JP2003146124A - Passenger vehicle - Google Patents

Passenger vehicle

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Publication number
JP2003146124A
JP2003146124A JP2001350308A JP2001350308A JP2003146124A JP 2003146124 A JP2003146124 A JP 2003146124A JP 2001350308 A JP2001350308 A JP 2001350308A JP 2001350308 A JP2001350308 A JP 2001350308A JP 2003146124 A JP2003146124 A JP 2003146124A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat
passenger
driver
entrance
passenger car
Prior art date
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Pending
Application number
JP2001350308A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomohiko Funakoshi
友彦 舟越
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Auto Body Co Ltd
Original Assignee
Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Auto Body Co Ltd filed Critical Toyota Auto Body Co Ltd
Priority to JP2001350308A priority Critical patent/JP2003146124A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a passenger vehicle easy to move inside and to get on and off. SOLUTION: This invented passenger vehicle is a one box type passenger vehicle having a movement space Sx provided inside of a wide main entrance 4 and passenger can move from the movement space Sx to all seating position of inside of the vehicle. Consequently, a driver can enter from the main entrance 4 to take a driver's seat 12. For example, a woman with a child or the like can enter from the main entrance 4 with the child and take the driver's seat 12 after making the child seated.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ワンボックスタイ
プの乗用車に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a one-box type passenger car.

【0002】[0002]

【従来の技術】家族単位の人数の移動に使用されるワン
ボックスタイプの乗用車は、一般的に、図5に示すよう
に、運転席52と助手席53、中央シート54,55及
び後部シート56等を備えている。運転席52側には運
転席ドア58により開閉される右前乗車口52hが設け
られており、助手席53側には助手席ドア59により開
閉される左前乗車口53hがそれぞれ設けられている。
そして、右前乗車口52h及び左前乗車口53hから運
転席52あるいは助手席53への乗降が行われる。ま
た、助手席ドア59の後方にはスライドドア60により
開閉される中央乗車口60hが設けられており、その中
央乗車口60hから中央シート54,55及び後部シー
ト56への乗降が行われる。
2. Description of the Related Art Generally, a one-box type passenger car used for moving a number of people in a family unit has a driver seat 52, a passenger seat 53, central seats 54, 55 and a rear seat 56 as shown in FIG. And so on. The driver's seat 52 side is provided with a right front passenger opening 52h opened and closed by a driver's seat door 58, and the passenger seat 53 side is provided with a left front passenger entrance 53h opened and closed by a passenger seat door 59.
Then, the passengers get on and off the driver's seat 52 or the passenger seat 53 from the right front entrance 52h and the left front entrance 53h. Further, behind the passenger seat door 59, there is provided a central entrance 60h which is opened and closed by a slide door 60, and the central seats 54h, 55 and the rear seat 56 are boarded and aboarded from the central entrance 60h.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した乗用
車では、例えば、ベビーカーに子供を載せた女性や大き
な荷物を持った人が乗降する場合等に不便である。即
ち、その女性が乗車する場合、通常、スライドドア60
を開いて中央乗車口60hから子供を中央シート55等
に着座させた後、ベビーカーを畳んで車室内に置き、そ
のスライドドア60を閉じた後、乗用車の右前まで移動
して運転席ドア58を開き、右前乗車口52hから運転
席52に乗り込む。また、大きな荷物を持った人が乗車
する場合にも同様にスライドドア60等を開いて荷物を
車室内に置いた後、そのスライドドア60を閉じ、運転
席ドア58を開き、右前乗車口52hから運転席52に
乗り込む。
However, the passenger car described above is inconvenient when, for example, a woman carrying a child in a stroller or a person carrying a large baggage gets on and off. That is, when the woman gets on, the sliding door 60 is usually used.
Open and seat the child on the central seat 55 or the like through the central entrance 60h, fold the stroller and place it in the passenger compartment, close the slide door 60, and move to the front right of the passenger car to open the driver seat 58. Open and get in the driver's seat 52 from the right front entrance 52h. Similarly, when a person carrying a large baggage gets on the vehicle, the slide door 60 is opened to put the baggage in the passenger compartment, the slide door 60 is closed, the driver's seat door 58 is opened, and the right front entrance 52h is opened. Get in the driver seat 52.

