JP2002179385A - Cab moving mechanism for construction machine - Google Patents

Cab moving mechanism for construction machine

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JP2002179385A
JP2002179385A JP2000377523A JP2000377523A JP2002179385A JP 2002179385 A JP2002179385 A JP 2002179385A JP 2000377523 A JP2000377523 A JP 2000377523A JP 2000377523 A JP2000377523 A JP 2000377523A JP 2002179385 A JP2002179385 A JP 2002179385A
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JP
Japan
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platform
cab
sub
hydraulic cylinder
operator
Prior art date
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Application number
JP2000377523A
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Japanese (ja)
Inventor
Tatsuya Takada
達也 高田
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Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Co Ltd
Original Assignee
Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an operator with a wide field of view in a construction machine conventionally where the field of view could be provided only within a limited range since a position of a cab was fixed. SOLUTION: In poles 23a-24b with one ends rotatably attached on a platform 22, other ends are rotatably attached to a sub platform 25 and they horizontally support the sub platform 25 mounted with the operator cab 26. In a slide cylinder 28 extended between the platform 22 and the sub platform 25, one end is rotatably attached to the platform 22 and another end is rotatably attached to the sub platform 25. Since the operator cab 26 is moved along a circular arc defined by lengths of each pole 23 and 24 in a position protruding from a tip of the platform 22 by extension and contraction of the slide cylinder 28, the field of view of the operator 27 can be moved and secured in the same position.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧式シリンダの
伸縮によって建設機械の運転室を移動させる建設機械の
運転室移動機構に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a construction machine cab moving mechanism for moving a construction machine cab by expanding and contracting a hydraulic cylinder.

【0002】[0002]

【従来の技術】クレーン等の従来の一般的な建設機械に
おいては、運転室(以下、オペレートキャブと呼ぶ。)
はプラットホーム上に搭載されている。
2. Description of the Related Art In a conventional general construction machine such as a crane, an operator's cab (hereinafter, referred to as an operating cab).
Is mounted on the platform.

【0003】図1は、従来の一般的なクローラクレーン
1の側面図である。クローラクレーン1は、下部走行体
であるクローラ2と巻き上げ装置等を搭載するプラット
ホーム3とから成る本体に、ジブ4等のフロントアタッ
チメントが取り付けられ、このジブ4の先端よりロープ
5によってフック6が吊り下げられて構成されている。
プラットホーム3上にはオペレートキャブ7が搭載され
ており、このオペレートキャブ7の位置はプラットホー
ム3に対して不変に保たれている。
FIG. 1 is a side view of a conventional general crawler crane 1. In the crawler crane 1, a front attachment such as a jib 4 is attached to a main body including a crawler 2 which is a lower traveling body and a platform 3 on which a hoisting device and the like are mounted, and a hook 6 is hung from a tip of the jib 4 by a rope 5. It is configured to be lowered.
An operating cab 7 is mounted on the platform 3, and the position of the operating cab 7 is kept unchanged with respect to the platform 3.

【0004】また、従来のクローラクレーンには、図2
に示すように、オペレートキャブ7の位置を高くしてプ
ラットホーム3へ取り付けた固定式ハイキャブ仕様のク
ローラクレーン9もある。なお、同図において図1と同
一または相当する部分には同一符号を付してその説明は
省略する。また、図3に示すように、プラットホーム3
を高くしたハイポスト仕様のクローラクレーン10もあ
る。なお、同図において図1または図2と同一または相
当する部分には同一符号を付してその説明は省略する。
これらのクローラクレーン9,10においては、図1に
示すクローラクレーン1よりオペレートキャブ7の位置
が高い分、オペレータの視界は広くとれる。
[0004] Conventional crawler cranes have a configuration shown in FIG.
As shown in FIG. 5, there is a fixed high cab type crawler crane 9 mounted on the platform 3 with the position of the operating cab 7 raised. In the figure, the same or corresponding parts as those in FIG. 1 are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted. Also, as shown in FIG.
There is also a crawler crane 10 of a high post specification in which the height is increased. In this figure, the same or corresponding parts as those in FIG. 1 or FIG. 2 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.
In these crawler cranes 9 and 10, the operator's view can be widened by the higher the position of the operating cab 7 than in the crawler crane 1 shown in FIG.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の各クローラクレーン1,9,10においては、リフ
ティングマグネットやバケット等による港湾作業で、オ
ペレートキャブ7内にいるオペレータからは、下方手前
側の船内のスクラップ等を直接見ることはできなかっ
た。従って、オペレータ以外の合図者・玉掛者を別途必
要とし、オペレータはこれらの作業者と無線にて連絡を
取り合いながら作業を行っていた。このため、作業人員
を要し、また、合図者・玉掛者等は直接船上で作業をす
るため危険でもあり、災害につながる恐れがあった。
However, in each of the above-mentioned conventional crawler cranes 1, 9, and 10, the harbor work using a lifting magnet, a bucket, or the like requires that the operator in the operating cab 7 be on the lower inboard side. Could not see the scraps etc. directly. Therefore, a signaler and a slinger other than the operator are required separately, and the operator works while communicating with these workers by radio. For this reason, workers are required, and a signaler, a slinger, and the like work directly on the ship, which is dangerous and may lead to a disaster.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、このような課
題を解決するためになされたもので、運転室を搭載する
サブプラットホームと、このサブプラットホームとプラ
ットホームとに両端がそれぞれ回動可能に取り付けら
れ,サブプラットホームをプラットホームに対して平行
に支持する複数の柱と、一端がサブプラットホーム他端
がプラットホームにそれぞれ回動可能に取り付けられ,
柱に交差する方向に伸縮することにより,複数の柱をプ
ラットホーム側の端部を中心に回動させて前傾させ,サ
ブプラットホームをプラットホームの先端から迫り出さ
せる油圧式シリンダと、この油圧式シリンダの伸縮を制
御する油圧式シリンダ制御手段とを備えて建設機械の運
転室移動機構を構成した。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and has a sub-platform on which a cab is mounted, and both ends of the sub-platform and the platform are rotatable. A plurality of pillars mounted to support the sub-platform in parallel with the platform, one end of the sub-platform being rotatably mounted to the platform at the other end,
A hydraulic cylinder that expands and contracts in a direction intersecting the pillars, thereby rotating the plurality of pillars about the end on the platform side and tilting forward, and protruding the sub-platform from the tip of the platform; And a hydraulic cylinder control means for controlling the expansion and contraction of the cab.

