JP2002173278A - Hydraulic power unit of hydraulic elevator - Google Patents

Hydraulic power unit of hydraulic elevator

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JP2002173278A
JP2002173278A JP2000374522A JP2000374522A JP2002173278A JP 2002173278 A JP2002173278 A JP 2002173278A JP 2000374522 A JP2000374522 A JP 2000374522A JP 2000374522 A JP2000374522 A JP 2000374522A JP 2002173278 A JP2002173278 A JP 2002173278A
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JP
Japan
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hydraulic
car
electric motor
power transmission
detection device
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Application number
JP2000374522A
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Japanese (ja)
Inventor
Hideki Umemura
秀樹 梅村
Akihiko Hirata
昭彦 平田
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Toshiba Corp
Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Toshiba Elevator Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic power unit of a hydraulic elevator to secure safety of a passenger by carrying out rescue operation at the time when motive power of an electric motor pulley cannot be properly transmitted to a pump pulley. SOLUTION: A control device 12 carries out the rescue operation of a car at the time when a position detection device 25 which is a motive power transmission abnormality detection device detects the abnormality of motive power transmission to a hydraulic pump 16 from an electric motor 17 in accordance with a rotational cycle of the pump pulley 19.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油タンク内の油を
配管を通して油圧ジャッキに供給してかごを昇降させる
油圧式エレベータの油圧パワーユニットに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic power unit for a hydraulic elevator that raises and lowers a car by supplying oil in an oil tank to a hydraulic jack through a pipe.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、油圧式エレベータには、かごの
真下から直接油圧ジャッキで昇降させる直接式のもの
と、油圧ジャッキ、綱車およびロープを用いてかごを昇
降させる間接式のものとがある。これら両方式は、いず
れも油圧ジャッキを駆動する油圧パワーユニットを備え
ている。
2. Description of the Related Art In general, there are two types of hydraulic elevators: a direct type in which a hydraulic jack is directly moved up and down from a position directly below a car, and an indirect type in which a car is raised and lowered using a hydraulic jack, a sheave and a rope. . Both of these types include a hydraulic power unit that drives a hydraulic jack.

【0003】図17は、間接式油圧エレベータの概略構
成図である。建屋内に油圧ジャッキ1が立設され、この
油圧ジャッキ1のロープヒッチ2とかご下のロープヒッ
チ3とをプランジャ4の上に取付けられたプランジャシ
ーブ5を介してロープ6を接続する。これにより、プラ
ンジャ4の上下運動によってかご7が昇降路8内をガイ
ドレール9に沿って昇降されるようになっている。
FIG. 17 is a schematic configuration diagram of an indirect hydraulic elevator. A hydraulic jack 1 is erected in a building, and a rope hitch 2 of the hydraulic jack 1 and a rope hitch 3 under a car are connected to a rope 6 via a plunger sheave 5 mounted on a plunger 4. Thus, the car 7 is moved up and down along the guide rail 9 in the hoistway 8 by the vertical movement of the plunger 4.

【0004】その油圧ジャッキ1の駆動源である油圧パ
ワーユニット10は、一般には昇降路8に隣接した機械
室11に設置され、制御装置12で制御される。油圧パ
ワーユニット10からの油は配管13を通って油圧ジャ
ッキ4に供給される。
A hydraulic power unit 10, which is a drive source of the hydraulic jack 1, is generally installed in a machine room 11 adjacent to the hoistway 8, and is controlled by a control device 12. Oil from the hydraulic power unit 10 is supplied to the hydraulic jack 4 through the pipe 13.

【0005】図18は油圧パワーユニット10の斜視図
である。図18に示すように、架台14上には油タンク
15が設置され、この油タンク15内の油は油圧ポンプ
16で吸引・吐出される。油圧ポンプ16は電動機17
で駆動される。
FIG. 18 is a perspective view of the hydraulic power unit 10. As shown in FIG. 18, an oil tank 15 is provided on a gantry 14, and oil in the oil tank 15 is sucked and discharged by a hydraulic pump 16. The hydraulic pump 16 is an electric motor 17
Driven by

【0006】すなわち、電動機17には電動機プーリ1
8が設けられ、また油圧ポンプ16にはポンププーリ1
9が設けられており、これら電動機プーリ18およびポ
ンププーリ19にベルト20が掛けられ電動機17の駆
動力がベルト20を介して油圧ポンプ16に伝達され
る。油圧ポンプ16の吐出側には流量制御弁(以下、バ
ルブという)21が設けられており、このバルブ21と
油圧ジャッキ1との間は配管13で接続され、油が油圧
ジョッキ1に供給されるようになっている。
That is, the electric motor 17 has the electric motor pulley 1
The hydraulic pump 16 is provided with a pump pulley 1.
A belt 20 is wound around the electric motor pulley 18 and the pump pulley 19, and the driving force of the electric motor 17 is transmitted to the hydraulic pump 16 via the belt 20. A flow control valve (hereinafter, referred to as a valve) 21 is provided on the discharge side of the hydraulic pump 16. The valve 21 and the hydraulic jack 1 are connected by a pipe 13, and oil is supplied to the hydraulic jack 1. It has become.

【0007】図19は、油圧パワーユニット10の油圧
ポンプ16とポンププーリ19との連結部分を示す詳細
図である。図19に示すように、ポンププーリ19と連
結する油圧ポンプ16の回転軸22には油圧ポンプ16
の油が漏れがないようにメカニカルシール23により漏
れ防止が図られている。
FIG. 19 is a detailed view showing a connection portion between the hydraulic pump 16 and the pump pulley 19 of the hydraulic power unit 10. As shown in FIG. 19, a hydraulic pump 16 connected to a pump pulley
The mechanical seal 23 prevents leakage of the oil.

【0008】かご7を上昇させる時には、制御装置12
による油圧ポンプ16の駆動で、油タンク15内の油を
吸引し、これを吐出側のバルブ21を介し流量コントロ
ールしながら配管13より昇降路8内の油圧ジャッキ1
内に圧送する。これにより、油圧ジャッキ1のプランジ
ャ4が上昇し、その上のかご7が押上げられて目的階ま
で上昇する。一方、かごを下降させる際には、制御装置
12によりバルブ21を切り替え、かご7の自重により
油圧ジャッキ内1の油を配管13からバルブ21を通し
て流量コントロールしながら油タンク15内に戻す。こ
れにより、油圧ジャッキ1のプランジャ4と共にかご7
が目的階まで下降する。
When raising the car 7, the control device 12
The hydraulic pump 16 drives the hydraulic pump 16 to suck the oil in the oil tank 15 and control the flow rate of the oil through the valve 21 on the discharge side.
Pump inside. As a result, the plunger 4 of the hydraulic jack 1 rises, and the car 7 thereon is pushed up and rises to the destination floor. On the other hand, when the car is lowered, the valve 21 is switched by the control device 12 and the oil in the hydraulic jack 1 is returned to the oil tank 15 while controlling the flow rate of the oil in the hydraulic jack from the pipe 13 through the valve 21 by the weight of the car 7. Thereby, the car 7 together with the plunger 4 of the hydraulic jack 1
Descends to the destination floor.

【0009】[0009]

【発明が解決しようとする課題】ところが、電動機プー
リ18が摩耗すると、ベルト20を介して電動機プーリ
18の動力が適正にポンププーリ19に伝達できなくな
る。その場合には、かご7の運転に支障を来すことにあ
る。
However, when the motor pulley 18 is worn, the power of the motor pulley 18 cannot be properly transmitted to the pump pulley 19 via the belt 20. In that case, the operation of the car 7 may be hindered.

【0010】また、ベルト20の伸びやベルト20の調
整不足による張力不足、ベルト20の摩耗等によって
も、電動機プーリ18の動力が適正にポンププーリ19
に伝達できなくなる。その場合にも、かごの運転に支障
を来すことがあるので、最寄階にかご7を停止させ、乗
客を安全にかご7から降ろすことが望ましい。
In addition, the power of the motor pulley 18 can be properly adjusted even if the belt 20 is stretched, the tension is insufficient due to insufficient adjustment of the belt 20, or the belt 20 is worn.
Can not be transmitted to Even in such a case, the driving of the car may be hindered. Therefore, it is desirable that the car 7 be stopped at the nearest floor and the passengers safely get off the car 7.

【0011】本発明の目的は、電動機プーリの動力が適
正にポンププーリに伝達できなくなったときには救出運
転を行い乗客の安全を図った油圧式エレベータの油圧パ
ワーユニットを提供することである。
It is an object of the present invention to provide a hydraulic power unit for a hydraulic elevator which performs a rescue operation when the power of an electric motor pulley cannot be properly transmitted to a pump pulley to thereby ensure passenger safety.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】請求項1の発明に係わる
油圧式エレベータの油圧パワーユニットは、油タンク内
の油を配管を通して油圧ジャッキに供給してかごを昇降
させる油圧式エレベータの油圧パワーユニットにおい
て、前記油タンク内の油を吐出する油圧ポンプと、前記
油圧ポンプを駆動させる電動機と、前記油圧ポンプを駆
動させる電動機の回転軸に設けられた電動機プーリと、
前記油圧ポンプの回転軸に設けられたポンププーリと、
前記電動機プーリ及び前記ポンププーリを連動させるた
めのベルトと、前記電動機から前記油圧ポンプへの動力
伝達の異常を検出する動力伝達異常検出装置と、前記動
力伝達異常検出装置が前記動力伝達の異常を検出したと
きはかごの救出運転を行う制御装置とを備えたことを特
徴とする。
A hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to the first aspect of the present invention is a hydraulic power unit for a hydraulic elevator that supplies oil in an oil tank to a hydraulic jack through a pipe to raise and lower a car. A hydraulic pump that discharges oil in the oil tank, an electric motor that drives the hydraulic pump, and an electric motor pulley provided on a rotating shaft of the electric motor that drives the hydraulic pump,
A pump pulley provided on a rotary shaft of the hydraulic pump,
A belt for linking the electric motor pulley and the pump pulley, a power transmission abnormality detecting device for detecting an abnormality in power transmission from the electric motor to the hydraulic pump, and the power transmission abnormality detecting device detecting the power transmission abnormality And a control device for performing a rescue operation of the car when the operation is performed.