【0004】このように、子供連れの女性や大きな荷物
を持った人等の場合、乗降時に複数のドアを開閉すると
ともにそれらのドア間を移動しなければならないため、
乗降が面倒である。特に、雨天等の場合にその弊害が大
きい。本発明は、上記問題点に鑑みなされたものであ
り、室内での移動が容易となり、乗降が楽な乗用車の提
供を目的とする。
As described above, in the case of a woman with children or a person carrying a large baggage, it is necessary to open and close a plurality of doors at the time of getting on and off and move between those doors.
Getting on and off is troublesome. In particular, in the case of rain or the like, the harmful effect is great. The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a passenger vehicle that is easy to move indoors and that is easy to get on and off.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記した課題は、各請求
項の発明によって解決される。請求項1の発明は、ワン
ボックスタイプの乗用車であって、運転席と反対側の車
室側面に車両全長のほぼ3分の1の幅を有する主乗車口
が設けられ、その主乗車口の内側に移動空間が設けられ
ており、搭乗者がその移動空間から車室内の全てのシー
トの着座位置まで移動可能に構成されていることを特徴
とする。
The above-mentioned problems can be solved by the inventions of the respective claims. The invention of claim 1 is a one-box type passenger vehicle, wherein a main entrance having a width of about one-third of the total length of the vehicle is provided on a side surface of a passenger compartment opposite to a driver's seat, and the main entrance A moving space is provided inside, and the occupant can move from the moving space to seating positions of all seats in the vehicle interior.

【0006】本発明によると、搭乗者が移動空間から車
室内の全てのシートの着座位置まで移動可能であるた
め、主乗車口から乗車した搭乗者はそのまま運転席に着
座することが可能となる。このため、例えば、子供連れ
の女性等の場合も、子供と共に主乗車口から乗車して子
供をシートに着座させた後、そのまま運転席に着座する
ことができる。このため、乗用車の室内での移動が容易
となり、乗降が楽になる。また、主乗車口が運転席と反
対側の車室側面に設けられているため、他の車両の通行
に妨げられることなく、自由に主乗車口から安全に乗降
が可能になる。
According to the present invention, since the passenger can move from the moving space to the seating positions of all seats in the passenger compartment, the passenger who has boarded from the main entrance can directly sit in the driver's seat. . For this reason, for example, even a woman with children can sit in the driver's seat as it is after getting on with the child from the main entrance and seating the child on the seat. Therefore, the passenger car can be easily moved inside the room, and the passengers can easily get on and off the vehicle. Further, since the main entrance is provided on the side of the passenger compartment opposite to the driver's seat, it is possible to freely get on and off the main entrance safely without being obstructed by other vehicles.

【0007】また、請求項2の発明では、車室の前部側
面に前部乗車口が設けられており、その前部乗車口の内
側に運転席が設けられているため、運転者は従来の乗用
車と同様に前部乗車口から運転席に乗り込むことが可能
になる。
Further, according to the second aspect of the invention, the front passenger entrance is provided on the front side surface of the passenger compartment, and the driver's seat is provided inside the front passenger entrance. It becomes possible to get into the driver's seat from the front entrance as in the case of passenger cars.

