JP2002285901A - ガス供給システム - Google Patents
ガス供給システムInfo
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- JP2002285901A JP2002285901A JP2001090126A JP2001090126A JP2002285901A JP 2002285901 A JP2002285901 A JP 2002285901A JP 2001090126 A JP2001090126 A JP 2001090126A JP 2001090126 A JP2001090126 A JP 2001090126A JP 2002285901 A JP2002285901 A JP 2002285901A
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- gas
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- knocking
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- fuel
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
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- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Pipeline Systems (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】ガス導管に接続した供給設備から供給される燃
料用ガスの成分比を監視することにより、燃料用ガスの
成分によるガス消費機器への影響を抑制する。 【解決手段】燃料用ガスの供給設備１ｂをガス導管３に
接続する接続用管路５に遮断弁１２を設けるとともに、
接続用管路３を通過する燃料用ガスの成分を監視する成
分監視装置１１を設ける。ガス導管３にはガスエンジン
４が接続され、成分監視装置１１とネットワークＮＴを
介して接続された総合制御装置２２は、成分監視装置１
１により検出した燃料用ガスの成分比からガスエンジン
４にノッキングを生じさせる程度の評価値であるノッキ
ング指標を求め、ノッキング指標が規定の遮断用閾値に
対してガスエンジン４のノッキングを増加させる範囲で
あるときに遮断弁１２を閉じさせる。
料用ガスの成分比を監視することにより、燃料用ガスの
成分によるガス消費機器への影響を抑制する。 【解決手段】燃料用ガスの供給設備１ｂをガス導管３に
接続する接続用管路５に遮断弁１２を設けるとともに、
接続用管路３を通過する燃料用ガスの成分を監視する成
分監視装置１１を設ける。ガス導管３にはガスエンジン
４が接続され、成分監視装置１１とネットワークＮＴを
介して接続された総合制御装置２２は、成分監視装置１
１により検出した燃料用ガスの成分比からガスエンジン
４にノッキングを生じさせる程度の評価値であるノッキ
ング指標を求め、ノッキング指標が規定の遮断用閾値に
対してガスエンジン４のノッキングを増加させる範囲で
あるときに遮断弁１２を閉じさせる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、あらかじめ燃料用
ガスの供給に用いられているガス導管に供給設備を接続
して燃料用ガスを供給するガス供給システムに関するも
のである。
ガスの供給に用いられているガス導管に供給設備を接続
して燃料用ガスを供給するガス供給システムに関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】近年、燃料用ガスを供給するガス事業の
自由化に伴って、一般ガス事業者（ガス会社）が敷設し
たガス導管に、他のガス事業者による燃料用ガスの供給
設備を接続することが可能になっている。このようなガ
ス事業者には、供給設備からの燃料用ガスの物性（特
性）に関する規制がある。つまり、供給設備からの燃料
用ガスについて、標準熱量、ウォッベ指数、燃焼速度が
許容範囲内であれば、ガス導管に供給設備を接続しても
よいことになっている。
自由化に伴って、一般ガス事業者（ガス会社）が敷設し
たガス導管に、他のガス事業者による燃料用ガスの供給
設備を接続することが可能になっている。このようなガ
ス事業者には、供給設備からの燃料用ガスの物性（特
性）に関する規制がある。つまり、供給設備からの燃料
用ガスについて、標準熱量、ウォッベ指数、燃焼速度が
許容範囲内であれば、ガス導管に供給設備を接続しても
よいことになっている。
【０００３】すなわち、図３に示すように、一般ガス事
業者（ガス会社）が燃料用ガス（以下、単に「ガス」と
いう）を供給するために供給設備１ａと需要家２ａとを
結ぶように敷設したガス導管３に、他のガス事業者がガ
スの供給設備１ｂを接続することが可能になっている。
業者（ガス会社）が燃料用ガス（以下、単に「ガス」と
いう）を供給するために供給設備１ａと需要家２ａとを
結ぶように敷設したガス導管３に、他のガス事業者がガ
スの供給設備１ｂを接続することが可能になっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述したガスの物性に
関する規制は、ガスを通常に燃焼させるガス消費機器に
ついて安全使用が可能であることを目的として設定され
ているが、最近ではガスを燃料として駆動されるガスエ
ンジンのようなガス消費機器も普及してきている。ガス
エンジンは自家発電設備や冷暖房装置の駆動源として用
いられる。ガスエンジンではガスが上述した規制による
許容範囲を満たす場合でも、成分比によって効率が低下
したりノッキングが生じたりすることがある。ガスエン
ジンにおいてノッキングが生じるとガスエンジンが振動
するから、ピストンの欠損や破損のような故障の原因に
なる。つまり、ガスエンジンにおいてノッキングが生じ
るとガスエンジンの寿命が短くなる。
関する規制は、ガスを通常に燃焼させるガス消費機器に
ついて安全使用が可能であることを目的として設定され
ているが、最近ではガスを燃料として駆動されるガスエ
ンジンのようなガス消費機器も普及してきている。ガス
エンジンは自家発電設備や冷暖房装置の駆動源として用
いられる。ガスエンジンではガスが上述した規制による
許容範囲を満たす場合でも、成分比によって効率が低下
したりノッキングが生じたりすることがある。ガスエン
ジンにおいてノッキングが生じるとガスエンジンが振動
するから、ピストンの欠損や破損のような故障の原因に
なる。つまり、ガスエンジンにおいてノッキングが生じ
るとガスエンジンの寿命が短くなる。
【０００５】一方、ガスの供給設備を持つガス事業者で
は、ＬＰＧの成分を調整することによって上述の条件を
満たすガスを生成する場合があり、このようなガスは通
常に燃焼させる場合には用いることができても、ガスエ
ンジンには適さない場合がある。
は、ＬＰＧの成分を調整することによって上述の条件を
満たすガスを生成する場合があり、このようなガスは通
常に燃焼させる場合には用いることができても、ガスエ
ンジンには適さない場合がある。
【０００６】いま、図３のように、ガス導管３を通して
供給設備１ａからガスの供給を受ける需要家２ａの一部
はガスエンジン４を用い、供給設備１ｂはガス導管３を
通して需要家２ｂにガスを供給する契約があるものとす
る。図示例では供給設備１ｂと需要家２ｂとの間のガス
導管３にはガスエンジン４を備える需要家２ａがあり、
仮に供給設備１ｂからガス導管３に供給されるガスの成
分比がガスエンジン４にとって適正ではないときには、
ガス導管３の上で供給設備１ｂの下流側に存在するガス
エンジン４がノッキングにより故障する可能性が高くな
る。
供給設備１ａからガスの供給を受ける需要家２ａの一部
はガスエンジン４を用い、供給設備１ｂはガス導管３を
通して需要家２ｂにガスを供給する契約があるものとす
る。図示例では供給設備１ｂと需要家２ｂとの間のガス
導管３にはガスエンジン４を備える需要家２ａがあり、
仮に供給設備１ｂからガス導管３に供給されるガスの成
分比がガスエンジン４にとって適正ではないときには、
ガス導管３の上で供給設備１ｂの下流側に存在するガス
エンジン４がノッキングにより故障する可能性が高くな
る。
【０００７】本発明は上記事由に鑑みて為されたもので
あり、その目的は、ガス導管に接続した供給設備から供
給される燃料用ガスの成分比を監視することにより、燃
料用ガスの成分によるガス消費機器への影響を抑制した
ガス供給システムを提供することにある。
あり、その目的は、ガス導管に接続した供給設備から供
給される燃料用ガスの成分比を監視することにより、燃
料用ガスの成分によるガス消費機器への影響を抑制した
ガス供給システムを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、燃料
用ガスの供給設備をガス導管に接続する接続用管路に設
けた遮断弁と、接続用管路を通過する燃料用ガスの成分
を監視する成分監視装置と、燃料用ガスの成分の異常を
成分監視装置が検出したときに遮断弁を閉じさせる制御
装置とを備えるものである。
用ガスの供給設備をガス導管に接続する接続用管路に設
けた遮断弁と、接続用管路を通過する燃料用ガスの成分
を監視する成分監視装置と、燃料用ガスの成分の異常を
成分監視装置が検出したときに遮断弁を閉じさせる制御
装置とを備えるものである。
【０００９】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、ガスエンジンの燃料に用いる燃料用ガスが前記ガス
導管を用いて供給され、前記制御装置が、成分監視装置
により検出した燃料用ガスの成分比からガスエンジンに
ノッキングを生じさせる程度の評価値であるノッキング
指標を求める指標演算手段と、ノッキング指標を規定の
遮断用閾値と比較する比較手段とを備え、ノッキング指
標が前記遮断用閾値に対してガスエンジンのノッキング
を増加させる範囲であるときに燃料用ガスの成分の異常
と判断して前記制御装置が前記遮断弁を閉じさせるもの
である。
て、ガスエンジンの燃料に用いる燃料用ガスが前記ガス
導管を用いて供給され、前記制御装置が、成分監視装置
により検出した燃料用ガスの成分比からガスエンジンに
ノッキングを生じさせる程度の評価値であるノッキング
指標を求める指標演算手段と、ノッキング指標を規定の
遮断用閾値と比較する比較手段とを備え、ノッキング指
標が前記遮断用閾値に対してガスエンジンのノッキング
を増加させる範囲であるときに燃料用ガスの成分の異常
と判断して前記制御装置が前記遮断弁を閉じさせるもの
である。
【００１０】請求項３の発明は、請求項２の発明におい
て、前記遮断用閾値に対してノッキングを減少させる範
囲で警告用閾値が設定され、ノッキング指標が警告用閾
値と遮断用閾値との間の範囲であるときに警報を報知す
る発報手段が前記制御装置に設けられているものであ
る。
て、前記遮断用閾値に対してノッキングを減少させる範
囲で警告用閾値が設定され、ノッキング指標が警告用閾
値と遮断用閾値との間の範囲であるときに警報を報知す
る発報手段が前記制御装置に設けられているものであ
る。
【００１１】請求項４の発明は、請求項２または請求項
３の発明において、接続用管路からガス導管に流入する
燃料用ガスがガスエンジンに及ぼす影響度を評価する影
響度判定手段と、前記ガスエンジンを遠方制御する遠方
制御装置とが前記制御装置に設けられ、前記制御装置が
前記遮断弁を閉じたときに影響度判定手段により求めた
影響度が規定の基準値を越えるガスエンジンについて
は、遠方制御装置から運転の停止を指示するものであ
る。
３の発明において、接続用管路からガス導管に流入する
燃料用ガスがガスエンジンに及ぼす影響度を評価する影
響度判定手段と、前記ガスエンジンを遠方制御する遠方
制御装置とが前記制御装置に設けられ、前記制御装置が
前記遮断弁を閉じたときに影響度判定手段により求めた
影響度が規定の基準値を越えるガスエンジンについて
は、遠方制御装置から運転の停止を指示するものであ
る。
【００１２】請求項５の発明は、請求項４の発明におい
て、前記制御装置が前記遮断弁を閉じたときに影響度判
定手段により求めた影響度が基準値以下のガスエンジン
については、ノッキングを生じないように遠方制御装置
によりプラグ点火のタイミングを制御するものである。
て、前記制御装置が前記遮断弁を閉じたときに影響度判
定手段により求めた影響度が基準値以下のガスエンジン
については、ノッキングを生じないように遠方制御装置
によりプラグ点火のタイミングを制御するものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】本実施形態では、図１に示すよう
に、供給設備１ｂとガス導管３とが接続用管路５を介し
て接続され、従来構成と同様に、ガス導管３からガスの
供給を受けている需要家２ａ，２ｂのうち一般ガス事業
者（つまり、供給設備１ａを運営するガス事業者）と契
約している需要家２ａの一部はガスエンジン４を用いた
ガス消費機器を用いているものとする。
に、供給設備１ｂとガス導管３とが接続用管路５を介し
て接続され、従来構成と同様に、ガス導管３からガスの
供給を受けている需要家２ａ，２ｂのうち一般ガス事業
者（つまり、供給設備１ａを運営するガス事業者）と契
約している需要家２ａの一部はガスエンジン４を用いた
ガス消費機器を用いているものとする。
【００１４】接続用管路５には供給設備１ｂからガス導
管３に供給するガスの成分比を監視する成分監視装置１
１が設けられる。成分監視装置１１は、たとえばガスク
ロマトグラフィ技術を利用したものであり、成分監視装
置１１では一定時間毎（たとえば、５分毎）に供給設備
１ｂからのガスをサンプリングする。成分監視装置１１
からガス導管３と接続用管路５との接続点に至る経路に
は遠隔制御される遮断弁１２が配置され、遮断弁１２の
下流側には流量計１３が配置される。流量計１３は接続
用管路５からガス導管３に流入するガスの供給量を計測
するものである。
管３に供給するガスの成分比を監視する成分監視装置１
１が設けられる。成分監視装置１１は、たとえばガスク
ロマトグラフィ技術を利用したものであり、成分監視装
置１１では一定時間毎（たとえば、５分毎）に供給設備
１ｂからのガスをサンプリングする。成分監視装置１１
からガス導管３と接続用管路５との接続点に至る経路に
は遠隔制御される遮断弁１２が配置され、遮断弁１２の
下流側には流量計１３が配置される。流量計１３は接続
用管路５からガス導管３に流入するガスの供給量を計測
するものである。
【００１５】成分監視装置１１にはコンピュータ装置を
用いた個別制御装置２１が接続され、成分監視装置１１
および個別制御装置２１はネットワークＮＴを介してコ
ンピュータ装置からなる総合制御装置２２に接続されて
いる。成分監視装置１１ではガスに含まれるエタン、プ
ロパン、ブタン、水素、二酸化炭素の５種類の成分の成
分比を分析し、個別制御装置２１に設けた指標演算手段
２１ａにおいて以下の演算を行うことによって、ノッキ
ング指標ＫＩを求める。すなわち、ガスに含まれるエタ
ン、プロパン、ブタン、水素、二酸化炭素の体積百分率
［vol％］をそれぞれ［C2 H6 ］、［C3 H8 ］、［C4 H
10］、［H2 ］、［CO2 ］とすれば、ノッキング指標Ｋ
Ｉはたとえば次式で定義することができる。ノッキング
指標ＫＩについては別の定義式も考えられるが、次式で
定義するときには、ＫＩ＞６．０になると、ガスエンジ
ンにノッキングが生じることが知られている。また、一
般ガス事業者においては５．６８≦ＫＩ≦５．９１の範
囲に保たれるようにガスの成分比が調整されている。 ＫＩ＝0.25[C2 H6 ]＋0.47[C3 H8 ]＋1.00[C4 H10]＋0.
12[H2 ]−0.02[CO2 ] そこで、個別制御装置２１にはノッキング指標ＫＩを閾
値と比較する比較手段２１ｂが設けられ、比較手段２１
ｂではノッキング指標ＫＩが遮断用閾値として設定され
た６．０を越えるか、警告用閾値である５．９と遮断用
閾値との間の範囲であるか、警告用閾値以下であるかを
判断する。この判断結果は、ネットワークＮＴを介して
総合制御装置２２に通知され、総合制御装置２２では個
別制御装置２１からの通知内容に応じて後述する制御を
行う。
用いた個別制御装置２１が接続され、成分監視装置１１
および個別制御装置２１はネットワークＮＴを介してコ
ンピュータ装置からなる総合制御装置２２に接続されて
いる。成分監視装置１１ではガスに含まれるエタン、プ
ロパン、ブタン、水素、二酸化炭素の５種類の成分の成
分比を分析し、個別制御装置２１に設けた指標演算手段
２１ａにおいて以下の演算を行うことによって、ノッキ
ング指標ＫＩを求める。すなわち、ガスに含まれるエタ
ン、プロパン、ブタン、水素、二酸化炭素の体積百分率
［vol％］をそれぞれ［C2 H6 ］、［C3 H8 ］、［C4 H
10］、［H2 ］、［CO2 ］とすれば、ノッキング指標Ｋ
Ｉはたとえば次式で定義することができる。ノッキング
指標ＫＩについては別の定義式も考えられるが、次式で
定義するときには、ＫＩ＞６．０になると、ガスエンジ
ンにノッキングが生じることが知られている。また、一
般ガス事業者においては５．６８≦ＫＩ≦５．９１の範
囲に保たれるようにガスの成分比が調整されている。 ＫＩ＝0.25[C2 H6 ]＋0.47[C3 H8 ]＋1.00[C4 H10]＋0.
12[H2 ]−0.02[CO2 ] そこで、個別制御装置２１にはノッキング指標ＫＩを閾
値と比較する比較手段２１ｂが設けられ、比較手段２１
ｂではノッキング指標ＫＩが遮断用閾値として設定され
た６．０を越えるか、警告用閾値である５．９と遮断用
閾値との間の範囲であるか、警告用閾値以下であるかを
判断する。この判断結果は、ネットワークＮＴを介して
総合制御装置２２に通知され、総合制御装置２２では個
別制御装置２１からの通知内容に応じて後述する制御を
行う。
【００１６】一方、ガス導管３からガスが供給されるガ
スエンジン４にはネットワークＮＴを介して遠方制御装
置２３が接続されており、遠方制御装置２３ではガスエ
ンジン４の運転状況を監視するとともに、ガスエンジン
４に対して運転・停止の指示やガスエンジン４のプラグ
点火のタイミングの制御が可能になっている。遠方制御
装置２３は総合制御装置２２とネットワークＮＴを介し
て接続されている。総合制御装置２２はネットワークＮ
Ｔを通して遮断弁１２を制御可能であり、また流量計１
３により検出される流量も総合制御装置２２で監視可能
になっている。ここに、個別制御装置２１は供給設備１
ｂを保有するガス事業者が管理しており、総合制御装置
２２および遠方制御装置２３はガス導管３を敷設した一
般ガス事業者が管理している。また、個別制御装置２１
および総合制御装置２２は制御装置として機能する。
スエンジン４にはネットワークＮＴを介して遠方制御装
置２３が接続されており、遠方制御装置２３ではガスエ
ンジン４の運転状況を監視するとともに、ガスエンジン
４に対して運転・停止の指示やガスエンジン４のプラグ
点火のタイミングの制御が可能になっている。遠方制御
装置２３は総合制御装置２２とネットワークＮＴを介し
て接続されている。総合制御装置２２はネットワークＮ
Ｔを通して遮断弁１２を制御可能であり、また流量計１
３により検出される流量も総合制御装置２２で監視可能
になっている。ここに、個別制御装置２１は供給設備１
ｂを保有するガス事業者が管理しており、総合制御装置
２２および遠方制御装置２３はガス導管３を敷設した一
般ガス事業者が管理している。また、個別制御装置２１
および総合制御装置２２は制御装置として機能する。
【００１７】以下に図２を用いて本実施形態の動作を説
明する。上述したように成分監視装置１１において成分
が分析されると（Ｓ１）、ノッキング指標ＫＩが警告用
閾値を超えるか否かが比較手段２１ｂにおいて判定され
（Ｓ２）、警告用閾値以下であれば遮断弁１２を開放し
た状態に保つ。一方、警告用閾値を越えていると個別制
御装置２１および総合制御装置２２に設けた発報手段２
１ｃ，２２ｃにより警報を報知する（Ｓ３）。警告用閾
値はガスエンジン４にただちにノッキングを生じるほど
ではないが、ガスの成分比が望ましい状態から逸脱して
いる範囲を規定するように設定されており、発報手段２
１ｃ，２２ｃの発報により供給設備１ｂから供給される
ガスに成分調整が必要であることが報知される。
