JP2003090533A - Automatic oil supply apparatus - Google Patents

Automatic oil supply apparatus

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JP2003090533A
JP2003090533A JP2002043340A JP2002043340A JP2003090533A JP 2003090533 A JP2003090533 A JP 2003090533A JP 2002043340 A JP2002043340 A JP 2002043340A JP 2002043340 A JP2002043340 A JP 2002043340A JP 2003090533 A JP2003090533 A JP 2003090533A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a low cost automatic oil supply apparatus for a kerosene which can smoothly supply the kerosene by setting a negative pressure in a cartridge tank and which can be used for an existing polytype tank or a cartridge tank by simplifying its structure as simple as possible. SOLUTION: The automatic oil supply apparatus comprises a storage tank for the kerosene like a portable polytype tank sold in the market, a dedicated cartridge holder having an oil supply tank for storing the kerosene in the storage tank in a predetermined amount, an existing cartridge tank for an oil stove, an oil fan heater or the like mounting an air bleeding pipe inside the structure in which the oil supply tank communicates with the holder, an automatic oil supply means with a pump for feeding the kerosene in the storage tank to the oil supply tank, and an automatic air bleeding means with a pump for air bleeding from the cartridge tank via the air bleeding pipe. In this apparatus, an oil level of the oil supply tank is controlled by a float switch, and the kerosene supplied in a predetermined amount or more into the cartridge tank is returned to the storage tank or the oil supply tank via the pipe.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、とくに石油スト
ーブや石油ファンヒーター等のカートリッジタンクへキ
ャップの着脱を行うことなく、自動的に灯油を給油でき
る、灯油の自動給油装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic kerosene refueling device capable of refueling kerosene automatically without attaching or detaching a cap to or from a cartridge tank such as an oil stove or an oil fan heater.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、カートリッジタンクのキャップを
取り外さずに、該キャップの側を下向きにしたままで貯
蔵タンクより自動的にカートリッジタンクへ灯油を給油
できる灯油の自動給油装置として、例えば特開平8−2
1629号のものが公知である。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a kerosene automatic refueling device, it is possible to automatically refuel kerosene from a storage tank to a cartridge tank without removing the cap of the cartridge tank, with the cap side facing downward, for example, Japanese Patent Laid-Open Publication No. Hei 8 (1994) -58. -2
No. 1629 is known.

【0003】この従来公知のものは、持ち運び可能な灯
油の貯蔵タンクと、この貯蔵タンクに隣接して設けられ
たカートリッジホルダーと、このカートリッジホルダー
のホルダー部へキャップの側を下向きにして装着させる
カートリッジタンクと、前記カートリッジホルダーのホ
ルダー部に設けた給油口へ前記貯蔵タンク内の灯油を送
るポンプ付きの連接パイプと、前記カートリッジタンク
内にキャップを介して挿入されたエアー抜きパイプと、
このエアー抜きパイプとホルダー部の給油口に設けた排
気口を介して連通され前記貯蔵タンクと連通されている
連通パイプとで構成されている。そして、カートリッジ
タンク内への給油時に該カートリッジタンク内に挿入さ
せたエアー抜きパイプを介してエアーを抜くものである
が、カートリッジタンクへの給油はポンプ付きの連接パ
イプを用い給油口よりキャップを介しての圧送によって
おり、この圧送によって灯油がカートリッジタンク内へ
給油された分だけ該カートリッジタンク内のエアーが自
然に貯蔵タンク内へ送られる構成となっている。カート
リッジタンクが満タンになると、エアー抜きパイプを介
して灯油が貯蔵タンクへ戻る構成となっている。
This known type is a portable kerosene storage tank, a cartridge holder provided adjacent to the storage tank, and a cartridge mounted on the holder portion of the cartridge holder with the cap side facing downward. A tank, a connecting pipe with a pump for sending kerosene in the storage tank to a filler port provided in the holder portion of the cartridge holder, and an air vent pipe inserted into the cartridge tank via a cap,
The air bleeding pipe and a communication pipe that is in communication with the storage tank via an exhaust port provided in the oil supply port of the holder section. Then, when refueling the cartridge tank, air is bleeding through an air bleeding pipe inserted in the cartridge tank.For refueling the cartridge tank, a connecting pipe with a pump is used and a cap is inserted from a refueling port through a refueling port. The kerosene is refueled into the cartridge tank by this pressure feeding, and the air in the cartridge tank is naturally fed into the storage tank. When the cartridge tank is full, kerosene returns to the storage tank through the air vent pipe.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上述した従来公知の灯
油の自動給油装置は、灯油の貯蔵タンクよりポンプ付き
の連接パイプを介してカートリッジホルダーのホルダー
部の給油口へ灯油を送り、この給油口とカートリッジタ
ンクの重量によって圧接している該カートリッジタンク
のキャップのシールパッキングの部分を介して、灯油の
カートリッジタンクの中への圧送と、エアー抜きパイプ
と排気管を介しての排気が同時に行われる構成のため、
給油口とキャップの部分との間のシールと、シーリング
用パッキングと排気管との間のシールというように二重
シールが必要であり、このためとくにカートリッジタン
クが空で軽い初期の給油時に給油口とキャップの当接部
分より灯油が漏れ易かったり、エアー抜きが上手くなさ
れなかったりするという問題があった。
The above-mentioned conventional known kerosene automatic refueling device sends kerosene from the kerosene storage tank to the refueling port of the holder portion of the cartridge holder from the kerosene storage tank by means of the connecting pipe with the pump. The kerosene is pumped into the cartridge tank through the seal packing part of the cap of the cartridge tank that is pressed against the weight of the cartridge tank and the air is exhausted through the air vent pipe and the exhaust pipe at the same time. Because of the configuration
A double seal is required, such as a seal between the filler port and the cap, and a seal between the sealing packing and the exhaust pipe, which is especially the case when the cartridge tank is empty and light. There was a problem that kerosene could easily leak from the abutting part of the cap, or the air could not be removed properly.

【0005】さらに、二重シールのため、とくにカート
リッジホルダーのホルダー部の構造や連接パイプの構
造、及びカートリッジタンクのキャップの部分の構造が
複雑となって製造コストが高くつくという問題もあっ
た。
Further, due to the double seal, there has been a problem that the structure of the holder portion of the cartridge holder, the structure of the connecting pipe, and the structure of the cap portion of the cartridge tank are complicated and the manufacturing cost is high.

【0006】この発明の目的は、カートリッジタンク内
を負圧にして給油を行うように構成することによって、
スムーズな給油が行え、かつ可及的に構造を簡単にして
既存のポリタンクやカートリッジタンクを使用できる安
価な灯油の自動給油装置を提供せんとするにある。
The object of the present invention is to provide a negative pressure in the cartridge tank for refueling.
An object is to provide an inexpensive automatic kerosene refueling device that enables smooth refueling and uses the existing plastic tank or cartridge tank with a structure that is as simple as possible.

【0007】この発明の次の目的は、カートリッジホル
ダーを用いて灯油の給油を行う自動給油装置において、
市販されている大小さまざまな形状のカートリッジタン
クを使用できるように工夫した、灯油の自動給油装置を
提供せんとするにある。
A second object of the present invention is to provide an automatic oil supply device for supplying kerosene using a cartridge holder,
The purpose is to provide an automatic kerosene refueling device that is designed to use cartridge tanks of various sizes on the market.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ためにこの発明は、請求項1の発明は、持ち運び可能な
灯油の貯蔵タンクと、この貯蔵タンク内の灯油を所定量
貯留する給油槽を有するカートリッジホルダーと、この
カートリッジホルダーに前記給油槽と連通して装着され
る構造の内部にエアー抜きパイプを取り付けた石油スト
ーブや石油ファンヒーター等のカートリッジタンクと、
前記貯蔵タンク内の灯油を前記給油槽へ送るポンプ付き
の給油手段と、前記エアー抜きパイプを介して該前記カ
ートリッジタンクよりエアーを抜くポンプ付きのエアー
抜き手段とで構成することによって、負圧を利用してよ
りスムーズな給油が行え、かつ、構造を簡単にして製作
コストを下げたことで、既存のカートリッジタンクやガ
ソリンや石油等のポリタンクを利用できるようにしたも
のである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a portable kerosene storage tank and a fuel tank for storing a predetermined amount of kerosene in the storage tank. A cartridge holder having, and a cartridge tank such as an oil stove or an oil fan heater having an air vent pipe installed inside a structure that is mounted in communication with the oil supply tank in the cartridge holder,
Negative pressure can be obtained by configuring an oil supply means with a pump for sending the kerosene in the storage tank to the oil supply tank, and an air vent means with a pump for venting air from the cartridge tank through the air vent pipe. By using this, smoother refueling can be performed, and by simplifying the structure and reducing the manufacturing cost, existing cartridge tanks and poly tanks for gasoline, oil, etc. can be used.