【0008】また、請求項3の発明では、折り畳んで車
室の側壁に収納できるシートが車室内に設けられている
ため、乗員が少ない場合に使用されていないシートで車
室内空間が狭められることがない。即ち、車室空間を有
効利用できる。また、請求項4の発明では、折り畳まれ
ることで別の用途に使用されるシートが車室内に設けら
れているため、同じく乗員が少ない場合に車室空間を有
効、かつ便利に利用できる。
Further, according to the third aspect of the invention, since the seat that can be folded and stored in the side wall of the passenger compartment is provided in the passenger compartment, the passenger compartment space can be narrowed by the unused seat when the number of passengers is small. There is no. That is, the vehicle interior space can be effectively used. Further, according to the invention of claim 4, since the seat used for another purpose by being folded is provided in the passenger compartment, the passenger compartment space can be effectively and conveniently used also when the number of passengers is small.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、図1〜図4に基づいて本発
明の実施形態1に係る乗用車の説明を行う。本実施形態
に係る乗用車はワンボックスタイプの乗用車であり、図
1、図2に助手席を折り畳み、中央シートを収納した状
態の乗用車の模式平面図、斜視図等が示されている。ま
た、図3は中央シートを収納した状態の乗用車の模式平
面図(A図)、斜視図(B図)であり、図4は助手席と
中央シートとが着座可能状態にある乗用車の模式平面図
(A図)、斜視図(B図)である。なお、乗用車の幅方
向をX方向、前後方向をY方向、及び高さ方向をZ方向
として図示する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION A passenger car according to a first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The passenger car according to the present embodiment is a one-box type passenger car, and FIGS. 1 and 2 show a schematic plan view, a perspective view, and the like of the passenger car with the passenger seat folded and the central seat accommodated. 3 is a schematic plan view (FIG. A) and perspective view (B) of the passenger car in which the central seat is stored, and FIG. 4 is a schematic plan view of the passenger car in which the passenger seat and the central seat can be seated. It is a figure (A figure) and a perspective view (B figure). The width direction of the passenger car is shown as the X direction, the front-rear direction as the Y direction, and the height direction as the Z direction.

【0010】本実施形態に係る乗用車1は、図4等に示
すように、ボディ2の右前側面に運転席用の前部乗車口
2aが形成されており、その前部乗車口2aの前縁部2
fに前部乗車口2aを開閉する運転席ドア3が扉状に回
動可能な状態で取付けられている。また、ボディ2の左
側面中央には車両全長のほぼ3分の1の幅を有する幅広
の主乗車口2mが形成されており、その主乗車口2mを
開閉する大型のスライドドア4がボディ2の外側に前後
スライド可能な状態で装着されている。
As shown in FIG. 4 and the like, the passenger car 1 according to this embodiment has a front passenger entrance 2a for the driver's seat formed on the right front side surface of the body 2, and the front edge of the front passenger entrance 2a. Part 2
A driver's seat door 3 that opens and closes the front entrance 2a is attached to the door f in a door-like rotatable state. A wide main entrance 2m having a width of about one-third of the entire length of the vehicle is formed in the center of the left side surface of the body 2, and a large slide door 4 for opening and closing the main entrance 2m is attached to the body 2. It is attached to the outside of the so that it can slide back and forth.

【0011】ボディ2の内側には内装用の壁材5が張ら
れることで車室Rが形成される。車室Rの前部には、運
転席12と助手席13とが右左に設置されており、その
運転席12と助手席13との間に、図2(A)等に示す
ように、人が通れる空間S1が設けられている。運転席
12は、シートクッション12kとシートバック12b
とから構成される一般的なシートであり、一定範囲で前
後スライド可能に構成されている。
A vehicle interior R is formed by arranging an interior wall material 5 inside the body 2. A driver's seat 12 and a passenger's seat 13 are installed on the right and left in the front part of the passenger compartment R, and between the driver's seat 12 and the passenger's seat 13, as shown in FIG. There is provided a space S1 through which The driver's seat 12 includes a seat cushion 12k and a seat back 12b.
It is a general seat composed of and, and is configured to be slidable back and forth within a certain range.

【0012】助手席13は、テーブルに兼用できるシー
トであり、運転席12よりも前方に長くスライド可能に
構成されている。なお、助手席13の前進限位置は、イ
ンストルメントパネル7の下側位置に設定されている。
助手席13は、図3(B)に示すように、シートクッシ
ョン13kとシートバック13bとから構成されおり、
そのシートバック13bがシートクッション13kに当
接する位置まで前倒し可能に構成されている。そして、
助手席13のシートバック13bが前倒しされた状態
で、そのシートバック13bの背面はほぼ水平になる。
シートバック13bの背面には、角板状のテーブル部材
13fが取付けられており、そのテーブル部材13fに
テーブル面やドリンクホルダ等が形成されている。
The passenger seat 13 is a seat that can also be used as a table and is slidable forward of the driver seat 12. The forward limit position of the passenger seat 13 is set to the lower position of the instrument panel 7.
As shown in FIG. 3B, the passenger seat 13 is composed of a seat cushion 13k and a seat back 13b,
The seat back 13b is configured to be able to be moved forward to a position where it abuts on the seat cushion 13k. And
When the seat back 13b of the passenger seat 13 is tilted forward, the back surface of the seat back 13b is substantially horizontal.
A square plate-shaped table member 13f is attached to the back surface of the seat back 13b, and a table surface, a drink holder, and the like are formed on the table member 13f.

