JP2003020180A - Elevator sound insulating device - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はエレベータの防音装
置の関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator soundproofing device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ロープ式エレベータは，乗りかごと釣り
合いおもり（記載しない）を吊架する主ロープと称する
ワイヤーロープがあり、ワイヤーロープは乗りかごと釣
り合いおもりを駆動する巻上機に繋がれている。本発明
で対象とするエレベータシステムは巻上機や制御盤を設
置する第１機械室とその機械室の上または下に調速機等
を設置する第２機械室を持つエレベータシステムである
が、このようなエレベータシステムは比較的昇降行程が
高く昇降路の水平面積が小さい場合に多い。従って、エ
レベータの設置スペースとしては，第１機械室、第２機
械室、昇降路（ピットを含む）の３区分に分類される
が，これらはワイヤーロープ２２を通すためのロープ穴
が第１機械室と第２機械室に設けられるため、１つの繋
がった空間として考えることが可能である。ロープ穴は
７本のロープを通す場合、ロープの振れを考慮すると例
えば３０ｃｍ×３８ｃｍの方形をなしている。2. Description of the Related Art A rope-type elevator has a wire rope called a main rope for suspending a car and a counterweight (not shown). The wire rope is connected to a hoist that drives the car and the counterweight. There is. The elevator system targeted by the present invention is an elevator system having a first machine room in which a hoisting machine or a control panel is installed and a second machine room in which a governor or the like is installed above or below the machine room. Such elevator systems often have relatively high hoisting strokes and small hoistway horizontal areas. Therefore, the installation space of the elevator is classified into three categories, the first machine room, the second machine room, and the hoistway (including the pit), but these have a rope hole for passing the wire rope 22 in the first machine room. Since it is provided in the room and the second machine room, it can be considered as one connected space. When seven ropes are passed, the rope hole has a square shape of, for example, 30 cm × 38 cm in consideration of the swing of the rope.
【０００３】巻上機はモータ、シーブ、ブレーキなどで
構成され、駆動時に主に１００Ｈｚ乃至３００Ｈｚを基
準音とする音を発生する。さらに、モータ電源としての
インバータの周波数が例えば４０００Ｈｚであり、この
周波数を基準音とする音を発生する。The hoisting machine is composed of a motor, a sheave, a brake, etc., and mainly produces a sound having a reference sound of 100 Hz to 300 Hz during driving. Further, the frequency of the inverter as the motor power source is 4000 Hz, for example, and a sound with this frequency as the reference sound is generated.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】このため、第１機械室
で発生する巻上機等の音は、第２機械室のないエレベー
タシステムと同様に、第２機械室およびロープ穴を通過
して昇降路まで伝達し、その程度が甚だしい場合には各
階ホールや乗りかごに伝わり、騒音として問題となるこ
とがあった。Therefore, the sound of the hoisting machine or the like generated in the first machine room passes through the second machine room and the rope hole as in the elevator system without the second machine room. When it was transmitted to the hoistway, and when it was extremely severe, it was transmitted to the halls and cages on each floor, which could cause noise problems.
【０００５】このため、長い管状ロープダクトを第１機
械室のロープ穴から第２機械室のロープ穴にかけて連結
することが考えられる。しかし、このような管状ロープ
ダクトでは、音の減衰量はわずかであり、実用性が低
い。また、このロープダクトの中間部側壁に開口を設け
て空洞共振器を接続することが考えられるが、所定の低
い周波数を吸収する共振器は容積が大きく実用的でな
く、インバータキャリア周波数の４０００Ｈｚというよ
うな高い周波数の減音に限定される。Therefore, it is conceivable to connect a long tubular rope duct from the rope hole in the first machine room to the rope hole in the second machine room. However, in such a tubular rope duct, the amount of sound attenuation is small, which is not practical. Further, it is conceivable that an opening is provided in the side wall of the intermediate portion of the rope duct to connect the cavity resonator, but the resonator absorbing a predetermined low frequency has a large volume and is not practical, and the cavity carrier frequency is 4000 Hz. It is limited to such high frequency sound reduction.
【０００６】そこで、本発明は第１機械室から伝達する
音を第２機械室を通過する間に効率よく遮音または減音
することで昇降路に伝達する音を低減し、乗りかごに騒
音が伝達しないようにし、乗り心地の向上を達成するこ
とである。Therefore, according to the present invention, the sound transmitted from the first machine room is efficiently insulated or reduced while passing through the second machine room, so that the sound transmitted to the hoistway is reduced and the car noise is reduced. It is to prevent the transmission and to improve the riding comfort.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は、乗りかごおよ
び釣合い錘が上下する昇降路と、この昇降路上に設けら
れ、前記乗りかごおよび釣合い錘を吊持するロープを巻
き上げる巻上機を設置する第１機械室と、前記昇降路と
前記第１機械室との間に配置され調速機ロープを懸架す
る調速機を設置する第２機械室とを有し、前記ロープが
前記第１機械室の床に設けた第１ロープ穴、前記第２機
械室の床に設けた第２ロープ穴を貫通するエレベータシ
ステムにおいて、前記ロープを囲み前記第１ロープ穴お
よび前記第２ロープ穴とを橋絡し、中間部に膨大部を有
するロープダクトを具備し、前記第１機械室から前記昇
降路側に漏れる音を低減することを特徴とするエレベー
タ防音装置にある。第１機械室で発生した不所望な音
を、ロープダクトを設置することで、乗りかごなどに伝
達する騒音を低減して騒音の少ないエレベータシステム
を提供することができる。この場合、前記膨大部の内壁
で囲まれる水平方向の断面積（以下断面積という）が前
記入り口管の内壁で囲まれる断面積および前記尾管の内
壁で囲まれる断面積の２倍以上に形成されることによ
り、減音効果を高めることができる。According to the present invention, there is provided a hoistway in which a car and a counterweight move up and down, and a hoisting machine provided on the hoistway for hoisting a rope for suspending the car and the counterweight. A first machine room, and a second machine room in which a speed governor for suspending a speed governor rope is installed between the hoistway and the first machine room, and the rope is the first machine room. In an elevator system that penetrates a first rope hole provided on the floor of a machine room and a second rope hole provided on the floor of the second machine room, the rope is surrounded by the first rope hole and the second rope hole. The elevator soundproofing device is characterized in that it is provided with a rope duct that is bridged and has an enlarged part in the middle part, and that reduces the sound leaking from the first machine room to the hoistway side. By installing the rope duct for the undesired sound generated in the first machine room, it is possible to reduce the noise transmitted to the car or the like and provide an elevator system with less noise. In this case, the horizontal cross-sectional area surrounded by the inner wall of the enlarged portion (hereinafter referred to as cross-sectional area) is formed to be at least twice as large as the cross-sectional area surrounded by the inner wall of the inlet pipe and the inner wall of the tail pipe. By doing so, the sound reduction effect can be enhanced.
【０００８】さらに、第２機械室の空間に水平方向断面
積の大きな膨大部を配置することが容易であるところか
ら、第１ロープ穴に係合する膨大部に比して小断面積の
入り口管から放射される音を急膨張させて乱反射させ、
その後、第２ロープ穴に係合する所定長の小断面積の尾
管から通すことにより干渉させるようにすることで、主
ロープが通るために避けられない音の伝搬を低減するこ
とができる。Further, since it is easy to dispose an enlarged portion having a large horizontal cross-sectional area in the space of the second machine room, an entrance having a smaller sectional area than the enlarged portion engaged with the first rope hole is provided. The sound radiated from the tube is suddenly expanded and diffusely reflected,
After that, by passing through the tail pipe having a small cross-sectional area of a predetermined length that engages with the second rope hole so as to cause interference, it is possible to reduce the propagation of sound that cannot be avoided because the main rope passes through.
【０００９】さらに、前記したロープダクトは乗りかご
側のロープの第１ロープ穴と第２ロープ穴にまたがって
配置された第１のロープダクトと、釣合い錘側の主ロー
プの第１ロープ穴と第２ロープ穴にまたがって配置され
た第２のロープダクトとで構成されるのが望ましい。Further, the above-mentioned rope duct includes a first rope duct arranged across the first rope hole and the second rope hole of the rope on the car side, and a first rope hole of the main rope on the counterweight side. Desirably, it is composed of a second rope duct arranged over the second rope hole.
【００１０】さらに、第１のロープダクトの膨大部と第
２のロープダクトの膨大部を一つの共通空間にすること
により、第２機械室を有効に利用することが望ましい。Further, it is desirable to effectively use the second machine room by making the enlarged portion of the first rope duct and the enlarged portion of the second rope duct into one common space.
【００１１】また、一つのロープダクトに、ダクト軸す
なわちロープ通過路にそって複数の膨大部を形成するこ
とが望ましい。これらの膨大部の断面積、軸長さを相互
に異なるものとし、干渉する音波周波数領域を変えるこ
とにより、広範囲にわたる周波数の音を減音することが
できる。Further, it is desirable to form a plurality of enlarged portions on one rope duct along the duct axis, that is, the rope passage. It is possible to reduce the sound of a wide range of frequencies by making the cross-sectional areas and the axial lengths of these enlarged portions different from each other and changing the frequency range of the sound waves that interfere.
【００１２】さらに、記第２機械室の調速機ロープのロ
ープ穴に、このロープ穴に取り付けられた入り口管、こ
の入り口管に連結された膨大部および膨大部に連結され
た尾管からなる調速機ロープダクトを配置することが望
ましい。調速機ロープ穴はロープ穴に比べ、小寸法であ
るが、ここからも音漏れが生じるので、減音のためのロ
ープダクトを配置することが望ましい。Further, in the rope hole of the speed governor rope in the second machine room, an inlet pipe attached to the rope hole, an enlarged portion connected to the inlet pipe, and a tail pipe connected to the enlarged portion are formed. It is desirable to arrange a speed governor rope duct. The speed governor rope hole is smaller than the rope hole, but sound leakage also occurs from this, so it is desirable to arrange a rope duct for noise reduction.
【００１３】さらに、ロープダクトの内壁に吸音材を配
置することが望ましい。ロープダクト形状はとくに低中
周波数の音の吸収し、吸音材によって高周波音の領域の
吸収を高めるものである。Further, it is desirable to dispose a sound absorbing material on the inner wall of the rope duct. The rope duct shape absorbs sound of low and medium frequencies in particular, and enhances absorption of high frequency sound by the sound absorbing material.
【００１４】[0014]
【発明の実施の形態】以下図面を参照して本発明の実施
形態を説明する。
（第１実施形態）図１は、本実施形態をロープ式エレベ
ータシステムに適用して示すもので、昇降路１０内に乗
りかご１１および釣合い錘１２は、両端でこれらを吊持
するワイヤ状の主ロープ１３により昇降路１０を上下す
るように巻上機１４で巻上げられる。昇降路１０上に第
１機械室１５が配置され、この第１機械室１５と昇降路
１０間に第２機械室１６が挟まれて配置される。第１機
械室１５には制御盤（図示しない）や巻上機１４が設置
されており、図において、巻上機１４は第１機械室の床
１７に敷かれたマシンビーム１８上に防振ゴム１９とマ
シンベッド２０を重ねた上に設置される。床１７に主ロ
ープ１３が貫通するロープ穴２１ａ、２１ｂが設けら
れ、一方のロープ穴２１ａを乗りかご側主ロープ１３ａ
が貫通し、他のロープ穴２１ｂを釣合い錘側主ロープ１
３ｂが貫通する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (First Embodiment) FIG. 1 shows this embodiment applied to a rope-type elevator system, in which a car 11 and a counterweight 12 in a hoistway 10 are wire-shaped to suspend them at both ends. The hoisting machine 14 winds the hoistway 10 up and down by the main rope 13. A first machine room 15 is arranged on the hoistway 10, and a second machine room 16 is arranged between the first machine room 15 and the hoistway 10. A control panel (not shown) and a hoisting machine 14 are installed in the first machine room 15, and in the figure, the hoisting machine 14 is mounted on a machine beam 18 laid on a floor 17 of the first machine room for vibration isolation. The rubber 19 and the machine bed 20 are placed on top of each other. The floor 17 is provided with rope holes 21a and 21b through which the main rope 13 passes, and one of the rope holes 21a is used to ride the car-side main rope 13a.
Penetrate the other rope hole 21b, and the main rope 1 on the balance weight side
3b penetrates.
【００１５】第２機械室１６の床２２上に主ロープ位置
を避けて調速機２３が設置され、この床２２の一対の調
速機ロープ穴２４を通して無端ロープの調速機ロープ２
５が貫通する。ロープ穴２１ａ、２１ｂは例えばロープ
が７本の場合、３８ｃｍ×３０ｃｍの方形であり、断面
の大きさは乗りかごの昇降時のロープ振れを考慮して決
められている。A speed governor 23 is installed on the floor 22 of the second machine room 16 while avoiding the main rope position, and the speed governor rope 2 of an endless rope is passed through a pair of speed governor rope holes 24 in the floor 22.
5 penetrates. The rope holes 21a and 21b are, for example, in the case of seven ropes, are 38 cm × 30 cm squares, and the size of the cross section is determined in consideration of the swing of the rope when the car is moved up and down.
【００１６】同様に、第２機械室１６の床２２に上記し
たロープ穴２１ａ、２１ｂに対向して一対の第２機械室
のロープ穴２６ａ、２６ｂが設けられ、第１機械室の床
のロープ穴２１ａ、２１ｂを通過した主ロープ１３が通
過する。すなわち主ロープ１３ａはロープ穴２１ａ、２
６ｂを通過し、主ロープ１３ｂはロープ穴２１ａ、２６
ｂを通過する。Similarly, a pair of rope holes 26a and 26b of the second machine room are provided in the floor 22 of the second machine room 16 so as to face the above-mentioned rope holes 21a and 21b. The main rope 13 passing through the holes 21a and 21b passes. That is, the main rope 13a has rope holes 21a, 2
6b, the main rope 13b has rope holes 21a, 26
Pass b.
【００１７】さらに、本実施形態において、防音装置で
あるロープダクト３０ａ、３０ｂが第１機械室１５のロ
ープ穴２１ａ、２１ｂから第２機械室１６のロープ穴２
６ａ、２６ｂにかけて設置される。乗りかご側主路ロー
プ１３ａに配置されるロープダクト３０ａと、釣合い錘
側主ロープ１３ｂに配置されるロープダクト３０ｂとは
同じ構造になっている。Further, in the present embodiment, the rope ducts 30a and 30b, which are soundproof devices, are connected to the rope holes 21a and 21b of the first machine room 15 through the rope holes 2 of the second machine room 16.
It is installed over 6a and 26b. The rope duct 30a arranged on the car side main rope 13a and the rope duct 30b arranged on the counterweight side main rope 13b have the same structure.
【００１８】以下ロープダクト３０ａについて説明する
と、ロープダクトはロープ穴２１ａに密閉して接続され
た入り口管３１と、ロープ穴２６ａに密閉されて接続さ
れた尾管３３と、これらの管の間に第２機械室１６内で
連結配置された膨大部３２とからなる中空管であり、ダ
クト軸を主ロープ１３ａが通過するように同ロープを囲
んでいる。The rope duct 30a will be described below. The rope duct is provided with an inlet pipe 31 hermetically connected to the rope hole 21a, a tail pipe 33 hermetically connected to the rope hole 26a, and between these pipes. It is a hollow tube that is composed of an enlarged portion 32 that is connected and arranged in the second machine room 16, and surrounds the main rope 13a so that the main rope 13a passes through the duct shaft.
【００１９】入り口管３１と尾管３３は内壁形状がロー
プ穴２１ａ、２６ａとほぼ同寸法の水平方向断面を有し
ており、膨大部３２はこれらの管よりも水平方向断面積
が大きい形状になっている。The inlet pipe 31 and the tail pipe 33 have a horizontal cross section whose inner wall shape is almost the same as that of the rope holes 21a and 26a, and the enlarged portion 32 has a shape having a larger horizontal cross sectional area than these pipes. Has become.
【００２０】入り口管３１の断面積をＳ２、膨大部３２
の断面積をＳ１、尾管３３の断面積をＳ３として、ｍ＝
Ｓ１／Ｓ２≧２、かつｍ＝Ｓ１／Ｓ３≧２となるように
形状を定めている。また膨大部の軸方向の長さＬ１をロ
ープダクトの内部を伝播する所定の周波数の音波を遮断
する波長の１／４波長の奇数倍の長さとしている。膨大
部３２の長さをＬ１とすると、音の減衰量ＴＬ（ｄＢ）
は次式で求められる。The cross-sectional area of the inlet pipe 31 is S2, and the enlarged portion 32
Let S1 be the cross-sectional area of S1 and the cross-sectional area of the tail tube 33 be S3, and m =
The shape is determined so that S1 / S2 ≧ 2 and m = S1 / S3 ≧ 2. Further, the length L1 in the axial direction of the enlarged portion is set to be an odd multiple of a quarter wavelength of a wavelength that cuts off a sound wave of a predetermined frequency propagating inside the rope duct. If the length of the large portion 32 is L1, the sound attenuation amount TL (dB)
Is calculated by the following equation.
【００２１】ＴＬ＝log１０｛１＋（１／４）（ｍ−１
／ｍ）２ｓｉｎ２（２πｆＬ１／ｃ）｝
ここにｃ：音速、ｆ：周波数である。TL = log10 {1+ (1/4) (m-1)
/ M) 2 sin 2 (2πfL1 / c)} where c is the speed of sound and f is the frequency.
【００２２】巻上機から発生される主な音の周波数を例
えば３００Ｈｚとすると、Ｌ１を２８ｃｍ、断面積比率
ｍを３として、約６ｄＢの減衰量が得られる。減衰周波
数範囲が広く、この周波数の前後の比較的広い領域にわ
たって、また高調波成分も減衰させることができる。Assuming that the frequency of the main sound generated from the hoisting machine is, for example, 300 Hz, an attenuation amount of about 6 dB can be obtained with L1 of 28 cm and a cross-sectional area ratio m of 3. The attenuation frequency range is wide, and the harmonic component can be attenuated over a relatively wide area before and after this frequency.
【００２３】膨大部３２の形状は中空円柱、中空直方体
などが製造また取扱い上、好ましいが、必要な断面積、
長さが得られれば他の形状でもよい。ロープダクトは鋼
板、アルミニウム板、コンクリート壁、プラスティック
の他、音の遮断性の高い材料で形成することが望まし
い。The shape of the enlarged portion 32 is preferably a hollow cylinder, a hollow rectangular parallelepiped or the like in terms of manufacturing and handling, but the required cross-sectional area is
Other shapes may be used as long as the length can be obtained. It is desirable that the rope duct be formed of a steel plate, an aluminum plate, a concrete wall, a plastic, or a material having a high sound insulation property.
【００２４】さらに、膨大部３２の内壁に吸音材３４が
貼りつけられる。吸音材３４は高周波成分例えばインバ
ータ周波数の４０００Ｈｚ付近またはそれ以上を吸収す
るのに適し、多孔質プラスティック、グラスウール、フ
ェルト、ロックウール、多孔質アルミ焼結材等を用いる
ことができる。Further, the sound absorbing material 34 is attached to the inner wall of the expanded portion 32. The sound absorbing material 34 is suitable for absorbing high frequency components, for example, near the inverter frequency of 4000 Hz or higher, and porous plastic, glass wool, felt, rock wool, porous aluminum sintered material, or the like can be used.
【００２５】以上は乗りかご側主ロープのロープ穴２１
ａ、２６ａのロープダクト３０ａについて述べたが、釣
合い錘側主ロープのロープ穴２１ｂ、２６ｂに設置する
ロープダクト３０ｂについても同様である。Above is the rope hole 21 of the main rope on the car side
The rope ducts 30a of a and 26a have been described, but the same applies to the rope ducts 30b installed in the rope holes 21b and 26b of the main rope on the counterweight side.
【００２６】本実施形態により、巻上機１４等から発生
する騒音が第１機械室から第２機械室を通じて昇降路へ
伝達する間に、ロープダクトを通過することにより、十
分に減衰し、昇降路や乗りかご内に伝達する音圧が低減
され、乗り心地の改善されたエレベータシステムを得る
ことができる。
（第２実施形態）図２に示すように、防音装置４０を、
乗りかご側主ロープのロープ穴２１ａ−２６ａと、釣合
い錘側主ロープのロープ穴２１ｂ−２６ｂとで共通の膨
大部４２をもつロープダクトで形成する。なお、実施形
態１と同符号の部分は同様部分を示す。According to this embodiment, while the noise generated from the hoisting machine 14 and the like is transmitted to the hoistway from the first machine room through the second machine room, the noise is sufficiently attenuated by passing through the rope duct, and the hoist It is possible to obtain an elevator system in which the sound pressure transmitted to the road and the car is reduced, and the riding comfort is improved. (Second Embodiment) As shown in FIG.
The rope hole 21a-26a of the car-side main rope and the rope hole 21b-26b of the counterweight-side main rope are formed by a rope duct having a common enlarged portion 42. The same reference numerals as those in the first embodiment indicate the same parts.
【００２７】第１機械室１５の床のロープ穴２１ａと第
２機械室１６の床のロープ穴２６ａに、入り口管４１ａ
と尾管４３ａを繋ぎ、第１機械室１５の床のロープ穴２
１ｂと第２機械室１６の床のロープ穴２６ｂに、入り口
管４１ｂと尾管４３ｂを繋ぐ。これらの管は第２機械室
１６の内壁１６ａ自体を内壁とするように、一定の間隙
をもって対峙させた平坦遮蔽壁部４２ａ、４２ｂに連結
され、それぞれのロープ穴を主ロープが通過できるよう
になっている。第２機械室内壁１６ａと一対の遮蔽壁部
４２ａ、４２ｂ内壁とで膨大部４２が形成される。An inlet pipe 41a is provided in the rope hole 21a on the floor of the first machine room 15 and the rope hole 26a on the floor of the second machine room 16.
And the tail pipe 43a are connected, and the rope hole 2 on the floor of the first machine room 15
The inlet pipe 41b and the tail pipe 43b are connected to the rope hole 26b in the floor of 1b and the second machine room 16. These pipes are connected to the flat shielding wall portions 42a and 42b facing each other with a constant gap so that the inner wall 16a of the second machine room 16 itself becomes the inner wall, and the main ropes can pass through the respective rope holes. Has become. An enlarged portion 42 is formed by the second machine chamber inner wall 16a and the pair of shielding wall portions 42a and 42b inner walls.
【００２８】入り口管４１ａ、４１ｂ、尾管４３ａ、４
３ｂおよび遮蔽壁部４２ａ、４２ｂはコンクリート壁で
形成しており、壁の内側に第１実施形態と同様な吸音材
４４が貼付されている。各管の断面形状はロープ穴にほ
ぼ同じであり、膨大部４２の断面積は第２機械室内壁１
６ａで囲まれた面積となる。Inlet tubes 41a, 41b, tail tubes 43a, 4
3b and the shielding wall portions 42a, 42b are formed of concrete walls, and the sound absorbing material 44 similar to that of the first embodiment is attached to the inside of the walls. The cross-sectional shape of each pipe is almost the same as the rope hole, and the cross-sectional area of the enlarged portion 42 is the second machine room inner wall 1
The area is surrounded by 6a.
【００２９】図において、各部のロープ通過方向の長さ
は第２機械室１６の高さを按分して定めるが、高さに制
限がある場合は、まず膨大部４２の長さ（間隙幅）、尾
管４３ａ、４３ｂの長さを定め、入り口管４１ａ、４１
ｂを尾管よりも短縮することができる。また必要に応じ
て尾管を第２機械室ロープ穴２６ａ、２６ｂから昇降路
１０側に突出させることもできる。In the figure, the length of each part in the rope passing direction is proportionally determined by the height of the second machine room 16. However, if there is a limit on the height, first, the length of the enlarged part 42 (gap width). , The length of the tail tubes 43a, 43b is determined, and the inlet tubes 41a, 41
b can be shorter than the tail tube. If necessary, the tail pipe can be made to project from the second machine room rope holes 26a and 26b to the hoistway 10 side.
【００３０】本実施形態では、膨大部４２の断面積を充
分に大きくすることができるので、音の通路の断面積の
急膨張、急収縮の比率ｍを高め、ダクト内を通る音を容
易に減音することができる。In the present embodiment, since the cross-sectional area of the enlarged portion 42 can be made sufficiently large, the ratio m of the rapid expansion and the rapid contraction of the cross-sectional area of the sound passage is increased to facilitate the sound passing through the duct. You can reduce the sound.
【００３１】（第３実施形態）図３において、第２機械
室１６に第１機械室１５のロープ穴２１ａ、２１ｂと第
２機械室１６のロープ穴２６ａ、２６ｂ間にコンクリー
ト壁５３等で形成した防音装置５０を配置する。防音装
置５０は前記実施形態と同様の入り口管、膨大部、尾管
からなるロープダクト５０a、５０bをもち、乗りかご側
ロープダクト５０ａに２個の膨大部５１ａ、５２ａをロ
ープ通過方向にそって、同様に釣合い錘側ロープダクト
５０ｂに２個の膨大部５１ｂ、５２ｂをロープ通過方向
にそって備えており、各２連の膨大部の断面積をそれぞ
れ異なる値に設定している。(Third Embodiment) In FIG. 3, a concrete wall 53 is formed between the rope holes 21a and 21b of the first machine room 15 and the rope holes 26a and 26b of the second machine room 16 in the second machine room 16. The soundproofing device 50 is arranged. The soundproofing device 50 has rope ducts 50a and 50b composed of an inlet pipe, an enlarged portion, and a tail pipe similar to those of the above-described embodiment, and two enlarged portions 51a and 52a are provided in a car-side rope duct 50a along a rope passing direction. Similarly, the balance weight side rope duct 50b is provided with two enlarged portions 51b and 52b along the rope passage direction, and the cross-sectional areas of the two enlarged portions are set to different values.
【００３２】さらに、各膨大部内部に吸音材５４を貼付
している。Further, a sound absorbing material 54 is attached inside each enlarged portion.
【００３３】膨大部の断面積を変えることにより、異な
る周波数の音圧を減衰することが可能となり、減音の選
択の範囲が広がり一層の減音効果を得ることができる。By changing the cross-sectional area of the enlarged portion, it becomes possible to attenuate the sound pressure of different frequencies, and the range of selection of sound reduction is expanded, and a further sound reduction effect can be obtained.
【００３４】さらに、調速機ロープ２５を通す第２機械
室床２２に設けた一対の調速機ロープ穴２４に入り口
管、膨大部、尾管からなるロープダクト６０をそれぞれ
取り付け、第２機械室１６内で発生した騒音が昇降路１
０内に漏れるのを防止する。Further, a pair of speed governor rope holes 24, which are provided in the second machine room floor 22 through which the speed governor rope 25 is passed, are attached with rope ducts 60 each consisting of an inlet pipe, an enlarged portion and a tail pipe. The noise generated in the chamber 16 is the hoistway 1
Prevent leaking into zero.
【００３５】本実施形態によって、巻上機１３等のよっ
て発生する騒音が第１機械室１５から第２機械室１６を
通して昇降路へ伝達する間に、ロープダクト５０ａ、５
０ｂを通過することにより減音されて、昇降路ならびに
乗りかご内に伝達する音圧が低減され、より良い乗り心
地を得ることが可能となる。According to this embodiment, while the noise generated by the hoisting machine 13 and the like is transmitted to the hoistway from the first machine room 15 through the second machine room 16, the rope ducts 50a,
By passing 0b, the sound pressure is reduced, the sound pressure transmitted to the hoistway and the car is reduced, and a better riding comfort can be obtained.
【００３６】[0036]
【発明の効果】本発明によれば、調速機を設置する第２
機械室を利用して昇降路等に余分なスペースを設けるこ
となく、巻上機を設置した第１機械室から発生する騒音
を抑制することが可能となる。According to the present invention, a second speed governor is installed.
It is possible to suppress the noise generated from the first machine room in which the hoist is installed without using the machine room and providing an extra space in the hoistway or the like.
【図１】本発明の第１実施形態を説明する断面略図。FIG. 1 is a schematic cross-sectional view illustrating a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第２実施形態を説明する断面略図。FIG. 2 is a schematic sectional view illustrating a second embodiment of the present invention.
【図３】本発明の第３実施形態を説明する断面略図。FIG. 3 is a schematic cross-sectional view illustrating a third embodiment of the present invention.
１０…昇降路 １１…乗りかご １２…釣合い錘 １３…主ロープ １４…巻上機 １５…第１機械室 １６…第２機械室 １７…第１機械室の床 ２１ａ、２１ｂ…第１機械室のロープ穴 ２２…第２機械室の床 ２３…調速機 ２４…調速機ロープ穴 ２５…調速機ロープ ２６ａ、２６ｂ…第２機械室のロープ穴 ３０ａ、３０ｂ…ロープダクト ３１…入り口管 ３２…膨大部 ３３…尾管 ３４…吸音材 10 ... Hoistway 11 ... Car 12 ... Counterweight 13 ... Main rope 14 ... Hoisting machine 15 ... Machine room 1 16 ... Second machine room 17 ... Floor of the first machine room 21a, 21b ... Rope holes in the first machine room 22 ... Floor of the second machine room 23 ... Governor 24 ... Governor rope hole 25 ... Governor rope 26a, 26b ... Rope hole in the second machine room 30a, 30b ... Rope duct 31 ... Entrance pipe 32 ... Huge section 33 ... Tail tube 34 ... Sound absorbing material
Claims (8)
路と、この昇降路上に設けられ、前記乗りかごおよび釣
合い錘を吊持するロープを巻上げる巻上機を設置する第
１機械室と、前記昇降路と前記第１機械室との間に配置
され調速機ロープを懸架する調速機を設置する第２機械
室とを有し、前記ロープが前記第１機械室の床に設けた
第１ロープ穴、前記第２機械室の床に設けた第２ロープ
穴を貫通するエレベータシステムにおいて、前記ロープ
を囲み前記第１ロープ穴および前記第２ロープ穴とを橋
絡し、中間部に膨大部を有するロープダクトを具備し、
前記第１機械室から前記昇降路側に漏れる音を低減する
ことを特徴とするエレベータ防音装置。1. A hoistway in which a car and a counterweight move up and down, and a first machine room in which a hoisting machine for hoisting a rope for suspending the car and the counterweight is installed. A second machine room provided between the hoistway and the first machine room for installing a speed governor for suspending a speed governor rope, wherein the rope is provided on the floor of the first machine room. In an elevator system that passes through a first rope hole and a second rope hole provided on the floor of the second machine room, the rope is surrounded, and the first rope hole and the second rope hole are bridged, and an intermediate portion is formed. Equipped with a rope duct with an enormous part,
An elevator soundproofing device for reducing sound leaking from the first machine room to the hoistway side.
断面積が前記入り口管の内壁で囲まれる断面積および前
記尾管の内壁で囲まれる断面積の２倍以上に形成されて
なる請求項１記載のエレベータ防音装置。2. A cross-sectional area in the horizontal direction surrounded by the inner wall of the enlarged portion is formed to be twice or more the cross-sectional area surrounded by the inner wall of the inlet pipe and the cross-sectional area surrounded by the inner wall of the tail pipe. The elevator soundproofing device according to Item 1.
する入り口管と、前記第２ロープ穴に係合する尾管とこ
れらの間に配置され前記第２機械室内に位置する膨大部
とからなる請求項１記載のエレベータ防音装置。3. The rope duct includes an inlet pipe that engages with the first rope hole, a tail pipe that engages with the second rope hole, and an enlarged portion located between the tail pipe and the second machine chamber. The elevator soundproofing device according to claim 1.
プ穴と第２ロープ穴にまたがって配置された第１のロー
プダクトと、前記釣合い錘側の前記ロープの第１ロープ
穴と第２ロープ穴にまたがって配置された第２のロープ
ダクトとが配置されていることを特徴とする請求項１記
載のエレベータ防音装置。4. A first rope duct arranged across the first rope hole and the second rope hole of the rope on the side of the car, and a first rope hole and a second rope hole on the balance weight side of the rope. The elevator soundproofing device according to claim 1, further comprising a second rope duct that is arranged so as to extend over the rope hole.
第２のロープダクトの膨大部が共通であることを特徴と
する請求項４記載のエレベータ防音装置。5. The elevator soundproofing device according to claim 4, wherein an enlarged portion of the first rope duct and an enlarged portion of the second rope duct are common.
なる請求項１乃至３のいずれかに記載のエレベータ防音
装置。6. The elevator soundproofing device according to claim 1, wherein a plurality of enlarged portions are formed along the rope.
穴に、このロープ穴に取り付けられた入り口管、この入
り口管に連結された膨大部および膨大部に連結された尾
管からなる調速機ロープダクトを配置してなる請求項１
記載のエレベータ防音装置。7. A rope hole of the speed governor rope in the second machine room, comprising an inlet pipe attached to the rope hole, an enlarged portion connected to the inlet pipe, and a tail pipe connected to the enlarged portion. 2. A speed governor rope duct is arranged.
Elevator soundproofing device as described.
なる請求項１記載のエレベータ防音装置。8. The elevator soundproofing device according to claim 1, wherein a sound absorbing material is arranged on an inner wall of the rope duct.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001208999A JP2003020180A (en) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Elevator sound insulating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001208999A JP2003020180A (en) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Elevator sound insulating device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003020180A true JP2003020180A (en) | 2003-01-21 |
Family
ID=19044723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001208999A Pending JP2003020180A (en) | 2001-07-10 | 2001-07-10 | Elevator sound insulating device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003020180A (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4930190Y1 (en) * | 1969-10-13 | 1974-08-15 | ||
| JPS5552877A (en) * | 1978-10-06 | 1980-04-17 | Tokyo Shibaura Electric Co | Sound isolation device for elevator machine chamber |
| JPS5612286A (en) * | 1979-07-06 | 1981-02-06 | Hitachi Ltd | Elevator rope protector |
| JP2586485Y2 (en) * | 1993-09-21 | 1998-12-09 | 新明和工業株式会社 | Silencer |
-
2001
- 2001-07-10 JP JP2001208999A patent/JP2003020180A/en active Pending
Patent Citations (4)
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