JP2003101318A - Windshield antenna for automobile - Google Patents

Windshield antenna for automobile

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JP2003101318A
JP2003101318A JP2001293603A JP2001293603A JP2003101318A JP 2003101318 A JP2003101318 A JP 2003101318A JP 2001293603 A JP2001293603 A JP 2001293603A JP 2001293603 A JP2001293603 A JP 2001293603A JP 2003101318 A JP2003101318 A JP 2003101318A
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Japan
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antenna
frequency band
window glass
conductor
antenna conductor
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Japanese (ja)
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Koji Tabata
耕司 田畑
Masahito Kubota
聖人 窪田
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AGC Inc
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Asahi Glass Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a windshield antenna for automobile that can be improved in sensitivity. SOLUTION: An antenna conductor 4 for low-frequency band is provided with three upper antenna elements 4a and two lower antenna elements 4b, and a feeding point 2 is connected to the right end section of the lowest upper antenna element 4a. The left end sections of the upper antenna elements 4a and lower antenna elements 4b are connected to each other through a connecting element 4c. In addition, a horizontal element 7a is extended in almost parallel with the highest lower antenna element 4b above the element 4b and, in addition, capacitively coupled with the element 4b.

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は、日本のラジオFM
放送帯(76〜90MHz)、米国のラジオFM放送帯
(88〜108MHz)及びAM放送帯(530〜16
05kHz)の受信に適する自動車用窓ガラスアンテナ
に関する。以下、日本のラジオFM放送帯及び米国のラ
ジオFM放送帯を単にFM放送帯という。 【0002】 【従来の技術】図2に示す放送受信用の自動車サイド窓
ガラスに設けられた自動車用サイド窓ガラスアンテナが
従来より知られている(実開昭61−197710号の
第13図)。図2において、自動車のサイド窓ガラス板
21には、アンテナ導体22、23、給電点24、25
が設けられており、アンテナ導体22はエレメント27
を備え、アンテナ導体23はエレメント29を備えてい
る。エレメント27とアンテナ導体23とは容量結合し
ている。 【0003】この従来例では、FM放送帯又はテレビ放
送帯を受信する際、給電点24と給電点25との受信特
性の相違を利用して、ダイバーシティ受信を行っている
が、給電点24と給電点25とが離れているため、給電
点24、25と受信機(不図示)とを接続する同軸ケー
ブルの実装が簡素化できない問題があった。また、アン
テナ導体22、23の両方とも、低周波帯(30MHz
未満の周波数帯)例えばAM放送帯の感度が悪い問題が
あった。 【0004】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来技術の
