JP2002225724A - Operation device for on-vehicle equipment - Google Patents

Operation device for on-vehicle equipment

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JP2002225724A
JP2002225724A JP2001021316A JP2001021316A JP2002225724A JP 2002225724 A JP2002225724 A JP 2002225724A JP 2001021316 A JP2001021316 A JP 2001021316A JP 2001021316 A JP2001021316 A JP 2001021316A JP 2002225724 A JP2002225724 A JP 2002225724A
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Application number
JP2001021316A
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Japanese (ja)
Inventor
Katsunori Hamaya
Yoji Ito
Koichi Sumita
洋治 伊藤
浩一 住田
克則 濱谷
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
三菱自動車工業株式会社
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an operation device for on-vehicle equipment with excellent input operability though an input operation for an on-vehicle equipment operation system during driving is suppressed. SOLUTION: This operation device has a steering wheel 1 steering a vehicle; a display 4 displaying an operation mode image (an operation image) 13 of the on-vehicle equipment disposed in an opposite part to the steering wheel 1 on an instrument panel 2 of the vehicle; a touch panel 7 disposed on the steering wheel 1, composing a translucent window 16 which allows a driver to see the operation mode image (the operation image) 13 and to execute the input operation by touch; and a display/load controller (a control means) 9 sending an operation output to the on-vehicle equipment by the input operation of the touch panel 7 only when the steering wheel 1 is held in or near a rectilinear position.

Description

【発明の詳細な説明】 DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】 [0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のインストルメントパネル等に設置された車載機器の入力操作機能部を別途ステアリングホイール上に設け、その入力操作機能部への入力操作で車載機器を順次入力操作するようにした車載機器の操作装置に関する。 The present invention relates is provided with an input operation function unit of the in-vehicle device installed in the instrument panel of the vehicle separately on the steering wheel, sequentially-vehicle unit at the input operation to the input operation function unit regarding vehicle equipment operation apparatus adapted to input operation.

【0002】 [0002]

【従来の技術】従来、車載機器の操作系はその操作性の面から運転者の手の届く範囲に配備されることが望ましいが、多くの車載機器の操作系を全て運転者の手の届く範囲に個別に配備するにはスペース的に限界がある。 Conventionally, vehicle equipment operation system is it is desirable deployment within reach of the driver in terms of operability, the reach of all the driver the operation system of a number of vehicle devices to deploy individually range space to a limit. そこで、運転者の目視しやすい前方視界下部やその近傍にディスプレイを配置すると共に運転者の手の届く範囲にこれら車載機器の操作系を配備し、優先的に複数の車載機器の入力選択画像をディスプレイに表示し、その上で車載機器操作系への入力操作により選択した車載機器の入力操作画像を表示し、次いで、車載機器の入力操作画像を目視しつつ車載機器操作系への入力操作により、入力操作モードに沿って車載機器を切換え操作し、あるいはナビゲーション情報の表示等を行うようにしたものが提案されている。 Accordingly, to deploy the operating systems of these vehicle devices within reach of the driver while placing the display on visual easily forward visibility lower and near the driver, preferentially the input selected images of a plurality of vehicle devices displayed on the display to display an input operation image of the in-vehicle device selected by the input operation of the in-vehicle device operation based thereon, then, the input operation to the in-vehicle equipment operation system while viewing the input operation image of the in-vehicle equipment , which operates to switch the vehicle device along the input operation mode, or were to perform display of navigation information have been proposed. なお、ディスプレイをフロントガラスに車載機器操作系をステアリングホイールにそれぞれ配設した車両用操作装置の一例が特開2000−7180 Incidentally, an example of the vehicle operating device which is disposed respectively in-vehicle equipment operation system to the steering wheel to display the windshield Patent 2000-7180
9号公報に、ディスプレイをフロントガラスに車載機器操作系をインストルメントパネルにそれぞれ配設した車両用操作装置の一例が特開平8−258541号公報に開示されている。 9 No., an example of the vehicle operating device which is disposed respectively in-vehicle equipment operation system on the instrument panel on the windshield is disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 8-258541 a display.

【0003】ところで、車載機器の一つであるナビゲーションシステムはそのディスプレイおよび情報機器操作系を視認性と操作性の面から車両中央側のインストルメントパネル上に設置することが多かった。 Meanwhile, the navigation system is one of the in-vehicle equipment has often to install the display and information device operation system in terms of visibility and operability of the vehicle center side of the instrument panel. しかし、近年、運転時の視線移動を少なくするために、スピードメータやタコメータ等を車体センター側に配置する車種がみられるようになっている。 However, in recent years, in order to reduce the eye movement during operation, it has come to be seen models to place the speedometer and tachometer, etc. to the vehicle body center side. このような状況下でスピードメータ等とナビのような情報機器のディスプレイを近接して配置した場合、視認行動に悪い影響を与えたり、 If you placed Under such circumstances in close proximity to the display of such information equipment as the speed meter or the like and the navigation, or adversely affect the viewing behavior,
デザインの制約も大きくなる。 Constraints of the design is also increased. そこで、ナビゲーションシステムのディスプレイをステアリングホイールと対向している従来設置のスピードメータ位置に配置することも一つの選択として考慮されている。 Accordingly, has been considered as one of the selection may be disposed a display of the navigation system to the speedometer position prior installation which faces the steering wheel.

【0004】 [0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、車載機器の操作系としては、ディスプレイの画面をタッチして入力操作するタッチパネルや、別途ディスプレイ周辺に配備した操作スイッチや、リモコンスイッチを用いて入力操作するものがある。 The object of the invention is to be Solved by the way, as the operation system of the in-vehicle device, a touch panel or to enter operation by touching the screen of the display, and an operation switch which is separately deployed around the display, an input operation using the remote control switch there are things. ここで、従来設置のスピードメータ位置にナビゲーション情報やその他の車載機器の入力操作画像を表示できるディスプレイを設置したとすると、 Now, the installed display capable of displaying an input operation image of the navigation information in the speedometer position prior installation or other vehicle devices,
これらの入力操作には、ステアリングホイールが手による入力操作の邪魔となることより、リモコンスイッチしか選択できなくなる。 These input operation, from the steering wheel is the way of the input operation by hand, only not be able to select the remote control switch. しかし、リモコンスイッチを採用した場合、リモコンを取り出したり、探したり、あるいは、リモコンを操作している時に視線が前方視界をとらえた状態から離れやすく、入力操作性に問題がある。 However, when adopting the remote control switch, and retrieve the remote control, or find, or easily separated from the state in which the gaze caught forward visibility when operating the remote control, there is a problem with the input operability. しかも、車載機器の操作系を運転時に入力操作する頻度が高まる可能性があり、これを防止することが望まれている。 Moreover, there is a possibility that frequency of input operation the operating system of the vehicle equipment at the time of operation increases, it is desired to prevent this.

