JP2003024645A - Safety traveling system for motorcar for amusement - Google Patents

Safety traveling system for motorcar for amusement

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JP2003024645A
JP2003024645A JP2001212350A JP2001212350A JP2003024645A JP 2003024645 A JP2003024645 A JP 2003024645A JP 2001212350 A JP2001212350 A JP 2001212350A JP 2001212350 A JP2001212350 A JP 2001212350A JP 2003024645 A JP2003024645 A JP 2003024645A
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JP
Japan
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amusement
driving
instructor
amusement vehicle
vehicle
Prior art date
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Pending
Application number
JP2001212350A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshiki Yamagami
敏樹 山上
Kuniaki Furusawa
国明 古澤
Nobuaki Nishioka
伸晃 西岡
Hiroshi Nakanishi
啓 中西
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Suzuka Circuitland Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Suzuka Circuitland Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To secure safety and to increase pleasures on the side of a user and profits on the side of an amusement park, or the like, in driving of a cart. SOLUTION: A person to drive the cart wears a helmet 2, in which a receiver 1 is incorporated for receiving voices from an instructor. Besides, the cart is provided with a controller composed of an accelerator lock means and a brake operating means to be remotely controlled by the command of the instructor. When driving of a driver seems dangerous, according to the command from the instructor, danger is avoided by remotely controlling the relevant motorcar for amusement. Further, the driver has an obligation to attend a lecture in advance.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば遊園地内
でカートによるレースを行なうための遊戯用自動車によ
るレーシングシステムに関し、このようなカート等の遊
戯用自動車によるレースを安全に楽しむことを可能にす
る遊戯用自動車の安全走行システムを提供するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a racing system for an amusement vehicle for racing with a cart in an amusement park, for example, and enables a player to safely enjoy a race with an amusement vehicle such as a cart. It is intended to provide a safe driving system for amusement vehicles.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、ゴーカート等のカート専用のレ
ーシングコースを設け、このレーシングコート内でカー
トレースを楽しめるようにした遊園地が人気を博してい
る。また、カートレース専用の施設を設け、この専用の
施設内で上記カートレースを楽しめるようにしたレーシ
ング施設も人気を博している。
2. Description of the Related Art For example, an amusement park, in which a racing course dedicated to karts such as a go-kart is provided and a car race can be enjoyed on the racing court, has become popular. In addition, a racing facility that has a facility exclusively for car races and allows you to enjoy the above-mentioned car races within this facility is also popular.

【0003】上述したような遊園地やレーシング施設に
おけるカートレースは、それぞれのカートに乗り込んだ
運転者が、予め定められたコースと距離とを走行させ、
着順を競うもので、実際に行なわれているレーシングカ
ーによるレースを模しているため、運転者はレーシング
ドライバになった気分を味わえる。このため、青少年は
勿論、壮年層や児童等においても大きな人気を博してい
る。尚、上記カート以外でも、種々の遊戯用自動車によ
るレースが各遊園地等で行なわれている。
In a car race in an amusement park or a racing facility as described above, a driver who gets into each cart runs a predetermined course and distance,
It competes in the order of finish, and since it imitates the actual race performed by a racing car, the driver can feel like a racing driver. Therefore, it is very popular not only with young people but also with the middle-aged people and children. In addition to the above carts, various amusement cars are used for racing at amusement parks and the like.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記カート
等の遊戯用自動車によるレースにおいては、従来、以下
のような解決すべき課題が存在した。すなわち、上記レ
ースは、希望者が順番を待ち、レース場に備えられてい
る台数分の遊戯用自動車に、順番に乗り込み、レースを
行なうものであった。このため、運転技術の巧みな者と
全くの初心者とが同一のレースで着順を競うような場合
が多々、出現する。このような運転技術に差のある者同
士がレースを行なう場合、着順が自ずから運転巧者が上
位を占めるため、レースに対する興味を損ない易く、ま
た、運転の巧みな者が初心者の操る遊戯用自動車を抜き
去ろうとするような場合に、この初心者が意に反して抜
き去ろうとしている遊戯用自動車に向けてハンドルを操
作し、衝突してしまうような虞がある。上記遊戯用自動
車は、ある程度一定速以上のスピードは出ないように設
計されているため、万一衝突しても大事に至ることはな
いと考えられるが、初心者にこのような恐怖感を感じさ
せるのは、車に対する興味を損なうため望ましくはな
く、また、衝突等は避けることが安全対策上好ましいこ
とは自明である。
However, in the race by the above-mentioned play car such as the cart, there have been the following problems to be solved in the past. That is, in the above-mentioned race, the applicant waits for a turn and gets into the amusement cars of the number provided at the racetrack in order and the race is performed. For this reason, there are many cases in which a person skilled in driving skill and a completely beginner compete in the order of arrival in the same race. When people with different driving skills race in such a way, the skilled driver naturally ranks high in the order of arrival, so it is easy to lose interest in the race, and a skilled driving person is a beginner's play vehicle. When attempting to remove the car, there is a risk that the beginner may accidentally operate the steering wheel toward the amusement vehicle that is about to be removed. The amusement car is designed so that it does not exceed a certain speed, so it is unlikely that it will be important in the event of a collision, but it makes beginners feel such fear. It is not desirable because it impairs interest in the vehicle, and it is obvious that avoiding a collision or the like is preferable for safety measures.

