JP2003146194A - Release mechanism of parking brake pedal - Google Patents

Release mechanism of parking brake pedal

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JP2003146194A
JP2003146194A JP2002252751A JP2002252751A JP2003146194A JP 2003146194 A JP2003146194 A JP 2003146194A JP 2002252751 A JP2002252751 A JP 2002252751A JP 2002252751 A JP2002252751 A JP 2002252751A JP 2003146194 A JP2003146194 A JP 2003146194A
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parking brake
brake pedal
release
locking
lever
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Myung-Jong Joo
明 鐘 周
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Hyundai Motor Co
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    • B60T7/00—Brake-action initiating means
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    • Y10T74/20726—Pedal controlled

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a release mechanism of a parking brake pedal devised so that a release lever continuously pushes a torsion spring until the parking brake pedal is perfectly released even when returning speed of the parking brake pedal becomes low at the time of low temperature and frictional resistance of a rotary part of the parking brake pedal increases. SOLUTION: This release mechanism of the parking brake pedal constitutes its characteristic feature of being constituted including a locking lever provided on an assembly bracket free to revolve, an elastic means to elastically support the locking lever so as to revolve it in the opposite direction of the returning direction of the parking brake pedal, a revolving region limiting means to limit a revolving region of the locking lever, a locking means to lock the release lever on the locking lever as a release cable is pulled and a release means to release the release lever locked by the locking lever in accordance with a returning state of the parking brake pedal.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の足動式駐
車ブレーキ装置に係り、より詳しくは、駐車ブレーキペ
ダルリリース仕組みに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a foot-operated parking brake device for an automobile, and more particularly to a parking brake pedal release mechanism.

【０００２】[0002]

【従来の技術】一般に、足動式駐車ブレーキ装置は、乗
員が駐車ブレーキペダルを踏みこむと駐車ブレーキケー
ブルを通してリヤブレーキアセンブリを作動させるよう
になっており、駐車ブレーキペダルアセンブリにリリー
スケーブルを通して連結されたリリースノブを操作する
と、駐車ブレーキ状態が解除されるようになっている。2. Description of the Related Art Generally, a foot-operated parking brake system is adapted to actuate a rear brake assembly through a parking brake cable when an occupant depresses the parking brake pedal, and is connected to the parking brake pedal assembly through a release cable. When the release knob is operated, the parking brake state is released.

【０００３】図１に従来技術による駐車ブレーキペダル
アセンブリを示す。駐車ブレーキペダル１００はアセン
ブリブラケット１０２にヒンジで回動可能に固定されて
おり、 駐車ブレーキペダル１００の回動は駐車ブレー
キケーブル１０４を通してリヤブレーキアセンブリに連
結される。駐車ブレーキペダル１００のリターン作用を
なめらかに、かつ静かに行うためダンパ１０６が設けら
れている。駐車状態を解除する際は、リリースノブから
乗員の操作力を伝達するリリースケーブル１０８がリリ
ースレバー１１０を引張るようになっており、リリース
レバー１１０は公知の技術のように、トーションスプリ
ング１１２、および引張ばね１１４によって駐車ブレー
キペダル１００を原位置に復帰させるようになってい
る。FIG. 1 illustrates a prior art parking brake pedal assembly. The parking brake pedal 100 is rotatably fixed to an assembly bracket 102 by a hinge, and the rotation of the parking brake pedal 100 is connected to a rear brake assembly through a parking brake cable 104. A damper 106 is provided in order to smoothly and quietly perform the return operation of the parking brake pedal 100. When the parking state is released, the release cable 108 that transmits the operating force of the occupant from the release knob pulls the release lever 110. The release lever 110 is pulled by the torsion spring 112 and the pulling lever as in a known technique. The spring 114 causes the parking brake pedal 100 to return to its original position.