明する。上述したように成分監視装置１１において成分
が分析されると（Ｓ１）、ノッキング指標ＫＩが警告用
閾値を超えるか否かが比較手段２１ｂにおいて判定され
（Ｓ２）、警告用閾値以下であれば遮断弁１２を開放し
た状態に保つ。一方、警告用閾値を越えていると個別制
御装置２１および総合制御装置２２に設けた発報手段２
１ｃ，２２ｃにより警報を報知する（Ｓ３）。警告用閾
値はガスエンジン４にただちにノッキングを生じるほど
ではないが、ガスの成分比が望ましい状態から逸脱して
いる範囲を規定するように設定されており、発報手段２
１ｃ，２２ｃの発報により供給設備１ｂから供給される
ガスに成分調整が必要であることが報知される。
【００１８】ノッキング指標ＫＩが警告用閾値を越え、
さらに遮断用閾値を越えるときには（Ｓ４）、遮断弁１
２をただちに遮断する（Ｓ５）。また、このとき同時
に、ガス導管３に接続されているガスエンジン４の動作
への影響度を総合制御装置２２に設けた影響度判定手段
２２ｂにより評価して影響度を数値として算出する（Ｓ
６）。影響度判定手段２２ｂでは、接続用管路５のガス
導管３への接続位置、ガスの成分比、流量計１３で検出
される流量、各ガスエンジン４の配置、各ガスエンジン
４の運転状況などをパラメータとして、各ガスエンジン
４でノッキングが発生する可能性を推定する。
さらに遮断用閾値を越えるときには（Ｓ４）、遮断弁１
２をただちに遮断する（Ｓ５）。また、このとき同時
に、ガス導管３に接続されているガスエンジン４の動作
への影響度を総合制御装置２２に設けた影響度判定手段
２２ｂにより評価して影響度を数値として算出する（Ｓ
６）。影響度判定手段２２ｂでは、接続用管路５のガス
導管３への接続位置、ガスの成分比、流量計１３で検出
される流量、各ガスエンジン４の配置、各ガスエンジン
４の運転状況などをパラメータとして、各ガスエンジン
４でノッキングが発生する可能性を推定する。
【００１９】つまり、接続用管路５の接続位置から遠い
ガスエンジン４では、成分比の異なるガスが接続用管路
５からガス導管３に流入しても大きな影響はなく、ノッ
キングが生じる可能性は少ないが、接続位置に近いガス
エンジン４は影響度が大きいと考えられる。また、接続
用管路５からガス導管３に流入するガスの流量が少なけ
れば、成分比の相違によって影響を受けるガスエンジン
４の台数は少ないと考えられる。あるいはまた、ガスエ
ンジン４が運転されていなければ、成分比の異なるガス
がガス導管３に流入しても影響がない。影響度判定手段
２２ｂでは、上述のような各種条件を考慮してガスエン
ジン４ごとに影響度を評価する。影響度はファジー演算
などを用いて数値化され、影響度が規定の閾値を越える
ガスエンジン４については（Ｓ７）、ノッキングを生じ
る可能性があるものとして総合制御装置２２から停止を
指示する（Ｓ８）。また、影響度が比較的小さい（影響
度が規定の閾値以下の）ガスエンジン４については（Ｓ
７）、総合制御装置２２からプラグ点火のタイミングの
調整を指示することによってノッキングを回避させる
（Ｓ９）。一方、影響度がさらに小さい（影響度が実質
的に影響のないことを示す閾値以下の）ガスエンジン４
については、通常通りの運転を継続させる。その後、成
分監視装置１１において監視されている成分比が正常に
戻れば（Ｓ１０）、総合制御装置２２では遮断弁１２を
開放させるとともに、各ガスエンジン４も通常の運転状
態に復帰させる（Ｓ１１）。
ガスエンジン４では、成分比の異なるガスが接続用管路
５からガス導管３に流入しても大きな影響はなく、ノッ
キングが生じる可能性は少ないが、接続位置に近いガス
エンジン４は影響度が大きいと考えられる。また、接続
用管路５からガス導管３に流入するガスの流量が少なけ
れば、成分比の相違によって影響を受けるガスエンジン
４の台数は少ないと考えられる。あるいはまた、ガスエ
ンジン４が運転されていなければ、成分比の異なるガス
がガス導管３に流入しても影響がない。影響度判定手段
２２ｂでは、上述のような各種条件を考慮してガスエン
ジン４ごとに影響度を評価する。影響度はファジー演算
などを用いて数値化され、影響度が規定の閾値を越える
ガスエンジン４については（Ｓ７）、ノッキングを生じ
る可能性があるものとして総合制御装置２２から停止を
指示する（Ｓ８）。また、影響度が比較的小さい（影響
度が規定の閾値以下の）ガスエンジン４については（Ｓ
７）、総合制御装置２２からプラグ点火のタイミングの
調整を指示することによってノッキングを回避させる
（Ｓ９）。一方、影響度がさらに小さい（影響度が実質
的に影響のないことを示す閾値以下の）ガスエンジン４
については、通常通りの運転を継続させる。その後、成
分監視装置１１において監視されている成分比が正常に
戻れば（Ｓ１０）、総合制御装置２２では遮断弁１２を
開放させるとともに、各ガスエンジン４も通常の運転状
態に復帰させる（Ｓ１１）。
【００２０】
【発明の効果】請求項１の発明は、燃料用ガスの供給設
備をガス導管に接続する接続用管路に設けた遮断弁と、
接続用管路を通過する燃料用ガスの成分を監視する成分
監視装置と、燃料用ガスの成分の異常を成分監視装置が
検出したときに遮断弁を閉じさせる制御装置とを備える
ものであり、ガス導管に接続された燃料用ガスの供給設
備からガス導管に流入する燃料用ガスの成分に異常があ
れば、遮断弁を閉じることによって供給設備からの燃料
用ガスの流入を遮断するから、ガス導管を通して供給さ
れる燃料用ガスに成分が異常である燃料用ガスが混入す
る可能性が低減され、異常な成分比がガス導管に流入す
ることによるガス消費機器の障害を防止することができ
る。
備をガス導管に接続する接続用管路に設けた遮断弁と、
接続用管路を通過する燃料用ガスの成分を監視する成分
監視装置と、燃料用ガスの成分の異常を成分監視装置が
検出したときに遮断弁を閉じさせる制御装置とを備える
ものであり、ガス導管に接続された燃料用ガスの供給設
備からガス導管に流入する燃料用ガスの成分に異常があ
れば、遮断弁を閉じることによって供給設備からの燃料
用ガスの流入を遮断するから、ガス導管を通して供給さ
れる燃料用ガスに成分が異常である燃料用ガスが混入す
る可能性が低減され、異常な成分比がガス導管に流入す
ることによるガス消費機器の障害を防止することができ
る。
【００２１】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、ガスエンジンの燃料に用いる燃料用ガスが前記ガス
導管を用いて供給され、前記制御装置が、成分監視装置
により検出した燃料用ガスの成分比からガスエンジンに
ノッキングを生じさせる程度の評価値であるノッキング
指標を求める指標演算手段と、ノッキング指標を規定の
遮断用閾値と比較する比較手段とを備え、ノッキング指
標が前記遮断用閾値に対してガスエンジンのノッキング
を増加させる範囲であるときに燃料用ガスの成分の異常
と判断して前記制御装置が前記遮断弁を閉じさせるもの
であり、ガスエンジンにノッキングが生じる可能性があ
るか否かの評価基準として、供給設備からガス導管に流
入する燃料用ガスの成分比に基づいて求めたノッキング
指標を用い、ノッキング指標によりガスエンジンにノッ
キングが生じる可能性があると判断される燃料用ガスが
ガス導管に流入するのを防止しているから、ガスエンジ
ンにノッキングが生じてガスエンジンが故障する可能性
が低減される。
て、ガスエンジンの燃料に用いる燃料用ガスが前記ガス
導管を用いて供給され、前記制御装置が、成分監視装置
により検出した燃料用ガスの成分比からガスエンジンに
ノッキングを生じさせる程度の評価値であるノッキング
指標を求める指標演算手段と、ノッキング指標を規定の
遮断用閾値と比較する比較手段とを備え、ノッキング指
標が前記遮断用閾値に対してガスエンジンのノッキング
を増加させる範囲であるときに燃料用ガスの成分の異常
と判断して前記制御装置が前記遮断弁を閉じさせるもの
であり、ガスエンジンにノッキングが生じる可能性があ
るか否かの評価基準として、供給設備からガス導管に流
入する燃料用ガスの成分比に基づいて求めたノッキング
指標を用い、ノッキング指標によりガスエンジンにノッ
キングが生じる可能性があると判断される燃料用ガスが
ガス導管に流入するのを防止しているから、ガスエンジ
ンにノッキングが生じてガスエンジンが故障する可能性
が低減される。
【００２２】請求項３の発明は、請求項２の発明におい
て、前記遮断用閾値に対してノッキングを減少させる範
囲で警告用閾値が設定され、ノッキング指標が警告用閾
値と遮断用閾値との間の範囲であるときに警報を報知す
る発報手段が前記制御装置に設けられているものであ
り、ガスエンジンにノッキングが生じる可能性のある成
分比に近付くと警報を報知することによって供給設備に
よる成分の調整を促すことができ、成分比が異常である
ような燃料用ガスがガス導管に流入する可能性をさらに
低減することができる。
て、前記遮断用閾値に対してノッキングを減少させる範
囲で警告用閾値が設定され、ノッキング指標が警告用閾
値と遮断用閾値との間の範囲であるときに警報を報知す
る発報手段が前記制御装置に設けられているものであ
り、ガスエンジンにノッキングが生じる可能性のある成
分比に近付くと警報を報知することによって供給設備に
よる成分の調整を促すことができ、成分比が異常である
ような燃料用ガスがガス導管に流入する可能性をさらに
低減することができる。
【００２３】請求項４の発明は、請求項２または請求項
３の発明において、接続用管路からガス導管に流入する
燃料用ガスがガスエンジンに及ぼす影響度を評価する影
響度判定手段と、前記ガスエンジンを遠方制御する遠方
制御装置とが前記制御装置に設けられ、前記制御装置が
前記遮断弁を閉じたときに影響度判定手段により求めた
影響度が規定の基準値を越えるガスエンジンについて
は、遠方制御装置から運転の停止を指示するものであ
り、供給装置から成分比が異常な燃料用ガスがガス導管
に流入したとしても、その影響を強く受けると考えられ
るガスエンジンについては運転を停止させることによっ
て、ガスエンジンにノッキングが生じることによる故障
を未然に防止することができる。
３の発明において、接続用管路からガス導管に流入する
燃料用ガスがガスエンジンに及ぼす影響度を評価する影
響度判定手段と、前記ガスエンジンを遠方制御する遠方
制御装置とが前記制御装置に設けられ、前記制御装置が
前記遮断弁を閉じたときに影響度判定手段により求めた
影響度が規定の基準値を越えるガスエンジンについて
は、遠方制御装置から運転の停止を指示するものであ
り、供給装置から成分比が異常な燃料用ガスがガス導管
に流入したとしても、その影響を強く受けると考えられ
るガスエンジンについては運転を停止させることによっ
て、ガスエンジンにノッキングが生じることによる故障
を未然に防止することができる。
【００２４】請求項５の発明は、請求項４の発明におい
て、前記制御装置が前記遮断弁を閉じたときに影響度判
定手段により求めた影響度が基準値以下のガスエンジン
については、ノッキングを生じないように遠方制御装置
によりプラグ点火のタイミングを制御するものであり、
供給装置から成分比が異常な燃料用ガスがガス導管に流
入したときに、影響度が比較的小さく運転を停止しなく
てもプラグ点火のタイミングの調整でノッキングを防止
することが可能なガスエンジンについては、ガスエンジ
ンのプラグ点火のタイミング調整によって対応し、ガス
エンジンの停止に伴って需要家に不都合が生じるのを回
避することができる。
て、前記制御装置が前記遮断弁を閉じたときに影響度判
定手段により求めた影響度が基準値以下のガスエンジン
については、ノッキングを生じないように遠方制御装置
によりプラグ点火のタイミングを制御するものであり、
供給装置から成分比が異常な燃料用ガスがガス導管に流
入したときに、影響度が比較的小さく運転を停止しなく
てもプラグ点火のタイミングの調整でノッキングを防止
することが可能なガスエンジンについては、ガスエンジ
ンのプラグ点火のタイミング調整によって対応し、ガス
エンジンの停止に伴って需要家に不都合が生じるのを回
避することができる。
【図１】本発明の実施の形態を示す概略構成図である。
【図２】同上の動作説明図である。
【図３】従来例を示す概略構成図である。
【符号の説明】 １ａ，１ｂ 供給設備 ２ａ，２ｂ 需要家 ３ ガス導管 ５ 接続用管路 １１ 成分監視装置 １２ 遮断弁 ２１ 個別制御装置 ２１ａ 指標演算手段 ２１ｂ 比較手段 ２１ｃ 発報手段 ２２ 総合制御装置 ２２ｂ 影響度判定手段 ２２ｃ 発報手段 ２３ 遠方制御装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｍ 21/02 Ｆ０２Ｍ 21/02 Ｖ ３Ｋ０６８ Ｆ０２Ｐ 5/152 Ｆ１７Ｄ 5/06 5/153 Ｆ２３Ｋ 5/00 ３０２ Ｆ１７Ｄ 5/06 Ｆ０２Ｐ 5/15 Ｄ Ｆ２３Ｋ 5/00 ３０２ (72)発明者 藤若 貴生 大阪市中央区平野町四丁目１番２号大阪瓦 斯株式会社内 Ｆターム(参考） 3G022 EA02 GA13 3G084 AA05 BA03 BA17 DA38 FA14 3G092 AB06 AC08 BA09 BB01 DE01S DF08 EA04 EA28 FA16 HB05Z 3G301 HA22 JA22 JB07 NE12 PB02Z 3J071 AA02 BB11 BB14 CC11 DD36 EE02 EE06 EE07 EE19 EE25 EE28 FF03 3K068 AA01 BB12 BB22 DA14
Claims (5)
- 【請求項１】 燃料用ガスの供給設備をガス導管に接続
する接続用管路に設けた遮断弁と、接続用管路を通過す
る燃料用ガスの成分を監視する成分監視装置と、燃料用
ガスの成分の異常を成分監視装置が検出したときに遮断
弁を閉じさせる制御装置とを備えることを特徴とするガ
ス供給システム。 - 【請求項２】 ガスエンジンの燃料に用いる燃料用ガス
が前記ガス導管を用いて供給され、前記制御装置が、成
分監視装置により検出した燃料用ガスの成分比からガス
エンジンにノッキングを生じさせる程度の評価値である
ノッキング指標を求める指標演算手段と、ノッキング指
標を規定の遮断用閾値と比較する比較手段とを備え、ノ
ッキング指標が前記遮断用閾値に対してガスエンジンの
ノッキングを増加させる範囲であるときに燃料用ガスの
成分の異常と判断して前記制御装置が前記遮断弁を閉じ
させることを特徴とする請求項１記載のガス供給システ
ム。 - 【請求項３】 前記遮断用閾値に対してノッキングを減
少させる範囲で警告用閾値が設定され、ノッキング指標
が警告用閾値と遮断用閾値との間の範囲であるときに警
報を報知する発報手段が前記制御装置に設けられている
ことを特徴とする請求項２記載のガス供給システム。 - 【請求項４】 接続用管路からガス導管に流入する燃料
用ガスがガスエンジンに及ぼす影響度を評価する影響度
判定手段と、前記ガスエンジンを遠方制御する遠方制御
装置とが前記制御装置に設けられ、前記制御装置が前記
遮断弁を閉じたときに影響度判定手段により求めた影響
度が規定の基準値を越えるガスエンジンについては、遠
方制御装置から運転の停止を指示することを特徴とする
請求項２または請求項３記載のガス供給システム。 - 【請求項５】 前記制御装置が前記遮断弁を閉じたとき
に影響度判定手段により求めた影響度が基準値以下のガ
スエンジンについては、ノッキングを生じないように遠
方制御装置によりプラグ点火のタイミングを制御するこ
とを特徴とする請求項４記載のガス供給システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001090126A JP2002285901A (ja) | 2001-03-27 | 2001-03-27 | ガス供給システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001090126A JP2002285901A (ja) | 2001-03-27 | 2001-03-27 | ガス供給システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002285901A true JP2002285901A (ja) | 2002-10-03 |
Family
ID=18944953
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001090126A Withdrawn JP2002285901A (ja) | 2001-03-27 | 2001-03-27 | ガス供給システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002285901A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008057500A (ja) * | 2006-09-01 | 2008-03-13 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の運転制御装置 |
| KR101014519B1 (ko) * | 2008-11-24 | 2011-02-14 | 현대자동차주식회사 | 노킹 방지 엔진 제어 방법 |
| JP2015074983A (ja) * | 2013-10-04 | 2015-04-20 | 大阪瓦斯株式会社 | 予混合圧縮着火式エンジン及びその運転制御方法 |
-
2001
- 2001-03-27 JP JP2001090126A patent/JP2002285901A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008057500A (ja) * | 2006-09-01 | 2008-03-13 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の運転制御装置 |
| KR101014519B1 (ko) * | 2008-11-24 | 2011-02-14 | 현대자동차주식회사 | 노킹 방지 엔진 제어 방법 |
| JP2015074983A (ja) * | 2013-10-04 | 2015-04-20 | 大阪瓦斯株式会社 | 予混合圧縮着火式エンジン及びその運転制御方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20080603 |