【0013】請求項1の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットにおいては、制御装置は、動力伝
達異常検出装置が電動機から油圧ポンプへの動力伝達の
異常を検出したときは、かごの救出運転を行う。
[0013] In the hydraulic power unit of the hydraulic elevator according to the first aspect of the present invention, when the power transmission abnormality detecting device detects an abnormality in power transmission from the electric motor to the hydraulic pump, the controller performs a car rescue operation. Do.

【0014】請求項2の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットにおいては、請求項1の発明の作
用に加え、制御装置は、位置検知装置による検出物の検
出周期が所定周期より大きくなったとき、電動機から油
圧ポンプへの動力伝達の異常と判断し、かごの救出運転
を行う。
According to a second aspect of the present invention, in the hydraulic power unit for a hydraulic elevator, in addition to the operation of the first aspect, the control device is configured to control when the detection period of the detected object by the position detection device is larger than a predetermined period. Then, it is determined that the power transmission from the electric motor to the hydraulic pump is abnormal, and the car is rescued.

【0015】請求項3の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットは、請求項1の発明において、前
記動力伝達異常検出装置は、前記ポンププーリ、前記油
圧ポンプの回転軸、または前記ベルトの速度を検出する
速度検知装置からなり、前記制御装置は、前記速度検知
装置での検出速度が所定速度より小さくなったとき前記
かごの救出運転を行うことを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, in the hydraulic power unit of the hydraulic elevator according to the first aspect of the present invention, the power transmission abnormality detecting device detects a speed of the pump pulley, a rotating shaft of the hydraulic pump, or the belt. The control device performs the rescue operation of the car when the speed detected by the speed detection device becomes lower than a predetermined speed.

【0016】請求項3の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットにおいては、請求項1の発明の作
用に加え、制御装置は、速度検知装置での検出速度が所
定速度より小さくなったとき、電動機から油圧ポンプへ
の動力伝達の異常と判断し、かごの救出運転を行う。
According to a third aspect of the present invention, in the hydraulic power unit for a hydraulic elevator, in addition to the operation of the first aspect, the control device is configured to control the electric motor when the speed detected by the speed detecting device becomes lower than a predetermined speed. Is judged to be abnormal in power transmission from the hydraulic pump to the hydraulic pump, and the car is rescued.

【0017】請求項4の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットは、請求項1の発明において、前
記動力伝達異常検出装置は、前記電動機の負荷電流を検
出する電流検知装置からなり、前記制御装置は、前記電
流検知装置での検出電流が所定電流より小さくなったと
き前記かごの救出運転を行うことを特徴とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in the hydraulic power unit of the hydraulic elevator according to the first aspect of the present invention, the power transmission abnormality detecting device comprises a current detecting device for detecting a load current of the electric motor, and the control device Is characterized in that the rescue operation of the car is performed when a current detected by the current detection device becomes smaller than a predetermined current.

【0018】請求項4の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットにおいては、請求項1の発明の作
用に加え、制御装置は、電流検知装置での検出電流が所
定電流より小さくなったとき、電動機から油圧ポンプへ
の動力伝達の異常と判断し、かごの救出運転を行う。
According to a fourth aspect of the present invention, in the hydraulic power unit for a hydraulic elevator, in addition to the operation of the first aspect, the control device is configured to control the motor when the current detected by the current detecting device becomes smaller than a predetermined current. Is judged to be abnormal in power transmission from the hydraulic pump to the hydraulic pump, and the car is rescued.

【0019】請求項5の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットは、請求項1の発明において、前
記動力伝達異常検出装置は、前記ベルトの張力を検出す
る張力検知装置からなり、前記制御装置は、前記張力検
知装置での検出張力が所定張力より小さくなったとき前
記かごの救出運転を行うことを特徴とする。
According to a fifth aspect of the present invention, in the hydraulic power unit of the hydraulic elevator according to the first aspect of the present invention, the power transmission abnormality detecting device comprises a tension detecting device for detecting a tension of the belt, and the control device comprises The rescue operation of the car is performed when the tension detected by the tension detecting device becomes smaller than a predetermined tension.

【0020】請求項5の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットにおいては、請求項1の発明の作
用に加え、制御装置は、張力検知装置での検出張力が所
定張力より小さくなったとき、電動機から油圧ポンプへ
の動力伝達の異常と判断し、かごの救出運転を行う。
According to a fifth aspect of the present invention, in the hydraulic power unit for a hydraulic elevator, in addition to the operation of the first aspect of the invention, the control device controls the electric motor when the tension detected by the tension detecting device becomes smaller than a predetermined tension. Is judged to be abnormal in power transmission from the hydraulic pump to the hydraulic pump, and the car is rescued.

【0021】請求項6の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットは、請求項1の発明において、前
記動力伝達異常検出装置は、前記電動機プーリまたは前
記ベルトの温度を検出する温度検知装置からなり、前記
制御装置は、前記温度検知装置での検出温度が所定温度
より大きくなったとき前記かごの救出運転を行うことを
特徴とする。
According to a sixth aspect of the present invention, in the hydraulic power unit of the hydraulic elevator according to the first aspect of the present invention, the power transmission abnormality detecting device comprises a temperature detecting device for detecting a temperature of the electric motor pulley or the belt. The control device performs a rescue operation of the car when a temperature detected by the temperature detection device becomes higher than a predetermined temperature.

【0022】請求項6の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットにおいては、請求項1の発明の作
用に加え、制御装置は、温度検知装置での検出温度が所
定温度より大きくなったとき、電動機から油圧ポンプへ
の動力伝達の異常と判断し、かごの救出運転を行う。
According to a sixth aspect of the present invention, in the hydraulic power unit for a hydraulic elevator, in addition to the operation of the first aspect, the control device may control the electric motor when the temperature detected by the temperature detecting device becomes higher than a predetermined temperature. Is judged to be abnormal in power transmission from the hydraulic pump to the hydraulic pump, and the car is rescued.

【0023】請求項7の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットは、請求項1の発明において、前
記動力伝達異常検出装置は、前記電動機プーリと前記ベ
ルトとの摩擦音を検知する集音装置からなり、前記制御
装置は、前記集音装置での検出摩擦音が所定摩擦音より
大きくなったとき前記かごの救出運転を行うことを特徴
とする。
According to a seventh aspect of the present invention, in the hydraulic power unit of the hydraulic elevator according to the first aspect, the power transmission abnormality detecting device comprises a sound collecting device for detecting a frictional noise between the electric motor pulley and the belt. The control device performs a rescue operation of the car when the detected friction noise in the sound collection device becomes larger than a predetermined friction noise.

【0024】請求項7の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットにおいては、請求項1の発明の作
用に加え、制御装置は、集音装置での検出摩擦音が所定
摩擦音より大きくなったとき、電動機から油圧ポンプへ
の動力伝達の異常と判断し、かごの救出運転を行う。
According to a seventh aspect of the present invention, in the hydraulic power unit for a hydraulic elevator, in addition to the operation of the first aspect of the invention, the control device controls the electric motor when the frictional sound detected by the sound collecting device becomes larger than a predetermined frictional sound. Is judged to be abnormal in power transmission from the hydraulic pump to the hydraulic pump, and the car is rescued.

【0025】請求項8の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットは、請求項1の発明において、前
記動力伝達異常検出装置は、前記ベルトの臭気を検出す
る臭気検知装置からなり、前記制御装置は、前記臭気検
知装置での検出臭気が所定臭気より大きくなったとき前
記かごの救出運転を行うことを特徴とする。
According to an eighth aspect of the present invention, in the hydraulic power unit of the hydraulic elevator according to the first aspect, the power transmission abnormality detecting device comprises an odor detecting device for detecting the odor of the belt, and the control device includes: The rescue operation of the car is performed when the odor detected by the odor detection device becomes larger than a predetermined odor.

【0026】請求項8の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットにおいては、請求項1の発明の作
用に加え、制御装置は、臭気検知装置での検出臭気が所
定臭気より大きくなったとき、電動機から油圧ポンプへ
の動力伝達の異常と判断し、かごの救出運転を行う。
In a hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to an eighth aspect of the present invention, in addition to the operation of the first aspect of the present invention, the control device controls the electric motor when the odor detected by the odor detector becomes larger than a predetermined odor. Is judged to be abnormal in power transmission from the hydraulic pump to the hydraulic pump, and the car is rescued.

【0027】請求項9の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットは、請求項1の発明において、前
記動力伝達異常検出装置は、油タンクから前記油圧ジャ
ッキに油を供給する配管内の油速度を検出する油速度検
知装置からなり、前記制御装置は、前記油速度検知装置
での検出油速度が所定油速度より大きくなったとき前記
かごの救出運転を行うことを特徴とする。
According to a ninth aspect of the present invention, in the hydraulic power unit of the hydraulic elevator according to the first aspect of the present invention, the power transmission abnormality detecting device is configured to control an oil speed in a pipe for supplying oil from an oil tank to the hydraulic jack. The control device performs a rescue operation of the car when an oil speed detected by the oil speed detecting device is higher than a predetermined oil speed.