有する前述の欠点を解消する自動車用窓ガラスアンテナ
の提供を目的とする。 【0005】 【課題を解決するための手段】本発明は、前述の課題を
解決すべくなされたものであり、高周波帯用アンテナ導
体、低周波帯用アンテナ導体、高周波帯用アンテナ導体
の給電点及び低周波帯用アンテナ導体の給電点が自動車
の窓ガラス板に設けられている自動車用窓ガラスアンテ
ナにおいて、車内側又は車外側から見て、高周波帯用ア
ンテナ導体の給電点及び低周波帯用アンテナ導体の給電
点は窓ガラス板の右側縁部近傍に配設されており、低周
波帯用アンテナ導体は、窓ガラス板の上側縁部近傍に、
かつ、該上側縁部と略平行に配設されている複数本の上
側アンテナエレメントを備えており、低周波帯用アンテ
ナ導体は、窓ガラス板の下側縁部近傍に、かつ、該下側
縁部と略平行に配設されている複数本の下側アンテナエ
レメントを備えており、低周波帯用アンテナ導体の給電
点は、複数本の上側アンテナエレメントのいずれか一つ
の右側端部に接続されており、上側アンテナエレメント
の左端部と、下側アンテナエレメントの左端部とが接続
エレメントにより接続されており、高周波帯用アンテナ
導体の一部又は全部が、最高位の下側アンテナエレメン
トとは上方で略平行になるように高周波帯用アンテナ導
体の給電点から伸長され、かつ、高周波帯用アンテナ導
体の一部又は全部が最高位の下側アンテナエレメントと
少なくとも略平行になる部分において容量結合されてい
ることを特徴とする自動車用窓ガラスアンテナを提供す
る。 【0006】 【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に従って詳細
に説明する。図1は本発明の自動車用窓ガラスアンテナ
の一実施例の構成図である。本発明の自動車用窓ガラス
アンテナが設けられる窓ガラス板は、前部窓ガラス板、
後部窓ガラス板、前部サイド窓ガラス板、ルーフ窓ガラ
ス板等どのようなものであってもよいが、図1ではこれ
らの窓ガラス板の代わりに後部サイド窓ガラス板1を用
いることとする。 【0007】図1において、1は自動車の後部サイド窓
ガラス板、2は低周波帯用アンテナ導体4の給電点、3
は高周波帯用アンテナ導体7の給電点、4aは低周波帯
用アンテナ導体4の上側アンテナエレメント、4bは低
周波帯用アンテナ導体の下側アンテナエレメント、4c
は接続エレメント、7aは高周波帯用アンテナ導体7の
水平エレメントである。方向は図面上での方向をいい、
給電点2は、給電点3の上方に配設されており、後部サ
イド窓ガラス板1の右側(給電点2及び給電点3が設け
られている側)が自動車の前側である。 【0008】本発明において、高周波帯用アンテナ導体
7とは30MHz以上の放送帯用アンテナ導体をいい、
低周波帯用アンテナ導体4とは30MHz未満の放送帯
用アンテナ導体をいう。 【0009】図1の例では、高周波帯用アンテナ導体
7、低周波帯用アンテナ導体4、給電点3及び給電点2
が後部サイド窓ガラス板1に設けられている。給電点2
及び給電点3は後部サイド窓ガラス板1の右側縁部近傍
に配設されている。 【0010】図1では、低周波帯用アンテナ導体4は、
後部サイド窓ガラス板1の上側縁部近傍に、かつ、該上
側縁部と略平行に配設されている3本の上側アンテナエ
レメント4aを備えている。上側アンテナエレメント4
aは3本であり、良好な視界を確保するためには、2又
は3本が好ましいが、低周波帯の感度向上のために低周
波帯用アンテナ導体4が4本以上の上側アンテナエレメ
ント4aを備えていてもよい。 【0011】図1では、低周波帯用アンテナ導体4は、
後部サイド窓ガラス板1の下側縁部近傍に、かつ、該下
側縁部と略平行に配設されている2本の下側アンテナエ
レメント4bを備えている。良好な視界を確保するため
には、下側アンテナエレメント4bは2本が好ましい
が、低周波帯の感度向上のために低周波帯用アンテナ導
体4が3本以上の下側アンテナエレメント4bを備えて
いてもよい。 【0012】図1では、給電点2は、最低位の上側アン
テナエレメント4aの右側端部に接続されているが、他
の上側アンテナエレメント4aの右側端部に接続されて
いてもよい。 【0013】上側アンテナエレメント4aの左端部と、
下側アンテナエレメント4bの左端部とが接続エレメン
ト4cにより接続されている。 【0014】図1では、高周波帯用アンテナ導体7の一
部(水平エレメント7a)が、最高位の下側アンテナエ
レメント4bとは上方で略平行になるように給電点3か
ら伸長されて容量結合されている。しかし、これに限定
されず、高周波帯用アンテナ導体7の全部(全長)が最
高位の下側アンテナエレメント4bと略平行になり、高
周波帯用アンテナ導体7と最高位の下側アンテナエレメ
ント4bとが容量結合されていてもよい。 【0015】上記容量結合については、水平エレメント
7aと最高位の下側アンテナエレメント4bとは、所定
間隔をおいて近接されており、この近接により水平エレ
メント7aと最高位の下側アンテナエレメント4bと
は、両者間で直流電流の送受は行われないように、か
つ、受信信号電流の送受は行われるように容量結合され
ている。すなわち、水平エレメント7aと最高位の下側
アンテナエレメント4bとは、容量結合の範囲である
0.1〜50mmの所定間隔をおいて離間されているの
が好ましい。 【0016】また、パターンとして見る場合には、図1
における自動車用窓ガラスアンテナは、車内側から見て
いる。しかし、これに限定されず、図1における自動車
用窓ガラスアンテナのパターンが車外側から見るもので
あってもよい。 【0017】高周波帯用アンテナ導体7(水平エレメン
ト7aを含み、給電点3を含まない)の導体長は所望の
放送帯(30MHz以上の周波数帯)の中心周波数の波
長をλとするとき、(λ/8)×K〜(λ)×K
とすることが好ましく、(λ /8)×K〜(λ
2)×Kとすることがより好ましい。この範囲内である
場合にはこの範囲外である場合と比較して、所望の放送
帯の感度が向上する。なお、Kはガラス短縮率であり、
通常0.64である。 【0018】本発明は、AM放送帯及びFM放送帯に応
用できる。さらに、本発明は、長波放送帯(LW帯)
(150〜280kHz)、短波放送帯(SW帯)
(2.3〜26.1MHz)、テレビVHF帯(90〜
108MHz、170〜222MHz)、テレビUHF
帯(470〜770MHz)、北米及び欧州のテレビV
HF帯(45〜86MHz、175〜225MHz)、
自動車電話用の800MHz帯(810〜960MH
z)、自動車電話用の1.5GHz帯(1.429〜
1.501GHz)、UHF帯(300MHz〜3GH
z)、GPS(Global Positioning
System)人工衛星のGPS信号1575.42
MHz等に応用できる。 【0019】 【実施例】自動車の後部サイド窓ガラス板を使用し、図
1に示すような自動車用窓ガラスアンテナを製作した。
各部の寸法は以下のとおりである。FM放送帯の周波数
−感度特性を図3に示し、AM放送帯の周波数−感度特
性を図4に示す。なお、図3、4は60dBμV/mの
電界中で測定し、縦軸はdBμVを単にdBで表示し
た。 上側アンテナエレメント4aの導体長(3本とも同じ長さ) 650mm、 各上側アンテナエレメント4a同士の間隔 32mm、 下側アンテナエレメント4bの導体長(2本とも同じ長さ) 650mm、 下側アンテナエレメント4b同士の間隔 32mm、 高周波帯用アンテナ導体7の導体長(水平エレメント7aを含み、給電点3を含 まない) 560mm、 接続エレメント4cの導体長 450mm、 水平エレメント7aの導体長 300mm、 水平エレメント7aと最高位の下側アンテナエレメント4bとの間隔 32mm。 【0020】 【発明の効果】本発明では、給電点2と給電点3とが近
づいているため、給電点2、3と受信機とを接続する同
軸ケーブルの実装が簡素化できる。また、低周波帯の感
度及び高周波帯の感度にも優れている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [0001] The present invention relates to a Japanese radio FM.
Broadcast band (76-90 MHz), US radio FM broadcast band
(88-108 MHz) and AM broadcast band (530-16)
05kHz) Automotive window glass antenna suitable for reception
About. The following are the radio FM broadcast bands in Japan and
The Geo FM broadcast band is simply called the FM broadcast band. [0002] 2. Description of the Related Art Side window for receiving a broadcast shown in FIG.
Side window glass antenna for automobiles provided on the glass
Conventionally known (Japanese Utility Model Publication No. 61-197710)
FIG. 13). In FIG. 2, the side window glass plate of the automobile
21 includes antenna conductors 22 and 23, feeding points 24 and 25.
The antenna conductor 22 is an element 27.
The antenna conductor 23 includes an element 29.
The Element 27 and antenna conductor 23 are capacitively coupled.
ing. In this conventional example, an FM broadcast band or a television broadcast is used.
