JP2002204589A - Motor drive control device for on-vehicle equipment - Google Patents

Motor drive control device for on-vehicle equipment

Info

Publication number
JP2002204589A
JP2002204589A JP2000402819A JP2000402819A JP2002204589A JP 2002204589 A JP2002204589 A JP 2002204589A JP 2000402819 A JP2000402819 A JP 2000402819A JP 2000402819 A JP2000402819 A JP 2000402819A JP 2002204589 A JP2002204589 A JP 2002204589A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
motor
power supply
input voltage
input power
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2000402819A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4337263B2 (en
Inventor
Takayoshi Kashiwabara
隆善 柏原
Hitoshi Suzuki
仁 鈴木
Tomoyuki Shimizu
知之 清水
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Electric Works Co Ltd
Original Assignee
Matsushita Electric Works Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Works Ltd filed Critical Matsushita Electric Works Ltd
Priority to JP2000402819A priority Critical patent/JP4337263B2/en
Publication of JP2002204589A publication Critical patent/JP2002204589A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4337263B2 publication Critical patent/JP4337263B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Stopping Of Electric Motors (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor drive control device for an on-vehicle equipment which can obtain a stable operation by eliminating the influence of an input voltage. SOLUTION: A control circuit 3 has a function which recognizes the input voltage from an input power source 1 on the basis of an input value from an input voltage detecting circuit 6, and changes a time limit operation time (control time of a drive circuit 4) of the timer function of the control circuit 3 in response to the input voltage, and can restrain a difference between the drawing-out time of a sunshade and the control time to be minimum when the input voltage changes.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、サンシェード等の
車載設備用モータ駆動制御装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a motor drive control device for on-vehicle equipment such as a sunshade.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の自動車に装備されている車載用サ
ンシェードの駆動用モータの制御に用いるモータ駆動制
御装置では、サンシェードの開閉における上限位置を、
マイクロスイッチ等にて検知して駆動用モータを停止さ
せ、また下限位置を駆動用モータのロックによるモータ
電流の増加により検知して駆動用モータを停止させてい
た。
2. Description of the Related Art Conventionally, a motor drive control device used for controlling a drive motor of a vehicle-mounted sunshade equipped on a vehicle has an upper limit position for opening and closing the sunshade.
The drive motor is stopped by detecting with a microswitch or the like, and the drive motor is stopped by detecting the lower limit position by increasing the motor current due to the lock of the drive motor.

【0003】一方サンシェードの開閉時における、上限
位置、下限位置共、駆動用モータのロックによるモータ
電流の増加により検知して駆動用モータを停止させる制
御方法を採用しているモータ駆動制御装置もあった。
On the other hand, there is also a motor drive control device which employs a control method for stopping the drive motor by detecting both the upper limit position and the lower limit position when the sunshade is opened and closed by increasing the motor current due to the lock of the drive motor. Was.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記の前者の従来例の
場合、マイクロスイッチの検知位置の調整の工程が必要
であり、また駆動用モータを制御する制御回路からマイ
クロスイッチまでケーブルの引き回しが必要であった。
そのためマイクロスイッチを廃止してケーブルの引き回
しを無くすために、サンシェードが引き出された後、上
限位置にて空回りするようにワンウェイクラッチを採用
し、引き出し動作の終了を制御回路に備え得たタイマ機
能を用いて、一定時間経過後に停止させる制御方法が提
案されている。
In the case of the former conventional example, a step of adjusting the detection position of the microswitch is required, and a cable from the control circuit for controlling the driving motor to the microswitch is required. Met.
Therefore, in order to eliminate the micro switch and eliminate cable routing, a one-way clutch was adopted so that the sunshade would rotate at the upper limit position after the sunshade was pulled out, and a timer function that could provide the end of the pulling out operation in the control circuit was provided. There has been proposed a control method for stopping after a lapse of a predetermined time.

【0005】この方法は制御回路に限時動作時間が固定
のタイマ機能を設けたものであるため、例えば入力電圧
が低くなると駆動用モータの回転が遅くなって引き出し
完了までの時間が長くなり、そのためタイマ機能の限時
動作に余裕がなくなり、場合によっては引き出しが完了
する前にタイムアップしてしまう可能性があった。
In this method, since the control circuit has a timer function with a fixed time limit operation time, for example, when the input voltage decreases, the rotation of the driving motor slows down, and the time until the drawing-out is completed becomes longer. There is no room for the timed operation of the timer function, and in some cases, the time may elapse before the withdrawal is completed.

【0006】そのため、モータ駆動電圧を入力電圧が変
動しても安定化させる方法を採用することも考えられる
が、モータ駆動用の大電流電源の安定化回路が必要であ
り、コストアップの要因となるという問題があった。ま
た、タイマ機能の限時動作時間をその分長くとると、入
力電圧が高い場合の引き出し完了後の空回り時間が長く
なり商品イメージが悪くなってしまうという問題があっ
た。
For this reason, it is conceivable to adopt a method of stabilizing the motor drive voltage even if the input voltage fluctuates. However, a stabilizing circuit for a large current power supply for driving the motor is required, which causes a cost increase. There was a problem of becoming. Further, if the time limit operation time of the timer function is set longer, there is a problem that the idle time after the draw-out is completed when the input voltage is high becomes longer and the image of the product becomes worse.

【0007】一方駆動用モータのロックを利用して上限
位置、下限位置を検知し、駆動用モータを停止させる従
来例の場合、駆動用モータのロック判定基準値(電圧)
が固定で、駆動用モータの入力電圧が変化した場合(特
に電圧が低くなった場合)ロック判定の判定基準値(電
圧)が下がり、入力電圧の検出電圧と判定基準値(電
圧)の余裕が無くなって誤動作をする可能性があった。
又、余裕を持たせようとすると通常動作時に誤判定する
可能性があった。
On the other hand, in the case of the conventional example in which the upper limit position and the lower limit position are detected by using the lock of the drive motor and the drive motor is stopped, the lock determination reference value (voltage) of the drive motor is used.
Is fixed and the input voltage of the driving motor changes (especially when the voltage decreases), the reference value (voltage) of the lock determination decreases, and the margin between the detection voltage of the input voltage and the reference value (voltage) increases. There was a possibility of malfunction due to loss.
In addition, there is a possibility that an erroneous determination may be made during normal operation if a margin is provided.

【0008】以上のようにマイクロスイッチを用いず、
タイマ機能を利用する場合も、駆動用モータのロックを
利用する場合も、入力電源からの入力電圧の変動の影響
を受けるという問題があった。
As described above, without using a microswitch,
Both when using the timer function and when using the lock of the driving motor, there is a problem in that it is affected by fluctuations in the input voltage from the input power supply.

