JP4493543B2 - Fluid pressure circuit - Google Patents

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JP4493543B2 JP2005114488A JP2005114488A JP4493543B2 JP 4493543 B2 JP4493543 B2 JP 4493543B2 JP 2005114488 A JP2005114488 A JP 2005114488A JP 2005114488 A JP2005114488 A JP 2005114488A JP 4493543 B2 JP4493543 B2 JP 4493543B2
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Description

本発明は、コントロール弁を経た作動流体により作動される流体圧シリンダを備えた流体圧回路に関する。   The present invention relates to a fluid pressure circuit including a fluid pressure cylinder that is operated by a working fluid that passes through a control valve.

従来、構造物間などの狭地での作業が可能な作業機械として、例えば図2に示される油圧ショベルAがある。   2. Description of the Related Art Conventionally, there is a hydraulic excavator A shown in FIG. 2, for example, as a working machine capable of working in a narrow area such as between structures.

この油圧ショベルAは、下部走行体1、この下部走行体1上に旋回軸受部2を介して旋回可能に設けられた上部旋回体3、この上部旋回体3に搭載されたキャブ4、上部旋回体3上にてキャブ4の側方に作動可能に設けられた作業装置5などを備え、この作業装置5は、上部旋回体3に上下動可能に設けられたブーム6、このブームに回動可能に設けられ多段伸縮機能を有する多段伸縮アームとしてのテレスコピックアーム7(以下、テレスコアーム7という)、および、このテレスコアーム7の先端に作動可能に設けられたアタッチメントとしてのクラムシェルバケット8により構成されている。   The hydraulic excavator A includes a lower traveling body 1, an upper revolving body 3 provided on the lower traveling body 1 via a swivel bearing portion 2, and a cab 4 mounted on the upper revolving body 3. The working device 5 is provided on the body 3 so as to be operable on the side of the cab 4. The working device 5 is provided with a boom 6 provided on the upper swing body 3 so as to be movable up and down. A telescopic arm 7 (hereinafter referred to as a telescoreme 7) as a multistage telescopic arm that can be provided and has a multistage telescopic function, and a clamshell bucket 8 as an attachment operatively provided at the tip of the telescoreme 7 Has been.

このような油圧ショベルAのテレスコアーム7は、図3に示される油圧回路により伸縮される。この油圧回路は、図2に示される上部旋回体3に搭載されており、エンジン11、このエンジン11から一定のポンプ馬力を供給されて定馬力制御されタンク12に貯留された作動油を吐出する可変容量型のメインポンプ13、および、このメインポンプ13の吐出ラインに接続されたセンタバイパスライン14とこのセンタバイパスライン14から分岐されたパラレルライン15とに吐出される作動油を制御するコントロール弁16を備えている。   The telescore 7 of the hydraulic excavator A is expanded and contracted by the hydraulic circuit shown in FIG. This hydraulic circuit is mounted on the upper swing body 3 shown in FIG. 2, and the engine 11 is supplied with a constant pump horsepower from the engine 11 to discharge the hydraulic oil stored in the tank 12 under constant horsepower control. A variable displacement main pump 13 and a control valve for controlling hydraulic oil discharged to a center bypass line 14 connected to the discharge line of the main pump 13 and a parallel line 15 branched from the center bypass line 14 Has 16.

また、パラレルライン15中には、コントロール弁16の負荷圧を保持するロードホールド用チェック弁17が設けられるとともに、タンク12に戻り油を逃がすタンクライン18に接続され、また、回路圧力設定用のメインリリーフ弁20が設けられている。   In addition, a load hold check valve 17 that holds the load pressure of the control valve 16 is provided in the parallel line 15, and is connected to a tank line 18 that returns to the tank 12 and releases oil. A main relief valve 20 is provided.

さらに、図2に示されるテレスコアーム7を伸縮させる片ロッド型の流体圧シリンダとしてのテレスコピック用シリンダ21(以下、テレスコシリンダ21という)には、片側のみにロッド22aを備えた片ロッド型のピストン22によりボトム室21aとロッド室21bとが形成され、ボトム室21aとコントロール弁16のスプール16aとの間にボトムライン23が接続され、ロッド室21bとスプール16aとの間にロッドライン24が接続され、このロッドライン24中には、メータアウト用の流量制御弁としてのスローリターン弁25が設けられている。このスローリターン弁25は、コントロール弁16を経てロッド室21bに供給される作動油を通過させロッド室21bからの戻り油を止める逆止弁25aと、ロッド室21bからの戻り油の戻り流量を制御する可変絞り25bとを並列に接続して形成されている。   Further, a telescopic cylinder 21 (hereinafter referred to as a telescopic cylinder 21) as a single rod type fluid pressure cylinder for expanding and contracting the telescore 7 shown in FIG. 2 has a single rod type piston having a rod 22a only on one side. 22 forms a bottom chamber 21a and a rod chamber 21b, a bottom line 23 is connected between the bottom chamber 21a and the spool 16a of the control valve 16, and a rod line 24 is connected between the rod chamber 21b and the spool 16a. In the rod line 24, a slow return valve 25 is provided as a meter-out flow control valve. This slow return valve 25 has a check valve 25a that passes hydraulic oil supplied to the rod chamber 21b through the control valve 16 and stops the return oil from the rod chamber 21b, and a return flow rate of the return oil from the rod chamber 21b. It is formed by connecting a variable aperture 25b to be controlled in parallel.

そして、この油圧回路では、コントロール弁16のスプール16aの中立状態で、メインポンプ13から吐出された作動油がタンク12に循環し、スプール16aが図3に示される伸び側に切換わると、メインポンプ13から吐出された作動油がボトムライン23を介してテレスコシリンダ21のボトム室21a側に供給されるとともに、ロッド室21b側からの戻り油がロッドライン24のスローリターン弁25およびスプール16aを経てタンクライン18からタンク12に戻されることで、テレスコシリンダ21のロッド22aが伸び、テレスコアーム7が伸びる。   In this hydraulic circuit, when the spool 16a of the control valve 16 is in a neutral state, the hydraulic oil discharged from the main pump 13 circulates in the tank 12, and when the spool 16a is switched to the expansion side shown in FIG. The hydraulic oil discharged from the pump 13 is supplied to the bottom chamber 21a side of the telescopic cylinder 21 via the bottom line 23, and the return oil from the rod chamber 21b side passes through the slow return valve 25 and the spool 16a of the rod line 24. Then, by returning from the tank line 18 to the tank 12, the rod 22a of the telescopic cylinder 21 extends and the telescore 7 extends.

また、スプール16aが図3に示される縮み側に切換わると、メインポンプ13から吐出された作動油がロッドライン24を介してテレスコシリンダ21のロッド室21bに供給されるとともに、ボトム室21a側からの戻り油がボトムライン23、スプール16aを経てタンクライン18からタンク12に戻されることで、テレスコシリンダ21のロッド22aが縮み、テレスコアーム7が縮む。   When the spool 16a is switched to the contraction side shown in FIG. 3, the hydraulic oil discharged from the main pump 13 is supplied to the rod chamber 21b of the telescopic cylinder 21 via the rod line 24, and at the bottom chamber 21a side. Is returned to the tank 12 from the tank line 18 through the bottom line 23 and the spool 16a, the rod 22a of the telescopic cylinder 21 is contracted, and the telescore 7 is contracted.