【０００４】乗員が駐車ブレーキペダル１００を踏みこ
むと、ダンパ１０６を収縮させつつ駐車ブレーキペダル
１００が回転して駐車ブレーキケーブル１０４を引張っ
てリヤブレーキアセンブリの作動によって駐車状態にな
る。乗員のリリースノブ操作があると、リリースケーブ
ル１０８が引張られてトーションスプリング１１２およ
び、引張りばね１１４によって駐車ブレーキペダル１０
０は原位置に復帰して、駐車ブレーキケーブル１０４を
放して制動力を解除させるが、この際、駐車ブレーキペ
ダル１００のリターン動作はダンパ１０６の減衰力でな
めらかに、かつ静かに行われる。When an occupant depresses the parking brake pedal 100, the damper 106 is contracted, the parking brake pedal 100 is rotated, the parking brake cable 104 is pulled, and the rear brake assembly is actuated to put the vehicle in a parking state. When the occupant operates the release knob, the release cable 108 is pulled, and the torsion spring 112 and the tension spring 114 cause the parking brake pedal 10 to move.
When 0 returns to the original position, the parking brake cable 104 is released to release the braking force. At this time, the return operation of the parking brake pedal 100 is smoothly and quietly performed by the damping force of the damper 106.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記の駐車ブレーキペ
ダルアセンブリは、気温が下がると、ダンパの粘性増大
および駐車ブレーキペダル回転部の摩擦抵抗の増大など
によって、駐車ブレーキペダルのリターン動作速度が著
しく遅れ、駐車ブレーキペダルが完全に解除されないと
いう問題があった。In the above parking brake pedal assembly, when the temperature drops, the return operation speed of the parking brake pedal is significantly delayed due to an increase in the viscosity of the damper and an increase in the frictional resistance of the rotating portion of the parking brake pedal. , There was a problem that the parking brake pedal was not released completely.

【０００６】通常の状態ではリリースケーブルによって
リリースレバーが回動されてトーションスプリングを押
している間は、駐車ブレーキペダルが十分リターンされ
るが、低温時には、リリースノブの操作によって、リリ
ースレバーは駐車ブレーキペダルが完全にリターンされ
るまで、トーションスプリングを押していることができ
ないため、駐車ブレーキペダルが完全にリターンしない
のである。In a normal state, the parking brake pedal is sufficiently returned while the release lever is rotated by the release cable to push the torsion spring, but when the temperature is low, the release lever is operated to operate the parking brake pedal. The parking brake pedal does not return completely because the torsion spring cannot be pushed until the is fully returned.

【０００７】本発明の目的は、低温によって駐車ブレー
キペダルのリターン速度が遅れ、駐車ブレーキペダル回
転部の摩擦抵抗が増加しても駐車ブレーキペダルが完全
に解除されるときまで、リリースレバーがトーションス
プリングを押しているようにする駐車ブレーキペダルの
リリース仕組みを提供することにある。An object of the present invention is to delay the release lever of the torsion spring until the parking brake pedal is completely released even if the return speed of the parking brake pedal is delayed due to low temperature and the frictional resistance of the rotating portion of the parking brake pedal increases. It is to provide a mechanism for releasing the parking brake pedal that makes you press.

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明による駐車ブレー
キペダルのリリース仕組みは、アセンブリブラケットに
回動可能に設けられたロッキングレバーと、該ロッキン
グレバーを駐車ブレーキペダルのリターン方向とは逆方
向へ回動させるように弾支する弾性手段と、前記ロッキ
ングレバーの回動範囲を制限するようにする回動範囲制
限手段と、リリースケーブルが引っ張られることによっ
て、リリースレバーが前記ロッキングレバーに施錠され
るようにする施錠手段と、駐車ブレーキペダルのリター
ン状態に応じて前記ロッキングレバーに施錠されたリリ
ースレバーが解除されるようにする解除手段とを含んで
構成されることを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION A parking brake pedal release mechanism according to the present invention includes a locking lever rotatably provided on an assembly bracket and a locking lever that is rotated in a direction opposite to the return direction of the parking brake pedal. Elastic means for elastically supporting movement, rotation range limiting means for limiting the rotation range of the locking lever, and pulling the release cable lock the release lever on the locking lever. And a releasing means for releasing the release lever locked to the locking lever according to the return state of the parking brake pedal.