【0009】本発明は、上記の点に鑑みて為されたもの
で、その目的とするところは入力電圧の影響を無くし
て、安定した動作が得られる車載設備用モータ駆動制御
装置を提供することにある。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a motor drive control device for an on-vehicle facility capable of obtaining a stable operation without an influence of an input voltage. It is in.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項1の発明では、バッテリーを用いた入力電源
と、車載設備を動かす駆動用モータと、操作スイッチの
操作時から入力電源を電源として駆動用モータの動作を
開始させ、所定条件に達したときに停止させるように駆
動回路を制御する制御回路とを備えた車載設備用モータ
駆動制御装置において、入力電源からの入力電圧を検出
する入力電圧検出手段を設け、上記制御回路には、駆動
用モータの動作開始時から限時動作を開始し、限時動作
の終了時点を上記所定条件とするタイマ機能を備え、検
出される入力電源からの入力電圧に応じて、駆動用モー
タの車載設備を所定位置まで動かすのに必要とする時間
との差が略一定となるように上記タイマ機能の限時動作
時間を可変することを特徴とする。
In order to achieve the above object, according to the first aspect of the present invention, an input power supply using a battery, a driving motor for moving on-vehicle equipment, and an input power supply from the time of operating an operation switch are provided. An input voltage from an input power supply is detected in a motor drive control device for an in-vehicle facility, the control device including a control circuit that controls a drive circuit to start operation of a drive motor as a power supply and stop when a predetermined condition is reached. The control circuit has a timer function that starts a timed operation from the start of operation of the driving motor and sets the end point of the timed operation to the predetermined condition. The time limit operation time of the timer function is varied so that the difference from the time required for moving the vehicle-mounted equipment of the drive motor to the predetermined position is substantially constant according to the input voltage of the drive motor. The features.

【0011】請求項2の発明では、バッテリーを用いた
入力電源と、車載設備を動かす駆動用モータと、操作ス
イッチの操作時から入力電源を電源として駆動用モータ
の動作を開始させ、所定条件に達したときに停止させる
ように駆動回路を制御する制御回路とを備えた車載設備
用モータ駆動制御装置において、駆動用モータに流れる
電流を検出する電流検出手段を設けるとともに、入力電
源からの入力電圧を検出する入力電圧検出手段を設け、
上記制御回路には、検出される駆動用モータに流れる電
流がロック判定基準値に上昇したことを上記所定条件と
するロック判定機能を備え、検出される入力電源からの
入力電圧の上下変化に応じて上記ロック判定基準値を上
下変化させることを特徴とする。
According to the second aspect of the present invention, the operation of the drive motor is started by using the input power supply as a power supply from the time of operating the operation switch, and the input power supply using the battery, the drive motor for moving the on-vehicle equipment, And a control circuit for controlling a drive circuit so as to stop the motor when the motor reaches the motor. Input voltage detecting means for detecting
The control circuit includes a lock determination function that sets the detected current flowing through the drive motor to a lock determination reference value as the predetermined condition, and responds to a detected change in the input voltage from the input power supply in a vertical direction. The lock determination reference value is changed up and down.

【0012】請求項3の発明では、請求項2の発明にお
いて、入力電源からの入力電圧を抵抗分圧し、入力電源
からの入力電圧の上下変化に応じて上下変化する抵抗分
圧による電圧をロック判定基準値として用い、このロッ
ク判定基準値と駆動用モータの電流が流れる電流検出用
抵抗の両端電圧値とを比較するコンパレータを用いて制
御回路を構成して成ることを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the input voltage from the input power supply is divided by a resistance, and the voltage by the resistance division that changes vertically according to the vertical change of the input voltage from the input power supply is locked. It is characterized in that the control circuit is constituted by using a comparator for comparing the lock determination reference value with a voltage value between both ends of a current detection resistor through which a current of the driving motor flows, as a determination reference value.

【0013】請求項4の発明では、バッテリーを用いた
入力電源と、車載設備を動かす駆動用モータと、操作ス
イッチの操作時から入力電源を電源として駆動用モータ
の動作を開始させ、所定条件に達したときに停止させる
ように駆動回路を制御する制御回路とを備えた車載設備
用モータ駆動制御装置において、上記車載設備がサンシ
ェードであって、駆動用モータに流れる電流を検出する
電流検出手段を設けるとともに、入力電源からの入力電
圧を検出する入力電圧検出手段を設け、制御回路には、
サンシェードを開成方向に駆動用モータを動作開始させ
た時から限時動作を開始し、限時動作の終了時点を上記
所定条件とするタイマ機能と、サンシェードを閉成方向
に駆動用モータを動作させているときに流れるモータ電
流がロック判定基準値に上昇したことを上記所定条件と
するロック判定機能とを備え、検出される入力電源から
の入力電圧に応じ、駆動用モータの車載設備を所定位置
まで動かすのに必要とする時間との差が略一定となるよ
うに上記タイマ機能の限時動作時間を可変し、且つ入力
電源からの入力電圧の上下変化に応じて上記ロック判定
基準値を上下変化させることを特徴とする。
According to the fourth aspect of the present invention, the operation of the driving motor is started by using the input power supply as a power supply from the time of operating the operation switch, by operating the input motor using the battery, the driving motor for moving the vehicle-mounted equipment, and the predetermined conditions. And a control circuit for controlling a drive circuit so as to stop the vehicle when the vehicle has reached the vehicle-mounted equipment, wherein the vehicle-mounted equipment is a sunshade, and current detection means for detecting a current flowing through the drive motor. And an input voltage detecting means for detecting an input voltage from an input power supply.
A timed operation is started from the time when the driving motor starts operating in the sunshade opening direction, a timer function that sets the end point of the timed operation to the predetermined condition, and the driving motor is operated in the sunshade closing direction. And a lock determination function that sets the predetermined condition that the motor current flowing to the lock determination reference value has risen, and moves the vehicle-mounted equipment of the drive motor to a predetermined position according to the input voltage from the input power supply detected. The time limit operation time of the timer function is varied so that the difference from the required time becomes substantially constant, and the lock determination reference value is changed up and down according to the up and down change of the input voltage from the input power supply. It is characterized by.

【0014】請求項5の発明では、請求項2又は4の発
明において、上記制御回路には、検出される入力電源か
らの入力電圧が所定範囲外になると駆動用モータの動作
させるための駆動回路への制御信号の出力をキャンセル
する機能を備えていることを特徴とする。
According to a fifth aspect of the present invention, in the second or fourth aspect, the control circuit includes a drive circuit for operating the drive motor when the detected input voltage from the input power supply falls outside a predetermined range. A function of canceling the output of the control signal to the controller.

【0015】[0015]

【発明の実施の形態】以下本発明を実施形態により説明
する。 (実施形態1)本実施形態は請求項1の発明に対応する
実施形態であり、図1に本実施形態のブロック図を示
す。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to embodiments. (Embodiment 1) This embodiment is an embodiment corresponding to the invention of claim 1, and FIG. 1 shows a block diagram of this embodiment.

【0016】本実施形態は、車載用サンシェードの駆動
用モータに対応するモータ駆動制御装置に係るものであ
り、図示するように自動車に搭載しているバッテリーを
用いた入力電源1と、この入力電源1から入力電圧が、
エンジン動作時と停止時や、バッテリーの劣化等によっ
て変動することに対応するために、ボルテージレギュレ
ータにて安定な電圧を供給する電源回路2と、この電源
回路2の出力電圧を電源とするマイクロコンピュータか
らなる制御回路3と、この制御回路3により制御される
駆動回路4と、この駆動回路4により駆動される駆動用
モータ5と、入力電圧を抵抗R1及び抵抗R2にて分圧
して制御回路3を構成するマイクロコンピュータのA/
D入力ポートに入力する入力電圧検出回路6と、サンシ
ェードを開閉操作するための操作スイッチ7とで構成さ
れる。
The present embodiment relates to a motor drive control device corresponding to a drive motor for a vehicle sunshade. As shown in the figure, an input power supply 1 using a battery mounted on a vehicle, and an input power supply 1 From 1 the input voltage is
A power supply circuit 2 for supplying a stable voltage by a voltage regulator in order to cope with fluctuations due to engine operation and stoppage, battery deterioration, and the like, and a microcomputer using the output voltage of the power supply circuit 2 as a power supply , A driving circuit 4 controlled by the control circuit 3, a driving motor 5 driven by the driving circuit 4, and a control circuit 3 which divides an input voltage by resistors R1 and R2. A /
It comprises an input voltage detection circuit 6 for inputting to the D input port and an operation switch 7 for opening and closing the sunshade.

【0017】ここで入力電圧検出回路6による分圧出力
は入力電源1からの入力電圧が使用電圧範囲の最大値に
なった場合にも電源回路2からの入力電圧よりも低くな
るように設定している。
Here, the divided voltage output by the input voltage detection circuit 6 is set to be lower than the input voltage from the power supply circuit 2 even when the input voltage from the input power supply 1 reaches the maximum value of the working voltage range. ing.

【0018】制御回路3を構成するマイクロコンピュー
タは、運転者又は同乗者による操作にて操作スイッチ7
から操作信号が入力されると、操作信号を認識し、サン
シェードを開成させるUP動作用もしくは閉成させるD
OWN動作用の制御信号を駆動回路4に出力する。
The microcomputer constituting the control circuit 3 includes an operation switch 7 operated by a driver or a passenger.
When an operation signal is input from the D, the operation signal is recognized and the sunshade is opened or closed for the UP operation.
A control signal for OWN operation is output to the drive circuit 4.

【0019】駆動回路4は制御回路3からの制御信号に
よりUP動作用もしくはDOWN動作用のリレー(図示
せず)を動作させることで、駆動用モータ5を入力電源
1たるバッテリーに接続して動作させる。この駆動用モ
ータ5のモータ出力は歯車によって減速された上で、サ
ンシェードを開/閉駆動する。
The drive circuit 4 operates a relay (not shown) for UP operation or DOWN operation according to a control signal from the control circuit 3 to connect the drive motor 5 to a battery as the input power supply 1 and operate. Let it. After the motor output of the driving motor 5 is reduced by the gear, the sunshade is opened / closed.

【0020】また、駆動回路4は制御回路3からの制御
信号が入力しなくなると、上記リレーを復帰させて駆動
用モータ5への電源供給を止めて、駆動用モータ5を停
止させる。これによりサンシェードの開/閉は停止す
る。
When the control signal from the control circuit 3 is no longer input, the drive circuit 4 resets the relay, stops the power supply to the drive motor 5, and stops the drive motor 5. Thus, the opening / closing of the sunshade stops.

【0021】本実施形態においては、UP動作時には制
御回路3のタイマ機能により、動作開始から一定時間経
過後に駆動用モータ5が停止し、DOWN動作時には、
駆動用モータ5のロックをモータ電流等により判定して
駆動用モータ5を停止させる制御方法を採用している。
In this embodiment, the drive motor 5 is stopped after a predetermined time has elapsed from the start of the operation by the timer function of the control circuit 3 during the UP operation, and during the DOWN operation,
A control method is adopted in which the lock of the driving motor 5 is determined based on the motor current or the like, and the driving motor 5 is stopped.

【0022】尚ロックを判定するための電流検出のため
の回路は図においては省略しているが後述する実施形態
2のようにモータ電流の通電路に抵抗を挿入して検知す
ると良い。またロック判定基準値は固定であっても、ま
た後述する実施形態2と同様な方法を採用しても良い。
Although a circuit for detecting the current for determining the lock is omitted in the drawing, it is preferable to detect the current by inserting a resistor in the current path of the motor current as in a second embodiment described later. Further, the lock determination reference value may be fixed, or a method similar to the second embodiment described later may be employed.

【0023】ここで、制御回路3は、入力電源1からの
入力電圧を、入力電圧検出回路6からの入力値に基づい
て認識し、入力電圧が例えば11V未満(この電圧は使
用バッテリーの定格電圧に対応させて決める)の時には
駆動回路4の制御時間を4.5秒とし、また11V以上
13V以下の時には4.0秒、13V以上15V未満の
時には3.5秒、 15V以上の時には3.0秒等、入
力電圧に応じて制御回路3の上記タイマ機能の限時動作
時間(駆動回路4の制御時間)T1を図2に示すように
変化させる機能を持つ。
Here, the control circuit 3 recognizes the input voltage from the input power supply 1 based on the input value from the input voltage detection circuit 6, and the input voltage is, for example, less than 11 V (this voltage is the rated voltage of the battery used). In this case, the control time of the drive circuit 4 is set to 4.5 seconds, 4.0 seconds when the voltage is 11 V or more and 13 V or less, 3.5 seconds when the voltage is 13 V or more and less than 15 V, and 3.0 seconds when the voltage is 15 V or more. The timer has a function of changing the time limit operation time (control time of the drive circuit 4) T1 of the timer function of the control circuit 3 as shown in FIG.

【0024】また入力電源1からの入力電圧のしきい値
等の間隔や入力電圧に応じた制御時間T1については制
御回路3を構成するマイクロコンピュータのプログラム
にて設定できる。
The interval such as the threshold value of the input voltage from the input power supply 1 and the control time T1 according to the input voltage can be set by a program of a microcomputer constituting the control circuit 3.

【0025】このように本実施形態では、入力電圧の変
動があっても、サンシェードの引き出し時間T2と制御
時間T1との差を図2に示すように最小限に抑えること
ができるのである。 (実施形態2)本実施形態は、請求項2の発明に対応す
るものであって、図3に本実施形態のブロック図を示
す。
As described above, in the present embodiment, even if the input voltage fluctuates, the difference between the sunshade extraction time T2 and the control time T1 can be minimized as shown in FIG. (Embodiment 2) This embodiment corresponds to the invention of claim 2, and FIG. 3 is a block diagram of this embodiment.

【0026】本実施形態は図示するように自動車に搭載
しているバッテリーを用いた入力電源1と、この入力電
源1から入力電圧が、エンジン動作時と停止時や、バッ
テリーの劣化等によって変動することに対応するために
ボルテージレギュレータにて安定な電圧を供給する電源
回路2と、この電源回路2の出力電圧を電源とするマイ
クロコンピュータからなる制御回路3と、この制御回路
3により制御される駆動回路4と、駆動回路4により駆
動される駆動用モータ5と、モータ電流を検知するため
にモータ電流の通電路に挿入され、その両端電圧値を制
御回路3を構成するマイクロコンピュータのA/D入力
ポートに入力するロック電流検知用抵抗R3と、入力電
源1からの入力電圧を検出する入力電圧検出回路6と、
サンシェードを開閉操作するための操作スイッチ7とで
構成される。
In this embodiment, as shown in the figure, an input power supply 1 using a battery mounted on an automobile, and an input voltage from the input power supply 1 fluctuates when the engine is running and when it is stopped, or when the battery is deteriorated. To cope with this, a power supply circuit 2 for supplying a stable voltage by a voltage regulator, a control circuit 3 including a microcomputer using the output voltage of the power supply circuit 2 as a power supply, and a drive controlled by the control circuit 3 A circuit 4, a driving motor 5 driven by the driving circuit 4, and an A / D of a microcomputer which is inserted into a current path of the motor current for detecting the motor current and has a voltage value between both ends thereof which constitutes the control circuit 3. A lock current detection resistor R3 input to the input port, an input voltage detection circuit 6 for detecting an input voltage from the input power supply 1,
And an operation switch 7 for opening and closing the sunshade.

【0027】制御回路3を構成するマイクロコンピュー
タは、運転者又は同乗者の操作によって操作スイッチ7
から操作信号が入力されると、サンシェードを開成させ
るUP動作用もしくは閉成させるDOWN動作用の制御
信号を駆動回路4に出力する。
The microcomputer constituting the control circuit 3 includes an operation switch 7 operated by a driver or a passenger.
When an operation signal is input from the controller, a control signal for an UP operation for opening the sunshade or a DOWN operation for closing the sunshade is output to the drive circuit 4.

【0028】駆動回路4は制御回路3からの制御信号に
よりUP動作用もしくはDOWN動作用のリレー(図示
せず)を動作させることにより、駆動用モータ5を入力
電源1たるバッテリーに接続して動作させる。この駆動
用モータ5のモータ出力は歯車よって減速された後、サ
ンシェードを開/閉駆動する。そしてUP動作時には、
制御回路3内のタイマ機能にて一定時間経過後に制御回
路3から駆動回路4への制御信号の出力が無くなると、
駆動回路4は駆動用モータ5の電源供給を止めて駆動用
モータ5を停止させる。このタイマ機能は上記実施形態
1と同様に限時動作時間を入力電圧に応じて変更する方
法を採用しても、固定する方法を採用しても良い。
The drive circuit 4 operates a relay (not shown) for UP operation or DOWN operation in accordance with a control signal from the control circuit 3 to connect the drive motor 5 to a battery as the input power supply 1 and operate. Let it. After the motor output of the drive motor 5 is reduced by the gears, the sunshade is opened / closed. And at the time of UP operation,
When the output of the control signal from the control circuit 3 to the drive circuit 4 is stopped after a predetermined time has elapsed by the timer function in the control circuit 3,
The drive circuit 4 stops power supply to the drive motor 5 and stops the drive motor 5. This timer function may employ a method of changing the timed operation time in accordance with the input voltage, as in the first embodiment, or may employ a method of fixing it.

【0029】また本実施形態では、DOWN動作時に
は、入力電圧検出回路6からの入力電圧値を、制御回路
3のマイクロコンピュータが認識し、入力電圧(電源電
圧)に応じたロック判定基準値(ロック検知レベル)を
設定する。この際の、ロック判定基準値の設定について
は、入力電圧が下がるとロック電流値が下がり、入力電
圧が上がるとロック電流値が上がるため、図4に示すよ
うに入力電圧に応じたロック判定基準値Lを設定する。
そして、モータ電流入力値が、ロック判定基準値Lを超
えると、制御回路3はモータロックと判定し、駆動回路
4への制御信号の出力を停止する。駆動回路4は制御信
号が入力しなくなると、駆動用モータ5の電源供給を遮
断して駆動用モータ5を停止させる。尚図4中イは通常
動作時のモータ電流、ロはロック時のモータ電流を夫々
示す。
In the present embodiment, at the time of the DOWN operation, the microcomputer of the control circuit 3 recognizes the input voltage value from the input voltage detection circuit 6 and determines the lock determination reference value (lock voltage) according to the input voltage (power supply voltage). Detection level). At this time, regarding the setting of the lock determination reference value, the lock current value decreases as the input voltage decreases, and the lock current value increases as the input voltage increases. Set the value L.
Then, when the motor current input value exceeds the lock determination reference value L, the control circuit 3 determines that the motor is locked, and stops outputting the control signal to the drive circuit 4. When the control signal is no longer input, the drive circuit 4 shuts off the power supply to the drive motor 5 and stops the drive motor 5. 4A shows the motor current during normal operation, and B shows the motor current during locking.

【0030】以上のように本実施形態では、入力電圧検
出回路6からの入力電圧値を制御回路6のマイクロコン
ピュータが認識し、図4に示すように入力電圧に応じ
て、ロック判定基準値(ロック検知レベル)Lを変更す
るため、ロック判定基準値を固定値にする方法に対し
て、余裕を持った設定が行える。
As described above, in this embodiment, the microcomputer of the control circuit 6 recognizes the input voltage value from the input voltage detection circuit 6, and according to the input voltage, as shown in FIG. In order to change the lock detection level L, it is possible to set a margin with respect to a method of setting the lock determination reference value to a fixed value.

【0031】また、本実施形態では、入力電圧検出回路
6からの入力電圧値が、使用電圧範囲外になった場合
に、制御回路3にて操作スイッチ7の操作信号の入力を
キャンセル、或いは制御信号の出力を停止させることに
より、ロック電流と通常電流差の少ない低電圧での誤動
作を防止し、高電圧時での回路の破壊を防止できる。
In the present embodiment, when the input voltage value from the input voltage detection circuit 6 is out of the operating voltage range, the control circuit 3 cancels or controls the input of the operation signal of the operation switch 7. By stopping the signal output, a malfunction at a low voltage with a small difference between the lock current and the normal current can be prevented, and destruction of the circuit at a high voltage can be prevented.

【0032】(実施形態3)本実施形態は、実施形態2
のマイクロコンピュータからなる制御回路3に代えて図
5に示すようにコンパレータCPによって制御回路を構
成したものである。
(Embodiment 3) This embodiment corresponds to Embodiment 2
Instead of the control circuit 3 comprising a microcomputer, the control circuit is constituted by a comparator CP as shown in FIG.

【0033】図5に示す回路状態では、入力電源1たる
バッテリーに、リレー接点r11、リレーRY1の励磁
コイルを介して接続されたトランジスタQ1及びリレー
接点r21、リレーRY2の励磁コイルを介して接続さ
れたトランジスタQ2の夫々のベースに抵抗を介して接
続されたコンパレータCPの出力は”H”レベルにあ
る。
In the circuit state shown in FIG. 5, the transistor Q1 connected to the battery as the input power source 1 via the relay contact r11 and the exciting coil of the relay RY1, and the relay contact r21 and the exciting coil of the relay RY2 are connected. The output of the comparator CP connected to the respective bases of the transistors Q2 via resistors is at "H" level.

【0034】そして操作スイッチ7がUP側に操作され
ると、トランジスタQ1がオン状態にあるため、操作ス
イッチ7、リレーRY1の励磁コイル、トランジスタQ
1の回路に電流が流れてリレーRY1が動作し、そのリ
レー接点r11、r12を夫々反転させる。リレー接点
r11は自己保持回路用の接点であり、オン後操作スイ
ッチ7が中立位置に復帰してもリレーRY1の励磁コイ
ルにはリレー接点r11を介して励磁電流が流れ、動作
状態は保持される。
When the operation switch 7 is operated to the UP side, the transistor Q1 is in the ON state, so that the operation switch 7, the exciting coil of the relay RY1, the transistor Q1
A current flows through the circuit No. 1 and the relay RY1 operates to invert the relay contacts r11 and r12, respectively. The relay contact r11 is a contact for a self-holding circuit. Even after the operation switch 7 returns to the neutral position after being turned on, an exciting current flows through the exciting coil of the relay RY1 via the relay contact r11, and the operating state is maintained. .

【0035】一方リレー接点r12がb接点側からa接
点側に切り替わると、駆動用モータ5には入力電源1の
プラス極→リレー接点r12のa接点側→駆動用モータ
5→リレー接点r22のb接点側→モータ電流検出用抵
抗R4→入力電源1のマイナス極の経路で電流が流れて
駆動用モータ5はUP動作側に回転し、歯車による減速
機構を介してサンシェードを動作させる。
On the other hand, when the relay contact r12 is switched from the contact b to the contact a, the driving motor 5 has a positive pole of the input power source → the contact a of the relay contact r12 → the driving motor 5 → the contact b of the relay r22. Current flows through the path from the contact side → the resistance R4 for detecting the motor current → the negative pole of the input power supply 1, and the drive motor 5 rotates to the UP operation side to operate the sunshade via the speed reduction mechanism using gears.

【0036】そして駆動用モータ5がロックされてその
モータ電流が上昇し、抵抗R4の両端電圧が、入力電圧
を抵抗R5,R6で分圧して得られるコンパレータCP
の基準電圧よりも高くなると、コンパレータCPの出力
が”L”レベルに反転し、トランジスタQ1がオフとな
る。これによりリレーRY1の励磁コイルへの励磁電流
が遮断され、リレーRY1が復帰することになる。その
ためリレーr12はb接点側に戻り、駆動用モータ5へ
の電源供給を遮断する。これにより駆動用モータ5が停
止して、サンシェードの動作が停止する。
Then, the driving motor 5 is locked, the motor current increases, and the voltage across the resistor R4 is calculated by the comparator CP obtained by dividing the input voltage by the resistors R5 and R6.
, The output of the comparator CP is inverted to the “L” level, and the transistor Q1 is turned off. As a result, the exciting current to the exciting coil of the relay RY1 is cut off, and the relay RY1 returns. Therefore, the relay r12 returns to the contact b side, and cuts off the power supply to the driving motor 5. As a result, the driving motor 5 stops, and the operation of the sunshade stops.

【0037】同様に、操作スイッチ7をDOWN側に操
作すると、トランジスタQ2がオン状態にあるため、操
作スイッチ7、リレーRY2の励磁コイル、トランジス
タQ2の回路に電流が流れてリレーRY2が動作し、そ
のリレー接点r21、r22を夫々反転させる。リレー
接点r21は自己保持回路用の接点であり、オン後操作
スイッチ7が中立位置に復帰してもリレーRY2の励磁
コイルにはリレー接点r21を介して励磁電流が流れ、
動作状態は保持される。
Similarly, when the operation switch 7 is operated to the DOWN side, the transistor Q2 is in the ON state, so that a current flows through the circuit of the operation switch 7, the exciting coil of the relay RY2, and the transistor Q2, and the relay RY2 operates. The relay contacts r21 and r22 are respectively inverted. The relay contact r21 is a contact for a self-holding circuit. Even when the operation switch 7 returns to the neutral position after being turned on, an exciting current flows through the exciting coil of the relay RY2 via the relay contact r21,
The operating state is maintained.

【0038】一方リレー接点r22がb接点側からa接
点側に切り替わると、駆動用モータ5には入力電源1の
プラス極→リレー接点r22のa接点側→駆動用モータ
5→リレー接点r21のb接点側→モータ電流検出用抵
抗R4→入力電源1のマイナス極の経路で電流が流れて
駆動用モータ5はDOWN動作側に回転し、歯車による
減速機構を介してサンシェードを動作させる。
On the other hand, when the relay contact r22 is switched from the contact b to the contact a, the driving motor 5 is connected to the positive pole of the input power source 1, the contact a of the relay contact r22, the driving motor 5 and the contact b of the relay contact r21. A current flows through the path from the contact side → the resistance R4 for detecting the motor current → the negative pole of the input power supply 1, and the drive motor 5 rotates to the DOWN operation side to operate the sunshade via the speed reduction mechanism using gears.

【0039】そして駆動用モータ5がロックされてその
モータ電流が上昇し、抵抗R4の両端電圧が、入力電圧
を抵抗R5,R6で分圧して得られるコンパレータCP
の基準電圧よりも高くなると、コンパレータCPの出力
が”L”レベルに反転し、トランジスタQ2がオフとな
る。これによりリレーRY2の励磁コイルへの励磁電流
が遮断され、リレーRY2が復帰することになる。その
ためリレーr22はb接点側に戻り、駆動用モータ5へ
の電源供給を遮断する。これにより駆動用モータ5が停
止して、サンシェードの動作が停止する。
Then, the drive motor 5 is locked and its motor current rises, and the voltage across the resistor R4 is calculated by the comparator CP obtained by dividing the input voltage by the resistors R5 and R6.
, The output of the comparator CP is inverted to the “L” level, and the transistor Q2 is turned off. As a result, the exciting current to the exciting coil of the relay RY2 is cut off, and the relay RY2 returns. Therefore, the relay r22 returns to the contact b side, and cuts off the power supply to the driving motor 5. As a result, the driving motor 5 stops, and the operation of the sunshade stops.

【0040】このような本実施形態では、入力電源1か
らの入力電圧、つまりモータ印加電圧が低くなると、抵
抗R5、R6の分圧によって検出される入力電圧値に応
じてロック判定基準値の基準電圧が低く設定され、ま
た、逆にモータ印加電圧が高くなると、上記基準電圧が
高く設定されるため、入力電源1からの入力電圧、つま
り電源電圧の上下変化にロック判定基準値Lを上下させ
て変更でき、結果ロック判定基準値の設定が余裕を持っ
て行える。
In this embodiment, when the input voltage from the input power supply 1, that is, the voltage applied to the motor decreases, the reference value of the lock determination reference value is determined according to the input voltage value detected by the voltage division of the resistors R5 and R6. When the voltage is set low and, conversely, when the voltage applied to the motor increases, the reference voltage is set high. Therefore, the lock determination reference value L is increased or decreased in response to the input voltage from the input power supply 1, that is, the power supply voltage. The result lock determination reference value can be set with a margin.

【0041】[0041]

【発明の効果】請求項1の発明は、バッテリーを用いた
入力電源と、車載設備を動かす駆動用モータと、操作ス
イッチの操作時から入力電源を電源として駆動用モータ
の動作を開始させ、所定条件に達したときに停止させる
ように駆動回路を制御する制御回路とを備えた車載設備
用モータ駆動制御装置において、入力電源からの入力電
圧を検出する入力電圧検出手段を設け、上記制御回路に
は、駆動用モータの動作開始時から限時動作を開始し、
限時動作の終了時点を上記所定条件とするタイマ機能を
備え、検知される入力電源からの入力電圧に応じて、駆
動用モータの車載設備を所定位置まで動かすのに必要と
する時間との差が略一定となるように上記タイマ機能の
限時動作時間を可変するので、入力電源からの入力電圧
の変動の影響を受けず、動作完了後の空回り時間等の差
を無くすことができ、その結果、安定した動作が得られ
て、動作途中でのタイマ機能のタイムアップや、動作完
了後の空回り時間等による商品イメージの低下を防ぐ事
ができるという効果があり、またマイクロスイッチを用
いる場合に比べて全体の構成が簡略化され、コストの低
減が図れるという効果がある。
According to the first aspect of the present invention, the operation of the driving motor is started by using the input power as a power source when the operation switch is operated, the input power using the battery, the driving motor for moving the on-vehicle equipment, And a control circuit for controlling a drive circuit so as to stop when a condition is reached.In-vehicle equipment motor drive control device, provided with input voltage detection means for detecting an input voltage from an input power supply, the control circuit Starts timed operation from the start of operation of the drive motor,
A timer function that sets the end point of the timed operation to the predetermined condition is provided, and a difference between the time required to move the vehicle-mounted equipment of the driving motor to the predetermined position according to the detected input voltage from the input power supply is determined. Since the time limit operation time of the timer function is changed so as to be substantially constant, it is not affected by the fluctuation of the input voltage from the input power supply, and it is possible to eliminate a difference in idle time after the operation is completed, and as a result, Stable operation is obtained, and there is an effect that the time-up of the timer function in the middle of the operation and the deterioration of the product image due to idle running time after the operation is completed can be prevented, and compared with the case where a micro switch is used. This has the effect of simplifying the entire configuration and reducing costs.

【0042】請求項2の発明は、バッテリーを用いた入
力電源と、車載設備を動かす駆動用モータと、操作スイ
ッチの操作時から入力電源を電源として駆動用モータの
動作を開始させ、所定条件に達したときに停止させるよ
うに駆動回路を制御する制御回路とを備えた車載設備用
モータ駆動制御装置において、駆動用モータに流れる電
流を検知する電流検知手段を設けるとともに、入力電源
からの入力電圧を検出する入力電圧検出手段を設け、上
記制御回路には、検知される駆動用モータに流れる電流
がロック判定基準値に上昇したことを上記所定条件とす
るロック判定機能を備え、検知される入力電源からの入
力電圧の上下変化に応じて上記ロック判定基準値を上下
変化させるので、ロック判定機能のロック検知レベルの
設定に余裕を持たせることができ、入力電源からの入力
電圧の変動によるモータ電流のばらつきでのロック検知
の誤判定を防ぐことができ、また通常動作における動作
余裕を十分に取ることができ、安定した動作が得られる
という効果がある。
According to a second aspect of the present invention, the operation of the drive motor is started by using the input power supply as a power supply from the time of operating the operation switch, by operating the drive motor when the operation switch is operated. And a control circuit for controlling a drive circuit so as to stop the motor when it reaches the motor. In the motor drive control device for an on-vehicle facility, a current detection unit for detecting a current flowing through the drive motor is provided, and an input voltage from an input power supply is provided. The control circuit has a lock determination function that sets the predetermined condition that the current flowing through the detected drive motor has risen to the lock determination reference value, and the control circuit has a lock determination function. Since the lock determination reference value is changed up and down according to the up and down change of the input voltage from the power supply, there is a margin in setting the lock detection level of the lock determination function. Erroneous determination of lock detection due to variations in motor current due to fluctuations in the input voltage from the input power supply.Also, sufficient operation margin in normal operation can be secured, and stable operation can be obtained. There is an effect that it can be.

【0043】請求項3の発明は、請求項2の発明におい
て、入力電源からの入力電圧を抵抗分圧し、入力電源か
らの入力電圧の上下変化に応じて上下変化する抵抗分圧
による電圧をロック判定基準値として用い、このロック
判定基準値と駆動用モータの電流が流れる電流検出用抵
抗の両端電圧値とを比較するコンパレータを用いて制御
回路を構成しているので、請求項2の効果を奏する装置
をコンパレータを餅田制御回路により実現できる。
According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the input voltage from the input power supply is divided by a resistance, and the voltage by the resistance division that changes vertically according to the vertical change of the input voltage from the input power supply is locked. Since the control circuit is configured using a comparator that compares the lock determination reference value with the voltage value across the current detection resistor through which the current of the drive motor flows, the effect of claim 2 is used. The playing device can be realized by a mochida control circuit as a comparator.

【0044】請求項4の発明は、バッテリーを用いた入
力電源と、車載設備を動かす駆動用モータと、操作スイ
ッチの操作時から入力電源を電源として駆動用モータの
動作を開始させ、所定条件に達したときに停止させるよ
うに駆動回路を制御する制御回路とを備えた車載設備用
モータ駆動制御装置において、上記車載設備がサンシェ
ードであって、駆動用モータに流れる電流を検知する電
流検知手段を設けるとともに、入力電源からの入力電圧
を検出する入力電圧検出手段を設け、制御回路には、サ
ンシェードを開成方向に駆動用モータを動作開始させた
時から限時動作を開始し、限時動作の終了時点を上記所
定条件とするタイマ機能と、サンシェードを閉成方向に
駆動用モータを動作させているときに流れるモータ電流
がロック判定基準値に上昇したことを上記所定条件とす
るロック判定機能とを備え、検知される入力電源からの
入力電圧に応じ、駆動用モータの車載設備を所定位置ま
で動かすのに必要とする時間との差が略一定となるよう
に上記タイマ機能の限時動作時間を可変し、且つ入力電
源からの入力電圧の上下変化に応じて上記ロック判定基
準値を上下変化させるので、請求項1,請求項2の発明
の効果を奏する車載用サンシェードのモータ駆動制御装
置を実現できるという効果がある。
According to a fourth aspect of the present invention, the operation of the driving motor is started by using the input power source as a power source when the operation switch is operated when the input power source using a battery, the driving motor for moving the vehicle-mounted equipment, and the operation switch are operated. And a control circuit for controlling a drive circuit so as to stop the vehicle when the vehicle has reached the on-vehicle facility motor drive control device, wherein the on-vehicle facility is a sunshade, and a current detecting means for detecting a current flowing through the drive motor. And an input voltage detecting means for detecting an input voltage from an input power supply, and the control circuit starts a timed operation from a time when the driving motor starts operating in a direction in which the sunshade is opened. And the motor current flowing when the driving motor is operating in the closing direction of the sunshade is a lock determination criterion. And a lock determination function that sets the rise to the predetermined condition as described above, and a difference from a time required for moving the vehicle-mounted equipment of the drive motor to a predetermined position in accordance with the input voltage from the input power supply detected. 3. The invention according to claim 1, wherein the time limit operation time of the timer function is changed so as to be substantially constant, and the lock determination reference value is changed up and down in accordance with an up and down change of an input voltage from an input power supply. There is an effect that a motor drive control device for an in-vehicle sunshade exhibiting the above effect can be realized.

【0045】請求項5の発明は、請求項2又は4の発明
において、上記制御回路には、検知される入力電源から
の入力電圧が所定範囲外になると駆動用モータの動作さ
せるための駆動回路への制御信号の出力をキャンセルす
る機能を備えているので、ロック電流と通常電流の差が
少ない低電圧での誤動作を防止し、しかも高電圧時での
回路等の破壊を防止できるという効果がある。
According to a fifth aspect of the present invention, in the second or fourth aspect, the control circuit includes a drive circuit for operating the drive motor when the detected input voltage from the input power supply falls outside a predetermined range. The function of canceling the output of the control signal to the IC prevents the malfunction at low voltage where the difference between the lock current and the normal current is small, and has the effect of preventing the destruction of the circuit at high voltage. is there.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態1の回路構成図である。FIG. 1 is a circuit configuration diagram according to a first embodiment of the present invention.

【図2】同上における制御時間と、電源電圧と、サンシ
ェードの引き出し時間の関係の説明図である。
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a relationship among a control time, a power supply voltage, and a sunshade withdrawal time in the above.

【図3】本発明の実施形態2の回路構成図である。FIG. 3 is a circuit configuration diagram according to a second embodiment of the present invention.

【図4】同上によるロック判定基準値の説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of a lock determination reference value according to the above.

【図5】本発明の実施形態3の回路構成図である。FIG. 5 is a circuit configuration diagram according to a third embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 入力電源 2 電源回路 3 制御回路 4 駆動回路 5 駆動用モータ 6 入力電圧検出回路 7 操作スイッチ Reference Signs List 1 input power supply 2 power supply circuit 3 control circuit 4 drive circuit 5 drive motor 6 input voltage detection circuit 7 operation switch

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 清水 知之 大阪府門真市大字門真1048番地松下電工株 式会社内 Fターム(参考) 5H530 AA12 BB18 CC30 CD33 CD34 CD37 CF01 CF06 CF08 CF15 EF01 EF03  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Tomoyuki Shimizu 1048 Kazuma Kadoma, Kadoma, Osaka Prefecture F-term in Matsushita Electric Works Co., Ltd.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】バッテリーを用いた入力電源と、車載設備
を動かす駆動用モータと、操作スイッチの操作時から入
力電源を電源として駆動用モータの動作を開始させ、所
定条件に達したときに停止させるように駆動回路を制御
する制御回路とを備えた車載設備用モータ駆動制御装置
において、 入力電源からの入力電圧を検出する入力電圧検出手段を
設け、上記制御回路には、駆動用モータの動作開始時か
ら限時動作を開始し、限時動作の終了時点を上記所定条
件とするタイマ機能を備え、検出される入力電源からの
入力電圧に応じて、駆動用モータの車載設備を所定位置
まで動かすのに必要とする時間との差が略一定となるよ
うに上記タイマ機能の限時動作時間を可変することを特
徴とする車載設備用モータ駆動制御装置。
An input power source using a battery, a drive motor for moving on-vehicle equipment, and operation of the drive motor using the input power source as a power source when operating an operation switch, and stopping when a predetermined condition is reached. An input voltage detecting means for detecting an input voltage from an input power supply, wherein the control circuit includes an operation circuit for controlling an operation of the driving motor. It has a timer function that starts the timed operation from the start and sets the end point of the timed operation to the predetermined condition, and moves the vehicle-mounted equipment of the driving motor to a predetermined position according to the input voltage from the input power supply that is detected. A motor drive control device for an on-vehicle facility, wherein a time limit operation time of the timer function is varied so that a difference from a time required for the vehicle is substantially constant.
【請求項2】バッテリーを用いた入力電源と、車載設備
を動かす駆動用モータと、操作スイッチの操作時から入
力電源を電源として駆動用モータの動作を開始させ、所
定条件に達したときに停止させるように駆動回路を制御
する制御回路とを備えた車載設備用モータ駆動制御装置
において、 駆動用モータに流れる電流を検出する電流検出手段を設
けるとともに、入力電源からの入力電圧を検出する入力
電圧検出手段を設け、上記制御回路には、検出される駆
動用モータに流れる電流がロック判定基準値に上昇した
ことを上記所定条件とするロック判定機能を備え、検出
される入力電源からの入力電圧の上下変化に応じて上記
ロック判定基準値を上下変化させることを特徴とする車
載設備用モータ駆動制御装置。
2. The operation of a driving motor using an input power source as a power source when an operation switch is operated and an input power source using a battery, a driving motor for moving on-vehicle equipment, and stopping when a predetermined condition is reached. A motor drive control device for an on-vehicle facility, comprising: a control circuit for controlling a drive circuit so as to control a drive circuit; and a current detection means for detecting a current flowing through the drive motor, and an input voltage for detecting an input voltage from an input power supply. The control circuit is provided with a lock determination function for setting the detected current flowing through the drive motor to the lock determination reference value as the predetermined condition, and detecting the input voltage from the input power supply. A motor drive control device for an on-vehicle facility, wherein the lock determination reference value is changed up and down according to the up and down change of the motor.
【請求項3】入力電源からの入力電圧を抵抗分圧し、入
力電源からの入力電圧の上下変化に応じて上下変化する
抵抗分圧による電圧をロック判定基準値として用い、こ
のロック判定基準値と駆動用モータの電流が流れる電流
検出用抵抗の両端電圧値とを比較するコンパレータを用
いて制御回路を構成して成ることを特徴とする請求項2
記載の車載設備用モータ駆動制御装置。
3. An input voltage from an input power supply is divided by a resistor, and a voltage based on a resistance division that changes vertically according to a change in the input voltage from the input power supply is used as a lock judgment reference value. 3. The control circuit according to claim 2, wherein the control circuit comprises a comparator that compares a voltage value between both ends of a current detection resistor through which a current of the drive motor flows.
The motor drive control device for an in-vehicle facility according to the above.
【請求項4】バッテリーを用いた入力電源と、車載設備
を動かす駆動用モータと、操作スイッチの操作時から入
力電源を電源として駆動用モータの動作を開始させ、所
定条件に達したときに停止させるように駆動回路を制御
する制御回路とを備えた車載設備用モータ駆動制御装置
において、上記車載設備がサンシェードであって、駆動
用モータに流れる電流を検出する電流検出手段を設ける
とともに、入力電源からの入力電圧を検出する入力電圧
検出手段を設け、制御回路には、サンシェードを開成方
向に駆動用モータを動作開始させた時から限時動作を開
始し、限時動作の終了時点を上記所定条件とするタイマ
機能と、サンシェードを閉成方向に駆動用モータを動作
させているときに流れるモータ電流がロック判定基準値
に上昇したことを上記所定条件とするロック判定機能と
を備え、検出される入力電源からの入力電圧に応じ、駆
動用モータの車載設備を所定位置まで動かすのに必要と
する時間との差が略一定となるように上記タイマ機能の
限時動作時間を可変し、且つ入力電源からの入力電圧の
上下変化に応じて上記ロック判定基準値を上下変化させ
ることを特徴とする車載設備用モータ駆動制御装置。
4. An input power supply using a battery, a drive motor for moving on-vehicle equipment, and operation of the drive motor using the input power supply as a power supply when the operation switch is operated, and stopping when a predetermined condition is reached. And a control circuit for controlling the drive circuit so as to cause the on-vehicle equipment to be a sunshade, wherein the on-vehicle equipment is provided with current detection means for detecting a current flowing through the drive motor, and an input power supply. Input voltage detection means for detecting an input voltage from the control circuit, the control circuit starts the timed operation from the time when the driving motor is started to operate the sunshade in the opening direction, and ends the timed operation with the above predetermined condition. Timer function to check that the motor current flowing when the drive motor is operating in the sunshade closing direction has risen to the lock determination reference value. A lock determination function for setting the predetermined condition, wherein a difference from a time required for moving the vehicle-mounted equipment of the drive motor to a predetermined position according to the detected input voltage from the input power source is substantially constant. A motor drive control device for an on-vehicle facility, wherein the time limit operation time of the timer function is varied, and the lock determination reference value is vertically changed in accordance with a vertical change of an input voltage from an input power supply.
【請求項5】上記制御回路には、検出される入力電源か
らの入力電圧が所定範囲外になると駆動用モータの動作
させるための駆動回路への制御信号の出力をキャンセル
する機能を備えていることを特徴とする請求項2又は4
記載の車載設備用モータ駆動制御装置。
5. The control circuit has a function of canceling the output of a control signal to a drive circuit for operating the drive motor when the detected input voltage from the input power supply falls outside a predetermined range. 5. The method according to claim 2, wherein
A motor drive control device for an in-vehicle facility according to the above.
JP2000402819A 2000-12-28 2000-12-28 Motor drive control device for in-vehicle equipment Expired - Fee Related JP4337263B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000402819A JP4337263B2 (en) 2000-12-28 2000-12-28 Motor drive control device for in-vehicle equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000402819A JP4337263B2 (en) 2000-12-28 2000-12-28 Motor drive control device for in-vehicle equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002204589A true JP2002204589A (en) 2002-07-19
JP4337263B2 JP4337263B2 (en) 2009-09-30

Family

ID=18867049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000402819A Expired - Fee Related JP4337263B2 (en) 2000-12-28 2000-12-28 Motor drive control device for in-vehicle equipment

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4337263B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014125604A1 (en) * 2013-02-14 2014-08-21 新電元工業株式会社 Method for controlling motor drive circuit, and motor drive circuit

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014125604A1 (en) * 2013-02-14 2014-08-21 新電元工業株式会社 Method for controlling motor drive circuit, and motor drive circuit
JP5628448B1 (en) * 2013-02-14 2014-11-19 新電元工業株式会社 Motor drive circuit control method and motor drive circuit

Also Published As

Publication number Publication date
JP4337263B2 (en) 2009-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6906482B2 (en) Window glass obstruction detector
JP6897599B2 (en) Power window controller
US20220089017A1 (en) Vehicle active air flap system and active air flap control method
US9255434B2 (en) Vehicle power window apparatus
JP2002046468A (en) Power window device
JP5325629B2 (en) Motor control device and sunroof drive device
JP3722675B2 (en) Power window device and control method thereof
JP2008529887A (en) Method and apparatus for controlling air flow in an automobile
JP2002204589A (en) Motor drive control device for on-vehicle equipment
JPH10110573A (en) Power window control device for vehicle
JPH0819172A (en) Overload detection apparatus of motor
WO2008146863A1 (en) Controller for controlling starting of engine
JP2001014001A (en) Backup method when operation of microcomputer stops, backup device for microcomputer, and power window controller for automobile
JP2006177124A (en) Power window device
JP2019187153A (en) Motor control device and motor
JP2540917Y2 (en) Power window control device for vehicles
JP2005083052A (en) Opening/closing member control device
JP2000014192A (en) Forward/backward revolution control circuit for vehicle-mounted motor
JPH0767385A (en) Motor drive controller
JP2010226796A (en) Motor control apparatus and sunroof driving device
JPH07224743A (en) Vehicular electronic control device
KR20050061669A (en) Method for controlling feedback actuator of automobile
JP2001014002A (en) Backup method of microcomputer when operation stops, backup device for microcomputer, and power window controller for automobile
JPH09327197A (en) Method and device for controlling motor actuator
JPH0788284A (en) Washing machine

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20051205

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20090317

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20090518

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20090609

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20090622

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120710

Year of fee payment: 3

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120710

Year of fee payment: 3

S111 Request for change of ownership or part of ownership

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120710

Year of fee payment: 3

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees