JP2003056507A - Hydraulic circuit of work machine with telescopic arm - Google Patents

Hydraulic circuit of work machine with telescopic arm

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JP2003056507A JP2001242128A JP2001242128A JP2003056507A JP 2003056507 A JP2003056507 A JP 2003056507A JP 2001242128 A JP2001242128 A JP 2001242128A JP 2001242128 A JP2001242128 A JP 2001242128A JP 2003056507 A JP2003056507 A JP 2003056507A
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義之 日比
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信明 的場
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the operating speed of an arm expandable cylinder and a bucket closing cylinder from slowing, because of the pressure loss of the oil path connected between a telescopic arm and a machine body and achieve proper pressure setting of a relief valve for preventing the expandable cylinder from buckling in a work machine the equipped with a telescopic arm. SOLUTION: The machine includes a bottom oil path connected between a bottom chamber of the arm expandable cylinder and the arm control valve of the machine body, and a opening/closing valve. The opening/closing valve which opens the tank oil path connected between the bottom chamber and a tank of the machine body, when the expandable cylinder is contracted is provided in the connecting part between the tank oil path and the bottom chamber in paralle to the bttom oil path.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、伸縮アーム付作業
機の油圧回路に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic circuit for a working machine with a telescopic arm.

【0002】[0002]

【従来の技術】基礎堀り工事、上下水道工事、マンホー
ル工事などにおける竪穴掘り作業には、伸縮アームの先
端にクラムシェルバケットを装着した伸縮アーム付作業
機が用いられる。図5を参照して説明すると、伸縮アー
ム付作業機は、下部走行体1と、下部走行体1上に水平
方向に旋回自在に装着された上部旋回体2と、上部旋回
体2に上下方向に揺動自在に取付けられたブーム3と、
ブーム3の先端に取付けられた伸縮自在な伸縮アーム4
と、伸縮アーム4の下端に取付けられたクラムシェルバ
ケット5と、上部旋回体2とブーム3の間に介在された
ブーム揺動シリンダ3aと、ブーム3と伸縮アーム4の
間に介在されたアーム揺動シリンダ4aとを備えてい
る。上部旋回体2は運転室2aを備えている。
2. Description of the Related Art A work machine with a telescopic arm equipped with a clamshell bucket at the end of the telescopic arm is used for digging vertical shafts in foundation excavation work, water and sewer work, manhole work, and the like. Explaining with reference to FIG. 5, the work machine with the telescopic arm includes a lower traveling body 1, an upper revolving body 2 mounted on the lower traveling body 1 so as to be horizontally rotatable, and an upper revolving body 2 in a vertical direction. A boom 3 swingably attached to
Telescopic arm 4 attached to the tip of boom 3
A clamshell bucket 5 attached to the lower end of the telescopic arm 4, a boom swing cylinder 3a interposed between the upper swing body 2 and the boom 3, and an arm interposed between the boom 3 and the telescopic arm 4. The rocking cylinder 4a is provided. The upper swing body 2 includes a driver's cab 2a.

【0003】伸縮アーム4は、多段式の箱型に形成さ
れ、その中に配設された片ロッド式の油圧シリンダであ
るアーム伸縮シリンダ10とワイヤによって伸縮作動さ
れる。クラムシェルバケット5は、一対のバケットが両
ロッド式の油圧シリンダであるバケット開閉シリンダ2
8によって開閉され、シリンダロッドの一端が伸縮アー
ム4に他端が一対のバケットの開閉中心にそれぞれ回動
自在に取付けられ、シリンダ本体と一対のバケットがリ
ンクによってそれぞれ連結されている。竪穴掘り作業
は、運転室2aにおける操縦操作により、アーム伸縮シ
リンダ10及びバケット開閉シリンダ28を作動させ、
開口したクラムシェルバケット5を伸縮アーム4を延ば
し竪穴Hの底に下ろし、バケットを閉じながら穴底を掘
削しバケット内に土砂を収容し、伸縮アーム4を縮めて
クラムシェルバケット5を竪穴Hの外に引上げ、ダンプ
トラックなどにバケット内の土砂を放出する。
The telescopic arm 4 is formed in a multi-stage box shape and is telescopically operated by an arm telescopic cylinder 10 which is a one-rod hydraulic cylinder arranged therein and a wire. The clamshell bucket 5 is a bucket opening / closing cylinder 2 in which a pair of buckets are double rod hydraulic cylinders.
8 is opened and closed, one end of the cylinder rod is rotatably attached to the telescopic arm 4 at the other end around the opening / closing center of the pair of buckets, and the cylinder body and the pair of buckets are connected by links. In the pit digging work, the arm telescopic cylinder 10 and the bucket opening / closing cylinder 28 are operated by a steering operation in the cab 2a,
The clamshell bucket 5 that has been opened is extended to the bottom of the vertical hole H by extending the telescopic arm 4, and the bottom of the hole is excavated while closing the bucket to store the earth and sand in the bucket. Pull it outside and discharge the soil in the bucket to a dump truck.

【0004】上述の伸縮アーム付作業機の油圧回路につ
いて図6を参照して説明する。この油圧回路は、伸縮ア
ーム側に備えられたアーム伸縮シリンダ10及びバケッ
ト開閉シリンダ28と、機体本体側に備えられた、メイ
ンポンプ7の吐出油をアーム伸縮シリンダ10及びバケ
ット開閉シリンダ28それぞれに供給するアームコント
ロール弁9及びバケットコントロール弁27と、これら
のコントロール弁をパイロットポンプ8の吐出油により
操作するアーム操作パイロット弁15及びバケット操作
パイロット弁30と、伸縮アーム側と機体本体側の間を
結ぶ、アームコントロール弁9とアーム伸縮シリンダ1
0のボトム室Bとの間のボトム油路Y1及びロッド室R
との間のロッド油路Y2、バケットコントロール弁27
とバケット開閉シリンダ28の開側油室Oとの間のシリ
ンダ油路S1及び閉側油室Cとの間のシリンダ油路S2
とを備えている。メインポンプ7及びパイロットポンプ
8は原動機6により駆動される。メインポンプ7は、可
変容量機構7aを備え、その最大吐出圧力はメインリリ
ーフ弁12により規定される。
The hydraulic circuit of the working machine with the retractable arm described above will be described with reference to FIG. This hydraulic circuit supplies the arm telescopic cylinder 10 and the bucket opening / closing cylinder 28 provided on the telescopic arm side, and the discharge oil of the main pump 7 provided on the machine body side to the arm telescopic cylinder 10 and the bucket opening / closing cylinder 28, respectively. The arm control valve 9 and the bucket control valve 27, the arm operation pilot valve 15 and the bucket operation pilot valve 30 that operate these control valves by the oil discharged from the pilot pump 8, and connect the telescopic arm side and the machine body side. , Arm control valve 9 and arm telescopic cylinder 1
Bottom oil passage Y1 and rod chamber R
Rod oil passage Y2 between and bucket control valve 27
Oil passage S1 between the oil chamber O and the open side oil chamber O of the bucket opening / closing cylinder 28, and a cylinder oil passage S2 between the close side oil chamber C.
It has and. The main pump 7 and the pilot pump 8 are driven by the prime mover 6. The main pump 7 includes a variable displacement mechanism 7 a, and the maximum discharge pressure of the main pump 7 is defined by the main relief valve 12.

【0005】この油圧回路はさらに、伸縮アーム側のロ
ッド油路Y2に、伸縮アーム4の落下を防ぐ落下防止弁
11、及びアーム伸縮シリンダ10の伸び速度を制限す
るスローリターン弁14を備えている。また、伸縮アー
ム側のボトム油路Y1には、ボトム室Bの油圧を制限し
てアーム伸縮シリンダ10の座屈を防止する座屈防止用
リリーフ弁13を備えている。リリーフ弁13と機体本
体側のタンク40との間には、解放された油を流すリリ
ーフ油路D1を備えている。
The hydraulic circuit further includes a drop prevention valve 11 for preventing the telescopic arm 4 from falling and a slow return valve 14 for limiting the extension speed of the arm telescopic cylinder 10 in the rod oil passage Y2 on the telescopic arm side. . The bottom oil passage Y1 on the telescopic arm side is provided with a buckling prevention relief valve 13 that limits the hydraulic pressure in the bottom chamber B to prevent the arm telescopic cylinder 10 from buckling. A relief oil passage D1 for flowing the released oil is provided between the relief valve 13 and the tank 40 on the machine body side.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上述したとおりの形態
の従来の伸縮アーム付作業機の油圧回路には、次のとお
りの解決すべき問題がある。
The hydraulic circuit of the conventional working machine with a telescopic arm having the above-mentioned configuration has the following problems to be solved.

【0007】(1)シリンダの作動速度の遅れ:伸縮ア
ーム側と機体本体側とを結ぶ油路Y1、Y2、S1、S
2、D1は、作業機の構造上長いので油路の圧力損失が
大きく、例えば伸縮アーム側から機体本体側のタンク4
0への戻り油の圧力損失が大きくなり、アーム伸縮シリ
ンダ10の縮み速度、バケット開閉シリンダ28の開閉
速度が遅くなる問題がある。この圧力損失はまた、メイ
ンポンプ7の吐出圧力を増加させることになるので、図
7に示すように、圧力の増加に伴い流量が減少し、この
ことからもシリンダの作動速度が遅くなる。そして、作
業能率を悪化させ、また作動油の発熱、エネルギー損失
などの問題も発生させる。特にアーム伸縮シリンダ10
は、竪穴を深堀りする伸縮アーム4のために比較的大き
な作動ストロークが要求されるので、作動時の油量も多
く、また縮み作動時にはロッド室に供給される油量に対
しボトム室からの戻り油量が増幅され、上述の問題が発
生しやすい。
(1) Delay in cylinder operating speed: Oil passages Y1, Y2, S1, S connecting the telescopic arm side and the machine body side
2, D1 has a large pressure loss in the oil passage because it is long due to the structure of the working machine. For example, the tank 4 from the telescopic arm side to the machine body side.
There is a problem that the pressure loss of the return oil to 0 becomes large and the contraction speed of the arm extension / contraction cylinder 10 and the opening / closing speed of the bucket opening / closing cylinder 28 become slow. Since this pressure loss also increases the discharge pressure of the main pump 7, as shown in FIG. 7, the flow rate decreases with the increase in pressure, which also slows the operating speed of the cylinder. Then, work efficiency is deteriorated, and problems such as heat generation of hydraulic oil and energy loss occur. Especially the arm extension cylinder 10
Requires a relatively large working stroke because of the telescopic arm 4 that deeply digs a vertical hole, so that a large amount of oil is required during operation, and the amount of oil supplied to the rod chamber during contraction is lower than that of the bottom chamber. The amount of returned oil is amplified, and the above-mentioned problems are likely to occur.

【0008】(2)伸縮シリンダのボトム室のバキュー
ム現象:座屈防止用のリリーフ弁13からタンク40に
つながるリリーフ油路D1も長いので、その圧力損失に
よりリリーフ弁の背圧が高くなる。したがって、図8に
示すように、特性線aで示すリリーフ弁単品のリリーフ
圧力と流量との関係に対し、特性線bで示すリリーフ油
路D1の圧力損失が生じるので、リリーフ弁13の入口
の圧力とリリーフ流量の関係が特性線cのようになり、
座屈防止のための圧力を所定流量で所定の値に設定する
と、低い圧力でリリーフ弁13から圧油が逃げるように
なる。したがって、ボトム油路Y1に圧油を供給しアー
ム伸縮シリンダ10を伸ばすときに、低い圧力でリリー
フ弁13が開き、メインポンプ7から供給される流量の
一部がアーム伸縮シリンダ10のボトム室Bに供給され
なくなり、またアーム伸縮シリンダ10はクラムシェル
バケット5の重量などにより伸び方向に引っ張られるの
で、ボトム室Bにバキューム現象が生じ、アーム伸縮シ
リンダ10の操作制御性が悪くなる。さらに、頻繁にこ
のバキューム現象が生じると、アーム伸縮シリンダ10
のシール等を劣化させる。
(2) Vacuum phenomenon in the bottom chamber of the telescopic cylinder: Since the relief oil passage D1 connecting the relief valve 13 for preventing buckling to the tank 40 is also long, the back pressure of the relief valve increases due to the pressure loss. Therefore, as shown in FIG. 8, a pressure loss in the relief oil passage D1 indicated by the characteristic line b occurs with respect to the relationship between the relief pressure and the flow rate of the single relief valve indicated by the characteristic line a. The relationship between the pressure and the relief flow rate is shown by the characteristic line c,
When the pressure for preventing buckling is set to a predetermined value at a predetermined flow rate, the pressure oil will escape from the relief valve 13 at a low pressure. Therefore, when pressure oil is supplied to the bottom oil passage Y1 and the arm telescopic cylinder 10 is extended, the relief valve 13 opens at a low pressure, and a part of the flow rate supplied from the main pump 7 is a bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10. And the arm telescopic cylinder 10 is pulled in the extension direction due to the weight of the clamshell bucket 5 and the like, so that a vacuum phenomenon occurs in the bottom chamber B, and the controllability of the arm telescopic cylinder 10 deteriorates. Furthermore, if this vacuum phenomenon occurs frequently, the arm telescopic cylinder 10
Deteriorate the seal, etc.

【0009】本発明は上記事実に鑑みてなされたもの
で、その技術的課題は、伸縮アームを装着した伸縮アー
ム付作業機において、伸縮アームと機体本体との間を結
ぶ油路の圧力損失によるアーム伸縮シリンダ、バケット
開閉シリンダなどの作動速度が遅くなる問題を改善する
油圧回路を提供することである。また、アーム伸縮シリ
ンダの座屈を防止するリリーフ弁の圧力を適切に設定す
ることができるようにしバキューム現象を除くようにし
た油圧回路を提供することである。
The present invention has been made in view of the above facts, and its technical problem is, in a working machine with a telescopic arm equipped with a telescopic arm, due to a pressure loss of an oil passage connecting the telescopic arm and the machine body. An object of the present invention is to provide a hydraulic circuit that solves the problem that the operating speed of the arm extension cylinder, the bucket opening / closing cylinder, etc. becomes slow. Another object of the present invention is to provide a hydraulic circuit capable of appropriately setting the pressure of the relief valve that prevents the arm telescopic cylinder from buckling and eliminating the vacuum phenomenon.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載された発
明は、伸縮アームを装着した伸縮アーム付作業機におい
て、該アームを伸縮させるアーム伸縮シリンダのボトム
室と作業機本体のアームコントロール弁とを結ぶボトム
油路と並列に、該ボトム室と作業機本体のタンクとを結
ぶタンク油路を備え、タンク油路とボトム室との接続部
にアーム伸縮シリンダの縮み操作のときに開口する開閉
弁を備えている、ことを特徴とする伸縮アーム付作業機
の油圧回路である。
According to a first aspect of the present invention, in a working machine with a telescopic arm equipped with a telescopic arm, a bottom chamber of an arm telescopic cylinder that extends and retracts the arm and an arm control valve of a main body of the work machine. A tank oil passage that connects the bottom chamber and the tank of the working machine main body is provided in parallel with the bottom oil passage that connects to the tank. The tank oil passage is opened at the connecting portion between the tank oil passage and the bottom chamber when the arm telescopic cylinder is contracted. It is a hydraulic circuit of a working machine with a telescopic arm characterized by comprising an on-off valve.

【0011】そして、アーム伸縮シリンダのボトム室と
アームコントロール弁を結ぶボトム油路の他に、並列に
タンクにつながるタンク油路を設け、油路を2系統にし
て圧力損失を減らす。
In addition to the bottom oil passage connecting the bottom chamber of the arm telescopic cylinder and the arm control valve, a tank oil passage connected in parallel to the tank is provided to reduce pressure loss by forming two oil passages.

【0012】請求項2に記載された発明は、請求項1記
載の伸縮アーム付作業機の油圧回路において、伸縮アー
ムの先端にクラムシェルバケットを装着し、バケットを
開閉させるバケット開閉シリンダの一対のシリンダ油路
の各々を分岐して、いずれか一方の油路に圧油が供給さ
れたときに他方の油路を該タンク油路に連通させる切換
弁を備えているものである。
According to a second aspect of the present invention, in the hydraulic circuit for a working machine with a telescopic arm according to the first aspect, a clamshell bucket is attached to a tip of the telescopic arm, and a pair of bucket opening / closing cylinders for opening and closing the bucket are provided. A switching valve is provided which branches each of the cylinder oil passages and connects the other oil passage to the tank oil passage when pressure oil is supplied to one of the oil passages.

【0013】そして、伸縮アームに装着されたクラムシ
ェルバケットの開閉シリンダの戻り油路をタンク油路に
もつなげ、油路を2系統にして圧力損失を減らす。
Then, the return oil passage of the opening / closing cylinder of the clamshell bucket attached to the telescopic arm is connected to the tank oil passage to reduce the pressure loss by forming two oil passages.

【0014】請求項3に記載された発明は、伸縮アーム
装着した伸縮アーム付作業機において、該アームを伸縮
させるアーム伸縮シリンダのボトム室と作業機本体のア
ームコントロール弁とを結ぶボトム油路と並列に、ボト
ム室とアームコントロール弁とを結ぶ追加ボトム油路を
備え、追加ボトム油路とアームコントロール弁との接続
部にアーム伸縮シリンダの縮み操作のときに作業機本体
のタンクに開口する開閉弁を備えている、ことを特徴と
する伸縮アーム付作業機の油圧回路である。
According to a third aspect of the present invention, in a work machine equipped with a telescopic arm equipped with a telescopic arm, a bottom oil passage connecting a bottom chamber of an arm telescopic cylinder for telescopically extending the arm and an arm control valve of the working machine body. An additional bottom oil passage that connects the bottom chamber and the arm control valve is provided in parallel, and the opening and closing that opens to the tank of the work machine body when the arm expansion cylinder is contracted at the connection between the additional bottom oil passage and the arm control valve. It is a hydraulic circuit of a working machine with a telescopic arm, which is equipped with a valve.

【0015】そして、アーム伸縮シリンダのボトム室と
アームコントロール弁を結ぶボトム油路の他に、並列に
追加ボトム油路を設け、油路を2系統にして圧力損失を
減らす。
In addition to the bottom oil passage connecting the bottom chamber of the arm telescopic cylinder and the arm control valve, an additional bottom oil passage is provided in parallel to reduce the pressure loss by forming two oil passages.

【0016】請求項4に記載された発明は、請求項3記
載の伸縮アーム付作業機の油圧回路において、伸縮アー
ムの先端にクラムシェルバケットを装着し、バケットを
開閉させるバケット開閉シリンダの一対のシリンダ油路
の各々を分岐して、いずれか一方の油路に圧油が供給さ
れたときに他方の油路を追加ボトム油路に連通させる切
換弁を備えているものである。
According to a fourth aspect of the present invention, in a hydraulic circuit for a working machine with a telescopic arm according to the third aspect, a clamshell bucket is attached to a tip of the telescopic arm, and a pair of bucket opening / closing cylinders for opening and closing the bucket are provided. A switching valve is provided which branches each of the cylinder oil passages and connects the other oil passage to the additional bottom oil passage when the pressure oil is supplied to one of the oil passages.

【0017】そして、伸縮アームに装着されたクラムシ
ェルバケットの開閉シリンダの戻り油路を追加ボトム油
路にもつなげ、油路を2系統にして圧力損失を減らす。
Then, the return oil passage of the opening / closing cylinder of the clamshell bucket attached to the telescopic arm is connected to the additional bottom oil passage to reduce the pressure loss by forming two oil passages.

【0018】請求項5に記載された発明は、請求項1か
ら4までのいずれかに記載の伸縮アーム付作業機の油圧
回路において、アーム伸縮シリンダのボトム室を所定の
圧力で解放する座屈防止用リリーフ弁を備え、この座屈
防止用リリーフ弁の設定圧力が、アーム伸縮シリンダ伸
び操作のときには所定の座屈防止圧力よりも高い圧力に
変更されるものである。
According to a fifth aspect of the present invention, in the hydraulic circuit of the working machine with the telescopic arm according to any one of the first to fourth aspects, the buckling for releasing the bottom chamber of the arm telescopic cylinder at a predetermined pressure. An anti-relief valve for prevention of buckling is provided, and the set pressure of the anti-buckling relief valve is changed to a pressure higher than a predetermined buckling prevention pressure when the arm expanding / contracting cylinder is extended.

【0019】そして、アーム伸縮シリンダの伸び操作の
ときには設定圧力を高くし座屈防止用リリーフ弁から圧
油が逃げないようにしてバキューム現象を防止する。
When the arm expanding / contracting cylinder is extended, the set pressure is increased to prevent pressure oil from escaping from the buckling prevention relief valve to prevent the vacuum phenomenon.

【0020】請求項6に記載された発明は、請求項1か
ら5までのいずれかに記載の伸縮アーム付作業機の油圧
回路において、アーム伸縮シリンダのボトム室とロッド
室との間に、アーム伸縮シリンダの伸び操作のときに、
ロッド室をボトム室の方向への流れのみを許容して連通
させる再生弁を備えているものである。
According to a sixth aspect of the invention, in the hydraulic circuit of the working machine with the telescopic arm according to any one of the first to fifth aspects, the arm is provided between the bottom chamber and the rod chamber of the arm telescopic cylinder. When extending the telescopic cylinder,
The regeneration chamber is provided with a regeneration valve that allows the rod chamber to communicate by allowing only the flow in the direction of the bottom chamber.

【0021】そして、アーム伸縮用シリンダの伸び作動
のときにロッド油室からの排出油を再生弁によりボトム
室側に補充し、ボトム室のバキューム現象を防止する。
Then, during the extension operation of the arm expanding / contracting cylinder, the exhaust oil from the rod oil chamber is replenished to the bottom chamber side by the regeneration valve to prevent the vacuum phenomenon in the bottom chamber.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】以下、本発明に従って構成された
伸縮アーム付作業機の油圧回路について、好適実施形態
を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明
する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, a hydraulic circuit of a working machine with a telescopic arm constructed according to the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings illustrating preferred embodiments.

【0023】第1の実施形態について、図1を参照して
説明する。なお、図1において図6と実質上同一の部分
は同一の符号で示されている。
The first embodiment will be described with reference to FIG. Note that, in FIG. 1, substantially the same parts as those in FIG. 6 are denoted by the same reference numerals.

【0024】この油圧回路は、伸縮アーム側に備えられ
たアーム伸縮シリンダ10と、機体本体側に備えられ
た、メインポンプ7の吐出油をアーム伸縮シリンダ10
に供給するアームコントロール弁9及びアームコントロ
ール弁9をパイロットポンプ8の吐出油により操作する
アーム操作パイロット弁15と、アーム伸縮シリンダ1
0のボトム室Bとアームコントロール弁9とを結ぶボト
ム油路Y1及びアーム伸縮シリンダ10のロッド室Rと
アームコントロール弁9とを結ぶロッド油路Y2と、ボ
トム油路Y1と並列にボトム室Bと機体本体側のタンク
40とを結ぶタンク油路Tとを備えている。タンク油路
Tとボトム室Bとの接続部には、アーム伸縮シリンダ1
0の縮み操作のときに開口する開閉弁18を備えてい
る。
This hydraulic circuit includes an arm telescopic cylinder 10 provided on the side of the telescopic arm and an oil telescopic cylinder 10 provided on the side of the machine body for discharging oil from the main pump 7.
Arm control valve 9 to be supplied to the arm control valve 9 and the arm control pilot valve 15 for operating the arm control valve 9 by the discharge oil of the pilot pump 8, and the arm telescopic cylinder 1.
Bottom oil passage Y1 connecting the bottom chamber B of 0 and the arm control valve 9, and a rod oil passage Y2 connecting the rod chamber R of the arm telescopic cylinder 10 and the arm control valve 9, and the bottom oil passage Y1 in parallel with the bottom oil passage Y1. And a tank oil passage T that connects the tank to the tank 40 on the machine body side. At the connecting portion between the tank oil passage T and the bottom chamber B, the arm telescopic cylinder 1
An on-off valve 18 that is opened when the contraction operation is 0 is provided.