【0028】請求項9の発明に係わる油圧式エレベータ
の油圧パワーユニットにおいては、請求項1の発明の作
用に加え、制御装置は、油速度検知装置での検出油速度
が所定油速度より大きくなったとき、電動機から油圧ポ
ンプへの動力伝達の異常と判断し、かごの救出運転を行
う。
In the hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to the ninth aspect of the present invention, in addition to the operation of the first aspect of the present invention, the control device may be arranged such that the oil speed detected by the oil speed detecting device is higher than a predetermined oil speed. At this time, it is determined that the power transmission from the electric motor to the hydraulic pump is abnormal, and the car is rescued.

【0029】[0029]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。図1は、本発明の第1の実施の形態に係わる油圧
式エレベータの油圧パワーユニットの構成図であり、図
1(a)は概略正面図、図1(b)は側面図である。
Embodiments of the present invention will be described below. FIG. 1 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a first embodiment of the present invention. FIG. 1 (a) is a schematic front view, and FIG. 1 (b) is a side view.

【0030】ポンププーリ19には検出物24が取り付
けられており、検出物24の位置はポンププーリ19の
回転に伴って変化する。位置検知装置25はその検出物
24の位置を検知するものであり、ポンププーリ19が
1回転する毎に検出物24を検出する。これら検出物2
4および位置検知装置25で動力伝達異常検出装置を形
成している。
A detection object 24 is attached to the pump pulley 19, and the position of the detection object 24 changes with the rotation of the pump pulley 19. The position detecting device 25 detects the position of the detection object 24, and detects the detection object 24 every time the pump pulley 19 makes one rotation. These detected objects 2
4 and the position detection device 25 form a power transmission abnormality detection device.

【0031】位置検知装置25の検出物24の検出信号
は制御装置12に入力される。制御装置12は、位置検
知装置25による検出物24の検出周期が所定周期より
大きくなったとき、電動機17から油圧ポンプ16への
動力伝達が異常となったと判断しかごの救出運転を行
う。
A detection signal of the detection object 24 of the position detection device 25 is input to the control device 12. When the detection period of the detection object 24 by the position detection device 25 becomes longer than the predetermined period, the control device 12 performs the rescue operation of the vehicle that determines that the power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 has become abnormal.

【0032】図2は、第1の実施の形態に係わる制御装
置12の処理動作を示すフローチャートである。かご7
が上昇運転か下降運転かを判断し(S1)、かご7が上
昇運転である場合には、制御装置12から電動機17に
電動機回転指令を出力する(S2)。これにより、電動
機プーリ18が回転しベルト20を介してポンププーリ
17が回転する。
FIG. 2 is a flowchart showing the processing operation of the control device 12 according to the first embodiment. Basket 7
Is determined to be an ascending operation or a descending operation (S1). If the car 7 is in the ascending operation, the control device 12 outputs a motor rotation command to the electric motor 17 (S2). Thereby, the electric motor pulley 18 rotates and the pump pulley 17 rotates via the belt 20.

【0033】そして、電動機17が定速度域に達するま
での一定時間t1を経過したか否かを判定し(S3)、
一定時間t1を経過し電動機17が一定速度で回転し始
めたときは、位置検知装置25の検出物24の検出周期
T1を検出する。すなわち、検出物24の位置を1回転
1パルスの時間を周期T1として検知する。
Then, it is determined whether or not a predetermined time t1 has elapsed until the motor 17 reaches the constant speed range (S3).
When the electric motor 17 starts rotating at a constant speed after the lapse of the fixed time t1, the detection cycle T1 of the detection object 24 of the position detecting device 25 is detected. That is, the position of the detection object 24 is detected with a period of one pulse per rotation as a period T1.

【0034】次に、定格時の周期の110%とした設定
周期Tと検出周期T1とを比較し(S4)、実際の検出
周期T1が設定周期Tより大きい場合(T<T1)に
は、例えばベルト20にすべりがあり電動機17から油
圧ポンプ16への動力伝達が異常となったと判断し、制
御装置12からの電動機17への電動機回転指令を中止
する(S5)。そして、油タンク15の吐出側のバルブ
21を制御し(S6)、かご7の自重により降下させ、
かご7を最寄階に着床させる(S7)。かご7が最寄階
に着床するとかご7の扉を開き(S8)、乗客を降ろし
(S9)、エレベータをその階で停止し(S10)、管
理会社等の外部にエレベータ停止信号を出力する(S1
1)。
Next, the set period T, which is 110% of the rated period, is compared with the detection period T1 (S4). If the actual detected period T1 is larger than the set period T (T <T1), For example, it is determined that the belt 20 has slipped and the power transmission from the motor 17 to the hydraulic pump 16 has become abnormal, and the motor rotation command from the control device 12 to the motor 17 is stopped (S5). Then, the valve 21 on the discharge side of the oil tank 15 is controlled (S6) and lowered by the weight of the car 7,
The car 7 is landed on the nearest floor (S7). When the car 7 arrives at the nearest floor, the door of the car 7 is opened (S8), passengers are dropped off (S9), the elevator is stopped at that floor (S10), and an elevator stop signal is output to the outside of the management company or the like. (S1
1).

【0035】一方、ステップS4の判定で、実際の検出
周期T1が設定周期T以下である場合(T≧T1)に
は、正常であると判断し通常の運転を継続する。また、
ステップS1の判定で、かご7が下降する場合には、か
ご7の下降運転には電動機17を使用しないため、位置
検知装置25による検知は行なわない。
On the other hand, if it is determined in step S4 that the actual detection period T1 is shorter than the set period T (T ≧ T1), it is determined that the operation is normal and normal operation is continued. Also,
If the car 7 descends in the determination in step S1, the electric motor 17 is not used for the descending operation of the car 7, so that the detection by the position detecting device 25 is not performed.

【0036】以上述べたように、第1の実施の形態によ
れば、動力が伝達される側のポンププーリ19に検出物
24を設け、ポンププーリ19の回転に伴って位置変化
する検出物24を位置検知装置25で検知して、ポンプ
プーリ19の回転周期が正常か否かを判定するようにし
たので、電動機17からの動力が適正に油ポンプ16に
伝達されているか否かを容易に判定できる。なお、検出
物24はポンププーリ19に取り付けたが、動力が伝達
される側である油圧ポンプの回転軸や動力を伝達するベ
ルト20に設けても良い。
As described above, according to the first embodiment, the detection object 24 is provided on the pump pulley 19 to which power is transmitted, and the detection object 24 that changes its position with the rotation of the pump pulley 19 is positioned. Since the detection is performed by the detection device 25 to determine whether or not the rotation cycle of the pump pulley 19 is normal, it can be easily determined whether or not the power from the electric motor 17 is properly transmitted to the oil pump 16. Although the detection object 24 is attached to the pump pulley 19, the detection object 24 may be provided on the rotating shaft of the hydraulic pump on the side where power is transmitted or on the belt 20 for transmitting power.

【0037】次に、発明の第2の実施の形態を説明す
る。図3は、本発明の第2の実施の形態に係わる油圧式
エレベータの油圧パワーユニットの構成図である。この
第2の実施の形態は、電動機17から油圧ポンプ16へ
の動力伝達の異常を検出する動力伝達異常検出装置とし
て、ベルト20の速度を検出する速度検知装置26を用
いたものである。
Next, a second embodiment of the invention will be described. FIG. 3 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, a speed detection device 26 that detects the speed of the belt 20 is used as a power transmission abnormality detection device that detects an abnormality in power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16.

【0038】速度検知装置26で検出されたベルト20
の速度は制御装置12に入力される。制御装置12は、
速度検知装置26での検出速度が所定速度より小さくな
ったとき、電動機17から油圧ポンプ16への動力伝達
の異常と判断し、かご7の救出運転を行う。
The belt 20 detected by the speed detecting device 26
Is input to the controller 12. The control device 12
When the speed detected by the speed detecting device 26 becomes lower than the predetermined speed, it is determined that power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 is abnormal, and the car 7 is rescued.

【0039】図4は、第2の実施の形態に係わる制御装
置12の処理動作を示すフローチャートである。かご7
が上昇運転か下降運転かを判断し(S1)、かご7が上
昇運転である場合には、制御装置12から電動機17に
電動機回転指令を出力する(S2)。これにより、電動
機プーリ18が回転しベルト20を介してポンププーリ
17が回転する。
FIG. 4 is a flowchart showing the processing operation of the control device 12 according to the second embodiment. Basket 7
Is determined to be an ascending operation or a descending operation (S1). If the car 7 is in the ascending operation, the control device 12 outputs a motor rotation command to the electric motor 17 (S2). Thereby, the electric motor pulley 18 rotates and the pump pulley 17 rotates via the belt 20.

【0040】そして、電動機17が定速度域に達するま
での一定時間t1を経過したか否かを判定し(S3)、
一定時間t1を経過し電動機17が一定速度で回転し始
めたときは、速度検知装置26の出力である検出速度V
1を制御装置12に入力する。
Then, it is determined whether or not a certain time t1 has elapsed until the motor 17 reaches the constant speed range (S3).
When the electric motor 17 starts rotating at a constant speed after a lapse of the fixed time t1, the detected speed V which is the output of the speed detecting device 26 is used.
1 is input to the control device 12.

【0041】次に、定格時の速度の90%とした設定速
度Vと検出速度V1とを比較し(S4)、実際の検出速
度V1が設定速度Vより小さい場合(V>V1)には、
例えばベルト20にすべりがあり電動機17から油圧ポ
ンプ16への動力伝達が異常となったと判断し、制御装
置12からの電動機17への電動機回転指令を中止する
(S5)。そして、油タンク15の吐出側のバルブ21
を制御し(S6)、かご7の自重により降下させ、かご
7を最寄階に着床させる(S7)。かご7が最寄階に着
床するとかご7の扉を開き(S8)、乗客を降ろし(S
9)、エレベータをその階で停止し(S10)、外部に
エレベータ停止信号を出力する(S11)。
Next, the set speed V, which is 90% of the rated speed, is compared with the detected speed V1 (S4). If the actual detected speed V1 is smaller than the set speed V (V> V1),
For example, it is determined that the belt 20 has slipped and the power transmission from the motor 17 to the hydraulic pump 16 has become abnormal, and the motor rotation command from the control device 12 to the motor 17 is stopped (S5). The valve 21 on the discharge side of the oil tank 15
Is controlled (S6), the car 7 is lowered by its own weight, and the car 7 is landed on the nearest floor (S7). When the car 7 arrives at the nearest floor, the door of the car 7 is opened (S8), and the passenger is unloaded (S8).
9), stop the elevator at that floor (S10), and output an elevator stop signal to the outside (S11).

【0042】一方、ステップS4の判定で、実際の検出
速度V1が設定速度V以上である場合(V≦V1)に
は、正常であると判断し通常の運転を継続する。また、
ステップS1の判定で、かご7が下降する場合には、か
ご7の下降運転には電動機17を使用しないため、速度
検知装置26による検知は行なわない。
On the other hand, if it is determined in step S4 that the actual detected speed V1 is equal to or higher than the set speed V (V ≦ V1), it is determined that the speed is normal, and normal operation is continued. Also,
If the car 7 descends in the determination of the step S1, the motor 17 is not used for the descending operation of the car 7, so that the detection by the speed detecting device 26 is not performed.

【0043】以上述べたように、第2の実施の形態によ
れば、動力を伝達するベルト20の速度を速度検知装置
26で検出し、ベルト20の速度が正常範囲か否かを判
定するようにしたので、電動機17からの動力が適正に
油ポンプ16に伝達されているか否かを容易に判定でき
る。なお、速度検知装置26はベルト20の速度を検知
するようにしたが、動力が伝達される側である油圧ポン
プ16の回転軸の速度やポンププーリ19の速度を検出
するようにしても良い。
As described above, according to the second embodiment, the speed of the belt 20 for transmitting power is detected by the speed detecting device 26 to determine whether or not the speed of the belt 20 is within the normal range. Therefore, it can be easily determined whether or not the power from the electric motor 17 is properly transmitted to the oil pump 16. Although the speed detecting device 26 detects the speed of the belt 20, the speed detecting device 26 may detect the speed of the rotating shaft of the hydraulic pump 16 or the speed of the pump pulley 19 to which power is transmitted.

【0044】次に、発明の第3の実施の形態を説明す
る。図5は、本発明の第3の実施の形態に係わる油圧式
エレベータの油圧パワーユニットの構成図である。この
第3の実施の形態は、電動機17から油圧ポンプ16へ
の動力伝達の異常を検出する動力伝達異常検出装置とし
て、電動機17の負荷電流I1を検出する電流検知装置
27を用いたものである。
Next, a third embodiment of the invention will be described. FIG. 5 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a third embodiment of the present invention. In the third embodiment, a current detection device 27 that detects a load current I1 of the electric motor 17 is used as a power transmission abnormality detection device that detects an abnormality in power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16. .

【0045】電流検知装置27で検出された電動機17
の負荷電流I1は制御装置12に入力される。制御装置
12は、電流検知装置27からの検出電流I1が所定電
流Iより小さくなったとき、電動機17から油圧ポンプ
16への動力伝達の異常と判断し、かご7の救出運転を
行う。
Motor 17 detected by current detecting device 27
Is input to the control device 12. When the detection current I1 from the current detection device 27 becomes smaller than the predetermined current I, the control device 12 determines that the power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 is abnormal, and performs the rescue operation of the car 7.

【0046】図6は、第3の実施の形態に係わる制御装
置12の処理動作を示すフローチャートである。かご7
が上昇運転か下降運転かを判断し(S1)、かご7が上
昇運転である場合には、制御装置12から電動機17に
電動機回転指令を出力する(S2)。これにより、電動
機プーリ18が回転しベルト20を介してポンププーリ
17が回転する。
FIG. 6 is a flowchart showing the processing operation of the control device 12 according to the third embodiment. Basket 7
Is determined to be an ascending operation or a descending operation (S1). If the car 7 is in the ascending operation, the control device 12 outputs a motor rotation command to the electric motor 17 (S2). Thereby, the electric motor pulley 18 rotates and the pump pulley 17 rotates via the belt 20.

【0047】そして、電動機17が定速度域に達するま
での一定時間t1を経過したか否かを判定し(S3)、
一定時間t1を経過し電動機17が一定速度で回転し始
めたときは、電流検知装置27の出力である検出電流I
1を制御装置12に入力する。
Then, it is determined whether or not a predetermined time t1 has elapsed until the motor 17 reaches the constant speed range (S3).
When the electric motor 17 starts rotating at a constant speed after the elapse of the fixed time t1, the detection current I which is the output of the current detection device 27 is output.
1 is input to the control device 12.

【0048】次に、定格時の負荷電流の90%とした設
定電流Iと検出電流I1とを比較し(S4)、実際の検
出電流I1が設定電流Iより小さい場合(I>I1)に
は、例えばベルト20にすべりがあり電動機17から油
圧ポンプ16への動力伝達が異常となったと判断し、制
御装置12からの電動機17への電動機回転指令を中止
する(S5)。そして、油タンク15の吐出側のバルブ
21を制御し(S6)、かご7の自重により降下させ、
かご7を最寄階に着床させる(S7)。かご7が最寄階
に着床するとかご7の扉を開き(S8)、乗客を降ろし
(S9)、エレベータをその階で停止し(S10)、外
部にエレベータ停止信号を出力する(S11)。
Next, the set current I, which is 90% of the rated load current, is compared with the detected current I1 (S4). When the actual detected current I1 is smaller than the set current I (I> I1), For example, it is determined that the belt 20 has slipped and the power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 has become abnormal, and the motor rotation command from the control device 12 to the electric motor 17 is stopped (S5). Then, the valve 21 on the discharge side of the oil tank 15 is controlled (S6) and lowered by the weight of the car 7,
The car 7 is landed on the nearest floor (S7). When the car 7 arrives at the nearest floor, the door of the car 7 is opened (S8), the passenger is dropped off (S9), the elevator stops at that floor (S10), and an elevator stop signal is output to the outside (S11).

【0049】一方、ステップS4の判定で、実際の検出
電流I1が設定電流I以上である場合(I≦I1)に
は、正常であると判断し通常の運転を継続する。また、
ステップS1の判定で、かご7が下降する場合には、か
ご7の下降運転には電動機17を使用しないため、電流
検知装置27による検知は行なわない。
On the other hand, if it is determined in step S4 that the actual detected current I1 is equal to or greater than the set current I (I ≦ I1), it is determined that the current is normal and normal operation is continued. Also,
When the car 7 descends in the determination in step S1, the electric motor 17 is not used for the descending operation of the car 7, so that the detection by the current detecting device 27 is not performed.

【0050】以上述べたように、第3の実施の形態によ
れば、電動機17の負荷電流I1を電流検知装置26で
検出し、その負荷電流I1が正常範囲か否かを判定する
ようにしたので、電動機17からの動力が適正に油ポン
プ16に伝達されているか否かを容易に判定できる。
As described above, according to the third embodiment, the load current I1 of the motor 17 is detected by the current detecting device 26, and it is determined whether the load current I1 is in the normal range. Therefore, it can be easily determined whether or not the power from the electric motor 17 is properly transmitted to the oil pump 16.

【0051】次に、発明の第4の実施の形態を説明す
る。図7は、本発明の第4の実施の形態に係わる油圧式
エレベータの油圧パワーユニットの構成図である。この
第4の実施の形態は、電動機17から油圧ポンプ16へ
の動力伝達の異常を検出する動力伝達異常検出装置とし
て、ベルト20の張力を検出する張力検知装置28を用
いたものである。
Next, a fourth embodiment of the invention will be described. FIG. 7 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a fourth embodiment of the present invention. In the fourth embodiment, a tension detection device 28 that detects the tension of the belt 20 is used as a power transmission abnormality detection device that detects an abnormality in power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16.

【0052】張力検知装置28で検出されたベルトの張
力F1は制御装置12に入力される。制御装置12は、
張力検知装置28からの検出張力F1が所定張力Fより
小さくなったとき、電動機17から油圧ポンプ16への
動力伝達の異常と判断し、かご7の救出運転を行う。
The tension F1 of the belt detected by the tension detector 28 is input to the controller 12. The control device 12
When the detected tension F1 from the tension detecting device 28 becomes smaller than the predetermined tension F, it is determined that the power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 is abnormal, and the car 7 is rescued.

【0053】図8は、第4の実施の形態に係わる制御装
置12の処理動作を示すフローチャートである。まず、
かご7の運転にあたり、定格時の張力の90%とした設
定張力Fと検出張力F1とを比較し(S1)、実際の検
出張力F1が設定張力Fより小さい場合(F>F1)に
は異常である判断し、エレベータを停止し(S10)、
エレベータ停止信号を出力する(S11)。
FIG. 8 is a flowchart showing the processing operation of the control device 12 according to the fourth embodiment. First,
In operation of the car 7, the set tension F, which is 90% of the rated tension, is compared with the detected tension F1 (S1). If the actual detected tension F1 is smaller than the set tension F (F> F1), an abnormality is detected. Is determined, the elevator is stopped (S10),
An elevator stop signal is output (S11).

【0054】実際の検出張力F1が設定張力Fより大き
い場合(F<F1)には、かご7が上昇運転か下降運転
かを判断し(S2)、かご7が上昇運転である場合に
は、制御装置12から電動機17に電動機回転指令を出
力する(S3)。これにより、電動機プーリ18が回転
しベルト20を介してポンププーリ17が回転する。
If the actual detected tension F1 is larger than the set tension F (F <F1), it is determined whether the car 7 is in the ascending operation or in the descending operation (S2). The controller 12 outputs a motor rotation command to the motor 17 (S3). Thereby, the electric motor pulley 18 rotates and the pump pulley 17 rotates via the belt 20.

【0055】次に、設定張力Fと検出張力F1とを比較
し(S4)、実際の検出張力F1が設定張力Fより小さ
くなった場合(F>F1)には、例えばベルト20にす
べりがあり電動機17から油圧ポンプ16への動力伝達
が異常となったと判断し、制御装置12からの電動機1
7への電動機回転指令を中止する(S5)。そして、油
タンク15の吐出側のバルブ21を制御し(S6)、か
ご7の自重により降下させ、かご7を最寄階に着床させ
る(S7)。かご7が最寄階に着床するとかご7の扉を
開き(S8)、乗客を降ろし(S9)、エレベータをそ
の階で停止し(S10)、外部にエレベータ停止信号を
出力する(S11)。
Next, the set tension F is compared with the detected tension F1 (S4). If the actual detected tension F1 is smaller than the set tension F (F> F1), for example, the belt 20 has slippage. It is determined that the power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 has become abnormal, and the motor 1
7 is stopped (S5). Then, the valve 21 on the discharge side of the oil tank 15 is controlled (S6), the car 7 is lowered by its own weight, and the car 7 is landed on the nearest floor (S7). When the car 7 arrives at the nearest floor, the door of the car 7 is opened (S8), the passenger is dropped off (S9), the elevator stops at that floor (S10), and an elevator stop signal is output to the outside (S11).

【0056】一方、ステップS4の判定で、実際の検出
張力F1が設定張力F以上である場合(F≦F1)に
は、正常であると判断し通常の運転を継続する。また、
ステップS2の判定で、かご7が下降する場合には、か
ご7の下降運転には電動機17を使用しないため、張力
検知装置28による検知は行なわない。
On the other hand, if it is determined in step S4 that the actual detected tension F1 is equal to or higher than the set tension F (F ≦ F1), it is determined to be normal and normal operation is continued. Also,
If the car 7 descends in the determination of step S2, the electric motor 17 is not used for the descending operation of the car 7, so that the detection by the tension detecting device 28 is not performed.

【0057】以上述べたように、第4の実施の形態によ
れば、ベルト20の張力F1を張力検知装置28で検出
し、その張力F1が正常範囲か否かを判定するようにし
たので、電動機17からの動力が適正に油ポンプ16に
伝達されているか否かを容易に判定できる。
As described above, according to the fourth embodiment, the tension F1 of the belt 20 is detected by the tension detecting device 28, and it is determined whether the tension F1 is within the normal range. Whether or not the power from the electric motor 17 is properly transmitted to the oil pump 16 can be easily determined.

【0058】次に、発明の第5の実施の形態を説明す
る。図9は、本発明の第5の実施の形態に係わる油圧式
エレベータの油圧パワーユニットの構成図である。この
第5の実施の形態は、電動機17から油圧ポンプ16へ
の動力伝達の異常を検出する動力伝達異常検出装置とし
て、電動機プーリ18温度検知装置29を用いたもので
ある。
Next, a fifth embodiment of the invention will be described. FIG. 9 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a fifth embodiment of the present invention. In the fifth embodiment, an electric motor pulley 18 temperature detecting device 29 is used as a power transmission abnormality detecting device for detecting an abnormal power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16.

【0059】温度検知装置29の検出温度Q1は制御装
置12に入力される。制御装置12は、温度検知装置2
9で検出された検出温度Q1が所定温度Qより大きくな
ったとき、電動機17から油圧ポンプ16への動力伝達
が異常となったと判断しかごの救出運転を行う。
The detected temperature Q1 of the temperature detecting device 29 is input to the control device 12. The control device 12 controls the temperature detection device 2
When the detected temperature Q1 detected in step 9 becomes higher than the predetermined temperature Q, the rescue operation is performed only when it is determined that the power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 has become abnormal.

【0060】図10は、第5の実施の形態に係わる制御
装置12の処理動作を示すフローチャートである。ま
ず、かご7の運転にあたり、定格時の電動機プーリ18
の温度の110%とした設定温度Qと温度検知装置29
からの検出温度Q1とを比較し(S1)、実際の検出温
度Q1が設定温度Qより大きい場合(Q<Q1)には異
常であると判断し、エレベータを停止し(S10)、エ
レベータ停止信号を出力する(S11)。
FIG. 10 is a flowchart showing the processing operation of the control device 12 according to the fifth embodiment. First, when the car 7 is operated, the electric motor pulley 18 at the rated time is used.
Temperature Q set to 110% of the temperature and the temperature detecting device 29
Is compared with the detected temperature Q1 (S1), and when the actual detected temperature Q1 is higher than the set temperature Q (Q <Q1), it is determined that the temperature is abnormal, the elevator is stopped (S10), and the elevator stop signal is output. Is output (S11).

【0061】実際の検出温度Q1が設定温度Qより小さ
い場合(Q>Q1)には、かご7が上昇運転か下降運転
かを判断し(S2)、かご7が上昇運転である場合に
は、制御装置12から電動機17に電動機回転指令を出
力する(S3)。これにより、電動機プーリ18が回転
しベルト20を介してポンププーリ19が回転する。こ
の場合、ベルト20を介してポンププーリ19が回転す
る際に電動機プーリ18とベルト20とが空転すると電
動機プーリ18の温度が上昇する。
If the actual detected temperature Q1 is lower than the set temperature Q (Q> Q1), it is determined whether the car 7 is in ascending operation or in descending operation (S2). If the car 7 is in ascending operation, The controller 12 outputs a motor rotation command to the motor 17 (S3). Thereby, the electric motor pulley 18 rotates, and the pump pulley 19 rotates via the belt 20. In this case, when the motor pulley 18 and the belt 20 run idle when the pump pulley 19 rotates via the belt 20, the temperature of the motor pulley 18 increases.

【0062】そして、電動機プーリ18の設定温度Qと
検出温度Q1とを比較し(S4)、実際の検出温度Q1
が設定温度Qより大きい場合(Q<Q1)には、例えば
ベルト20にすべりがあり電動機17から油圧ポンプ1
6への動力伝達が異常となったと判断し、制御装置12
からの電動機17への電動機回転指令を中止する(S
5)。そして、油タンク15の吐出側のバルブ21を制
御し(S6)、かご7の自重により降下させ、かご7を
最寄階に着床させる(S7)。かご7が最寄階に着床す
るとかご7の扉を開き(S8)、乗客を降ろし(S
9)、エレベータをその階で停止し(S10)、外部に
エレベータ停止信号を出力する(S11)。
Then, the set temperature Q of the motor pulley 18 is compared with the detected temperature Q1 (S4), and the actual detected temperature Q1 is determined.
Is larger than the set temperature Q (Q <Q1), for example, the belt 20 has slippage and the motor 17
6 is determined to be abnormal, and the control device 12
From the motor 17 to the motor 17 is stopped (S
5). Then, the valve 21 on the discharge side of the oil tank 15 is controlled (S6), the car 7 is lowered by its own weight, and the car 7 is landed on the nearest floor (S7). When the car 7 arrives at the nearest floor, the door of the car 7 is opened (S8), and the passenger is unloaded (S8).
9), stop the elevator at that floor (S10), and output an elevator stop signal to the outside (S11).

【0063】一方、ステップS4の判定で、実際の検出
温度Q1が設定温度Q以下である場合(Q≧Q1)に
は、正常であると判断し通常の運転を継続する。また、
ステップS2の判定で、かご7が下降する場合には、か
ご7の下降運転には電動機17を使用しないため、温度
検知装置29による検知は行なわない。
On the other hand, if it is determined in step S4 that the actual detected temperature Q1 is equal to or lower than the set temperature Q (Q ≧ Q1), it is determined that the temperature is normal and normal operation is continued. Also,
When the car 7 descends in the determination in step S2, the electric motor 17 is not used for the descending operation of the car 7, so that the detection by the temperature detecting device 29 is not performed.

【0064】以上述べたように、第5の実施の形態によ
れば、動力を伝達する側の電動機プーリ18の温度を検
出する温度検知装置29を設け、この温度検知装置29
で検知した検出温度Q1が正常範囲にあるか否かを判定
するようにしたので、電動機17からの動力が適正に油
ポンプ16に伝達されているか否かを容易に判定でき
る。なお、温度検知装置29は電動機プーリ18の温度
を検出するようにしたが、ベルト20の温度を検出する
ようにしても良い。
As described above, according to the fifth embodiment, the temperature detecting device 29 for detecting the temperature of the motor pulley 18 on the power transmission side is provided.
Since it is determined whether or not the detected temperature Q1 detected in step (1) is within the normal range, it can be easily determined whether or not the power from the electric motor 17 is properly transmitted to the oil pump 16. Although the temperature detecting device 29 detects the temperature of the electric motor pulley 18, the temperature detecting device 29 may detect the temperature of the belt 20.

【0065】次に、発明の第6の実施の形態を説明す
る。図11は、本発明の第6の実施の形態に係わる油圧
式エレベータの油圧パワーユニットの構成図である。こ
の第6の実施の形態は、電動機17から油圧ポンプ16
への動力伝達の異常を検出する動力伝達異常検出装置と
して、電動機プーリ18とベルト20との摩擦音を検知
する集音装置30を用いたものである。
Next, a sixth embodiment of the present invention will be described. FIG. 11 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a sixth embodiment of the present invention. This sixth embodiment is different from the electric motor 17 in that the hydraulic pump 16
As a power transmission abnormality detection device that detects an abnormality in power transmission to the motor, a sound collection device 30 that detects a friction noise between the electric motor pulley 18 and the belt 20 is used.

【0066】集音装置30で検出された検出摩擦音S1
は制御装置12に入力される。制御装置12は、集音装
置30で検出された検出摩擦音S1が所定摩擦音Sより
大きくなったとき、電動機17から油圧ポンプ16への
動力伝達が異常となったと判断しかごの救出運転を行
う。
The detected fricative noise S1 detected by the sound collector 30
Is input to the control device 12. When the detected friction sound S1 detected by the sound collection device 30 becomes larger than the predetermined friction sound S, the control device 12 performs a rescue operation of the vehicle that determines that the power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 has become abnormal.

【0067】図12は、第6の実施の形態に係わる制御
装置12の処理動作を示すフローチャートである。かご
7が上昇運転か下降運転かを判断し(S1)、かご7が
上昇運転である場合には、制御装置12から電動機17
に電動機回転指令を出力する(S2)。これにより、電
動機プーリ18が回転しベルト20を介してポンププー
リ17が回転する。この場合、ベルト20を介してポン
ププーリ19が回転する際に電動機プーリ18とベルト
20とが空転すると摩擦音が増大する。
FIG. 12 is a flowchart showing the processing operation of the control device 12 according to the sixth embodiment. It is determined whether the car 7 is in ascending operation or in descending operation (S1). If the car 7 is in ascending operation, the control device 12
(S2). Thereby, the electric motor pulley 18 rotates and the pump pulley 17 rotates via the belt 20. In this case, when the electric motor pulley 18 and the belt 20 run idle when the pump pulley 19 rotates via the belt 20, the friction noise increases.

【0068】次に、電動機17が定速度域に達するまで
の一定時間t1を経過したか否かを判定し(S3)、一
定時間t1を経過し電動機17が一定速度で回転し始め
たときは、集音装置30からの検出摩擦音を検知し制御
装置12に入力する。
Next, it is determined whether or not a predetermined time t1 has elapsed until the motor 17 reaches the constant speed range (S3). If the predetermined time t1 has elapsed and the motor 17 starts rotating at a constant speed, The frictional sound detected from the sound collecting device 30 is detected and input to the control device 12.

【0069】そして、定格時の電動機プーリ18とベル
ト20との摩擦音の110%を設定摩擦音Sとし、その
設定摩擦音Sと検出周期T1とを比較し(S4)、実際
の検出摩擦音S1が設定摩擦音Sより大きい場合(S<
S1)には、例えばベルト20にすべりがあり電動機1
7から油圧ポンプ16への動力伝達が異常となったと判
断し、制御装置12からの電動機17への電動機回転指
令を中止する(S5)。そして、油タンク15の吐出側
のバルブ21を制御し(S6)、かご7の自重により降
下させ、かご7を最寄階に着床させる(S7)。かご7
が最寄階に着床するとかご7の扉を開き(S8)、乗客
を降ろし(S9)、エレベータを停止し(S10)、エ
レベータ停止信号を出力する(S11)。
Then, 110% of the frictional noise between the motor pulley 18 and the belt 20 at the rated time is set as the set frictional noise S, and the set frictional noise S is compared with the detection period T1 (S4). If greater than S (S <
In S1), for example, the belt 20 has a slip and the motor 1
It is determined that the power transmission from the control unit 7 to the hydraulic pump 16 has become abnormal, and the motor rotation command from the control device 12 to the motor 17 is stopped (S5). Then, the valve 21 on the discharge side of the oil tank 15 is controlled (S6), the car 7 is lowered by its own weight, and the car 7 is landed on the nearest floor (S7). Basket 7
When landing on the nearest floor, the door of the car 7 is opened (S8), the passenger is lowered (S9), the elevator is stopped (S10), and an elevator stop signal is output (S11).

【0070】一方、ステップS4の判定で、実際の検出
周期T1が設定周期T以下である場合(T≧T1)に
は、正常であると判断し通常の運転を継続する。また、
ステップS1の判定で、かご7が下降する場合には、か
ご7の下降運転には電動機17を使用しないため、集音
装置30による検知は行なわない。
On the other hand, if it is determined in step S4 that the actual detection period T1 is shorter than the set period T (T ≧ T1), it is determined that the operation is normal and normal operation is continued. Also,
If the car 7 descends in the determination of step S1, the electric motor 17 is not used for the descending operation of the car 7, so that the detection by the sound collecting device 30 is not performed.

【0071】以上述べたように、第6の実施の形態によ
れば、電動機プーリ10とベルト20との摩擦音を集音
装置30で検知して、動力の伝達が正常か否かを判定す
るようにしたので、電動機17からの動力が適正に油ポ
ンプ16に伝達されているか否かを容易に判定できる。
As described above, according to the sixth embodiment, the sound collecting device 30 detects the friction noise between the electric motor pulley 10 and the belt 20 to determine whether the power transmission is normal. Therefore, it can be easily determined whether or not the power from the electric motor 17 is properly transmitted to the oil pump 16.

【0072】次に、発明の第7の実施の形態を説明す
る。図13は、本発明の第7の実施の形態に係わる油圧
式エレベータの油圧パワーユニットの構成図である。こ
の第7の実施の形態は、電動機17から油圧ポンプ16
への動力伝達の異常を検出する動力伝達異常検出装置と
して、ベルト20の臭気を検出する臭気検知装置31を
用いたものである。
Next, a seventh embodiment of the present invention will be described. FIG. 13 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a seventh embodiment of the present invention. This seventh embodiment is different from the electric motor 17 in that the hydraulic pump 16
An odor detection device 31 that detects an odor of the belt 20 is used as a power transmission abnormality detection device that detects an abnormality in power transmission to the belt.

【0073】臭気検知装置31の検出臭気N1は制御装
置12に入力される。制御装置12は、臭気検知装置3
1で検出された検出臭気N1が所定温度Nより大きくな
ったとき、電動機17から油圧ポンプ16への動力伝達
が異常となったと判断しかごの救出運転を行う。
The odor N1 detected by the odor detection device 31 is input to the control device 12. The control device 12 controls the odor detection device 3
When the detected odor N1 detected in Step 1 becomes higher than the predetermined temperature N, the rescue operation is performed only when it is determined that the power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 has become abnormal.

【0074】図14は、第7の実施の形態に係わる制御
装置12の処理動作を示すフローチャートである。ま
ず、かご7の運転にあたり、定格時の電動機プーリ18
とベルト20との臭気の110%とした設定臭気Nと臭
気検知装置31で検出された検出臭気N1とを比較し
(S1)、実際の検出臭気N1が設定臭気Nより大きい
場合(N<N1)には異常であると判断し、エレベータ
を救出階で停止し(S10)、外部にエレベータ停止信
号を出力する(S11)。
FIG. 14 is a flowchart showing the processing operation of the control device 12 according to the seventh embodiment. First, when the car 7 is operated, the electric motor pulley 18 at the rated time is used.
The odor N set to 110% of the odor of the belt and the belt 20 and the detected odor N1 detected by the odor detection device 31 are compared (S1), and when the actual detected odor N1 is larger than the set odor N (N <N1) ), The elevator is determined to be abnormal, the elevator is stopped at the rescue floor (S10), and an elevator stop signal is output to the outside (S11).

【0075】実際の検出臭気N1が設定臭気Nより小さ
い場合(N>N1)には、かご7が上昇運転か下降運転
かを判断し(S2)、かご7が上昇運転である場合に
は、制御装置12から電動機17に電動機回転指令を出
力する(S3)。これにより、電動機プーリ18が回転
しベルト20を介してポンププーリ19が回転する。こ
の場合、ベルト20を介してポンププーリ19が回転す
る際に電動機プーリ18とベルト20とが空転するとベ
ルト20の焦げる臭気が発生する。
If the actually detected odor N1 is smaller than the set odor N (N> N1), it is determined whether the car 7 is in ascending operation or descending operation (S2). If the car 7 is in ascending operation, The controller 12 outputs a motor rotation command to the motor 17 (S3). Thereby, the electric motor pulley 18 rotates, and the pump pulley 19 rotates via the belt 20. In this case, if the electric motor pulley 18 and the belt 20 run idle when the pump pulley 19 rotates via the belt 20, the belt 20 emits a burning odor.

【0076】次に、電動機プーリ18の設定臭気Nと検
出臭気N1とを比較し(S4)、実際の検出臭気N1が
設定臭気Nより大きい場合(N<N1)には、例えばベ
ルト20にすべりがあり電動機17から油圧ポンプ16
への動力伝達が異常となったと判断し、制御装置12か
らの電動機17への電動機回転指令を中止する(S
5)。そして、油タンク15の吐出側のバルブ21を制
御し(S6)、かご7の自重により降下させ、かご7を
最寄階に着床させる(S7)。かご7が最寄階に着床す
るとかご7の扉を開き(S8)、乗客を降ろし(S
9)、エレベータをその階で停止し(S10)、外部に
エレベータ停止信号を出力する(S11)。
Next, the set odor N of the electric motor pulley 18 is compared with the detected odor N1 (S4). If the actual detected odor N1 is larger than the set odor N (N <N1), for example, the belt 20 slips. From the electric motor 17 to the hydraulic pump 16
Is determined to be abnormal, and the motor rotation command from the control device 12 to the motor 17 is stopped (S
5). Then, the valve 21 on the discharge side of the oil tank 15 is controlled (S6), the car 7 is lowered by its own weight, and the car 7 is landed on the nearest floor (S7). When the car 7 arrives at the nearest floor, the door of the car 7 is opened (S8), and the passenger is unloaded (S8).
9), stop the elevator at that floor (S10), and output an elevator stop signal to the outside (S11).

【0077】一方、ステップS4の判定で、実際の検出
臭気N1が設定臭気N以下である場合(N≧N1)に
は、正常であると判断し通常の運転を継続する。また、
ステップS2の判定で、かご7が下降する場合には、か
ご7の下降運転には電動機17を使用しないため、臭気
検知装置31による検知は行なわない。
On the other hand, if it is determined in step S4 that the actual detected odor N1 is equal to or smaller than the set odor N (N ≧ N1), it is determined that the odor is normal and normal operation is continued. Also,
If the car 7 descends in the determination of step S2, the electric motor 17 is not used for the descending operation of the car 7, so that the detection by the odor detecting device 31 is not performed.

【0078】以上述べたように、第7の実施の形態によ
れば、動力を伝達するベルト20の臭気を検出する臭気
検知装置31を設け、この臭気検知装置31で検知した
検出臭気N1が正常範囲にあるか否かを判定するように
したので、電動機17からの動力が適正に油ポンプ16
に伝達されているか否かを容易に判定できる。
As described above, according to the seventh embodiment, the odor detecting device 31 for detecting the odor of the belt 20 for transmitting power is provided, and the odor N1 detected by the odor detecting device 31 is normal. Since it is determined whether or not it is within the range, the power from the electric motor 17
Can be easily determined.

【0079】次に、発明の第8の実施の形態を説明す
る。図15は、本発明の第8の実施の形態に係わる油圧
式エレベータの油圧パワーユニットの構成図である。こ
の第8の実施の形態は、電動機17から油圧ポンプ16
への動力伝達の異常を検出する動力伝達異常検出装置と
して、油タンク15から油圧ジャッキ1に油を供給する
配管13内の油速度を検出する油速度検知装置32を用
いたものである。
Next, an eighth embodiment of the present invention will be described. FIG. 15 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to an eighth embodiment of the present invention. This eighth embodiment is different from the electric motor 17 in that the hydraulic pump 16
An oil speed detection device 32 that detects an oil speed in a pipe 13 that supplies oil from the oil tank 15 to the hydraulic jack 1 is used as a power transmission abnormality detection device that detects an abnormality in power transmission to the hydraulic jack 1.

【0080】油速度検知装置32の検出油速度U1は制
御装置12に入力される。制御装置12は、油速度検知
装置32で検出された検出油速度U1が所定温度Uより
大きくなったとき、電動機17から油圧ポンプ16への
動力伝達が異常となったと判断しかごの救出運転を行
う。
The oil speed U1 detected by the oil speed detecting device 32 is input to the control device 12. When the detected oil speed U1 detected by the oil speed detection device 32 becomes higher than the predetermined temperature U, the control device 12 determines that the power transmission from the electric motor 17 to the hydraulic pump 16 has become abnormal, and performs the rescue operation of the car. Do.

【0081】図16は、第8の実施の形態に係わる制御
装置12の処理動作を示すフローチャートである。かご
7が上昇運転か下降運転かを判断し(S1)、かご7が
上昇運転である場合には、制御装置12から電動機17
に電動機回転指令を出力する(S2)。これにより、電
動機プーリ18が回転しベルト20を介してポンププー
リ17が回転する。
FIG. 16 is a flowchart showing the processing operation of the control device 12 according to the eighth embodiment. It is determined whether the car 7 is going up or down (S1). If the car 7 is going up, the control device 12 sends the electric motor 17
(S2). Thereby, the electric motor pulley 18 rotates and the pump pulley 17 rotates via the belt 20.

【0082】そして、電動機17が定速度域に達するま
での一定時間t1を経過したか否かを判定し(S3)、
一定時間t1を経過し電動機17が一定速度で回転し始
めたときは、油速度検知装置32の出力である検出油速
度U1を制御装置12に入力する。
Then, it is determined whether or not a predetermined time t1 has elapsed until the electric motor 17 reaches the constant speed range (S3).
When the electric motor 17 starts rotating at a constant speed after the lapse of the fixed time t1, the detected oil speed U1, which is the output of the oil speed detecting device 32, is input to the control device 12.

【0083】次に、定格時の油速度の90%とした設定
油速度Uと検出油速度U1とを比較し(S4)、実際の
検出油速度U1が設定油速度Uより小さい場合(U>U
1)には、例えばベルト20にすべりがあり電動機17
から油圧ポンプ16への動力伝達が異常となったと判断
し、制御装置12からの電動機17への電動機回転指令
を中止する(S5)。そして、油タンク15の吐出側の
バルブ21を制御し(S6)、かご7の自重により降下
させ、かご7を最寄階に着床させる(S7)。かご7が
最寄階に着床するとかご7の扉を開き(S8)、乗客を
降ろし(S9)、エレベータをその階で停止し(S1
0)、外部にエレベータ停止信号を出力する(S1
1)。
Next, the set oil speed U, which is 90% of the rated oil speed, is compared with the detected oil speed U1 (S4). When the actual detected oil speed U1 is smaller than the set oil speed U (U> U
In 1), for example, the belt 20 has a slip and the motor 17
It is determined that the power transmission from the controller to the hydraulic pump 16 has become abnormal, and the motor rotation command from the control device 12 to the motor 17 is stopped (S5). Then, the valve 21 on the discharge side of the oil tank 15 is controlled (S6), the car 7 is lowered by its own weight, and the car 7 is landed on the nearest floor (S7). When the car 7 arrives at the nearest floor, the door of the car 7 is opened (S8), the passenger is unloaded (S9), and the elevator is stopped at that floor (S1).
0), and outputs an elevator stop signal to the outside (S1).
1).

【0084】一方、ステップS4の判定で、実際の検出
油速度U1が設定油速度U以上である場合(U≦U1)
には、正常であると判断し通常の運転を継続する。ま
た、ステップS1の判定で、かご7が下降する場合に
は、かご7の下降運転には電動機17を使用しないた
め、油速度検知装置32による検知は行なわない。
On the other hand, when it is determined in step S4 that the actual detected oil speed U1 is higher than the set oil speed U (U ≦ U1)
, It is determined to be normal and normal operation is continued. When the car 7 descends in the determination in step S1, the motor 17 is not used for the descending operation of the car 7, so that the oil speed detecting device 32 does not perform the detection.

【0085】以上述べたように、第8の実施の形態によ
れば、油タンク15から油圧ジャッキ1に油を供給する
配管13内の油速度を油速度検知装置32で検出し、そ
の油速度U1が正常範囲か否かを判定するようにしたの
で、電動機17からの動力が適正に油ポンプ16に伝達
されているか否かを容易に判定できる。
As described above, according to the eighth embodiment, the oil speed in the pipe 13 for supplying oil from the oil tank 15 to the hydraulic jack 1 is detected by the oil speed detecting device 32, and the oil speed is detected. Since it is determined whether or not U1 is in the normal range, it can be easily determined whether or not the power from the electric motor 17 is properly transmitted to the oil pump 16.

【0086】[0086]

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、電動
機プーリの動力がポンププーリにベルトを介して適正に
伝達されているか否かを判定でき、適正に伝達されてい
ない場合には、かごの救出運転を行うので、安全にエレ
ベータを運転できる。
As described above, according to the present invention, it is possible to determine whether or not the power of the electric motor pulley is properly transmitted to the pump pulley via the belt. The rescue operation is performed, so the elevator can be operated safely.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態に係わる油圧式エレ
ベータの油圧パワーユニットの構成図。
FIG. 1 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第1の実施の形態に係わる制御装置の
処理動作を示すフローチャート。
FIG. 2 is a flowchart showing a processing operation of the control device according to the first embodiment of the present invention.

【図3】本発明の第2の実施の形態に係わる油圧式エレ
ベータの油圧パワーユニットの構成図。
FIG. 3 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a second embodiment of the present invention.

【図4】本発明の第2の実施の形態に係わる制御装置の
処理動作を示すフローチャート。
FIG. 4 is a flowchart showing a processing operation of a control device according to a second embodiment of the present invention.

【図5】本発明の本発明の第3の実施の形態に係わる油
圧式エレベータの油圧パワーユニットの構成図。
FIG. 5 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a third embodiment of the present invention.

【図6】本発明の第3の実施の形態に係わる制御装置の
処理動作を示すフローチャート。
FIG. 6 is a flowchart showing a processing operation of a control device according to a third embodiment of the present invention.

【図7】本発明の第4の実施の形態に係わる油圧式エレ
ベータの油圧パワーユニットの構成図。
FIG. 7 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a fourth embodiment of the present invention.

【図8】本発明の第4の実施の形態に係わる制御装置の
処理動作を示すフローチャート。
FIG. 8 is a flowchart showing a processing operation of a control device according to a fourth embodiment of the present invention.

【図9】本発明の本発明の第5の実施の形態に係わる油
圧式エレベータの油圧パワーユニットの構成図。
FIG. 9 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a fifth embodiment of the present invention.

【図10】本発明の第5の実施の形態に係わる制御装置
の処理動作を示すフローチャート。
FIG. 10 is a flowchart showing a processing operation of a control device according to a fifth embodiment of the present invention.

【図11】本発明の第6の実施の形態に係わる油圧式エ
レベータの油圧パワーユニットの構成図。
FIG. 11 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a sixth embodiment of the present invention.

【図12】本発明の第6の実施の形態に係わる制御装置
の処理動作を示すフローチャート。
FIG. 12 is a flowchart showing a processing operation of a control device according to a sixth embodiment of the present invention.

【図13】本発明の第7の実施の形態に係わる油圧式エ
レベータの油圧パワーユニットの構成図。
FIG. 13 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to a seventh embodiment of the present invention.

