JP2002227121A - Tilt mechanism for operation panel in paving machine - Google Patents

Tilt mechanism for operation panel in paving machine

Info

Publication number
JP2002227121A
JP2002227121A JP2001021486A JP2001021486A JP2002227121A JP 2002227121 A JP2002227121 A JP 2002227121A JP 2001021486 A JP2001021486 A JP 2001021486A JP 2001021486 A JP2001021486 A JP 2001021486A JP 2002227121 A JP2002227121 A JP 2002227121A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
operation panel
lock
panel device
operator
lock bar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001021486A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3504923B2 (en
Inventor
Riichi Inoue
利一 井上
Takashi Tomofuji
敬志 友藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Original Assignee
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Caterpillar Mitsubishi Ltd, Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd filed Critical Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority to JP2001021486A priority Critical patent/JP3504923B2/en
Publication of JP2002227121A publication Critical patent/JP2002227121A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3504923B2 publication Critical patent/JP3504923B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Road Paving Machines (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make an operation panel easy to operate even when an operator rides on any one of upper and lower step sections in an asphalt finisher. SOLUTION: An operation panel device 11 is provided tiltably to a lower first operation position and an upper second operation position. A lock bar 18 for locking the operation panel device at first and second operation positions respectively and a gas spring 22 exciting the operation panel device to the second operation position side are provided.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、アスファルトフィ
ニッシャ等のスクリード部を備えた舗装機械における運
転パネルのチルト機構の技術分野に属するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention belongs to the technical field of a tilt mechanism of an operation panel in a pavement machine having a screed portion such as an asphalt finisher.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、アスファルトフィニッシャ等の
スクリード部を備えた舗装機械において、オペレータ
は、機体の走行操作の他に、アスファルト合材の受入
れ、搬送、撒き出し、敷均し(舗装幅、舗装厚、締固め
度等)等の管理操作を行う必要がある。そして、これら
走行操作や合材の管理操作を行うための走行ハンドル、
操作スイッチ等の操作手段は、機体本体の後部に取付け
られる運転パネルに纏めて配されているが、オペレータ
が座る運転席が設けられていないような小型の舗装機械
では、オペレータは、スクリード部の後部に形成された
ステップ部に載って立った状態で、上記運転パネルの走
行ハンドルや操作スイッチ等の操作を行っていた。
2. Description of the Related Art In general, in a paving machine having a screed portion such as an asphalt finisher, an operator receives, transports, spreads, and levels (paving width, paving) an asphalt mixture in addition to running the machine. Management operations such as thickness and compaction degree). And a traveling handle for performing these traveling operations and the operation of managing the mixture,
The operation means such as operation switches are collectively arranged on an operation panel attached to the rear of the body of the aircraft. However, in a small pavement machine having no operator seat for an operator, the operator may operate the screed portion. The user operates the traveling handle and operation switches of the operation panel while standing on the step formed at the rear.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで前記従来の舗
装機械において、一人のオペレータで全ての操作を行う
ことも勿論可能であるが、人員に余裕のある場合には、
走行操作および合材の受入れ状態を管理するオペレータ
と、合材の敷均し状態を管理するオペレータとの二人の
オペレータがいると、オペレータの負担が軽くなる。ま
た、走行操作や合材の受入れ状態を管理するためにはオ
ペレータの視点が高い方が機体前方の視界が広くなって
望ましく、一方、合材の敷均し状態を管理するためには
オペレータの視点が低い方が望ましい。そこで、スクリ
ード部に上下二段のステップ部を設け、オペレータが一
人のときは、通常は下側ステップ部に載って合材の敷均
し状態を管理しつつ走行操作や合材の受入れ管理も行う
が、走行操作や合材の受入れに特に注意を払わなければ
ならない場合には上側ステップ部に載って操作し、また
オペレータが二人のときには、上下のステップ部に一人
づつ載って、上側ステップ部のオペレータが走行操作や
合材の受入れ状態を管理する一方、下側ステップ部のオ
ペレータが敷均し状態の管理を行うようにすることが提
唱される。しかるに、このように上下のステップ部を設
けると、運転パネルの取付け位置を、下側ステップ部に
載ったオペレータに位置合せすると上側ステップ部に載
ったときに操作しづらく、また上側ステップ部に位置合
わせされていると下側ステップ部に載ったときに操作し
ずらいという問題がある。このため、運転パネルを、上
下にチルト移動自在に設けることが考えられるが、この
場合、運転パネルの移動に労力を要したり、あるいは移
動した位置に運転パネルを固定するためのロック操作が
煩雑であると、オペレータに負担がかかってしまうとい
う問題があり、これらに本発明が解決しようとする課題
があった。
In the above-mentioned conventional pavement machine, it is of course possible for one operator to perform all operations. However, if there are enough personnel,
If there are two operators, an operator who manages the traveling operation and the state of receiving the mixture, and an operator who manages the leveling state of the mixture, the burden on the operator is reduced. In addition, in order to manage the traveling operation and the reception state of the mixture, it is desirable that the operator's viewpoint is higher, so that the field of view in front of the fuselage is wider. A lower viewpoint is desirable. Therefore, the upper and lower steps are provided on the screed part, and when one operator is alone, the traveling operation and the reception control of the mixture are usually performed while controlling the spread state of the mixture by placing it on the lower step. If you need to pay special attention to the running operation and the reception of the mixture, you must operate on the upper step section. It is proposed that the operator of the section manages the running operation and the receiving state of the mixture, while the operator of the lower step section manages the leveling state. However, if the upper and lower steps are provided in this manner, when the mounting position of the operation panel is aligned with the operator placed on the lower step, it is difficult to operate when the operator is placed on the upper step. If they are matched, there is a problem that it is difficult to operate when they are placed on the lower step portion. For this reason, it is conceivable to provide the operation panel so that it can be tilted up and down freely. In this case, however, the operation panel needs labor to move, or the locking operation for fixing the operation panel at the moved position is complicated. Then, there is a problem that a burden is imposed on the operator, and there is a problem to be solved by the present invention.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創
作されたものであって、アスファルトフィニッシャ等の
スクリード部を備えた舗装機械において、ハンドルや操
作スイッチ等の操作手段が設けられた運転パネルを、第
一操作位置と、該第一操作位置よりも上方を向く第二操
作位置とにチルト移動自在に設け、さらに、該運転パネ
ルを第一、第二操作位置にそれぞれロックするロック手
段と、運転パネルを第二操作位置側に付勢する付勢手段
とを設けたものである。そして、この様にすることによ
り、運転パネルを、操作するオペレータに対応させて第
一操作位置と第二操作位置とにチルト移動させることが
できることになって、操作性が向上すると共に、運転パ
ネルは付勢手段により上方の第二操作位置側に付勢され
ているから、労力を必要とせずに容易にチルト移動を行
うことができる。このものにおいて、ロック手段は、運
転パネルを第一または第二操作位置にロックするロック
位置と、運転パネルのチルト移動を許容するロック解除
位置とに変位自在なロックバーを用いて構成し、さらに
該ロックバーは、ロック用レバーの操作に連繋してロッ
ク位置−ロック解除位置に変位するよう構成することに
より、運転パネルのロック−ロック解除を、ロック用レ
バーの操作で簡単に行うことができる。また、運転パネ
ルを第二操作位置側に付勢する付勢手段として、例えば
ガススプリングが有用である。さらに、舗装機械のスク
リード部に、上下に少なくとも二段のステップ部を設け
る一方、運転パネルの第一操作位置は下側のステップ部
に載ったオペレータに対応する位置に、第二操作位置は
上側のステップ部に載ったオペレータに対応する位置に
設定することにより、上下何れのステップ部に載ってい
る場合でも、運転パネルを操作し易い位置に位置せしめ
ることができることになる。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has been created with the object of solving these problems, and is directed to a pavement machine having a screed portion such as an asphalt finisher. An operation panel provided with operation means such as a steering wheel and an operation switch, the operation panel being tiltably movable between a first operation position and a second operation position facing upward from the first operation position; And a biasing means for biasing the operation panel toward the second operation position. By doing so, the operation panel can be tilt-moved to the first operation position and the second operation position in correspondence with the operator who operates the vehicle, thereby improving operability and improving the operation panel. Is tilted upward by the biasing means toward the second operation position, so that the tilt movement can be easily performed without requiring any labor. In this device, the lock means is configured using a lock bar that can be displaced between a lock position that locks the operation panel at the first or second operation position and a lock release position that allows tilt movement of the operation panel, and The lock bar is configured to be displaced from the lock position to the unlock position in connection with the operation of the lock lever, so that the operation panel can be easily locked and unlocked by operating the lock lever. . Further, for example, a gas spring is useful as an urging means for urging the operation panel toward the second operation position. Further, the screed portion of the paving machine is provided with at least two steps at the top and bottom, while the first operation position of the operation panel is at a position corresponding to the operator on the lower step portion, and the second operation position is at the upper side. By setting the operation panel at a position corresponding to the operator on the step unit, the operation panel can be positioned at a position where the operation panel can be easily operated, regardless of whether the operation panel is on the upper or lower step unit.

