JP2002295713A - 電磁式流体制御装置 - Google Patents
電磁式流体制御装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 所望の制御特性を得るためステータとアーマ
チュアとの所定間隔を調整する際、両者離反用のスプリ
ングのセット荷重に影響を与えないこと。 【解決手段】 流体制御弁１００は、ステータ４０の励
磁によりアーマチュア３５を介して弁ニードル３０が弁
座２４から離座、一方、ステータ４０の励磁が解除され
ると、スプリング３３の付勢力により弁ニードル３０が
弁座２４に着座されることで流体通路が開／閉される。
本構成においては、スプリング３３が弁ニードル３０の
フランジ部３２とエアギャップ調整シム３７との間に介
装されており、所望の制御特性を得るため、所定間隔Ｇ
がエアギャップ調整シム３７の厚さを変更し調整された
際にも、スプリング荷重が変化することはない。更に、
ステータ４０とアーマチュア３５との対向磁極面積が増
大できるため吸引力の向上が図られ、安定した制御特性
を得ることができる。
チュアとの所定間隔を調整する際、両者離反用のスプリ
ングのセット荷重に影響を与えないこと。 【解決手段】 流体制御弁１００は、ステータ４０の励
磁によりアーマチュア３５を介して弁ニードル３０が弁
座２４から離座、一方、ステータ４０の励磁が解除され
ると、スプリング３３の付勢力により弁ニードル３０が
弁座２４に着座されることで流体通路が開／閉される。
本構成においては、スプリング３３が弁ニードル３０の
フランジ部３２とエアギャップ調整シム３７との間に介
装されており、所望の制御特性を得るため、所定間隔Ｇ
がエアギャップ調整シム３７の厚さを変更し調整された
際にも、スプリング荷重が変化することはない。更に、
ステータ４０とアーマチュア３５との対向磁極面積が増
大できるため吸引力の向上が図られ、安定した制御特性
を得ることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電磁駆動によって
流体通路を開／閉制御する電磁式流体制御装置に関する
ものである。
流体通路を開／閉制御する電磁式流体制御装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、電磁式流体制御装置に関連するも
のとして、ディーゼル機関用分配型燃料噴射ポンプにお
いて、燃料を圧送するプランジャを駆動するカムのタイ
ミングを変化させるタイマピストンの両側の室の間に設
けられた油圧制御弁が知られている。この油圧制御弁
は、タイマピストンの両側の室に作用する油圧を調整す
ることによってタイマピストンを移動させ分配型燃料噴
射ポンプによる燃料の噴射時期を調整するものである。
のとして、ディーゼル機関用分配型燃料噴射ポンプにお
いて、燃料を圧送するプランジャを駆動するカムのタイ
ミングを変化させるタイマピストンの両側の室の間に設
けられた油圧制御弁が知られている。この油圧制御弁
は、タイマピストンの両側の室に作用する油圧を調整す
ることによってタイマピストンを移動させ分配型燃料噴
射ポンプによる燃料の噴射時期を調整するものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前述の油圧
制御弁では、コイルにデューティ制御により電流を供給
し、弁ニードルを小刻みに往復動させ流体通路を開／閉
制御することで、油圧を調整している。また、油圧制御
弁では、通常、ステータと対向するアーマチュアとの間
にアーマチュアと一体な弁ニードルを閉側に付勢するス
プリングが介装されている。このように構成された油圧
制御弁においては、所望の制御特性を得るため、コイル
への通電で励磁されるステータとアーマチュアとの所定
間隔（エアギャップ）を調整することが必要不可欠であ
る。
制御弁では、コイルにデューティ制御により電流を供給
し、弁ニードルを小刻みに往復動させ流体通路を開／閉
制御することで、油圧を調整している。また、油圧制御
弁では、通常、ステータと対向するアーマチュアとの間
