JP2003021173A - One way clutch - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、一方向クラッ
チ、特に、内・外輪の偏心により、スプラグが過度に傾
斜した場合でも、スプラグと内保持器のポケットの一部
或いはスプラグと外保持器のポケットの一部とが干渉す
ることなく、スムーズな動作を実現することの出来る一
方向クラッチに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a one-way clutch, and particularly to a part of the pocket of the sprag and the inner cage or the sprag and the outer cage even when the sprag is excessively inclined due to eccentricity of the inner and outer rings. The present invention relates to a one-way clutch that can realize a smooth operation without interfering with a part of a pocket.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動車の自動変速装置（トルクコンバー
タ）等では、自動変速機油を利用してポンプインペラか
らタービンランナへ動力を伝達する際、ステータを利用
して回転トルクを増大させて伝達する。そのためステー
タ（図示省略）には、図８に示すような一方向クラッチ
が組み込まれる。かかる一方向クラッチは、通常、外保
持器１３と内保持器１４とスプラグ１５とスプリング１
６と、で構成され、外輪１１と内輪１２との環状空間２
０に配置される。そして、外輪１１と内輪１２との相対
回転により、動力伝達時には、スプラグ１５が楔作用を
して外輪１１と内輪１２とは一体にロックされたり、楔
作用しない場合には、空転（ロック解除）する。2. Description of the Related Art In an automatic transmission (torque converter) of an automobile, etc., when transmitting power from a pump impeller to a turbine runner by using automatic transmission oil, a stator is used to increase and transmit rotational torque. Therefore, a one-way clutch as shown in FIG. 8 is incorporated in the stator (not shown). Such a one-way clutch is usually an outer cage 13, an inner cage 14, a sprag 15, and a spring 1.
6, and an annular space 2 of an outer ring 11 and an inner ring 12
It is placed at 0. Then, due to the relative rotation between the outer ring 11 and the inner ring 12, the sprag 15 acts as a wedge during power transmission to lock the outer ring 11 and the inner ring 12 together, or idle (unlock) when the wedge does not act. To do.
【０００３】上記する従来の一方向クラッチでは、外・
内保持器（１３、１４）は、通常、金属板のプレス加工
により製作する。そして、パンチングにより形成した各
ポケット（１３ｐ、１４ｐ）にスプラグ１５を挿入して
保持させる。通常、外保持器１３は、外輪１１と一体回
転させ、噛み合いの同期性を確実にしてスプラグ１５の
ロック作用とロック解除の一体的挙動を確保する必要が
ある。そのためには、外保持器１３及び内保持器１４に
設けるポケット（１３ｐ、１４ｐ）の案内用の隙間は、
ある程度小さくしなければならない。即ち、外・内保持
器に設ける案内用のポケット隙間が必要以上に大きい
と、外輪１１と内輪１２との偏心時、スプラグ１５の一
部と外・内保持器のポケットの一部（特に、これらの角
部）とが干渉し、スプラグの一体的挙動が得られなかっ
たり、動きに進み・遅れが生じて同期性が損なわれる、
という問題があった。In the conventional one-way clutch described above,
The inner cages (13, 14) are usually manufactured by pressing a metal plate. Then, the sprags 15 are inserted and held in the pockets (13p, 14p) formed by punching. Normally, it is necessary to rotate the outer cage 13 integrally with the outer ring 11 to ensure the synchronism of meshing and to ensure the locking action and unlocking behavior of the sprag 15. For that purpose, the gaps for guiding the pockets (13p, 14p) provided in the outer cage 13 and the inner cage 14 are
It must be small to some extent. That is, if the guide pocket provided in the outer / inner cage is larger than necessary, when the outer ring 11 and the inner ring 12 are eccentric, a part of the sprag 15 and a part of the outer / inner cage pocket (particularly, These corners) interfere with each other, and the sprag cannot be integrated, or the movement progresses / delays, which impairs synchronism.
There was a problem.
【０００４】また、図９（Ａ）に示すように、最初、帯
板の平面状態でパンチングにより穴を開け、円形に曲げ
加工した内保持器２４のポケット穴２４ｐは、周方向の
外側では広く、内側では狭いテーパ状の穴となるので、
この内側に狭いポケット穴２４ｐが、スプラグ２５と干
渉する原因となる、という問題があった。そこで、図９
（Ｂ）に示すように、この内保持器２４のポケット穴２
４ｐの内側側面の内径部を面押ししてテーパ面の逃げ部
２４ａ、２４ａを設けてスプラグとの干渉が生じないよ
うにしている（特開平６−１７３９７７）。この場合、
外保持器２３もポケット２３ｐの内径側に同様の逃げ部
２３ａ、２３ａを設けている。Further, as shown in FIG. 9 (A), the pocket hole 24p of the inner cage 24, which is formed by punching holes in the flat state of the strip plate and bending it in a circular shape, is wide at the outer side in the circumferential direction. Since the inside has a narrow tapered hole,
There is a problem that the narrow pocket hole 24p on the inner side causes interference with the sprag 25. Therefore, FIG.
As shown in (B), the pocket hole 2 of the inner cage 24
The inner diameter of the inner side surface of 4p is pressed against the inner surface of the inner surface to provide relief portions 24a, 24a having tapered surfaces so that interference with the sprags does not occur (Japanese Patent Laid-Open No. 6-173977). in this case,
The outer cage 23 is also provided with similar relief portions 23a, 23a on the inner diameter side of the pocket 23p.
【０００５】また、図１０に示すように、円周方向に対
向する外保持器３３及び内保持器３４の一方のポケット
の側辺を、該これら外・内保持器３３、３４の半径方向
に傾斜する傾斜面３３ａ、３４ａとし、他方のポケット
の側辺を外・内保持器３３、３４の中心とポケットの中
央を通る線Ｂ、Ａに平行な面３３ｂ、３４ｂで形成して
これらの保持器とスプラグ３５の干渉の問題の解決を図
っている（特開平５−２９６２６６）。Further, as shown in FIG. 10, one of the pockets of the outer cage 33 and the inner cage 34, which are opposed to each other in the circumferential direction, has a side edge thereof in the radial direction of the outer and inner cages 33, 34. Sloping inclined surfaces 33a and 34a are formed, and the sides of the other pocket are formed by surfaces 33b and 34b parallel to the lines B and A passing through the centers of the outer and inner cages 33 and 34 and the center of the pocket, respectively, and holding them. The problem of the interference between the container and the sprag 35 is solved (Japanese Patent Laid-Open No. 5-296266).
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】上記する従来の一方向
クラッチにおいて使用される保持器（内・外保持器）
は、強度を考慮して金属製板材で製作する場合が殆どで
あった。しかし、合成樹脂材料の強度向上により強化樹
脂で製作された一方向クラッチも開発されている。これ
らの合成樹脂製保持器は、従来金属であった保持器から
の材質変更であり、特に強度向上のため内保持器は外保
持器よりも強化されている。これにより一方向クラッチ
の噛合性能は鉄製保持器と見劣りしないレベルを確保で
きるようになっている。The cage (inner / outer cage) used in the above-described conventional one-way clutch.
In most cases, the metal plate was used in consideration of strength. However, a one-way clutch made of a reinforced resin has also been developed by improving the strength of the synthetic resin material. These synthetic resin cages are made of a material that is different from the conventional metal cages, and in particular, the inner cage is reinforced than the outer cage in order to improve the strength. As a result, the meshing performance of the one-way clutch can be secured at a level comparable to that of the iron cage.
【０００７】図７は、従来の合成樹脂製保持器を用いた
一方向クラッチの軸方向に対して直角方向から見た断面
図である（空転時の状態をあらわしている）。この一方
向クラッチは、合成樹脂製の外保持器３と、合成樹脂製
の内保持器４と、これらのポケット３ｐ、４ｐに嵌め入
れたスプラグ５と、前記外保持器３と内保持器４との間
に配置されたリボンスプリング６と、で構成され、外輪
１と内輪２との間の空間に配置される。尚、前記リボン
スプリング６は、前記スプラグ５を常にロックする方向
に付勢している。かかる構成の一方向クラッチにおい
て、外輪１と内輪２との間に偏心が生じた場合、Ｐ部で
示す内保持器４のポケット４ｐの一部とスプラグ５の角
部とが干渉し合い、その結果スプラグ５が同期的な動作
をしなくなる、という問題がある。このように、一方向
クラッチの噛合性能は、鉄製保持器と劣らないレベルを
確保できてはいるが、鉄製保持器と比べて、合成樹脂製
保持器の表面硬さは低く、過度の振動や外輪１と内輪２
との間に偏心が生じた場合、スプラグ５が空転の姿勢の
まま保持器のポケットに嵌まり込み（めり込み）、再び
噛合いの姿勢に戻らない、即ち、正常に噛合しない、と
いう問題があった。FIG. 7 is a cross-sectional view of a one-way clutch using a conventional synthetic resin cage viewed from a direction perpendicular to the axial direction (showing a state when idling). This one-way clutch includes an outer cage 3 made of synthetic resin, an inner cage 4 made of synthetic resin, sprags 5 fitted in these pockets 3p, 4p, the outer cage 3 and the inner cage 4. And a ribbon spring 6 disposed between the outer ring 1 and the inner ring 2. The ribbon spring 6 always urges the sprag 5 in a locking direction. In the one-way clutch having such a configuration, when eccentricity occurs between the outer ring 1 and the inner ring 2, a part of the pocket 4p of the inner cage 4 and a corner portion of the sprag 5 shown by P section interfere with each other, and As a result, there is a problem that the sprag 5 does not operate synchronously. In this way, the meshing performance of the one-way clutch is as good as that of the iron cage, but the surface hardness of the synthetic resin cage is lower than that of the iron cage, and excessive vibration and Outer ring 1 and inner ring 2
If eccentricity occurs between the sprag 5 and the sprag, the sprag 5 will fit into the pocket of the retainer in the idling posture and will not return to the meshing posture again, that is, it will not mesh normally. It was
【０００８】この発明は、上記する課題に対処するため
になされたものであり、外輪と内輪とが偏心状態で、ス
プラグが過度に傾斜した時でも、保持器のポケットとス
プラグが干渉しないようにした合成樹脂製保持器を備え
た一方向クラッチを提供することを目的としている。The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and prevents the pockets of the cage and the sprags from interfering with each other even when the outer ring and the inner ring are eccentric and the sprags are excessively inclined. An object of the present invention is to provide a one-way clutch including the synthetic resin cage.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】即ち、この発明は、上記
する課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、
合成樹脂製の外保持器と、同じく合成樹脂製の内保持器
と、これら外・内保持器のポケット及びスプリングのポ
ケットに揺動可能に配置されるスプラグと、で構成され
る一方向クラッチにおいて、前記内保持器のポケットの
周方向に対向する側であって、空転時スプラグが近接す
る側の内径側端部に、逃げ部を形成してあることを特徴
とするものである。That is, in order to solve the above-mentioned problems, the present invention according to claim 1 provides
A one-way clutch composed of an outer cage made of synthetic resin, an inner cage made of the same synthetic resin, and sprags swingably arranged in pockets of the outer and inner cages and spring pockets. A relief portion is formed at an inner diameter side end portion of the inner cage, which is opposed to the pocket in the circumferential direction and is close to the idle sprag.
【００１０】また、請求項２に記載の発明は、合成樹脂
製の外保持器と、同じく合成樹脂製の内保持器と、これ
ら外・内保持器のポケット及びスプリングのポケットに
揺動可能に配置されるスプラグと、で構成される一方向
クラッチにおいて、前記内保持器のポケットの周方向に
対向する側であって、内径側端部両側に、逃げ部を形成
してあることを特徴とするものである。Further, in the invention described in claim 2, the outer cage made of synthetic resin, the inner cage made of synthetic resin, and the pockets of the outer and inner cages and the pockets of the springs are swingable. In a one-way clutch composed of a sprag to be arranged, a relief portion is formed on both sides of the pocket of the inner cage that face each other in the circumferential direction, and on both sides of the inner diameter side end portion. To do.
【００１１】また、請求項３に記載の発明は、合成樹脂
製の外保持器と、同じく合成樹脂製の内保持器と、これ
ら外・内保持器のポケット及びスプリングのポケットに
揺動可能に配置されるスプラグと、で構成される一方向
クラッチにおいて、前記内保持器のポケットの周方向に
対向する側であって、空転時スプラグが近接する側に逃
げ部を形成すると共に、外保持器のポケットの周方向に
対向する側であって、空転時スプラグが近接する側に、
逃げ部を形成してあることを特徴とするものである。Further, according to the third aspect of the invention, the outer cage made of synthetic resin, the inner cage made of synthetic resin, and the pockets of the outer and inner cages and the pockets of the springs are swingable. In a one-way clutch composed of a sprag to be arranged, a relief portion is formed on the side of the pocket of the inner cage that faces the circumferential direction and the sprag approaches when idle, and the outer cage is formed. On the side facing the circumferential direction of the pocket of, the side where the sprag approaches when idling,
It is characterized in that an escape portion is formed.
【００１２】更に、請求項４に記載の発明は、合成樹脂
製の外保持器と、同じく合成樹脂製の内保持器と、これ
ら外・内保持器のポケット及びスプリングのポケットに
揺動可能に配置されるスプラグと、で構成される一方向
クラッチにおいて、前記内保持器のポケットの周方向に
対向する側であって、内径側端部両側に、逃げ部を形成
すると共に、外保持器のポケットの周方向と対向する側
であって、空転時スプラグが近接する側に逃げ部を形成
してあることを特徴とするものである。Further, in the invention according to claim 4, the outer cage made of synthetic resin, the inner cage made of synthetic resin, and the pockets of the outer and inner cages and the pockets of the springs are swingable. In a one-way clutch composed of a sprag to be arranged, a relief part is formed on both sides of the inner cage on the circumferential direction of the pocket of the inner cage and both ends of the inner cage, and A relief portion is formed on the side facing the circumferential direction of the pocket and on the side close to the idle sprag.
【００１３】更に、請求項５に記載の発明は、合成樹脂
製の外保持器と、同じく合成樹脂製の内保持器と、これ
ら外・内保持器のポケット及びスプリングのポケットに
揺動可能に配置されるスプラグと、で構成される一方向
クラッチにおいて、前記内保持器のポケットの周方向に
対向する側であって、空転時スプラグが近接する側に、
該内保持器の内周から外周にかけて内径側に広がるよう
傾斜する逃げ部を形成してあることを特徴とするもので
ある。Further, the invention according to claim 5 is such that the outer cage made of synthetic resin, the inner cage made of synthetic resin, and the pockets of the outer and inner cages and the pockets of the springs are swingable. In a one-way clutch composed of a sprag to be arranged, on the side facing in the circumferential direction of the pocket of the inner cage, the side on which the sprag during idling approaches.
The inner cage is characterized in that a relief portion is formed so as to be inclined from the inner circumference to the outer circumference so as to spread toward the inner diameter side.
【００１４】更にまた、請求項６に記載の発明は、合成
樹脂製の外保持器と、同じく合成樹脂製の内保持器と、
これら外・内保持器のポケット及びスプリングのポケッ
トに揺動可能に配置されるスプラグと、で構成される一
方向クラッチにおいて、前記内保持器のポケットの周方
向に対向する側であって、内径側端部両側に、該内保持
器の内周から外周にかけて、内径側に広くなるようテー
パ状の傾斜する逃げ部を形成してあることを特徴とする
ものである。Furthermore, the invention according to claim 6 is an outer cage made of synthetic resin, and an inner cage made of the same synthetic resin,
In a one-way clutch composed of a sprag swingably arranged in the pockets of the outer and inner cages and the pocket of the spring, a side opposite to the circumferential direction of the pocket of the inner cage and having an inner diameter On both sides of the side end portion, there is formed a relief portion that is tapered and widens toward the inner diameter side from the inner circumference to the outer circumference of the inner cage.
【００１５】そして、また、請求項７に記載の発明は、
請求項５または請求項６において、前記外保持器のポケ
ットの周方向と対向する側であって、空転時スプラグが
近接する側に逃げ部を形成してあることを特徴とするも
のである。The invention according to claim 7 is
In Claim 5 or Claim 6, an escape portion is formed on the side facing the circumferential direction of the pocket of the outer cage, and on the side where the sprag during idling approaches.
【００１６】[0016]
【発明の実施の形態】以下、この発明の具体的実施の形
態について、図面を参照しながら説明する。図１（Ａ）
は、この発明の一方向クラッチを示し、軸方向に対して
直角方向から見た一部断面図であって、回転トルクが伝
達されない空転時の状態の図であり、図１（Ｂ）は、図
１（Ａ）のＱ部拡大図である。尚、説明の便宜上、各構
成要素の符号は、図７と同一の要素は、同一の符号を用
いて説明する。この一方向クラッチは、合成樹脂製の外
保持器３と、同じく合成樹脂製の内保持器４と、これら
外保持器３のポケット３ｐと内保持器４のポケット４ｐ
に揺動可能に配置されるスプラグ５と、前記外保持器３
の内径側に配置され、スプラグ５を常にロックする側に
付勢するリボンスプリング６と、で構成され、外輪１と
内輪２との間の環状空間１０に配置される。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Specific embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Figure 1 (A)
FIG. 1 is a partial cross-sectional view showing a one-way clutch of the present invention as seen from a direction perpendicular to an axial direction, showing a state in a idling state in which a rotational torque is not transmitted, and FIG. It is a Q section enlarged view of FIG. 1 (A). For convenience of explanation, reference numerals of the respective constituent elements are the same as those in FIG. 7, and the same reference numerals are used. The one-way clutch includes an outer cage 3 made of synthetic resin, an inner cage 4 made of synthetic resin, a pocket 3p of the outer cage 3 and a pocket 4p of the inner cage 4.
The sprag 5 that is swingably disposed on the outer retainer 3 and the outer retainer 3
A ribbon spring 6 that is arranged on the inner diameter side of the ribbon spring 6 and biases the sprag 5 to the side that always locks it, and is arranged in the annular space 10 between the outer ring 1 and the inner ring 2.
【００１７】前記外保持器３の一部の外周面３ｓは、軸
方向に円筒状に形成され、外輪１の内周面１ａに圧入し
た状態で嵌め入れて該外輪１と一体に動作するようにし
てある。また、内保持器４のポケット４ｐの周方向に対
向する側であって、空転時スプラグ５が近接する側の一
部、即ち、スプラグ５の角部５ａが干渉する恐れのある
内径側端部には、逃げ部４ａ（ぬすみ部）が形成してあ
る。この逃げ部４ａは、より好適には、傾斜時（回転ト
ルクが伝達されない空転時）に、逃げ部４ａの面とスプ
ラグ５の対向する面５ａとが所定の隙間７をおいてほぼ
平行となるようにするのが良い。A part of the outer peripheral surface 3s of the outer retainer 3 is formed in a cylindrical shape in the axial direction, and is fitted into the inner peripheral surface 1a of the outer ring 1 in a press-fitted state so as to operate integrally with the outer ring 1. I am doing it. Further, a part of the inner cage 4 that faces the pocket 4p in the circumferential direction and is close to the sprag 5 when idling, that is, an end portion on the inner diameter side where the corner 5a of the sprag 5 may interfere. An escape portion 4a (a recessed portion) is formed in the. More preferably, the relief portion 4a is substantially parallel to the surface of the relief portion 4a and the opposing surface 5a of the sprag 5 with a predetermined gap 7 when tilted (when idling without rotation torque transmitted). Good to do so.
【００１８】前記内保持器４のポケット４ｐの周方向に
対向する側の内径側端部に逃げ部４ａを形成すると、図
２に示すように、スプラグ５を介して外輪１と内輪２を
ロックさせたときでも該スプラグ５の一部が、内保持器
４のポケット４ｐのいずれとも干渉することはなくな
る。特に、外輪１内輪２との偏心条件により振動が作用
しても、ロックとロック解除を繰り返してもスプラグ５
が保持器４のポケット４ｐと干渉して嵌まり込むことが
無くなる。このためスプラグ５の同期的挙動が確保さ
れ、応答性も極めて良くなる。When the clearance 4a is formed at the inner diameter side end of the inner cage 4 on the side facing the pocket 4p in the circumferential direction, the outer ring 1 and the inner ring 2 are locked via a sprag 5 as shown in FIG. Even when the sprags 5 are opened, a part of the sprags 5 does not interfere with any of the pockets 4p of the inner cage 4. In particular, even if vibration acts due to the eccentric condition with the outer ring 1 and the inner ring 2, even if the lock and unlock are repeated, the sprag 5
Does not interfere with the pocket 4p of the retainer 4 to be fitted therein. Therefore, the synchronous behavior of the sprags 5 is secured, and the responsiveness is extremely improved.
【００１９】図３は、この発明の一方向クラッチの第２
の実施の形態を示す図である。この実施の形態では、内
保持器４のポケット４ｐの周方向に対向する側であっ
て、空転時スプラグ５が近接する側の内径側端部に逃げ
部４ａを設けると共に、反対側にも一定の隙間８ができ
るように逃げ部４ｂを設けてある。即ち、外輪１と内輪
２とをスプラグ５によりロックさせた時、偏心条件によ
っては、ポケット４ｐの他方の側（前記４ａとは反対
側）にスプラグ５が食い込んでスプラグ５の挙動の同期
性が損なわれることがあるため、ポケット４ｐの両側に
逃げ部４ａ，４ｂを設けることにより噛合性能を良くす
ることができる。FIG. 3 shows a second one-way clutch according to the present invention.
It is a figure which shows the embodiment of. In this embodiment, an escape portion 4a is provided at the inner diameter side end portion of the inner cage 4 that faces the pocket 4p in the circumferential direction and is close to the idler sprag 5, and is fixed at the opposite side. An escape portion 4b is provided so that a gap 8 can be formed. That is, when the outer ring 1 and the inner ring 2 are locked by the sprags 5, depending on the eccentricity condition, the sprags 5 bite into the other side of the pocket 4p (the side opposite to the side 4a), and the behavior of the sprags 5 is not synchronized. Since it may be damaged, the mating performance can be improved by providing the escape portions 4a and 4b on both sides of the pocket 4p.
【００２０】図４は、この発明の第３の実施の形態を示
す図である。この実施の形態では、内保持器４のポケッ
ト４ｐの周方向に対向する側であって、空転時スプラグ
５が近接する側に逃げ部４ａを形成してスプラグ５との
間に所定の隙間７ができるようにすると共に、外保持器
３のポケット３ｐの周方向に対向する側であって、空転
時スプラグ５が近接する側に、スプラグ５と干渉しない
よう逃げ部３ａを形成してある。外輪１と内輪２との偏
心条件によっては、外保持器３のポケット３ｐにスプラ
グ５が嵌まり込むことも考えられる。そのような事態を
防止するためにも外保持器３のポケット３ｐの一部に逃
げ部３ａを形成するとそのような危険性は無くなる。
尚、場合によっては、前記内保持器４には、逃げ部４ａ
を形成せず、外保持器３の逃げ部３ａのみを設けても良
い。FIG. 4 is a diagram showing a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the escape portion 4a is formed on the side of the inner cage 4 that faces the pocket 4p in the circumferential direction and is close to the sprag 5 when idling, and a predetermined gap 7 is formed between the escape portion 4a and the sprag 5. In addition, a relief portion 3a is formed on the side of the outer retainer 3 that faces the pocket 3p in the circumferential direction and is close to the idler sprag 5 so as not to interfere with the sprag 5. Depending on the eccentric condition between the outer ring 1 and the inner ring 2, it is possible that the sprag 5 fits into the pocket 3p of the outer cage 3. In order to prevent such a situation, if the escape portion 3a is formed in a part of the pocket 3p of the outer cage 3, such a danger is eliminated.
In some cases, the inner retainer 4 has a relief portion 4a.
It is also possible to provide only the escape portion 3a of the outer cage 3 without forming the.
【００２１】図５は、この発明の一方向クラッチの第４
の実施の形態を示す図である。内保持器４のポケット４
ｐの周方向に対向する両側面に逃げ部４ａ、４ｂを設け
ると共に、外保持器３のポケット３ｐの周方向と対向す
る側であって、空転時スプラグ５が近接する側に逃げ部
３ａを形成しても良い。外・内保持器（３、４）を用い
る一方向クラッチにおいては、スプラグ５と、これら外
・内保持器（３、４）のポケット（４ｐ、３ｐ）との食
い込みは、どちら側に生じるかはその時々によって異な
る。そこで上記するように、内保持器４のポケット４ｐ
の周方向に対向する両側に、逃げ部４ａ、４ｂを形成
すると共に、外保持器３のポケット３ｐの周方向に対向
する側（空転時スプラグ５が近接する側）にスプラグ５
と干渉しないよう逃げ部３ａを形成していずれの保持器
（３、４）のポケット（３ｐ、４ｐ）にも、スプラグ５
が干渉しないようにすることで、万全を期すことができ
る。FIG. 5 shows a fourth embodiment of the one-way clutch according to the present invention.
It is a figure which shows the embodiment of. Inner cage 4 pocket 4
The relief portions 4a and 4b are provided on both side surfaces facing each other in the circumferential direction of p, and the relief portion 3a is provided on the side facing the circumferential direction of the pocket 3p of the outer cage 3 and on the side close to the idle sprag 5. You may form. In the one-way clutch using the outer / inner retainers (3, 4), on which side is the bite between the sprag 5 and the pockets (4p, 3p) of the outer / inner retainers (3, 4) generated? Varies from time to time. Therefore, as described above, the pocket 4p of the inner cage 4 is
Relief parts 4a and 4b are formed on both sides facing each other in the circumferential direction.
In addition, the sprag 5 is provided on the side of the outer cage 3 that faces the pocket 3p in the circumferential direction (the side where the sprag 5 is close when idling).
The escape portion 3a is formed so as not to interfere with the sprag 5 in any pocket (3p, 4p) of the cage (3, 4).
You can be assured that they will not interfere with each other.
【００２２】図６は、この発明の一方向クラッチの第５
の実施の形態を示す図である。この実施の形態では、内
保持器４のポケット４ｐの周方向に対向する側、即ち、
空転時スプラグ５が近接する側に、該内保持器４の内周
から外周にかけて内径側に広がるよう傾斜する逃げ部４
ｃを形成する。更に、この場合も、ポケット４ｐの周方
向に対向する側にも全体が傾斜する逃げ部を形成して両
側全体にテーパ状の逃げ部としても良い。更に、この第
５の実施の形態に加えて、図３及び図４の何れかの逃げ
部４ａをこの逃げ部４ｃに置き換え、他方の側の逃げ部
４ｂ或いは外保持器３の逃げ部３ａとしても良い。FIG. 6 shows a fifth embodiment of the one-way clutch of the present invention.
It is a figure which shows the embodiment of. In this embodiment, the side of the pocket 4p of the inner cage 4 that faces the circumferential direction, that is,
At the side where the sprags 5 are close to each other during idling, the clearance portion 4 is inclined so as to spread toward the inner diameter side from the inner circumference to the outer circumference of the inner cage 4.
form c. Further, also in this case, it is also possible to form a relief portion that is entirely inclined on the side facing the circumferential direction of the pocket 4p and form a tapered relief portion on both sides. Further, in addition to the fifth embodiment, one of the escape portions 4a of FIGS. 3 and 4 is replaced with the escape portion 4c, and the escape portion 4b on the other side or the escape portion 3a of the outer cage 3 is used. Is also good.
【００２３】[0023]
【発明の効果】以上、詳述したように、この発明の一方
向クラッチによれば、強化樹脂製の外保持器や内保持器
を用いた場合でも、外輪と内輪との偏心条件によってス
プラグと保持器のポケットとの間の干渉等により食い込
み（めり込み）が生じるのを防止することができる。こ
のためスプラグの挙動の同期性が損なわれることはなく
なり、たとえ外輪と内輪との間の偏心が生じても安定的
な噛合性能を発揮させることができる。また、スプラグ
との干渉がなくるため、合成樹脂性保持器を用いても極
めて応答性の良い一方向クラッチとすることが出来る。As described above in detail, according to the one-way clutch of the present invention, even if the outer cage or the inner cage made of the reinforced resin is used, the sprag can be operated depending on the eccentric condition between the outer ring and the inner ring. It is possible to prevent biting (intrusion) due to interference with the pockets of the cage. Therefore, the synchronism of the behavior of the sprag is not impaired, and stable meshing performance can be exhibited even if eccentricity occurs between the outer ring and the inner ring. Further, since there is no interference with the sprags, even if a synthetic resin cage is used, a one-way clutch with extremely excellent responsiveness can be obtained.
【図１】図１（Ａ）は、この発明の一方向クラッチを示
し、軸方向に対して直角方向から見た一部断面図であっ
て、回転トルクが伝達されない空転時の状態の図であ
り、図１（Ｂ）は、図１（Ａ）のＱ部拡大図である。FIG. 1 (A) is a partial cross-sectional view of a one-way clutch of the present invention as seen from a direction perpendicular to an axial direction, showing a state during idling in which rotational torque is not transmitted. Yes, FIG. 1 (B) is an enlarged view of the Q portion of FIG. 1 (A).
【図２】この発明の一方向クラッチであって、外輪と内
輪をロックさせたときの状態を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a state where the outer ring and the inner ring are locked in the one-way clutch of the present invention.
【図３】この発明の一方向クラッチの第２の実施の形態
を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing a second embodiment of the one-way clutch of the present invention.
【図４】この発明の一方向クラッチの第３の実施の形態
を示す図である。FIG. 4 is a view showing a third embodiment of the one-way clutch of the present invention.
【図５】この発明の一方向クラッチの第４の実施の形態
を示す図である。FIG. 5 is a view showing a fourth embodiment of the one-way clutch of the present invention.
【図６】この発明の一方向クラッチの第５の実施の形態
を示す図である。FIG. 6 is a view showing a fifth embodiment of the one-way clutch of the present invention.
【図７】従来の一方向クラッチの構成の一部を示す図で
あって、合成樹脂性の内・外保持器を使用した一方向ク
ラッチの構成を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing a part of the configuration of a conventional one-way clutch, and is a diagram showing the configuration of a one-way clutch using inner and outer cages made of synthetic resin.
【図８】金属製保持器を用いた従来の一方向クラッチの
構成の一部を示す図である。FIG. 8 is a diagram showing a part of a configuration of a conventional one-way clutch using a metal cage.
【図９】図９（Ａ）は、従来の内保持器をプレス加工に
よりポケット穴を形成する際の断面図であり、図９
（Ｂ）は、この内保持器を用いた一方向クラッチの構成
を示す図である。FIG. 9 (A) is a cross-sectional view of forming a pocket hole by pressing a conventional inner cage.
(B) is a diagram showing a configuration of a one-way clutch using this inner retainer.
【図１０】金属製保持器を用いた従来の一方向クラッチ
の構成の一部を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing a part of a configuration of a conventional one-way clutch using a metal cage.
３ 合成樹脂製の外保持器 ３ｐ ポケット ３ａ 逃げ部 ４ 合成樹脂製の内保持器 ４ｐ ポケット ４ａ 逃げ部 ４ｂ 逃げ部 ４ｃ 全体を傾斜させた逃げ部 ５ スプラグ ６ リボンスプリング 3 Synthetic resin outer cage 3p pocket 3a escape part 4 Inner cage made of synthetic resin 4p pocket 4a escape part 4b escape area 4c Relief part where the whole is inclined 5 sprags 6 Ribbon spring
Claims (7)
脂製の内保持器と、これら外・内保持器のポケット及び
スプリングのポケットに揺動可能に配置されるスプラグ
と、で構成される一方向クラッチにおいて、 前記内保持器のポケットの周方向に対向する側であっ
て、空転時スプラグが近接する側の内径側端部に、逃げ
部を形成してあることを特徴とする一方向クラッチ。1. An outer cage made of synthetic resin, an inner cage made of synthetic resin, and sprags swingably arranged in pockets of the outer and inner cages and spring pockets. In the one-way clutch according to the above aspect, an escape portion is formed at an inner diameter side end portion of the inner cage that faces the pocket in the circumferential direction and is closer to the idle sprag. Directional clutch.
脂製の内保持器と、これら外・内保持器のポケット及び
スプリングのポケットに揺動可能に配置されるスプラグ
と、で構成される一方向クラッチにおいて、 前記内保持器のポケットの周方向に対向する側であっ
て、内径側端部両側に、逃げ部を形成してあることを特
徴とする一方向クラッチ。2. An outer cage made of synthetic resin, an inner cage made of the same synthetic resin, and sprags swingably arranged in pockets of the outer and inner cages and spring pockets. A one-way clutch according to claim 1, wherein relief portions are formed on both sides of the pocket of the inner cage in the circumferential direction and on both sides of the inner diameter side end portion.
脂製の内保持器と、これら外・内保持器のポケット及び
スプリングのポケットに揺動可能に配置されるスプラグ
と、で構成される一方向クラッチにおいて、 前記内保持器のポケットの周方向に対向する側であっ
て、空転時スプラグが近接する側に逃げ部を形成すると
共に、外保持器のポケットの周方向に対向する側であっ
て、空転時スプラグが近接する側に、逃げ部を形成して
あることを特徴とする一方向クラッチ。3. An outer cage made of synthetic resin, an inner cage made of the same synthetic resin, and sprags swingably arranged in pockets of the outer and inner cages and spring pockets. In the one-way clutch, the side that faces the circumferential direction of the pocket of the inner cage and that forms the escape portion on the side that the sprag approaches when idling, and the side that faces the circumferential direction of the pocket of the outer cage. The one-way clutch is characterized in that a relief portion is formed on the side where the sprag approaches when idling.
脂製の内保持器と、これら外・内保持器のポケット及び
スプリングのポケットに揺動可能に配置されるスプラグ
と、で構成される一方向クラッチにおいて、 前記内保持器のポケットの周方向に対向する側であっ
て、内径側端部両側に、逃げ部を形成すると共に、外保
持器のポケットの周方向と対向する側であって、空転時
スプラグが近接する側に逃げ部を形成してあることを特
徴とする一方向クラッチ。4. An outer cage made of synthetic resin, an inner cage made of synthetic resin, and sprags swingably arranged in pockets of the outer and inner cages and spring pockets. In the one-way clutch, on the side facing the circumferential direction of the pocket of the inner cage, on the side opposite to the circumferential direction of the pocket of the outer cage while forming the relief portion on both sides of the inner diameter side end portion. The one-way clutch is characterized in that a relief portion is formed on the side where the sprag approaches when idling.
脂製の内保持器と、これら外・内保持器のポケット及び
スプリングのポケットに揺動可能に配置されるスプラグ
と、で構成される一方向クラッチにおいて、 前記内保持器のポケットの周方向に対向する側であっ
て、空転時スプラグが近接する側に、該内保持器の内周
から外周にかけて内径側に広がるよう傾斜する逃げ部を
形成してあることを特徴とする一方向クラッチ。5. An outer cage made of synthetic resin, an inner cage made of the same synthetic resin, and sprags swingably arranged in pockets of the outer and inner cages and spring pockets. In the one-way clutch, the side of the pocket of the inner cage, which is opposed to the pocket in the circumferential direction, is closer to the sprag when idling, and the escape is inclined so as to spread from the inner circumference to the outer circumference of the inner cage. A one-way clutch characterized in that a part is formed.
脂製の内保持器と、これら外・内保持器のポケット及び
スプリングのポケットに揺動可能に配置されるスプラグ
と、で構成される一方向クラッチにおいて、 前記内保持器のポケットの周方向に対向する側であっ
て、内径側端部両側に、該内保持器の内周から外周にか
けて、内径側に広くなるようテーパ状の傾斜する逃げ部
を形成してあることを特徴とする一方向クラッチ。6. An outer cage made of synthetic resin, an inner cage made of synthetic resin, and sprags swingably arranged in pockets of the outer and inner cages and spring pockets. In the one-way clutch according to the present invention, on the side facing the circumferential direction of the pocket of the inner cage, on both sides of the inner diameter side end portion, the inner cage is tapered so as to widen toward the inner diameter side from the inner circumference to the outer circumference. A one-way clutch, which is characterized in that an inclined escape portion is formed.
する側であって、空転時スプラグが近接する側に逃げ部
を形成してあることを特徴とする請求項５または請求項
６に記載の一方向クラッチ。7. The escape portion is formed on the side of the outer cage facing the circumferential direction of the pocket and on the side close to the idle sprag. The one-way clutch described.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001204301A JP2003021173A (en) | 2001-07-05 | 2001-07-05 | One way clutch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001204301A JP2003021173A (en) | 2001-07-05 | 2001-07-05 | One way clutch |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003021173A true JP2003021173A (en) | 2003-01-24 |
Family
ID=19040795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001204301A Pending JP2003021173A (en) | 2001-07-05 | 2001-07-05 | One way clutch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003021173A (en) |
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- 2001-07-05 JP JP2001204301A patent/JP2003021173A/en active Pending
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