JP2002232188A - Electronic component carrying device - Google Patents

Electronic component carrying device

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JP2002232188A
JP2002232188A JP2001025365A JP2001025365A JP2002232188A JP 2002232188 A JP2002232188 A JP 2002232188A JP 2001025365 A JP2001025365 A JP 2001025365A JP 2001025365 A JP2001025365 A JP 2001025365A JP 2002232188 A JP2002232188 A JP 2002232188A
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component
air
passage
transport
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浩二 斉藤
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device for carrying electronic components, capable of taking out a front electronic component from electronic components such as a chip carried in an alignment state by utilizing an air pressure, without causing problems such as faulty chucking, faulty posture, or the like. SOLUTION: A negative air pressure acts on the interior of a carrying passage 2a, electronic components EC in the carrying passage 2a are carried in an alignment state, and a front electronic component EC abuts on a movable stopper 4. At this time, a negative air pressure acts on the front electronic component EC through a second air auxiliary passage 2a2 from an air passage 2d, and the front electronic component EC immediately before and after abutting on the movable stopper 4 is pulled downward, thereby closely adhering to the lower surface of the carrying passage 2.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、整列状態で搬送さ
れたチップ部品等の電子部品から先頭の電子部品を外部
に取り出す際に有用な電子部品搬送装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electronic component conveying apparatus useful for taking out a leading electronic component from electronic components such as chip components conveyed in an aligned state.

【0002】[0002]

【従来の技術】特公平6−82952号公報には、エア
吸引力を利用して部品搬送を行う装置が開示されてい
る。同公報に開示された装置は、管状給送路と、給送路
の端部に設けられた部品取出用の開口部と、先頭のチッ
プ部品を開口部に位置決めするためのストッパーピン
と、ストッパーピンに当接した先頭のチップ部品よりも
前方に離れた位置に設けられたエア吸引孔と、開口部を
開閉するシャッターとを有している。
2. Description of the Related Art Japanese Patent Publication No. 6-82952 discloses an apparatus for transporting parts by using an air suction force. The device disclosed in the publication includes a tubular feed path, an opening for removing components provided at an end of the feed path, a stopper pin for positioning a leading chip component in the opening, and a stopper pin. It has an air suction hole provided at a position distant from the front chip component in contact with the front, and a shutter for opening and closing the opening.

【0003】この装置は、開口部をシャッターによって
閉じた状態でエア吸引孔を通じて給送路内にエア吸引力
を作用させることにより、給送路内のチップ部品をスト
ッパーピンに向かって搬送して先頭のチップ部品をスト
ッパーピンに当接させることができる。ストッパーピン
に当接した先頭のチップ部品は、エア吸引力を停止し、
且つ、シャッターを移動させて開口部を開いた後に外部
に取り出される。
[0003] In this device, an air suction force is applied to a feed path through an air suction hole with an opening closed by a shutter to convey chip components in the feed path toward a stopper pin. the forefront chip part can be brought into contact with the stopper pin. The first chip component that comes in contact with the stopper pin stops the air suction force,
In addition, after the shutter is moved to open the opening, the shutter is taken out.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】負のエア圧力を利用し
て部品搬送を行う前述のような装置では、正のエア圧力
を利用して部品搬送を行う場合も含め、搬送通路と電子
部品との間のクリアランスに不規則的なエアの流れが生
じるため、部品搬送時に電子部品の姿勢及び位置が前記
クリアランスの範囲で乱れる傾向があり、これにより、
先頭のチップ部品が姿勢及び位置に乱れた状態のままで
ストッパーピンに当接して停止してしまい、先頭のチッ
プ部品を吸着ノズルによって取り出すときに吸着不良や
姿勢不良等の問題を生じる恐れがある。
In the above-described apparatus for transferring parts by using a negative air pressure, the transfer path and the electronic parts are connected to each other even when the parts are transferred by using a positive air pressure. During the transport of components, the posture and position of the electronic components tend to be disturbed in the range of the clearance because irregular air flow occurs in the clearance between the components.
The leading chip component may come into contact with the stopper pin and stop in a state where the leading chip component is disturbed in posture and position, which may cause problems such as poor suction and poor posture when the leading chip component is taken out by the suction nozzle. .

【0005】本発明は前記事情に鑑みて創作されたもの
で、その目的とするところは、エア圧力を利用して整列
状態で搬送されたチップ部品等の電子部品から先頭の電
子部品を吸着不良や姿勢不良等の問題を生じることなく
取り出すことができる電子部品搬送装置を提供すること
にある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to make it difficult to pick up a leading electronic component from electronic components such as chip components transported in an aligned state by using air pressure. to provide an electronic component feeder can be taken out without causing or poor posture such problems.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項1に記載の電子部品搬送装置は、所定形状の
電子部品を整列状態で搬送するための搬送通路と、搬送
通路の前端部に設けられた部品取出口と、部品停止位置
と同位置から離れた離隔位置との間を移動可能な可動ス
トッパーと、部品取出口閉塞位置と部品取出口開放位置
との間を移動可能な可動シャッターと、負または正のエ
ア圧力を生じ得るエアアクチュエーターと、搬送通路内
の電子部品を搬送するためにエアアクチュエータで生じ
た負または正のエア圧力を搬送通路内に作用させるため
の第1のエア流路と、部品停止位置にある可動ストッパ
ーに当接しようとする或いは当接した後の先頭の電子部
品を搬送通路内面に密着させるために少なくとも先頭の
電子部品に負または正のエア圧力を作用させるための第
2のエア流路と、可動シャッターを部品取出口閉塞位置
から部品取出口開放位置に移動させ、且つ、可動ストッ
パーを部品停止位置から離隔位置に移動させると共に、
可動シャッターを部品取出口開放位置から部品取出口閉
塞位置に復帰させ、且つ、可動ストッパーを離隔位置か
ら部品停止位置に復帰させる第1の駆動手段と、可動シ
ャッターが部品取出口開放位置から部品取出口閉塞位置
に復帰し、且つ、可動ストッパーが離隔位置から部品停
止位置に復帰する直前またはその後の時点から、第1の
エア流路に負または正のエア圧力が作用し、且つ、第2
のエア流路に負または正のエア圧力が作用するようにエ
アアクチュエーターを動作させる第2の駆動手段とを備
える、ことをその特徴とする。
According to one aspect of the present invention, there is provided an electronic component conveying apparatus for conveying an electronic component having a predetermined shape in an aligned state, and a front end of the conveying passage. A movable stopper movable between a component take-out port provided in the hopper and a separated position away from the same position as the component stop position, and a movable stopper movable between a component take-out closing position and a component take-out open position A shutter, an air actuator capable of generating a negative or positive air pressure, and a first actuator for applying a negative or positive air pressure generated by the air actuator to the transport path to transport electronic components in the transport path. At least the first electronic component is negative or negative in order to contact the air flow path and the movable stopper at the component stop position or to bring the first electronic component into contact with the inner surface of the transport passage. Of the second air flow path for applying air pressure, is moved to the outlet opening position preparative parts movable shutter from the component outlet port closed position, and, is moved to the separation position of the movable stopper from the component stop position,
First drive means for returning the movable shutter from the component outlet open position to the component outlet closed position and returning the movable stopper from the separated position to the component stop position; and a movable shutter for removing the component from the component outlet open position. Negative or positive air pressure acts on the first air flow path from immediately before or after the movable stopper returns to the outlet closed position and the movable stopper returns to the component stop position from the separated position, and
And a second driving means for operating an air actuator so that a negative or positive air pressure acts on the air flow path.

【0007】この電子部品搬送装置によれば、可動シャ
ッターが部品取出口開放位置から部品取出口閉塞位置に
復帰し、且つ、可動ストッパーが離隔位置から部品停止
位置に復帰する直前またはその後の時点から、第1のエ
ア流路を通じて搬送通路内に負または正のエア圧力を作
用させることにより、搬送通路内の電子部品を整列状態
で搬送して先頭の電子部品を可動ストッパーに当接させ
ることができる。また、可動シャッターが部品取出口開
放位置から部品取出口閉塞位置に復帰し、且つ、可動ス
トッパーが離隔位置から部品停止位置に復帰する直前ま
たはその後の時点から、第2のエア流路を通じて少なく
とも先頭の電子部品に負または正のエア圧力を作用させ
て少なくとも先頭の電子部品を搬送通路内面に密着させ
ることができる。つまり、部品搬送時に電子部品の姿勢
及び位置が搬送通路と電子部品との間のクリアランスの
範囲で乱れた場合でも、第2のエア流路を通じて作用す
る負または正のエア圧力を利用して先頭の電子部品の姿
勢及び位置を矯正して安定な状態とすることができる。
According to this electronic component conveying device, the movable shutter returns from the component outlet open position to the component outlet closed position, and the movable stopper returns from the separated position to the component stop position immediately before or after the time. By applying a negative or positive air pressure in the transport passage through the first air flow path, the electronic components in the transport passage are transported in an aligned state, and the leading electronic component is brought into contact with the movable stopper. it can. In addition, immediately before or after the movable shutter returns from the component outlet open position to the component outlet closed position and the movable stopper returns from the separated position to the component stop position, at least the top through the second air flow path. By applying a negative or positive air pressure to the electronic component, at least the first electronic component can be brought into close contact with the inner surface of the transport path. In other words, even if the posture and position of the electronic component are disturbed in the range of the clearance between the transport passage and the electronic component during the component transport, the first and the second air flow paths are used to make use of the negative or positive air pressure. The posture and position of the electronic component can be corrected and a stable state can be obtained.

【0008】本発明の前記目的とそれ以外の目的と、構
成特徴と、作用効果は、以下の説明と添付図面によって
明らかとなる。
The above and other objects, constitutional features, and operational effects of the present invention will become apparent from the following description and the accompanying drawings.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】図1〜図9は本発明の一実施形態
に係るもので、以下の説明では図1における左を前、右
を後、手前側を左、奥側を右として表記する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIGS. 1 to 9 relate to one embodiment of the present invention. In the following description, the left side in FIG. 1 is referred to as front, the right side as rear, the near side as left, and the back side as right. I do.

【0010】図1〜図9に示した装置は長さ>幅=高さ
の寸法関係を有する四角柱形状の電子部品ECを取り扱
うのに適したものであり、図中の符号1は装置フレー
ム、2は通路構成部材、3はカバー部材、4は可動スト
ッパー、5は可動シャッター、6は操作レバー、7は第
1駆動レバー、8は従動レバー、9は第2駆動レバー、
10はエアシリンダー、11は制御バルブ、12はエア
チューブである。
The apparatus shown in FIGS. 1 to 9 is suitable for handling a quadrangular prism-shaped electronic component EC having a dimensional relationship of length> width = height. 2 is a passage member, 3 is a cover member, 4 is a movable stopper, 5 is a movable shutter, 6 is an operation lever, 7 is a first drive lever, 8 is a driven lever, 9 is a second drive lever,
10 is an air cylinder, 11 is a control valve, and 12 is an air tube.

【0011】通路構成部材2は、装置フレーム1に取り
付けられている。この通路構成部材2は横断面矩形の溝
を上面に有しており、この溝は、通路構成部材2の上面
にカバー部材3を取り付けることによって、電子部品E
Cの幅または高さよりも僅かに大きな深さ及び左右寸法
を有する搬送通路2aを構成する。また、搬送通路2a
を構成する溝は横断面矩形の凹部を左右開口縁に沿って
有しており、この2つの凹部は、通路構成部材2の上面
にカバー部材3を取り付けることによって、第1のエア
補助通路2a1を構成する。さらに、搬送通路2aの前
端部にはカバー部材3で覆われない部分が存在し、同部
分は単一の電子部品ECを露出可能な部品取出口2bを
構成する。さらに、搬送通路2aの底面における部品取
出口2bの真下位置から後述するエア通路2dに至る領
域には、エア通路2dと連通する横断面矩形の凹部が底
面中央に形成されており、この凹部は第2のエア補助通
路2a2を構成する。図示装置では、図7及び図8に示
すように、第2のエア補助通路2a2をその後端が、可
動ストッパー4に当接した先頭の電子部品ECの後端と
ほぼ一致するように形成してあるが、第2のエア補助通
路2a2の後端位置は同電子部品ECの後端よりも多少
前側或いは後側であっても構わない。さらに、通路構成
部材2の上面前部には、可動シャッター5を配置するた
めの凹部2cが形成されており、この凹部2cの深さは
搬送通路2aの深さに一致している。つまり、搬送通路
2aの前端は凹部2cの後面で開口し、搬送通路2aの
底面は凹部2cの底面と段差なく連続している。さら
に、部品取出口2bの前側位置に当たる凹部2cの底面
には、エア通路2dが上下方向に貫通形成されている。
The passage constituting member 2 is attached to the apparatus frame 1. The passage forming member 2 has a groove of rectangular cross section on the upper surface, the groove, by attaching the cover member 3 to the upper surface of the passage forming member 2, the electronic component E
The transport path 2a has a depth slightly larger than the width or height of C and the right and left dimensions. Also, the transport passage 2a
Has a concave portion having a rectangular cross section along the left and right opening edges, and the two concave portions are formed by attaching a cover member 3 on the upper surface of the passage component member 2 to form the first air auxiliary passage 2a1. Is configured. Further, there is a portion which is not covered by the cover member 3 at the front end of the transport passage 2a, and this portion constitutes a component outlet 2b through which a single electronic component EC can be exposed. Further, in a region from a position directly below the component outlet 2b on the bottom surface of the transport passage 2a to an air passage 2d described later, a rectangular recess having a rectangular cross section communicating with the air passage 2d is formed at the center of the bottom surface. The second air auxiliary passage 2a2 is formed. In the illustrated apparatus, as shown in FIGS. 7 and 8, the second air auxiliary passage 2a2 is formed such that the rear end thereof substantially coincides with the rear end of the leading electronic component EC which is in contact with the movable stopper 4. However, the rear end position of the second air auxiliary passage 2a2 may be slightly ahead or behind the rear end of the electronic component EC. Further, a concave portion 2c for arranging the movable shutter 5 is formed at a front portion of the upper surface of the passage constituting member 2, and the depth of the concave portion 2c matches the depth of the transport passage 2a. In other words, the front end of the transfer passage 2a is open in the rear surface of the recess 2c, the bottom surface of the transfer passage 2a is continuous without bottom and the stepped recess 2c. Further, an air passage 2d is formed vertically through the bottom surface of the concave portion 2c which is located at the front side of the component outlet 2b.

【0012】可動ストッパー4は、搬送通路2aの深さ
にほぼ一致した上下寸法と、通路構成部材2の幅よりも
小さな左右寸法を有する直方体形状を成している。この
可動ストッパー4には、上下方向に貫通する孔とこの孔
と連通するように上面に形成されたU字形凹部によって
エア通路4aが構成されており、エア通路4aを構成す
るU字形凹部の左右寸法は第1のエア補助通路2a1の
左右寸法とほぼ一致している。可動ストッパー4の後面
が凹部2cの後面に接している状態では、図7及び図8
に示すように、エア通路4aの貫通孔部分の下端はエア
通路2dの上端と一致している。また、可動ストッパー
4の前部には、前端から後方に延びるガイド溝4bが形
成されていて、このガイド溝4b内には、凹部2cの底
面に立設されたストッパーロッド13の上方突出部分が
挿入されている。つまり、可動ストッパー4の後退位置
は凹部2cの後面によって規定され、前進位置はストッ
パーロッド13によって規定されている。さらに、可動
ストッパー4と凹部2cの後面との間には、可動ストッ
パー4を前方に付勢するコイルバネ4c(図3及び図4
参照)が介装されている。
The movable stopper 4 has a rectangular parallelepiped shape having a vertical dimension substantially corresponding to the depth of the transport passage 2a and a right and left dimension smaller than the width of the path constituting member 2. In the movable stopper 4, an air passage 4a is formed by a hole penetrating in the vertical direction and a U-shaped recess formed on the upper surface so as to communicate with the hole. The dimensions substantially match the left and right dimensions of the first air auxiliary passage 2a1. In a state where the rear face of the movable stopper 4 is in contact with the rear surface of the recess 2c, 7 and 8
As shown in the figure, the lower end of the through hole of the air passage 4a coincides with the upper end of the air passage 2d. A guide groove 4b extending rearward from the front end is formed at a front portion of the movable stopper 4, and an upper protruding portion of a stopper rod 13 erected on the bottom surface of the concave portion 2c is formed in the guide groove 4b. Has been inserted. That is, the retracted position of the movable stopper 4 is defined by the rear surface of the recess 2c, and the advanced position is defined by the stopper rod 13. Further, between the movable stopper 4 and the rear surface of the concave portion 2c, a coil spring 4c for urging the movable stopper 4 forward (FIGS. 3 and 4).
See).

【0013】可動シャッター5は、搬送通路2aの深さ
とカバー部材3の厚みの和にほぼ一致した上下寸法と、
通路構成部材2の幅にほぼ一致した左右寸法を有する直
方体形状を成している。この可動シャッター5には、前
後方向に延びたガイド孔5aが前後2箇所に形成されて
いる。各ガイド孔5aには上方からガイドロッド14が
挿入され、各ガイドロッド14の下部は凹部2cの底面
に固着されている。また、可動シャッター5の後部下面
には、搬送通路2aの深さにほぼ一致した深さと、部品
取出口2bの前後寸法と可動シャッター4の前後寸法の
和にほぼ一致した前後寸法を有する凹部5bが形成され
ている。この凹部5bの前側には幅狭部分が設けられて
いて、同部分の左右寸法は可動ストッパー4の左右寸法
にほぼ一致している。可動シャッター5の後面がカバー
部材3の前面に接し、部品取出口2bが閉塞されている
状態では、図7及び図8に示すように、凹部5bの内側
段差が凹部2cの後面に接し、且つ、凹部5bの前側内
面が可動ストッパー4の前面に接していて可動ストッパ
ー4の後面が凹部2cの後面に接している。さらに、可
動シャッター5の左側面には、従動レバー8の係合溝8
aに挿入され得る操作ロッド5cが横向きに設けられて
る。
The movable shutter 5 has a vertical dimension substantially matching the sum of the depth of the transport path 2a and the thickness of the cover member 3, and
It has a rectangular parallelepiped shape having left and right dimensions substantially matching the width of the passage constituting member 2. The movable shutter 5 has two guide holes 5a extending in the front-rear direction. A guide rod 14 is inserted into each guide hole 5a from above, and a lower portion of each guide rod 14 is fixed to the bottom surface of the recess 2c. A recess 5b having a depth substantially matching the depth of the transport passage 2a and a front-rear dimension substantially matching the sum of the front-rear dimension of the component outlet 2b and the front-rear dimension of the movable shutter 4 is provided on the rear lower surface of the movable shutter 5. Are formed. A narrow portion is provided on the front side of the concave portion 5b, and the left and right dimensions of the portion substantially match the left and right dimensions of the movable stopper 4. In a state where the rear surface of the movable shutter 5 is in contact with the front surface of the cover member 3 and the component outlet 2b is closed, as shown in FIGS. 7 and 8, the inner step of the concave portion 5b is in contact with the rear surface of the concave portion 2c, and The inner surface on the front side of the concave portion 5b is in contact with the front surface of the movable stopper 4, and the rear surface of the movable stopper 4 is in contact with the rear surface of the concave portion 2c. Furthermore, on the left side surface of the movable shutter 5, the engaging grooves 8 of the driven lever 8
The operation rod 5c that can be inserted into the control rod 5a is provided sideways.

【0014】操作レバー6,第1駆動レバー7,従動レ
バー8及び第2駆動レバー9は、操作レバー6への動力
付与及び解除に基づいて、可動ストッパー4及び可動シ
ャッター5とエアシリンダー10のそれぞれを動作させ
るレバー機構を構成している。
The operating lever 6, the first driving lever 7, the driven lever 8 and the second driving lever 9 respectively move the movable stopper 4, the movable shutter 5 and the air cylinder 10 based on the application and release of power to the operating lever 6. The lever mechanism which operates is constituted.

【0015】第1駆動レバー7はその中央を装置フレー
ム1に設けられた支持シャフト15によって回転自在に
支持され、L字形の従動レバー8はその屈曲部分を装置
フレーム1に設けられた支持シャフト16によって回転
自在に支持され、L字形の第2駆動レバー9はその屈曲
部分を装置フレーム1に設けられた支持シャフト17に
よって回転自在に支持されている。操作レバー6の下端
には第1駆動レバー7の後端が回転自在に連結され、操
作レバー6の上部には第2駆動レバー9の前端が回転自
在に連結され、第2駆動レバー9の下端には連結プレー
ト18を介してエアシリンダー10のロッド10aの前
端が回転自在に連結されている。操作レバー6と第2駆
動レバー9は、装置フレーム1と通路構成部材2及びカ
バー部材3との間に形成された隙間(符号無し)に挿入
されている。第1駆動レバー7の前端と従動レバー8の
後端とは隙間を介して向き合っており、第1駆動レバー
7の回転角度が所定角度を越えると第1駆動レバー7の
前端によって従動レバー8の後端が押し上げられるよう
になっている。
The first drive lever 7 is rotatably supported at its center by a support shaft 15 provided on the apparatus frame 1, and the L-shaped driven lever 8 has a bent portion having a support shaft 16 provided on the apparatus frame 1. The L-shaped second drive lever 9 is rotatably supported at its bent portion by a support shaft 17 provided on the apparatus frame 1. The lower end of the operation lever 6 is rotatably connected to the rear end of the first drive lever 7, the upper end of the operation lever 6 is rotatably connected to the front end of the second drive lever 9, and the lower end of the second drive lever 9. The front end of a rod 10a of the air cylinder 10 is rotatably connected to the air cylinder 10 via a connection plate 18. The operation lever 6 and the second drive lever 9 are inserted into gaps (no reference numeral) formed between the apparatus frame 1, the passage forming member 2, and the cover member 3. The front end of the first drive lever 7 and the rear end of the driven lever 8 face each other with a gap therebetween. When the rotation angle of the first drive lever 7 exceeds a predetermined angle, the front end of the first drive lever 7 causes the driven lever 8 to rotate. The rear end is pushed up.

【0016】従動レバー8の上端にはU字形の係合溝8
aが形成されており、この係合溝8aには可動シャッタ
ー5の操作ロッド5cが挿入されている。また、従動レ
バー8は装置フレーム1との間に張設されたコイルバネ
19によって図1中で時計回り方向に付勢され、時計回
り方向の回転を位置決めストッパー20によって制限さ
れている。第2駆動レバー9は装置フレーム1との間に
張設されたコイルバネ21によって図1中で時計回り方
向に付勢され、時計回り方向の回転を位置決めストッパ
ー22によって制限されている。
The upper end of the driven lever 8 has a U-shaped engagement groove 8
The operating rod 5c of the movable shutter 5 is inserted into the engaging groove 8a. The driven lever 8 is biased clockwise in FIG. 1 by a coil spring 19 stretched between the driven lever 8 and the apparatus frame 1, and the rotation in the clockwise direction is restricted by a positioning stopper 20. The second drive lever 9 is urged clockwise in FIG. 1 by a coil spring 21 stretched between the second drive lever 9 and the apparatus frame 1, and the rotation in the clockwise direction is restricted by a positioning stopper 22.

【0017】エアシリンダー10は、給排気ポートを2
つ備えた複動型のもので、装置フレーム1に設けられた
支持シャフト23によってその後端部を回転自在に支持
されている。このエアシリンダー10の後側の給排気ポ
ートには制御バルブ11が取り付けられ、前側の給排気
ポートは外気に開放している。図1に示した弁記号から
分かるように、ロッド10aが前進位置から後退すると
きには制御バルブ11の後側口が排気口となり、また、
ロッド10aが後退位置から前進するときには制御バル
ブ11の前側口が吸気口となる。エアシリンダー10の
ロッド10aが後退位置から前進するときに吸気口とな
る制御バルブ11の前側口には、エアチューブ12の後
端が接続され、エアチューブ12の前端は継手24を介
してエア通路2dに接続されている。
The air cylinder 10 has two air supply / exhaust ports.
The rear end is rotatably supported by a support shaft 23 provided on the apparatus frame 1. A control valve 11 is attached to a rear air supply / exhaust port of the air cylinder 10, and a front air supply / exhaust port is open to the outside air. As can be seen from the valve symbols shown in FIG. 1, when the rod 10a is retracted from the forward position, the rear port of the control valve 11 becomes an exhaust port, and
Front opening of the control valve 11 is an intake port when the rod 10a moves forward from the retracted position. A rear end of an air tube 12 is connected to a front end of a control valve 11 serving as an intake port when the rod 10a of the air cylinder 10 advances from a retracted position, and a front end of the air tube 12 is connected to an air passage through a joint 24. 2d.

【0018】図示を省略してあるが、搬送通路2aの後
端には、バルク状態で収納された多数の電子部品ECを
整列して搬送通路2aに送り込むための整列・供給機構
が設けられており、同機構の連続動作或いは間欠動作に
よって搬送通路2a内には電子部品ECが整列状態で順
次供給される。ちなみに、電子部品ECは、例えばチッ
プコンデンサやチップ抵抗器やチップインダクタ等のチ
ップ部品や、LCフィルター等の複合部品や、コンデン
サアレイやインダクタアレイ等のアレイ部品や、他種の
電子部品である。
Although not shown, an alignment / supply mechanism for aligning and sending a large number of electronic components EC stored in a bulk state into the transport path 2a is provided at the rear end of the transport path 2a. In addition, the electronic components EC are sequentially supplied in the aligned state into the transport passage 2a by the continuous operation or the intermittent operation of the mechanism. The electronic component EC is, for example, a chip component such as a chip capacitor, a chip resistor, or a chip inductor, a composite component such as an LC filter, an array component such as a capacitor array or an inductor array, or another type of electronic component.

【0019】前記装置による部品搬送は、図1及び図2
に示すように適当な駆動機器を用いて操作レバー6の上
端に力を加えて操作レバー6を下方移動させ、この後に
操作レバー6への押し下げ力を解除して操作レバー6を
コイルバネ21の付勢力を利用して復帰させる動作を、
所定のサイクルで繰り返すことにより実施される。
Parts transport by the above-mentioned apparatus is shown in FIGS.
As shown in (1), a force is applied to the upper end of the operation lever 6 using an appropriate driving device to move the operation lever 6 downward. Thereafter, the pressing force on the operation lever 6 is released, and the operation lever 6 is attached to the coil spring 21. The operation to return using the power,
It is carried out by repeating a predetermined cycle.

【0020】搬送通路2a内に電子部品ECが長さ向き
で並び、且つ、先頭の電子部品ECが可動ストッパー4
に当接している図7の状態で、上昇位置にある操作レバ
ー6を下方に移動させると、図2に示すように第1駆動
レバー7が時計回り方向に回転し、第1駆動レバー7の
回転角度が所定角度を超えると第1駆動レバー7の前端
が従動レバー8の後端を押し上げて従動レバー8が反時
計回り方向に回転する。
The electronic components EC are arranged in the transport path 2a in the length direction, and the leading electronic component EC is
When the operating lever 6 in the raised position is moved downward in the state of FIG. 7 in contact with the first driving lever 7, the first driving lever 7 rotates clockwise as shown in FIG. When the rotation angle exceeds a predetermined angle, the front end of the first drive lever 7 pushes up the rear end of the driven lever 8, and the driven lever 8 rotates counterclockwise.

【0021】従動レバー8が反時計回り方向の回転を開
始すると、図3及び図4に示すように従動レバー8の係
合溝8aに操作ロッド5cを係合している可動シャッタ
ー5が前進を開始すると共に、コイルバネ4cの付勢力
によって可動ストッパー4も前進を開始して先頭の電子
部品ECから前方に離れ、先頭の電子部品ECが可動ス
トッパー4及び2番目の電子部品ECによって何ら拘束
されない自由な状態となる。可動ストッパー4はストッ
パーロッド13によって前進を規定されているため、部
品停止位置から僅かな距離前方に離れた離隔位置に達し
たところで先に停止するが、可動シャッター5は従動レ
バー8の回転が停止するまでさらに前進する。
When the driven lever 8 starts to rotate in the counterclockwise direction, the movable shutter 5 engaging the operating rod 5c in the engaging groove 8a of the driven lever 8 moves forward as shown in FIGS. At the same time, the movable stopper 4 also starts to move forward by the urging force of the coil spring 4c and moves forward away from the leading electronic component EC, so that the leading electronic component EC is not restrained at all by the movable stopper 4 and the second electronic component EC. It becomes a state. Since the movable stopper 4 is defined to advance by the stopper rod 13, it stops first when it reaches the separated position slightly away from the part stop position, but the movable shutter 5 stops the rotation of the driven lever 8 Go further until you do.

【0022】また、上昇位置にある操作レバー6を下方
に移動させるときには、図2に示すように第2駆動レバ
ー9が反時計回り方向に回転して、エアシリンダー10
のロッド10aが前進位置から後退するが、このときに
は制御バルブ11の後側口が排気口となるため、エアシ
リンダー10内のエアーはこの排気口を通じて外気に放
出される。
When the operation lever 6 in the raised position is moved downward, the second drive lever 9 rotates counterclockwise as shown in FIG.
Of the control valve 11 is an exhaust port at this time, the air in the air cylinder 10 is discharged to the outside air through the exhaust port.

【0023】先頭の電子部品ECの外部への取り出し
は、操作レバー6が下降位置にある状態で実施される。
具体的には、図5に示すように部品取出口2bの上方か
ら吸着ノズルSNが下降して先頭の電子部品ECを吸着
し、吸着後の先頭の電子部品ECが部品取出口2a1を
通じて外部に取り出される。吸着ノズルSNによって取
り出された先頭の電子部品ECは例えば基板等に搭載さ
れる。
The removal of the leading electronic component EC to the outside is performed in a state where the operation lever 6 is at the lowered position.
Specifically, as shown in FIG. 5, the suction nozzle SN descends from above the component outlet 2b and sucks the leading electronic component EC, and the sucked leading electronic component EC is directed to the outside through the component outlet 2a1. It is taken out. The leading electronic component EC taken out by the suction nozzle SN is mounted on, for example, a substrate or the like.

【0024】先頭の電子部品ECが取り出された後に上
昇位置にある操作レバー6を復帰させると、図1に示す
ように第1駆動レバー7が反時計回り方向に回転して復
帰し、従動レバー8がコイルバネ19の付勢力によって
時計回り方向に回転して復帰する。
When the operating lever 6 at the raised position is returned after the leading electronic component EC is taken out, the first drive lever 7 rotates counterclockwise and returns as shown in FIG. 8 rotates clockwise by the urging force of the coil spring 19 and returns.

