JP2002195190A - 樹脂製ブレードを有する斜流ファン - Google Patents
樹脂製ブレードを有する斜流ファンInfo
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- JP2002195190A JP2002195190A JP2000392777A JP2000392777A JP2002195190A JP 2002195190 A JP2002195190 A JP 2002195190A JP 2000392777 A JP2000392777 A JP 2000392777A JP 2000392777 A JP2000392777 A JP 2000392777A JP 2002195190 A JP2002195190 A JP 2002195190A
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- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ファンを通過した流れが剥離したり逆流した
りすることが有効に防止できるとともに、従来の斜流フ
ァンに比し低コストでファン効率が高く、さらにファン
回転中の応力集中や材料の熱収縮により発生する応力に
よる亀裂の発生を防止しファンの耐久性と冷却性能のす
ぐれた樹脂製ブレードを有する斜流ファンの提供。 【解決手段】 相手部材への取付部を金属製とし、ブレ
ードを樹脂製とした斜流ファンにおいて、前記金属製の
取付部をコーン状となし、該コーン状取付部に前記樹脂
製ブレードをそれぞれ独立して設けた構成となす。ま
た、前記金属製のコーン状取付部に前記樹脂製ブレード
をそれぞれ独立して設ける手段として、金属製のコーン
状ディスクに別体の金属製のスパイダー部を独立して溶
接、リベット、ボルト等で取付け、該スパイダー部に樹
脂製ブレードを一体成形する。 【効果】 高性能、高耐久性の斜流ファンを安価に提供
できる。
りすることが有効に防止できるとともに、従来の斜流フ
ァンに比し低コストでファン効率が高く、さらにファン
回転中の応力集中や材料の熱収縮により発生する応力に
よる亀裂の発生を防止しファンの耐久性と冷却性能のす
ぐれた樹脂製ブレードを有する斜流ファンの提供。 【解決手段】 相手部材への取付部を金属製とし、ブレ
ードを樹脂製とした斜流ファンにおいて、前記金属製の
取付部をコーン状となし、該コーン状取付部に前記樹脂
製ブレードをそれぞれ独立して設けた構成となす。ま
た、前記金属製のコーン状取付部に前記樹脂製ブレード
をそれぞれ独立して設ける手段として、金属製のコーン
状ディスクに別体の金属製のスパイダー部を独立して溶
接、リベット、ボルト等で取付け、該スパイダー部に樹
脂製ブレードを一体成形する。 【効果】 高性能、高耐久性の斜流ファンを安価に提供
できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一般産業用、家庭
用のプラスチック製ファンや自動車等における機関冷却
用ファンの回転を外部周囲の温度変化あるいは入力回転
変化に追随して制御せしめ、絶えず走行状態に応じた冷
却風量を自動調整して機関に供給する流体式ファンカッ
プリング装置等の樹脂製ブレードを有する斜流ファンに
関する。
用のプラスチック製ファンや自動車等における機関冷却
用ファンの回転を外部周囲の温度変化あるいは入力回転
変化に追随して制御せしめ、絶えず走行状態に応じた冷
却風量を自動調整して機関に供給する流体式ファンカッ
プリング装置等の樹脂製ブレードを有する斜流ファンに
関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車のエンジン冷却水冷却用ラ
ジエーターを冷却するエンジンファンを制御する流体式
ファンカップリング装置は、冷却用ファンが取付けられ
たハウジングの内部を仕切板により油溜り室と駆動ディ
スクを内装するトルク伝達室とに区劃し、回転時の油の
集溜する駆動ディスクの外周壁部に対向するハウジング
の内周壁面の一部にダムと、これに連なってトルク伝達
室側より油溜り室に通じる循環排出路を形成すると共
に、外部周囲の温度が設定値を超えると前記仕切板に設
けられた油供給調整孔を開放し、設定値以下では前記油
供給調整孔を閉鎖する弁部材を、前記ハウジングに設け
た感温体の温度変化に伴う変形に連動するように内部に
備え、トルク伝達室におけるトルク伝達間隙部での油の
有効接触面積を増減させて、回転軸体側から被駆動側の
ハウジング側へのトルク伝達を制御し冷却用ファンを回
転させる構造となっているものが一般的である。
ジエーターを冷却するエンジンファンを制御する流体式
ファンカップリング装置は、冷却用ファンが取付けられ
たハウジングの内部を仕切板により油溜り室と駆動ディ
スクを内装するトルク伝達室とに区劃し、回転時の油の
集溜する駆動ディスクの外周壁部に対向するハウジング
の内周壁面の一部にダムと、これに連なってトルク伝達
室側より油溜り室に通じる循環排出路を形成すると共
に、外部周囲の温度が設定値を超えると前記仕切板に設
けられた油供給調整孔を開放し、設定値以下では前記油
供給調整孔を閉鎖する弁部材を、前記ハウジングに設け
た感温体の温度変化に伴う変形に連動するように内部に
備え、トルク伝達室におけるトルク伝達間隙部での油の
有効接触面積を増減させて、回転軸体側から被駆動側の
ハウジング側へのトルク伝達を制御し冷却用ファンを回
転させる構造となっているものが一般的である。
【０００３】このような構成の流体式ファンカップリン
グ装置における冷却用ファンとしては、金属製のものと
樹脂製のものがあるが、樹脂製ファンの方が金属製ファ
ンより軽量で振動吸収性が高く低騒音でかつコストも安
価であることから、プラスチック製ファンが多く採用さ
れている。その樹脂製ファンとしては、環状のファンボ
ス部の外周面に多数（通常４〜１０枚）のファンブレー
ドが配設されたものが一般的である。しかるに、この種
のファンの場合は、ファンの上流側抵抗が高い場合、流
速はファンの中心に近くなるにつれて遅くなるので、フ
ァンの中心部の下流側は大気圧よりも圧力が低い領域が
発生し、ファンを通過した流れの一部が逆流したり、渦
流が発生し、ファン性能を低下させている。かかる対策
として、特開昭５９−１７６４９９号公報には、ファン
ボス部を斜めに傾斜した対流外郭形状にして、気流の剥
離を防止し、ファン効率を高めた斜流ファンが、特公平
８−６７１３号公報にはボス部が円錐台形状の斜流ファ
ンにおいて、消費動力が少なくかつ風量が大となる条件