【0009】請求項2の発明は、持ち運び可能な灯油の
貯蔵タンクと、この貯蔵タンク内の灯油を所定量貯留す
る給油槽を有するカートリッジホルダーと、このカート
リッジホルダーに前記給油槽と連通して装着される構造
の内部にエアー抜きパイプを取り付けた石油ストーブや
石油ファンヒーター等のカートリッジタンクと、前記貯
蔵タンク内の灯油を前記カートリッジホルダーの前記給
油槽へ送るポンプ付きの給油手段と、前記カートリッジ
ホルダーの前記エアー抜きパイプを介して前記カートリ
ッジタンクよりエアーを抜くポンプ付きのエアー抜き手
段とで構成すると共に、前記給油槽の油位をフロートス
イッチで制御し、前記カートリッジタンク内に所定量以
上注入される灯油を前記エア抜きパイプを介して前記貯
蔵タンク或は給油槽へ戻すように構成することにより、
負圧を利用した上でよりスムーズな給油を行えるように
したものである。
According to a second aspect of the present invention, a portable kerosene storage tank, a cartridge holder having an oil supply tank for storing a predetermined amount of kerosene in the storage tank, and a cartridge holder mounted in communication with the oil supply tank A cartridge tank such as an oil stove or an oil fan heater having an air bleeding pipe installed inside the structure, a refueling means with a pump for sending kerosene in the storage tank to the refueling tank of the cartridge holder, and the cartridge holder And an air venting means with a pump for venting air from the cartridge tank via the air venting pipe, and the oil level in the oil tank is controlled by a float switch to inject a predetermined amount or more into the cartridge tank. Kerosene through the air vent pipe to the storage tank or refuel By configuring the back to,
It is designed to allow smoother lubrication by using negative pressure.

【0010】請求項3の発明は、前記カートリッジタン
クのキャップに取り付けた軸方向へ移動可能なシーリン
グ用パッキングへ、前記カートリッジタンク内に向けて
エアー抜き用パイプを取り付けることによって構造を簡
単にし、キャップの部分を取り換えるのみで、既存のカ
ートリッジタンクを使用できるようにしたものである。
According to a third aspect of the invention, the structure is simplified by attaching an air bleeding pipe toward the inside of the cartridge tank to the axially movable sealing packing attached to the cap of the cartridge tank. The existing cartridge tank can be used by simply replacing the part.

【0011】請求項4の発明は、前記エアー抜きパイプ
のカートリッジタンクの開放端側に、該カートリッジタ
ンク内の灯油の漏れを防止する漏れ防止手段を設けるこ
とによって、給油後にカートリッジタンクを運ぶ際に、
エアー抜きパイプより灯油が漏れ出さないようにしたも
のである。
According to a fourth aspect of the present invention, leak preventing means for preventing the leakage of kerosene in the cartridge tank is provided at the open end side of the cartridge tank of the air vent pipe, so that the cartridge tank can be carried after refueling. ,
It is designed to prevent kerosene from leaking from the air vent pipe.

【0012】請求項5の発明は、前記漏れ防止手段を、
前記エアー抜きパイプの開放端に設けた水平方向に渦巻
く水平渦巻き部と、この水平渦巻き部に続いて設けた縦
方向に渦巻く垂直渦巻き部を組み合せて構成することに
より、エアー抜きパイプより灯油が漏れ出さないように
したものである。
According to a fifth aspect of the present invention, the leak prevention means is
Kerosene leaks from the air bleed pipe by combining the horizontal vortex part at the open end of the air bleed pipe that swirls in the horizontal direction and the vertical swirl part that follows the horizontal swirl part and vertically swirls. It is something that I did not put out.

【0013】請求項6の発明は、前記漏れ防止手段を、
前記エアー抜きパイプの開放端側の側部に設けた透孔
と、カートリッジタンク内に取り付けられて前記エアー
抜きパイプの透孔を設けた部分を収納し、前記エアー抜
きパイプの軸方向の移動によって前記透孔と一致する連
通孔を有する漏れ防止パイプとで構成することによっ
て、より確実にエアー抜きパイプより灯油が漏れ出ない
ようにしたものである。
According to a sixth aspect of the present invention, the leak prevention means is
By accommodating the through hole provided in the side portion on the open end side of the air vent pipe and the portion provided in the cartridge tank in which the through hole of the air vent pipe is provided, by moving the air vent pipe in the axial direction, The kerosene is more reliably prevented from leaking from the air vent pipe by being configured with a leak prevention pipe having a communication hole that matches the through hole.

【0014】請求項7の発明は、各種形状の保持孔を有
する保持プレートを用意することによって、市販されて
いる各種形状のカートリッジタンクに対し、安定した保
持状態で給油することを可能とするものである。
According to the invention of claim 7, by preparing a holding plate having holding holes of various shapes, it is possible to supply oil to a commercially available cartridge tank of various shapes in a stable holding state. Is.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下にこの発明の一実施の形態を
図面に基づいて説明する。図1乃至図3において、指示
記号1は、灯油の貯蔵タンクであり、給油口1aと取手
1bが取り付けられている。この貯蔵タンク1に隣接し
てカートリッジホルダー2が附設されている。このカー
トリッジホルダー2内には給油槽3が設置されており、
この給油槽3と貯蔵タンク1は接続管4によって互いに
連通させられている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 3, the reference symbol 1 is a kerosene storage tank, to which a fuel filler port 1a and a handle 1b are attached. A cartridge holder 2 is attached adjacent to the storage tank 1. A refueling tank 3 is installed in the cartridge holder 2,
The fuel tank 3 and the storage tank 1 are connected to each other by a connecting pipe 4.

【0016】とくに図2に示したように、指示記号5は
カートリッジホルダー2にセットされる灯油のカートリ
ッジタンクであり、その先端には、シーリング用パッキ
ング6付きのキャップ7が取り付けられている。このキ
ャップ7には、流通口7aが設けられ、この流通孔7a
をコンプレッションスプリング8によって一方向へ摺動
附勢されたシーリング用パッキング6がシールする構成
である。そして、シーリング用パッキング6がカートリ
ッジタンク5の内側へ押されると、該シーリング用パッ
キング6はコンプレッションスプリング8の弾力に抗し
て引込み、流通口7aとの間に生じた間隙(図示せず)
と連通孔13を介して灯油が流通するものである。尚、
指示記号5aはカートリッジタンク5の取手である。
In particular, as shown in FIG. 2, the reference symbol 5 is a kerosene cartridge tank set in the cartridge holder 2, and a cap 7 with a sealing packing 6 is attached to the tip thereof. This cap 7 is provided with a circulation port 7a, and this circulation hole 7a
Is sealed by the sealing packing 6 which is urged to slide in one direction by the compression spring 8. When the sealing packing 6 is pushed to the inside of the cartridge tank 5, the sealing packing 6 is pulled in against the elasticity of the compression spring 8 and a gap (not shown) formed between the sealing packing 6 and the flow port 7a.
The kerosene circulates through the communication hole 13. still,
The reference symbol 5a is a handle of the cartridge tank 5.

【0017】同じくとくに図2に示したように、シーリ
ング用パッキング6には、エアー抜きパイプ10が取り
付けられ、カートリッジタンク5内に挿入されている。
このエアー抜きパイプ10は、その一端側をシーリング
用パッキング6を介して外部と連通しており、他端部の
カートリッジタンク5の内側には閉止弁11がスプリン
グ付ヒンジ12を介して一方向へ揺動を附勢されつつ開
閉可能に取り付けられている。
Similarly, as shown in FIG. 2, an air vent pipe 10 is attached to the sealing packing 6 and inserted into the cartridge tank 5.
This air bleeding pipe 10 has one end communicating with the outside through a sealing packing 6, and a shut-off valve 11 inside the cartridge tank 5 at the other end through a hinge 12 with a spring in one direction. It is attached so that it can be opened and closed while being urged to swing.

