JP2015000662A - Display device for vehicle - Google Patents

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直己 若本
Naoki Wakamoto
直己 若本
丹羽 真
Makoto Niwa
真 丹羽
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富士重工業株式会社
Fuji Heavy Ind Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a display device for a vehicle that is capable of displaying a larger amount of information without reducing display size.SOLUTION: A display device 20 for a vehicle includes a first display panel 30 and a second display panel 40. The first display panel 30 and the second display panel 40 are disposed, spaced from each other. The second display panel 40 is mounted to a steering wheel 4, and disposed at a position between the eyes of a vehicle passenger viewing the first display panel 30 and the first display panel 30, and where the second display panel 40 overlaps the first display panel 30 in a visual line direction EL of the vehicle passenger viewing the first display panel 30. An image displayed on the second display panel 40 is configured to move in a direction opposite to a moving direction of the steering wheel 4 when the steering wheel 4 is operated.

Description

本発明は、車両に搭載される車両用表示装置に係り、特に、乗員による操作手段の操作に応じて各種情報を表示することが可能な車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a vehicle display device mounted on a vehicle, in particular, it relates to a vehicle display device capable of displaying various information in accordance with the operation of the operating means by the passenger.

従来から、車両に搭載される車両用表示装置として、例えば、乗員による操作手段(例えば、タッチパネル)の操作に応じて、地図情報などの各種情報を表示するものが知られている(特許文献1参照)。 Conventionally, as a display device for a vehicle which is mounted on a vehicle for example, the operation by the passenger means (e.g., touch panel) in accordance with an operation of, which displays various information such as map information is known (Patent Document 1 reference).

特開2010−163114号 Japanese Unexamined Patent Publication No. 2010-163114

ところで、この種の車両用表示装置は、車室内のレイアウト上の制約などから、その表示画面のサイズが、小さいのが一般的である。 However, this type of vehicle display device, etc. constraints cabin layout, the size of the display screen, it is common that small.

このため、上記のような車両用表示装置に、多くの情報を表示しようとすると、これら情報の表示サイズが小さくなってしまい、当該情報が視づらくなるといった問題があった。 Therefore, the vehicle display device as described above, an attempt to display more information, causes the display size of these information is reduced, there is a problem the information becomes difficult viewing.

本発明は、上記不都合を解消するためになされたものであり、その目的は、より多くの情報を、表示サイズを小さくすることなく表示することが可能な車両用表示装置を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above disadvantages, and its object is more information is to provide a vehicular display device capable of displaying without reducing the display size .

前記課題は、本発明による車両用表示装置によれば、着座した乗員の車両前方側に配置される第1表示手段と、前記第1表示手段と離間して配置され、透明又は半透明な部材により形成される第2表示手段と、前記第1表示手段及び前記第2表示手段のそれぞれに表示される画像を制御する制御手段と、を備え、前記第2表示手段は、前記第1表示手段の表示画面を視る乗員の眼と該第1表示手段との間で、且つ、前記第1表示手段の表示画面を視る乗員の視線方向において該第1表示手段と重なる位置に配置されるとともに、前記視線方向と交叉する交叉方向に移動させることが可能な車載部品に取り付けられ、前記制御手段は、前記車載部品が前記交叉方向に移動されると、前記第2表示手段に表示される画像を、前記車載部品が移動し The object is achieved, according to the vehicle display device according to the present invention, a first display means disposed at the vehicle front side of the seated occupant, is spaced apart from the first display means, a transparent or semi-transparent member a second display means which is formed by, and a control means for controlling the image displayed on each of the first display unit and the second display means, said second display means, said first display means between the vehicle occupant to view the display screen of the eye and the first display means, and is disposed at a position overlapping with the first display means in the first occupant viewing direction to view the display screen of the display means with, attached to vehicle parts that can be moved in the cross direction intersecting with the line of sight direction, the control means, when the vehicle component is moved in the cross direction, is displayed on the second display means an image, the vehicle component moves 移動量分、前記車載部品の移動方向とは反対方向に移動させる制御を行うことにより解決される。 Movement amount, wherein the moving direction of the vehicle component is solved by performing the control for moving in the opposite direction.

上記構成では、運転席等に着座した乗員の車両前方側に、第1表示手段及び第2表示手段といった2つの表示装置が設けられている。 In the above configuration, the vehicle front side of the occupant seated in the driver's seat or the like, two display devices are provided such first display means and second display means. このため、表示装置に表示すべき情報が多い場合に、これら情報を、第1表示手段及び第2表示手段のそれぞれに分けて表示することが可能である。 Therefore, if the information to be displayed on the display device is large, these information can be displayed separately on each of the first display means and second display means. すなわち、上記構成では、車室内のレイアウト上の制約等によって、表示画面のサイズを大きくすることができない場合であっても、多くの情報を、表示サイズを小さくすることなく表示することが可能である。 That is, in the above-described configuration, by the constraints, etc. on the cabin layout, even if it is not possible to increase the size of the display screen, much information, it can be displayed without reducing the display size is there.

しかも、上記構成では、透明又は半透明な第2表示手段が、第1表示手段を視る乗員の視線方向上に配置されているため、例えば、第1表示手段に表示される情報を、第2表示手段に表示される情報を介して視えるように構成することも可能である。 Moreover, in the above arrangement, a transparent or semi-transparent second display means, because it is located in the passenger sight line direction on viewing the first display means, for example, the information displayed on the first display means, first it is also possible to configure as can seen through the information displayed on the second display means. 斯かる場合、乗員は、第1表示手段及び第2表示手段のそれぞれに表示される情報を、視線を移動させることなく視ることが可能となる。 In such a case, the passenger, the information displayed in each of the first display means and second display means, it is possible to view without moving the line of sight.

また、上記構成では、第2表示手段が、第1表示手段の表示画面を視る乗員の視線方向と交叉する交叉方向に移動させることが可能な車載部品(例えば、ステアリングホイール)に取り付けられ、車載部品が上記交叉方向に移動された場合、第2表示手段に表示される画像を、車載部品の移動量分だけ、当該交叉方向と反対方向に移動させるように構成されている。 Further, in the above configuration, the second display means, first display means display screen viewed occupant viewing direction can be moved in the cross direction intersecting a vehicle component (e.g., steering wheel) is attached to, If the vehicle component has been moved to the crossing direction, the image displayed on the second display means, only movement amount of vehicle parts, and is configured to move with the cross direction in the opposite direction. すなわち、上記構成では、車載部品(第2表示手段)が移動されているのにもかかわらず、乗員に対して、第2表示手段に表示される画像を、静止しているかのごとく視せることが可能である。 That is, in the above configuration, even though the vehicle component (second display means) is moved, that on the driver, the image displayed on the second display means, the visual as if stationary it is possible. 従って、上記構成によれば、乗員は、第2表示手段が移動中であっても、当該第2表示手段に表示される画像を、視線を移動させることなく視ることが可能である。 Therefore, according to the above configuration, the passenger, even if the second display unit even during movement, the image displayed on the second display means, it is possible to view without moving the line of sight.

以上のように、上記構成では、乗員は、表示サイズの比較的大きな情報を視ることができるばかりか、第2表示手段が移動されている最中であっても、当該第2表示手段に表示される情報を良好に視ることが可能である。 As described above, in the above arrangement, the passenger can not only be able to view a relatively large information display size, even while the second display means is moved, on the second display means it is possible to view well the information displayed. 従って、上記構成によれば、視認性に富んだ車両用表示装置を提供することができる。 Therefore, according to the above configuration, it is possible to provide a display device for a vehicle rich in visibility.

なお、上記構成では、例えば、第1表示手段と、第2表示手段とを、それぞれ、運転席の車両前方側に位置するインストルメントパネルと、ステアリングホイールとに設けることも可能である。 In the above configuration, for example, a first display means and second display means, respectively, and the instrument panel located on the vehicle front side of the driver's seat, it is also possible to provide on the steering wheel. 斯かる場合、乗員は、車外(車両前方)と、第1表示手段及び第2表示手段のそれぞれに表示される情報を、視線を殆ど移動させることなく視ることが可能なため、視認性のみならず、安全性をも向上させることが可能となる。 In such a case, the passenger, the outside (the front of the vehicle), the information displayed in each of the first display means and second display means, because it can be viewed without almost moving the line of sight visibility only the absence of such items as may have made it possible to improve safety.

以上のように、本発明に係る車両用表示装置によれば、より多くの情報を視認性の低下を招くことなく表示することができる。 As described above, according to the vehicle display apparatus according to the present invention, it can be displayed without degrading the visibility more information.

本発明の実施の一形態に係る車両の車室内を示す斜視図である。 Is a perspective view showing a passenger compartment of a vehicle according to an embodiment of the present invention. 乗員、第1表示用パネル及び第2表示用パネルの位置関係を示す側面図である。 Occupant is a side view showing the positional relationship between the first display panel and the second display panel. 第1表示用パネル及び第2表示用パネルを運転席側から視た状態を示す正面図である。 Is a front view showing a state where the first display panel and the second display panel as viewed from the driver's seat side. 車両の制御システムを説明するためのブロック図である。 Is a block diagram illustrating the control system of the vehicle. 第1表示用パネルに表示される画像の一例としての「ナビゲーションメニュー画面」を示す図である。 Is a diagram illustrating the "navigation menu screen" as an example of an image displayed on the first display panel. 図5の「ナビゲーション画面」が第1表示用パネルに表示されている場合において、ステアリングホイールが操作された状態を示す図である。 In the case where "navigation screen" of FIG. 5 is displayed on the first display panel is a diagram showing a state where the steering wheel is operated. 第1表示用パネルに表示される画像の一例としての「地図情報」を示す図である。 Is a diagram showing a "map information" as an example of an image displayed on the first display panel. 表示制御CPUにより実行される第2表示用パネルの制御処理を示すフロー図である。 It is a flow diagram showing control processing of the second display panel that is executed by the display control CPU.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。 It will be described below with reference to embodiments of the present invention with reference to the drawings. 図1は本発明の実施の一形態に係る車両の車室内を示す斜視図、図2は乗員、第1表示用パネル及び第2表示用パネルの位置関係を示す側面図、図3は第1表示用パネル及び第2表示用パネルを運転席側から視た状態を示す正面図、図4は車両の制御システムを説明するためのブロック図、図5は第1表示用パネルに表示される画像の一例としての「ナビゲーションメニュー画面」を示す図、図6は図5の「ナビゲーション画面」が第1表示用パネルに表示されている場合において、ステアリングホイールが操作された状態を示す図、図7は第1表示用パネルに表示される画像の一例としての「地図情報」を示す図、図8は表示制御CPUにより実行される第2表示用パネルの制御処理を示すフロー図である。 Figure 1 is a perspective view showing a passenger compartment of a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an occupant, a side view showing the positional relationship between the first display panel and the second display panel, FIG. 3 is first front view illustrating a state in which viewing the display panel and the second display panel from the driver's seat side, the image 4 is a block diagram of a control system of a vehicle, FIG 5 is displayed on the first display panel It shows the "navigation menu screen" as an example of FIG. 6 in the case where the "navigation screen" of FIG. 5 is displayed on the first display panel and shows a state where the steering wheel is operated, FIG. 7 is a flow diagram illustrating the drawing, the control process of the second display panel 8 is performed by the display control CPU indicating "map information" as an example of an image displayed on the first display panel. なお、図中FRは車両前方を、UPは車両情報をそれぞれ示している。 In the drawing, FR is the vehicle front, UP denotes respectively vehicle information. また、以下の説明における左右方向は車両の座席に着座した乗員が車両前方を向いた状態での左右方向を意味する。 Also, the left-right direction in the following description means a left-right direction in a state where the occupant seated on the seat of the vehicle facing the vehicle front.

図1及び図2に示すように、本実施形態に係る車両用表示装置10は、車両1の車室内に設けられ、第1表示用パネル30と、第2表示用パネル40とを備えている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicular display device 10 according to this embodiment is provided in the passenger compartment of the vehicle 1, and a first display panel 30, and a second display panel 40 . これら第1表示用パネル30と、第2表示用パネル40とは、それぞれ、車両前後方向に離間して配置されている。 These first display panel 30, and the second display panel 40, respectively, are spaced from each other in the longitudinal direction of the vehicle. なお、上記第1表示用パネル30と、第2表示用パネル40とが、それぞれ、特許請求の範囲に記載の「第1表示手段」と、「第2表示手段」とに該当する。 Note that the first display panel 30, a second display panel 40, respectively, as "first display means" described in the claims corresponds to the "second display device".

車両1は、運転席2の車両前方側に設けられるインストルメントパネル3と、運転席2とインストルメントパネル3との間に配置されるステアリングホイール4とを有している。 The vehicle 1 has a instrument panel 3 provided on the vehicle front side of the driver's seat 2, and a steering wheel 4 which is disposed between the driver's seat 2 and the instrument panel 3. ステアリングホイール4は、チルトレバー(図示省略)を操作することによって、上下方向に移動することが可能なように構成されている。 Steering wheel 4, by operating the tilt lever (not shown), and is configured so as to be able to move vertically.

図2及び図3に示すように、第1表示用パネル30は、例えば、液晶パネルとバックライトとが一体的に設けられた、いわゆる液晶ディスプレイプレイ装置であって、インストルメントパネル3のうち、運転席2の車両前方側の部分に取り付けられている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the first display panel 30, for example, a liquid crystal panel and a backlight is provided integrally, a so-called liquid crystal display play device, among the instrument panel 3, It is attached to the vehicle front-side portion of the driver's seat 2. ドライバー(乗員)Hは、第1表示用パネル30の表示画面に表示される各種画像を、ステアリングホイール4の上側空間部4aを介して視ることが可能となっている。 Driver (occupant) H is the various images displayed on the display screen of the first display panel 30, and can be viewed through the upper space 4a of the steering wheel 4. なお、第1表示用パネル30は、液晶ディスプレイ装置に限られず、プラズマディスプレイプレイや有機EL等の自発光型の表示デバイスを用いることも可能である。 The first display panel 30 is not limited to the liquid crystal display device, it is also possible to use a display device of a self light emitting type such as a plasma display play and an organic EL.

後述するが、第1表示用パネル30には、車両1の走行速度(スピードメータ)や、エンジンの単位時間当たりの回転数(タコメータ)などといった、一般的な車両情報を示す画像(以下、「一般的車両情報画像」と称す)の他、地図情報画像などの各種画像が表示されるようになっている。 As will be described later, the first display panel 30, the running speed (speedometer) of the vehicle 1 and the rotational speed per unit of engine hours, such as (tachometer), an image showing a general vehicle information (hereinafter, " another referred to as general vehicle information image "), so that the various images such as map information image is displayed.

ここで、第1表示用パネル30に表示される各種画像について、図3及び図5を参照して説明する。 Here, the various images displayed on the first display panel 30 will be described with reference to FIGS. 3 and 5.

図3に示すように、インストルメントパネル3には、第1表示用パネル30が配置される位置の右側に、インストルメントパネル側操作部5が設けられている。 As shown in FIG. 3, the instrument panel 3, on the right side of the position where the first display panel 30 is arranged, it is provided an instrument panel-side operation unit 5. インストルメントパネル側操作部5は、十字キー5aと、十字キー5aの右側に設けられるメニュー画面表示スイッチ5bとを有している。 Instrument panel-side operation unit 5 includes a cross key 5a, and a menu screen display switch 5b provided on the right side of the cross key 5a.

十字キー5aは、上側端部、下側端部、左側端部及び右側端部を有し、これら端部の何れかを押圧することによって、第1表示用パネル30に表示される画像全体の表示位置を移動させることが可能となっている。 Cross key 5a, the upper end, lower end, has a left end and a right end, by pressing one of these ends, the entire image to be displayed on the first display panel 30 it is possible to move the display position. 例えば、ドライバーHが上側端部を押圧し続けている場合、その間中、第1表示用パネル30に表示される画像を上方向へスクロール移動させることが可能となっている。 For example, if the driver H continues to push the upper end, it is possible to scroll the while, the image displayed on the first display panel 30 upward. なお、本実施形態では、第1表示用パネル30に表示される画像全体を、十字キー5aを操作することによって移動させることができるように構成したが、例えば、後述するタッチパネル部40aによる操作入力(例えば、フリック操作)によって移動させることができるように構成することも可能である。 In the present embodiment, the entire image displayed on the first display panel 30, has been configured to be moved by operating the cross key 5a, for example, the operation input by the touch panel unit 40a to be described later (e.g., flick operation) can be configured to be moved by.

メニュー画面表示スイッチ5bは、押圧式のスイッチであって、押圧することによって、第1表示用パネル30に、図3に示すような「メニュー表示画面」を表示させることが可能となっている。 Menu screen display switch 5b is a press-type switch, by pressing, the first display panel 30, it is possible to display the "menu screen" as shown in FIG. この「メニュー表示画面」には、「NAVI」、「AUDIO」、「VIDEO」、「A/C」、「戻る」等の選択画像(文字画像)I1が複数表示されるようになっている。 The "menu screen", "NAVI", "AUDIO", "VIDEO", "A / C", the selected image such as "Back" (character image) I1 is adapted to be more displayed.

詳しくは後述するが、ドライバーHは、後述するタッチパネル部40a(図2参照)の操作領域のうち、所望の選択画像I1に対応する領域をタッチ等することによって、第1表示用パネル30に、当該選択画像I1に対応する機能を作動させるための初期画像(図5参照)を表示させることが可能となっている。 Although details will be described later, the driver H, of the operation area of ​​the later-described touch panel portion 40a (see FIG. 2), by touching such a region corresponding to a desired selected image I1, the first display panel 30, it is possible to display the initial image (see FIG. 5) for actuating the function corresponding to the selected image I1.

例えば、第1表示用パネル30に、「メニュー表示画面」(図3参照)が表示されている状態において、ドライバーHが、タッチパネル部40aの操作領域のうち、「NAVI」の選択画像I1に対応する所定の領域をタッチ等すると、第1表示用パネル30には、ナビゲーション機能の各種設定等を行うことが可能な「NAVI MENU画面」(図5参照)が、「メニュー表示画面」に切り替わって表示されるようになっている。 For example, the first display panel 30, in a state where the "Menu" screen (see FIG. 3) is displayed, the driver H is, among the operation area of ​​the touch panel portion 40a, corresponding to the selected image I1 of the "NAVI" touching such a predetermined region, the first display panel 30, that can perform various settings of the navigation function "NAVI mENU screen" (see FIG. 5), it switches to "menu screen" It is adapted to be displayed.

本実施形態では、「メニュー表示画面」や、各種機能(例えば、ナビゲーション機能)の表示画面は、第1表示用パネル30の車幅方向中央の位置で比較的大きく表示されるようになっている。 In the present embodiment, and "menu screen", the display screen of various functions (e.g., the navigation function) is adapted to be relatively large display at a location in the vehicle width direction center of the first display panel 30 . これら表示画面が表示されている状態では、当該表示画面の左右両側に、スピードメータ、タコメータ等が表示されるように構成されている。 In a state where they display screen is displayed, the left and right sides of the display screen is configured so as speedometer, tachometer, etc. are displayed. なお、第1表示用パネル30には、「メニュー表示画面」や、各種機能の表示画面(図3等参照)が表示されている場合を除き、スピードメータ、タコメータ等の一般的車両情報画像のみが表示(図示省略)されるようになっている。 Note that the first display panel 30, and "menu screen", unless the display screen of each function (see FIG. 3) is displayed, speedometer, only general vehicle information image tachometer, etc. There are to be displayed (not shown). 例えば、このような一般的車両情報画像のみが表示される場合としては、所定時間(例えば、1時間)タッチパネル部40aの操作がなかった場合が挙げられる。 For example, if only this general vehicle information image is displayed, a predetermined time (e.g., 1 hour), and if there is no operation of the touch panel portion 40a.

次に、第2表示用パネル40について図2、図3及び図5を参照して説明する。 Next, the second display panel 40 Fig. 2, will be described with reference to FIGS. 3 and 5.
図2及び図3に示すように、第2表示用パネル40は、操作面に対して指等を接触又は近接させることによって操作入力することが可能なタッチパネル部40aと、タッチパネル部40aの車両前方側の面に積層される液晶表示部40bとを有している。 As shown in FIGS. 2 and 3, the second display panel 40, a touch panel portion 40a that can be operated input by contact with or in proximity to a finger or the like to the operating surface, the vehicle front of the touch panel portion 40a and a liquid crystal display unit 40b which is laminated on the surface side. タッチパネル部40a及び液晶表示部40bは、何れも透明な部材により形成され、それぞれ公知のものを採用することが可能である。 The touch panel 40a and the liquid crystal display unit 40b are both formed of a transparent member, it is possible that each employ a known. なお、上記タッチパネル部40aが特許請求の範囲に記載の「タッチパネル」に該当する。 Incidentally, the touch panel 40a corresponds to the "touch panel" in the appended claims.

第2表示用パネル40は、ステアリングホイール4の上側空間部4aと略同一形状を有し、この上側空間部4aの開口周縁部に固定されている。 The second display panel 40 has an upper space 4a and substantially the same shape of the steering wheel 4 is fixed to the opening edge of the upper space 4a. すなわち、本実施形態において、ドライバーHは、第1表示用パネル30に表示される画像を、第2表示用パネル40を介して視ることが可能となっている。 That is, in this embodiment, the driver H is the image displayed on the first display panel 30, and can be viewed through the second display panel 40. なお、第2表示用パネル40は、透明な部材の他、半透明な部材により形成することも可能である。 Note that the second display panel 40, other transparent member, it is also possible to form a translucent member. しかしながら、第1表示用パネル30に表示される画像の視認性を考慮すれば、極力、透明度の高い部材により形成するのが好ましい。 However, considering the visibility of the image displayed on the first display panel 30, as much as possible, preferably formed by a highly transparent member.

液晶表示部40bには、第1表示用パネル30に選択画像I1が表示される際、これに連動して、当該選択画像I1と対応する位置に枠状の枠画像I2が表示されるようになっている。 The liquid crystal display unit 40b, when the selected image I1 is displayed on the first display panel 30, in conjunction with this, as the frame-shaped frame image I2 at positions corresponding to the selected image I1 is displayed going on. また、第1表示用パネル30と第2表示用パネル40とに、それぞれ、選択画像I1と枠画像I2とが表示された状態で、ドライバーHは、選択画像I1を、枠画像I2によって囲まれる領域(以下、「枠画像領域」と称す)を介して視ることが可能となっている。 Further, the first display panel 30 and the second display panel 40, respectively, in a state where the selected image I1 and the frame image I2 is displayed, the driver H is the selected image I1, surrounded by the frame image I2 area (hereinafter, referred to as "frame image area") it is possible to view through. なお、液晶表示部40bには、第1表示用パネル30に、「メニュー表示画面」(図3参照)や「NAVI MENU画面」(図5参照)等の各種機能の表示画面が表示されていない場合(一般的車両情報画像のみが表示されている場合)、これに連動して、枠画像I2及び画像I3も表示されないように構成されている。 Note that the liquid crystal display unit 40b, the first display panel 30, "Menu screen" (see FIG. 3) and "NAVI MENU screen" display screen (see FIG. 5) various functions such does not appear If (when only general vehicle information image is displayed), in conjunction with this, the frame image I2 and image I3 is also configured to not display.

本実施形態では、ドライバーHが、枠画像I2の枠画像領域を、タッチパネル部40aを介してタッチ等することにより、当該枠画像I2に対応する選択画像I1を選択することができるように構成されている。 In the present embodiment, the driver H is the frame image area of ​​the frame image I2, by touching or the like via the touch panel portion 40a, is configured to be able to select the selected image I1 corresponding to the frame image I2 ing.

例えば、第1表示用パネル30に「メニュー表示画面」(図3参照)が表示されている状態で、ドライバーHが、選択画像I1「NAVI」に対応する枠画像I2の枠画像領域を、タッチパネル部40aを介してタッチ等すると、選択画像I1「NAVI」が選択され、その後、第1表示用パネル30には、「NAVI MENU画面」(図5参照)が切り替わって表示されるようになっている。 For example, in a state where "menu screen" in the first display panel 30 (see FIG. 3) is displayed, the driver H is the frame image area of ​​the frame image I2 corresponding to the selected image I1 "NAVI" touch panel touching the like via a part 40a, it is selected selected image I1 "NAVI", then the first display panel 30, so that "NAVI MENU screen" (see FIG. 5) is displayed switched there.

液晶表示部40bには、上述したような、枠画像I2の他、各種画像を表示することが可能なように構成されている。 The liquid crystal display unit 40b, as described above, other frame image I2, which is configured in such a manner that displays various images. 例えば、図5に示す「NAVI MENU画面」においては、枠画像I2の他、「NAVI MENU」といった画像(文字画像)I3が、第1表示用パネル30に表示される選択画像I1に重畳して表示されるようになっている。 For example, in the "NAVI MENU screen" shown in FIG. 5, another frame image I2, the image such as "NAVI MENU" (character image) I3 is superimposed on the selected image I1 is displayed in the first display panel 30 It is adapted to be displayed. なお、このような、画像I3は、選択画像I1の視認性を極力阻害しないよう、比較的薄い色で表示されるようにするのが好ましい。 Note that such image I3 is such that it does not interfere with visibility of the selected image I1 as much as possible, preferably to be displayed in a relatively light color.

このように、本実施形態では、選択画像I1と画像I3とを、それぞれ、第1表示用パネル30と液晶表示部40bとに分けて表示させるように構成したため、複数の選択画像I1を第1表示用パネル30の表示画面いっぱいに表示させることができるようになっている。 Thus, in the present embodiment, the selected image I1 and the image I3, respectively, due to configured to display divided into a first display panel 30 and the liquid crystal display unit 40b, a plurality of selection images I1 first It has to be able to be displayed on the display screen full of the display panel 30. すなわち、本実施形態では、選択画像I1の表示サイズを、画像I3とともに1つの表示画面に表示する場合と比較して大きくすることが可能となっている。 That is, in this embodiment, the display size of the selected image I1, it is possible to increase in comparison with the case of displaying with an image I3 to one display screen. なお、液晶表示部40bに表示される画像I3は、文字に限られず、図形等であってもよい。 Note that the image I3 is displayed on the liquid crystal display unit 40b is not limited to a character, it may be a figure or the like.

図3に示すように、液晶表示部40bに表示される枠画像I2及び画像I3は、ステアリングホイール4に設けられた、ステアリングホイール側操作部6を操作することによって移動させることが可能となっている。 As shown in FIG. 3, frame image I2 and image I3 is displayed on the liquid crystal display unit 40b, provided on the steering wheel 4, it is possible to move by operating the steering wheel-side operating portion 6 there.

ステアリングホイール側操作部6は、インストルメントパネル側操作部5の十字キー5aと同様な、十字型のスイッチであって、ドライバーHが、上側端部、下側端部、左側端部及び右側端部の何れかを押圧することによって、液晶表示部40bに表示される画像全体(枠画像I2及び画像I3)を移動させることが可能となっている。 Steering wheel side operation section 6, similar to the cross key 5a of the instrument panel-side operation unit 5, a cross-shaped switch, the driver H is, upper end, lower end, left end and right end by pressing any of the parts, it is possible to move the entire image displayed on the liquid crystal display unit 40b (frame image I2 and image I3). 例えば、ドライバーHがステアリングホイール側操作部6の左側端部を押圧し続けている場合、その間中、液晶表示部40bに表示される枠画像I2を左方向へスクロール移動させることが可能となっている。 For example, if the driver H continues to press the left end portion of the steering wheel side operation unit 6, it is possible to scroll the while, the frame image I2 is displayed on the liquid crystal display unit 40b to the left there.

ドライバーHは、ステアリングホイール側操作部6を操作することによって、選択画像I1を視る視線方向EL上に、枠画像I2を位置させることが可能となっている(図5等参照)。 Driver H by operating the steering wheel-side operation portion 6, the line of sight direction EL of view the selected image I1, it is possible to position the frame image I2 (see FIG. 5 and the like). なお、このような位置調整は、ステアリングホイール側操作部6による操作の他、ステアリングホイール4を上下方向に移動させることによって、また、インストルメントパネル側操作部5の十字キー5aを操作することによっても行うことが可能である。 Such a position adjustment, other operations by the steering wheel-side operation portion 6, by moving the steering wheel 4 in the vertical direction, by operating the cross key 5a of the instrument panel-side operation unit 5 it is possible to be done.

詳しくは後述するが、本実施形態では、このような位置調整が行われた場合、当該位置調整された表示位置が記憶され、それ以降、この記憶された表示位置に基づいて、枠画像I2及び画像I3が表示されるようになっている。 Although the details will be described later, in this embodiment, when such a position adjustment is performed, the position adjustment display position is stored, thereafter, based on the stored display position, the frame image I2 and image I3 is adapted to be displayed. なお、本実施形態では、枠画像I2を、ステアリングホイール側操作部6を操作することによって移動させることができるように構成したが、例えば、タッチパネル部40aによる操作入力(例えば、フリック操作)によって移動させることができるように構成することも可能である。 Incidentally movement, in the present embodiment, the frame image I2, has been configured to be moved by operating the steering wheel side operation unit 6, for example, by an operation input through the touch panel unit 40a (e.g., flick operation) it is also possible to configure to be able to.

次に、車両1の制御システムについて図4を参照して説明する。 Will now be described with reference to FIG. 4 the control system of the vehicle 1.

図4に示すように、制御システムは、主として、表示制御基板100、第1表示用パネル30、第2表示用パネル40(タッチパネル部40a及び液晶表示部40b)、インストルメントパネル側操作部5(十字キー5a及びメニュー画面表示スイッチ5b)、ステアリングホイール側操作部6、ステアリングホイール4の操舵角θを検出する操舵角センサ7、スピーカ等の各種出力装置8、及び、送受信機9を備え、それぞれが配線ケーブルによって接続されている。 As shown in FIG. 4, the control system, mainly, the display control board 100, the first display panel 30, a second display panel 40 (touch panel 40a and the liquid crystal display unit 40b), the instrument panel-side operation unit 5 ( cross key 5a and the menu screen display switch 5b), steering wheel side operation unit 6, a steering angle sensor 7 for detecting a steering angle θ of the steering wheel 4, various output devices 8 such as a speaker and comprises a transceiver 9, respectively There are connected by cables.

表示制御基板100は、第1表示用パネル30等に設けられ、表示制御CPU101と、表示制御ROM102と、表示制御RAM103とを備えている。 The display control board 100 is provided on the first display panel 30 or the like, a display control CPU 101, a display control ROM 102, and a display control RAM 103.

表示制御CPU101は、表示制御ROM102に予め記憶されているシステムプログラム等を読み込み、タッチパネル部40a等から入力された情報に基づいて、第1表示用パネル30や液晶表示部40bにそれぞれ画像データを出力するとともに、タッチパネル部40aに操作可能領域指定データを出力する。 Display control CPU101 reads the system program or the like stored in advance in the display control ROM 102, based on the information inputted from the touch panel unit 40a, etc., each outputting image data to the first display panel 30 and the liquid crystal display unit 40b as well as outputs an operation region specifying data on the touch panel unit 40a. この際、表示制御CPU101は、必要に応じて、車両1に設けられたスピーカ等の各種出力装置8に音声データ等を出力する。 At this time, the display control CPU101, if necessary, and outputs the audio data to various output devices 8 such as a speaker provided in the vehicle 1.

例えば、表示制御CPU101は、メニュー画面表示スイッチ5bの押圧によって、メニュー画面表示信号が入力された場合、第1表示用パネル30に、メニュー画面表示データを出力する。 For example, the display control CPU101 is by the pressing of the menu screen display switch 5b, if the menu screen display signal is input to the first display panel 30, and outputs a menu screen display data. 一方、表示制御CPU101は、液晶表示部40bに、枠画像I2を表示させるための枠画像表示データ、及び、画像I3を表示させるための文字画像データを出力する。 On the other hand, the display control CPU101 is the liquid crystal display unit 40b, the frame image display data for displaying a frame image I2, and outputs the character image data for displaying the image I3. また、表示制御CPU101は、タッチパネル部40aに、枠画像I2によって囲まれる枠画像領域に対応する部分を操作可能領域(図4参照)とするための操作可能領域指定データを出力する。 Further, the display control CPU101 is the touch panel unit 40a, and outputs an operation region specifying data for the operation region of the portion corresponding to the frame image region surrounded by the frame image I2 (see FIG. 4). これにより、第1表示用パネル30には、「メニュー表示画面」が表示され、また、液晶表示部40bには、当該「メニュー表示画面」の各選択画像I1と対応する位置に、それぞれ枠画像I2が表示されるとともに、画像(「メニュー表示画面」の文字画像)I3が表示されることとなる。 Thus, the first display panel 30, to display the "menu screen", also in the liquid crystal display unit 40b, in positions corresponding to the selected image I1 of the "menu screen", respectively frame image with I2 is displayed, image (character image "menu screen") I3 is to be displayed. また、タッチパネル部40aのうち、枠画像I2に対応する部分が、それぞれ、操作可能領域として有効となる。 Further, of the touch panel portion 40a, a portion corresponding to the frame image I2, respectively, is effective as an operation region.

本実施形態に係る操舵角センサ7は、ステアリングホイール4が真っ直ぐな状態で「0度」の操舵角データを、また、この状態からステアリングホイール4を時計回り(反時計回り)に移動させるのに従って、「+1度(−1度)」、「+2度(−2度)」、「+3度(−3度)「・・・「+X度(−X度)」といった操舵角データを、常時、表示制御CPU101に出力するように構成されている。 Steering angle sensor 7 according to this embodiment, the steering angle data of the "0 degree" in the steering wheel 4 is straight state and in accordance with moving the steering wheel 4 from this state in the clockwise (counterclockwise) "+ 1 ° (-1 °)", "+ 2 degrees (-2 °)", the steering angle data such as "+ 3 ° (-3 °)" ... "+ X degrees (-X degrees)", always It is configured to output to the display control CPU 101.

表示制御CPU101は、操舵角センサ7から入力された操舵角データに基づいて、液晶表示部40bとタッチパネル部40aとに、それぞれ、枠画像I2及び画像I3を所定角度移動させるための表示移動信号と、操作可能領域を所定角度移動させるための操作可能領域移動信号とを出力するように構成されている。 Display control CPU101 based on the steering angle data input from the steering angle sensor 7, the liquid crystal display unit 40b and the touch panel portion 40a, respectively, and display the movement signal for the frame image I2 and image I3 is a predetermined angular movement , and is configured to operably region to output an operation region movement signal to a predetermined angular movement.

このような制御について、例えば、ステアリングホイール4が真っ直ぐな状態(操舵角データが0度)から、当該ステアリングホイール4を時計回りに移動させる操作が行われた場合を想定して説明する。 Such control, for example, from the steering wheel 4 is straight state (steering angle data is 0 degrees), assuming to be described a case where the operation for moving the steering wheel 4 in the clockwise direction is performed.

ステアリングホイール4が時計回りに移動された場合、上述したように、当該ステアリングホイール4の移動中、表示制御CPU101には、「+1度」、「+2度」、「+3度」・・・「+X度」といった操舵角データが操舵角センサ7から継続的に入力されるようになっている。 If the steering wheel 4 is moved clockwise, as described above, the moving of the steering wheel 4, the display control CPU 101, "+1 degree", "+ 2 degrees", "+ 3 degrees": "+ X steering angle data such degrees "is adapted to be continuously input from the steering angle sensor 7.

表示制御CPU101は、このような操舵角データが継続的に入力されると、液晶表示部40bに、枠画像I2及び画像I3を、反時計回りに、「1度」、「2度」、「3度」・・・「X度」ずらして表示させるための、「−1度」、「−2度」、「−3度」・・・「−X度」といった表示移動信号を連続的に出力する。 Display control CPU101, when such the steering angle data is continuously input, the liquid crystal display unit 40b, a frame image I2 and image I3, counterclockwise, "once", "twice", " for displaying three times ":" X degrees "staggered," - 1 degree "," - 2 degrees "," - 3 times ":" -X degree "display movement signal continuously such Output. 同様に、表示制御CPU101は、タッチパネル部40aに、操作可能領域を、反時計回りに、「1度」、「2度」、「3度」・・・「X度」ずらして設定させるための、「−1度」、「−2度」、「−3度」・・・「−X度」といった操作可能領域移動信号を連続的に出力するようになっている。 Similarly, the display control CPU101 is the touch panel unit 40a, the operation region, counterclockwise, "once", "twice", "3 times": "X degrees" staggered for setting "- 1 degree", "- 2 degrees", "- 3 times" ... adapted to continuously output the operable area movement signal such as "-X degree".

これにより、液晶表示部40bには、図6に示すように、第2表示用パネル40が時計回りに移動されているのにもかかわらず、枠画像I2及び画像I3を、第1表示用パネル30を視るドライバーHの視線方向ELにおいて、静止しているかのごとく表示させることが可能となっている。 Thus, the liquid crystal display unit 40b, as shown in FIG. 6, the second display panel 40 in spite of being moved clockwise, the frame image I2 and image I3, the first display panel the gaze direction EL of the driver H viewing 30, it is possible to display as if it were stationary. 一方、上記のような操作可能領域移動信号がタッチパネル部40aに入力されることによって、第2表示用パネル40が時計回りに移動されている最中であっても、枠画像I2の枠画像領域が、操作可能領域となるようになっている。 On the other hand, by operating region movement signal as described above is inputted to the touch panel unit 40a, The second display panel 40 is a process of being moved clockwise, the frame image area of ​​the frame image I2 but it has become such that the operation region.

表示制御ROM102は、システムプログラムを記憶している他、第1表示用パネル30に出力される各種画像データ、液晶表示部40bに出力される枠画像表示データ及び文字画像データ、及び、タッチパネル部40aに出力される、操作可能領域を指定するための操作可能領域指定データをそれぞれ記憶している。 Display control ROM102, besides storing the system program, various image data to be output to the first display panel 30, the frame image display data and character image data is output to the liquid crystal display unit 40b, and a touch panel portion 40a is output to the stores operating region designation data for designating an operation region, respectively.

上記第1表示用パネル30に表示される各種画像データとして、表示制御ROM102には、例えば、メニュー画面表示スイッチ5bからメニュー画面表示信号が入力された場合に出力される「メニュー画面表示データ」(図3参照)、メニュー表示画面の「NAVI」が選択された際に出力される「NAVI MENU表示データ」(図5参照)などが階層的に記憶されている。 As various image data to be displayed on the first display panel 30, the display control ROM 102, for example, is output when the menu screen display signals from the menu screen display switch 5b is input "Menu Screen Display Data" ( see FIG. 3), and "NAVI mENU display data", "NAVI" is output when the selected menu screen (see FIG. 5) is hierarchically stored.

上記枠画像表示データ及び文字画像データは、上記第1表示用パネル30に表示される各種画像データに対応して記憶されている。 The frame image display data and character image data is stored in association with various image data to be displayed on the first display panel 30. また、上記操作可能領域指定データは、枠画像表示データに記憶されている枠画像I2に対応して記憶されている。 Further, the operation region specifying data is stored in correspondence with the frame image I2 which is stored in the frame image display data. この操作可能領域指定データは、例えば、操作可能領域毎に、X軸座標○○〜△△、Y軸座標××〜□□といったような座標データが記憶されている。 The operational area specifying data, for example, for each operation region, X-axis coordinate ○○ ~ △△, coordinate data such as Y-axis coordinate ×× ~ □□ are stored.

表示制御RAM103は、表示制御CPU101によって実行されるプログラムや、表示制御CPU101による演算結果等を一時的に記憶するものである。 Display control RAM103, a program to be executed by the display control CPU 101, and temporarily stores the results of calculations by the display control CPU 101.

また、表示制御RAM103には、第1表示用パネル画像表示位置記憶領域と、第2表示用パネル画像表示位置記憶領域とが設けられている。 The display control RAM 103, a first display panel image display position storage area, and a second display panel image display position storing area is provided.

上記第1表示用パネル画像表示位置記憶領域は、十字キー5aが操作されることによって第1表示用パネル30に表示される画像の表示位置が変更された際に、当該変更されたデータを記憶する領域である。 The first display panel image display position storing area, when the display position of the image displayed on the first display panel 30 by the cross key 5a is operated is changed, the changed stored data an area for. 上記第2表示用パネル画像表示位置記憶領域は、ステアリングホイール側操作部6が操作されることによって枠画像I2及び画像I3の表示位置が変更された場合、当該変更されたデータを記憶する領域である。 The second display panel image display position storing area, when the display position of the frame image I2 and image I3 is changed by the steering wheel-side operation portion 6 is operated in the region for storing the modified data is there. なお、上記のような変更されたデータは、画像の位置が変更される度に、上書きされて記憶されるようになっている。 Incidentally, the changed data as described above, every time the position of the image is changed, and is stored by overwriting. 第1表示用パネル30や液晶表示部40bに表示される画像は、各記憶領域に記憶されたデータに基づいて表示されるようになっている。 Image displayed on the first display panel 30 and the liquid crystal display unit 40b is adapted to be displayed based on data stored in each storage area. なお、タッチパネル部40aの操作可能領域は、枠画像I2の表示位置の変更に伴って、変更されるように構成されている。 The operation area of ​​the touch panel 40a, a change of the display position of the frame image I2, and is configured to be changed.

送受信機9は、ナビゲーション機能を作動させた場合に、車両1の現在位置をGPS(Global Positioning System、図示省略)衛星に送信するともに、GPS衛星から送信された位置情報データを受信するものである。 Transceiver 9, when actuating the navigation function together to transmit the current position of the vehicle 1 GPS (Global Positioning System, not shown) to the satellite, and receives the location information data transmitted from the GPS satellites .

GPS衛星から位置情報データを受信した場合の制御処理については、公知であるため、詳しい説明を省略するが、簡単に説明すると、表示制御CPU101は、GPS衛星から位置情報データを受信した場合、第1表示用パネル30に、現在の車両位置とその周辺の地図情報を表示するように制御するようになっている(図7参照)。 The control process when receiving the location data from the GPS satellites are the known and is not described in detail, briefly described, the display control CPU101 When receiving the location data from the GPS satellites, the 1 display panel 30, and controls to display the map information in and around the current vehicle position (see FIG. 7).

次に、表示制御CPU101によって実行される、第2表示用パネル40の制御処理について図8を参照して説明する。 Next, is performed by the display control CPU 101, with reference to FIG. 8 will be described the control process of the second display panel 40.

上記表示制御CPU101によって実行される制御処理は、例えば、ACC(アクセサリー電源)がONとなったときに開始される。 Control processing executed by the display control CPU101, for example, is started when the ACC (accessory power) becomes turned ON.

(ステップS1) (Step S1)
表示制御CPU101は、先ず、ステップS1において、液晶表示部40bに、各種画像(枠画像I2及び画像I3)が表示されているか否かを判定する。 Display control CPU101, first, in step S1, the liquid crystal display unit 40b, whether various image (frame image I2 and image I3) is displayed.
表示制御CPU101は、液晶表示部40bに、各種画像が表示されていると判定した場合、ステップS2に処理を移し、各種画像が表示されていないと判定した場合、本制御処理を終了する。 Display control CPU101 is the liquid crystal display unit 40b, if the various images is determined to have been displayed, the process proceeds to step S2, if the various images is determined not to be displayed, and the control processing finishes.

(ステップS2) (Step S2)
表示制御CPU101は、ステップS2において、ステアリングホイール側操作部6の操作があったか否か、すなわち、各種画像(枠画像I2及び画像I3)の表示位置を変更する操作があったか否かを判定する。 Display control CPU101 determines in step S2, whether an operation of the steering wheel-side operating portion 6, i.e., whether or not an operation for changing the display position of the various images (frame image I2 and image I3) is.
表示制御CPU101は、上記各種画像の表示位置を変更する操作があったと判定した場合、ステップS3に処理を移し、上記各種画像の表示位置を変更する操作がないと判定した場合、ステップS5に処理を移す。 Processing the display control CPU101, when judging that an operation of changing the display position of the various images, the process proceeds to step S3, if it is determined that there is no operation to change the display position of the various images, to step S5 the transfer.

(ステップS3) (Step S3)
表示制御CPU101は、ステップS3において、操舵角センサ7から入力される操舵角データが0度(ステアリングホイール4が真っ直ぐな状態)であるか否かを判定する。 Display control CPU101, at step S3, it is determined whether or not the steering angle data input from the steering angle sensor 7 is 0 degrees (steering wheel 4 is straight state).
表示制御CPU101は、操舵角データが0度であると判定した場合、ステップS4に処理を移す。 Display control CPU101, when it is determined that the steering angle data is 0 degrees, the process proceeds to step S4. 一方、表示制御CPU101は、操舵角データが0度ではないと判定した場合、例えば、第1表示用パネル30や液晶表示部40bに「ステアリングホイールを真っ直ぐにしてください」等の表示を行い、操舵角データが0度となるまで、本ステップS3の処理を繰り返し実行する。 On the other hand, the display control CPU101 performs when the steering angle data is determined not to be 0 degrees, for example, a display such as "Please straighten the steering wheel" in the first display panel 30 and the liquid crystal display unit 40b, the steering to the corner data becomes 0 °, repeatedly executes the processing of step S3.

(ステップS4) (Step S4)
表示制御CPU101は、ステップS4において、ステアリングホイール側操作部6の操作によって変更された、各種画像の表示位置を、第2表示用パネル画像表示位置記憶領域に記憶する処理(各種画像表示位置記憶処理)を行う。 Display control CPU101, at step S4, is modified by the operation of the steering wheel side operation unit 6, the display position of various image processing to be stored in the second display panel image display position storage area (various image display position storage process )I do.
例えば、上記各種画像を液晶表示部40bの中央部を基準として表示するように設定されている場合において、ステアリングホイール側操作部6の操作により、上記各種画像が、X軸方向に○○、Y軸方向に××に移動された場合、第2表示用パネル画像表示位置記憶領域には、X軸座標○○、Y軸座標××といったデータが記憶されるようになっている。 For example, when it is set to the various images to display based on the central portion of the liquid crystal display unit 40b, the operation of the steering wheel side operation unit 6, the various images, ○○ in the X axis direction, Y If it is moved axially ××, the second display panel image display position storage area, X-axis coordinate ○○, data such Y-axis coordinate ×× is adapted to be stored. これにより、それ以降、液晶表示部40bには、上記各種画像が、液晶表示部40bの中央部から、X軸方向に○○、Y軸方向に××ずれた位置を基準として表示されることとなる。 Thus, thereafter, the liquid crystal display unit 40b, the various images are, from the central portion of the liquid crystal display unit 40b, ○○ in the X-axis direction, it is displayed as a reference a position shifted ×× in the Y-axis direction to become.
表示制御CPU101は、上記各種表示位置記憶処理を行ったあと、ステップS5に処理を移す。 Display control CPU101 is after performing the various display position storage process, the process proceeds to step S5.

(ステップS5) (Step S5)
表示制御CPU101は、ステップS5において、ステアリングホイール4を移動させる操作があったか否かを判定する。 Display control CPU101, at step S5, determines whether an operation of moving the steering wheel 4.
表示制御CPU101は、今まで継続的に入力されていた操舵角データ(例えば「5度」)の値がそれ以外の値に変化した場合、ステアリングホイール4を移動させる操作があったと判定して、ステップS6に処理を移す。 Display control CPU101, when the value of the steering angle data which has been continuously input until now (for example, "5 degrees") has changed to other values, it is determined that there operation of moving the steering wheel 4, the process proceeds to step S6. 一方、表示制御CPU101は、操舵角センサ7から入力される操舵角データが変化しない場合、ステアリングホイール4を移動させる操作がなかったと判定して、本制御処理を終了する。 On the other hand, the display control CPU101, when the steering angle data input from the steering angle sensor 7 does not change, it is determined that no operation of moving the steering wheel 4, and the control processing finishes.

(ステップS6) (Step S6)
表示制御CPU101は、ステップS6において、画像・操作可能領域移動処理を行う。 Display control CPU101, at step S6, carries out an image-manipulatable region movement processing.
以下、この画像・操作可能領域移動処理について具体的に説明する。 It will be specifically described below the image-manipulatable region movement processing. 以下の説明では、操舵角センサ7から、「−5度」の操舵角データが入力されている状態で、ステアリングホイール4が時計回りに移動された場合を例にとって説明する。 In the following description, from the steering angle sensor 7, - in a state in which the steering angle data is entered in "5 degrees", the steering wheel 4 is described as an example when it is moved clockwise.

表示制御CPU101は、ステアリングホイール4が時計回りに移動されることによって、「−4度」、「−3度」・・・「0度」・・・「+4度」、「+5度」といった操舵角データが継続して入力された場合、液晶表示部40bに対して、「+4度」、「+3度」・・・「0度」・・・「−4度」、「−5度」といった、上記操舵角データとは正負が反対の表示移動信号を連続的に出力する。 Display control CPU101, by which the steering wheel 4 is moved clockwise, "- 4 degrees", "- 3 times": "0 degrees" ... "+4 degrees", the steering such as "+ 5 degree" If the angle data is continuously input, the liquid crystal display unit 40b, "+ 4 degrees", "+ 3 degrees": "0 degrees" ... "-4 degrees", - such as "5 degrees" , positive and negative outputs the display moving signal opposite continuous to the above steering angle data. 同様に、表示制御CPU101は、タッチパネル部40aに対しても、「+4度」、「+3度」・・・「0度」・・・「−4度」、「−5度」といった操作可能領域移動信号を出力する。 Similarly, the display control CPU101 also the touch panel unit 40a, "+ 4 degrees", "+ 3 degrees": "0 degrees" ... "-4 degrees", "- 5 degree" such operational area and it outputs the movement signal.

これにより、液晶表示部40bには、各種画像(枠画像I2及び画像I3)が、ステアリングホイール4の移動に同期して、ステアリングホイール4の移動方向(時計回りの方向)とは反対の方向(反時計回りの方向)に移動して表示されることとなる。 Thus, the liquid crystal display unit 40b, various image (frame image I2 and image I3) is, in synchronism with the movement of the steering wheel 4, a direction opposite to the moving direction of the steering wheel 4 (clockwise) ( and it is displayed by moving counterclockwise direction). 一方、枠画像I2が移動表示されている最中であっても、当該枠画像I2の枠画像領域が、操作可能領域に設定されるようになっている。 On the other hand, even while the frame image I2 is moved and displayed, a frame image area of ​​the frame image I2 is adapted to be set to the operable region.

このため、ドライバーHは、図6に示すように、第2表示用パネル40(ステアリングホイール4)が時計回りに移動されているのにもかかわらず、枠画像I2及び画像I3を、第1表示用パネル30を視る視線方向ELにおいて、静止しているかのごとく視ることができるようになっている。 Therefore, the driver H, as shown in FIG. 6, the second display panel 40 (the steering wheel 4) Despite what is moved clockwise, the frame image I2 and image I3, the first display in viewing line of sight direction EL of use panel 30, so that it can be viewed as if it were stationary. すなわち、本実施形態では、ドライバーHは、第2表示用パネル40(ステアリングホイール4)が移動されている状態であっても、枠画像I2を介して選択画像I1を視ることが可能となっている。 That is, in this embodiment, the driver H can be a state where the second display panel 40 (the steering wheel 4) is moved, it is possible to view the selected image I1 via the frame image I2 ing.

また、ドライバーHは、第2表示用パネル40が時計回りに移動されている最中であっても、タッチパネル部40aを介して、枠画像I2の枠画像領域をタッチ等することにより、当該枠画像I2に対応する選択画像I1を選択することが可能となっている。 Further, the driver H is also the second display panel 40 is a process of being moved clockwise via the touch panel portion 40a, by touching such a frame image area of ​​the frame image I2, the frame it is possible to select the selected image I1 corresponding to the image I2.

表示制御CPU101は、上記のような画像・操作可能領域移動処理を行ったあと、本制御処理を終了する。 Display control CPU101 is after performing image-manipulatable region movement processing described above, the control processing finishes.

このように、本実施形態によれば、選択画像I1と画像I3とを、それぞれ、第1表示用パネル30と液晶表示部40bとに分けて表示させるように構成したため、複数の選択画像I1を第1表示用パネル30の表示画面いっぱいに表示させることが可能である。 Thus, according to this embodiment, the selected image I1 and the image I3, respectively, due to configured to display divided into a first display panel 30 and the liquid crystal display unit 40b, a plurality of selection images I1 it is possible to be displayed on the display screen full of the first display panel 30. このため、本実施形態では、選択画像I1の表示サイズを、当該選択画像I1及び画像I3を1つの表示画面に表示する場合と比較して大きくすることが可能である。 Therefore, in the present embodiment, it is possible to increase the display size of the selected image I1, as compared with the case of displaying the selected image I1 and the image I3 to one display screen.

また、本実施形態では、第2表示用パネル40に表示される枠画像I2を介して、第1表示用パネル30に表示される選択画像I1が視えるように構成されている。 Further, in the present embodiment, via a frame image I2 displayed on the second display panel 40, the selected image I1 is displayed in the first display panel 30 is configured so may seen. このため、本実施形態によれば、ドライバーHは、これら選択画像I1及び枠画像I2を、視線を移動させることなく同時に視ることが可能である。 Therefore, according to this embodiment, the driver H is these selected image I1 and the frame image I2, it is possible to view simultaneously without moving the line of sight.

さらに、本実施形態では、ステアリングホイール4の操作によって第2表示用パネル40が移動されているのにもかかわらず、第1表示用パネル30を視るドライバーHの視線方向ELにおいて、枠画像I2及び画像I3を静止しているかのごとく、液晶表示部40bに表示させるように構成されている。 Furthermore, in the present embodiment, even though the second display panel 40 by the operation of the steering wheel 4 is moved, in the viewing direction EL of the driver H to view the first display panel 30, the frame image I2 and an image I3 as if stationary, and is configured so as to be displayed on the liquid crystal display unit 40b. このため、ドライバーHは、ステアリングホイール4の操作中においても、枠画像I2を介して選択画像I1を視ることが可能となっている。 Therefore, the driver H is even during operation of the steering wheel 4, it is possible to view the selected image I1 via the frame image I2.

以上のように、本実施形態によれば、より多くの情報(画像)を、表示サイズを小さくすることなく表示することができるばかりか、ステアリングホイール4の操作中であっても、枠画像I2を介して選択画像I1を視ることが可能なため、視認性に富んだ車両用表示装置10を提供することできる。 As described above, according to the present embodiment, more information (image), not only can be displayed without reducing the display size, even during operation of the steering wheel 4, the frame image I2 since it is possible to view the selected image I1 via the can to provide a vehicular display device 10 rich in visibility.

また、本実施形態では、第1表示用パネル30と、第2表示用パネル40とが、それぞれ、インストルメントパネル3と、ステアリングホイール4とに設けられている。 Further, in the present embodiment, the first display panel 30, a second display panel 40, respectively, and the instrument panel 3 is provided on the steering wheel 4. このため、ドライバーHは、車両1が走行状態である場合、車外(車両前方)と、第1表示用パネル30及び第2表示用パネル40との間で視線を殆ど移動させることなく、これら(車外、第1表示用パネル30及び第2表示用パネル40)を視ることが可能である。 Therefore, the driver H, when the vehicle 1 is in a traveling state, outside the (vehicle front), without almost moving the line of sight between the first display panel 30 and the second display panel 40, these ( outside, it is possible to first display panel 30 and the second display panel 40) the viewing. 従って、本実施形態に係る車両用表示装置10によれば、視認性のみならず、安全性をも向上させることが可能となる。 Therefore, according to the vehicle display apparatus 10 according to the present embodiment, not only the visibility, it becomes possible to improve safety.

さらに、本実施形態では、ステアリングホイール4の操作によって、第2表示用パネル40が移動されている最中であっても、タッチパネル部40aを介して、枠画像I2の枠画像領域をタッチ等することにより、当該枠画像I2に対応する選択画像I1を選択することが可能となっている。 Further, in this embodiment, by operating the steering wheel 4, even while the second display panel 40 is moved, via the touch panel unit 40a, touches like a frame image area of ​​the frame image I2 by, it is possible to select the selected image I1 corresponding to the frame image I2. このため、本実施形態によれば、視認性及び安全性のみならず、操作性の向上をも図ることが可能である。 Therefore, according to this embodiment, not only the visibility and safety, it is possible to achieve also an improvement in operability.

なお、本実施形態では、第2表示用パネル40(ステアリングホイール4)の移動中、これに連動して、枠画像I2及び画像I3を継続的に移動させるように構成したが、これに限らずに、例えば、枠画像I2及び画像I3を、第2表示用パネル40の移動している間は移動させず、当該第2表示用パネル40の移動が停止したタイミングで移動させるように構成することも可能である。 In the present embodiment, during the movement of the second display panel 40 (the steering wheel 4), in conjunction with this, it has been configured to move the frame image I2 and image I3 continuously, not limited to this to, for example, the frame image I2 and image I3, is during the movement of the second display panel 40 without moving, the movement of the second display panel 40 is configured to move at a timing of stopping it is also possible.

また、本実施形態では、第2表示用パネル40を、ステアリングホイール4に取り付けたが、ウィンカーレバーやワイパーレバー等の、第1表示用パネル30を視る乗員の視線方向ELと交叉する方向に移動させることが可能な車載部品に取り付けることも可能である。 Further, in the present embodiment, the second display panel 40 has been attached to the steering wheel 4, such as a blinker lever or a wiper lever, the first display panel 30 viewed in a direction intersecting the line of sight direction EL of the passenger it is also possible to mount the vehicle component capable of causing moved.

さらに、本実施形態では、第2表示用パネル40を、車載部品としてのステアリングホイール4に直接取り付けたが、例えば、支持部材を介して取り付けることも可能である。 Furthermore, in the present embodiment, the second display panel 40 has been attached directly to the steering wheel 4 as automotive parts, for example, it can be attached via a support member.

また、本実施形態では、第1表示用パネル30を、インストルメントパネル3に取り付けたが、乗員の第2表示用パネル40を介して視ることが可能な位置に配置されていれば、他の車載部品に取り付けることも可能である。 Further, in the present embodiment, the first display panel 30 has been attached to the instrument panel 3, it is arranged in a position that can be viewed through the second display panel 40 of the passenger, the other it is also possible to attach the in-vehicle component.

さらに、本実施形態では、選択画像I1と、枠画像I2(操作可能領域)とを、ステアリングホイール側操作部6等を操作することによって、乗員の視線方向ELにおいて一致させるように構成した。 Furthermore, in the present embodiment, the selected image I1, a frame image I2 (operation region), by operating the steering wheel side operation unit 6 or the like, configured to match the passenger's viewing direction EL. それ以外にも、例えば、乗員の視点を検知する車載カメラを、インストルメントパネル3等の車載部品に設け、当該検知センサが乗員の視点の移動を検知した際に、自動的に、選択画像I1と、枠画像I2(操作可能領域)とを一致させるように構成することも可能である。 Besides this, for example, a vehicle-mounted camera for detecting the occupant's point of view, provided the vehicle component such as the instrument panel 3, when the detection sensor detects the movement of the occupant's view point, automatically, the selected image I1 When, it is also possible to configure so as to match the frame image I2 (operation region). このような構成は、乗員の視点が移動した際、第2表示用パネル40に表示される画像(例えば、枠画像I2)を、乗員の視点と、第1表示用パネル30に表示される画像(例えば、選択画像I1)とを結ぶ直線上に位置させるように移動させることによって実現することができる。 Such a configuration, when the occupant of the viewpoint is moved, the image displayed on the second display panel 40 (e.g., a frame image I2) and a passenger of the viewpoint, the image displayed on the first display panel 30 (e.g., the selected image I1) can be achieved by moving so as to be positioned on a straight line connecting the.

以上、本発明者によってなされた発明を適用した実施形態について説明したが、この実施形態による本発明の開示の一部をなす論述及び図面により、本発明は限定されることはない。 Having described embodiments of applying the invention made by the present inventors, the description and drawings which constitute part of the disclosure of the present invention according to this embodiment, the present invention is not limited. すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例及び運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論であることを付け加えておく。 That is, other embodiments are made by those skilled in the art based on this embodiment, which are made by those that will be included in the scope of all the examples and operational techniques such as the present invention as a matter of course.

1 車両2 運転席3 インストルメントパネル4 ステアリングホイール4a 上側空間部5 インストルメントパネル側操作部5a 十字キー5b メニュー画面表示スイッチ6 ステアリングホイール側操作部7 操舵角センサ8 各種出力装置9 送受信機10 車両用表示装置30 第1表示用パネル40 第2表示用パネル40a タッチパネル部40b 液晶表示部100 表示制御基板101 表示制御CPU 1 vehicle 2 the driver's seat 3 instrument panel 4 steering wheel 4a upper space 5 the instrument panel-side operating portion 5a cross key 5b menu screen display switch 6 a steering wheel side operation unit 7 a steering angle sensor 8 various output devices 9 transceiver 10 vehicle use the display device 30 the first display panel 40 and the second display panel 40a touch panel unit 40b the liquid crystal display unit 100 display control board 101 display control CPU
102 表示制御ROM 102 display control ROM
103 表示制御RAM 103 display control RAM
H ドライバーEL 視線方向I1 選択画像I2 枠画像I3 画像 H driver EL line-of-sight direction I1 select the image I2 frame image I3 image

Claims (3)

  1. 着座した乗員の車両前方側に配置される第1表示手段と、 A first display means disposed at the vehicle front side of the seated occupant,
    前記第1表示手段と離間して配置され、透明又は半透明な部材により形成される第2表示手段と、 Disposed apart from the first display means, second display means are formed by a transparent or translucent member,
    前記第1表示手段及び前記第2表示手段のそれぞれに表示される画像を制御する制御手段と、を備え、 And control means for controlling an image displayed on each of the first display unit and the second display means,
    前記第2表示手段は、 It said second display means,
    前記第1表示手段の表示画面を視る乗員の眼と該第1表示手段との間で、且つ、前記第1表示手段の表示画面を視る乗員の視線方向において該第1表示手段と重なる位置に配置されるとともに、前記視線方向と交叉する交叉方向に移動させることが可能な車載部品に取り付けられ、 Between the vehicle occupant's eye and the first display means to view the display screen of the first display means, and overlaps with the first display means in the passenger's viewing direction to view the display screen of the first display means together is arranged at a position, attached to the vehicle component that can be moved in the cross direction intersecting with the line of sight direction,
    前記制御手段は、 Wherein,
    前記車載部品が前記交叉方向に移動されると、前記第2表示手段に表示される画像を、前記車載部品が移動した移動量分、前記車載部品の移動方向とは反対方向に移動させる制御を行うことを特徴とする車両用表示装置。 When the vehicle component is moved in the cross direction, the image displayed on the second display means, the moving amount of the vehicle-mounted part is moved, the control for moving in a direction opposite to the moving direction of the vehicle component vehicle display device, which comprises carrying out.
  2. 前記第2表示手段は、操作面に対して接触又は近接する入力操作が行われたことを検出するタッチパネルを有することを特徴とする請求項1に記載の車両用表示装置。 The second display means, the display device for a vehicle according to claim 1, characterized in that it comprises a touch panel to detect that the input operation in contact with or close to the operation surface is performed.
  3. 前記車載部品は、ステアリングであることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車両用表示装置。 The vehicle component is a vehicle display device according to claim 1 or claim 2, characterized in that a steering.
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