When receiving the transmission band, the receiving characteristics of the feeding point 24 and the feeding point 25 are
Diversity reception using gender differences
However, since the feeding point 24 and the feeding point 25 are separated from each other,
A coaxial cable connecting points 24 and 25 and a receiver (not shown).
There was a problem that could not be simplified. Anne
Both of the tena conductors 22 and 23 have a low frequency band (30 MHz
Less frequency band) For example, the problem of poor AM broadcast band sensitivity
there were. [0004] The present invention is based on the prior art.
Automotive window glass antenna that eliminates the aforementioned drawbacks
The purpose is to provide. [0005] The present invention solves the aforementioned problems.
It was made to solve the problem, and the antenna
Body, antenna conductor for low frequency band, antenna conductor for high frequency band
The feeding point of the antenna conductor for the low frequency band is the automobile
Car window glass antenna on the window glass plate
In the case of high frequency band
Feeder of antenna conductor and antenna conductor for low frequency band
The point is located near the right edge of the window glass plate,
The waveband antenna conductor is located near the upper edge of the window glass plate.
And a plurality of upper parts arranged substantially parallel to the upper edge.
Side antenna element and low frequency antenna
The conductor is near the lower edge of the window glass plate and
A plurality of lower antenna elements disposed substantially parallel to the edge.
Element, and feeding antenna conductor for low frequency band
The point is one of the multiple upper antenna elements.
Connected to the right end of the upper antenna element
The left end of the antenna is connected to the left end of the lower antenna element
High frequency band antennas connected by elements
Part or all of the conductor is the highest lower antenna element
The antenna guide for the high frequency band is
It is extended from the body feed point and is
A part or whole of the body with the highest lower antenna element
Capacitively coupled at least in the substantially parallel part
An automobile window glass antenna is provided.
The [0006] DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
Explained. FIG. 1 shows an automotive window glass antenna of the present invention.
It is a block diagram of one Example. Automotive window glass of the present invention
The window glass plate on which the antenna is provided is the front window glass plate,
Rear window glass plate, front side window glass plate, roof window glass
It can be any type of steel plate, but in FIG.
Rear side window glass plate 1 is used instead of these window glass plates
Suppose that In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a rear side window of an automobile.
Glass plate 2 is a feeding point of antenna conductor 4 for low frequency band, 3
Is the feeding point of the antenna conductor 7 for the high frequency band, 4a is the low frequency band
Antenna element 4 upper antenna element, 4b is low
Lower antenna element for frequency band antenna conductor, 4c
Is the connection element, 7a is the antenna conductor 7 for the high frequency band
It is a horizontal element. The direction is the direction on the drawing,
The feeding point 2 is arranged above the feeding point 3, and the rear support
The right side of the window glass plate 1 (feed point 2 and feed point 3 are provided
Is the front side of the car. In the present invention, an antenna conductor for a high frequency band
7 means an antenna conductor for a broadcasting band of 30 MHz or higher,
The low frequency band antenna conductor 4 is a broadcasting band of less than 30 MHz.
An antenna conductor. In the example of FIG. 1, the antenna conductor for the high frequency band
7. Low frequency band antenna conductor 4, feed point 3 and feed point 2
Is provided on the rear side window glass plate 1. Feeding point 2
And the feeding point 3 is near the right edge of the rear side window glass plate 1
It is arranged. In FIG. 1, the antenna conductor 4 for low frequency band is
In the vicinity of the upper edge of the rear side window glass plate 1 and above
Three upper antenna elements arranged substantially parallel to the side edge
Rement 4a is provided. Upper antenna element 4
a is three, and in order to secure a good field of view,
3 is preferable, but low frequency is required to improve sensitivity in the low frequency band.
The upper antenna element having four or more waveband antenna conductors 4
May be provided. In FIG. 1, the antenna conductor 4 for low frequency band is
Near the lower edge of the rear side window glass plate 1 and below
Two lower antenna elements arranged substantially parallel to the side edge
Rement 4b is provided. To ensure good visibility
In this case, two lower antenna elements 4b are preferable.