【0005】[0005]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図面において、1はアスファルト
フィニッシャの走行機体であって、該走行機体1は、ク
ローラ式の走行装置2、アスファルト合材を受けるべく
機体前半部に配されるホッパ3、該ホッパ3で受けたア
スファルト合材を機体後方に送るバーフィーダ4、該バ
ーフィーダ4から送られたきたアスファルト合材を路盤
に左右方向に撒き拡げるスクリュースプレッダ5等の各
種部材装置が設けられており、さらに機体本体1の後方
には、前記路盤に撒き拡げられたアスファルト合材を締
固めて平滑に均すスクリード部6が牽引されている等の
基本的構成は、何れも従来通りである。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, reference numeral 1 denotes a traveling body of an asphalt finisher. The traveling body 1 includes a crawler-type traveling device 2, a hopper 3 disposed in a front half of the body to receive asphalt mixture, and an asphalt received by the hopper 3. Various member devices such as a bar feeder 4 for sending the mixture to the rear of the machine, a screw spreader 5 for spreading and spreading the asphalt mixture sent from the bar feeder 4 on the roadbed are provided. The screed portion 6 for compacting and smoothing the asphalt mixture spread on the roadbed is pulled to the rear.

【0006】前記スクリード部6は、スクリードプレー
ト7やタンパ機構(図示せず)等を備えて構成される
が、該スクリード部6の後端部には、路面から一段昇っ
た位置に下側ステップ部8が形成されており、さらに該
下側ステップ部8の前方には、下側ステップ部8よりも
一段高い上側ステップ部9が形成されている。そして、
オペレータが一人のときは、通常は下側ステップ部8に
載って、合材の敷均し状態を管理しつつ走行操作や合材
の受入れ管理も行うが、走行操作や合材の受入れに特に
注意を払わなければならない場合には上側ステップ部9
に載って操作し、またオペレータが二人のときには、上
下のステップ部9、8に一人づつ載って、上側ステップ
部9のオペレータが走行操作や合材の受入れ状態を管理
する一方、下側ステップ部8のオペレータが敷均し状態
の管理を行うことができるようになっている。
The screed portion 6 is provided with a screed plate 7, a tamper mechanism (not shown), and the like. The lower end of the screed portion 6 is located at a position one step higher than the road surface. A lower portion 8 is formed, and an upper step portion 9 that is one step higher than the lower step portion 8 is formed in front of the lower step portion 8. And
When there is only one operator, the operator usually rides on the lower step unit 8 to manage the spread state of the mixture and also manages the traveling operation and the reception of the mixture. If you need to pay attention, the upper step 9
And when there are two operators, the operator of the upper step unit 9 sits on the upper and lower step units 9 and 8 one by one, and manages the running operation and the receiving state of the mixture, while the lower step unit The operator of the section 8 can manage the leveling state.

【0007】一方、10は前記走行機体1の後半部(ホ
ッパ3の後方)を覆う車体フレームであって、該車体フ
レーム10の上面板10aは、図2、図3に示されるよ
うに、前低後高の傾斜状に形成されている。これによ
り、オペレータが前記上側ステップ部9に載っていると
きには勿論のこと、下側ステップ部8に載っているとき
でも、車体フレーム10に邪魔されることなく、ホッパ
3の前端部を見通すことができるようになっている。
On the other hand, reference numeral 10 denotes a body frame which covers the rear half of the traveling body 1 (behind the hopper 3), and the upper surface plate 10a of the body frame 10 has a front surface as shown in FIGS. It is formed in a low-back high inclination. This allows the operator to see through the front end of the hopper 3 without being disturbed by the body frame 10, not only when the operator is on the upper step 9, but also when the operator is on the lower step 8. I can do it.

【0008】さらに、車体フレーム10の右側上部に
は、スクリード部6の上方側に突出するようにして運転
パネル装置11が取り付けられているが、該運転パネル
装置11は、後述するように、上下にチルト移動できる
ように構成されている。
Further, an operation panel device 11 is attached to the upper right side of the body frame 10 so as to protrude above the screed portion 6, and as will be described later, the operation panel device 11 It is configured to be capable of tilt movement.

【0009】前記運転パネル装置11は、ボックス型の
ものであって、該運転パネル装置11の後面部に設けら
れた運転パネル盤11aには、走行ハンドル12、操作
レバー13、およびホッパ3による合材の受入れや、バ
ーフィーダ4による搬送、スクリュースプレッダ5によ
る撒き出し、スクリード部6による締固めを行うための
操作スイッチ14等の各種操作手段が配設されている。
The operation panel device 11 is of a box type, and an operation panel board 11a provided on the rear surface of the operation panel device 11 has an operation panel 12, an operation lever 13, and a hopper 3. Various operation means such as an operation switch 14 for receiving a material, transporting the material by the bar feeder 4, discharging the material by the screw spreader 5, and compacting by the screed portion 6 are provided.

【0010】また、前記運転パネル装置11の前部に
は、左右一対の取付け脚部15が、その下端側が運転パ
ネル装置11の下端から垂下する状態で一体的に取り付
けられているが、該取付け脚部15の下端部は、前記車
体フレーム10の後面板10bに支軸16を介して前後
揺動自在に支持されており、而して運転パネル装置11
は、支軸16を支点として、後述する第一操作位置と第
二操作位置とに上下方向にチルト移動できるようになっ
ている。
A pair of left and right mounting legs 15 are integrally mounted on the front portion of the operation panel device 11 such that the lower ends thereof are suspended from the lower end of the operation panel device 11. The lower end of the leg 15 is supported by the rear plate 10b of the vehicle body frame 10 via a support shaft 16 so as to be swingable back and forth.
Can be tilted up and down to a first operation position and a second operation position, which will be described later, with the support shaft 16 as a fulcrum.

【0011】一方、17は車体フレーム10側に一体的
に取付けられる左右一対の支持ブラケットであって、該
支持ブラケット17は、運転パネル装置11の左右側面
部11bの左右外方に近接するように配されているが、
該支持ブラケット17には、前記支軸16を中心とする
円弧上の位置にスライド溝17aが開設されている。こ
のスライド溝17aは、前端側が上位に、下端側が下位
に位置するように形成されているが、さらに、該スライ
ド溝17aの両端部には、スライド溝17aと略直交す
る方向、つまり支軸16に向かう方向を向く第一、第二
ロック溝17b、17cが開設されている。この場合、
第一ロック溝17bは、その上端部がスライド溝17a
の下端部に連続する状態で、また第二ロック溝17c
は、その上端部がスライド溝17aの上端部に連続する
状態で形成されているが、これら第一、第二ロック溝1
7b、17cとスライド溝17aとの連続部はテーパ状
17dになっていて、後述のロックバー18の移動がス
ムーズになされるように配慮されている。
On the other hand, reference numeral 17 denotes a pair of left and right support brackets which are integrally attached to the body frame 10 side. The support brackets 17 are arranged so as to be close to the left and right sides of the left and right side surfaces 11b of the operation panel device 11. It is arranged,
The support bracket 17 is provided with a slide groove 17 a at a position on an arc centered on the support shaft 16. The slide groove 17a is formed so that the front end side is located at the upper side and the lower end side is located at the lower side. Further, both ends of the slide groove 17a are provided in a direction substantially orthogonal to the slide groove 17a, that is, the support shaft 16 is provided. The first and second lock grooves 17b and 17c facing the direction toward are provided. in this case,
The upper end of the first lock groove 17b has a slide groove 17a.
The second lock groove 17c
Are formed such that the upper end thereof is continuous with the upper end of the slide groove 17a.
A continuous portion between the slide grooves 7a and 7b and the slide groove 17a has a tapered shape 17d so that a lock bar 18 described later is smoothly moved.

【0012】また、運転パネル装置11の下面部11c
には、ロック用レバー19がピン軸19aを介して前後
方向揺動自在に支持されているが、該ロック用レバー1
9は、下半部(ピン軸19aよりも下側の部位)が運転
パネル装置11の下面部から外方に突出してオペレータ
が把持できるようになっている。また、ロック用レバー
19の上半部は運転パネル装置11の内部に位置してい
るが、該ロック用レバー19の上端部には、左右方向を
向くロックバー18の中央部が止着されている。このロ
ックバー18の左右両端部は、運転パネル装置11の左
右側面部11bの内面側にビス止めのガイド板20に開
設された長孔状のガイド溝20a、および該ガイド溝2
0aと同形状、同位置になるように左右側面部11bに
開設されたガイド溝11dを貫通して運転パネル装置1
1の外方に突出しており、その突出先端部は、前記支持
ブラケット17のスライド溝17aあるいは第一、第二
ロック溝17b、17cに係合するように構成されてい
る。
The lower surface 11c of the operation panel device 11
, A locking lever 19 is supported via a pin shaft 19a so as to be swingable in the front-rear direction.
In 9, the lower half (the portion below the pin shaft 19 a) protrudes outward from the lower surface of the operation panel device 11 so that the operator can grip it. The upper half of the lock lever 19 is located inside the operation panel device 11, and the upper end of the lock lever 19 is fixed to the center of the lock bar 18 that faces in the left-right direction. I have. The left and right ends of the lock bar 18 are provided with a slot-shaped guide groove 20 a formed in a guide plate 20 with screws on the inner side of the left and right side surface portion 11 b of the operation panel device 11, and the guide groove 2.
The driving panel device 1 penetrates a guide groove 11d formed in the left and right side surface portions 11b so as to have the same shape and the same position as the driving panel device 1a.
1, and the projecting tip portion is configured to engage with the slide groove 17a of the support bracket 17 or the first and second lock grooves 17b and 17c.

【0013】ここで、前記運転パネル装置11のガイド
溝20a、11dは、支持ブラケット17の第一、第二
ロック溝17b、17cと略同方向、つまりスライド溝
17aに対して略直交する方向を向くように形成されて
いる。さらにガイド溝20a、11dは、前記運転パネ
ル装置11の揺動に伴い、第一ロック溝17bまたは第
二ロック溝17cと位置合せされるように設定されてい
るが、該位置合せされた状態のとき、前記ロックバー1
8は、ガイド溝20a、11dを貫通して第一または第
二ロック溝17b、17cに係合しており、そしてこの
状態でロックバー18は、前記ロック用レバー19の前
後揺動に連繋してガイド溝20a、11dおよび第一ま
たは第二ロック溝17b、17cの溝内を上下方向に移
動するようになっている。そうして、ロックバー18が
ガイド溝20a、11dおよび第一または第二ロック溝
17b、17cの下端部に位置している状態では、該ロ
ックバー18により運転パネル装置11の支軸16を支
点とする上下揺動が阻止されるようになっているが、ロ
ックバー18がガイド溝20a、11dおよび第一また
は第二ロック溝17b、17cの上端部に位置している
状態では、ロックバー18が第一または第二ロック溝1
7b、17cからスライド溝17aに移行してスライド
溝17a内を移動することにより、運転パネル装置11
の上下揺動が許容されるようになっている。つまりロッ
クバー18は、ガイド溝20a、11dおよび第一また
は第二ロック溝17b、17cの下端部に位置している
ときには、運転パネル装置11の上下揺動を阻止するロ
ック位置となり、ガイド溝20a、11dおよび第一ま
たは第二ロック溝17b、17cの上端部に位置してい
るときには、運転パネル装置11の上下揺動を許容する
ロック解除位置となるように構成されている。
Here, the guide grooves 20a, 11d of the operation panel device 11 are in substantially the same direction as the first and second lock grooves 17b, 17c of the support bracket 17, that is, in the direction substantially orthogonal to the slide groove 17a. It is formed to face. Further, the guide grooves 20a and 11d are set so as to be aligned with the first lock groove 17b or the second lock groove 17c with the swing of the operation panel device 11, but in the state where the alignment is performed. When the lock bar 1
8 is engaged with the first or second lock groove 17b, 17c through the guide groove 20a, 11d, and in this state, the lock bar 18 is linked to the forward and backward swing of the lock lever 19. The guide grooves 20a, 11d and the first or second lock grooves 17b, 17c are vertically moved in the grooves. Then, when the lock bar 18 is located at the lower ends of the guide grooves 20a and 11d and the first or second lock grooves 17b and 17c, the lock bar 18 supports the support shaft 16 of the operation panel device 11 as a fulcrum. However, when the lock bar 18 is located at the upper end of the guide grooves 20a, 11d and the first or second lock grooves 17b, 17c, the lock bar 18 does not move. Is the first or second lock groove 1
7b and 17c, the operation panel device 11 is moved to the slide groove 17a and moves in the slide groove 17a.
Up and down swing is allowed. That is, when the lock bar 18 is located at the lower end of the guide grooves 20a, 11d and the first or second lock grooves 17b, 17c, the lock bar 18 is at a lock position for preventing the vertical swing of the operation panel device 11, and , 11d and the upper end of the first or second lock groove 17b, 17c, it is configured to be in a lock release position that allows the operation panel device 11 to swing up and down.

【0014】さらに、21は運転パネル装置11の下面
部11cとロック用レバー19の上端部とのあいだに介
装されるスプリングであって、該スプリング21により
ロック用レバー19は、ガイド溝20a、11dおよび
第一、第二ロック溝17b、17cの下端側、つまりロ
ック位置側に向けて常時付勢されている。これによりロ
ックバー18は、前記ガイド溝20a、11dと第一ロ
ック溝17bまたは第二ロック溝17cとが位置合せさ
れた状態のとき、スプリング21の付勢力によりロック
位置に保持されるが、該スプリング21の付勢力に抗し
てオペレーターがロック用レバー19の下半部を前方側
に揺動せしめることで、ロックバー18をガイド溝20
a、11dおよび第一、第二ロック溝17b、17cの
上端側に向けて、つまりロック解除位置に移動させるこ
とができるようになっている。
Further, reference numeral 21 denotes a spring interposed between the lower surface 11c of the operation panel device 11 and the upper end of the locking lever 19, and the locking lever 19 is moved by the spring 21 into the guide grooves 20a, 11d and the first and second lock grooves 17b and 17c are constantly urged toward the lower end side, that is, toward the lock position side. Accordingly, when the guide grooves 20a, 11d and the first lock groove 17b or the second lock groove 17c are aligned, the lock bar 18 is held at the lock position by the urging force of the spring 21. When the operator swings the lower half of the locking lever 19 forward against the urging force of the spring 21, the lock bar 18 is moved to the guide groove 20.
a, 11d and the upper ends of the first and second lock grooves 17b, 17c, that is, they can be moved to the unlocked position.

【0015】さて、前記運転パネル装置11を、下側ス
テップ部8に載ったオペレータが運転パネル盤11a上
の操作手段を操作するのに適した第一操作位置(図2参
照)に位置せしめた状態では、運転パネル装置11のガ
イド溝20a、11dは、支持ブラケット17の第一ロ
ック溝17bに位置合せされるように設定されている。
そして、該ガイド溝20a、11dと支持ブラケット1
7の第一ロック溝17bとが位置合せされた状態では、
前述したように、ロックバー18は、スプリング21の
付勢力により運転パネル装置11の上下揺動を阻止する
ロック位置に保持されており、而して運転パネル装置1
1は前記第一操作位置にロックされている。前記第一操
作位置にロックされている状態から、オペレータがロッ
ク用レバー19の下半部を前方側に操作すると、前述し
たように、ロックバー18がロック解除位置に変位す
る。この状態で運転パネル装置11を上動させると、ロ
ックバー18がスライド溝17a内を上方に移動し、而
して運転パネル装置11は支軸16を支点として上方側
に揺動する。そして運転パネル装置11が、上側ステッ
プ部9に載ったオペレータが運転パネル盤11a上の操
作手段を操作するのに適した第二操作位置(図3参照)
まで上動すると、ロックバー18がスライド溝17aの
上端部に達して、ガイド溝20a、11dと第二ロック
溝17cとが位置合せされるように設定されている。該
ガイド溝20a、11dと第二ロック溝17cとが位置
合せされた状態では、ロックバー18は、スプリング2
1の付勢力を受けて自動的にロック位置に変位すること
になり、而して運転パネル装置11は第二操作位置にロ
ックされる。また、前記第二操作位置の運転パネル装置
11を第一操作位置に移動させる場合には、同様に、ロ
ック用レバー19を前方側に操作してロックバー18を
ロック解除位置にしてから、運転パネル装置11を下動
させて第一操作位置にすれば、ガイド溝20a、11d
と第一ロック溝17bとが位置合わせされて、ロックバ
ー18が自動的にロック位置に変位し、而して運転パネ
ル装置11は第一操作位置にロックされるようになって
いる。
Now, the operation panel device 11 is positioned at a first operation position (see FIG. 2) suitable for an operator mounted on the lower step portion 8 to operate the operation means on the operation panel panel 11a. In the state, the guide grooves 20 a and 11 d of the operation panel device 11 are set so as to be aligned with the first lock grooves 17 b of the support bracket 17.
The guide grooves 20a, 11d and the support bracket 1
7 is aligned with the first lock groove 17b.
As described above, the lock bar 18 is held at the lock position where the vertical movement of the operation panel device 11 is prevented by the urging force of the spring 21.
1 is locked in the first operation position. When the operator operates the lower half of the locking lever 19 forward from the state where the lock lever 18 is locked at the first operation position, the lock bar 18 is displaced to the unlock position as described above. When the operation panel device 11 is moved upward in this state, the lock bar 18 moves upward in the slide groove 17a, and the operation panel device 11 swings upward with the support shaft 16 as a fulcrum. Then, the operation panel device 11 is in a second operation position suitable for the operator on the upper step section 9 to operate the operation means on the operation panel board 11a (see FIG. 3).
When the lock bar 18 moves upward, the lock bar 18 reaches the upper end of the slide groove 17a, and the guide grooves 20a and 11d are aligned with the second lock groove 17c. When the guide grooves 20a, 11d and the second lock groove 17c are aligned, the lock bar 18
The driving panel device 11 is automatically displaced to the lock position by receiving the urging force of 1, so that the operation panel device 11 is locked to the second operation position. When the operation panel device 11 in the second operation position is moved to the first operation position, the lock lever 19 is similarly operated forward to set the lock bar 18 to the unlock position, and then the operation is started. If the panel device 11 is moved down to the first operation position, the guide grooves 20a, 11d
And the first lock groove 17b are aligned with each other, and the lock bar 18 is automatically displaced to the lock position, so that the operation panel device 11 is locked at the first operation position.

【0016】一方、22はガススプリングであって、該
ガススプリング22のロッド側端部22aは運転パネル
装置11の左右側面部11bに軸支され、またヘッド側
端部22bは支持ブラケット17に軸支されている。そ
して該ガススプリング22は、シリンダ内に封入された
加圧ガスにより、運転パネル装置11を常時上動側、つ
まり第二操作位置側に付勢しているが、該付勢力は、運
転パネル装置11が自重により第一操作位置側に下動し
ようとする力よりも僅かに大きい程度に設定されてい
る。これにより、前述したように運転パネル装置11を
第一装置位置から第二操作位置にする場合には、運転パ
ネル装置11を僅かな力で上方に押しやれば、あとはガ
ススプリング22の付勢力で自動的に第二位置まで上動
し、また第二操作位置から第一操作位置にする場合に
も、僅かな力で運転パネル装置11を下動させれば良い
ようになっている。尚、23は運転パネル装置11の運
転パネル盤11a下方部位に設けられる把手であって、
前記運転パネル11を上下動させる場合にオペレータが
把持できるようになっている。
On the other hand, reference numeral 22 denotes a gas spring. The rod-side end 22a of the gas spring 22 is supported by the left and right side surfaces 11b of the operation panel device 11, and the head-side end 22b is supported by the support bracket 17. Supported. The gas spring 22 constantly urges the operation panel device 11 to the upper movement side, that is, the second operation position side, by the pressurized gas sealed in the cylinder. 11 is set to be slightly larger than the force for lowering to the first operation position side by its own weight. Thus, as described above, when the operation panel device 11 is moved from the first device position to the second operation position, the operation panel device 11 is pushed upward with a small force, and the urging force of the gas spring 22 is When the operation panel device 11 is automatically moved up to the second position and the operation position is changed from the second operation position to the first operation position, the operation panel device 11 can be moved down with a small force. Reference numeral 23 denotes a handle provided below the operation panel panel 11a of the operation panel device 11,
When the operation panel 11 is moved up and down, the operator can hold it.

