JP2003074711A - Oil seal with retainer - Google Patents
Oil seal with retainerInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明が属する技術分野】本発明は、車両用エンジンの
エンジンブロックとクランクシャフトとを密封するため
に使用するリテーナ付きオイルシールに関する。
【0002】
【従来の技術】自動車などに搭載されたエンジンのエン
ジンブロックとクランクシャフトとを密封するリテーナ
付きオイルシールとしては、従来から例えば、実開平2
−19925号が既に公知である。
【0003】実開平2−19925号記載のリテーナ付
きオイルシールは、金属製のリテーナの内周面にオイル
シールを一体成形しているものである。オイルシールを
リテーナ内周面に一体成形させるために、リテーナを接
着剤中に浸漬してリテーナ全体に接着剤を付けたり、リ
テーナの一部に接着剤を塗布したりしている。
【0004】このようなリテーナ付きオイルシール10
1をエンジンブロックに取り付ける取付工程や輸送時な
どでは、図4に示すようにリテーナ付きオイルシールが
積み重ねられた状態で置かれる場合がある。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、リテー
ナ付きオイルシール101のリテーナ102は金属製で
あるため、図4のようにリテーナ同士が直に積み重ねら
れた状態の場合、輸送時や取付の際、リテーナ同士がこ
すれ合い、金属紛が発生したり、固着した接着剤が剥が
れ落ちリップ104に付着することがある。このような
金属紛などがリップ104に付着したままエンジンブロ
ックに取り付けられると、リップ104とクランクシャ
フトとの間で噛み込み、オイル漏れが発生する虞があっ
た。
【0006】本発明の目的はこのような従来の欠点を解
消し、リテーナ付きオイルシールが積み重ねられた場合
にリテーナ同士のこすれ合いによる金属紛などの発生を
防止して、リップに金属紛などが付着しないようにする
リテーナ付きオイルシールを提供することである。
【0007】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに本発明のリテーナ付きオイルシールは、エンジンの
エンジンブロックに取付けられる金属製のリテーナと、
クランクシャフトに接触するシールリップを有するオイ
ルシール部とを有するリテーナ付きオイルシールにおい
て、前記リテーナの外側側面に前記リテーナが積み重ね
られた状態において、リテーナ同士が接触しないような
突起部が形成されていることを特徴としている。
【0008】したがって、本発明によればリテーナ付き
オイルシールが積み重ねられた状態において、突起の高
さに相当する隙間が形成されるため、リテーナ同士がこ
すれ合うことがなくなる。従って、金属紛などの発生が
なくなり、オイルシールのリップ部に金属紛などが付着
してクランクシャフトとの間に噛み込み、オイル漏れが
発生することがなくなる。
【0009】
【発明の実施の形態】以下にこの発明の実施形態を図1
から図3に基づいて説明する。
【0010】図1に示す第一の実施形態のリテーナ付き
オイルシール1は、アルミなどの金属材を略円筒状に形
成するとともにその外周の一部を延長して台座部7に形
成したリテーナ2と、前記リテーナの内周にゴム材料で
形成されたオイルシール部3とを一体的に形成してい
る。前記オイルシール部3の内周には、クランクシャフ
トと接触するリップ4が形成されており、オイルシール
部3の外周は、リテーナ2の内周に一体的に形成されて
いる。さらに、前記リテーナ2には、エンジンブロック
に取り付けるための複数のボルト孔5が穿設されてい
る。前記リテーナ2の外側側面には、ゴム材料で形成さ
れた4つの円柱状の突起部6が設けられている。しか
も、これらの4つの突起部6は図3に示すように、リテ
ーナ付きオイルシールが複数積み重ねられた状態で、隣
接するリテーナ付きオイルシールの内側側面と当接可能
な位置に一体成形されている。
【0011】なお、前記突起部6の位置、形状、大き
さ、数などは、リテーナ2の形状に応じて種々変更可能
である。また、外側側面に突起部6を設けるため、突起
部6の材質は密封性などを考慮する必要がない。このた
め、突起部6の材質はゴム材料のような衝撃を吸収する
材料であればよく、ウレタン樹脂などで形成しても良
い。また、本発明の第一の実施形態では、突起部6をリ
テーナ外側側面に一体成形によって取り付けているが、
接着、嵌合などにより取り付けるようにしても良い。
【0012】本発明の実施形態のリテーナ付きオイルシ
ールによると、次のような作用効果を得ることができ
る。
【0013】リテーナ付きオイルシールはエンジンブロ
ックへの取付工程や輸送時等において、図2に示すよう
に積み重ねられる。この場合、リテーナ付きオイルシー
ル1の外側側面には円柱状の突起部6が設けられている
ため、隣接するリテーナ同士は突起部の先端部以外は接
触しない状態となる。これによりリテーナ2の外側側面
から突起の高さだけ隙間が形成される。この隙間の存在
により金属で形成されたリテーナ同士がこすれ合って金
属紛が発生しなくなるため、オイルシールのリップ部4
に金属紛が付着してクランクシャフトとの間に噛み込
み、オイル漏れが発生することがなくなる。
【0014】図3に示す第二の実施形態のリテーナ付き
オイルシール11は、第一の実施形態と同様にアルミな
どの金属材を略円筒状に形成するとともにその外周の一
部を延長して台座部17に形成したリテーナ12と、前
記リテーナ12の内周にゴム材料で形成されたオイルシ
ール部13とが一体的に形成されている。前記オイルシ
ール部13の内周には、クランクシャフトと接触するリ
ップ14が形成されている。さらに、前記リテーナ12
の側面には、エンジンブロックに取り付けるための複数
のボルト孔15が穿設されている。突起部16は前述と
同様にリテーナ12の外側側面に位置し、台座部17よ
り上方の突起を連続に形成したものである。
【0015】この第二の実施形態においても、エンジン
ブロックへの取付工程時や輸送時など、リテーナ付きオ
イルシール11が積み重ねられた状態において、突起の
高さに相当する隙間が形成されるため、前述の場合と同
様にリテーナ同士がこすれ合うことがなくなる。従っ
て、前記の第一の実施形態と同様に、金属紛が発生しな
くなるため、オイルシールのリップ部14に金属紛が付
着してクランクシャフトとの間に噛み込み、オイル漏れ
が発生することがなくなる。
【0016】なお、本発明のリテーナ付きオイルシール
は、リテーナの内周部にオイルシールが一体的形成され
ているが、別体のオイルシールをリテーナの内周部に嵌
合させるようにしてもよい。
【0017】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、自動車
などに搭載されたエンジンのエンジンブロックとクラン
