JP2002249635A - Polypropylene resin composition for car exterior and car side molding composed by molding the same - Google Patents
Polypropylene resin composition for car exterior and car side molding composed by molding the sameInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、高流動性、寸法安
定性、成形性、ボイド特性、ウェルド外観に優れるポリ
プロピレン系樹脂組成物及び該組成物を成形してなる自
動車外装部材に関する。The present invention relates to a polypropylene resin composition having excellent fluidity, dimensional stability, moldability, void properties, and weld appearance, and an automobile exterior member obtained by molding the composition.
【0002】[0002]
【従来の技術】プロピレンのホモポリマー、エチレン・
プロピレンランダム共重合体及びエチレン・プロピレン
ブロック共重合体などポリプロピレン系樹脂よりなる複
合材料は、力学特性、経済性、寸法安定性に優れ、自動
車サイドモール等に応用されている。例えば、特開平7
−314490号公報、特開平9−12805号公報、
特開平9−241441号公報、特開2000−959
19号公報などのプロピレン系樹脂組成物が知られてい
る。しかし、近年、生産サイクルの向上、部品コストの
合理化に伴い、より高流動、かつ線膨張率が小さく、成
形品の中でボイドが少なく、ウェルド外観の良い材料が
要求されるようになった。2. Description of the Related Art Propylene homopolymer, ethylene
A composite material composed of a polypropylene-based resin such as a propylene random copolymer and an ethylene-propylene block copolymer has excellent mechanical properties, economy, and dimensional stability, and has been applied to automobile side moldings and the like. For example, JP-A-7
-314490, JP-A-9-12805,
JP-A-9-241441, JP-A-2000-959
A propylene-based resin composition such as that disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 19-193 is known. However, in recent years, with the improvement of the production cycle and the rationalization of the parts cost, there has been a demand for a material having a higher flow rate, a lower coefficient of linear expansion, less voids in the molded product, and a good weld appearance.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
従来技術の有する課題に鑑みてなされたものであり、そ
の目的とするところは、高流動性、かつ良好な物性、寸
法安定性、成形性、成形外観に優れるポリプロピレン系
樹脂組成物及び該組成物を成形してなる自動車外装部材
を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and has as its object to provide high fluidity, good physical properties, dimensional stability, and the like. An object of the present invention is to provide a polypropylene-based resin composition having excellent moldability and molded appearance, and an automobile exterior member formed by molding the composition.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明者らは前記の課題
を解決することを目的に鋭意検討をおこなった結果、プ
ロピレン・エチレンブロック共重合体と極微量のパーオ
キサイドを押出機にて溶融混練したポリプロピレン系樹
脂に、特定のエチレン・オクテンランダム共重合体、エ
チレン・ブテンランダム共重合体及びタルクを配合する
ことにより、高流動性、かつ良好な物性、寸法安定性、
成形性、成形外観に優れるポリプロピレン系樹脂組成物
及び当該組成物を成形してなる自動車外装部材が得られ
ることを見出し、本発明を完成するに至った。Means for Solving the Problems The present inventors have conducted intensive studies with the aim of solving the above-mentioned problems, and as a result, a propylene / ethylene block copolymer and a trace amount of peroxide were melted by an extruder. By mixing a specific ethylene-octene random copolymer, ethylene-butene random copolymer and talc to the kneaded polypropylene resin, high fluidity, and good physical properties, dimensional stability,
The present inventors have found that a polypropylene-based resin composition excellent in moldability and appearance and an automobile exterior member obtained by molding the composition can be obtained, and have completed the present invention.
【0005】即ち、本発明は、下記に示す(A)成分が
35〜55重量%、(B)成分が15〜25重量%、
(C)成分が5〜15重量%及び(D)成分が20〜2
5重量%であり、かつ、(B)成分、(C)成分及び
(D)成分の合計として45重量%以上を含有する樹脂
組成物であって、該組成物の物性が、メルトフローレー
ト(MFR:230℃、2.16kg荷重)45g/1
0分以上、曲げ弾性率1600MPa以下、かつ線膨張
率5.7×10-5cm/cm・℃以下であることを特徴
とする自動車外装材用ポリプロピレン系樹脂組成物に存
する。 (A)成分:プロピレン単独重合体部分のMFRが25
0〜350g/10分、ブロック共重合体のMFRが1
00〜140g/10分であるプロピレン・エチレンブ
ロック共重合体に、パーオキサイドを0.0005〜
0.005重量%配合したものを押出機にて溶融混練し
たダイスウェル比(ME)が1.1以下のポリプロピレ
ン系樹脂 (B)成分:MFRが、4〜20g/10分で、密度が
0.870〜0.880であるエチレン・オクテンラン
ダム共重合体 (C)成分:MFRが、4〜20g/10分で、密度が
0.855〜0.865であるエチレン・ブテンランダ
ム共重合体 (D)成分:レーザー回折法によって測定した平均粒径
が10μm以下であるタルクThat is, according to the present invention, the following component (A) is 35 to 55% by weight, component (B) is 15 to 25% by weight,
Component (C) is 5 to 15% by weight and component (D) is 20 to 2%.
5% by weight and a total of 45% by weight or more of the component (B), the component (C) and the component (D), and the physical properties of the composition are as follows: MFR: 230 ° C., 2.16 kg load) 45 g / 1
A polypropylene resin composition for automotive exterior materials characterized by having a flexural modulus of 1600 MPa or less and a linear expansion coefficient of 5.7 × 10 −5 cm / cm · ° C. or less for 0 minutes or more. Component (A): MFR of propylene homopolymer portion is 25
0 to 350 g / 10 min, MFR of the block copolymer is 1
The peroxide is added to the propylene / ethylene block copolymer at a rate of 0.0005 to 140 g / 10 min.
A blend of 0.005% by weight was melt-kneaded with an extruder. A polypropylene resin having a die swell ratio (ME) of 1.1 or less. Ethylene-octene random copolymer having a viscosity of 0.870 to 0.880 (C) component: ethylene-butene random copolymer having an MFR of 4 to 20 g / 10 min and a density of 0.855 to 0.865 ( D) Component: talc having an average particle size of 10 μm or less measured by a laser diffraction method.
