JP2002315259A - 発動発電機 - Google Patents
発動発電機Info
- Publication number
- JP2002315259A JP2002315259A JP2001107868A JP2001107868A JP2002315259A JP 2002315259 A JP2002315259 A JP 2002315259A JP 2001107868 A JP2001107868 A JP 2001107868A JP 2001107868 A JP2001107868 A JP 2001107868A JP 2002315259 A JP2002315259 A JP 2002315259A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- stator
- engine
- gear
- generator
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- Pending
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- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 騒音の大幅低減と低燃費を実現できる発動発
電機を提供する。 【解決手段】 クランク軸４の回転が出力伝達軸６に伝
達され、ロータ１３が、例えば時計方向に回転すると、
出力伝達軸６の内歯ギヤ８の回転は、アイドラギヤ９を
介してステータ回転体１２の外歯ギヤ１６に伝達され、
外歯ギヤ１６は反時計方向に回転する。即ち、ステータ
１５は、ロータ１３とは回転方向が逆になる。しかる
に、ステータ１５とロータ１３間に生ずる誘導起電力
は、両者の相対速度に依存し、かかる速度が速くなれば
大きくなる関係にあるため、ロータ１３の回転、換言す
ればエンジン回転数を低下させても従来と同一発電出力
が得られる。
電機を提供する。 【解決手段】 クランク軸４の回転が出力伝達軸６に伝
達され、ロータ１３が、例えば時計方向に回転すると、
出力伝達軸６の内歯ギヤ８の回転は、アイドラギヤ９を
介してステータ回転体１２の外歯ギヤ１６に伝達され、
外歯ギヤ１６は反時計方向に回転する。即ち、ステータ
１５は、ロータ１３とは回転方向が逆になる。しかる
に、ステータ１５とロータ１３間に生ずる誘導起電力
は、両者の相対速度に依存し、かかる速度が速くなれば
大きくなる関係にあるため、ロータ１３の回転、換言す
ればエンジン回転数を低下させても従来と同一発電出力
が得られる。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、エンジン駆動によ
り発電して、各種の電気装置を動作させる発動発電機に
関する。
り発電して、各種の電気装置を動作させる発動発電機に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の発動発電機には、インナーロータ
型とアウタロータ型のものがあり、例えば特開平１１−
１３２０５３号公報にはその両者が開示されている。そ
して、発動発電機の騒音を低下させる目的で、インバー
タを採用してエンジン回転数を制御するようにしている
ものもある。
型とアウタロータ型のものがあり、例えば特開平１１−
１３２０５３号公報にはその両者が開示されている。そ
して、発動発電機の騒音を低下させる目的で、インバー
タを採用してエンジン回転数を制御するようにしている
ものもある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、インナ
ーロータ型及びアウタロータ型を含めた従来の発動発電
機は、固定されたステータの周りをロータが回転する方
式のものであり、発電出力が必要なときには所定のエン
ジン回転数まで高めて、ロータを回転駆動しなければな
らず、騒音が高くなるという問題があった。また、イン
バータを採用した発動発電機であっても、発電出力が不
要なときにはエンジン回転数を下げるように制御される
が、発電出力が必要なときには所定のエンジン回転数ま
で高めなければならず、このときには騒音が高くなると
いう問題は解決されていない。
ーロータ型及びアウタロータ型を含めた従来の発動発電
機は、固定されたステータの周りをロータが回転する方
式のものであり、発電出力が必要なときには所定のエン
ジン回転数まで高めて、ロータを回転駆動しなければな
らず、騒音が高くなるという問題があった。また、イン
バータを採用した発動発電機であっても、発電出力が不
要なときにはエンジン回転数を下げるように制御される
が、発電出力が必要なときには所定のエンジン回転数ま
で高めなければならず、このときには騒音が高くなると
いう問題は解決されていない。
【０００４】本発明の目的は、騒音の大幅低減と低燃費
を実現できる発動発電機を提供することにある。
を実現できる発動発電機を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明の請求項１に係る発動発電機は、ステータと
ロータ間における電磁誘導作用によって起電力を生ぜし
める発動発電機であるが、ステータとロータの両者を回
転させ、しかも、両者を互いに反対方向に回転させるよ
うにして両者間に起電力を生ぜしめるようにしたもので
あり、エンジン回転数を低下させても従来と同一発電出
力が得られるために、騒音の大幅低減と低燃費が実現で
きる。
に、本発明の請求項１に係る発動発電機は、ステータと
ロータ間における電磁誘導作用によって起電力を生ぜし
める発動発電機であるが、ステータとロータの両者を回
転させ、しかも、両者を互いに反対方向に回転させるよ
うにして両者間に起電力を生ぜしめるようにしたもので
あり、エンジン回転数を低下させても従来と同一発電出
力が得られるために、騒音の大幅低減と低燃費が実現で
きる。
【０００６】また、本発明の請求項２に係る発動発電機
は、より具体的には、ロータは、エンジンのクランク軸
により回転駆動される出力伝達軸に取り付けられる一
方、ステータは、ステータ回転体と一体をなして取り付
けられ、このステータ回転体に形成された外歯ギヤが、
その回転軸の公転移動が阻止されたアイドラギヤを介し
て出力伝達軸に形成される内歯ギヤに歯合するようにし
たものである。ここで、公転移動の阻止とは、外歯ギ
ヤ、アイドラギヤ及び内歯ギヤによって構成される遊星
歯車機構において、アイドラギヤの回転軸が内歯ギヤの
ピッチ円周上に沿って移動しないように支持される状態
をいう。
は、より具体的には、ロータは、エンジンのクランク軸
により回転駆動される出力伝達軸に取り付けられる一
方、ステータは、ステータ回転体と一体をなして取り付
けられ、このステータ回転体に形成された外歯ギヤが、
その回転軸の公転移動が阻止されたアイドラギヤを介し
て出力伝達軸に形成される内歯ギヤに歯合するようにし
たものである。ここで、公転移動の阻止とは、外歯ギ
ヤ、アイドラギヤ及び内歯ギヤによって構成される遊星
歯車機構において、アイドラギヤの回転軸が内歯ギヤの
ピッチ円周上に沿って移動しないように支持される状態
をいう。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態に係る発動発
電機を図１〜３を参照して説明する。本発動発電機１
は、図１に示すように、産業機器などに用いられる汎用
エンジン２に付設されるものである。本発動発電機１
は、図２に示すように、エンジン２に連設された発電機
ケース３内に、クランク軸４に螺合するボルト５によっ
て、当該クランク軸４と同心軸をなして固着された中空
の出力伝達軸６を備えており、かかる出力伝達軸６がク
ランク軸４と共回りするようになっている。そして、こ
の出力伝達軸６には、そのエンジン２側の端部から立設
する断面略Ｌ字状アーム７の折曲部に内歯ギヤ８が形成
され、この内歯ギヤ８にアイドラギヤ９が歯合してお
り、かかるアイドラギヤ９は、その回転軸が発電機ケー
ス３に固定されたアイドラギヤ支持板１０によって移動
しないように支持されている。
電機を図１〜３を参照して説明する。本発動発電機１
は、図１に示すように、産業機器などに用いられる汎用
エンジン２に付設されるものである。本発動発電機１
は、図２に示すように、エンジン２に連設された発電機
ケース３内に、クランク軸４に螺合するボルト５によっ
て、当該クランク軸４と同心軸をなして固着された中空
の出力伝達軸６を備えており、かかる出力伝達軸６がク
ランク軸４と共回りするようになっている。そして、こ
の出力伝達軸６には、そのエンジン２側の端部から立設
する断面略Ｌ字状アーム７の折曲部に内歯ギヤ８が形成
され、この内歯ギヤ８にアイドラギヤ９が歯合してお
り、かかるアイドラギヤ９は、その回転軸が発電機ケー
ス３に固定されたアイドラギヤ支持板１０によって移動
しないように支持されている。
【０００８】また、上記出力伝達軸６の外周面上には、
軸受１１ａ，１１ｂを介してステータ回転体１２が回動
自在に取り付けられ、このステータ回転体１２に隣接し
て、ロータ１３がキー１４により取り付けられている。
そして、このロータ１３に僅かな隙間を隔てて対向する
態様でステータ１５が配設され、このステータ１５は、
ステータ回転体１２に一体に取り付けられて当該ステー
タ回転体１２と共に回転するようになっている。しかる
に、このステータ回転体１２には、外歯ギヤ１６が上記
ロータ１３側とは反対側のフランジ部に形成されてい
て、上記アイドラギヤ９に歯合している。本実施の形態
では、出力伝達軸６の内歯ギヤ８、アイドラギヤ９、及
びステータ回転体１２の外歯ギヤ１６によって遊星歯車
機構が構成される。
軸受１１ａ，１１ｂを介してステータ回転体１２が回動
自在に取り付けられ、このステータ回転体１２に隣接し
て、ロータ１３がキー１４により取り付けられている。
そして、このロータ１３に僅かな隙間を隔てて対向する
態様でステータ１５が配設され、このステータ１５は、
ステータ回転体１２に一体に取り付けられて当該ステー
タ回転体１２と共に回転するようになっている。しかる
に、このステータ回転体１２には、外歯ギヤ１６が上記
ロータ１３側とは反対側のフランジ部に形成されてい
て、上記アイドラギヤ９に歯合している。本実施の形態
では、出力伝達軸６の内歯ギヤ８、アイドラギヤ９、及
びステータ回転体１２の外歯ギヤ１６によって遊星歯車
機構が構成される。
【０００９】ところで、上記ステータ１５は、ステータ
コアに巻回されたコイルで構成される一方、ロータ１３
は、鉄心に絶縁コイルなどを巻回して構成され、ロータ
１３によって形成される回転磁界をステータ１５が横切
ることによって誘導起電力が生じ、かかる誘導起電力に
よる電流がステータ１５のコイルに接続する整流子片を
介して出力ブラシ１７から取り出される。
コアに巻回されたコイルで構成される一方、ロータ１３
は、鉄心に絶縁コイルなどを巻回して構成され、ロータ
１３によって形成される回転磁界をステータ１５が横切
ることによって誘導起電力が生じ、かかる誘導起電力に
よる電流がステータ１５のコイルに接続する整流子片を
介して出力ブラシ１７から取り出される。
【００１０】次に、本発動発電機１の作動を説明する。
クランク軸４の回転が出力伝達軸６に伝達され、ロータ
１３が、例えば時計方向に回転する。一方、出力伝達軸
６の内歯ギヤ８の回転は、アイドラギヤ９を介してステ
ータ回転体１２の外歯ギヤ１６に伝達され、外歯ギヤ１
６は反時計方向に回転する。即ち、ステータ１５は、ロ
ータ１３とは回転方向が逆になる。しかるに、ステータ
１５とロータ１３間に生ずる誘導起電力は、両者の相対
速度に依存し、かかる速度が速くなれば大きくなる関係
にあるため、ロータ１３の回転、換言すればエンジン回
転数を低下させても従来と同一発電出力が得られる。因
みに、内歯ギヤ８を歯数８０、アイドラギヤ９を歯数１
６、及び外歯ギヤ１６を歯数４０とすると、外歯ギヤ１
６の回転数は、内歯ギヤ８のそれの２倍となる。したが
って、５０ＨＺの誘導起電力を得るのに、従来ではエン
ジン回転数が３０００ｒｐｍを要したが、本発動発電機
１では１０００ｒｐｍで済むことになる。ところで、本
発動発電機１を用いると、エンジン回転数を低下させて
も従来と同一発電出力が得られるようになることに加
え、従来と比較して同じエンジン回転数でも発電出力を
アップすることができる。また、ステータ１５とロータ
１３の回転方向が逆方向であるので、両者から発生する
振動を互いに打消し合わせることが可能になり、この点
からも騒音低減に有効である。
クランク軸４の回転が出力伝達軸６に伝達され、ロータ
１３が、例えば時計方向に回転する。一方、出力伝達軸
６の内歯ギヤ８の回転は、アイドラギヤ９を介してステ
ータ回転体１２の外歯ギヤ１６に伝達され、外歯ギヤ１
６は反時計方向に回転する。即ち、ステータ１５は、ロ
ータ１３とは回転方向が逆になる。しかるに、ステータ
１５とロータ１３間に生ずる誘導起電力は、両者の相対
速度に依存し、かかる速度が速くなれば大きくなる関係
にあるため、ロータ１３の回転、換言すればエンジン回
転数を低下させても従来と同一発電出力が得られる。因
みに、内歯ギヤ８を歯数８０、アイドラギヤ９を歯数１
６、及び外歯ギヤ１６を歯数４０とすると、外歯ギヤ１
６の回転数は、内歯ギヤ８のそれの２倍となる。したが
って、５０ＨＺの誘導起電力を得るのに、従来ではエン
ジン回転数が３０００ｒｐｍを要したが、本発動発電機
１では１０００ｒｐｍで済むことになる。ところで、本
発動発電機１を用いると、エンジン回転数を低下させて
も従来と同一発電出力が得られるようになることに加
え、従来と比較して同じエンジン回転数でも発電出力を
アップすることができる。また、ステータ１５とロータ
１３の回転方向が逆方向であるので、両者から発生する
振動を互いに打消し合わせることが可能になり、この点
からも騒音低減に有効である。
【００１１】
【発明の効果】本発明の発動発電機によれば、エンジン
回転数を低下させても従来と同一発電出力が得られるの
で、騒音の大幅低減と低燃費を実現できる。
回転数を低下させても従来と同一発電出力が得られるの
で、騒音の大幅低減と低燃費を実現できる。
【図１】 本発明の実施の形態に係る発動発電機が付設
されたエンジンの外観斜視図である。
されたエンジンの外観斜視図である。
【図２】 図１の発動発電機の断面構成図である。
【図３】 図１の発動発電機の遊星歯車機構の構成図で
ある。
ある。
１ 発動発電機 ４ クランク軸 ６ 出力伝達軸 ８ 内歯ギヤ ９ アイドラギヤ １２ ステータ回転体 １３ ロータ １５ ステータ １６ 外歯ギヤ
Claims (2)
- 【請求項１】 ステータとロータ間の電磁誘導作用によ
って起電力を生ぜしめる発動発電機において、前記ステ
ータとロータとを互いに反対方向に回転させて前記起電
力を生ぜしめることを特徴とする発動発電機。 - 【請求項２】 前記ロータは、エンジンのクランク軸に
より回転駆動される出力伝達軸に取り付けられる一方、
前記ステータは、ステータ回転体と一体をなして取り付
けられ、該ステータ回転体に形成された外歯ギヤが、そ
の回転軸の公転移動が阻止されたアイドラギヤを介して
前記出力伝達軸に形成された内歯ギヤに歯合してなるこ
とを特徴とする請求項１に記載の発動発電機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001107868A JP2002315259A (ja) | 2001-04-06 | 2001-04-06 | 発動発電機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001107868A JP2002315259A (ja) | 2001-04-06 | 2001-04-06 | 発動発電機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002315259A true JP2002315259A (ja) | 2002-10-25 |
Family
ID=18960116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001107868A Pending JP2002315259A (ja) | 2001-04-06 | 2001-04-06 | 発動発電機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002315259A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020026288A (ko) * | 2002-01-09 | 2002-04-09 | 나재주 | 회전자와 고정자가 회전하는 모터 |
| WO2004031577A2 (en) * | 2002-10-03 | 2004-04-15 | Kobi Miller | Mechanism for rotating the rotor/s and stator/s an electric power generator/s |
| JP2005287215A (ja) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Daiwa House Ind Co Ltd | 回転増速機能付き発電機及び回転減速機能付き電動機 |
| JP2008043010A (ja) * | 2006-08-03 | 2008-02-21 | Tokyo Micro:Kk | 空芯モータ及びレンズ駆動装置 |
| JP2008508843A (ja) * | 2004-07-27 | 2008-03-21 | ガス パワー エナジー アーベー | モータ関連或いは発電機関連構成 |
-
2001
- 2001-04-06 JP JP2001107868A patent/JP2002315259A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20020026288A (ko) * | 2002-01-09 | 2002-04-09 | 나재주 | 회전자와 고정자가 회전하는 모터 |
| WO2004031577A2 (en) * | 2002-10-03 | 2004-04-15 | Kobi Miller | Mechanism for rotating the rotor/s and stator/s an electric power generator/s |
| WO2004031577A3 (en) * | 2002-10-03 | 2004-12-16 | Kobi Miller | Mechanism for rotating the rotor/s and stator/s an electric power generator/s |
| JP2005287215A (ja) * | 2004-03-30 | 2005-10-13 | Daiwa House Ind Co Ltd | 回転増速機能付き発電機及び回転減速機能付き電動機 |
| JP4550459B2 (ja) * | 2004-03-30 | 2010-09-22 | 大和ハウス工業株式会社 | 回転増速機能付き発電機 |
| JP2008508843A (ja) * | 2004-07-27 | 2008-03-21 | ガス パワー エナジー アーベー | モータ関連或いは発電機関連構成 |
| JP2008043010A (ja) * | 2006-08-03 | 2008-02-21 | Tokyo Micro:Kk | 空芯モータ及びレンズ駆動装置 |
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