JP2002342860A - 車載型防犯装置とそれを用いた防犯システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 デジタルカメラ付き携帯電話機を使用する安
価な防犯システムを提供することである。 【解決手段】 防犯システムは、１０自動車、１１緊急
表示灯、１２照明装置、１３ドア開閉スイッチ、１４緊
急スイッチ、１５料金メータ、２０携帯電話機、３０デ
ジタルカメラ、１００車載型防犯装置、２００画像管理
サーバ装置、３００公衆回線網を具備している。防犯シ
ステムは、デジタルカメラ付き携帯電話機が撮影した顔
写真を画像管理サーバ装置に保存することで、実際に犯
罪が発生した場合、モンタージュ写真として使用できる
有効な証拠を提供できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、タクシーなどに設
置するデジタルカメラ付き携帯電話を用いた車載型防犯
装置と防犯システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】携帯電話機にデジタルカメラが装着され
ることにより、安価な設備で公衆電話網を経由してデジ
タル画像を発信できる社会基盤が整備され始めている。
また、携帯電話機に外付けのキーボードを取り付けて、
携帯電話機を外部のキーボードから操作する方法がイン
ターネットのｈｔｔｐ：／／ｍｏｂｉｌｅｎｅｗｓ．ｎ
ｅ．ｊｐ／ｎｅｗｓ／２０００／０２／ｎｅｔ％／２６
ｃｏｍ２１／０２０１ｎｅｔｃ．ｈｔｍｌに公開されて
いる。撮影技術としては、小型デジタルカメラの性能向
上に伴い暗い場所でも撮影が可能となることが期待され
る。

【０００３】防犯システムの分野では、携帯電話機とデ
ジタルカメラを使用し公衆電話網を経由して音声および
画像を採取する方法が特開平１１−４１６６９号公報に
開示されている。しかし、撮影した顔写真等の肖像権管
理については明確な管理方法が示されていない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記問題点
に鑑みなされたもので第１の目的は、携帯電話機を使用
することにより既設の社会基盤を使用することで安価な
防犯システムを提供することである。

【０００５】第２の目的は、乗客の肖像権を管理・保護
できる防犯システムを提供することである。

【０００６】第３の目的は、画像データの送信回数およ
びデータ量を減らすことで通信コストを削減することで
ある。

【０００７】なお、この発明で携帯電話機とは、携帯型
無線装置・携帯電話およびＰＨＳ等を含むものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１の車載型防犯装置では、デジタルカメラ付
き携帯電話機と通信するインターフェース部と、ドア開
閉スイッチの値を入力するトリガ信号入力部と、車内を
照らす照明装置の点灯時間を制御する照明制御手段と、
前記携帯電話機にデジタルカメラのシャッタのオン信号
を出力するシャッタ制御手段と、前記携帯電話機に顔写
真画像データを送信するよう指示する画像データ送信指
示部とを備えている。

【０００９】上記構成により、車載型防犯装置は運転手
は、乗客の顔写真を撮影し、外部に送信することができ
る。

【００１０】また、請求項２の車載型防犯装置では、デ
ジタルカメラ付き携帯電話機と通信するインターフェー
ス部と、ドア開閉スイッチの値を入力するトリガ信号入
力部と、車内を照らす照明装置の点灯時間を制御する照
明制御手段と、前記携帯電話機にデジタルカメラのシャ
ッタのオン信号を出力するシャッタ制御手段と、前記携
帯電話機に顔写真画像データを送信するよう指示する画
像データ送信指示部と、デジタルカメラの視野内に人が
存在することを検出する人検出手段とを備えている。

【００１１】上記構成により、車載型防犯装置は乗客の
顔写真を撮影する確率を高くすることができ、その結
果、撮影回数および外部に送信するデータ量を減らすこ
とができる。

【００１２】また、請求項３の車載型防犯装置では、デ
ジタルカメラ付き携帯電話機と通信するインターフェー
ス部と、ドア開閉スイッチの値を入力するトリガ信号入
力部と、車内を照らす照明装置の点灯時間を制御する照
明制御手段と、前記携帯電話機にデジタルカメラのシャ
ッタのオン信号を出力するシャッタ制御手段と、前記携
帯電話機に顔写真画像データを送信するよう指示する画
像データ送信指示部と、デジタルカメラの視野内に人が
存在することを検出する人検出手段と、乗客の顔をデジ
タルカメラの方向に向けさせる視線誘導手段とを備えて
いる。

【００１３】上記構成により、車載型防犯装置は乗客が
デジタルカメラの方向を向いたときに顔写真を撮影する
確率を高くすることができ、実際に犯罪が発生した場合
のモンタージュ写真として使用できる有効な証拠を提供
することができる。

【００１４】また、請求項４の車載型防犯装置では、デ
ジタルカメラ付き携帯電話機と通信するインターフェー
ス部と、ドア開閉スイッチの値を入力するトリガ信号入
力部と、車内を照らす照明装置の点灯時間を制御する照
明制御手段と、前記携帯電話機にデジタルカメラのシャ
ッタのオン信号を出力するシャッタ制御手段と、前記携
帯電話機に顔写真画像データを送信するよう指示する画
像データ送信指示部と、デジタルカメラの視野内に人が
存在することを検出する人検出手段と、乗客の顔をデジ
タルカメラの方向に向けさせる視線誘導手段と、デジタ
ルカメラの視野内に人が存在しないと判断した場合はデ
ジタルカメラの方向を切替える視野方向切替部とを備え
ている。

【００１５】上記構成により、車載型防犯装置は乗客の
着席位置とデジタルカメラの視野内が一致していない場
合にデジタルカメラの方向を変えることにより、乗客の
顔写真を撮影する確率を高くすることができる。

【００１６】請求項５の車載型防犯装置は、料金メータ
の賃走開始信号を入力し携帯電話機に顔写真画像データ
を送信するよう指示する画像データ送信指示部を備えて
いる。

【００１７】上記構成により、運転手は従来行っている
操作だけで乗客の顔写真を撮影し、外部に送信すること
ができる。

【００１８】請求項６の車載型防犯装置は、トリガ信号
入力部のドア閉信号を入力してから予め設定された時間
のあいだ照明装置の電源をＯＮする照明制御手段を備え
ている。

【００１９】上記構成により、車載型防犯装置は夜間で
も顔写真を撮影するための照明を確保することができ
る。

【００２０】請求項７の車載型防犯装置は、トリガ信号
入力部のドア閉信号を入力してから予め設定されている
時間間隔で予め設定されている回数のシャッタオン信号
を出力するシャッタ制御手段を備えている。

【００２１】上記構成により、車載型防犯装置は乗客の
位置および照明等の条件が最適となる時間帯に顔写真を
撮影することができる。

【００２２】請求項８の車載型防犯装置は、緊急通報用
の緊急スイッチのＯＮ信号を入力し携帯電話機に予め設
定されている緊急送信先に予め設定されている緊急メッ
セージを送信するよう指示する画像データ送信指示部を
備えている。

【００２３】上記構成により、車載型防犯装置は実際に
犯罪が発生した場合、従来から設置されている緊急スイ
ッチと連動して、犯罪発生を外部に通知することができ
る。

【００２４】請求項９の車載型防犯装置は、料金メータ
の賃走終了信号を入力し携帯電話機に当該乗客の乗車終
了通知電文を送信するよう指示する画像データ送信指示
部を備えている。

【００２５】上記構成により、車載型防犯装置は、先に
撮影した顔写真の後処理を開始するよう外部に指示する
ことができ、その指示を受信した外部機器は顔写真の後
処理を開始することができる。

【００２６】請求項１０の車載型防犯装置は、デジタル
カメラを携帯電話機に内蔵している。

【００２７】上記構成により、車載型防犯装置は、例え
ばデジタルカメラと照明装置と外装ケースで構成される
カメラ照明装置を作成し、従来の照明装置が設置されて
いる方法を踏襲してデジタルカメラを取り付けることが
できる。

【００２８】請求項１１の車載型防犯装置は、デジタル
カメラを携帯電話機の外部に取り付ける。

【００２９】上記構成により、車載型防犯装置は、例え
ばデジタルカメラと外装ケースで構成されるカメラ部を
作成し、カメラ部を極力小さくすることで、乗客が顔写
真を撮影されていることに気づかせないようにすること
ができる。

