JP2003042046A - Server for remote control for vehicle, remote control method for vehicle, program for remote control for vehicle, and on-vehicle remote control device - Google Patents

Server for remote control for vehicle, remote control method for vehicle, program for remote control for vehicle, and on-vehicle remote control device

Info

Publication number
JP2003042046A
JP2003042046A JP2001228055A JP2001228055A JP2003042046A JP 2003042046 A JP2003042046 A JP 2003042046A JP 2001228055 A JP2001228055 A JP 2001228055A JP 2001228055 A JP2001228055 A JP 2001228055A JP 2003042046 A JP2003042046 A JP 2003042046A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
engine
remote control
warm
server
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001228055A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Haruki Okazaki
晴樹 岡崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
Priority to JP2001228055A priority Critical patent/JP2003042046A/en
Publication of JP2003042046A publication Critical patent/JP2003042046A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a server for remote control for a vehicle capable of performing suitable warming operation according to the using state of a vehicle by a user. SOLUTION: This invention is a server 2 for remote control for a vehicle remotely starting a vehicle engine and provided with a starting time receiving means to receive the preset starting time of the vehicle; a condition deciding means to decide a warming executing condition; and an engine starting signal transmitting means to start the engine by transmitting a signal to start the engine at a timing optimum to a starting time according to a warming executing condition to the vehicle 8.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の遠隔操作用
サーバ、車両の遠隔操作方法、車両の遠隔操作用プログ
ラム、及び、車載遠隔操作装置に係わり、特に、車両の
エンジンを遠隔で始動させるための車両の遠隔操作サー
バ等に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a remote control server for a vehicle, a remote control method for a vehicle, a remote control program for a vehicle, and an on-vehicle remote control device, and more particularly to remotely start an engine of the vehicle. Vehicle remote control server and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、リモコン及びタイマー等を利
用して、駐車場の車両のエンジンをユーザ(ドライバ)
が車両に乗り込んで直接的に始動することなく、遠隔地
から自動的にエンジンの始動を行ない暖気運転を行なう
ことが知られている。また、最近では、インターネット
等の通信回線を使用して、遠隔地から車両のエンジンを
始動し暖気運転をすることも知られている。このよう
に、従来から、遠隔操作により、エンジンの暖気を行な
うもの、及び、特定の時間にエンジンの暖気を開始する
ものは知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a remote controller, a timer, etc. have been used to operate a vehicle engine in a parking lot as a user (driver).
It is known that the vehicle automatically starts the engine from a remote place and performs warm-up operation without getting into the vehicle and directly starting. Recently, it is also known to use a communication line such as the Internet to start the engine of a vehicle from a remote location to perform warm-up operation. As described above, it has been known that the engine is warmed up by remote control and that the engine is warmed up at a specific time.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のリモコンやタイマー等を利用したエンジンの
暖気運転及びインターネット等を利用した遠隔操作によ
るエンジンの暖気運転は、単に、ユーザ(ドライバ)の
判断のみに基づいて行なわれているため、車両付近の外
気温等の好適な暖気運転を行なうために必要な条件は何
ら考慮されていない。また、例えば、毎日、車両の出発
時間が決まっているような場合には、ユーザ(ドライ
バ)が、その都度、遠隔操作によりエンジンを始動して
暖気運転を行なうことは、面倒である。
However, the warm-up operation of the engine using the conventional remote controller, the timer, etc. and the warm-up operation of the engine by the remote operation using the Internet etc. are merely made by the user (driver). Since it is carried out based only on, the conditions necessary for performing suitable warm-up operation such as the outside temperature near the vehicle are not considered at all. Further, for example, when the departure time of the vehicle is determined every day, it is troublesome for the user (driver) to start the engine by remote operation and perform warm-up operation each time.

【0004】そこで、本発明は、従来からの要請に基づ
いてなされたものであり、ユーザの車両の使用状況に応
じた好適な暖気運転を行なわせることができる車両の遠
隔操作用サーバ、車両の遠隔操作方法、車両の遠隔操作
用プログラム、及び、車載遠隔操作装置を提供すること
を目的としている。
Therefore, the present invention has been made on the basis of a conventional request, and a remote control server for a vehicle and a vehicle remote control server capable of performing a suitable warm-up operation according to a user's usage condition of the vehicle. An object of the present invention is to provide a remote control method, a vehicle remote control program, and an in-vehicle remote control device.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の第1の発明は、車両のエンジンを遠隔で
始動させる車両の遠隔操作用サーバであって、車両の予
め設定された出発時間を受信する出発時間受信手段と、
暖気実行条件を判定する条件判定手段と、暖気実行条件
に応じて出発時間対して最適なタイミングでエンジンを
始動する信号を車両に送信してエンジンを始動させるエ
ンジン始動信号発信手段と、を有することを特徴として
いる。
In order to achieve the above object, a first invention of the present invention is a remote control server for a vehicle for remotely starting an engine of the vehicle, which is preset for the vehicle. Departure time receiving means for receiving the departure time
And a condition determination means for determining the warm-up execution condition, and an engine start signal transmission means for starting the engine by transmitting a signal for starting the engine to the vehicle at an optimal timing for the departure time according to the warm-up execution condition. Is characterized by.

【0006】また、本発明は、好ましくは、エンジン始
動信号発信手段がエンジン始動信号を車両に送信する前
に、エンジンの始動タイミングを車両のユーザに確認す
る確認手段を有する。また、本発明において、好ましく
は、エンジン始動信号発信手段は、車両の位置に応じ
て、さらに、エンジンの始動タイミング又はエンジン回
転数を変更するようになっている。また、本発明におい
て、好ましくは、条件判定手段による暖気実行条件は、
車両付近の外気温であり、条件判定手段は、この外気温
を、車両から直接入手するか又は車両以外から入手す
る。
Further, the present invention preferably has a confirmation means for confirming the engine start timing with the user of the vehicle before the engine start signal transmission means transmits the engine start signal to the vehicle. Further, in the present invention, preferably, the engine start signal transmission means is further adapted to change the engine start timing or the engine speed according to the position of the vehicle. Further, in the present invention, preferably, the warm-up execution condition by the condition determination means is
It is the outside temperature near the vehicle, and the condition determination means obtains this outside temperature directly from the vehicle or from other than the vehicle.

【0007】本発明の第2の発明は、車両のエンジンを
遠隔操作用サーバにより遠隔で始動させる車両の遠隔操
作方法であって、車両の予め設定された出発時間を受信
する出発時間受信工程と、暖気実行条件を判定する条件
判定工程と、暖気実行条件に応じて出発時間対して最適
なタイミングでエンジンを始動する信号を車両に送信し
てエンジンを始動させるエンジン始動信号発信工程と、
を有することを特徴としている。
A second aspect of the present invention is a remote vehicle operating method for remotely starting an engine of a vehicle by a remote operating server, which comprises a departure time receiving step of receiving a preset departure time of the vehicle. A condition determination step of determining the warm-up execution condition, an engine start signal transmission step of starting the engine by transmitting a signal to the vehicle to start the engine at an optimal timing with respect to the departure time according to the warm-up execution condition,
It is characterized by having.

