JP2002202027A - インジェクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リッチスパイク現象の発生を抑制し、燃焼状
態の安定化を図ることができるインジェクタを提供す
る。 【解決手段】 液化石油ガスを噴射するための噴射口２
２を、ハウジング１１に往復動可能に保持されたバルブ
１８に一体的に設けられたプレート部２０に形成する。
プレート部２０は、ハウジング１１の外側において、前
記燃料通路に連通した筒状部１５と密接した状態でガイ
ドされている。バルブ１８の振動に伴ってバルブ受け部
１６の突起２４と噴射口２２との間に液化石油ガスが通
過可能な隙間が形成され、該ガスが噴射される。前記ガ
スの気化時に生成され噴射口２２や筒状部１５の内周側
に付着した氷は、バルブ１８の振動に伴うプレート部２
０の振動により振るい落とされたり掻き落とされたりし
て除去される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、車両用エ
ンジンに搭載されるインジェクタに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、エンジン燃焼室に供給するた
めの混合気（燃料と空気との混合気）を生成するための
装置として、燃料噴射装置（インジェクタ）が知られて
いる。このインジェクタは、内部から外部に向けて液体
燃料を噴射することで、該液体燃料を気化させて燃焼し
やすい状態にする。

【０００３】図４には、この種のインジェクタの、燃料
が噴射される噴射口側の部分の一例が示されている。図
４に示すように、インジェクタ５０のハウジング５１内
には、ソレノイドコイル５２及びバルブ５３が配設され
ている。バルブ５３はハウジング５１の軸線方向（図４
では上下方向）に往復動可能に収容されており、バネ５
４によって噴射口５５を閉じる方向に付勢された状態に
なっている。ソレノイドコイル５２が通電されていない
状態では、該ソレノイドコイル５２に磁力が発生してい
ないため、バルブ５３がバネ５４によって噴射口５５側
に押し付けられ、バルブ室５６において噴射口５５が閉
塞された状態となる。ソレノイドコイル５２が通電状態
になると、バルブ５３がソレノイドコイル５２の磁力に
引きつけられて、バネ５４の押圧力に抗して上方にスラ
イド移動し、噴射口５５が開かれた状態になる。この状
態では、図示しないプレッシャレギュレータによって加
圧されて同じく図示しない燃料タンク側からバルブ室５
６に導入された液体燃料が噴射口５５を介して外部に噴
射され得る状態になる。噴射口５５を介してハウジング
５１外部に噴射された液体燃料は、高圧な状態から開放
されることにより気化され、ハウジング５１外部の空気
と混ざり合って燃焼に適した混合気状態になる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記液体燃
料が気化される際には、その気化のために気化熱が奪わ
れるため、噴射口５５周辺は急激に冷却されることにな
る。さらに、気化後の膨張により冷却された前記燃料が
ハウジング５１の噴射口５５周辺に回り込んで付着する
ことにより、この噴射口５５周辺の冷却が促進される。
その結果、ハウジング５１の噴射口５５周辺には、該ハ
ウジング５１の雰囲気中に含まれる水分が冷却されて噴
射口５５周辺に着氷した状態になる。

【０００５】この現象によって生成された氷Ａには前記
燃料が混入している。この氷Ａが成長してある程度大き
くなった後にハウジング５１から剥がれ落ちると、該氷
Ａに含まれていた燃料が該氷Ａの融解にともなって前記
混合気と混ざり合い、該混合気の空燃比が急激にリッチ
な状態となる。この空燃比の急激なリッチ化は、前記エ
ンジン燃焼室においてリッチスパイク現象が発生する原
因となる。リッチスパイク現象が発生すると、前記エン
ジン燃焼室における燃焼が不安定になる。

【０００６】本発明の目的は、リッチスパイク現象の発
生を抑制し、燃焼状態の安定化を図ることができるイン
ジェクタを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、請求項１に記載の発明は、液体燃料を噴射するた
めの噴射口を、燃料通路が内設されたハウジング、また
は、該ハウジングに往復動可能に保持されるとともに前
記噴射口を開閉するための動作を行うバルブに形成した
インジェクタであって、前記バルブに氷除去部を一体的
に設け、前記バルブの移動に伴う前記氷除去部の振動に
より、前記噴射口側に付着した氷を除去するようにした
ことを要旨とする。

【０００８】この発明では、バルブとともに氷除去部を
振動させて積極的に噴射口側に付着した氷を除去する
（振るい落としたり掻き落としたりする）ため、氷の成
長を抑制することができる。したがって、前記氷に混入
していた燃料が、成長した前記氷の融解に伴って混合気
（燃料と空気との混合気）と混ざり合うことで空燃比が
急激にリッチな状態となることが抑制されるため、リッ
チスパイクの発生が抑えられ、燃焼状態が安定する。

【０００９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、プレート状に形成されるとともに前記
噴射口が形成された前記氷除去部を前記ハウジングの外
側に配設し、前記燃料通路に連通するとともに前記氷除
去部を該氷除去部と密接した状態でガイドする筒状部を
前記ハウジングの外側に設け、前記バルブの移動に伴っ
て前記ハウジング側と前記噴射口との間に前記液体燃料
が通過可能な隙間が形成されるように構成したことを要
旨とする。

【００１０】この発明によれば、前記液体燃料は、燃料
通路、筒状部、及び、ハウジングの外側において前記筒
状部と密接した状態で往復動するプレート状の氷除去部
に形成された噴射口を介してインジェクタから噴射され
る。前記氷は前記ハウジングの外側において付着するた
め、前記氷除去部が前記ハウジングの外側に配設される
ことで、該氷除去部による直接的な前記氷の除去が容易
になる。すなわち、前記インジェクタが、氷の除去に適
した構成となる。噴射された燃料の気化熱などにより生
成される氷は、インジェクタ側（筒状部の内周側や氷除
去部の外側）に付着したとしても、前記氷除去部の振動
（往復動）により、その成長が抑制される。したがっ
て、混合気の急激なリッチ化、ひいては、リッチスパイ
クの発生の抑制が可能になる。

【００１１】請求項３に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、前記噴射口が前記ハウジングに設けら
れ、前記氷除去部が、前記噴射口を前記ハウジングの外
側から開閉するための蓋部とされ、前記バルブの移動に
伴って前記蓋部と前記噴射口との間に前記液体燃料が通
過可能な隙間が形成されるように構成されたことを要旨
とする。

【００１２】この発明によれば、前記液体燃料は、ハウ
ジングに設けられた噴射口と、該噴射口を前記ハウジン
グの外側から開閉する蓋部との隙間を介してインジェク
タから噴射される。つまり、氷除去部を、氷が付着する
ハウジングの外側に配設することができるため、前記氷
除去部による直接的な前記氷の除去が容易になり、前記
インジェクタが前記氷の除去に適した構成となる。ま
た、熱収支の関係において、一定気化熱に対し、冷却さ
れる面積が大きくなるため、ハウジング先端部の温度低
下を抑制することができる。

【００１３】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
の発明において、前記噴射口が前記ハウジングの先端部
分に設けられ、該先端部分の外周側が、前記噴射口側ほ
ど小径になるように所定のテーパ角度でテーパ状に形成
されたことを要旨とする。

【００１４】この発明によれば、噴射口が設けられたハ
ウジングの先端部分の外周側を、該噴射口側ほど小径に
なるように所定のテーパ角度でテーパ形状にすること
で、該噴射口から噴射された燃料の該ハウジングへの付
着を抑制することができる。したがって、前記ハウジン
グ先端部分における前記氷の成長、ひいては、該氷に混
入していた燃料が該氷の融解に伴って混合気（燃料と空
気との混合気）と混ざり合うことによる空燃比の急激な
リッチ化、即ち、リッチスパイクの発生が抑えられる。

【００１５】請求項５に記載の発明は、請求項１〜４の
いずれか一項に記載の発明において、前記液体燃料は、
液化石油ガスであることを要旨とする。液化石油ガス
は、高圧下において液状に保たれており、前記噴射口か
らの噴射時には、それが一気に低圧状態に開放されるこ
とになる。この大きな圧力差により、液化石油ガスは大
きく膨張し、その際には該ガスによって大量の熱が周囲
から奪われる。つまり、液化石油ガスを液体燃料とする
インジェクタにおいては、請求項１〜４のいずれか一項
に記載の発明の効果が特に有用に発揮される。

【００１６】

【発明の実施の形態】（第１の実施形態）以下、本発明
の第１の実施形態を図１及び図２に従って説明する。

【００１７】図１（ａ）及び（ｂ）に示すように、イン
ジェクタ１０のハウジング１１には、その中心部分に、
バネ室１２が区画形成されている。バネ室１２の周囲に
はソレノイド室１３が区画形成されており、該ソレノイ
ド室１３には、ソレノイドコイル１４が配設されてい
る。ソレノイドコイル１４は図示しない給電装置に接続
され、該給電装置からの給電により磁力を発生し得る構
成となっている。

【００１８】ハウジング１１の外側には、先端部分（図
１（ａ）における下方の部分）に円筒状の筒状部１５が
延設されている。また、ハウジング１１の前記先端部分
であって筒状部１５の内側には、略円筒状のバルブ受け
部１６が延設されている。バルブ受け部１６の内側に
は、バネ室１２とハウジング１１外部とを連通する連通
孔１７が形成されている。

【００１９】ハウジング１１には、バルブ１８が、該ハ
ウジング１１の軸線方向（図１では上下方向）に沿って
往復動可能に保持されている。図１（ａ）及び図２に示
すように、バルブ１８は、アーマチャ部１９及びプレー
ト部２０と、両者の中心部分同士を連結するロッド部２
１とを備えている。アーマチャ部１９は、その外径がバ
ネ室１２の内径にほぼ等しい円板状に形成されている。
ロッド部２１は円柱状を呈しており、その外径は、連通
孔１７の内径にほぼ等しくなるように設定されている。
プレート部２０は、その外径が筒状部１５の内径に等し
い円板状に形成されている。

【００２０】図１（ａ）、（ｂ）及び図２に示すよう
に、プレート部２０には、ロッド部２１側と反ロッド部
２１側とを連通する４つの噴射口２２が形成されてい
る。噴射口２２は、プレート部２０のロッド部２１側に
おいてはロッド部２１に近接した箇所において開口さ
れ、反ロッド部２１側においては前記箇所よりも該プレ
ート部２０の外周寄りの箇所において開口されている。
つまり、噴射口２２は、プレート部２０においてロッド
部２１側から反ロッド部２１側に向かうにしたがってプ
レート部２０の外周側に向かうように形成されている。

【００２１】バルブ１８は、ロッド部２１が連通孔１７
に貫挿された状態で、アーマチャ部１９がバネ室１２
に、プレート部２０が筒状部１５内に収容されるように
なっている。バネ室１２において、アーマチャ部１９の
下側には、圧縮バネ２３が配設されており、該圧縮バネ
２３によってバルブ１８が上方（図１（ａ）における上
方）に向けて付勢されるようになっている。バルブ１８
は、プレート部２０がバルブ受け部１６に当接すること
でその上方への移動が規制されるようになっている。バ
ルブ受け部１６の先端（図１（ａ）における下端）に
は、噴射口２２のロッド部２１側の開口と対応する箇所
に半球状の突起２４が噴射口２２と同数だけ形成されて
いる。プレート部２０がバルブ受け部１６に当接してバ
ルブ１８の上方への移動が規制されたとき、突起２４が
噴射口２２に入り込むようにして（突起２４が噴射口２
２に入り込んだ状態で）該噴射口２２を閉塞するように
なっている。つまり、バルブ１８は、圧縮バネ２３によ
って、噴射口２２が閉塞される方向に付勢されている。

【００２２】バネ室１２には、図示しない燃料タンク側
から、液体燃料としての液化石油ガスが導入されるよう
になっている。バネ室１２内の圧力は、図示しないプレ
ッシャレギュレータによって高圧に維持されている。バ
ネ室１２に導入された液化石油ガスは、連通孔１７とロ
ッド部２１との隙間を介して筒状部１５の内周側に導入
されるようになっている。なお、バネ室１２及び連通孔
１７によって、ハウジング１１に内設されるとともに筒
状部１５に連通する燃料通路が構成されている。

【００２３】前記給電装置からの給電によりソレノイド
コイル１４が励磁されると、アーマチャ部１９がその磁
力によって引きつけられ、バルブ１８が圧縮バネ２３の
押圧力に抗して下方に所定のストロークだけスライド移
動するようになっている。このバルブ１８のスライド移
動により噴射口２２の前記開口とバルブ受け部１６の突
起２４との間に隙間が生じると、筒状部１５の内周側に
導入された前記液化石油ガスが噴射口２２を介して外部
に噴射される。なお、バルブ１８は、前記スライド移動
において、プレート部２０の下面（反ロッド部２１側の
面）が筒状部１５の先端（下端）にほぼ一致した状態と
なるまで下方（図１（ａ）における下方）に移動するよ
うになっている。

【００２４】一方、この状態から、前記給電装置からの
給電が停止されてソレノイドコイル１４が消磁される
と、バルブ１８は圧縮バネ２３の押圧力により上方にス
ライド移動するようになっている。このバルブ１８のス
ライド移動によりプレート部２０がバルブ受け部１６に
当接して噴射口２２の前記開口が突起２４によって閉塞
されると、液化石油ガスの噴射口２２を介した外部への
噴射が停止される。

【００２５】本実施形態のインジェクタ１０の燃料噴射
量に関するコントロールは、図示しない制御装置による
前記給電装置からソレノイドコイル１４への給電時間制
御によって行われる。この給電時間制御は、前記給電装
置からソレノイドコイル１４への断続的な給電における
給電時間と非給電時間との割合の制御（デューティ制
御）によって実現される。この断続的な給電により、バ
ルブ１８は振動する。

【００２６】ところで、インジェクタ１０の噴射口２２
側においては、前記液化石油ガスが外部に噴射されて気
化されることによって気化熱が奪われるため、噴射口２
２周辺は急激に冷却されることになる。さらに、インジ
ェクタ１０内の高圧状態から開放された前記液化石油ガ
スは膨張し、それ自体が低温な状態になる。そのため、
低温な状態にある気化後の前記液化石油ガスがプレート
部２０外側（図１（ａ）では下側）における筒状部１５
の内周面や該プレート部２０外周域に回り込んで付着す
ることにより、これらの部分の冷却が促進される。その
結果、前記筒状部１５の内周面やプレート部２０の外周
域などのインジェクタ１０の噴射口２２側の部分は、該
インジェクタ１０の雰囲気中に含まれる水分が冷却され
て着氷した状態になる。しかし本実施形態のインジェク
タ１０では、バルブ１８のプレート部２０が筒状部１５
の内周面に密接した状態で振動するように構成されてい
るため、前述の氷はプレート部２０から振るい落とされ
るとともに筒状部１５の内周面から掻き落とされる。

【００２７】本実施形態では、以下のような効果を得る
ことができる。 （１） プレート部２０を振動させて、プレート部２０
や筒状部１５の内周面に付着した氷を積極的に振るい落
としたり掻き落としたりするようにした。このため、プ
レート部２０や筒状部１５の内周面に付着した氷の成長
を抑制することができる。したがって、前記氷に混入し
ていた液化石油ガスが、成長した前記氷の融解に伴って
混合気（前記燃料と空気との混合気）と混ざり合うこと
で空燃比が急激にリッチな状態となることが抑制され
る。その結果、リッチスパイク現象の発生が抑えられ、
燃焼状態が安定する。

【００２８】また、プレート部２０や筒状部１５の内周
面に氷が付着した状態のままエンジン停止により燃料噴
射が停止された場合などには、プレート部２０や筒状部
１５の内周面の温度上昇に伴って氷が融解して水とな
り、これが噴射口２２近傍に付着した状態となることが
ある。例えば、この状態のインジェクタ１０が寒冷地な
どの低温下で放置されて冷却されると、前記水が再び氷
結して噴射口２２が塞がれた状態となることがある。こ
の再氷結による噴射口２２の閉塞は、インジェクタ１０
の再駆動、即ち、前記エンジンの再始動の妨げとなる。
本実施形態のインジェクタ１０では、前記再氷結の原因
となる残留氷が前もって除去されることになるため、こ
の不具合の発生をも抑えることが可能になる。

【００２９】（２） 燃料噴射時には、プレート部２０
が常時振動する構成となっている。このため、前記燃料
噴射時には、プレート部２０や筒状部１５の内周面に付
着した氷が、常にプレート部２０の振動によって振るい
落とされたり掻き落とされたりして除去される。したが
って、前記氷の成長が効果的に抑制される。

【００３０】（３） プレート部２０をハウジング１１
の外側に配設し、該プレート部２０に形成した噴射口２
２を介して燃料噴射が行われるようにした。液化石油ガ
スの気化時に生成される氷はハウジング１１の外側にお
いて付着するため、プレート部２０がハウジング１１の
外側に配設されることで、プレート部２０による直接的
な前記氷の除去が容易になる。すなわち、インジェクタ
１０が前記氷の除去に適した構成となる。

【００３１】（４） バルブ１８の往動時には、プレー
ト部２０の下面が筒状部１５の先端にほぼ一致した状態
となるまで下方に移動するように構成した。これによれ
ば、プレート部２０外側における筒状部１５の内周面に
付着した氷をほぼ全て掻き落とすことができる。

【００３２】（５） 本実施形態では、液体燃料とし
て、液化石油ガスを用いている。液化石油ガスは、高圧
下において液状に保たれており、噴射口２２からの噴射
時には、それが一気に低圧状態に開放されることにな
る。この大きな圧力差により、液化石油ガスは大きく膨
張し、その際には該ガスによって大量の熱が周囲から奪
われる。つまり、液化石油ガスを液体燃料とするインジ
ェクタ１０においては、前記氷が生成されやすい状態と
なっている。したがって、本実施形態のインジェクタ１
０を液化石油ガスの噴射に用いることは、燃焼の安定化
を図る上において特に有用であるといえる。

【００３３】（６） プレート部２０がバルブ受け部１
６に当接してバルブ１８の上方への移動が規制されたと
き、突起２４が噴射口２２に入り込んだ状態で該噴射口
２２を閉塞するようにした。これによれば、突起２４が
形成されていない状態の（プレート部２０との当接部が
平面状の）バルブ受け部１６で噴射口２２を塞ぐように
した場合に比較して、シール性を向上させることが可能
になる。

【００３４】（第２の実施形態）以下、本発明の第２の
実施形態を図３に従って説明する。この第２の実施形態
のインジェクタ３０は、前記第１の実施形態においてハ
ウジング１１の前記先端部分の形状及びバルブ１８のプ
レート部２０の形状を変更したものであり、その他の点
では第１の実施形態のインジェクタ１０と同一の構成に
なっている。従って、第１の実施形態と共通する構成部
分については図面上に同一符号を付して重複した説明を
省略する。

【００３５】図３に示すように、インジェクタ３０のハ
ウジング３１の先端部分（図３における下方の部分）に
は、連通孔１７を介してバネ室１２と連通する噴射口３
２が形成されている。噴射口３２の内径は連通孔１７の
内径よりも大きく設定されている。ハウジング３１の先
端部分の外周側は、噴射口３２側ほど小径になるように
所定のテーパ角度でテーパ状に形成されている。なお、
バネ室１２及び連通孔１７によって、ハウジング３１に
内設されるとともに噴射口３２側に連通する燃料通路が
構成されている。

【００３６】バルブ３３の下端側には、ロッド部２１に
よってアーマチャ部１９（図３では図示を省略）と連結
された蓋部３４が配設されている。蓋部３４は、ロッド
部２１側ほど小径になるように設定された円錐台状に形
成されている。ロッド部２１はこの円錐台状の蓋部３４
の中心部分に立設された状態となっている。蓋部３４の
ロッド部２１側の最小径部分の径は噴射口３２の開口の
内径よりも小さく設定されている。また、蓋部３４の下
端側である反ロッド部２１側の最大径部分の径は噴射口
３２の開口の内径よりも大きく設定されている。

【００３７】バルブ３３は、圧縮バネ２３の押圧力によ
って蓋部３４の外周面が噴射口３２の開口部分に当接す
ることでその上方への移動が規制されるようになってい
る。蓋部３４の外周面が前記開口部分に当接してバルブ
３３の上方への移動が規制されたとき、蓋部３４の前記
外周面と噴射口３２の前記開口部分との間の隙間がなく
なって噴射口３２が閉塞されるようになっている。すな
わち、この実施形態のインジェクタ３０は、蓋部３４に
よって噴射口２２がハウジング３１の外側から開閉され
るように構成されている。

【００３８】前記給電装置からの給電によりソレノイド
コイル１４が励磁されると、この磁力作用によりバルブ
３３が圧縮バネ２３の押圧力に抗して下方にスライド移
動するようになっている。このスライド移動により噴射
口３２の前記開口部分と蓋部３４の前記外周面との間に
隙間が生じると、連通孔１７を介してバネ室１２側から
噴射口３２側に導入された液化石油ガスＧが前記隙間を
介して外部に噴射される。

【００３９】一方、この状態から、前記給電装置からの
給電が停止されてソレノイドコイル１４が消磁される
と、バルブ３３は圧縮バネ２３の押圧力により上方にス
ライド移動するようになっている。このスライド移動に
より蓋部３４の前記外周面が噴射口３２の前記開口部分
に当接して噴射口２２が閉塞されると、液化石油ガスＧ
の外部への噴射が停止される。

【００４０】また、この実施形態のインジェクタ３０に
おいても、燃料噴射量に関するコントロールは、前記第
１の実施形態のインジェクタ１０と同様に、ソレノイド
コイル１４への前記給電時間制御（デューティ制御）に
よって行われている。このデューティ制御による断続的
な給電により、バルブ３３は振動する。

【００４１】なお、蓋部３４の前記外周面の傾斜角度
（テーパ角度）及び噴射口３２の前記開口部分の断面形
状は、噴射されて気化された燃料（この燃料は液体状態
では液化石油ガスＧである）がハウジング３１の外周側
に回り込み難いようにそれぞれ所定の角度及び形状に形
成されている。また、ハウジング３１の前記先端部分の
外周側のテーパ角度は、噴射されて気化された前記燃料
がハウジング３１の外周側に回り込んだとしても付着し
ない程度に設定されている。

【００４２】本実施形態では、第１の実施形態に関する
上記の（５）と同様の効果の他に、以下のような効果を
得ることができる。 （７） ハウジング３１の先端部分の外周側を、噴射口
３２側ほど小径になるように所定のテーパ角度でテーパ
状に形成した。これによれば、噴射口３２から噴射され
た前記燃料のハウジング３１への回り込みによる付着を
抑制することができる。これによりハウジング３１の先
端部分の前記燃料の付着による冷却が抑制され、該先端
部分への着氷が抑えられる。したがって、前記先端部分
における前記氷の成長、ひいては、該氷に混入していた
前記燃料が該氷の融解に伴って混合気（燃料と空気との
混合気）と混ざり合うことによる空燃比の急激なリッチ
化、即ち、リッチスパイクの発生が抑えられる。

【００４３】（８） インジェクタ３０は、蓋部３４に
よって噴射口２２がハウジング３１の外側から開閉され
るように構成されている。つまり、蓋部３４はハウジン
グ３１の外側寄りに配置された状態になっている。液化
石油ガスＧの気化時に生成される氷はハウジング３１の
外側において付着し得るものであるため、蓋部３４がハ
ウジング１１の外側寄りに配置されることで、蓋部３４
による直接的な前記氷の除去が容易になる。すなわち、
インジェクタ３０は、前記氷の除去に適した構成とな
る。

【００４４】（９） 蓋部３４が振動しながら噴射口３
２を開閉するように構成されている。このため、蓋部３
４の外側やハウジング３１外部に氷が付着したとして
も、前記振動により該氷が除去されるため、該氷の成長
の抑制が可能になる。したがって、前記氷に混入してい
た前記燃料が、成長した前記氷の融解に伴って混合気
（前記燃料と空気との混合気）と混ざり合うことで空燃
比が急激にリッチな状態となることが抑制される。その
結果、リッチスパイク現象の発生が抑えられ、燃焼状態
が安定する。

【００４５】（１０） 燃料噴射時には、プレート部２
０が常時振動する構成となっている。このため、前記燃
料噴射時には、蓋部３４の外側やハウジング３１外部に
氷が付着したとしても、該氷の成長が効果的に抑制され
る。

【００４６】実施の形態は前記に限定されるものではな
く、例えば、以下の様態としてもよい。 ・ インジェクタ１０，３０は、液化石油ガス以外の、
例えば、ガソリン、軽油やアルコール燃料を噴射するた
めのものであってもよい。

【００４７】・ 第１の実施形態では、プレート部２０
に４つの噴射口２２を形成したが、４つ以外の、例え
ば、３つでも５つでも６つでもよい。この場合、バルブ
受け部１６の突起２４が噴射口２２に対応する場所に同
数だけ設けられていればよい。

【００４８】・ 第１の実施形態では、バルブ１８が、
プレート部２０の下面が筒状部１５の先端（下端）にほ
ぼ一致する位置までスライド移動するように構成されて
いたが、プレート部２０の下面が筒状部１５の先端より
も上方の位置までしかスライド移動しない構成であって
もよい。

【００４９】・ 第１の実施形態において、バルブ受け
部１６には突起２４が形成されていなくてもよい。即
ち、突起２４が設けられていない状態のバルブ受け部１
６の先端面（下端面）にて噴射口２２のロッド部２１側
の開口を閉塞するようにしてもよい。

【００５０】・ 第１の実施形態では、バルブ１８のロ
ッド部２１を中心とした回転による噴射口２２と突起２
４との位置ずれが起こらないように、該バルブ１８の回
転防止を図るようにするとなおよい。例えば、バルブ１
８とハウジング１１側とに、それぞれ互いに係合可能な
溝部と条部とをバルブ１８の往復動方向に延びるように
設けて、両者の相対回転を防止するようにしてもよい。

【００５１】・ 第２の実施形態における蓋部３４の前
記外周面の傾斜角度（テーパ角度）及び噴射口３２の前
記開口部分の断面形状は、噴射されて気化された燃料が
ハウジング３１の外周側に回り込み難いように所定の角
度及び形状に形成されている必要はない。

【００５２】・ 第２の実施形態において、ハウジング
３１の先端部分の外周側は、テーパ形状に形成されてい
なくてもよい。例えば、ハウジング３１の軸線方向に沿
った外周面を有するように形成されていてもよい。

【００５３】次に、前記実施形態から把握できる技術的
思想について以下に記載する。 （１） 請求項２に記載の発明において、前記バルブ
が、前記氷除去部が前記筒状部の先端にほぼ一致する位
置まで移動する。

【００５４】（２） 請求項２に記載の発明において、
前記噴射口は、前記ハウジング側に設けられた突起が該
噴射口に入り込んだ状態で閉塞される。 （３） 請求項３または４に記載の発明において、前記
蓋部の外周面が所定のテーパ角度でテーパ状に形成され
ている。

【００５５】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１〜５に記
載の発明によれば、インジェクタにおいて、リッチスパ
イク現象の発生を抑制し、燃焼状態の安定化を図ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）第１の実施形態のインジェクタの要部断
面図、（ｂ）同じくインジェクタの先端部分の下面図。

【図２】同じくバルブの概略斜視図。

【図３】第２の実施形態のインジェクタの要部断面図。

【図４】従来技術におけるインジェクタの要部断面図。

【符号の説明】

１０，３０…インジェクタ、１１，３１…ハウジング、
１２…燃料通路を構成するバネ室、１５…筒状部、１７
…燃料通路を構成する連通孔、１８，３３…バルブ、２
０…氷除去部としてのプレート部、２２，３２…噴射
口、２４…突起、３４…蓋部、Ｇ…液化石油ガス。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 000004695 株式会社日本自動車部品総合研究所 愛知県西尾市下羽角町岩谷14番地 (74)上記１名の代理人 100105957 弁理士 恩田 誠 (72)発明者 南野 圭史 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車 株式会社内 (72)発明者 辻野 睦 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛 三工業 株式会社内 (72)発明者 佐藤 亨 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛 三工業 株式会社内 (72)発明者 岡田 隆 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛 三工業 株式会社内 (72)発明者 山田 潤 愛知県西尾市下羽角町岩谷14番地 株式会 社日本自動車部品総合研究所内 Ｆターム(参考） 3G066 AB02 AD07 BA32 CC01 CC20 CC37 CC40 CE22 CE34

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 液体燃料を噴射するための噴射口を、燃
   料通路が内設されたハウジング、または、該ハウジング
   に往復動可能に保持されるとともに前記噴射口を開閉す
   るための動作を行うバルブに形成したインジェクタであ
   って、 前記バルブに氷除去部を一体的に設け、前記バルブの移
   動に伴う前記氷除去部の振動により、前記噴射口側に付
   着した氷を除去するようにしたインジェクタ。
2. 【請求項２】 プレート状に形成されるとともに前記噴
   射口が形成された前記氷除去部を前記ハウジングの外側
   に配設し、前記燃料通路に連通するとともに前記氷除去
   部を該氷除去部と密接した状態でガイドする筒状部を前
   記ハウジングの外側に設け、前記バルブの移動に伴って
   前記ハウジング側と前記噴射口との間に前記液体燃料が
   通過可能な隙間が形成されるように構成した請求項１に
   記載のインジェクタ。
3. 【請求項３】 前記噴射口が前記ハウジングに設けら
   れ、前記氷除去部が、前記噴射口を前記ハウジングの外
   側から開閉するための蓋部とされ、前記バルブの移動に
   伴って前記蓋部と前記噴射口との間に前記液体燃料が通
   過可能な隙間が形成されるように構成された請求項１に
   記載のインジェクタ。
4. 【請求項４】 前記噴射口が前記ハウジングの先端部分
   に設けられ、該先端部分の外周側が、前記噴射口側ほど
   小径になるように所定のテーパ角度でテーパ状に形成さ
   れた請求項３に記載のインジェクタ。
5. 【請求項５】 前記液体燃料は、液化石油ガスである請
   求項１〜４のいずれか一項に記載のインジェクタ。