JP2003034193A - Pillar garnish structure for automobile - Google Patents
Pillar garnish structure for automobileInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のセンター
ピラーを美装する自動車用ピラーガーニッシュ構造に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来この種の自動車用ピラーガーニッシ
ュ構造としては、図６乃至図８に示すものが知られてい
る(類似のものとしては、例えば実開平４−７５７８４
号公報等がある)。
【０００３】図６は従来における自動車用ピラーガーニ
ッシュ構造を描画した正面図、図７は同じく分解斜視
図、図８は図６のＡ−Ａ断面図である。
【０００４】図６乃至図８によれば、センターピラー
(不図示)を美装するピラーガーニッシュａは、ガーニッ
シュ本体ｂの両側端部に互いに対向するようにそれぞれ
略Ｌ字型のガイドレールｃを設け、両ガイドレールｃ間
に断面略Ｈ字型のスライドプレートｅをガーニッシュ本
体ｂの上下方向にスライド可能となるように装着して構
成している。
【０００５】そして、両ガイドレールｃ間に挟まれたガ
ーニッシュ本体ｂの中央部に、開口ｆが設けられ、ま
た、開口ｆの上下端部におけるガーニッシュ本体ｂの裏
面には、スライドプレートｅのストッパーｇがそれぞれ
設けてある。
【０００６】また、ストッパーｇに対応して、スライド
プレートｅに於けるガーニッシュ本体ｂに向い合う面の
上下両端部に、ストッパーｈが形成してあり、ストッパ
ーｇおよびｈが当接し合うことによって、ガーニッシュ
本体ｂに対するスライドプレートｅのスライド量を規制
している。
【０００７】また、スライドプレートｅにおけるガーニ
ッシュ本体ｂに向い合う面とは反対側の面には、たとえ
ば「ウラ」という文字を刻印あるいは印刷等して、スラ
イドプレートｅの表裏を区別している。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】上記のように構成する
従来の自動車用ピラーガーニッシュ構造においては、た
とえ、スライドプレートｅにおけるガーニッシュ本体ｂ
に向い合う面とは反対側の面にたとえば「ウラ」という
文字を刻印あるいは印刷等することによって表裏を区別
しているとしても、作業者が「ウラ」等の文字を見落と
してしまったような場合、スライドプレートｅは、スト
ッパーｈを表出させた状態で、ガーニッシュ本体ｂのガ
イドレールｃ内に挿入することができ、この場合、スト
ッパーｆおよびｈが対向しないことになって、ストッパ
ー機能が施されなくなってしまう。
【０００９】そこで、本発明はかかる点に鑑み案出され
たもので、スライドプレートの表裏を明確に判別できる
ようにすることによって、スライドプレートのガーニッ
シュ本体への誤着を防止できるように構成した自動車用
ピラーガーニッシュ構造を提供することを目的としてい
る。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、自動車のピラーを美装するピラーガーニッ
シュにおけるガーニッシュ本体の両側端部に互いに対向
するようにそれぞれ略Ｌ字型のガイドレールを設け、ガ
イドレール間にスライドプレートをガーニッシュ本体の
上下方向にスライド可能となるように装着して構成し、
スライドプレートにおけるガーニッシュ本体に向い合う
面とは反対側の面に、ガーニッシュ本体に対するガイド
レールの高さよりも高い誤着防止用突起を形成したこと
を特徴とするものである。
【００１１】本発明によれば、スライドプレートにおけ
るガーニッシュ本体に向い合う面とは反対側の面に、ガ
ーニッシュ本体に対するガイドレールの高さよりも高い
誤着防止用突起を形成したことから、たとえスライドプ
レートの表裏を間違えたとしても、スライドプレート側
に設けた誤着防止用突起が邪魔をして、スライドプレー
トをガーニッシュ側のガイドレールに装着することがで
きないことから、スライドレールの誤着を確実に防止す
ることができる。
【００１２】そして、本発明における誤着防止用突起
は、板状リブ、ボス状突起あるいは断面十字状突起等の
形状を有して構成するものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明における実施の形態
について、図１乃至図３を用いて説明する。
【００１４】図１は、本発明に係る第１の実施の形態を
示す分解斜視図、図２は同じくスライドプレートをガー
ニッシュ本体に正規に取付けた状態を示す横断面図、図
３は同じくスライドプレートをガーニッシュ本体に誤っ
て取付けた状態を示す横断面図である。
【００１５】まず、図１において、センターピラー(不
図示)を美装する樹脂成形品であるピラーガーニッシュ
１は、ガーニッシュ本体２の両側端部に互いに対向する
ようにそれぞれ一対ずつの略Ｌ字型のガイドレール３を
設け、両ガイドレール３間に断面略Ｈ字型の樹脂成形品
であるスライドプレート４をガーニッシュ本体２の上下
方向（矢印方向）にスライド可能となるように装着して
構成している。
【００１６】そして、両ガイドレール３間に挟まれたガ
ーニッシュ本体２の中央部に、細長い開口部５が設けら
れ、また、開口部５の上下端部におけるガーニッシュ本
体２の裏面には、スライドプレート４のストッパー６が
それぞれ設けてある。
【００１７】また、ストッパー６に対応して、スライド
プレート４におけるガーニッシュ本体２に向い合う面の
上下両端部に、ストッパー７が形成してあり、ストッパ
ー６および７が当接し合うことによって、ガーニッシュ
本体２に対するスライドプレート４のスライド量を規制
している。
【００１８】また、スライドプレート４におけるガーニ
ッシュ本体２に向い合う面とは反対側の面の上下両端部
に、ガーニッシュ本体２に対するガイドレール３の高さ
よりも高い板リブ状の誤着防止用突起８が形成して構成
している。
【００１９】上記のように構成する本発明に係る第１の
実施の形態においては、図２に示すように、ガーニッシ
ュ本体２に対して、スライドプレート４を正規な位置す
なわちスライドプレート４のストッパー７を設けた面を
ガーニッシュ本体２に対向させた場合には、誤着防止用
突起８に関係なく、スライドプレート４をガイドレール
３内に装入することができることになる。
【００２０】これとは反対に、図３に示すように、ガー
ニッシュ本体２に対して、スライドプレート４を誤った
位置すなわちスライドプレート４の誤着防止用突起８を
設けた面がガーニッシュ本体２に対向した場合には、ガ
イドレール３より高い誤着防止用突起８が邪魔をして、
スライドプレート４をガイドレール３内に装入すること
はできないことになり、スライドプレート４の誤着を確
実に防止することができる。
【００２１】なお、スライドプレート４の略中央部に開
口部９がガーニッシュ本体２側の開口部５に対応して設
けられている。
【００２２】図４および図５は本発明に係る第２、第３
の実施の形態を示す分解斜視図である。
【００２３】先ず、図４によれば、誤着防止用突起８が
断面十字状突起として形成されており、図５によれば、
ボス状突起に形成してある。
【００２４】これら図４および図５に示す誤着防止用突
起８も、ガーニッシュ本体２に対するガイドレール３の
高さよりも高く形成してあり、第１の実施の形態と同様
の作用効果を発揮し得るものである。
【００２５】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
スライドプレートにおけるガーニッシュ本体に向い合う
面とは反対側の面に、ガーニッシュ本体に対するガイド
レールの高さよりも高い誤着防止用突起を形成したこと
から、たとえスライドプレートの表裏を間違えたとして
も、スライドプレート側に設けた誤着防止用突起が邪魔
をして、スライドプレートをガーニッシュ側のガイドレ
ールに装着することができないことから、スライドレー
ルの誤着を確実に防止することができる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pillar garnish structure for a vehicle for dressing a center pillar of a vehicle. 2. Description of the Related Art As a conventional pillar garnish structure for an automobile of this type, there is known a structure shown in FIGS.
Publication). FIG. 6 is a front view illustrating a conventional pillar garnish structure for an automobile, FIG. 7 is an exploded perspective view of the same, and FIG. 8 is a sectional view taken along line AA of FIG. According to FIGS. 6 to 8, a center pillar is shown.
Pillar garnish a (not shown) is provided with substantially L-shaped guide rails c at both side ends of a garnish body b so as to face each other, and has a substantially H-shaped cross section between both guide rails c. The slide plate e is mounted so as to be slidable in the vertical direction of the garnish body b. An opening f is provided at the center of the garnish body b sandwiched between the two guide rails c, and a stopper of the slide plate e is provided on the back surface of the garnish body b at the upper and lower ends of the opening f. g are provided respectively. Further, stoppers h are formed at both upper and lower ends of a surface of the slide plate e facing the garnish body b in correspondence with the stoppers g, and the stoppers g and h come into contact with each other. The slide amount of the slide plate e with respect to the garnish body b is regulated. On the surface of the slide plate e opposite to the surface facing the garnish body b, for example, the characters "Ura" are engraved or printed to distinguish the front and back of the slide plate e. In the conventional pillar garnish structure for an automobile configured as described above, for example, the garnish body b in the slide plate e
If the operator has overlooked the characters, such as "Ura", even if the front and back are distinguished by engraving or printing, for example, the characters "Ura" on the surface opposite to the surface facing The slide plate e can be inserted into the guide rail c of the garnish body b with the stopper h exposed, and in this case, the stoppers f and h do not face each other, so that the stopper function is provided. Will not be done. In view of the above, the present invention has been devised in view of the above point, and is configured so that erroneous attachment of the slide plate to the garnish main body can be prevented by clearly discriminating the front and back of the slide plate. It is intended to provide a pillar garnish structure for an automobile. [0010] In order to achieve the above object, the present invention provides a pillar garnish for dressing up a pillar of an automobile, which is substantially L-shaped so as to oppose each other at both ends of a garnish body. The guide rail is provided, and a slide plate is mounted between the guide rails so as to be slidable in the vertical direction of the garnish body,
The slide plate is characterized in that, on the surface opposite to the surface facing the garnish main body, a projection for preventing erroneous attachment that is higher than the height of the guide rail with respect to the garnish main body is formed. According to the present invention, an erroneous attachment preventing projection that is higher than the height of the guide rail with respect to the garnish body is formed on the surface of the slide plate opposite to the surface facing the garnish body. Even if the front and back are mistaken, the mis-adhesion prevention projections provided on the slide plate will hinder the mounting of the slide plate to the garnish side guide rails. Can be prevented. The projection for preventing erroneous attachment according to the present invention has a shape such as a plate-shaped rib, a boss-shaped projection, or a cross-shaped projection. Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3. FIG. 1 is an exploded perspective view showing a first embodiment according to the present invention, FIG. 2 is a transverse sectional view showing a state in which the slide plate is properly mounted on a garnish body, and FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view showing a state in which is incorrectly attached to a garnish body. First, in FIG. 1, a pillar garnish 1, which is a resin molded product for dressing a center pillar (not shown), has a pair of substantially L-shaped parts on both side ends of a garnish main body 2 so as to face each other. And a slide plate 4, which is a resin molded product having a substantially H-shaped cross section, is mounted between the two guide rails 3 so as to be slidable in the vertical direction (arrow direction) of the garnish body 2. ing. An elongated opening 5 is provided at the center of the garnish main body 2 sandwiched between the two guide rails 3, and a slide plate is provided at the upper and lower ends of the opening 5 on the back surface of the garnish main body 2. Four stoppers 6 are provided. In addition, stoppers 7 are formed at upper and lower ends of a surface of the slide plate 4 facing the garnish body 2 corresponding to the stoppers 6, and the stoppers 6 and 7 come into contact with each other, thereby forming the garnish body. The slide amount of the slide plate 4 relative to the slide plate 2 is regulated. Further, at the upper and lower ends of the surface of the slide plate 4 opposite to the surface facing the garnish main body 2, plate-rib-shaped erroneous attachment prevention projections 8 higher than the height of the guide rail 3 with respect to the garnish main body 2. Are formed. In the first embodiment of the present invention constructed as described above, as shown in FIG. 2, the slide plate 4 is moved to a proper position with respect to the garnish main body 2, that is, the stopper 7 of the slide plate 4. When the surface provided with the garnish 2 is opposed to the garnish main body 2, the slide plate 4 can be inserted into the guide rail 3 regardless of the erroneous attachment prevention projection 8. On the contrary, as shown in FIG. 3, the garnish main body 2 has a position where the slide plate 4 is erroneously positioned with respect to the garnish main body 2, that is, the surface on which the projection 8 for preventing the slide plate 4 from being erroneously attached is attached to the garnish main body 2. In the case of facing, the erroneous attachment prevention projection 8 higher than the guide rail 3 interferes,
Since the slide plate 4 cannot be inserted into the guide rail 3, erroneous attachment of the slide plate 4 can be reliably prevented. An opening 9 is provided substantially at the center of the slide plate 4 so as to correspond to the opening 5 on the garnish main body 2 side. FIGS. 4 and 5 show the second and third embodiments according to the present invention.
FIG. 3 is an exploded perspective view showing the embodiment. First, according to FIG. 4, the erroneous attachment preventing projection 8 is formed as a cross-shaped projection, and according to FIG.
It is formed on a boss-like projection. The erroneous attachment preventing projections 8 shown in FIGS. 4 and 5 are also formed to be higher than the height of the guide rail 3 with respect to the garnish main body 2, and exhibit the same operation and effect as the first embodiment. What you get. As described above, according to the present invention,
Because the slide plate has a mis-adhesion prevention protrusion that is higher than the height of the guide rail with respect to the garnish body on the surface opposite to the surface facing the garnish body, even if the slide plate is upside down, it will slide. Since the erroneous attachment prevention projection provided on the plate side hinders the mounting of the slide plate on the garnish side guide rail, erroneous attachment of the slide rail can be reliably prevented.
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る第１の実施の形態を示す分解斜視
図である。
【図２】同じくスライドプレートをガーニッシュ本体に
正規に取付けた状態を示す横断面図である。
【図３】同じくスライドプレートをガーニッシュ本体に
誤って取付けた状態を示す横断面図である。
【図４】本発明に係る第２の実施の形態を示す分解斜視
図である。
【図５】本発明に係る第３の実施の形態を示す分解斜視
図である。
【図６】従来における自動車用ピラーガーニッシュ構造
を描画した正面図である。
【図７】同じく分解斜視図である。
【図８】図６のＡ−Ａ断面図である。
【符号の説明】
１ ピラーガーニッシュ
２ ガーニッシュ本体
３ ガイドレール
４ スライドプレート
６ ストッパー
７ ストッパー
８ 誤着防止用突起BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exploded perspective view showing a first embodiment according to the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view showing a state in which the slide plate is properly attached to a garnish body. FIG. 3 is a cross-sectional view showing a state where the slide plate is erroneously attached to a garnish main body. FIG. 4 is an exploded perspective view showing a second embodiment according to the present invention. FIG. 5 is an exploded perspective view showing a third embodiment according to the present invention. FIG. 6 is a front view illustrating a conventional pillar garnish structure for an automobile. FIG. 7 is an exploded perspective view of the same. FIG. 8 is a sectional view taken along line AA of FIG. 6; [Description of Signs] 1 Pillar garnish 2 Garnish body 3 Guide rail 4 Slide plate 6 Stopper 7 Stopper 8 Improper attachment prevention projection
Claims (1)
ッシュにおけるガーニッシュ本体の両側端部に互いに対
向するようにそれぞれ略Ｌ字型のガイドレールを設け、
該ガイドレール間にスライドプレートを前記ガーニッシ
ュ本体の上下方向にスライド可能となるように装着して
構成した自動車用ピラーガーニッシュ構造であって、 前記スライドプレートにおける前記ガーニッシュ本体に
向い合う面とは反対側の面に、前記ガーニッシュ本体に
対するガイドレールの高さよりも高い誤着防止用突起を
形成したことを特徴とする自動車用ピラーガーニッシュ
構造。Claims 1. A substantially L-shaped guide rail is provided on both side ends of a garnish main body in a pillar garnish for dressing up a pillar of an automobile, and facing each other.
An automobile pillar garnish structure in which a slide plate is mounted between the guide rails so as to be slidable in the vertical direction of the garnish main body, and a side opposite to a surface of the slide plate facing the garnish main body. A pillar garnish structure for an automobile, wherein a projection for preventing erroneous attachment that is higher than the height of the guide rail with respect to the garnish body is formed on the surface of the garnish body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001223065A JP2003034193A (en) | 2001-07-24 | 2001-07-24 | Pillar garnish structure for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001223065A JP2003034193A (en) | 2001-07-24 | 2001-07-24 | Pillar garnish structure for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003034193A true JP2003034193A (en) | 2003-02-04 |
Family
ID=19056458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001223065A Pending JP2003034193A (en) | 2001-07-24 | 2001-07-24 | Pillar garnish structure for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
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