JP2002181525A - Device for measuring interval of impeller for pump and anomaly determining method - Google Patents
Device for measuring interval of impeller for pump and anomaly determining methodInfo
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- JP2002181525A JP2002181525A JP2000382013A JP2000382013A JP2002181525A JP 2002181525 A JP2002181525 A JP 2002181525A JP 2000382013 A JP2000382013 A JP 2000382013A JP 2000382013 A JP2000382013 A JP 2000382013A JP 2002181525 A JP2002181525 A JP 2002181525A
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、回転自在に羽根車
が設けられたケーシングに取り付けられ、かつ、このケ
ーシングと羽根車との間の間隔を測定するポンプ用羽根
車の間隔測定装置及び異常判断方法に関するものであ
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pump impeller distance measuring device which is mounted on a casing provided with a rotatable impeller, and measures the distance between the casing and the impeller. It relates to the judgment method.
【0002】[0002]
【背景技術】水やその他の液体を汲み上げるために竪型
ポンプが利用されている。この竪型ポンプは、構造上、
ポンピング部分(吸上部)が汲み上げようとする液体中
にあるため、軸受部の摩耗等の不具合は、地上に伝播さ
れる振動等を介して間接的に監視している。不具合の最
終的な有無の判断は、ポンプを吊り上げて分解すること
で行われている。そのため、ポンプの分解時期は、短周
期である必要があり、分解時期を過ぎると、二次的な損
傷が大きくなることもある。分解検査を実施するには、
大型重機が必要とされるので、その手間や費用は大きな
ものになっている。BACKGROUND ART Vertical pumps are used to pump water and other liquids. This vertical pump is structurally
Since the pumping part (suction part) is in the liquid to be pumped, problems such as wear of the bearing part are monitored indirectly through vibrations transmitted to the ground. The final determination of the presence or absence of a failure is made by lifting and disassembling the pump. Therefore, the disassembly time of the pump needs to be short, and after the disassembly time, secondary damage may increase. To perform an overhaul,
The need for large heavy equipment has increased the labor and cost.
【0003】これらの不都合をなくすため、従来では、
特開平9-292216号の技術がある。この技術は、吸水層に
浸漬された立軸斜流ポンプの羽根車を覆うプロテクタ
(ケーシング)にアクセス孔を穿設し、アクセス孔に接
続したアクセス管を吸水層の外部に導き、ポンプ停止中
にアクセス管からアクセス孔に内視鏡を挿入して、内視
鏡の先端から羽根車までの距離を一定に保持し、内視鏡
の画像上に現れるアクセス孔の出口径を測定し、アクセ
ス孔の出口径より内視鏡の先端からアクセス孔の出口ま
での距離を換算し、内視鏡の先端からアクセス孔までの
距離と、内視鏡の先端から羽根車までの距離とから羽根
車とプロテクタとの間隙を演算するようになっている。In order to eliminate these disadvantages, conventionally,
There is a technique disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-292216. In this technology, an access hole is drilled in a protector (casing) that covers the impeller of a vertical mixed-flow pump immersed in a water absorption layer, and an access pipe connected to the access hole is guided to the outside of the water absorption layer. Insert the endoscope into the access hole from the access tube, keep the distance from the tip of the endoscope to the impeller constant, measure the exit diameter of the access hole that appears on the image of the endoscope, The distance from the end of the endoscope to the exit of the access hole is converted from the exit diameter of the endoscope, and the distance from the end of the endoscope to the access hole, the distance from the end of the endoscope to the impeller, and the impeller The gap with the protector is calculated.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、特開平9-2922
16号の従来例では、羽根車とプロテクタ(ケーシング)
との間の隙間を測定するものであるが、測定時にポンプ
を停止しなければならない。羽根車は回転時と停止時と
では、プロテクタとの寸法が異なる。従来例では、稼働
中の状態を測定することはできないので、必ずしも、測
定が正確に行われるとは限らない。また、竪型ポンプは
構造上ケーシングが液中にあるために、軸受けの摩耗で
羽根車が振れまわったり、継手のガタ等で羽根車が下が
り、羽根車とケーシングが接触した場合に、地上部で振
動等で間接的に検出することは振動の伝播途中の減衰が
大きく、明確な判断が困難であった。SUMMARY OF THE INVENTION However, Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-2922
In the conventional example of No. 16, the impeller and protector (casing)
Is measured, but the pump must be stopped at the time of measurement. The dimensions of the impeller are different from those of the protector at the time of rotation and at the time of stop. In the conventional example, since the operating state cannot be measured, the measurement is not always performed accurately. Also, because the casing of the vertical pump is submerged in the liquid, the impeller swings due to wear of the bearing, or the impeller falls due to the play of the joint etc., and the impeller comes into contact with the casing. However, indirect detection by vibration or the like has a large attenuation during the propagation of vibration, making it difficult to make a clear judgment.
【0005】さらに、軸の振れや移動量を軸移動計で計
測することも考慮される。これらのセンサの構造は、潤
滑油用や水中仕様のものもあるが、本発明が関連する竪
型ポンプの軸振れを計測するには二重のケーシングを通
過させなければならず、竪型ポンプの現構造では装着で
きない。Further, it is considered to measure the shaft runout and the amount of movement with an axis moving meter. Although the structure of these sensors is available for lubricating oil or underwater, it is necessary to pass through a double casing to measure the shaft runout of the vertical pump to which the present invention relates. Cannot be installed with the current structure.
【0006】本発明の目的は、ポンプ用羽根車とケーシ
ングとの間隔を非接触で正確に測定できるポンプ用羽根
車の間隔測定装置を提供することにある。また、本発明
の目的は、ポンプ用羽根車の異常を非接触で正確に判断
できるポンプ用羽根車の異常判断方法を提供することに
ある。An object of the present invention is to provide a pump impeller distance measuring device capable of accurately measuring the distance between a pump impeller and a casing in a non-contact manner. Another object of the present invention is to provide a method for determining an abnormality of a pump impeller that can accurately determine an abnormality of a pump impeller in a non-contact manner.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】そのため、本発明は、ケ
ーシングと羽根車との間隔を非接触型距離計を用いて非
接触で直接に測定することで前記目的を達成しようとす
るものである。具体的には、本発明のポンプ用羽根車の
間隔測定装置は、ケーシング内に回転自在に羽根車が設
けられたポンプの前記ケーシングと前記羽根車との間の
間隔を測定する装置であって、前記ケーシングに取り付
けられ前記ケーシングと前記羽根車との間の間隔を測定
する非接触型距離計を備えたことを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to achieve the above object by directly measuring the distance between a casing and an impeller in a non-contact manner using a non-contact type distance meter. . Specifically, the pump impeller interval measuring device of the present invention is a device for measuring an interval between the casing and the impeller of a pump in which an impeller is rotatably provided in a casing. And a non-contact type distance meter attached to the casing and measuring a distance between the casing and the impeller.
【0008】この構成の発明では、間隔検知部位に非接
触型距離計を取付け、この非接触型距離計により、ケー
シングと羽根車との間の間隔の変化を非接触状態で検知
する。そのために、ケーシングと羽根車との間の間隔の
変化を直接に正確に監視できるのでケーシングと羽根車
との接触による重大な損傷を回避できる。また、間隔の
変化の検出の信頼性が大きく向上することに伴い、突発
的な保全作業をなくし保全作業を計画的に実行すること
ができるので、保全費用を大幅に低減することができ
る。In the invention having this configuration, a non-contact type distance meter is attached to the distance detecting portion, and the non-contact type distance meter detects a change in the distance between the casing and the impeller in a non-contact state. As a result, changes in the distance between the casing and the impeller can be directly and accurately monitored, so that serious damage due to contact between the casing and the impeller can be avoided. In addition, since the reliability of the detection of the change in the interval is greatly improved, the maintenance work can be performed systematically without a sudden maintenance work, so that the maintenance cost can be significantly reduced.
【0009】ここで、本発明では、前記非接触型距離計
は渦電流計センサである構成が好ましい。この構成で
は、ケーシングと羽根車との間の間隔を、既知の渦電流
計センサという手段を用いて検知することができるの
で、装置の構造を簡易なものにできる。また、本発明で
は、前記羽根車が軸部と羽根部とを備え、渦電流計セン
サが取り付けられるケーシングの内周面と、この内周面
と対向する羽根部の先端縁とは、軸部の軸方向に対して
傾斜して形成されている構成が好ましい。この傾斜角度
αは、好ましくは45°である。この構成では、羽根車
が軸部の軸方向にのみ変位した場合でも、そのケーシン
グに対する間隔の変化を検出することができる。従っ
て、より精度の高い測定が可能になる。Here, in the present invention, it is preferable that the non-contact type distance meter is an eddy current sensor. With this configuration, the distance between the casing and the impeller can be detected by using a known eddy current sensor, so that the structure of the device can be simplified. Further, in the present invention, the impeller includes a shaft portion and a blade portion, and an inner peripheral surface of a casing to which the eddy current sensor is attached, and a tip end edge of the blade portion facing the inner peripheral surface, the shaft portion. It is preferable to have a configuration formed so as to be inclined with respect to the axial direction. This inclination angle α is preferably 45 °. With this configuration, even when the impeller is displaced only in the axial direction of the shaft portion, a change in the interval with respect to the casing can be detected. Therefore, more accurate measurement is possible.