【０００９】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を添付図に
より詳述する。図において従来の構成と同一部分にたい
しては、同一名称および符号を付し、それについての詳
述は省く。図２は、本発明の駐車ブレーキペダルリリー
ス仕組みの斜視図である。低温時にも駐車ブレーキペダ
ルが完全にリリースされるよう、トーションスプリング
をリリースレバーが押しているようにする構成は次のと
おりである。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. In the figure, the same parts as those in the conventional configuration are designated by the same names and reference numerals, and detailed description thereof will be omitted. FIG. 2 is a perspective view of the parking brake pedal release mechanism of the present invention. The configuration is such that the torsion spring is pushed by the release lever so that the parking brake pedal is completely released even at a low temperature.

【００１０】アセンブリブラケット１０２に回動可能に
設けられたロッキングレバー１と、ロッキングレバー１
を駐車ブレーキペダル３のリターン方向とは逆方向へ回
動させるように弾支する弾性手段と、ロッキングレバー
１の回動範囲を制限するようにする回動範囲制限手段
と、リリースケーブル１０８が引っ張られることによっ
てリリースレバー５がロッキングレバー１に施錠される
ようにする施錠手段と、駐車ブレーキペダル３のリター
ン状態に応じてロッキングレバー１に施錠されたリリー
スレバー５の解除手段とが従来の駐車ブレーキペダルア
センブリに追加して含まれている。A locking lever 1 rotatably provided on the assembly bracket 102 and the locking lever 1
The elastic means for elastically supporting the parking brake pedal 3 in the direction opposite to the return direction, the rotation range limiting means for limiting the rotation range of the locking lever 1, and the release cable 108. The locking means that locks the release lever 5 on the locking lever 1 by being released and the release means for the release lever 5 locked on the locking lever 1 according to the return state of the parking brake pedal 3 include the conventional parking brake. Included in addition to the pedal assembly.

【００１１】前記弾性手段は、ロッキングレバー１の回
動軸をとり巻くコイル部を備え、アセンブリブラケット
１０２との間で弾性力を有するロッキングトーションス
プリング７にて構成され、その弾性力を発揮する方向は
図面上で駐車ブレーキペダル３のリターン方向が時計方
向であることから、ロッキングトーションスプリング７
はロッキングレバー１を反時計方向へ弾支するようにな
っている。The elastic means includes a coil portion which surrounds the rotating shaft of the locking lever 1 and is constituted by a rocking torsion spring 7 having an elastic force with the assembly bracket 102, and a direction in which the elastic force is exerted. Indicates that the return direction of the parking brake pedal 3 is clockwise in the drawing, so the locking torsion spring 7
Is designed to elastically support the locking lever 1 in the counterclockwise direction.

【００１２】ロッキングレバー１の回動範囲を制限する
回動範囲制限手段は、ロッキングレバー１の一部が折曲
されてアセンブリブラケット１０２に係止されるように
形成された折曲ストッパ９で構成されている。The rotation range limiting means for limiting the rotation range of the locking lever 1 is composed of a bending stopper 9 formed so that a part of the locking lever 1 is bent and locked to the assembly bracket 102. Has been done.

【００１３】前記施錠手段は、ロッキングレバー１に形
成されたラッチ突起１１と、リリースレバー５に形成さ
れた係止突起１３から構成されているが、ラッチ突起１
１の形状は図示のように、リリースレバー５がロッキン
グレバー１側へ回動する際、係止突起１３はラッチ突起
１１の斜面１１ー１を滑りながらラッチ突起１１を越え
やすいようになっており、その逆方向へはリリースレバ
ー５の回動が抑制されるようになっている。The locking means is composed of a latch projection 11 formed on the locking lever 1 and a locking projection 13 formed on the release lever 5.
As shown in the figure, when the release lever 5 rotates to the locking lever 1 side, the locking projection 13 slides on the slope 11-1 of the latch projection 11 and easily crosses the latch projection 11. The rotation of the release lever 5 is suppressed in the opposite direction.