として、ボス部の傾斜角と翼部の幅その他の相関関係を
特定したラジエータのファンが、それぞれ提案されてい
る。
グ装置における冷却用ファンとしては、金属製のものと
樹脂製のものがあるが、樹脂製ファンの方が金属製ファ
ンより軽量で振動吸収性が高く低騒音でかつコストも安
価であることから、プラスチック製ファンが多く採用さ
れている。その樹脂製ファンとしては、環状のファンボ
ス部の外周面に多数（通常４〜１０枚）のファンブレー
ドが配設されたものが一般的である。しかるに、この種
のファンの場合は、ファンの上流側抵抗が高い場合、流
速はファンの中心に近くなるにつれて遅くなるので、フ
ァンの中心部の下流側は大気圧よりも圧力が低い領域が
発生し、ファンを通過した流れの一部が逆流したり、渦
流が発生し、ファン性能を低下させている。かかる対策
として、特開昭５９−１７６４９９号公報には、ファン
ボス部を斜めに傾斜した対流外郭形状にして、気流の剥
離を防止し、ファン効率を高めた斜流ファンが、特公平
８−６７１３号公報にはボス部が円錐台形状の斜流ファ
ンにおいて、消費動力が少なくかつ風量が大となる条件
として、ボス部の傾斜角と翼部の幅その他の相関関係を
特定したラジエータのファンが、それぞれ提案されてい
る。
【０００４】図１８、図１９にはボス部が円錐台形状の
斜流ファンを例示したもので、円錐台形状をなしたボス
部１１１の外周面に多数（通常４〜１０枚）のファンブ
レード１１２が配設されている。このファンはプラスチ
ック（合成樹脂材）射出成形体からなり、ファンブレー
ド１１２の付け根部１１３はボス部１１１の軸線に対し
て所定角度傾斜しある迎角をもって取付けられると共
に、ファンブレード１１２自体が付け根部１１３からそ
の先端縁にいくにしたがって捩じられ徐々に小さな迎角
をもった形状になっている。このファンは前記ハウジン
グに取着される金属製のインサート１１４に取付けられ
る。なお金属製のインサート１１４は、先端部が直角に
折曲げられた環状のフランジ部を有するものと、フラン
ジ部を有しないフラットなものとがある。なお、上記樹
脂製ファンのブレードの材質としては、ＰＰ、ＰＰＧ
（Ｇ：グラスファイバー）、Ｎ（ナイロン）、ＮＧ
（Ｇ：グラスファイバー）があり、強度はＰＰが最も弱
くてＰＰＧ、Ｎ、ＮＧの順に強く、コストもＰＰが最も
安く、ＰＰＧ、Ｎ、ＮＧの順に高い。
斜流ファンを例示したもので、円錐台形状をなしたボス
部１１１の外周面に多数（通常４〜１０枚）のファンブ
レード１１２が配設されている。このファンはプラスチ
ック（合成樹脂材）射出成形体からなり、ファンブレー
ド１１２の付け根部１１３はボス部１１１の軸線に対し
て所定角度傾斜しある迎角をもって取付けられると共
に、ファンブレード１１２自体が付け根部１１３からそ
の先端縁にいくにしたがって捩じられ徐々に小さな迎角
をもった形状になっている。このファンは前記ハウジン
グに取着される金属製のインサート１１４に取付けられ
る。なお金属製のインサート１１４は、先端部が直角に
折曲げられた環状のフランジ部を有するものと、フラン
ジ部を有しないフラットなものとがある。なお、上記樹
脂製ファンのブレードの材質としては、ＰＰ、ＰＰＧ
（Ｇ：グラスファイバー）、Ｎ（ナイロン）、ＮＧ
（Ｇ：グラスファイバー）があり、強度はＰＰが最も弱
くてＰＰＧ、Ｎ、ＮＧの順に強く、コストもＰＰが最も
安く、ＰＰＧ、Ｎ、ＮＧの順に高い。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このような斜
流ファンにおけるテーパ付きボス部は、製造する際に成
型金型が複雑になり非常に高価なものとなり成型時間も
長くなるため製品コストが高くつくという欠点がある。
また上記した流体式ファンカップリング装置等における
樹脂製斜流ファンは、一般に鋼板製のインサートに樹脂
製ブレードが一体成形されている。その製造に際して、
樹脂製ブレードの成形は溶融点約２７０℃程度で行わ
れ、その後冷却されるが、エンジン使用時にはファンカ
ップリング装置から発生する熱はインサートを伝わって
樹脂製ブレードを高温にし、ファンカップリング装置に
近い部分、すなわちブレード付根部の樹脂温度は約２３
０℃程度の高温となる。そのため樹脂製ブレードのファ
ンカップリング装置に近い部分には、鋼と樹脂の熱膨張
係数の差（鋼の熱膨張係数は樹脂の１／１０）により過
大な応力が発生する。また回転中はファンブレードに遠
心力や風圧による捩れ、振動による曲げモーメントなど
がかかるため当該ブレードの付け根部に応力が集中す
る。この応力はボス部の特にブレードを回す力となる回
り止め穴付近に大きく発生し、ボス部自身の大きな体積
により生ずる大きな遠心力による大きな応力と相俟って
強度に影響を与えブレードとブレードの間のボス部に亀
裂が入る可能性があった。また、ボス部が存在するとフ
ァンカップリング装置廻りの冷却風が停滞し風量が減少
し風速が低下して冷却が十分でなく、ファンカップリン
グ装置のシリコンオイルやベアリングの温度上昇を招き
耐久性低下の原因となる。
流ファンにおけるテーパ付きボス部は、製造する際に成
型金型が複雑になり非常に高価なものとなり成型時間も
長くなるため製品コストが高くつくという欠点がある。
また上記した流体式ファンカップリング装置等における
樹脂製斜流ファンは、一般に鋼板製のインサートに樹脂
製ブレードが一体成形されている。その製造に際して、
樹脂製ブレードの成形は溶融点約２７０℃程度で行わ
れ、その後冷却されるが、エンジン使用時にはファンカ
ップリング装置から発生する熱はインサートを伝わって
樹脂製ブレードを高温にし、ファンカップリング装置に
近い部分、すなわちブレード付根部の樹脂温度は約２３
０℃程度の高温となる。そのため樹脂製ブレードのファ
ンカップリング装置に近い部分には、鋼と樹脂の熱膨張
係数の差（鋼の熱膨張係数は樹脂の１／１０）により過
大な応力が発生する。また回転中はファンブレードに遠
心力や風圧による捩れ、振動による曲げモーメントなど
がかかるため当該ブレードの付け根部に応力が集中す
る。この応力はボス部の特にブレードを回す力となる回
り止め穴付近に大きく発生し、ボス部自身の大きな体積
により生ずる大きな遠心力による大きな応力と相俟って
強度に影響を与えブレードとブレードの間のボス部に亀
裂が入る可能性があった。また、ボス部が存在するとフ
ァンカップリング装置廻りの冷却風が停滞し風量が減少
し風速が低下して冷却が十分でなく、ファンカップリン
グ装置のシリコンオイルやベアリングの温度上昇を招き
耐久性低下の原因となる。
【０００６】本発明は、上記した問題を解決するために