【0010】さらに、本発明では、ポンプは、竪型遠心
ポンプであることが好ましい。この構成では、間隔の変
化の検出の信頼性が大きく向上した竪型遠心ポンプを提
供することができる。Further, in the present invention, the pump is preferably a vertical centrifugal pump. With this configuration, it is possible to provide a vertical centrifugal pump in which the reliability of detecting a change in the interval is greatly improved.
【0011】また、本発明のポンプ用羽根車の異常判断
方法は、前記羽根車に向けて前記ケーシングに取り付け
られる渦電流計センサから渦電流を発生させるとともに
前記渦電流計センサの波形により前記羽根車の異常を検
出することを特徴とする。Further, according to the method for judging abnormality of a pump impeller of the present invention, an eddy current is generated from an eddy current sensor mounted on the casing toward the impeller, and the impeller is generated based on a waveform of the eddy current sensor. It is characterized by detecting abnormality of a car.
【0012】この構成の発明では、渦電流計センサが発
生する渦電流の波形により、ケーシングと羽根車との間
の間隔の変化を非接触状態で検知し、これを正常な波形
と比較する等して分析することで、羽根車の異常を正確
に判断する。そのために、ケーシングと羽根車との接触
による重大な損傷を回避でき、しかも、突発的な保全作
業をなくし保全作業を計画的に実行することができる。In the invention having this configuration, a change in the interval between the casing and the impeller is detected in a non-contact state based on the waveform of the eddy current generated by the eddy current sensor, and this is compared with a normal waveform. By analyzing it, the abnormality of the impeller is accurately determined. Therefore, serious damage due to contact between the casing and the impeller can be avoided, and unexpected maintenance work can be eliminated and maintenance work can be performed systematically.
【0013】[0013]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面に基づいて説明する。図1から図3までは、本発明の
第1実施形態が示されている。全体構成を示す図1にお
いて、竪型ポンプ1には非接触型距離計である渦電流計
センサ2が設けられている。竪型ポンプ1は、竪型遠心
ポンプであり、シャフト3を備えた構造である。このシ
ャフト3の上端は垂直方向に延びる揚水管6と水平方向
に延びる揚水管6との間に配置されたエルボ4を貫通し
て電動モータ5に連結され、この電動モータ5によりシ
ャフト3が回転駆動可能になっている。揚水管6の内部
には内筒3Aが設けられ、この内筒3Aの内部にシャフ
ト3が配置されている。揚水管6の下端にはケーシング
11が設けられ、このケーシング11の内部にはシャフ
ト3と連結された羽根車9が回転自在に配置されてい
る。渦電流計センサ2は、ケーシング11と羽根車9と
の間の間隔を測定する装置であり、ケーシング11に取
り付けられている。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1 to 3 show a first embodiment of the present invention. 1, the vertical pump 1 is provided with an eddy current sensor 2 which is a non-contact type distance meter. The vertical pump 1 is a vertical centrifugal pump and has a structure including a shaft 3. The upper end of the shaft 3 is connected to an electric motor 5 through an elbow 4 disposed between a vertically extending pumping pipe 6 and a horizontally extending pumping pipe 6, and the electric motor 5 rotates the shaft 3. It can be driven. An inner cylinder 3A is provided inside the pumping pipe 6, and the shaft 3 is arranged inside the inner cylinder 3A. A casing 11 is provided at a lower end of the pumping pipe 6, and an impeller 9 connected to the shaft 3 is rotatably arranged inside the casing 11. The eddy current sensor 2 is a device that measures the distance between the casing 11 and the impeller 9 and is attached to the casing 11.
【0014】図2には渦電流計センサ2が取り付けられ
ているケーシング11の近傍が拡大して詳細に示されて
いる。羽根車9は、シャフト3と軸受3Bを介して連結
される軸部15と羽根部16とを備えた構成であり、こ
の羽根部16の先端部はケーシング11の内部空間に露
出したセミオープンタイプである。渦電流計センサ2が
取り付けられるケーシング11の内周面11Sの接線
と、この内周面11Sと対向する羽根部16の先端縁1
6Eの接線とは、軸部15の長手方向の軸線Xに対して
傾斜している。従って、渦電流計センサ2の長手方向の
軸線もこれらの内周面11Sと羽根部16との傾斜角度
に対応して軸部15との間の傾斜角度αを形成するよう
に構成される。FIG. 2 shows an enlarged view of the vicinity of the casing 11 to which the eddy current sensor 2 is attached. The impeller 9 has a configuration in which a shaft portion 15 and a blade portion 16 are connected to each other via a shaft 3 and a bearing 3 </ b> B, and a tip end portion of the blade portion 16 is exposed to an internal space of the casing 11. It is. The tangent to the inner peripheral surface 11S of the casing 11 to which the eddy current sensor 2 is attached, and the leading edge 1 of the blade 16 facing the inner peripheral surface 11S.
The tangent line 6E is inclined with respect to the longitudinal axis X of the shaft portion 15. Therefore, the longitudinal axis of the eddy current sensor 2 is also configured to form an inclination angle α between the inner peripheral surface 11S and the blade portion 16 corresponding to the inclination angle between the blade portion 16 and the inner peripheral surface 11S.
【0015】渦電流計センサ2は、その内部に設けられ
たコイル(図示せず)に高周波電流を流すと、渦電流が
発生するようになっている。間隔Tが変化すると、イン
ピーダンスが変化し、電流が変化する。この電流の変化
により、間隔Tの変化を検出するようになっている。制
御手段12は、渦電流計センサ2からの信号を受け、そ
の信号に基づいてケーシング11と羽根車9との間の間
隔Tを演算する演算手段12Aと、この演算手段12A
によって演算された結果を必要に応じてディスプレィ等
に表示する表示手段12Bとを含む。The eddy current meter sensor 2 is configured to generate an eddy current when a high-frequency current flows through a coil (not shown) provided therein. When the interval T changes, the impedance changes and the current changes. The change in the interval T is detected based on the change in the current. The control means 12 receives a signal from the eddy current sensor 2 and calculates an interval T between the casing 11 and the impeller 9 based on the signal, and the calculation means 12A
And a display means 12B for displaying the result calculated by the display on a display or the like as necessary.
【0016】渦電流計センサ2の検出結果を図3のグラ
フを参照して詳細に説明する。図3のグラフにおいて、
縦軸は羽根車9の径方向の変位を示し、横軸は時間
(t)を示す。ケーシング11の内周面11Sと、この
内周面11Sと対向する羽根部16の先端縁16Eとの
間の間隔Tが、一定に保持されていれば、図3(A)の
ような波形が生じ、三角形状の各波形の頂点Pとケーシ
ング11の内周面を示す点線Kとの間の間隔Tはほぼ一
定となる。The detection result of the eddy current meter sensor 2 will be described in detail with reference to the graph of FIG. In the graph of FIG.
The vertical axis indicates the radial displacement of the impeller 9, and the horizontal axis indicates time (t). If the interval T between the inner peripheral surface 11S of the casing 11 and the leading edge 16E of the blade 16 facing the inner peripheral surface 11S is kept constant, a waveform as shown in FIG. The interval T between the apex P of each triangular waveform and the dotted line K indicating the inner peripheral surface of the casing 11 is substantially constant.
【0017】この羽根車9は、所定の期間が経過する
と、軸系のスラスト移動(下方向)が生じたり、羽根車
9の外周が腐食欠けが生じ、羽根車9の周速が低下した
り、羽根車9、ケーシング11の全面腐食による摩擦損
失増加、揚水能力の低下による竪型ポンプの効率の低下
を招く。軸系のスラスト移動(下方向)が生じると、ケ
ーシング11の内周面11Sと、この内周面11Sと対
向する羽根部16の先端縁16Eとの間の間隔Tが狭く
なり、図3(B)に生じるような波形が生じる。この波
形では、三角形状の各波形の頂点Pとケーシング11の
内周面を示す点線Kとの間の間隔Tが図3(A)に示す
ものより、狭く表示される。In this impeller 9, after a predetermined period of time, thrust movement (downward) of the shaft system occurs, or the outer periphery of the impeller 9 is corroded and the peripheral speed of the impeller 9 decreases. This causes an increase in friction loss due to overall corrosion of the impeller 9 and the casing 11, and a decrease in efficiency of the vertical pump due to a decrease in pumping capacity. When thrust movement (downward) of the shaft system occurs, the interval T between the inner peripheral surface 11S of the casing 11 and the leading edge 16E of the blade 16 facing the inner peripheral surface 11S becomes narrower, and FIG. A waveform as shown in B) occurs. In this waveform, the interval T between the vertex P of each triangular waveform and the dotted line K indicating the inner peripheral surface of the casing 11 is displayed narrower than that shown in FIG.
【0018】さらに、軸受けの摩耗等で羽根車の振れ
(横方向)により、ケーシング11の内周面11Sと、
この内周面11Sと対向する羽根部16の先端縁16E
との間の間隔Tが上記したような原因で、所々、狭くな
ったり、広くなったりするような状態が生じると、図3
(C)のような波形が得られ、この波形ではその間隔が
一定でなく不規則な間隔であることが示される。また、
羽根部16の一部が欠損等して羽根車9に異常が発生す
ると、図3(D)のような波形が得られ、この波形で
は、その間隔が図3(A)で示される正常な値t1より広
いt2とされることが示される。なお、図3(D)におい
て、波線で示される山形部分は羽根部16の欠損部であ
る。これらから、欠損した羽根の欠損程度や位置を判断
することができる。図3(B)、図3(C)、図3
(D)のような波形が生じた場合には、ポンプを引き上
げ必要な箇所の保全修理を行う。Further, due to the runout (lateral direction) of the impeller due to wear of the bearing or the like, the inner peripheral surface 11S of the casing 11
The tip edge 16E of the blade 16 facing the inner peripheral surface 11S
When the space T becomes narrow or wide in some places due to the above-described cause, the state shown in FIG.
A waveform as shown in (C) is obtained, and this waveform indicates that the interval is not constant but irregular. Also,
When an abnormality occurs in the impeller 9 due to a part of the blade portion 16 missing or the like, a waveform as shown in FIG. 3D is obtained, and the interval between the waveforms is normal as shown in FIG. It is shown that t2 is wider than value t1. In FIG. 3 (D), a chevron portion indicated by a wavy line is a missing portion of the blade 16. From these, the degree and position of the missing blade can be determined. 3 (B), 3 (C), 3
When the waveform as shown in (D) occurs, the pump is pulled up and maintenance and repair of necessary parts are performed.
【0019】従って、第1実施形態によれば、次の作用
効果がある。 (1)ケーシング11の間隔検知部位に非接触型距離計
を取り付け、この距離計でケーシング11と羽根部16
の縁部Eとの間の間隔Tの変化を検知するようにしたの
で、その間隔Tの変化を直接に正確に監視できることに
なり、ケーシング11と羽根部16との接触により重大
な損傷を回避できる。 (2)非接触型距離計を既知の渦電流計センサ2とした
から、この渦電流計センサ2が発生する渦電流の変化に
より、ケーシング11と羽根部16の縁部Eとの間の間
隔Tの変化を簡易な構造で正確に検知することができ
る。 (3)間隔Tの変化の検出の信頼性が大きく向上するこ
とに伴い、突発的な保全作業をなくし保全作業を計画的
に実行することができるので、保全費用を大幅に低減す
ることができる。Therefore, according to the first embodiment, the following operation and effect can be obtained. (1) A non-contact type distance meter is attached to the interval detection portion of the casing 11, and the casing 11 and the blade 16
Is detected, the change in the interval T can be directly and accurately monitored, and serious damage is avoided by the contact between the casing 11 and the blade 16. it can. (2) Since the non-contact type distance meter is a known eddy current sensor 2, the distance between the casing 11 and the edge E of the blade 16 is changed by the change of the eddy current generated by the eddy current sensor 2. The change in T can be accurately detected with a simple structure. (3) As the reliability of detecting a change in the interval T is greatly improved, unexpected maintenance work can be eliminated and the maintenance work can be executed systematically, so that maintenance costs can be significantly reduced. .
【0020】(4)羽根部16が軸部15と羽根部16
とを備えて構成され、渦電流計センサ2が取り付けられ
るケーシング11の内周面11Sと、この内周面11S
と対向する羽根部の先端縁16Eとは、軸部の軸方向に
対して45°傾斜して形成されているので、羽根車9が
軸部15の軸方向にのみ変位した場合でも、そのケーシ
ング11に対する間隔Tの変化を検出することができ
る。そのため、より精度の高い測定が可能になる。(4) The blade 16 is composed of the shaft 15 and the blade 16
And an inner peripheral surface 11S of the casing 11 to which the eddy current sensor 2 is attached.
Is formed at an angle of 45 ° with respect to the axial direction of the shaft, so that even if the impeller 9 is displaced only in the axial direction of the shaft 15, 11 can be detected. Therefore, more accurate measurement is possible.
【0021】(5)ポンプを、竪型遠心ポンプとしたの
で、間隔Tの変化の検出の信頼性が大きく向上した竪型
遠心ポンプを提供することができる。 (6)羽根車9に向けてケーシング11に取り付けられ
る渦電流計センサ2から渦電流を発生させるとともに渦
電流計センサ2の波形により羽根車9の欠損等の異常を
検出したから、渦電流計センサ2が発生する渦電流の波
形により、ケーシング11と羽根車9との間の間隔の変
化を非接触状態で検知し、これを正常な波形と比較する
等して分析することで、羽根車9の異常を正確に判断す
ることができる。(5) Since the pump is a vertical centrifugal pump, it is possible to provide a vertical centrifugal pump in which the reliability of detecting a change in the interval T is greatly improved. (6) Since an eddy current is generated from the eddy current sensor 2 attached to the casing 11 toward the impeller 9 and an abnormality such as a defect of the impeller 9 is detected by the waveform of the eddy current sensor 2, the eddy current meter By detecting the change in the distance between the casing 11 and the impeller 9 in a non-contact state based on the waveform of the eddy current generated by the sensor 2 and comparing the detected change with a normal waveform, the impeller is analyzed. 9 can be accurately determined.
【0022】次に、本発明の第2実施形態を図4及び図
5に基づいて説明する。第2実施形態では、羽根部16
の先端部が覆われたクローズドタイプの羽根車29であ
る点で第1実施形態の構成と異なり、他の構成は第1実
施形態と同じである。第2実施形態では、第1実施形態
と同一の構成要素は同一符号を付して説明を省略もしく
は簡略にする。第2実施形態は、図1で示されるポンプ
の基本構成を備えており、渦電流計センサ2が取り付け
られているケーシング11の近傍が図4に拡大して詳細
に示されている。Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the second embodiment, the blade 16
Is different from the configuration of the first embodiment in that it is a closed type impeller 29 whose tip is covered. The other configuration is the same as that of the first embodiment. In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description is omitted or simplified. The second embodiment has the basic configuration of the pump shown in FIG. 1, and the vicinity of the casing 11 to which the eddy current sensor 2 is attached is shown in detail in FIG.
【0023】図4において、羽根車29は、シャフト3
と軸受3Bを介して連結される軸部15と、複数の羽根
部16と、これらの羽根部16の先端部同士を連結する
覆い部16Aとを備えたクローズドタイプの構造であ
る。渦電流計センサ2が取り付けられるケーシング11
の内周面11Sの接線と、この内周面11Sと対向する
覆い部16Aの先端縁16Eの接線とは、軸部15の長
手方向の軸線Xに対して傾斜している。従って、渦電流
計センサ2の長手方向の軸線もこれらの内周面11Sと
覆い部16Aとの傾斜角度に対応して軸部15との間の
傾斜角度αを形成するように構成される。In FIG. 4, the impeller 29 has a shaft 3
This is a closed-type structure including a shaft portion 15 connected to the shaft via a bearing 3B, a plurality of blade portions 16, and a cover portion 16A connecting the tips of the blade portions 16 to each other. Casing 11 to which eddy current sensor 2 is attached
The tangent to the inner peripheral surface 11S and the tangent to the tip edge 16E of the cover 16A facing the inner peripheral surface 11S are inclined with respect to the axis X in the longitudinal direction of the shaft 15. Therefore, the longitudinal axis of the eddy current meter sensor 2 is also formed so as to form the inclination angle α between the inner peripheral surface 11S and the cover portion 16A and the shaft portion 15 in accordance with the inclination angle.
【0024】この羽根車29は、第1実施形態の羽根車
9と同様に、所定の期間が経過すると、軸系のスラスト
移動(下方向)が生じたり、羽根車29の周速が低下し
たり、羽根車29、ケーシング11の全面腐食による摩
擦損失増加、揚水能力の低下による竪型ポンプの効率の
低下を招く。軸系のスラスト移動(下方向)が生じる
と、ケーシング11の内周面11Sと、この内周面11
Sと対向する覆い部16Aとの間の間隔Tが狭くなり、
図5(B)に生じるような波形が生じる。この波形で
は、直線状の波形Pとケーシング11の内周面を示す点
線Kとの間の間隔Tが図5(A)に示すものより、狭く
表示される。The impeller 29, like the impeller 9 of the first embodiment, causes a thrust movement (downward) of the shaft system or a decrease in the peripheral speed of the impeller 29 after a predetermined period has elapsed. In addition, the friction loss is increased due to the entire corrosion of the impeller 29 and the casing 11, and the efficiency of the vertical pump is reduced due to a decrease in the pumping capacity. When thrust movement (downward) of the shaft system occurs, the inner peripheral surface 11S of the casing 11 and the inner peripheral surface 11S
The interval T between S and the opposing cover 16A is reduced,
A waveform as shown in FIG. 5B is generated. In this waveform, the interval T between the linear waveform P and the dotted line K indicating the inner peripheral surface of the casing 11 is displayed narrower than that shown in FIG.
【0025】さらに、軸受けの摩耗等で羽根車の振れ
(横方向)により、ケーシング11の内周面11Sと、
覆い部16Aの先端縁16Eとの間の間隔Tが上記した
ような原因で、所々、狭くなったり、広くなったりする
ような状態が生じると、図5(C)のような波形Pが得
られ、この波形ではその間隔が一定でなく不規則な間隔
であることが示される。図5(B)、図5(C)のよう
な波形が生じた場合には、ポンプを引き上げ必要な箇所
の保全修理を行う。従って、第2実施形態では、第1実
施形態の(1)から(5)と同様の作用効果を奏するこ
とができる。Further, due to the runout (lateral direction) of the impeller due to wear of the bearing or the like, the inner peripheral surface 11S of the casing 11
When the interval T between the cover portion 16A and the leading edge 16E is narrowed or widened in some places due to the above-described cause, a waveform P as shown in FIG. 5C is obtained. This waveform shows that the intervals are not constant but irregular. When the waveforms as shown in FIGS. 5B and 5C are generated, the pump is pulled up and maintenance and repair of necessary parts are performed. Therefore, in the second embodiment, the same functions and effects as (1) to (5) of the first embodiment can be obtained.
【0026】なお、本発明では、前記各実施形態の構成
に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる
範囲であれば次に示す変形例を含むものである。例え
ば、前記各実施形態では、得られる波形は、竪型ポンプ
に使用される羽根車のタイプによって異なることが考慮
され、監視すべき波形は適宜選択することができる。ま
た、他の設備構造の監視システムとオンライン化するこ
とによって、設備全体の集中監視も可能になる。The present invention is not limited to the configuration of each of the above embodiments, but includes the following modifications as long as the object of the present invention can be achieved. For example, in each of the above embodiments, it is considered that the obtained waveform differs depending on the type of the impeller used for the vertical pump, and the waveform to be monitored can be appropriately selected. Further, by going online with a monitoring system of another facility structure, centralized monitoring of the entire facility becomes possible.
【0027】また、前記各実施形態では、渦電流計セン
サ2が取り付けられるケーシング11の内周面11S
と、この内周面11Sと対向する羽根部の先端縁16E
とは、軸部の軸方向に対して45°傾斜して形成されて
いるが、本発明では、この傾斜角度は45°に限定され
るものではない。例えば、30°、60°でもよく、さ
らには、内周面11Sと、この内周面11Sと対向する
羽根部の先端縁16Eとは、軸部の軸方向に対して平行
であってもよい。さらに、渦電流計センサ2を複数個設
けてもよい。例えば、羽根車9,29の90度ずれた対
向にそれぞれ渦電流計センサ2を設けることで、羽根車
9,29の移動軌跡をみることができるため、より精度
良く測定を行うことができる。また、本発明では、非接
触型距離計として、渦電流計センサ2に代えて他の装
置、例えば、超音波センサを用いることができる。In each of the above embodiments, the inner peripheral surface 11S of the casing 11 to which the eddy current meter sensor 2 is attached.
And the tip edge 16E of the blade portion facing the inner peripheral surface 11S.
Is formed at an angle of 45 ° with respect to the axial direction of the shaft portion, but in the present invention, the angle of inclination is not limited to 45 °. For example, the angle may be 30 ° or 60 °, and the inner peripheral surface 11S and the tip edge 16E of the blade facing the inner peripheral surface 11S may be parallel to the axial direction of the shaft. . Further, a plurality of eddy current meter sensors 2 may be provided. For example, the trajectories of the impellers 9 and 29 can be viewed by providing the eddy current meter sensors 2 opposite to each other by 90 degrees with respect to the impellers 9 and 29, so that more accurate measurement can be performed. Further, in the present invention, another device, for example, an ultrasonic sensor can be used as the non-contact type distance meter instead of the eddy current sensor 2.
【0028】[0028]
【発明の効果】本発明によれば、ケーシングに非接触型
距離計を取り付け、この非接触型距離計により、ケーシ
ングと羽根車との間の間隔の変化を検知する構成とした
から、ケーシングと羽根車との間の間隔の変化を直接に
正確に監視できることになり、ケーシングと羽根車との
接触により重大な損傷を早期に回避できる。また、間隔
の変化の検出の信頼性が大きく向上することに伴い、突
発的な保全作業をなくし保全作業を計画的に実行するこ
とができるので、保全費用を大幅に低減することができ
る。According to the present invention, the non-contact type distance meter is attached to the casing, and the non-contact type distance meter detects a change in the distance between the casing and the impeller. A change in the distance between the impeller can be directly and accurately monitored, and serious damage can be avoided early due to contact between the casing and the impeller. In addition, since the reliability of the detection of the change in the interval is greatly improved, the maintenance work can be performed systematically without a sudden maintenance work, so that the maintenance cost can be significantly reduced.
【図1】本発明の第1実施形態が適用される竪型ポンプ
の概略構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a vertical pump to which a first embodiment of the present invention is applied.
【図2】前記実施形態の竪型ポンプに取り付けられる渦
電流計センサ取付部の拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of an eddy current meter sensor mounting portion mounted on the vertical pump of the embodiment.
【図3】第1実施形態における渦電流計センサで生じる
波形を示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating a waveform generated by the eddy current meter sensor according to the first embodiment.
【図4】本発明の第2実施形態を示すもので、図2に相
当する図である。FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention and is a view corresponding to FIG.
【図5】第2実施形態における渦電流計センサで生じる
波形を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing waveforms generated by an eddy current meter sensor according to the second embodiment.
1 竪型ポンプ 2 渦電流計センサ(非接触型距離計) 3 シャフト 9,29 羽根車 11 ケーシング 11S 内周面 12 制御手段 12A 演算手段 12B 表示手段 15 軸部 16 羽根部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vertical pump 2 Eddy current meter sensor (non-contact type distance meter) 3 Shaft 9, 29 Impeller 11 Casing 11S Inner peripheral surface 12 Control means 12A Calculation means 12B Display means 15 Shaft part 16 Blade part
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Fターム(参考) 2F063 AA23 BA04 BD16 DA01 DA05 GA08 2F069 AA44 BB30 DD15 GG04 GG06 GG71 HH09 MM04 3H020 AA08 CA00 EA01 3H022 AA02 BA01 CA50 DA09 3H034 AA02 BB02 BB06 CC03 DD01 DD28 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page F term (reference) 2F063 AA23 BA04 BD16 DA01 DA05 GA08 2F069 AA44 BB30 DD15 GG04 GG06 GG71 HH09 MM04 3H020 AA08 CA00 EA01 3H022 AA02 BA01 CA50 DA09 3H034 AA02 BB02 BB06 CC03 DD01
Claims (5)
られたポンプの前記ケーシングと前記羽根車との間の間
隔を測定する装置であって、前記ケーシングに取り付け
られ前記ケーシングと前記羽根車との間の間隔を測定す
る非接触型距離計を備えたことを特徴とするポンプ用羽
根車の間隔測定装置。1. A device for measuring a distance between the casing and the impeller of a pump having a casing in which an impeller is rotatably provided, the casing being attached to the casing and the impeller being connected to the casing. A non-contact type distance meter for measuring an interval between the pump impellers.
測定装置において、 前記非接触型距離計は渦電流計センサであることを特徴
とするポンプ用羽根車の間隔測定装置。2. The apparatus according to claim 1, wherein said non-contact type distance meter is an eddy current meter sensor.
の間隔測定装置において、 前記羽根車は軸部と羽根部とを備え、前記非接触型距離
計が取り付けられる前記ケーシングの内周面と、この内
周面と対向する前記羽根部の先端縁とは、前記軸部の軸
方向に対して傾斜して形成されていることを特徴とする
ポンプ用羽根車の間隔測定装置。3. The apparatus according to claim 1, wherein the impeller includes a shaft portion and a blade portion, and an inner periphery of the casing to which the non-contact type distance meter is attached. A surface of the blade and a tip edge of the blade facing the inner peripheral surface are formed so as to be inclined with respect to an axial direction of the shaft.
プ用羽根車の間隔測定装置において、 前記ポンプは、竪型遠心ポンプであることを特徴とする
ポンプ用羽根車の間隔測定装置。4. The apparatus according to claim 1, wherein the pump is a vertical centrifugal pump. 4. The apparatus according to claim 1, wherein the pump is a vertical centrifugal pump.
根車の異常を判断する方法であって、 前記羽根車に向けて前記ケーシングに取り付けられる渦
電流計センサから渦電流を発生させるとともに前記渦電
流計センサの波形により前記羽根車の異常を検出するこ
とを特徴とするポンプ用羽根車の異常判断方法。5. A method for judging an abnormality of an impeller rotatably provided in a casing, comprising: generating an eddy current from an eddy current meter sensor attached to the casing toward the impeller; A method for determining abnormality of a pump impeller, wherein the abnormality of the impeller is detected by a waveform of an ammeter sensor.
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