【００１４】一方、前記解除手段は、駐車ブレーキペダ
ル３に一体に設けられて駐車ブレーキペダル３がリター
ンされる際、そのリターンの終了時点に至ってロッキン
グレバー１のラッチ突起１１がリリースレバーの係止突
起１３から脱離できるよう、ロッキングレバー１を回動
させるストッパ１５にて構成されている。On the other hand, the releasing means is provided integrally with the parking brake pedal 3, and when the parking brake pedal 3 is returned, the latch projection 11 of the locking lever 1 is locked by the release lever when the parking brake pedal 3 is returned. It is composed of a stopper 15 for rotating the locking lever 1 so that it can be detached from the protrusion 13.

【００１５】つぎに、本発明の作用について述べる。図
３は、駐車ブレーキペダル３が踏みこまれていない状態
で、通常の走行時にはこのような状態が保持される。即
ち、駐車ブレーキペダル３に一体に連結されたストッパ
１５がロッキングレバー１を時計方向へ押している状態
で、リリースレバー５はロッキングレバー１から自由な
状態にある。Next, the operation of the present invention will be described. In FIG. 3, the parking brake pedal 3 is not depressed, and such a state is maintained during normal traveling. That is, the release lever 5 is free from the locking lever 1 while the stopper 15 integrally connected to the parking brake pedal 3 pushes the locking lever 1 in the clockwise direction.

【００１６】乗員が駐車ブレーキペダル３を踏みこむ
と、駐車ブレーキペダル３は反時計方向へ回動しつつ、
図４のような状態になるが、ストッパ１５は駐車ブレー
キペダル３の回転につれて移動して、図面上でのアセン
ブリブラケット１０２との間で消えることによって、ロ
ッキングレバー１は反時計方向へ回動して、折曲ストッ
パ９はアセンブリブラケット１０２に接する状態にな
る。When an occupant depresses the parking brake pedal 3, the parking brake pedal 3 rotates counterclockwise,
4, the stopper 15 moves as the parking brake pedal 3 rotates and disappears between the stopper 15 and the assembly bracket 102 in the drawing, whereby the locking lever 1 rotates counterclockwise. Thus, the bending stopper 9 comes into contact with the assembly bracket 102.

【００１７】この状態は駐車ブレーキが作動中の状態で
あって、駐車中には上記の状態を保持していてから、乗
員がリリースノブを作動させると、リリースケーブル１
０８を通して乗員の操作力が伝達されてリリースレバー
５が図面上で時計方向へ回動しつつ、図５のごとき状態
になる。In this state, the parking brake is in operation, and when the occupant operates the release knob after the above state is maintained during parking, the release cable 1 is released.
The operating force of the occupant is transmitted through 08, and the release lever 5 is rotated clockwise in the drawing to be in the state as shown in FIG.

【００１８】この際、リリースレバー５の係止突起１３
は、乗員のリリースノブの操作力によってラッチ突起１
１の斜面１１ー１を伝って移動し、ラッチ突起１１に係
止されるが、これによって、リリースレバー５は乗員の
リリースノブ操作が終っても継続的にロッキングレバー
１のラッチ突起１１に係止された状態を保持するように
なる。トーションスプリング１１２は駐車ブレーキペダ
ル３がリターンされる状態を保持するようにして、駐車
ブレーキペダルのリターン動作が乗員のリリースノブ操
作時間と関係なく行われるようにする。At this time, the locking projection 13 of the release lever 5
Is the latch projection 1 by the operating force of the release knob of the passenger.
1 moves along the inclined surface 11-1 of the vehicle 1 and is locked by the latch projection 11. By this, the release lever 5 is continuously engaged with the latch projection 11 of the locking lever 1 even after the occupant finishes operating the release knob. It comes to hold the stopped state. The torsion spring 112 keeps the parking brake pedal 3 in a returned state so that the return operation of the parking brake pedal is performed regardless of the release knob operation time of the occupant.

