JP2002205506A - Tire - Google Patents

Tire

Info

Publication number
JP2002205506A
JP2002205506A JP2001344035A JP2001344035A JP2002205506A JP 2002205506 A JP2002205506 A JP 2002205506A JP 2001344035 A JP2001344035 A JP 2001344035A JP 2001344035 A JP2001344035 A JP 2001344035A JP 2002205506 A JP2002205506 A JP 2002205506A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rubber
steel cord
tire
weight
atomic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001344035A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4328046B2 (en
Inventor
Osamu Uchino
修 内野
Takashi Nakamura
俊 中村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
Priority to JP2001344035A priority Critical patent/JP4328046B2/en
Publication of JP2002205506A publication Critical patent/JP2002205506A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4328046B2 publication Critical patent/JP4328046B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • DTEXTILES; PAPER
    • D07ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07BROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0606Reinforcing cords for rubber or plastic articles
    • D07B1/0666Reinforcing cords for rubber or plastic articles the wires being characterised by an anti-corrosive or adhesion promoting coating
    • DTEXTILES; PAPER
    • D07ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07BROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B2205/00Rope or cable materials
    • D07B2205/30Inorganic materials
    • D07B2205/3021Metals
    • D07B2205/3085Alloys, i.e. non ferrous
    • D07B2205/3089Brass, i.e. copper (Cu) and zinc (Zn) alloys

Landscapes

  • Tires In General (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve durability of a tire. SOLUTION: This tire is formed using a complex made of rubber composition having bismaleimide or further trans-polybutadiene, and of a steel cord formed by twisting steel filaments containing a specific amount of Cu, Co, and Ni in a brass plating in a distribution in the specific depth direction.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、ゴム−スチールコ
ード複合体を用いたタイヤに関し、特に、めっき付きス
チールコードのコーティングゴムとスチールコードのめ
っき部分の改良技術に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire using a rubber-steel cord composite, and more particularly to a technique for improving a coating rubber of a plated steel cord and a plating portion of the steel cord.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば、スチールコードで補強したベル
ト層にコーティングゴムとして適用されるゴム組成物
は、タイヤの耐久性に関与する重要なゴムである。この
ゴム組成物に求められる性能としては、(1)硬さ、
(2)低発熱性、(3)スチールコードとの接着性、
(4)耐劣化性などがある。これらのうち、前記(1)
の硬さを増加させることは、ベルト層間の剪断歪を抑制
して、タイヤの耐久性を向上させるためには有効な手段
となる。
2. Description of the Related Art For example, a rubber composition applied as a coating rubber to a belt layer reinforced with a steel cord is an important rubber involved in the durability of a tire. The performance required of this rubber composition includes (1) hardness,
(2) Low heat generation, (3) Adhesion to steel cord,
(4) Deterioration resistance and the like. Among them, the above (1)
Increasing the hardness of the tire is an effective means for suppressing the shear strain between the belt layers and improving the durability of the tire.

【0003】この硬さを増加させるために、従来より、
(a)カーボンブラックなどの充填剤の配合量を増加す
る、(b)樹脂などを添加する、(c)硫黄などの架橋
剤の配合量を増加する、(d)加硫促進剤の配合量を増
加する等の方法がある。
In order to increase the hardness, conventionally,
(A) increasing the amount of filler such as carbon black, (b) adding a resin or the like, (c) increasing the amount of crosslinking agent such as sulfur, (d) the amount of vulcanization accelerator There is a method such as increasing.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記(a)、
(b)の充填剤の配合量の増加や樹脂の添加などは、確
かに硬さは増加するが、低発熱性が低下し、発熱耐久性
が悪化する。また、前記(c)の硫黄の配合量の増加
は、未加硫ゴムの状態で放置した場合、硫黄がブルーム
し、作業性が著しく低下し、タイヤにできたとしても、
ゴムの耐劣化性が低下するため、タイヤの耐久性が低下
する場合がある。
However, the above (a),
When the amount of the filler (b) is increased or the resin is added, the hardness certainly increases, but the low heat build-up is lowered and the heat durability is deteriorated. Further, the increase in the compounding amount of sulfur in the above (c) is that even when the tire is left in the state of unvulcanized rubber, the sulfur blooms, the workability is remarkably reduced, and even if the tire is formed,
Since the deterioration resistance of the rubber is reduced, the durability of the tire may be reduced.

【0005】さらに、前記(d)の加硫促進剤の配合量
の増加はある程度までは、作業性、低発熱性、耐劣化性
については問題はないが、多過ぎると、スチールコード
との接着性が低下するという問題がある。そこで、本発
明は、ゴム−スチールコード複合体を改良して、耐久性
に優れたタイヤを提供することを目的とする。
[0005] Further, there is no problem in workability, low heat generation and deterioration resistance up to a certain extent in the increase of the amount of the vulcanization accelerator (d). There is a problem that the performance is reduced. Therefore, an object of the present invention is to improve a rubber-steel cord composite to provide a tire having excellent durability.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明者は、鋭意研究の結果、以下の知見を得、本
発明を完成するに至った。すなわち、ビスマレイミド
は、天然ゴムなどのポリマー間を、硫黄を介さずに、直
接架橋するため、ゴムの低発熱性および耐劣化性を損な
うことなく、ゴムの硬さを増加させることができると考
えられる。また、ビスマレイミド単独でも効果はある
が、トランスポリブタジエンを共に添加すると、ビスマ
レイミドによって大きくなる加硫戻りを抑制することが
でき、硬さ、発熱性が更に改良されることもわかった。
さらに、ビスマレイミド単独あるいはビスマレイミドと
トランスポリブタジエンとの併用でゴムとスチールコー
ドとの接着性が向上することがわかった。
Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the present inventor has made the following findings as a result of intensive studies and has completed the present invention. That is, since bismaleimide is directly crosslinked between polymers such as natural rubber without passing through sulfur, the hardness of the rubber can be increased without impairing the low heat build-up and deterioration resistance of the rubber. Conceivable. In addition, although bismaleimide alone is effective, it has been found that when transpolybutadiene is added together, reversion which is increased by bismaleimide can be suppressed, and the hardness and heat generation can be further improved.
Furthermore, it was found that the adhesion between the rubber and the steel cord was improved by using bismaleimide alone or in combination with bismaleimide and trans polybutadiene.

【0007】一方、コバルト塩は、ゴム−スチールコー
ドの接着において接着プロモーターとして作用するた
め、接着促進においては必要であるが、同時に、コバル
ト塩はゴムの耐劣化性を悪化させるという作用も兼ね備
える。そこで、ビスマレイミド単独あるいはビスマレイ
ミドとトランスポリブタジエンとの併用により、コバル
ト塩の配合量を減らすことを可能とした。さらに、この
ゴム組成物に、本発明の新規なスチールコードを組み合
わせることにより、接着性をより改良できることがわか
った。
On the other hand, the cobalt salt acts as an adhesion promoter in the adhesion of the rubber-steel cord, so that it is necessary for promoting the adhesion, but at the same time, the cobalt salt also has an effect of deteriorating the deterioration resistance of the rubber. Thus, the use of bismaleimide alone or in combination with bismaleimide and transpolybutadiene has made it possible to reduce the blending amount of the cobalt salt. Furthermore, it was found that the adhesiveness could be further improved by combining the rubber composition with the novel steel cord of the present invention.

【0008】本発明の構成は以下の通りである。 (1)天然ゴム及びジエン系合成ゴムのうち少なくとも
一種からなるゴム成分にビスマレイミドを配合したゴム
組成物とスチールコードとからなるゴム−スチールコー
ド複合体を用いてなるタイヤであって、前記ゴム成分1
00重量部に対して前記ビスマレイミドを0.1〜5重
量部配合してなることを特徴とする。 (2)前記ゴム組成物にさらにトランスポリブタジエン
を、前記ゴム成分100重量部に対して、0.1〜15
重量部配合してなることを特徴とする。 (3)前記ゴム成分が天然ゴムを50重量%以上含有し
てなることを特徴とする。 (4)前記ビスマレイミドが、下記の一般式[化2]で
表されるビスマレイミドであることを特徴とする。
The configuration of the present invention is as follows. (1) A tire using a rubber-steel cord composite comprising a rubber composition in which bismaleimide is blended with a rubber component comprising at least one of natural rubber and a diene-based synthetic rubber, and a steel cord, wherein the rubber Ingredient 1
It is characterized in that 0.1 to 5 parts by weight of the bismaleimide is added to 00 parts by weight. (2) Trans-polybutadiene is further added to the rubber composition in an amount of 0.1 to 15 parts by weight based on 100 parts by weight of the rubber component.
It is characterized by being blended by weight. (3) The rubber component is characterized by containing 50% by weight or more of natural rubber. (4) The bismaleimide is a bismaleimide represented by the following general formula [Formula 2].

【0009】[0009]

【化2】 Embedded image

【0010】(式中、Rは炭素数6〜18の芳香族基、
または炭素数7〜24のアルキル芳香族基を表し、xお
よびyは0〜3のいずれかの整数をそれぞれ独立に表
す。) (5)前記スチールコードが、周面に、最表層の銅濃度
が15〜45アトミック%のブラスめっきを施されたス
チールフィラメントの表面からフィラメント半径方向内
側に15nmの深さまでの表層領域に、コバルト原子お
よびニッケル原子のうち少なくとも1種を含有してなる
ブラスめっき付きフィラメントの1本からなるモノフィ
ラメントスチールコードまたはこれらスチールフィラメ
ントを撚り合わせてなるマルチフィラメントスチールコ
ードであることを特徴とする。ここで、「最表層」と
は、装置の測定可能な最小単位長さであり、X線光電子
分光法で1nm〜2nm程度である。
Wherein R is an aromatic group having 6 to 18 carbon atoms;
Alternatively, it represents an alkyl aromatic group having 7 to 24 carbon atoms, and x and y each independently represent an integer of 0 to 3. (5) The steel cord has a peripheral surface with a copper concentration of 15 to 45 atomic% of the outermost layer in a surface region from a surface of a brass-plated steel filament to a depth of 15 nm inward in a radial direction of the filament. It is a monofilament steel cord made of one of the brass-plated filaments containing at least one of cobalt atoms and nickel atoms, or a multifilament steel cord obtained by twisting these steel filaments. Here, the “outermost layer” is a minimum unit length that can be measured by the device, and is about 1 nm to 2 nm by X-ray photoelectron spectroscopy.

【0011】(6)前記表層領域に含有されるコバルト
原子およびニッケル原子の総量が0.1アトミック%以上
かつ前記表層領域の銅原子含有量以下であることを特徴
とする。 (7)前記表層領域に含有されるコバルト原子およびニ
ッケル原子の総量が0.5〜5.0アトミック%であること
を特徴とする。 (8)前記表層領域で、酸化物に含まれないコバルト原
子およびニッケル原子が、前記表層領域に含有されるコ
バルト原子およびニッケル原子の総量の50アトミック%
以上であることを特徴とする。 (9)前記ブラスめっきの平均厚みが0.13〜0.30μmで
あることを特徴とする。 (10)前記フィラメントの直径が0.40mm以下である
ことを特徴とする。
(6) The total amount of cobalt atoms and nickel atoms contained in the surface layer region is not less than 0.1 atomic% and not more than the copper atom content of the surface layer region. (7) The total amount of cobalt atoms and nickel atoms contained in the surface region is 0.5 to 5.0 atomic%. (8) In the surface region, cobalt atoms and nickel atoms not contained in the oxide are 50 atomic% of the total amount of cobalt atoms and nickel atoms contained in the surface region.
It is characterized by the above. (9) The average thickness of the brass plating is 0.13 to 0.30 μm. (10) The diameter of the filament is 0.40 mm or less.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】本発明を詳細に説明する。本発明
のタイヤにはスチールコードと特定のゴム組成物(コー
ティングゴム)とからなるゴム−スチールコード複合体
を配設する。コーティングゴムのゴム成分は、天然ゴム
とジエン系合成ゴムのうち少なくとも1種からなるが、
天然ゴムを50重量%以上含有することが好ましい。5
0重量%未満では、接着特性およびゴム破壊特性の低下
を招くことがあるからである。また、ゴム成分の残部を
なす合成ゴムとしては、スチレン・ブタジエンゴム(S
BR)、ブタジエンゴム(BR)、ブチルゴム(II
R)、ハロゲン化ブチルゴム(X−IIR)、好ましく
は、臭素化ブチルゴム(Br−IIR)、パラメチルス
チレン基を有するブチルゴム(具体的には、イソブチレ
ンとp−ハロゲン化メチルスチレンとの共重合体等)、
エチレン・プロピレン・ジエンゴム(EPDM)、イソ
プレンゴム(IR)等が挙げられる。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention will be described in detail. The tire of the present invention is provided with a rubber-steel cord composite comprising a steel cord and a specific rubber composition (coating rubber). The rubber component of the coating rubber is composed of at least one of natural rubber and diene-based synthetic rubber,
It is preferable to contain 50% by weight or more of natural rubber. 5
If the amount is less than 0% by weight, the adhesive property and the rubber breaking property may be deteriorated. The synthetic rubber that forms the balance of the rubber component is styrene-butadiene rubber (S
BR), butadiene rubber (BR), butyl rubber (II
R), a halogenated butyl rubber (X-IIR), preferably a brominated butyl rubber (Br-IIR), a butyl rubber having a paramethylstyrene group (specifically, a copolymer of isobutylene and p-halogenated methylstyrene) etc),
Examples include ethylene propylene diene rubber (EPDM) and isoprene rubber (IR).

【0013】SBRの場合、ブタジエン部分のビニル結
合含量が35〜85%であり、かつ結合スチレン量が3
0重量%以下である溶液重合SBRであると好ましい
が、これは、前記ビニル結合量を35%以上とすること
により、ゴムの耐熱老化性が改良でき、85%以下とす
ることにより、ゴムの破壊特性を維持できるからであ
る。また、結合スチレン量を30重量%以下とすること
により、接着性の低下を抑制することができる。
In the case of SBR, the butadiene moiety has a vinyl bond content of 35 to 85%, and the amount of bound styrene is 3%.
The solution-polymerized SBR is preferably 0% by weight or less, but it can improve the heat aging resistance of the rubber by setting the vinyl bond amount to 35% or more, and can improve the rubber's heat-resistant aging by 85% or less. This is because the breaking characteristics can be maintained. Further, by setting the amount of bound styrene to 30% by weight or less, a decrease in adhesiveness can be suppressed.

【0014】本発明において、ビスマレイミドの配合量
は、ビスマレイミド単独、ビスマレイミドとトランスポ
リブタジエンの併用の場合共に、ゴム成分100重量部
あたり0.1重量部から5重量部である。0.1重量部
未満では配合効果を発揮せず、5重量部より多いと、加
硫戻りが大きくなり、発熱性が悪化する。本発明で好適
なビスマレイミドとしては、N,N′−1,2−フェニ
レンビスマレイミド、N,N′−1,3−フェニレンビ
スマレイミド、N,N′−1,4−フェニレンビスマレ
イミド、N,N’−(4,4’−ジフェニルメタン)ビ
スマレイミド、2,2−ビス[4−(4−マレイミドフ
ェノキシ)フェニル]プロパン、ビス(3−エチル−5
−メチル−4−マレイミドフェニル]メタン等を例示で
き、特に好ましいのは、N,N’−(4,4’−ジフェ
ニルメタン)ビスマレイミドである。ゴム組成物中に、
これらを1種以上含むことができる。なお、ビスマレイ
ミドの一般式中、xまたはyが4以上では、分子量が大
きくなり、配合量の割に、目的とする動的貯蔵弾性率の
増加効果が得られないため好ましくない。
In the present invention, the bismaleimide is used in an amount of 0.1 to 5 parts by weight per 100 parts by weight of the rubber component for both bismaleimide and a combination of bismaleimide and transpolybutadiene. If the amount is less than 0.1 part by weight, the compounding effect is not exerted. If the amount is more than 5 parts by weight, reversion becomes large, and the heat build-up deteriorates. The bismaleimides suitable in the present invention include N, N'-1,2-phenylenebismaleimide, N, N'-1,3-phenylenebismaleimide, N, N'-1,4-phenylenebismaleimide, N , N '-(4,4'-diphenylmethane) bismaleimide, 2,2-bis [4- (4-maleimidophenoxy) phenyl] propane, bis (3-ethyl-5
-Methyl-4-maleimidophenyl] methane and the like, and particularly preferred is N, N '-(4,4'-diphenylmethane) bismaleimide. In the rubber composition,
One or more of these may be included. In the general formula of bismaleimide, if x or y is 4 or more, the molecular weight increases, and the desired effect of increasing the dynamic storage elastic modulus cannot be obtained for the compounding amount, which is not preferable.

【0015】本発明のタイヤに用いるゴム組成物には、
耐破壊特性をさらに向上させるために、トランスポリブ
タジエンを配合することが好ましい。トランスポリブタ
ジエンとしては、トランス結合含量が82%〜98%で
あることが好ましく、効果の点から86%〜98%がさ
らに好ましい。また、その重量平均分子量が30,00
0〜200,000であるときに、未加硫時の加工性を
改良できると共に、加硫ゴムの耐破壊特性も維持するこ
とができる。トランスポリブタジエンの配合量はゴム成
分との相溶性、加硫ゴムの耐破壊特性などの観点から、
ゴム成分100重量部あたり0.1重量部〜15重量部
であることが好ましい。さらには、3重量部〜15重量
部、特には4重量部〜12重量部配合したときにその効
果が大きい。
The rubber composition used in the tire of the present invention includes:
In order to further improve the fracture resistance, it is preferable to incorporate trans polybutadiene. The trans polybutadiene preferably has a trans bond content of 82% to 98%, and more preferably 86% to 98% from the viewpoint of the effect. Further, its weight average molecular weight is 30,00.
When it is 0 to 200,000, the processability in the unvulcanized state can be improved, and the fracture resistance of the vulcanized rubber can be maintained. The amount of trans polybutadiene is determined from the viewpoints of compatibility with the rubber component and the fracture resistance of the vulcanized rubber.
The amount is preferably 0.1 to 15 parts by weight per 100 parts by weight of the rubber component. Further, when 3 to 15 parts by weight, particularly 4 to 12 parts by weight is added, the effect is large.

【0016】本発明におけるゴム組成物には、上記成分
の他、必要に応じて、ゴム工業で通常使用されている補
強性充填剤、シランカップリング剤、加硫剤、加硫促進
剤、加硫促進助剤、酸化防止剤、オゾン劣化防止剤、老
化防止剤、プロセス油、亜鉛華(ZnO)、ステアリン
酸等を適宜配合することができる。
In the rubber composition of the present invention, in addition to the above components, if necessary, reinforcing fillers, silane coupling agents, vulcanizing agents, vulcanization accelerators, A sulfur promoting accelerator, an antioxidant, an ozone deterioration inhibitor, an antioxidant, a process oil, zinc white (ZnO), stearic acid and the like can be appropriately blended.

【0017】以下、本発明のブラスめっき付きスチール
コードについて説明する。さて、本発明者は、フィラメ
ントの周面に施したブラスめっきについて、めっき表面
からその深さ方向における成分組成と初期接着性との関
係を明らかにするため、通常使用しているブラスめっき
フィラメントへCoイオン注入を行って、接着促進剤を
減量もしくは無添加とした被覆ゴムとの接着性を検討し
た。すなわち、イオンプランテーションの技術を用い
て、イオン注入時間とブラスめっき表面のCo含有量と
の関係、及び例えば図1に示す注入するCoのイオン化
率とCo含有量の深さ方向分布との関係を予め把握し
て、めっき表層のCo含有量を種々に制御し、初期接着
性との関係を調査した。
The brass-plated steel cord of the present invention will be described below. By the way, the present inventor has determined that the brass plating applied to the generally used brass-plated filament in order to clarify the relationship between the component composition in the depth direction and the initial adhesiveness of the brass plating applied to the peripheral surface of the filament. Co ion implantation was performed to examine the adhesion to the coated rubber with the adhesion promoter reduced or not added. That is, using the ion plantation technique, the relationship between the ion implantation time and the Co content of the brass plating surface, and the relationship between the ionization rate of Co to be implanted and the depth distribution of the Co content shown in FIG. After grasping in advance, the Co content of the plating surface layer was variously controlled, and the relationship with the initial adhesion was investigated.

【0018】その結果、めっき表面から15nmの深さ
までCoを含有させることが、初期接着性の改善に最も
有効であることを新たに見出し、この発明を完成するに
至ったのである。すなわち、めっき表面から深さ方向に
Co含有領域を拡げて、その領域の拡大過程の種々の段
階において、初期接着性を評価したところ、Co含有領
域を深さ方向に拡げるほど、初期接着性は改善される
が、15nmをこえる深さにまでCo含有領域を拡げて
も、それ以上に初期接着性が改善されることはなく、そ
の効果が15nmの深さを境に飽和することが、判明し
た。
As a result, it has been newly found that the inclusion of Co to a depth of 15 nm from the plating surface is most effective for improving the initial adhesiveness, and the present invention has been completed. That is, the initial adhesion was evaluated by expanding the Co-containing region in the depth direction from the plating surface and evaluating the initial adhesion at various stages of the enlarging process of the region. As the Co-containing region was expanded in the depth direction, the initial adhesion increased. Although it was improved, it was found that even if the Co-containing region was expanded to a depth exceeding 15 nm, the initial adhesiveness was not further improved, and the effect was saturated at a depth of 15 nm. did.

【0019】一方、めっき表面のみのCo含有量を増加
して同様に初期接着性を評価したところ、一定の深さま
でCoが拡散されていなければ、初期接着性の改善効果
は小さく、実際にコバルト金属塩を減量もしくは無添加
とした被覆ゴムとの初期接着性が確保されるレベルにな
いことも判明した。そこで、表層領域を15nmまでと
した。上記のように、接着性の改善に影響を与えるの
が、このあたりが主な領域だからである。
On the other hand, when the initial adhesion was similarly evaluated by increasing the Co content only on the plating surface, if Co was not diffused to a certain depth, the effect of improving the initial adhesion was small, It was also found that the initial adhesion to the coated rubber with reduced or no added metal salt was not at a level that would ensure it. Therefore, the surface area is set to 15 nm. As described above, this is the main area that affects the improvement of the adhesiveness.

【0020】さらに、めっき表面から15nmの深さま
での表層領域におけるCo含有量について検討したとこ
ろ、その含有量が0.1アトミック%未満では上記の初
期接着性の改善効果に乏しく、一方表層領域のCu含有
量をこえると初期接着性の改善効果が飽和するため、
0.1アトミック%以上表層領域のCu含有量以下の範
囲とすることが好ましい。より好ましくは、0.5〜
5.0アトミック%の範囲とすることが推奨される。
Further, when the Co content in the surface layer region from the plating surface to a depth of 15 nm was examined, if the content was less than 0.1 atomic%, the effect of improving the initial adhesion was poor, while the effect of the surface region was poor. When the Cu content is exceeded, the effect of improving the initial adhesiveness is saturated.
It is preferable that the content be in the range of 0.1 atomic% or more and Cu content of the surface layer region or less. More preferably, 0.5 to
It is recommended to be in the range of 5.0 atomic%.

【0021】なお、めっき表面から15nmの深さまで
の表層領域に限定してCoを含有させる際、イオン注入
を用いると、先に図1に例示したように、Coの含有は
めっき表面から深さ方向に漸減する濃度勾配を示すこと
になる。この場合、上記の表層領域におけるCo含有量
とは、後述する通り、X線光電子分光(XPS)法を用
いて図3のようなデプスプロファイルを作成し、表層領
域全体のCu、Zn、Coの全アトミック量に対するC
oアトミック%量を算出して得る。Ni含有量について
も同様である。
When Co is contained only in the surface layer up to a depth of 15 nm from the plating surface, if ion implantation is used, as shown in FIG. It will show a concentration gradient that gradually decreases in the direction. In this case, as described below, the Co content in the surface layer region is determined by creating a depth profile as shown in FIG. 3 by using X-ray photoelectron spectroscopy (XPS) to obtain Cu, Zn, and Co in the entire surface region. C for all atomic quantities
o It is obtained by calculating the atomic% amount. The same applies to the Ni content.

【0022】ここで、めっき表面から15nmの深さま
での表層領域にCoを含有させることによって初期接着
性が改善するのは、Coがめっき表面から15nmの深
さまで拡散して初めて、加硫接着時におけるめっき内部
のCuの有効な拡散を実現させることができるからであ
る。また、この深さをこえる領域にCoがめっき中に拡
散していたとしても、その効果は飽和することが明らか
であり、Coの増加によるコスト増をまねくことにな
る。上記の知見は、Coの場合に限らず、Niの場合も
同様であった。
Here, the reason that the initial adhesion is improved by containing Co in the surface layer region up to a depth of 15 nm from the plating surface is only when the Co diffuses from the plating surface to a depth of 15 nm. This is because effective diffusion of Cu inside the plating can be realized. Further, even if Co diffuses into a region exceeding this depth during plating, it is clear that the effect is saturated, and this leads to an increase in cost due to an increase in Co. The above findings were not limited to Co, but were similar for Ni.

【0023】以上、めっき表面から深さ方向にCoを含
有させるに当りイオン注入技術を用いたが、ブラスめっ
きの表層領域にCoまたはNiを入れ込む、他の方法を
検討したところ、ブラスめっきを施したフィラメント
を、例えば水100重量部に対して5〜10重量部のコ
バルト金属塩と適度な界面活性剤とを分散させたコロイ
ドに浸して乾燥させる工程を繰り返した後に、150〜
250℃の温度で熱処理を施すことによっても、Coを
15nm深さのめっき内部まで拡散させることができ
た。その際、コードを液に浸す回数、乾燥回数及び熱拡
散回数のいずれか少なくとも1つを制御することによっ
て、表層のコバルト含有量を調整可能である。このよう
にして製造したフィラメントのめっき深さ方向におい
て、Cu、Zn及びCoの光電子分光分析を用いて元素
定量した結果の一例を、Co含有量について図2に示
す。同様に、スチールコードを製造する際、そのフィラ
メントの伸線工程において、潤滑剤中に接着促進剤であ
るCoやNiの金属塩を適量添加し、伸線時の発熱を利
用してCoやNiを15nmのめっき内部まで拡散させ
ることも可能である。
As described above, the ion implantation technique was used to contain Co in the depth direction from the plating surface. However, when other methods of inserting Co or Ni into the surface layer region of the brass plating were examined, it was found that the brass plating was After repeating the step of immersing the applied filament in a colloid in which 5 to 10 parts by weight of a cobalt metal salt and an appropriate surfactant are dispersed with respect to 100 parts by weight of water and drying, for example,
The heat treatment at a temperature of 250 ° C. also allowed Co to diffuse to the inside of the plating having a depth of 15 nm. At this time, the cobalt content of the surface layer can be adjusted by controlling at least one of the number of times of dipping the cord in the liquid, the number of times of drying, and the number of times of thermal diffusion. FIG. 2 shows an example of the results of elemental quantification of Cu, Zn, and Co in the plating depth direction of the filament manufactured in this manner using photoelectron spectroscopy, with respect to the Co content. Similarly, when producing a steel cord, in the wire drawing step of the filament, an appropriate amount of a metal salt of Co or Ni as an adhesion promoter is added to a lubricant, and the heat generated during the wire drawing is used to add Co or Ni. Can be diffused into the plating of 15 nm.

【0024】次に、めっき表面における、Cu含有量に
ついて鋭意検討した。すなわち、めっきの基本組成は、
初期接着性に加えて、ゴム加硫後の耐熱及び耐湿接着性
などの接着耐久性を考慮する必要があり、接着耐久性の
観点から、 最表面におけるCu含有量を45アトミッ
ク%以下、好ましくは40アトミック%以下に制限する
ことが好ましい。一方、初期接着性を確保するには一定
量以上のCuの含有が必要であり、Cu含有量を15ア
トミック%以上、好ましくは25アトミック%以上とす
る。
Next, the Cu content on the plating surface was studied diligently. That is, the basic composition of plating is
In addition to the initial adhesion, it is necessary to consider adhesion durability such as heat resistance and moisture resistance after rubber vulcanization, and from the viewpoint of adhesion durability, the Cu content on the outermost surface is 45 atomic% or less, preferably Preferably, it is limited to 40 atomic% or less. On the other hand, in order to secure the initial adhesiveness, it is necessary to contain Cu in a certain amount or more, and the Cu content is made 15 atomic% or more, preferably 25 atomic% or more.

【0025】ちなみに、この発明に従ってめっき基本組
成及びCo含有量を規制した際の、めっき表層領域を含
む、めっき深さ方向の各成分の濃度分布の典型例を、図
3に示す。また、表層領域に含有されるCoおよびNi
は、酸化物として存在するものは、それらの総量の50
アトミック%未満であることが好ましい。なぜなら、金
属原子と酸素原子との結合は強固であるため、金属酸化
物はそれ自体が安定しており、例えば、CoないしCo
イオンの金属中での拡散や移動が困難になるためであ
る。その結果としてCoとCuとの交換反応や置換反応
が充分に進まなくなり、接着促進剤としての役割を充分
に果たせないことがある。
FIG. 3 shows a typical example of the concentration distribution of each component in the plating depth direction, including the plating surface layer region, when the basic plating composition and the Co content are regulated according to the present invention. Further, Co and Ni contained in the surface layer region
Means that 50% of their total amount is present as oxides
It is preferably less than atomic%. Because the bond between the metal atom and the oxygen atom is strong, the metal oxide itself is stable, for example, Co or Co
This is because diffusion and movement of ions in the metal become difficult. As a result, the exchange reaction and the substitution reaction between Co and Cu do not proceed sufficiently, and may not sufficiently serve as an adhesion promoter.

【0026】なお、表層領域に含有される酸化物に含ま
れないCoまたはNiの定量は、めっき表面をX線光電
子分光法にて測定した結果に基づく、例えば図4に示す
Coのスペクトル模式図における、酸化物と金属との面
積比から両者の存在比から求めることができる。
The amount of Co or Ni not contained in the oxide contained in the surface layer region is determined based on the result of measuring the plating surface by X-ray photoelectron spectroscopy, for example, as shown in FIG. Can be determined from the area ratio between the oxide and the metal from the abundance ratio of both.

【0027】さらに、ブラスめっきの平均厚みを0.1
3〜0.30μmとすることが有利である。すなわち、
めっき平均厚みが0.13μm未満になると、鉄地が露出
する部分が増加し初期接着性が阻害され、0.30μm
を超えると、ゴム物品使用中の熱によって過剰に接着反
応が進行し脆弱な接着しか得らなくなるからである。
Further, the average thickness of the brass plating is 0.1
Advantageously, it is between 3 and 0.30 μm. That is,
When the average plating thickness is less than 0.13 μm, the portion where the iron base is exposed is increased, and the initial adhesiveness is impaired.
This is because, if it exceeds, the adhesive reaction proceeds excessively due to heat during use of the rubber article, and only weak adhesiveness can be obtained.

【0028】なお、フィラメント直径は0.40mm以
下であることが有利である。なぜなら、 0.40mm
を超えると、使用したゴム物品が曲げ変形下で繰り返し
歪を受けたときに、表面歪が大きくなり、座屈を引き起
し易くなるからでる。
It is advantageous that the filament diameter is 0.40 mm or less. Because 0.40mm
When the value exceeds the above, when the used rubber article is repeatedly strained under bending deformation, the surface strain increases and buckling is easily caused.

【0029】また、めっきにおけるCoの定量は、X線
光電子分光法を用いて、めっき表面からSiO2 のエ
ッチングスピード換算で15nm以上の深さまで、C
u、Zn、Co、O及びCの特徴的な光電子をモニター
にしてアルゴンエッチングを行いながら、各深さiに存
在する元素量を定量し、Cuiアトミック%及びCoi
トミック %をそれぞれ求め、さらに15nmまでのデ
プスプロファイル(図3参照)を作成し、その領域での
Cu、Zn及びCoの相対面積から表層領域のCoアト
ミック%を算出した。なお、めっき厚さは、0.25μm
である。
The amount of Co in the plating is determined by X-ray photoelectron spectroscopy from the plating surface to a depth of 15 nm or more in terms of the etching speed of SiO 2.
While performing argon etching while monitoring characteristic photoelectrons of u, Zn, Co, O, and C, the amount of elements present at each depth i is quantified to obtain Cu i atomic% and Co i atomic%, respectively. Further, a depth profile up to 15 nm (see FIG. 3) was created, and the Co atomic% of the surface layer region was calculated from the relative areas of Cu, Zn, and Co in that region. The plating thickness is 0.25 μm
It is.

【0030】ここで、Cuiアトミック%及びCoiアト
ミック%は、 Cuiアトミック %=[fcu Cuin/(fcuCuin+fznZnin+f
coCoin)]×100 Coiアトミック %=[fco Coin/(fcuCuin+fznZnin
+fcoCoin)]×100 ただし、fcu, fzn, fco は各元素の感度係数であり、Cu
in、Znin、Coinは深さiの位置での各元素のカウント数
で単位はcount per secondである。
Here, Cu i atomic% and Co i atomic% are Cu i atomic% = [fcu Cu in / (fcu Cu in + fznZn in + f
coCo in )] × 100 Co i atomic% = [fco Co in / (fcuCu in + fznZn in
+ fcoCo in )] × 100 where fcu, fzn, and fco are sensitivity coefficients of each element,
in , Zn in , and Co in are counts of each element at the position of the depth i, and the unit is count per second.

【0031】本発明にかかるスチールコードの製造法
は、上記にように、ドライ技術を使用したイオン注入の
他に、ブラスめっきフィラメントをコバルト金属塩と適
度な界面活性剤を分散させたコロイドに浸し、乾燥する
工程を繰り返したのち、150〜250℃で熱処理することに
より、Coをめっき表層領域に拡散することができる。
コードをコロイド液に浸す回数、乾燥回数、熱拡散回数
により、Co量を制御できる。Niに関しても同様であ
る。なお、本発明のタイヤには、空気の他、窒素等の不
活性な気体を充填できる。
As described above, in the method of manufacturing a steel cord according to the present invention, in addition to ion implantation using a dry technique, a brass-plated filament is immersed in a colloid in which a cobalt metal salt and an appropriate surfactant are dispersed. After repeating the drying step, heat treatment is performed at 150 to 250 ° C. to diffuse Co into the plating surface layer region.
The amount of Co can be controlled by the number of times the cord is immersed in the colloid solution, the number of times of drying, and the number of times of thermal diffusion. The same applies to Ni. The tire of the present invention can be filled with an inert gas such as nitrogen, in addition to air.

【0032】[0032]

【実施例】本発明を具体的に説明する。表1および表2
記載の配合の各ゴム組成物(コーティングゴム)および
これにスチールコードを埋設したゴム−スチールコード
複合体を作製し、これらについて、下記の方法でゴム物
性および接着力を測定した。
EXAMPLES The present invention will be specifically described. Table 1 and Table 2
Each rubber composition (coating rubber) having the described composition and a rubber-steel cord composite in which a steel cord was embedded were prepared, and the rubber properties and adhesive strength of these were measured by the following methods.

【0033】(1)貯蔵弾性率E’および損失係数 tan
δ 加硫条件[160℃×14分]で加硫したゴム組成物に
ついて、東洋精機(株)製、スペクトロメータ(動的粘
弾性測定試験機)を用い、初期荷重160g,周波数5
2Hz、歪1%、測定温度25℃で測定した。比較例1
を100として指数表示した。数値が大きい程、E’に
あっては加硫ゴムの弾性率が高く良好であることを示
し、 tanδにあっては低発熱性であり良好であることを
示す。
(1) Storage modulus E 'and loss factor tan
δ For the rubber composition vulcanized under vulcanization conditions [160 ° C. × 14 minutes], an initial load of 160 g and a frequency of 5 were measured using a spectrometer (dynamic viscoelasticity measuring tester) manufactured by Toyo Seiki Co., Ltd.
The measurement was performed at 2 Hz, 1% strain, and a measurement temperature of 25 ° C. Comparative Example 1
And 100 as an index. The larger the numerical value, the higher the elastic modulus of the vulcanized rubber is, the better the E is. The lower the heat generation is, the better the tan δ is.

【0034】(2)劣化後の破断伸びEbの保持率 上記と同様の加硫条件[160℃×14分]で加硫した
ゴム組成物について、劣化前のEBと、劣化条件[10
0℃×24時間、空気中]に放置して劣化させた後のE
Bを、JIS K6301−1995(3号試験片)に
準じて測定し、次式により、該保持率を求めた。 保持率=100×[劣化後Eb]/[劣化前Eb] 数値が大きい程、耐劣化性が高く良好であることを示
す。
(2) Retention of Elongation at Break Eb after Degradation For the rubber composition vulcanized under the same vulcanization conditions as above (160 ° C. × 14 minutes), the EB before deterioration and the deterioration condition [10
0 ° C. for 24 hours in the air]
B was measured according to JIS K6301-1995 (No. 3 test piece), and the retention was determined by the following equation. Retention rate = 100 × [Eb after deterioration] / [Eb before deterioration] The larger the numerical value, the higher the deterioration resistance and the better.

【0035】(3)3日放置後のブルーム性 上記と同様の加硫条件[160℃×14分]で加硫した
ゴム組成物について、25℃で3日間放置した後、ゴム
表面を目視観察し、硫黄のブルームによって生じる白さ
の無視できる程に少ないものを[良]、白い部分が多い
ものを[不良]と判定した。
(3) Bloom property after standing for 3 days The rubber composition vulcanized under the same vulcanization conditions as above (160 ° C. × 14 minutes) was allowed to stand at 25 ° C. for 3 days, and then the rubber surface was visually observed. Then, the whiteness caused by the sulfur bloom was so small as to be negligible, and the one with many white portions was judged as "poor".

【0036】(4)ゴム−コード接着力 下記のブラスめっきを施された各スチールコード(1×
5構造、素線径0.25mm)を12.5mm間隔で平行に並
べ、該スチールコードを両側からゴム組成物でコーティ
ングしてサンプルを作製した。これを、加硫条件[16
0℃×10分]で加硫し、これについて、ASTM−D
−2229に準拠してスチールコードを引き抜き、引き
抜かれたコード表面のうち、ゴムで被覆されている表面
積の割合を目視で求めた。数値が大きい程、接着力が大
きく、良好であることを示す。
(4) Rubber-Cord Adhesive Strength Each of the following brass-plated steel cords (1 ×
5 structures, wire diameter 0.25 mm) were arranged in parallel at an interval of 12.5 mm, and the steel cord was coated from both sides with a rubber composition to prepare a sample. This was applied to vulcanization conditions [16
0 ° C. × 10 minutes], and the ASTM-D
The steel cord was pulled out according to −2229, and the ratio of the surface area of the pulled-out cord covered with rubber was visually determined. The larger the numerical value, the higher the adhesive strength and the better.

【0037】[0037]

【表1】 [Table 1]

【0038】[0038]

【表2】 [Table 2]

【0039】(付記)トランスポリブタジエン:(合成
法)特開平11−158207号公報[0054]によ
る。(つまり、オーブンで乾燥させておいた750ml
のガラス製ボトルをブチルライナーと王冠で密封した。
このボトルを冷却した後、乾燥ブタジエン/ヘキサンブ
レンド物(22.3重量%)を223グラム仕込んだ。
このモノマー溶液にランタントリス[ビス(2−エチル
ヘキシル)ホスフェート](0.27ミリモル)を加え
た。これに続いてn−BuLi(1.08ミリモル)を加
えた。上記ボトルを65℃の水浴に2時間入れた。次
に、溶媒を蒸発させることで白色粉末を得た。単離収率
は87%であった。) コバルト塩:ナフテン酸コバルト 加硫促進剤:N,N’−ジシクロヘキシル−2−ベンゾ
チアゾリルスルフェンアミド(大内新興化学工業株式会
社製 ノクセラーDZ) ビスマレイミド:N,N’−(4,4’−ジフェニルメ
タン)ビスマレイミド スチールコード[従来品]:従来のブラスめっき(Cu
63重量%、Zn37重量%、めっきの厚み少なくとも
15nm)を施している。なお、表面のCuは15〜4
5アトミック%である。 スチールコード[発明品]:本発明の組成のブラスめっ
きを施している。(Cu63重量%、表層領域のCo
0.5〜5.0アトミック%、最表層のCu15〜45
アトミック%、めっきの平均厚み0.13〜0.3μ
m) 老化防止剤:N−(1,3−ジメチル−ブチル)−N’
−フェニル−p−フェニレンジアミン(大内新興化学工
業株式会社製 ノクラック6C)
(Supplementary Note) Transpolybutadiene: (Synthesis method) According to JP-A-11-158207, [0054]. (That is, 750ml dried in the oven
Was sealed with a butyl liner and a crown.
After cooling the bottle, 223 grams of a dry butadiene / hexane blend (22.3% by weight) were charged.
Lanthanum tris [bis (2-ethylhexyl) phosphate] (0.27 mmol) was added to the monomer solution. This was followed by the addition of n-BuLi (1.08 mmol). The bottle was placed in a 65 ° C. water bath for 2 hours. Next, a white powder was obtained by evaporating the solvent. The isolation yield was 87%. ) Cobalt salt: Cobalt naphthenate Vulcanization accelerator: N, N'-dicyclohexyl-2-benzothiazolylsulfenamide (Noxeller DZ manufactured by Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd.) Bismaleimide: N, N '-(4, 4'-diphenylmethane) bismaleimide steel cord [conventional product]: conventional brass plating (Cu
63% by weight, Zn 37% by weight, and plating thickness of at least 15 nm). In addition, Cu of the surface is 15-4.
5 atomic%. Steel cord [invention]: Brass plated with the composition of the present invention. (Cu 63% by weight, Co in the surface layer region
0.5-5.0 atomic%, Cu15-45 of the outermost layer
Atomic%, average plating thickness 0.13-0.3μ
m) Antioxidant: N- (1,3-dimethyl-butyl) -N ′
-Phenyl-p-phenylenediamine (NOCRAC 6C manufactured by Ouchi Shinko Chemical Co., Ltd.)

【0040】上表のように、ビスマレイミドを配合した
コーティングゴムは、高硬度、低発熱性、耐劣化性、外
観性、接着性が揃って比較的高く、トランスポリブタジ
エンと併用したコーティングゴムは、高硬度、低発熱
性、耐劣化性がより良好で、さらに、めっきを改良した
スチールコードとの複合体にあっては、接着性が一層向
上した。
As shown in the above table, the coating rubber containing bismaleimide has relatively high hardness, low heat build-up, deterioration resistance, appearance, and adhesion. The coating rubber used in combination with trans-polybutadiene is as follows. The composite with a steel cord having improved high hardness, low heat build-up, and deterioration resistance and further improved plating further improved the adhesiveness.

【0041】[0041]

【発明の効果】以上説明したように、本発明のゴム−ス
チールコード複合体を使用したタイヤは、ゴムの硬さを
増加させ、かつ低発熱性、スチールコードとの接着性、
耐劣化性を損なうことのないゴム組成物を提供し、およ
びさらに接着性を向上できるスチールコードを提供し、
これにより、車両用等の空気入り等のタイヤの耐久性を
向上させることができる。
As described above, the tire using the rubber-steel cord composite of the present invention increases the hardness of the rubber, and has low heat build-up, adhesion to the steel cord,
Provide a rubber composition that does not impair the deterioration resistance, and provide a steel cord that can further improve the adhesiveness,
As a result, the durability of pneumatic tires for vehicles and the like can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 イオンプランテーションによってCoをブラ
スめっき表面に注入した時のめっき表面から内部への深
さ方向Co含有量の分布を示す図である。
FIG. 1 is a diagram showing the distribution of the Co content in the depth direction from the plating surface to the inside when Co is injected into the brass plating surface by ion plantation.

【図2】 コバルト金属塩を含むコロイドに浸漬、乾燥
して200℃でCoをめっき内部に熱拡散させた時のめ
っき表面から内部への深さ方向Co含有量の分布を示す
図である。
FIG. 2 is a view showing the distribution of the Co content in the depth direction from the plating surface to the inside when the Co is immersed and dried in a colloid containing a cobalt metal salt and thermally diffused at 200 ° C. into the inside of the plating.

【図3】 ブラスめっきにおける各成分の深さ方向の濃
度分布を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a concentration distribution in the depth direction of each component in brass plating.

【図4】 ブラスめっき表面のCoの状態をX線光電子
分光法で回折したときのスペクトル模式図である。
FIG. 4 is a schematic diagram of a spectrum when the state of Co on the surface of the brass plating is diffracted by X-ray photoelectron spectroscopy.

Claims (10)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 天然ゴム及びジエン系合成ゴムのうち少
なくとも一種からなるゴム成分にビスマレイミドを配合
したゴム組成物とスチールコードとからなるゴム−スチ
ールコード複合体を用いてなるタイヤであって、前記ゴ
ム成分100重量部に対して前記ビスマレイミドを0.
1〜5重量部配合してなることを特徴とするタイヤ。
Claims: 1. A tire using a rubber-steel cord composite comprising a rubber composition obtained by blending bismaleimide with a rubber component comprising at least one of natural rubber and a diene-based synthetic rubber, and a steel cord, The bismaleimide is added in an amount of 0. 0 to 100 parts by weight of the rubber component.
A tire comprising 1 to 5 parts by weight.
【請求項2】 前記ゴム組成物にさらにトランスポリブ
タジエンを、前記ゴム成分100重量部に対して、0.
1〜15重量部配合してなることを特徴とする請求項1
に記載のタイヤ。
2. The rubber composition further comprises trans polybutadiene in an amount of 0.1 to 100 parts by weight of the rubber component.
2. The composition according to claim 1, wherein the content is 1 to 15 parts by weight.
The tire described in the above.
【請求項3】 前記ゴム成分が天然ゴムを50重量%以
上含有してなることを特徴とする請求項1または2に記
載のタイヤ。
3. The tire according to claim 1, wherein the rubber component contains 50% by weight or more of natural rubber.
【請求項4】 前記ビスマレイミドが、下記の一般式
[化1]で表されるビスマレイミドであることを特徴と
する請求項1から3のいずれか1項に記載のタイヤ。 【化1】 (式中、Rは炭素数6〜18の芳香族基、または炭素数
7〜24のアルキル芳香族基を表し、xおよびyは0〜
3のいずれかの整数をそれぞれ独立に表す。)
4. The tire according to claim 1, wherein the bismaleimide is a bismaleimide represented by the following general formula [Formula 1]. Embedded image (Wherein, R represents an aromatic group having 6 to 18 carbon atoms or an alkyl aromatic group having 7 to 24 carbon atoms;
Any integer of 3 is independently represented. )
【請求項5】 前記スチールコードが、周面に、最表層
の銅濃度が15〜45アトミック%のブラスめっきを施
されたスチールフィラメントの表面からフィラメント半
径方向内側に15nmの深さまでの表層領域に、コバル
ト原子およびニッケル原子のうち少なくとも1種を含有
してなるブラスめっき付きフィラメントの1本からなる
モノフィラメントスチールコードまたはこれらスチール
フィラメントを撚り合わせてなるマルチフィラメントス
チールコードであることを特徴とする請求項1から4の
いずれか1項に記載のタイヤ。
5. The steel cord according to claim 1, wherein the steel cord has a peripheral surface in a surface region from the surface of the brass-plated steel filament having a copper concentration of 15 to 45 atomic% to a depth of 15 nm inward in the radial direction of the filament. A monofilament steel cord comprising at least one brass-plated filament containing at least one of cobalt atoms and nickel atoms, or a multifilament steel cord obtained by twisting these steel filaments. The tire according to any one of claims 1 to 4.
【請求項6】 前記表層領域に含有されるコバルト原子
およびニッケル原子の総量が0.1アトミック%以上かつ
前記表層領域の銅原子含有量以下であることを特徴とす
る請求項1から5のいずれか1項に記載のタイヤ。
6. The method according to claim 1, wherein the total amount of cobalt atoms and nickel atoms contained in the surface layer region is not less than 0.1 atomic% and not more than the copper atom content of the surface layer region. The tire according to the item.
【請求項7】 前記表層領域に含有されるコバルト原子
およびニッケル原子の総量が0.5〜5.0アトミック%で
あることを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に
記載のタイヤ。
7. The tire according to claim 1, wherein a total amount of cobalt atoms and nickel atoms contained in the surface layer region is 0.5 to 5.0 atomic%.
【請求項8】 前記表層領域で、酸化物に含まれないコ
バルト原子およびニッケル原子が、前記表層領域に含有
されるコバルト原子およびニッケル原子の総量の50アト
ミック%以上であることを特徴とする請求項1から7の
いちいずれか1項に記載のタイヤ。
8. The method according to claim 1, wherein in the surface region, the amount of cobalt atoms and nickel atoms not contained in the oxide is 50 atomic% or more of the total amount of cobalt atoms and nickel atoms contained in the surface region. Item 8. The tire according to any one of items 1 to 7.
【請求項9】 前記ブラスめっきの平均厚みが0.13〜0.
30μmであることを特徴とする請求項1から8のうちい
ずれか1項に記載のタイヤ。
9. An average thickness of the brass plating is 0.13 to 0.1.
The tire according to any one of claims 1 to 8, wherein the thickness is 30 µm.
【請求項10】 前記フィラメントの直径が0.40mm以
下であることを特徴とする請求項1から9のうちいずれ
か1項に記載のタイヤ。
10. The tire according to claim 1, wherein the filament has a diameter of 0.40 mm or less.
JP2001344035A 2000-11-09 2001-11-09 tire Expired - Fee Related JP4328046B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001344035A JP4328046B2 (en) 2000-11-09 2001-11-09 tire

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000-341910 2000-11-09
JP2000341910 2000-11-09
JP2001344035A JP4328046B2 (en) 2000-11-09 2001-11-09 tire

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008293921A Division JP4940221B2 (en) 2000-11-09 2008-11-17 Tire and tire manufacturing method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002205506A true JP2002205506A (en) 2002-07-23
JP4328046B2 JP4328046B2 (en) 2009-09-09

Family

ID=26603655

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001344035A Expired - Fee Related JP4328046B2 (en) 2000-11-09 2001-11-09 tire

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4328046B2 (en)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003063205A (en) * 2001-08-24 2003-03-05 Bridgestone Corp Radial tire for large vehicle and rubber composition
JP2010070744A (en) * 2008-08-19 2010-04-02 Bridgestone Corp Rubber composition
EP2500368A2 (en) 2002-07-15 2012-09-19 Tosoh Corporation Catalyst and process for producing a rigid polyurethane foam
WO2017065243A1 (en) * 2015-10-16 2017-04-20 栃木住友電工株式会社 Tire
JP2019112746A (en) * 2017-12-25 2019-07-11 株式会社ブリヂストン Metal cord-rubber composite, belt for tire, carcass for tire, and tire
WO2020226170A1 (en) * 2019-05-09 2020-11-12 トクセン工業株式会社 Metal wire for rubber reinforcement, and method for manufacturing metal wire for rubber reinforcement
WO2021065931A1 (en) * 2019-09-30 2021-04-08 株式会社ブリヂストン Rubber composition, rubber/metal composite, tire, conveyor belt, hose, and crawler
JP2021526583A (en) * 2019-04-25 2021-10-07 高麗鋼線株式会社Trefil Arbed Korea Co.,Ltd. Steel cord for rubber reinforcement and its manufacturing method
WO2022215507A1 (en) * 2021-04-05 2022-10-13 株式会社ブリヂストン Rubber composition, rubber-metal composite, tire, hose, and crawler

Cited By (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003063205A (en) * 2001-08-24 2003-03-05 Bridgestone Corp Radial tire for large vehicle and rubber composition
EP2500368A2 (en) 2002-07-15 2012-09-19 Tosoh Corporation Catalyst and process for producing a rigid polyurethane foam
JP2010070744A (en) * 2008-08-19 2010-04-02 Bridgestone Corp Rubber composition
WO2017065243A1 (en) * 2015-10-16 2017-04-20 栃木住友電工株式会社 Tire
JP2017074921A (en) * 2015-10-16 2017-04-20 栃木住友電工株式会社 tire
KR20180068981A (en) * 2015-10-16 2018-06-22 토치기 스미토모 덴코 가부시키가이샤 tire
US10632791B2 (en) 2015-10-16 2020-04-28 Sumitomo Electric Tochigi Co., Ltd. Tire
KR102616112B1 (en) 2015-10-16 2023-12-20 토치기 스미토모 덴코 가부시키가이샤 tire
JP7045181B2 (en) 2017-12-25 2022-03-31 株式会社ブリヂストン Metal cord-rubber complex, tire belts, tire carcass and tires
JP2019112746A (en) * 2017-12-25 2019-07-11 株式会社ブリヂストン Metal cord-rubber composite, belt for tire, carcass for tire, and tire
JP7060701B2 (en) 2019-04-25 2022-04-26 高麗鋼線株式会社 Steel cord for rubber reinforcement and its manufacturing method
JP2021526583A (en) * 2019-04-25 2021-10-07 高麗鋼線株式会社Trefil Arbed Korea Co.,Ltd. Steel cord for rubber reinforcement and its manufacturing method
TWI735224B (en) * 2019-05-09 2021-08-01 日商特線工業股份有限公司 Metal wire for rubber reinforcement and manufacturing method of metal wire for rubber reinforcement
CN113795625A (en) * 2019-05-09 2021-12-14 特线工业株式会社 Metal wire for rubber reinforcement and method for manufacturing metal wire for rubber reinforcement
JP2020186476A (en) * 2019-05-09 2020-11-19 トクセン工業株式会社 Metal wire for rubber reinforcement, and method for producing metal wire for rubber reinforcement
WO2020226170A1 (en) * 2019-05-09 2020-11-12 トクセン工業株式会社 Metal wire for rubber reinforcement, and method for manufacturing metal wire for rubber reinforcement
WO2021065931A1 (en) * 2019-09-30 2021-04-08 株式会社ブリヂストン Rubber composition, rubber/metal composite, tire, conveyor belt, hose, and crawler
EP4039500A4 (en) * 2019-09-30 2022-11-23 Bridgestone Corporation Rubber composition, rubber/metal composite, tire, conveyor belt, hose, and crawler
JP7545402B2 (en) 2019-09-30 2024-09-04 株式会社ブリヂストン Rubber composition, rubber-metal composite, tire, conveyor belt, hose and crawler
WO2022215507A1 (en) * 2021-04-05 2022-10-13 株式会社ブリヂストン Rubber composition, rubber-metal composite, tire, hose, and crawler

Also Published As

Publication number Publication date
JP4328046B2 (en) 2009-09-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4940221B2 (en) Tire and tire manufacturing method
JPS59140240A (en) Rubber composition
KR20080075877A (en) Metal cord, rubber-cord complex, and pneumatic tire using the same
JP3589517B2 (en) Rubber composition for tread
JP4384871B2 (en) Coated rubber composition for steel cord and heavy duty tire
JP4328046B2 (en) tire
JP2006124474A (en) Rubber composition for covering steel cord and steel cord covered with the same
US5859101A (en) Rubber composition for tire
JP4472596B2 (en) Rubber composition for tire tread
JP4323133B2 (en) Radial tires for large vehicles
JP2002013084A (en) Rubber-steel cord composite
BRPI0925409B1 (en) heavy load tire
JPH09296078A (en) Tire rubber composition
JP2000007838A (en) Rubber composition for coating steel cord and steel cord- rubber composite produced by using the composition
JP2005290024A (en) Rubber composition and pneumatic tire for heavy load using the same
JP4311585B2 (en) Steel cord adhesive rubber composition and steel cord-rubber composite using the same
JP4748898B2 (en) Radial tire for large vehicle and rubber composition
JP2004082878A (en) Rubber-steel cord complex and tire using the same
JPH093206A (en) Adhesive rubber composition
JP3955917B2 (en) Adhesion promoter composition and adhesive rubber composition containing the same
JP2020063368A (en) Rubber composition for metal coating and tire
JPH0565370A (en) Tire
JP2005146051A (en) Pneumatic tire
JP4647758B2 (en) Pneumatic tire
JP7187915B2 (en) Rubber composition for metal adhesion and pneumatic tire using the same

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20041109

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20061031

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20070522

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070713

RD03 Notification of appointment of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423

Effective date: 20070713

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20080916

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20081117

A911 Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20090109

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20090519

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20090612

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120619

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Ref document number: 4328046

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120619

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130619

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees