JP2002194768A - Mounting structure for hydraulic valve - Google Patents

Mounting structure for hydraulic valve

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JP2002194768A
JP2002194768A JP2000393360A JP2000393360A JP2002194768A JP 2002194768 A JP2002194768 A JP 2002194768A JP 2000393360 A JP2000393360 A JP 2000393360A JP 2000393360 A JP2000393360 A JP 2000393360A JP 2002194768 A JP2002194768 A JP 2002194768A
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hydraulic valve
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聖司 松井
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裕雄 中田
Yuji Yamashita
裕次 山下
Tokuzo Saida
徳三 最田
Hisaaki Otani
寿明 大谷
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enable a pilot valve to be easily mounted by means of a simplified structure. SOLUTION: Constitutionally, the pilot valve 33, whose outer periphery is equipped protrusively with a flange part 35, is inserted into an attaching opening 46 formed in a supporting base 41, and the flange part 35 is fastened to the periphery of the attaching opening 46 of the supporting base 41 with a bolt. The supporting base 41 is formed with an inserting opening 47, which communicates with the attaching opening 46 and whereinto the pilot valve 33 can be inserted from a lateral side toward the attaching opening 46. Additionally, a bolt inserting hole is formed in the flange part 35, and a stud bolt 48 inserted into the bolt inserting hole is installed in a standing manner around the attaching opening 46 of the supporting base 41.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧バルブの取付
構造に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic valve mounting structure.

【0002】[0002]

【従来の技術】バックホー等の建設作業機では、運転席
の左右に操作レバーを有する操縦台が設けられたものが
あり、この操縦台の内部には、掘削装置や旋回モータ等
を駆動するための油圧アクチュエータを制御するコント
ロールバルブをパイロット圧によって操作するパイロッ
トバルブが設けられている。図7に示すように、このパ
イロットバルブ70は、上部に操作レバー71が取り付
けられると共に下部に油圧配管が接続されるようになっ
ており、その上下中途部には外方突出するフランジ部7
2が設けられている。
2. Description of the Related Art Some construction machines such as backhoes are provided with a control table having operation levers on the left and right sides of a driver's seat. Inside the control table, a driving machine such as an excavator or a turning motor is driven. Is provided with a pilot valve for operating a control valve for controlling the hydraulic actuator according to the pilot pressure. As shown in FIG. 7, the pilot valve 70 has an operation lever 71 attached to the upper part and a hydraulic pipe connected to the lower part.
2 are provided.

【0003】一方、操縦台69には、パイロットバルブ
70を支持する支持台73が設けられ、この支持台73
は略コの字状に屈曲された板材よりなり、その上壁には
上下方向に貫通する装着口74が形成され、この装着口
74にパイロットバルブ70が挿入される。また、装着
口74は、パイロットバルブ70を上下方向に挿入する
ために比較的大きな開口として形成され、直接的に支持
台73にフランジ部72を取り付けることができないこ
とから、装着口74の下側には、フランジ部72を取り
付けるための取付板75が別途取り付けられるようにな
っていた。
On the other hand, a support table 73 for supporting the pilot valve 70 is provided on the control table 69.
Is formed of a plate material bent in a substantially U-shape, and a mounting port 74 penetrating vertically is formed in an upper wall thereof, and a pilot valve 70 is inserted into the mounting port 74. The mounting port 74 is formed as a relatively large opening for vertically inserting the pilot valve 70, and the flange portion 72 cannot be directly attached to the support base 73. , A mounting plate 75 for mounting the flange portion 72 was separately mounted.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記従来構造において
は、支持台73の上壁に対して取付板75を4箇所のボ
ルト締結によって取り付け、取付板75に対してフラン
ジを4箇所のボルト締結にて取り付けていた。したがっ
て、合計8箇所に対してボルト76を挿入し、ナットの
締め付けを行わなければならず、作業が繁雑となって組
立て工数が増大し、コストアップの原因となる。また、
取付板75を必要とすることから部品点数が増大する。
In the above conventional structure, the mounting plate 75 is attached to the upper wall of the support base 73 by four bolts, and the flange is fixed to the mounting plate 75 by four bolts. Was attached. Therefore, bolts 76 must be inserted into a total of eight places and nuts must be tightened, which complicates the operation, increases the number of assembling steps, and increases the cost. Also,
Since the mounting plate 75 is required, the number of parts increases.