【0017】叙述の如く構成されたものにおいて、スク
リード部6には上下のステップ部9、8が設けられてお
り、そしてオペレータは、作業状態やオペレータの数等
によって、上側または下側のステップ部9、8に載って
運転パネル装置11を操作することになるが、該運転パ
ネル装置11は、上側ステップ部9に載ったオペレータ
が操作するのに適した第二操作位置と、下側ステップ部
8に載ったオペレータが操作するのに適した第一操作位
置とに上下チルト移動自在に構成されている。この結
果、上下何れのステップ部9、8に載っている場合で
も、運転パネル装置11を操作し易い位置に位置せしめ
ることができることになって、操作性に優れる。さらに
このものにおいて、運転パネル装置11は、ガススプリ
ング22により上動側に付勢されているから、運転パネ
ル装置11を上動させる場合には力を必要とせず、また
下動させる場合に運転パネル装置11が重力によって落
下して衝撃が生じてしまうこともない。しかもこの場
合、ガススプリング22の付勢力を、運転パネル装置1
1が自重により下動しようとする力よりも僅かに大きい
程度に設定することにより、運転パネル装置11を上動
させるときに急激に跳ね上がってしまったり、下動させ
るときに大きな力を必要とするような不具合の発生を回
避できる。そのうえ、前記操作パネル装置11は、ロッ
クバー18がロック位置に位置している状態では第一、
第二操作位置にロックされ、またロックバー19がロッ
ク解除位置に位置している状態では上下チルト移動が許
容される構成になっているが、該ロックバー19は、ス
プリング21の付勢力によりロック位置に保持されると
共に、ロック位置からロック解除位置への変位は、オペ
レータがロック用レバー19を揺動操作することでなさ
れることになる。もって、運転パネル装置11の上下チ
ルト移動、および第一、第一操作位置でのロックおよび
ロック解除を、オペレータの労力を必要とせず、簡単且
つ容易に行うことができることになって、実用性に優れ
る。
In the construction as described above, the screed section 6 is provided with upper and lower step sections 9 and 8, and the operator can select an upper or lower step section depending on the working state and the number of operators. The operator operates the operation panel device 11 on the upper and lower steps 9 and 8. The operation panel device 11 includes a second operation position suitable for operation by the operator on the upper step unit 9 and a lower step unit. 8 is vertically movable to a first operation position suitable for operation by the operator described in FIG. As a result, the operation panel device 11 can be positioned at a position where it can be easily operated, regardless of whether it is placed on the upper or lower step portions 9 and 8, and the operability is excellent. Further, in this apparatus, since the operation panel device 11 is urged upward by the gas spring 22, no force is required when the operation panel device 11 is moved upward, and the operation is performed when the operation panel device 11 is moved downward. There is no possibility that the panel device 11 will fall due to gravity and cause an impact. Moreover, in this case, the urging force of the gas spring 22 is applied to the operation panel device 1.
1 is set to be slightly larger than the force to move down by its own weight, so that the operating panel device 11 jumps up suddenly when moving up, or a large force is required when moving down. Such problems can be avoided. In addition, the operation panel device 11 is in the first position when the lock bar 18 is located at the lock position.
When the lock bar 19 is locked at the second operation position and the lock bar 19 is located at the lock release position, vertical tilt movement is allowed, but the lock bar 19 is locked by the urging force of the spring 21. While being held at the position, the displacement from the locked position to the unlocked position is performed by the operator swinging the locking lever 19. Accordingly, the vertical tilt movement of the operation panel device 11 and the locking and unlocking at the first and first operation positions can be performed easily and easily without requiring the operator's labor, and practicality is improved. Excellent.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】アスファルトフィニッシャの平面図である。FIG. 1 is a plan view of an asphalt finisher.

【図2】運転パネル装置を第一操作位置にしたときのア
スファルトフィニッシャの側面図である。
FIG. 2 is a side view of the asphalt finisher when the operation panel device is at a first operation position.

【図3】運転パネル装置を第二操作位置にしたときのア
スファルトフィニッシャの側面図である。
FIG. 3 is a side view of the asphalt finisher when the operation panel device is at a second operation position.

【図4】運転パネル装置の平面図である。FIG. 4 is a plan view of the operation panel device.

【図5】運転パネル装置の側面図である。FIG. 5 is a side view of the operation panel device.

【図6】ロック部の拡大図である。FIG. 6 is an enlarged view of a lock unit.

【図7】図4のA−A断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 4;

【図8】図7のB−B断面拡大図である。8 is an enlarged cross-sectional view taken along the line BB of FIG. 7;

【図9】運転パネル装置の概略斜視図である。FIG. 9 is a schematic perspective view of an operation panel device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

6 スクリード部 8 下側ステップ部 9 上側ステップ 11 運転パネル装置 11a 運転パネル 11d ガイド溝 12 走行ハンドル 14 操作スイッチ 17 支持ブラケット 17a スライド溝 17b 第一ロック溝 17c 第二ロック溝 18 ロックバー 19 ロック用レバー 22 ガススプリング 6 Screed part 8 Lower step part 9 Upper step 11 Operation panel device 11a Operation panel 11d Guide groove 12 Travel handle 14 Operation switch 17 Support bracket 17a Slide groove 17b First lock groove 17c Second lock groove 18 Lock bar 19 Lock lever 22 Gas spring