【００１９】駐車ブレーキペダル３のリターン終了時点
では、リリースレバー５が原位置に復帰する。駐車ブレ
ーキペダル３がリターンすると、ストッパ１５が時計方
向へ回転してロッキングレバー１を時計方向へ押すよう
になることから、駐車ブレーキペダル３が完全にリター
ンする時点でロッキングレバー１のラッチ突起１１がリ
リースレバー５の係止突起１３を放すことによって、リ
リースレバー５は原位置に復帰することになる（図３の
状態）。At the end of the return of the parking brake pedal 3, the release lever 5 returns to the original position. When the parking brake pedal 3 returns, the stopper 15 rotates clockwise and pushes the locking lever 1 clockwise. Therefore, when the parking brake pedal 3 completely returns, the latch projection 11 of the locking lever 1 is released. By releasing the locking projection 13 of the release lever 5, the release lever 5 returns to the original position (state of FIG. 3).

【００２０】乗員のリリースノブ操作で、リリースレバ
ー５の係止突起１３がロッキングレバーのラッチ突起１
１に係止された状態になると、駐車ブレーキペダル３が
完全にリターンするまでは、トーションスプリング１１
２で継続的に駐車ブレーキペダル３がリターンする状態
が保持されることから、気温の低下によるダンパ１０６
の動作遅延とか、駐車ブレーキペダル回動部の摩擦抵抗
が増加するとしても、駐車ブレーキペダル３が完全にリ
ターンしない状況は発生しないようになる。When the occupant operates the release knob, the locking projection 13 of the release lever 5 becomes the locking projection 1 of the locking lever.
When the parking brake pedal 3 is fully locked, the torsion spring 11
Since the state where the parking brake pedal 3 is continuously returned at 2 is maintained, the damper 106 due to the decrease in temperature is
Even if the operation delay of 1 or the frictional resistance of the parking brake pedal rotating portion increases, the situation where the parking brake pedal 3 does not completely return does not occur.

【００２１】[0021]

【発明の効果】本発明によれば、低温時に駐車ブレーキ
ペダルのリターン速度が遅延し、駐車ブレーキペダル回
転部の摩擦抵抗が増加するとしても、駐車ブレーキペダ
ルが完全に解除されるまで、リリースレバーがトーショ
ンスプリングを押しているようにすることで、駐車ブレ
ーキペダルの完全なリターン作動を安定的に確保するこ
とができる。According to the present invention, even if the return speed of the parking brake pedal is delayed and the frictional resistance of the rotating portion of the parking brake pedal increases at a low temperature, the release lever is released until the parking brake pedal is completely released. By pushing the torsion spring, the complete return operation of the parking brake pedal can be stably ensured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】従来技術による駐車ブレーキペダルアセンブリ
の仕組みを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a mechanism of a parking brake pedal assembly according to a conventional technique.

【図２】本発明による駐車ブレーキペダルアセンブリの
仕組みを示す斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing a mechanism of a parking brake pedal assembly according to the present invention.

【図３】図２における駐車ブレーキペダルを踏みこんで
いない状態を示す部分状態図である。3 is a partial state diagram showing a state in which a parking brake pedal in FIG. 2 is not depressed.

【図４】図２における駐車ブレーキペダルを踏みこんだ
状態を示す部分状態図である。FIG. 4 is a partial state diagram showing a state where a parking brake pedal in FIG. 2 is depressed.