【0008】本発明の第3の発明は、車両の予め設定さ
れた出発時間を受信し、暖気実行条件を判定し、この判
別された暖気実行条件に応じて出発時間対して最適なタ
イミングでエンジンを始動する信号を車両に送信してエ
ンジンを始動させるように、車両のエンジンを遠隔で始
動させる車両の遠隔操作用サーバのコンピュータを制御
するための車両の遠隔操作用プログラムである。
According to a third aspect of the present invention, a preset departure time of the vehicle is received, a warm-up execution condition is determined, and the engine is set at an optimum timing with respect to the departure time according to the determined warm-up execution condition. Is a vehicle remote control program for controlling a computer of a vehicle remote control server for remotely starting an engine of a vehicle so as to transmit a signal to start the engine to the vehicle.

【0009】本発明の第4の発明は、遠隔操作用サーバ
によりエンジンが遠隔で始動される車載の遠隔操作装置
であって、車両の予め設定された出発時間を車両の遠隔
操作用サーバに送信する出発時間送信手段と、遠隔操作
用サーバにより暖気実行条件に応じて設定された出発時
間対して最適なタイミングでエンジンを始動する信号を
遠隔操作用サーバから受信するエンジン始動信号受信手
段と、このエンジン始動信号によりエンジンを始動する
エンジン手動手段と、を有することを特徴としている。
A fourth aspect of the present invention is a vehicle-mounted remote control device in which an engine is remotely started by a remote control server, and a preset departure time of the vehicle is transmitted to the remote control server of the vehicle. A departure time transmitting means, an engine start signal receiving means for receiving from the remote operation server a signal for starting the engine at an optimum timing with respect to the departure time set by the remote operation server according to the warm-up execution condition, and And an engine manual means for starting the engine in response to the engine start signal.

【0010】本発明は、好ましくは、更に、車両の現在
位置と車両付近の外気温を遠隔操作用サーバに送信する
現在位置外気温送信手段を有し、暖気実行条件がこの外
気温である。
The present invention preferably further comprises current position outside air temperature transmitting means for transmitting the current position of the vehicle and the outside air temperature in the vicinity of the vehicle to the remote control server, and the warm-up execution condition is this outside air temperature.

【0011】本発明は、好ましくは、更に、遠隔操作用
サーバからエンジン始動信号を受信する前に、エンジン
の始動タイミングを確認する確認手段を有する。本発明
は、好ましくは、更に、エンジン始動と同期して、車両
が格納されているガレージを開放するガレージ開放信号
をガレージ駆動装置に送信する手段と、を有する。
The present invention preferably further comprises a confirmation means for confirming the engine start timing before receiving the engine start signal from the remote control server. The invention preferably further comprises means for transmitting a garage opening signal to the garage drive, in synchronism with engine startup, for opening the garage in which the vehicle is stored.

【0012】本発明の第5の発明は、車両の予め設定さ
れた出発時間を車両の遠隔操作用サーバに送信し、遠隔
操作用サーバにより暖気実行条件に応じて設定された出
発時間対して最適なタイミングでエンジンを始動する信
号を遠隔操作用サーバから受信し、このエンジン始動信
号によりエンジンを始動させるように、車載の遠隔操作
装置のコンピュータを制御するための車両の遠隔操作用
プログラムである。。
In a fifth aspect of the present invention, a preset departure time of the vehicle is transmitted to a remote control server of the vehicle, and the optimum departure time is set by the remote control server according to the warm-up execution condition. A remote control program for a vehicle for controlling a computer of a remote control device mounted on a vehicle so that a signal for starting an engine is received from a remote control server at various timings and the engine is started by the engine start signal. .

【0013】[0013]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面を参照して説明する。図1は、本発明の一実施形態に
係わる車両の遠隔操作システムを示す基本構成図であ
る。図1に示すように、駐車場紹介システム1は、駐車
場紹介用サーバである情報センタ2を有し、この情報セ
ンタ2には、インターネット等のネットワーク4を介し
て、後述する情報センタ2の会員であるユーザ(ドライ
バ)6が接続されている。ここで、ユーザ6には、ユー
ザの所有する車両に搭載された移動体ナビゲーション装
置(車載コンピュータ)8、自宅のパソコン(ホームP
C)10、携帯電話、及び、携帯情報端末(PDA)1
4等がが含まれる。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a basic configuration diagram showing a remote control system for a vehicle according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the parking lot introduction system 1 has an information center 2 which is a parking lot introduction server, and this information center 2 is connected to a later-described information center 2 via a network 4 such as the Internet. A user (driver) 6 who is a member is connected. Here, the user 6 includes a mobile navigation device (vehicle-mounted computer) 8 mounted in a vehicle owned by the user 6 and a personal computer (home P) at home.
C) 10, mobile phone, and personal digital assistant (PDA) 1
4 etc. are included.

【0014】さらに、情報センタ2には、ネットワーク
4を介して、車両メーカ16、ディーラ18、レンカー
業者20等が接続されている。また、ネットワーク4に
は、交通規制情や交通渋滞情報等の交通情報、並びに、
天気情報(外気温を含む)を提供する交通情報センタ2
2が接続されており、これにより、情報センタ2は、ネ
ットワーク4介して交通情報及び天気情報が容易に入手
できるようになっている。
Further, a vehicle maker 16, a dealer 18, a rental car dealer 20 and the like are connected to the information center 2 via a network 4. The network 4 also includes traffic information such as traffic regulation information and traffic congestion information, and
Traffic information center 2 that provides weather information (including outside temperature)
2 are connected so that the information center 2 can easily obtain traffic information and weather information via the network 4.

【0015】情報センタ2は、ホストコンピュータ(図
示せず)と、種々のデータを格納するデータベース(図
示せず)とから構成されている。この情報センタ2のデ
ータベースは、後述する車両を遠隔操作してエンジンを
始動して暖気運転を行なうための種々のデータを格納す
るが、それ以外にも、後述する「情報センタ契約」(図
3参照)に規定された種々の情報をユーザ(会員)に提
供するために、地図情報、広告情報、音楽情報、VID
EO情報、車両異常チェック用プログラム、定期点検/
消耗部品通知用プログラム、遠隔操作(遠隔暖気)プロ
グラム等も併せて格納するようになっている。
The information center 2 comprises a host computer (not shown) and a database (not shown) for storing various data. The database of the information center 2 stores various data for remotely operating the vehicle described later to start the engine to perform warm-up operation, but in addition to this, an "information center contract" described later (see FIG. 3). Map information, advertisement information, music information, VID in order to provide various information prescribed in
EO information, vehicle abnormality check program, regular inspection /
A consumable parts notification program, a remote operation (remote warming) program, etc. are also stored together.

【0016】移動体ナビゲーション装置(車載コンピュ
ータ)8は、入力されたデータやドライバの操作に基づ
き、車両を目的地まで経路案内(径路誘導)を行う制御
手段であるCPU30と、情報センタ2との間で信号を
送信及び受信をする送受信装置32を備えている。この
受信装置32は、具体的には、携帯電話である。移動体
ナビゲーション装置8は、更に、情報センタ2から受信
した情報を記憶する記憶装置(具体的には、HDD)3
4と、情報センタ2から受信した情報等を表示するディ
スプレイ36と、地図情報を格納したDVD−ROM3
8と、ユーザが目的地の設定や車両の出発時間設定等を
行なうための操作スイッチ40と、情報センタ2から情
報が受信できないときその旨を警告する警報装置42を
備えている。
The mobile navigation device (on-vehicle computer) 8 includes a CPU 30 which is a control means for guiding the vehicle to a destination (route guidance) based on the input data and a driver's operation, and the information center 2. A transmission / reception device 32 for transmitting and receiving signals between them is provided. The receiving device 32 is specifically a mobile phone. The mobile navigation device 8 further includes a storage device (specifically, an HDD) 3 that stores information received from the information center 2.
4, a display 36 for displaying information received from the information center 2, and a DVD-ROM 3 storing map information.
8, an operation switch 40 for the user to set a destination, a departure time of the vehicle, and the like, and an alarm device 42 that warns when information cannot be received from the information center 2.

【0017】また、移動体ナビゲーション装置8は、車
両の現在位置を検出する位置検出手段を構成するGPS
受信機44、車速センサ46及びジャイロセンサ48を
備えている。ここで、GPS受信機44は衛星から電波
を受信して現在位置を検出し、車速センサ46は移動距
離を求めるために車両の速度を検出し、ジャイロセンサ
48は車両の移動方向を検出し、これらの各センサ4
4,46,48の検出値により、車両の現在位置を正確
に検出するようになっている。更に、移動体ナビゲーシ
ョン装置8は、外気温センサ50及び遠隔操作装置52
を備えている。外気温センサ51は、車両付近の外気温
度を検出する外気温センサ50を備え、車両付近の外気
温度を情報センタ2に提供できるようになっている。ま
た、遠隔操作操作装置52は、後述するように、情報セ
ンタ2から受信したエンジン始動信号によりエンジン始
動を行なうためのものである。また、この遠隔操作装置
52は、エンジンの始動と同期して、ガレージ開放信号
をガレージ駆動装置(図示せず)に送信し、車両が格納
されているガレージ(図示せず)を開放する機能も有し
ている。
The mobile navigation device 8 is a GPS which constitutes a position detecting means for detecting the current position of the vehicle.
The receiver 44, the vehicle speed sensor 46, and the gyro sensor 48 are provided. Here, the GPS receiver 44 receives radio waves from the satellite to detect the current position, the vehicle speed sensor 46 detects the speed of the vehicle to obtain the moving distance, the gyro sensor 48 detects the moving direction of the vehicle, Each of these sensors 4
The current position of the vehicle is accurately detected based on the detected values of 4, 46 and 48. Further, the mobile body navigation device 8 includes an outside air temperature sensor 50 and a remote control device 52.
Is equipped with. The outside air temperature sensor 51 includes the outside air temperature sensor 50 that detects the outside air temperature near the vehicle, and can provide the outside air temperature near the vehicle to the information center 2. The remote control operating device 52 is for starting the engine by an engine start signal received from the information center 2, as described later. Further, this remote control device 52 also has a function of transmitting a garage opening signal to a garage drive device (not shown) in synchronization with the start of the engine and opening a garage (not shown) in which the vehicle is stored. Have

【0018】ユーザ6は、情報センタ2から、エンジン
始動信号を受信してエンジンを遠隔で始動できるように
するために、事前に、有料の「情報センタ契約」を行う
必要がある。この「情報センタ契約」は、原則的には、
ディーラで車両の購入の際に、書面でなされるものであ
る。しかし、これに限らず、車両購入の際に、移動体ナ
ビゲーション装置8自体により、ネットワーク4経由
で、情報センタ2と、契約するようにしてもよく、車両
購入後、自宅のパソコン10により、ネットワーク4経
由で契約するようにしてもよい。
The user 6 needs to make a paying "information center contract" in advance in order to receive the engine start signal from the information center 2 so that the engine can be started remotely. This "information center contract" is, in principle,
It is done in writing when you purchase a vehicle from your dealer. However, the present invention is not limited to this. At the time of purchasing a vehicle, the mobile navigation device 8 itself may make a contract with the information center 2 via the network 4. You may make a contract via four.

【0019】図3は、この「情報センタ契約」の一例を
示したものであり、以下、この図3により、この契約内
容を具体的に説明する。この「情報センタ契約」は、大
別すると、(1)ナビゲーション契約(NAVI契約)
と、(2)音楽配信契約乃至(7)の遠隔暖気契約とか
ら成っている。先ず、ナビゲーション契約(NAVI契
約)を説明する。このナビゲーション契約は、基本契約
である移動体ナビゲーション装置への「地図情報」の配
信と、オプションである「広告情報」の配信とを含む。
基本契約には、初期装置購入費用15000円と、後述
するオプションの選択内容により金額が変動する月額5
000円が含まれる。
FIG. 3 shows an example of this "information center contract", and the contents of this contract will be specifically described below with reference to FIG. This "information center contract" is roughly divided into (1) navigation contract (NAVI contract)
And (2) music distribution contract or (7) remote warm-up contract. First, the navigation contract (NAVI contract) will be described. This navigation contract includes distribution of "map information" to the mobile navigation device, which is a basic contract, and distribution of "advertising information", which is an option.
The basic contract includes an initial device purchase cost of 15,000 yen and a monthly fee of 5 depending on the selection of options described below.
000 yen is included.

【0020】次に、オプション契約をする場合には、以
下に述べる種々の情報が選択でき、月額5000円の金
額が変動するようになっている。即ち、「広告情報配信
許可」を契約し、「飲食店広告配信契約」、「カーディ
ーラ広告配信契約」、「百貨店広告配信契約」、「スポ
ーツ店広告配信契約」、「家電&PCショップ広告配信
契約」、「レジャー施設配信契約」及び「宿泊施設配信
契約」のうちの幾つかを選択して契約すると、例えば、
「飲食店広告配信契約」を契約すると、基本契約の月額
5000円が500円減額される。他の項目を契約する
と、同様に、図3に示す金額だけ減額される。
Next, when making an option contract, various kinds of information described below can be selected, and the monthly amount of 5000 yen fluctuates. That is, "advertising information distribution permission" is contracted, "restaurant advertising distribution contract", "cardilla advertising distribution contract", "department store advertising distribution contract", "sports shop advertising distribution contract", "home appliances & PC shop advertising distribution contract" , "Leisure Facility Distribution Contract" and "Accommodation Facility Distribution Contract", and select
If you sign a "restaurant advertisement distribution contract", the monthly contract fee of 5000 yen will be reduced by 500 yen. When contracting for other items, similarly, the amount of money shown in FIG. 3 is reduced.

【0021】次に、これらのオプション契約を行った場
合、フルタイムで配信する場合には、オプションによる
減額を加味した基本契約の月額はそのままであるが、
「土曜日/日曜日/祝日」のみに配信する旨の契約した
場合には、その基本契約の月額が35パーセント増額さ
れる。また、時間帯指定(10時〜17時)した場合に
も、同様に、10パーセント増額される。また、広告情
報配信方法に関し、「アイコン&メッセージ表示」を行
なう場合には、オプションによる減額を加味した基本契
約の月額はそのままであり、「接近時スーパインポーズ
表示」を行なう場合には、基本契約の月額が5パーセン
ト減額され、「ナビゲーション装置起動時広告表示」を
行なう場合には、同様に、5パーセント減額され、、
「表示&音声表示」を行なう場合には、基本契約の月額
が10パーセント減額される。
Next, when these option contracts are made and full-time distribution is carried out, the monthly amount of the basic contract including the reduction due to the options remains unchanged.
If you sign up for delivery only on "Saturday / Sunday / Holiday", the monthly amount of the basic contract will be increased by 35%. Also, when the time zone is designated (from 10:00 to 17:00), the amount is likewise increased by 10%. Regarding the advertisement information distribution method, when "icon & message display" is performed, the monthly amount of the basic contract including the reduction by option is left unchanged, and when "superimpose display when approaching" is performed, If the contract monthly amount is reduced by 5% and "navigation device startup advertisement display" is performed, the contract amount is also reduced by 5%.
When "display & voice display" is performed, the monthly amount of the basic contract is reduced by 10%.

【0022】さらに、広告情報配信契約を行なう場合、
「1週間当たり10時間以上ナビゲーション装置を使用
する」と契約した場合には、上述の月額5000円が半
額の2500円に大幅減額される。これにより、契約者
(ドライバ)は、広告情報を積極的に見ることになる。
しかしながら、1週間当たり10時間以上ナビゲーショ
ン装置を使用しない場合には、ペナルティ(100円/
1時間)として、この減額された月額(2500円)に
対し、10時間に足らない時間分に相当する金額が増額
して課される。このようにして、ナビゲーション契約を
行うことにより、移動体ナビゲーション装置18のコス
ト(上述の15000円)を相当低額に押さえることが
でき、さらに、情報センタ2は、毎月契約件数に相当す
る契約料金が入ってくるため、情報センタの運営資金を
確保することができる。
Further, when making an advertisement information distribution contract,
If you contract to use the navigation device for 10 hours or more per week, the above-mentioned monthly fee of 5000 yen will be reduced to half, 2500 yen. As a result, the contractor (driver) actively views the advertisement information.
However, if the navigation device is not used for 10 hours or more per week, the penalty (100 yen /
As one hour, the reduced monthly amount (2,500 yen) is increased by an amount equivalent to the time less than 10 hours. By making a navigation contract in this way, the cost of the mobile navigation device 18 (15000 yen described above) can be kept at a considerably low price, and the information center 2 can be paid a contract fee equivalent to the number of contracts every month. Since it comes in, it is possible to secure operating funds for the information center.

【0023】また、広告情報の配信に関しては、各契約
者(ユーザ)が、自己の好み及び必要性に応じて、配信
される広告の種類を選択できるので、不要な広告のディ
スプレイ表示が行なわれることがない。さらに、必要な
広告のみが配信されるため、ドライバはこの広告情報を
有効に活用することができ且つナビゲーション契約の月
額を減額することもできる。これに関し、情報センター
2は、各契約者がオプションを選択した場合、各契約者
(ユーザ)との契約料金は減額されることになるが、そ
れに対応して、広告依頼者(会社)から広告料を徴収す
ることができるため、トータルとしては、増額となり、
この点からも、運転資金の確保が効果的に達成できる。
Regarding distribution of advertisement information, since each contractor (user) can select the type of advertisement to be distributed according to his / her preference and necessity, unnecessary advertisement is displayed on the display. Never. Further, since only the required advertisement is delivered, the driver can effectively use this advertisement information and can reduce the monthly fee of the navigation contract. In this regard, the information center 2 will reduce the contract fee with each contractor (user) if each contractor selects the option, but in response to this, the advertisement requester (company) will make an advertisement. Since the fee can be collected, the total amount will increase,
From this point, working capital can be effectively secured.

【0024】また、配信受け時間によっては、月額が増
額されるが、契約者(ユーザ)にとっては、多少の増額
となっても自己のライフスタイルに合致した移動体ナビ
ゲーション装置18の利用が可能となり、一方、情報セ
ンタ2にとっては、フルタイムで配信する場合には、広
告依頼者からの広告料がその分増額され、限られた曜日
や時間帯のみ配信する場合には、広告料は減額となる
が、各契約者の月額収入は増額されるので、トータルと
して、好ましい金額の収入を確保することができる。
Although the monthly fee is increased depending on the delivery receiving time, the contractor (user) can use the mobile navigation device 18 that matches his / her lifestyle even if the fee is slightly increased. On the other hand, for the information center 2, in the case of full-time distribution, the advertisement fee from the advertisement client is increased by that amount, and in the case of delivery only on a limited day or time, the advertisement fee is reduced. However, since the monthly income of each contractor is increased, it is possible to secure a preferable total income.

【0025】さらに、広告情報配信契約を行う際、「1
週間当たり所定時間(10時間)以上ナビゲーション装
置を使用する」場合には、月額を大幅に減額したので、
広告情報をドライバは積極的に見ることになる。さら
に、1週間当たり所定時間(10時間)以上ナビゲーシ
ョン装置を使用しない場合には、各契約者に対してペナ
ルティが課されるため、それにより、契約者の支払う月
額が増大すると共に、広告依頼者に対しては、1週間当
たり所定時間(10時間)以上の使用を前提とした比較
的高額の広告料を要求することができる。
Furthermore, when making an advertisement information distribution contract, "1
If you use a navigation device for more than a predetermined time (10 hours) per week, "the monthly fee has been significantly reduced.
The driver will actively look at the advertising information. Furthermore, if the navigation device is not used for a predetermined time (10 hours) or more per week, a penalty will be imposed on each contractor, which will increase the monthly amount paid by the contractor and the advertisement requester. However, it is possible to request a relatively high advertising fee on the assumption that it is used for a predetermined time (10 hours) or more per week.