クシャフトとを密封するリテーナ付きオイルシールにお
いて、リテーナ付きオイルシールの外側側面に突起部を
形成することにより、積み重ねられたリテーナ付きオイ
ルシールとの間に隙間ができ、リテーナ同士のこすれ合
いよる金属紛の発生を防止する。これによりリップに金
属紛などが付着することがなくなり、金属紛がリップと
クランクシャフトとの間に噛み込んで、オイル漏れが発
生することがなくなる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an oil seal with a retainer used for sealing an engine block and a crankshaft of a vehicle engine. 2. Description of the Related Art An oil seal with a retainer for sealing an engine block of an engine mounted on an automobile or the like and a crankshaft has been conventionally used, for example, in Japanese Unexamined Utility Model Publication No.
No. 199925 is already known. The oil seal with a retainer described in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 2-19925 is one in which an oil seal is integrally formed on the inner peripheral surface of a metal retainer. In order to integrally form the oil seal with the inner peripheral surface of the retainer, the retainer is immersed in an adhesive to apply the adhesive to the entire retainer, or to apply an adhesive to a part of the retainer. [0004] Such an oil seal 10 with a retainer.
At the time of attaching the unit 1 to the engine block or during transportation, the oil seal with the retainer may be placed in a stacked state as shown in FIG. [0005] However, since the retainer 102 of the oil seal 101 with a retainer is made of metal, when the retainers are directly stacked as shown in FIG. At this time, the retainers may rub against each other to generate metal powder, or the adhered adhesive may peel off and adhere to the lip 104. If such metal powder or the like is attached to the engine block while adhering to the lip 104, the lip 104 may bite between the crankshaft and oil leakage. SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the conventional drawbacks and to prevent the occurrence of metal powder or the like due to the rubbing of the retainers when the oil seals with the retainers are stacked, so that the metal lip or the like can be removed from the lip. An object of the present invention is to provide an oil seal with a retainer that prevents the oil seal from sticking. [0007] In order to achieve the above object, an oil seal with a retainer according to the present invention comprises: a metal retainer attached to an engine block of an engine;
In an oil seal with a retainer having an oil seal portion having a seal lip that contacts a crankshaft, a projection is formed on an outer side surface of the retainer such that the retainers do not contact each other when the retainer is stacked. It is characterized by: Therefore, according to the present invention, when the oil seals with the retainers are stacked, a gap corresponding to the height of the projection is formed, so that the retainers do not rub against each other. Therefore, the generation of metal powder or the like is eliminated, and the metal powder or the like does not adhere to the lip portion of the oil seal and bites between the crankshaft and oil leakage does not occur. FIG. 1 shows an embodiment of the present invention.