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 アスファルトフィニッシャ等のスクリー
ド部を備えた舗装機械において、ハンドルや操作スイッ
チ等の操作手段が設けられた運転パネルを、第一操作位
置と、該第一操作位置よりも上方を向く第二操作位置と
にチルト移動自在に設け、さらに、該運転パネルを第
一、第二操作位置にそれぞれロックするロック手段と、
運転パネルを第二操作位置側に付勢する付勢手段とを設
けたことを特徴とする舗装機械における運転パネルのチ
ルト機構。
1. A paving machine provided with a screed portion such as an asphalt finisher, wherein an operation panel provided with operation means such as a handle and an operation switch is directed to a first operation position and an upper side than the first operation position. Locking means for movably tilting the second operation position and further locking the operation panel at the first and second operation positions,
And a biasing means for biasing the operation panel toward the second operation position.
【請求項2】 請求項1において、ロック手段は、運転
パネルを第一または第二操作位置にロックするロック位
置と、運転パネルのチルト移動を許容するロック解除位
置とに変位自在なロックバーを用いて構成し、さらに該
ロックバーは、ロック用レバーの操作に連繋してロック
位置−ロック解除位置に変位するよう構成されているこ
とを特徴とする舗装機械における運転パネルのチルト機
構。
2. The lock device according to claim 1, wherein the lock means includes a lock bar that is displaceable between a lock position that locks the operation panel at the first or second operation position and a lock release position that allows tilt movement of the operation panel. A tilt mechanism for an operation panel of a paving machine, wherein the lock bar is configured to be displaced from a lock position to an unlock position in connection with an operation of a lock lever.
【請求項3】 請求項1または2において、運転パネル
を第二操作位置側に付勢する付勢手段は、ガススプリン
グであることを特徴とする舗装機械における運転パネル
のチルト機構。
3. The tilting mechanism for an operation panel in a pavement machine according to claim 1, wherein the urging means for urging the operation panel toward the second operation position is a gas spring.
【請求項4】 請求項1、2または3において、舗装機
械のスクリード部に、上下に少なくとも二段のステップ
部を設ける一方、運転パネルの第一操作位置は下側のス
テップ部に載ったオペレータに対応する位置に、第二操
作位置は上側のステップ部に載ったオペレータに対応す
る位置に設定されていることを特徴とする舗装機械にお
ける運転パネルのチルト機構。
4. The operator according to claim 1, 2 or 3, wherein the screed portion of the paving machine is provided with at least two upper and lower steps, while the first operation position of the operation panel is on the lower step. Wherein the second operation position is set to a position corresponding to the operator placed on the upper step portion at a position corresponding to the operation panel.
JP2001021486A 2001-01-30 2001-01-30 Operation Panel Tilt Mechanism for Paving Machine Expired - Fee Related JP3504923B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001021486A JP3504923B2 (en) 2001-01-30 2001-01-30 Operation Panel Tilt Mechanism for Paving Machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001021486A JP3504923B2 (en) 2001-01-30 2001-01-30 Operation Panel Tilt Mechanism for Paving Machine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002227121A true JP2002227121A (en) 2002-08-14
JP3504923B2 JP3504923B2 (en) 2004-03-08

Family

ID=18887042

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001021486A Expired - Fee Related JP3504923B2 (en) 2001-01-30 2001-01-30 Operation Panel Tilt Mechanism for Paving Machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3504923B2 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101974879A (en) * 2010-11-02 2011-02-16 三一重工股份有限公司 Automatic positioning device in lifting of large arm of spreader and spreader
JP2013124517A (en) * 2011-12-15 2013-06-24 Sumitomo (Shi) Construction Machinery Co Ltd Eaves structure for monitor of tilt type control stand
JP2013224575A (en) * 2012-04-13 2013-10-31 Joseph Voegele Ag Road finisher with adjustable control panel
JP2019070241A (en) * 2017-10-06 2019-05-09 範多機械株式会社 Asphalt finisher

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101974879A (en) * 2010-11-02 2011-02-16 三一重工股份有限公司 Automatic positioning device in lifting of large arm of spreader and spreader
CN101974879B (en) * 2010-11-02 2012-05-30 三一重工股份有限公司 Automatic positioning device in lifting of large arm of spreader and spreader
JP2013124517A (en) * 2011-12-15 2013-06-24 Sumitomo (Shi) Construction Machinery Co Ltd Eaves structure for monitor of tilt type control stand
JP2013224575A (en) * 2012-04-13 2013-10-31 Joseph Voegele Ag Road finisher with adjustable control panel
JP2019070241A (en) * 2017-10-06 2019-05-09 範多機械株式会社 Asphalt finisher

Also Published As

Publication number Publication date
JP3504923B2 (en) 2004-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7458439B2 (en) Machine control pedestal
JP5593410B2 (en) Road finishing machine with adjustable control panel
JP6606117B2 (en) Control lever device for construction machinery
US10718092B2 (en) Compact paver and method for operating a compact paver
US8899129B2 (en) Steering device for construction machine
US6890123B2 (en) Device for forming tight radius curbs and gutters with a paving machine
CN109914201B (en) Road finisher with liftable chassis
JP3504923B2 (en) Operation Panel Tilt Mechanism for Paving Machine
JP5208026B2 (en) Paving machine with movable sub-control device
JP2022108729A (en) Operation with seat console for construction machine
CN205062624U (en) A control cabinet for sub -base grader
JP2021014689A (en) Cab and work vehicle
CN113136771A (en) Screed assembly associated with a machine
CN109914202B (en) Road finisher with liftable chassis
CN111511991A (en) Self-propelled ground milling machine
JPH1161887A (en) Remote controller construction
JP6832306B2 (en) Hydraulic excavator
JP2002138411A (en) Device and method for laying and leveling asphalt
KR100614178B1 (en) Construction equipment
JPH08199627A (en) Opening-closing device for control box
JP4580093B2 (en) Pushing spreader
US20240125058A1 (en) Construction machine, in particular road paver or tandem roller
KR100648958B1 (en) Ram cylinder control device for wheel type excavator
CN218986839U (en) Kart and frame thereof
JP3949258B2 (en) Pavement material leveling equipment

Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20030611

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20031112

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20031211

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121219

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121219

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131219

Year of fee payment: 10

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees