JP2003145442A - Drive piston holding mechanism of pneumatic driven impact tool - Google Patents
Drive piston holding mechanism of pneumatic driven impact toolInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮空気で駆動さ
れる釘打機等の衝撃工具における、打撃ピストンを打撃
シリンダ内で上死点位置に保持させる圧縮空気駆動衝撃
工具の打撃ピストン保持機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば圧縮空気により駆動する釘打機等
の衝撃工具においては、打撃シリンダ内に釘を打撃する
ためのドライバを一体に接合した打撃ピストンが摺動自
在に収容され、該打撃ピストンは駆動前には打撃シリン
ダの上死点に保持されている。打撃シリンダ内に圧縮空
気を供給して前記打撃ピストンを打撃シリンダ内で下死
点方向に駆動して、打撃ピストンに一体に結合されたド
ライバにより釘を打ち込むようにされている。釘の打ち
込みが終わった後に打撃ピストンは復帰機構により下面
側に圧縮空気が作用されて上死点位置に戻され、次の駆
動に待機するため打撃シリンダの上死点位置に打撃ピス
トン保持機構によって保持される。
【０００３】打撃ピストン保持機構は、打撃シリンダ内
に導入される圧縮空気の圧力が充分に高くなるまで打撃
ピストンを上死点位置に保持し、圧縮空気の圧力が充分
に高くなったときに打撃ピストンの保持を開放させて、
高い圧力で打撃ピストンを駆動させる。特に、打撃シリ
ンダの周囲にエアチャンバが形成されておらず、エアチ
ャンバと打撃シリンダ内とを開閉する開口面積の大きな
ヘッドバルブ機構を採用していない釘打機では、シリン
ダ内へ圧縮空気を供給するためのメインバルブの作動ス
ピードが変動することにより打撃シリンダ内に供給され
るエア圧力の上昇速度が変動してしまい、これに伴って
打撃ピストンの駆動エネルギー値が変動してしまうた
め、このような釘打機では打撃シリンダに供給された圧
縮空気の圧力が充分に高くなるまで打撃ピストンを上死
点位置に確実に保持させる打撃ピストン保持機構が必要
となる。
【０００４】従来の打撃ピストン保持機構は、打撃ピス
トンの上方に突出形成したボス部に外形方向に突出させ
た凸部を形成し、この凸部を弾性材料で形成されたピス
トンストップに形成された係止部に引っ掛けて保持させ
るものであった。しかし、この構造では、打撃ピストン
が下死点から上死点に復帰したときにボス部を係止部に
挿入させるために打撃ピストンの復帰作動の勢いが必要
となり、また、この係合を容易にするため係止部と凸部
の形状を小さくすると保持力が充分に確保できず、シリ
ンダ内に供給される圧縮空気の圧力が低い状態で打撃ピ
ストンが駆動してしまい、打撃ピストンに大きな駆動エ
ネルギーを与えることができず、メインバルブの作動速
度の変動によって駆動エネルギーにばらつきが発生する
という問題を有していた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
問題点を解決して、打撃ピストンの復帰時に大きな抵抗
無く打撃ピストンを上死点位置に保持できるとともに、
打撃ピストンが駆動される時には、打撃シリンダ内に供
給されるエア圧力が充分に大きくなるまで確実に打撃ピ
ストンを上死点位置に保持させるとともに、打撃シリン
ダ内の圧縮空気圧が所定圧に至った時に、打撃ピストン
を完全にフリーな状態に開放できる打撃ピストンの保持
機構を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を達成するための手段】上記課題を解決するため
本発明の圧縮空気駆動衝撃工具の打撃ピストン保持機構
は、打撃シリンダ内に摺動自在に収容された打撃ピスト
ンを、該打撃シリンダ内に導入した圧縮空気により衝撃
的に駆動させるようにした衝撃工具において、弾性材料
で構成されるとともに下向きの筒状部と該筒状部の内側
に凹部を一体に形成した打撃ピストンストップを打撃シ
リンダの上端部に配置し、該打撃ピストンが打撃シリン
ダの上死点に配置される際に、該打撃ピストンの上面に
突出形成したボス部を前記凹部内に収容するとともに前
記筒状部の下端面を打撃ピストン上面と密着シールさせ
て筒状部の外周面側と内部とを区画させるようにし、打
撃シリンダ内に供給された圧縮空気を前記筒状部の外周
面に作用させて凹部内に収容したボス部を保持させるよ
うにしたことを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図面に示す実施例に基づい
て本発明の実施の形態を説明する。図１は本発明の打撃
ピストン保持機構を実施した釘打機を示すものであり、
中空状のハウジング１内に打撃シリンダ２が配置されて
おり、該打撃シリンダ２内には釘を打撃するためのドラ
イバ３を下面に結合した打撃ピストン４が摺動自在に収
容されている。前記打撃シリンダ２の上部はハウジング
１の一部を形成しているシリンダキャップ５で覆われ、
該シリンダキャップ５の内側に配置されたゴム製のピス
トンストップ６が前記打撃ピストン４を上死点位置で受
け止めるようされている。ハウジング１の内周面と打撃
シリンダ２の外周面との間には、打撃ピストン４を駆動
するために打撃シリンダ２内に導入される圧縮空気の流
路７が形成され、該流路７がエア通路８を介して起動バ
ルブ機構１０に連通されている。ハウジング１と一体に
中空に形成されたグリップ部１ａの内部は圧縮空気源か
ら供給される圧縮空気を貯留するエアチャンバ９として
形成されている。
【０００８】起動バルブ機構１０は、前記打撃シリンダ
２内をエアチャンバ９と排気路１１とに選択的に接続す
るメインバルブ１２と、前記メインバルブ１２を作動さ
せるためのトリガバルブ１３とで構成されており、通常
時にはメインバルブ１２はエア通路８とエアチャンバ９
との間を遮断しておりエア通路８を排気路１１と連通さ
せている。トリガバルブ１３が手動操作されることによ
りメインバルブ１２が作動されて打撃シリンダ２とエア
チャンバ９とを連通させて圧縮空気を打撃シリンダ内へ
