JP2002502758A - 自動車の可動部を加熱するための加熱装置、特に、ステアリングホイールヒータ - Google Patents

自動車の可動部を加熱するための加熱装置、特に、ステアリングホイールヒータ

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JP2002502758A
JP2002502758A JP2000530414A JP2000530414A JP2002502758A JP 2002502758 A JP2002502758 A JP 2002502758A JP 2000530414 A JP2000530414 A JP 2000530414A JP 2000530414 A JP2000530414 A JP 2000530414A JP 2002502758 A JP2002502758 A JP 2002502758A
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voltage
heating
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steering wheel
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JP2000530414A
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ボン，ヘルムート
ゲルムート−レフラー，ミヒャエル
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ペトリ・アーゲー
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/037—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for occupant comfort, e.g. for automatic adjustment of appliances according to personal settings, e.g. seats, mirrors, steering wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
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Abstract

(57)【要約】 高電圧を使用することによって、電気エネルギーを小さい断面のコンダクタを通じて加熱装置に供給できるようにする。 【解決手段】本発明は、自動車の可動部を加熱するための加熱装置、特に、ステアリングホイールヒータに関する。前記ヒータはステータ及びロータを備えたコンタクトユニットを介して車両の固定部内の電気エネルギー源に接続されている。本発明によれば、加熱装置用の電圧コンバータ（１２）がコンタクトユニット（７）の前方又はコンタクトユニットのステータ（８）内において車両の固定部内に設けられている。前記電圧コンバータは車両内の通常１２ボルトの標準電圧より高い電圧の発生を可能にしている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 本発明は、請求項１の前段に記載されるように、自動車の可動部を加熱するた
めの加熱装置、特に、ステアリングホイールヒータに関する。
【０００２】 収容可能な車両の部材、特に、ステアリングホイールを加熱することは知られ
ている。たとえば、電気ヒータを備えたステアリングホイールがドイツ連邦共和
国公開公報DE 41 08 114 A1に開示されている。これにおいては、銅線の加熱コ ンダクタがステアリングホイールカバーの表面に設けられ、スイッチ機構を介し
て車両の電源装置に接続されている。これは温度センサと協働し、必要に応じて
、ヒータをオンオフする。実際には、１２ボルトの電圧及び８アンペアの電流で
ヒータを作動させることが知られている。このような大電流が使用される結果、
電流をバッテリからスリップリング／カーボンブラシを有するコンタクトユニッ
トを介してステアリングホイールへと伝達することは標準的な手法である。その
理由は、ストリップコンダクタによって伝達する場合には、コンダクタは、必要
とされる最小断面の結果として、もはや十分な柔軟性をもたないからであり、ま
た、一つのコンタクトユニットにセットされ得るコンダクタの数が少ないため、
少ない消費部材しかコントロールできないからである。
【０００３】 本発明の目的は、ステアリングホイール内の残りの消費部材に供給するために
用いられるコンダクタと同程度の断面を有する十分な柔軟性を有するコンダクタ
を通じて電気エネルギーを加熱装置に供給することである。
【０００４】 本発明によれば、これは請求項１に記載の特徴によって達成される。 ステータ及びロータを備えたコンタクトユニットを介して車両の固定部内の電
気エネルギー源に接続された収容可能な自動車の可動部を加熱するための加熱装
置、特に、ステアリングホイールヒータに関して、本発明においては、加熱装置
用の電圧コンバータがコンタクトユニットの前方又はコンタクトユニットのステ
ータ内において車両の固定部内に設けられており、車両内の１２ボルトの標準電
圧より高い電圧を発生する。この電圧は、特に、３５ボルトと５０ボルトの間で
あり、好ましい実施の形態においては、４８ボルトである。
【０００５】 電圧を増大させることによって、予め設定された加熱出力のための電流強度を
減少させることが可能であり、十分に柔軟性のある小さい断面を有するフラット
ストリップコンダクタを使用することができる。断面が小さいために、コンタク
トユニット内のフラットストリップコンダクタの数はヒータのないアセンブリと
比較して少なくする必要がない。 好ましくは、ＤＣ／ＤＣコンバータが電圧コンバータとして設けられる。
【０００６】 加熱されるべき部材の予め設定された最大又は最小温度を測定するための温度
センサを備えた電子コントローラが加熱装置に取り付けられていれば、さらに好
都合である。 以下、本発明が図面に示された一実施の形態を参照して説明する。
【０００７】 接続リード３，４を備えた加熱装置２がステアリングホイール１のカバー内に
設けられている。加熱装置には電子コントローラ５及び温度センサ６が取り付け
られている。接続リード３，４はコンタクトユニット７のロータ９に接続されて
いる。フラットストリップコンダクタ１０が、周知の方法で、ロータ９とステー
タ８との間に配置されている。
【０００８】 ＤＣ／ＤＣコンバータ１２がステータ８と固定電圧源（図示せず）との間に取
り付けられている。これは、そのアウトプットにおいて、１２ボルト又は１３．
５ボルトの電圧を有する。コンバータのアウトプットは供給リード１１によって
ステータ８に接続されている。ＤＣ／ＤＣコンバータ１２はその電圧を４８ボル
トに変圧する。これはステータのインプットに現れ、フラットストリップコンダ
クタの断面をステアリングホイールにおける残りの消費部材に供給するための標
準的なものと同程度の断面にすることを可能にしている。ここに、残りの消費部
材とは１２ボルトの電圧で作動される部材のことであり、この電圧もまたヒータ
用に使用される電圧である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 ステアリングホイールの部分平面図である。
【図２】 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】 加熱装置のブロック回路図である。
【符号の説明】
２ 加熱装置 ５ 電子コントローラ ６ 温度センサ ７ コンタクトユニット ８ ステータ １２ ＤＣ／ＤＣコンバータ

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ステータ及びロータを備えたコンタクトユニットを介して車両
    の固定部内の電気エネルギー源に接続された収容可能な自動車の可動部を加熱す
    るための加熱装置、特に、ステアリングホイールヒータであって、 加熱装置（２）用の電圧コンバータ（１２）がコンタクトユニット（７）の前
    方又はコンタクトユニットのステータ（８）内において車両の固定部内に設けら
    れ、車両内の１２ボルトの標準電圧より高い電圧を発生する加熱装置。
  2. 【請求項２】 電圧が３５ボルトと５０ボルトの間である請求項１に記載の加
    熱装置。
  3. 【請求項３】 電圧が４８ボルトである請求項１又は請求項２に記載の加熱装
    置。
  4. 【請求項４】 ＤＣ／ＤＣコンバータ（１２）が電圧コンバータとして設けら
    れている上記請求項のうちのいずれか一項に記載の加熱装置。
  5. 【請求項５】 加熱されるべき部材の予め設定された最大又は最小温度を測定
    するための温度センサ（６）を備えた電子コントローラ（５）が加熱装置に取り
    付けられている上記請求項のうちのいずれか一項に記載の加熱装置。
JP2000530414A 1998-02-04 1999-02-01 自動車の可動部を加熱するための加熱装置、特に、ステアリングホイールヒータ Pending JP2002502758A (ja)

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DE29802579.5 1998-02-04
PCT/EP1999/000640 WO1999039963A1 (de) 1998-02-04 1999-02-01 Heizungsanordnung für die beheizung eines beweglichen teils eines kraftfahrzeuges, insbesondere lenkradheizung

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EP (1) EP1054800B1 (ja)
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