【0018】とくに図3に示したように、給油槽3に
は、中央部に給油口15aを設けた窪所状のホルダー部
15が設けられており、給油口15aからは給油槽3内
に立設固定した排気管16の先端がその先端に取り付け
たシール用パッキング17と共に突出している。排気管
16は給油槽3内で折り曲げられ、接続管4内を通っ
て、貯蔵タンク1内へ挿入されている。尚、指示記号1
8は排気管16を給油槽3内で保持固定する取付部材で
ある。
In particular, as shown in FIG. 3, the refueling tank 3 is provided with a recessed holder portion 15 having a refueling port 15a in the center thereof. The tip of the exhaust pipe 16 which is vertically fixed is protruding together with the sealing packing 17 attached to the tip. The exhaust pipe 16 is bent inside the fuel tank 3, passes through the inside of the connecting pipe 4, and is inserted into the storage tank 1. Indication symbol 1
Reference numeral 8 is a mounting member for holding and fixing the exhaust pipe 16 in the fuel tank 3.

【0019】同じくとくに図3に示したように、給油槽
3の接続管4を接続した部分には、ストップ弁19が設
けられ、このストップ弁19は給油槽3内に設置したフ
ロートスイッチ20により動作させられ、給油槽3の接
続管4を取り付けた流入口2aの開閉を行うことによっ
て、貯蔵タンク1からの灯油の流入を制御するものであ
る。さらに、指示記号21は、排気管16に接続された
排気ポンプであり、この排気ポンプ21は、図1に示し
たように、カートリッジホルダー2の中に給油槽3とは
別に取り付ける場合と、図3に示したように、給油槽3
内に設置される場合とがある。尚、図3において、排気
管16内に設置した指示記号22のものは逆止弁であ
る。さらに、図1において、指示記号23で示したもの
は、スプリング付きヒンジ24を介してカートリッジホ
ルダー2の上部に取り付けられた蓋体である。
Similarly, as shown in FIG. 3, a stop valve 19 is provided at a portion of the oil supply tank 3 to which the connecting pipe 4 is connected. The stop valve 19 is provided by a float switch 20 installed in the oil supply tank 3. The inflow of kerosene from the storage tank 1 is controlled by operating and opening / closing the inflow port 2a to which the connection pipe 4 of the fuel tank 3 is attached. Further, the reference symbol 21 is an exhaust pump connected to the exhaust pipe 16, and the exhaust pump 21 is installed in the cartridge holder 2 separately from the fuel tank 3 as shown in FIG. As shown in 3, the oil tank 3
It may be installed inside. In FIG. 3, the reference symbol 22 installed in the exhaust pipe 16 is a check valve. Further, in FIG. 1, what is indicated by the reference symbol 23 is a lid body attached to the upper portion of the cartridge holder 2 through a hinge 24 with a spring.

【0020】したがって、この発明に係る灯油の自動給
油装置は、まず、貯蔵タンク1内に灯油を入れると、接
続管4を介して灯油が給油槽3内に入り、この給油槽3
内の所定油位を越えるとフロートスイッチ20が動作し
てストップ弁19によって流入口2aが閉じられる。し
かる後、貯蔵タンク1が満たされるので、この貯蔵タン
ク1をカートリッジホルダー2ごと居室内に持ち込み適
当な場所へ安置させておく。そして、石油ストーブや石
油ファンヒーター等のカートリッジタンク5内の灯油が
終った時に、該カートリッジタンク5だけを石油ストー
ブや石油ファンヒーター等より取り外して来て、キャッ
プ7を取り外さずに該キャップ7側を下に向けたままカ
ートリッジホルダー2のタンク装入部2b内へ装入させ
る。そして、キャップ7の部分を給油槽3のホルダー部
15へ嵌入させてやり、手を離すと、キャップ7のシー
リング用パッキング6の部分が排気管16のシール用パ
ッキング17と当接し、エアー抜きパイプ10と排気管
16との接続がなされる。さらに、自重によってリーシ
ング用パッキング6がコンプレッションスプリング8の
弾力に抗して引き込み、該シーリング用パッキング6と
シール用パッキング17とは圧接状態となって完全にシ
ールされ、キャップ7の先端側は給油槽3内に落ち込み
該給油槽3内の灯油内に浸漬する。そして、キャップ7
とシーリング用パッキング6との間に図示してない間隙
が生じ、この間隙と連通孔13を介して給油槽3内の灯
油がカートリッジタンク5内へ給油可能となる。
Therefore, in the kerosene automatic refueling device according to the present invention, first, when kerosene is put into the storage tank 1, the kerosene enters the refueling tank 3 through the connecting pipe 4, and the refueling tank 3
When the oil level exceeds a predetermined level, the float switch 20 operates and the stop valve 19 closes the inflow port 2a. After that, since the storage tank 1 is filled, the storage tank 1 together with the cartridge holder 2 is brought into the living room and placed in an appropriate place. Then, when the kerosene in the cartridge tank 5 such as the oil stove or the oil fan heater is finished, only the cartridge tank 5 is removed from the oil stove or the oil fan heater or the like, and the cap 7 side is not removed. With the cartridge facing downward, the cartridge holder 2 is loaded into the tank loading portion 2b. Then, the portion of the cap 7 is fitted into the holder portion 15 of the oil supply tank 3, and when the hand is released, the portion of the sealing packing 6 of the cap 7 comes into contact with the sealing packing 17 of the exhaust pipe 16 and the air vent pipe. 10 and the exhaust pipe 16 are connected. Further, due to its own weight, the leasing packing 6 is pulled in against the elastic force of the compression spring 8, and the sealing packing 6 and the sealing packing 17 are in a pressure contact state to be completely sealed, and the tip side of the cap 7 is an oil tank. It falls into 3 and is immersed in the kerosene in the refueling tank 3. And the cap 7
A gap (not shown) is formed between the seal packing 6 and the sealing packing 6, and the kerosene in the fuel tank 3 can be filled into the cartridge tank 5 through the gap and the communication hole 13.

【0021】このような状態となった時に、図示してな
いスイッチをONさせて排気ポンプ21を起動させる
と、カートリッジタンク5内の空気は吸引され、エアー
抜きパイプ10及び排気管16を介して貯蔵タンク1内
へ送られ、次第にカートリッジタンク5内の気圧が下が
ってくるので、その分給油槽3内の灯油がキャップ7の
間隙7aと連通孔13を通ってカートリッジタンク5内
へ気圧差によって給油される。そして、給油槽3内の灯
油が減少するとフロートスイッチ20が動作し、ストッ
プ弁19が開いて貯蔵タンク1内の灯油が流入口2aを
介して給油槽3内へ送られる。
In such a state, when a switch (not shown) is turned on to start the exhaust pump 21, the air in the cartridge tank 5 is sucked, and the air is exhausted through the air vent pipe 10 and the exhaust pipe 16. Since the air pressure in the cartridge tank 5 is gradually reduced by being sent to the storage tank 1, the kerosene in the oil supply tank 3 passes through the gap 7a of the cap 7 and the communication hole 13 into the cartridge tank 5 due to the pressure difference. Be refueled. Then, when the kerosene in the oil supply tank 3 decreases, the float switch 20 operates, the stop valve 19 opens, and the kerosene in the storage tank 1 is sent into the oil supply tank 3 via the inflow port 2a.

【0022】このようにして、カートリッジタンク5内
の空気が吸引されるにつれて該カートリッジタンク5内
へは気圧差によって灯油が給油され、所定量となってエ
アー抜きパイプ10の上端に達すると、灯油はこのエア
ー抜きパイプ10を介して排気管16を経由して貯蔵タ
ンク1内へ戻ろうとするが、逆止弁22によって阻ま
れ、この逆止弁22によって動作するスイッチにより排
気ポンプ21はOFFされる。尚、ここのところは、カ
ートリッジタンク5がいっぱいとなった時に、エアー抜
きパイプ10を介して排気管16へ至る灯油は、これを
貯蔵タンク1へ戻すように構成しても良い。
In this way, as the air in the cartridge tank 5 is sucked, kerosene is supplied into the cartridge tank 5 due to the pressure difference, and when a predetermined amount reaches the upper end of the air vent pipe 10, kerosene is supplied. Tries to return to the inside of the storage tank 1 via the air vent pipe 10 and the exhaust pipe 16, but is blocked by the check valve 22, and the exhaust pump 21 is turned off by a switch operated by the check valve 22. It Incidentally, here, the kerosene that reaches the exhaust pipe 16 through the air vent pipe 10 may be returned to the storage tank 1 when the cartridge tank 5 is full.