【0006】以下、(A)〜(D)の各成分について説
明する。 (A)成分:ポリプロピレン系樹脂 ポリプロピレン系樹脂(A)で使用するプロピレン・エ
チレンブロック共重合体は、MFRが100〜140g
/10分のものが用いられる。プロピレン・エチレンブ
ロック共重合体のMFRが前記範囲未満であると、流動
性が不足する。逆に、プロピレン・エチレンブロック共
重合体のMFRが前記範囲を超える場合、ボイド外観が
劣る。ボイドとは、成形品の内部に真空の空隙を作る現
象で、ボイドの発生は製品不良の問題を生じる。Hereinafter, the components (A) to (D) will be described. Component (A): Polypropylene resin The propylene / ethylene block copolymer used in the polypropylene resin (A) has an MFR of 100 to 140 g.
/ 10 minutes is used. When the MFR of the propylene / ethylene block copolymer is less than the above range, the fluidity becomes insufficient. On the contrary, when the MFR of the propylene / ethylene block copolymer exceeds the above range, the void appearance is inferior. The void is a phenomenon that creates a vacuum space inside a molded product, and the generation of a void causes a problem of a defective product.
【0007】該プロピレン・エチレンブロック共重合体
のプロピレン単独重合体部分のMFRは、250〜35
0/10分のものである。プロピレン・エチレンブロッ
ク共重合体のプロピレン単独重合体部分のMFRが、前
記範囲未満であると流動性が不十分となり、またMFR
が、前記範囲を超えるとボイド特性が劣る。該プロピレ
ン・エチレンブロック共重合体中のエチレン含有量は、
通常1〜10重量%、好ましくは2〜8重量%である。The propylene homopolymer portion of the propylene / ethylene block copolymer has an MFR of 250 to 35.
It is 0/10 minutes. If the MFR of the propylene homopolymer portion of the propylene / ethylene block copolymer is less than the above range, the fluidity becomes insufficient and the MFR
However, if it exceeds the above range, the void characteristics are inferior. The ethylene content in the propylene / ethylene block copolymer is
Usually, it is 1 to 10% by weight, preferably 2 to 8% by weight.
【0008】該プロピレン・エチレンブロック共重合体
は、ダイスウェル比(ME:190℃、L/D=8)
が、1.1以下のものが用いられる。プロピレン・エチ
レンブロック共重合体のMEが前記範囲を超えると、ウ
ェルド外観が劣る。ここに、ダイスウェル比(ME)と
は、樹脂を細孔からストランド状に押出した時の製品特
性の一つであり、詳しくは実施例で説明する。The propylene / ethylene block copolymer has a die swell ratio (ME: 190 ° C., L / D = 8).
However, what is 1.1 or less is used. If the ME of the propylene / ethylene block copolymer exceeds the above range, the weld appearance will be poor. Here, the die swell ratio (ME) is one of the product characteristics when the resin is extruded from the pores into a strand, and will be described in detail in Examples.
【0009】上記プロピレン・エチレンブロック共重合
体の製造には、高立体規則性触媒が用いられる。前記触
媒としては、四塩化チタンを有機アルミニウム化合物で
還元し、更に各種の電子供与体及び電子受容体で処理し
て得られた三塩化チタン組成物と有機アルミニウム化合
物及び芳香族カルボン酸エステルを組み合わせる方法
(特開昭56―100806号、特開昭56−1207
12号、特開昭58−104907号の各公報参照)、
及び、ハロゲン化マグネシウムに四塩化チタンと各種の
電子供与体を接触させる担持型触媒の方法(特開昭57
−63310号、特開昭63−43915号、特開昭6
3−83116号の各公報参照)等の方法を例示するこ
とができる。前記触媒の存在下、気相流動床、溶液法、
スラリー法等の製造プロセスを適用して、プロピレンと
エチレンとを用いて重合することにより得られる。In the production of the propylene / ethylene block copolymer, a highly stereoregular catalyst is used. As the catalyst, a titanium trichloride composition obtained by reducing titanium tetrachloride with an organoaluminum compound and further treating with various electron donors and electron acceptors is combined with an organoaluminum compound and an aromatic carboxylic acid ester. Methods (JP-A-56-100806, JP-A-56-1207)
No. 12, JP-A-58-104907),
And a method for a supported catalyst in which titanium tetrachloride and various electron donors are brought into contact with magnesium halide (Japanese Patent Laid-Open No.
-63310, JP-A-63-43915, JP-A-63-43915
3-83116) can be exemplified. Gas phase fluidized bed, solution process in the presence of the catalyst,
It is obtained by polymerizing using propylene and ethylene by applying a production process such as a slurry method.
【0010】上記プロピレン・エチレンブロック共重合
体の配合量は、本発明のプロピレン系樹脂組成物中に3
0〜55重量%である。該配合量が上記範囲未満である
と流動性が劣り、逆に上記範囲を超える場合は、剛性が
高くなり、かつ線膨張率が大きくなり寸法安定性に欠け
るといった不具合を生じる。The amount of the above-mentioned propylene / ethylene block copolymer to be compounded is 3 in the propylene resin composition of the present invention.
0 to 55% by weight. If the amount is less than the above range, the fluidity is poor. If the amount exceeds the above range, rigidity is increased, linear expansion coefficient is increased, and dimensional stability is poor.
【0011】(A)成分の調製において、プロピレン・
エチレンブロック共重合体に添加配合して使用するパー
オキサイドとしては、有機過酸化物又は無機過酸化物を
例示できる。有機過酸化物として具体的には、ベンゾイ
ルパーオキサイド、t−ブチルパーベンゾエート、t−
ブチルパーアセテート、t−ブチルパーオキシイソプロ
ピルカーボネート、2,5−ジ−メチル−2,5−ジ−
(ベンゾイルパーオキシ)ヘキサン、2,5−ジ−メチ
ル−2,5−ジ−(ベンゾイルパーオキシ)ヘキシン−
3、t−ブチル−ジ−パーアジペート、t−ブチルパー
オキシ−3,5,5−トリメチルヘキサノエート、メチ
ル−エチルケトンパーオキサイド、シクロヘキサノンパ
ーオキサイド、ジ−t−ブチルパーオキサイド、ジキュ
ミルパーオキサイド、2,5−ジ−メチル−2,5−ジ
−(t−ブチルパーオキシ)ヘキサン、2,5−ジ−メ
チル−2,5−ジ−(t−ブチルパーオキシ)ヘキシン
−3、1,3−ビス−(t−ブチルパーオキシイソプロ
ピル)ベンゼン、t−ブチルキュミルパーオキサイド、
1,1−ビス−(t−ブチルパーオキシ)−3,3,5
−トリメチルシクロヘキサン、1,1−ビス−(t−ブ
チルパーオキシ)シクロヘキサン、2,2−ビス−(t
−ブチルパーオキシ)ブタン、p−メンタンハイドロパ
ーオキサイド、ジ−イソプロピルベンゼンハイドロパー
オキサイド、キュメンハイドロパーオキサイド、t−ブ
チルハイドロパーオキサイド、p−サイメンハイドロパ
ーオキサイド、1,1,3,3−テトラ−メチルブチル
ハイドロパーオキサイド、2,5−ジ−メチル−2,5
−ジ−(ハイドロパーオキシ)ヘキサンなどを例示でき
る。これらは、1種単独でも2種以上を任意に組み合わ
せて使用することも可能である。この中で好ましいの
は、2,5−ジ−メチル−2,5−ジ−(t−ブチルパ
ーオキシ)ヘキサン、2,5−ジ−メチル−2,5−ジ
−(t−ブチルパーオキシ)ヘキシン−3、1,3−ビ
ス−(t−ブチルパーオキシイソプロピル)ベンゼンで
あり、特に好ましいのは、1,3−ビス−(t−ブチル
パーオキシイソプロピル)ベンゼンである。無機過酸化
物として具体的には、過硫酸カリ、過硫酸アンモニウ
ム、過酸化バリウムなどが使用できるが、熱分解温度の
点から有機過酸化物が好ましい。In the preparation of the component (A), propylene
As the peroxide to be added to and mixed with the ethylene block copolymer, an organic peroxide or an inorganic peroxide can be exemplified. Specific examples of the organic peroxide include benzoyl peroxide, t-butyl perbenzoate, and t-butyl perbenzoate.