このような油圧ショベルAは、テレスコアーム7を地面に対して垂直に伸縮させてクラムシェルバケット8で竪穴Hを掘削するため、その作業能率の良好さから、都市部での構造物の基礎工事、あるいは地下鉄工事などに用いられることが多いが、特に都市部で作業をする場合には、工期を短くすることが重要であるため、作業量の向上が望まれている。   Such a hydraulic excavator A extends and contracts the telescore 7 perpendicularly to the ground and excavates the pit H with the clamshell bucket 8, so the construction work of the structure in urban areas is possible because of its good work efficiency. Although it is often used for subway construction, etc., especially when working in an urban area, it is important to shorten the construction period, and therefore it is desired to improve the work amount.

しかしながら、上述のような油圧回路では、テレスコシリンダ21の伸び速度を増速すると、テレスコシリンダ21のボトム室21aへの圧油の供給が追いつかず、テレスコシリンダ21が負圧になるおそれがあり、このような負圧が生じると、テレスコシリンダ21のシールが損傷したり、応答遅れを生じたりする。また、テレスコシリンダ21の縮み速度を増速すると、戻り油による配管の圧力損失が増加するなど、テレスコアーム7の伸縮速度を増速することが容易でないという問題がある。   However, in the hydraulic circuit as described above, if the extension speed of the telescopic cylinder 21 is increased, the supply of pressure oil to the bottom chamber 21a of the telescopic cylinder 21 cannot catch up, and the telescopic cylinder 21 may become negative pressure, When such a negative pressure occurs, the seal of the telescopic cylinder 21 is damaged or a response delay occurs. Further, when the contraction speed of the telescopic cylinder 21 is increased, there is a problem that it is not easy to increase the telescopic speed of the telescore 7 because the pressure loss of the piping due to the return oil increases.

また、テレスコアーム7が伸びてクラムシェルバケット8が着地した状態で、テレスコシリンダ21の伸び操作をすると、ボトム室圧がメインリリーフ弁20の設定圧まで上昇し、テレスコシリンダ21が座屈するおそれがあるという問題もある。   If the telescopic cylinder 21 is extended while the telescore 7 is extended and the clamshell bucket 8 is landed, the bottom chamber pressure may rise to the set pressure of the main relief valve 20 and the telescopic cylinder 21 may be buckled. There is also the problem of being.

そこで、テレスコシリンダの伸び動作の際に、ロッド室からの戻り油を、一定圧を保持しながらボトム室に全量再生する再生回路を設けてテレスコアームの伸びを増速するとともに、テレスコシリンダの縮みの際に、ボトム室側からの戻り油をタンクに直接逃がして背圧を低下させるドレン回路を設けてテレスコアームの縮みを増速する油圧回路が知られている。さらに、この油圧回路では、ロッド室側に高い背圧を立ててテレスコシリンダの座屈を防止している(例えば、特許文献1参照。)。
特開平8−246490号公報(第3−5頁、図1)
Therefore, when the telescopic cylinder is extended, a regenerative circuit that regenerates the entire amount of return oil from the rod chamber while maintaining a constant pressure is provided in the bottom chamber to increase the telescore, and the telescopic cylinder shrinks. At this time, there is known a hydraulic circuit for providing a drain circuit that allows the return oil from the bottom chamber side to directly escape to the tank and reduce the back pressure to increase the shrinkage of the telescore. Further, in this hydraulic circuit, a high back pressure is applied to the rod chamber side to prevent the telescopic cylinder from buckling (see, for example, Patent Document 1).
JP-A-8-246490 (page 3-5, FIG. 1)

しかしながら、上述の特許文献1に記載された流体圧回路では、テレスコシリンダの伸び動作時に、一定圧を保持しながら戻り油を再生するため、ロッド室側に常に高圧が立ち、テレスコシリンダの伸び時のメインポンプ圧が高くなるから、配管内での流体摩擦などによるエネルギー損失が大きくなってしまうという問題がある。   However, in the fluid pressure circuit described in Patent Document 1 described above, when the telescopic cylinder is extended, the return oil is regenerated while maintaining a constant pressure. Since the main pump pressure becomes high, there is a problem that energy loss due to fluid friction in the pipe increases.

また、戻り油の全量をボトム室側に再生するため、再生によるテレスコシリンダの伸びの増速分がオンオフ的となり、テレスコシリンダの伸び時の速度調整および微操作できないという問題もある。   In addition, since the entire amount of return oil is regenerated to the bottom chamber side, the speed increase of the telescopic cylinder due to regeneration becomes on / off, and there is a problem that speed adjustment and fine operation cannot be performed when the telescopic cylinder is extended.

さらには、例えばクラムシェルバケットが岩などに当たってテレスコシリンダが伸びなくなった際などに、座屈防止用のロッド室側の背圧が立たず、ボトム室側の高圧のみが作用してテレスコシリンダが座屈するおそれがある。   Furthermore, for example, when the telescopic cylinder does not extend due to the clamshell bucket hitting a rock or the like, the back pressure on the rod chamber side for buckling prevention does not stand, but only the high pressure on the bottom chamber side acts, and the telescopic cylinder is seated. There is a risk of bending.

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、エネルギー損失を抑制した流体圧回路を提供することを目的とするものである。また、本発明は、流体圧シリンダの伸び速度を容易に調整できる流体圧回路を提供するものである。さらに、流体圧シリンダの座屈を防止した流体圧回路を提供することを目的とするものである。   The present invention has been made in view of these points, and an object of the present invention is to provide a fluid pressure circuit that suppresses energy loss. The present invention also provides a fluid pressure circuit capable of easily adjusting the extension speed of the fluid pressure cylinder. Furthermore, it aims at providing the fluid pressure circuit which prevented buckling of the fluid pressure cylinder.

