JP2002264815A - Folding article carriage - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野及び従来技術】本発明は、主に
流通企業の物流倉庫で利用されている折り畳み式物品運
搬台車に関するもので、詳しくは、運行の際に騒音を顕
著に激減させられるようにしたものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a foldable goods carrier mainly used in a distribution warehouse of a distribution company, and more particularly, to a method for significantly reducing noise during operation. It was made.
【0002】流通業者の物流倉庫にて物品の保管及び運
搬用として利用されている折り畳み式物品運搬台車に関
する先行技術としては、本件の出願人による韓国実用新
案登録第69202号、韓国実用新案登録第21258
2号、韓国実用新案登録第212583号等の多くの例
を挙げることができる。これら全ては、堅固性のため
に、ほとんどの部品が金属で作製されている。また、積
層型ではないので、保管の際、与えられた空間により多
くの台数が積載できるようにするため、折り畳み式に構
成される。[0002] As prior art related to a foldable article transport trolley used for storing and transporting articles in a distribution warehouse of a distributor, there are Korean Utility Model Registration No. 69202, Korean Utility Model Registration No. 21258
No. 2, Korea Utility Model Registration No. 212583, and many other examples. In all of these, most parts are made of metal for robustness. In addition, since it is not a stacked type, it is configured to be foldable so that a larger number can be loaded in a given space during storage.
【0003】従って、これらは、基本的な構成を変更し
ない限り、各部品を繋ぎ合わせる連結部位における遊び
の間隔と、底板の構造的な欠陥とにより、運行時に酷い
騒音が発しており、物流倉庫での使用の際に深刻な問題
を引き起こしているのが現状である。[0003] Therefore, unless the basic configuration is changed, severe noise is generated during operation due to the interval of play at the connecting portion where the parts are connected and the structural defect of the bottom plate. At present, it is causing serious problems when used in a computer.
【0004】このような構造の折り畳み式運搬台車が持
つ騒音発生原因及びその程度を調べて見るならば次のと
おりである。先ず、重さを減らしながらも、堅固性を保
つため、金属パイプと金属棒を格子形に溶接して構成す
る、後面フレーム及び左右フレームは、キャスタよりの
衝撃が直接伝えられる支持片に溶接固定されるので、運
行の際に金属パイプの中空部内で響くことにより酷い騒
音が発生する。[0004] The cause of noise generation and the degree of the noise of the folding carriage having such a structure are as follows. First, in order to maintain the rigidity while reducing the weight, the metal pipe and metal rod are welded in a lattice shape, and the rear frame and the left and right frames are welded and fixed to the support pieces to which the impact from the caster is directly transmitted As a result, severe noise is generated due to reverberation in the hollow portion of the metal pipe during operation.
【0005】また、左右フレームを折り畳み可能に後面
フレームから連結支持する左右の数個のヒンジは、金属
で左右別個に作製してから、ボルトとナットを用いて左
右フレームに回転可能に連結設置した後、後面フレーム
の金属パイプには溶接により固定したものである。これ
らヒンジは、左右フレームを折り畳むかどうかに関係な
く、運行時、ヒンジの持つ遊びによって金属材同士の摩
擦で騒音を発生させる。The left and right hinges for connecting and supporting the left and right frames from the rear frame so as to be foldable are separately made of metal on the left and right, and then rotatably connected to the left and right frames using bolts and nuts. Later, it is fixed to the metal pipe of the rear frame by welding. These hinges generate noise due to friction between the metal materials due to play of the hinges during operation, regardless of whether the left and right frames are folded or not.
【0006】また、左右フレームの前方を連結して支持
するハンガー(Hanger)は、金属材であって、一端が一方
のフレームに溶接して設けられた連結リングに連結さ
れ、他端はに備えられるフックは、他方のフレームに溶
接して設けられた係合リングとの係合により、左右フレ
ームを連結して支持するものである。このハンガーも、
また、運行時に、連結部位と係合部位との遊びにより、
金属材同士の激しい摩擦騒音を発生させる。A hanger for connecting and supporting the front of the left and right frames is made of a metal material, one end of which is connected to a connection ring welded to one frame, and the other end of which is provided. The hooks are connected to and support the left and right frames by engagement with an engagement ring provided by welding to the other frame. This hanger,
In addition, during operation, due to the play between the connecting part and the engaging part,
Generates intense friction noise between metal materials.
【0007】特に、底板は、主として、金属材のフレー
ム上に金属板材のカバーを溶接固定して構成され、溶接
に伴う製造経費の上昇は勿論のこと、溶接を密にすると
しても、フレームとカバーとの間の隙間による摩擦騒音
と広幅のカバーから酷い振動騒音を発生させる。[0007] In particular, the bottom plate is mainly formed by welding and fixing a cover made of a metal plate on a frame made of a metal material. Friction noise due to the gap between the cover and the wide cover generates severe vibration noise.
【0008】また、金属材の底板からの騒音を防ぐた
め、底板を合成樹脂でもって射出成形して組立式に構成
し、組立時、その両側面は金属材の支持片が連結されて
支持されるようにしているが、それは広幅の底板の有す
る振動騒音だけを一部減少させるものであり、底板の連
結手段であるヒンジピンとヒンジは主として金属製であ
って、やはり運行時にこれら連結部から酷い摩擦騒音が
発生する。Further, in order to prevent noise from the bottom plate of the metal material, the bottom plate is injection-molded with a synthetic resin to constitute an assembling type, and at the time of assembling, both sides are supported by connecting metal support pieces. However, this only partially reduces the vibration noise of the wide bottom plate, and the hinge pins and hinges, which are the connecting means of the bottom plate, are mainly made of metal. Friction noise occurs.
【0009】また、両側のフレームの支持片を用いた、
底板の下ろしの際、上記の底板を固定するロックはロッ
クアッセイからの遊びを有することとなるので、非積載
状態での運行時、両フレームの支持片と、底板との間の
接触、及び、ロックの持つ遊びによって酷い騒音が発生
する。[0009] Also, using the support pieces of the frame on both sides,
When the bottom plate is lowered, the lock for fixing the bottom plate has a play from the lock assay.Therefore, during operation in a non-loaded state, the contact between the support pieces of both frames and the bottom plate, and Heavy noise is generated by the play of the lock.
【0010】従って、一台の移送台車から発される騒音
は大変酷いものであり、デパートや大型ディスカウント
ショップが運営する物流倉庫では、その特性上、閉店後
から翌日の開店前まで物品を供給するので、毎日、深夜
の特定時間帯に数百台の移送台車が同時に使われている
ということを考える時、作業場の騒音は騒音規制値を遙
かに超過してしまうに違いない。これは、作業環境を阻
害するばかりではなく、職業病を引き起こす恐れがあ
る。[0010] Therefore, the noise generated from one transfer trolley is extremely severe, and in a distribution warehouse operated by a department store or a large discount shop, articles are supplied from the time of closing the store until the opening of the next day due to its characteristics. Therefore, considering that hundreds of transport vehicles are being used at the same time every day at a specific time at midnight, the noise in the workplace must far exceed the noise regulation value. This not only impairs the working environment, but can also cause occupational diseases.
【0011】特に、物流倉庫は、物流コスト節減及び運
送時間短縮のため、住居密集地域に位置することによ
り、作業場から発される騒音は周りの地域住民にも大き
な被害を与えており、また、これらによる住民の申告や
苦情により、ほとんどの売場から遠く離れた郊外地域に
移って行くにしたがい、物流コストの増加はさておいて
も、所与の時間内に物品を運送できずに、営業に莫大な
被害をもたらしているところである。[0011] In particular, the logistics warehouse is located in a densely populated area in order to reduce logistics costs and transportation time, so that the noise generated from the workplace causes great damage to the local residents in the surrounding area. Due to residents' declarations and complaints, as they move to suburban areas far from most sales floors, aside from increasing logistics costs, they are unable to transport goods within a given time, and the business becomes enormous. Is causing serious damage.
【0012】[0012]
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、折り
畳み式物品運搬台車が備える各部分の騒音発生原因を除
去することで、作業環境を改善し、職業病発生の恐れを
なくす点にあり、特には、運搬台車の運行の際に無騒音
に近い程度までの顕著な騒音減少を目指すことにより、
住居密集地域にあっても物流倉庫の運用が可能になるよ
うにする点にある。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to improve the working environment and eliminate the risk of occupational illness by eliminating the cause of noise generation of each part provided in the foldable article carrier. In particular, by aiming at a noticeable noise reduction to a level close to noiseless when operating the transport trolley,
The aim is to make it possible to operate a distribution warehouse even in densely populated areas.
【0013】上記の目的を達成するために、本発明にお
いては、フレームを構成する金属パイプの中空部内にP
VCパイプを挿入し、左右フレームを回転可能に連結支
持する数個のヒンジには、それぞれ、左右フレームの金
属パイプとの間に合成樹脂材のブシングを挿入配置し、
左右フレームを連結支持するハンガーの一端は、一方の
フレームの垂直パイプに連結されて固定される合成樹脂
材の連結片に連結し、他端のフックは、他方のフレーム
に連結して固定される合成樹脂材の係合片に係合させ、
底板については、フレームとカバーとの間にスポンジゴ
ムを挟ませて離隔させるように構成し、上記の底板を折
り畳めるように連結して支持するヒンジについては合成
樹脂で構成し、左右フレームの下部の支持片上には緩衝
ゴムを付着することで底板を下ろす時に支持片との間で
隔てられるようにし、底板の底部の両側に設置されるロ
ックには合成樹脂材のチューブを嵌め込むか又は被覆し
て構成することを特徴とする。In order to achieve the above object, according to the present invention, a P pipe is provided in a hollow portion of a metal pipe constituting a frame.
Insert the VC pipe and insert the bushings made of synthetic resin between the metal pipes of the left and right frames, respectively, on the several hinges that rotatably connect and support the left and right frames,
One end of the hanger for connecting and supporting the left and right frames is connected to a connecting piece of a synthetic resin material connected and fixed to the vertical pipe of one frame, and the hook at the other end is connected and fixed to the other frame. Engage with the engagement piece of synthetic resin material,
Regarding the bottom plate, the sponge rubber is sandwiched between the frame and the cover to separate them, and the hinges that connect and support the bottom plate so as to be folded are made of synthetic resin, A cushion rubber is attached to the support piece so that it can be separated from the support piece when the bottom plate is lowered, and locks installed on both sides of the bottom of the bottom plate are fitted or covered with synthetic resin tubes. It is characterized by comprising.
【0014】[0014]
【発明の実施の形態】図1は、本発明についての斜視図
である。本発明は、縁部を成す金属パイプ2の内側に金
属棒4を格子状に溶接して構成した後面フレーム6と、
この後面フレーム6の両側の前方に、数個のヒンジ1
6,18でもって折り畳めるように連結されて設けられ
ている左右フレーム20,22と、この左右フレーム2
0,22を連結支持する(Hanger)ハンガー24と、後面
フレーム6及び左右フレーム20,22の下部に備えら
れる支持片26,28,30上に、ヒンジ32,34を
用いて折り畳みが可能に連結されて設置されている底板
36と、上記の支持片26,28,30の底面の角部に
固定されて設置されるキャスタ38,40,42,44
とから構成される。FIG. 1 is a perspective view of the present invention. The present invention provides a rear frame 6 in which metal rods 4 are welded in a grid shape inside a metal pipe 2 forming an edge,
In front of both sides of this rear frame 6, several hinges 1
6, right and left frames 20 and 22 which are provided so as to be foldable by
Hanger 24 for connecting and supporting 0,22 and support pieces 26,28,30 provided at the lower portion of rear frame 6 and left and right frames 20,22, so as to be foldable using hinges 32,34. And the casters 38, 40, 42, 44 fixed and installed at the corners of the bottom surfaces of the support pieces 26, 28, 30.
It is composed of
【0015】ここで、各フレーム6,20,22を構成
する金属パイプ2,8,10の垂直部には、それぞれ、
支持片26,28,30の底部へと露出する通孔から、
適当な長さのPVCパイプ46,48を、密に挿入す
る。Here, the vertical portions of the metal pipes 2, 8, and 10 constituting the frames 6, 20, and 22 are respectively provided.
From the through holes exposed to the bottoms of the support pieces 26, 28, 30
Insert PVC pipes 46, 48 of appropriate length tightly.
【0016】一方、後面フレーム6に対して折り畳み可
能に連結されて設置されている左右フレーム20,22
にあっては、それぞれ、金属パイプ8,10の後方の垂
直部が、支持片28,30の底部から一部突き出し、後
面フレーム6の支持片26の両端から突出形成された軸
孔50,52にやや緩く差し込まれる。このようにし
て、左右フレーム20,22が数個のヒンジ32,34
及び軸孔50,52を軸にして折り畳まれるようにす
る。On the other hand, left and right frames 20 and 22 which are foldably connected to rear frame 6 and installed.
In this case, the vertical portions at the rear of the metal pipes 8, 10 partially protrude from the bottoms of the support pieces 28, 30, respectively, and the shaft holes 50, 52 are formed to protrude from both ends of the support piece 26 of the rear frame 6. It is inserted slightly loosely. In this way, the left and right frames 20, 22 have several hinges 32, 34.
And the shaft holes 50 and 52 as axes.
【0017】図2は、左右フレーム20,22を折り畳
み可能に連結支持するヒンジの分解斜視図である。各ヒ
ンジ16,18は、二つの半円形の結合部を持つように
左右に分離されて構成される。組み立ての際には、予
め、左右フレーム20,22を結合する前方結合部と、
左右フレームに備えられる金属パイプ8,10との間の
個所に、同様に左右に分離構成され外側の上下端に係合
縁54,55を有する合成樹脂材のブシング56を組み
合わせてボルトとナットで繋いで組み立てておく。ま
た、各ヒンジ16,18の後方結合部は、後面フレーム
6の金属パイプ2に溶接して固定することにより構成す
る。FIG. 2 is an exploded perspective view of a hinge for connecting and supporting the left and right frames 20 and 22 in a foldable manner. Each of the hinges 16 and 18 is configured to be separated into right and left so as to have two semicircular joints. At the time of assembling, a front connecting portion for connecting the left and right frames 20 and 22 in advance;
A bushing 56 made of a synthetic resin material, which is also formed separately on the left and right sides and has engaging edges 54 and 55 at upper and lower ends, is combined with a bolt and a nut at a position between the metal pipes 8 and 10 provided on the left and right frames. Connect and assemble. The rear joints of the hinges 16 and 18 are formed by welding and fixing to the metal pipe 2 of the rear frame 6.
【0018】図3は、本発明に係る左右フレームを連結
するハンガーの分解斜視図である。ハンガー24の一端
は、一方のフレーム20を構成する金属パイプ8の前方
垂直部に対して金属材のプレート58でもって結合固定
される合成樹脂材の連結片60に、軸ボルト62により
連結される。ハンガー24の他端にあるフック64は、
他方のフレーム22を構成する金属材のパイプ10の前
方垂直部に対して金属材のプレート66でもって結合固
定される合成樹脂材の係合片68に設けられた係合孔7
0に、分離可能に係合される。FIG. 3 is an exploded perspective view of a hanger for connecting left and right frames according to the present invention. One end of the hanger 24 is connected to a connecting piece 60 made of a synthetic resin material which is fixedly connected to a front vertical portion of the metal pipe 8 constituting the one frame 20 by a metal plate 58 by a shaft bolt 62. . The hook 64 at the other end of the hanger 24 is
An engagement hole 7 provided in an engagement piece 68 of a synthetic resin material fixedly connected to a front vertical portion of the metal pipe 10 constituting the other frame 22 with a metal plate 66.
At 0, it is separably engaged.
【0019】ここで、ハンガー24を繋ぐ合成樹脂材の
連結片60及び係合片68は、結合孔72,74の一方
にある開放部の弾性を利用して左右フレーム20,22
の金属パイプ8,10に結合される。また、連結片60
及び係合片68の下端には係合凹部(溝、切り欠きまた
は凹面形成部)76,78を設け、これに、金属パイプ
8,10より突出形成された係合突片80,82が組み
合わさることで、連結片60及び係合片68が正しい位
置に固定されるようにしたものである。これに代えて、
金属パイプを貫通する貫通孔を設け、長いネジ釘やリベ
ット等で繋いで固定させることもできることから、本発
明は、連結片60と係合片68を左右フレーム20,2
2の有する金属パイプ8,10に対して堅く結合固定で
きる構造であれば良い。Here, the connecting piece 60 and the engaging piece 68 of the synthetic resin material for connecting the hanger 24 are connected to the left and right frames 20 and 22 by utilizing the elasticity of the open portion in one of the connecting holes 72 and 74.
To the metal pipes 8 and 10. Also, the connecting piece 60
At the lower end of the engaging piece 68, engaging concave portions (grooves, cutouts or concave surface forming portions) 76, 78 are provided, which are combined with engaging projecting pieces 80, 82 protruding from the metal pipes 8, 10. Thus, the connecting piece 60 and the engaging piece 68 are fixed at the correct positions. Instead,
Since a through hole that penetrates the metal pipe can be provided and fixed by connecting with a long screw nail, rivet, or the like, the present invention provides the connecting piece 60 and the engaging piece 68 with the left and right frames 20 and 2.
Any structure can be used as long as it can be firmly connected and fixed to the metal pipes 8 and 10 of 2.
【0020】図4は、本発明の底板の構造及び連結手段
を示した分解斜視図である。底板36は、上面が広幅と
なるように数個のアングルを従バーの間に連結構成した
フレーム84と、金属板材であって数個の通孔92を持
つカバー86と、これらの間に挟まれる適当な厚さの長
いスポンジゴム88とにより構成される。このスポンジ
ゴム88は、なるべく、フレーム84とカバー86とが
接触する部位ごとに挟み込まれて、いずれの接触部位に
おいてもフレーム84とカバー86とを離隔させるよう
にする。また、ネジ釘90を用いてカバー86を固定す
る時は一体感が生じるように緊密に固定する。FIG. 4 is an exploded perspective view showing the structure and connecting means of the bottom plate of the present invention. The bottom plate 36 has a frame 84 in which several angles are connected between slave bars so that the upper surface becomes wide, a cover 86 made of a metal plate having several through holes 92, and a bottom plate 36 sandwiched therebetween. And a long sponge rubber 88 having an appropriate thickness. The sponge rubber 88 is preferably sandwiched between the portions where the frame 84 and the cover 86 are in contact with each other, so that the frame 84 and the cover 86 are separated from each other at any of the contact portions. When fixing the cover 86 using the screw 90, the cover 86 is tightly fixed so that a sense of unity is generated.
【0021】ここで、底板の両側の底面に設置される金
属材のロック96,97は、その外面に合成樹脂でもっ
て作られたチューブ98を被せて嵌め込むか、又は合成
樹脂を被覆することで、ロックアッセンブリー(Lock As
sembly)に備えられるガイド窪み、及び、左右フレーム
20,22の連結片110に備えられるロック孔112
と、被覆されている合成樹脂層とが接触するようにす
る。底板36の連結手段を備えるヒンジ32,34は、
合成樹脂でもって作製し、底板36の後面の両側に備え
られるヒンジピン100,102と結合するようにす
る。The metal locks 96 and 97 installed on the bottom surfaces on both sides of the bottom plate are fitted with a tube 98 made of a synthetic resin on their outer surfaces, or are covered with a synthetic resin. In the lock assembly (Lock As
guide holes provided on the right and left frames 20, 22 and lock holes 112 provided on the connecting pieces 110 of the left and right frames 20, 22.
Is brought into contact with the synthetic resin layer covered. The hinges 32 and 34 having the connecting means of the bottom plate 36 are
It is made of a synthetic resin and is connected to hinge pins 100 and 102 provided on both sides of the rear surface of the bottom plate 36.
【0022】図5は、本発明の底板を拡げたときに底板
を支える左右フレームの支持片を示した一部拡大斜視図
である。底板36を拡げて下ろした際に、基本的に、支
持片28,30が支えるのであり、また、ロック96,
97による錠掛けのための連結片110に係合すること
によって回転方向に固定される構造である。この時、上
記の支持片28,30の上面に少なくとも一つ以上の緩
衝ゴム104を付着して金属材同士の直接の接触を避け
るようにした。この緩衝ゴム104の付着手段として、
底部に係合縁を持つ楔状結合突部106を突出形成し、
支持片28,30には結合孔108を設けて、上記の結
合孔108に緩衝ゴム104の結合突部106を強制挿
入させるか、又は支持片28,30の上面に通常の接着
剤で接着固定する等、様々な実施例を挙げることができ
るのであるから、本発明は、緩衝ゴム104が支持片上
に堅固に付着固定することができる構成であれば全て満
足する。FIG. 5 is a partially enlarged perspective view showing the support pieces of the left and right frames that support the bottom plate when the bottom plate of the present invention is expanded. When the bottom plate 36 is expanded and lowered, the support pieces 28 and 30 basically support the lock.
This structure is fixed in the rotation direction by engaging with a connecting piece 110 for locking by the lock 97. At this time, at least one or more buffer rubbers 104 are attached to the upper surfaces of the support pieces 28 and 30 so as to avoid direct contact between metal materials. As means for attaching the cushion rubber 104,
Forming a wedge-shaped coupling projection 106 having an engagement edge at the bottom,
The supporting pieces 28 and 30 are provided with connecting holes 108, and the connecting projections 106 of the buffer rubber 104 are forcibly inserted into the connecting holes 108, or are bonded and fixed to the upper surfaces of the supporting pieces 28 and 30 with a normal adhesive. Therefore, the present invention satisfies all the requirements as long as the buffer rubber 104 can be firmly adhered and fixed on the support piece.
【0023】未説明符号111は底板取っ手、114は
底板の折り畳みロック孔、116は運搬台車である。The reference numeral 111 denotes a bottom plate handle, 114 denotes a folding lock hole in the bottom plate, and 116 denotes a carriage.
【0024】上記のように構成されている本発明にあっ
ては、後面フレーム6から左右フレーム20,22を拡
げて整列させた後、底板36を広げて左右フレーム2
0,22の係合片110との係合、及びロック96,9
7のロックにより固定し、上記の底板36上に物品を積
載する。そして、一方のフレーム20に連結されたハン
ガー24を他方のフレーム22に係合させ、キャスタ3
8,40,42,44を用いて運搬ないし保管すればよ
い。In the present invention configured as described above, the left and right frames 20, 22 are expanded from the rear frame 6 and aligned, and then the bottom plate 36 is expanded and the left and right frames 2 and 22 are expanded.
0, 22 with the engagement pieces 110, and the locks 96, 9
7 and the articles are stacked on the bottom plate 36 described above. Then, the hanger 24 connected to one frame 20 is engaged with the other frame 22, and the caster 3
What is necessary is just to transport or store using 8,40,42,44.
【0025】また、使用後には、左右のフレーム20,
22を連結支持していたハンガー24を他方のフレーム
22から分離して一方のフレーム20の連結片60から
長く垂らし、ロック96,97の解止後、底板36を折
り畳んで後面フレーム6に密着させる。この後、後面フ
レームに備えられるロック孔114を用いてロック9
6,97で固定し、左右フレーム20,22を適正な角
度で広げ、その前方から同様に畳まれた他の台車を順に
進入させると、フレームが互いに密着されるので、与え
られた空間内により多くの台数の運搬台車を積載するこ
とができるようになる。After use, the left and right frames 20,
The hanger 24 that has supported the connection 22 is separated from the other frame 22 and hangs long from the connection piece 60 of the one frame 20. After the locks 96 and 97 are released, the bottom plate 36 is folded and brought into close contact with the rear frame 6. . Thereafter, the lock 9 is locked using the lock holes 114 provided in the rear frame.
6 and 97, the left and right frames 20, 22 are spread at an appropriate angle, and the other bogies, which are also folded, enter the front in order from the front, so that the frames are closely attached to each other. A large number of transport vehicles can be loaded.
【0026】しかしながら、本発明は、そのような折り
畳み機能を有する物品運搬台車116としての基本的な
機能以外に、キャスタを利用した運行の際、物品を積載
していか否かに関係なしに、従来の物品運搬台車が有し
ていた総体的な騒音発生の原因を除去することにより、
無騒音に近い状況で運行できるようにするものである。However, according to the present invention, in addition to the basic function as the article carrier trolley 116 having such a folding function, regardless of whether or not articles are loaded during operation using casters, By eliminating the cause of the overall noise generation that the conventional goods transport cart had,
It is intended to be able to operate in almost no noise situation.
【0027】即ち、後面フレーム6と左右フレーム2
0,22を構成する金属パイプ2,8,10中には、長
さの長い垂直部についての中空部に、該中空部の底部の
通孔から、それぞれ、PVCパイプ46,48を密に挿
入する。これにより、フレームの強度補強はもちろんの
こと、運行の際に金属パイプの中空部に起因して発生す
る音響現象を防止することとなる。That is, the rear frame 6 and the left and right frames 2
PVC pipes 46 and 48 are densely inserted into metal pipes 2, 8 and 10 constituting the pipes 0 and 22, respectively, from the through holes at the bottom of the hollow sections into the long vertical sections. I do. This not only reinforces the strength of the frame, but also prevents an acoustic phenomenon caused by the hollow portion of the metal pipe during operation.
【0028】また、図2のように左右フレーム20,2
2を回転可能に連結支持する数個のヒンジ16,18
は、上記の左右フレームが有する金属パイプ8,10と
の間に合成樹脂材のブシング56を挟み込むことによ
り、遊びが生じてもヒンジ16,18が金属パイプ8,
10と直接に接触する恐れがなく、それによる摩擦騒音
を防止するようになる。Also, as shown in FIG.
Several hinges 16 and 18 for rotatably connecting and supporting 2
By inserting a bushing 56 made of a synthetic resin material between the metal pipes 8 and 10 of the left and right frames, the hinges 16 and 18 can be connected to the metal pipes 8 and 10 even if play occurs.
There is no possibility of direct contact with 10 and frictional noise caused thereby is prevented.
【0029】更に、上記のブシング56はヒンジ16,
18と同様に左右に分離して構成されており、また、そ
の上下端部には係合縁54,55が形成されるので、組
立が容易でありながらも、使用中にヒンジ16,18か
ら離脱する恐れがなく、安心して使用することができる
ようになる。Further, the bushing 56 includes a hinge 16,
As in the case of FIG. 18, the left and right parts are separated from each other, and the engaging edges 54 and 55 are formed at the upper and lower ends thereof. There is no risk of detachment, and it can be used with confidence.
【0030】上記の左右フレーム20,22の前方を連
結支持するハンガー24は、図3に示されているよう
に、その一端が、一方のフレーム20の金属パイプ8に
連結固定される合成樹脂材の連結片60に軸ボルト62
でもって連結され、その他端のフック64が、他方のフ
レーム22の金属パイプ10に連結固定される合成樹脂
材の係合片68と分離可能に係合される。これにより、
同様に、金属材のハンガー24が左右フレーム20,2
2の金属パイプ8,10とは直接接触する恐れがなく、
ハンガーによる金属材同士の摩擦騒音を防止することが
できる。As shown in FIG. 3, the hanger 24 for connecting and supporting the front of the left and right frames 20 and 22 has one end connected to and fixed to the metal pipe 8 of one of the frames 20, as shown in FIG. Shaft bolt 62 on the connecting piece 60
The hook 64 at the other end is separably engaged with the engaging piece 68 of the synthetic resin material connected and fixed to the metal pipe 10 of the other frame 22. This allows
Similarly, the hanger 24 made of a metal material is connected to the left and right frames 20 and 2.
No direct contact with the metal pipes 8 and 10
Friction noise between metal materials by the hanger can be prevented.
【0031】また、底板36は、フレーム84上に金属
板材で作製したカバー86を被せて構成するが、フレー
ム84とカバー86との間の接触部にはスポンジゴム8
8を挟んで互いに離隔されるようにすることで、金属材
同士の直接の接触による摩擦騒音が防止される。またカ
バー86にある多数の通孔92は、運行時、広幅のカバ
ー86の振動による騒音を分散させ、底板36から発す
る騒音を顕著に減少させる。The bottom plate 36 is constituted by covering a cover 86 made of a metal plate material on a frame 84, and the contact portion between the frame 84 and the cover 86 is made of sponge rubber 8.
By causing the metal members 8 to be separated from each other, frictional noise due to direct contact between the metal materials is prevented. In addition, the large number of through holes 92 in the cover 86 disperse noise due to vibration of the wide cover 86 during operation, and significantly reduce noise generated from the bottom plate 36.
【0032】更に、底板36を折り畳み可能に連結支持
する後面フレーム6のヒンジ32,34が合成樹脂で構
成され、この底板36の拡開及び折り畳みの際にロック
孔112,114にロックされるロック96,97につ
いては合成樹脂材のチューブ98を挿入するか、又は合
成樹脂で被覆し、底板36を拡開する際に上記の底板3
6を支える左右フレーム20,22の支持片28,30
の上面には、合成樹脂材の緩衝ゴム104を付着して、
底板36の拡開及び折り畳みの際にも、金属同士の直接
の接触の恐れが全くないので、騒音を防止することがで
きる。Further, the hinges 32, 34 of the rear frame 6 for connecting and supporting the bottom plate 36 in a foldable manner are made of synthetic resin, and are locked in the lock holes 112, 114 when the bottom plate 36 is expanded and folded. For the tubes 96 and 97, a tube 98 made of a synthetic resin material is inserted or covered with a synthetic resin.
6 and support pieces 28 and 30 of left and right frames 20 and 22 supporting
On the upper surface of, a cushion rubber 104 made of a synthetic resin material is attached,
Even when the bottom plate 36 is expanded and folded, there is no possibility of direct contact between metals, so that noise can be prevented.
【0033】[0033]
【発明の効果】上記のように、本発明によると、各フレ
ーム6,20,22を構成する金属パイプ2,8,10
からの響き騒音、左右フレーム20,22を折り畳める
ように連結支持する数個のヒンジ16,18からの摩擦
騒音、左右フレーム20,22の前方を連結支持するハ
ンガー24からの摩擦騒音、底板36の振動騒音及び底
板36を構成するフレーム84とカバー86との間の摩
擦騒音、及び、上記の底板36を回転できるように繋ぐ
連結部と、底板36の拡開及び折り畳みの際に固定手段
を有するロック96,97、及び拡開時に底板36と接
して支える支持片28,30との摩擦騒音など、運搬台
車を折り畳み式に構成することにより生じる遊びや隙間
から生じる全ての騒音は勿論のこと、金属パイプが持つ
響きと底板の振動騒音までも顕著に減少させることがで
きる。そのため、数百台が同時に使われる大型物流倉庫
においても騒音規制値を遙かに下回る騒音減少効果が得
られ、作業環境を改善し作業者の職業病発生の恐れをな
くすことができる。特に、周りの住民に騒音による被害
をあたえる恐れが全くないので、物流倉庫を住居地域に
拘わらず、売場から近いところに設けることができる。
これにより、物流コストを節減することができ、また、
必要とする物品をすぐさま供給することができることか
ら営業に支障を来すことがなくなる。As described above, according to the present invention, the metal pipes 2, 8, 10 constituting the respective frames 6, 20, 22 are provided.
Noise from several hinges 16 and 18 for connecting and supporting the left and right frames 20 and 22 so as to be folded, friction noise from a hanger 24 for connecting and supporting the front of the left and right frames 20 and 22, and noise from the bottom plate 36. It has a vibration noise and a friction noise between the frame 84 and the cover 86 constituting the bottom plate 36, and a connecting portion for rotatably connecting the bottom plate 36, and a fixing means when the bottom plate 36 is expanded and folded. All noises caused by the play and gaps caused by the folding construction of the carriage, such as friction noises between the locks 96 and 97 and the supporting pieces 28 and 30 which are in contact with the bottom plate 36 at the time of unfolding, are of course included. The sound of the metal pipe and the vibration noise of the bottom plate can be significantly reduced. Therefore, even in a large-scale distribution warehouse in which several hundred vehicles are used at the same time, a noise reduction effect far below the noise regulation value can be obtained, and the working environment can be improved and the possibility of the occurrence of occupational diseases of workers can be eliminated. In particular, since there is no danger of giving noise to surrounding residents, a distribution warehouse can be provided close to the sales area regardless of the residential area.
This can save logistics costs,
Since the necessary goods can be supplied immediately, there is no hindrance to business.
【図1】本発明を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing the present invention.
【図2】本発明に係る、左右側板を連結支持するヒンジ
を示す分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view showing a hinge for connecting and supporting left and right side plates according to the present invention.
【図3】本発明において用いられるハンガーの分解斜視
図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of a hanger used in the present invention.
【図4】本発明において用いられる底板の分解斜視図で
ある。FIG. 4 is an exploded perspective view of a bottom plate used in the present invention.
【図5】本発明に係る、側面フレームの支持片の一部拡
大斜視図である。FIG. 5 is a partially enlarged perspective view of a support piece of the side frame according to the present invention.
2,8,10 金属パイプ 4,12,14 金属棒 6 後面フレーム 16,18 ヒンジ 20,22 側面フレーム 24 ハンガー 26,28,30 支持片 32,34 ヒンジ 36 底板 38,40,42,44 キャスタ 46,48 PVCパイプ 50,52 軸孔 54,55 係合縁 56 ブシング 58,66 プレート 60 連結片 62 軸ボルト 64 フック 68 係合片 70 係合孔 72,74 結合孔 76,78 係合凹部 80,82 係合突片 84 フレーム 86 カバー 88 スポンジゴム 90 ネジ釘 92 通孔 94 ロックアッセンブリー 96,97 ロック 98 チューブ 100,102 ヒンジピン 104 緩衝ゴム 106 結合突部 108 結合孔 2,8,10 Metal pipe 4,12,14 Metal rod 6 Rear frame 16,18 Hinge 20,22 Side frame 24 Hanger 26,28,30 Supporting piece 32,34 Hinge 36 Bottom plate 38,40,42,44 Caster 46 , 48 PVC pipe 50, 52 Shaft hole 54, 55 Engagement edge 56 Bushing 58, 66 Plate 60 Connection piece 62 Shaft bolt 64 Hook 68 Engagement piece 70 Engagement hole 72, 74 Coupling hole 76, 78 Engagement concave part 80, 82 engagement projection 84 frame 86 cover 88 sponge rubber 90 screw nail 92 through hole 94 lock assembly 96, 97 lock 98 tube 100, 102 hinge pin 104 buffer rubber 106 coupling projection 108 coupling hole
Claims (5)
18でもって折り畳み可能に連結された左右フレーム2
0,22と、 これら左右フレーム20,22を連結支持するハンガー
24と、 支持片26,28,30上に折り畳み可能に連結され、
かつ、移動手段であるキャスタ38,40,42,44
を有する底板36とからなる折り畳み式物品運搬台車に
おいて、 各フレーム6,20,22を構成する金属パイプ2,
8,10の垂直部にPVCパイプ46,48を挿入し、 底板36は、フレーム84とカバー86との間にスポン
ジゴムを挟むことでこれらが離隔されるよう構成し、 この底板36を折り畳み可能に連結するヒンジ32,3
4は合成樹脂で作製し、 前記底板36の拡開及び折り畳みの際の固定手段を有す
るロック96,97には合成樹脂材のチューブ98を嵌
め込むか又は合成樹脂を被覆したことを特徴とする折り
畳み式物品運搬台車。1. A rear frame 6 having a plurality of hinges 16 in front of both sides of the rear frame 6.
Left and right frame 2 foldably connected with 18
0, 22; a hanger 24 for connecting and supporting these left and right frames 20, 22; and foldably connected on support pieces 26, 28, 30;
Also, the casters 38, 40, 42, 44 as moving means.
And a bottom plate 36 having a bottom plate 36 having a metal pipe 2, which constitutes each of the frames 6, 20, 22.
The PVC pipes 46 and 48 are inserted into the vertical portions of 8, 10 and the bottom plate 36 is configured so that they are separated by sandwiching sponge rubber between the frame 84 and the cover 86. The bottom plate 36 can be folded. Hinges 32,3 connected to
4 is made of synthetic resin, and locks 96 and 97 having fixing means for expanding and folding the bottom plate 36 are fitted with a synthetic resin tube 98 or covered with synthetic resin. Foldable goods carrier.
22を折り畳み可能に連結支持する各ヒンジ16,18
は、金属パイプ8,10との間に合成樹脂材のブシング
56を挟み込んで構成されることを特徴とする折り畳み
式物品運搬台車。2. The left and right frames 20,
Hinges 18, 18 for foldably connecting and supporting 22
Is a folding article transport trolley comprising a bushing 56 made of a synthetic resin material interposed between metal pipes 8 and 10.
22の前方を連結支持するハンガー24は、一方のフレ
ームに結合固定される合成樹脂材の連結片60に軸ボル
ト62でもって連結され、他端のフック64が、他方の
フレーム22に結合固定された合成樹脂材の係合片68
に係合されるように構成されることを特徴とする折り畳
み式物品運搬台車。3. The left and right frames 20,
A hanger 24 for connecting and supporting the front of the frame 22 is connected to a connecting piece 60 of a synthetic resin material which is connected and fixed to one frame with a shaft bolt 62, and a hook 64 at the other end is connected and fixed to the other frame 22. Engaging piece 68 of synthetic resin material
A foldable article transport trolley, characterized in that it is adapted to be engaged with the trolley.
前記底板36と接する左右フレーム20,22の支持片
28,30上には、緩衝ゴム104が付着されることを
特徴とする、折り畳み式物品運搬台車。4. The folding device according to claim 1, wherein the cushioning rubber 104 is attached to the support pieces 28, 30 of the left and right frames 20, 22 that contact the bottom plate 36 when the bottom plate 36 is expanded. Type goods transport trolley.
6には振動音を分散させるための数個の通孔92が備え
られることを特徴とする折り畳み式物品運搬台車。5. The cover 8 according to claim 1, wherein the cover 8 of the bottom plate 36 is provided.
6. A foldable article carrier, wherein 6 is provided with several through holes 92 for dispersing vibration noise.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001057821A JP2002264815A (en) | 2001-03-02 | 2001-03-02 | Folding article carriage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001057821A JP2002264815A (en) | 2001-03-02 | 2001-03-02 | Folding article carriage |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002264815A true JP2002264815A (en) | 2002-09-18 |
Family
ID=18917639
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001057821A Pending JP2002264815A (en) | 2001-03-02 | 2001-03-02 | Folding article carriage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002264815A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1561666A1 (en) | 2004-01-16 | 2005-08-10 | Ricoh Company, Ltd. | Product conveying/Storing device |
US7798352B2 (en) | 2005-02-07 | 2010-09-21 | Ricoh Company, Ltd. | Packaging device and buffer |
CN102009813A (en) * | 2010-11-10 | 2011-04-13 | 无锡真木物流设备有限公司 | Transverse rod structure on door side of overhead table trolley |
US8157093B2 (en) | 2007-07-17 | 2012-04-17 | Ricoh Company, Ltd. | Packing unit |
-
2001
- 2001-03-02 JP JP2001057821A patent/JP2002264815A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP1561666A1 (en) | 2004-01-16 | 2005-08-10 | Ricoh Company, Ltd. | Product conveying/Storing device |
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US8157093B2 (en) | 2007-07-17 | 2012-04-17 | Ricoh Company, Ltd. | Packing unit |
CN102009813A (en) * | 2010-11-10 | 2011-04-13 | 无锡真木物流设备有限公司 | Transverse rod structure on door side of overhead table trolley |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040210 |