【0025】伸縮アーム側にはまた、アーム伸縮シリン
ダ10のボトム室Bを所定の圧力で解放する座屈防止用
リリーフ弁20、及びボトム室Bとロッド室Rとの間
に、アーム伸縮シリンダ10の伸び操作のときにロッド
室Rをボトム室Bの方向への流れのみを許容して連通さ
せる再生弁17を備えている。
On the telescopic arm side, a buckling prevention relief valve 20 for releasing the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10 at a predetermined pressure, and between the bottom chamber B and the rod chamber R, the arm telescopic cylinder 10 is provided. Is provided with a regeneration valve 17 which allows the rod chamber R to communicate with each other while allowing only the flow in the direction of the bottom chamber B during the extension operation.

【0026】伸縮アーム側にはさらに、ロッド油路Y2
に、伸縮アーム4の落下防止弁11、及びアーム伸縮シ
リンダ10の伸び速度を制限するスローリターン弁14
を備えている。落下防止弁11及びスローリターン弁1
4については、従来より用いられている周知のものであ
るので、必要な場合を除いてその説明を省略する。
On the side of the telescopic arm, the rod oil passage Y2 is further provided.
In addition, the fall prevention valve 11 of the telescopic arm 4 and the slow return valve 14 that limits the extension speed of the arm telescopic cylinder 10
Is equipped with. Fall prevention valve 11 and slow return valve 1
Since No. 4 is a well-known one that has been conventionally used, the description thereof will be omitted unless necessary.

【0027】開閉弁18は、ボトム室Bとタンク油路T
の連通をパイロット回路18bにより開閉するロジック
弁18aを備えている。パイロット回路18bにはアー
ム伸縮シリンダ10の伸び操作信号により切換えられる
電磁切換弁19によりパイロット油が給排される。電磁
切換弁19は、機体本体側のアーム操作パイロット弁1
5の伸張側の弁15aが操作されると、そのパイロット
油路に設けられた圧力スイッチ25が作動してリレー2
6を介した伸び操作信号としての電気信号により作動位
置「A」に位置付けられる。電磁切換弁19は、非作動
位置「N」においてはパイロット回路18bをボトム室
Bにつながるボトム油路Y1に連結し、作動位置「A」
においてはドレーン油路D2を介してタンク40に解放
する。パイロット回路18bにパイロット油が供給され
ない非作動位置「N」においては、ボトム室Bとタンク
油路Tの連通は閉じ、パイロット回路18bにシリンダ
油路Y1から圧油が供給されると、ロジック弁18aの
ばね室がドレーン油路D2に解放されボトム室Bとタン
ク油路Tは連通する。
The open / close valve 18 includes a bottom chamber B and a tank oil passage T.
It is provided with a logic valve 18a which opens and closes the communication by the pilot circuit 18b. Pilot oil is supplied to and discharged from the pilot circuit 18b by an electromagnetic switching valve 19 which is switched by an extension operation signal of the arm telescopic cylinder 10. The electromagnetic switching valve 19 is an arm operation pilot valve 1 on the machine body side.
When the valve 15a on the extension side of No. 5 is operated, the pressure switch 25 provided in the pilot oil passage operates to operate the relay 2
It is located in the actuated position "A" by an electrical signal via 6 as an extension operation signal. The electromagnetic switching valve 19 connects the pilot circuit 18b to the bottom oil passage Y1 connected to the bottom chamber B in the non-actuated position "N", and the actuated position "A".
In the above, it is released to the tank 40 via the drain oil passage D2. In the non-operating position "N" where the pilot oil is not supplied to the pilot circuit 18b, the communication between the bottom chamber B and the tank oil passage T is closed, and when the pilot circuit 18b is supplied with the pressure oil from the cylinder oil passage Y1, the logic valve is closed. The spring chamber 18a is released to the drain oil passage D2 so that the bottom chamber B and the tank oil passage T communicate with each other.

【0028】座屈防止用リリーフ弁20は、ボトム室B
を所定の圧力でタンク油路Tに解放するリリーフ弁本体
20aと、リリーフ弁本体20aのベントポートに連結
されたベント用リリーフ弁20bと、ベントポートとベ
ント用リリーフ弁20bの間に設けられた開閉弁20c
とを備えている。開閉弁20cは、パイロット油によっ
て切換えられ、そのパイロットポートには、アーム伸縮
シリンダ10のロッド油路Y2からドレーン油路D2に
つながる油路のオリフィス23、24の間に接続されて
いる。開閉弁20cはパイロット圧油が供給されない非
作動位置「N」においては開状態に位置付けられる。ア
ーム伸縮シリンダ10の伸縮作動中は、ロッド油路Y2
からオリフィス23を介して圧油が導かれ所定の圧力に
なると作動位置「A」に切換わり、リリーフ弁本体20
aのベントポートを閉じる。
The buckling prevention relief valve 20 has a bottom chamber B
Provided to the tank oil passage T at a predetermined pressure, a relief valve 20b for vent connected to the vent port of the relief valve body 20a, and provided between the vent port and the relief valve 20b for vent. Open / close valve 20c
It has and. The on-off valve 20c is switched by pilot oil, and its pilot port is connected between the orifices 23 and 24 of the oil passage connecting the rod oil passage Y2 of the arm extension / contraction cylinder 10 to the drain oil passage D2. The on-off valve 20c is positioned in the open state in the non-operating position "N" where the pilot pressure oil is not supplied. During the expansion / contraction operation of the arm expansion / contraction cylinder 10, the rod oil passage Y2
When pressure oil is introduced from the nozzle through the orifice 23 to reach a predetermined pressure, it is switched to the operating position "A" and the relief valve body 20
Close the vent port of a.

【0029】このリリーフ弁本体20aの設定圧力は、
開閉弁20cが作動位置「A」でベントポートが閉じら
れた状態において所定の座屈防止設定圧力よりも高く、
かつアーム伸縮シリンダ10の作動中に圧油が逃げない
圧力に設定され、開閉弁20cが非作動位置「N」でベ
ントポートが開けられた状態においては、リリーフ弁本
体20aのベントポートがベント用リリーフ弁20bに
つながり、リリーフ弁本体20aの圧力はベント用リリ
ーフ弁20bによる座屈防止設定圧力に設定される。
The set pressure of the relief valve body 20a is
When the open / close valve 20c is in the operating position "A" and the vent port is closed, the pressure is higher than a predetermined buckling prevention set pressure,
Moreover, when the pressure oil is set to a pressure that does not escape during the operation of the arm telescopic cylinder 10 and the opening / closing valve 20c is in the non-operating position "N" and the vent port is opened, the vent port of the relief valve body 20a is for venting. The pressure of the relief valve main body 20a connected to the relief valve 20b is set to the buckling prevention set pressure by the vent relief valve 20b.

【0030】再生弁17は、ロッド油路Y2とヘッド油
路Y1の間に介在され、パイロット油により開に切換え
られる常時閉の切換弁で形成され、ロッド油路Y2側に
はヘッド側油路Y1側への流れのみを許容する逆止弁1
7aが設けられている。パイロット油は、アーム伸縮シ
リンダ10の伸び操作信号により切換えられる電磁切換
弁16により給排される。電磁切換弁16は、非作動位
置「N」においては再生弁17のパイロット回路をドレ
ーン油路D2を介してタンク40に解放し、作動位置
「A」においてはボトム室Bにつながるボトム油路Y1
に連結する。
The regeneration valve 17 is formed by a normally closed switching valve which is interposed between the rod oil passage Y2 and the head oil passage Y1 and which is opened by pilot oil. The head oil passage is provided on the rod oil passage Y2 side. Check valve 1 that allows only the flow to the Y1 side
7a is provided. Pilot oil is supplied and discharged by an electromagnetic switching valve 16 that is switched by an extension operation signal of the arm telescopic cylinder 10. The electromagnetic switching valve 16 releases the pilot circuit of the regeneration valve 17 to the tank 40 via the drain oil passage D2 at the non-operating position "N", and the bottom oil passage Y1 connected to the bottom chamber B at the operating position "A".
Connect to.

【0031】電磁切換弁16は、機体本体側のアーム操
作パイロット弁15の伸張側の弁15aが操作される
と、そのパイロット油路に設けられた圧力スイッチ25
が作動してリレー26を介した伸び操作信号としての電
気信号により作動位置「A」に位置付けられる。したが
って、再生弁17は電磁切換弁19の非作動位置「N」
においては閉じられ、作動位置「A」において開けられ
る。
The electromagnetic switching valve 16 is provided with a pressure switch 25 provided in the pilot oil passage when the valve 15a on the extension side of the arm operation pilot valve 15 on the machine body side is operated.
Is activated and is positioned at the operating position “A” by an electric signal as an extension operation signal via the relay 26. Therefore, the regeneration valve 17 is in the non-operating position “N” of the electromagnetic switching valve 19.
Closed in and open in the operating position "A".

【0032】上述したとおりの第1の実施形態の作用に
ついて図1を参照して説明する。
The operation of the first embodiment as described above will be described with reference to FIG.

【0033】(1)アーム伸縮シリンダの縮み作動:ア
ーム操作パイロット弁15の弁15bを操作して、アー
ムコントロール弁9を室「B」に切換えると、メインポ
ンプ7の吐出油は、ロッド油路Y2を流れ、スローリタ
ーン弁14のチェック弁14aから落下防止弁11のチ
ェック弁11bを経て、アーム伸縮シリンダ10のロッ
ド室Rに導かれる。一方、開閉弁18のパイロット回路
18bには、非作動位置「N」の電磁切換弁19を介し
てボトム室Bの圧油が導かれるので、開閉弁18のばね
室はドレーン油路D2に解放され、開閉弁18は開状態
になり、アーム伸縮シリンダ10のボトム室Bから排出
される油は、ボトム油路Y1からアームコントロール弁
9に流れる流れと、開閉弁18からタンク油路Tに流れ
る流れの2系統を流れて機体本体のタンク40に戻る。
(1) Contraction operation of the arm expansion / contraction cylinder: When the arm control valve 9 is switched to the chamber "B" by operating the valve 15b of the arm operation pilot valve 15, the discharge oil of the main pump 7 is discharged from the rod oil passage. It flows through Y2, and is led from the check valve 14a of the slow return valve 14 to the rod chamber R of the arm telescopic cylinder 10 through the check valve 11b of the fall prevention valve 11. On the other hand, since the pressure oil in the bottom chamber B is guided to the pilot circuit 18b of the opening / closing valve 18 via the electromagnetic switching valve 19 in the non-operating position "N", the spring chamber of the opening / closing valve 18 is released to the drain oil passage D2. Then, the opening / closing valve 18 is opened, and the oil discharged from the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10 flows from the bottom oil passage Y1 to the arm control valve 9 and from the opening / closing valve 18 to the tank oil passage T. It flows through two systems of flow and returns to the tank 40 of the body of the machine.

【0034】そして、ボトム室Bとタンク40の間の圧
力損失が従来のロッド油路Y1のみの場合に比較して低
下する。また、アーム伸縮シリンダ10の縮み時のボト
ム室Bの圧力が下がるので、メインポンプ7の吐出圧力
は従来よりも低くなり、その結果ポンプ特性(図7)に
よりポンプ流量は増える。したがって、アーム伸縮シリ
ンダ10の縮み速度を速くすることができ、また作業能
率を向上させることができる。
Then, the pressure loss between the bottom chamber B and the tank 40 is reduced as compared with the case of only the conventional rod oil passage Y1. Further, since the pressure in the bottom chamber B when the arm extending / contracting cylinder 10 contracts decreases, the discharge pressure of the main pump 7 becomes lower than in the conventional case, and as a result, the pump flow rate increases due to the pump characteristic (FIG. 7). Therefore, the contraction speed of the arm telescopic cylinder 10 can be increased, and the work efficiency can be improved.