【図５】図２における乗員のリリースノブ操作がある場
合の部分状態図である。FIG. 5 is a partial state diagram when an occupant's release knob operation in FIG. 2 is performed.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ロッキングレバー ３、１００ 駐車ブレーキペダル ５ リリースレバー ７ ロッキングトーションスプリング ９ 折曲ストッパ １１ ロッキング突起 １３ 係止突起 １５ ストッパ １０２ アセンブリブラケット １０４ 駐車ブレーキケーブル １０８ リリースケーブル １１２ トーションスプリング 1 locking lever 3,100 parking brake pedal 5 Release lever 7 Rocking torsion spring 9 Bending stopper 11 locking protrusions 13 Locking protrusion 15 Stopper 102 assembly bracket 104 parking brake cable 108 release cable 112 torsion spring

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 アセンブリブラケットに回動可能に設け
られたロッキングレバーと、 該ロッキングレバーを駐車ブレーキペダルのリターン方
向とは逆方向へ回動させるように弾支する弾性手段と、 前記ロッキングレバーの回動範囲を制限するようにする
回動範囲制限手段と、リリースケーブルが引っ張られる
ことによって、リリースレバーが前記ロッキングレバー
に施錠されるようにする施錠手段と、 駐車ブレーキペダルのリターン状態に応じて前記ロッキ
ングレバーに施錠されたリリースレバーが解除されるよ
うにする解除手段と、 を含んで構成されたことを特徴とする駐車ブレーキペダ
ルのリリース仕組み。1. A locking lever rotatably provided on an assembly bracket, elastic means for elastically supporting the locking lever so as to rotate in a direction opposite to the return direction of the parking brake pedal, and the locking lever of the locking lever. A rotation range limiting means for limiting the rotation range, a locking means for locking the release lever to the locking lever by pulling the release cable, and a return state of the parking brake pedal according to the return state of the parking brake pedal. A releasing mechanism for a parking brake pedal, comprising: a releasing means for releasing a release lever locked to the locking lever. 【請求項２】 前記回動範囲制限手段は、前記ロッキン
グレバーの一部が折曲されて前記アセンブリブラケット
に係止されるように形成された折曲ストッパにて構成さ
れたことを特徴とする請求項１に記載の駐車ブレーキペ
ダルのリリース仕組み。2. The rotation range limiting means comprises a bending stopper formed so that a part of the locking lever is bent and locked to the assembly bracket. The parking brake pedal release mechanism according to claim 1. 【請求項３】 前記弾性手段は、前記ロッキングレバー
とアセンブリブラケットとの間に設けられたロッキング
トーションスプリングにて構成されたことを特徴とする
請求項１に記載の駐車ブレーキペダルのリリース仕組
み。3. The releasing mechanism of the parking brake pedal according to claim 1, wherein the elastic means is a locking torsion spring provided between the locking lever and the assembly bracket. 【請求項４】 前記施錠手段は、前記ロッキングレバー
に形成されたラッチ突起と、前記リリースレバーに形成
された係止突起とから構成されたことを特徴とする請求
項１に記載の駐車ブレーキペダルのリリース仕組み。4. The parking brake pedal according to claim 1, wherein the locking means comprises a latch protrusion formed on the locking lever and a locking protrusion formed on the release lever. Release mechanism. 【請求項５】 前記解除手段は、駐車ブレーキペダルに
一体に設けられて駐車ブレーキペダルがリターンされる
際、そのリターン終了時点に至って前記ロッキングレバ
ーのラッチ突起がリリースレバーの係止突起から脱離さ
れるよう、前記ロッキングレバーを回動させるストッパ
にて構成されたことを特徴とする請求項４に記載の駐車
ブレーキペダルのリリース仕組み。5. The releasing means is provided integrally with the parking brake pedal, and when the parking brake pedal is returned, the latching projection of the locking lever is separated from the locking projection of the release lever at the end of the return. 5. The parking brake pedal release mechanism according to claim 4, wherein the parking brake pedal release mechanism comprises a stopper for rotating the locking lever.
JP2002252751A 2001-11-07 2002-08-30 Release mechanism of parking brake pedal Pending JP2003146194A (en)

Applications Claiming Priority (2)

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KR2001-069094 2001-11-07

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