【0013】シートバック13bが前倒しされた助手席
13は、前進限位置までスライドさせられ、テーブル部
材13fよりも前側に位置するシートバック13bの先
端部やヘッドレスト13h等が、図2(A)に示すよう
に、インストルメントパネル7の下側に収納される。こ
の状態で、助手席13はテーブルとして使用される。こ
のように、テーブルとなった助手席13を前進限位置に
保持することで、その助手席13の周辺を広く利用でき
るとともに、運転者の使い勝手も向上する。なお、テー
ブル状態の助手席13を着座可能にするには、その助手
席13を後方にスライドさせた後、シートバック13b
をほぼ水平位置から所定傾斜位置まで起こせば良い。
The front passenger seat 13 with the seat back 13b tilted forward is slid to the forward limit position, and the front end portion of the seat back 13b located on the front side of the table member 13f and the headrest 13h are shown in FIG. 2 (A). As shown, it is stored under the instrument panel 7. In this state, the passenger seat 13 is used as a table. In this way, by holding the passenger seat 13 that has become a table at the forward limit position, the periphery of the passenger seat 13 can be widely used and the usability for the driver is improved. In order to allow the passenger seat 13 in the table state to be seated, after sliding the passenger seat 13 rearward, the seat back 13b
Should be raised from a substantially horizontal position to a predetermined tilt position.

【0014】運転席12の後方には、図4(B)等に示
すように、一人掛けの中央シート14が設置されてい
る。中央シート14は、折り畳んだ状態で車室側壁の凹
部5sに収納できるシートであり、シートクッション1
4kとシートバック14bとから構成されている。な
お、中央シート14を収納後、凹部5sには化粧蓋5e
が被せられる(図1(B)参照)。中央シート14のシ
ートクッション14kの右側部分は連結部材(図示され
ていない)によって凹部5sの下端部に起立可能な状態
で連結されている。また、シートクッション14kの左
側部分の下側には、図4(B)に示すように、二本の支
柱14eが使用位置(立設位置)と待機位置(シートク
ッション14kに沿う位置)との間で回動できるように
取付けられている。
Behind the driver's seat 12, as shown in FIG. 4B, a central seat 14 for one person is installed. The central seat 14 is a seat that can be stored in the recess 5s on the side wall of the vehicle compartment in a folded state.
4k and the seat back 14b. It should be noted that after the central sheet 14 is stored, the makeup lid 5e is placed in the recess 5s.
Is covered (see FIG. 1B). The right side portion of the seat cushion 14k of the central seat 14 is connected to a lower end portion of the recess 5s by a connecting member (not shown) in an upright state. Further, as shown in FIG. 4 (B), on the lower side of the left side portion of the seat cushion 14k, two columns 14e are provided at a use position (a standing position) and a standby position (a position along the seat cushion 14k). It is mounted so that it can rotate between them.

【0015】支柱14eの長さ寸法は、立設位置でシー
トクッション14kを着座可能位置に保持できる寸法に
設定されている。即ち、着座可能位置では、シートクッ
ション14kは支柱14eと前記連結部材とによって左
右から支持される。シートバック14bは、シートクッ
ション14kに当接する折り畳み位置からそのシートク
ッション14kに対して所定角度となる使用位置までの
間で傾斜角度を調整できるように構成されている。
The length of the column 14e is set so that the seat cushion 14k can be held at the seatable position in the standing position. That is, at the seatable position, the seat cushion 14k is supported from the left and right by the column 14e and the connecting member. The seat back 14b is configured so that the tilt angle can be adjusted between the folded position where it abuts on the seat cushion 14k and the use position where the seat cushion 14k has a predetermined angle with respect to the seat cushion 14k.