【0023】このようにして、カートリッジタンク5の
キャップ7を取り外すことなく、該カートリッジタンク
5への給油が可能となる。満タンとなったカートリッジ
タンク5は、取手5aを持って持ち上げると、とくに図
2に示したように、コンプレッションスプリング8の弾
力によって元位置に戻るシーリング用パッキング6がキ
ャップ7に設けた流通口7aをシールし、持ち運ぶ際に
内部の灯油がエアー抜きパイプ10を介して外へ漏れる
のを阻止するものである。
In this way, it is possible to refuel the cartridge tank 5 without removing the cap 7 of the cartridge tank 5. When the cartridge tank 5 which has become full is lifted by holding the handle 5a, as shown in FIG. 2, the packing 7 for sealing which returns to its original position by the elasticity of the compression spring 8 is provided in the cap 7 and the circulation port 7a is provided. Is sealed to prevent the kerosene inside from leaking outside through the air vent pipe 10.

【0024】次に、図4乃至図8は、この発明に係る灯
油の自動給油装置の他の実施の形態を示す。図面によれ
ば、先の実施の形態のものと異なる点は、貯蔵タンク3
0とカートリッジホルダー31が別体に構成されている
点である。これは貯蔵タンク30を市販のポリタンクで
用が足りるようにして、使用し易くし、かつ、持ち運び
易くすることを考慮したものである。
Next, FIGS. 4 to 8 show another embodiment of the kerosene automatic refueling device according to the present invention. According to the drawings, the difference from the previous embodiment is that the storage tank 3
0 and the cartridge holder 31 are configured separately. This is because the storage tank 30 is made of a commercially available plastic tank so that the storage tank 30 can be easily used and easily carried.

【0025】したがって、貯蔵タンク30内の灯油44
をカートリッジホルダー31の給油槽32へ送る給油手
段33も先の実施の形態のものと異なっている。この給
油手段33は、先端にポンプ34を取り付けた可撓性パ
イプ35から成り、ポンプ34の部分を先にして貯蔵タ
ンク30内へその給油口30aを介して内部へ挿入させ
るものであり、他端部は給油槽32に接続されている。
そして、ポンプ34は給油槽32内に設けたフロートス
イッチ36によってON、OFFされる。
Therefore, kerosene 44 in the storage tank 30
The oil supply means 33 for sending the oil to the oil supply tank 32 of the cartridge holder 31 is also different from that of the previous embodiment. The refueling means 33 is composed of a flexible pipe 35 having a pump 34 attached to the tip thereof, and is inserted into the storage tank 30 through the refueling port 30a, with the portion of the pump 34 first. The end portion is connected to the oil supply tank 32.
Then, the pump 34 is turned on and off by a float switch 36 provided in the fuel tank 32.

【0026】さらに、エアー抜きパイプの構造が先の実
施の形態のものと相違し、カートリッジタンク31内が
灯油38で満たされた後、図示したエアー抜きパイプ3
7を介して吸引される灯油が、貯蔵タンク30へ戻され
ずに給油槽32へ戻るように構成されている。
Further, the structure of the air vent pipe is different from that of the previous embodiment, and after the inside of the cartridge tank 31 is filled with kerosene 38, the air vent pipe 3 shown in the figure is shown.
The kerosene sucked through 7 is returned to the fuel tank 32 without being returned to the storage tank 30.

【0027】さらに、カートリッジホルダー31のタン
ク装入部39内へカートリッジタンク40を装入した際
に、該カートリッジタンク40の内の空気を排気させる
排気ポンプ41を自動的にONさせるスイッチ装置42
が設けられている点と、カートリッジホルダー31のタ
ンク装入部39に装入させるさまざまな大きさ形状のカ
ートリッジタンクが、倒れたり傾斜したりしないように
支える保持孔43aを有する保持プレート43を、後述
するように、複数枚用意した点等で先の実施の形態のも
のと相違している。
Further, when the cartridge tank 40 is loaded into the tank loading portion 39 of the cartridge holder 31, the switch device 42 for automatically turning on the exhaust pump 41 for exhausting the air in the cartridge tank 40.
And a holding plate 43 having a holding hole 43a for supporting the cartridge tanks of various sizes to be loaded into the tank loading portion 39 of the cartridge holder 31 so as not to fall or tilt, As will be described later, the difference from the previous embodiment is that a plurality of sheets are prepared.

【0028】したがって、この実施の形態のものは、貯
蔵タンク30として、市販されている水、石油、灯油、
ガソリン等を入れるポリタンクをそのまま利用でき、内
部に灯油44を入れて保管しておく。そして、カートリ
ッジホルダー31をスタンバイ状態(待機状態)にする
場合には、まず、該カートリッジホルダー31を貯蔵タ
ンク30に近づけ、或はカートリッジタンク31へ貯蔵
タンク30を近づけ、貯蔵タンク30の給油口30aの
キャップ(図示せず)を外して、給油手段33のポンプ
34の部分を可撓性パイプ35の一部分と共に貯蔵タン
ク30内の灯油44内へ浸漬させてやり、図示してない
スイッチをONする。すると、ポンプ34が駆動を始め
て貯蔵タンク30内の灯油44は給油槽32内へ送られ
る。給油槽32がいっぱいになると、フロートスイッチ
36が動作して、ポンプ34を停止させる。そのために
可撓性パイプ35内には電源54より導線55が挿入さ
れてポンプ34へ接続されている。
Therefore, in this embodiment, as the storage tank 30, commercially available water, petroleum, kerosene,
A plastic tank containing gasoline or the like can be used as it is, and kerosene 44 is stored inside for storage. When the cartridge holder 31 is placed in the standby state (standby state), first, the cartridge holder 31 is brought closer to the storage tank 30, or the storage tank 30 is brought closer to the cartridge tank 31, and the oil supply port 30a of the storage tank 30 is provided. The cap (not shown) is removed, the portion of the pump 34 of the oil supply means 33 is dipped into the kerosene 44 in the storage tank 30 together with a part of the flexible pipe 35, and a switch (not shown) is turned on. . Then, the pump 34 starts driving and the kerosene 44 in the storage tank 30 is sent into the refueling tank 32. When the fuel tank 32 is full, the float switch 36 operates to stop the pump 34. Therefore, a conductor 55 is inserted from the power source 54 into the flexible pipe 35 and connected to the pump 34.

【0029】このようにしてカートリッジホルダー31
は給油待機状態となる。この状態で暫くカートリッジタ
ンク40への給油を行わない場合には、給油手段33の
ポンプ34を貯蔵タンク30の給油口30aより取り出
し、図5に示したように、カートリッジホルダー31に
設けた収納部31bへ収納させ、貯蔵タンク30の給油
口30aには、図示してないキャップを被せておいても
良い。尚、このキャップは図5に示したように可撓性パ
イプ35へ取り付けておいても良い。また、もとより、
カートリッジホルダー31側の給油槽32が空の状態で
カートリッジタンク40をタンク装入部39へ装入させ
て給油を開始させても良い。この場合にはまず給油槽3
2がいっぱいになってから、後述するようにカートリッ
ジタンク40への給油がなされる。通常はカートリッジ
ホルダー31の給油槽32に灯油38が満たされている
状態で、カートリッジタンク40をカートリッジホルダ
ー31のタンク装入部39へ装入して給油がなされるも
のである。
In this way, the cartridge holder 31
Is in the refueling standby state. When the cartridge tank 40 is not refueled for a while in this state, the pump 34 of the refueling means 33 is taken out from the refueling port 30a of the storage tank 30 and, as shown in FIG. It may be housed in 31 b, and the oil supply port 30 a of the storage tank 30 may be covered with a cap (not shown). The cap may be attached to the flexible pipe 35 as shown in FIG. Also, of course,
The refueling may be started by loading the cartridge tank 40 into the tank loading portion 39 while the refueling tank 32 on the cartridge holder 31 side is empty. In this case, first fill tank 3
After the tank 2 is full, oil is supplied to the cartridge tank 40 as described later. Normally, the cartridge tank 40 is loaded into the tank loading portion 39 of the cartridge holder 31 in a state where the oil tank 32 of the cartridge holder 31 is filled with kerosene 38.

【0030】このようにして、空になったカートリッジ
タンク40をカートリッジホルダー31のタンク装入部
39へ装入させてやり、そのホルダー部45へキャップ
46を嵌入させてやると、とくに図7に示したように、
まず、カートリッジタンク40の外側部分で排気ポンプ
41のスイッチ装置42の作動レバー42aを押して該
スイッチ装置42をONさせるので、排気ポンプ41が
駆動を開始する。同時にキャップ46に取り付けたシー
リング用パッキング47が排気管48の先端に取り付け
たシール用パッキング49と当接してエアー抜きパイプ
37と排気管48との接続がなされ、さらにシール用パ
ッキング49が、カートリッジタンク40の自重により
スプリングケース50内のコンプレッションスプリング
50aの弾力に抗して内部に引込むので、該シーリング
用パッキング47とシール用パッキング49とが圧接状
態となって両者の当接部がシールされる。同時にキャッ
プ46とシーリング用パッキング47との間に間隙51
が生じ、この間隙51を生じている部分のキャップ46
の先端側は給油槽32内の灯油38内へ浸漬される。
In this way, the empty cartridge tank 40 is loaded into the tank loading portion 39 of the cartridge holder 31, and the cap 46 is fitted into the holder portion 45. As shown,
First, since the operating lever 42a of the switch device 42 of the exhaust pump 41 is pushed on the outside of the cartridge tank 40 to turn on the switch device 42, the exhaust pump 41 starts driving. At the same time, the sealing packing 47 attached to the cap 46 comes into contact with the sealing packing 49 attached to the tip of the exhaust pipe 48 to connect the air bleeding pipe 37 and the exhaust pipe 48, and the sealing packing 49 is the cartridge tank. The self-weight of 40 causes the compression spring 50a in the spring case 50 to be pulled inward against the elasticity of the compression spring 50a, so that the sealing packing 47 and the sealing packing 49 are brought into pressure contact with each other to seal the abutting portions thereof. At the same time, a gap 51 is formed between the cap 46 and the sealing packing 47.
Occurs, and the cap 46 at the portion where the gap 51 is generated
The front end side of is immersed in kerosene 38 in the oil supply tank 32.

【0031】次いで、排気ポンプ41が動作しているの
で、排気管48、エアー抜きパイプ37を介してカート
リッジタンク40内の空気が排気され、該カートリッジ
タンク40内部の圧力が低下するので、低下した分だけ
圧力差によって給油槽32内部の灯油38はシーリング
用パッキング47との間に生じた間隙51を介してカー
トリッジタンク40内へ給油される。排気ポンプ41に
よってカートリッジタンク40内より抜かれた空気は、
図4に示したように、貯蔵タンク30へは送られず、カ
ートリッジホルダー31の開放上部より外へ排気され
る。もとより、この排気される空気を貯蔵タンク30内
へ戻すように構成しても良い。
Next, since the exhaust pump 41 is operating, the air in the cartridge tank 40 is exhausted through the exhaust pipe 48 and the air bleeding pipe 37, and the pressure inside the cartridge tank 40 is lowered, so that it is lowered. Due to the pressure difference, the kerosene 38 inside the oil tank 32 is supplied into the cartridge tank 40 through the gap 51 formed between the kerosene 38 and the sealing packing 47. The air extracted from the cartridge tank 40 by the exhaust pump 41 is
As shown in FIG. 4, it is not sent to the storage tank 30, but is exhausted to the outside from the open upper portion of the cartridge holder 31. Of course, this exhausted air may be returned to the inside of the storage tank 30.

【0032】図4に示したように、カートリッジタンク
40への給油途中で給油槽32内の油位が低下すると、
フローとスイッチ36が動作して給油手段33のポンプ
34を動作させて、足りなくなった分だけ、貯蔵タンク
30より給油がなされる。カートリッジタンク40がい
っぱいになると、灯油がエアー抜きパイプ37の吸気口
37aを介して排気ポンプ41と帰戻パイプ48aを通
って給油槽32内へ戻される。
As shown in FIG. 4, when the oil level in the oil supply tank 32 drops during the oil supply to the cartridge tank 40,
The flow and the switch 36 operate to operate the pump 34 of the oil supply means 33, and oil is supplied from the storage tank 30 by the amount that is insufficient. When the cartridge tank 40 is full, the kerosene is returned to the inside of the oil tank 32 through the exhaust pump 41 and the return pipe 48a via the intake port 37a of the air vent pipe 37.

【0033】このようにして、カートリッジタンク40
の満タン状態は維持されるが、もとより、図1と図5に
示したように、カートリッジホルダー31に取り付けた
タイマー52をセットして時間により排気ポンプ41を
停止させるように構成しても良い。タイマー52はカー
トリッジタンク40の容量によって時間を選定するもの
であるが、万一タイマーセットを間違えても、上述した
ようにカートリッジタンク40内で余った灯油はエアー
抜きパイプ37を介して外に抜かれるので心配はない。
In this way, the cartridge tank 40
However, as shown in FIGS. 1 and 5, the exhaust pump 41 may be stopped depending on the time by setting the timer 52 attached to the cartridge holder 31. . The timer 52 selects the time depending on the capacity of the cartridge tank 40. However, even if the timer set is mistaken, the kerosene remaining in the cartridge tank 40 is drained out through the air vent pipe 37 as described above. There is no worry because it

【0034】図4と図6に示したエアー抜きパイプ37
は、その吸気口37aの側に設けられた略水平に形成し
た水平渦巻部53aと、この水平渦巻部53に続いて設
けられた略垂直に形成した垂直渦巻部53bとから成る
漏れ防止手段53を有しているので、カートリッジタン
ク40の取手40aを持って運ぶ場合には、垂直渦巻部
53bによって灯油がエアー抜きパイプ37より外側へ
漏れ出る恐れはなく、カートリッジタンク40を水平に
持った場合には水平渦巻部53aによって、灯油がエア
ー抜きパイプ37を介して外部へ漏れてしまうことがな
いものである。
The air vent pipe 37 shown in FIGS. 4 and 6.
The leak prevention means 53 is composed of a substantially horizontal horizontal spiral portion 53a provided on the intake port 37a side and a substantially vertical vertical spiral portion 53b provided subsequent to the horizontal spiral portion 53. Therefore, when carrying the handle 40a of the cartridge tank 40, there is no risk of kerosene leaking out from the air vent pipe 37 due to the vertical swirl portion 53b, and when the cartridge tank 40 is held horizontally. The horizontal spiral portion 53a prevents kerosene from leaking to the outside through the air vent pipe 37.

【0035】図9と図10は、エアー抜きパイプの漏れ
防止手段の他の実施の形態を示す。図面によれば、この
実施の形態の漏れ防止手段56は、エアー抜きパイプ5
7の上端側に該パイプに直交する方向に透孔57a,5
7aが設けられており、カートリッジタンク58の天板
58aからはエアー抜きパイプ57の先端側を収納させ
る漏れ防止パイプ59が垂下され、この漏れ防止パイプ
59にエアー抜きパイプ57の先端側の透孔57a,5
7aを設けた部分が収納されている。そして、この漏れ
防止パイプ59にはエアー抜きパイプ57の摺動位置に
よって前記透孔57a,57aと連通する連通孔59
a,59aが設けられている。尚、指示記号57bは、
エアー抜きパイプ57を一方向へ摺動附勢させるコンプ
レッションスプリングである。このコンプレッションス
プリング57bは、エアー抜きパイプ57が別の手段
(例えば、先の実施の形態のコンプレッションスプリン
グ8や50)で一方向へ摺動附勢される場合には不要で
ある。
9 and 10 show another embodiment of the leak preventing means of the air vent pipe. According to the drawings, the leakage prevention means 56 of this embodiment is equivalent to the air vent pipe 5
7 on the upper end side in the direction orthogonal to the pipe through holes 57a, 5
7a is provided, and a leakage prevention pipe 59 for accommodating the tip end side of the air vent pipe 57 is hung from the top plate 58a of the cartridge tank 58, and the leak prevention pipe 59 has a through hole on the tip end side of the air vent pipe 57. 57a, 5
The portion provided with 7a is stored. The leakage prevention pipe 59 is communicated with the through holes 57a, 57a depending on the sliding position of the air vent pipe 57.
a and 59a are provided. The instruction symbol 57b is
It is a compression spring that biases the air bleeding pipe 57 in one direction. The compression spring 57b is unnecessary when the air bleeding pipe 57 is biased in one direction by another means (for example, the compression springs 8 and 50 of the previous embodiment).