【0005】また、メンテナンス等のためにパイロット
バルブ70を取り外すには、ボルトとナットとを完全に
取り外さなければならず、作業が非常に面倒なものとな
るとともに、ボルト紛失の可能性が大であった。本発明
は、油圧バルブの取付構造を簡素化し、組立て工数減、
部品点数減を図ると共に、メンテナンス性の向上を図っ
た油圧バルブの取付構造を提供することを目的とする。
In order to remove the pilot valve 70 for maintenance or the like, it is necessary to completely remove the bolt and the nut, which makes the operation very troublesome and the possibility of the bolt being lost is large. there were. The present invention simplifies the mounting structure of the hydraulic valve, reduces assembly man-hours,
It is an object of the present invention to provide a hydraulic valve mounting structure in which the number of parts is reduced and maintenance is improved.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために以下の技術的手段を講じている。すなわ
ち、本発明は、外周部にフランジ部35を突出して備え
た油圧バルブ33を、支持台41に形成した装着口46
に位置づけ、前記フランジ部35を前記支持台41の装
着口46周りにボルト締結によって取り付けるようにし
た油圧バルブの取付構造であって、前記支持台41に、
前記装着口46に連通し且つ前記油圧バルブ33を前記
装着口46の開口方向に交差する方向から前記装着口4
6に向けて挿入し得る挿入口47を形成し、前記フラン
ジ部35にボルト挿通孔49を形成し、前記支持台41
における装着口46周りに、前記ボルト挿通孔49に挿
通されるスタッドボルト48を立設して備えていること
を特徴とする。
The present invention employs the following technical means to achieve the above object. That is, according to the present invention, the hydraulic valve 33 having the flange portion 35 protruding from the outer peripheral portion is provided in the mounting port 46 formed in the support base 41.
And a mounting structure for a hydraulic valve, wherein the flange portion 35 is mounted around the mounting opening 46 of the support base 41 by bolting.
The mounting port 4 is communicated with the mounting port 46 and the hydraulic valve 33 is connected to the mounting port 4 in a direction intersecting the opening direction of the mounting port 46.
6, a bolt insertion hole 49 is formed in the flange 35, and the support table 41 is formed.
A stud bolt 48 inserted into the bolt insertion hole 49 is provided upright around the mounting port 46 in FIG.

【0007】この場合、挿入口47を介して装着口46
の開口方向に交差する方向から油圧バルブ33を挿入す
ることができるため、装着口46を大開口に形成するこ
となく直接的に支持台41にフランジ部35をボルト締
結することが可能になり、また、このボルトとして支持
台41に立設したスタッドボルト48とすることによ
り、フランジ部35のボルト挿通孔49に挿通すること
で迅速に位置決め可能でき、スタッドボルト48にナッ
トを締結することによって簡単に取り付けることが可能
となる。
In this case, the mounting port 46 is inserted through the insertion port 47.
Since the hydraulic valve 33 can be inserted from a direction intersecting the opening direction of the mounting hole 46, the flange portion 35 can be directly bolted to the support base 41 without forming the mounting port 46 as a large opening, Further, by using the stud bolts 48 erected on the support base 41 as the bolts, the bolts can be quickly positioned by being inserted into the bolt insertion holes 49 of the flange portion 35, and can be easily positioned by fastening the nuts to the stud bolts 48. It becomes possible to attach to.

【0008】したがって、従来技術のような取付板は必
要ないし、ボルト締結箇所を少なくすることができ、部
品点数減、組立て工数減等が図れ、メンテナンス等のた
めにバルブ33に取り外す作業も容易に行える。また、
本発明は、外周部にフランジ部35を突出して備えた油
圧バルブ33を、支持台41に形成した装着口46に位
置づけ、前記フランジ部35を前記支持台41の装着口
46周りにボルト締結によって取り付けるようにした油
圧バルブの取付構造であって、前記支持台41に、前記
装着口46に連通し且つ前記油圧バルブ33を前記装着
口46の開口方向に交差する方向から前記装着口46へ
向けて挿入し得る挿入口47を形成し、前記支持台41
における前記装着口46周りにボルト挿通孔48を形成
し、前記フランジ部35に、前記ボルト挿通孔49に挿
通されるスタッドボルト48を立設して備えていること
を特徴とする。
Therefore, a mounting plate as in the prior art is not necessary, and the number of bolt fastening portions can be reduced, the number of parts can be reduced, the number of assembling steps can be reduced, and the work of detaching the valve 33 for maintenance or the like can be easily performed. I can do it. Also,
According to the present invention, the hydraulic valve 33 having the flange portion 35 protruding from the outer peripheral portion is positioned in the mounting port 46 formed in the support base 41, and the flange section 35 is bolted around the mounting port 46 of the support base 41. A mounting structure of a hydraulic valve adapted to be mounted, wherein the support base 41 communicates with the mounting port 46 and directs the hydraulic valve 33 from the direction intersecting the opening direction of the mounting port 46 to the mounting port 46. The support table 41 is formed by forming an insertion port 47 into which the support table 41 is inserted.
A bolt insertion hole 48 is formed around the mounting port 46 in the above, and a stud bolt 48 inserted into the bolt insertion hole 49 is provided upright on the flange portion 35.

【0009】この場合も、上記と略同様の作用効果を奏
するが、前記装着口46の開口方向が上下方向とされ、
前記油圧バルブ33として、下部側に油圧配管の接続部
が形成されている場合には、当該油圧配管を接続した状
態で、スタッドボルト48をボルト挿通孔49から離脱
して油圧バルブ33を下方へ取り出すことが容易に行え
るようになり、メンテナンス性向上の点でより有利とな
る。前記支持台41は、前記装着口46が形成される上
壁44と、この上壁44の端部から下方に伸びる縦壁4
2とを有し、前記挿入口47を、前記上壁44から縦壁
42に亘る範囲で形成していることを特徴とする。
In this case, the same operation and effect as those described above are obtained, but the opening direction of the mounting port 46 is set to the vertical direction.
When a connection portion of a hydraulic pipe is formed on the lower side as the hydraulic valve 33, the stud bolt 48 is detached from the bolt insertion hole 49 and the hydraulic valve 33 is moved downward with the hydraulic pipe connected. It can be easily taken out, which is more advantageous in terms of improvement in maintainability. The support table 41 includes an upper wall 44 on which the mounting port 46 is formed, and a vertical wall 4 extending downward from an end of the upper wall 44.
And the insertion slot 47 is formed in a range from the upper wall 44 to the vertical wall 42.

【0010】これによって、縦壁42が障害となること
なく好適に油圧バルブ33を挿脱できるものとなる。
Thus, the hydraulic valve 33 can be suitably inserted and removed without the vertical wall 42 becoming an obstacle.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図5及び図6は、本発明にかかる
油圧バルブの取付構造を採用したバックホー1であり、
このバックホー1は、左右一対のクローラ走行体2を具
備した走行装置3と、該走行装置3上に上下方向の軸心
X周りに回動自在に設けられた旋回体4と、この旋回体
4の前部に設けられた掘削装置5とによって主構成され
ている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIGS. 5 and 6 show a backhoe 1 employing a hydraulic valve mounting structure according to the present invention.
The backhoe 1 includes a traveling device 3 having a pair of left and right crawler traveling bodies 2, a revolving body 4 provided on the traveling device 3 so as to be rotatable around a vertical axis X, and a revolving body 4. And a drilling device 5 provided at the front of the vehicle.

【0012】旋回体4上の左前側には運転部6が配設さ
れ、該運転部6は、運転席7と、この運転席7の左右両
側に設けられた操縦台8と、運転席7の前方に配設され
た操作レバーやペダル9等を備えている。また、運転席
7の上方はキャノピ10によって覆われている。旋回体
4の右側部及び後部にはボンネット11が配設され、該
ボンネット11内に、エンジン12、油圧ポンプ13、
ラジエータ14、作動油タンク15、制御弁16、燃料
タンク17、バッテリ18等が配設されている。
An operating unit 6 is disposed on the left front side of the revolving unit 4, and the operating unit 6 includes a driver's seat 7, a control table 8 provided on both left and right sides of the driver's seat 7, and a driver's seat 7. , An operation lever, a pedal 9 and the like disposed in front of the vehicle. The upper part of the driver's seat 7 is covered with a canopy 10. A bonnet 11 is disposed on the right and rear portions of the revolving superstructure 4, and an engine 12, a hydraulic pump 13,
A radiator 14, a hydraulic oil tank 15, a control valve 16, a fuel tank 17, a battery 18, and the like are provided.

【0013】掘削装置5は、旋回体4の前部に上下軸心
周りに揺動自在に設けられたスイングブラケット19に
対して取付けられており、このスイングブラケット19
に左右軸心周りに揺動自在に支持されたブーム20と、
ブーム20の先端に左右軸心周りに揺動自在に支持され
たアーム21と、該アーム21の先端に左右軸心周りに
揺動自在に支持されたバケット22とを有する。そし
て、これらブーム20、アーム21、バケット22は、
それぞれ油圧シリンダよりなるブームシリンダ23、ア
ームシリンダ24、バケットシリンダ25にて駆動され
る。
The excavator 5 is mounted on a swing bracket 19 provided at the front of the revolving unit 4 so as to be swingable about the vertical axis.
A boom 20 supported to be swingable about the left and right axes,
An arm 21 is supported at the tip of the boom 20 so as to be swingable about the left and right axes, and a bucket 22 is supported at the tip of the arm 21 so as to be swingable about the left and right axes. And these boom 20, arm 21, bucket 22
Each is driven by a boom cylinder 23, an arm cylinder 24, and a bucket cylinder 25, which are hydraulic cylinders.

【0014】また、前記クローラ走行体2は、油圧モー
タよりなる走行モータ26によって駆動され、旋回体4
は、その内部に備えた油圧モータよりなる旋回モータに
よって駆動される。前記制御弁16は、掘削装置5の各
シリンダや走行モータ26、旋回モータ等に対して油圧
ポンプ13からの作動油を分配して供給する。運転席7
の左右に設けられた操縦台8は、図2に示すように、カ
バー体30と、該カバー体30の上部から突出する操作
レバー31と、カバー体30内に配設された支持フレー
ム32と、該支持フレーム32に支持されたパイロット
バルブ33(本発明にかかる油圧バルブ)とを有し、支
持フレーム32は、運転席7が搭載されるシート台37
(図6参照)に対してブラケット等を介して支持され
る。
The crawler traveling body 2 is driven by a traveling motor 26 composed of a hydraulic motor,
Is driven by a turning motor composed of a hydraulic motor provided therein. The control valve 16 distributes and supplies hydraulic oil from the hydraulic pump 13 to each cylinder of the excavator 5, the traveling motor 26, the turning motor, and the like. Driver's seat 7
As shown in FIG. 2, the control tables 8 provided on the left and right sides of the cover body 30 include a cover body 30, an operation lever 31 protruding from an upper portion of the cover body 30, And a pilot valve 33 (a hydraulic valve according to the present invention) supported by the support frame 32. The support frame 32 includes a seat table 37 on which the driver's seat 7 is mounted.
(See FIG. 6) via a bracket or the like.

【0015】前記パイロットバルブ33は、前記操作レ
バー31によって操作されるとともに、この操作に基づ
いて前記制御弁16をパイロット圧にて制御するものと
なっている。また、パイロットバルブ33は、下端面に
油圧配管の接続部34aが設けられたバルブ本体34
と、このバルブ本体34の上部に設けられていて外周部
から外方に突出するフランジ部35と、このフランジ部
35よりも上部側に設けられ、前記操作レバー31が取
り付けられる取付部36とを有し、前記フランジ部35
を介して支持フレーム32に取り付けられるようになっ
ている。前記バルブ本体34の内部には、操作レバー3
1の前後又は左右揺動によって操作される複数個の弁体
が設けられている。
The pilot valve 33 is operated by the operation lever 31 and controls the control valve 16 with pilot pressure based on the operation. The pilot valve 33 has a valve body 34 having a hydraulic pipe connecting portion 34a provided on the lower end surface.
And a flange portion 35 provided on the upper portion of the valve body 34 and protruding outward from the outer peripheral portion, and a mounting portion 36 provided on the upper side of the flange portion 35 and to which the operation lever 31 is mounted. The flange portion 35
Is attached to the support frame 32 via the The operation lever 3 is provided inside the valve body 34.
A plurality of valve bodies operated by one back and forth or left and right swing are provided.

【0016】図1乃至図3に示すように、前記支持フレ
ーム32は、前後方向に伸びる左右一対の側板40を備
え、この側板40の前部側に支持台41を取り付けてい
る。この支持台41は、側板40から上方に突出する前
縦壁42と、同じく側板40から上方に突出し、該前縦
壁42の後側に間隔をおいて配設された後縦壁43と、
前後縦壁42,43の上端を連結する上壁44とを有
し、この前後縦壁42,43及び上壁44は、板材をコ
字状に屈曲することにより一体に形成されている。
As shown in FIGS. 1 to 3, the support frame 32 includes a pair of left and right side plates 40 extending in the front-rear direction, and a support table 41 is attached to the front side of the side plates 40. The support base 41 includes a front vertical wall 42 protruding upward from the side plate 40, a rear vertical wall 43 also protruding upward from the side plate 40, and disposed at an interval behind the front vertical wall 42,
An upper wall 44 connects upper ends of the front and rear vertical walls 42 and 43, and the front and rear vertical walls 42 and 43 and the upper wall 44 are integrally formed by bending a plate material into a U-shape.

【0017】また、この支持台41は、その上壁が若干
前斜め上方に向くように傾斜して設けられている。前記
支持台41の上壁には、パイロットバルブ33を挿入し
て取り付けるための装着口46が、上下方向に貫通して
開口するよう形成されている。また、この装着口46の
左前側には、上壁44及び前縦壁42を切り欠くことに
よって装着口46を側方(左斜め前方)に開放する挿入
口47が形成され、かかる挿入口47を介して、パイロ
ットバルブ33を装着口46に向けて側方(即ち、装着
口46の開口方向に交差する方向)から挿入することが
できるようになっている。
The support table 41 is provided so as to be inclined so that its upper wall faces slightly obliquely forward and upward. A mounting port 46 for inserting and mounting the pilot valve 33 is formed in the upper wall of the support table 41 so as to penetrate vertically and open. An insertion opening 47 is formed at the left front side of the mounting opening 46 to open the mounting opening 46 to the side (diagonally forward left) by notching the upper wall 44 and the front vertical wall 42. , The pilot valve 33 can be inserted from the side (that is, a direction intersecting the opening direction of the mounting port 46) toward the mounting port 46.

【0018】前記上壁44における装着口46周りに
は、3箇所にスタッドボルト48が立設され、上壁44
に固定されている。他方、パイロットバルブ33のフラ
ンジ部35は、前記スタッドボルト48が挿通されるボ
ルト挿通孔49を対応する位置に形成している。そし
て、図1に示すように、パイロットバルブ33を、バル
ブ本体34側から挿入口47を介して上壁44の下側へ
向けて斜め下方へ挿入しつつ装着口46に位置づけ、フ
ランジ部35の挿通孔49をスタッドボルト48に挿通
して上壁44上にフランジ部35を載置する。
Stud bolts 48 are erected at three places around the mounting opening 46 in the upper wall 44.
It is fixed to. On the other hand, the flange portion 35 of the pilot valve 33 has a bolt insertion hole 49 in which the stud bolt 48 is inserted at a corresponding position. Then, as shown in FIG. 1, the pilot valve 33 is positioned at the mounting port 46 while being inserted obliquely downward from the valve body 34 through the insertion port 47 toward the lower side of the upper wall 44, and is positioned at the mounting port 46. The flange portion 35 is placed on the upper wall 44 by inserting the insertion hole 49 into the stud bolt 48.

【0019】その後、スタットボルト48に対してフラ
ンジ部35の上側からナット50を締結することによっ
て簡単に取り付けることができるようになっている。パ
イロットバルブ33を組付け後、メンテナンス等のため
に支持台41から取り外すには、スタッドボルト48か
らナット50を取り外してフランジ部35を抜き取れば
よく、バルブ本体34に対して油圧配管Pが接続された
状態であれば、フランジ部35よりも上側を一旦装着口
46から挿入口47側へ抜き出した後に、上壁44の下
側に入れ、左右側板40間を通して下方に抜き出すこと
が可能となる。
Thereafter, the nut 50 can be easily attached to the stat bolt 48 by fastening the nut 50 from above the flange portion 35. After the pilot valve 33 is assembled, the nut 50 can be removed from the stud bolt 48 and the flange portion 35 can be removed from the support base 41 for maintenance or the like, and the hydraulic pipe P is connected to the valve body 34. In this state, it is possible to once pull out the upper side of the flange portion 35 from the mounting port 46 to the insertion port 47 side, then put it under the upper wall 44, and pull it out through the space between the left and right side plates 40. .

【0020】なお、挿入口47は、上壁44だけでなく
前縦壁42の上部を下方へ剔るように切り欠いて大きく
形成されているため、前縦壁42が障害となることなく
パイロットバルブ33の挿脱を行いやすくなっている。
また、挿入口47を形成することによって支持台41の
強度が従来に比べて低下することとなるため、上壁44
の後部左側と後縦壁43との間には補強リブ39(図
1、図2参照)を設けるのが好ましい。図4は、本発明
の第2実施形態を示すものである。
Since the insertion opening 47 is notched so as to cut not only the upper wall 44 but also the upper part of the front vertical wall 42 downward, the front vertical wall 42 does not hinder the pilot. The insertion and removal of the valve 33 is facilitated.
Further, since the strength of the support base 41 is reduced by forming the insertion opening 47 as compared with the conventional case, the upper wall 44 is not required.
It is preferable to provide a reinforcing rib 39 (see FIGS. 1 and 2) between the rear left side and the rear vertical wall 43. FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention.

【0021】本実施形態では、フランジ部35に対して
複数本のスタッドボルト48を立設し、支持台41の上
壁44には、スタッドボルト48が挿入されるボルト挿
通孔49を装着口46周りに形成したものとなってい
る。そして、挿入口47を介してバルブ本体34ととも
にフランジ部35を上壁44の下側に入り込ませると共
に、挿通孔49に対してスタッドボルト48を下側から
挿入し、上壁44の上側からスタッドボルト48にナッ
ト50を締結する。本実施形態においても、スタッドボ
ルト48を挿通孔49に挿通するだけで、支持台41に
対するパイロットバルブ33の位置決めが迅速に行え、
ナット50を締結することにより簡単に取り付けること
ができる。
In the present embodiment, a plurality of stud bolts 48 are erected on the flange portion 35, and a bolt insertion hole 49 into which the stud bolt 48 is inserted is provided in the upper wall 44 of the support base 41. It is formed around. Then, the flange portion 35 is inserted into the lower side of the upper wall 44 together with the valve body 34 through the insertion opening 47, and the stud bolt 48 is inserted into the insertion hole 49 from below, and the stud is inserted from above the upper wall 44. The nut 50 is fastened to the bolt 48. Also in the present embodiment, the pilot valve 33 can be quickly positioned with respect to the support base 41 simply by inserting the stud bolt 48 into the insertion hole 49,
The nut 50 can be easily attached by fastening.

【0022】また、メンテナンス等のために、油圧配管
Pが接続された状態でパイロットバルブ33を取り外す
場合は、スタッドボルト48からナット50を取り外す
ことによって、挿入口47を介さずにそのまま左右側板
40間を下方に抜き出すことが可能となっており、メン
テナンス性がより一層向上される。本発明は、上記実施
形態に限定されることなく適宜設計変更可能である。例
えば、挿入口47は、上壁44のみに形成されるもので
あってもよいし、上壁44から後縦壁43に亘る範囲で
形成してもよい。挿入口47を支持台41の右側に形成
してもよい。
When the pilot valve 33 is to be removed with the hydraulic pipe P connected for maintenance or the like, the nut 50 is removed from the stud bolt 48 so that the left and right side plates 40 are not inserted through the insertion port 47. The space can be extracted downward, so that the maintainability is further improved. The present invention can be appropriately changed in design without being limited to the above embodiment. For example, the insertion opening 47 may be formed only in the upper wall 44, or may be formed in a range from the upper wall 44 to the rear vertical wall 43. The insertion opening 47 may be formed on the right side of the support base 41.

【0023】支持台41は、装着口46の開口方向(貫
通方向)を上下方向とした配置に限らず左右、前後方向
等とした配置とすることができる。
The support table 41 is not limited to the arrangement in which the opening direction (through direction) of the mounting opening 46 is in the vertical direction, but may be in the left, right, front and rear directions, and the like.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、油
圧バルブを簡単且つ迅速に取り付けることができ、組立
て工数減、部品点数減を図ることができ、メンテナンス
性も向上する。
As described in detail above, according to the present invention, the hydraulic valve can be easily and quickly mounted, the number of assembling steps and the number of parts can be reduced, and the maintainability can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1実施形態に係るパイロットバルブ
の取付構造を示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing a mounting structure of a pilot valve according to a first embodiment of the present invention.

【図2】同側面図である。FIG. 2 is a side view of the same.

【図3】同平面図である。FIG. 3 is a plan view of the same.

【図4】本発明の第2実施形態に係るパイロットバルブ
の取付構造を示す側面図である。
FIG. 4 is a side view showing a mounting structure of a pilot valve according to a second embodiment of the present invention.

【図5】バックホーの平面図である。FIG. 5 is a plan view of a backhoe.

【図6】バックホーの側面図である。FIG. 6 is a side view of the backhoe.

【図7】従来技術に係るパイロットバルブの取付構造を
示す斜視図である。
FIG. 7 is a perspective view showing a mounting structure of a pilot valve according to the related art.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

33 パイロットバルブ 34 バルブ本体 35 フランジ部 36 取付部 41 支持台 42 前縦壁 43 後縦壁 44 上壁 46 装着口 47 挿入口 48 スタッドボルト 49 ボルト挿通孔 33 Pilot Valve 34 Valve Body 35 Flange 36 Mounting Part 41 Support 42 Front Vertical Wall 43 Rear Vertical Wall 44 Top Wall 46 Mounting Port 47 Insertion Port 48 Stud Bolt 49 Bolt Insertion Hole

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山下 裕次 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 最田 徳三 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 大谷 寿明 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 Fターム(参考) 2D015 BA04 3H051 BB10 CC14 FF07  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Yuji Yamashita 64, Ishizukita-cho, Sakai City, Osaka Prefecture Inside the Kubota Sakai Works (72) Inventor Tokuzo Saida 64, Ishizukitacho, Sakai City, Osaka Prefecture Kubota Sakai Co., Ltd. Inside the factory (72) Inventor Toshiaki Otani 64 Ishizukita-cho, Sakai-shi, Osaka F-term in Kubota Sakai Factory (reference) 2D015 BA04 3H051 BB10 CC14 FF07

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 外周部にフランジ部(35)を突出して
備えた油圧バルブ(33)を、支持台(41)に形成し
た装着口(46)に位置づけ、前記フランジ部(35)
を前記支持台(41)の装着口(46)周りにボルト締
結によって取り付けるようにした油圧バルブの取付構造
であって、 前記支持台(41)に、前記装着口(46)に連通し且
つ前記油圧バルブ(33)を前記装着口(46)の開口
方向に交差する方向から前記装着口(46)に向けて挿
入し得る挿入口(47)を形成し、前記フランジ部(3
5)にボルト挿通孔(49)を形成し、前記支持台(4
1)における装着口(46)周りに、前記ボルト挿通孔
(49)に挿通されるスタッドボルト(48)を立設し
て備えていることを特徴とする油圧バルブの取付構造。
1. A hydraulic valve (33) having a flange portion (35) projecting from an outer peripheral portion thereof is positioned at a mounting port (46) formed in a support base (41), and said flange portion (35) is provided.
Is mounted around the mounting port (46) of the support base (41) by bolt fastening, wherein the support base (41) communicates with the mounting port (46) and An insertion port (47) through which a hydraulic valve (33) can be inserted toward the mounting port (46) from a direction intersecting the opening direction of the mounting port (46) is formed, and the flange portion (3) is formed.
5) A bolt insertion hole (49) is formed in the support base (4).
A mounting structure for a hydraulic valve, wherein a stud bolt (48) inserted into the bolt insertion hole (49) is provided upright around the mounting port (46) in 1).
【請求項2】 外周部にフランジ部(35)を突出して
備えた油圧バルブ(33)を、支持台(41)に形成し
た装着口(46)に位置づけ、前記フランジ部(35)
を前記支持台(41)の装着口(46)周りにボルト締
結によって取り付けるようにした油圧バルブの取付構造
であって、 前記支持台(41)に、前記装着口(46)に連通し且
つ前記油圧バルブ(33)を前記装着口(46)の開口
方向に交差する方向から前記装着口(46)へ向けて挿
入し得る挿入口(47)を形成し、前記支持台(41)
における前記装着口(46)周りにボルト挿通孔(4
9)を形成し、前記フランジ部(35)に、前記ボルト
挿通孔(49)に挿通されるスタッドボルト(48)を
立設して備えていることを特徴とする油圧バルブの取付
構造。
2. A hydraulic valve (33) having a flange portion (35) projecting from an outer peripheral portion thereof is positioned at a mounting port (46) formed in a support base (41), and said flange portion (35) is provided.
Is mounted around the mounting port (46) of the support base (41) by bolt fastening, wherein the support base (41) communicates with the mounting port (46) and An insertion port (47) through which a hydraulic valve (33) can be inserted toward the mounting port (46) from a direction intersecting the opening direction of the mounting port (46) is formed, and the support base (41) is formed.
Around the mounting port (46) at the bolt insertion hole (4).
9) The mounting structure for a hydraulic valve, wherein a stud bolt (48) inserted into the bolt insertion hole (49) is provided upright on the flange portion (35).
【請求項3】 前記支持台(41)は、前記装着口(4
6)が形成される上壁(44)と、この上壁(44)の
端部から下方に伸びる縦壁(42)とを有し、前記挿入
口(47)を、前記上壁(44)から縦壁(42)に亘
る範囲で形成していることを特徴とする請求項1又は2
に記載の油圧バルブの取付構造。
3. The support table (41) is provided with the mounting opening (4).
6) having an upper wall (44) and a vertical wall (42) extending downward from an end of the upper wall (44), and the insertion opening (47) is connected to the upper wall (44). 3 or 4, wherein the wall is formed in a range from the vertical wall to the vertical wall.
The mounting structure of the hydraulic valve according to 1.
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