【0025】従動レバー8が時計回り方向の回転を開始
すると、図6に示すように従動レバー8の係合溝8aに
操作ロッド5cを係合している可動シャッター5が後退
を開始し、後退する可動シャッター5が可動ストッパー
4に接した後は可動ストッパー4が可動シャッター5と
一緒に後退する。可動シャッター5はその後面がカバー
部材3の前面に接したところで後退を停止し、可動スト
ッパー4はその後面が凹部2bの後面に接したところで
後退を停止する。
When the driven lever 8 starts rotating clockwise, as shown in FIG. 6, the movable shutter 5 engaging the operating rod 5c in the engaging groove 8a of the driven lever 8 starts to retreat, and retreats. After the movable shutter 5 comes into contact with the movable stopper 4, the movable stopper 4 retreats together with the movable shutter 5. Then surface movable shutter 5 stops retraction at which contact with the front surface of the cover member 3, the rear surface movable stopper 4 to stop the retreat where in contact with the rear surface of the recess 2b.

【0026】また、下降位置にある操作レバー6を復帰
させるときには、図1に示すように第2駆動レバー9が
時計回り方向に回転して復帰し、エアシリンダー10の
ロッド10aが後退位置から前進して復帰する。
When returning the operating lever 6 at the lowered position, the second drive lever 9 rotates clockwise as shown in FIG. 1 to return, and the rod 10a of the air cylinder 10 moves forward from the retracted position. And return.

【0027】エアシリンダー10のロッド10aが前進
を開始すると、前進開始時点から若干遅れた時点、具体
的には、可動シャッター5及び可動ストッパー4が復帰
する直前またはその後の時点からロッド10aの前進が
停止するまでの所定時間は、図7に示すように、制御バ
ルブ11の前側口,エアチューブ12及び継手24を通
じて第2エア通路2dに負のエア圧力が作用し、エア通
路2dから可動ストッパー4のエア通路4a及び第1の
エア補助通路2a1を通じて搬送通路2a内に負のエア
圧力が作用して、搬送通路2a内の電子部品ECが整列
状態で前方に搬送されて先頭の電子部品ECが可動スト
ッパー4に当接する。これと同時に、エア通路2dから
第2のエア補助通路2a2を通じて先頭の電子部品EC
に負のエア圧力が作用して、可動ストッパー4に当接し
ようとする或いは当接した後の先頭の電子部品ECが下
方に引き寄せられて搬送通路2aの下面に密着する。
When the rod 10a of the air cylinder 10 starts to move forward, the rod 10a moves forward from a point slightly later than the point at which the rod 10a starts to move forward, specifically, immediately before or after the movable shutter 5 and the movable stopper 4 return. As shown in FIG. 7, for a predetermined time until the stop, the negative air pressure acts on the second air passage 2d through the front port of the control valve 11, the air tube 12 and the joint 24, and the movable stopper 4 is moved from the air passage 2d. A negative air pressure acts in the transport passage 2a through the air passage 4a and the first air auxiliary passage 2a1, and the electronic components EC in the transport passage 2a are transported forward in an aligned state, and the leading electronic component EC is moved forward. It comes into contact with the movable stopper 4. At the same time, the leading electronic component EC from the air passage 2d through the second air auxiliary passage 2a2.
A negative air pressure acts on the first electronic component EC, which attempts to contact the movable stopper 4 or has come into contact with the movable stopper 4, and is attracted downward so as to be in close contact with the lower surface of the transport passage 2 a.

【0028】このように図1〜図9に示した実施形態に
よれば、搬送通路2a内に負のエア圧力を作用させて搬
送通路2a内の電子部品ECを整列状態で搬送して先頭
の電子部品ECを可動ストッパー4に当接させるとき
に、エア通路2dから第2のエア補助通路2a2を通じ
て先頭の電子部品ECに負のエア圧力を作用させて、可
動ストッパー4に当接しようとする或いは当接した後の
先頭の電子部品ECを下方に引き寄せて搬送通路2aの
下面に密着させることができる。
As described above, according to the embodiment shown in FIGS. 1 to 9, the negative air pressure is applied to the inside of the transfer passage 2a to transfer the electronic components EC in the transfer passage 2a in an aligned state, and the leading end is moved. When bringing the electronic component EC into contact with the movable stopper 4, a negative air pressure is applied to the leading electronic component EC from the air passage 2 d through the second air auxiliary passage 2 a 2 to try to contact the movable stopper 4. Alternatively, the leading electronic component EC after the contact can be pulled downward and brought into close contact with the lower surface of the transport path 2a.

【0029】つまり、部品搬送時に電子部品ECの姿勢
及び位置が搬送通路2aと電子部品ECとの間のクリア
ランスの範囲で乱れた場合でも、第2のエア補助通路2
a2を通じて作用する負のエア圧力を利用して先頭の電
子部品ECの姿勢及び位置を矯正して安定な状態とする
ことができ、依って、吸着ノズルCNによって先頭の電
子部品ECを取り出す際に吸着不良や姿勢不良等の問題
を生じることがない。
That is, even if the attitude and position of the electronic component EC are disturbed in the range of the clearance between the transport passage 2a and the electronic component EC during component transport, the second air auxiliary passage 2
The posture and position of the leading electronic component EC can be corrected and stabilized by utilizing the negative air pressure acting through a2, so that when the leading electronic component EC is taken out by the suction nozzle CN, There is no problem such as poor suction or poor posture.

【0030】尚、図1〜図9に示した実施形態では、第
2のエア補助通路2a2を可動ストッパー4に当接した
先頭の電子部品ECに対応して形成したものを示した
が、第2のエア補助通路2a2は先頭の電子部品ECを
含む2以上の電子部品ECに対応するように形成されて
いてもよく、また、図10に示すように第2のエア補助
通路2a2’は搬送通路2aの全体に亘って形成されて
いてもよい。
In the embodiment shown in FIGS. 1 to 9, the second air auxiliary passage 2a2 is formed so as to correspond to the leading electronic component EC in contact with the movable stopper 4. The two air auxiliary passages 2a2 may be formed so as to correspond to two or more electronic components EC including the leading electronic component EC, and the second air auxiliary passage 2a2 'is transported as shown in FIG. It may be formed over the entire passage 2a.

【0031】また、図1〜図9に示した実施形態では、
第2のエア補助通路2a2を搬送通路2aの下面に設け
たものを示したが、第2のエア補助通路2a2を搬送通
路2aの内側面の好ましくは下部に設けて、先頭の電子
部品ECを左右何れかの方向に引き寄せて搬送通路2a
の内側面に密着させるようにしても前記同様の作用効果
を得ることができる。
In the embodiment shown in FIGS. 1 to 9,
It showed that providing the second air assist passages 2a2 on the lower surface of the transfer passage 2a, preferably the inner surface of the second convey the air assist passage 2a2 passage 2a is provided in the lower portion, the head of the electronic component EC The conveyance path 2a is drawn in either the left or right direction.
The same operation and effect as described above can be obtained even if it is brought into close contact with the inner side surface of the.

【0032】さらに、図1〜図9に示した実施形態で
は、制御バルブ11の前側口をエアチューブ12を介し
てエア通路2dに接続し、エアシリンダー10のロッド
10aが前進するときに搬送通路2aの前側から搬送通
路2a内に負のエア圧力を作用させて部品搬送を行うと
共に、第2のエア補助通路2a2に負のエア圧力を作用
させて先頭の電子部品ECを搬送通路2aの内面に引き
寄せて密着させるものを示したが、制御バルブ11と同
様の制御バルブをエアシリンダー10の前側の給排気ポ
ートに接続してこの制御バルブ11の後側口をエアチュ
ーブを介して搬送通路2aの後側に設けたエア通路に接
続すると共に、別のエアチューブを介して搬送通路2a
の内側面に設けた第2のエア補助通路に接続すれば、エ
アシリンダー10のロッド10aが前進するときに搬送
通路2aの後側から搬送通路2a内に正のエア圧力を作
用させて部品搬送を行い、且つ、第2のエア補助通路に
正のエア圧力を作用させて先頭の電子部品ECを搬送通
路2aの内面に押し付けて密着させるようにしてもよ
く、このようにしても前記同様の作用効果を得ることが
できる。
Further, in the embodiment shown in FIGS. 1 to 9, the front port of the control valve 11 is connected to the air passage 2d via the air tube 12, so that when the rod 10a of the air cylinder 10 moves forward, A negative air pressure is applied to the inside of the transport passage 2a from the front side of the transport passage 2a to perform component transport, and a negative air pressure is applied to the second auxiliary air passage 2a2 to transfer the leading electronic component EC to the inner surface of the transport passage 2a. A control valve similar to the control valve 11 is connected to a supply / exhaust port on the front side of the air cylinder 10 and a rear port of the control valve 11 is connected to the transfer passage 2a through an air tube. Connected to the air passage provided on the rear side of the transfer passage 2a via another air tube.
When the rod 10a of the air cylinder 10 moves forward, a positive air pressure is applied to the inside of the transfer passage 2a from the rear side of the transfer passage 2a when the rod 10a of the air cylinder 10 moves forward, so that the component transfer is performed. And a positive air pressure may be applied to the second air auxiliary passage to press the leading electronic component EC against the inner surface of the transport passage 2a so as to be in close contact therewith. The operation and effect can be obtained.

【0033】勿論、エアシリンダー10の前側と後側の
給排気ポートそれぞれに制御バルブ11と同様の制御バ
ルブを接続しておけば、2つの制御バルブの前側口と後
側口を選択的に利用することで、エアシリンダー10の
ロッド10aが前進するときに搬送通路2aの前側から
搬送通路2a内に負のエア圧力を作用させて部品搬送を
行うと共に、第2のエア補助通路に正のエア圧力を作用
させて先頭の電子部品ECを搬送通路2aの内面に押し
付けて密着させることもできるし、また、エアシリンダ
ー10のロッド10aが前進するときに搬送通路2aの
後側から搬送通路2a内に正のエア圧力を作用させて部
品搬送を行うと共に、第2のエア補助通路に負のエア圧
力を作用させて先頭の電子部品ECを搬送通路2aの内
面に引き寄せて密着させることもできる。
Of course, if a control valve similar to the control valve 11 is connected to each of the front and rear air supply / exhaust ports of the air cylinder 10, the front and rear ports of the two control valves can be selectively used. As a result, when the rod 10a of the air cylinder 10 moves forward, a negative air pressure is applied to the inside of the transport passage 2a from the front side of the transport passage 2a to convey components, and the positive air is supplied to the second air auxiliary passage. By applying pressure, the leading electronic component EC can be pressed against the inner surface of the transport passage 2a to be in close contact with the inner surface of the transport passage 2a, or when the rod 10a of the air cylinder 10 moves forward, A positive air pressure is applied to the second air auxiliary passage to perform component conveyance, and a negative air pressure is applied to the second air auxiliary passage to draw the leading electronic component EC to the inner surface of the conveyance passage 2a, thereby making the airtight. It can also be.

【0034】さらに、図1〜図9に示した実施形態で
は、搬送通路2aの全体に亘って第1のエア補助通路2
a1を形成したものを示したが、第1のエア補助通路2
a1は必ずしも必要なものではなく、第1のエア補助通
路2a1を除外した構成でも前記同様の作用効果を得る
ことができる。
Further, in the embodiment shown in FIGS. 1 to 9, the first air auxiliary passage 2 is provided over the entire conveying passage 2a.
a1 is shown, but the first air auxiliary passage 2
a1 is not always necessary, and the same operation and effect as described above can be obtained even in a configuration excluding the first air auxiliary passage 2a1.

【0035】さらに、図1〜図9に示した実施形態で
は、上下方向に貫通する孔とこの孔と連通するように上
面に形成されたU字形凹部によって構成されたエア通路
4aを有するものを可動ストッパー4として示したが、
図11に示すように下面に形成されたU字形凹部のみに
よって構成されたエア通路4a’を有する可動ストッパ
ー4’を前記可動ストッパー4の代わりに用いてもよ
い。ちなみに、エア通路4a’を構成するU字形凹部の
左右寸法は搬送通路2aの左右寸法とほぼ一致してい
る。図11に示すような可動ストッパー4’を採用すれ
ば、エア通路4a’を通じて搬送通路2a内に負のエア
圧力を作用させて部品搬送を行うときに、先頭の電子部
品ECを搬送通路2aの底面に引き寄せることができる
ので、第2のエア補助通路2a2を通じて先頭の電子部
品ECに負のエア圧力を作用させることと相俟って、部
品搬送時に先頭の電子部品ECの姿勢及び位置に乱れを
生じることをより的確に抑制することができる。
Further, the embodiment shown in FIGS. 1 to 9 has an air passage 4a formed by a vertically penetrating hole and a U-shaped recess formed on the upper surface so as to communicate with the hole. Although shown as movable stopper 4,
As shown in FIG. 11, a movable stopper 4 'having an air passage 4a' formed only by a U-shaped recess formed on the lower surface may be used in place of the movable stopper 4. Incidentally, the right and left dimensions of the U-shaped recess forming the air passage 4a 'substantially coincide with the right and left dimensions of the transport passage 2a. 'By employing the air passages 4a' movable stopper 4 as illustrated in FIG. 11 when allowed to act negative air pressure in the transfer passage 2a through performing parts conveying, the head of the electronic component EC of the conveyance path 2a Since it can be drawn to the bottom surface, a negative air pressure is applied to the leading electronic component EC through the second air auxiliary passage 2a2, and the posture and position of the leading electronic component EC are disturbed during component transport. Can be more accurately suppressed.

【0036】図12(A),(B)は本発明の他の実施
形態に係るもので、図1〜図9に示した実施形態とは、
搬送通路2aから第2のエア補助通路2a2を除外した
点と、2つの第1のエア補助通路2a1の下面前端部に
部品取出口2bに対応する前後寸法でガイド壁2a3を
立設した点で異なる。他の構成は図1〜図9に示した実
施形態と構成を同じするするため同一符号を用いてその
説明を省略する。
FIGS. 12A and 12B relate to another embodiment of the present invention, which is different from the embodiment shown in FIGS.
The point that the second air auxiliary passage 2a2 is excluded from the transport passage 2a, and that the guide wall 2a3 is erected at the front end of the lower surface of the two first air auxiliary passages 2a1 with the front and rear dimensions corresponding to the component outlet 2b. different. The other configuration is the same as that of the embodiment shown in FIGS.

【0037】2つのガイド壁2a3は、可動ストッパー
4に当接する先頭の電子部品ECの姿勢を安定させるた
めのものであり、各ガイド壁2a3の内側面は搬送通路
2aの内側面と面一で、各ガイド壁2a3の高さは搬送
通路2a内に位置する電子部品ECの上側側面とほぼ一
致している。2つのガイド壁2a3によって搬送通路2
aの深さ(内側面の高さ)が高くなっていて、しかも、
電子部品ECの左右側面と向き合う面の面積が増加され
ているので、ガイド壁2a3がない場合に比べて電子部
品ECの姿勢乱れを抑制できる効果がある。
The two guide walls 2a3 are for stabilizing the posture of the leading electronic component EC which comes into contact with the movable stopper 4, and the inner surface of each guide wall 2a3 is flush with the inner surface of the transport passage 2a. The height of each guide wall 2a3 substantially coincides with the upper side surface of the electronic component EC located in the transport path 2a. The transport path 2 is formed by the two guide walls 2a3.
The depth of a (the height of the inner surface) is high, and
Since the area of the surface facing the left and right side surfaces of the electronic component EC is increased, there is an effect that the posture disorder of the electronic component EC can be suppressed as compared with the case where there is no guide wall 2a3.

【0038】図13(A)と図13(B)は前記と同様
の抑制効果が期待できる構造を示してある。図13
(A)は、2つの第1のエア補助通路2a1の下面を搬
送通路2aに向かって上向きに傾斜する面から構成し、
各々の傾斜面の立ち上がり部分をガイド部2a4として
用いたものであり、ガイド部2a4によって搬送通路2
aの深さ(内側面の高さ)を高くすることにより、電子
部品ECの姿勢乱れを抑制するようにしてある。図13
(B)は、搬送通路2aの左右寸法を上側に向かって徐
々に小さくして、搬送通路2aの傾斜した内側面をガイ
ド面2a5として用いたものであり、ガイド面2a5に
よって電子部品ECの上方移動を規制して電子部品EC
の姿勢乱れを抑制するようにしてある。
FIGS. 13A and 13B show a structure in which the same suppression effect as described above can be expected. FIG.
(A), the lower surfaces of the two first air auxiliary passages 2a1 are constituted by surfaces inclined upward toward the transport passage 2a,
The rising portions of the respective inclined surfaces are used as the guide portions 2a4, and the guide passages 2a4 allow the transport path 2 to be formed.
By increasing the depth a (the height of the inner side surface), the posture disturbance of the electronic component EC is suppressed. FIG.
(B) uses the inclined inner surface of the transport passage 2a as the guide surface 2a5 by gradually decreasing the left-right dimension of the transport passage 2a upward, and the guide surface 2a5 is used to guide the electronic component EC. Electronic parts EC by restricting movement
It is designed to suppress the disturbance of the posture.

【0039】尚、図12(A),(B)に示した実施形
態と図13(A),(B)に示した変形例では、ガイド
壁2a3,ガイド部2a4及びガイド面2a5等のガイ
ド手段を可動ストッパー4に当接した先頭の電子部品E
Cに対応して形成したものを示したが、各ガイド手段は
先頭の電子部品ECを含む2以上の電子部品ECに対応
するように形成されていてもよい。
In the embodiment shown in FIGS. 12A and 12B and the modification shown in FIGS. 13A and 13B, guides such as guide walls 2a3, guide portions 2a4 and guide surfaces 2a5 are provided. Leading electronic component E whose means abuts on movable stopper 4
Although the guide means is formed corresponding to C, each guide means may be formed so as to correspond to two or more electronic components EC including the leading electronic component EC.

【0040】また、図12(A),(B)に示した実施
形態と図13(A),(B)に示した変形例では、制御
バルブ11の前側口をエアチューブ12を介してエア通
路2dに接続し、エアシリンダー10のロッド10aが
前進するときに搬送通路2aの前側から搬送通路2a内
に負のエア圧力を作用させて部品搬送を行うものを示し
たが、制御バルブと同様の制御バルブをエアシリンダー
10の前側の給排気ポートに接続してこの制御バルブ1
1の後側口をエアチューブを介して搬送通路2aの後側
に設けたエア通路に接続すれば、エアシリンダー10の
ロッド10aが前進するときに搬送通路2aの後側から
搬送通路2a内に正のエア圧力を作用させて部品搬送を
行うことができる。
In the embodiment shown in FIGS. 12A and 12B and the modification shown in FIGS. 13A and 13B, the front port of the control valve 11 is connected to the air through the air tube 12. Although it is connected to the passage 2d and performs a component transfer by applying a negative air pressure to the inside of the transfer passage 2a from the front side of the transfer passage 2a when the rod 10a of the air cylinder 10 advances, it is the same as the control valve. Is connected to the air supply / exhaust port on the front side of the air cylinder 10 so that the control valve 1
1 is connected to the air passage provided on the rear side of the transfer passage 2a via an air tube, the rod 10a of the air cylinder 10 moves from the rear side of the transfer passage 2a into the transfer passage 2a when the rod 10a advances. Parts can be conveyed by applying a positive air pressure.

【0041】さらに、図12(A),(B)に示したガ
イド壁2a3と、図13(A)に示したガイド部2a4
と、図13(B)に示したガイド面2a5の構成は、必
要に応じて図1〜図9に示した実施形態に採用しても構
わない。
Further, the guide wall 2a3 shown in FIGS. 12A and 12B and the guide portion 2a4 shown in FIG.
The configuration of the guide surface 2a5 shown in FIG. 13B may be adopted in the embodiments shown in FIGS. 1 to 9 as necessary.

【0042】以上、先に述べた実施形態及び変形例で
は、長さ>幅=高さの寸法関係を有する四角柱形状の電
子部品ECを搬送するものを示したが、部品通過箇所の
寸法を適宜調整することにより、長さ>幅>高さの寸法
関係を有する四角柱形状の電子部品や、円柱形状の電子
部品は勿論のこと、四角柱形状及び円柱形状とは異なる
立体形状を有する電子部品をも搬送対象とすることがで
きる。
As described above, in the above-described embodiment and the modified example, the one in which the quadrangular prism-shaped electronic component EC having the dimension relationship of length> width = height is conveyed has been described. By appropriately adjusting, not only a quadrangular prism-shaped electronic component having a dimensional relationship of length>width> height or a cylindrical electronic component, but also a quadratic prism and an electron having a three-dimensional shape different from the cylindrical shape. Parts can also be transported.

【0043】また、先に述べた実施形態及び変形例で
は、エアシリンダー10として給排気ポートを2つ備え
た複動型のものを示したが、エア配管が1の場合には単
一の給排気ポートを有する単動型のエアシリンダーで代
用したり、或いは、エア配管が2の場合には単動型のエ
アシリンダーを2個用いて動作させるようにしてもよ
い。
In the above-described embodiment and the modified example, the air cylinder 10 is a double-acting type having two air supply / exhaust ports. A single-acting air cylinder having an exhaust port may be used instead, or when two air pipes are used, the operation may be performed using two single-acting air cylinders.

【0044】さらに、先に述べた実施形態及び変形例で
は、負(または正)のエア圧力の発生源としてレバー機
構により動作されるエアシリンダー10を示したが、動
力や外力の付与によって負または正のエア圧力の発生で
きるものであればエアシリンダー以外のエアアクチュエ
ーター、例えば弾性変形が可能なエアタンクまたはエア
バッグや、ポンプ等を代わりに用いてもよい。
Further, in the above-described embodiments and modifications, the air cylinder 10 operated by the lever mechanism as the source of the negative (or positive) air pressure is shown. An air actuator other than an air cylinder, for example, an elastically deformable air tank or airbag, a pump, or the like may be used as long as it can generate a positive air pressure.

【0045】[0045]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
部品搬送時に電子部品の姿勢及び位置が搬送通路と電子
部品との間のクリアランスの範囲で乱れた場合でも、第
2のエア流路を通じて作用する負または正のエア圧力を
利用して先頭の電子部品の姿勢及び位置を矯正して安定
な状態とすることができるので、吸着ノズル等によって
先頭の電子部品を取り出す際に吸着不良や姿勢不良等の
問題を生じることがない。
As described in detail above, according to the present invention,
Even if the posture and position of the electronic component are disturbed in the range of the clearance between the transport path and the electronic component during component transport, the leading electronic component is actuated using the negative or positive air pressure acting through the second air flow path. Since a stable state can be obtained by correcting the posture and position of the component, problems such as poor suction and poor posture do not occur when the leading electronic component is taken out by the suction nozzle or the like.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態に係る、操作レバーが上昇
位置にある状態を示す装置の左側面図
FIG. 1 is a left side view of a device according to an embodiment of the present invention, showing a state in which an operation lever is in a raised position.

【図2】本発明の一実施形態に係る、操作レバーが下降
位置にある状態を示す装置の左側面図
FIG. 2 is a left side view of the device according to the embodiment of the present invention, showing a state where the operation lever is in a lowered position.

【図3】可動シャッター及び可動ストッパーが前進する
様子を示す図
FIG. 3 is a diagram showing a state where a movable shutter and a movable stopper move forward.

【図4】図3の上面図FIG. 4 is a top view of FIG. 3;

【図5】先頭の電子部品を吸着ノズルによって取り出す
様子を示す図
FIG. 5 is a diagram showing a state in which a leading electronic component is taken out by a suction nozzle.

【図6】可動シャッター及び可動ストッパーが復帰する
様子を示す図
FIG. 6 is a diagram showing a state in which a movable shutter and a movable stopper return.

【図7】搬送通路内の電子部品が搬送される様子を示す
FIG. 7 is a diagram illustrating a state in which electronic components in a transport path are transported.

【図8】図7の上面図FIG. 8 is a top view of FIG. 7;

【図9】図8のA−A線断面図9 is a sectional view taken along line AA of FIG. 8;

【図10】図1〜図9に示した実施形態の変形例を示す
10 is a view showing a modification of the embodiment shown in FIGS. 1-9

【図11】図1〜図9に示した実施形態の他の変形例を
示す図
FIG. 11 is a view showing another modification of the embodiment shown in FIGS. 1 to 9;

【図12】本発明の他の実施形態に係る、装置の部分縦
断面図とそのB−B線断面図
FIG. 12 is a partial longitudinal sectional view of a device and a sectional view taken along line BB of the device according to another embodiment of the present invention.

【図13】図11に示した実施形態の変形例を示す、図
11(B)に対応した図
FIG. 13 shows a modification of the embodiment shown in FIG. 11, corresponding to FIG. 11 (B).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

EC…電子部品、2a…搬送通路、2a1…第1のエア
補助通路、2a2,2a2’…第2のエア補助通路、2
a3…ガイド壁、2a4…ガイド部、2a5…ガイド
面、2b…部品取出口、2d…エア通路、4,4’…可
動ストッパー、4a,4a’…エア通路、5…可動シャ
ッター、6…操作レバー、7…第1駆動レバー、8…従
動レバー、9…第2駆動レバー、10…エアシリンダ
ー、10a…ロッド。
EC: electronic component, 2a: transport passage, 2a1: first air auxiliary passage, 2a2, 2a2 ': second air auxiliary passage, 2
a3: guide wall, 2a4: guide portion, 2a5: guide surface, 2b: component outlet, 2d: air passage, 4, 4 '... movable stopper, 4a, 4a' ... air passage, 5: movable shutter, 6 ... operation Lever, 7: first drive lever, 8: driven lever, 9: second drive lever, 10: air cylinder, 10a: rod.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 3F070 AA14 BE03 BF01 BG02 BG04 FA01 FA09 FC01 FE05 FE06 FE07 5E313 AA03 AA21 CC02 CC03 CD03 DD01 DD02 DD06 DD10 DD11 DD19 DD23 DD42 DD50 FF04 FF07  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 3F070 AA14 BE03 BF01 BG02 BG04 FA01 FA09 FC01 FE05 FE06 FE07 5E313 AA03 AA21 CC02 CC03 CD03 DD01 DD02 DD06 DD10 DD11 DD19 DD23 DD42 DD50 FF04 FF07

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 所定形状の電子部品を整列状態で搬送す
るための搬送通路と、 搬送通路の前端部に設けられた部品取出口と、 部品停止位置と同位置から離れた離隔位置との間を移動
可能な可動ストッパーと、 部品取出口閉塞位置と部品取出口開放位置との間を移動
可能な可動シャッターと、 負または正のエア圧力を生じ得るエアアクチュエーター
と、 搬送通路内の電子部品を搬送するためにエアアクチュエ
ータで生じた負または正のエア圧力を搬送通路内に作用
させるための第1のエア流路と、 部品停止位置にある可動ストッパーに当接しようとする
或いは当接した後の先頭の電子部品を搬送通路内面に密
着させるために少なくとも先頭の電子部品に負または正
のエア圧力を作用させるための第2のエア流路と、 可動シャッターを部品取出口閉塞位置から部品取出口開
放位置に移動させ、且つ、可動ストッパーを部品停止位
置から離隔位置に移動させると共に、可動シャッターを
部品取出口開放位置から部品取出口閉塞位置に復帰さ
せ、且つ、可動ストッパーを離隔位置から部品停止位置
に復帰させる第1の駆動手段と、 可動シャッターが部品取出口開放位置から部品取出口閉
塞位置に復帰し、且つ、可動ストッパーが離隔位置から
部品停止位置に復帰する直前またはその後の時点から、
第1のエア流路に負または正のエア圧力が作用し、且
つ、第2のエア流路に負または正のエア圧力が作用する
ようにエアアクチュエーターを動作させる第2の駆動手
段とを備える、 ことを特徴とする電子部品搬送装置。
1. A transport path for transporting electronic components having a predetermined shape in an aligned state, a component outlet provided at a front end of the transport path, and a separated position separated from the same position as a component stop position. A movable stopper that can move between a component outlet closing position and a component outlet opening position, an air actuator that can generate a negative or positive air pressure, and an electronic component in the transport path. A first air flow path for applying a negative or positive air pressure generated by an air actuator for conveying in a conveying path, and an attempt to abut a movable stopper at a part stop position or after the abutment A second air flow path for applying a negative or positive air pressure to at least the first electronic component so that the first electronic component closely contacts the inner surface of the transport path; The movable shutter is moved from the component closing position to the separated position from the component stop position, and the movable shutter is returned from the component removing opening position to the component removing position, and is movable. First drive means for returning the stopper from the separated position to the component stop position, the movable shutter returning to the component outlet closed position from the component outlet open position, and the movable stopper returning to the component stopped position from the separated position. just prior to or from a later point in time,
Second driving means for operating an air actuator such that a negative or positive air pressure acts on the first air flow path and a negative or positive air pressure acts on the second air flow path. An electronic component conveying device characterized by the above-mentioned.
【請求項2】 第1のエア流路は搬送通路の前側から搬
送通路内に負のエア圧力を作用させて搬送通路内の電子
部品を前方に搬送するためのものであり、第2のエア流
路は少なくとも先頭の電子部品に負のエア圧力を作用さ
せて少なくとも先頭の電子部品を搬送通路内面に引き寄
せて密着させるためのものである、 ことを特徴とすると請求項1に記載の電子部品搬送装
置。
2. A first air flow path for applying a negative air pressure to the inside of the transfer passage from the front side of the transfer passage to transfer electronic components in the transfer passage forward, and a second air flow passage. 2. The electronic component according to claim 1, wherein the flow path is configured to apply a negative air pressure to at least the first electronic component to draw at least the first electronic component to the inner surface of the transport passage and make the electronic component adhere to the inner surface. 3. transport equipment.
【請求項3】 第1のエア流路は搬送通路の後側から搬
送通路内に正のエア圧力を作用させて搬送通路内の電子
部品を前方に搬送するためのものであり、第2のエア流
路は少なくとも先頭の電子部品に正のエア圧力を作用さ
せて少なくとも先頭の電子部品を搬送通路内面に押し付
けて密着させるためのものである、 ことを特徴とすると請求項1に記載の電子部品搬送装
置。
3. The first air flow path is for applying a positive air pressure to the inside of the transport passage from the rear side of the transport passage to transport electronic components in the transport passage forward. 2. The electronic device according to claim 1, wherein the air flow path is for applying a positive air pressure to at least the first electronic component to press the at least the first electronic component against the inner surface of the transport passage so as to be in close contact therewith. Parts transfer device.
【請求項4】 第1の駆動手段と第2の駆動手段は、2
つの駆動系統を有する単一のレバー機構から成る、 ことを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の電
子部品搬送装置。
4. The first driving means and the second driving means are
The electronic component conveying device according to any one of claims 1 to 3, comprising a single lever mechanism having two drive systems.
【請求項5】 エアアクチュエーターの1または2の給
排気ポートを有する単一のエアシリンダーから成る、 ことを特徴とする請求項1〜4の何れか1項に記載の電
子部品搬送装置。
5. The electronic component transport device according to claim 1, wherein the electronic component transport device comprises a single air cylinder having one or two air supply / exhaust ports of an air actuator.
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