【0016】中央シート14を車室側壁の凹部5sに収
納するには、先ず、シートバック14bをシートクッシ
ョン14kに当接するまで前方に倒して、中央シート1
4を折り畳む。次に、シートクッション14kを前記連
結部材を中心にして起立回動させて、中央シート14を
車室側壁の凹部5sに収納する。次に、二本の支柱14
eを待機位置(シートクッション14kに沿う位置)ま
で戻した後、化粧蓋5eで凹部5sを閉じる。中央シー
ト14を使用状態にする場合には、これと逆の操作を行
う。
In order to store the central seat 14 in the recess 5s on the side wall of the vehicle compartment, first, the seat back 14b is tilted forward until it comes into contact with the seat cushion 14k, and the central seat 1
Fold 4 Next, the seat cushion 14k is rotated upright about the connecting member to house the central seat 14 in the recess 5s on the side wall of the vehicle compartment. Next, the two columns 14
After returning e to the standby position (a position along the seat cushion 14k), the recess 5s is closed by the makeup lid 5e. When the center sheet 14 is to be used, the reverse operation is performed.

【0017】中央シート14の後方には、三人掛けの後
部シート16が設置されている。後部シート16は、他
のシートと同様にシートクッション16kとシートバッ
ク16bとから構成されており、一定範囲で前後スライ
ド可能に構成されている。なお、後部シート16を三台
あるいは二台の一人掛けシートにより構成することも可
能である。
Behind the central seat 14, a three-seat rear seat 16 is installed. The rear seat 16 is composed of a seat cushion 16k and a seat back 16b like other seats, and is configured to be slidable back and forth within a certain range. The rear seat 16 may be composed of three or two one-person seats.

【0018】中央シート14の左横(助手席13と後部
シート16との間)であって主乗車口2mの内側には、
移動空間Sxが設けられている。移動空間Sxは、少な
くとも一人掛けシートの投影平面積よりは大きな平面積
を有しており、図4に示すように、平面略角形に形成さ
れている。移動空間Sxは、前述のように、中央シート
14の左横であって後部シート16の前方に位置してい
るため、主乗車口2mから移動空間Sxに乗り込んだ搭
乗者はその中央シート14及び後部シート16にそのま
ま着座できるようになる(図4の白抜き矢印参照)。
On the left side of the central seat 14 (between the passenger seat 13 and the rear seat 16) and inside the main entrance 2m,
A moving space Sx is provided. The moving space Sx has a plane area larger than at least the projected plane area of the one-person seat, and as shown in FIG. As described above, the moving space Sx is located on the left side of the central seat 14 and in front of the rear seat 16, so that the passenger who has entered the moving space Sx from the main entrance 2m has the central seat 14 and It becomes possible to sit on the rear seat 16 as it is (see the white arrow in FIG. 4).

【0019】また、移動空間Sxは、運転席12と助手
席13との間の空間S1につながっているため、搭乗者
は移動空間Sxから空間S1を通って運転席12あるい
は助手席13に着座できるようになる。
Further, since the moving space Sx is connected to the space S1 between the driver's seat 12 and the passenger seat 13, the passenger sits in the driver's seat 12 or the passenger seat 13 from the moving space Sx through the space S1. become able to.

【0020】次に、上記した乗用車1の取扱いについて
簡単に説明する。図1(A)は、1人〜3人で乗用車1を
使用する場合のシートのレイアウトを表している。この
場合、運転席12を除いて着座可能なシートは後部シー
ト16であり、助手席13はテーブルとして使用され
る。即ち、助手席13のシートバック13bが前倒しさ
れて、助手席13全体が前進限位置まで移動させられ、
シートバック13bの先端部及びヘッドレスト13hは
インストルメントパネル7の下側に収納されている。ま
た、後部シート16は前方にスライドされて、後部シー
ト16の後方に荷物空間Wを確保している。
Next, the handling of the passenger car 1 will be briefly described. FIG. 1A shows a seat layout when one to three people use the passenger car 1. In this case, the seats that can be seated except the driver's seat 12 are the rear seats 16, and the passenger seat 13 is used as a table. That is, the seat back 13b of the passenger seat 13 is moved forward and the entire passenger seat 13 is moved to the forward limit position,
The front end of the seat back 13b and the headrest 13h are housed under the instrument panel 7. Further, the rear seat 16 is slid forward to secure the luggage space W behind the rear seat 16.