供給する。また、このとき打撃シリンダ２と排気路１１
間は遮断される。
【０００９】図２に詳細に示すように、打撃シリンダ２
の上端部にはゴム等の弾性材料で形成されているピスト
ンストップ６が、シリンダキャップ５との間に狭持され
て配置されている。該ピストンストップ６には打撃シリ
ンダ２の上端部の内側に嵌合されるように下向きに形成
された筒状部１４が一体に形成されており、更に該筒状
部１４の内側には凹部１５が形成されている。打撃ピス
トン４の上面には前記ピストンストップ６の凹部１５内
に嵌合されるボス部１６が上面に向けて突出形成されて
おり、打撃ピストン４が上死点位置に配置される時に、
該ボス部１６が凹部１５内に収容されるようにされてい
る。打撃ピストン４の前記ボス部１６の外側の上端面に
は平坦な環状シール面１７が形成されており、該環状シ
ール面１７が前記筒状部１４の下向きの先端に形成され
た平坦面１８と密着されるように配置されている。打撃
ピストン４が打撃シリンダ２内の上死点位置に配置され
るとき前記筒状部１４の平坦面１８が打撃ピストン４の
環状シール面１７と密着シールして、ピストンストップ
６の凹部１５の内側と筒状部１４の外周面側が前記環状
シール面１７によって区画される。
【００１０】打撃シリンダ２の上端に近い周壁に前記流
路７と連続した開口１９が形成されており、該開口１９
を介して起動バルブ機構１０から供給される圧縮空気が
打撃シリンダ２内に導入される。打撃ピストン４が打撃
シリンダ２内の上死点位置に配置されているとき、打撃
シリンダ２内に導入された圧縮空気は、前記ピストンス
トップ６の筒状部１４の外周面と、前記環状シール面１
７によって区画された打撃ピストン４の上面の外周側の
面に作用させられる。筒状部１４の外周面に作用する圧
縮空気は筒状部１４を外側から縮径方向に変形させ、凹
部１５内に収容されているボス部１６を凹部１５内に狭
持させる。図３に詳細に示すように前記ボス部１６の上
端部の外周面には外径方向に膨出された凸条２０が形成
されており、この凸条２０が前記凹部１５の内壁面に食
い込むように収容されて打撃ピストン４の保持力を増大
させる。この凸条２０の大きさは打撃ピストン４の駆動
エネルギー値が所定値以上となるように設定される。
【００１１】なお、打撃シリンダ２の上端部分には内径
が若干拡径された拡径部２１が形成されており、打撃ピ
ストン４に装着されたＯリング２２が前記拡径部２１に
収容されて、該Ｏリング２２が拡径部２１の下端の肩部
２１ａに引っかかることによって、打撃ピストン４が下
死点方向に移動することを阻止する係止構造が形成され
ている。この打撃シリンダ２と打撃ピストン４のＯリン
グ２２間に形成されている係止構造は、打撃シリンダ２
内に圧縮空気が供給されていない状態で打撃ピストン４
が下死点方向へ移動するのを阻止するように機能する。
【００１２】以下、上記実施例の作動を説明する。起動
バルブ機構１０が操作されていない状態では、打撃ピス
トン４は打撃シリンダ２内の上死点位置に配置されてお
り、打撃ピストン４に形成されているボス部１６がピス
トンストップ６に形成されている凹部１５に収容され、
筒状部１４の下端の平坦面１８が打撃ピストン４上面の
環状シール面１７に密着された状態に待機している。こ
の状態での打撃ピストン４の主たる保持力は打撃シリン
ダ２上端部の拡径部２１とこの拡径部２１の肩部２１ａ
に係止されているＯリング２２によっている。
【００１３】起動バルブ機構１０が操作されて、メイン
バルブ１２が打撃シリンダ２内とエアチャンバ９間を連
通させると、エア通路８及び流路７を介してエアチャン
バ９内のエアが打撃シリンダ２内に開口１９を介して導
入される。打撃シリンダ２内に導入した圧縮空気はピス
トンストップ６の筒状部１４の外周面に作用して筒状部
１４を内径方向に押圧変形させ、筒状部１４の内側に形
成されている凹部１５を縮径方向に変形させて、凹部１
５内に収容されている打撃ピストン４のボス部１６を狭
持して保持する。このとき、圧縮空気は打撃ピストン４
の上面にも作用するが、前記筒状部１４の下端の平坦面
１８が打撃ピストン４上面の環状シール面１７に密着し
ているので、圧縮空気はこの環状シール面１７の外周側
のみに作用している。従って、打撃シリンダ２内に導入
した圧縮空気圧が充分に高くない状態では、凹部１５に
よるボス部１６の保持力の方が打撃ピストン４の外周部
に作用する駆動力より大きく打撃ピストン４は上死点位
置に保持されている。
【００１４】打撃シリンダ２内に導入された圧縮空気圧
が高くなると、打撃ピストン４の上面に作用する下死点
方向に作動させようとする力が大きくなって、凹部１５
によるボス部１６を保持している保持力にうち勝って打
撃ピストン４が打撃シリンダ２内を下死点方向に駆動さ
れる。このとき筒状部１４の平坦面１８と打撃ピストン
４の環状シール面１７とが離れて、圧縮空気圧が打撃ピ
ストン４の上端面の全面に作用することになり、充分に
高くなった圧縮空気圧がピストン４の全面に作用して駆
動されるため、打撃ピストン４には大きな駆動エネルギ
ーが与えられる。
【００１５】下死点へ駆動された打撃ピストン４が上死
点へ復帰されるときには、打撃シリンダ２内の圧縮空気
が排気路１１を介して排気され、ピストンストップ６の
筒状部１４の外周面と内周面には同じ圧力が作用してい
るので、筒状部１４は変形しておらず、従って打撃ピス
トン４のボス部１６は抵抗無く凹部１５内に収容され
る。そして、打撃ピストン４は打撃シリンダ２の上端部
の拡径部２１とこの拡径部の肩部２１ａに係止されるＯ
リング２２によって上死点位置に保持される。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、ピストンストップに筒
状部とこの筒状部の内側に凹部を形成し、凹部内に打撃
ピストンのボス部を収容して、打撃シリンダ内に供給さ
れる圧縮空気の圧力で筒状部を内径方向に変形させるこ
とによりボス部を保持させるようにし、更に、筒状部が
打撃ピストンの上面と密着シールすることにより打撃ピ
ストンの外周部と内側とを区画して打撃シリンダへ供給
された圧縮空気が打撃ピストン上面に作用する面積を小
さく限定させているので、圧縮空気圧が充分に高くなる
まで打撃ピストンを上死点位置に確実に保持させること