【００３０】請求項１２の車載型防犯装置は、赤外線セ
ンサーを用いた人検出手段を備えている。

【００３１】上記構成により、車載型防犯装置は、例え
ば赤外線センサーとデジタルカメラと外装ケースで構成
されるカメラ人検出部を作成する。車載型防犯装置本体
とカメラ人検出部の２ユニットを車内に設置するだけで
設置作業が完了するので、機器設置時の改造範囲を最小
限にすることができる。

【００３２】請求項１３の車載型防犯装置は、デジタル
カメラの視野内に設置された発光機能を有するマーカ媒
体であり、乗客の身体が前記マーカ媒体と前記デジタル
カメラの間に入ることにより前記デジタルカメラが前記
マーカ媒体の光を検出できなくなることにより判定する
人検出手段を備えている。

【００３３】上記構成により、車載型防犯装置は、例え
ばＬＥＤなどの発光体を後部座席に設置したものをマー
カ媒体として用いることで、製造コストを削減できる。

【００３４】請求項１４の車載型防犯装置は、発光体を
用いた視線誘導部を備えている。

【００３５】上記構成により、車載型防犯装置は、例え
ばＬＥＤなどの発光体を複数設置したものを視線誘導部
として用いることで、製造コストを削減できる。

【００３６】請求項１５の車載型防犯装置は、携帯電話
機の表示装置を用いた視線誘導部を備えている。

【００３７】上記構成により、車載型防犯装置は、携帯
電話機の表示装置を視線誘導部として用いることで、文
字情報・画像を表示することにより防犯システムの目的
や肖像権保護について告知できる。また、実際に犯罪を
企てている人に犯行を思いとどまらせる効果を期待でき
る。

【００３８】請求項１６の車載型防犯システムは、乗客
の顔写真を撮影するとともに外部との通信を行うデジタ
ルカメラ付き携帯電話機と、自動車と、乗客の顔写真撮
影を制御する車載型防犯装置と、自動車の車内を照らす
照明装置と、後部乗車ドアのドア開閉スイッチと、緊急
スイッチと、料金メータと、前記緊急スイッチと同期し
て緊急状態を外部に知らせる緊急表示灯と、前記車載型
防犯装置から画像データを受信し保存する画像管理サー
バ装置と、公衆電話網とを備えている。

【００３９】上記構成により、車載型防犯システムは、
デジタルカメラ付き携帯電話機が撮影した顔写真を画像
管理サーバ装置に保存することで、実際に犯罪が発生し
犯人が車載型防犯装置を破壊した場合でもモンタージュ
写真として使用できる有効な証拠を提供できる。

【００４０】請求項１７の車載型防犯システムは、車載
型防犯装置から受信できる画像データ群が予め設定した
乗車回数分に制限する画像管理サーバ装置を備えてい
る。

【００４１】上記構成により、車載型防犯システムは、
肖像権によって保護されるべき顔写真画像を画像管理サ
ーバ装置に保存する期間を乗客の乗車および降車と同期
させて管理することができる。例えば、乗車回数を１回
に設定した場合、乗車時に顔写真を登録し、降車時に顔
写真を削除することで顔写真を保存する期間を最短にす
ることができる。また、乗車回数を複数回に設定した場
合、顔写真を保存する期間は長くなるが、乗客が偽札を
使用した場合など、犯罪発生をリアルタイムに発見でき
ない時に利用することもできる。

【００４２】請求項１８の車載型防犯システムは、予め
設定した保存時間の期間だけ画像データを保存する画像
管理サーバ装置を備えている。

【００４３】上記構成により、車載型防犯システムは、
肖像権によって保護されるべき顔写真画像を画像管理サ
ーバ装置に保存する期間を絶対時間で管理することがで
きる。例えば、保存時間を降車時から１時間と設定した
場合、乗車時に顔写真を登録し、降車時から１時間経過
した時点で顔写真を削除する。この１時間の間にほかの
乗客が複数存在した場合でも顔写真が保存されているこ
とを保障することができる。

【００４４】請求項１９の車載型防犯装置は、画像デー
タを予め設定した暗号化手法により暗号化したあと送信
する携帯電話機を備えている。

【００４５】上記構成により、車載型防犯システムは、
乗客の顔写真が第三者に窃取された場合でも閲覧あるい
は販売されることを防止することができる。

【００４６】請求項２０の車載型防犯システムは、顔写
真画像を暗号化した状態で保存し、さらに前記顔写真画
像の復号キーを当該装置内部に保存していない画像管理
サーバ装置を備えている。

【００４７】上記構成により、車載型防犯システムは、
肖像権によって保護されるべき顔写真画像をたとえ画像
管理サーバ装置の管理者でも容易に見ることができない
ようにすることができる。実際に犯罪が発生し顔写真画
像を復号化する頻度は、極まれである。復号キーの管理
を専用の装置に委ねることで管理コストを削減すること
ができる。

【００４８】請求項２１の車載型防犯システムは、警備
保障会社等の防犯システムを専門に扱う業者が管理する
画像管理サーバ装置を備えている。

【００４９】上記構成により、車載型防犯システムは、
顔写真の肖像権保護および暗号キー・復号キーの管理な
どタクシー業者では対応が困難な分野の仕事を警備保障
会社等に委託するビジネスモデルを提供できる。この結
果、タクシー業者は配車管理や顧客管理に専念できる。

【００５０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら説明する。最初に、車載型防犯装置を説
明する。

【００５１】図１は、車載型防犯装置と周辺機器の一構
成図である。

【００５２】車載型防犯装置１００は、１０１制御部、
１０２操作部、１０３表示部、１０４照明制御部、１０
５メモリ、１０６インターフェース部、１０７トリガ信
号入力手段、１０８シャッタ制御手段、１０９視線誘導
部、１１０人検出手段、１１１視線方向切替部、１１２
画像データ送信指示部を具備している。さらに、周辺機
器として１１緊急表示灯、１２照明装置、１３ドア開閉
スイッチ、１４緊急スイッチ、１５料金メータ、２０携
帯電話機、３０デジタルカメラを具備している。

【００５３】制御部１０１は、車載型防犯装置１００を
制御する。操作部１０２は、メンテナンス時の操作を行
う。表示部１０３は、車載型防犯装置の動作状態を表示
する。

【００５４】照明制御手段１０４は、トリガ信号入力手
段１０７が後部乗車ドアのドア開状態を検出したとき、
照明装置を点灯状態とする。その後トリガ信号入力手段
１０７が後部乗車ドアのドア閉状態を検出した時を起点
として予め設定されている時間（ｔ１）経過するまで照
明装置を点灯させる。

【００５５】メモリ１０５は、車載型防犯装置１００の
プログラムのダウンロード先・顔写真画像データの送信
先・緊急発生時の連絡先・緊急発生を通知する緊急メッ
セージ・シャッタ制御情報等を記憶する。

【００５６】インターフェース部１０６は、携帯電話機
２０のキーボードインターフェースに接続し制御信号の
送信する。

【００５７】トリガ信号入力手段１０７は、後部乗車ド
アのドア開閉スイッチ１３よりドア開閉状態を入力す
る。

【００５８】シャッタ制御手段１０８は、トリガ信号入
力手段１０７が後部乗車ドアのドア閉状態を検出した時
を起点として予め設定されている時間（ｔｓ０、ｔｓ
１、・・・ｔｓｎ：ｎは正数）に基づきシャッタのオン
信号を出力する。視線誘導部１０９は、発光体または携
帯電話機の表示装置を使用して、乗客の顔がデジタルカ
メラ３０の方向に向くよう誘導する。

【００５９】人検出手段１１０は、赤外線センサーまた
は発光体を用いたマーカ媒体により、デジタルカメラ３
０の視野内に人が存在することを検出する。視野方向切
替部１１１は、最初に後部座席の歩道側にデジタルカメ
ラ３０を向け撮影の準備をする。

【００６０】視野方向切替部１１１は、人検出手段１１
０が乗客が後部座席の歩道側に存在しないと判断した場
合にデジタルカメラ３０の方向を後部座席に運転手側に
切替える。

【００６１】画像データ送信指示部１１２は、料金メー
タ１５の賃走開始信号を入力し携帯電話機２０に当該乗
客の顔写真画像データを送信先に送信するよう指示す
る。また、画像データ送信指示部１１２は、料金メータ
１５の賃走終了信号を入力し携帯電話機２０に当該乗客
の顔写真画像データを後処理するよう顔写真画像データ
の送信先に送信するよう指示する。さらに、画像データ
送信指示部１１２は、緊急スイッチのＯＮ信号を入力し
携帯電話機２０に緊急発生を通知する緊急メッセージを
緊急発生時の連絡先に送信するよう指示する。

【００６２】次に、防犯システムについて説明する。

【００６３】図２は、防犯システムの一構成図である。

【００６４】防犯システムは、１０自動車、１１緊急表
示灯、１２照明装置、１３ドア開閉スイッチ、１４緊急
スイッチ、１５料金メータ、２０携帯電話機、３０デジ
タルカメラ、１００車載型防犯装置、２００画像管理サ
ーバ装置、３００公衆回線網を具備している。

【００６５】自動車１０は、車載型防犯装置１００を装
備した自動車である。

【００６６】緊急表示灯１１は、自動車１０の屋根上部
に設置されており赤ランプの点灯により緊急事態（強盗
や病気など）が発生したことを外部に知らせる。

【００６７】照明装置１２は、自動車１０車内を照ら
す。照明装置１２は、照明制御手段１０４の電源供給に
より点灯および消灯する。

【００６８】ドア開閉スイッチ１３は、後部乗車ドアの
開閉状態を検出し、開または閉の２値化データとして出
力する。

【００６９】緊急スイッチ１４は、緊急表示灯１１を点
灯させるときに操作する。

【００７０】料金メータ１５は、賃走開始／終了スイッ
チを有しており、賃走開始または賃走終了の２値化デー
タとして出力する。

【００７１】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０を
有しており、車載型防犯装置１００の制御信号に従い、
車載型防犯装置１００用プログラムのダウンロード・２
００画像管理サーバ装置との通信・乗客の顔写真の撮影
・緊急時の連絡等を行う。

【００７２】デジタルカメラ３０は、乗客の顔写真を撮
影する。

【００７３】車載型防犯装置１００は、携帯電話機２０
を制御する。

【００７４】画像管理サーバ装置２００は、携帯電話機
２０より乗客の顔写真画像データを受信し保存する。ま
た、画像管理サーバ装置２００は、顔写真画像データの
保存条件に従い顔写真画像データの保存条件を削除す
る。

【００７５】公衆回線網３００は、携帯電話機２０と画
像管理サーバ装置２００間の通信を行う。

【００７６】第一の実施例として、請求項１に示す車載
型防犯装置を用いたタクシーの防犯システムについて説
明する。

【００７７】図３は、運転手が乗客の乗車時に行う操作
を示すフローチャートである。

【００７８】乗客の乗車時、運転手５０は、乗客４０を
発見し、乗客４０が乗車可能な位置に自動車を停止させ
る（Ｓ１０１）。運転手５０は、後部乗車ドアを開ける
（Ｓ１０２）。運転手５０は、乗客４０が車内に乗車し
たことを確認し、ドアを閉める（Ｓ１０３）。運転手５
０は、乗客４０から目的地を聞き、自動車を発車させる
（Ｓ１０４）。運転手５０は、料金メータ１５の賃走開
始／終了スイッチを操作し、賃走状態とする（Ｓ１０
５）。

【００７９】次に、車載型防犯装置と防犯システムがリ
ンクして動作する状況を説明する。

【００８０】図４は、請求項１に示す車載型防犯装置の
構成図である。図５は、請求項１に示す車載型防犯装置
を用いた防犯システムの構成図である。

【００８１】図６は、請求項１に示す車載型防犯装置を
用いた防犯システムの乗車時におけるタイミングチャー
トである。携帯電話機２０は、利用に先立ち車載型防犯
装置１００用のプログラムと暗号化キーをダウンロード
しているものとする。また、車載型防犯装置１００は、
自動車を一意に識別できるＩＤ番号が設定されているも
のとする。本実施例では、ＩＤ番号を会社コード＋車両
番号とする。

【００８２】経過時間ｔ０において、運転手５０は、乗
客４０を発見し、乗客４０が乗車可能な位置に自動車を
停止させる（Ｓ１０１）。

【００８３】経過時間ｔ１において、運転手５０は、後
部乗車ドアを開ける（Ｓ１０２）。

【００８４】ドア開閉スイッチ１３は、トリガ信号入力
手段１０７にドア開信号を出力する。トリガ信号入力手
段１０７は、ドア開閉スイッチ１３のドア開信号を入力
し、インターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に撮影プログラム起動を指示する。携帯電話機２０
は、撮影プログラムを起動し、撮影可能な状態とする。
また、トリガ信号入力手段１０７は、ドア開閉スイッチ
１３のドア開信号を入力し、照明制御手段１０４に照明
装置１２を点灯させるよう指示する。照明制御手段１０
４は、照明装置１２に電源を供給し点灯させる。

【００８５】経過時間ｔ２において、運転手５０は、乗
客４０が車内に乗車したことを確認し、ドアを閉める
（Ｓ１０３）。ドア開閉スイッチ１３は、トリガ信号入
力手段１０７にドア閉信号を出力する。トリガ信号入力
手段１０７は、ドア開閉スイッチ１３のドア閉信号を入
力し、シャッタ制御手段１０８に撮影開始を指示する。
シャッタ制御手段１０８は、ドア閉信号を起点として予
め設定されている待ち時間ｔｓ０をタイマーにセットす
る。待ち時間ｔｓ０経過した時点で１回目の撮影を行う
ようインターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に指示する。シャッタ制御手段１０８は、次の撮影に
備えて待ち時間ｔｓ１をタイマーにセットする。携帯電
話機２０は、デジタルカメラ３０により撮影を行い、１
回目の画像データを記憶する。また、トリガ信号入力手
段１０７は、ドア開閉スイッチ１３のドア閉信号を入力
し、照明制御手段１０４にドア閉信号を出力する。照明
制御手段１０４は、照明装置消灯に備えて待ち時間ｔ１
をタイマーにセットする。

【００８６】経過時間ｔ３において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ１経過した時点で２回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【００８７】シャッタ制御手段１０８は、次の撮影に備
えて待ち時間ｔｓ２をタイマーにセットする。

【００８８】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、２回目の画像データを記憶する。

【００８９】経過時間ｔ４において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ２経過した時点で３回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【００９０】シャッタ制御手段１０８は、次の撮影に備
えて待ち時間ｔｓ３をタイマーにセットする。

【００９１】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、３回目の画像データを記憶する。

【００９２】経過時間ｔ５において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ３経過した時点で４回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【００９３】シャッタ制御手段１０８は、次の撮影に備
えて待ち時間ｔｓ４をタイマーにセットする。

【００９４】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、４回目の画像データを記憶する。

【００９５】経過時間ｔ６において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ４経過した時点で５回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【００９６】シャッタ制御手段１０８は、次の撮影に備
えて待ち時間ｔｓ５をタイマーにセットする。

【００９７】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、５回目の画像データを記憶する。

【００９８】経過時間ｔ７において、運転手５０は、乗
客４０から目的地を聞き、自動車を発車させる（Ｓ１０
４）。シャッタ制御手段１０８は、待ち時間ｔｓ５経過
した時点で６回目の撮影を行うようインターフェース部
１０６を経由して携帯電話機２０に指示する。

【００９９】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、６回目の画像データを記憶する。な
お、ここでは撮影回数を６回で説明しているが、携帯電
話機２０の記憶容量など諸条件により変化することがあ
る。

【０１００】経過時間ｔ８において、運転手５０は、料
金メータ１５の賃走開始／終了スイッチを操作し、賃走
状態とする（Ｓ１０５）。料金メータ１５は、画像デー
タ送信指示部１１２に賃走信号を出力する。画像データ
送信指示部１１２は、料金メータ１５の賃走信号を入力
し、インターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に画像データを送信するよう指示する。携帯電話機２
０は、暗号化指定のある場合は指定された方法で暗号化
したあと、画像データを画像管理サーバ装置２００に送
信する。画像管理サーバ装置２００は、画像データを受
信しＩＤ番号を検索キーとして一意に検索できる状態で
画像データを保存する。照明制御手段１０４は、待ち時
間ｔ１が経過したことを検出して照明装置の電源を遮断
し消灯する。

【０１０１】自動車が賃走となった時点で画像データを
送信することにより、運転手が空車状態で後部乗車ドア
を開閉したときに意味のない画像データを画像管理サー
バ装置２００に送信することを防止できる。

【０１０２】経過時間ｔ９において、画像管理サーバ装
置２００は、画像データを保存し保存完了電文を携帯電
話機２０に送信する。携帯電話機２０は、画像管理サー
バ装置２００から保存完了電文を受信する。

【０１０３】次に、降車時の動作について説明する。

【０１０４】図７は、運転手が乗客の降車時に行う操作
を示すフローチャートである。

【０１０５】乗客の降車時、運転手５０は、乗客４０か
らの停車指示を受け、自動車を停車させる（Ｓ２０
１）。運転手５０は、乗客４０から料金を受け取り、精
算する（Ｓ２０２）。運転手５０は、ドアを開ける（Ｓ
２０３）。運転手５０は、乗客４０が車内から降車した
ことを確認し、ドアを閉める（Ｓ２０４）。料金メータ
１５の賃走開始／終了スイッチを操作し、空車状態とす
る（Ｓ２０５）。運転手５０は、自動車を発車させる
（Ｓ２０６）。

【０１０６】次に、車載型防犯装置と防犯システムがリ
ンクして動作する状況を説明する。

【０１０７】図８は、車載型防犯装置を用いたタクシー
防犯システムの降車時におけるタイミングチャートであ
る。

【０１０８】経過時間ｔ０において、運転手５０は、乗
客４０からの停車指示を受け、自動車を停車させる（Ｓ
２０１）。

【０１０９】経過時間ｔ１において、運転手５０は、乗
客４０から料金を受け取り、精算する（Ｓ２０２）。

【０１１０】経過時間ｔ２において、運転手５０は、ド
アを開ける（Ｓ２０３）。

【０１１１】経過時間ｔ３において、運転手５０は、乗
客４０が車内から降車したことを確認し、ドアを閉める
（Ｓ２０４）。

【０１１２】経過時間ｔ４において、料金メータ１５の
賃走開始／終了スイッチを操作し、空車状態とする（Ｓ
２０５）。料金メータ１５は、画像データ送信指示部１
１２に空車信号を出力する。画像データ送信指示部１１
２は、料金メータ１５の空車信号を入力し、インターフ
ェース部１０６を経由して携帯電話機２０に空車電文を
送信するよう指示する。携帯電話機２０は、空車電文を
画像管理サーバ装置２００に送信する。画像管理サーバ
装置２００は、空車電文を受信して画像データの後処理
を設定する。

【０１１３】画像データの後処理は、予め設定されてい
る処理方法に従う。画像管理サーバ装置２００は、画像
データを予め設定した乗車回数で管理する場合、例えば
先入先出制御により古い画像データを消去し新しい画像
データを保存する。また、画像管理サーバ装置２００
は、画像データを予め設定した保存時間で管理する場合
は、画像データを消去する時刻を設定しておき、消去時
刻に達した古い画像データを消去する。

【０１１４】経過時間ｔ５において、運転手５０は、自
動車を発車させる（Ｓ２０６）。

【０１１５】画像管理サーバ装置２００は、画像データ
の後処理を設定したあと、携帯電話機２０に後処理完了
信号を送信する。携帯電話機２０は、後処理完了信号を
受信したあと、撮影プログラムを待機中に切替える。

【０１１６】第二の実施例として、請求項２に示す車載
型防犯装置を用いたタクシーの防犯システムについて説
明する。

【０１１７】図９は、請求項２に示す車載型防犯装置の
構成図である。図１０は、請求項２に示す車載型防犯装
置を用いた防犯システムの構成図である。

【０１１８】図１１は、請求項２に示す車載型防犯装置
を用いた防犯システムの乗車時におけるタイミングチャ
ートである。携帯電話機２０は、利用に先立ち車載型防
犯装置１００用のプログラムと暗号化キーをダウンロー
ドしているものとする。また、車載型防犯装置１００
は、自動車を一意に識別できるＩＤ番号が設定されてい
るものとする。本実施例では、ＩＤ番号を会社コード＋
車両番号とする。

【０１１９】経過時間ｔ０において、運転手５０は、乗
客４０を発見し、乗客４０が乗車可能な位置に自動車を
停止させる（Ｓ１０１）。

【０１２０】経過時間ｔ１において、運転手５０は、後
部乗車ドアを開ける（Ｓ１０２）。

【０１２１】ドア開閉スイッチ１３は、トリガ信号入力
手段１０７にドア開信号を出力する。トリガ信号入力手
段１０７は、ドア開閉スイッチ１３のドア開信号を入力
し、インターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に撮影プログラム起動を指示する。携帯電話機２０
は、撮影プログラムを起動し、撮影可能な状態とする。
また、トリガ信号入力手段１０７は、ドア開閉スイッチ
１３のドア開信号を入力し、照明制御手段１０４に照明
装置１２を点灯させるよう指示する。照明制御手段１０
４は、照明装置１２に電源を供給し点灯させる。

【０１２２】経過時間ｔ２において、運転手５０は、乗
客４０が車内に乗車したことを確認し、ドアを閉める
（Ｓ１０３）。ドア開閉スイッチ１３は、トリガ信号入
力手段１０７にドア閉信号を出力する。トリガ信号入力
手段１０７は、ドア開閉スイッチ１３のドア閉信号を入
力し、シャッタ制御手段１０８に撮影開始を指示する。
また、トリガ信号入力手段１０７は、ドア開閉スイッチ
１３のドア閉信号を入力し、照明制御手段１０４にドア
閉信号を出力する。照明制御手段１０４は、照明装置消
灯に備えて待ち時間ｔ１をタイマーにセットする。

【０１２３】経過時間ｔ３において、人検出手段１１０
は赤外線センサーまたは発光機能を有するマーカ媒体に
より、乗客がデジタルカメラの視野内に存在することを
検出し、人あり信号をシャッタ制御手段１０８に出力す
る。人検出手段１１０の機能については後述する。シャ
ッタ制御手段１０８は、人検出手段１１０から人あり信
号を入力し、１回目の撮影を行うようインターフェース
部１０６を経由して携帯電話機２０に指示する。シャッ
タ制御手段１０８は、次の撮影に備えて待ち時間ｔｓ１
をタイマーにセットする。携帯電話機２０は、デジタル
カメラ３０により撮影を行い、１回目の画像データを記
憶する。

【０１２４】経過時間ｔ４において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ１経過した時点で２回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【０１２５】シャッタ制御手段１０８は、次の撮影に備
えて待ち時間ｔｓ２をタイマーにセットする。

【０１２６】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、２回目の画像データを記憶する。

【０１２７】経過時間ｔ５において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ２経過した時点で３回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【０１２８】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、３回目の画像データを記憶する。な
お、ここでは撮影回数を３回で説明しているが、人検出
手段の効果により変化することがある。

【０１２９】経過時間ｔ７において、運転手５０は、乗
客４０から目的地を聞き、自動車を発車させる（Ｓ１０
４）。

【０１３０】経過時間ｔ８において、運転手５０は、料
金メータ１５の賃走開始／終了スイッチを操作し、賃走
状態とする（Ｓ１０５）。料金メータ１５は、画像デー
タ送信指示部１１２に賃走信号を出力する。画像データ
送信指示部１１２は、料金メータ１５の賃走信号を入力
し、インターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に画像データを送信するよう指示する。携帯電話機２
０は、暗号化指定のある場合は指定された方法で暗号化
したあと、画像データを画像管理サーバ装置２００に送
信する。画像管理サーバ装置２００は、画像データを受
信しＩＤ番号を検索キーとして一意に検索できる状態で
画像データを保存する。照明制御手段１０４は、待ち時
間ｔ１が経過したことを検出して照明装置の電源を遮断
し消灯する。

【０１３１】自動車が賃走となった時点で画像データを
送信することにより、運転手が空車状態で後部乗車ドア
を開閉したときに意味のない画像データを画像管理サー
バ装置２００に送信することを防止できる。

【０１３２】経過時間ｔ９において、画像管理サーバ装
置２００は、画像データを保存し保存完了電文を携帯電
話機２０に送信する。携帯電話機２０は、画像管理サー
バ装置２００から保存完了電文を受信する。

【０１３３】人検出手段１１０の機能について説明す
る。人検出手段１１０は、赤外線センサーまたはデジタ
ルカメラの視野内に設置された発光機能を有するマーカ
媒体を使用する。

【０１３４】最初に赤外線センサーを使用する方法を説
明する。デジタルカメラと赤外線センサーを一体にした
カメラ部を自動車１０の車内に設置する。図１２は、赤
外線センサーによる画像処理の一例を示す。（ａ）は、
デジタルカメラが撮影した乗客の顔写真である。赤外線
センサーは、人間の顔の温度を検出したときは１を出力
し、人間の顔の温度未満であれば０を出力するものとす
る。赤外線センサーで撮影した画像が（ｂ）である。
（ｂ）の垂直方向の値を合計した結果が（ｃ）である。
（ｃ）のなかで例えば最大値を示すｘ座標がデジタルカ
メラの視野の中心から２分の１の範囲にある場合は、人
あり信号を出力する。

【０１３５】次にマーカ媒体を使用する方法を説明す
る。図１３及び図１４は、マーカ媒体による画像処理の
一例を示す。図１３（ａ）は、デジタルカメラの視野内
に発光機能を有するマーカ媒体例えばＬＥＤを乗客の顔
の位置に水平に５個設置し、デジタルカメラで撮影した
画像データである。デジタルカメラは、フィルター処理
を行い特定波長の光を検出したとき、１を出力し、特定
波長以外であれば０を出力するものとする。図１３
（ｂ）は、フィルター処理したあとの画像データであ
る。図１３（ｂ）の垂直方向の値を合計した結果が図１
３（ｃ）である。マーカ媒体の取付位置は、予め携帯電
話機２０に記憶されており、決められた位置にマーカ媒
体が存在することでマーカ媒体とデジタルカメラの間に
遮蔽物（乗客の顔）が存在しないと判断する。図１４
（ａ）は、デジタルカメラの視野内に乗客の顔が存在す
る場合の画像データである。図１４（ｂ）は、図１４
（ｂ）の画像データをフィルター処理したあとの画像デ
ータである。図１４（ｂ）の垂直方向の値を合計した結
果が図１４（ｃ）である。図１４（ｃ）のなかで例えば
デジタルカメラの視野の中心からひとつまたはふたつの
マーカ媒体が存在しない場合は、人あり信号を出力す
る。

【０１３６】なお、人検出手段１１０として、圧力セン
サーを後部座席に設置し、乗客が後部座席に着座するこ
とにより、人あり信号を出力することも可能である。

【０１３７】請求項２に示す車載型防犯装置を用いた防
犯システムの降車時の動作は、請求項１に示す車載型防
犯装置を用いた車載型防犯と同じであるので省略する。

【０１３８】第三の実施例として、請求項３に示す車載
型防犯装置を用いたタクシーの防犯システムについて説
明する。

【０１３９】図１５は、請求項３に示す車載型防犯装置
の構成図である。図１６は、請求項３に示す車載型防犯
装置を用いた防犯システムの構成図である。

【０１４０】図１７は、請求項３に示す車載型防犯装置
を用いた防犯システムの乗車時におけるタイミングチャ
ートである。携帯電話機２０は、利用に先立ち車載型防
犯装置１００用のプログラムと暗号化キーをダウンロー
ドしているものとする。また、車載型防犯装置１００
は、自動車を一意に識別できるＩＤ番号が設定されてい
るものとする。本実施例では、ＩＤ番号を会社コード＋
車両番号とする。

【０１４１】経過時間ｔ０において、運転手５０は、乗
客４０を発見し、乗客４０が乗車可能な位置に自動車を
停止させる（Ｓ１０１）。

【０１４２】経過時間ｔ１において、運転手５０は、後
部乗車ドアを開ける（Ｓ１０２）。

【０１４３】ドア開閉スイッチ１３は、トリガ信号入力
手段１０７にドア開信号を出力する。トリガ信号入力手
段１０７は、ドア開閉スイッチ１３のドア開信号を入力
し、インターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に撮影プログラム起動を指示する。携帯電話機２０
は、撮影プログラムを起動し、撮影可能な状態とする。
また、トリガ信号入力手段１０７は、ドア開閉スイッチ
１３のドア開信号を入力し、照明制御手段１０４に照明
装置１２を点灯させるよう指示する。照明制御手段１０
４は、照明装置１２に電源を供給し点灯させる。

【０１４４】経過時間ｔ２において、運転手５０は、乗
客４０が車内に乗車したことを確認し、ドアを閉める
（Ｓ１０３）。ドア開閉スイッチ１３は、トリガ信号入
力手段１０７にドア閉信号を出力する。トリガ信号入力
手段１０７は、ドア開閉スイッチ１３のドア閉信号を入
力し、シャッタ制御手段１０８に撮影開始を指示する。
また、トリガ信号入力手段１０７は、ドア開閉スイッチ
１３のドア閉信号を入力し、照明制御手段１０４にドア
閉信号を出力する。照明制御手段１０４は、照明装置消
灯に備えて待ち時間ｔ１をタイマーにセットする。

【０１４５】視線誘導手段１０９は、視線誘導を起動す
るとともに終了に備えて待ち時間ｔｉをタイマーにセッ
トする。視線誘導手段１０９の機能については後述す
る。

【０１４６】経過時間ｔ３において、人検出手段１１０
は赤外線センサーまたは発光機能を有するマーカ媒体に
より、乗客がデジタルカメラの視野内に存在することを
検出し、人あり信号をシャッタ制御手段１０８に出力す
る。シャッタ制御手段１０８は、人検出手段１１０から
人あり信号を入力し、１回目の撮影を行うようインター
フェース部１０６を経由して携帯電話機２０に指示す
る。シャッタ制御手段１０８は、次に撮影に備えて待ち
時間ｔｓ１をタイマーにセットする。携帯電話機２０
は、デジタルカメラ３０により撮影を行い、１回目の画
像データを記憶する。

【０１４７】経過時間ｔ４において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ１経過した時点で２回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【０１４８】シャッタ制御手段１０８は、次の撮影に備
えて待ち時間ｔｓ２をタイマーにセットする。

【０１４９】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、２回目の画像データを記憶する。

【０１５０】経過時間ｔ５において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ２経過した時点で３回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【０１５１】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、３回目の画像データを記憶する。な
お、ここでは撮影回数を３回で説明しているが、人検出
手段の効果により変化することがある。

【０１５２】経過時間ｔ６において、視線誘導手段１０
９は、待ち時間ｔｉが経過したことを検出して終了す
る。

【０１５３】経過時間ｔ７において、運転手５０は、乗
客４０から目的地を聞き、自動車を発車させる（Ｓ１０
４）。

【０１５４】経過時間ｔ８において、運転手５０は、料
金メータ１５の賃走開始／終了スイッチを操作し、賃走
状態とする（Ｓ１０５）。料金メータ１５は、画像デー
タ送信指示部１１２に賃走信号を出力する。画像データ
送信指示部１１２は、料金メータ１５の賃走信号を入力
し、インターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に画像データを送信するよう指示する。携帯電話機２
０は、暗号化指定のある場合は指定された方法で暗号化
したあと、画像データを画像管理サーバ装置２００に送
信する。画像管理サーバ装置２００は、画像データを受
信しＩＤ番号を検索キーとして一意に検索できる状態で
画像データを保存する。照明制御手段１０４は、待ち時
間ｔ１が経過したことを検出して照明装置の電源を遮断
し消灯する。

【０１５５】自動車が賃走となった時点で画像データを
送信することにより、運転手が空車状態で後部乗車ドア
を開閉したときに意味のない画像データを画像管理サー
バ装置２００に送信することを防止できる。

【０１５６】経過時間ｔ９において、画像管理サーバ装
置２００は、画像データを保存し保存完了電文を携帯電
話機２０に送信する。携帯電話機２０は、画像管理サー
バ装置２００から保存完了電文を受信する。

【０１５７】視線誘導手段１０９の機能について説明す
る。視線誘導手段１０９は、ＬＥＤなどの発光体または
携帯電話機２０の表示装置を使用する。

【０１５８】最初に発光体を使用する方法を説明する。
デジタルカメラ３０と発光体を一体にしたカメラ部を自
動車１０の車内に設置する。デジタルカメラ３０が携帯
電話機２０の外部に取り付けられているタイプでデジタ
ルカメラ３０と発光体が一体となったカメラ部を構成す
る。デジタルカメラの近傍に発光体を配置することで乗
客４０の視線をデジタルカメラ３０の方向に向くように
する。

【０１５９】デジタルカメラ３０が携帯電話機２０の内
部に取り付けられているタイプで携帯電話機２０とデジ
タルカメラ３０が一体となったカメラ部を構成する。携
帯電話機２０の表示装置に画像や文字情報を表示するこ
とで乗客４０の視線をデジタルカメラ３０の方向に向く
ようにする。また、防犯システムの目的・肖像権保護に
ついて乗客４０に積極的に告知することができる。

【０１６０】請求項３に示す車載型防犯装置を用いた防
犯システムの降車時の動作は、請求項１に示す車載型防
犯装置を用いた車載型防犯と同じであるので省略する。

【０１６１】第四の実施例として、請求項４に示す車載
型防犯装置を用いたタクシーの防犯システムについて説
明する。

【０１６２】図１８は、請求項４に示す車載型防犯装置
の構成図である。図１９は、請求項４に示す車載型防犯
装置を用いた防犯システムの構成図である。

【０１６３】図２０は、請求項４に示す車載型防犯装置
を用いた防犯システムの乗車時におけるタイミングチャ
ートである。携帯電話機２０は、利用に先立ち車載型防
犯装置１００用のプログラムと暗号化キーをダウンロー
ドしているものとする。また、車載型防犯装置１００
は、自動車を一意に識別できるＩＤ番号が設定されてい
るものとする。本実施例では、ＩＤ番号を会社コード＋
車両番号とする。

【０１６４】経過時間ｔ０において、運転手５０は、乗
客４０を発見し、乗客４０が乗車可能な位置に自動車を
停止させる（Ｓ１０１）。

【０１６５】経過時間ｔ１において、運転手５０は、後
部乗車ドアを開ける（Ｓ１０２）。

【０１６６】ドア開閉スイッチ１３は、トリガ信号入力
手段１０７にドア開信号を出力する。トリガ信号入力手
段１０７は、ドア開閉スイッチ１３のドア開信号を入力
し、インターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に撮影プログラム起動を指示する。携帯電話機２０
は、撮影プログラムを起動し、撮影可能な状態とする。
また、トリガ信号入力手段１０７は、ドア開閉スイッチ
１３のドア開信号を入力し、照明制御手段１０４に照明
装置１２を点灯させるよう指示する。照明制御手段１０
４は、照明装置１２に電源を供給し点灯させる。

【０１６７】経過時間ｔ２において、運転手５０は、乗
客４０が車内に乗車したことを確認し、ドアを閉める
（Ｓ１０３）。ドア開閉スイッチ１３は、トリガ信号入
力手段１０７にドア閉信号を出力する。トリガ信号入力
手段１０７は、ドア開閉スイッチ１３のドア閉信号を入
力し、シャッタ制御手段１０８に撮影開始を指示する。
また、トリガ信号入力手段１０７は、ドア開閉スイッチ
１３のドア閉信号を入力し、照明制御手段１０４にドア
閉信号を出力する。照明制御手段１０４は、照明装置消
灯に備えて待ち時間ｔ１をタイマーにセットする。視線
誘導手段１０９は、視線誘導を起動するとともに終了に
備えて待ち時間ｔｉをタイマーにセットする。視野方向
切替手段１１１は、デジタルカメラの視野方向を乗客が
存在する確率の高い後部座席の歩道側に向ける。視野方
向切替手段１１１の機能については後述する。人検出手
段１１０は、予め設定されている監視時間ｔｄをタイマ
ーにセットし、人検出を開始する。

【０１６８】経過時間ｔ３において、視野方向切替手段
１１１は、予め設定されている監視時間ｔｄの間に人検
出手段１１０が乗客がデジタルカメラの視野内に存在す
ることを検出できない場合、デジタルカメラの視野方向
を後部座席の運転手側に向ける。

【０１６９】経過時間ｔ４において、人検出手段１１０
は、乗客がデジタルカメラの視野内に存在することを検
出し、人あり信号をシャッタ制御手段１０８に出力す
る。シャッタ制御手段１０８は、人検出手段１１０から
人あり信号を入力し、１回目の撮影を行うようインター
フェース部１０６を経由して携帯電話機２０に指示す
る。シャッタ制御手段１０８は、次の撮影に備えて待ち
時間ｔｓ１をタイマーにセットする。携帯電話機２０
は、デジタルカメラ３０により撮影を行い、１回目の画
像データを記憶する。

【０１７０】経過時間ｔ５において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ１経過した時点で２回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【０１７１】シャッタ制御手段１０８は、次の撮影に備
えて待ち時間ｔｓ２をタイマーにセットする。

【０１７２】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、２回目の画像データを記憶する。

【０１７３】経過時間ｔ６において、シャッタ制御手段
１０８は、待ち時間ｔｓ２経過した時点で３回目の撮影
を行うようインターフェース部１０６を経由して携帯電
話機２０に指示する。

【０１７４】携帯電話機２０は、デジタルカメラ３０に
より撮影を行い、３回目の画像データを記憶する。な
お、ここでは撮影回数を３回で説明しているが、視野方
向切替手段１１１の効果により変化することがある。視
線誘導手段１０９は、待ち時間ｔｉが経過したことを検
出して終了する。視野方向切替手段１１１は、撮影終了
を受けてデジタルカメラ３０の視野方向を後部座席の歩
道側に向ける。

【０１７５】経過時間ｔ７において、運転手５０は、乗
客４０から目的地を聞き、自動車を発車させる（Ｓ１０
４）。

【０１７６】経過時間ｔ８において、運転手５０は、料
金メータ１５の賃走開始／終了スイッチを操作し、賃走
状態とする（Ｓ１０５）。料金メータ１５は、画像デー
タ送信指示部１１２に賃走信号を出力する。画像データ
送信指示部１１２は、料金メータ１５の賃走信号を入力
し、インターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に画像データを送信するように指示する。携帯電話機
２０は、暗号化指定のある場合は指定された方法で暗号
化したあと、画像データを画像管理サーバ装置２００に
送信する。画像管理サーバ装置２００は、画像データを
受信しＩＤ番号を検索キーとして一意に検索できる状態
で画像データを保存する。照明制御手段１０４は、待ち
時間ｔ１が経過したことを検出して照明装置の電源を遮
断し消灯する。

【０１７７】自動車が賃走となった時点で画像データを
送信することにより、運転手が空車状態で後部乗車ドア
を開閉したときに意味のない画像データを画像管理サー
バ装置２００に送信することを防止できる。

【０１７８】経過時間ｔ９において、画像管理サーバ装
置２００は、画像データを保存し保存完了電文を携帯電
話機２０に送信する。携帯電話機２０は、画像管理サー
バ装置２００から保存完了電文を受信する。

【０１７９】視野方向切替手段１１１の機能について説
明する。視野方向切替手段１１１は、デジタルカメラ３
０の視野方向が後部座席歩道側と運転席側の間で回転す
る機構となっており、アクチュエータまたはソレノイド
等の駆動装置により方向を切替える。

【０１８０】請求項４に示す車載型防犯装置を用いた防
犯システムの降車時の動作は、請求項１に示す車載型防
犯装置を用いた車載型防犯と同じであるので省略する。

【０１８１】次に緊急発生時の動作について説明する。

【０１８２】図２１は、運転手が緊急発生時に行う操作
を示すフローチャートである。

【０１８３】緊急発生時、運転手５０は、緊急事態を察
知し、自動車を停車させる（Ｓ３０１）。運転手５０
は、緊急スイッチを操作し、緊急事態を外部に知らせる
（Ｓ３０２）。

【０１８４】次に、車載型防犯装置と防犯システムがリ
ンクして動作する状況を説明する。

【０１８５】図２２は、請求項１〜４に示す車載型防犯
装置を用いた防犯システムの緊急時におけるタイミング
チャートである。携帯電話機２０は、利用に先立ち車載
型防犯装置１００用のプログラムをダウンロードしてい
るものとする。また、車載型防犯装置１００は、緊急時
の連絡先と自動車を一意に識別できるＩＤ番号が設定さ
れているものとする。本実施例では、ＩＤ番号を会社コ
ード＋車両番号とする。

【０１８６】経過時間ｔ０において、運転手５０は、緊
急事態を察知し、自動車を停車させる（Ｓ３０１）。

【０１８７】経過時間ｔ１において、運転手５０は、緊
急スイッチ１４を操作し、緊急事態を外部に知らせる
（Ｓ３０２）。緊急スイッチは、緊急表示灯１１を点灯
させ、画像データ送信指示部１１２に緊急信号を出力す
る。画像データ送信指示部１１２は、緊急信号を入力
し、インターフェース部１０６を経由して携帯電話機２
０に緊急プログラム起動を指示する。携帯電話機２０
は、緊急プログラムを起動し、予め設定されている緊急
時の連絡先に予め設定されている緊急メッセージを送信
する。

【０１８８】次に顔写真画像データの暗号化について説
明する。

【０１８９】公開カギと秘密カギを使用して、顔写真画
像データの暗号化を行う。画像管理サーバ装置２００
は、車載型防犯装置１００が起動したとき、携帯電話機
２０に公開カギを暗号化キーとして配信する。画像管理
サーバ措置２００は、暗号化された顔写真画像データを
受信し装置内部に保存する。複合化を行う場合は、画像
管理サーバ装置２００から当該顔写真画像データを複合
化専用装置に転送し、複合化専用装置において秘密カギ
を使用して複合化を行う。

【０１９０】

【発明の効果】以上詳細に説明したように、請求項１の
車載型防犯装置は、乗客の顔写真を撮影し、外部に送信
することができる。

【０１９１】請求項２の車載型防犯装置は、乗客の顔写
真を撮影する確率を高くすることができ、その結果、撮
影回数および外部に送信する画像データ量を減らすこと
ができる。

【０１９２】請求項３の車載型防犯装置は、乗客がデジ
タルカメラの方向を向いたときに顔写真を撮影する確率
を高くすることができ、実際に犯罪が発生した場合のモ
ンタージュ写真として使用できる有効な証拠を提供する
ことができる。

【０１９３】請求項４の車載型防犯装置は乗客の着席位
置とデジタルカメラの視野内が一致していない場合にデ
ジタルカメラの方向を変えることにより、乗客の顔写真
を撮影する確率を高くすることができる。

【０１９４】請求項５の車載型防犯装置は、運転手は従
来行っている操作だけで乗客の顔写真を撮影し、外部に
送信することができる。

【０１９５】請求項６の車載型防犯装置は、顔写真を撮
影している間の照明を確保することができ、乗客の顔写
真を撮影する確率を高くすることができる。

【０１９６】請求項７の車載型防犯装置は乗客の移動お
よび照明等の条件が最適となる時間帯に複数の顔写真を
撮影することができる。

【０１９７】請求項８の車載型防犯装置は、実際に犯罪
が発生した場合、従来から設置されている緊急スイッチ
と連動して、犯罪発生を外部に通知することができる。

【０１９８】請求項９の車載型防犯装置は、先に撮影し
た顔写真の後処理を開始するよう外部に指示することが
でき、その指示を受信した外部機器は顔写真の後処理を
開始することができる。

【０１９９】請求項１０の車載型防犯装置は、車内の照
明装置と一体となった構造物とすることができ、製造コ
ストを削減することができる。

【０２００】請求項１１の車載型防犯装置は、カメラ部
を携帯電話機から分離し極力小さくすることができ、乗
客が顔写真を撮影されていることに気づかせないように
することができる。

【０２０１】請求項１２の車載型防犯装置は、例えば赤
外線センサーとデジタルカメラが一体となった部を車内
に設置するだけで設置作業が完了するので、機器設置時
の改造範囲を最小限にすることができる。

【０２０２】請求項１３の車載型防犯装置は、例えばＬ
ＥＤなどの発光体を後部座席部に複数設置したものをマ
ーカ媒体として用いることで、製造コストを削減でき
る。

【０２０３】請求項１４の車載型防犯装置は、例えばＬ
ＥＤなどの発光体を複数設置したものを視線誘導部とし
て用いることで、製造コストを削減できる。

【０２０４】請求項１５の車載型防犯装置は、携帯電話
機の表示装置を視線誘導部として用いることで、文字情
報・画像を表示することにより防犯システムの目的や肖
像権保護について告知できる。また、実際に犯罪を企て
ている人に犯行を思いとどまらせる効果を期待できる。

【０２０５】請求項１６の防犯システムは、デジタルカ
メラ付き携帯電話機が撮影した顔写真を画像管理サーバ
装置に保存し、実際に犯罪が発生し犯人が車載型防犯装
置を破壊した場合でもモンタージュ写真として使用でき
る有効な証拠を提供できる。

【０２０６】請求項１７の防犯システムは、肖像権によ
って保護されるべき顔写真画像を画像管理サーバ装置に
保存する期間を乗客の乗車および降車と同期させて管理
することができる。

【０２０７】請求項１８の防犯システムは、肖像権によ
って保護されるべき顔写真画像を画像管理サーバ装置に
保存する期間を絶対時間で管理することができる。

【０２０８】請求項１９の車載型防犯装置は、乗客の顔
写真が第三者に窃取された場合でも閲覧あるいは販売さ
れることを防止することができる。

【０２０９】請求項２０の防犯システムは、肖像権によ
って保護されるべき顔写真画像をたとえ画像管理サーバ
装置の管理者でも容易に見ることができないようにする
ことができる。

【０２１０】また、復号キーの管理を専用の装置に委ね
ることで管理コストを削減することができる。

【０２１１】請求項２１の防犯システムは、顔写真の肖
像権保護および暗号化キー・復号キーの管理などタクシ
ー業者では対応が困難な分野の仕事を警備保障会社等に
委託するビジネスモデルを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態を示す車載型防犯装置と
周辺機器の一構成図

【図２】同防犯システムの一構成図

【図３】同運転手が乗客の乗車時に行う操作を示すフロ
ーチャート

【図４】同車載型防犯装置の構成図

【図５】同車載型防犯装置を用いた防犯システムの構成
図

【図６】同車載型防犯装置を用いた防犯システムの乗車
時におけるタイミングチャート

【図７】同運転手が乗客の降車時に行う操作を示すフロ
ーチャート

【図８】同車載型防犯装置を用いたタクシー防犯システ
ムの降車時におけるタイミングチャート

【図９】同車載型防犯装置の構成図

【図１０】同車載型防犯装置を用いた防犯システムの構
成図

【図１１】同車載型防犯装置を用いた防犯システムの乗
車時におけるタイミングチャート

【図１２】同赤外線センサーによる画像処理を示す図

【図１３】同マーカ媒体による画像処理を示す図

【図１４】同マーカ媒体による画像処理を示す図

【図１５】同車載型防犯装置の構成図

【図１６】同車載型防犯装置を用いた防犯システムの構
成図

【図１７】同車載型防犯装置を用いた防犯システムの乗
車時におけるタイミングチャート

【図１８】同車載型防犯装置の構成図

【図１９】同車載型防犯装置を用いた防犯システムの構
成図

【図２０】同車載型防犯装置を用いた防犯システムの乗
車時におけるタイミングチャート

【図２１】同運転手が緊急発生時に行う操作を示すフロ
ーチャート

【図２２】同車載型防犯装置を用いた防犯システムの緊
急時におけるタイミングチャート

【符号の説明】

１１ 緊急表示灯 １２ 照明装置 １３ ドア開閉スイッチ １４ 緊急スイッチ １５ 料金メータ ２０ 携帯電話機 ３０ デジタルカメラ ４０ 乗客 ５０ 運転手 １００ 車載型防犯装置 １０１ 制御部 １０２ 操作部 １０３ 表示部 １０４ 照明制御手段 １０５ メモリ １０６ インターフェース部 １０７ トリガ信号入力手段 １０８ シャッタ制御手段 １０９ 視線誘導部 １１０ 人検出手段 １１１ 視野方向切替部 １１２ 画像データ送信指示部 ２００ 画像管理サーバ装置 ３００ 公衆回線網

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０４Ｎ 7/18 Ｈ０４Ｎ 7/18 Ｅ Ｆターム(参考） 5C022 AA01 AC42 AC80 5C054 CD04 CG07 CH04 DA07 FA09 HA18 5C084 AA02 AA14 BB21 DD12 DD41 EE06 FF02 5C087 AA02 AA03 AA10 AA21 AA25 BB21 BB74 DD05 DD13 EE20 FF01 FF04 FF23 GG66 GG70 GG83

Claims (21)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 デジタルカメラ付き携帯電話機と通信す
   るインターフェース部と、ドア開閉スイッチの値を入力
   するトリガ信号入力部と、車内を照らす照明装置の点灯
   時間を制御する照明制御手段と、前記携帯電話機にデジ
   タルカメラのシャッタのオン信号を出力するシャッタ制
   御手段と、前記携帯電話機に顔写真画像データを送信す
   るよう指示する画像データ送信指示部とを備えたことを
   特徴とする車載型防犯装置。
2. 【請求項２】 デジタルカメラ付き携帯電話機と通信す
   るインターフェース部と、ドア開閉スイッチの値を入力
   するトリガ信号入力部と、車内を照らす照明装置の点灯
   時間を制御する照明制御手段と、前記携帯電話機にデジ
   タルカメラのシャッタのオン信号を出力するシャッタ制
   御手段と、前記携帯電話機に顔写真画像データを送信す
   るよう指示する画像データ送信指示部と、デジタルカメ
   ラの視野内に人が存在することを検出する人検出手段と
   を備えたことを特徴とする車載型防犯装置。
3. 【請求項３】 デジタルカメラ付き携帯電話機と通信す
   るインターフェース部と、ドア開閉スイッチの値を入力
   するトリガ信号入力部と、車内を照らす照明装置の点灯
   時間を制御する照明制御手段と、前記携帯電話機にデジ
   タルカメラのシャッタのオン信号を出力するシャッタ制
   御手段と、前記携帯電話機に顔写真画像データを送信す
   るよう指示する画像データ送信指示部と、デジタルカメ
   ラの視野内に人が存在することを検出する人検出手段
   と、乗客の顔をデジタルカメラの方向に向けさせる視線
   誘導手段とを備えたことを特徴とする車載型防犯装置。
4. 【請求項４】 デジタルカメラ付き携帯電話機と通信す
   るインターフェース部と、ドア開閉スイッチの値を入力
   するトリガ信号入力部と、車内を照らす照明装置の点灯
   時間を制御する照明制御手段と、前記携帯電話機にデジ
   タルカメラのシャッタのオン信号を出力するシャッタ制
   御手段と、前記携帯電話機に顔写真画像データを送信す
   るよう指示する画像データ送信指示部と、デジタルカメ
   ラの視野内に人が存在することを検出する人検出手段
   と、乗客の顔をデジタルカメラの方向に向けさせる視線
   誘導手段と、デジタルカメラの視野内に人が存在しない
   と判断した場合はデジタルカメラの方向を切替える視野
   方向切替部とを備えたことを特徴とする車載型防犯装
   置。
5. 【請求項５】 画像データ送信指示部は料金メータの賃
   走開始信号を入力し携帯電話機に顔写真画像データを送
   信するよう指示することを特徴とする請求項１から４い
   ずれかに記載の車載型防犯装置。
6. 【請求項６】 照明制御手段はトリガ信号入力部のドア
   閉信号を入力してから予め設定された時間のあいだ照明
   装置の電源をＯＮすることを特徴とする請求項１から４
   いずれかに記載の車載型防犯装置。
7. 【請求項７】 シャッタ制御手段はトリガ信号入力部の
   ドア閉信号を入力してから予め設定されている時間間隔
   で予め設定されている回数のシャッタオン信号を出力す
   ることを特徴とする請求項１から４いずれかに記載の車
   載型防犯装置。
8. 【請求項８】 画像データ送信指示部は緊急通報用の緊
   急スイッチのＯＮ信号を入力し携帯電話機に予め設定さ
   れている緊急送信先に予め設定されている緊急メッセー
   ジを送信するよう指示することを特徴とする請求項１か
   ら４いずれかに記載の車載型防犯装置。
9. 【請求項９】 画像データ送信指示部は料金メータの賃
   走終了信号を入力し携帯電話機に当該乗客の乗車終了通
   知電文を送信するよう指示することを特徴とする請求項
   １から４いずれかに記載の車載型防犯装置。
10. 【請求項１０】 デジタルカメラが携帯電話機に内蔵さ
    れていることを特徴とする請求項１から４いずれかに記
    載の車載型防犯装置。
11. 【請求項１１】 デジタルカメラが携帯電話機の外部に
    取り付けられていることを特徴とする請求項１から４い
    ずれかに記載の車載型防犯装置。
12. 【請求項１２】 人検出手段が赤外線センサーであるこ
    とを特徴とする請求項２または３いずれかに記載の車載
    型防犯装置。
13. 【請求項１３】 人検出手段がデジタルカメラの視野内
    に設置された発光機能を有するマーカ媒体であり、乗客
    の身体が前記マーカ媒体と前記デジタルカメラの間に入
    ることにより前記デジタルカメラが前記マーカ媒体の光
    を検出できなくなることにより判定することを特徴とす
    る請求項２または３いずれかに記載の車載型防犯装置。
14. 【請求項１４】 視線誘導部が発光体であり、シャッタ
    制御手段のシャッタオン信号と同期して点灯および点滅
    することを特徴とする請求項３に記載の車載型防犯装
    置。
15. 【請求項１５】 視線誘導部が携帯電話機の表示装置で
    あることを特徴とする請求項３に記載の車載型防犯装
    置。
16. 【請求項１６】 乗客の顔写真を撮影するとともに外部
    との通信を行うデジタルカメラ付き携帯電話機と、自動
    車と、乗客の顔写真撮影を制御する車載型防犯装置と、
    自動車の車内を照らす照明装置と、後部乗車ドアのドア
    開閉スイッチと、緊急スイッチと、料金メータと、前記
    緊急スイッチと同期して緊急状態を外部に知らせる緊急
    表示灯と、前記車載型防犯装置から画像データを受信し
    保存する画像管理サーバ装置と、公衆電話網とを備えた
    ことを特徴とする車載型防犯システム。
17. 【請求項１７】 画像管理サーバ装置は車載型防犯装置
    から受信できる画像データ群が予め設定した乗車回数分
    に制限することを特徴とする請求項１６に記載の車載型
    防犯システム。
18. 【請求項１８】 画像管理サーバ装置は予め設定した保
    存期間の期間だけ画像データを保存することを特徴とす
    る請求項１６に記載の車載型防犯システム。
19. 【請求項１９】 携帯電話機は画像データを予め設定し
    た暗号化手法により暗号化したあと送信することを特徴
    とする請求項１６に記載の車載型防犯装置。
20. 【請求項２０】 画像管理サーバ装置は顔写真画像を暗
    号化した状態で保存し、さらに前記顔写真画像の復号キ
    ーを当該装置内部に保存していないことを特徴とする請
    求項１６に記載の車載型防犯システム。
21. 【請求項２１】 画像管理サーバ装置は警備保障会社等
    の防犯システムを専門に扱う業者が管理することを特徴
    とする請求項１６に記載の車載型防犯システム。