【0021】このように、運転席12の斜め左前にテー
ブルが設けられるため、運転者にとって使い勝手が向上
する。また、助手席13が前進限位置にあるため、移動
空間Sxが運転席12の横まで広がり、その移動空間S
xから運転席12への着座が容易になる。
As described above, since the table is provided diagonally to the left of the driver's seat 12, the usability for the driver is improved. Further, since the passenger seat 13 is at the forward limit position, the moving space Sx spreads to the side of the driver's seat 12, and the moving space Sx
It becomes easy to sit on the driver's seat 12 from x.

【0022】図3(A)は、4人〜5人で乗用車1を使用
する場合のシートのレイアウトを表している。この場
合、運転席12を除いて着座可能なシートは、助手席1
3と後部シート16であり、中央シート14は折り畳ま
れて車室側壁の凹部5sに収納されている。このとき、
凹部5sには化粧蓋5eが被せられているため、車室R
の美観が損なわれることはない。このように、中央シー
ト14が車室側壁の凹部5sに収納されるため、車室R
の中央に広い空間を設けることができ、ゆとり感が向上
する。
FIG. 3A shows a seat layout when the passenger car 1 is used by 4 to 5 people. In this case, the seats that can be seated except the driver's seat 12 are the passenger seat 1
3 and the rear seat 16, the central seat 14 is folded and stored in the recess 5s of the vehicle compartment side wall. At this time,
Since the decorative lid 5e is covered on the recess 5s, the passenger compartment R
There is no loss of aesthetics. In this way, since the central seat 14 is stored in the recess 5s on the side wall of the vehicle compartment, the vehicle interior R
A large space can be provided in the center of the room, improving the comfort.

【0023】図4は、6人で乗用車1を使用する場合の
シートのレイアウトを表している。この場合、後部シー
ト16を後方にスライドさせ、中央シート14を車室側
壁の凹部5sから引き出して使用状態とすることで、車
室R内の全てのシート12,13,14,16が着座可
能となり、多人数を効率的に乗車させることができる。
この場合でも、中央シート14の左横(助手席13と後
部シート16との間)であって主乗車口2mの内側に
は、移動空間Sxが設けられているため、主乗車口2m
から移動空間Sxに乗り込んだ搭乗者はその中央シート
14及び後部シート16に容易に着座できるとともに、
空間S1を通って運転席12あるいは助手席13に着座
できるようになる(白抜き矢印参照)。
FIG. 4 shows a seat layout when the passenger car 1 is used by six people. In this case, by sliding the rear seat 16 rearward and pulling out the central seat 14 from the recess 5s on the side wall of the vehicle compartment for use, all seats 12, 13, 14, 16 in the vehicle compartment R can be seated. Therefore, a large number of people can be efficiently boarded.
Even in this case, since the moving space Sx is provided on the left side of the central seat 14 (between the passenger seat 13 and the rear seat 16) and inside the main entrance 2m, the main entrance 2m
An occupant boarded in the moving space Sx can easily seat on the central seat 14 and the rear seat 16, and
It becomes possible to sit in the driver's seat 12 or the passenger seat 13 through the space S1 (see the white arrow).