【0005】また、従来行なわれていた遊戯用自動車に
よるレースは、当該レースを終えると運転者はそのまま
退場し、次のレースが行なわれるシステムであるため、
運転テクニックをステップアップさせたい者が、運転テ
クニックの向上を図ることができないシステムであっ
た。また、遊園地等側にとっては、レースを楽しみたい
者が何度も繰り返し当該遊園地に足を運ぶことが利益の
増大に繋がるために好ましいが、上記従来のシステムで
は、同じ形態のレースを1回限りで楽しむシステムであ
るため、限界があった。
In addition, in the conventional race using a car for amusement, the driver leaves the race after the race, and the next race is held.
Those who wanted to step up their driving technique could not improve the driving technique. In addition, for the amusement park or the like, it is preferable that a person who wants to enjoy the race repeatedly visits the amusement park because it leads to an increase in profits. Since it is a one-time enjoyment system, there were limits.

【0006】この発明に係る遊戯用自動車の安全走行シ
ステムは、上述のような事情に鑑みて創案されたもの
で、その目的とするところは、遊園地等の来園者にとっ
ては安全な走行を楽しめるとともに、走行技術や走行マ
ナーを会得しやすく、また、遊園地等側にとっては、い
わゆるリピータの獲得を期待できて利益の増大を図れる
遊戯用自動車の安全走行システムを提供しようとするも
のである。
The safe traveling system for an amusement vehicle according to the present invention was created in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to ensure safe traveling for a visitor at an amusement park or the like. It is intended to provide a safe driving system for amusement vehicles that is fun to play, easy to learn driving skills and driving manners, and for the amusement park side that can expect so-called repeaters and increase profits. is there.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項1に記載の遊戯用自動車の安全走行システム
は、遊園地等内のレース場において遊戯用自動車による
走行を安全に行なえるようにするため、上記遊戯用自動
車を運転する者は、指導員からの音声を受信する受信装
置を装着することにより、上記指導員からの指示を得ら
れるようにしたことを特徴としている。尚、上記受信装
置は、請求項2に記載したように、上記遊戯用自動車を
運転する者が装着するヘルメット内部に組み込まれた構
成を採用することができると共に、複数人でレースを行
なう場合においては、請求項3に記載したように、上記
指導員からの音声伝達を、特定個人或はレース参加者全
員へと切り替え可能としたことを特徴とするものであ
る。
In order to achieve the above object, the safe traveling system for an amusement vehicle according to claim 1 enables the amusement vehicle to safely travel on a racetrack in an amusement park or the like. In order to achieve the above, a person driving the amusement vehicle is equipped with a receiving device for receiving a voice from the instructor, so that an instruction from the instructor can be obtained. In addition, as described in claim 2, the receiving device can adopt a configuration incorporated in a helmet worn by a person who drives the amusement vehicle, and in the case where a plurality of people races. As described in claim 3, the voice transmission from the instructor can be switched to a specific individual or all race participants.

【0008】また、請求項4に記載したように、上記遊
戯用自動車は、指導員の指令によって遠隔操作される制
御装置を備え、運転者の運転が危険と思われる場合に
は、上記指導員からの指令により当該遊戯自動車を遠隔
操作して上記危険を回避可能とした構成とすることもで
きる。上記制御装置としては、請求項5に記載したよう
に、遊戯用自動車のアクセルを調整可能なアクセルロッ
ク手段と、遊戯用自動車の制動装置を作動させる制動装
置作動手段と、を備えたものを採用できる。
Further, as described in claim 4, the amusement vehicle is provided with a control device which is remotely operated by a command of the instructor, and when the driver's driving seems dangerous, The game vehicle may be remotely controlled by a command to avoid the danger. As the control device, as described in claim 5, a control device including an accelerator lock means capable of adjusting an accelerator of a play vehicle and a braking device operation means for operating a braking device of the play vehicle is adopted. it can.

【0009】更には、請求項6に記載したように、上記
遊戯用自動車を運転する者は、走行前に遊戯用自動車に
関する講習を義務付けられており、上記遊戯用自動車
は、その全周に亙るバンパと、シートベルトと、スピー
ド制限手段と、を備えたものとすることもできる。尚、
請求項7に記載したように、上記講習は、遊戯用自動車
の走行に関する講義と、該遊戯用自動車を実際に走行さ
せる実技と、から構成された構成とすることができる。
Further, as described in claim 6, a person who drives the amusement vehicle is required to take a lesson on the amusement vehicle before traveling, and the amusement vehicle covers the entire circumference thereof. It may be provided with a bumper, a seat belt, and speed limiting means. still,
As described in claim 7, the above-mentioned course can be configured to include a lecture on the driving of the amusement vehicle and a practical technique for actually driving the amusement vehicle.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】次に、この発明の実施の形態例に
ついて、図面を参照しつつ詳細に説明する。本形態例に
係る遊戯用自動車の安全走行システムは、遊園地内のレ
ース場においてカート(図示省略)を安全に走行させる
システムに関する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. A safe traveling system for an amusement vehicle according to the present embodiment relates to a system for safely driving a cart (not shown) at a racetrack in an amusement park.

【0011】このような本形態例に係る安全走行システ
ムにおいては、上記カートを運転する者は、指導員から
の音声を受信する受信装置1を装着している。これによ
り、走行中においても上記指導員からの指示を得られる
ようにしている。本形態例の場合、上記受信装置は、図
1に示すように、上記カートを運転する者が装着するヘ
ルメット2内部に組み込み自在とした構成を採用してい
る。本形態例では、複数人でレースを行なう場合におい
ては、上記指導員からの音声伝達を、特定個人の受信装
置に送信することができ、かつ、レース参加者全員へと
送信できるように、指導員が監視するセンター側(図2
参照)に切り替えスイッチを配設して構成されている。
In the safe traveling system according to the present embodiment, the person driving the cart wears the receiving device 1 for receiving the voice from the instructor. This allows the instructor to obtain instructions even while traveling. In the case of the present embodiment, as shown in FIG. 1, the receiving device employs a configuration that can be freely incorporated into the helmet 2 worn by a person who drives the cart. In the present embodiment, when a race is conducted by a plurality of people, the instructor can transmit the voice transmission from the instructor to a receiving device of a specific individual and also to all the race participants. Monitoring center side (Fig. 2
(See) and a changeover switch.

【0012】また、上記カートは、監視センター4内の
指導員の指令によって遠隔操作される制御装置(図示せ
ず)を備えている。この制御装置により、運転者の運転
が危険であると指導員が判断した場合に、該指導員が操
作基盤3(図3参照)を操作することにより当該カート
を遠隔操作して上記危険を回避可能としている。上記制
御装置は、カートのアクセルを調整可能なアクセルロッ
ク手段(図示せず)と、カートの制動装置を作動させる
制動装置作動手段(図示せず)と、を備えている。
Further, the cart is equipped with a control device (not shown) which is remotely operated by a command from an instructor in the monitoring center 4. With this control device, when the instructor determines that the driving of the driver is dangerous, the instructor operates the operation base 3 (see FIG. 3) to remotely operate the cart to avoid the danger. There is. The control device includes accelerator lock means (not shown) capable of adjusting the accelerator of the cart and braking device actuation means (not shown) for operating the braking device of the cart.

【0013】上記アクセルロック手段は、運転者がアク
セルを踏み込んでもスピードアップしないようにするも
のである。上記制動装置作動手段は、カートの制動装置
(ブレーキ)を作動させるものである。上記指令は、レ
ースを監視している指導員の判断により、無線等を介し
て行なわれる。このような指令の送信及びカート側での
受信は、従来知られた無線技術を用いる。上述のような
構成を採用することにより、上記監視者が危険と感じる
走行やマナーが悪いと判断されるカートに対して上記ア
クセルロック手段や制動装置作動手段を作動させ、衝突
等の危険を未然に回避したり、マナーの悪い運転者に警
告することができる。
The accelerator lock means prevents the driver from speeding up even when the driver depresses the accelerator. The braking device actuating means actuates the braking device (brake) of the cart. The above-mentioned command is given via radio or the like at the discretion of an instructor who is monitoring the race. Conventionally known wireless technology is used for the transmission of such commands and the reception on the cart side. By adopting the above-mentioned configuration, the accelerator locking means and the braking device operating means are actuated on the cart which is judged to be in bad driving manner or manner which the supervisor feels dangerous, and the risk of collision or the like is caused in advance. You can avoid or warn the driver of bad manners.

【0014】尚、本形態例においては、安全管理上、全
てのカートに、その全周に亙るバンパと、シートベルト
と、スピード制限手段と、を設けている。上記バンパ
は、衝突時における衝撃を吸収するもので、カートの前
後面のみならず全周に亙って設けている。上記シートベ
ルトは、衝突時等に運転者が前方等に投げ出されて大怪
我を負うような事態を防止するものである。また、上記
スピード制限手段は、各グレード毎に最高時速が夫々異
なるように予め設定されている。これらバンパ、シート
ベルト、スピード制限手段は、従来知られたものを採用
する。
In the present embodiment, for safety management, all carts are provided with bumpers, seat belts, and speed limiting means all around the cart. The bumper absorbs a shock at the time of a collision and is provided not only on the front and rear surfaces of the cart but also on the entire circumference. The seat belt prevents the driver from being seriously injured by being thrown forward in a collision or the like. Further, the speed limiting means is preset such that the maximum speed is different for each grade. Conventionally known bumpers, seat belts and speed limiting means are used.

【0015】更に、本形態例においては、上記カートを
運転する者は、その走行前にカートに関する講習を義務
付けられている。この講習は、遊戯用自動車の走行に関
する講義と、該遊戯用自動車を実際に走行させる実技
と、から構成されている。すなわち、カートの運転を希
望する者は、先ず、カートに関する講習を受ける必要が
ある。後述する当該遊園地内で通用する免許証を持たな
い者は、初級入門コースの入門篇を受講し、この講習
で、カートのハードウエアに関する基礎知識や走行方
法、走行マナーについて学ぶ。
Further, in the present embodiment, the person who drives the cart is obliged to take a course on the cart before traveling. This course is composed of a lecture on the driving of an amusement car and practical skills for actually driving the amusement car. That is, a person who wants to drive a cart needs to first take a course on the cart. Those who do not have a license that can be used in the amusement park, which will be described later, will take the introductory part of the beginner's introductory course, and in this course, learn basic knowledge about kart hardware, running methods, and running manners.

【0016】また、実際にカートに乗り、上記講義で学
んだ知識に基づいて実技指導を受ける。このような講義
と実技との二段階に亙る講習を受けることにより、初級
免許証を得る。尚、このような免許証は、当該遊園地で
のみ通用するものであるが、複数の遊園地で提携するこ
とにより、提携した遊園地内で通用するようにしても良
い。
[0016] Further, the person actually rides on the cart and receives practical instruction based on the knowledge learned in the above lecture. By taking such a two-level course of lectures and practical skills, you will obtain a beginner's license. It should be noted that such a license is valid only at the amusement park, but the license may be valid at a plurality of amusement parks in cooperation with each other.

【0017】上述したように、初級免許証を得た者は、
この初級免許証を持つ者同士でレースを行なうことがで
きるようになる。また、既に免許証を持つ者は、当該免
許証を持つ者同士でレースを行なうことができる。
As mentioned above, those who have obtained a beginner's license are:
Those who have this beginner's license will be able to race together. In addition, those who already have a license can race with each other.

【0018】上述のように構成される本形態例に係る安
全走行システムにおける走行希望者がレース場で実際に
走行するまでのフローは、以下のとおりである。走行希
望者は先ず受付を済ませ、定められた教室で講習を受け
る。この講習は、例えば初級、中級、上級等、グレード
に応じた内容となっている。全くの初心者は初級コース
を選択することになる。この初級コースにおける講習を
終了することにより初級免許証が発行される。
The flow until the traveling applicant actually travels on the race track in the safe traveling system according to the present embodiment configured as described above is as follows. Those who want to drive will first complete the reception and receive a course in the designated classroom. This course has contents according to grades such as beginner, intermediate, and advanced. Complete beginners will choose the beginner course. By completing the course in this beginner's course, the beginner's license will be issued.

【0019】既に初級免許証を持つ者で、この初級コー
スにおけるタイムレースで所定の成績(予め定められた
タイムをクリア)を収めた者は、中級コースの講習を受
けられ、また既に中級免許証を有する者がこの中級コー
スにおけるタイムレースで所定の成績(予め定められた
タイムをクリア)を収めた者は、上級コースの講習を受
けられる。
Those who already have a beginner's license and who have achieved the prescribed results (clear a predetermined time) in the time race in this beginner's course can take the course of the intermediate course and already have the intermediate license. A person who has a predetermined result (clears a predetermined time) in the time race in this intermediate course can take the course of the advanced course.

【0020】上述したような講習を経て、当該グレード
の免許証を受けた者は、実際にカートを走行できるよう
になる。すなわち、同一のグレードの免許証を有する者
同士のタイムレースを行なう。本形態例においては、例
えば、図2に示すようなコースCを設定している。この
図示のコースは、1周170mで、一度に5台のカート
によるタイムレースを行なう。
After the training as described above, the person who has received the license of the grade can actually drive the cart. That is, a time race is held between persons who have the same grade license. In the present embodiment, for example, the course C as shown in FIG. 2 is set. The course shown in the figure is 170 meters per lap, and a time race is conducted with five carts at a time.

【0021】すなわち、運転者がカートに乗り込み、先
ずゆっくりとコースを1周した後、カートを降りて係員
から上記走行における注意点等を聞く。そして、この注
意を念頭に再度ゆっくりとコースを1周する。そして、
次の1周をタイムアタックとする。このタイムアタック
を終了した後、カートを降りて係員から該タイムアタッ
クにおける諸注意を聞く。そして、この注意を念頭にお
いて再度コースをゆっくりと走行した後、2度目のタイ
ムアタックを行なう。2度目のタイムアタックを終えた
ならば、ゆっくりとコースを1周し、カートを降りる。
これにより走行を終了する。尚、上記係員からの注意
は、監視センター側の指導員が、受信装置を介して特定
個人に直接伝達し、また、共通する注意事項について
は、センター側に配設された切替スイッチを介して全員
に同時通報してもよい。
That is, the driver gets into the cart and slowly goes around the course first, and then gets off the cart and asks the attendant about the precautions and the like in the above running. Then, with this caution in mind, slowly go around the course again. And
The next one lap is a time attack. After finishing this time attack, get off the cart and listen to the staff for attention in the time attack. Then, with this caution in mind, run the course slowly again, and then perform the second time attack. After finishing the second time attack, slowly go around the course and get off the cart.
This ends the traveling. The instructor on the side of the monitoring center directly conveys the caution from the above staff to a specific individual through the receiving device, and regarding common precautions, all of them are notified via the changeover switch arranged on the center side. You may call us at the same time.

【0022】また、上記走行において、運転者はヘルメ
ット2に組み込んだ無線機1を介して指導員からの指導
・注意を聞きながら走行できる。このため、安全な走行
を果たせ、運転技術の向上をも期待できる。この無線機
としては、市販のトランシーバ等を用いることができ、
電源としては遊戯用自動車に搭載されているバッテリー
や電池を用いることができる。
Further, in the above-mentioned running, the driver can run while listening to the instruction / attention from the instructor via the wireless device 1 incorporated in the helmet 2. Therefore, it is possible to expect safe driving and improvement in driving skill. As this radio, a commercially available transceiver or the like can be used,
As a power source, a battery or a battery mounted on a car for play can be used.

【0023】さらに、本形態例に係るカートには、指導
員の指令によって遠隔操作される、アクセルロック手段
と制動装置作動手段とを有する制御装置が備えられてい
る。そして、運転者の運転が危険であると指導員が判断
した場合には、該指導員が操作基盤3を操作することに
より当該カートを遠隔操作して上記危険を回避すること
ができる。
Further, the cart according to the present embodiment is provided with a control device having an accelerator lock means and a braking device actuating means, which are remotely operated by a command of an instructor. When the instructor determines that the driver's driving is dangerous, the instructor operates the operation base 3 to remotely operate the cart to avoid the danger.

【0024】上記操作基盤3には、例えば、図3に示す
ように、スタート、規制、非常停止、リセットの4種類
のボタン5a、5b、5c、5dを設け、カートの走行
状態によって指導員は適宜のボタン5a、5b、5c、
5dを押し、安全を維持する。上記スタートボタン5a
は、コースCのスタート地点に設けられた信号機を青に
点灯させ、スタートの合図を行なうものである。上記規
制ボタン5bは、アクセルロック手段を作動させて、カ
ートの最高速度を例えば7Kmとして安全維持を図るも
のである。また、上記規制ボタン5cは、上記制動装置
作動手段を作動させてカートを停止させるものである。
上記リセットボタン5dは、上記スタート、規制、非常
停止の各ボタン5a、5b、5cを押した後にこれらの
指示をリセットするものである。勿論、上記操作基盤3
には、特に図示はしないが、上記受信装置の切替スイッ
チを配設しても構わない。尚、図3中、GKSSとある
のは、事故が最も発生し易いコーナー部分等に低周波発
生装置を埋設しておき、この上を遊戯用自動車が通過す
るときには、自動的に当該遊戯用自動車の速度を検知し
て所定速度まで強制的にダウンさせ、当該部分を通過し
た後は、低周波によるエンジンコントロールを解除して
安全走行できるように構成したシステムをいう。
As shown in FIG. 3, for example, four buttons 5a, 5b, 5c and 5d for start, regulation, emergency stop, and reset are provided on the operation base 3, and the instructor can appropriately change the running state of the cart. Buttons 5a, 5b, 5c,
Press 5d to maintain safety. Above start button 5a
Is to turn on the traffic light provided at the start point of the course C in blue to give a signal for the start. The restriction button 5b is intended to maintain safety by operating the accelerator lock means and setting the maximum speed of the cart to 7 km, for example. Further, the restriction button 5c operates the braking device operating means to stop the cart.
The reset button 5d is for resetting these instructions after pressing the start, regulation, and emergency stop buttons 5a, 5b, 5c. Of course, the operation platform 3
Although not shown in the figure, a changeover switch of the receiving device may be provided. Incidentally, in FIG. 3, GKSS means that a low-frequency generator is embedded in a corner portion where an accident is most likely to occur, and when a game car passes over it, the game car is automatically operated. The system is configured so that the vehicle can be safely driven by detecting the speed of the vehicle, forcibly reducing the speed to a predetermined speed, and after passing through the relevant portion, canceling the engine control by the low frequency.