【0026】次に、(1)ナビゲーション契約(NAVI
契約)以外の、契約内容を説明する。「音楽配信契
約」、「VIDEO配信契約」、「インターネット&メ
ール契約」、「車両異常CHECK契約」、「定期点検
/消耗部品通知契約」及び、「遠隔暖気契約」があり、
各人の好み及び必要性に応じて、適宜、契約できるよう
になっている。 この場合には、上述のナビゲーション
契約の月額5000円(オプション契約により変動あ
り)以外に、個別の月額の契約料金が課される。これら
の契約内容の各コンテンツは、上述した情報センタ2の
データベースに格納されている。各契約者(ドライバ)
は、契約料金の支払いを伴うが自己の好み及び必要性に
応じて、種々のコンテンツを楽しむことができる。ま
た、情報センタ2は、さらに、これらの契約料金が収入
となり、より有効に運営資金を確保することができる。
Next, (1) navigation contract (NAVI
Explain contract details other than (contract). There are "music distribution contract", "VIDEO distribution contract", "Internet & mail contract", "vehicle abnormality check contract", "regular inspection / consumable parts notification contract" and "remote warm-up contract",
Contracts can be made as appropriate according to each person's preferences and needs. In this case, in addition to the monthly fee of 5000 yen for the above-mentioned navigation contract (which may vary depending on the option contract), an individual monthly contract fee is charged. The contents of these contract contents are stored in the database of the information center 2 described above. Each contractor (driver)
Can enjoy various contents depending on its preference and need, although payment of a contract fee is required. In addition, the information center 2 can further secure operating funds more effectively with these contract fees as income.

【0027】次に、図4により、「遠隔暖気契約」の内
容を詳細に説明する。この「遠隔暖気契約」は、ユーザ
が設定した出発時間よりも所定時間だけ前の好適なタイ
ミングで遠隔操作によりエンジンを始動して暖気運転を
行なうためのサービスを対象とした契約である。この契
約は、月額無料であり、「インターネット&メール契
約」が必要となっている。ここで、図4において、S
は、各ステップを示している。図4に示すように、遠隔
暖気運転を行なう場合には、車両側(移動体ナビゲーシ
ョン装置8、自宅のパソコン10、携帯電話12、PD
A14等を含む)と情報センタ(サーバ)側との間で種
々の情報(信号)が送受信されるようになっている。
Next, the contents of the "remote warm-up contract" will be described in detail with reference to FIG. This "remote warm-up contract" is a contract for a service for starting the engine by remote operation and performing warm-up operation at a suitable timing that is a predetermined time before the departure time set by the user. This contract is free per month and requires an "Internet & email contract". Here, in FIG.
Indicates each step. As shown in FIG. 4, when performing remote warm-up operation, the vehicle side (mobile body navigation device 8, personal computer 10 at home, mobile phone 12, PD)
Various information (signals) are transmitted and received between the information center (server) side (including A14 etc.).

【0028】先ず、S1において、車両側で、車両の出
発時間が設定され、その設定信号が、情報センタに送信
される。具体的には、移動体ナビゲーション装置8の設
定スイッチ40により設定してもよいし、自宅のパソコ
ン10、携帯電話12、PDA14等により設定しても
よい。また、車両側で、車両の出発時間をその都度設定
するのではなく、情報センタに予め車両の出発時間を登
録するようにしてもよい。具体的には、「月曜日から金
曜日までの間において午前8時30分に出発する」とい
う内容を登録するのである。
First, in S1, the departure time of the vehicle is set on the vehicle side, and the setting signal is transmitted to the information center. Specifically, it may be set by the setting switch 40 of the mobile navigation device 8, or may be set by the personal computer 10, mobile phone 12, PDA 14 or the like at home. In addition, the departure time of the vehicle may be registered in advance in the information center, instead of setting the departure time of the vehicle each time. Specifically, the content of "departure at 8:30 am between Monday and Friday" is registered.

【0029】次に、S2において、情報センタ側で、設
定された車両の出発時間より所定時間(最大暖気時間よ
りも大きな値)前であることを確認し、次に、S3に進
み、車両の位置と車両付近の外気温を確認するため、車
両側に確認信号を送信する。車両側は、S4において、
車両位置及び車両付近の外気温度車両付近の外気温度を
検出した外気温センサ50の検出値を出力信号として、
情報センタに送信する。なお、車両位置及び外気温を、
事前に、車両側から受信し、S4を省略するようにして
もよい。また、事前に、車両位置及び外気温を入手して
いる場合でも、再確認のため、車両側に確認信号を送信
するようにしてもよい。さらに、車両位置は、車両が駐
車場で停車しエンジンをオフしたとき、車両から受信す
るようにしてもよい。なお、外気温に関しては、車両
が、ガレージ内や地下駐車場等の屋外以外に駐車してい
る可能性があるため、上述したように車両付近の外気温
度を検出した外気温センサ50の検出値を車両側から入
手するのが好ましいがが、それ以外に、車両側で確認す
ることなく、交通情報センタ22からの天気情報に基づ
いて、車両付近の外気温を推定するようにしてもよい。
Next, in S2, the information center side confirms that it is a predetermined time (a value larger than the maximum warm-up time) before the set departure time of the vehicle, and then proceeds to S3 to check the vehicle. A confirmation signal is transmitted to the vehicle side in order to confirm the position and the ambient temperature near the vehicle. On the vehicle side, in S4,
Vehicle position and outside air temperature near the vehicle As an output signal, the detected value of the outside air temperature sensor 50 that detects the outside air temperature near the vehicle,
Send to the information center. In addition, the vehicle position and the outside temperature,
It may be possible to receive it from the vehicle side in advance and omit S4. Further, even when the vehicle position and the outside temperature are acquired in advance, a confirmation signal may be transmitted to the vehicle side for reconfirmation. Further, the vehicle position may be received from the vehicle when the vehicle stops at the parking lot and the engine is turned off. Regarding the outside air temperature, since the vehicle may be parked outside the garage or outside the parking lot or the like, the detected value of the outside air temperature sensor 50 that detects the outside air temperature near the vehicle as described above. Although it is preferable that the vehicle temperature is obtained from the vehicle side, the outside temperature near the vehicle may be estimated based on the weather information from the traffic information center 22 without confirming the vehicle side.

【0030】情報センタ側では、S5で、外気温(暖気
実行条件)に基づいて、エンジン始動タイミングである
暖気開始時間を設定する。情報センタ側では、次に、S
6に進み、暖気開始時間か否かを判定する。開始時間で
あると判定した場合には、車両側に暖気開始時間を含む
信号が送信され、車両側において、S7で、ユーザが、
その暖気開始時間でエンジンが始動される旨を確認す
る。このとき、ユーザは、この暖気開始時間を含む信号
を、携帯電話12やPDA14により受信することにな
る。万一、この暖気開始時間でエンジンの始動を行なう
ことが、好ましくない場合には、ユーザは、その旨を情
報センタに送信し、遠隔暖気を中止するか、又は、所望
の時間だけ遅らせることもできるようになっている。
On the information center side, in step S5, the warm-up start time, which is the engine start timing, is set based on the outside temperature (warm-up execution condition). On the information center side, next, S
In step 6, it is determined whether it is the warm-up start time. When it is determined that it is the start time, a signal including the warm-up start time is transmitted to the vehicle side, and the user side
Make sure that the engine starts at the warm-up start time. At this time, the user receives the signal including the warm-up start time by the mobile phone 12 or the PDA 14. If it is not desirable to start the engine at this warm-up start time, the user may notify the information center to stop the remote warm-up or delay it by a desired time. You can do it.

【0031】次に、情報センタ側では、S8において、
暖気開始信号を車両側に送信し、車両側では、遠隔操作
装置52(図2参照)により、エンジンを始動させて暖
気運転を開始する。また、このエンジン始動と同期し
て、ガレージ開放信号をガレージ駆動装置に送信し、車
両が格納されているガレージを開放する。なお、本実施
形態においては、S7を省略し、暖気開始時間となった
場合には、ユーザに確認すること無く、S6から直接S
8に進み、暖気開始信号を車両側に送信するようにして
もよい。
Next, on the information center side, in S8,
A warm-up start signal is transmitted to the vehicle side, and the vehicle side starts the engine by the remote operation device 52 (see FIG. 2) to start warm-up operation. Further, in synchronization with the engine start, a garage opening signal is transmitted to the garage driving device to open the garage in which the vehicle is stored. It should be noted that in the present embodiment, S7 is omitted, and when the warming-up start time is reached, S6 is directly executed without confirmation from the user.
Alternatively, the process may proceed to step 8 to transmit the warm-up start signal to the vehicle side.

【0032】この図4に示す遠隔暖気では、好適なエン
ジン始動タイミング(暖気開始時間)を設定するための
暖気実行条件として、車両付近の外気温を使用している
が、これ以外の種々の暖気実行条件を使用することがで
きる。例えば、外気温が低いほど暖気開始時間を長くす
る、冬場は夏場よりも暖気開始時間を長くする、また、
車両位置が市街地の場合には、暖気開始時間を短くする
か及び/又はエンジン回転数を低くする等である。さら
に、出発時間は、車両の出発毎に設定するのでも良い
し、情報センタに予め曜日毎に設定しておくようにして
もよい。また、ある時間になったら、いつも、情報セン
タが、車両側に暖気開始時間を確認するようにしてもよ
い。
In the remote warming-up shown in FIG. 4, the outside air temperature near the vehicle is used as the warming-up execution condition for setting a suitable engine start timing (warming-up start time). Execution conditions can be used. For example, the warmer air start time is set longer as the outside temperature is lower, the warmer air start time is set longer in winter than in summer, and
When the vehicle position is in the urban area, the warm-up start time is shortened and / or the engine speed is lowered. Furthermore, the departure time may be set for each departure of the vehicle, or may be set in advance in the information center for each day of the week. Further, the information center may always confirm the warm-up start time on the vehicle side at a certain time.

【0033】本実施形態においては、情報センタが、ユ
ーザ(会員)の車両の種々の使用状況を把握して、それ
に合致したエンジン始動タイミング(暖気開始時間)を
設定するようにしているため、ユーザの使用状況に応じ
た好適な暖気を行なうことができる。また、外気温等の
暖気実行条件に基づいて、エンジン始動タイミング(暖
気開始時間)を設定するようにしているので、最適なエ
ンジン始動タイミングでエンジンを始動させることがで
きる。また、エンジンを始動する前に、ユーザにエンジ
ン始動タイミング(暖気開始時間)を確認するようにし
ているので、ユーザは、その旨を明確に認識できると共
に、暖気運転の中止や変更等も行なうことができ、遠隔
操作の情況を正確に把握することができるようになって
いる。
In the present embodiment, the information center grasps various usage situations of the vehicle of the user (member) and sets the engine start timing (warm-up start time) in accordance with the situation. It is possible to perform suitable warming according to the usage status of. Further, since the engine start timing (warm air start time) is set based on the warm air execution condition such as the outside temperature, the engine can be started at the optimum engine start timing. In addition, since the user is asked to confirm the engine start timing (warm air start time) before starting the engine, the user can clearly recognize that fact and can also cancel or change the warm air operation. It is possible to accurately grasp the situation of remote control.

【0034】また、車両が市街地にあるような場合に
は、暖気時間を短くし、また、エンジン回転数を低くし
ているので、周囲の騒音による悪影響を最小限とするこ
とができる。また、エンジン始動と同期して、ガレージ
を開放するようにしているので、安全上も問題が無い。
更に、暖気実行条件である外気温を、車両側から入手
し、又は交通情報センタから天気情報として入手するよ
うにしているため、最適なエンジン始動タイミングを設
定することができる。
Further, when the vehicle is in an urban area, the warm-up time is shortened and the engine speed is lowered, so that the adverse effects of ambient noise can be minimized. Further, since the garage is opened in synchronization with the engine start, there is no safety problem.
Furthermore, since the outside air temperature, which is the warm-up execution condition, is obtained from the vehicle side or the weather information from the traffic information center, the optimum engine start timing can be set.

【0035】[0035]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の、車両の
遠隔操作用サーバ、車両の遠隔操作方法、車両の遠隔操
作用プログラム、及び、車載遠隔操作装置によれば、ユ
ーザの車両の使用状況に応じた好適な暖気運転を行なわ
せることができる。
As described above, according to the remote control server for a vehicle, the remote control method for a vehicle, the remote control program for a vehicle, and the on-vehicle remote control device according to the present invention, the use of the vehicle by the user. It is possible to perform a suitable warm-up operation depending on the situation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係わる車両の遠隔操作用サーバ、車両
の遠隔操作方法、車両の遠隔操作用プログラム、及び、
車載遠隔操作装置の実施形態を示す基本構成図である。
FIG. 1 is a vehicle remote control server according to the present invention, a vehicle remote control method, a vehicle remote control program, and
It is a basic block diagram which shows embodiment of an onboard remote control device.

【図2】本発明の車載の遠隔操作装置としての移動体ナ
ビゲーション装置を示す構成図である。
FIG. 2 is a configuration diagram showing a mobile navigation device as a vehicle-mounted remote control device of the present invention.

【図3】本発明の車両用の遠隔操作用サーバである情報
センタと情報センタ契約を行うときの契約書類の一例を
示す。
FIG. 3 shows an example of a contract document when making an information center contract with an information center which is a remote control server for a vehicle of the present invention.

【図4】本発明の一実施形態による車両側及び情報セン
タ側における車両の遠隔操作方法を示すフローチャート
である。
FIG. 4 is a flowchart illustrating a remote vehicle operation method on the vehicle side and the information center side according to the embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 遠隔操作システム 2 情報センタ(遠隔操作用サーバ) 4 ネットワーク 6 ユーザ(会員) 8 移動体ナビゲーション装置 10 自宅のパソコン(ホームPC) 12 携帯電話 14 携帯情報端末(PDA) 22 交通情報センタ 40 操作スイッチ 50 外気温センサ 51 遠隔操作装置 1 Remote control system 2 Information center (remote control server) 4 network 6 users (members) 8 Mobile navigation devices 10 Home PC (Home PC) 12 mobile phones 14 Personal Digital Assistants (PDAs) 22 Traffic Information Center 40 Operation switch 50 Outside temperature sensor 51 Remote control device

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) F02D 45/00 370 F02D 45/00 370A ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) F02D 45/00 370 F02D 45/00 370A

Claims (14)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両のエンジンを遠隔で始動させる車両
の遠隔操作用サーバであって、 車両の予め設定された出発時間を受信する出発時間受信
手段と、 暖気実行条件を判定する条件判定手段と、 上記暖気実行条件に応じて上記出発時間対して最適なタ
イミングでエンジンを始動する信号を上記車両に送信し
てエンジンを始動させるエンジン始動信号発信手段と、 を有することを特徴とする車両の遠隔操作用サーバ。
1. A server for remote control of a vehicle for remotely starting an engine of a vehicle, comprising: a departure time receiving means for receiving a preset departure time of the vehicle; and a condition determining means for determining a warm-up execution condition. An engine start signal transmitting means for transmitting an engine start signal to the vehicle at an optimal timing with respect to the departure time according to the warm-up execution condition to start the engine; Operation server.
【請求項2】 更に、エンジン始動信号発信手段がエン
ジン始動信号を上記車両に送信する前に、上記エンジン
の始動タイミングを車両のユーザに確認する確認手段を
有する請求項1記載の車両の遠隔操作用サーバ。
2. The remote control of the vehicle according to claim 1, further comprising confirmation means for confirming a start timing of the engine to a user of the vehicle before the engine start signal transmission means transmits the engine start signal to the vehicle. Server.
【請求項3】 上記エンジン始動信号発信手段は、上記
車両の位置に応じて、さらに、エンジンの始動タイミン
グ又はエンジン回転数を変更するようになっている請求
項1又は2記載の車両の遠隔操作用サーバ。
3. The remote control of the vehicle according to claim 1 or 2, wherein the engine start signal transmission means further changes the engine start timing or the engine speed according to the position of the vehicle. Server.
【請求項4】 上記条件判定手段による暖気実行条件
は、上記車両付近の外気温であり、上記条件判定手段
は、この外気温を、上記車両から直接入手するか又は上
記車両以外から入手する請求項1乃至3の何れか1項に
記載の車両の遠隔操作用サーバ。
4. The warm-up execution condition by the condition determining means is an outside air temperature near the vehicle, and the condition determining means obtains the outside air temperature directly from the vehicle or from other than the vehicle. The server for remote control of a vehicle according to any one of Items 1 to 3.
【請求項5】 車両のエンジンを遠隔操作用サーバによ
り遠隔で始動させる車両の遠隔操作方法であって、 車両の予め設定された出発時間を受信する出発時間受信
工程と、 暖気実行条件を判定する条件判定工程と、 上記暖気実行条件に応じて上記出発時間対して最適なタ
イミングでエンジンを始動する信号を上記車両に送信し
てエンジンを始動させるエンジン始動信号発信工程と、 を有することを特徴とする車両の遠隔操作方法。
5. A vehicle remote control method for remotely starting an engine of a vehicle by a server for remote control, comprising a departure time receiving step of receiving a preset departure time of the vehicle, and determining warm-up execution conditions. A condition determining step, and an engine start signal transmitting step for starting the engine by transmitting a signal for starting the engine to the vehicle at an optimal timing for the departure time according to the warm-up execution condition. Remote control method for vehicles.
【請求項6】 更に、エンジン始動信号を上記車両に送
信する前に、上記エンジンの始動タイミングを車両のユ
ーザに確認する確認工程を有する請求項5記載の車両の
遠隔操作方法。
6. The remote control method for a vehicle according to claim 5, further comprising a confirmation step of confirming a start timing of the engine with a user of the vehicle before transmitting an engine start signal to the vehicle.
【請求項7】 上記エンジン始動信号発信工程は、上記
車両の位置に応じて、さらに、エンジンの始動タイミン
グ又はエンジン回転数を変更する始動タイミング変更工
程を有する請求項5又は6記載の車両の遠隔操作方法。
7. The remote vehicle remote control system according to claim 5, wherein the engine start signal transmitting step further includes a start timing changing step of changing an engine start timing or an engine speed in accordance with the position of the vehicle. Method of operation.
【請求項8】 上記条件判定工程における暖気実行条件
は、上記車両付近の外気温であり、上記条件判定工程に
おいて、この外気温は、上記車両から直接入手するか又
は上記車両以外から入手するようになっている請求項5
乃至7の何れか1項に記載の車両の遠隔操作方法。
8. The warm-up execution condition in the condition determining step is an outside air temperature in the vicinity of the vehicle, and in the condition determining step, the outside air temperature is obtained directly from the vehicle or other than the vehicle. Claim 5
8. A remote control method for a vehicle according to any one of items 7 to 7.
【請求項9】 車両の予め設定された出発時間を受信
し、暖気実行条件を判定し、この判別された暖気実行条
件に応じて上記出発時間対して最適なタイミングでエン
ジンを始動する信号を上記車両に送信してエンジンを始
動させるように、車両のエンジンを遠隔で始動させる車
両の遠隔操作用サーバのコンピュータを制御するための
車両の遠隔操作用プログラム。
9. A signal for starting an engine at an optimum timing for the departure time is received by receiving a preset departure time of a vehicle, determining a warm-up execution condition, and determining the warm-up execution condition according to the determined warm-up execution condition. A vehicle remote control program for controlling a computer of a vehicle remote control server for remotely starting a vehicle engine so as to be transmitted to the vehicle to start the engine.
【請求項10】 遠隔操作用サーバによりエンジンが遠
隔で始動される車載の遠隔操作装置であって、 車両の予め設定された出発時間を車両の遠隔操作用サー
バに送信する出発時間送信手段と、 上記遠隔操作用サーバにより暖気実行条件に応じて設定
された上記出発時間対して最適なタイミングでエンジン
を始動する信号を上記遠隔操作用サーバから受信するエ
ンジン始動信号受信手段と、 このエンジン始動信号によりエンジンを始動するエンジ
ン手動手段と、 を有することを特徴とする車載の遠隔操作装置。
10. An on-vehicle remote control device in which an engine is remotely started by a remote control server, comprising: departure time transmission means for transmitting a preset departure time of the vehicle to the remote control server of the vehicle. Engine starting signal receiving means for receiving from the remote operating server a signal for starting the engine at an optimum timing for the departure time set by the remote operating server according to warm-up execution conditions, and the engine starting signal. An in-vehicle remote control device comprising: an engine manual means for starting an engine;
【請求項11】 更に、車両の現在位置と車両付近の外
気温を遠隔操作用サーバに送信する現在位置外気温送信
手段を有し、上記暖気実行条件がこの外気温である請求
項10記載の車載の遠隔操作装置。
11. The present invention further includes current position outside air temperature transmitting means for transmitting the current position of the vehicle and the outside air temperature in the vicinity of the vehicle to the remote control server, and the warm-up execution condition is this outside air temperature. In-vehicle remote control device.
【請求項12】 更に、上記遠隔操作用サーバからエン
ジン始動信号を受信する前に、上記エンジンの始動タイ
ミングを確認する確認手段を有する請求項10又は請求
項11記載の車載の遠隔操作装置。
12. The in-vehicle remote control device according to claim 10, further comprising a confirmation means for confirming a start timing of the engine before receiving an engine start signal from the remote control server.
【請求項13】 更に、エンジン始動と同期して、車両
が格納されているガレージを開放するガレージ開放信号
をガレージ駆動装置に送信する手段と、を有する請求項
10乃至12の何れか1項に記載の車載の遠隔操作装
置。
13. A means for transmitting a garage opening signal to a garage driving device for opening a garage in which a vehicle is stored, in synchronization with engine start, further comprising: The in-vehicle remote control device described.
【請求項14】 車両の予め設定された出発時間を車両
の遠隔操作用サーバに送信し、上記遠隔操作用サーバに
より暖気実行条件に応じて設定された上記出発時間対し
て最適なタイミングでエンジンを始動する信号を上記遠
隔操作用サーバから受信し、このエンジン始動信号によ
りエンジンを始動させるように、車載の遠隔操作装置の
コンピュータを制御するための車両の遠隔操作用プログ
ラム。
14. A preset departure time of the vehicle is transmitted to a server for remote operation of the vehicle, and the engine is started at an optimum timing with respect to the departure time set by the remote operation server according to warm-up execution conditions. A vehicle remote control program for controlling a computer of an in-vehicle remote control device so as to receive a signal for starting from the remote control server and start an engine by the engine start signal.
JP2001228055A 2001-07-27 2001-07-27 Server for remote control for vehicle, remote control method for vehicle, program for remote control for vehicle, and on-vehicle remote control device Pending JP2003042046A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001228055A JP2003042046A (en) 2001-07-27 2001-07-27 Server for remote control for vehicle, remote control method for vehicle, program for remote control for vehicle, and on-vehicle remote control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001228055A JP2003042046A (en) 2001-07-27 2001-07-27 Server for remote control for vehicle, remote control method for vehicle, program for remote control for vehicle, and on-vehicle remote control device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2003042046A true JP2003042046A (en) 2003-02-13

Family

ID=19060618

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001228055A Pending JP2003042046A (en) 2001-07-27 2001-07-27 Server for remote control for vehicle, remote control method for vehicle, program for remote control for vehicle, and on-vehicle remote control device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2003042046A (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004239090A (en) * 2003-02-03 2004-08-26 Mazda Motor Corp Idle stop execution condition information sharing method, this system, this program and computer readable recording medium recording this program
JP2004239091A (en) * 2003-02-03 2004-08-26 Mazda Motor Corp Idle stop information sharing method, this system, this program and computer readable recording medium recording this program
JP2005325832A (en) * 2004-04-12 2005-11-24 Fujitsu Ten Ltd Vehicle controller
JP2006046070A (en) * 2004-07-30 2006-02-16 Nippon Galaxy Engineering:Kk Emergency generator and remote control method thereof
JP2010242549A (en) * 2009-04-02 2010-10-28 Toyota Motor Corp Warming-up device and plug-in hybrid vehicle
WO2013172011A1 (en) * 2012-05-16 2013-11-21 株式会社デンソー Remote engine starter and in-vehicle devices
JP2016506225A (en) * 2012-12-11 2016-02-25 ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG How to start a car
JP2017536285A (en) * 2014-10-27 2017-12-07 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングRobert Bosch Gmbh Method and apparatus for operating a vehicle
JP2018204472A (en) * 2017-05-31 2018-12-27 トヨタ自動車株式会社 Remote start system, center server and remote start method

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004239091A (en) * 2003-02-03 2004-08-26 Mazda Motor Corp Idle stop information sharing method, this system, this program and computer readable recording medium recording this program
JP2004239090A (en) * 2003-02-03 2004-08-26 Mazda Motor Corp Idle stop execution condition information sharing method, this system, this program and computer readable recording medium recording this program
JP4657705B2 (en) * 2004-04-12 2011-03-23 富士通テン株式会社 Vehicle control device
JP2005325832A (en) * 2004-04-12 2005-11-24 Fujitsu Ten Ltd Vehicle controller
US7280908B2 (en) 2004-04-12 2007-10-09 Fujitsu Ten Limited Vehicle controller and vehicle control method
JP2006046070A (en) * 2004-07-30 2006-02-16 Nippon Galaxy Engineering:Kk Emergency generator and remote control method thereof
JP2010242549A (en) * 2009-04-02 2010-10-28 Toyota Motor Corp Warming-up device and plug-in hybrid vehicle
WO2013172011A1 (en) * 2012-05-16 2013-11-21 株式会社デンソー Remote engine starter and in-vehicle devices
JP2013238184A (en) * 2012-05-16 2013-11-28 Denso Corp Remote engine starter and on-vehicle machine
JP2016506225A (en) * 2012-12-11 2016-02-25 ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフトDaimler AG How to start a car
US9656572B2 (en) 2012-12-11 2017-05-23 Daimler Ag Method for starting a vehicle
JP2017536285A (en) * 2014-10-27 2017-12-07 ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングRobert Bosch Gmbh Method and apparatus for operating a vehicle
JP2018204472A (en) * 2017-05-31 2018-12-27 トヨタ自動車株式会社 Remote start system, center server and remote start method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11727523B2 (en) Autonomous vehicle services
JP2003051095A (en) Server, method and program for changing control gain of automobile
JP3985230B2 (en) Vehicle navigation apparatus and program
US7636564B2 (en) Information link service system, electronic equipment, mobile terminal, authentication apparatus and communication method
JP2002048566A (en) Distribution system for map information or the like, supplying device for map information or the like, mobile navigation device, and storage medium with navigation program stored therein
US20040249534A1 (en) Power supply management system for vehicle mounted apparatus
JP2003049702A (en) On-vehicle automobile control-gain changing device, automobile control-gain changing method and automobile control-gain changing program
JP6223378B2 (en) Navigation server system and navigation method
JP4565306B2 (en) Driving support server, driving support method, and driving support program
JP3783773B2 (en) Map display system, map display device and information center
JP2003042046A (en) Server for remote control for vehicle, remote control method for vehicle, program for remote control for vehicle, and on-vehicle remote control device
US20200312051A1 (en) Vehicle management system
JP2001330462A (en) Navigation system and method for searching route
JP2004288000A (en) Method for providing vehicle information, system therefor, information terminal device and center
JP2005320742A (en) Vehicular information system, on-vehicle information terminal, and computer device
JP2003044985A (en) Travel controller for vehicle
JP2003049703A (en) Vehicle development data acquiring server, vehicle development data acquiring method and vehicle development data acquiring program
JP2003109196A (en) Parking lot introduction system, server for parking lot introduction, parking lot introducing method and program for parking lot introduction
US10518750B1 (en) Anti-theft system by location prediction based on heuristics and learning
JP4609689B2 (en) Image data providing server, image data providing method, and image data providing program
WO2019244744A1 (en) Bonus granting device and bonus granting method
JP2003041964A (en) Vehicular idling stop system
JP2006106001A (en) Map displaying device and information center
JP2003030691A (en) Parking lot introduction system, server for parking lot introduction, parking lot introduction method, program for parking lot introduction and device for parking lot lessee
JP2009103702A (en) Map display device