【0005】本発明は、以上のような課題に基づき、第1に、運転時の車載機器操作系の入力操作を抑えた上で入力操作性が良好な車載機器の操作装置を提供することを目的とする。 [0005] The present invention is based on the problems described above, the first, that the input operability while suppressing an input operation of the in-vehicle equipment operation system during operation to provide an operating device of a good vehicle equipment for the purpose. 第2に、ディスプレイがインストルメントパネル上でステアリングホイールとの対向部に配置されていても視認性が良好となる車載機器の操作装置を提供することを目的とする。 Second, an object of the display is to provide a vehicle equipment operation apparatus visibility be located on opposite portions becomes excellent the steering wheel on the instrument panel.

【0006】 [0006]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明は、車両を操舵するステアリングホイールと、前記車両のインストルメントパネル上で前記ステアリングホイールとの対向部に配置され車載機器の操作画像を表示するディスプレイと、前記ステアリングホイール上に配置され、運転者が上記画像を目視可能な透光性窓を成すと共にタッチすることで入力操作可能なタッチパネルと、上記ステアリングホイールが直進位置あるいはその近傍に保持された場合にのみ前記タッチパネルが入力操作されると車載機器に操作出力を発する制御手段とを具備したことを特徴とする。 Means for Solving the Problems of claims 1 invention, displays a steering wheel to steer the vehicle, the operation image of the in-vehicle device are disposed on opposite portions of said steering wheel on the instrument panel of the vehicle a display, disposed on the steering wheel, the driver is holding the image and a touch panel that can input operation by touching with form a visible translucent window, the steering wheel is in the straight position or the vicinity thereof only wherein the touch panel is provided with a control means for issuing a control output to the in-vehicle equipment to be input operation when the.

【0007】このように、ステアリングホイールとの対向部で従来のメータ位置にディスプレイが配置されても、タッチパネルに邪魔されることなく、タッチパネルを透過してディスプレイの画面を視認性良く見ることができ、同画面の各種の操作画像を見ながらタッチパネルにタッチして簡単に入力操作できる。 [0007] Thus, also be arranged a display in a conventional meter position opposed portion of the steering wheel, Without being disturbed by the touch panel, it can be transmitted through the touch panel look closely visibility display screen , it can be easily input operation by touching the touch panel while looking at the various types of operation images of the same screen. しかも、タッチパネルが入力操作されてもステアリングホイールが直進位置あるいはその近傍に保持された場合にのみ制御手段が車載機器に操作出力を発するので、運転者がステアリングホイールを操舵している間は、タッチパネルによる入力操作がほぼ排除されるようになり、運転時の切換え入力操作を未然に防止して安全性を確保でき、その間、透光性のタッチパネルはディスプレイを目視する覗き窓として用いることができ視認性を保持できる。 Moreover, since the touch panel only the control means when the steering wheel is held positioned or near the straight be input operation issues operation output to the in-vehicle equipment, while the driver is steering the steering wheel, a touch panel input operation by is now substantially be eliminated, and prevented the switching input operation during operation can ensure the safety, while the transparent touch panel can be used as a viewing window for viewing the display viewing It can hold sex.

【0008】好ましくは、上記操作画像は複数の車載機器を選択するスイッチ表示部を有した選択モード画像であってもよい。 [0008] Preferably, the operation image can be a selection mode image having a switch display section for selecting a plurality of vehicle devices. この場合、前記制御手段は上記ステアリングホイールが直進位置あるいはその近傍に保持された場合であって、運転者の視線において上記スイッチ表示部との透光性窓上の対向部を選択的に押圧操作することで複数の車載機器を選択的に入力操作できる。 In this case, the control means in a case where the steering wheel is held position or near the straight, selectively presses the opposing portion of the translucent window between the switch display section in the driver's line of sight a plurality of vehicle devices can be selectively input operation by. 好ましくは、上記タッチパネルはその透光性窓の枠部に指位置を検出するための赤外線発光部と受光部の対を複数配置した構成を採ってもよい。 Preferably, the touch panel may take multiple configuration with the structure of the pair of the light receiving portion infrared port for detecting the finger position in the frame portion of the translucent window. この場合、透光性窓を透光性板で形成でき、視認性を十分に確保できる。 In this case, the translucent window can be formed of a transparent plate, it can sufficiently ensure the visibility.

【0009】請求項2記載の発明は、請求項1記載の車載機器の操作装置において、前記タッチパネルは、前記ステアリングホイールのパッド上部に収納可能に配設されたことを特徴とする。 [0009] According to a second aspect of the invention, the operating device of the in-vehicle device according to claim 1, wherein the touch panel is characterized in that said housed direction end pad upper portion of the steering wheel. このように、タッチパネルはステアリングホイールのパッド上部に収納可能なので、タッチパネルの収納時におけるディスプレイの視認性やステアリングホイールの操作性が向上する。 Thus, the touch panel so that can be housed in the pad upper portion of the steering wheel, the operation of the visibility and the steering wheel of the display at the time of storage of the touch panel is improved.

【0010】請求項3記載の発明は、請求項1または2 [0010] According to a third aspect, claim 1 or 2
記載の車載機器の操作装置において、前記車両の車速を検出する車速検出手段と、前記ステアリングホイールの回転角度を検出する操舵角検出手段を有し、前記車速または操舵角が設定範囲を外れると、前記タッチパネルを自動的に収納部に保持することを特徴とする。 The in-vehicle equipment operation apparatus, comprising: a vehicle speed detecting means for detecting a vehicle speed of said vehicle, comprising a steering angle detecting means for detecting a rotational angle of the steering wheel, when the vehicle speed or the steering angle is outside the set range, characterized in that it automatically maintained in housing part said touch panel. このように、車速または操舵角が設定範囲を外れると、タッチパネルを収納部に収納するので、収納操作を自動化でき、 Thus, when the vehicle speed or the steering angle is outside the set range, since for accommodating the touch panel in the housing section, to automate the storage operation,
しかも、入力操作をしない不使用時におけるディスプレイの視認性やステアリングホイールの操作性がより向上する。 Moreover, the operability of the visibility and the steering wheel of the display when not in use without the input operation is improved.

【0011】 [0011]

【発明の実施の形態】図1乃至図3には本発明の実施形態としての車載機器の操作装置を示した。 The Detailed Description of the Invention FIGS. 1 to 3 showed the vehicle equipment operation apparatus as an embodiment of the present invention. この車載機器の操作装置は複数の車載機器の入力操作及び情報表示に使用され、車両のステアリングホイール1及びインストルメントパネル2にわたり配設されている。 The vehicle equipment of the operating device is used for input operation and information display of the plurality of vehicle devices, and is disposed over the steering wheel 1 and the instrument panel 2 of the vehicle. ここで、インストルメントパネル2はその運転席及びステアリングホイール1との対向位置上に表示盤3を配備し、同表示盤3にディスプレイ4を装着し、車体中央部201及びその下部に連結されるコンソール5側にスピードメータ等の走行情報機器6を配備する。 Here, the instrument panel 2 is deployed display panel 3 on the opposite positions of its driver's seat and the steering wheel 1, the display 4 is mounted in the display panel 3, it is connected to the vehicle body central portion 201 and the lower its deploying the travel information device 6 such as a speedometer on the console 5 side.

【0012】インストルメントパネル2上のディスプレイ4は後述の操作モード画像13やナビゲーション画像等の入力操作画像の表示手段であり、これと運転者の視点(アイポイント)Aとを結ぶ視角域の中間部にタッチパネル7が配備される。 [0012] Display 4 on the instrument panel 2 is a display unit of an input operation image such as an operation-mode image 13 and the navigation image described later, which the driver's viewpoint intermediate viewing zone connecting the (eye point) A the touch panel 7 is deployed on the section. なお、この設定におけるステアリングホイール1の操舵角θはゼロ(図2に実線で示す状態)に保持されたものとする。 Note that the steering angle θ of the steering wheel 1 in this setting shall be held to zero (the state shown by the solid line in FIG. 2). 図3に示すように、タッチパネル7には同パネルを切換え制御する制御手段である切換え入力側コントローラ(以後単に入力側コントローラと記す)8が接続され、ディスプレイ4には制御手段である表示/負荷コントローラ9が接続され、これら入力側コントローラ8と表示/負荷コントローラ9とは相互の信号の授受を行う信号回線11で接続されている。 As shown in FIG. 3, the touch panel 7 (referred to hereinafter simply input side controller) switching the input controller is a control means for controlling switching of the panel 8 is connected, the display / load on the display 4 is a control means controller 9 is connected, the display / load controller 9 and these input-side controller 8 is connected by a signal line 11 for exchanging mutual signal. このため、入力側コントローラ8から出力された後述の入力操作情報は表示/負荷コントローラ9に入力され、車載機器に操作出力を発することが可能となるように構成されている。 Therefore, the input operation information which will be described later is outputted from the input-side controller 8 is inputted to the display / load controller 9 is configured to be capable of emitting operation output to the in-vehicle equipment.

【0013】表示/負荷コントローラ9は、少なくとも表示機能部901及び負荷駆動部902としての機能を備える。 [0013] Display / load controller 9 has a function as at least the display function unit 901 and load driver 902. ディスプレイ4は表示/負荷コントローラ9の表示機能部901と協働し、エアコンA/C、オーディオAUDIO、FM/AMラジオRADIO、リモコンドアミラーMIRRA、パワーウインドWINDOW、 Display 4 cooperate with display function unit 901 of the display / load controller 9, Air Conditioning A / C, audio AUDIO, FM / AM Radio RADIO, remote control door mirror MIRRA, power window WINDOW,
ナビゲーションシステムNAVI、等の複数の車載機器の操作表示部として機能する。 Navigation system NAVI, functions as an operation display unit of the plurality of vehicle devices and the like. 即ち、ディスプレイ4は表示/負荷コントローラ9の表示機能部901からの画像信号を受けて、各車載機器選択用のスイッチ表示部S That is, the display 4 receives the image signal from the display function unit 901 of the display / load controller 9, the switch display section S for selecting the vehicle device
Mを有した選択モード画像12(図4参照)や、各車載機器の操作モード画像13(図7にはナビゲーションシステムの操作モード画像(検索モード画像)13nを、 Selection mode image 12 having the M (see FIG. 4) and an operation mode image (search mode image) 13n of the navigation system in the operating mode the image 13 (FIG. 7 of each vehicle device,
図8にはエアコンの操作モード画像13aの一例を示す)を表示する機能を備える。 The Figure 8 includes a function to display an example of air conditioner operation mode image 13a).

【0014】更に、ディスプレイ4に連結された表示/ [0014] In addition, connected to the display 4 Display /
負荷コントローラ9の負荷駆動部902は負荷である複数の車載機器の駆動部(図3参照)に駆動出力を発し、 Load driver 902 of the load controller 9 issues a drive output to the drive unit of the plurality of vehicle devices is the load (see Fig. 3),
各負荷の駆動部の動作制御を行う。 Controlling the operation of the drive unit of each load. なお、表示/負荷コントローラ9には車両の車速Vを検出する車速検出手段14と、ステアリングホイール1の操舵角θを検出する操舵角検出手段15が接続される。 Incidentally, the display / load controller 9 and the vehicle speed detecting means 14 for detecting a vehicle speed V of the vehicle, steering angle detecting means 15 for detecting a steering angle θ of the steering wheel 1 is connected.

【0015】ここで、図4には車載機器の操作装置により制御される複数の車載機器がOFF状態のときに、ディスプレイ4に表示される選択モード画像12を示した。 [0015] Here, a plurality of in-vehicle devices to be controlled by the in-vehicle equipment operation apparatus 4 is at the OFF state, displayed selective mode image 12 displayed on the display 4. 選択モード画像12は、複数個のスイッチ表示部S Selection mode image 12, a plurality of switching the display section S
Mである、エアコンのON/OFFの表示及び切替のための「A/C」アイコン、オーディオのON/OFFの表示及び切替のための「AUDIO」アイコン、FM/ Is an M, "AUDIO" icon for the "A / C" icon, display and switching the audio of the ON / OFF for the display and the switching of the air conditioner of the ON / OFF, FM /
AMラジオのON/OFFの表示及び切替のための「R "R for display and switching of the AM radio of the ON / OFF
ADIO」アイコン、リモコンドアミラーのON/OF ADIO "icon, the remote control door mirror ON / OF
Fの表示及び切替のための「MIRROR」アイコン、 "MIRROR" icon for the display and switching of F,
パワーウィンドウのON/OFFの表示及び切替のための「WINDOW」アイコン、ナビゲーションシステムのメインSWのON/OFFの表示及び切替のための「NAVI」アイコン、その他がマトリックス状に表示される。 "WINDOW" icon for displaying and switching of ON / OFF of the power window, "NAVI" icon for displaying and switching of ON / OFF of the main SW of the navigation system, the other is displayed in a matrix. これらスイッチ表示部SMとしてのアイコンはその表示モード及び色等により位置及び動作状態を示しており、これはタッチパネル7上の後述の透光性窓16 The icon these switches display unit SM shows the positional and operational status by the display mode and color, etc., which is translucent window below on the touch panel 7 16
より覗き込むことで容易に目視でき、その透光性窓16 Easily visible in a way to push more viewing, the translucent window 16
のスイッチ表示部との対向部wnへのタッチで入力操作される。 Input operation on the touch on the opposing portion wn of the switch display section.