【0025】上述のような構成を採用しているため、上
記監視者が危険と感じる走行やマナーが悪いと判断され
るカートに対して上記アクセルロック手段や制動装置作
動手段を作動させ、衝突等の危険を未然に回避したり、
マナーの悪い運転者に警告することができ、カートの安
全な走行を維持できる。また、バンパ、シートベルトと
いった装備と、各グレードごとに行なわれる講習と、に
よっても安全な走行を図れ、これらが相俟って、二重、
三重に亙るカートの安全な走行を図れる。
Since the above-mentioned configuration is adopted, the accelerator lock means and the braking device actuating means are operated for the cart which is judged to be dangerous and the manner is considered bad by the supervisor, and a collision or the like is caused. To avoid the danger of
It is possible to warn a poorly mannered driver and keep the cart running safely. In addition, it is possible to achieve safe driving by equipping equipment such as bumpers and seat belts, and training provided for each grade.
You can achieve safe running of the cart over threefold.

【0026】[0026]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1に記載の
発明にあっては、遊園地内のレース場において遊戯用自
動車による走行を安全に行なえるようにするための遊戯
用自動車の安全走行システムであって、上記遊戯用自動
車を運転する者は、指導員からの音声を受信する受信装
置を装着することにより、上記指導員からの指示を得ら
れるように構成したので、遊園地等の来園者にとっては
安全な走行を楽しめるとともに、走行技術や走行マナー
を会得しやすく、また、遊園地等側にとっては、いわゆ
るリピータの獲得を期待できて利益の増大を図ることが
できる。
As described above, according to the invention described in claim 1, safe driving of the amusement vehicle for allowing safe driving by the amusement vehicle at the racetrack in the amusement park. In the system, a person who drives the amusement car is configured to receive an instruction from the instructor by installing a receiving device for receiving a voice from the instructor. It is possible for a person to enjoy safe driving, and it is easy for them to learn driving technology and driving manners, and for an amusement park or the like, a so-called repeater can be expected and profits can be increased.

【0027】また、請求項2に記載の発明にあっては、
受信装置を、前記遊戯用自動車を運転する者が装着する
ヘルメット内部に組み込んで構成したので、運転操作に
支障を来たすことなく指導員による適切な運転指導を聴
取することができるので、安全な走行を実現することが
できると共に、走行状況に対応した運転テクニックの適
切なアドバイスを指導員から聴取し、これを即座に実施
することができるので、運転テクニックのレベルアップ
を効率的に体得することができる。
Further, in the invention described in claim 2,
Since the receiving device is built in the helmet worn by a person who drives the amusement car, it is possible to listen to the appropriate driving instruction by the instructor without disturbing the driving operation, so that the driver can drive safely. In addition to being able to realize it, it is possible to hear appropriate advice on the driving technique corresponding to the driving situation from the instructor and immediately carry out this, so it is possible to efficiently improve the level of the driving technique.

【0028】さらに、請求項3に記載の発明にあって
は、複数人でレースを行なう場合において、上記指導員
からの音声伝達を、特定個人或はレース参加者全員へと
切り替え可能に構成したので、運転や運転マナーに関す
る指導員からのアドバイスや注意事項を、受信装置を介
して特定個人に直接伝達し、また、共通するアドバイス
や伝達事項或は注意事項を、センター側に配設された切
替スイッチを介して全員に同時通報することができ、少
ない指導員数で多くの遊戯者を効率的に指導することが
でき、遊園地側のランニングコストを低減することがで
きる。
Further, in the invention according to claim 3, when the race is conducted by a plurality of persons, the voice transmission from the instructor can be switched to a specific individual or all the race participants. , The advice and notes from the instructor regarding driving and driving manners are directly transmitted to a specific individual via the receiving device, and the common advice, transmission matters or cautions are provided on the center side. It is possible to notify all of the players simultaneously via the, and it is possible to efficiently instruct a large number of players with a small number of instructors, and it is possible to reduce the running cost on the amusement park side.

【0029】請求項4に記載の発明は、遊戯用自動車
に、指導員の指令によって遠隔操作される制御装置を装
備させ、運転者の運転が危険と思われる場合には、上記
指導員からの指令により当該遊戯自動車を遠隔操作して
上記危険を回避可能としたので、施設内における事故を
未然に防止し安全性が高いレースを実現することができ
る。
According to a fourth aspect of the present invention, the amusement vehicle is equipped with a control device which is remotely operated by an instruction of an instructor, and when the driver's driving is considered dangerous, an instruction from the instructor is issued. Since the game car can be remotely controlled to avoid the danger, accidents in the facility can be prevented and a highly safe race can be realized.

【0030】請求項5に記載の発明は、制御装置に、遊
戯用自動車のアクセルを調整可能なアクセルロック手段
と、遊戯用自動車の制動装置を作動させる制動装置作動
手段と、を装備させて構成したので、監視者が危険と感
じる走行やマナーが悪いと判断されるカートに対して上
記アクセルロック手段や制動装置作動手段を作動させ、
衝突等の危険を未然に回避したり、マナーの悪い運転者
に警告することができる。
According to a fifth aspect of the present invention, the control device is equipped with accelerator lock means for adjusting the accelerator of the amusement vehicle and braking device actuating means for actuating the braking device of the amusement vehicle. Therefore, the accelerator lock means and the braking device actuating means are operated for the cart that is judged to be dangerous or bad manners by the watcher,
It is possible to avoid the danger of a collision or the like and to warn a driver who has poor manners.

【0031】請求項6に記載の発明は、遊戯用自動車を
運転する者に対して、走行前に遊戯用自動車に関する講
習を義務付け、上記遊戯用自動車には、その全周に亙る
バンパと、シートベルトと、スピード制限手段と、を装
備して構成したので、カートのハードウエアに関する基
礎知識や走行方法、走行マナーを習得した上で、実際に
カートに乗り、しかも、このカートには、衝突等に対す
る安全対策が講じられているため、レースに対する興味
を損なうことなく、安全にレースを楽しむことができ
る。
The invention according to claim 6 obliges a driver of an amusement vehicle to take a training course on the amusement vehicle before traveling, and the amusement vehicle has a bumper and a seat all around the seat. Since it is configured with a belt and speed limiting means, you can actually ride the cart after learning basic knowledge about the hardware of the cart, running method, running manners Since safety measures have been taken against the race, you can enjoy the race safely without losing interest in the race.

【0032】請求項7に記載の発明は、講習を、遊戯用
自動車の走行に関する講義と、該遊戯用自動車を実際に
走行させる実技と、から構成したので、カートのハード
ウエアに関する基礎知識や走行方法、走行マナーを習得
した上で、実際にカートに乗り、上記講義で学んだ知識
に基づいて実技指導を受ける、といった講義と実技との
二段階に亙る講習を受けることにより、初級免許証、そ
して、さらに上級の免許証を得るシステムであるため、
安全運転に対する交通ルールを自然に体得し、しかも、
レースに対する興味も損なわれない。
According to the invention described in claim 7, since the course is composed of a lecture on the driving of the amusement car and a practical skill of actually driving the amusement car, the basic knowledge and running of the hardware of the cart are provided. By learning the method and running manners, actually riding a cart and receiving practical instruction based on the knowledge learned in the above lecture, by taking a two-level course of lecture and practical skill, an beginner's license, And because it is a system to get a higher-grade license,
You naturally understand the traffic rules for safe driving, and
My interest in the race is not lost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の実施の一形態例に係る遊戯用自動車
の安全走行システムに用いられる無線機を組み込み自在
としたヘルメット例を説明するための図である。
FIG. 1 is a diagram for explaining an example of a helmet in which a wireless device used in a safe running system for an amusement vehicle according to an embodiment of the present invention can be incorporated.

【図2】同じく本形態例に係る遊戯用自動車の安全走行
システムが実施されるコース例を説明するための略図で
ある。
FIG. 2 is a schematic diagram for explaining an example of a course in which the safe traveling system for an amusement vehicle according to the present embodiment is also implemented.

【図3】同遊戯用自動車の安全走行システムを操作する
操作基板の一例を示す説明図である。
FIG. 3 is an explanatory view showing an example of an operation board for operating the safe traveling system of the game vehicle.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 受信装置 2 ヘルメット 3 操作基盤 4 監視センター 5a スタートボタン 5b 規制ボタン 5c 非常停止ボタン 5d リセットボタン C コース 1 receiver 2 helmet 3 operation platform 4 monitoring centers 5a Start button 5b restriction button 5c Emergency stop button 5d reset button C course

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 古澤 国明 三重県鈴鹿市稲生町7992番地 株式会社鈴 鹿サーキットランド内 (72)発明者 西岡 伸晃 三重県鈴鹿市稲生町7992番地 株式会社鈴 鹿サーキットランド内 (72)発明者 中西 啓 三重県鈴鹿市稲生町7992番地 株式会社鈴 鹿サーキットランド内   ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continued front page    (72) Inventor Kuniaki Furusawa             Suzuka City, Mie 7992 Inaocho Suzu Co., Ltd.             Deer Circuit Land (72) Inventor Nobuaki Nishioka             Suzuka City, Mie 7992 Inaocho Suzu Co., Ltd.             Deer Circuit Land (72) Inventor Kei Nakanishi             Suzuka City, Mie 7992 Inaocho Suzu Co., Ltd.             Deer Circuit Land

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 遊園地等内のレース場において遊戯用自
動車による走行を安全に行なえるようにするための遊戯
用自動車の安全走行システムであって、上記遊戯用自動
車を運転する者は、指導員からの音声を受信する受信装
置を装着することにより、上記指導員からの指示を得ら
れるようにしたことを特徴とする遊戯用自動車の安全走
行システム。
1. A safe driving system for an amusement vehicle for enabling a safe operation of the amusement vehicle at a racetrack in an amusement park or the like, wherein the person driving the amusement vehicle is an instructor. A safe traveling system for an amusement vehicle, characterized in that an instruction from the instructor can be obtained by mounting a receiving device for receiving a voice from the player.
【請求項2】 前記受信装置は、前記遊戯用自動車を運
転する者が装着するヘルメット内部に組み込まれている
ことを特徴とする請求項1に記載の遊戯用自動車の安全
走行システム。
2. The safe traveling system for an amusement vehicle according to claim 1, wherein the receiving device is incorporated in a helmet worn by a person who drives the amusement vehicle.
【請求項3】 複数人でレースを行なう場合において、
上記指導員からの音声伝達は、特定個人或はレース参加
者全員へと切り替え可能であることを特徴とする請求項
1または請求項2のいずれかに記載の遊戯用自動車の安
全走行システム。
3. When a race is conducted by a plurality of people,
3. The safe traveling system for an amusement vehicle according to claim 1 or 2, wherein the voice transmission from the instructor can be switched to a specific individual or all race participants.
【請求項4】 前記遊戯用自動車は、指導員の指令によ
って遠隔操作される制御装置を備え、運転者の運転が危
険と思われる場合には、上記指導員からの指令により当
該遊戯自動車を遠隔操作して上記危険を回避可能とした
ことを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記
載の遊戯用自動車の安全走行システム。
4. The amusement vehicle is equipped with a control device that is remotely operated according to a command from an instructor, and when the driver's driving seems dangerous, the amusement car is remotely operated according to a command from the instructor. 4. The safe traveling system for an amusement vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the danger can be avoided.
【請求項5】 前記制御装置は、遊戯用自動車のアクセ
ルを調整可能なアクセルロック手段と、遊戯用自動車の
制動装置を作動させる制動装置作動手段と、を備えたも
のであることを特徴とする請求項4に記載の遊戯用自動
車の安全走行システム。
5. The control device includes an accelerator lock means capable of adjusting an accelerator of a play vehicle and a braking device operation means for operating a braking device of the play vehicle. The safe driving system for the amusement vehicle according to claim 4.
【請求項6】 前記遊戯用自動車を運転する者は、走行
前に遊戯用自動車に関する講習を義務付けられており、
上記遊戯用自動車は、その全周に亙るバンパと、シート
ベルトと、スピード制限手段と、を備えたものであるこ
とを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれかに記載
の遊戯用自動車の安全走行システム。
6. A person driving the amusement vehicle is obliged to take a lesson on the amusement vehicle before traveling.
The amusement vehicle according to any one of claims 1 to 5, wherein the amusement vehicle includes a bumper, a seat belt, and a speed limiting means all around the perimeter of the amusement vehicle. Safe driving system.
【請求項7】 前記講習は、遊戯用自動車の走行に関す
る講義と、該遊戯用自動車を実際に走行させる実技と、
から構成されていることを特徴とする請求項6に記載の
遊戯用自動車の安全走行システム。
7. The lecture includes a lecture on driving an amusement car and practical skills for actually driving the amusement car.
7. The safe traveling system for an amusement vehicle according to claim 6, wherein the safe traveling system is composed of:
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