にアーマチュアと一体な弁ニードルを閉側に付勢するス
プリングが介装されている。このように構成された油圧
制御弁においては、所望の制御特性を得るため、コイル
への通電で励磁されるステータとアーマチュアとの所定
間隔（エアギャップ）を調整することが必要不可欠であ
る。
【０００４】そこで、アーマチュアと一体な弁ニードル
をバルブボデーに形成したバルブシリンダに挿嵌しケー
シングにかしめる際、バルブボデー端面に所定厚さのエ
アギャップ調整シムと称する馬蹄形状の金属板を介在さ
せ所定間隔を調整するようにしている。この調整で所定
間隔が変更されるとスプリングのセット荷重も変更され
てしまうため、この荷重変更を是正するためにスプリン
グの荷重調整をしなければならなかった。
をバルブボデーに形成したバルブシリンダに挿嵌しケー
シングにかしめる際、バルブボデー端面に所定厚さのエ
アギャップ調整シムと称する馬蹄形状の金属板を介在さ
せ所定間隔を調整するようにしている。この調整で所定
間隔が変更されるとスプリングのセット荷重も変更され
てしまうため、この荷重変更を是正するためにスプリン
グの荷重調整をしなければならなかった。
【０００５】そこで、この発明はかかる不具合を解決す
るためになされたもので、所望の制御特性を得るためス
テータとアーマチュアとの所定間隔を調整する際、両者
離反用のスプリングのセット荷重に影響を与えることの
ない電磁式流体制御装置の提供を課題としている。
るためになされたもので、所望の制御特性を得るためス
テータとアーマチュアとの所定間隔を調整する際、両者
離反用のスプリングのセット荷重に影響を与えることの
ない電磁式流体制御装置の提供を課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の電磁式流体制御
装置によれば、ステータが励磁されアーマチュアが吸引
され、弁ニードルがバルブシリンダ内を移動され、バル
ブボデーの円筒内面の一端側の弁座から弁ニードルが離
座されることで流体通路が形成され、一方、ステータの
励磁が解除されると、アーマチュアと一体の弁ニードル
がスプリングの付勢力により弁座に着座されることで流
体通路が閉塞される。所望の制御特性を得るため、ステ
ータとアーマチュアとの所定間隔が、エアギャップ調整
シムの厚さを変更することで調整される。本構成におい
ては、スプリングがバルブボデー内の弁ニードルとエア
ギャップ調整シムとの間に介装されており、ステータと
アーマチュアとの所定間隔がエアギャップ調整シムの厚
さを変更し調整された際にも、スプリングの全長が変化
しないようにできるため、スプリングのセット荷重が変
化することはない。更に、スプリングの組付位置をバル
ブボデー内とすることで、ステータとアーマチュアとの
間にスプリングを介装する場合に比べ、対向磁極面積を
増大することができ、両者間における吸引力の向上を図
ることができる。これにより、本電磁式流体制御装置
は、安定した制御特性を得ることが可能となる。
装置によれば、ステータが励磁されアーマチュアが吸引
され、弁ニードルがバルブシリンダ内を移動され、バル
ブボデーの円筒内面の一端側の弁座から弁ニードルが離
座されることで流体通路が形成され、一方、ステータの
励磁が解除されると、アーマチュアと一体の弁ニードル
がスプリングの付勢力により弁座に着座されることで流
体通路が閉塞される。所望の制御特性を得るため、ステ
ータとアーマチュアとの所定間隔が、エアギャップ調整
シムの厚さを変更することで調整される。本構成におい
ては、スプリングがバルブボデー内の弁ニードルとエア
ギャップ調整シムとの間に介装されており、ステータと
アーマチュアとの所定間隔がエアギャップ調整シムの厚
さを変更し調整された際にも、スプリングの全長が変化
しないようにできるため、スプリングのセット荷重が変
化することはない。更に、スプリングの組付位置をバル
ブボデー内とすることで、ステータとアーマチュアとの
間にスプリングを介装する場合に比べ、対向磁極面積を
増大することができ、両者間における吸引力の向上を図
ることができる。これにより、本電磁式流体制御装置