【0016】タッチパネル7は入力側コントローラ8と協働し,複数の車載機器の入力操作信号を発するもので、後述の赤外線発光部17と受光部18を用いた赤外線入力操作装置を成す。 [0016] The touch panel 7 cooperates with the input-side controller 8, as it emits an input operation signals of a plurality of vehicle devices, forms the infrared input operation device using a light-receiving section 18 and the infrared light emitting portion 17 to be described later. 図5に示すように、直進状態にあるステアリングホイール1のパッド部19の上部に凹状に収納部21が形成され、同収納部21にパネル可動装置23を介しタッチパネル7が収納される。 As shown in FIG. 5, housing portion 21 is formed in a concave shape on the top of the pad portion 19 of the steering wheel 1 in the straight traveling state, the touch panel 7 via the panel movable device 23 in the housing section 21 is housed. パネル可動装置23はパッド部19の上部に突き出た操作位置P Panel movable device 23 operating position P protruding on top of the pad portion 19
1と、運転者の視点Aよりディスプレイ4に向かう視線Iと干渉することのない収納位置P2とに切換え保持できるように構成されている。 1 and is configured to be switched held that no a storage position P2 which interferes with visual line I towards than the viewpoint A of the driver on the display 4.

【0017】図5、図6に示すように、パネル可動装置23はヒンジ22を備え、同ヒンジは基板221とその端縁より屈曲して突き出た固定ヒンジ222と、それに回転軸24を介しピン結合された可動ヒンジ223とから成る。 [0017] As shown in FIGS. 5 and 6, the panel movable device 23 comprises a hinge 22, and the fixed hinge 222 the hinge protruding bent from the edge of the substrate 221, a pin through the rotating shaft 24 thereto consisting combined living hinge 223. 更に、パネル可動装置23は回転軸24の一端にギア列25を介しモータ26を接続した構成を採る。 Further, the panel moving unit 23 takes the configuration of connecting the motor 26 via a gear train 25 to the one end of the rotary shaft 24.
モータ26にはモータ駆動回路27を介し入力側コントローラ8が接続される。 Input-side controller 8 via the motor drive circuit 27 to the motor 26 is connected. この入力側コントローラ8にはステアリングホイール1上のタッチパネル7の近傍に設けた押圧切換え式の専用スイッチ28が接続されている。 Pressing switchable dedicated switch 28 provided in the vicinity of the touch panel 7 on the steering wheel 1 is connected to the input side controller 8.

【0018】図3に示すように、入力側コントローラ8 As shown in FIG. 3, the input-side controller 8
は入力操作信号処理部801とパネル位置切換え処理部802としての制御機能を備える。 It is a control function of the input operating signal processing unit 801 and the panel position switching processing unit 802. パネル位置切換え処理部802には、ステアリングホイール1の操舵角θ及び車速Vがゼロ近傍であるか否かを判定する機能が付加される。 The panel position switching processing unit 802, a steering angle θ and the vehicle speed V of the steering wheel 1 function determines whether the near-zero is added. ここでタッチパネル7を透過してディスプレイ4の画面401全体をほぼ正面より覗き込むことができる操舵角範囲が許容ずれ角±αとして適宜設定され、操舵角θが−α≦θ≦+αの範囲にあると、即ち、ステアリングホイール1が直進位置あるいはその近傍の範囲にあると、ゼロ判定の信号を出力する。 Here steering angle range that can be transmitted through the touch panel 7 looking into than approximately front the entire screen 401 of the display 4 is appropriately set as the allowable deviation angle ± alpha, in the range steering angle theta is -α ≦ θ ≦ + α When present, i.e., when the steering wheel 1 is in the range of the straight-ahead position or in the vicinity thereof and outputs a signal of the zero determination. 更に、停車時判定用の閾値Voが設定され、車速Vがこれ以下で停車判定する。 Furthermore, the set threshold value Vo for standstill determining is stopped is determined by the vehicle speed V is less than this.

【0019】パネル位置切換え処理部802は専用スイッチ28のオン操作時で、操舵角θと車速Vとが、設定値以下であればタッチパネルを起き上げて操作位置P1 The panel position switching processing unit 802 in a time on operation of the dedicated switch 28, operating position a steering angle θ and the vehicle speed V, raised happening the touch panel if the following set value P1
に保持し、ディスプレイ画面がタッチスイッチ画面となり、操作を受け付け、専用スイッチ28のオフ操作時やステアリングの操舵角θと車速Vとが設定値を上回るとモータ26を逆回転して収納部21内の収納位置P2にディスプレイ4を収納するようモータ制御をする。 Held in, the display screen is a touch switch screen, accepts an operation, only the OFF operation of the switch 28 and the steering of the steering angle θ and the vehicle speed V exceeds the set value when the motor 26 rotates in reverse housing section 21 the motor control so that accommodates the display 4 of the storage position P2.

【0020】タッチパネル7はディスプレイ4の画面よりわずかに小型(図7,8参照)の透光性樹脂板からなる透光性窓16を形成され、この透光性窓16により、 [0020] The touch panel 7 is formed a translucent window 16 made of a translucent resin plate slightly smaller than the screen of the display 4 (see FIGS. 7 and 8), by the translucent window 16,
ディスプレイ4の画面の選択モード画像12や操作モード画像13を覗き込み、目視可能に形成されている。 Spying selection mode image 12 and the operation-mode image 13 on the screen of the display 4, and is visibly formed. 図6に示すように、透光性窓16の周縁部には枠部29が形成され、枠部29に赤外線発光部17と受光部18が取り付けられ、これらは入力側コントローラ8の入力操作信号処理部801に接続されている。 As shown in FIG. 6, the peripheral portion of the translucent window 16 frame portion 29 is formed, the infrared light emitting section 17 and the light receiving portion 18 is attached to the frame 29, these input the operation signal input controller 8 and it is connected to the processing unit 801.

【0021】赤外線発光部17と受光部18とは対を成して一線状に配備され、この赤外線発光部17及び受光部18の対は透光性窓16の全域にわたり縦方向と横方向に並列状に順次複数配備される。 [0021] The infrared light emitting section 17 and the light receiving portion 18 is deployed clear distinction form in pairs, pairs of infrared light emitting portion 17 and light receiving portion 18 in the vertical and horizontal direction over the entire region of the translucent window 16 sequentially plurality deployed in parallel form. このため、透光性窓16の表面近傍には全体としてマトリックス状に赤外線が照射されており、透光性窓16に指をタッチさせることで、該当位置の縦横の各赤外線受信が絶たれる。 Therefore, and infrared rays are irradiated in a matrix shape as a whole in the vicinity of the surface of the translucent window 16, by touching a finger to the translucent window 16, the infrared receiver of the corresponding location aspect is interrupted. ここで、入力操作信号処理部801は、透光性窓16に指がタッチし、該当位置の縦横の各赤外線受信が絶たれると、タッチした位置がカーソル位置として判定し、入力操作信号を発することができる。 Here, the input operating signal processing unit 801, touch finger in the translucent window 16, when the infrared receiver of the corresponding location aspect is interrupted, the touch position is determined as the cursor position, emits input operation signal be able to.

【0022】図1の車載機器の操作装置の操作例について説明する。 [0022] Operation examples of the in-vehicle equipment operation apparatus of FIG. 1 will be described. ここでは、図示しないメインスイッチがオフよりオンに切り替わることで表示/負荷コントローラ9はディスプレイ4の画面を適宜の初期画像表示に保持する。 Here, the display / load controller 9 by a main switch (not shown) is switched on than off holds a screen display 4 in a proper initial image display. この後、専用スイッチ28がオフの状態で収納位置P2にタッチパネル7が収納された状態にある間、運転者のディスプレイ4に向かう視線Iはタッチパネル7 Thereafter, while the dedicated switch 28 is in the state where the touch panel 7 in the storage position P2 in off is accommodated, the line of sight I towards the display 4 of the driver touch panel 7
と干渉することなく、走行時、停車時に関係無く、ディスプレイ4を直接目視できる。 Without interfering with, during running, regardless of when the vehicle is stopped, can visually display 4 directly.

【0023】ここで、専用スイッチ28がオンに切換えられると、入力側コントローラ8は表示/負荷コントローラ9を介して車速V、操舵角θ情報を取り込み、ステアリングホイール1の操舵角θが−α≦θ≦+αの範囲で、車速Vが停車時判定用の閾値Voを下回か否かの停車時判定をし、ステアリングホイール1が直進状態で停車時と判断すると、パネル可動装置23を駆動し、収納位置P2のタッチパネル7をパッド部19の上部に突き出た操作位置P1に切換える。 [0023] Here, when the dedicated switch 28 is switched on, the vehicle speed V input controller 8 via the display / load controller 9 takes the steering angle theta information, the steering angle of the steering wheel 1 theta is-.alpha. ≦ in the range of theta ≦ + alpha, vehicle speed V is a time stop determination whether drops below the threshold value Vo for determining when the vehicle is stopped, when the steering wheel 1 is determined to when the vehicle is stopped in a straight traveling state, by driving the panel moving unit 23 , it switches the touch panel 7 storage location P2 in the operating position P1 protruding on top of the pad portion 19. これと同時に表示/負荷コントローラ9はディスプレイ4の画面に選択モード画像12を表示する。 At the same time the display / load controller 9 displays the selected mode image 12 on the screen of the display 4. この際、図1に示すように、ステアリングホイール1が直進位置あるいはその近傍に保持されていることより、運転者の視線において透光性窓16全域にディスプレイ4の選択モード画像12全域を正面より目視するように覗き込むことができる。 At this time, as shown in FIG. 1, from the steering wheel 1 is straight-ahead position or held in the vicinity thereof, from the front to the translucent window 16 throughout the selection mode image 12 the entire of the display 4 in the driver's line of sight You can look into as visually.

【0024】ここで、図4に示すように、ディスプレイ4が選択モード画像12の表示時にある状態で運転者が選択モード画像12内のスイッチ表示部SM0との透光性窓16上の対向部p1(図6にA/C対向部を示した)を選択的にタッチ操作したとする。 [0024] Here, as shown in FIG. 4, the opposing portion of the translucent window 16 in the switch display section SM0 of driver selection mode image 12 in a state in which the display 4 is the time display of the selected mode image 12 p1 selectively to have touched (showed a / C facing portion in FIG. 6). このタッチ操作は赤外線発光部17と受光部18を用いた赤外線入力操作装置を介し入力側コントローラ8の入力操作信号処理部801に検出される。 The touch operation is detected at the input operating signal processing unit 801 of the input-side controller 8 through the infrared input operation device using an infrared light emitting portion 17 and the light receiving portion 18. この際、入力側コントローラ8 In this case, the input-side controller 8
の入力操作信号処理部801は運転者によってスイッチ表示部SM0が選択的に押圧され入力操作されたと見做して入力操作信号を表示/負荷コントローラ9に出力する。 An input operating signal processing unit 801 outputs the input operation signal is regarded as the switch display section SM0 is selectively pressed input operation display / load controller 9 by the driver. 入力操作信号を受けた表示/負荷コントローラ9は選択モード画像12の表示に代えて、該当する車載機器の操作モード画像13の表示に切換える。 Display / load controller 9 which receives the input operation signal in place of the display of the selected mode image 12 is switched to the display of the operation-mode image 13 of the corresponding vehicle device. 例えば、図7 For example, Figure 7
にはナビゲーションシステムNAVIの操作モード画像13nの一例を、図8にはエアコンA/Cの操作モード画像13aの一例を表示した。 To an example of an operation mode image 13n of the navigation system NAVI, in FIG. 8 displaying an example of the operation mode image 13a of the air conditioner A / C.

【0025】ディスプレイ4が、例えば、図7に示すようなナビゲーションシステムNAVIの操作モード画像(検索モード画像)13nの表示状態にあって、操作モード画像13n内のスイッチ表示部SMnとの透光性窓16上の対向部pnが選択的に押圧され入力操作されるとする。 The display 4 is, for example, in the display state of the operation mode image (search mode image) 13n of the navigation system NAVI as shown in FIG. 7, the translucent between the switch display section SMn in the operation mode image 13n the opposing portion pn on the window 16 is selectively pressed input operation. この場合、例えば、スイッチ表示部SMnがナビゲーションシステムの住所・施設検索の全国指定アイコンであるとすると、入力側コントローラは住所・施設検索の全国指定アイコンが選択的に押圧され入力操作されたと見做して入力操作信号を表示/負荷コントローラ9に出力する。 Considered in this case, for example, when the switch display section SMn is assumed to be a national specified icon in the address, facility search of the navigation system, input-side controller nationwide specified icon in the address, facility search has been selectively pressed an input operation and and it outputs the input operation signal display / load controller 9. これにより、表示/負荷コントローラ9 As a result, the display / load controller 9
は内蔵するナビゲーションシステム駆動部内の図示しないデータ表示機能部を駆動し、読み出した住所・施設検索の全国モード表示画像(図示せず)を読み出し、切換え表示し、同様の手順でナビゲーションシステムのその他の選択画像を順次表示することとなる。 To drive the data display function unit (not shown) in the navigation system driving unit for built-in, read read an address, a facility search nationwide mode display image (not shown), and switching display, other navigation systems in the same procedure a sequentially displaying the selected image.

【0026】同様に、ディスプレイ4が、図8に示すようなエアコンA/Cの操作モード画像13aの表示状態にあって、操作モード画像13a内のスイッチ表示部S [0026] Similarly, the display 4, in the display state of the operation mode image 13a of the air conditioner A / C as shown in FIG. 8, the switch display section S in the operation mode image 13a
Maとの透光性窓16上の対向部paが選択的に押圧され入力操作されるとする。 The opposing portion pa on translucent window 16 and Ma are selectively pressed by the input operation. この場合、例えば、スイッチ表示部SMaがエアコンの風量増調整用アイコンであるとすると、入力側コントローラ8はスイッチ表示部SM In this case, for example, when the switch display section SMa is assumed to be air volume up adjustment icon of the air conditioner, the input-side controller 8 switches the display unit SM
a(風量調整用アイコン)が選択的に押圧され入力操作されたと見做して入力操作信号を表示/負荷コントローラ9に出力する。 a (air volume adjustment icon) selectively outputs the input operation signal is regarded to have been pressed input operation on the display / load controller 9. これにより、表示/負荷コントローラ9は負荷側のエアコンA/C駆動部の風量調整を1ランク上昇させて運転させると共に風量表示を1ランク上昇させて切換え表示する。 Thus, the display / load controller 9 the air volume display is raised one level to the switching displayed together be operated is raised one level air volume adjustment of the air conditioner A / C drive of the load side.

【0027】一方、ステアリングホイール1が直進状態で停車時の状態より、専用スイッチ28がオフに切り換わった場合、操舵角θが−α≦θ≦+αの範囲より離脱した場合、あるいは、車速Vが停車時判定用の閾値Vo [0027] On the other hand, or from the state at the time of stopping the steering wheel 1 is in a straight state, if the dedicated switch 28 is switched off, when the steering angle θ is detached from the range of -α ≦ θ ≦ + α,, the vehicle speed V threshold Vo of but for judgment when the vehicle is stopped
を上回り走行状態に入った場合、これらを検知した表示/負荷コントローラ9は入力側コントローラ8からの入力操作信号をキャンセルし、負荷側の各車載機器駆動部を現状の駆動モードで駆動し、ディスプレイ4の画面は現状の表示モードでの表示を維持し、この後、図示しないメインスイッチがオフされた際に表示を停止する。 If you entered the exceeded running state, the display / load controller 9 detects them cancels the input operation signal from the input-side controller 8 drives the respective vehicle device driver of the load side drive mode the current display 4 of the screen maintains the display on the display mode of the current, and thereafter shuts down the display when the main switch (not shown) has been turned off.

【0028】このように、図1の車載機器の操作装置においては、ステアリングホイール1との対向部で従来のメータ位置にディスプレイ4が配置されても、タッチパネル7を透過してディスプレイ4の画面を視認性良く見ることができ、通常のタッチパネル式操作系の操作と同様にタッチパネル7の透光性窓16上で各種の操作画像を見ながら簡単に入力操作するので、ステアリングホイール1に手操作を邪魔されることがなく、操作性の良さを活かすことができる。 [0028] Thus, the in-vehicle equipment operation apparatus of Figure 1, be arranged the display 4 is a conventional meter position opposed portion of the steering wheel 1, the screen of the display 4 is transmitted through the touch panel 7 It can be seen better visibility, so easily input operation while viewing various operation images on the translucent window 16 of the operation as well as the touch panel 7 normal touch panel operation system, the manual steering wheel 1 disturbed without being is able to take advantage of the good operability.

【0029】特に、図1の車載機器の操作装置では、ステアリングホイール1に設けた専用スイッチ28をオンにした際に操舵角θと車速Vを判定し、操舵角θが−α [0029] In particular, in-vehicle equipment operation apparatus of FIG. 1, determines the steering angle θ and the vehicle speed V upon the dedicated switch 28 provided on the steering wheel 1 is turned on, the steering angle θ is -α
≦θ≦+αの範囲で車速Vが停車時判定用の閾値Voを下回る停車時を判定すると、タッチパネル7を操作位置P1に起き上げ、タッチパネルが操作位置P1の状態でステアリングホイール1の操舵角θまたは車速Vが設定値を外れると、自動的にタッチパネル7を収納位置P2 When ≦ θ ≦ + α vehicle speed V in the range of determining when the vehicle is stopped below the threshold Vo for determining when the vehicle is stopped, raised place a touch panel 7 to the operating position P1, the steering angle of the steering wheel 1 panel in a state of operation position P1 theta or the vehicle speed V is outside the set value, automatically storing the touch panel 7 position P2
に収納する。 Housed in. このため、タッチパネル7はステアリングホイール1の収納部に収納可能なので、タッチパネル7 Therefore, since the touch panel 7 is capable of accommodating in the housing portion of the steering wheel 1, the touch panel 7
の収納時におけるディスプレイ4の視認性やステアリングホイール1の操作性が向上する。 Operation of the visibility and the steering wheel 1 of the display 4 can be improved at the time of storage.

【0030】しかも、ステアリングホイール1と共に回転するタッチパネル7が、運転者の視点(アイポイント)−タッチパネル7−ディスプレイ4の順で直線上に並んだ時のみ入力操作が可能であり、運転者が走行中にステアリングホイールを操作している間は、タッチパネル7による入力操作がほぼ排除されるようになり,走行時の車載機器操作を確実に防止できる。 [0030] Moreover, the touch panel 7 that rotates together with the steering wheel 1, the driver's viewpoint (eye point) - is possible input operation only when aligned on a straight line in the order of the touch panel 7 display 4, the travel the driver while operating the steering wheel, is as an input operation through the touch panel 7 is substantially eliminated, it can be reliably prevented vehicle equipment operation during running in. なお、透光性のタッチパネル7は非入力時にはディスプレイ4を目視する覗き窓として用いられるのみとなる。 Incidentally, the light-transmitting touch panel 7 at the time of the non-input is only used as a viewing window for viewing the display 4. 更に、車速Vまたは操舵角θが設定範囲を外れるとタッチパネルを収納部に収納するので、収納操作を自動化でき、しかも、入力操作をしない不使用時におけるディスプレイ4の視認性やステアリングホイール1の操作性がより向上する。 Further, the vehicle speed V or the steering angle θ is housed a touch panel is outside the setting range in the storage unit, to automate the storage operation, moreover, the operation of the visibility and the steering wheel 1 of the display 4 at the time of non-use without the input operation sex is further improved.

【0031】本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、次のような各実施形態を採ることができる。 [0031] The present invention is not limited to the embodiments described above can take embodiments as follows.
上述のところにおいて、図1の車載機器の操作装置は走行時にタッチパネル7による入力操作が全て排除されるものとしたが、これに代えて、低速時V<VL(適宜低速判定閾値VLを設定する)を判断し、低速時V<VL In place of the above, the input operation through the touch panel 7 at the time of the in-vehicle equipment operation apparatus traveling Figure 1 is assumed to be eliminated all, instead of this, to set the low speed V <VL (appropriately low speed determining threshold VL ) to determine, at the time of low speed V <VL
にはタッチパネル7による入力操作を受入れ、入力操作信号を表示/負荷コントローラ9に出力するように構成しても良い。 Receiving an input operation through the touch panel 7 is in may be configured to output an input operation signal Display / load controller 9.

【0032】この場合、ステアリングホイール1の操舵角θが−α'≦θ≦+α'(α'>α)の範囲内、即ち、中立付近で、かつ車速Vが低い(V<VL)場合にのみタッチパネル7を操作位置P1に引き出し、タッチパネル7をディスプレイを目視する覗き窓として用いると共に入力操作に用いても良い。 [0032] In this case, the range of the steering angle of the steering wheel 1 theta is -α '≦ θ ≦ + α' (α '> α), i.e., a neutral vicinity, and when the vehicle speed V is low (V <VL) only pull the touch panel 7 to the operating position P1, it may be used a touch panel 7 to the input operation with use as viewing window for viewing the display. この場合、走行時、特に、曲線路走行のような負荷の高い運転操作中の車載機器操作を確実に防止した上で、運転操作余裕がある直進低速走行の場合のみに限定して、車載機器、例えば、ナビゲーションシステムNAVIの操作モード画像の切換え等の入力操作ができ、直進低速走行中でも安全性が保持される。 In this case, during running, in particular, after reliably prevent vehicle device operations heavily loaded driving operation in such a curved road traveling, it is limited only to the case of the straight low-speed running where there is a driving operation margin, vehicle equipment , for example, an input operation such as switching of a navigation system NAVI operation mode image can be safety even during straight low speed running is maintained.

【0033】上述のところにおいて、図1の車載機器の操作装置は専用スイッチ28を備えていたが、これに代えて、収納位置P2に位置するタッチパネル7(図5に2点鎖線に示すように上向き)の透光性窓16上の設定位置、例えば下側域(図4の符号eの部位)をタッチすると、表示/負荷コントローラ9が車速V、操舵角θ情報を取り込み、これらが設定範囲内にあるとタッチパネル7での入力操作が許容され、操作位置P1に立上り、 [0033] In place of the above, in-vehicle equipment operation apparatus of Figure 1 was equipped with dedicated switch 28, instead of this, the touch panel 7 is located at the accommodated position P2 (as shown in two-dot chain line in FIG. 5 set position on the translucent window 16 upward), for example by touching the lower region (site code e in FIG. 4), the display / load controller 9 is the vehicle speed V, the incorporation of the steering angle θ information, it sets range is within the input operation on the touch panel 7 is allowed, a rise in the operating position P1,
設定範囲内に無いと収納位置P2より移動せず、入力操作が排除され、即ち、専用スイッチ28がオンに切換えられた場合と同様に機能するよう構成しても良い。 Not within the set range and without moving from the stored position P2, the input operation is eliminated, i.e., may be configured to function as if a dedicated switch 28 is switched on. この場合も図1の車載機器の操作装置と同様の作用効果が得られ、特に、専用スイッチを排除でき、装置の簡素化を図れる。 In this case the same effect as operating device of the in-vehicle device of FIG. 1 can be obtained, in particular, eliminates dedicated switch, thereby simplifying the device.

【0034】上述のところにおいて、図1の車載機器の操作装置は専用スイッチ28がオンに切換えられた際に、車速V、操舵角θ情報を取り込み、これらが設定範囲内にあるとタッチパネル7での入力操作が許容され、 [0034] In place of the above, when the vehicle-mounted device of the operating device dedicated switch 28 of FIG. 1 is switched on, the vehicle speed V, the incorporation of the steering angle θ information, when they are within the set range in the touch panel 7 input operation is allowed,
設定範囲内に無いと入力操作が排除されるものとしたが、場合により、専用スイッチ28を排除し、単に、車速V、操舵角θが設定範囲内にあるとタッチパネル7での入力操作が許容され、設定範囲内に無いと入力操作が排除されるものとして装置の簡素化を図っても良い。 Although the input operation and not within the set range is assumed to be excluded, optionally, eliminating the dedicated switch 28, simply input operation at the vehicle speed V, the the steering angle θ is within the set range touch panel 7 is acceptable It is, may thereby promoting simplification of the apparatus as an input operation is eliminated and not within the set range.

【0035】更に、入力側コントローラ8の入力操作信号処理部801には赤外線発光部17と受光部18とからなる赤外線入力手段が配備されていたが、これに代えて、透光性を有する感圧式のタッチパネル(図示せず) Furthermore, although the infrared input means consisting of an infrared light emitting portion 17 light receiving portion 18. The input operating signal processing unit 801 of the input-side controller 8 has been deployed, instead of this, feeling a light-transmitting pressure of the touch panel (not shown)
を用いても良く、この場合も図1の車載機器の操作装置と同様の作用効果を得られる。 May be used, this case is also obtained the same effect as operating device of the in-vehicle device of FIG.

【0036】 [0036]

【発明の効果】以上のように、本発明は、ステアリングホイールとの対向部で従来のメータ位置にディスプレイが配置されても、タッチパネルに邪魔されることなく、 As is evident from the foregoing description, the present invention can be disposed a display on a conventional meter position opposed portion of the steering wheel, without being hindered by the touch panel,
タッチパネルを透過してディスプレイの画面を視認性良く見ることができ、同画面の各種の操作画像を見ながらタッチパネルにタッチして簡単に入力操作できる。 Is transmitted through the touch panel can be seen better visibility display screen, it can be easily input operation by touching the touch panel while looking at the various operation images of the same screen. しかも、タッチパネルが入力操作されてもステアリングホイールが直進位置あるいはその近傍に保持された場合にのみ制御手段が車載機器に操作出力を発するので、運転者がステアリングホイールを操舵している間は、タッチパネルによる入力操作がほぼ排除されるようになり、運転時の切換え入力操作を未然に防止して安全性を確保でき、その間、透光性のタッチパネルはディスプレイを目視する覗き窓として用いることができ視認性を保持できる。 Moreover, since the touch panel only the control means when the steering wheel is held positioned or near the straight be input operation issues operation output to the in-vehicle equipment, while the driver is steering the steering wheel, a touch panel input operation by is now substantially be eliminated, and prevented the switching input operation during operation can ensure the safety, while the transparent touch panel can be used as a viewing window for viewing the display viewing It can hold sex.