【0007】このような構成においては、油圧式シリン
ダ制御手段によって油圧式シリンダが伸縮制御され、サ
ブプラットホームはプラットホームに対して平行な姿勢
のまま、プラットホームの先端から迫り出した位置で、
各柱の長さによって規定される円弧上を移動する。従っ
て、サブプラットホームに搭載されている運転室をプラ
ットホームの先端から迫り出させることが出来、オペレ
ータの視野を作業場の上方へ移動させることが出来る。
[0007] In such a configuration, the hydraulic cylinder control means controls the expansion and contraction of the hydraulic cylinder, and the sub-platform remains parallel to the platform at a position protruding from the tip of the platform.
It moves on an arc defined by the length of each column. Therefore, the driver's cab mounted on the sub-platform can be protruded from the tip of the platform, and the field of view of the operator can be moved above the work place.

【0008】また、本発明は、油圧シリンダ制御手段
が、油圧式シリンダのヘッド側およびロッド側への圧油
の供給並びに停止を切り換える切換弁と、この切換弁の
切り換えを操作する運転室内に設けられた操作スイッチ
と、油圧式シリンダに背圧をかけて油圧式シリンダにか
かる荷重とバランスをとるカウンタバランス弁とから構
成されていることを特徴とする。
Further, according to the present invention, the hydraulic cylinder control means is provided in a switching valve for switching between supplying and stopping the supply of the pressurized oil to the head side and the rod side of the hydraulic cylinder, and in a cab for switching the switching valve. And a counterbalance valve that balances the load applied to the hydraulic cylinder by applying a back pressure to the hydraulic cylinder.

【0009】このような構成においては、操作スイッチ
の操作によって切換弁を油圧式シリンダのヘッド側に切
り換えると、油圧式シリンダは伸び、各柱が前傾して運
転室は前方へ迫り出す。この際、カウンタバランス弁の
働きにより、運転室が急降下することはない。また、操
作スイッチの操作によって切換弁を油圧式シリンダのロ
ッド側に切り換えると、油圧式シリンダは縮み、各柱が
直立しようとして運転室は後方へ移動する。また、操作
スイッチの操作によって切換弁を油圧式シリンダの圧油
供給停止側へ切り換えると、油圧式シリンダの伸縮動作
は止まり、運転室の移動は停止する。従って、オペレー
タは、運転室に居ながら、作業状況の変化に応じて操作
スイッチを操作することにより、作業場の上方の意図す
る位置に運転室を停止させることが出来る。
In such a configuration, when the switching valve is switched to the head side of the hydraulic cylinder by operating the operation switch, the hydraulic cylinder is extended, each column is tilted forward, and the operator's cabin protrudes forward. At this time, the operation cab does not fall suddenly due to the operation of the counterbalance valve. When the switching valve is switched to the rod side of the hydraulic cylinder by operating the operation switch, the hydraulic cylinder contracts, and the cab moves rearward as each column attempts to stand upright. When the switching valve is switched to the hydraulic oil supply stop side of the hydraulic cylinder by operating the operation switch, the expansion / contraction operation of the hydraulic cylinder stops, and the movement of the cab stops. Therefore, the operator can stop the cab at an intended position above the work place by operating the operation switch according to the change in the work situation while staying in the cab.

【0010】また、本発明は、油圧式シリンダの長さ
が、複数の柱が後傾した状態で最縮または最伸になるこ
とを特徴とする。
Further, the present invention is characterized in that the length of the hydraulic cylinder becomes the maximum contraction or maximum extension in a state where the plurality of columns are inclined backward.

【0011】このような構成において、油圧式シリンダ
制御手段の伸縮制御により、各柱が後傾した状態でサブ
プラットホームを保持するようにすると、油圧式シリン
ダ等に不具合が生じてその保持力が無くなっても、サブ
プラットホームは、油圧式シリンダに支えられて油圧式
シリンダの最縮長さまたは最伸長さによって規定される
位置に静止する。
In such a configuration, if the sub-platform is held in a state where each column is tilted backward by the expansion and contraction control of the hydraulic cylinder control means, a malfunction occurs in the hydraulic cylinder and the like, and the holding force is lost. Even so, the sub-platform rests on the hydraulic cylinder and rests in a position defined by the retraction or extension of the hydraulic cylinder.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】次に、本発明による建設機械の運
転室移動機構をクローラクレーンに適用した一実施形態
について説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment in which a cab moving mechanism of a construction machine according to the present invention is applied to a crawler crane will be described.

【0013】前述したように、クローラクレーンは、下
部走行体であるクローラ式走行体とプラットホームとか
ら成る本体に、ジブ等のフロントアタッチメントが取り
付けられ、このジブの先端よりロープによってフックが
吊り下げられて構成される。
As described above, in the crawler crane, a front attachment such as a jib is attached to a main body composed of a crawler type traveling body as a lower traveling body and a platform, and a hook is hung by a rope from a tip of the jib. It is composed.

【0014】図4は、本実施形態によるオペレートキャ
ブ移動機構の構成を示す側面透視図であり、図5はその
正面透視図である。プラットホーム22上の左右側方に
は、前後にそれぞれ柱23a,23bおよび柱24a,
24bの一端が回動可能に取り付けられている。それぞ
れの柱23a,23b、24a,24bは、他端がサブ
プラットホーム25に回動可能に取り付けられ、プラッ
トホーム22を架台としてサブプラットホーム25を水
平に支持している。サブプラットホーム25にはオペレ
ートキャブ26が搭載されており、オペレートキャブ2
6の位置はプラットホーム22上に直接搭載された図1
に示す従来のオペレートキャブより各柱23a〜24b
の長さの分だけ高くなっている。
FIG. 4 is a side perspective view showing the structure of the operating cab moving mechanism according to the present embodiment, and FIG. 5 is a front perspective view thereof. On the left and right sides of the platform 22, pillars 23a, 23b and pillars 24a,
One end of 24b is rotatably attached. The other end of each of the columns 23a, 23b, 24a, and 24b is rotatably attached to the sub-platform 25, and supports the sub-platform 25 horizontally using the platform 22 as a stand. An operating cab 26 is mounted on the sub-platform 25, and an operating cab 2 is provided.
6 is mounted directly on the platform 22 in FIG.
23a to 24b from the conventional operated cab shown in
It is higher by the length of.

【0015】また、プラットホーム22とサブプラット
ホーム25との間には、油圧式のスライドシリンダ28
が架け渡されている。このスライドシリンダ28は、一
端が柱23a,23b、24a,24bのほぼ中間のプ
ラットホーム22上に回動可能に取り付けられ、他端が
柱23a,23bのサブプラットホーム25への取り付
けピンと同軸に柱23a,23bの間で回動可能に取り
付けられている。スライドシリンダ28は、柱23a,
23bと交差する方向に伸縮する。本実施形態では、ス
ライドシリンダ28が最縮状態の時、柱23a,23
b、24a,24bは、所定の傾角だけ上死点を超えて
後傾する。
A hydraulic slide cylinder 28 is provided between the platform 22 and the sub-platform 25.
Is spanned. The slide cylinder 28 has one end rotatably mounted on a platform 22 substantially at the center between the columns 23a, 23b, 24a, and 24b, and the other end coaxially with a pin for attaching the columns 23a, 23b to the sub-platform 25. , 23b. The slide cylinder 28 includes a column 23a,
It expands and contracts in the direction crossing 23b. In this embodiment, when the slide cylinder 28 is in the most contracted state, the columns 23a, 23
b, 24a and 24b are tilted backward beyond the top dead center by a predetermined tilt angle.

【0016】なお、スライドシリンダ28のサブプラッ
トホーム25側の端部が、柱24a,24bのサブプラ
ットホーム25への取り付けピンと同軸に柱24a,2
4bの間で回動可能に取り付けられる構成としてもよ
い。この場合、スライドシリンダ28が最伸状態の時、
柱23a,23b、24a,24bは、所定の傾角だけ
上死点を超えて後傾する。
The end of the slide cylinder 28 on the sub-platform 25 side is coaxial with the mounting pin of the columns 24a, 24b to the sub-platform 25.
4b, it is good also as a structure rotatably attached. In this case, when the slide cylinder 28 is in the most extended state,
The columns 23a, 23b, 24a, 24b are tilted backward beyond the top dead center by a predetermined tilt angle.

【0017】また、オペレートキャブ26内の各種操作
レバーは、柱24a,24bに沿って設けられ、柱24
a,24bの両端部の敷設部分がリンク機構を成すロッ
ド29およびフレキシブルに撓むプッシュプルケーブル
30によってプラットホーム22側へ連結されている。
従って、オペレートキャブ26の位置に関わらず、各種
操作レバーの操作はプラットホーム22側へ確実に伝え
られる。
Various operating levers in the operating cab 26 are provided along columns 24a and 24b.
The laying portions at both ends of a and 24b are connected to the platform 22 side by a rod 29 forming a link mechanism and a push-pull cable 30 which flexes flexibly.
Therefore, regardless of the position of the operating cab 26, the operation of the various operation levers is reliably transmitted to the platform 22 side.

【0018】図6(a)は、油圧式のスライドシリンダ
28を制御する油圧制御回路の構成を示す油圧回路図で
あり、同図(b)はその電気回路図である。
FIG. 6A is a hydraulic circuit diagram showing a configuration of a hydraulic control circuit for controlling the hydraulic slide cylinder 28, and FIG. 6B is an electric circuit diagram thereof.

【0019】電気回路は、メインスイッチ31、操作ス
イッチ32およびソレノイド33,34によって構成さ
れている。ソレノイド33,34には、それぞれ並列に
保護ダイオードが配されている。ソレノイド33,34
は、同図(a)に示す電磁切換弁35,36の切り換え
を行う。また、操作スイッチ32は、図4,図5に示す
オペレートキャブ26内のコントロールパネル上に配置
されており、オペレータ27によって手動操作される。
The electric circuit includes a main switch 31, an operation switch 32, and solenoids 33 and 34. The solenoids 33 and 34 are each provided with a protection diode in parallel. Solenoid 33, 34
Switches the electromagnetic switching valves 35 and 36 shown in FIG. The operation switch 32 is disposed on a control panel in the operating cab 26 shown in FIGS. 4 and 5, and is manually operated by the operator 27.

【0020】油圧回路は、スライドシリンダ28がカウ
ンタバランス弁37およびパイロット切換弁38を介し
て油圧ポンプ39に接続されて構成されている。この油
圧回路および上記の電気回路は、スライドシリンダ28
の伸縮を制御する油圧式シリンダ制御手段を構成してい
る。
The hydraulic circuit comprises a slide cylinder 28 connected to a hydraulic pump 39 via a counterbalance valve 37 and a pilot switching valve 38. This hydraulic circuit and the above electric circuit
This constitutes hydraulic cylinder control means for controlling expansion and contraction of the cylinder.

【0021】このような構成において、通常、スライド
シリンダ28は最縮状態に保たれており、柱23a,2
3b、24a,24bが所定の傾角だけ後傾した姿勢で
オペレートキャブ26は保たれている。この状態で、オ
ペレータ27により操作スイッチ32がソレノイド33
側に操作されると、ソレノイド33が作動して電磁切換
弁35が35b側に切り換わり、パイロット圧がパイロ
ット切換弁38に伝わる。このパイロット圧によって、
パイロット切換弁38は38a側に切り換わり、油圧ポ
ンプ39からの圧油がカウンタバランス弁37の逆止め
弁40を介してスライドシリンダ28のヘッド側28a
に供給される。ヘッド側28aに圧油が供給されること
により、スライドシリンダ28が伸長し、柱23a,2
3b、24a,24bが垂直状態まで起こされてサブプ
ラットホーム25に搭載されたオペレートキャブ26は
上死点に達する。その後、オペレートキャブ26は、図
4に示すように、サブプラットホーム25と共に各柱2
3a,23b、24a,24bの長さによって規定され
る円弧上を水平姿勢のまま移動して前方へ迫り出す。
In such a configuration, the slide cylinder 28 is normally kept in the most contracted state, and the columns 23a, 23
The operating cab 26 is held in a posture in which the 3b, 24a, and 24b are tilted backward by a predetermined tilt angle. In this state, the operator 27 sets the operation switch 32 to the solenoid 33.
, The solenoid 33 is operated to switch the electromagnetic switching valve 35 to the 35b side, and the pilot pressure is transmitted to the pilot switching valve 38. With this pilot pressure,
The pilot switching valve 38 is switched to the side 38a, and the pressure oil from the hydraulic pump 39 is supplied to the head side 28a of the slide cylinder 28 via the check valve 40 of the counterbalance valve 37.
Supplied to When the pressurized oil is supplied to the head side 28a, the slide cylinder 28 extends, and the columns 23a,
3b, 24a and 24b are raised to the vertical state, and the operating cab 26 mounted on the sub-platform 25 reaches the top dead center. Thereafter, as shown in FIG. 4, the operating cab 26 is mounted on each pillar 2 together with the sub-platform 25.
The robot moves on a circular arc defined by the lengths of 3a, 23b, 24a, and 24b in a horizontal posture, and moves forward.

【0022】オペレートキャブ26が前方へ移動してい
る際、オペレータ27が操作スイッチ32の操作を停止
すると、操作スイッチ32は中立位置に戻り、ソレノイ
ド33の作動が停止して電磁切換弁35は35a側に切
り換わる。電磁切換弁35が35a側に切り換わってパ
イロット圧が遮断されると、パイロット切換弁38は3
8bの位置に切り換わり、油圧ポンプ39からスライド
シリンダ28への圧油の供給ラインを遮断する。これに
よって、スライドシリンダ28の伸長は停止し、オペレ
ートキャブ26はスライドシリンダ28の長さに応じた
位置に停止する。
When the operator 27 stops operating the operation switch 32 while the operating cab 26 is moving forward, the operation switch 32 returns to the neutral position, the operation of the solenoid 33 is stopped, and the electromagnetic switching valve 35 is set at 35a. Switch to the side. When the electromagnetic switching valve 35 is switched to the 35a side and the pilot pressure is cut off, the pilot switching valve 38
The position is switched to the position 8b, and the supply line of the pressure oil from the hydraulic pump 39 to the slide cylinder 28 is shut off. Thus, the extension of the slide cylinder 28 stops, and the operating cab 26 stops at a position corresponding to the length of the slide cylinder 28.

【0023】オペレートキャブ26が前方に移動する
際、オペレートキャブ26の質量によってスライドシリ
ンダ28が急速に伸長しようとしても、ロッド側28b
の油圧力が所定の圧力値に達すると、パイロットライン
41が働き、バネ42の弾性力に抗して弁43が押さ
れ、スライドシリンダ28のヘッド側28aの油圧力が
開放されて背圧がかかる。このため、スライドシリンダ
28にかかる荷重と油圧力とがバランスをとるので、ス
ライドシリンダ28が急速に伸長することはなく、オペ
レートキャブ26が急降下することはない。
When the operating cab 26 moves forward, even if the slide cylinder 28 attempts to extend rapidly due to the mass of the operating cab 26, the rod side 28b
When the hydraulic pressure reaches a predetermined pressure value, the pilot line 41 operates, the valve 43 is pressed against the elastic force of the spring 42, the hydraulic pressure on the head side 28a of the slide cylinder 28 is released, and the back pressure is reduced. Take it. For this reason, the load applied to the slide cylinder 28 and the hydraulic pressure are balanced, so that the slide cylinder 28 does not expand rapidly and the operating cab 26 does not drop rapidly.

【0024】操作スイッチ32がソレノイド34側に操
作されると、ソレノイド34が作動して電磁切換弁36
が36b側に切り換わり、パイロット圧がパイロット切
換弁38に伝わる。このパイロット圧によって、パイロ
ット切換弁38は38c側に切り換わり、油圧ポンプ3
9からの圧油が直接スライドシリンダ28のロッド側2
8bに供給される。ロッド側28bに圧油が供給される
ことにより、スライドシリンダ28は収縮し、サブプラ
ットホーム25と共にオペレートキャブ26は各柱23
a,23b、24a,24bの長さによって規定される
円弧上を水平姿勢のまま後方へ移動する。
When the operation switch 32 is operated to the solenoid 34 side, the solenoid 34 is operated and the electromagnetic switching valve 36 is operated.
Is switched to the 36b side, and the pilot pressure is transmitted to the pilot switching valve 38. By this pilot pressure, the pilot switching valve 38 switches to the side 38c, and the hydraulic pump 3
9 from the rod side 2 of the slide cylinder 28 directly.
8b. When the pressure oil is supplied to the rod side 28b, the slide cylinder 28 contracts, and together with the sub platform 25, the operating cab 26
The robot moves rearward on a circular arc defined by the lengths of a, 23b, 24a, and 24b while maintaining a horizontal posture.

【0025】この際、スライドシリンダ28のロッド側
28bへの圧油の供給に伴ってヘッド側28aの油圧力
が上昇し、これに伴ってロッド側28bの油圧力も上昇
する。しかし、ロッド側28bの油圧力が所定の圧力値
になるとパイロットライン41が働き、バネ42の弾性
力に抗して弁43が押されてヘッド側28aの油圧力が
開放されて背圧がかかるため、スライドシリンダ28は
一定速度で収縮する。オペレートキャブ26が後方へ移
動している際、オペレータ27が操作スイッチ32の操
作を停止すると、操作スイッチ32は中立位置に戻り、
ソレノイド34の作動が停止して電磁切換弁36は36
a側に切り換わる。電磁切換弁36が36a側に切り換
わってパイロット圧が遮断されると、パイロット切換弁
38は38bの位置に切り換わり、油圧ポンプ39から
スライドシリンダ28への圧油の供給ラインを遮断す
る。これによって、スライドシリンダ28の収縮は停止
し、オペレートキャブ26はスライドシリンダ28の長
さに応じた位置に停止する。
At this time, the oil pressure on the head side 28a increases with the supply of the pressure oil to the rod side 28b of the slide cylinder 28, and the oil pressure on the rod side 28b also increases. However, when the hydraulic pressure on the rod side 28b reaches a predetermined pressure value, the pilot line 41 operates, the valve 43 is pushed against the elastic force of the spring 42, the hydraulic pressure on the head side 28a is released, and a back pressure is applied. Therefore, the slide cylinder 28 contracts at a constant speed. When the operator 27 stops operating the operation switch 32 while the operating cab 26 is moving backward, the operation switch 32 returns to the neutral position,
The operation of the solenoid 34 is stopped and the electromagnetic switching valve 36
Switch to a side. When the electromagnetic switching valve 36 is switched to the side 36a and the pilot pressure is shut off, the pilot switching valve 38 is switched to the position 38b and shuts off the supply line of the hydraulic oil from the hydraulic pump 39 to the slide cylinder 28. Thus, the contraction of the slide cylinder 28 stops, and the operating cab 26 stops at a position corresponding to the length of the slide cylinder 28.

【0026】このように本実施形態によるオペレートキ
ャブ移動機構によれば、オペレートキャブ26が、プラ
ットホーム22の先端から迫り出した位置で、各柱23
a,23b、24a,24bの長さによって規定される
円弧上を移動するため、これに伴いオペレータ27の視
野もプラットホーム22の前方の作業場の上方に移動さ
せることが出来る。従って、港湾作業等において、港内
に入港する船の大きさや潮位に応じてオペレートキャブ
26を迫り出させ、船内を視認できる位置にオペレータ
27の視界を確保することが出来る。この結果、オペレ
ータ27の視界下で港湾作業を行うことが出来るので、
合図者等の作業人員を削減することが出来、また、災害
の削減にもつながる。
As described above, according to the operating cab moving mechanism according to the present embodiment, the operating cab 26 is positioned at a position protruding from the tip of the platform 22 so that each pillar 23
Since the robot moves on an arc defined by the lengths of a, 23b, 24a, and 24b, the field of view of the operator 27 can be moved above the workplace in front of the platform 22 accordingly. Therefore, in port work or the like, the operating cab 26 can be made to protrude according to the size and tide level of the ship entering the port, and the field of view of the operator 27 can be secured at a position where the inside of the ship can be visually recognized. As a result, since harbor work can be performed under the view of the operator 27,
The number of workers such as signalers can be reduced, and also the reduction of disasters.

【0027】また、オペレートキャブ26内のコントロ
ールパネル上に設けられた操作スイッチ32の操作によ
ってスライドシリンダ28を任意の伸縮位置に停止させ
ることが出来る。従って、オペレータ27は、オペレー
トキャブ26内に居ながら、作業状況の変化に応じて操
作スイッチ32を操作することにより、意図する位置に
オペレートキャブ26を停止させ、意図する作業視野を
適宜確保することが出来る。
Further, the slide cylinder 28 can be stopped at any telescopic position by operating an operation switch 32 provided on a control panel in the operating cab 26. Therefore, the operator 27 stops the operating cab 26 at the intended position by operating the operation switch 32 in accordance with the change of the working condition while being in the operating cab 26, and appropriately secures the intended working field of view. Can be done.

【0028】また、通常時、スライドシリンダ28は、
柱23a,23b、24a,24bが後傾した状態で最
縮状態にされている。従って、スライドシリンダ28の
配管やホース等が切断されたり、油漏れが起こってスラ
イドシリンダ28に不具合が生じても、あるいは、カウ
ンタバランス弁37に不具合が生じても、サブプラット
ホーム25はスライドシリンダ28に支えられてスライ
ドシリンダ28の最縮長さによって規定される位置に静
止する。このため、オペレートキャブ26が意図せず降
下することがないので安全である。
In normal operation, the slide cylinder 28 is
The columns 23a, 23b, 24a, 24b are in the most contracted state in a state of being inclined backward. Therefore, even if the pipes, hoses, etc. of the slide cylinder 28 are cut, oil leakage occurs and the slide cylinder 28 fails, or the counter balance valve 37 fails, the sub-platform 25 keeps the slide cylinder 28 And rests at the position defined by the shortest length of the slide cylinder 28. Therefore, the operation cab 26 does not drop unintentionally, which is safe.

【0029】なお、本実施形態においては、柱23a〜
24bの長さが一定の場合について説明したが、本発明
はこれに限定されることはない。例えば、オペレートキ
ャブ26が上下する上下昇降タイプのリフトキャブに適
用することもできる。この場合、柱23a〜24bにも
シリンダ等により伸縮機能を持たせ、スライドシリンダ
28の伸長分をより長くすればよい。このような場合に
おいても、上記実施形態と同様な作用・効果が奏され
る。
In this embodiment, the columns 23a to 23a
Although the case where the length of 24b is constant has been described, the present invention is not limited to this. For example, the present invention can be applied to a vertical lift type lift cab in which the operating cab 26 moves up and down. In this case, the columns 23a to 24b may be provided with a telescopic function by a cylinder or the like, and the extension of the slide cylinder 28 may be made longer. In such a case, the same operation and effect as in the above embodiment can be obtained.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、油
圧シリンダ制御手段によって油圧式シリンダが伸縮制御
され、サブプラットホームはプラットホームに対して平
行な姿勢のまま、プラットホームの先端から迫り出した
位置で、各柱の長さによって規定される円弧上を移動す
る。従って、サブプラットホームに搭載されている運転
室をプラットホームの先端から迫り出させることが出
来、オペレータの視野を作業場の上方へ移動させること
が出来る。この結果、港湾作業等において、港内に入港
する船の大きさや潮位に応じて運転室を迫り出させ、船
内の作業場の上方にオペレータの視界を確保することが
出来る。このため、オペレータの視界下で港湾作業を行
うことが出来るので、合図者等の作業人員を削減するこ
とが出来、また、災害の削減にもつながる。
As described above, according to the present invention, the hydraulic cylinder control means controls the expansion and contraction of the hydraulic cylinder, and the sub-platform is positioned parallel to the platform and protrudes from the tip of the platform. Moves on an arc defined by the length of each column. Therefore, the driver's cab mounted on the sub-platform can be protruded from the tip of the platform, and the field of view of the operator can be moved above the work place. As a result, in a harbor work or the like, the operator's cab can be protruded according to the size and tide level of the ship entering the port, and the operator's view can be secured above the work place in the ship. For this reason, since harbor work can be performed under the operator's field of view, the number of workers such as signalers can be reduced, and the number of disasters can be reduced.

【0031】また、油圧シリンダ制御手段をカウンタバ
ランス弁を備えた油圧回路で構成し、運転室内に設けら
れた操作スイッチの操作によって油圧式シリンダを任意
の伸縮位置に停止させる構成とした場合、オペレータ
は、運転室に居ながら、作業状況の変化に応じて操作ス
イッチを操作することにより、作業場上方の意図する位
置に運転室を停止させることが出来る。このため、オペ
レータの意図する作業視野を適宜確保することが出来
る。
When the hydraulic cylinder control means is constituted by a hydraulic circuit having a counter balance valve and the hydraulic cylinder is stopped at an arbitrary telescopic position by operating an operation switch provided in the cab, the operator By operating the operation switch according to the change of the work situation while in the cab, the cab can be stopped at an intended position above the work place. For this reason, the working field of view intended by the operator can be appropriately secured.

【0032】また、油圧式シリンダの長さを複数の柱が
後傾した状態で最縮または最伸になるように設定した場
合、油圧式シリンダ制御手段の伸縮制御により、各柱が
後傾した状態でサブプラットホームを保持するようにす
ると、油圧式シリンダ等に不具合が生じてその保持力が
無くなっても、サブプラットホームは、油圧式シリンダ
に支えられて油圧式シリンダの最縮長さまたは最伸長さ
によって規定される位置に静止する。従って、油圧シリ
ンダの配管やホース等が切断されたり、油漏れ等が起こ
って油圧式シリンダに不具合が生じても、サブプラット
ホームは油圧式シリンダの最縮長さまたは最伸長さによ
って規定される位置に静止するため、運転室が意図せず
降下することはなく、安全である。
In the case where the length of the hydraulic cylinder is set to be the maximum contraction or maximum extension in a state where the plurality of columns are tilted backward, each column is tilted backward by the expansion / contraction control of the hydraulic cylinder control means. If the sub-platform is held in this state, the sub-platform will be supported by the hydraulic cylinder and the hydraulic cylinder will be at its minimum length or maximum extension even if the hydraulic cylinder, etc., loses its holding force due to malfunction. At a position defined by the Therefore, even if the hydraulic cylinder piping or hose is cut or oil leaks or the like occur and the hydraulic cylinder malfunctions, the sub-platform is positioned at the position specified by the minimum retracted length or maximum extension of the hydraulic cylinder. Since the driver's cab does not drop unintentionally, it is safe.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】従来の一般的なクローラクレーンの側面図であ
る。
FIG. 1 is a side view of a conventional general crawler crane.

【図2】従来の固定式ハイキャブ仕様のクローラクレー
ンの側面図である。
FIG. 2 is a side view of a conventional fixed-type high cab type crawler crane.

【図3】従来のハイポスト仕様のクローラクレーンの側
面図である。
FIG. 3 is a side view of a conventional crawler crane of a high post specification.

【図4】本発明の一実施形態による運転室移動機構の構
成を示すクローラクレーンの運転室部分の側面透視図で
ある。
FIG. 4 is a side perspective view of the cab portion of the crawler crane showing the configuration of the cab moving mechanism according to one embodiment of the present invention.

【図5】本発明の一実施形態による運転室移動機構の構
成を示すクローラクレーンの運転室部分の正面透視図で
ある。
FIG. 5 is a front perspective view of the cab portion of the crawler crane showing the configuration of the cab moving mechanism according to one embodiment of the present invention.

【図6】(a)は本発明の一実施形態による運転室移動
機構の動作を制御する油圧式シリンダ制御手段の構成を
示す油圧回路図であり、(b)はその電気回路図であ
る。
FIG. 6A is a hydraulic circuit diagram showing a configuration of hydraulic cylinder control means for controlling the operation of the cab moving mechanism according to one embodiment of the present invention, and FIG. 6B is an electric circuit diagram thereof.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

22…プラットホーム 23a,23b、24a,24b…柱 25…サブプラットホーム 26…オペレートキャブ 27…オペレータ 28…スライドシリンダ 29…ロッド 30…プッシュプルケーブル 31…メインスイッチ 32…操作スイッチ 33,34…ソレノイド 35,36…電磁切換弁 37…カウンタバランス弁 38…パイロット切換弁 39…油圧ポンプ 22 ... Platforms 23a, 23b, 24a, 24b ... Pillar 25 ... Sub-platform 26 ... Operate cab 27 ... Operator 28 ... Slide cylinder 29 ... Rod 30 ... Push-pull cable 31 ... Main switch 32 ... Operation switch 33,34 ... Solenoid 35, 36 ... electromagnetic switching valve 37 ... counterbalance valve 38 ... pilot switching valve 39 ... hydraulic pump

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 運転室をプラットホームの先端に搭載す
るサブプラットホームと、このサブプラットホームと前
記プラットホームとに両端がそれぞれ回動可能に取り付
けられ,前記サブプラットホームを前記プラットホーム
に対して平行に支持する複数の柱と、一端が前記サブプ
ラットホーム他端が前記プラットホームにそれぞれ回動
可能に取り付けられ,前記柱に交差する方向に伸縮する
ことにより,前記複数の柱を前記プラットホーム側の端
部を中心に回動させて前傾させ,前記サブプラットホー
ムを前記プラットホームの先端から迫り出させる油圧式
シリンダと、この油圧式シリンダの伸縮を制御する油圧
式シリンダ制御手段とを備えて構成される建設機械の運
転室移動機構。
1. A sub-platform for mounting a driver's cab at a tip of a platform, and a plurality of sub-platforms having both ends rotatably mounted on the sub-platform and the platform, and supporting the sub-platform in parallel with the platform. And one end of the sub-platform is rotatably attached to the platform, and the other end of the sub-platform expands and contracts in a direction intersecting the column, thereby turning the plurality of columns around the end on the platform side. The hydraulic cab of a construction machine comprising: a hydraulic cylinder for moving and tilting forward to cause the sub-platform to protrude from the tip of the platform; and hydraulic cylinder control means for controlling expansion and contraction of the hydraulic cylinder. Moving mechanism.
【請求項2】 前記油圧式シリンダ制御手段は、前記油
圧式シリンダのヘッド側およびロッド側への圧油の供給
並びに停止を切り換える切換弁と、この切換弁の切り換
えを操作する前記運転室内に設けられた操作スイッチ
と、前記油圧式シリンダに背圧をかけて前記油圧式シリ
ンダにかかる荷重とバランスをとるカウンタバランス弁
とから構成されていることを特徴とする請求項1に記載
の建設機械の運転室移動機構。
2. The hydraulic cylinder control means is provided in a switching valve for switching between supply and stop of pressure oil to a head side and a rod side of the hydraulic cylinder and in the cab for switching the switching valve. The construction machine according to claim 1, wherein the operation switch is provided with a counterbalance valve that balances a load applied to the hydraulic cylinder by applying a back pressure to the hydraulic cylinder. Driver's cab moving mechanism.
【請求項3】 前記油圧式シリンダの長さは、前記複数
の柱が後傾した状態で最縮または最伸になることを特徴
とする請求項1または請求項2に記載の建設機械の運転
室移動機構。
3. The operation of a construction machine according to claim 1, wherein the length of the hydraulic cylinder is reduced or extended when the plurality of columns are inclined backward. Room moving mechanism.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011189886A (en) * 2010-03-16 2011-09-29 Hitachi Sumitomo Heavy Industries Construction Crane Co Ltd Fuel replenishing apparatus and working machine
CN104150366A (en) * 2014-07-29 2014-11-19 南京开关厂有限公司 Control room for hoisting equipment
CN105417384A (en) * 2015-11-27 2016-03-23 河南新科起重机股份有限公司 Rotatable operation room for crane

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