【0035】(2)アーム伸縮シリンダの伸び作動、座
屈防止用リリーフ弁:アーム操作パイロット弁15の弁
15aを操作して、アームコントロール弁9を室「A」
に切換えると、メインポンプ7の吐出油は、ボトム油路
Y1を通りアーム伸縮シリンダ10のボトム室Bに導か
れる。開閉弁18のパイロット回路18bは、リレー2
6からの電気信号により作動位置「A」に切換えられた
電磁切換弁19を介してドレーン油路D2に接続されて
いるので、開閉弁18は閉状態になり、ボトム油路Y1
とタンク油路Tの連通は断たれる。
(2) Relief valve for preventing expansion and buckling of the arm expansion / contraction cylinder: The valve 15a of the arm operation pilot valve 15 is operated to move the arm control valve 9 to the chamber "A".
When switched to, the discharge oil of the main pump 7 is guided to the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10 through the bottom oil passage Y1. The pilot circuit 18b of the on-off valve 18 is the relay 2
Since it is connected to the drain oil passage D2 via the electromagnetic switching valve 19 which is switched to the operating position "A" by the electric signal from 6, the on-off valve 18 is closed, and the bottom oil passage Y1.
And the communication between the tank oil passage T is cut off.

【0036】アーム伸縮シリンダ10の伸び作動中は、
座屈防止用リリーフ弁20の開閉弁20cのパイロット
回路には、オリフィス23を介してアーム伸縮シリンダ
10のロッド室Rにつながるロッド油路Y2の圧油が導
かれ、開閉弁20cは作動位置「A」に切換わる。そし
て、リリーフ弁本体20aのベントポートは閉じられる
ので、リリーフ弁本体20aはそれ自体の設定圧力にな
る。この設定圧力は、座屈防止設定圧力よりも高く、か
つアーム伸縮シリンダ10の作動中に圧油が逃げない圧
力に設定されているので、ボトム室Bに供給される圧油
は逃げない。
During the extension operation of the arm telescopic cylinder 10,
To the pilot circuit of the on-off valve 20c of the buckling prevention relief valve 20, the pressure oil of the rod oil passage Y2 connected to the rod chamber R of the arm telescopic cylinder 10 is introduced through the orifice 23, and the on-off valve 20c operates at the operating position ". Switch to "A". Then, since the vent port of the relief valve main body 20a is closed, the relief valve main body 20a becomes the set pressure of itself. This set pressure is higher than the buckling prevention set pressure, and is set to a pressure at which the pressure oil does not escape during the operation of the arm telescopic cylinder 10, so the pressure oil supplied to the bottom chamber B does not escape.

【0037】アーム伸縮シリンダ10が伸びて、アーム
4の先端のクラムシェルバケット5(図5)が接地する
と、アーム伸縮シリンダ10の作動は停止される。それ
に伴い、ロッド室Rの圧力は下がり、開閉弁20cはパ
イロット回路の圧力が下がるので非作動位置「N」に戻
る。その結果、リリーフ弁本体20aのベントポートは
ベント用リリーフ弁20bにつながり、リリーフ弁本体
20aの圧力はベント用リリーフ弁20cで設定され
る。ベント用リリーフ弁20cは、座屈防止用リリーフ
弁20を座屈防止設定圧力に設定するので、クラムシェ
ルバケット5が接地すると座屈防止用リリーフ弁20の
設定圧力は自動的に座屈防止設定圧力に下がり、ブーム
伸縮シリンダ10の座屈を防止することができる。
When the arm telescopic cylinder 10 extends and the clamshell bucket 5 (FIG. 5) at the tip of the arm 4 comes into contact with the ground, the operation of the arm telescopic cylinder 10 is stopped. Along with that, the pressure in the rod chamber R decreases, and the on-off valve 20c returns to the non-operating position "N" because the pressure in the pilot circuit decreases. As a result, the vent port of the relief valve body 20a is connected to the vent relief valve 20b, and the pressure of the relief valve body 20a is set by the vent relief valve 20c. Since the vent relief valve 20c sets the buckling prevention relief valve 20 to the buckling prevention set pressure, the set pressure of the buckling prevention relief valve 20 is automatically set to the buckling prevention when the clamshell bucket 5 is grounded. The pressure can be reduced and the boom telescopic cylinder 10 can be prevented from buckling.

【0038】(3)アーム伸縮シリンダの伸び作動、再
生弁:アーム伸縮シリンダ10の伸び操作のときは、ア
ーム操作パイロット弁15の弁15aに設けられた圧力
スイッチ25が作動し、リレー26を介して電磁切換弁
16が非作動位置「N」から作動位置「A」に切換えら
れ、再生弁17及び落下防止弁11のパイロット回路に
ブーム伸縮シリンダ10のボトム室Bの圧力が供給され
る。そして再生弁17は、電磁切換弁16の作動位置
「A」を介してパイロット回路に導かれた圧油により作
動位置「A」に切換えられる。一方、アーム伸縮シリン
ダ10のロッド室Rの圧油は、落下防止弁11のポペッ
ト弁11aが開きスローリターン弁14の絞り弁14
b、ロッド油路Y2を介して、再生弁17及びアームコ
ントロール弁9に導かれる。再生弁17は作動位置
「A」に切換えられるので、アーム伸縮シリンダ10の
ロッド室Rから排出された圧油の大半が再生弁17から
ボトム室B側に再生され、残りがアームコントロール弁
9からタンク40に戻る。このとき、電磁切換弁19
は、リレー26からの電気信号により作動位置「A」に
切換わっており、開閉弁18はパイロット回路18bが
非作動位置「N」になり閉じた状態になる。したがっ
て、アーム伸縮シリンダ10のボトム室Bにはメインポ
ンプ7の吐出流量にロッド室Rから再生された流量が加
わった十分な流量が供給される。
(3) Arm expansion / contraction cylinder expansion operation, regeneration valve: When the arm expansion / contraction cylinder 10 expansion operation, the pressure switch 25 provided on the valve 15a of the arm operation pilot valve 15 is operated and the relay 26 is operated. The electromagnetic switching valve 16 is switched from the non-operating position “N” to the operating position “A”, and the pressure in the bottom chamber B of the boom telescopic cylinder 10 is supplied to the pilot circuits of the regeneration valve 17 and the fall prevention valve 11. Then, the regeneration valve 17 is switched to the operating position "A" by the pressure oil guided to the pilot circuit via the operating position "A" of the electromagnetic switching valve 16. On the other hand, the pressure oil in the rod chamber R of the arm telescopic cylinder 10 opens the poppet valve 11 a of the fall prevention valve 11 and opens the throttle valve 14 of the slow return valve 14.
It is guided to the regeneration valve 17 and the arm control valve 9 via b and the rod oil passage Y2. Since the regeneration valve 17 is switched to the operating position "A", most of the pressure oil discharged from the rod chamber R of the arm telescopic cylinder 10 is regenerated from the regeneration valve 17 to the bottom chamber B side, and the rest is from the arm control valve 9. Return to tank 40. At this time, the electromagnetic switching valve 19
Is switched to the operating position "A" by an electric signal from the relay 26, and the on-off valve 18 is in the closed state with the pilot circuit 18b in the non-operating position "N". Therefore, the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10 is supplied with a sufficient flow rate, which is the discharge flow rate of the main pump 7 plus the flow rate regenerated from the rod chamber R.

【0039】かくして、アーム伸縮シリンダ10の伸び
作動のときの、従来の座屈防止用リリーフ弁からの圧油
の逃げは防止され、またメインポンプ7の流量及び再生
弁17から再生される流量が全てアーム伸縮シリンダ1
0に供給されるので、アーム伸縮シリンダ10を高速で
伸ばした場合でも、ボトム室Bに十分な流量が供給され
る。そして、バキューム現象が生じにくくなり、操作制
御性が改善され、シール等の劣化も防止され、かつ従来
に比較して伸縮アーム4の伸び速度をアップすることが
できる。
Thus, when the arm telescopic cylinder 10 is extended, the escape of pressure oil from the conventional buckling prevention relief valve is prevented, and the flow rate of the main pump 7 and the flow rate regenerated from the regeneration valve 17 are reduced. All arm telescopic cylinder 1
Since it is supplied to 0, a sufficient flow rate is supplied to the bottom chamber B even when the arm telescopic cylinder 10 is extended at high speed. Then, the vacuum phenomenon is less likely to occur, the operation controllability is improved, the deterioration of the seal and the like is prevented, and the extension speed of the telescopic arm 4 can be increased as compared with the conventional case.

【0040】第2の実施形態について図2を参照して説
明する。なお、図2において図1と同一の部分は同一の
符号で示し、その説明は必要な場合を除いて省略する。
The second embodiment will be described with reference to FIG. In FIG. 2, the same parts as those in FIG. 1 are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted unless necessary.

【0041】この油圧回路は、上述の第1の実施の形態
(図1)に対して、伸縮アーム側にさらにクラムシェル
バケット5のバケット開閉シリンダ28を備え、機体本
体側にさらに、バケット開閉シリンダ28にメインポン
プ7の吐出油を供給するバケットコントロール弁27
と、バケットコントロール弁27をパイロットポンプ8
の吐出油により操作するバケット操作パイロット弁30
と、バケットコントロール弁27とバケット開閉シリン
ダ28の開側油室Oとの間のシリンダ油路S1、及び閉
側油室Cとの間のシリンダ油路S2とを備えている。ま
た、シリンダ油路S1、S2各々を分岐して、いずれか
一方の油路に圧油が供給されたときに他方の油路をタン
ク油路Tに連通させる切換弁29を備えている。
This hydraulic circuit is different from the above-described first embodiment (FIG. 1) in that it further includes a bucket opening / closing cylinder 28 of the clamshell bucket 5 on the telescopic arm side and a bucket opening / closing cylinder 28 on the machine body side. Bucket control valve 27 for supplying the discharge oil of the main pump 7 to 28
And the bucket control valve 27 to the pilot pump 8
Bucket operation pilot valve 30 operated by the discharge oil of
And a cylinder oil passage S1 between the bucket control valve 27 and the opening side oil chamber O of the bucket opening / closing cylinder 28, and a cylinder oil passage S2 between the closing side oil chamber C. Further, a switching valve 29 is provided that branches each of the cylinder oil passages S1 and S2 and connects the other oil passage to the tank oil passage T when the pressure oil is supplied to one of the oil passages.

【0042】切換弁29は、シリンダ油路S1、S2と
タンク油路Tとの連通を常時は閉じる中立位置に保持さ
れた3位置弁により構成され、シリンダ油路S1に圧油
が供給されると作動位置「A」に切換えられシリンダ油
路S2をタンク油路Tに連通させ、シリンダ油路S2に
圧油が供給されると作動位置「B」に切換えられシリン
ダ油路S1をタンク油路Tに連通させる。
The switching valve 29 is a three-position valve that is held in a neutral position that normally closes the communication between the cylinder oil passages S1 and S2 and the tank oil passage T, and pressure oil is supplied to the cylinder oil passage S1. To the operating position “A” to connect the cylinder oil passage S2 to the tank oil passage T, and when pressure oil is supplied to the cylinder oil passage S2, the cylinder oil passage S1 is switched to the operating position “B” to change the cylinder oil passage S1 to the tank oil passage. Connect to T.