【0036】したがって、通常の時には図9に示したよ
うに、透孔57a,57aと連通孔59a,59aの位
置は合致していないので、透孔57a,57aは塞がれ
ており、カートリッジタンク58内に入れた灯油は、エ
アー抜きパイプ57を介して外へ漏れることはないが、
上述したようにカートリッジタンク58をカートリッジ
ホルダーのホルダー装入部へ装入させてやり、キャップ
をホルダー部へ当てがって手を離すと、上述したように
シーリング用パッキングと共にエアー抜きパイプ57が
上動し、透孔57a,57aと連通孔59a,59aの
位置が合致して排気が可能となるものである。
Therefore, in the normal state, as shown in FIG. 9, the positions of the through holes 57a, 57a and the communication holes 59a, 59a are not aligned, so that the through holes 57a, 57a are closed and the cartridge tank is closed. The kerosene contained in 58 does not leak to the outside through the air vent pipe 57,
As described above, the cartridge tank 58 is loaded into the holder loading portion of the cartridge holder, the cap is put on the holder portion, and the hand is released. By moving, the positions of the through holes 57a, 57a and the communication holes 59a, 59a coincide with each other, and the air can be exhausted.

【0037】図11と図12は、カートリッジタンクの
キャップの部分とカートリッジホルダーのホルダー部の
部分のさらに他の実施の形態を示し、図面によれば、キ
ャップ65の内側には第1バルブ66と第2バルブ67
が設けられている。第1バルブ66は、キャップ65の
内側に該キャップ65と軸芯を共通にして取り付けられ
たところの筒状を呈した籠状のスプリングケース68
と、このスプリングケース68の内側に軸芯を共通にし
て鎮座させられた同じく筒状のシーリング用パッキング
69と、このシーリング用パッキング69に係止させた
スプリング受座70とスプリングケース68の内側上部
との間に弾設したコンプレッションスプリング71と、
シーリング用パッキング69の下部に取り付けられてキ
ャップ65を外部よりシールするOリング75とで構成
されている。シーリング用パッキング69には蓋体69
aが水密状態に取り付けられると共に、この蓋体69a
にはエアー抜きパイプ72が周軸上に同じく水密状態で
立設され、図示してないカートリッジタンク内へ向けて
伸びている。
11 and 12 show still another embodiment of the cap portion of the cartridge tank and the holder portion of the cartridge holder. According to the drawings, the first valve 66 is provided inside the cap 65. Second valve 67
Is provided. The first valve 66 is a basket-like spring case 68 having a cylindrical shape, which is attached to the inside of the cap 65 with the same axis as the cap 65.
And a cylindrical sealing packing 69 that is seated inside the spring case 68 with a common axis, a spring seat 70 that is locked to the sealing packing 69, and an inner upper part of the spring case 68. Compression spring 71 installed between and,
An O-ring 75 is attached to the lower part of the sealing packing 69 and seals the cap 65 from the outside. A lid 69 for the sealing packing 69
a is attached in a watertight state, and this lid 69a
Similarly, an air bleeding pipe 72 is erected in a watertight state on the peripheral axis and extends toward the inside of a cartridge tank (not shown).

【0038】第2バルブ67は、シーリング用パッキン
グ69内の中空部69bの下部に絞って形成した弁座6
9cと、この弁座69cに当接するボール弁73と、こ
のボール弁73を弁座69cへ圧接させるコンプレッシ
ョンスプリング74とで構成されている。
The second valve 67 is a valve seat 6 formed by squeezing in the lower portion of the hollow portion 69b in the sealing packing 69.
9c, a ball valve 73 that comes into contact with the valve seat 69c, and a compression spring 74 that presses the ball valve 73 against the valve seat 69c.

【0039】ホルダー部76の方は、その中央部に筒状
の支持部材81が突設され、その上部にシール用パッキ
ング77が嵌着されている。支持部材81からはさらに
軸芯を共通にさせて先端に切欠部79を設けた挿入パイ
プ78がシール用パッキング77を貫通して取り付けら
れている。そして、筒状のシール用パッキング77の下
部側には排気管80が接続されている。
The holder portion 76 has a cylindrical support member 81 projecting from the center portion thereof, and a sealing packing 77 fitted on the upper portion thereof. From the support member 81, an insertion pipe 78 having a notch 79 at its tip with a common shaft center is attached through the sealing packing 77. An exhaust pipe 80 is connected to the lower side of the tubular sealing packing 77.

【0040】したがって、カートリッジタンクのキャッ
プ65をホルダー部76へ嵌入させると、とくに、図1
2に示したように、まず、挿入パイプ78がキャップ6
5の流通孔65aよりシーリング用パッキング69内へ
嵌入されてカートリッジタンクの自重によりその先端で
ボール弁73をコンプレッションスプリング74の弾力
に抗して押し上げ、続いてシール用パッキング77が流
通孔65a内へ嵌入されて、同じくカートリッジタンク
の自重でシーリング用パッキング69をコンプレッショ
ンスプリング71の弾力に抗して押し上げるので、該シ
ール用パッキング77とシーリング用パッキング69が
互いに圧接状態となって互いに外気とシールされる。同
時に水密状態にもなる。尚、その際、挿入パイプ78は
シーリング用パッキング69の絞った部分との間でも気
密性が図られる。
Therefore, when the cap 65 of the cartridge tank is fitted into the holder portion 76, in particular, as shown in FIG.
As shown in FIG. 2, first, the insertion pipe 78 is attached to the cap 6
5 is inserted into the sealing packing 69 through the circulation hole 65a, and the ball valve 73 is pushed up against the elasticity of the compression spring 74 by the tip of the cartridge tank due to its own weight, and then the sealing packing 77 is inserted into the circulation hole 65a. When it is inserted, the sealing packing 69 is pushed up against the elasticity of the compression spring 71 by the own weight of the cartridge tank, so that the sealing packing 77 and the sealing packing 69 are pressed against each other and sealed from the outside air. . At the same time, it becomes watertight. At that time, the insertion pipe 78 is also airtight with the narrowed portion of the sealing packing 69.

【0041】このようにして、カートリッジタンク内の
空気は、エアー抜きパイプ72よりシーリング用パッキ
ング69の中空部69bを介し、挿入パイプ78の切欠
部79より排気管80を介して外部へ排気され、この排
気によって、カートリッジタンク内が負圧となって、給
油槽内の灯油はホルダー部76より流通孔65aを介し
てキャップ65とシーリング用パッキング69、及びシ
ール用Oリング75との間に生じた間隙82よりカート
リッジタンク内へ給油されるものである。
In this way, the air in the cartridge tank is exhausted to the outside from the air vent pipe 72 through the hollow portion 69b of the sealing packing 69 and through the notch 79 of the insertion pipe 78 through the exhaust pipe 80. Due to this exhaust, a negative pressure is generated in the cartridge tank, and kerosene in the oil tank is generated between the cap 65, the sealing packing 69, and the sealing O-ring 75 from the holder portion 76 via the circulation hole 65a. Oil is supplied from the gap 82 into the cartridge tank.