は、安定した制御特性を得ることが可能となる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を実施
例に基づいて説明する。
例に基づいて説明する。
【０００８】図１は本発明の実施の形態の一実施例にか
かる電磁式流体制御装置が適用された流体制御弁の全体
構成を示す断面図である。
かる電磁式流体制御装置が適用された流体制御弁の全体
構成を示す断面図である。
【０００９】図１において、１００は流体制御弁であ
り、流体制御弁１００のケーシング１０には中央側壁に
フランジ１１が溶接され、下端側にバルブボデー２０及
び上端側にステータ４０のキャップ部材１２がかしめら
れている。ケーシング１０のキャップ部材１２側には、
樹脂成形によりコネクタ部１５が一体的に形成されてい
る。
り、流体制御弁１００のケーシング１０には中央側壁に
フランジ１１が溶接され、下端側にバルブボデー２０及
び上端側にステータ４０のキャップ部材１２がかしめら
れている。ケーシング１０のキャップ部材１２側には、
樹脂成形によりコネクタ部１５が一体的に形成されてい
る。
【００１０】バルブボデー２０側壁には流体の流入孔２
１及び流出孔２２が穿たれている。また、バルブボデー
２０の円筒内面のバルブシリンダ２３には、弁ニードル
３０が上下方向に摺動自在に配設されている。この弁ニ
ードル３０の上端側には、アーマチュア３５が圧入され
固定されている。また、弁ニードル３０には貫通孔３１
が穿設されている。更に、弁ニードル３０には、エアギ
ャップ調整シム３７が嵌められており、このエアギャッ
プ調整シム３７はバルブボデー２０をケーシング１０に
かしめる際に、それらの両端によって挟持され固定され
ている。
１及び流出孔２２が穿たれている。また、バルブボデー
２０の円筒内面のバルブシリンダ２３には、弁ニードル
３０が上下方向に摺動自在に配設されている。この弁ニ
ードル３０の上端側には、アーマチュア３５が圧入され
固定されている。また、弁ニードル３０には貫通孔３１
が穿設されている。更に、弁ニードル３０には、エアギ
ャップ調整シム３７が嵌められており、このエアギャッ
プ調整シム３７はバルブボデー２０をケーシング１０に
かしめる際に、それらの両端によって挟持され固定され
ている。
【００１１】また、バルブボデー２０のエアギャップ調
整シム３７側に形成されたスプリング室２６内にはスプ
リング３３が収容されている。このスプリング３３は、
エアギャップ調整シム３７と弁ニードル３０に形成され
たフランジ部３２との間に介装されている。このスプリ
ング３３の弾性力により、弁ニードル３０は常時、下方
向に付勢されている。したがって、組付状態ではアーマ
チュア３５と一体的な弁ニードル３０の先端が、バルブ
シリンダ２３下端に形成されている弁座２４に当接状態
とされている。
整シム３７側に形成されたスプリング室２６内にはスプ
リング３３が収容されている。このスプリング３３は、
エアギャップ調整シム３７と弁ニードル３０に形成され
たフランジ部３２との間に介装されている。このスプリ
ング３３の弾性力により、弁ニードル３０は常時、下方
向に付勢されている。したがって、組付状態ではアーマ
チュア３５と一体的な弁ニードル３０の先端が、バルブ
シリンダ２３下端に形成されている弁座２４に当接状態
とされている。
【００１２】ステータ４０は円柱状に形成され、ステー
タ４０の上端側はキャップ部材１２にすきまばめされて
いる。また、ステータ４０の外周下端にはアーマチュア
３５の外周面を案内するガイドリング４３が挿嵌され、
ステータ４０と溶接にて接合されている。更に、ガイド
リング４３の下端面側は、ケーシング１０に溶接にて接
合されている。そして、ケーシング１０の上側からキャ
ップ部材１２及び樹脂成形によるボビン４６を挿入しケ
ーシング１０にてかしめ固定する際、ボビン４６はその
最下端面がガイドリング４３の上端面に当接されること
で、このガイドリング４３とキャップ部材１２との間に
挟持され固定されることとなる。このような構成によっ
て、ステータ４０とアーマチュア３５との両端面は、所
定間隔（エアギャップ）Ｇを有して対向されることとな
る。
タ４０の上端側はキャップ部材１２にすきまばめされて
いる。また、ステータ４０の外周下端にはアーマチュア
３５の外周面を案内するガイドリング４３が挿嵌され、
ステータ４０と溶接にて接合されている。更に、ガイド
リング４３の下端面側は、ケーシング１０に溶接にて接
合されている。そして、ケーシング１０の上側からキャ
ップ部材１２及び樹脂成形によるボビン４６を挿入しケ
ーシング１０にてかしめ固定する際、ボビン４６はその
最下端面がガイドリング４３の上端面に当接されること
で、このガイドリング４３とキャップ部材１２との間に
挟持され固定されることとなる。このような構成によっ
て、ステータ４０とアーマチュア３５との両端面は、所
定間隔（エアギャップ）Ｇを有して対向されることとな
る。
【００１３】また、ステータ４０の外周側にはボビン４
６が挿嵌され、このボビン４６を介してコイル４５が巻
かれており、コイル４５の両端はコネクタ部１５と電気
的に接続されている。なお、流体制御弁１００の使用に
際しては、ケーシング１０がフランジ１１の図示しない
ボルト穴を利用し、かつケーシング１０の外周溝に挿嵌
されているＯリング１３を介してバルブボデー２０側が
液密状態にて取付部材（図示略）側に固定される。同時
に、バルブボデー２０先端が取付部材側の座ぐり穴等に
嵌挿され、その先端孔２５が封止される。
６が挿嵌され、このボビン４６を介してコイル４５が巻
かれており、コイル４５の両端はコネクタ部１５と電気
的に接続されている。なお、流体制御弁１００の使用に
際しては、ケーシング１０がフランジ１１の図示しない
ボルト穴を利用し、かつケーシング１０の外周溝に挿嵌
されているＯリング１３を介してバルブボデー２０側が
液密状態にて取付部材（図示略）側に固定される。同時
に、バルブボデー２０先端が取付部材側の座ぐり穴等に
嵌挿され、その先端孔２５が封止される。
【００１４】次に、流体制御弁１００の動作について、
図１及び図２を参照して説明する。なお、図２は流体制
御弁１００の弁ニードル３０の開弁状態を示す部分拡大
断面図である。
図１及び図２を参照して説明する。なお、図２は流体制
御弁１００の弁ニードル３０の開弁状態を示す部分拡大
断面図である。
【００１５】図１に示すように、コイル４５への通電が
停止されているときには、アーマチュア３５と一体の弁
ニードル３０がスプリング３３のばね力によって下方向
に付勢され、弁ニードル３０の先端がバルブシリンダ２
３の弁座２４に密着され、流体制御弁１００は閉弁状態
とされる。
停止されているときには、アーマチュア３５と一体の弁
ニードル３０がスプリング３３のばね力によって下方向
に付勢され、弁ニードル３０の先端がバルブシリンダ２
３の弁座２４に密着され、流体制御弁１００は閉弁状態
とされる。
【００１６】一方、コネクタ部１５からコイル４５に通
電されると、アーマチュア３５はステータ４０に吸引さ
れ、アーマチュア３５と一体の弁ニードル３０がスプリ
ング３３のばね力に抗して上方向に移動され、その先端
がバルブシリンダ２３の弁座２４から離れ、流体制御弁
１００は開弁状態とされる（図２参照）。なお、アーマ
チュア３５のステータ４０に吸引され上方向への移動量
は、弁ニードル３０上部がエアギャップ調整シム３７に
当接するまでであり、アーマチュア３５端面がステータ
４０端面に直接、当接することはない。
電されると、アーマチュア３５はステータ４０に吸引さ
れ、アーマチュア３５と一体の弁ニードル３０がスプリ
ング３３のばね力に抗して上方向に移動され、その先端
がバルブシリンダ２３の弁座２４から離れ、流体制御弁
１００は開弁状態とされる（図２参照）。なお、アーマ
チュア３５のステータ４０に吸引され上方向への移動量
は、弁ニードル３０上部がエアギャップ調整シム３７に
当接するまでであり、アーマチュア３５端面がステータ
４０端面に直接、当接することはない。
【００１７】すると、図２に白抜き矢印にて示すよう
に、流体制御弁１００のバルブボデー２０側壁に穿設さ
れている流入孔２１から流出孔２２への流体通路が形成
される。このとき、弁ニードル３０に穿設されている貫
通孔３１から弁ニードル３０の上側室内へ貫通孔３１を
通って流体が導入されており、弁ニードル３０の上下室
内における圧力バランスが図られている。
に、流体制御弁１００のバルブボデー２０側壁に穿設さ
れている流入孔２１から流出孔２２への流体通路が形成
される。このとき、弁ニードル３０に穿設されている貫
通孔３１から弁ニードル３０の上側室内へ貫通孔３１を
通って流体が導入されており、弁ニードル３０の上下室
内における圧力バランスが図られている。
【００１８】ここで、流体制御弁１００における所望の
制御特性を得るため、ステータ４０とアーマチュア３５
との所定間隔Ｇが、エアギャップ調整シム３７の厚さを
変更することで調整される。本実施例の流体制御弁１０
０において、コイル４５への通電が停止されているとき
には、上述したように、スプリング３３の付勢力によっ
てアーマチュア３５と一体な弁ニードル３０がバルブシ
リンダ２３の弁座２４側に押付けられ流体通路が閉じら
れている。そして、このスプリング３３は、バルブボデ
ー２０に形成されたスプリング室２６内で弁ニードル３
０のフランジ部３２とエアギャップ調整シム３７との間
に介装されている。
制御特性を得るため、ステータ４０とアーマチュア３５
との所定間隔Ｇが、エアギャップ調整シム３７の厚さを
変更することで調整される。本実施例の流体制御弁１０
０において、コイル４５への通電が停止されているとき
には、上述したように、スプリング３３の付勢力によっ
てアーマチュア３５と一体な弁ニードル３０がバルブシ
リンダ２３の弁座２４側に押付けられ流体通路が閉じら
れている。そして、このスプリング３３は、バルブボデ
ー２０に形成されたスプリング室２６内で弁ニードル３
０のフランジ部３２とエアギャップ調整シム３７との間
に介装されている。
【００１９】したがって、本実施例の流体制御弁１００
においては、ステータ４０とアーマチュア３５との所定
間隔Ｇがエアギャップ調整シム３７の厚さを変更し調整
された際にも、スプリング室２６の全長が変化しないた
めスプリング３３のセット荷重が変化することはない。
更に、スプリング３３の組付位置の変更により、ステー
タ４０とアーマチュア３５との対向磁極面積が増大され
ることとなり、両者間における吸引力の向上を図ること
ができる。
においては、ステータ４０とアーマチュア３５との所定
間隔Ｇがエアギャップ調整シム３７の厚さを変更し調整
された際にも、スプリング室２６の全長が変化しないた
めスプリング３３のセット荷重が変化することはない。
更に、スプリング３３の組付位置の変更により、ステー
タ４０とアーマチュア３５との対向磁極面積が増大され
ることとなり、両者間における吸引力の向上を図ること
ができる。
【００２０】このように、本実施例の電磁式流体制御装
置としての流体制御弁１００は、バルブボデー２０の円
筒内面の一端側に弁座２４を形成したバルブシリンダ２
３と、バルブシリンダ２３内を往復動され、弁座２４に
着座／離座することで流入孔２１から流出孔２２への流
体通路を閉／開する弁ニードル３０と、弁ニードル３０
の弁座２４側と反対側に圧入され固定されたアーマチュ
ア３５に対し、所定間隔Ｇを隔てて対向させ配設したス
テータ４０と、ステータ４０とアーマチュア３５との所
定間隔Ｇを設定すると共に、ステータ４０の励磁により
アーマチュア３５が吸引される際の弁ニードル３０の移
動量を規定するエアギャップ調整シム３７と、バルブボ
デー２０内で弁ニードル３０とエアギャップ調整シム３
７との間に介装され、弁ニードル３０を弁座２４側に付
勢するスプリング３３とを具備するものである。
置としての流体制御弁１００は、バルブボデー２０の円
筒内面の一端側に弁座２４を形成したバルブシリンダ２
３と、バルブシリンダ２３内を往復動され、弁座２４に
着座／離座することで流入孔２１から流出孔２２への流
体通路を閉／開する弁ニードル３０と、弁ニードル３０
の弁座２４側と反対側に圧入され固定されたアーマチュ
ア３５に対し、所定間隔Ｇを隔てて対向させ配設したス
テータ４０と、ステータ４０とアーマチュア３５との所
定間隔Ｇを設定すると共に、ステータ４０の励磁により
アーマチュア３５が吸引される際の弁ニードル３０の移
動量を規定するエアギャップ調整シム３７と、バルブボ
デー２０内で弁ニードル３０とエアギャップ調整シム３
７との間に介装され、弁ニードル３０を弁座２４側に付
勢するスプリング３３とを具備するものである。
【００２１】つまり、流体制御弁１００は、ステータ４
０が励磁されアーマチュア３５が吸引され、弁ニードル
３０がバルブシリンダ２３内を移動され、バルブボデー
２０の円筒内面の一端側の弁座２４から弁ニードル３０
が離座されることで流体通路が形成される。一方、ステ
ータ４０の励磁が解除されると、アーマチュア３５と一
体の弁ニードル３０がスプリング３３の付勢力により弁
座２４に着座されることで流体通路が閉塞される。
０が励磁されアーマチュア３５が吸引され、弁ニードル
３０がバルブシリンダ２３内を移動され、バルブボデー
２０の円筒内面の一端側の弁座２４から弁ニードル３０
が離座されることで流体通路が形成される。一方、ステ
ータ４０の励磁が解除されると、アーマチュア３５と一
体の弁ニードル３０がスプリング３３の付勢力により弁
座２４に着座されることで流体通路が閉塞される。
【００２２】ここで、流体制御弁１００における所望の
制御特性を得るため、ステータ４０とアーマチュア３５
との所定間隔Ｇが、エアギャップ調整シム３７の厚さを
変更することで調整される。本実施例の流体制御弁１０
０においては、スプリング３３がバルブボデー２０に形
成されたスプリング室２６内で弁ニードル３０のフラン
ジ部３２とエアギャップ調整シム３７との間に介装され
ている。
制御特性を得るため、ステータ４０とアーマチュア３５
との所定間隔Ｇが、エアギャップ調整シム３７の厚さを
変更することで調整される。本実施例の流体制御弁１０
０においては、スプリング３３がバルブボデー２０に形
成されたスプリング室２６内で弁ニードル３０のフラン
ジ部３２とエアギャップ調整シム３７との間に介装され
ている。
【００２３】したがって、本実施例の流体制御弁１００
においては、ステータ４０とアーマチュア３５との所定
間隔Ｇがエアギャップ調整シム３７の厚さを変更し調整
された際にも、スプリング室２６の全長が変化しないた
めスプリング３３のセット荷重が変化することはない。
更に、スプリング３３の組付位置をバルブボデー２０内
とすることで、ステータ４０とアーマチュア３５との対
向磁極面積が増大することで、両者間における吸引力の
向上を図ることができ、結果として、設計の自由度を増
すことができる。
においては、ステータ４０とアーマチュア３５との所定
間隔Ｇがエアギャップ調整シム３７の厚さを変更し調整
された際にも、スプリング室２６の全長が変化しないた
めスプリング３３のセット荷重が変化することはない。
更に、スプリング３３の組付位置をバルブボデー２０内
とすることで、ステータ４０とアーマチュア３５との対
向磁極面積が増大することで、両者間における吸引力の
向上を図ることができ、結果として、設計の自由度を増
すことができる。
【図１】 図１は本発明の実施の形態の一実施例にかか
る電磁式流体制御装置が適用された流体制御弁の全体構
成を示す断面図である。
る電磁式流体制御装置が適用された流体制御弁の全体構
成を示す断面図である。
【図２】 図２は図１の流体制御弁の弁ニードルの開弁
状態を示す部分拡大断面図である。
状態を示す部分拡大断面図である。
Ｇ 所定間隔（エアギャップ） ２０ バルブボデー ２３ バルブシリンダ ２４ 弁座 ３０ 弁ニードル ３３ スプリング ３５ アーマチュア ３７ エアギャップ調整シム ４０ ステータ １００ 流体制御弁（電磁式流体制御装置）
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 51/04 Ｆ０２Ｍ 51/04 Ｃ Ｆターム(参考） 3G066 AA07 AC02 AD02 BA59 CA42 CE12 CE22 CE34 3H106 DA07 DA13 DA23 DB02 DB12 DB22 DB32 DC02 DC17 DD09 EE48 GA30 GC23
Claims (1)
- 【請求項１】 バルブボデーの円筒内面の一端側に弁座
を形成したバルブシリンダと、 前記バルブシリンダ内を往復動され、前記弁座に着座／
離座することで流体通路を閉／開する弁ニードルと、 前記弁ニードルの前記弁座側と反対側に固定されたアー
マチュアに対し、所定間隔を隔てて対向させ配設したス
テータと、 前記ステータと前記アーマチュアとの前記所定間隔を設
定すると共に、前記ステータの励磁により前記アーマチ
ュアが吸引される際の前記弁ニードルの移動量を規定す
るエアギャップ調整シムと、 前記バルブボデー内で前記弁ニードルと前記エアギャッ
プ調整シムとの間に介装され、前記弁ニードルを前記弁
座側に付勢するスプリングとを具備することを特徴とす
る電磁式流体制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001094948A JP2002295713A (ja) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | 電磁式流体制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001094948A JP2002295713A (ja) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | 電磁式流体制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002295713A true JP2002295713A (ja) | 2002-10-09 |
Family
ID=18949073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001094948A Pending JP2002295713A (ja) | 2001-03-29 | 2001-03-29 | 電磁式流体制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002295713A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005090497A (ja) * | 2003-09-15 | 2005-04-07 | Robert Bosch Gmbh | アキュムレータ燃料噴射系用の調圧弁 |
| US6971172B2 (en) * | 2003-08-08 | 2005-12-06 | Cummins Inc. | Piezoelectric control valve adjustment method |
| CN112984121A (zh) * | 2019-12-16 | 2021-06-18 | 浙江盾安禾田金属有限公司 | 节流阀及换热系统 |
-
2001
- 2001-03-29 JP JP2001094948A patent/JP2002295713A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6971172B2 (en) * | 2003-08-08 | 2005-12-06 | Cummins Inc. | Piezoelectric control valve adjustment method |
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| JP4537157B2 (ja) * | 2003-09-15 | 2010-09-01 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | アキュムレータ燃料噴射系用の調圧弁 |
| CN112984121A (zh) * | 2019-12-16 | 2021-06-18 | 浙江盾安禾田金属有限公司 | 节流阀及换热系统 |
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