【0043】上述したとおりの第2の実施形態の作用に
ついて説明する。なお、第1の実施の形態において述べ
た、アーム伸縮シリンダ、座屈防止用リリーフ弁、再生
弁などの作用については、重複を避けて必要な場合を除
いて説明を省略する。
The operation of the second embodiment as described above will be described. The operations of the arm expansion cylinder, the buckling prevention relief valve, the regeneration valve, and the like described in the first embodiment will be omitted except when necessary to avoid duplication.

【0044】(1)バケット開閉シリンダの単独操作:
バケット操作パイロット弁30の弁30aを操作して、
バケットコントロール弁27を室「A」に切換えると、
メインポンプ7の吐出油は、シリンダ油路S2を経て、
バケット開閉シリンダ28の室Cに導かれる。このとき
切換弁29はそのパイロット回路にこの圧油が導かれ作
動位置「B」に切換えられ、室Oにつながるシリンダ油
路S1の分岐された油路はタンク油路Tに連通する。逆
にバケット操作パイロット弁30の弁30bを操作し
て、バケットコントロール弁27を室「B」に切換える
と、メインポンプ7の吐出油は、シリンダ油路S1を経
て、バケット開閉シリンダ28の室Oに導かれる。この
とき切換弁29はそのパイロット回路にこの圧油が導か
れ作動位置「A」に切換えられ、室Cにつながるシリン
ダ油路S2の分岐された油路はタンク油路Tに連通す
る。かくして、バケット開閉シリンダ28から排出され
た油は、シリンダ油路S1あるいはS2からバケットコ
ントロール弁27に流れる流れと、切換弁29からタン
ク油路Tに流れる流れの2系統を流れて機体本体のタン
ク40に戻る。
(1) Single operation of bucket opening / closing cylinder:
By operating the valve 30a of the bucket operation pilot valve 30,
When the bucket control valve 27 is switched to the chamber "A",
The oil discharged from the main pump 7 passes through the cylinder oil passage S2,
It is guided to the chamber C of the bucket opening / closing cylinder 28. At this time, the switching valve 29 is switched to the operating position "B" by introducing this pressure oil to its pilot circuit, and the branched oil passage of the cylinder oil passage S1 connected to the chamber O communicates with the tank oil passage T. Conversely, when the valve 30b of the bucket operation pilot valve 30 is operated to switch the bucket control valve 27 to the chamber "B", the discharge oil of the main pump 7 passes through the cylinder oil passage S1 and the chamber O of the bucket opening / closing cylinder 28. Be led to. At this time, the switching valve 29 is switched to the operating position "A" by introducing this pressure oil into its pilot circuit, and the branched oil passage of the cylinder oil passage S2 connected to the chamber C communicates with the tank oil passage T. Thus, the oil discharged from the bucket opening / closing cylinder 28 flows through two systems, that is, the flow from the cylinder oil passage S1 or S2 to the bucket control valve 27, and the flow from the switching valve 29 to the tank oil passage T. Return to 40.

【0045】したがって、従来に比較して、タンク40
への戻り油の圧力損失が低下し、またメインポンプ7の
吐出圧力も従来よりも低くなり吐出流量が増えるので、
バケット開閉シリンダ28の作動速度を速くすることが
できる。
Therefore, as compared with the conventional case, the tank 40
Since the pressure loss of the return oil is reduced, the discharge pressure of the main pump 7 becomes lower than the conventional one, and the discharge flow rate increases.
The operating speed of the bucket opening / closing cylinder 28 can be increased.

【0046】(2)アーム伸縮シリンダとバケット開閉
シリンダの連動操作:アーム伸縮シリンダ10の伸び操
作とバケット開閉シリンダ28の操作を連動した場合、
切換弁29につながっているタンク油路Tには、アーム
伸縮シリンダ10からの油の流れがないので、バケット
開閉シリンダ28の戻り油は切換弁29を介してタンク
油路Tに、バケット開閉シリンダ28の単独操作と同様
に流れる。したがって、バケット開閉シリンダ28の戻
り油は、切換弁29とバケットコントロール弁27の両
方からタンク40に戻るので、アーム伸縮シリンダ10
の伸び操作とバケット開閉シリンダ28を連動した場合
は、バケット開閉シリンダ28単独操作と同じ開閉速度
が得られる。
(2) Interlocking operation of the arm telescopic cylinder and bucket opening / closing cylinder: When the extension operation of the arm telescopic cylinder 10 and the operation of the bucket opening / closing cylinder 28 are interlocked,
Since there is no oil flow from the arm telescopic cylinder 10 in the tank oil passage T connected to the switching valve 29, the return oil of the bucket opening / closing cylinder 28 is transferred to the tank oil passage T via the switching valve 29 and transferred to the bucket opening / closing cylinder 10. The flow is the same as in the single operation of 28. Therefore, the return oil of the bucket opening / closing cylinder 28 returns to the tank 40 from both the switching valve 29 and the bucket control valve 27, so that the arm expanding / contracting cylinder 10
When the bucket opening / closing cylinder 28 is interlocked with the extending operation of the bucket opening / closing operation, the same opening / closing speed as that of the bucket opening / closing cylinder 28 alone operation can be obtained.

【0047】一方、アーム伸縮シリンダ10の縮み操作
とバケット開閉シリンダ28の操作を連動した場合、ア
ーム伸縮シリンダ10のボトム室Bからの戻り油はボト
ム油路Y1、タンク油路Tの2系統の油路を流れるの
で、従来の単一の油路に比較してこの間の圧力損失が下
がる。また、バケット開閉シリンダ28の戻り油の一部
は切換弁29を介してタンク油路Tに流れるので、バケ
ット開閉シリンダ28の速度は、従来の技術において連
動操作した場合よりも速くすることができる。
On the other hand, when the contraction operation of the arm expanding / contracting cylinder 10 and the operation of the bucket opening / closing cylinder 28 are interlocked with each other, the return oil from the bottom chamber B of the arm expanding / contracting cylinder 10 is divided into two systems of a bottom oil passage Y1 and a tank oil passage T. Since it flows through the oil passage, the pressure loss during this period is reduced as compared with the conventional single oil passage. Further, since a part of the return oil of the bucket opening / closing cylinder 28 flows into the tank oil passage T via the switching valve 29, the speed of the bucket opening / closing cylinder 28 can be made higher than that in the case of interlocking operation in the conventional technique. .

【0048】上記の作用により、アーム伸縮シリンダ1
0とバケット開閉シリンダ28の連動操作においても、
アーム伸縮シリンダ10の速度を速くでき、バケット開
閉速度を上げることができるので、作業サイクルタイム
を短縮でき、作業能率を向上させることができる。
By the above operation, the arm telescopic cylinder 1
Even in the interlocking operation of 0 and the bucket opening / closing cylinder 28,
Since the speed of the arm telescopic cylinder 10 can be increased and the bucket opening / closing speed can be increased, the work cycle time can be shortened and the work efficiency can be improved.

【0049】第3の実施形態について図3を参照して説
明する。なお、図3において図1と同一の部分は同一の
符号で示し、その説明は必要な場合を除いて省略する。
The third embodiment will be described with reference to FIG. In FIG. 3, the same parts as those in FIG. 1 are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted except when necessary.

【0050】この油圧回路は、上述の第1の実施の形態
(図1)におけるアーム伸縮シリンダ10のボトム室B
とタンク40とを結ぶタンク油路T、及びボトム室Bと
タンク油路Tとの接続部の開閉弁18に代えて、ボトム
室Bとアームコントロール弁9とを結ぶボトム油路Y1
と並列に、ボトム室Bとアームコントロール弁9とを結
ぶ追加ボトム油路Y3を備え、追加ボトム油路Y3とア
ームコントロール弁9との接続部にはアーム伸縮シリン
ダ10の縮み操作のときに作業機本体のタンク40に開
口する開閉弁31を備えている。また、アーム伸縮シリ
ンダ10のボトム室Bを所定の圧力で解放する座屈防止
用リリーフ弁20は、作業機本体側に備えられている。
This hydraulic circuit corresponds to the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10 in the above-described first embodiment (FIG. 1).
In place of the tank oil passage T connecting the tank 40 with the tank 40 and the opening / closing valve 18 at the connecting portion between the bottom chamber B and the tank oil passage T, a bottom oil passage Y1 connecting the bottom chamber B and the arm control valve 9 is provided.
An additional bottom oil passage Y3 connecting the bottom chamber B and the arm control valve 9 is provided in parallel with the above, and a connection portion between the additional bottom oil passage Y3 and the arm control valve 9 is provided with a work for contracting the arm telescopic cylinder 10. An on-off valve 31 that opens to a tank 40 of the machine body is provided. A buckling prevention relief valve 20 that releases the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10 at a predetermined pressure is provided on the working machine body side.

【0051】開閉弁31は、追加ボトム油路Y3とタン
ク40の連通をパイロット回路31bにより開閉するロ
ジック弁31aを備えている。パイロット回路31bに
はアーム伸縮シリンダ10を縮み操作するときのアーム
操作パイロット弁15の弁15bのパイロット油が供給
される。ロジック弁31aは、そのパイロット回路31
bにパイロット油が供給されない非作用位置「N」にお
いては、アーム伸縮シリンダ10のボトム室Bにつなが
る追加ボトム油路Y3とタンク40との連通を閉じ、パ
イロット回路31bにパイロット油が供給されると、ロ
ジック弁31aのばね室がドレーン油路D2に解放され
追加ボトム油路Y3がタンク40に連通する。アーム操
作パイロット弁15の伸び側の弁15aが操作されると
きは開閉弁31にはパイロット油は供給されないので、
ロジック弁31aのばね室はドレーンに解放されず追加
ボトム油路Y3とタンク40の連通は閉じられる。
The on-off valve 31 is provided with a logic valve 31a for opening and closing the communication between the additional bottom oil passage Y3 and the tank 40 by the pilot circuit 31b. The pilot circuit 31b is supplied with pilot oil from the valve 15b of the arm operation pilot valve 15 when the arm extension cylinder 10 is contracted. The logic valve 31a has its pilot circuit 31
At the non-acting position "N" where the pilot oil is not supplied to b, the communication between the additional bottom oil passage Y3 connected to the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10 and the tank 40 is closed, and the pilot oil is supplied to the pilot circuit 31b. Then, the spring chamber of the logic valve 31a is released to the drain oil passage D2, and the additional bottom oil passage Y3 communicates with the tank 40. When the valve 15a on the extension side of the arm operation pilot valve 15 is operated, pilot oil is not supplied to the opening / closing valve 31,
The spring chamber of the logic valve 31a is not released to the drain, and the communication between the additional bottom oil passage Y3 and the tank 40 is closed.

【0052】座屈防止用リリーフ弁20の構成は前述の
通りであるが、リリーフ弁本体20aはボトム油路Y1
を所定の圧力でタンク40に解放する。また、リリーフ
弁本体20aのベントポートとベント用リリーフ弁20
bの間に設けられた開閉弁20cへのパイロット油の供
給方法が異なっている。すなわち、この第3の実施の形
態においては、開閉弁20cに供給されるパイロット圧
油は、ロッド油路Y2が分岐されドレーン油路D2につ
ながる油路に設けられたオリフィス23及び24の間か
ら導かれる。
The structure of the buckling prevention relief valve 20 is as described above, but the relief valve main body 20a has the bottom oil passage Y1.
To the tank 40 at a predetermined pressure. Further, the vent port of the relief valve body 20a and the vent relief valve 20
The method of supplying pilot oil to the on-off valve 20c provided between b is different. That is, in the third embodiment, the pilot pressure oil supplied to the on-off valve 20c is supplied from between the orifices 23 and 24 provided in the oil passage that branches the rod oil passage Y2 and connects to the drain oil passage D2. Be guided.

【0053】上述したとおりの第3の実施形態の作用に
ついて説明する。
The operation of the third embodiment as described above will be described.