請求項1記載の発明は、作動流体を制御するコントロール弁と、コントロール弁を経た作動流体により作動される片ロッド型のピストン、このピストンによりロッド側に形成されたロッド室およびピストンを介してロッド室の反対側に形成されたボトム室を有する流体圧シリンダと、ロッド室からの戻り流量を制御する流量制御弁と、ロッド室からの戻り流体の流量制御弁よりも上流側にて分岐され、ボトム室に供給される作動流体の流体圧をパイロット圧として作動し、このパイロット圧に応じた流量制御弁により制御される流体の一部流量をボトム室へと再生する再生弁と、この再生弁とボトム室との間に設けられた逆止弁と、流体圧シリンダのボトム室に連通され、流体圧シリンダのロッド室に発生するロッド室圧の低下に対応して開き動作を可能とする座屈防止用逆止弁と、この座屈防止用逆止弁の開き動作により作動して流体圧シリンダのボトム室に発生するボトム室圧を流体圧シリンダの座屈を防止する所定圧に抑制するリリーフ弁とを具備した流体圧回路である。 According to the first aspect of the present invention, there is provided a control valve for controlling the working fluid, a single rod type piston actuated by the working fluid passing through the control valve, a rod chamber formed on the rod side by the piston and the rod via the piston. A fluid pressure cylinder having a bottom chamber formed on the opposite side of the chamber, a flow rate control valve for controlling the return flow rate from the rod chamber, and a branch flow upstream from the flow rate control valve for the return fluid from the rod chamber, A regeneration valve that operates using the fluid pressure of the working fluid supplied to the bottom chamber as a pilot pressure and regenerates a partial flow rate of the fluid controlled by the flow control valve according to the pilot pressure to the bottom chamber, and the regeneration valve and a check valve provided between the bottom chamber, communicates with the bottom chamber of the fluid pressure cylinder, open in response to a decrease in the rod chamber pressure generated in the rod chamber of the hydraulic cylinder The buckling prevention check valve that enables operation and the bottom chamber pressure generated in the bottom chamber of the fluid pressure cylinder by operating the opening operation of the buckling prevention check valve prevents the fluid pressure cylinder from buckling. It is a fluid pressure circuit provided with a relief valve that suppresses to a predetermined pressure .

求項記載の発明は、請求項記載の流体圧回路において、ボトム室とコントロール弁との間からタンクに直接接続された通路と、この通路中に設けられ、コントロール弁を経て流体圧シリンダのロッド室に供給される作動流体の流体圧をパイロット圧として開き動作するロジック弁と、ロジック弁に供給されるパイロット圧を所定圧に設定するバイパス用シーケンス弁とを具備したものである。 Motomeko 2 the described invention, the hydraulic circuit according to claim 1, and a passage connected directly to the tank from between the bottom chamber and the control valve, provided in the passageway, the fluid pressure through the control valve A logic valve that opens and operates with the fluid pressure of the working fluid supplied to the rod chamber of the cylinder as a pilot pressure, and a bypass sequence valve that sets the pilot pressure supplied to the logic valve to a predetermined pressure are provided.

請求項記載の発明は、請求項1または2記載の流体圧回路を、作業機械に作動可能に設けられた作業装置の多段伸縮アームの伸縮に用いるものである。 According to a third aspect of the present invention, the fluid pressure circuit according to the first or second aspect is used for expansion and contraction of a multistage telescopic arm of a work device operably provided in a work machine.

請求項1記載の発明によれば、流体圧シリンダのボトム室に供給される作動流体の流体圧をパイロット圧として再生弁を作動させて、このパイロット圧に応じた流量制御弁により制御されるロッド室からの戻り流体の一部流量のみをボトム室へ再生することにより、例えば再生される流体の流体圧にリリーフ弁などで一定の背圧を付与する場合と比較して、エネルギー損失を抑制できるとともに、戻り流体の全量を再生する場合と比較して、流量制御弁により流体圧シリンダの伸び速度を容易に調整でき、また、流体圧シリンダのロッド室圧の低下に対応して座屈防止用逆止弁が開き動作し、この開き動作により作動したリリーフ弁が流体圧シリンダのボトム室圧を流体圧シリンダの座屈を防止可能な所定圧に低下させることで、流体圧シリンダの座屈を確実に防止できるとともに、ロッド室圧が低下するまでは閉じ状態となる座屈防止用逆止弁を設けることで、リリーフ弁を、流体圧シリンダの座屈を確実に防止可能な低圧に設定でき、かつ、流量制御弁、再生弁逆止弁、座屈防止用逆止弁およびリリーフ弁による簡単な構成で、回路を安価かつ容易に製造できる。 According to the first aspect of the present invention, the regeneration valve is operated using the fluid pressure of the working fluid supplied to the bottom chamber of the fluid pressure cylinder as a pilot pressure, and the rod is controlled by the flow rate control valve corresponding to the pilot pressure. By regenerating only a partial flow rate of the return fluid from the chamber to the bottom chamber, for example, energy loss can be suppressed as compared with a case where a constant back pressure is applied to the fluid pressure of the regenerated fluid by a relief valve or the like. In addition, compared with the case where the entire amount of return fluid is regenerated, the flow rate control valve can easily adjust the extension speed of the fluid pressure cylinder, and it can prevent buckling in response to a decrease in the rod chamber pressure of the fluid pressure cylinder. The check valve opens and the relief valve that is activated by this opening reduces the bottom chamber pressure of the fluid pressure cylinder to a predetermined pressure that can prevent buckling of the fluid pressure cylinder. It is possible to prevent the buckling of the fluid pressure cylinder with the relief valve by providing a check valve for buckling prevention that will be closed until the rod chamber pressure drops. The circuit can be manufactured inexpensively and easily with a simple configuration using a flow control valve, a regeneration valve , a check valve , a buckling prevention check valve and a relief valve .

求項記載の発明によれば、ボトム室とコントロール弁との間からタンクに直接接続した通路中に、コントロール弁を経てロッド室に供給される作動流体の流体圧をパイロット圧として開き動作するロジック弁を設けることで、タンクに戻る戻り流体の一部をコントロール弁よりも上流側からバイパス回路によりタンクへと直接逃がして戻り流路を複数とし、流体圧シリンダの縮み動作時の戻り流体のコントロール弁のみでの圧力損失を軽減し、流体圧シリンダの縮み速度を確保できるとともに、バイパス用シーケンス弁によりロジック弁の作動圧を一定に保ち、バイパス回路の動作の安定性を向上でき、かつ、これらバイパス用シーケンス弁、ロジック弁および通路による簡単な構成で、回路を安価かつ容易に製造できる。 According to the invention Motomeko 2, opening a passage in connected directly to the tank from between the bottom chamber and the control valve, the fluid pressure of the hydraulic fluid supplied to the rod chamber through the control valve as a pilot pressure operation By providing a logic valve that returns to the tank, a part of the return fluid that returns to the tank is released directly from the upstream side of the control valve to the tank by the bypass circuit to make a plurality of return flow paths, and the return fluid at the time of the contraction operation of the hydraulic cylinder The pressure loss of the control valve alone can be reduced, the contraction speed of the fluid pressure cylinder can be secured, the operating pressure of the logic valve can be kept constant by the bypass sequence valve, and the operation stability of the bypass circuit can be improved, and The circuit can be manufactured inexpensively and easily with a simple configuration using these bypass sequence valves, logic valves, and passages.

請求項記載の発明によれば、流体圧回路を作業機械の作業装置の多段伸縮アームに用いることで、長尺状に伸びる多段伸縮アームの座屈を確実に防止できる。 According to the invention of claim 3 , by using the fluid pressure circuit for the multistage telescopic arm of the working device of the work machine, it is possible to reliably prevent buckling of the multistage telescopic arm extending in a long shape.