However, to improve the sensitivity of the low frequency band,
The body 4 has three or more lower antenna elements 4b.
May be. In FIG. 1, the feed point 2 is at the lowest upper
Connected to the right end of the tenor element 4a, but others
Connected to the right end of the upper antenna element 4a
May be. A left end portion of the upper antenna element 4a;
The left end of the lower antenna element 4b is connected to the element
Connected by 4c. In FIG. 1, one of the high-frequency band antenna conductors 7 is shown.
Part (horizontal element 7a)
The feed point 3 is approximately parallel to the top of the ment 4b.
And is capacitively coupled. But limited to this
The entire high frequency band antenna conductor 7 (full length)
It becomes almost parallel to the lower antenna element 4b,
Antenna conductor 7 for the frequency band and the highest lower antenna element
And 4b may be capacitively coupled. For the capacitive coupling, a horizontal element
7a and the uppermost lower antenna element 4b are predetermined
They are close to each other, and this proximity
Ment 7a and the highest lower antenna element 4b
Do not send or receive DC current between the two.
Second, the received signal current is capacitively coupled so that it can be transmitted and received.
ing. That is, the horizontal element 7a and the lower most
The antenna element 4b is a capacitive coupling range.
It is separated by a predetermined interval of 0.1-50mm
Is preferred. When viewed as a pattern, FIG.
The window glass antenna for automobiles is seen from the inside of the car
Yes. However, the present invention is not limited to this, and the automobile in FIG.
The window glass antenna pattern is seen from the outside of the car.
There may be. High frequency band antenna conductor 7 (horizontal element
The conductor length of the conductor 7a is not included)
Waves at the center frequency of the broadcast band (frequency band of 30 MHz or higher)
Length to λMM/ 8) × K˜ (λM) × K
It is preferable that (λ M/ 8) × K˜ (λM/
2) It is more preferable to set it as xK. Is within this range
If the desired broadcast compared to when it is out of this range
Band sensitivity is improved. K is the glass shortening rate,
Usually 0.64. The present invention is compatible with the AM broadcast band and the FM broadcast band.
Can be used. Furthermore, the present invention provides a long wave broadcasting band (LW band).
(150-280kHz), shortwave broadcasting band (SW band)
(2.3 to 26.1 MHz), TV VHF band (90 to
108MHz, 170-222MHz), TV UHF
Band (470-770 MHz), North American and European TV V
HF band (45-86 MHz, 175-225 MHz),
800MHz band for automobile phone (810-960MH
z), 1.5 GHz band (1.429 ~
1.501 GHz), UHF band (300 MHz to 3 GHz)
z), GPS (Global Positioning)
  System) Satellite GPS signal 1575.42
Applicable to MHz. [0019] [Example] Using rear side window glass plate of automobile, figure
An automobile window glass antenna as shown in FIG.
The dimensions of each part are as follows. FM broadcast band frequency
-The sensitivity characteristics are shown in Fig. 3, and the frequency-sensitivity characteristics of the AM broadcast band
The properties are shown in FIG. 3 and 4 are 60 dBμV / m.
Measured in an electric field, the vertical axis simply displays dBμV in dB
It was. Conductor length of upper antenna element 4a (same length for all three) 650mm, The distance between each upper antenna element 4a is 32mm, Conductor length of the lower antenna element 4b (both are the same length) 650mm, The distance between the lower antenna elements 4b is 32mm, Conductor length of high frequency band antenna conductor 7 (including horizontal element 7a, including feed point 3) No)                                                             560mm, The conductor length of the connection element 4c is 450 mm, The conductor length of the horizontal element 7a is 300mm, Distance between horizontal element 7a and highest lower antenna element 4b                                                               32 mm. [0020] In the present invention, the feeding point 2 and the feeding point 3 are close to each other.
Therefore, it is necessary to connect the feed points 2 and 3 to the receiver.
Axial cable mounting can be simplified. Also, the feeling of low frequency band
It is also excellent in sensitivity at high temperature and high frequency band.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明の自動車用窓ガラスアンテナの一実施例
の構成図。 【図2】従来の自動車用窓ガラスアンテナの構成図。 【図3】実施例のFM放送帯の周波数−感度特性図。 【図4】実施例のAM放送帯の周波数−感度特性図。 【符号の説明】 1:後部サイド窓ガラス板 2、3:給電点 4a:低周波帯用アンテナ導体の上側アンテナエレメン
ト 4b:低周波帯用アンテナ導体の下側アンテナエレメン
ト 4c:接続エレメント 7a:水平エレメント
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a configuration diagram of an embodiment of an automotive window glass antenna of the present invention. FIG. 2 is a configuration diagram of a conventional automobile window glass antenna. FIG. 3 is a frequency-sensitivity characteristic diagram of an FM broadcast band according to an embodiment. FIG. 4 is a frequency-sensitivity characteristic diagram of an AM broadcast band according to an embodiment. [Description of Symbols] 1: Rear side window glass plate 2, 3: Feeding point 4a: Upper antenna element 4b of low frequency band antenna conductor: Lower antenna element 4c of low frequency band antenna conductor: Connection element 7a: Horizontal element

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】高周波帯用アンテナ導体、低周波帯用アン
テナ導体、高周波帯用アンテナ導体の給電点及び低周波
帯用アンテナ導体の給電点が自動車の窓ガラス板に設け
られている自動車用窓ガラスアンテナにおいて、 車内側又は車外側から見て、高周波帯用アンテナ導体の
給電点及び低周波帯用アンテナ導体の給電点は窓ガラス
板の右側縁部近傍に配設されており、 低周波帯用アンテナ導体は、窓ガラス板の上側縁部近傍
に、かつ、該上側縁部と略平行に配設されている複数本
の上側アンテナエレメントを備えており、 低周波帯用アンテナ導体は、窓ガラス板の下側縁部近傍
に、かつ、該下側縁部と略平行に配設されている複数本
の下側アンテナエレメントを備えており、 低周波帯用アンテナ導体の給電点は、複数本の上側アン
テナエレメントのいずれか一つの右側端部に接続されて
おり、 上側アンテナエレメントの左端部と、下側アンテナエレ
メントの左端部とが接続エレメントにより接続されてお
り、 高周波帯用アンテナ導体の一部又は全部が、最高位の下
側アンテナエレメントとは上方で略平行になるように高
周波帯用アンテナ導体の給電点から伸長され、かつ、高
周波帯用アンテナ導体の一部又は全部が最高位の下側ア
ンテナエレメントと少なくとも略平行になる部分におい
て容量結合されていることを特徴とする自動車用窓ガラ
スアンテナ。
What is claimed is: 1. A high-frequency band antenna conductor, a low-frequency band antenna conductor, a feeding point for a high-frequency band antenna conductor, and a feeding point for a low-frequency band antenna conductor are provided on a window glass plate of an automobile. In the automotive window glass antenna, the feeding point of the high frequency band antenna conductor and the feeding point of the low frequency band antenna conductor are arranged in the vicinity of the right edge of the window glass plate when viewed from the inside or outside of the vehicle. The low frequency band antenna conductor includes a plurality of upper antenna elements arranged in the vicinity of the upper edge portion of the window glass plate and substantially parallel to the upper edge portion. The antenna conductor for a low frequency band includes a plurality of lower antenna elements arranged in the vicinity of the lower edge of the window glass plate and substantially parallel to the lower edge. There are multiple feed points It is connected to the right end of one of the upper antenna elements, the left end of the upper antenna element and the left end of the lower antenna element are connected by the connection element, and part of the antenna conductor for the high frequency band Or, all are extended from the feeding point of the antenna conductor for the high frequency band so as to be substantially parallel to the uppermost lower antenna element, and part or all of the antenna conductor for the high frequency band is below the highest position. A window glass antenna for an automobile, which is capacitively coupled at least at a portion substantially parallel to the side antenna element.
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