Butyl peracetate, t-butyl peroxyisopropyl carbonate, 2,5-di-methyl-2,5-di-
(Benzoylperoxy) hexane, 2,5-di-methyl-2,5-di- (benzoylperoxy) hexyne-
3, t-butyl-di-peradipate, t-butylperoxy-3,5,5-trimethylhexanoate, methyl-ethylketone peroxide, cyclohexanone peroxide, di-t-butyl peroxide, dicumyl Peroxide, 2,5-di-methyl-2,5-di- (t-butylperoxy) hexane, 2,5-di-methyl-2,5-di- (t-butylperoxy) hexyne-3 1,3-bis- (t-butylperoxyisopropyl) benzene, t-butylcumyl peroxide,
1,1-bis- (t-butylperoxy) -3,3,5
-Trimethylcyclohexane, 1,1-bis- (t-butylperoxy) cyclohexane, 2,2-bis- (t
-Butylperoxy) butane, p-menthane hydroperoxide, di-isopropylbenzene hydroperoxide, cumene hydroperoxide, t-butyl hydroperoxide, p-cymene hydroperoxide, 1,1,3,3-tetra -Methylbutyl hydroperoxide, 2,5-di-methyl-2,5
-Di- (hydroperoxy) hexane and the like. These may be used alone or in any combination of two or more. Of these, preferred are 2,5-di-methyl-2,5-di- (t-butylperoxy) hexane and 2,5-di-methyl-2,5-di- (t-butylperoxy). ) Hexin-3,1,3-bis- (t-butylperoxyisopropyl) benzene, particularly preferred is 1,3-bis- (t-butylperoxyisopropyl) benzene. Specifically, potassium persulfate, ammonium persulfate, barium peroxide and the like can be used as the inorganic peroxide, but an organic peroxide is preferred from the viewpoint of the thermal decomposition temperature.
【0012】上記パーオキサイドの配合量は、0.00
05〜0.005重量%に調整される。該配合量が0.
005重量%を超えると、得られる自動車外装材用ポリ
プロピレン樹脂組成物の流動性は向上するが、ボイド特
性が劣り、0.0005重量%未満では、ウェルド外観
が劣るので、本発明では上記の特に限られた範囲から選
択される。The amount of the peroxide is 0.00
It is adjusted to be from 0.5 to 0.005% by weight. The compounding amount is 0.
If the content exceeds 005% by weight, the flowability of the obtained polypropylene resin composition for automotive exterior materials is improved, but the void property is inferior. If the content is less than 0.0005% by weight, the weld appearance is inferior. Selected from a limited range.
【0013】(B)成分:エチレン・オクテンランダム
共重合体 エチレン・オクテンランダム共重合体としては、エチレ
ン・オクテンエラストマー又はエチレン・オクテン共重
合ゴムとも呼ばれるエチレン系共重合体が使用され、エ
チレン含有量60〜70重量%、オクテン含有量30〜
40重量%のものが好ましい。Component (B): Ethylene / octene random copolymer As the ethylene / octene random copolymer, an ethylene copolymer also called an ethylene / octene elastomer or an ethylene / octene copolymer rubber is used. 60-70% by weight, octene content 30-
Those with 40% by weight are preferred.
【0014】エチレン・オクテンランダム共重合体の密
度は、0.870〜0.880g/cm3である。密度
は、JIS−K7112に準拠して測定された値であ
る。0.880g/cm3を超えると、線膨張率が大き
くなり寸法安定性に欠けるという不具合を生じる。MF
Rは、得られる自動車外装部材の流動性と射出成形時の
成形性のバランスを図る観点から、4〜20g/10分
の範囲である。MFRが20g/10分を超えると、流
動性が向上する反面、ボイド特性が劣る。4g/10分
未満では、線膨張率が大きくなり寸法安定性に欠けると
いう不具合を生じる。また上記エチレン・オクテンラン
ダム共重合体の使用は、1種類に限定されるものではな
く、密度、MFRなどの異なる2種類以上の混合物であ
っても良い。The density of the ethylene / octene random copolymer is 0.870 to 0.880 g / cm 3 . The density is a value measured according to JIS-K7112. If it exceeds 0.880 g / cm 3 , there arises a problem that the linear expansion coefficient becomes large and the dimensional stability is lacking. MF
R is in the range of 4 to 20 g / 10 minutes from the viewpoint of balancing the fluidity of the obtained automobile exterior member and the moldability during injection molding. When the MFR exceeds 20 g / 10 minutes, the fluidity is improved, but the void property is inferior. If it is less than 4 g / 10 minutes, the coefficient of linear expansion becomes large, resulting in a disadvantage that the dimensional stability is lacking. The use of the above-mentioned ethylene / octene random copolymer is not limited to one kind, but may be a mixture of two or more kinds having different densities and MFRs.