以下、本発明を図1に示された実施の形態を参照しながら詳細に説明する。なお、図3で示した従来技術と同一の構成部分については、同一符号を付して詳細な説明を省略する。また、本実施の形態を説明するにあたり、背景技術で用いた図2を適宜参酌する。   Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the embodiment shown in FIG. In addition, about the same component as the prior art shown in FIG. 3, the same code | symbol is attached | subjected and detailed description is abbreviate | omitted. In describing this embodiment, FIG. 2 used in the background art will be referred to as appropriate.

図1は流体圧回路としての油圧回路を示し、この油圧回路は、図2に示される上部旋回体3に搭載されている。   FIG. 1 shows a hydraulic circuit as a fluid pressure circuit, and this hydraulic circuit is mounted on the upper swing body 3 shown in FIG.

ボトムライン23中には、コントロール弁16を経てテレスコシリンダ21のボトム室21aの間に低圧リリーフ弁31と、戻り油のみを流すチェック弁32とが並列に接続されている。   In the bottom line 23, a low pressure relief valve 31 and a check valve 32 for flowing only return oil are connected in parallel between the bottom chamber 21 a of the telescopic cylinder 21 via the control valve 16.

さらに、ボトムライン23のボトム室21a側には、ボトム室21aからの戻り油をタンク12に直接逃がすバイパス回路34と、テレスコシリンダ21の座屈を防止する座屈防止回路35とが設けられている。   Furthermore, on the bottom chamber 21a side of the bottom line 23, a bypass circuit 34 for allowing the return oil from the bottom chamber 21a to escape directly to the tank 12 and a buckling prevention circuit 35 for preventing buckling of the telescopic cylinder 21 are provided. Yes.

また、テレスコシリンダ21のロッド室21b側には、ピストン22のロッド22aの落下を防止する落下防止回路36が直付けされている。   Further, a drop prevention circuit 36 for preventing the rod 22a of the piston 22 from dropping is directly attached to the telescopic cylinder 21 on the rod chamber 21b side.

さらに、ロッドライン24のスローリターン弁25の下流側には、ボトムライン23の低圧リリーフ弁31とバイパス回路34との間に接続される再生通路としての再生ライン37が分岐されている。そして、この再生ライン37とボトムライン23との間には、ロッド室21bからの戻り油をボトム室21a側に再生する再生弁38とボトムライン23からの戻り油を止める逆止弁としてのチェック弁39とがロッドライン24からボトムライン23へ向けて順次設けられ、これら再生弁38、チェック弁39およびスローリターン弁25により、ロッド室21bからの戻り油の大半の流量を、再生ライン37を介してボトムライン23からボトム室21aへと再生する再生回路40が構成されている。   Further, on the downstream side of the slow return valve 25 of the rod line 24, a regeneration line 37 is branched as a regeneration passage connected between the low pressure relief valve 31 of the bottom line 23 and the bypass circuit 34. Between the regeneration line 37 and the bottom line 23, a regeneration valve 38 that regenerates return oil from the rod chamber 21b to the bottom chamber 21a side and a check valve that stops the return oil from the bottom line 23 are checked. A valve 39 is sequentially provided from the rod line 24 to the bottom line 23. The regeneration valve 38, the check valve 39, and the slow return valve 25 allow the flow rate of most of the return oil from the rod chamber 21b to flow through the regeneration line 37. Thus, a regeneration circuit 40 that regenerates from the bottom line 23 to the bottom chamber 21a is configured.

また、バイパス回路34は、ボトムライン23のボトム室21aとコントロール弁16との間にて分岐され、センタバイパスライン14を介してタンク12へと直接接続されたドレン用の通路41と、この通路41に設けられたパイロット操作式のロジック弁42と、ロッドライン24のスローリターン弁25の上流側からロジック弁42に導かれるバイパス用パイロット圧ライン43に設けられたバイパス用シーケンス弁44とを備えている。   Further, the bypass circuit 34 is branched between the bottom chamber 21a of the bottom line 23 and the control valve 16, and a drain passage 41 directly connected to the tank 12 via the center bypass line 14, and this passage A pilot operated logic valve 42 provided in 41 and a bypass sequence valve 44 provided in a bypass pilot pressure line 43 led to the logic valve 42 from the upstream side of the slow return valve 25 of the rod line 24. ing.

ロジック弁42には、リターンスプリング45が一端側に当接され、ロッド室21bに供給される作動油の油圧、具体的にはスローリターン弁25の入口圧が、バイパス用パイロット圧ライン43を介して他端側に導かれている。   A return spring 45 is brought into contact with the logic valve 42 at one end side, and the hydraulic pressure of the hydraulic oil supplied to the rod chamber 21b, specifically, the inlet pressure of the slow return valve 25 is passed through the bypass pilot pressure line 43. To the other end.

そして、このロジック弁42は、バイパス用パイロット圧ライン43を介して導かれたパイロット圧により開き動作可能となっているとともに、このパイロット圧の低下によりリターンスプリング45にて閉じ動作可能となっている。   The logic valve 42 can be opened by a pilot pressure introduced via a bypass pilot pressure line 43, and can be closed by a return spring 45 due to a decrease in the pilot pressure. .

また、バイパス用シーケンス弁44は、バイパス用パイロット圧ライン43を介してロジック弁42に導かれるパイロット圧を所定圧に設定するものである。   The bypass sequence valve 44 sets the pilot pressure guided to the logic valve 42 via the bypass pilot pressure line 43 to a predetermined pressure.

さらに、バイパス用パイロット圧ライン43と通路41との間には、バイパス用パイロット圧ライン43の残圧を抜くためのオリフィス46が設けられている。   Further, an orifice 46 for releasing the residual pressure of the bypass pilot pressure line 43 is provided between the bypass pilot pressure line 43 and the passage 41.

そして、座屈防止回路35は、ボトムライン23のボトム室21aとバイパス回路34との間から分岐され、通路41のロジック弁42とオリフィス46との間に接続された接続ライン51に設けられ、ボトムライン23から通路41へ向けて、座屈防止用逆止弁としてのパイロット操作式逆止弁であるパイロットチェック弁53とリリーフ弁54とが順次設けられている。   The buckling prevention circuit 35 is branched from the bottom chamber 21a of the bottom line 23 and the bypass circuit 34, and is provided in the connection line 51 connected between the logic valve 42 and the orifice 46 of the passage 41, From the bottom line 23 toward the passage 41, a pilot check valve 53 and a relief valve 54, which are pilot operated check valves as a check valve for buckling prevention, are sequentially provided.

パイロットチェック弁53には、テレスコシリンダ21のロッド室21bに発生するロッド室圧が、ロッドライン24から分岐されたパイロット圧ライン56を介してパイロット圧として導かれ、このパイロット圧が低下した際、すなわちボトム室21aへの作動油の供給が停止した際にのみ、開き動作可能となっている。   The rod pressure generated in the rod chamber 21b of the telescopic cylinder 21 is guided to the pilot check valve 53 as a pilot pressure via the pilot pressure line 56 branched from the rod line 24. That is, the opening operation can be performed only when the supply of hydraulic oil to the bottom chamber 21a is stopped.