Explanation will be made based on FIG. An oil seal 1 with a retainer according to a first embodiment shown in FIG. 1 is a retainer 2 formed in a pedestal portion 7 by forming a metal material such as aluminum into a substantially cylindrical shape and extending a part of its outer periphery. And an oil seal portion 3 made of a rubber material on the inner periphery of the retainer. A lip 4 that contacts the crankshaft is formed on the inner periphery of the oil seal portion 3, and the outer periphery of the oil seal portion 3 is formed integrally with the inner periphery of the retainer 2. Further, the retainer 2 is provided with a plurality of bolt holes 5 for attaching to the engine block. Four cylindrical projections 6 made of a rubber material are provided on an outer side surface of the retainer 2. Further, as shown in FIG. 3, these four protrusions 6 are integrally formed at positions where a plurality of oil seals with retainers are stacked and can be brought into contact with the inner side surface of the oil seal with retainers adjacent thereto. . The position, shape, size, number, etc. of the protrusions 6 can be variously changed according to the shape of the retainer 2. In addition, since the protrusion 6 is provided on the outer side surface, it is not necessary to consider the material of the protrusion 6 such as sealing performance. Therefore, the material of the protruding portion 6 may be any material that absorbs impact, such as a rubber material, and may be formed of urethane resin or the like. Further, in the first embodiment of the present invention, the protrusion 6 is attached to the outer side surface of the retainer by integral molding.
You may make it attach by adhesion, fitting, etc. According to the oil seal with the retainer of the embodiment of the present invention, the following operation and effect can be obtained. The oil seals with the retainers are stacked as shown in FIG. 2 in a process of attaching to the engine block and during transportation. In this case, since the cylindrical protrusion 6 is provided on the outer side surface of the oil seal 1 with the retainer, the adjacent retainers are in a state where they do not come in contact with each other except the tip of the protrusion. Thereby, a gap is formed from the outer side surface of the retainer 2 by the height of the protrusion. Due to the existence of the gap, the retainers made of metal rub against each other, so that no metal powder is generated.
Metal dust adheres to the crankshaft and bites between the crankshaft and oil leakage does not occur. An oil seal 11 with a retainer according to a second embodiment shown in FIG. 3 is formed by forming a metal material such as aluminum into a substantially cylindrical shape and extending a part of the outer periphery, similarly to the first embodiment. A retainer 12 formed on the pedestal portion 17 and an oil seal portion 13 made of a rubber material are integrally formed on the inner periphery of the retainer 12. A lip 14 that contacts the crankshaft is formed on the inner periphery of the oil seal portion 13. Further, the retainer 12
Are provided with a plurality of bolt holes 15 for attaching to the engine block. The projection 16 is located on the outer side surface of the retainer 12 in the same manner as described above, and is formed by continuously forming projections above the pedestal 17. Also in the second embodiment, a gap corresponding to the height of the projection is formed in a state where the oil seals with retainers 11 are stacked, such as during a mounting process to the engine block or during transportation. As in the case described above, the retainers do not rub against each other. Therefore, as in the first embodiment, since no metal powder is generated, the metal powder adheres to the lip portion 14 of the oil seal and bites between the lip portion 14 of the oil seal and the crankshaft, thereby causing oil leakage. Disappears. In the oil seal with retainer of the present invention, the oil seal is integrally formed on the inner periphery of the retainer. However, a separate oil seal may be fitted to the inner periphery of the retainer. Good. As described above, according to the present invention, an oil seal with a retainer for sealing an engine block and a crankshaft of an engine mounted on an automobile or the like is provided on the outer side surface of the oil seal with a retainer. By forming the protruding portion, a gap is formed between the stacked oil seals with the retainer, and the generation of metal powder due to the rubbing of the retainers is prevented. As a result, metal powder or the like does not adhere to the lip, and the metal powder does not bite between the lip and the crankshaft, thereby preventing oil leakage.
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明第一の実施形態を示すリテーナ付きオイ
ルシールの斜視図
【図2】本発明第一の実施形態のリテーナ付きオイルシ
ールを積み重ねた状態を示す断面図
【図3】本発明第二の実施形態を示すリテーナ付きオイ
ルシールの斜視図
【図4】従来のリテーナ付きオイルシールを積み重ねた
状態を示す断面図
【符号の説明】
1、11、101 リテーナ付きオイルシール
2、12、102 リテーナ
3、13、103 オイルシール部
4、14、104 リップ
5、15 ボルト孔
6、16 突起部
7、17 台座部BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view of an oil seal with a retainer showing a first embodiment of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state where the oil seal with a retainer of the first embodiment of the present invention is stacked. FIG. 3 is a perspective view of an oil seal with a retainer showing a second embodiment of the present invention. FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which a conventional oil seal with a retainer is stacked. Oil seals 2, 12, 102 Retainers 3, 13, 103 Oil seals 4, 14, 104 Lips 5, 15 Bolt holes 6, 16 Protrusions 7, 17 Base
Claims (1)
のリテーナと、クランクシャフトに接触するシールリッ
プを有するオイルシール部とを有するリテーナ付きオイ
ルシールにおいて、前記リテーナの外側側面に前記リテ
ーナが積み重ねられた状態で、リテーナ同士が接触しな
いような突起部が形成されていることを特徴とするリテ
ーナ付きオイルシール。Claims: 1. An oil seal with a retainer having a metal retainer attached to an engine block and an oil seal portion having a seal lip in contact with a crankshaft, wherein an outer side surface of the retainer has An oil seal with a retainer, wherein a projection is formed such that the retainers do not come into contact with each other when the retainers are stacked.
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