【0042】カートリッジタンク内に灯油が満たされ
て、エアー抜きパイプ72内に浸入した灯油は、シーリ
ング用パッキング69の中空部69bと挿入パイプ78
を介して排気管80より給油槽か貯蔵タンク内へ戻され
る。満タンとなったカートリッジタンクを持ち上げてホ
ルダー部76より抜き去ると、ボール弁73、シーリン
グ用パッキング69、及びOリング75がコンプレッシ
ョンスプリング74,71の弾力により元位置に戻り、
灯油がエアー抜きパイプ72や流通孔65aを介して外
部へ漏れるのを防止する。
The kerosene which has filled the kerosene in the cartridge tank and has entered the air bleeding pipe 72 has a hollow portion 69 b of the sealing packing 69 and an insertion pipe 78.
Through the exhaust pipe 80 to the inside of the oil tank or the storage tank. When the cartridge tank which has become full is lifted and removed from the holder portion 76, the ball valve 73, the sealing packing 69, and the O-ring 75 return to their original positions due to the elasticity of the compression springs 74 and 71,
It prevents kerosene from leaking to the outside through the air bleeding pipe 72 and the circulation hole 65a.

【0043】図13と図14は、カートリッジタンクを
カートリッジホルダーのタンク装入部内で安定的に保持
するための保持プレートの他の実施の形態を示し、この
ように各保持プレート60,61には、カートリッジタ
ンクの外形に合わせた保持孔60a,61aが設けら
れ、既に市販されている各種形状のカートリッジタンク
が給油時に安定した姿勢を保持できるように工夫されて
いる。かかる場合、カートリッジホルダーのタンク装入
部の大きさは、広く形成されており、市販されている大
小さまざまなカートリッジタンクを収装できるように構
成するものである。尚、保持孔の形状は図示のものに限
定されない。そして、この保持プレートは、カートリッ
ジホルダーを用いてカートリッジタンクへ給油を行う他
の構成の灯油の自動給油装置にも適用できるものであ
る。
13 and 14 show another embodiment of the holding plate for stably holding the cartridge tank in the tank loading portion of the cartridge holder. The holding holes 60a and 61a are provided according to the outer shape of the cartridge tank, and the cartridge tanks of various shapes that are already on the market are designed so that they can maintain a stable posture during refueling. In such a case, the size of the tank loading portion of the cartridge holder is formed to be wide so that various commercially available cartridge tanks of various sizes can be accommodated. The shape of the holding hole is not limited to that shown in the figure. The holding plate can also be applied to an automatic oil supply device for kerosene having another structure for supplying oil to the cartridge tank using the cartridge holder.

【0044】[0044]

【発明の効果】この発明は以上のように構成したので、
次のような効果を奏し得る。
Since the present invention is constructed as described above,
The following effects can be achieved.

【0045】請求項1のように構成すると、貯蔵タンク
に市販されているもの、或は既に使用されているものを
そのまま使用でき、カートリッジタンクについても、キ
ャップの部分を取り替えるだけで市販されているもの、
或は既に使用されているものをそのまま使用できるもの
であるから、普及し易すく使用し易いという利点があ
る。さらに、負圧を用いてカートリッジタンクへ灯油を
給油する方式を採用したので、ホルダー部の給油口の部
分やキャップの部分の構造が従来公知のものよりも簡単
となって製作コストを下げることが出来る上に、シール
個所がシーリング用パッキングとシール用パッキングと
の間のみとなったことから、エアー抜きパイプと排気管
の当接部のシールが簡単かつ完全となるので、給油中の
漏れはなく、給油もスムーズになされるという効果を奏
し得る。
According to the first aspect of the present invention, a commercially available storage tank or an already used storage tank can be used as it is, and the cartridge tank is also commercially available only by replacing the cap portion. thing,
Or, since it can be used as it is already used, it has an advantage that it can be easily spread and used. Further, since the method of supplying kerosene to the cartridge tank by using negative pressure is adopted, the structure of the filler port of the holder part and the cap part is simpler than the conventionally known structure, and the manufacturing cost can be reduced. In addition, since the sealing part is only between the sealing packing and the sealing packing, the contact between the air vent pipe and the exhaust pipe can be easily and completely sealed, so there is no leakage during refueling. The effect of smooth refueling can be obtained.

【0046】請求項2のように構成すると、貯蔵タンク
より給油槽へ、給油槽からカートリッジタンクへと灯油
の移動がスムーズになされる上に、カートリッジタンク
が満タンとなっても、余分の灯油は給油槽へ戻されるこ
とから、装置に不具合が生ずる恐れがないという効果を
奏し得る。
According to the present invention, the kerosene can be smoothly moved from the storage tank to the oil tank and from the oil tank to the cartridge tank, and even if the cartridge tank is full, excess kerosene is used. Since the oil is returned to the fuel tank, there is an effect that there is no possibility of causing a problem in the device.

【0047】請求項3のように構成すると、シーリング
用パッキングを介してエアー抜きパイプよりカートリッ
ジタンク内の空気を排気しつつ、該シーリング用パッキ
ングとキャップとの間に生じた隙間より灯油をカートリ
ッジタンク内へ給油させることができ、構造が簡単とな
るという効果を奏し得る。
According to the third aspect of the present invention, while the air in the cartridge tank is exhausted from the air bleeding pipe through the sealing packing, the kerosene is supplied from the gap formed between the sealing packing and the cap. It is possible to provide the effect of being able to refuel inside and simplifying the structure.

【0048】請求項4乃至6のように構成すると、カー
トリッジタンク内へ灯油を満たした後で、該カートリッ
ジタンクを石油ストーブや石油ファンヒーターまで運ぶ
際に、カートリッジタンクを大きく揺らしたり、或は横
に抱えても、カートリッジタンク内の石油がエアー抜き
パイプを介して外部へ漏れる心配が無いという効果を奏
し得る。
According to the present invention, when the cartridge tank is filled with kerosene and then the cartridge tank is transported to an oil stove or an oil fan heater, the cartridge tank is greatly shaken or moved sideways. Even if it is held in the tank, the effect that oil in the cartridge tank does not leak outside through the air vent pipe can be obtained.

【0049】請求項7のように構成すると、カートリッ
ジホルダー内で市販されている各種形状のカートリッジ
タンクが倒れたり、傾斜してしまったりして、シールが
不完全となる恐れはなく、安定した保持状態で給油を受
けることができるという効果を奏し得る。
According to the seventh aspect of the present invention, there is no fear that the cartridge tanks of various shapes which are commercially available in the cartridge holder will fall down or tilt, and the seal will not be incomplete, and stable holding will be achieved. The effect that refueling can be received in the state can be produced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明に係る灯油の自動給油装置の構造を説
明するための説明図である。
FIG. 1 is an explanatory view for explaining a structure of an automatic kerosene oil supply device according to the present invention.

【図2】この発明に係る灯油の自動給油装置のカートリ
ッジタンクの構成を説明するための説明図である。
FIG. 2 is an explanatory diagram for explaining a configuration of a cartridge tank of the kerosene automatic oil supply device according to the present invention.

【図3】この発明に係る灯油の自動給油装置の給油槽の
構成を説明するための説明図である。
FIG. 3 is an explanatory diagram for explaining a configuration of an oil supply tank of the kerosene automatic oil supply device according to the present invention.

【図4】この発明に係る灯油の自動給油装置の他の実施
の形態を示す説明図である。
FIG. 4 is an explanatory view showing another embodiment of the kerosene automatic oil supply device according to the present invention.

【図5】この発明に係るカートリッジホルダーの正面図
である。
FIG. 5 is a front view of the cartridge holder according to the present invention.

【図6】図4に示した灯油の自動給油装置のカートリッ
ジタンクの構成を説明する縦断面図である。
6 is a vertical cross-sectional view illustrating the configuration of a cartridge tank of the automatic kerosene oil supply device shown in FIG.

【図7】カートリッジホルダーのホルダー部へカートリ
ッジタンクのキャップを装着した状態の拡大断面図であ
る。
FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view showing a state where the cap of the cartridge tank is attached to the holder portion of the cartridge holder.

【図8】カートリッジホルダーのホルダー部の斜視図で
ある。
FIG. 8 is a perspective view of a holder portion of the cartridge holder.

【図9】エアー抜きパイプの漏れ防止手段の他の実施の
形態を示す説明図である。
FIG. 9 is an explanatory view showing another embodiment of the leak preventing means of the air vent pipe.

【図10】図9に示した漏れ防止手段の使用状態を説明
する説明図である。
10 is an explanatory diagram illustrating a usage state of the leakage prevention unit illustrated in FIG.

【図11】カートリッジタンクのキャップの部分とカー
トリッジホルダーのホルダー部の部分の他の実施の形態
を示す説明図である。
FIG. 11 is an explanatory view showing another embodiment of the cap portion of the cartridge tank and the holder portion of the cartridge holder.