ができる。また、打撃ピストンの復帰時には筒状部の内
外に同圧が作用しているので筒状部が変形せず、大きな
抵抗がない状態で打撃ピストンが上死点位置に保持され
る、従って、起動バルブ機構のメインバルブの作動速度
がばらついてシリンダ内に供給される圧縮空気の圧力上
昇速度がばらついてた場合であっても、打撃シリンダ内
の圧力が充分に高くなるまで確実にピストンを上死点に
保持でき、打撃ピストンを充分に高い圧縮空気圧力で駆
動させることができ、かつ、安定したエネルギー値で打
撃ピストンを駆動させることが可能となる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an impact tool such as a nailing machine driven by compressed air, which holds a striking piston at a top dead center position in a striking cylinder. The present invention relates to a striking piston holding mechanism for a compressed air driven impact tool. 2. Description of the Related Art For example, in an impact tool such as a nailing machine driven by compressed air, a striking piston integrally joined with a driver for striking a nail is housed slidably in a striking cylinder. The striking piston is held at the top dead center of the striking cylinder before driving. Compressed air is supplied into the striking cylinder to drive the striking piston in the direction of the bottom dead center in the striking cylinder, and a nail is driven by a driver integrally connected to the striking piston. After the nail driving is completed, the impact piston is returned to the top dead center position by the compressed air acting on the lower surface side by the return mechanism, and is returned to the top dead center position by the impact piston holding mechanism to wait for the next drive. Will be retained. [0003] The striking piston holding mechanism holds the striking piston at the top dead center position until the pressure of the compressed air introduced into the striking cylinder becomes sufficiently high. Release the piston,
Drive the striking piston with high pressure. Particularly, in the case of a nailing machine in which an air chamber is not formed around the impact cylinder and a head valve mechanism having a large opening area for opening and closing the air chamber and the interior of the impact cylinder is not used, compressed air is supplied into the cylinder. The operating speed of the main valve for changing the pressure changes the rise speed of the air pressure supplied into the striking cylinder, and the driving energy value of the striking piston fluctuates accordingly. Such a nailing machine requires a striking piston holding mechanism for securely holding the striking piston at the top dead center position until the pressure of the compressed air supplied to the striking cylinder becomes sufficiently high. A conventional striking piston holding mechanism has a boss protruding above a striking piston and having a projecting portion projecting outwardly, and this projecting portion is formed as a piston stop made of an elastic material. This was to be hooked and held on the locking portion. However, in this structure, when the striking piston returns from the bottom dead center to the top dead center, the momentum of the returning operation of the striking piston is required to insert the boss into the locking portion, and this engagement is facilitated. If the shape of the locking part and the convex part is made small, the holding force cannot be sufficiently secured, and the striking piston is driven in a state where the pressure of the compressed air supplied into the cylinder is low, so that the striking piston is largely driven. There was a problem that energy could not be given and drive energy varied due to variations in the operating speed of the main valve. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned conventional problems and can maintain the striking piston at the top dead center position without great resistance when the striking piston returns.
When the striking piston is driven, the striking piston is securely held at the top dead center position until the air pressure supplied to the striking cylinder becomes sufficiently large, and when the compressed air pressure in the striking cylinder reaches a predetermined pressure. It is another object of the present invention to provide a striking piston holding mechanism that can release the striking piston to a completely free state. In order to solve the above-mentioned problems, a striking piston holding mechanism for a compressed air driven impact tool according to the present invention comprises a striking piston slidably housed in a striking cylinder. An impact tool, which is driven by impact with compressed air introduced into a cylinder, comprises a striking piston stop formed of an elastic material and having a downwardly-facing cylindrical portion and a concave portion formed integrally with the inside of the cylindrical portion. It is arranged at the upper end of the impact cylinder, and when the impact piston is arranged at the top dead center of the impact cylinder, the boss portion formed on the upper surface of the impact piston is accommodated in the recess and the cylindrical portion is The lower end face is tightly sealed to the upper surface of the striking piston so as to partition the outer peripheral surface side and the inside of the cylindrical portion, and the compressed air supplied into the striking cylinder is applied to the outer peripheral surface of the cylindrical portion. It is characterized by acting to hold the boss portion housed in the recess. An embodiment of the present invention will be described below with reference to an embodiment shown in the drawings. FIG. 1 shows a nailing machine in which a striking piston holding mechanism of the present invention is implemented.
A striking cylinder 2 is arranged in a hollow housing 1, and a striking piston 4 having a driver 3 for striking a nail coupled to a lower surface is slidably accommodated in the striking cylinder 2. The upper portion of the impact cylinder 2 is covered with a cylinder cap 5 forming a part of the housing 1,
A rubber piston stop 6 arranged inside the cylinder cap 5 receives the striking piston 4 at the top dead center position. Between the inner peripheral surface of the housing 1 and the outer peripheral surface of the striking cylinder 2, there is formed a flow passage 7 for compressed air introduced into the striking cylinder 2 for driving the striking piston 4. The starting valve mechanism 10 is communicated with the starting valve mechanism 10 through the air passage 8. The inside of the grip part 1a formed hollow integrally with the housing 1 is formed as an air chamber 9 for storing compressed air supplied from a compressed air source. The starting valve mechanism 10 includes a main valve 12 for selectively connecting the inside of the impact cylinder 2 to an air chamber 9 and an exhaust passage 11, and a trigger valve 13 for operating the main valve 12. Normally, the main valve 12 is connected to the air passage 8 and the air chamber 9.
And the air passage 8 is communicated with the exhaust passage 11. When the trigger valve 13 is manually operated, the main valve 12 is operated to connect the striking cylinder 2 and the air chamber 9 to supply compressed air into the striking cylinder. At this time, the impact cylinder 2 and the exhaust path 11
The interval is shut off. As shown in detail in FIG.
A piston stop 6 made of an elastic material such as rubber is arranged at the upper end of the cylinder cap 5 so as to be held between the piston stop 6 and the cylinder cap 5. The piston stop 6 is integrally formed with a cylindrical portion 14 formed downward so as to be fitted inside the upper end portion of the impact cylinder 2, and a concave portion 15 is formed inside the cylindrical portion 14. Is formed. A boss 16 fitted into the recess 15 of the piston stop 6 is formed on the upper surface of the striking piston 4 so as to protrude toward the upper surface. When the striking piston 4 is disposed at the top dead center position,
The boss 16 is accommodated in the recess 15. A flat annular sealing surface 17 is formed on the upper end surface of the impact piston 4 on the outer side of the boss portion 16, and the annular sealing surface 17 is formed with a flat surface 18 formed at the downward end of the cylindrical portion 14. They are arranged to be in close contact. When the striking piston 4 is located at the top dead center position in the striking cylinder 2, the flat surface 18 of the cylindrical portion 14 tightly seals with the annular sealing surface 17 of the striking piston 4, and the inside of the recess 15 of the piston stop 6. The outer peripheral surface side of the cylindrical portion 14 is defined by the annular sealing surface 17. An opening 19 continuous with the flow path 7 is formed in a peripheral wall near the upper end of the impact cylinder 2.
Compressed air supplied from the starting valve mechanism 10 through the striking cylinder 2 is introduced into the striking cylinder 2. When the striking piston 4 is arranged at the top dead center position in the striking cylinder 2, the compressed air introduced into the striking cylinder 2 causes the outer peripheral surface of the cylindrical portion 14 of the piston stop 6 and the annular sealing surface to move. 1
7 acts on the outer peripheral surface of the upper surface of the striking piston 4. The compressed air acting on the outer peripheral surface of the cylindrical portion 14 deforms the cylindrical portion 14 from the outside in a radially-reducing direction, and causes the boss 16 accommodated in the concave portion 15 to be held in the concave portion 15. As shown in detail in FIG. 3, a ridge 20 bulging in the outer diameter direction is formed on an outer peripheral surface of an upper end portion of the boss portion 16, and the ridge 20 bites into an inner wall surface of the concave portion 15. And the holding force of the striking piston 4 is increased. The size of the ridge 20 is set so that the driving energy value of the striking piston 4 is equal to or larger than a predetermined value. An enlarged diameter portion 21 whose inner diameter is slightly enlarged is formed at the upper end portion of the impact cylinder 2, and an O-ring 22 mounted on the impact piston 4 is housed in the enlarged diameter portion 21. When the O-ring 22 is caught on the shoulder 21a at the lower end of the enlarged diameter portion 21, a locking structure for preventing the striking piston 4 from moving in the direction of the bottom dead center is formed. The locking structure formed between the striking cylinder 2 and the O-ring 22 of the striking piston 4
Striking piston 4 with no compressed air supplied
In the direction of bottom dead center. The operation of the above embodiment will be described below. In a state where the starting valve mechanism 10 is not operated, the striking piston 4 is disposed at the top dead center position in the striking cylinder 2, and the boss 16 formed in the striking piston 4 is formed in the piston stop 6. Is accommodated in the recess 15 which is
The flat portion 18 at the lower end of the cylindrical portion 14 is on standby in a state in which it is in close contact with the annular sealing surface 17 on the upper surface of the striking piston 4. The main holding force of the striking piston 4 in this state is the enlarged diameter portion 21 at the upper end of the striking cylinder 2 and the shoulder 21 a of the enlarged diameter portion 21.
The O-ring 22 is locked by the O-ring 22. When the starting valve mechanism 10 is operated to allow the main valve 12 to communicate between the striking cylinder 2 and the air chamber 9, the air in the air chamber 9 flows through the striking cylinder 2 through the air passage 8 and the flow path 7. Introduced through the opening 19. The compressed air introduced into the striking cylinder 2 acts on the outer peripheral surface of the cylindrical portion 14 of the piston stop 6 and presses and deforms the cylindrical portion 14 in the inner diameter direction, so that the concave portion 15 formed inside the cylindrical portion 14 is formed. Is deformed in the diameter reducing direction, so that the concave portion 1 is formed.
The boss 16 of the striking piston 4 housed in the nip 5 is pinched and held. At this time, the compressed air
The compressed air acts only on the outer peripheral side of the annular seal surface 17 because the flat surface 18 at the lower end of the cylindrical portion 14 is in close contact with the annular seal surface 17 on the upper surface of the striking piston 4. are doing. Therefore, when the compressed air pressure introduced into the striking cylinder 2 is not sufficiently high, the holding force of the boss portion 16 by the concave portion 15 is larger than the driving force acting on the outer peripheral portion of the striking piston 4, and the striking piston 4 is dead. It is held at the point position. When the pressure of the compressed air introduced into the striking cylinder 2 increases, the force acting on the upper surface of the striking piston 4 in the direction of bottom dead center increases, and the recess 15
The striking piston 4 is driven in the direction of the bottom dead center in the striking cylinder 2 by overcoming the holding force for holding the boss portion 16. At this time, the flat surface 18 of the cylindrical portion 14 and the annular sealing surface 17 of the striking piston 4 separate from each other, and the compressed air pressure acts on the entire upper end surface of the striking piston 4. Since the piston 4 is driven by acting on the entire surface, a large driving energy is given to the striking piston 4. When the striking piston 4 driven to the bottom dead center is returned to the top dead center, the compressed air in the striking cylinder 2 is exhausted through the exhaust path 11 and the outer periphery of the cylindrical portion 14 of the piston stop 6 is stopped. Since the same pressure is acting on the surface and the inner peripheral surface, the cylindrical portion 14 is not deformed, so that the boss portion 16 of the striking piston 4 is accommodated in the recess 15 without resistance. The striking piston 4 is locked by the enlarged diameter portion 21 at the upper end of the striking cylinder 2 and the shoulder 21a of the enlarged diameter portion.
It is held at the top dead center position by the ring 22. According to the present invention, a cylindrical portion is formed in the piston stop and a concave portion is formed inside the cylindrical portion, and the boss portion of the striking piston is accommodated in the concave portion so that the piston can be inserted into the striking cylinder. The boss portion is held by deforming the cylindrical portion in the inner diameter direction by the pressure of the supplied compressed air, and the cylindrical portion is tightly sealed with the upper surface of the striking piston, so that the outer peripheral portion and the inner side of the striking piston are And the area where the compressed air supplied to the striking cylinder acts on the striking piston upper surface is limited to a small area. Can be. Also, when the impact piston returns, the same pressure acts on the inside and outside of the tubular portion, so that the tubular portion is not deformed, and the impact piston is held at the top dead center position without a large resistance. Even if the operating speed of the main valve of the valve mechanism fluctuates and the pressure rise speed of the compressed air supplied into the cylinder fluctuates, the piston is reliably dead-dead until the pressure in the impact cylinder becomes sufficiently high. Thus, the striking piston can be driven at a sufficiently high compressed air pressure, and the striking piston can be driven with a stable energy value.
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の打撃ピストン保持機構を実施した釘打
機の断面図
【図２】図１と同じ釘打機の打撃シリンダ上端部の詳細
断面図
【図３】図２の要部を拡大して示す詳細断面図
【符号の説明】
１ ハウジング
２ 打撃シリンダ
４ 打撃ピストン
５ シリンダキャップ
６ ピストンストップ
１４ 筒状部
１５ 凹部
１６ ボス部
１７ 環状シール面
１８ 平坦面
１９ 開口
２０ 凸条
２１ 拡径部
２２ ＯリングBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view of a nailing machine in which a hitting piston holding mechanism of the present invention is implemented. FIG. 2 is a detailed cross-sectional view of an upper end of a hitting cylinder of the same nailing machine as in FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view showing the main part of FIG. 2. [Description of References] 1 Housing 2 Striking cylinder 4 Striking piston 5 Cylinder cap 6 Piston stop 14 Cylindrical portion 15 Recess 16 Boss 17 Annular sealing surface 18 Flat surface 19 Opening 20 Convex ridge 21 Large diameter portion 22 O-ring
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 浜野 晃史 東京都中央区日本橋箱崎町６番６号 マッ クス株式会社内 (72)発明者 山本 博紀 東京都中央区日本橋箱崎町６番６号 マッ クス株式会社内 (72)発明者 足立 道明 東京都中央区日本橋箱崎町６番６号 マッ クス株式会社内 Ｆターム(参考） 3C068 AA01 CC02 DD01 JJ03 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (72) Inventor Akinori Hamano 6-6, Hakozakicho, Nihonbashi, Chuo-ku, Tokyo Cousins Co., Ltd. (72) Inventor Hiroki Yamamoto 6-6, Hakozakicho, Nihonbashi, Chuo-ku, Tokyo Cousins Co., Ltd. (72) Inventor Michiaki Adachi 6-6, Hakozakicho, Nihonbashi, Chuo-ku, Tokyo Cousins Co., Ltd. F term (reference) 3C068 AA01 CC02 DD01 JJ03
Claims (1)
打撃ピストンを、該打撃シリンダ内に導入した圧縮空気
により衝撃的に駆動させるようにした衝撃工具におい
て、弾性材料で構成されるとともに下向きの筒状部と該
筒状部の内側に凹部を一体に形成したピストンストップ
を打撃シリンダの上端部に配置し、該打撃ピストンが打
撃シリンダの上死点に配置される際に、該打撃ピストン
の上面に突出形成したボス部を前記凹部内に収容すると
ともに前記筒状部の下端面を打撃ピストン上面と密着シ
ールさせて筒状部の外周面側と内部とを区画させるよう
にし、打撃シリンダ内に供給された圧縮空気を前記筒状
部の外周面に作用させて凹部内に収容したボス部を保持
させるようにしたことを特徴とする圧縮空気駆動衝撃工
具の打撃ピストン保持機構。Claims: 1. An impact tool in which a striking piston slidably housed in a striking cylinder is shockably driven by compressed air introduced into the striking cylinder. And a piston stop formed integrally with a downwardly directed cylindrical portion and a recess inside the cylindrical portion is disposed at the upper end of the impact cylinder, and the impact piston is disposed at the top dead center of the impact cylinder. At this time, the boss portion formed on the upper surface of the impact piston is housed in the recess, and the lower end surface of the cylindrical portion is tightly sealed to the upper surface of the impact piston to partition the outer peripheral surface side and the inside of the cylindrical portion. Wherein the compressed air supplied to the impact cylinder acts on the outer peripheral surface of the cylindrical portion to hold the boss portion housed in the concave portion. Of the striking piston holding mechanism.
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