【0024】このように、本実施形態に係る乗用車1に
よると、移動空間Sxから車室R内の全てのシート1
2,13,14,16に着座可能であるため、主乗車口
2mから乗車して運転席に着座することが可能となる。
このため、例えば、子供連れの女性等の場合も、子供と
共に幅広の主乗車口2mから乗車して子供を助手席13
等に着座させた後、そのまま運転席12に着座すること
ができる。このため、乗用車1の室内での移動が容易と
なって、乗降が楽になる。
As described above, according to the passenger car 1 according to the present embodiment, all the seats 1 in the passenger compartment R from the moving space Sx.
Since it is possible to sit at 2, 13, 14, and 16, it is possible to get on from the main entrance 2 m and sit in the driver's seat.
For this reason, for example, even in the case of a woman with children, board the child from the wide main entrance 2m together with the child, and bring the child to the passenger seat 13
It is possible to sit on the driver's seat 12 as it is after sitting on the vehicle. Therefore, the movement of the passenger car 1 in the room is facilitated, and getting on and off is facilitated.

【0025】また、主乗車口2mが運転席12と反対側
の車室側面に設けられているため、他の車両の通行に妨
げられることなく、自由にスライドドア4を開けて主乗
車口2mから安全に乗降が可能になる。また、主乗車口
2mとは別に運転席ドア3により開閉される前部乗車口
2aが設けられているため、運転者は従来の乗用車と同
様に前部乗車口2aから運転席12に乗り込むことも可
能になる。
Further, since the main entrance 2m is provided on the side of the passenger compartment opposite to the driver's seat 12, the sliding door 4 can be opened freely without being obstructed by the passage of other vehicles, and the main entrance 2m can be opened. It is possible to get on and off safely. In addition, since the front passenger entrance 2a that is opened and closed by the driver's seat door 3 is provided separately from the main passenger entrance 2m, the driver can get into the driver's seat 12 from the front passenger entrance 2a as in a conventional passenger car. Will also be possible.

【0026】また、中央シート14を車室側壁の凹部5
sに収納でき、助手席13をインストルメントパネル7
の位置でテーブルとして使用できるため、乗用車1を小
人数で使用する場合、使用されない無駄なシートが車室
R内の空間に存在するようなことがなく、車室R内の空
間を有効利用できるようになる。
Further, the central seat 14 is provided with the recess 5 on the side wall of the passenger compartment.
s can be stored in the passenger seat 13 and the instrument panel 7
Since it can be used as a table in the position of, when the passenger car 1 is used by a small number of people, unused seats are not present in the space inside the vehicle interior R, and the space inside the vehicle interior R can be effectively used. Like

【0027】なお、本実施形態では、中央シート14を
車室側壁の凹部5sに収納し、助手席13をテーブルと
して使用する例を示したが、中央シート14のシートバ
ック14bの背面を助手席13のシートバック13bの
背面のテーブル部材13fと同様な構造として、中央シ
ート14をテーブルとして使用できるようにすることも
可能である。また、助手席13を折り畳んで完全にイン
ストルメントパネル7の下側に収納できるようにするこ
とも可能である。また、本実施形態では、運転席12側
に前部乗車口2a及び運転席ドア3を設ける例を示した
が、特に運転席12側に前部乗車口2a等を設けなくて
も良い。さらに、本実施形態では、主乗車口2mをスラ
イドドア4により開閉する例を示したが、これに限らず
一般的なヒンジ式のドア、あるいは観音開き式のドアで
あっても良い。
In this embodiment, the central seat 14 is housed in the recess 5s on the side wall of the passenger compartment and the passenger seat 13 is used as a table. However, the back of the seat back 14b of the central seat 14 is the passenger seat. It is also possible to use the central seat 14 as a table with a structure similar to the table member 13f on the back surface of the seat back 13b of No. 13. It is also possible to fold the passenger seat 13 so that it can be completely stored under the instrument panel 7. Further, in the present embodiment, an example in which the front passenger entrance 2a and the driver door 3 are provided on the driver's seat 12 side is shown, but the front passenger entrance 2a and the like may not be provided particularly on the driver's seat 12 side. Furthermore, in the present embodiment, an example in which the main entrance 2m is opened and closed by the slide door 4 is shown, but the invention is not limited to this, and a general hinged door or a double door type door may be used.

【0028】[0028]

【発明の効果】本発明によると、例えば、子供連れの女
性等の場合も、子供と共に主ドアから乗車して子供をシ
ートに着座させた後、車室内を容易に移動して、そのま
ま運転席に着座することができるため、乗用車の乗降が
楽になる。
According to the present invention, for example, even in the case of a woman with children, after getting on the main door together with the child so that the child sits on the seat, the child can easily move in the passenger compartment, and then the driver's seat It is easy to get in and out of a passenger car because you can sit down.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施形態1に係る乗用車の模式平面図
(A図)及び車室の後部を斜め前から見た斜視図(B
図)である。
FIG. 1 is a schematic plan view of a passenger car according to Embodiment 1 of the present invention (FIG. A) and a perspective view of a rear portion of a passenger compartment seen obliquely from the front (B).
Figure).

【図2】乗用車の車室前部を後から見た斜視図(A図)
及び車室の前部を斜め後方から見た斜視図(B図)であ
る。
FIG. 2 is a rear perspective view of the front portion of the passenger compartment of the passenger car (FIG. A).
FIG. 3 is a perspective view (FIG. B) of the front part of the vehicle compartment as seen obliquely from the rear.

【図3】乗用車の模式平面図(A図)及び車室の前部を
斜め後から見た斜視図(B図)である。
FIG. 3 is a schematic plan view of a passenger car (FIG. A) and a perspective view of a front part of a passenger compartment seen obliquely from behind (FIG. B).

【図4】乗用車の模式平面図(A図)及び車室内を斜め
前から見た斜視図(B図)である。
FIG. 4 is a schematic plan view of a passenger vehicle (FIG. A) and a perspective view of a passenger compartment seen obliquely from the front (FIG. 4).

【図5】従来の乗用車の模式平面図である。FIG. 5 is a schematic plan view of a conventional passenger car.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

Sx 移動空間 R 車室 1 乗用車 2m 主乗車口 2a 前部乗車口 3 運転席ドア 4 スライドドア 12 運転席(シート) 13 助手席(シート) 14 中央シート(シート) 16 後部シート(シート) Sx moving space R compartment 1 passenger car 2m main entrance 2a Front entrance 3 driver's door 4 sliding doors 12 Driver's seat 13 passenger seat 14 Central sheet (sheet) 16 Rear seat (seat)

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ワンボックスタイプの乗用車であって、 運転席と反対側の車室側面に車両全長のほぼ3分の1の
幅を有する主乗車口が設けられ、その主乗車口の内側に
移動空間が設けられており、搭乗者がその移動空間から
車室内の全てのシートの着座位置まで移動可能に構成さ
れていることを特徴とする乗用車。
1. A one-box type passenger car having a main entrance having a width of about one-third of the total length of the vehicle on the side of the passenger compartment opposite to the driver's seat, and inside the main entrance. A passenger car, which is provided with a moving space, and is configured so that a passenger can move from the moving space to seating positions of all seats in the passenger compartment.
【請求項2】 請求項1記載の乗用車であって、 車室の前部側面には前部乗車口が設けられており、その
前部乗車口の内側に運転席が設けられていることを特徴
とする乗用車。
2. The passenger vehicle according to claim 1, wherein a front side entrance is provided on a front side surface of the passenger compartment, and a driver's seat is provided inside the front entrance. Characteristic passenger car.
【請求項3】 請求項1、請求項2のいずれかに記載の
乗用車であって、 車室内には、折り畳まれてその車室の側壁に収納できる
シートが設けられていることを特徴とする乗用車。
3. The passenger car according to claim 1, wherein a seat that can be folded and stored in a side wall of the passenger compartment is provided in the passenger compartment. Passenger car.
【請求項4】 請求項1〜請求項3のいずれかに記載の
乗用車であって、 車室内には、折り畳まれることで別の用途に使用される
シートが設けられていることを特徴とする乗用車。
4. The passenger car according to any one of claims 1 to 3, characterized in that a seat used for another purpose by being folded is provided in the passenger compartment. Passenger car.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007168608A (en) * 2005-12-21 2007-07-05 Mazda Motor Corp In-cabin structure
JP2007168607A (en) * 2005-12-21 2007-07-05 Mazda Motor Corp Vehicle interior structure
JP2008024201A (en) * 2006-07-24 2008-02-07 Toyota Auto Body Co Ltd Seat structure for vehicle

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