【図12】図11に示した実施の形態の動作を説明する
説明図である。
FIG. 12 is an explanatory diagram explaining an operation of the embodiment shown in FIG.

【図13】この発明に係る保持プレートの他の実施の形
態を示す斜視図である。
FIG. 13 is a perspective view showing another embodiment of the holding plate according to the present invention.

【図14】この発明に係る保持プレートのさらに他の実
施の形態を示す斜視図である。
FIG. 14 is a perspective view showing still another embodiment of the holding plate according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,30 貯蔵タンク 1a,30a 給油口 2 カートリッジホルダー 2a タンク装入部 3,32 給油槽 4 接続管 5,40,58 カートリッジタンク 6,47,69 シーリング用パッキング 7,60 キャップ 10,37,57,72 エアー抜きパイプ 15,45,76 ホルダー部 17,49,77 シール用パッキング 20,36 フロートスイッチ 21 排気ポンプ 32 給油槽 33 給油手段 34 ポンプ 39 タンク装入部 40 カートリッジタンク 41 排気ポンプ 42 スイッチ装置 43,60,61 保持プレート 43a,60a,61a 保持孔 45 ホルダー部 46 キャップ 48 排気管 51 間隙 53 漏れ防止手段 53a 水平渦巻部 53b 垂直渦巻部 56 漏れ防止手段 57a 透孔 59 漏れ防止パイプ 59a 連通孔 60,61 保持プレート 60a,61a 保持孔 1,30 storage tank 1a, 30a Refueling port 2 Cartridge holder 2a Tank charging part 3,32 oil tank 4 connecting pipe 5,40,58 Cartridge tank 6,47,69 Sealing packing 7,60 caps 10, 37, 57, 72 Air vent pipe 15,45,76 Holder part 17,49,77 Seal packing 20,36 float switch 21 Exhaust pump 32 oil tank 33 Refueling means 34 pumps 39 Tank charging section 40 cartridge tank 41 Exhaust pump 42 switch device 43,60,61 holding plate 43a, 60a, 61a holding holes 45 Holder 46 cap 48 exhaust pipe 51 Gap 53 Leak prevention means 53a Horizontal spiral part 53b Vertical spiral part 56 Leak prevention means 57a through hole 59 Leak prevention pipe 59a communication hole 60,61 holding plate 60a, 61a holding holes

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 持ち運び可能な灯油の貯蔵タンクと、こ
の貯蔵タンク内の灯油を所定量貯留する給油槽を有する
カートリッジホルダーと、このカートリッジホルダーに
前記給油槽と連通して装着される構造の内部にエアー抜
きパイプを取り付けた石油ストーブや石油ファンヒータ
ー等のカートリッジタンクと、前記貯蔵タンク内の灯油
を前記給油槽へ送るポンプ付きの給油手段と、前記エア
ー抜きパイプを介して前記カートリッジタンクよりエア
ーを抜くポンプ付きのエアー抜き手段とで構成したこと
を特徴とする、自動給油装置。
1. A portable tank for storing kerosene, a cartridge holder having an oil tank for storing a predetermined amount of kerosene in the tank, and an inside of a structure that is attached to the cartridge holder in communication with the oil tank. A cartridge tank such as an oil stove or an oil fan heater with an air vent pipe attached to it, an oil supply means with a pump for sending kerosene in the storage tank to the oil tank, and an air from the cartridge tank via the air vent pipe. An automatic oiling device characterized by being configured with an air bleeding means with a pump for squeezing the oil.
【請求項2】 持ち運び可能な灯油の貯蔵タンクと、こ
の貯蔵タンク内の灯油を所定量貯留する給油槽を有する
カートリッジホルダーと、このカートリッジホルダーに
前記給油槽と連通して装着される構造の内部にエアー抜
きパイプを取り付けた石油ストーブや石油ファンヒータ
ー等のカートリッジタンクと、前記貯蔵タンク内の灯油
を前記給油槽へ送るポンプ付きの給油手段と、前記エア
ー抜きパイプを介して前記カートリッジタンクよりエア
ーを抜くポンプ付きのエアー抜き手段とで構成すると共
に、前記給油槽の油位をフロートスイッチで制御し、前
記カートリッジタンク内に所定量以上給油される灯油を
前記エア抜きパイプを介して前記貯蔵タンク或は給油槽
へ戻すように成したことを特徴とする、自動給油装置。
2. A portable storage tank for kerosene, a cartridge holder having an oil supply tank for storing a predetermined amount of kerosene in the storage tank, and an inside of a structure mounted on the cartridge holder in communication with the oil supply tank. A cartridge tank such as an oil stove or an oil fan heater with an air vent pipe attached to it, an oil supply means with a pump for sending kerosene in the storage tank to the oil tank, and an air from the cartridge tank via the air vent pipe. And an air venting means with a pump for draining the oil tank, the oil level in the oil tank is controlled by a float switch, and the kerosene to be replenished in the cartridge tank by a predetermined amount or more is stored in the storage tank through the air vent pipe. Alternatively, the automatic oil supply device is characterized by being returned to the oil supply tank.
【請求項3】 前記エアー抜きパイプは、前記カートリ
ッジタンクのキャップに軸方向へ移動可能に取り付けた
シーリング用パッキングへ該カートリッジタンク内に向
けてその一端を取り付けたことを特徴とする、請求項1
乃至2のいずれかに記載の自動給油装置。
3. The air bleeding pipe has one end attached to a sealing packing movably attached to a cap of the cartridge tank so as to be movable in the axial direction toward the inside of the cartridge tank.
The automatic oil supply apparatus according to any one of 1 to 2.
【請求項4】 前記エアー抜きパイプの前記カートリッ
ジタンク内の開放端側には、運搬時に該カートリッジタ
ンク内の灯油の漏れを防止する漏れ防止手段が設けられ
ていることを特徴とする、請求項1乃至3のいずれかに
記載の自動給油装置。
4. A leak prevention means for preventing leakage of kerosene in the cartridge tank during transportation is provided on the open end side of the air vent pipe in the cartridge tank. The automatic oil supply device according to any one of 1 to 3.
【請求項5】 前記漏れ防止手段が、前記エアー抜きパ
イプの開放端側に設けた水平方向に渦巻く水平渦巻き部
と、この水平渦巻き部に続いて設けられた縦方向に渦巻
く垂直渦巻き部とを組み合せて構成されていることを特
徴とする、請求項4に記載の自動給油装置。
5. The leak prevention means comprises a horizontal spiral portion which is provided on the open end side of the air vent pipe and which spirals horizontally, and a vertical spiral portion which is provided subsequent to the horizontal spiral portion and which spirals vertically. The automatic oiling apparatus according to claim 4, wherein the automatic oiling apparatus is configured by combining them.
【請求項6】 前記漏れ防止手段が、前記エアー抜きパ
イプの前記カートリッジタンク内の開放端側の側部に設
けた透孔と、該カートリッジタンク内に取り付けられて
前記エアー抜きパイプの透孔を設けた部分を収納し、前
記エアー抜きパイプの軸方向の移動によって前記透孔と
一致する連通孔を有する漏れ防止パイプとで構成したこ
とを特徴とする、請求項4に記載の自動給油装置。
6. The leak preventing means includes a through hole provided in a side portion of the air vent pipe on the open end side in the cartridge tank, and a through hole of the air vent pipe attached to the cartridge tank. 5. The automatic oiling apparatus according to claim 4, wherein the provided portion is housed and configured with a leak prevention pipe having a communication hole that coincides with the through hole when the air bleeding pipe moves in the axial direction.
【請求項7】 タンク装入部を有するカートリッジホル
ダーを用いてカートリッジタンクへ灯油を給油する自動
給油装置において、前記タンク装入部に装着される複数
の保持プレートを用意し、この保持プレートにカートリ
ッジタンクを挿入させるさまざまな形状の保持孔を設け
たことを特徴とする、自動給油装置。
7. An automatic oiling apparatus for supplying kerosene to a cartridge tank by using a cartridge holder having a tank loading section, wherein a plurality of holding plates to be mounted on the tank loading section are prepared, and the holding plates are provided with the cartridge. An automatic oiling device, which is provided with holding holes of various shapes for inserting a tank.
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