また、リリーフ弁54は、パイロットチェック弁53の開き動作により作動される低圧リリーフ弁であり、テレスコシリンダ21のボトム室21aに発生するボトム室圧を所定圧に抑制するものである。なお、この所定圧は、テレスコシリンダ21の座屈を防止する圧に設定されている。   The relief valve 54 is a low pressure relief valve that is operated by opening the pilot check valve 53, and suppresses the bottom chamber pressure generated in the bottom chamber 21a of the telescopic cylinder 21 to a predetermined pressure. The predetermined pressure is set to a pressure that prevents the telescopic cylinder 21 from buckling.

さらに、落下防止回路36は、ロッドライン24に設けられた落下防止用逆止弁としてのチェック弁61と、このチェック弁61に並列に設けられた落下防止用ロジック弁62と、ロッドライン24から分岐され通路41に接続された接続ライン63に設けられたオーバロードリリーフ弁64とを備えている。   Further, the fall prevention circuit 36 includes a check valve 61 as a fall prevention check valve provided in the rod line 24, a fall prevention logic valve 62 provided in parallel to the check valve 61, and the rod line 24. And an overload relief valve 64 provided in a connection line 63 branched and connected to the passage 41.

チェック弁61は、ロッド室21bからの戻り油を止めるものである。   The check valve 61 stops return oil from the rod chamber 21b.

また、落下防止用ロジック弁62には、リターンスプリング66が一端側に当接され、ボトムライン23から分岐されたパイロット圧ライン67が他端側に導かれている。このパイロット圧ライン67は、ボトム室21aに供給される作動油の油圧、具体的には低圧リリーフ弁31の入口圧を落下防止用ロジック弁62へとパイロット圧として導くものである。   Further, a return spring 66 is brought into contact with one end side of the fall prevention logic valve 62, and a pilot pressure line 67 branched from the bottom line 23 is guided to the other end side. The pilot pressure line 67 guides the hydraulic pressure of the hydraulic oil supplied to the bottom chamber 21a, specifically, the inlet pressure of the low pressure relief valve 31 to the drop prevention logic valve 62 as a pilot pressure.

そして、落下防止用ロジック弁62は、パイロット圧ライン67を介して導かれたパイロット圧により開き動作可能となっているとともに、このパイロット圧の低下により、リターンスプリング66にて閉じ動作可能となっている。   The fall prevention logic valve 62 can be opened by the pilot pressure introduced through the pilot pressure line 67 and can be closed by the return spring 66 due to the decrease in the pilot pressure. Yes.

さらに、オーバロードリリーフ弁64は、ロッド室21bの負荷圧を設定するものである。   Further, the overload relief valve 64 sets the load pressure of the rod chamber 21b.

また、再生弁38には、リターンスプリング71が一端側に当接され、ボトムライン23から分岐された分岐パイロット圧ライン72が他端側に導かれている。この分岐パイロット圧ライン72は、ボトム室21aに供給される作動油の油圧、具体的には低圧リリーフ弁31の入口圧を再生弁38へとパイロット圧として導くものである。   Further, a return spring 71 is brought into contact with one end side of the regeneration valve 38, and a branched pilot pressure line 72 branched from the bottom line 23 is guided to the other end side. The branch pilot pressure line 72 guides the hydraulic pressure of the hydraulic oil supplied to the bottom chamber 21a, specifically, the inlet pressure of the low pressure relief valve 31 to the regeneration valve 38 as a pilot pressure.

そして、再生弁38は、分岐パイロット圧ライン72を介して導かれたパイロット圧により開き動作可能となっているとともに、このパイロット圧の低下により、リターンスプリング71にて閉じ動作可能となっている。したがって、再生弁38は、ボトム室21a側への再生流量の調整機能、すなわちメータリング機能を有している。   The regenerative valve 38 can be opened by the pilot pressure introduced through the branch pilot pressure line 72 and can be closed by the return spring 71 due to the decrease in the pilot pressure. Therefore, the regeneration valve 38 has a function of adjusting the regeneration flow rate toward the bottom chamber 21a, that is, a metering function.

次に、上記一実施の形態の作用を説明する。   Next, the operation of the above embodiment will be described.

(テレスコシリンダ21の伸び動作)
テレスコシリンダ21、すなわち油圧ショベルAのテレスコアーム7の伸び動作をする場合には、オペレータが図示されない操作レバーなどを操作すると、コントロール弁16のスプール16aが伸び側に切換わる。
(Telescopic cylinder 21 extension operation)
When the telescopic cylinder 21, that is, the telescore 7 of the hydraulic excavator A is extended, when the operator operates an operation lever (not shown), the spool 16a of the control valve 16 is switched to the expansion side.

これにより、メインポンプ13から吐出された作動油がパラレルライン15からロードホールド用チェック弁17を介してボトムライン23に供給され、低圧リリーフ弁31の入口圧がメインポンプ13から供給される流量に略比例し、低圧リリーフ弁31から流出した圧油は、テレスコシリンダ21のボトム室21aに供給され、テレスコシリンダ21のピストン22をロッド室21b側へと押動する。   As a result, the hydraulic oil discharged from the main pump 13 is supplied from the parallel line 15 to the bottom line 23 via the load hold check valve 17, and the inlet pressure of the low pressure relief valve 31 is set to the flow rate supplied from the main pump 13. The pressure oil that is approximately proportional and has flowed out of the low pressure relief valve 31 is supplied to the bottom chamber 21a of the telescopic cylinder 21, and pushes the piston 22 of the telescopic cylinder 21 toward the rod chamber 21b.

同時に、低圧リリーフ弁31の入口圧がパイロット圧ライン67を介して落下防止用ロジック弁62に導かれ、この落下防止用ロジック弁62が開いてテレスコシリンダ21のロッド室21bの作動油が戻り油としてスローリターン弁25側と再生弁38側とに流れる。   At the same time, the inlet pressure of the low pressure relief valve 31 is guided to the drop prevention logic valve 62 through the pilot pressure line 67, and the drop prevention logic valve 62 is opened to return the hydraulic oil in the rod chamber 21b of the telescopic cylinder 21 to return oil. Flows to the slow return valve 25 side and the regeneration valve 38 side.

この戻り油は、再生弁38にて流量制御されつつ、その一部流量がスローリターン弁25からコントロール弁16を介してタンクライン18からタンク12へと戻されることで、テレスコシリンダ21すなわちテレスコアーム7が伸びる。戻り油の大半の流量が、分岐パイロット圧ライン72を介して導かれた低圧リリーフ弁31の入口圧により開いた再生弁38にてチェック弁39を介してボトムライン23からボトム室21a側へと再生されることで、テレスコシリンダ21すなわちテレスコアーム7の伸びが増速される。   This return oil is controlled in flow rate by the regeneration valve 38, and a part of the flow rate is returned from the slow return valve 25 to the tank 12 through the control valve 16 to the tank line 18, so that the telescopic cylinder 21, that is, telescoreum 7 grows. Most of the flow rate of the return oil flows from the bottom line 23 to the bottom chamber 21a side through the check valve 39 at the regeneration valve 38 opened by the inlet pressure of the low pressure relief valve 31 guided through the branch pilot pressure line 72. As a result of the reproduction, the elongation of the telescopic cylinder 21, that is, the telescore 7 is increased.

したがって、ボトム室21a側への再生流量がスローリターン弁25および再生弁38により調整されることでテレスコシリンダ21の伸び速度の増速分が調整され、かつ、微操作時にはスローリターン弁25からコントロール弁16に流出する流量をコントロール弁16で制御するので、テレスコシリンダ21すなわちテレスコアーム7の伸びの微操作が可能となる。   Therefore, the regeneration flow rate to the bottom chamber 21a is adjusted by the slow return valve 25 and the regeneration valve 38 to adjust the increase in the extension speed of the telescopic cylinder 21, and is controlled from the slow return valve 25 during fine operation. Since the flow rate flowing out to the valve 16 is controlled by the control valve 16, the telescopic cylinder 21, that is, the telescore 7 can be finely operated.

そして、テレスコアーム7が伸び、クラムシェルバケット8が着地してテレスコアーム7の伸長が停止すると、テレスコシリンダ21のロッド室21bのロッド室圧が低下し、このロッド室圧の低下により座屈防止回路35のパイロットチェック弁53が開いてリリーフ弁54が作動し、ボトム室圧が通路41を介してタンク12へと抜かれて低下し、テレスコシリンダ21の座屈が防止される。   When the telescore 7 expands and the clamshell bucket 8 lands and the telescore 7 stops extending, the rod chamber pressure in the rod chamber 21b of the telescopic cylinder 21 decreases, and the rod chamber pressure decreases to prevent buckling. The pilot check valve 53 of the circuit 35 is opened and the relief valve 54 is actuated, and the bottom chamber pressure is pulled down to the tank 12 via the passage 41, and the telescopic cylinder 21 is prevented from buckling.

(テレスコシリンダ21の縮み動作)
テレスコシリンダ21、すなわち油圧ショベルAのテレスコアーム7の縮み動作をする場合には、オペレータが図示されない操作レバーなどを操作すると、コントロール弁16のスプール16aが縮み側に切換わる。
(Telescopic cylinder 21 contraction)
When the telescopic cylinder 21, that is, the telescome 7 of the hydraulic excavator A is contracted, when the operator operates an operation lever (not shown), the spool 16a of the control valve 16 is switched to the contracting side.

これにより、メインポンプ13から吐出された作動油がパラレルライン15からロードホールド用チェック弁17を介してロッドライン24に供給され、スローリターン弁25およびチェック弁61を介してテレスコシリンダ21のロッド室21bに導かれて、テレスコシリンダ21のピストン22をボトム室21a側へ押動する。   As a result, the hydraulic oil discharged from the main pump 13 is supplied from the parallel line 15 to the rod line 24 via the load hold check valve 17, and the rod chamber of the telescopic cylinder 21 via the slow return valve 25 and the check valve 61. Guided by 21b, the piston 22 of the telescopic cylinder 21 is pushed toward the bottom chamber 21a.

同時に、スローリターン弁25の入口圧の上昇によりバイパス用シーケンス弁44が開き、バイパス用パイロット圧ライン43を介して導かれたパイロット圧によりロジック弁42が開く。   At the same time, the bypass sequence valve 44 is opened by the rise of the inlet pressure of the slow return valve 25, and the logic valve 42 is opened by the pilot pressure introduced through the bypass pilot pressure line 43.

このため、テレスコシリンダ21のボトム室21aからの戻り油が、チェック弁32およびコントロール弁16を介してタンクライン18からタンク12に戻されるとともに、一部の戻り油は開動作したロジック弁42から通路41を介して別回路でタンク12へと直接逃がされ、コントロール弁16のみでの圧力損失が軽減され、メインポンプ圧が低下する。   Therefore, the return oil from the bottom chamber 21a of the telescopic cylinder 21 is returned from the tank line 18 to the tank 12 via the check valve 32 and the control valve 16, and a part of the return oil is returned from the opened logic valve 42. It is directly relieved to the tank 12 by a separate circuit via the passage 41, the pressure loss only by the control valve 16 is reduced, and the main pump pressure is lowered.

このとき、定馬力制御しているメインポンプ13の吐出流量が、圧力低下に伴って増加するため、テレスコシリンダ21すなわちテレスコアーム7の縮み速度が増速される。   At this time, since the discharge flow rate of the main pump 13 under constant horsepower control increases as the pressure decreases, the contraction speed of the telescopic cylinder 21, that is, the telescore 7 is increased.

また、テレスコシリンダ21のボトム室21aへの作動油の供給が停止すると、低圧リリーフ弁31の入口圧が低下し、この入口圧がパイロット圧として導かれる落下防止用ロジック弁62が閉じることでロッド室圧が保持され、テレスコシリンダ21のピストン22の落下が防止される。   Further, when the supply of hydraulic oil to the bottom chamber 21a of the telescopic cylinder 21 is stopped, the inlet pressure of the low pressure relief valve 31 is lowered, and the drop prevention logic valve 62, which is led as the pilot pressure, closes the rod. The chamber pressure is maintained and the piston 22 of the telescopic cylinder 21 is prevented from dropping.

次に、上記一実施の形態の効果を列記する。   Next, effects of the above-described embodiment will be listed.

テレスコシリンダ21のボトム室21aに供給される作動油の油圧をパイロット圧として再生弁38を作動させて、このパイロット圧に応じた戻り油の一部流量をボトム室21a側に再生することにより、例えばリリーフ弁などにより作動油圧に一定の背圧を付与する従来の場合と比較して、メインポンプ圧が必要以上に増加することを防止し、エネルギー損失を抑制できる。   By operating the regeneration valve 38 using the hydraulic pressure of the hydraulic oil supplied to the bottom chamber 21a of the telescopic cylinder 21 as a pilot pressure, and regenerating a partial flow rate of the return oil corresponding to the pilot pressure to the bottom chamber 21a side, For example, the main pump pressure can be prevented from increasing more than necessary and energy loss can be suppressed as compared with the conventional case in which a constant back pressure is applied to the hydraulic pressure by a relief valve or the like.

また、再生回路40により戻り油の大半の流量をボトム室21aへと再生し、一部流量をスローリターン弁25からコントロール弁16を介してタンク12へと逃がすことにより、ボトム室21aへの圧油の供給が追いつかずに負圧が生じることなどを防止でき、このような負圧の発生に伴うテレスコシリンダ21のシールの損傷および応答遅れなどを確実に防止できるとともに、戻り油の全量を再生する従来の場合のようにテレスコシリンダ21の伸びの増速分がオンオフ的となることがなく、再生弁38の再生流量をパイロット圧に応じて微調整でき、コントロール弁16および再生弁38によりテレスコシリンダ21の伸び速度を容易に調整できる。   In addition, the regeneration circuit 40 regenerates most of the flow rate of the return oil to the bottom chamber 21a, and releases a part of the flow rate from the slow return valve 25 to the tank 12 via the control valve 16, thereby reducing the pressure to the bottom chamber 21a. It is possible to prevent the occurrence of negative pressure due to the oil supply not catching up, and it is possible to reliably prevent damage to the seal of the telescopic cylinder 21 and response delay due to the occurrence of such negative pressure, and to regenerate the entire amount of return oil The speed increase of the telescopic cylinder 21 does not turn on and off as in the conventional case, and the regeneration flow rate of the regeneration valve 38 can be finely adjusted according to the pilot pressure. The extension speed of the cylinder 21 can be easily adjusted.

さらに、再生回路40を、スローリターン弁25と、再生弁38と、チェック弁39とで構成することで、この再生回路40を安価かつ容易に製造できる。   Further, the regeneration circuit 40 includes the slow return valve 25, the regeneration valve 38, and the check valve 39, so that the regeneration circuit 40 can be manufactured inexpensively and easily.

また、テレスコアーム7の先端に設けられたクラムシェルバケット8が着地した場合、あるいはこのクラムシェルバケット8が岩などに当接してテレスコシリンダ21の伸びが停止した場合など、テレスコシリンダ21のロッド室圧が低下した際に、この低下に対応してパイロットチェック弁53が開き動作し、この開き動作により作動したリリーフ弁54がテレスコシリンダ21のボトム室圧を、テレスコシリンダ21の座屈を防止可能な所定圧に低下させることで、テレスコシリンダ21の座屈を確実に防止できる。   Further, when the clamshell bucket 8 provided at the tip of the telescore 7 has landed or when the clamshell bucket 8 abuts against a rock or the like and the extension of the telescopic cylinder 21 stops, the rod chamber of the telescopic cylinder 21 When the pressure drops, the pilot check valve 53 opens in response to this drop, and the relief valve 54 that is activated by this opening action can prevent the telescopic cylinder 21 from buckling and the telescopic cylinder 21 from buckling. By reducing the pressure to a predetermined pressure, buckling of the telescopic cylinder 21 can be reliably prevented.

さらに、コントロール弁16を経てテレスコシリンダ21のロッド室21bに供給される作動油の油圧をパイロット圧として開き動作するロジック弁42を通路41中に設けることで、テレスコシリンダ21のボトム室21aからコントロール弁16を経てタンク12に戻る戻り油の一部をコントロール弁16よりも上流側からバイパス回路34によりタンク12へと直接逃がして戻り流路を複数とし、テレスコシリンダ21の縮み動作時の戻り油のコントロール弁16のみでの圧力損失を軽減し、定馬力制御されているメインポンプ13の流量を増加させて、テレスコシリンダ21の縮み速度を確保できる。   Furthermore, by providing a logic valve 42 in the passage 41 that opens with the hydraulic pressure of the hydraulic oil supplied to the rod chamber 21b of the telescopic cylinder 21 through the control valve 16 in the passage 41, control is performed from the bottom chamber 21a of the telescopic cylinder 21. A part of the return oil that returns to the tank 12 through the valve 16 is released directly from the upstream side of the control valve 16 to the tank 12 by the bypass circuit 34 to make a plurality of return flow paths, and the return oil when the telescopic cylinder 21 is contracted. The pressure loss of only the control valve 16 can be reduced, and the flow rate of the main pump 13 under constant horsepower control can be increased to ensure the contraction speed of the telescopic cylinder 21.

同時に、テレスコシリンダ21のボトム室21aに供給される作動油を低圧リリーフ弁31で所定圧に設定することで、テレスコシリンダ21の動作の安定性を向上できるとともに、テレスコシリンダ21の安定した伸び速度をオペレータの使い易い状態に制御できる。   At the same time, by setting the hydraulic oil supplied to the bottom chamber 21a of the telescopic cylinder 21 to a predetermined pressure by the low pressure relief valve 31, the operational stability of the telescopic cylinder 21 can be improved and the telescopic cylinder 21 can be stably extended. Can be controlled to be easy for the operator to use.

したがって、テレスコシリンダ21の伸縮速度を確保できる。   Therefore, the expansion / contraction speed of the telescopic cylinder 21 can be secured.

そして、バイパス回路34は、バイパス用シーケンス弁44によりロジック弁42の作動圧を一定に保つことで、動作の安定性を向上できるとともに、これらバイパス用シーケンス弁44、ロジック弁42および通路41による簡単な構成で、安価かつ容易に製造できる。   The bypass circuit 34 can improve the stability of the operation by keeping the operating pressure of the logic valve 42 constant by the bypass sequence valve 44, and can be simplified by the bypass sequence valve 44, the logic valve 42 and the passage 41. With a simple structure, it can be manufactured inexpensively and easily.

また、座屈防止回路35は、パイロットチェック弁53とリリーフ弁54との簡単な構成により、安価かつ容易に製造できるとともに、テレスコシリンダ21のロッド室圧が低下するまでは閉じ状態となるパイロットチェック弁53を設けることで、リリーフ弁54を、テレスコシリンダ21の座屈を確実に防止可能な低圧に設定できる。   The buckling prevention circuit 35 can be manufactured inexpensively and easily with a simple configuration of the pilot check valve 53 and the relief valve 54, and the pilot check that remains closed until the rod chamber pressure of the telescopic cylinder 21 decreases. By providing the valve 53, the relief valve 54 can be set to a low pressure that can reliably prevent the telescopic cylinder 21 from buckling.

さらに、落下防止回路36をロッド室21b側に直付けすることで、ロッド室21b側と落下防止回路36との間に配管が存在せず、配管の破損などによる落下防止回路36の動作不良などを防止できるとともに、テレスコシリンダ21のボトム室21aへの作動油の供給を停止した際には、落下防止回路36によりピストン22のロッド22aの落下を確実に防止できる。   Furthermore, by directly attaching the fall prevention circuit 36 to the rod chamber 21b side, there is no piping between the rod chamber 21b side and the fall prevention circuit 36, and the fall prevention circuit 36 malfunctions due to piping damage, etc. When the supply of hydraulic oil to the bottom chamber 21a of the telescopic cylinder 21 is stopped, the fall prevention circuit 36 can reliably prevent the rod 22a of the piston 22 from dropping.

そして、落下防止回路36は、チェック弁61、落下防止用ロジック弁62およびオーバロードリリーフ弁64による簡単な構成で、安価かつ容易に製造できる。   The fall prevention circuit 36 can be manufactured inexpensively and easily with a simple configuration including the check valve 61, the fall prevention logic valve 62, and the overload relief valve 64.