【0015】エチレン・オクテンランダム共重合体の製
造には、ハロゲン化チタンのようなチタン化合物、バナ
ジウム化合物、アルキルアルミニウム−マグネシウム錯
体、アルキルアルコキシアルミニウム錯体のような有機
アルミニウム−マグネシウム錯体、アルキルアルミニウ
ム、又はアルキルアルミニウムクロリド等のいわゆるチ
ーグラー型触媒、WO−91/04257号公報等に記
載のメタロセン化合物によって重合できるが、とりわけ
バナジウム化合物、及びメタロセン化合物を用いて重合
した場合、より好ましい共重合体が得られる。重合法と
しては、気相流動床、溶液法、スラリー法等の製造プロ
セスを適用して重合することができる。In the production of the ethylene / octene random copolymer, a titanium compound such as a titanium halide, a vanadium compound, an organic aluminum-magnesium complex such as an alkylaluminum-magnesium complex, an alkylalkoxyaluminum complex, an alkylaluminum, or A so-called Ziegler-type catalyst such as alkylaluminum chloride can be polymerized by a metallocene compound described in WO-91 / 04257 and the like, but a more preferable copolymer is obtained particularly when polymerized using a vanadium compound and a metallocene compound. . As the polymerization method, polymerization can be performed by applying a production process such as a gas-phase fluidized bed, a solution method, and a slurry method.
【0016】本発明の樹脂組成物へのエチレン・オクテ
ンランダム共重合体の配合量は、15〜25重量%に調
整される。15重量%未満では、流動性の低下が少ない
反面、剛性が高く、かつ線膨張率が大きくなり寸法安定
性に欠けるという不具合を生じる。The blending amount of the ethylene / octene random copolymer in the resin composition of the present invention is adjusted to 15 to 25% by weight. If the amount is less than 15% by weight, the fluidity is less reduced, but the rigidity is high, the linear expansion coefficient is large, and the dimensional stability is poor.
【0017】(C)成分:エチレン・ブテンランダム共
重合体 エチレン・ブテンランダム共重合体としては、エチレン
・ブテンエラストマー又はエチレン・ブテン共重合ゴム
とも呼ばれるエチレン系共重合体が使用され、エチレン
含有量65〜75重量%、ブテン含有量25〜35重量
%のものが好ましい。Component (C): Ethylene / butene random copolymer As the ethylene / butene random copolymer, an ethylene-based copolymer also called an ethylene / butene elastomer or an ethylene / butene copolymer rubber is used. Those having 65 to 75% by weight and a butene content of 25 to 35% by weight are preferred.
【0018】エチレン・ブテンランダム共重合体の密度
は、0.855〜0.865g/cm3である。0.8
65g/cm3を超えると、線膨張率が大きくなり寸法
安定性に欠けるという不具合が生じる。MFRは、得ら
れる自動車外装部材の流動性と射出成形時の成形性のバ
ランスを図る観点から、4〜20g/10分の範囲であ
る。MFRが20g/10分を超えると、流動性が向上
する反面、ボイド特性が劣る。4g/10分未満では、
線膨張率が大きくなり寸法安定性に欠けるという不具合
を生じる。また上記エチレン・ブテンランダム共重合体
の使用は、1種類に限定されるものではなく、密度、M
FRなどの異なる2種類以上の混合物であっても良い。
エチレン・ブテンランダム共重合体の製造法について
は、前記したエチレン・オクテンランダム共重合体の場
合と同様である。The density of the ethylene / butene random copolymer is 0.855 to 0.865 g / cm 3 . 0.8
If it exceeds 65 g / cm 3 , there occurs a problem that the coefficient of linear expansion increases and the dimensional stability is lacking. The MFR is in the range of 4 to 20 g / 10 minutes from the viewpoint of balancing the fluidity of the obtained automobile exterior member and the moldability during injection molding. When the MFR exceeds 20 g / 10 minutes, the fluidity is improved, but the void property is inferior. In less than 4 g / 10 minutes,
The linear expansion coefficient becomes large, and the dimensional stability is poor. Further, the use of the above-mentioned ethylene / butene random copolymer is not limited to one kind, and the density, M
It may be a mixture of two or more different types such as FR.
The method for producing the ethylene / butene random copolymer is the same as that for the ethylene / octene random copolymer described above.
【0019】エチレン・ブテンランダム共重合体(C)
の配合量は、5〜15重量%に調整される。15重量%
を超えると、得られる自動車外装材用樹脂組成物の剛性
では優れているが、流動性が低下する。5重量%未満で
は、流動性の低下が少ない反面、剛性が高くなりかつ、
線膨張率が大きくなり寸法安定性に欠けるという不具合
を生じる。Ethylene / butene random copolymer (C)
Is adjusted to 5 to 15% by weight. 15% by weight
If it exceeds, the resulting rigidity of the resin composition for automotive exterior materials is excellent, but the fluidity is reduced. If it is less than 5% by weight, the decrease in fluidity is small, but the rigidity is increased and
The linear expansion coefficient becomes large, and the dimensional stability is poor.
【0020】(D)タルク レーザー回折法によって測定した平均粒径が10μm以
下のタルクが使用される。該平均粒径の測定は、JIS
R1620に準拠して測定されるもので、粒度分析計
(例えば、堀場製作所製LA920W)により求めるこ
とができる。平均粒径が10μmを超えると、線膨張率
が大きくなり寸法安定性に欠けるという不具合を生じ
る。(D) Talc Talc having an average particle size of 10 μm or less as measured by a laser diffraction method is used. The measurement of the average particle size is based on JIS
It is measured according to R1620 and can be determined by a particle size analyzer (for example, LA920W manufactured by Horiba, Ltd.). If the average particle size exceeds 10 μm, the linear expansion coefficient becomes large, resulting in a problem of lack of dimensional stability.
【0021】タルクの配合量は、20〜25重量%に調
整される。25重量%を超えると、得られる自動車外装
材用ポリプロピレン系樹脂組成物の寸法安定性は良好に
なるものの、材料自体の剛性が高すぎる。20重量%未
満では、線膨張係数が大きくなり寸法安定性に欠けると
いう不具合を生じる。The amount of talc is adjusted to 20 to 25% by weight. If it exceeds 25% by weight, the dimensional stability of the resulting polypropylene resin composition for automotive exterior materials is good, but the rigidity of the material itself is too high. If the content is less than 20% by weight, the linear expansion coefficient becomes large and the dimensional stability is poor.
【0022】平均粒径が10μm以下のタルクは、天然
に産出されたものを機械的に微粉砕化し、これを更に精
密に分級することによって得られる。また、一度粗分級
したものを更に分級してもかまわない。機械的に粉砕す
る方法としては、ジョークラシャ−、ハンマークラシャ
−、ロールクラシャー、スクリーンミル、ジェット粉砕
機、コロイドミル、ローラーミル、振動ミル等の粉砕機
を用いて粉砕することができる。これらの粉砕されたタ
ルクは、本発明で示される平均粒径に調節するために、
サイクロン、サイクロンエアセパレーター、ミクロセパ
レーター、サイクロンエアセパレーター、シャープカッ
トセパレーター等の装置で1回又は繰り返し、湿式又は
乾式分級する。特に、シャープカットセパレーターにて
分級操作を行うことが好ましい。これらのタルクは、重
合体との接着性或いは分散性を向上させる目的で、各種
の有機チタネート系カップリング剤、有機シランカップ
リング剤、不飽和カルボン酸、又はその無水物をグラフ
トした変性ポリオレフィン、脂肪酸、脂肪酸金属塩、脂
肪酸エステル等によって表面処理したものを用いてもよ
い。The talc having an average particle size of 10 μm or less can be obtained by mechanically pulverizing naturally produced talc and classifying it more precisely. Further, the material once coarsely classified may be further classified. As a method of mechanical pulverization, pulverization can be performed using a pulverizer such as a jaw crusher, a hammer crusher, a roll crusher, a screen mill, a jet pulverizer, a colloid mill, a roller mill, and a vibration mill. These milled talcs are adjusted to the average particle size indicated in the present invention,
Once or repeatedly, wet or dry classification is performed using a cyclone, a cyclone air separator, a micro separator, a cyclone air separator, a sharp cut separator or the like. In particular, it is preferable to perform a classification operation using a sharp cut separator. These talc, for the purpose of improving the adhesiveness or dispersibility with the polymer, various organic titanate-based coupling agent, organic silane coupling agent, unsaturated carboxylic acid, or a modified polyolefin grafted with an anhydride thereof, Those surface-treated with fatty acids, fatty acid metal salts, fatty acid esters and the like may be used.
【0023】本発明の自動車外装材用ポリプロピレン系
樹脂組成物中の、各(A)〜(D)成分の配合量は、上
記した通り、(A)成分が35〜55重量%、(B)成
分が15〜25重量%、(C)成分が5〜15重量%の
範囲から選択されるが、本発明においては、更に、
(B)成分、(C)成分及び(D)成分の合計の配合量
が45重量%以上となるように調製される。45重量%
未満では、線膨張率が大きくなり寸法安定性に欠けると
いった不具合を生じる。The amounts of the components (A) to (D) in the polypropylene resin composition for automotive exterior materials according to the present invention are, as described above, 35-55% by weight of the component (A) and (B) The component is selected from a range of 15 to 25% by weight, and the component (C) is selected from a range of 5 to 15% by weight.
The component (B), the component (C) and the component (D) are prepared such that the total amount of the components is 45% by weight or more. 45% by weight
If it is less than 1, a problem occurs that the linear expansion coefficient becomes large and the dimensional stability is lacking.
【0024】本発明のポリプロピレン系樹脂組成物中に
は、上記(A)〜(D)の必須成分以外に本発明の効果
を著しく損なわない範囲で、他の付加的成分を、必要に
応じて、任意に添加することができる。この様な付加的
成分としては、フェノール系及びリン系の酸化防止剤、
ヒンダードアミン系、ベンゾフェノン系、ベンゾトリア
ゾール系の耐候劣化防止剤、有機リン化合物等の核剤、
ステアリン酸の金属塩に代表される分散剤、キナクリド
ン、ペリレン、フタロシアニン、酸化チタン、カーボン
ブラック等の着色物質、繊維状チタン酸カリウム、繊維
状マグネシウムオキシサルフェート、繊維状硼酸アルミ
ニウム、炭酸カルシウム等のウイスカー、炭素繊維やガ
ラス繊維等の物質を例示できる。In the polypropylene resin composition of the present invention, if necessary, other additional components other than the above-mentioned essential components (A) to (D) may be added as long as the effects of the present invention are not significantly impaired. Can be arbitrarily added. Such additional components include phenolic and phosphorus antioxidants,
Hindered amine-based, benzophenone-based, benzotriazole-based weathering deterioration inhibitor, nucleating agent such as organic phosphorus compound,
Dispersants represented by metal salts of stearic acid, coloring substances such as quinacridone, perylene, phthalocyanine, titanium oxide, carbon black, etc .; whiskers such as fibrous potassium titanate, fibrous magnesium oxysulfate, fibrous aluminum borate, calcium carbonate, etc. And substances such as carbon fiber and glass fiber.
【0025】以下、ポリプロピレン系樹脂組成物の製造
方法について説明する。 (1)混練 本発明のポリプロピレン系樹脂組成物は、上記した構成
成分(A)〜(D)を均一に混合、混練することによっ
て得られる。その手法は特に限定はないが、一般に行わ
れているヘンシェルミキサー、タンブラー等の混合機で
ドライブレンドを行い、一軸押出機、二軸押出機、バン
バリーミキサー、ロール、ブラベンダープラストグラ
フ、ニーダー等を用いて、設定温度180〜250℃に
て混練することにより製造される。これらの中でも押出
機、特に二軸押出機を用いて製造することが好ましい。Hereinafter, a method for producing the polypropylene resin composition will be described. (1) Kneading The polypropylene-based resin composition of the present invention is obtained by uniformly mixing and kneading the above-mentioned components (A) to (D). Although there is no particular limitation on the method, dry blending is performed using a commonly used mixer such as a Henschel mixer or a tumbler, and a single-screw extruder, a twin-screw extruder, a Banbury mixer, a roll, a Brabender plastograph, a kneader, or the like is used. It is manufactured by kneading at a set temperature of 180 to 250 ° C. Among these, it is preferable to manufacture using an extruder, especially a twin-screw extruder.
【0026】(2)成形加工 本発明のポリプロピレン系樹脂組成物の成形加工法は、
特に限定されるものではないが、合成樹脂分野において
一般的に実施されている射出成形法、射出圧縮成形法、
中空成形法のごとき成形法を適用して成形される。奏さ
れる発明の効果からみて、射出成形法を用いることが適
している。特に流動性に優れているので薄肉長尺形状を
有する製品の製造に有利に応用される。(2) Molding The molding method of the polypropylene resin composition of the present invention is as follows.
Although not particularly limited, an injection molding method, an injection compression molding method that is generally performed in the synthetic resin field,
It is molded by applying a molding method such as a hollow molding method. In view of the effect of the invention to be achieved, it is suitable to use the injection molding method. Particularly, since it has excellent fluidity, it is advantageously applied to the production of products having a thin and long shape.
【0027】上記方法によって製造される本発明のポリ
プロピレン系樹脂組成物は、射出成形時の加工性が良好
で、曲げ弾性率、線膨張率の優れた下記の物性を示し、
かつ良好な成形外観を実現する。 (a)MFR: 45g/10分以上 (b)曲げ弾性率:1600MPa以下 (c)線膨張率:5.7×10-5cm/cm・℃以下The polypropylene resin composition of the present invention produced by the above method has good workability at the time of injection molding and exhibits the following physical properties such as excellent flexural modulus and linear expansion coefficient.
And achieves a good molded appearance. (A) MFR: 45 g / 10 min or more (b) Flexural modulus: 1600 MPa or less (c) Linear expansion coefficient: 5.7 × 10 −5 cm / cm · ° C. or less
【0028】また、本発明の自動車外装部材は、上述し
た本発明のポリプロピレン系樹脂組成物に射出成形など
の各種成型法を適用することにより得られるものであ
る。具体的には、厚さtに対する長さLの比(L/t)
が200以上である薄肉長尺形状を有する自動車用サイ
ドモール(フロントサイドモール及びリアサイドモー
ル)、オーバーフェンダーなどとして広く使用される。The automobile exterior member of the present invention is obtained by applying various molding methods such as injection molding to the above-mentioned polypropylene-based resin composition of the present invention. Specifically, the ratio of the length L to the thickness t (L / t)
Are widely used as side moldings (front side moldings and rear side moldings) for automobiles having a thin and long shape having a thickness of 200 or more, over fenders and the like.
【0029】[0029]
【実施例】以下、実施例及び比較例あげて、本発明を更
に詳細に説明するが、本発明はその要旨を超えない限り
以下の実施例に限定されるものではない。なお、実施例
における測定法及び実施例で用いた原材料は、以下の通
りである。 [I]測定法 (1)ダイスウェル比(ME):メルトインデクサーの
シリンダー内温度を190℃に設定する。オリフィスと
して、長さ8.00mm、内径1.00mmφ、L/D
=8のものを用いる。また、オリフィス直下にエタノー
ルを入れたメスシリンダーを、オリフィスとエタノール
液面との距離が20±2mmとなる位置に置く。この状
態でサンプルをシリンダー内に投入し、1分間の押出量
が0.1±0.03gになるように荷重を調節する。6
分後から7分後の押出物をエタノール中に落とし、固化
してから採取する。採取した押出物のストランド状サン
プルの直径を上端から1cm部分と、下端から1cm部
分、及び中央部分の3箇所で最大値、最小値を測定し、
計6箇所測定した直径の平均値をもってME値とした。EXAMPLES Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples and Comparative Examples, but the present invention is not limited to the following Examples unless it exceeds the gist thereof. In addition, the measuring method in an Example and the raw material used in the Example are as follows. [I] Measurement method (1) Die swell ratio (ME): The temperature in the cylinder of the melt indexer is set to 190 ° C. As the orifice, length 8.00mm, inner diameter 1.00mmφ, L / D
= 8. Also, a graduated cylinder containing ethanol immediately below the orifice is placed at a position where the distance between the orifice and the ethanol level is 20 ± 2 mm. In this state, the sample is put into a cylinder, and the load is adjusted so that the amount of extrusion per minute is 0.1 ± 0.03 g. 6
After 7 minutes from the extrudate, the extrudate is dropped into ethanol and solidified before being collected. Measure the maximum value and the minimum value of the diameter of the strand-shaped sample of the extruded material at three places of 1 cm from the top, 1 cm from the bottom, and the center,
The average value of the diameter measured at a total of six locations was defined as the ME value.
【0030】(2)メルトフローレート(MFR):A
STM−D1238に準拠し、2.16kg荷重にて2
30℃の温度で測定した。 (3)密度:JIS K7112に準拠 (4)曲げ弾性率:JIS K7203に準拠し、23
℃において曲げ速度2mm/分で測定した (5)線膨張率:JIS K7197に規定された方法
に従い、昇温速度2℃/分、荷重4kPa、測定範囲2
5〜80℃にて実施した(単位:×10-5cm/cm・
℃)。本評価では、線膨張係数が小さいほど、寸法安定
性が優れていると言える。(2) Melt flow rate (MFR): A
Based on STM-D1238, 2 with a 2.16 kg load
It was measured at a temperature of 30 ° C. (3) Density: based on JIS K7112 (4) Flexural modulus: 23 based on JIS K7203
(5) Linear expansion coefficient: According to the method specified in JIS K7197, temperature rise rate 2 ° C./min, load 4 kPa, measurement range 2
The test was performed at 5 to 80 ° C. (unit: × 10 −5 cm / cm ·)
° C). In this evaluation, it can be said that the smaller the coefficient of linear expansion, the better the dimensional stability.
【0031】(6)ウェルド外観:図1に示すような開
口部を設けた肉厚4mmの平板モデル成形品を220℃
で射出成形して、A部分のウェルド外観の目立ち安さを
目視で判定した。判定基準は、下記3ランクとした。 ○:ウェルド部が目立たない △:ウェルド部が若干目立つ ×:ウェルド部がかなり目立つ (7)ボイド特性:図1に示すような開口部を設けた肉
厚4mmの平板モデル成形品を220℃で射出成形し
て、そこに発生したボイドの個数を判定した。(6) Weld appearance: A flat model molded product having a thickness of 4 mm provided with an opening as shown in FIG.
And the visibility of the weld appearance of part A was visually judged. The criteria were the following three ranks. :: Weld part is not noticeable △: Weld part is noticeable ×: Weld part is noticeable (7) Void properties: A 4 mm-thick plate model molded article having an opening as shown in FIG. Injection molding was performed, and the number of voids generated therein was determined.
【0032】[II]原料 (1)ポリプロピレン系樹脂(A) MFR及びエチレン含有量の異なるプロピレン・エチレ
ンブロック共重合体に、パーオキサイドとして、所定量
の1,3−ビス(t−ブチルパーオキシイソプロピル)
ベンゼンをスーパーミキサー(川田製作所製)で5分間
混合した後、連続混練機(神戸製鋼社製KCM50)と
押出機(神戸製鋼社製KE65)を接続し、210℃
(KCM50)と250℃(KE65)の設定温度で混
練造粒することによりポリプロピレン系樹脂組成物を得
た。出発原料の物性及びパーオキサイドとの溶融混練後
のダイスウェル比(ME)を表1に示す。[II] Raw material (1) Polypropylene resin (A) A predetermined amount of 1,3-bis (t-butylperoxy) is added as a peroxide to a propylene / ethylene block copolymer having different MFR and ethylene content. Isopropyl)
After mixing benzene with a super mixer (manufactured by Kawada Seisakusho) for 5 minutes, a continuous kneader (KCM50 manufactured by Kobe Steel) and an extruder (KE65 manufactured by Kobe Steel) were connected, and the temperature was 210 ° C.
(KCM50) and 250 ° C. (KE65) were kneaded and granulated at a set temperature to obtain a polypropylene resin composition. Table 1 shows the physical properties of the starting materials and the die swell ratio (ME) after melt-kneading with the peroxide.
【0033】[0033]
【表1】 [Table 1]
【0034】(2) エチレン・α―オレフィンランダ
ム共重合体 エチレン・オクテンランダム共重合体((B)成分)及
び、エチレン・ブテンランダム共重合体((C)成分)
を総称して、エチレン・α―オレフィンランダム共重合
体とする。エチレン・オクテンランダム共重合体は、α
―オレフィンをオクテンと示し、エチレン・ブテンラン
ダム共重合体は、α―オレフィンをブテンと示す。各成
分のMFR及び密度を表2に示す。(2) Ethylene / α-olefin random copolymer Ethylene / octene random copolymer (component (B)) and ethylene / butene random copolymer (component (C))
Are collectively referred to as an ethylene / α-olefin random copolymer. The ethylene-octene random copolymer is α
—Olefin is shown as octene, and ethylene-butene random copolymer is shown as α-olefin as butene. Table 2 shows the MFR and density of each component.
【0035】[0035]
【表2】 [Table 2]
【0036】(3)タルク(D)の平均粒径を表3に示
す。(3) Table 3 shows the average particle size of talc (D).
【0037】[0037]
【表3】 [Table 3]
【0038】[実施例1〜3及び比較例1〜10]表1
〜3に示す原料を、表4に示す組成の割合で配合した。
更に組成物100重量部に対して、テトラキス[メチレ
ン−3−(3´5´−ジ−t−ブチル−4´−ヒドロキ
シフェニル)プロピオネート]メタン(チバガイギー社
製IRGANOX1010)0.1重量部、ステアリン
酸マグネシウム0.3重量部を配合して、スーパーミキ
サー(川田製作所製)で5分間混合した後、二軸混練機
(神戸製鋼社製KCM50)にて210℃の設定温度で
混練造粒することによりポリプロピレン系樹脂組成物を
得た。その後、型締め圧100トンの射出成形機にて成
形温度210℃で各種試験片を作成し、上記各種測定法
に従って測定を行った。評価結果を表5に示す。Examples 1 to 3 and Comparative Examples 1 to 10
The raw materials shown in Tables 1 to 3 were blended at the composition ratios shown in Table 4.
Further, 0.1 part by weight of tetrakis [methylene-3- (3′5′-di-t-butyl-4′-hydroxyphenyl) propionate] methane (IRGANOX1010 manufactured by Ciba-Geigy) and 100 parts by weight of stearin After mixing 0.3 parts by weight of magnesium oxide and mixing with a super mixer (manufactured by Kawada Seisakusho) for 5 minutes, the mixture is kneaded and granulated with a twin-screw kneader (KCM50 manufactured by Kobe Steel) at a set temperature of 210 ° C. As a result, a polypropylene resin composition was obtained. Thereafter, various test pieces were prepared at a molding temperature of 210 ° C. using an injection molding machine having a mold clamping pressure of 100 tons, and the measurement was performed in accordance with the various measurement methods described above. Table 5 shows the evaluation results.
【0039】[0039]
【表4】 [Table 4]
【0040】[0040]
【表5】 [Table 5]
【0041】表5の評価結果から明らかな通り、本発明
の実施例に比べ、比較例1,6はMFRが小さく流動性
に劣り、比較例3は、曲げ弾性率が高すぎ、比較例2,
7,9,10は線膨張率が大きく、寸法安定性に劣る。
また、比較例4は、ウェルド外観に劣り、比較例5,8
はボイド特性に劣る。これらの原因は、配合成分のいず
れか一つ以上が本件請求項記載の要件を外れており、該
要件の必要性が分かる。As is clear from the evaluation results in Table 5, Comparative Examples 1 and 6 have lower MFR and lower fluidity than Comparative Examples of the present invention, and Comparative Example 3 has too high a flexural modulus and Comparative Example 2 ,
7, 9, and 10 have a large coefficient of linear expansion and are inferior in dimensional stability.
Comparative Example 4 was inferior in weld appearance, and Comparative Examples 5 and 8
Is inferior in void properties. The cause is that at least one of the components is out of the requirements described in the claims of the present invention, and the necessity of the requirements can be understood.
【0042】[0042]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ポリプロピレン系樹脂に、特定のエチレン・オクテンラ
ンダム共重合体、エチレン・ブテンランダム共重合体、
タルクを適切に選択して使用することとしたため、成形
性、成形外観に優れる自動車外装材用ポリプロピレン系
樹脂組成物を提供することができる。即ち、本発明の自
動車外装材用樹脂組成物は、かかる優れた特性を有する
ため、これを原料とした成形品は、図7に示したような
自動車サイドモールの製造に有利に応用できる。As described above, according to the present invention,
Specific ethylene-octene random copolymer, ethylene-butene random copolymer,
Since talc is appropriately selected and used, it is possible to provide a polypropylene-based resin composition for an automotive exterior material having excellent moldability and molded appearance. That is, since the resin composition for an automotive exterior material of the present invention has such excellent properties, a molded article using the resin composition as a raw material can be advantageously applied to the production of an automobile side molding as shown in FIG.
【図1】ウェルド外観及びボイド特性の測定用成形品で
ある。FIG. 1 is a molded product for measuring weld appearance and void characteristics.
【図2】自動車サイドモールの射出成形に用いた金型を
示す断面図である。FIG. 2 is a sectional view showing a mold used for injection molding of an automobile side molding.
【図3】自動車サイドモールの射出成形に用いたキャビ
ティ金型の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a cavity mold used for injection molding of an automobile side molding.
【図4】自動車サイドモールの底面図である。FIG. 4 is a bottom view of an automobile side molding.
【図5】自動車サイドモールの断面図である。FIG. 5 is a sectional view of an automobile side molding.
【図6】自動車サイドモールの上面図である。FIG. 6 is a top view of an automobile side molding.
【図7】自動車サイドモールを使用した自動車を示す側
面図である。FIG. 7 is a side view showing an automobile using an automobile side molding.
1.平板モデル成形品 2.ゲート 3.開口部 4.キャビティ金型 5.コア金型 6.キャビティ部 7.ゲート部 8.ランナー部 9.ホットランナー部 10.リブ部 11.フェンダーサイドモール 12.フロントドアサイドモール 13.リアドアサイドモール A.ウェルドライン 1. Flat plate molded product 2. Gate 3. Opening 4. 4. cavity mold Core mold 6. Cavity part 7. Gate section 8. Runner section 9. Hot runner section 10. Rib 11. Fender side mall 12. Front door side mall 13. Rear door side mall A. Weld line
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) C08K 3/34 C08K 3/34 //(C08L 53/00 (C08L 53/00 23:08) 23:08) B29K 23:00 B29K 23:00 B29L 31:30 B29L 31:30 (72)発明者 残華 幸仁 三重県四日市市東邦町1番地 日本ポリケ ム株式会社材料開発センター内 (72)発明者 村山 三弘 三重県四日市市東邦町1番地 日本ポリケ ム株式会社材料開発センター内 (72)発明者 岩永 健太郎 愛知県安城市今池町三丁目1番36号 株式 会社イノアックコーポレーション安城事業 所内 (72)発明者 神取 和司 愛知県安城市藤井町東長先8番地1 株式 会社イノアックコーポレーション桜井事業 所内 Fターム(参考) 3D023 AA01 AB01 AC01 AC02 AD02 AD22 4F070 AA12 AA13 AA15 AB08 AB11 AC56 AE08 FA03 FB06 FB07 FC03 FC05 4F071 AA15X AA21X AA75X AA76X AA88X AB26 AD02 AE17 AF20Y AF62Y AH07 AH10 BA01 BB05 BC03 BC06 4F206 AA11 AH23 JA07 JF01 JL02 4J002 BB052 BB053 BP021 DJ046 EK027 EK037 EK047 EK057 FD016 FD147 GN00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat ゛ (Reference) C08K 3/34 C08K 3/34 // (C08L 53/00 (C08L 53/00 23:08) 23:08 ) B29K 23:00 B29K 23:00 B29L 31:30 B29L 31:30 (72) Inventor Yukihito Zanhua 1 Tohocho, Yokkaichi-shi, Mie Japan Polychem Corporation Material Development Center (72) Inventor Mihiro Murayama No. 1, Toho-cho, Yokkaichi-shi, Mie Japan Polychem Corporation Material Development Center (72) Inventor Kentaro Iwanaga 3-36 Imaikecho, Anjo-shi, Aichi Pref. Inoac Corporation Anjo Plant (72) Inventor Kazuto Kadori Tsukasa Fukui (Innoac Corporation Sakurai Office) 8-1, Tocho, Fujii-cho, Anjo-shi, Aichi ) 3D023 AA01 AB01 AC01 AC02 AD02 AD22 4F070 AA12 AA13 AA15 AB08 AB11 AC56 AE08 FA03 FB06 FB07 FC03 FC05 4F071 AA15X AA21X AA75X AA76X AA88X AB26 AD02 AE17 AF20Y AF62Y AH07 AH02 A0107B01 A0107 EK037 EK047 EK057 FD016 FD147 GN00
Claims (3)
%、(B)成分が15〜25重量%、(C)成分が5〜
15重量%及び(D)成分が20〜25重量%であり、
かつ、(B)成分、(C)成分及び(D)成分の合計と
して45重量%以上を含有する樹脂組成物であって、該
組成物の物性が、メルトフローレート(MFR)45g
/10分以上、曲げ弾性率1600MPa以下、かつ線
膨張率5.7×10-5cm/cm・℃以下であることを
特徴とする自動車外装材用ポリプロピレン系樹脂組成
物。 (A)成分:プロピレン単独重合体部分のMFRが25
0〜350g/10分、ブロック共重合体のMFRが1
00〜140g/10分であるプロピレン・エチレンブ
ロック共重合体に、パーオキサイドを0.0005〜
0.005重量%配合したものを押出機にて溶融混練し
たダイスウェル比(ME)が1.1以下のポリプロピレ
ン系樹脂 (B)成分:MFRが、4〜20g/10分で、密度が
0.870〜0.880であるエチレン・オクテンラン
ダム共重合体 (C)成分:MFRが、4〜20g/10分で、密度が
0.855〜0.865であるエチレン・ブテンランダ
ム共重合体 (D)成分:レーザー回折法によって測定した平均粒径
が10μm以下であるタルク(1) 35 to 55% by weight of component (A), 15 to 25% by weight of component (B), and 5 to 25% by weight of component (C) shown below.
15% by weight and 20 to 25% by weight of the component (D);
A resin composition containing at least 45% by weight of the total of the component (B), the component (C) and the component (D), and the physical property of the composition is 45 g of a melt flow rate (MFR).
/ 10 minutes or more, a flexural modulus of 1600 MPa or less, and a linear expansion coefficient of 5.7 × 10 −5 cm / cm · ° C. or less. Component (A): MFR of propylene homopolymer portion is 25
0 to 350 g / 10 min, MFR of the block copolymer is 1
The peroxide is added to the propylene / ethylene block copolymer at a rate of 0.0005 to 140 g / 10 min.
A blend of 0.005% by weight is melt-kneaded by an extruder. A polypropylene resin having a die swell ratio (ME) of 1.1 or less. Component (B): MFR is 4 to 20 g / 10 minutes, and density is 0. Ethylene-octene random copolymer having a viscosity of 0.870 to 0.880 (C) component: ethylene-butene random copolymer having an MFR of 4 to 20 g / 10 min and a density of 0.855 to 0.865 ( D) Component: talc having an average particle size of 10 μm or less measured by a laser diffraction method.
レン系樹脂組成物を射出成形してなる自動車外装部材。2. A vehicle exterior member obtained by injection molding the polypropylene resin composition for vehicle exterior material according to claim 1.
レン系樹脂組成物を成形してなる厚さtに対する長さL
の比(L/t)が200以上である薄肉長尺形状を有す
る自動車用サイドモール。3. A length L with respect to a thickness t obtained by molding the polypropylene resin composition for an automotive exterior material according to claim 1.
A side molding for a vehicle having a thin and long shape having a ratio (L / t) of 200 or more.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
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