【0054】(1)アーム伸縮シリンダの縮み作動:ア
ーム操作パイロット弁15の弁15bを操作して、アー
ムコントロール弁9を室「B」に切換えると、メインポ
ンプ7の吐出油は、ロッド油路Y2を流れ、スローリタ
ーン弁14のチェック弁14aから落下防止弁11のチ
ェック弁11bを経て、アーム伸縮シリンダ10のロッ
ド室Rに導かれる。一方、開閉弁31のパイロット回路
31bには、弁15bのパイロット油が分岐され導かれ
るので、開閉弁31のばね室はドレーン油路D2に解放
され、開閉弁31は開状態になり、アーム伸縮シリンダ
10のボトム室Bから排出される戻り油は、ボトム油路
Y1からアームコントロール弁9に流れる流れと、追加
ボトム油路Y3を流れ開閉弁31に流れる流れの2系統
を流れて機体本体のタンク40に戻る。
(1) Contraction operation of the arm expansion / contraction cylinder: When the arm control valve 9 is switched to the chamber "B" by operating the valve 15b of the arm operation pilot valve 15, the main pump 7 discharges oil from the rod oil passage. It flows through Y2, and is led from the check valve 14a of the slow return valve 14 to the rod chamber R of the arm telescopic cylinder 10 through the check valve 11b of the fall prevention valve 11. On the other hand, since the pilot oil of the valve 15b is branched and guided to the pilot circuit 31b of the on-off valve 31, the spring chamber of the on-off valve 31 is released to the drain oil passage D2, the on-off valve 31 is opened, and the arm expands and contracts. The return oil discharged from the bottom chamber B of the cylinder 10 flows through two systems, that is, a flow that flows from the bottom oil passage Y1 to the arm control valve 9 and a flow that flows through the additional bottom oil passage Y3 to the opening / closing valve 31. Return to tank 40.

【0055】そして、従来のロッド油路Y1のみの場合
に比較して、ボトム室Bとタンク40間の圧力損失が低
下する。また、アーム伸縮シリンダ10の縮み時のボト
ム室Bの圧力が下がるので、メインポンプ7の吐出圧力
は従来よりも低くなり、その結果ポンプ特性(図7)に
より、ポンプ流量が増える。したがって、アーム伸縮シ
リンダ10の縮み速度は速くなる。
Then, the pressure loss between the bottom chamber B and the tank 40 is reduced as compared with the case of only the conventional rod oil passage Y1. Further, since the pressure in the bottom chamber B when the arm telescopic cylinder 10 is contracted is reduced, the discharge pressure of the main pump 7 is lower than in the conventional case, and as a result, the pump flow rate is increased due to the pump characteristic (FIG. 7). Therefore, the contraction speed of the arm telescopic cylinder 10 becomes faster.

【0056】(2)アーム伸縮シリンダの伸び作動、再
生弁:アーム操作パイロット弁15の弁15aを操作し
て、アームコントロール弁9を室「A」に切換えると、
開閉弁31は閉じ状態であるので、メインポンプ7の吐
出油は、ボトム油路Y1及び追加ボトム油路Y3を通り
2つの油路でアーム伸縮シリンダ10のボトム室Bに導
かれる。また、弁15aに設けられている圧力スイッチ
25が作動し、リレー26を介して電磁切換弁16が非
作動位置「N」から作動位置「A」に切換えられ、再生
弁17及び落下防止弁11のパイロット回路にブーム伸
縮シリンダ10のボトム室Bの圧力が供給される。アー
ム伸縮シリンダ10のロッド室Rの圧油は、落下防止弁
11のポペット弁11aが開きスローリターン弁14の
絞り弁14b、ロッド油路Y2を介して、再生弁17及
びアームコントロール弁9に導かれる。再生弁17は、
電磁切換弁16を介してパイロット回路に導かれた圧油
により作動位置「A」に切換えられるので、アーム伸縮
シリンダ10のロッド室Rから排出された圧油の大半は
再生弁17からボトム室B側に再生され、残りはアーム
コントロール弁9からタンク40に戻る。したがって、
メインポンプ7の吐出流量にロッド室Rから再生された
流量が加わり、十分な流量がアーム伸縮シリンダ10の
ボトム室Bに供給される。
(2) Extension operation of the arm telescopic cylinder, regeneration valve: When the valve 15a of the arm operation pilot valve 15 is operated to switch the arm control valve 9 to the chamber "A",
Since the on-off valve 31 is in the closed state, the discharge oil of the main pump 7 is guided to the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10 through two oil passages, the bottom oil passage Y1 and the additional bottom oil passage Y3. Further, the pressure switch 25 provided on the valve 15a operates, the electromagnetic switching valve 16 is switched from the non-operating position "N" to the operating position "A" via the relay 26, and the regeneration valve 17 and the fall prevention valve 11 The pressure in the bottom chamber B of the boom telescopic cylinder 10 is supplied to the pilot circuit of. The pressure oil in the rod chamber R of the arm extension / contraction cylinder 10 is introduced to the regeneration valve 17 and the arm control valve 9 via the throttle valve 14b of the slow return valve 14 and the rod oil passage Y2 by opening the poppet valve 11a of the fall prevention valve 11. Get burned. The regeneration valve 17
Since it is switched to the operating position “A” by the pressure oil guided to the pilot circuit via the electromagnetic switching valve 16, most of the pressure oil discharged from the rod chamber R of the arm telescopic cylinder 10 is discharged from the regeneration valve 17 to the bottom chamber B. Side, and the rest returns from the arm control valve 9 to the tank 40. Therefore,
The flow rate regenerated from the rod chamber R is added to the discharge flow rate of the main pump 7, and a sufficient flow rate is supplied to the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10.

【0057】(3)アーム伸縮シリンダの伸び作動、座
屈防止用リリーフ弁:アーム伸縮シリンダ10の伸び作
動中は、座屈防止用リリーフ弁20の開閉弁20cのパ
イロット回路には、オリフィス23を介しアーム伸縮シ
リンダ10のロッド室Rにつながるロッド油路Y2の圧
油が導かれ、開閉弁20cは作動位置「A」に切換わ
る。そして、リリーフ弁本体20aのベントポートが閉
じられ、リリーフ弁本体20aはそれ自体の設定圧力に
なる。この設定圧力は、座屈防止設定圧力よりも高く、
かつアーム伸縮シリンダ10の作動中に圧油が逃げない
圧力に設定されているので、供給される圧油は逃げな
い。
(3) Relief valve for extending and retracting the arm expanding / contracting cylinder: During the extending operation of the arm expanding / contracting cylinder 10, the orifice 23 is provided in the pilot circuit of the opening / closing valve 20c of the buckling preventing relief valve 20. The pressure oil in the rod oil passage Y2 connected to the rod chamber R of the arm extension / contraction cylinder 10 is guided through the opening / closing valve 20c to the operating position "A". Then, the vent port of the relief valve main body 20a is closed, and the relief valve main body 20a becomes the set pressure of itself. This set pressure is higher than the buckling prevention set pressure,
Moreover, since the pressure oil is set to a pressure at which the pressure oil does not escape during the operation of the arm extension cylinder 10, the supplied pressure oil does not escape.

【0058】したがって、アーム伸縮シリンダ10の伸
び作動中に座屈防止用リリーフ弁20から圧油が逃げな
いので、メインポンプ7の供給流量及び再生弁17から
再生される流量は全てアーム伸縮シリンダ10に供給さ
れ、かつアームコントロール弁9からアーム伸縮シリン
ダ10への圧油供給油路はボトム油路Y1、追加ボトム
油路Y3の2系統であるので、その間の圧力損失が従来
技術及び第1の実施の形態よりも下がり、メインポンプ
7の吐出流量が増加する。その結果、アーム伸縮シリン
ダ10を高速で伸ばした場合でもボトム室Bに十分な流
量を供給できるので、バキューム現象が生じにくくなり
伸縮アーム4の伸び速度を実施の形態1よりもさらにア
ップすることができる。
Therefore, since the pressure oil does not escape from the buckling prevention relief valve 20 during the extension operation of the arm expanding / contracting cylinder 10, the supply flow rate of the main pump 7 and the flow rate regenerated from the regenerating valve 17 are all. , And the pressure oil supply oil passage from the arm control valve 9 to the arm telescopic cylinder 10 is a bottom oil passage Y1 and an additional bottom oil passage Y3. The discharge flow rate of the main pump 7 increases as compared with the embodiment. As a result, a sufficient flow rate can be supplied to the bottom chamber B even when the arm telescopic cylinder 10 is extended at a high speed, so that the vacuum phenomenon is less likely to occur and the extension speed of the telescopic arm 4 can be further increased as compared with the first embodiment. it can.

【0059】アーム伸縮シリンダ10が伸びて、アーム
4の先端に装着されたクラムシェルバケット5が接地す
ると、アーム伸縮シリンダ10の作動は停止される。そ
れに伴い、ロッド室Rの圧力は下がり、開閉弁20cは
パイロット回路の圧力が下がるので非作動位置「N」に
戻る。その結果、リリーフ弁本体20aのベントポート
がベント用リリーフ弁20bにつながり、リリーフ弁本
体20aの圧力はベント用リリーフ弁20cで設定され
る。ベント用リリーフ弁20cは、座屈防止用リリーフ
弁20を座屈防止設定圧力に設定するので、クラムシェ
ルバケット5が接地すると座屈防止用リリーフ弁20の
設定圧力は自動的に座屈防止設定圧力に下がり、ブーム
伸縮シリンダ10の座屈を防止することができる。
When the arm telescopic cylinder 10 extends and the clamshell bucket 5 attached to the tip of the arm 4 comes into contact with the ground, the operation of the arm telescopic cylinder 10 is stopped. Along with that, the pressure in the rod chamber R decreases, and the on-off valve 20c returns to the non-operating position "N" because the pressure in the pilot circuit decreases. As a result, the vent port of the relief valve body 20a is connected to the vent relief valve 20b, and the pressure of the relief valve body 20a is set by the vent relief valve 20c. Since the vent relief valve 20c sets the buckling prevention relief valve 20 to the buckling prevention set pressure, the set pressure of the buckling prevention relief valve 20 is automatically set to the buckling prevention when the clamshell bucket 5 is grounded. The pressure can be reduced and the boom telescopic cylinder 10 can be prevented from buckling.

【0060】上記の作用により、伸縮アーム4の伸び速
度を実施の形態1よりも速くすることができるので、作
業能率をさらに向上させることができる。また、本実施
の形態においては開閉弁31および座屈防止用リリーフ
弁20を機体本体側に設けたので、実施の形態1に比較
して伸縮アーム側の配管を簡単にでき、かつ伸縮アーム
の重量を軽減することができる。
With the above operation, the extension speed of the telescopic arm 4 can be made faster than in the first embodiment, so that the working efficiency can be further improved. Further, in the present embodiment, since the on-off valve 31 and the buckling prevention relief valve 20 are provided on the machine body side, the piping on the telescopic arm side can be simplified and the telescopic arm of the telescopic arm can be simplified as compared with the first embodiment. The weight can be reduced.

【0061】第4の実施形態について図4を参照して説
明する。なお、図4において図2及び図3と同一の部分
は同一の符号で示し、その説明は必要な場合を除いて省
略する。
A fourth embodiment will be described with reference to FIG. In FIG. 4, the same parts as those in FIGS. 2 and 3 are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted unless necessary.

【0062】この油圧回路は、上述の第3の実施の形態
(図3)に対して、第2の実施の形態(図2)において
用いられた、伸縮アーム側にさらにクラムシェルバケッ
ト5のバケット開閉シリンダ28を備え、機体本体側に
さらに、バケット開閉シリンダ28にメインポンプ7の
吐出油を供給するバケットコントロール弁27と、バケ
ットコントロール弁27をパイロットポンプ8の吐出油
により操作するバケット操作パイロット弁30と、バケ
ットコントロール弁27とバケット開閉シリンダ28の
開側油室Oとの間のシリンダ油路S1、及び閉側油室C
との間のシリンダ油路S2とを備えている。また、シリ
ンダ油路S1、S2各々を分岐し、いずれか一方の油路
に圧油が供給されたときに他方の油路を追加ボトム油路
Y3に連通させる切換弁29を備えている。
This hydraulic circuit is different from the above third embodiment (FIG. 3) in that the bucket of the clamshell bucket 5 is further used on the telescopic arm side used in the second embodiment (FIG. 2). A bucket control valve 27 that is provided with an opening / closing cylinder 28 and that supplies the discharge oil of the main pump 7 to the bucket opening / closing cylinder 28, and a bucket operation pilot valve that operates the bucket control valve 27 with the discharge oil of the pilot pump 8. 30, a cylinder oil passage S1 between the bucket control valve 27 and the open side oil chamber O of the bucket opening / closing cylinder 28, and a close side oil chamber C.
And a cylinder oil passage S2 between and. Further, a switching valve 29 is provided which branches each of the cylinder oil passages S1 and S2 and connects the other oil passage to the additional bottom oil passage Y3 when the pressure oil is supplied to one of the oil passages.

【0063】さらに、この実施の形態においては、追加
ボトム油路Y3とアームコントロール弁9との接続部
の、アーム伸縮シリンダ10の縮み操作のときに作業機
本体のタンク40に開口する開閉弁として、第3の実施
の形態(図3)における開閉弁31に代えて開閉弁32
を備えている。
Further, in this embodiment, a connecting portion between the additional bottom oil passage Y3 and the arm control valve 9 serves as an opening / closing valve which opens to the tank 40 of the working machine body when the arm expanding / contracting cylinder 10 is contracted. , An on-off valve 32 in place of the on-off valve 31 in the third embodiment (FIG. 3)
Is equipped with.

【0064】開閉弁32は、ロジック弁32aとパイロ
ット回路32bを備え、パイロット回路32b以外は開
閉弁31と同一である。パイロット回路32bにはアー
ム伸縮シリンダ10を伸び操作するときのアーム操作パ
イロット弁15の弁15aのパイロット油が供給され
る。そしてロジック弁32aは、パイロット回路32b
にパイロット油が供給された作用位置「A」において
は、すなわちアーム伸縮シリンダ10の伸び操作時に
は、追加ボトム油路Y3とタンク40の連通が閉じら
れ、パイロット油が供給されない非作用位置「N」にお
いては、すなわちアーム伸縮シリンダ10の伸び操作さ
れない時、例えば縮み操作の時には、ばね室がドレーン
油路D2に解放されアーム伸縮シリンダ10のボトム室
Bにつながる追加ボトム油路Y3がタンク40に連通す
る。
The on-off valve 32 includes a logic valve 32a and a pilot circuit 32b, and is the same as the on-off valve 31 except for the pilot circuit 32b. The pilot circuit 32b is supplied with pilot oil from the valve 15a of the arm operation pilot valve 15 when the arm extension cylinder 10 is extended. The logic valve 32a is connected to the pilot circuit 32b.
In the operating position "A" where the pilot oil is supplied to the tank, that is, during the extension operation of the arm telescopic cylinder 10, the communication between the additional bottom oil passage Y3 and the tank 40 is closed, and the non-operating position "N" where the pilot oil is not supplied is supplied. In other words, when the arm telescopic cylinder 10 is not extended, for example, when the arm telescopic cylinder 10 is contracted, the spring chamber is released to the drain oil passage D2 and the additional bottom oil passage Y3 connected to the bottom chamber B of the arm telescopic cylinder 10 communicates with the tank 40. To do.

【0065】上述したとおりの第4の実施形態の作用に
ついて説明する。なお、第3の実施の形態において述べ
た、アーム伸縮シリンダ、座屈防止用リリーフ弁、再生
弁などの作用については、重複を避けて必要な場合を除
いて説明を省略する。
The operation of the fourth embodiment as described above will be described. The operations of the arm expansion cylinder, the buckling prevention relief valve, the regeneration valve, and the like described in the third embodiment will be omitted except when necessary to avoid duplication.

【0066】(1)バケット開閉シリンダの単独操作:
バケット操作パイロット弁30の弁30aを操作して、
バケットコントロール弁27を室「A」に切換えると、
メインポンプ7の吐出油は、シリンダ油路S2を経てバ
ケット開閉シリンダ28の室Cに導かれる。このとき切
換弁29はそのパイロット回路にこの圧油が導かれ作動
位置「B」に切換えられ、室Oにつながるシリンダ油路
S1の分岐された油路は追加ボトム油路Y3に連通す
る。逆にバケット操作パイロット弁30の弁30bを操
作して、バケットコントロール弁27を室「B」に切換
えると、メインポンプ7の吐出油は、シリンダ油路S1
を経て、バケット開閉シリンダ28の室Oに導かれる。
このとき切換弁29はそのパイロット回路にこの圧油が
導かれ作動位置「A」に切換えられ、室Cにつながるシ
リンダ油路S2の分岐された油路は追加ボトム油路Y3
に連通する。かくして、バケット開閉シリンダ28から
排出された油は、シリンダ油路S1あるいはS2からバ
ケットコントロール弁27に流れる流れと、切換弁29
から追加ボトム油路Y3に流れる2系統を流れて機体本
体のタンク40に戻る。
(1) Single operation of bucket opening / closing cylinder:
By operating the valve 30a of the bucket operation pilot valve 30,
When the bucket control valve 27 is switched to the chamber "A",
The oil discharged from the main pump 7 is introduced into the chamber C of the bucket opening / closing cylinder 28 via the cylinder oil passage S2. At this time, the switching valve 29 is switched to the operating position "B" by introducing this pressure oil to its pilot circuit, and the oil passage branched from the cylinder oil passage S1 connected to the chamber O communicates with the additional bottom oil passage Y3. Conversely, when the valve 30b of the bucket operation pilot valve 30 is operated to switch the bucket control valve 27 to the chamber "B", the oil discharged from the main pump 7 is the cylinder oil passage S1.
And is guided to the chamber O of the bucket opening / closing cylinder 28.
At this time, the switching valve 29 is switched to the operating position “A” by introducing this pressure oil to its pilot circuit, and the oil passage branched from the cylinder oil passage S2 connected to the chamber C is the additional bottom oil passage Y3.
Communicate with. Thus, the oil discharged from the bucket opening / closing cylinder 28 flows from the cylinder oil passage S1 or S2 to the bucket control valve 27 and the switching valve 29.
To the additional bottom oil passage Y3 and then return to the tank 40 of the machine body.

【0067】したがって、従来に比較して、タンク40
への戻り油の圧力損失が低下するので、またメインポン
プ7の吐出圧力は従来よりも低くなりポンプ流量が増え
るので、バケット開閉シリンダ28の作動速度を速くす
ることができる。
Therefore, as compared with the conventional case, the tank 40
Since the pressure loss of the return oil to the main pump 7 decreases, the discharge pressure of the main pump 7 becomes lower than in the conventional case, and the pump flow rate increases, so that the operating speed of the bucket opening / closing cylinder 28 can be increased.

【0068】(2)アーム伸縮シリンダとバケット開閉
シリンダの連動操作:アーム伸縮シリンダ10の伸び操
作とバケット開閉シリンダ28の操作を連動した場合、
アーム伸縮シリンダ10の圧油供給油路がボトム油路Y
1及び追加ボトム油路Y3の2系統になるので、実施の
形態1(図1)よりもこの間の圧力損失が下がる。ま
た、バケット開閉シリンダ28の戻り油が切換弁29を
介してアーム伸縮シリンダ10のボトム室Bにつながる
追加ボトム油路Y3に供給されるので、アーム伸縮シリ
ンダ10伸び操作とバケット開閉シリンダ28の操作を
連動した場合には、アーム伸縮シリンダ10のボトム室
Bにより多くの油が供給されることになり、連動時にア
ーム伸縮シリンダ10に流量をさらに供給でき、バキュ
ーム現象がより発生しにくくなる。
(2) Interlocking operation of arm telescopic cylinder and bucket opening / closing cylinder: When the extension operation of the arm telescopic cylinder 10 and the operation of the bucket opening / closing cylinder 28 are interlocked,
The pressure oil supply oil passage of the arm telescopic cylinder 10 is the bottom oil passage Y.
Since there are two systems, the first and the additional bottom oil passage Y3, the pressure loss during this period is lower than that in the first embodiment (FIG. 1). Further, since the return oil of the bucket opening / closing cylinder 28 is supplied to the additional bottom oil passage Y3 connected to the bottom chamber B of the arm expanding / contracting cylinder 10 via the switching valve 29, the extension operation of the arm expanding / contracting cylinder 10 and the operation of the bucket opening / closing cylinder 28 are performed. In the case of interlocking, a large amount of oil is supplied to the bottom chamber B of the arm expanding / contracting cylinder 10, a further flow rate can be supplied to the arm expanding / contracting cylinder 10 at the time of interlocking, and the vacuum phenomenon is less likely to occur.

【0069】アーム伸縮シリンダ10の縮み操作とバケ
ット開閉シリンダ28の操作を連動した場合、アーム伸
縮シリンダ10のボトム室Bからの戻り油はボトム油路
Y1及び追加ボトム油路Y3の2系統になるので、この
間の圧力損失が下がる。したがって、バケット開閉シリ
ンダ28の戻り油の一部が切換弁29を介してアーム伸
縮シリンダ10のボトム室Bにつながる追加ボトム油路
Y3に流れるので、バケット開閉シリンダ28の速度を
従来のものにおける連動操作よりも速くすることができ
る。
When the contraction operation of the arm expanding / contracting cylinder 10 and the operation of the bucket opening / closing cylinder 28 are interlocked with each other, the return oil from the bottom chamber B of the arm expanding / contracting cylinder 10 becomes the two systems of the bottom oil passage Y1 and the additional bottom oil passage Y3. Therefore, the pressure loss during this period is reduced. Therefore, a part of the return oil of the bucket opening / closing cylinder 28 flows to the additional bottom oil passage Y3 connected to the bottom chamber B of the arm extension / contraction cylinder 10 via the switching valve 29. It can be faster than the operation.

【0070】さらにこの実施の形態においては、アーム
伸縮シリンダ10の伸び作動時以外は、開閉弁32はタ
ンク40に開口しているので、追加ボトム油路Y3から
タンク40につながる油路が確保され、実施の形態3
(図3)よりもバケットの開閉速度がさらに向上する。
Further, in this embodiment, since the opening / closing valve 32 is open to the tank 40 except when the arm expanding / contracting cylinder 10 is extended, an oil passage connecting the additional bottom oil passage Y3 to the tank 40 is secured. Embodiment 3
The opening / closing speed of the bucket is further improved as compared with (FIG. 3).

【0071】上記の作用により、アーム伸縮シリンダ1
0とバケット開閉シリンダ28の連動操作においてもア
ーム伸縮シリンダ10の速度を確保でき、かつバケット
開閉速度を上げることができるので、作業サイクルタイ
ムを短縮でき、作業能率を向上させることができる。
With the above operation, the arm telescopic cylinder 1
Since the speed of the arm telescopic cylinder 10 can be secured and the bucket opening / closing speed can be increased even in the interlocking operation of 0 and the bucket opening / closing cylinder 28, the work cycle time can be shortened and the work efficiency can be improved.

【0072】以上、本発明を実施の形態に基づいて詳細
に説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定される
ものではなく、例えば下記のように、本発明の範囲内に
おいてさまざまな変形あるいは修正ができるものであ
る。
Although the present invention has been described in detail above based on the embodiments, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications are possible within the scope of the present invention, for example, as described below. It can be transformed or modified.

【0073】(1)クラムシェルバケット:本実施の形
態においては、伸縮アーム4の先端にクラムシェルバケ
ット5が装着されているが、伸縮アームに装着されるの
はクラムシェルバケット5に限定されるものではない。
(1) Clamshell bucket: In the present embodiment, the clamshell bucket 5 is attached to the tip of the telescopic arm 4, but the telescopic arm is limited to the clamshell bucket 5. Not a thing.

【0074】(2)開閉弁:本実施の形態においては、
アーム伸縮シリンダ10のボトム室Bとタンク油路Tと
の接続部に備えられる開閉弁18として、電磁切換弁1
9により開閉されるロジック弁18aを備えているが、
開閉弁の容量、圧力損失などに問題がなければ、これを
電気信号により直接切換えられる電磁開閉弁にしてもよ
い。同様に、追加ボトム油路とタンクとの接続部の開閉
弁31も、パイロット油により直接切換えられるパイロ
ット操作式の開閉弁にしてもよい。
(2) Open / close valve: In the present embodiment,
As the opening / closing valve 18 provided at the connection between the bottom chamber B of the arm extension / contraction cylinder 10 and the tank oil passage T, the electromagnetic switching valve 1 is used.
It has a logic valve 18a which is opened and closed by 9
If there is no problem with the capacity and pressure loss of the on-off valve, it may be an electromagnetic on-off valve that can be directly switched by an electric signal. Similarly, the on-off valve 31 at the connecting portion between the additional bottom oil passage and the tank may be a pilot-operated on-off valve that can be directly switched by pilot oil.

【0075】(3)再生弁:また、本実施の形態におい
ては、再生弁17は電磁切換弁16のパイロット油によ
り切換えられる油圧パイロット操作の切換弁が用いられ
ているが、再生弁の容量、圧力損失などに問題がなけれ
ば、これを電気信号により直接切換えられる電磁開閉弁
にしてもよい。
(3) Regeneration valve: In the present embodiment, the regeneration valve 17 is a hydraulic pilot operated switching valve which is switched by the pilot oil of the electromagnetic switching valve 16, but the capacity of the regeneration valve is If there is no problem with pressure loss or the like, this may be an electromagnetic opening / closing valve that can be directly switched by an electric signal.

【0076】[0076]

【発明の効果】本発明に従って構成された伸縮アーム付
作業機の油圧回路によれば、伸縮アームを装着した伸縮
アーム付作業機において、伸縮アームと機体本体との間
を結ぶ油路の圧力損失によるアーム伸縮シリンダ、バケ
ット開閉シリンダなどの作動速度が遅くなる問題を改善
する油圧回路が提供される。また、アーム伸縮シリンダ
の座屈を防止するリリーフ弁の圧力を適切に設定するこ
とができるようにしバキューム現象を除くようにした油
圧回路が提供される。
According to the hydraulic circuit of the working machine with the telescopic arm constructed according to the present invention, in the working machine with the telescopic arm equipped with the telescopic arm, the pressure loss of the oil passage connecting the telescopic arm and the machine body is reduced. There is provided a hydraulic circuit that solves the problem that the operation speed of the arm extension cylinder, the bucket opening / closing cylinder, etc. becomes slow. Further, there is provided a hydraulic circuit capable of appropriately setting the pressure of the relief valve that prevents the arm telescopic cylinder from buckling and eliminating the vacuum phenomenon.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に従って構成された伸縮アーム付作業機
の油圧回路の第1の実施の形態を示す回路図。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a first embodiment of a hydraulic circuit of a work machine with a telescopic arm constructed according to the present invention.

【図2】本発明に従って構成された伸縮アーム付作業機
の油圧回路の第2の実施の形態を示す回路図。
FIG. 2 is a circuit diagram showing a second embodiment of a hydraulic circuit of a working machine with a telescopic arm configured according to the present invention.

【図3】本発明に従って構成された伸縮アーム付作業機
の油圧回路の第3の実施の形態を示す回路図。
FIG. 3 is a circuit diagram showing a third embodiment of a hydraulic circuit of a working machine with a telescopic arm configured according to the present invention.

【図4】本発明に従って構成された伸縮アーム付作業機
の油圧回路の第4の実施の形態を示す回路図。
FIG. 4 is a circuit diagram showing a fourth embodiment of a hydraulic circuit of a work machine with a telescopic arm constructed according to the present invention.

【図5】伸縮アーム付作業機の側面図。FIG. 5 is a side view of a work machine with a telescopic arm.

【図6】伸縮アーム付作業機の従来の油圧回路図。FIG. 6 is a conventional hydraulic circuit diagram of a work machine with a telescopic arm.

【図7】メインポンプの吐出圧力と流量の関係を示す特
性線図。
FIG. 7 is a characteristic diagram showing the relationship between the discharge pressure of the main pump and the flow rate.

【図8】従来の座屈防止用リリーフ弁の特性線図。FIG. 8 is a characteristic diagram of a conventional buckling prevention relief valve.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

4:伸縮アーム 5:クラムシェルバケット 9:アームコントロール弁 10:アーム伸縮シリンダ 11:落下防止弁 13:座屈防止用リリーフ弁 14:スローリターン弁 15:アーム操作パイロット弁 17:再生弁 18:開閉弁 20:座屈防止用リリーフ弁 27:バケットコントロール弁 28:バケット開閉シリンダ 29:切換弁 30:バケット操作パイロット弁 31:開閉弁 32:開閉弁 40:タンク B:ボトム室 D1:リリーフ油路 D2:ドレーン油路 R:ロッド室 S1:シリンダ油路 S2:シリンダ油路 T:タンク油路 Y1:ボトム油路 Y2:ロッド油路 Y3:追加ボトム油路 4: Telescopic arm 5: Clamshell bucket 9: Arm control valve 10: Arm telescopic cylinder 11: Fall prevention valve 13: Buckling prevention relief valve 14: Slow return valve 15: Arm operation pilot valve 17: Regeneration valve 18: Open / close valve 20: Buckling prevention relief valve 27: Bucket control valve 28: Bucket open / close cylinder 29: Switching valve 30: Bucket operation pilot valve 31: Open / close valve 32: Open / close valve 40: Tank B: Bottom room D1: Relief oil passage D2: Drain oil passage R: Rod room S1: Cylinder oil passage S2: Cylinder oil passage T: Tank oil passage Y1: Bottom oil passage Y2: Rod oil passage Y3: Additional bottom oil passage

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 的場 信明 東京都千代田区丸の内二丁目5番1号 三 菱重工業株式会社内 (72)発明者 野崎 晋也 兵庫県神戸市兵庫区和田宮通七丁目1番14 号 西菱エンジニアリング株式会社内 Fターム(参考) 2D003 AA01 AB03 AB05 BA01 BA02 BB03 CA02 DA03 DA04 3H089 AA25 BB02 BB11 BB14 CC01 DA03 DB03 DB47 DB49 DB68 EE17 EE22 GG02 JJ01    ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Nobuaki Matoba             2-5-3 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo             Hishi Heavy Industries Ltd. (72) Inventor Shinya Nozaki             7-14 Wadamiyadori, Hyogo-ku, Kobe-shi, Hyogo             Issue Nishiryo Engineering Co., Ltd. F-term (reference) 2D003 AA01 AB03 AB05 BA01 BA02                       BB03 CA02 DA03 DA04                 3H089 AA25 BB02 BB11 BB14 CC01                       DA03 DB03 DB47 DB49 DB68                       EE17 EE22 GG02 JJ01

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 伸縮アームを装着した伸縮アーム付作業
機において、 該アームを伸縮させるアーム伸縮シリンダのボトム室と
作業機本体のアームコントロール弁とを結ぶボトム油路
と並列に、該ボトム室と作業機本体のタンクとを結ぶタ
ンク油路を備え、タンク油路とボトム室との接続部にア
ーム伸縮シリンダの縮み操作のときに開口する開閉弁を
備えている、ことを特徴とする伸縮アーム付作業機の油
圧回路。
1. In a working machine with a telescopic arm equipped with a telescopic arm, the bottom chamber is provided in parallel with a bottom oil passage that connects a bottom chamber of an arm telescopic cylinder that extends and retracts the arm and an arm control valve of a working machine body. A telescopic arm comprising a tank oil passage connecting the tank of the working machine main body, and an opening / closing valve opening at the connecting portion between the tank oil passage and the bottom chamber when the arm telescopic cylinder is contracted. Hydraulic circuit of the working machine.
【請求項2】 伸縮アームの先端にクラムシェルバケッ
トを装着し、バケットを開閉させるバケット開閉シリン
ダの一対のシリンダ油路の各々を分岐して、いずれか一
方の油路に圧油が供給されたときに他方の油路を該タン
ク油路に連通させる切換弁を備えている、請求項1記載
の伸縮アーム付作業機の油圧回路。
2. A clamshell bucket is attached to the end of the telescopic arm, each of a pair of cylinder oil passages of a bucket opening / closing cylinder that opens and closes the bucket is branched, and pressure oil is supplied to one of the oil passages. The hydraulic circuit for a working machine with a telescopic arm according to claim 1, further comprising a switching valve that allows the other oil passage to communicate with the tank oil passage.
【請求項3】 伸縮アーム装着した伸縮アーム装着付作
業機において、 該アームを伸縮させるアーム伸縮シリンダのボトム室と
作業機本体のアームコントロール弁とを結ぶボトム油路
と並列に、ボトム室とアームコントロール弁とを結ぶ追
加ボトム油路を備え、追加ボトム油路とアームコントロ
ール弁との接続部にアーム伸縮シリンダの縮み操作のと
きに作業機本体のタンクに開口する開閉弁を備えてい
る、ことを特徴とする伸縮アーム付作業機の油圧回路。
3. A work machine equipped with a telescopic arm equipped with a telescopic arm, wherein the bottom chamber and the arm are provided in parallel with a bottom oil passage that connects the bottom chamber of the arm telescopic cylinder that extends and contracts the arm and the arm control valve of the working machine body. An additional bottom oil passage connecting the control valve is provided, and an opening / closing valve that opens to the tank of the working machine body is provided at the connection between the additional bottom oil passage and the arm control valve when the arm telescopic cylinder is contracted. Hydraulic circuit for work machines with telescopic arms.
【請求項4】 伸縮アームの先端にクラムシェルバケッ
トを装着し、バケットを開閉させるバケット開閉シリン
ダの一対のシリンダ油路の各々を分岐して、いずれか一
方の油路に圧油が供給されたときに他方の油路を追加ボ
トム油路に連通させる切換弁を備えている、請求項3記
載の伸縮アーム付作業機の油圧回路。
4. A clamshell bucket is attached to the end of the telescopic arm, each of a pair of cylinder oil passages of a bucket opening / closing cylinder that opens and closes the bucket is branched, and pressure oil is supplied to one of the oil passages. The hydraulic circuit for a working machine with a telescopic arm according to claim 3, further comprising a switching valve that allows the other oil passage to communicate with the additional bottom oil passage.
【請求項5】 アーム伸縮シリンダのボトム室を所定の
圧力で解放する座屈防止用リリーフ弁を備え、この座屈
防止用リリーフ弁の設定圧力が、アーム伸縮シリンダ伸
び操作のときには所定の座屈防止圧力よりも高い圧力に
変更される、請求項1から4までのいずれかに記載の伸
縮アーム付作業機の油圧回路。
5. A buckling prevention relief valve for releasing the bottom chamber of the arm telescopic cylinder at a predetermined pressure, wherein the set pressure of the buckling prevention relief valve is a predetermined buckling when the arm telescopic cylinder is extended. The hydraulic circuit for a working machine with a telescopic arm according to any one of claims 1 to 4, wherein the hydraulic pressure is changed to a pressure higher than the prevention pressure.
【請求項6】 アーム伸縮シリンダのボトム室とロッド
室との間に、アーム伸縮シリンダの伸び操作のときに、
ロッド室をボトム室の方向への流れのみを許容して連通
させる再生弁を備えている、請求項1から5までのいず
れかに記載の伸縮アーム付作業機の油圧回路。
6. An extension operation of the arm telescopic cylinder between the bottom chamber of the arm telescopic cylinder and the rod chamber,
The hydraulic circuit for a working machine with a telescopic arm according to any one of claims 1 to 5, further comprising a regeneration valve that allows the rod chamber to communicate by allowing only the flow in the direction of the bottom chamber.
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