【図14】本発明の第7の実施の形態に係わる制御装置
の処理動作を示すフローチャート。
FIG. 14 is a flowchart showing a processing operation of a control device according to a seventh embodiment of the present invention.

【図15】本発明の第8の実施の形態に係わる油圧式エ
レベータの油圧パワーユニットの構成図。
FIG. 15 is a configuration diagram of a hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to an eighth embodiment of the present invention.

【図16】本発明の第8の実施の形態に係わる制御装置
12の処理動作を示すフローチャート。
FIG. 16 is a flowchart showing a processing operation of a control device 12 according to an eighth embodiment of the present invention.

【図17】間接式油圧エレベータの概略構成図。FIG. 17 is a schematic configuration diagram of an indirect hydraulic elevator.

【図18】油圧パワーユニットの斜視図。FIG. 18 is a perspective view of a hydraulic power unit.

【図19】油圧パワーユニットの油圧ポンプとポンププ
ーリとの連結部分を示す詳細図。
FIG. 19 is a detailed view showing a connection portion between a hydraulic pump and a pump pulley of the hydraulic power unit.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…油圧ジャッキ、2、3…ロープヒッチ、4…プラン
ジャ、5…プランジャシーブ、6…ロープ、7…かご、
8…昇降路、9…ガイドレール、10…油圧パワーユニ
ット、11…機械室、12…制御装置、13…配管、1
4…架台、15…油タンク、16…油圧ポンプ、17…
電動機、18…電動機プーリ、19…ポンププーリ、2
0…ベルト、21…バルブ、22…回転軸、23…メカ
ニカルシール、24…検出物、25…位置検知装置、2
6…速度検知装置、27…電流検知装置、28…張力検
知装置、29…温度検知装置、30…集音装置、31…
臭気検知装置、32…油速度検知装置
1: hydraulic jack, 2, 3: rope hitch, 4: plunger, 5: plunger sieve, 6: rope, 7: basket,
8 hoistway, 9 guide rail, 10 hydraulic power unit, 11 machine room, 12 control device, 13 piping, 1
4 ... Base, 15 ... Oil tank, 16 ... Hydraulic pump, 17 ...
Electric motor, 18: electric motor pulley, 19: pump pulley, 2
0 ... belt, 21 ... valve, 22 ... rotary shaft, 23 ... mechanical seal, 24 ... detected object, 25 ... position detecting device, 2
6 speed detector, 27 current detector, 28 tension detector, 29 temperature detector, 30 sound collector, 31
Odor detector 32, oil speed detector

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 平田 昭彦 東京都府中市東芝町1番地 株式会社東芝 府中事業所内 Fターム(参考) 3F304 CA13 EA18 EA20 EA29 EA31 EB05  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Akihiko Hirata 1 Toshiba-cho, Fuchu-shi, Tokyo F-term in Fuchu Works, Toshiba Corporation 3F304 CA13 EA18 EA20 EA29 EA31 EB05

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油タンク内の油を配管を通して油圧ジャ
ッキに供給してかごを昇降させる油圧式エレベータの油
圧パワーユニットにおいて、前記油タンク内の油を吐出
する油圧ポンプと、前記油圧ポンプを駆動させる電動機
と、前記油圧ポンプを駆動させる電動機の回転軸に設け
られた電動機プーリと、前記油圧ポンプの回転軸に設け
られたポンププーリと、前記電動機プーリ及び前記ポン
ププーリを連動させるためのベルトと、前記電動機から
前記油圧ポンプへの動力伝達の異常を検出する動力伝達
異常検出装置と、前記動力伝達異常検出装置が前記動力
伝達の異常を検出したときはかごの救出運転を行う制御
装置とを備えたことを特徴とする油圧式エレベータの油
圧パワーユニット。
1. A hydraulic power unit for a hydraulic elevator that raises and lowers a car by supplying oil in an oil tank through a pipe to a hydraulic jack, and drives a hydraulic pump that discharges the oil in the oil tank and the hydraulic pump. An electric motor, an electric motor pulley provided on a rotating shaft of the electric motor for driving the hydraulic pump, a pump pulley provided on the rotating shaft of the hydraulic pump, a belt for interlocking the electric motor pulley and the pump pulley, and the electric motor A power transmission abnormality detection device that detects an abnormality in power transmission from the hydraulic pump to the hydraulic pump; and a control device that performs a car rescue operation when the power transmission abnormality detection device detects the power transmission abnormality. A hydraulic power unit for a hydraulic elevator.
【請求項2】 前記動力伝達異常検出装置は、前記ポン
ププーリ、前記油圧ポンプの回転軸、または前記ベルト
に取り付けられた検出物と、前記検出物の位置を検知す
る位置検知装置とからなり、前記制御装置は、前記位置
検知装置による前記検出物の検出周期が所定周期より大
きくなったとき前記かごの救出運転を行うことを特徴と
する請求項1に記載の油圧式エレベータの油圧パワーユ
ニット。
2. The power transmission abnormality detection device includes: a detection object attached to the pump pulley, a rotation shaft of the hydraulic pump, or the belt; and a position detection device that detects a position of the detection object. 2. The hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to claim 1, wherein the control device performs the rescue operation of the car when a detection cycle of the detection object by the position detection device is larger than a predetermined cycle. 3.
【請求項3】 前記動力伝達異常検出装置は、前記ポン
ププーリ、前記油圧ポンプの回転軸、または前記ベルト
の速度を検出する速度検知装置からなり、前記制御装置
は、前記速度検知装置での検出速度が所定速度より小さ
くなったとき前記かごの救出運転を行うことを特徴とす
る請求項1に記載の油圧式エレベータの油圧パワーユニ
ット。
3. The power transmission abnormality detecting device includes a speed detecting device that detects a speed of the pump pulley, a rotation shaft of the hydraulic pump, or the belt, and the control device detects a speed detected by the speed detecting device. 2. The hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to claim 1, wherein the rescue operation of the car is performed when the vehicle speed becomes lower than a predetermined speed.
【請求項4】 前記動力伝達異常検出装置は、前記電動
機の負荷電流を検出する電流検知装置からなり、前記制
御装置は、前記電流検知装置での検出電流が所定電流よ
り小さくなったとき前記かごの救出運転を行うことを特
徴とする請求項1に記載の油圧式エレベータの油圧パワ
ーユニット。
4. The power transmission abnormality detection device includes a current detection device that detects a load current of the electric motor, and the control device controls the car when a current detected by the current detection device becomes smaller than a predetermined current. The hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to claim 1, wherein the rescue operation is performed.
【請求項5】 前記動力伝達異常検出装置は、前記ベル
トの張力を検出する張力検知装置からなり、前記制御装
置は、前記張力検知装置での検出張力が所定張力より小
さくなったとき前記かごの救出運転を行うことを特徴と
する請求項1に記載の油圧式エレベータの油圧パワーユ
ニット。
5. The power transmission abnormality detecting device includes a tension detecting device for detecting a tension of the belt, and the control device is configured to control the car when the tension detected by the tension detecting device becomes smaller than a predetermined tension. The hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to claim 1, wherein a rescue operation is performed.
【請求項6】 前記動力伝達異常検出装置は、前記電動
機プーリまたは前記ベルトの温度を検出する温度検知装
置からなり、前記制御装置は、前記温度検知装置での検
出温度が所定温度より大きくなったとき前記かごの救出
運転を行うことを特徴とする請求項1に記載の油圧式エ
レベータの油圧パワーユニット。
6. The power transmission abnormality detection device includes a temperature detection device that detects a temperature of the electric motor pulley or the belt, and the control device determines that a temperature detected by the temperature detection device is higher than a predetermined temperature. The hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to claim 1, wherein the rescue operation of the car is performed at the time.
【請求項7】 前記動力伝達異常検出装置は、前記電動
機プーリと前記ベルトとの摩擦音を検知する集音装置か
らなり、前記制御装置は、前記集音装置での検出摩擦音
が所定摩擦音より大きくなったとき前記かごの救出運転
を行うことを特徴とする請求項1に記載の油圧式エレベ
ータの油圧パワーユニット。
7. The power transmission abnormality detecting device includes a sound collecting device that detects a friction sound between the electric motor pulley and the belt, and the control device determines that the friction sound detected by the sound collecting device is larger than a predetermined friction sound. The hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to claim 1, wherein the car performs a rescue operation when the car is turned on.
【請求項8】 前記動力伝達異常検出装置は、前記ベル
トの臭気を検出する臭気検知装置からなり、前記制御装
置は、前記臭気検知装置での検出臭気が所定臭気より大
きくなったとき前記かごの救出運転を行うことを特徴と
する請求項1に記載の油圧式エレベータの油圧パワーユ
ニット。
8. The power transmission abnormality detection device includes an odor detection device that detects an odor of the belt, and the control device determines whether the odor detected by the odor detection device is greater than a predetermined odor. The hydraulic power unit for a hydraulic elevator according to claim 1, wherein a rescue operation is performed.
【請求項9】 前記動力伝達異常検出装置は、油タンク
から前記油圧ジャッキに油を供給する配管内の油速度を
検出する油速度検知装置からなり、前記制御装置は、前
記油速度検知装置での検出油速度が所定油速度より大き
くなったとき前記かごの救出運転を行うことを特徴とす
る請求項1に記載の油圧式エレベータの油圧パワーユニ
ット。
9. The power transmission abnormality detection device includes an oil speed detection device that detects an oil speed in a pipe that supplies oil from an oil tank to the hydraulic jack, and the control device includes the oil speed detection device. The hydraulic power unit of a hydraulic elevator according to claim 1, wherein the rescue operation of the car is performed when the detected oil speed of the car becomes higher than a predetermined oil speed.
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