また、落下防止回路36の落下防止用ロジック弁62、再生弁38およびバイパス回路34のロジック弁42などを、駆動系の油圧をパイロット圧として切換えるので、例えばパイロットポンプからのパイロット圧ライン、あるいは電気信号ラインなどを用いる必要がなく、配管・配線構造を簡略化できるとともに、パイロット圧ラインによる応答遅れも発生しにくくなる。   In addition, since the drop prevention logic valve 62 of the drop prevention circuit 36, the regeneration valve 38, the logic valve 42 of the bypass circuit 34, and the like are switched using the drive system hydraulic pressure as a pilot pressure, for example, a pilot pressure line from a pilot pump or an electric There is no need to use a signal line, the piping and wiring structure can be simplified, and a response delay due to the pilot pressure line is less likely to occur.

そして、このような油圧回路を油圧ショベルAの作業装置5のテレスコアーム7に用いることで、テレスコアーム7の伸び速度を容易に調整でき、テレスコアーム7の微操作が可能となってテレスコアーム7の操作性が向上するとともに、長尺状に伸びるテレスコアーム7の座屈を確実に防止でき、油圧ショベルAの信頼性を向上でき、かつ、テレスコアーム7による作業量を向上して工期の短縮なども可能となり、作業コストを低減することもできる。   Then, by using such a hydraulic circuit for the telescore 7 of the working device 5 of the excavator A, the extension speed of the telescore 7 can be easily adjusted, and the telescore 7 can be finely operated. In addition to improving the operability of the telescope, it is possible to reliably prevent buckling of the telescore 7 that extends in a long shape, improve the reliability of the hydraulic excavator A, and improve the amount of work by the telescore 7 to shorten the work period This also makes it possible to reduce work costs.

特に、テレスコアーム7での作業時には、縮み速度よりも伸び速度の調整が必要となるので、上記のようにテレスコシリンダ21およびテレスコアーム7の伸び速度の調整を可能とすることで、作業性の向上が図れる。   In particular, when working with the telescore 7, it is necessary to adjust the extension speed rather than the contraction speed. Therefore, by adjusting the extension speed of the telescopic cylinder 21 and the telescore 7 as described above, workability can be improved. Improvement can be achieved.

なお、本発明の流体圧回路は、流体圧シリンダを備える他の機器に用いることが可能である。   In addition, the fluid pressure circuit of the present invention can be used for other devices including a fluid pressure cylinder.

本発明に係る流体圧回路の一実施の形態を示す回路図である。It is a circuit diagram showing one embodiment of a fluid pressure circuit concerning the present invention. 同上流体圧回路を備えた作業機械を示す説明側面図である。It is a description side view which shows the working machine provided with the fluid pressure circuit same as the above. 従来例の流体圧回路を示す回路図である。It is a circuit diagram which shows the fluid pressure circuit of a prior art example.

5 作業装置
7 多段伸縮アームとしてのテレスコピックアーム
12 タンク
16 コントロール弁
21 流体圧シリンダとしてのテレスコピック用シリンダ
21a ボトム室
21b ロッド室
22 ピストン
22a ロッド
25 流量制御弁としてのスローリターン弁
38 再生弁
39 逆止弁としてのチェック弁
41 通路
42 ロジック弁
44 バイパス用シーケンス弁
53 座屈防止用逆止弁としてのパイロットチェック弁
54 リリーフ弁
5 Working device 7 Telescopic arm as multi-stage telescopic arm
12 tanks
16 Control valve
21 Telescopic cylinder as fluid pressure cylinder
21a Bottom chamber
21b Rod chamber
22 Piston
22a rod
25 Slow return valve as flow control valve
38 Regeneration valve
39 Check valve as check valve
41 passage
42 Logic valve
44 Sequence valve for bypass
53 Pilot check valve as a check valve for buckling prevention
54 Relief valve

Claims (3)

作動流体を制御するコントロール弁と、
コントロール弁を経た作動流体により作動される片ロッド型のピストン、このピストンによりロッド側に形成されたロッド室およびピストンを介してロッド室の反対側に形成されたボトム室を有する流体圧シリンダと、
ロッド室からの戻り流量を制御する流量制御弁と、
ロッド室からの戻り流体の流量制御弁よりも上流側にて分岐され、ボトム室に供給される作動流体の流体圧をパイロット圧として作動し、このパイロット圧に応じた流量制御弁により制御される流体の一部流量をボトム室へと再生する再生弁と、
この再生弁とボトム室との間に設けられた逆止弁と
流体圧シリンダのボトム室に連通され、流体圧シリンダのロッド室に発生するロッド室圧の低下に対応して開き動作を可能とする座屈防止用逆止弁と、
この座屈防止用逆止弁の開き動作により作動して流体圧シリンダのボトム室に発生するボトム室圧を流体圧シリンダの座屈を防止する所定圧に抑制するリリーフ弁と
を具備したことを特徴とする流体圧回路。
A control valve for controlling the working fluid;
A one-rod type piston actuated by a working fluid that has passed through a control valve, a fluid pressure cylinder having a rod chamber formed on the rod side by the piston and a bottom chamber formed on the opposite side of the rod chamber via the piston;
A flow rate control valve for controlling the return flow rate from the rod chamber;
The return fluid from the rod chamber is branched upstream of the flow control valve for the return fluid, and the fluid pressure of the working fluid supplied to the bottom chamber operates as a pilot pressure, and is controlled by a flow control valve corresponding to this pilot pressure. A regeneration valve for regenerating a partial flow rate of the fluid to the bottom chamber;
A check valve provided between the regeneration valve and the bottom chamber ;
A check valve for buckling prevention that communicates with the bottom chamber of the fluid pressure cylinder and that enables an opening operation in response to a decrease in the rod chamber pressure generated in the rod chamber of the fluid pressure cylinder;
A relief valve that operates by opening the check valve for buckling prevention and suppresses the bottom chamber pressure generated in the bottom chamber of the fluid pressure cylinder to a predetermined pressure that prevents buckling of the fluid pressure cylinder. Characteristic fluid pressure circuit.
ボトム室とコントロール弁との間からタンクに直接接続された通路と、
この通路中に設けられ、コントロール弁を経て流体圧シリンダのロッド室に供給される作動流体の流体圧をパイロット圧として開き動作するロジック弁と、
ロジック弁に供給されるパイロット圧を所定圧に設定するバイパス用シーケンス弁と
を具備したことを特徴とする請求項記載の流体圧回路。
A passage directly connected to the tank from between the bottom chamber and the control valve;
A logic valve that is provided in the passage and that opens and operates with the fluid pressure of the working fluid supplied to the rod chamber of the fluid pressure cylinder through the control valve as a pilot pressure;
Fluid pressure circuit according to claim 1, characterized by including a bypass sequence valve for setting a pilot pressure supplied to the logic valve to a predetermined pressure.
作業機械に作動可能に設けられた作業装置の多段伸縮アームの伸縮に用いる
ことを特徴とする請求項1または2記載の流体圧回路。
3. The fluid pressure circuit according to claim 1, wherein the fluid pressure circuit is used for expansion and contraction of a multistage telescopic arm of a work device operably provided in the work machine.
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