JP2003130338A - Single type regenerative combustion burner, and furnace and indirect heating radiator having the burner - Google Patents
Single type regenerative combustion burner, and furnace and indirect heating radiator having the burnerInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、シングル型蓄熱燃
焼バーナおよび該バーナを備えた炉、間接加熱発熱体に
関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a single-type regenerative combustion burner, a furnace equipped with the burner, and an indirectly heated heating element.
【０００２】[0002]
【従来の技術】特開２００１−１７３９４５には、シン
グル型蓄熱燃焼バーナのバーナタイルが開示されてい
る。それによると、バーナタイルの内径が給排気面から
バーナ先端部に向かって内径が漸減する形状となって給
排気面からの燃料用エアの一部がその給排気部空間の形
のためにショートパスして排気口へ流れ、燃料吐出部
（バーナ先端部）を冷却し、また、排気口からバーナ内
部に流れ込む排ガス温度を下げるので、バーナ内部の温
度を下げることができる。2. Description of the Related Art Japanese Unexamined Patent Publication No. 2001-173945 discloses a burner tile of a single type regenerative combustion burner. According to this, the inner diameter of the burner tile becomes a shape in which the inner diameter gradually decreases from the air supply / exhaust surface toward the tip of the burner, and a part of the fuel air from the air supply / exhaust surface is short due to the shape of the air supply / exhaust area. The temperature of the exhaust gas flowing into the burner through the exhaust port is cooled, and the temperature of the exhaust gas flowing into the burner from the exhaust port is lowered. Therefore, the temperature inside the burner can be lowered.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来のシ
ングル型蓄熱燃焼バーナには、つぎの問題があった。
給排気面の周方向の一部（給排気孔のうち給気して
いる給排気孔）から吐出された燃焼用空気が、燃料吐出
部外径とバーナタイル内径との間の環状流路を通って炉
内に流出するときに、環状流路の全周にうまくまわらな
いので、該環状流路のうち、給排気面の周方向の残部
（給排気孔のうち排気している給排気孔に対応する部
分）を通ってバーナに戻る排気に引きずられて、燃料吐
出部からの燃料ガスの一部が排気している給排気孔にシ
ョートパス（短絡）して流れ、蓄熱体を形成しているハ
ニカム部で燃焼してハニカム部を溶損させる場合があ
る。
また、バーナタイルの内径面が燃焼用空気を内周側
に寄せる形状となっていたため、燃料吐出部から吐出さ
れた燃料が、燃料吐出部の近傍で燃料してしまい、火焔
が伸び難い。したがって、このバーナを用いた炉または
ラジアントチューブでは、バーナ近傍が局部加熱され、
炉内またはラジアントチューブを均一加熱することが困
難である。また、バーナタイルに金属を用いた場合には
バーナタイル溶損が問題となる。本発明の目的は、燃料
のショートパスを防止できる、シングル型蓄熱燃焼バー
ナ、および該バーナを備えた炉、間接加熱発熱体を提供
することにある。本発明のもう一つの目的は、上記目的
に加えて、バーナ前方に火焔を伸ばすことが可能なシン
グル型蓄熱燃焼バーナ、および該バーナを備えた炉、間
接加熱発熱体を提供することにある。However, the above-mentioned conventional single-type regenerative combustion burner has the following problems. Combustion air discharged from a part of the supply / exhaust surface in the circumferential direction (supply / exhaust holes that are supplying air among the supply / exhaust holes) passes through an annular flow path between the outer diameter of the fuel discharge portion and the inner diameter of the burner tile. Since it does not go well around the entire circumference of the annular flow path when flowing out into the furnace, the remaining portion of the annular flow path in the circumferential direction of the air supply / exhaust surface (the air supply / exhaust holes that are exhausting of the air supply / exhaust holes). Part of the fuel gas from the fuel discharge section flows in a short path (short circuit) to the exhaust gas supply / exhaust hole, forming a heat storage body. There is a case where the honeycomb portion is burned to melt and damage the honeycomb portion. Further, since the inner diameter surface of the burner tile has a shape that brings the combustion air closer to the inner peripheral side, the fuel discharged from the fuel discharge portion burns in the vicinity of the fuel discharge portion, and the flame does not easily spread. Therefore, in the furnace or radiant tube using this burner, the vicinity of the burner is locally heated,
It is difficult to uniformly heat the inside of the furnace or the radiant tube. Further, when metal is used for the burner tile, burner tile melting loss becomes a problem. An object of the present invention is to provide a single-type regenerative combustion burner capable of preventing a fuel short pass, a furnace equipped with the burner, and an indirectly heated heating element. Another object of the present invention is to provide, in addition to the above objects, a single-type regenerative combustion burner capable of extending a flame in front of a burner, a furnace equipped with the burner, and an indirectly heated heating element.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成する本発
明はつぎの通りである。
（１） 給排気孔が設けられた給排気面と、前記給排気
面より給気吐出方向前方に延び前端に燃料開放口を有す
る筒状の燃料吐出部と、前記燃料吐出部の周囲に設けら
れ前記燃料吐出部の外側に燃焼用空気吐出通路を形成す
る環状の圧力損失ピースと、を備え、前記圧力損失ピー
スは、燃焼用空気吐出通路の上流部にヘッダーを形成し
ヘッダーの下流に絞り部を形成する形状を有しており、
前記圧力損失ピースには、前記給排気面近傍の側方に排
気導入口が開けられている、シングル型蓄熱燃焼バー
ナ。
（２） 前記燃焼用空気吐出通路の前記ヘッダーでの圧
力は４９０３Ｐａ（５００ｍｍＡｑ）以上である（１）
記載のシングル型蓄熱燃焼バーナ。
（３） 前記燃焼用空気吐出通路の前記絞り部の長さＬ
は、前記絞り部の半径方向寸法Ｒの２倍以上とされてい
る（１）記載のシングル型蓄熱燃焼バーナ。
（４） 前記筒状の燃料吐出部の内径をＤとすると、前
記圧力損失ピースの前端は前記燃料吐出部の前端に対し
前記燃料吐出部の軸方向に±Ｄ／５の範囲にある、
（１）記載のシングル型蓄熱燃焼バーナ。
（５） 前記燃焼用空気吐出通路は、前記燃料吐出部と
前記圧力損失ピースとの間に形成された第１の通路と、
該第１の通路より外周側で前記圧力損失ピースに形成さ
れた第２の通路とを有する（１）記載のシングル型蓄熱
燃焼バーナ。
（６） 前記ヘッダーの下流側面は半径方向内側に向か
って下流側に傾斜するテーパ面とされている（５）記載
のシングル型蓄熱燃焼バーナ。
（７） 前記第２の通路の下流端コーナはＲ面とされて
いる（５）記載のシングル型蓄熱燃焼バーナ。
（８） （１）〜（７）の何れかに記載のシングル型蓄
熱燃焼バーナが設けられた炉。
（９） （１）〜（７）の何れかに記載のシングル型蓄
熱燃焼バーナが設けられた間接加熱発熱体。The present invention which achieves the above object is as follows. (1) A supply / exhaust surface provided with a supply / exhaust hole, a cylindrical fuel discharge portion extending forward from the supply / exhaust surface in the supply discharge direction and having a fuel opening port at a front end, and provided around the fuel discharge portion. And an annular pressure loss piece forming a combustion air discharge passage outside the fuel discharge portion, wherein the pressure loss piece forms a header at an upstream portion of the combustion air discharge passage and restricts the downstream portion of the header. Has a shape that forms a part,
A single-type regenerative combustion burner in which an exhaust gas introduction port is opened in the pressure loss piece laterally near the air supply / exhaust surface. (2) The pressure in the header of the combustion air discharge passage is 4903 Pa (500 mmAq) or higher (1)
The single type regenerative combustion burner described. (3) Length L of the throttle portion of the combustion air discharge passage
Is a single-type regenerative combustion burner according to (1), which is twice or more the radial dimension R of the throttle. (4) When the inner diameter of the tubular fuel discharge portion is D, the front end of the pressure loss piece is within ± D / 5 of the front end of the fuel discharge portion in the axial direction of the fuel discharge portion.
(1) The single type heat storage combustion burner described in (1). (5) The combustion air discharge passage includes a first passage formed between the fuel discharge portion and the pressure loss piece,
The single type regenerative combustion burner according to (1), further comprising a second passage formed in the pressure loss piece on the outer peripheral side of the first passage. (6) The single type heat storage combustion burner according to (5), wherein the downstream side surface of the header is a taper surface that is inclined radially inward toward the downstream side. (7) The single-type heat storage combustion burner according to (5), wherein the downstream end corner of the second passage is an R surface. (8) A furnace provided with the single type regenerative combustion burner according to any one of (1) to (7). (9) An indirect heating element provided with the single-type regenerative combustion burner according to any one of (1) to (7).
【０００５】上記（１）〜（４）のシングル型蓄熱燃焼
バーナでは、圧力損失ピースが、燃焼用空気吐出通路の
上流部にヘッダーを形成しヘッダーの下流に絞り部を形
成する形状を有しているので、給排気面の給気中の給排
気孔から吐出された燃焼用空気はヘッダーで全周にまわ
ることができる。その結果、排ガスが燃料吐出部の周り
で、燃焼用空気吐出通路を燃焼用空気流れに逆流して流
れることはなく、排ガス流れが、燃料吐出部から吐出さ
れる燃料を給排気面の排気中の給排気孔に引きずって流
して燃料をショートパスさせることはない。上記（３）
のシングル型蓄熱燃焼バーナでは、絞り部の長さＬは、
絞り部の半径方向寸法ＲD の２倍以上とされているの
で、燃焼用空気に直進性が強く出て、火焔が長く伸び
る。また、上記（４）のシングル型蓄熱燃焼バーナで
は、圧力損失ピースの前端が燃料吐出部の前端に対し燃
料吐出部の軸方向に±Ｄ／５の範囲にあるので、燃焼用
空気が外側に散りにくく、内側にも傾きにくく、直進性
が出て、火焔が長く伸びる。これによって、バーナ直近
の過熱を防止でき、ＮＯｘも低減できる。上記（５）〜
（７）のシングル型蓄熱燃焼バーナでは、燃焼用空気吐
出通路は、第１の通路と、第２の通路とを有するので、
第１の通路により火焔の安定性（火焔がつながる）を出
すことができ、第２の通路により火焔を伸ばすことがで
きる。上記（８）は上記シングル型蓄熱燃焼バーナを炉
に適用したものであり、上記（１）〜（７）の何れかの
作用・効果が得られる。上記（９）は上記シングル型蓄
熱燃焼バーナを間接加熱発熱体（ラジアントチューブ）
に適用したものであり、上記（１）〜（７）の何れかの
作用・効果が得られる。In the above-mentioned single-type regenerative combustion burners (1) to (4), the pressure loss piece has a shape in which a header is formed upstream of the combustion air discharge passage and a throttle is formed downstream of the header. Therefore, the combustion air discharged from the air supply / exhaust holes during air supply on the air supply / exhaust surface can travel all around the header. As a result, the exhaust gas does not flow around the fuel discharge portion in the combustion air discharge passage in reverse flow to the combustion air flow, and the exhaust gas flow causes the fuel discharged from the fuel discharge portion to be exhausted on the exhaust surface of the supply / exhaust surface. The fuel is not short-passed by being dragged to the air supply / exhaust holes of the. Above (3)
In the single type heat storage combustion burner of, the length L of the throttle is
Since it is set to be twice or more the radial dimension R D of the narrowed portion, straightness is strongly exerted in the combustion air, and the flame extends for a long time. Further, in the single-type heat storage combustion burner of (4) above, since the front end of the pressure loss piece is within ± D / 5 of the front end of the fuel discharge portion in the axial direction of the fuel discharge portion, the combustion air is directed outside. Difficult to scatter, lean toward the inside, straight out, flame grows longer. As a result, overheating in the immediate vicinity of the burner can be prevented and NOx can be reduced. Above (5) ~
In the single type heat storage combustion burner of (7), since the combustion air discharge passage has the first passage and the second passage,
The first passage can provide flame stability (fire connection), and the second passage can extend flame. In (8) above, the single-type regenerative combustion burner is applied to a furnace, and the action and effect of any of (1) to (7) above can be obtained. In the above (9), the single type heat storage combustion burner is indirectly heated by a heating element (radiant tube).
The present invention is applied to, and any one of the operations and effects (1) to (7) can be obtained.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】図１〜図５は、本発明のシングル
型（単一の蓄熱燃焼バーナで給・排気する型）蓄熱燃焼
バーナを示しており、図６、図７は、本発明のシングル
型蓄熱燃焼バーナを適用した炉の一例を示し、図８、図
９は、本発明のシングル型蓄熱燃焼バーナを適用した間
接加熱発熱体（ラジアントチューブ）の一例を示す。ま
ず、本発明のシングル型蓄熱燃焼バーナを説明する。図
１〜図５に示すように、本発明のシングル型蓄熱燃焼バ
ーナ１０は、給気流れ方向に上流側から下流側に向かっ
て順に設けられた、給排気切換機構１１と、蓄熱体１２
と、バーナ先端部１３とからなる。1 to 5 show a single type (type in which a single heat storage and combustion burner is used to supply / exhaust) a heat storage and combustion burner, and FIGS. 6 and 7 show the present invention. FIG. 8 and FIG. 9 show an example of an indirectly heated heating element (radiant tube) to which the single type heat storage and combustion burner of the present invention is applied. First, the single type regenerative combustion burner of the present invention will be described. As shown in FIGS. 1 to 5, the single-type heat storage combustion burner 10 of the present invention has a supply / exhaust switching mechanism 11 and a heat storage body 12, which are sequentially provided from the upstream side to the downstream side in the supply air flow direction.