【0037】請求項2記載の発明では、タッチパネルがステアリングホイールのパッド上部に収納可能なので、 [0037] In a second aspect of the present invention, since the touch panel capable of housing a pad upper portion of the steering wheel,
タッチパネルの収納時におけるディスプレイの視認性やステアリングホイールの操作性が向上する。 Operability of visibility and steering wheel of the display is improved at the time of storage of the touch panel.

【0038】請求項3記載の発明では、車速または操舵角が設定範囲を外れるとタッチパネルを収納部に収納するので、収納操作を自動化でき、しかも、入力操作をしない不使用時におけるディスプレイの視認性やステアリングホイールの操作性がより向上する。 [0038] In the present invention of claim 3, wherein, the vehicle speed or steering angle for accommodating the touch panel is outside the setting range in the storage unit, to automate the storage operation, moreover, the visibility of the display when not in use without the input operation operation of and the steering wheel is further improved.

【図面の簡単な説明】 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

【図1】本発明の一実施形態としての車載機器の操作装置の全体構成図である。 1 is an overall configuration diagram of a vehicle equipment operation apparatus as an embodiment of the present invention.

【図2】図1の車載機器の操作装置を装備した車両の運転席回りの正面図である。 2 is a front view of the driver's seat around the vehicle equipped with vehicle equipment operation apparatus of FIG.

【図3】図1の車載機器の操作装置が備える制御系のブロック図である。 3 is a block diagram of a control system vehicle equipment operation apparatus of FIG. 1 is provided.

【図4】図1の車載機器の操作装置が用いるディスプレイに表示された操作モード画像の模式図である。 4 is a schematic view of the operation mode images vehicle equipment operation apparatus is displayed on the display used in FIG.

【図5】図1の車載機器の操作装置で用いるパネル可動装置の要部拡大断面図である。 5 is an enlarged fragmentary cross-sectional view of a panel movable apparatus used in-vehicle equipment operation apparatus of FIG.

【図6】図1の車載機器の操作装置で用いるタッチパネルの拡大正面図である。 6 is an enlarged front view of a touch panel used in the vehicle equipment operation apparatus of FIG.

【図7】図1の車載機器の操作装置が装備するディスプレイ、タッチパネル、運転者の視点を説明する模式図で、ディスプレイにはナビゲーションシステムの操作モード画像が表示される。 [7] display vehicle equipment operation apparatus of FIG. 1 is equipped with a touch panel, in schematic diagram for explaining the perspective of the driver, the display is the display operation mode image of the navigation system.

【図8】図1の車載機器の操作装置が装備するディスプレイ、タッチパネル、運転者の視点を説明する模式図で、ディスプレイにはエアコンの操作モード画像が表示される。 [Figure 8] display vehicle equipment operation apparatus of FIG. 1 is equipped with a touch panel, in schematic diagram for explaining the perspective of the driver, the air conditioner operation mode image is displayed on the display.

【符号の説明】 DESCRIPTION OF SYMBOLS

1 ステアリングホイール 2 インストルメントパネル 4 ディスプレイ 7 タッチパネル 8 入力側コントローラ 9 表示/負荷コントローラ(制御手段) 12 選択モード画像(操作画像) 13 操作モード画像(操作画像) 16 透光性窓 28 専用スイッチ P1 操作位置 P2 収納位置 1 Steering wheel 2 instrument panel 4 displays 7 touch panel 8 input controller 9 display / load controller (control means) 12 selection mode image (operation image) 13 Operation mode image (operation image) 16 translucent window 28 only switches P1 Operation position P2 storage position

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 伊藤 洋治 東京都港区芝五丁目33番8号・三菱自動車 工業株式会社内 Fターム(参考) 3D020 BA04 BB01 BC03 BD05 BE02 BE03 3D030 DB16 3D044 BA04 BA14 BA16 BA21 BA26 BA27 BB01 BC01 BC13 BC28 BD02 BD05 ────────────────────────────────────────────────── ─── front page of the continuation (72) inventor Yoji Ito Tokyo, Minato-ku, Shiba 5-chome No. 33 No. 8, Mitsubishi Motors industry Co., Ltd. in the F-term (reference) 3D020 BA04 BB01 BC03 BD05 BE02 BE03 3D030 DB16 3D044 BA04 BA14 BA16 BA21 BA26 BA27 BB01 BC01 BC13 BC28 BD02 BD05

Claims (3)

    【特許請求の範囲】 [The claims]
  1. 【請求項1】車両を操舵するステアリングホイールと、 前記車両のインストルメントパネル上で前記ステアリングホイールとの対向部に配置され車載機器の操作画像を表示するディスプレイと、 前記ステアリングホイール上に配置され、運転者が上記画像を目視可能な透光性窓を成すと共にタッチすることで入力操作可能なタッチパネルと、 上記ステアリングホイールが直進位置あるいはその近傍に保持された場合にのみ前記タッチパネルが入力操作されると車載機器に操作出力を発する制御手段とを具備したことを特徴とする車載機器の操作装置。 And 1. A steering wheel for steering the vehicle, a display disposed on opposing portions of said steering wheel on the instrument panel of the vehicle for displaying the operation image of the in-vehicle device, is arranged on the steering wheel, a touch panel that can input operation by touching, said touch panel only when the steering wheel is held positioned or near the straight input operation with the driver forms a visible translucent window the image the operating device of the in-vehicle apparatus, characterized by comprising a control means for issuing a control output to the in-vehicle equipment and.
  2. 【請求項2】請求項1記載の車載情報機器の操作装置において、 前記タッチパネルは、前記ステアリングホイールのパッド上部に収納可能に配設されたことを特徴とする車載機器の操作装置。 2. A manipulation device of the in-vehicle information apparatus according to claim 1, wherein the touch panel, the operating device of the vehicle device, characterized in that said housed direction end pad upper portion of the steering wheel.
  3. 【請求項3】請求項1または2記載の車載情報機器の操作装置において、 前記車両の車速を検出する車速検出手段と、前記ステアリングホイールの回転角度を検出する操舵角検出手段を有し、 前記車速または操舵角が設定値を外れると前記タッチパネルを自動的に収納部に保持することを特徴とする車載機器の操作装置。 3. A manipulation device of the in-vehicle information apparatus according to claim 1, comprising: a vehicle speed detecting means for detecting a vehicle speed of the vehicle, a steering angle detecting means for detecting a rotational angle of the steering wheel, the vehicle equipment operation apparatus, characterized in that the vehicle speed or the steering angle is held automatically accommodating portion the touch panel and out of the set value.
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