なされたもので、ファンを通過した流れが剥離したり逆
流したりすることが有効に防止できるとともに、従来の
斜流ファンに比し低コストでファン効率が高く、さらに
ファン回転中の応力集中や材料の熱収縮により発生する
応力による亀裂の発生を防止しファンの耐久性と冷却性
能の向上がはかられる樹脂製ブレードを有する斜流ファ
ンを提供しようとするものである。
なされたもので、ファンを通過した流れが剥離したり逆
流したりすることが有効に防止できるとともに、従来の
斜流ファンに比し低コストでファン効率が高く、さらに
ファン回転中の応力集中や材料の熱収縮により発生する
応力による亀裂の発生を防止しファンの耐久性と冷却性
能の向上がはかられる樹脂製ブレードを有する斜流ファ
ンを提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係る樹脂製ブレ
ードを有する斜流ファンは、相手部材への取付部（ディ
スク）を金属製とし、ブレードを樹脂製とした斜流ファ
ンにおいて、前記金属製の取付部に前記樹脂製ブレード
をそれぞれ独立して設けた構成となしたもので、第１発
明は前記金属製の取付部をコーン状となし、該コーン状
取付部に前記樹脂製ブレードをそれぞれ独立して設けた
構成となしたことを特徴とするものである。また前記金
属製のコーン状取付部に前記樹脂製ブレードをそれぞれ
独立して設ける手段として、金属製のコーン状ディスク
に別体の金属製のスパイダー部を独立して溶接、リベッ
ト、ボルト等で取付け、該スパイダー部に樹脂製ブレー
ドを一体成形することを特徴とするものである。第２発
明は、相手部材への取付部を金属製とし、ブレードを樹
脂製とした斜流ファンにおいて、金属製のディスクに別
体の金属製のスパイダー部を独立して溶接、リベット、
ボルト等で取付け、気流の流れを斜流化するための遠心
フィンを設けた樹脂製ブレードを前記スパイダー部に一
体成形した構成となしたことを特徴とし、第３発明は、
相手部材への取付部を金属製とし、ブレードを樹脂製と
した斜流ファンにおいて、金属製のディスクに別体の金
属製のスパイダー部を独立して溶接、リベット、ボルト
等で取付け、気流の流れを斜流化するためのコーン部を
付根に設けた樹脂製ブレードを前記スパイダー部に一体
成形した構成となしたことを特徴とし、第４発明は、相
手部材への取付部を金属製とし、ブレードを樹脂製とし
た斜流ファンにおいて、金属製のディスクに別体の金属
製のコーン状部材を独立して溶接、リベット、ボルト等
で取付け、該コーン状部材に別体の金属製のスパイダー
部を溶接、リベット、ボルト等で取付け、該スパイダー
部に樹脂製ブレードを一体成形した構成となしたことを
特徴とし、第５発明は、相手部材への取付部を金属製と
し、ブレードを樹脂製とした斜流ファンにおいて、金属
製のディスクに別体の金属製のスパイダー部付きコーン
状部材を独立して溶接、リベット、ボルト等で取付け、
前記スパイダー部に樹脂製ブレードを一体成形した構成
となしたことを特徴とするものである。第６発明は、円
周方向に隣接する前記スパイダー部または樹脂製ブレー
ドの対向部の少なくとも一方に延長部を設けて当該部分
を相重ねてスパイダー部間または樹脂製ブレード間の隙
間を少なくした構成となしたことを特徴とするものであ
る。
ードを有する斜流ファンは、相手部材への取付部（ディ
スク）を金属製とし、ブレードを樹脂製とした斜流ファ
ンにおいて、前記金属製の取付部に前記樹脂製ブレード
をそれぞれ独立して設けた構成となしたもので、第１発
明は前記金属製の取付部をコーン状となし、該コーン状
取付部に前記樹脂製ブレードをそれぞれ独立して設けた
構成となしたことを特徴とするものである。また前記金
属製のコーン状取付部に前記樹脂製ブレードをそれぞれ
独立して設ける手段として、金属製のコーン状ディスク
に別体の金属製のスパイダー部を独立して溶接、リベッ
ト、ボルト等で取付け、該スパイダー部に樹脂製ブレー
ドを一体成形することを特徴とするものである。第２発
明は、相手部材への取付部を金属製とし、ブレードを樹
脂製とした斜流ファンにおいて、金属製のディスクに別
体の金属製のスパイダー部を独立して溶接、リベット、
ボルト等で取付け、気流の流れを斜流化するための遠心
フィンを設けた樹脂製ブレードを前記スパイダー部に一
体成形した構成となしたことを特徴とし、第３発明は、
相手部材への取付部を金属製とし、ブレードを樹脂製と
した斜流ファンにおいて、金属製のディスクに別体の金
属製のスパイダー部を独立して溶接、リベット、ボルト
等で取付け、気流の流れを斜流化するためのコーン部を
付根に設けた樹脂製ブレードを前記スパイダー部に一体
成形した構成となしたことを特徴とし、第４発明は、相
手部材への取付部を金属製とし、ブレードを樹脂製とし
た斜流ファンにおいて、金属製のディスクに別体の金属
製のコーン状部材を独立して溶接、リベット、ボルト等
で取付け、該コーン状部材に別体の金属製のスパイダー
部を溶接、リベット、ボルト等で取付け、該スパイダー
部に樹脂製ブレードを一体成形した構成となしたことを
特徴とし、第５発明は、相手部材への取付部を金属製と
し、ブレードを樹脂製とした斜流ファンにおいて、金属
製のディスクに別体の金属製のスパイダー部付きコーン
状部材を独立して溶接、リベット、ボルト等で取付け、
前記スパイダー部に樹脂製ブレードを一体成形した構成
となしたことを特徴とするものである。第６発明は、円
周方向に隣接する前記スパイダー部または樹脂製ブレー
ドの対向部の少なくとも一方に延長部を設けて当該部分
を相重ねてスパイダー部間または樹脂製ブレード間の隙
間を少なくした構成となしたことを特徴とするものであ
る。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１は本発明に係る樹脂製ブレー
ドを有する斜流ファンの第１実施例を示す正面概念図、
図２は図１イーイ線上の部分拡大縦断面図、図３は同じ
く第２実施例を示す一部正面概念図、図４は図３ローロ
線上の部分拡大縦断面図、図５は同じく第３実施例を示
す一部斜視概念図、図６は同じく第４実施例を示す一部
正面概念図、図７は図６ハーハ線上の部分拡大縦断面
図、図８は同じく第５実施例を示す一部正面概念図、図
９は図８ニーニ線上の部分拡大縦断面図、図１０は同じ
く第６実施例を示す一部正面概念図、図１１は図１０ホ
ーホ線上の部分拡大縦断面図、図１２は同じく第７実施
例を示す図９相当図、図１３は同じく第８実施例を示す
一部正面概念図、図１４は同じく第９実施例で、（ａ）
は一部正面概念図、（ｂ）は（ａ）のヘーヘ線上の断面
図、図１５は同じく第１０実施例で、（ａ）は一部正面
概念図、（ｂ）は（ａ）のトート線上の断面図、図１６
は同じく第１１実施例を示す一部斜視概念図、図１７は
図１６の縦断側面図である。
ドを有する斜流ファンの第１実施例を示す正面概念図、
図２は図１イーイ線上の部分拡大縦断面図、図３は同じ
く第２実施例を示す一部正面概念図、図４は図３ローロ
線上の部分拡大縦断面図、図５は同じく第３実施例を示
す一部斜視概念図、図６は同じく第４実施例を示す一部
正面概念図、図７は図６ハーハ線上の部分拡大縦断面
図、図８は同じく第５実施例を示す一部正面概念図、図
９は図８ニーニ線上の部分拡大縦断面図、図１０は同じ
く第６実施例を示す一部正面概念図、図１１は図１０ホ
ーホ線上の部分拡大縦断面図、図１２は同じく第７実施
例を示す図９相当図、図１３は同じく第８実施例を示す
一部正面概念図、図１４は同じく第９実施例で、（ａ）
は一部正面概念図、（ｂ）は（ａ）のヘーヘ線上の断面
図、図１５は同じく第１０実施例で、（ａ）は一部正面
概念図、（ｂ）は（ａ）のトート線上の断面図、図１６
は同じく第１１実施例を示す一部斜視概念図、図１７は
図１６の縦断側面図である。
【０００９】すなわち、図１、図２に示す樹脂製ブレー
ドを有する斜流ファンは、金属製の取付部をコーン状と
なし、該コーン状取付部に前記樹脂製ブレードをそれぞ
れ独立して設けた構成となしたもので、金属製のコーン
状ディスク１のコーン部１−１に別体の金属製のスパイ
ダー部２を各ブレードに対応する位置に溶接、リベッ
ト、ボルト等で取付け、このスパイダー部２に樹脂製ブ
レード３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して
一体成形して構成したファンであり、各樹脂製ブレード
３は中心軸線に対して所定角度傾斜したある迎角をもっ
て取付けられている。スパイダー部２には複数個の貫通
孔２−１が設けられており、この貫通孔２−１がインジ
ェクションされた樹脂に対するアンカリング効果を発揮
してブレード付根に作用する遠心力に対する引張り力に
耐えられるようになっている（図２）。なお先にスパイ
ダー部２に樹脂製ブレード３をインジェクションしてか
らコーン状ディスク１に取付けてもよい。
ドを有する斜流ファンは、金属製の取付部をコーン状と
なし、該コーン状取付部に前記樹脂製ブレードをそれぞ
れ独立して設けた構成となしたもので、金属製のコーン
状ディスク１のコーン部１−１に別体の金属製のスパイ
ダー部２を各ブレードに対応する位置に溶接、リベッ
ト、ボルト等で取付け、このスパイダー部２に樹脂製ブ
レード３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して
一体成形して構成したファンであり、各樹脂製ブレード
３は中心軸線に対して所定角度傾斜したある迎角をもっ
て取付けられている。スパイダー部２には複数個の貫通
孔２−１が設けられており、この貫通孔２−１がインジ
ェクションされた樹脂に対するアンカリング効果を発揮
してブレード付根に作用する遠心力に対する引張り力に
耐えられるようになっている（図２）。なお先にスパイ
ダー部２に樹脂製ブレード３をインジェクションしてか
らコーン状ディスク１に取付けてもよい。
【００１０】図３、図４に示す樹脂製ブレードを有する
斜流ファンは、樹脂製ブレード側に気流の流れを斜流化
するための遠心フィンを設けたもので、金属製の環状の
平ディスク１１に金属製のスパイダー部１２を各ブレー
ドに対応する位置に溶接、リベット、ボルト等で取付
け、このスパイダー部１２の付根に気流の流れを斜流化
するための遠心フィン１３−１をブレード幅にわたって
突設した樹脂製ブレード１３を各ブレード毎もしくは全
ブレードを一括して一体成形して構成した斜流ファンで
あり、このファンの場合も各樹脂製ブレード１３は中心
軸線に対して所定角度傾斜したある迎角をもって取付け
られている。またスパイダー部１２には前記と同様、複
数個の貫通孔１２−１が設けられており、この貫通孔１
２−１がインジェクションされた樹脂に対するアンカリ
ング効果を発揮してブレード付根に作用する遠心力に対
する引張り力に耐えられるようになっている（図４）。
なおこのファンの場合も、先にスパイダー部１２に樹脂
製ブレード１３をインジェクションしてから平ディスク
１１に取付けてもよい。この斜流ファンの場合は、樹脂
製ブレード１３の付根に設けた遠心フィン１３−１の作
用により、気流の流れに遠心成分が与えられ、全体の流
れが斜流化される。
斜流ファンは、樹脂製ブレード側に気流の流れを斜流化
するための遠心フィンを設けたもので、金属製の環状の
平ディスク１１に金属製のスパイダー部１２を各ブレー
ドに対応する位置に溶接、リベット、ボルト等で取付
け、このスパイダー部１２の付根に気流の流れを斜流化
するための遠心フィン１３−１をブレード幅にわたって
突設した樹脂製ブレード１３を各ブレード毎もしくは全
ブレードを一括して一体成形して構成した斜流ファンで
あり、このファンの場合も各樹脂製ブレード１３は中心
軸線に対して所定角度傾斜したある迎角をもって取付け
られている。またスパイダー部１２には前記と同様、複
数個の貫通孔１２−１が設けられており、この貫通孔１
２−１がインジェクションされた樹脂に対するアンカリ
ング効果を発揮してブレード付根に作用する遠心力に対
する引張り力に耐えられるようになっている（図４）。
なおこのファンの場合も、先にスパイダー部１２に樹脂
製ブレード１３をインジェクションしてから平ディスク
１１に取付けてもよい。この斜流ファンの場合は、樹脂
製ブレード１３の付根に設けた遠心フィン１３−１の作
用により、気流の流れに遠心成分が与えられ、全体の流
れが斜流化される。
【００１１】図３、図４に示す樹脂製ブレードを有する
斜流ファンは、ブレード付根のみに気流の流れを斜流化
するための遠心フィン１３−１を１条設けた樹脂製ブレ
ード１３を示したが、図５に示す樹脂製ブレードを有す
る斜流ファンは、前記遠心フィン１３−１をブレードの
表裏面に多数設けた樹脂製ブレード１３ａを用いたもの
で、金属製の環状の平ディスク１１に金属製のスパイダ
ー部１２を各ブレードに対応する位置に溶接、リベッ
ト、ボルト等で取付け、このスパイダー部１２に遠心フ
ィン１３−１をブレードの表裏面に多数設けた樹脂製ブ
レード１３ａを各ブレード毎もしくは全ブレードを一括
して一体成形して構成した斜流ファンである。なお遠心
フィン１３−１はエンジン側、ラジエーター側の少なく
とも一側に設ける。両側に設ける場合は、同一半径位置
あるいは交互に位置をずらして設けてもよい。この斜流
ファンの場合は、樹脂製ブレード１３の表面に多数設け
た遠心フィン１３−１の作用により、図３、図４に示す
単一遠心フィンのものに比べ気流の流れにより多く遠心
成分が与えられ、全体の流れがよりいっそう斜流化され
る。なおブレード全幅にわたる遠心フィン１３−１は、
ブレード１３が捻られた場合の補強リブとしての作用も
なしている。
斜流ファンは、ブレード付根のみに気流の流れを斜流化
するための遠心フィン１３−１を１条設けた樹脂製ブレ
ード１３を示したが、図５に示す樹脂製ブレードを有す
る斜流ファンは、前記遠心フィン１３−１をブレードの
表裏面に多数設けた樹脂製ブレード１３ａを用いたもの
で、金属製の環状の平ディスク１１に金属製のスパイダ
ー部１２を各ブレードに対応する位置に溶接、リベッ
ト、ボルト等で取付け、このスパイダー部１２に遠心フ
ィン１３−１をブレードの表裏面に多数設けた樹脂製ブ
レード１３ａを各ブレード毎もしくは全ブレードを一括
して一体成形して構成した斜流ファンである。なお遠心
フィン１３−１はエンジン側、ラジエーター側の少なく
とも一側に設ける。両側に設ける場合は、同一半径位置
あるいは交互に位置をずらして設けてもよい。この斜流
ファンの場合は、樹脂製ブレード１３の表面に多数設け
た遠心フィン１３−１の作用により、図３、図４に示す
単一遠心フィンのものに比べ気流の流れにより多く遠心
成分が与えられ、全体の流れがよりいっそう斜流化され
る。なおブレード全幅にわたる遠心フィン１３−１は、
ブレード１３が捻られた場合の補強リブとしての作用も
なしている。
【００１２】図６、図７に示す樹脂製ブレードを有する
斜流ファンは、樹脂製ブレード側に気流の流れを斜流化
するためのコーン状部を設けたもので、金属製の環状の
平ディスク２１に金属製のスパイダー部２２を各ブレー
ドに対応する位置に溶接、リベット、ボルト等で取付
け、このスパイダー部２２の付根に気流の流れを斜流化
するためのコーン状部２３−１を形成した樹脂製ブレー
ド２３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して一
体成形して構成したファンであり、このファンの場合も
各樹脂製ブレード２３は中心軸線に対して所定角度傾斜
したある迎角をもって取付けられている。前記コーン状
部２３−１は隣接するブレードのコーン状部と干渉しな
い程度の幅を有する。またスパイダー部２２には前記と
同様、複数個の貫通孔２２−１が設けられており、この
貫通孔２２−１がインジェクションされた樹脂に対する
アンカリング効果を発揮してブレード付根に作用する遠
心力に対する引張り力に耐えられるようになっている
（図７）。なおこのファンの場合も、先にスパイダー部
２２に樹脂製ブレード２３をインジェクションしてから
平ディスク２１に取付けてもよい。この斜流ファンの場
合は、樹脂製ブレード２３の付根に設けたコーン状部２
３−１の作用により、気流の流れに遠心成分が与えら
れ、全体の流れが斜流化される。
斜流ファンは、樹脂製ブレード側に気流の流れを斜流化
するためのコーン状部を設けたもので、金属製の環状の
平ディスク２１に金属製のスパイダー部２２を各ブレー
ドに対応する位置に溶接、リベット、ボルト等で取付
け、このスパイダー部２２の付根に気流の流れを斜流化
するためのコーン状部２３−１を形成した樹脂製ブレー
ド２３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して一
体成形して構成したファンであり、このファンの場合も
各樹脂製ブレード２３は中心軸線に対して所定角度傾斜
したある迎角をもって取付けられている。前記コーン状
部２３−１は隣接するブレードのコーン状部と干渉しな
い程度の幅を有する。またスパイダー部２２には前記と
同様、複数個の貫通孔２２−１が設けられており、この
貫通孔２２−１がインジェクションされた樹脂に対する
アンカリング効果を発揮してブレード付根に作用する遠
心力に対する引張り力に耐えられるようになっている
（図７）。なおこのファンの場合も、先にスパイダー部
２２に樹脂製ブレード２３をインジェクションしてから
平ディスク２１に取付けてもよい。この斜流ファンの場
合は、樹脂製ブレード２３の付根に設けたコーン状部２
３−１の作用により、気流の流れに遠心成分が与えら
れ、全体の流れが斜流化される。
【００１３】図８、図９に示す樹脂製ブレードを有する
斜流ファンは、図１、図２に示すコーン状ディスクを２
種類の部材で構成したもので、金属製の環状の平ディス
ク３１に別体で多数（複数）の金属製のコーン状部材３
１−１を各ブレードに対応する位置に溶接、リベット、
ボルト等で取付け、このコーン状部材３１−１にスパイ
ダー部３２を例えばリベット（または溶接、ボルト）で
取付け、このスパイダー部３２に樹脂製ブレード３３を
各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して一体成形し
て構成したファンであり、このファンの場合も各樹脂製
ブレード３３は中心軸線に対して所定角度傾斜したある
迎角をもって取付けられている。またスパイダー部３２
には前記と同様、複数個の貫通孔３２−１が設けられて
おり、この貫通孔３２−１がインジェクションされた樹
脂に対するアンカリング効果を発揮してブレード付根に
作用する遠心力に対する引張り力に耐えられるようにな
っている（図８）。なおこのファンの場合も、先にスパ
イダー部３２に樹脂製ブレード３３をインジェクション
してからコーン状部材３１−１に取付けてもよい。
斜流ファンは、図１、図２に示すコーン状ディスクを２
種類の部材で構成したもので、金属製の環状の平ディス
ク３１に別体で多数（複数）の金属製のコーン状部材３
１−１を各ブレードに対応する位置に溶接、リベット、
ボルト等で取付け、このコーン状部材３１−１にスパイ
ダー部３２を例えばリベット（または溶接、ボルト）で
取付け、このスパイダー部３２に樹脂製ブレード３３を
各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して一体成形し
て構成したファンであり、このファンの場合も各樹脂製
ブレード３３は中心軸線に対して所定角度傾斜したある
迎角をもって取付けられている。またスパイダー部３２
には前記と同様、複数個の貫通孔３２−１が設けられて
おり、この貫通孔３２−１がインジェクションされた樹
脂に対するアンカリング効果を発揮してブレード付根に
作用する遠心力に対する引張り力に耐えられるようにな
っている（図８）。なおこのファンの場合も、先にスパ
イダー部３２に樹脂製ブレード３３をインジェクション
してからコーン状部材３１−１に取付けてもよい。
【００１４】図１０、図１１に示す樹脂製ブレードを有
する斜流ファンは、ディスクに別体のスパイダー部付き
コーン状部材を取付けて構成したもので、金属製の環状
の平ディスク４１に別体の金属製のスパイダー部４２付
きコーン状部材４１−１を各ブレードに対応する位置に
例えばボルト（または溶接、リベット）で取付け、前記
スパイダー部４２に樹脂製ブレード４３を各ブレード毎
もしくは全ブレードを一括して一体成形して構成したフ
ァンである。前記スパイダー部４２付きコーン状部材４
１−１は、１枚の金属板を用い、コーンの部分にスリッ
トを入れ当該スリット部を折曲げてスパイダー部を形成
する。この斜流ファンの場合も各樹脂製ブレード４３は
中心軸線に対して所定角度傾斜したある迎角をもって取
付けられている。またスパイダー部４２には前記と同
様、複数個の貫通孔４２−１が設けられており、この貫
通孔４２−１がインジェクションされた樹脂に対するア
ンカリング効果を発揮してブレード付根に作用する遠心
力に対する引張り力に耐えられるようになっている（図
１０）。なおこの斜流ファンの場合も、先にスパイダー
部４２に樹脂製ブレード４３をインジェクションしてか
ら平ディスク４１に取付けてもよい。
する斜流ファンは、ディスクに別体のスパイダー部付き
コーン状部材を取付けて構成したもので、金属製の環状
の平ディスク４１に別体の金属製のスパイダー部４２付
きコーン状部材４１−１を各ブレードに対応する位置に
例えばボルト（または溶接、リベット）で取付け、前記
スパイダー部４２に樹脂製ブレード４３を各ブレード毎
もしくは全ブレードを一括して一体成形して構成したフ
ァンである。前記スパイダー部４２付きコーン状部材４
１−１は、１枚の金属板を用い、コーンの部分にスリッ
トを入れ当該スリット部を折曲げてスパイダー部を形成
する。この斜流ファンの場合も各樹脂製ブレード４３は
中心軸線に対して所定角度傾斜したある迎角をもって取
付けられている。またスパイダー部４２には前記と同
様、複数個の貫通孔４２−１が設けられており、この貫
通孔４２−１がインジェクションされた樹脂に対するア
ンカリング効果を発揮してブレード付根に作用する遠心
力に対する引張り力に耐えられるようになっている（図
１０）。なおこの斜流ファンの場合も、先にスパイダー
部４２に樹脂製ブレード４３をインジェクションしてか
ら平ディスク４１に取付けてもよい。
【００１５】図１２に示す樹脂製ブレードを有する斜流
ファンは、前記図８、図９に示す樹脂製ブレードを有す
る斜流ファンの変形例であり、斜流ファンの狭幅化をは
かるために、金属製の環状の平ディスク５１に略Ｖ字状
断面に形成した別体の金属製のコーン状部材５１−１を
各ブレードに対応する位置に溶接、リベット、ボルト等
で取付け、このコーン状部材５１−１にリベット、溶
接、ボルト等で取付けたスパイダー部５２に樹脂製ブレ
ード５３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して
一体成形して構成したファンである。この斜流ファンの
場合も各樹脂製ブレード５３は中心軸線に対して所定角
度傾斜したある迎角をもって取付けられている。またス
パイダー部５２には前記と同様、複数個の貫通孔５２−
１が設けられており、この貫通孔５２−１がインジェク
ションされた樹脂に対するアンカリング効果を発揮して
ブレード付根に作用する遠心力に対する引張り力に耐え
られるようになっている。この斜流ファンの場合は、略
Ｖ字状断面に形成した別体の金属製のコーン状部材５１
−１を用いたことにより、図８、図９に示す斜流ファン
や、図１０、図１１に示す斜流ファンより斜流ファンの
幅を小さくできる。なお環状の平ディスク５１と略Ｖ字
状断面に形成した別体のコーン状部材５１−１は、図面
ではそれぞれ別体で構成したものを示したが、両者は一
体物で構成してもよい。
ファンは、前記図８、図９に示す樹脂製ブレードを有す
る斜流ファンの変形例であり、斜流ファンの狭幅化をは
かるために、金属製の環状の平ディスク５１に略Ｖ字状
断面に形成した別体の金属製のコーン状部材５１−１を
各ブレードに対応する位置に溶接、リベット、ボルト等
で取付け、このコーン状部材５１−１にリベット、溶
接、ボルト等で取付けたスパイダー部５２に樹脂製ブレ
ード５３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して
一体成形して構成したファンである。この斜流ファンの
場合も各樹脂製ブレード５３は中心軸線に対して所定角
度傾斜したある迎角をもって取付けられている。またス
パイダー部５２には前記と同様、複数個の貫通孔５２−
１が設けられており、この貫通孔５２−１がインジェク
ションされた樹脂に対するアンカリング効果を発揮して
ブレード付根に作用する遠心力に対する引張り力に耐え
られるようになっている。この斜流ファンの場合は、略
Ｖ字状断面に形成した別体の金属製のコーン状部材５１
−１を用いたことにより、図８、図９に示す斜流ファン
や、図１０、図１１に示す斜流ファンより斜流ファンの
幅を小さくできる。なお環状の平ディスク５１と略Ｖ字
状断面に形成した別体のコーン状部材５１−１は、図面
ではそれぞれ別体で構成したものを示したが、両者は一
体物で構成してもよい。
【００１６】また、上記図３〜図１２に示した斜流ファ
ンにおいて、気流の流れをより整流化して能力向上をは
かるためには、各スパイダー部間または樹脂製ブレード
間の隙間を可及的に少なくすることが望ましい。そこ
で、図１３〜図１７は円周方向に隣接するスパイダー部
または樹脂製ブレードの対向部のどちらか一方もしくは
両方に延長部を設けて当該部分を相重ねて各スパイダー
部間または樹脂製ブレード間の隙間を少なくした斜流フ
ァンを例示したもので、図１３に示す斜流ファンは樹脂
製ブレード間の隙間を小さくした斜流ファンであり、前
記図６、図７に示す斜流ファンに適用したもので、金属
製の環状の平ディスク６１に取付けた金属製のスパイダ
ー部６２に、一端側に延長部６３−１を設けた樹脂製ブ
レード６３を予め成形しておき、該隣接する樹脂製ブレ
ード６３の一端が延長部６３−１に相重なるように、各
ブレードをリベット、溶接、ボルト等にて取付けて構成
したファンである。各樹脂製ブレード６３の端部の重ね
方としては、双方の端部をそれぞれ上下方向に屈曲させ
て延長部を形成して重ねてもよい。
ンにおいて、気流の流れをより整流化して能力向上をは
かるためには、各スパイダー部間または樹脂製ブレード
間の隙間を可及的に少なくすることが望ましい。そこ
で、図１３〜図１７は円周方向に隣接するスパイダー部
または樹脂製ブレードの対向部のどちらか一方もしくは
両方に延長部を設けて当該部分を相重ねて各スパイダー
部間または樹脂製ブレード間の隙間を少なくした斜流フ
ァンを例示したもので、図１３に示す斜流ファンは樹脂
製ブレード間の隙間を小さくした斜流ファンであり、前
記図６、図７に示す斜流ファンに適用したもので、金属
製の環状の平ディスク６１に取付けた金属製のスパイダ
ー部６２に、一端側に延長部６３−１を設けた樹脂製ブ
レード６３を予め成形しておき、該隣接する樹脂製ブレ
ード６３の一端が延長部６３−１に相重なるように、各
ブレードをリベット、溶接、ボルト等にて取付けて構成
したファンである。各樹脂製ブレード６３の端部の重ね
方としては、双方の端部をそれぞれ上下方向に屈曲させ
て延長部を形成して重ねてもよい。
【００１７】また図１４、図１５に示す斜流ファンは、
前記図８、図９に示す斜流ファンに適用したもので、金
属製の環状の平ディスク７１に、一端側に延長部７１−
１ａを設けた金属製のコーン状部材７１−１を隣接する
コーン状部材７１−１の一端が延長部７１−１ａに相重
なるようにリベット、溶接、ボルト等で取付け、このコ
ーン状部材７１−１に例えばリベット（または溶接、ボ
ルト）で取付けたスパイダー部７２に樹脂製ブレード７
３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して一体成
形して構成したファンである。この斜流ファンの場合
も、各コーン状部材７１−１の重ね方としては、双方の
端部をそれぞれ上下方向に屈曲させて延長部を形成して
重ねてもよい。
前記図８、図９に示す斜流ファンに適用したもので、金
属製の環状の平ディスク７１に、一端側に延長部７１−
１ａを設けた金属製のコーン状部材７１−１を隣接する
コーン状部材７１−１の一端が延長部７１−１ａに相重
なるようにリベット、溶接、ボルト等で取付け、このコ
ーン状部材７１−１に例えばリベット（または溶接、ボ
ルト）で取付けたスパイダー部７２に樹脂製ブレード７
３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して一体成
形して構成したファンである。この斜流ファンの場合
も、各コーン状部材７１−１の重ね方としては、双方の
端部をそれぞれ上下方向に屈曲させて延長部を形成して
重ねてもよい。
【００１８】さらに図１６、図１７に示す斜流ファン
は、金属製の環状の平ディスク８１に、一端側に延長部
８１−１ａを設けた金属製のコーン状部材８１−１を隣
接するコーン状部材８１−１の一端が延長部８１−１ａ
に相重なるようにリベット、溶接、ボルト等で取付け、
このコーン状部材８１−１に例えばリベット（または溶
接、ボルト）で取付けたスパイダー部８２に樹脂製ブレ
ード８３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して
一体成形して構成したファンである。この斜流ファンの
場合も、各コーン状部材８１−１の重ね方としては、双
方の端部をそれぞれ上下方向に屈曲させて延長部を形成
して重ねてもよい。
は、金属製の環状の平ディスク８１に、一端側に延長部
８１−１ａを設けた金属製のコーン状部材８１−１を隣
接するコーン状部材８１−１の一端が延長部８１−１ａ
に相重なるようにリベット、溶接、ボルト等で取付け、
このコーン状部材８１−１に例えばリベット（または溶
接、ボルト）で取付けたスパイダー部８２に樹脂製ブレ
ード８３を各ブレード毎もしくは全ブレードを一括して
一体成形して構成したファンである。この斜流ファンの
場合も、各コーン状部材８１−１の重ね方としては、双
方の端部をそれぞれ上下方向に屈曲させて延長部を形成
して重ねてもよい。
【００１９】
【発明の効果】以上説明したごとく、本発明に係る樹脂
製ブレードを有する斜流ファンは、以下に記載する効果
を奏する。 （１）従来のファンのような連続した環状ボスがないの
で、各ブレードが個々に変形可能で温度変化や速度変化
に追随できるので、遠心力によりボス部から破壊するこ
ともなく、ファンの耐久性が向上する。 （２）連続した環状ボス部がないことに加え、ディスク
と一体また別体のコーン部、あるいはブレードに形成し
た遠心フィンやコーン部の作用によりファンカップリン
グ装置廻りの冷却風が斜流に整流化され、風量や風速が
増加して冷却性能が向上する。 （３）ブレード毎に成形（モールディング）する場合
は、使用するインジェクションマシンを小型化でき、金
型が小さく製作容易でコストが安くつく。 （４）コストの高い金属プレートおよびナイロンなど高
強度樹脂の使用量を少なくできることによりコスト低減
が可能である。 （５）材料間の熱線膨張率の差が少ないことによる熱応
力の低減、衝撃や振動などの外力に対する応力集中の軽
減がはかられる。 （６）円周方向に隣接するコーン状部材または樹脂製ブ
レードのコーン状部の対向部の少なくとも一方に延長部
を設けて当該部分を相重ねてコーン状部材間または樹脂
製ブレードのコーン状部間の隙間を少なくした場合に
は、気流の流れがより整流化されてさらに能力向上がは
かられる。
製ブレードを有する斜流ファンは、以下に記載する効果
を奏する。 （１）従来のファンのような連続した環状ボスがないの
で、各ブレードが個々に変形可能で温度変化や速度変化
に追随できるので、遠心力によりボス部から破壊するこ
ともなく、ファンの耐久性が向上する。 （２）連続した環状ボス部がないことに加え、ディスク
と一体また別体のコーン部、あるいはブレードに形成し
た遠心フィンやコーン部の作用によりファンカップリン
グ装置廻りの冷却風が斜流に整流化され、風量や風速が
増加して冷却性能が向上する。 （３）ブレード毎に成形（モールディング）する場合
は、使用するインジェクションマシンを小型化でき、金
型が小さく製作容易でコストが安くつく。 （４）コストの高い金属プレートおよびナイロンなど高
強度樹脂の使用量を少なくできることによりコスト低減
が可能である。 （５）材料間の熱線膨張率の差が少ないことによる熱応
力の低減、衝撃や振動などの外力に対する応力集中の軽
減がはかられる。 （６）円周方向に隣接するコーン状部材または樹脂製ブ
レードのコーン状部の対向部の少なくとも一方に延長部
を設けて当該部分を相重ねてコーン状部材間または樹脂
製ブレードのコーン状部間の隙間を少なくした場合に
は、気流の流れがより整流化されてさらに能力向上がは
かられる。
【図１】本発明に係る樹脂製ブレードを有する斜流ファ
ンの第１実施例を示す正面概念図である。
ンの第１実施例を示す正面概念図である。
【図２】図１イーイ線上の部分拡大縦断面図である。
【図３】同じく第２実施例を示す一部正面概念図であ
る。
る。
【図４】図３ローロ線上の部分拡大縦断面図である。
【図５】同じく第３実施例を示す一部斜視概念図であ
る。
る。
【図６】同じく第４実施例を示す一部正面概念図であ
る。
る。
【図７】図６ハーハ線上の部分拡大縦断面図である。
【図８】同じく第５実施例を示す一部正面概念図であ
る。
る。
【図９】図８ニーニ線上の部分拡大縦断面図である。
【図１０】同じく第６実施例を示す一部正面概念図であ
る。
る。
【図１１】図１０ホーホ線上の部分拡大縦断面図であ
る。
る。
【図１２】同じく第７実施例を示す図９相当図である。
【図１３】同じく第８実施例を示す一部正面概念図であ
る。
る。
【図１４】同じく第９実施例で、（ａ）は一部正面概念
図、（ｂ）は（ａ）のヘーヘ線上の断面図である。
図、（ｂ）は（ａ）のヘーヘ線上の断面図である。
【図１５】同じく第１０実施例で、（ａ）は一部正面概
念図、（ｂ）は（ａ）のトート線上の断面図である。
念図、（ｂ）は（ａ）のトート線上の断面図である。
【図１６】同じく第１１実施例を示す一部斜視概念図で
ある。
ある。
【図１７】図１６の縦断側面図である。
【図１８】従来の樹脂製斜流ファンの一例を示す正面図
である。
である。
【図１９】図１８のチーチ線上の部分拡大断面図であ
る。
る。
１ コーン状ディスク １−１ コーン部 ２、１２ ２２、３２、４２、５２、６２、７２、８２
スパイダー部 ２−１、１２−１、２２−１、３２−１、４２−１、５
２−１ 貫通孔 ３、１３、２３、３３、４３、５３、６３、７３、８３
樹脂製ブレード １３−１ 遠心フィン １１、２１、３１、４１、５１、６１、７１、８１ 平
ディスク ２３−１ コーン状部 ３１−１、４１−１、５１−１、７１−１、８１−１
コーン状部材 ６３−１、７１−１ａ、８１−１ａ 延長部
スパイダー部 ２−１、１２−１、２２−１、３２−１、４２−１、５
２−１ 貫通孔 ３、１３、２３、３３、４３、５３、６３、７３、８３
樹脂製ブレード １３−１ 遠心フィン １１、２１、３１、４１、５１、６１、７１、８１ 平
ディスク ２３−１ コーン状部 ３１−１、４１−１、５１−１、７１−１、８１−１
コーン状部材 ６３−１、７１−１ａ、８１−１ａ 延長部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ２９Ｋ 105:22 Ｂ２９Ｋ 105:22 Ｂ２９Ｌ 31:08 Ｂ２９Ｌ 31:08 (72)発明者 金刺 広嗣 静岡県沼津市大手町２−10−１ Ｆターム(参考） 3H033 AA02 AA15 BB02 BB07 CC01 DD06 DD12 DD17 DD25 DD26 EE11 EE19 4F206 AD03 AH04 JA07 JB12 JL02
Claims (7)
- 【請求項１】 相手部材への取付部を金属製とし、ブレ
ードを樹脂製とした斜流ファンにおいて、前記金属製の
取付部をコーン状となし、該コーン状取付部に前記樹脂
製ブレードをそれぞれ独立して設けた構成となしたこと
を特徴とする樹脂製ブレードを有する斜流ファン。 - 【請求項２】 前記金属製のコーン状取付部に前記樹脂
製ブレードをそれぞれ独立して設ける手段として、金属
製のコーン状ディスクに別体の金属製のスパイダー部を
独立して溶接、リベット、ボルト等で取付け、該スパイ
ダー部に樹脂製ブレードを一体成形することを特徴とす
る請求項１記載の樹脂製ブレードを有する斜流ファン。 - 【請求項３】 相手部材への取付部を金属製とし、ブレ
ードを樹脂製とした斜流ファンにおいて、金属製のディ
スクに別体の金属製のスパイダー部を独立して溶接、リ
ベット、ボルト等で取付け、気流の流れを斜流化するた
めの遠心フィンを設けた樹脂製ブレードを前記スパイダ
ー部に一体成形した構成となしたことを特徴とする樹脂
製ブレードを有する斜流ファン。 - 【請求項４】 相手部材への取付部を金属製とし、ブレ
ードを樹脂製とした斜流ファンにおいて、金属製のディ
スクに別体の金属製のスパイダー部を独立して溶接、リ
ベット、ボルト等で取付け、気流の流れを斜流化するた
めのコーン状フィンを１ないし複数個設けた樹脂製ブレ
ードを前記スパイダー部に一体成形した構成となしたこ
とを特徴とする樹脂製ブレードを有する斜流ファン。 - 【請求項５】 相手部材への取付部を金属製とし、ブレ
ードを樹脂製とした斜流ファンにおいて、金属製のディ
スクに別体の金属製のコーン状部材を独立して溶接、リ
ベット、ボルト等で取付け、該コーン状部材に別体の金
属製のスパイダー部を溶接、リベット、ボルト等で取付
け、該スパイダー部に樹脂製ブレードを一体成形した構
成となしたことを特徴とする樹脂製ブレードを有する斜
流ファン。 - 【請求項６】 相手部材への取付部を金属製とし、ブレ
ードを樹脂製とした斜流ファンにおいて、金属製のディ
スクに別体の金属製のスパイダー部付きコーン状部材を
独立して溶接、リベット、ボルト等で取付け、前記スパ
イダー部に樹脂製ブレードを一体成形した構成となした
ことを特徴とする樹脂製ブレードを有する斜流ファン。 - 【請求項７】 円周方向に隣接するスパイダー部または
樹脂製ブレードの対向部の少なくとも一方に延長部を設
けて当該部分を相重ねてスパイダー部間または樹脂製ブ
レード間の隙間を少なくした構成となしたことを特徴と
する請求項１ないし６のうちいずれか１項記載の樹脂製
ブレードを有する斜流ファン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000392777A JP4748849B2 (ja) | 2000-12-25 | 2000-12-25 | 樹脂製ブレードを有する斜流ファン |
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|---|---|---|---|
| JP2000392777A JP4748849B2 (ja) | 2000-12-25 | 2000-12-25 | 樹脂製ブレードを有する斜流ファン |
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|---|---|
| JP2002195190A true JP2002195190A (ja) | 2002-07-10 |
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