And the burner tip portion 13.
【０００７】給排気切換機構１１は、軸芯まわりに回転
することにより給排気を切り換える。蓄熱体１２はハニ
カム体からなり排気が通過する時に排気熱を奪って蓄熱
し給気（燃焼用空気）が通過する時に放熱して給気を予
熱する。蓄熱体１２の中心部を燃料ガスが通り、その周
囲をパイロットエアが通り、その外側を給排気が通る。
１８はスパーク部である。The air supply / exhaust switching mechanism 11 switches between air supply and exhaust by rotating around an axis. The heat storage body 12 is made of a honeycomb body, and absorbs exhaust heat when the exhaust gas passes therethrough to store heat, and radiates heat when the supply air (combustion air) passes to preheat the supply air. Fuel gas passes through the center of the heat storage body 12, pilot air passes through the periphery thereof, and supply and exhaust air passes outside thereof.
18 is a spark part.
【０００８】バーナ先端部１３は、給排気孔１５が設け
られた給排気面１４と、給排気面１４より給気吐出方向
前方に延び前端に燃料開放口１７を有する筒状の燃料吐
出部１６と、燃料吐出部１６の周囲に設けられ燃料吐出
部の外側に燃焼用空気吐出通路２１を形成する環状の圧
力損失ピース２０とを有する。給排気面１４には複数
（たとえば、６個）の給排気孔１５が設けられており、
そのうちの一部（たとえば、２個）の給排気孔１５が燃
焼用空気の供給孔であり、残り（たとえば、４個）の給
排気孔１５が排ガスの排出孔であり、燃焼用空気の供給
孔と排ガスの排出孔は給排気切換機構１１による切り替
えによって順次入れ替わる。The burner tip portion 13 has a tubular fuel discharge portion 16 having a supply / exhaust surface 14 provided with a supply / exhaust hole 15 and a fuel opening port 17 extending forward from the supply / exhaust surface 14 in the supply / discharge direction. And an annular pressure loss piece 20 that is provided around the fuel discharge portion 16 and that forms a combustion air discharge passage 21 outside the fuel discharge portion. The air supply / exhaust surface 14 is provided with a plurality of (for example, 6) air supply / exhaust holes 15,
Part (for example, two) of the supply / exhaust holes 15 is a supply hole for combustion air, and the remaining (for example, four) supply / exhaust holes 15 are discharge holes for exhaust gas, and the supply of combustion air is performed. The holes and the exhaust gas discharge holes are sequentially replaced by switching by the supply / exhaust switching mechanism 11.
【０００９】圧力損失ピース２０は、燃焼用空気吐出通
路２１の上流部にヘッダー２２を形成しヘッダー２２の
下流に絞り部２３を形成する形状を有している。絞り部
２３は燃料吐出部１６の軸芯と平行に直線状に延びる流
路であり、燃料吐出部１６の軸芯を中心にして環状に形
成された流路である。ヘッダー２２は比較的大きな通路
断面積を有し、周方向に全周にわたって連通している。
絞り部２３はヘッダー２３より流路断面積が絞られてい
て給気に圧力損失を与え、それによってヘッダー２３で
給気が全周に廻るようにしている。圧力損失ピース２０
には、給排気面１４近傍の側方に排気導入口２４が開け
られている。排気導入口２４は、望ましくはヘッダー２
２より給気流れ方向上流側に位置する。バーナ先端部１
３は約１０００℃の耐熱性をもてばよく、たとえば耐熱
合金製である。ただし、セラミック等の耐火物から形成
されていてもよい。The pressure loss piece 20 has a shape in which a header 22 is formed upstream of the combustion air discharge passage 21 and a throttle portion 23 is formed downstream of the header 22. The throttle portion 23 is a flow path that extends linearly in parallel with the axis of the fuel discharge part 16, and is a flow path formed in an annular shape around the axis of the fuel discharge part 16. The header 22 has a relatively large passage cross-sectional area and communicates with the entire circumference in the circumferential direction.
The narrowed portion 23 has a flow passage cross-sectional area narrowed by the header 23 so as to give a pressure loss to the air supply, so that the air supply in the header 23 goes around the entire circumference. Pressure loss piece 20
An exhaust introduction port 24 is opened in the side of the air supply / exhaust surface 14. The exhaust inlet 24 is preferably the header 2
It is located on the upstream side of the air supply flow direction. Burner tip 1
3 has a heat resistance of about 1000 ° C., and is made of a heat resistant alloy, for example. However, it may be formed of a refractory material such as ceramics.
【００１０】燃焼用空気吐出通路２１の、ヘッダー２２
での圧力は５００ｍｍＡｑ以上である。従来はこの部位
の圧力は５００ｍｍＡｑより小であった。本発明では、
ブロア圧力を上げるなどして、ヘッダー２２での圧力を
従来より上げてある。これは、ヘッダー２２で給気が全
周により廻るようにするためである。The header 22 of the combustion air discharge passage 21
The pressure at is 500 mmAq or more. Conventionally, the pressure at this site was less than 500 mmAq. In the present invention,
The pressure at the header 22 is increased by increasing the blower pressure. This is because the header 22 allows the supply air to flow around the entire circumference.
【００１１】燃焼用空気吐出通路２１の絞り部２３の長
さＬは、絞り部２３の半径方向寸法ＲD の２倍以上とさ
れている。すなわち、Ｌ／ＲD は２以上である。これ
は、絞り部２３を通過する燃焼用空気に直進性を与え、
燃焼用空気と燃料ガスとの混合をバーナ前方に長く伸ば
し、火焔をバーナ前方に長く伸ばし、バーナ近傍のみで
燃焼するのを抑制するためである。The length L of the throttle portion 23 of the combustion air discharge passage 21 is at least twice the radial dimension R D of the throttle portion 23. That is, L / R D is 2 or more. This imparts straightness to the combustion air passing through the throttle portion 23,
This is because the mixture of the combustion air and the fuel gas is extended to the front side of the burner and the flame is extended to the front side of the burner to suppress combustion only near the burner.
【００１２】また、筒状の燃料吐出部１６の内径をＤと
すると、圧力損失ピース２０の前端１９は、燃料吐出部
１６の前端（燃料開放口１７）に対し、燃料吐出部２６
の軸方向に±Ｄ／５の範囲にある。その理由は、もしも
圧力損失ピース２０の前端１９が燃料吐出部１６の前端
から後方にＤ／５離れた位置よりも後方にあると燃焼用
空気が絞り部２３から吐出したときに半径方向外側に拡
がって燃焼に有効に使用されなくなり、また、もしも圧
力損失ピース２０の前端１９が燃料吐出部１６の前端か
ら前方にＤ／５離れた位置よりも前方にあると燃焼用空
気が絞り部２３から吐出したときに半径方向内側に縮小
してバーナ直近で急激に燃焼してしまい火焔がバーナ前
方に長く伸びなくなるので、それらを防止するためであ
る。When the inner diameter of the tubular fuel discharge portion 16 is D, the front end 19 of the pressure loss piece 20 is located at the fuel discharge portion 26 with respect to the front end (fuel opening 17) of the fuel discharge portion 16.
In the axial direction of ± D / 5. The reason is that if the front end 19 of the pressure loss piece 20 is located behind the position D / 5 rearward from the front end of the fuel discharge portion 16, the combustion air is discharged radially outward when the combustion air is discharged from the throttle portion 23. If the front end 19 of the pressure loss piece 20 is in front of a position D / 5 away from the front end of the fuel discharge portion 16, the combustion air is spread out from the throttle portion 23. This is because when discharged, the flame shrinks inward in the radial direction and burns rapidly in the immediate vicinity of the burner, and the flame does not extend long ahead of the burner.
【００１３】燃焼用空気吐出通路２１の絞り部２３は、
図１のように単一の環状の通路から構成されてもよい
し、または、図３〜図５に示すように円上に配置された
２つの通路から構成されてもよい。燃焼用空気吐出通路
２１の絞り部２３が、図１のように単一の環状の通路か
ら構成される場合は、ヘッダー２２は、圧力損失ピース
２０に形成された下流にいくに従って縮径するテーパ面
と、筒状の燃料吐出部１６に形成された上流にいくに従
って拡径するテーパ面との間に形成される。ヘッダー２
２はその下流端で絞り部２３の上流端に連なる。The throttle portion 23 of the combustion air discharge passage 21 is
It may consist of a single annular passage as in FIG. 1 or it may consist of two passages arranged in a circle as shown in FIGS. When the throttle portion 23 of the combustion air discharge passage 21 is composed of a single annular passage as shown in FIG. 1, the header 22 is formed in the pressure loss piece 20 and has a taper whose diameter decreases toward the downstream side. It is formed between the surface and the tapered surface formed in the tubular fuel discharge portion 16 and having a diameter increasing toward the upstream side. Header 2
2 is connected to the upstream end of the narrowed portion 23 at its downstream end.
【００１４】燃焼用空気吐出通路２１の絞り部２３が、
円上に配置された２つの通路から構成される場合は、図
３に示すように、燃焼用空気吐出通路２１の絞り部２３
は、燃料吐出部１６と圧力損失ピース２０との間に形成
された第１の通路２３ａと、第１の通路２３ａより外周
側で圧力損失ピース２０に形成された第２の通路２３ｂ
とを有する。第１の通路２３ａを通して吐出された燃焼
用空気は、火焔をつながらせて火焔を安定させ、第２の
通路２３ｂを通して吐出された燃焼用空気は、火焔をバ
ーナ前方に長く伸ばす。The throttle portion 23 of the combustion air discharge passage 21 is
When it is composed of two passages arranged in a circle, as shown in FIG. 3, the throttle portion 23 of the combustion air discharge passage 21 is
Is a first passage 23a formed between the fuel discharger 16 and the pressure loss piece 20 and a second passage 23b formed in the pressure loss piece 20 on the outer peripheral side of the first passage 23a.
Have and. The combustion air discharged through the first passage 23a keeps the flame stable and stabilizes the flame, and the combustion air discharged through the second passage 23b extends the flame forward of the burner.
【００１５】燃焼用空気吐出通路２１の絞り部２３が、
円上に配置された２つの通路から構成される場合、図４
に示すように、ヘッダー２２の下流側面２５は半径方向
内側に向かって下流側に傾斜するテーパ面とされていて
もよい。これは、テーパ面とすることにより、燃焼用空
気がヘッダー２２から第１の通路２３ａに円滑に流入さ
せるためである。また、燃焼用空気吐出通路２１の絞り
部２３が、円上に配置された２つの通路から構成される
場合、図５に示すように、第２の通路２３ｂの下流端コ
ーナ２６はＲ面（湾曲面）とされていることが望まし
い。これは、Ｒ面とすることにより、第２の通路２３ｂ
の下流側出口における渦流発生がなくなり、燃焼用空気
が第２の通路２３ｂを出たときの流れの拡がりがなく、
ストレートに出ていき、第２の通路２３ｂからの離れ
（切れ）がよくなるからである。The throttle portion 23 of the combustion air discharge passage 21 is
If it consists of two passages arranged in a circle,
As shown in FIG. 5, the downstream side surface 25 of the header 22 may be a tapered surface that is inclined toward the inner side in the radial direction toward the downstream side. This is because the tapered surface allows the combustion air to smoothly flow into the first passage 23a from the header 22. Further, when the throttle portion 23 of the combustion air discharge passage 21 is composed of two passages arranged in a circle, as shown in FIG. 5, the downstream end corner 26 of the second passage 23b has an R surface ( Curved surface) is desirable. By setting this as the R surface, the second passage 23b
Generation of eddy current at the downstream side outlet of the air does not occur, and there is no spread of the flow when the combustion air leaves the second passage 23b,
This is because it goes straight out and the distance (cut) from the second passage 23b is improved.
【００１６】図６、図７は、上記のシングル型蓄熱燃焼
バーナ１０を、炉３０に設けた場合を示す。図６、図７
の炉３０はるつぼ炉であるが、炉３０の種類は限定され
ない。シングル型蓄熱燃焼バーナ１０を、炉３０に接線
方向に設け、炉内面に沿わせて火焔をめぐらし、排ガス
を横方向から排気導入口２４を通してシングル型蓄熱燃
焼バーナ１０に入れてシングル型蓄熱燃焼バーナ１０を
通して外部に排出する。この接線方向配置によっても、
吐出燃焼ガスに対向する排ガス流れを抑制できる。FIGS. 6 and 7 show the case where the single type heat storage combustion burner 10 is provided in the furnace 30. 6 and 7
The furnace 30 is a crucible furnace, but the kind of the furnace 30 is not limited. The single-type regenerative combustion burner 10 is provided tangentially to the furnace 30, the flame is circulated along the inner surface of the furnace, and exhaust gas is laterally introduced into the single-type regenerative combustion burner 10 through the exhaust introduction port 24. It is discharged to the outside through 10. With this tangential arrangement,
It is possible to suppress the exhaust gas flow facing the discharged combustion gas.
【００１７】また、図８、図９は、上記のシングル型蓄
熱燃焼バーナ１０を、間接加熱発熱体（ラジアントチュ
ーブ）４０に設けた場合を示す。図８、図９のラジアン
トチューブ４０はＷ形状を示しているが、その形状は任
意である。ラジアントチューブ４０の内部で火焔を伸ば
すことにより、ラジアントチューブ４０を全長にわたっ
てほぼ均一に加熱でき、ラジアントチューブ４０のバー
ナ近傍部だけが加熱される場合に比べて、炉内を均一に
加熱でき、また、ラジアントチューブ４０を溶湯加熱炉
などに使用した場合にラジアントチューブ４０の溶湯浸
漬部を加熱することができる。シングル型蓄熱燃焼バー
ナ１０をシングルエンドチューブ４０に取り付けたと
き、従来はチューブ内で燃焼流と排気流が住み分けでき
ず、とくに細径のチューブでは図１０の従来温度分布に
示すようにバーナ近傍に高温部ができてしまい、浸漬チ
ューブなどに使うとチューブ寿命が短かった。本発明品
では、チューブ中央が燃焼流、外周部が排気流と住み分
けることができることにより、細径チューブでも比較的
長く熱流を伸ばすことができ、チューブ表面温度分布も
図１０の改善後に示すようにチューブ底を最高温度にす
ることが可能になる。これによりチューブ寿命を大幅に
向上でき、かつ浸漬チューブに使用する場合は常に溶湯
に漬かっている部分が高温であることから熱伝達効率が
向上し、燃料消費量も少なくて済む。FIGS. 8 and 9 show the case where the above-mentioned single type regenerative combustion burner 10 is provided in the indirectly heated heating element (radiant tube) 40. Although the radiant tube 40 of FIGS. 8 and 9 has a W shape, the shape thereof is arbitrary. By extending the flame inside the radiant tube 40, the radiant tube 40 can be heated almost uniformly over the entire length, and as compared with the case where only the burner vicinity of the radiant tube 40 is heated, the furnace can be heated uniformly, and When the radiant tube 40 is used in a molten metal heating furnace or the like, the molten metal immersion portion of the radiant tube 40 can be heated. When the single-type regenerative combustion burner 10 is attached to the single-end tube 40, conventionally, the combustion flow and the exhaust flow cannot be separated in the tube, and particularly in the case of a small-diameter tube, as shown in the conventional temperature distribution of FIG. Since a high temperature part was created, the life of the tube was short when it was used as a dipping tube. In the product of the present invention, the central part of the tube can be separated from the combustion flow and the outer part can be separated from the exhaust flow, so that the heat flow can be extended for a relatively long time even with a small-diameter tube, and the tube surface temperature distribution is also shown after improvement in FIG. It makes it possible to bring the tube bottom to the maximum temperature. As a result, the life of the tube can be significantly improved, and when it is used for a dipping tube, the portion immersed in the molten metal is always at a high temperature, so that the heat transfer efficiency is improved and the fuel consumption is reduced.
【００１８】つぎに、本発明の作用を説明する。本発明
のシングル型蓄熱燃焼バーナ１０では、圧力損失ピース
２０が、燃焼用空気吐出通路２１の上流部にヘッダー２
２を形成しヘッダーの下流に絞り部２３を形成する形状
を有しているので、給排気面１４の給気中の給排気孔１
５から吐出された燃焼用空気はヘッダー２２で全周にま
わり、絞り部２３を通って流出する。そのため、排ガス
が燃料吐出部１６の周りで、燃焼用空気吐出通路２１を
燃焼用空気流れに逆流して流れることはない。その結
果、排ガス流れが、燃料吐出部１６から吐出される燃料
を給排気面１４の排気中の給排気孔１５に引きずって流
して燃料をショートパスさせることはない。燃焼用空気
吐出通路と圧力損失ピースが無かった従来は、燃料の、
排気中の給排気孔へのショートパスがあったが、本発明
ではそのショートパスが防止される。排ガスは燃料吐出
部１６から離れた排気導入口２４から圧力損失ピース２
０内に流れ、給排気面１４の排気中の給排気孔１５に流
れ、蓄熱体を通過して外部に排出される。ショートパス
防止によりバーナ先端部１３や蓄熱体１２の溶損を防止
できる他、燃料の有効利用をはかることができる。Next, the operation of the present invention will be described. In the single-type heat storage combustion burner 10 of the present invention, the pressure loss piece 20 has the header 2 at the upstream portion of the combustion air discharge passage 21.
2 has a shape that forms the narrowed portion 23 downstream of the header, so that the air supply / exhaust hole 1 on the air supply / exhaust surface 14 during air supply is formed.
The combustion air discharged from No. 5 goes around the entire circumference in the header 22 and flows out through the throttle unit 23. Therefore, the exhaust gas does not flow around the fuel discharge portion 16 in the combustion air discharge passage 21 in reverse flow to the combustion air flow. As a result, the exhaust gas flow does not cause the fuel discharged from the fuel discharge portion 16 to flow by being dragged to the supply / exhaust holes 15 in the exhaust gas of the supply / exhaust surface 14 to short-pass the fuel. In the past, where there was no combustion air discharge passage and pressure loss piece,
Although there was a short path to the air supply / exhaust hole during exhaust, the short path is prevented in the present invention. The exhaust gas is discharged from the exhaust introduction port 24, which is separated from the fuel discharge unit 16, into the pressure loss piece 2.
0, flows into the air supply / exhaust holes 15 in the exhaust air of the air supply / exhaust surface 14, passes through the heat storage body, and is discharged to the outside. By preventing the short pass, the burner tip portion 13 and the heat storage body 12 can be prevented from being melted and damaged, and the fuel can be effectively used.
【００１９】また、絞り部２３での圧力損失が大きく、
ヘッダー２２での圧力が５００ｍｍＡｑ以上とされてい
るので、ヘッダー効果が高く、燃焼用空気はヘッダー２
３で全周にまわりやすい。したがって、排気中にある給
排気孔１５の前方にも燃焼用空気がまわり、排気中にあ
る給排気孔１５の前方から排ガスが逆流して給排気孔１
５に流れることを防止でき、逆流する排ガスによる燃料
のショートパスを効果的に防止できる。Further, the pressure loss in the throttle portion 23 is large,
Since the pressure in the header 22 is 500 mmAq or more, the header effect is high, and the combustion air is
It is easy to go around all around with 3. Therefore, the combustion air also flows in front of the air supply / exhaust hole 15 in the exhaust gas, and the exhaust gas flows backward from the front of the air supply / exhaust hole 15 in the exhaust gas to supply / exhaust hole 1
5 can be prevented, and a short path of fuel due to exhaust gas flowing back can be effectively prevented.
【００２０】また、絞り部２３がバーナ軸芯と平行であ
り、かつ、絞り部２３の長さＬが、絞り部２３の半径方
向寸法ＲD の２倍以上とされているので、該絞り部２３
を通る燃焼用空気に直進性が強く出る。その結果、絞り
部２３を通過する燃焼用空気が、絞り部２３を出た後
に、内周側（燃料側）に傾きにくく、火焔が長く伸び、
バーナ近傍で燃焼してしまわない。これによって、炉３
０の均一加熱、ラジアントチューブ４０の全長にわたる
加熱、ＮＯｘ低減、バーナ先端部１３の溶損防止、等が
可能になる。Further, since the throttle portion 23 is parallel to the burner shaft center and the length L of the throttle portion 23 is set to be twice the radial dimension R D of the throttle portion 23 or more, the throttle portion 23 23
Combustion air that passes through has strong straightness. As a result, the combustion air that passes through the throttle portion 23, after exiting the throttle portion 23, is less likely to tilt toward the inner peripheral side (fuel side), and the flame grows longer,
Does not burn near the burner. This allows the furnace 3
It is possible to perform uniform heating of 0, heating of the entire length of the radiant tube 40, reduction of NOx, prevention of melting damage of the burner tip portion 13, and the like.
【００２１】また、圧力損失ピース２０の前端１９が燃
料吐出部１６の前端（燃料吐出口１７）に対し燃料吐出
部の軸方向に±Ｄ／５の範囲にあるので、燃焼用空気が
外側に散りにくく、内側にも傾きにくい。その結果、燃
焼用空気吐出通路２１を通過した燃焼用空気の流れに、
直進性が出て、火焔が長く伸び、バーナ近傍で燃焼して
しまうことがない。たとえば、もしも、圧力損失ピース
２０の前端１９が燃料吐出部１６の前端からＤ／５以上
に前方にあると、燃焼用空気が内側に傾いて、バーナ直
近で燃焼用空気と燃料が混合してしまい、バーナ直近で
急激に燃焼してバーナ直近が過熱され、炉の均一過熱が
できず、ＮＯｘも多量に生成されるという問題が生じる
が、本発明はこれを解決できる。逆に、もしも、圧力損
失ピース２０の前端１９が燃料吐出部１６の前端からＤ
／５以上に後方にあると、燃焼用空気が拡がり、燃焼に
寄与しないでそのまま炉中に出ていく空気が多くなる
が、本発明はこれを解決できる。Further, since the front end 19 of the pressure loss piece 20 is within ± D / 5 in the axial direction of the fuel discharge portion with respect to the front end (fuel discharge port 17) of the fuel discharge portion 16, the combustion air is directed outside. Difficult to scatter and not tilt inside. As a result, in the flow of the combustion air that has passed through the combustion air discharge passage 21,
The straightness of the flame is exhibited, the flame extends for a long time, and it does not burn near the burner. For example, if the front end 19 of the pressure loss piece 20 is located forward of the front end of the fuel discharge portion 16 by D / 5 or more, the combustion air is inclined inward, and the combustion air and the fuel are mixed near the burner. However, there is a problem in that the immediate vicinity of the burner is abruptly burned and the immediate vicinity of the burner is overheated, uniform heating of the furnace cannot be performed, and a large amount of NOx is generated, but the present invention can solve this problem. On the contrary, if the front end 19 of the pressure loss piece 20 is D from the front end of the fuel discharge portion 16,
If it is at the rear of / 5 or more, the combustion air spreads, and a large amount of air directly exits into the furnace without contributing to combustion, but the present invention can solve this.
【００２２】図３〜図５のように、燃焼用空気吐出通路
２１の絞り部２３が、第１の通路２３ａと、第２の通路
２３ｂとを有する場合は、第１の通路２３ａによる火焔
の安定性（火焔がつながる）と、第２の通路２３ｂによ
り火焔の伸長との、両方が得られる。この場合、図４の
ように、ヘッダー下流側面をテーパ面とした場合は、第
１の通路２３ａへの燃焼用空気の流れ込みが円滑である
ため、火焔の安定性が容易に得られる。また、図５のよ
うに、第２の通路２３ｂの下流端コーナをＲ面とした場
合は、第２の通路２３ｂを通る燃焼用空気の第２の通路
２３ｂの下流端コーナからの切れがよく、第２の通路２
３ｂを通る燃焼用空気の直進性が増し、火焔の伸長が容
易に得られる。As shown in FIGS. 3 to 5, when the throttle portion 23 of the combustion air discharge passage 21 has a first passage 23a and a second passage 23b, a flame is generated by the first passage 23a. Both stability (fire flame connection) and extension of the flame are obtained by the second passage 23b. In this case, as shown in FIG. 4, when the downstream side surface of the header is a tapered surface, the combustion air flows smoothly into the first passage 23a, so that flame stability can be easily obtained. Further, as shown in FIG. 5, when the downstream end corner of the second passage 23b is the R surface, the breakage of the combustion air passing through the second passage 23b from the downstream end corner of the second passage 23b is good. , Second passage 2
The straightness of the combustion air passing through 3b is increased, and the flame can be easily extended.
【００２３】図６、図７のように、上記シングル型蓄熱
燃焼バーナ１０を炉３０に適用した場合は、燃料のショ
ートパス防止により、シングル型蓄熱燃焼バーナ１０の
過熱抑制による構造上の信頼性向上が得られ、火焔伸長
により、炉内の均一過熱、ＮＯｘ低減等が得られる。同
様に、図８、図９のように、上記シングル型蓄熱燃焼バ
ーナ１０を間接加熱発熱体（ラジアントチューブ）４０
に適用した場合も、上記炉の場合と同様の作用・効果が
得られる。As shown in FIGS. 6 and 7, when the single-type regenerative combustion burner 10 is applied to the furnace 30, the short-circuiting of the fuel is prevented to prevent the single-type regenerative combustion burner 10 from being overheated, thereby providing structural reliability. Improvements can be obtained, and flame extension can provide uniform overheating in the furnace, NOx reduction, and the like. Similarly, as shown in FIGS. 8 and 9, the single-type regenerative combustion burner 10 is connected to the indirectly heated heating element (radiant tube) 40.
When applied to, the same operation and effect as in the case of the above furnace can be obtained.
【００２４】[0024]
【発明の効果】請求項１のシングル型蓄熱燃焼バーナに
よれば、圧力損失ピースが、燃焼用空気吐出通路の上流
部にヘッダーを形成しヘッダーの下流に絞り部を形成す
る形状を有しているので、給排気面の給気中の給排気孔
から吐出された燃焼用空気はヘッダーで全周にまわり、
絞りを通って流出する。そのため、排ガスが燃料吐出部
の周りで、燃焼用空気吐出通路を燃焼用空気流れに逆流
して流れることはなく、その結果、排ガス流れが、燃料
吐出部から吐出される燃料を給排気面の排気中の給排気
孔に引きずって流して燃料をショートパスさせることを
防止できる。ショートパスが発生しないことから、より
低空気比（１．１〜１．３）で燃焼でき、未燃分が出な
い。従来はショートパスした未燃分を完全燃焼させるた
め、シングルエンドチューブのような幅の狭い所では空
気比が２以上という過剰空気が必要であった。請求項２
のシングル型蓄熱燃焼バーナによれば、ヘッダーでの圧
力は５００ｍｍＡｑ以上とされているので、燃焼用空気
がヘッダーで全周にまわりやすく、全周で排ガス逆流を
防止でき、燃料のショートパスを確実に防止できる。請
求項３のシングル型蓄熱燃焼バーナによれば、絞り部の
長さＬが、絞り部の半径方向寸法ＲD の２倍以上とされ
ているので、該絞り部を通る燃焼用空気に直進性が強く
出て、内周側（燃料側）に傾きにくく、バーナ近傍で燃
焼してしまわずに、火焔の伸長が得られる。請求項４の
シングル型蓄熱燃焼バーナによれば、圧力損失ピースの
前端が燃料吐出部の前端に対し燃料吐出部の軸方向に±
Ｄ／５の範囲にあるので、燃焼用空気が外側に散りにく
く、内側にも傾きにくく、直進性が出て、火焔が長く伸
ばすことができ、バーナ近傍でのみ燃焼してしまわない
ようにすることができる。請求項５のシングル型蓄熱燃
焼バーナによれば、燃焼用空気吐出通路が、第１の通路
と、第２の通路とを有するので、第１の通路により火焔
の安定性（火焔がつながる）を出すことができ、第２の
通路により火焔を伸ばすことができる。請求項６のシン
グル型蓄熱燃焼バーナによれば、ヘッダー下流側面をテ
ーパ面としたので、第１の通路にも燃焼用空気が流れ込
みやすくなり、容易に火焔の安定性を得ることができ
る。請求項７のシングル型蓄熱燃焼バーナによれば、第
２の通路の下流端コーナがＲ面とされているので、燃焼
用空気の第２の通路の下流端コーナからの切れがよく、
第２の通路を通る燃焼用空気の直進性を増すことができ
る。請求項８の炉によれば、上記（１）〜（７）の何れ
かの効果が得られる。請求項９の間接加熱発熱体（ラジ
アントチューブ）によれば、上記（１）〜（７）の何れ
かの効果が得られる。According to the single type heat storage combustion burner of claim 1, the pressure loss piece has a shape in which the header is formed in the upstream portion of the combustion air discharge passage and the throttle portion is formed in the downstream portion of the header. Therefore, the combustion air discharged from the air supply / exhaust holes on the air supply / exhaust surface goes around the entire circumference in the header,
It flows out through the aperture. Therefore, the exhaust gas does not flow back into the combustion air discharge passage in the combustion air discharge passage around the fuel discharge portion, and as a result, the exhaust gas flow causes the fuel discharged from the fuel discharge portion to flow toward the exhaust surface. It is possible to prevent the fuel from being short-passed by being dragged to the air supply / exhaust holes in the exhaust gas. Since a short pass does not occur, combustion can be performed at a lower air ratio (1.1 to 1.3) and no unburned component is produced. Conventionally, in order to completely burn the short-passed unburned component, excess air having an air ratio of 2 or more was required in a narrow space such as a single-ended tube. Claim 2
According to the single-type regenerative combustion burner, the pressure in the header is set to 500mmAq or more, so the combustion air can easily go around the entire circumference of the header, and exhaust gas backflow can be prevented around the entire circumference, ensuring a short fuel path. Can be prevented. According to the single type heat storage combustion burner of claim 3, since the length L of the throttle portion is set to be twice the radial dimension R D of the throttle portion or more, the straightness of the combustion air passing through the throttle portion is increased. Is strong, it is hard to lean toward the inner circumference (fuel side), and flame expansion can be obtained without burning near the burner. According to the single type regenerative combustion burner of claim 4, the front end of the pressure loss piece is ± in the axial direction of the fuel discharge part with respect to the front end of the fuel discharge part.
Since it is in the range of D / 5, the combustion air does not easily scatter to the outside, it does not lean to the inside, it goes straight, the flame can be extended for a long time, and it will not burn only near the burner. be able to. According to the single type heat storage combustion burner of claim 5, since the combustion air discharge passage has the first passage and the second passage, the stability of the flame (the flame is connected) is provided by the first passage. It can be discharged and the flame can be extended by the second passage. According to the single type heat storage combustion burner of claim 6, since the downstream side surface of the header is tapered, the combustion air easily flows into the first passage, and the stability of the flame can be easily obtained. According to the single type heat storage combustion burner of claim 7, since the downstream end corner of the second passage is the R surface, the cutting air from the downstream end corner of the second passage is well cut,
The straightness of the combustion air passing through the second passage can be increased. According to the furnace of claim 8, any one of the effects (1) to (7) can be obtained. According to the indirectly heated heating element (radiant tube) of the ninth aspect, any one of the effects (1) to (7) can be obtained.
【図１】本発明のシングル型蓄熱燃焼バーナの、蓄熱燃
焼バーナ先端部の、断面図である。FIG. 1 is a sectional view of a tip portion of a heat storage combustion burner of a single type heat storage combustion burner of the present invention.
【図２】本発明のシングル型蓄熱燃焼バーナの断面図で
ある。FIG. 2 is a sectional view of a single type regenerative combustion burner of the present invention.
【図３】本発明の、絞り部が第１、第２の通路をもつタ
イプの、蓄熱燃焼バーナの断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a regenerative combustion burner of the type in which the throttle portion has first and second passages according to the present invention.
【図４】本発明の、絞り部が第１、第２の通路をもつタ
イプでヘッダ下流側面がテーパ面からなる場合の、蓄熱
燃焼バーナの断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of a heat storage combustion burner of the type in which the throttle portion has first and second passages and the downstream side surface of the header is a tapered surface according to the present invention.
【図５】本発明の、絞り部が第１、第２の通路をもつタ
イプで第２の通路下端コーナがＲ面からなる場合の、蓄
熱燃焼バーナの断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a regenerative combustion burner according to the present invention, in which the throttle portion has first and second passages and the second passage lower end corner has an R surface.
【図６】本発明のシングル型蓄熱燃焼バーナが適用され
た炉の、断面図である。FIG. 6 is a sectional view of a furnace to which the single type regenerative combustion burner of the present invention is applied.
【図７】本発明のシングル型蓄熱燃焼バーナが適用され
た炉の、平面図である。FIG. 7 is a plan view of a furnace to which the single type regenerative combustion burner of the present invention is applied.
【図８】本発明のシングル型蓄熱燃焼バーナが適用され
た間接加熱発熱体（ラジアントチューブ）の、断面図で
ある。FIG. 8 is a cross-sectional view of an indirectly heated heating element (radiant tube) to which the single type regenerative combustion burner of the present invention is applied.
【図９】本発明のシングル型蓄熱燃焼バーナが適用され
た間接加熱発熱体（ラジアントチューブ）の、側面図で
ある。FIG. 9 is a side view of an indirectly heated heating element (radiant tube) to which the single type heat storage combustion burner of the present invention is applied.
【図１０】本発明のシングル型蓄熱燃焼バーナが適用さ
れた間接加熱発熱体（ラジアントチューブ）の、断面図
と温度分布図（本発明品「改善後」と従来品「改善前」
とを比較して示したもの）である。FIG. 10 is a cross-sectional view and a temperature distribution diagram of an indirect heating element (radiant tube) to which the single-type regenerative combustion burner of the present invention is applied (the product of the present invention “after improvement” and the conventional product “before improvement”).
It is shown by comparing with).
１０ シングル型蓄熱燃焼バーナ １１ 給排気切換機構 １２ 蓄熱体 １３ バーナ先端部 １４ 給排気面 １５ 給排気孔 １６ 燃料吐出部 １７ 燃料開放口 １８ スパーク部 １９ 圧力損失ピース前端 ２０ 圧力損失ピース ２１ 燃焼用空気吐出通路 ２２ ヘッダー ２３ 絞り部 ２３ａ 第１の通路 ２３ｂ 第２の通路 ２４ 排気導入口 ２５ ヘッダー下流側面 ２６ 第２の通路の下端部コーナ ３０ 炉 ４０ 間接加熱発熱体（ラジアントチューブ） 10 Single type heat storage combustion burner 11 Air supply / exhaust switching mechanism 12 heat storage 13 Burner tip 14 Air supply / exhaust surface 15 Air supply / exhaust holes 16 Fuel discharge part 17 Fuel opening 18 Spark Department 19 Pressure loss piece front end 20 Pressure loss piece 21 Combustion air discharge passage 22 header 23 Aperture 23a First passage 23b Second passage 24 Exhaust inlet 25 Header downstream side 26 Corner of Lower End of Second Passage 30 furnaces 40 Indirect heating element (radiant tube)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 嘉悦 幸成 愛知県豊田市西町１丁目132番地１ 株式 会社テラ・コーポレーション内 Ｆターム(参考） 3K017 BA01 BA06 BB04 BB07 BC00 BE11 3K023 QA03 QA16 QB01 QC08 3K091 AA01 AA18 BB08 BB26 EA12 EA22 EA23 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page (72) Inventor: Kaetsu Kosei 1 132-1 Nishi Nishimachi, Toyota-shi, Aichi Stock Company Terra Corporation F term (reference) 3K017 BA01 BA06 BB04 BB07 BC00 BE11 3K023 QA03 QA16 QB01 QC08 3K091 AA01 AA18 BB08 BB26 EA12 EA22 EA23
Claims (9)
放口を有する筒状の燃料吐出部と、 前記燃料吐出部の周囲に設けられ前記燃料吐出部の外側
に燃焼用空気吐出通路を形成する環状の圧力損失ピース
と、を備え、 前記圧力損失ピースは、燃焼用空気吐出通路の上流部に
ヘッダーを形成しヘッダーの下流に絞り部を形成する形
状を有しており、 前記圧力損失ピースには、前記給排気面近傍の側方に排
気導入口が開けられている、シングル型蓄熱燃焼バー
ナ。1. A supply / exhaust surface provided with a supply / exhaust hole, a cylindrical fuel discharge portion extending forward from the supply / exhaust surface in the supply discharge direction and having a fuel opening port at a front end, and the periphery of the fuel discharge portion. And a ring-shaped pressure loss piece forming a combustion air discharge passage outside the fuel discharge portion, the pressure loss piece forming a header at an upstream portion of the combustion air discharge passage, and a downstream of the header. A single-type regenerative combustion burner, which has a shape that forms a throttle portion, and in which the exhaust port of the pressure loss piece is opened laterally near the air supply / exhaust surface.
での圧力は４９０３Ｐａ（５００ｍｍＡｑ）以上である
請求項１記載のシングル型蓄熱燃焼バーナ。2. The single-type regenerative combustion burner according to claim 1, wherein the pressure in the header of the combustion air discharge passage is 4903 Pa (500 mmAq) or more.
長さＬは、前記絞り部の半径方向寸法Ｒの２倍以上とさ
れている請求項１記載のシングル型蓄熱燃焼バーナ。3. The single-type regenerative combustion burner according to claim 1, wherein the length L of the throttle portion of the combustion air discharge passage is at least twice the radial dimension R of the throttle portion.
と、前記圧力損失ピースの前端は前記燃料吐出部の前端
に対し前記燃料吐出部の軸方向に±Ｄ／５の範囲にある
請求項１記載のシングル型蓄熱燃焼バーナ。4. When the inner diameter of the tubular fuel discharge portion is D, the front end of the pressure loss piece is within ± D / 5 of the front end of the fuel discharge portion in the axial direction of the fuel discharge portion. The single type regenerative combustion burner according to claim 1.
出部と前記圧力損失ピースとの間に形成された第１の通
路と、該第１の通路より外周側で前記圧力損失ピースに
形成された第２の通路とを有する請求項１記載のシング
ル型蓄熱燃焼バーナ。5. The combustion air discharge passage is formed in the pressure loss piece at a first passage formed between the fuel discharge portion and the pressure loss piece, and on the outer peripheral side of the first passage. The single type regenerative combustion burner according to claim 1, wherein the single type regenerative combustion burner has a second passage.
に向かって下流側に傾斜するテーパ面とされている請求
項５記載のシングル型蓄熱燃焼バーナ。6. The single-type regenerative combustion burner according to claim 5, wherein the downstream side surface of the header is a tapered surface that is inclined toward the inner side in the radial direction toward the downstream side.
されている請求項５記載のシングル型蓄熱燃焼バーナ。7. The single-type regenerative combustion burner according to claim 5, wherein a downstream end corner of the second passage has an R surface.
のシングル型蓄熱燃焼バーナが設けられた炉。8. A furnace provided with the single type regenerative combustion burner according to any one of claims 1 to 7.
ングル型蓄熱燃焼バーナが設けられた間接加熱発熱体。9. An indirect heating element provided with the single-type regenerative combustion burner according to any one of claims 1 to 7.
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|---|---|---|---|
| JP2001325815A JP2003130338A (en) | 2001-10-24 | 2001-10-24 | Single type regenerative combustion burner, and furnace and indirect heating radiator having the burner |
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| JP2001325815A JP2003130338A (en) | 2001-10-24 | 2001-10-24 | Single type regenerative combustion burner, and furnace and indirect heating radiator having the burner |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001325815A Pending JP2003130338A (en) | 2001-10-24 | 2001-10-24 | Single type regenerative combustion burner, and furnace and indirect heating radiator having the burner |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003130338A (en) |
-
2001
- 2001-10-24 JP JP2001325815A patent/JP2003130338A/en active Pending
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