JP2002153344A - Mounting structure of reclining device - Google Patents

Mounting structure of reclining device

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JP2002153344A
JP2002153344A JP2000354089A JP2000354089A JP2002153344A JP 2002153344 A JP2002153344 A JP 2002153344A JP 2000354089 A JP2000354089 A JP 2000354089A JP 2000354089 A JP2000354089 A JP 2000354089A JP 2002153344 A JP2002153344 A JP 2002153344A
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a mounting structure of a reclining device for reducing a lateral swing of a seat without increasing thickness or reducing comfortableness of a vehicle. SOLUTION: This mounting structure comprises a reclining mechanism 27 structured longitudinally turnably, and a lower bracket 29 fixed to the lower side of the reclining mechanism 27. In the mounting structure of the reclining device, the reclining mechanism 27 is mounted on the side surface of a seat back frame 96, and the lower bracket 29 is mounted on the side surface of a seat cushion frame 75. The side surface 61 of a support bracket 23 is fixed to the lower bracket 29, the mounting part 77 of a back surface 63 is fixed to the back surface 75a of the seat cushion frame 75. The back end of the support bracket 23 is extended inside in the car width direction, and the extended end may be fixed to the back surface 75a of the seat cushion frame 75.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、リクライニング装
置の取付構造に関する。
The present invention relates to a mounting structure for a reclining device.

【0002】[0002]

【従来の技術】図8は、リクライニング機構を有する可
倒式シート101を側面から見た概略図である。この可
倒式シート101は、シートクッション103、シート
バック105及びヘッドレスト107を備えており、シ
ートバック105はリクライニング装置109を介して
シートクッション103に回動可能に支持されている。
2. Description of the Related Art FIG. 8 is a schematic view of a retractable seat 101 having a reclining mechanism as viewed from a side. The retractable seat 101 includes a seat cushion 103, a seat back 105, and a headrest 107. The seat back 105 is rotatably supported by the seat cushion 103 via a reclining device 109.

【0003】前記リクライニング装置109は、図9に
示すように、リクライニング機構部111とロアブラケ
ット113とを備え、リクライニング機構部111は、
上部側機構プレート121及び下部側機構プレート12
3から構成されている。この上部側機構プレート121
は、図10に示すようにシートバックフレーム125に
取り付けられているため、解除レバー127(図9を参
照)を引いてリクライニング機構のロック状態を解除す
ると、上部側機構プレート121が回動し、図8の矢印
Rに示すようにシートバック105がシートクッション
103に対して前倒しされる。また、ロアブラケット1
13はシートクッションフレーム129に固定されてお
り、前記シートバックフレーム125は、乗員の体重を
支えなければならないため、その基本骨格は強固な構造
となっている。
As shown in FIG. 9, the reclining device 109 includes a reclining mechanism 111 and a lower bracket 113.
Upper mechanism plate 121 and lower mechanism plate 12
3 is comprised. This upper mechanism plate 121
Is attached to the seat back frame 125 as shown in FIG. 10, when the release lever 127 (see FIG. 9) is pulled to release the locked state of the reclining mechanism, the upper mechanism plate 121 rotates, As shown by an arrow R in FIG. Also, lower bracket 1
13 is fixed to the seat cushion frame 129, and the seat back frame 125 has to support the weight of the occupant, so that its basic skeleton has a strong structure.

【0004】ここで、前記リクライニング機構部111
を構成する上部側機構プレート121及び下部側機構プ
レート123は、共に、板厚の大きい強固な金属製の部
材から形成されており、図外のサポートプレート等によ
ってかしめているため、車幅方向、即ち図10に示す矢
印F方向に対しては、剛性が非常に大きかった。一方、
ロアブラケット113は、リクライニング機構部111
に対して板厚が小さいため、図10に示すように、矢印
F方向に対しては剛性が弱かった。従って、車両走行時
に発生する車体の振動が大きい場合には、二点鎖線に示
すように、シートバックフレーム125が車幅方向にた
わむおそれがあった。
Here, the reclining mechanism 111
The upper mechanism plate 121 and the lower mechanism plate 123 are both formed of a strong metal member having a large thickness, and are caulked by a support plate (not shown). That is, the rigidity was very high in the direction of arrow F shown in FIG. on the other hand,
The lower bracket 113 is provided with the reclining mechanism 111.
10, the rigidity was weak in the direction of arrow F as shown in FIG. Therefore, when the vibration of the vehicle body generated during the traveling of the vehicle is large, there is a possibility that the seat back frame 125 bends in the vehicle width direction as shown by a two-dot chain line.

【0005】このたわみを抑えるには、例えばロアブラ
ケット113の板厚を大きくして剛性を向上させる方法
があるが、この方法ではリクライニング装置109の重
量が増加してしまい、コスト面からも好ましくなかっ
た。また、ロアブラケット113の前後方向の長さZ
(図9を参照)を大きくするという方法もあるが、これ
では乗員の乗り心地や乗降性が低下するおそれがあっ
た。
[0005] In order to suppress this deflection, for example, there is a method of increasing the plate thickness of the lower bracket 113 to improve rigidity. However, this method increases the weight of the reclining device 109 and is not preferable in terms of cost. Was. Also, the length Z of the lower bracket 113 in the front-rear direction.
Although there is a method of increasing the size (see FIG. 9), there is a possibility that the ride comfort and getting on and off of the occupant may be reduced.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記課題を
解決し、板厚を大きくせず、車両の乗り心地を低下させ
ずにシートの横揺れを低減させるリクライニング装置の
取付構造を提供することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves the above-mentioned problems, and provides a mounting structure of a reclining device for reducing the roll of a seat without increasing the thickness of the vehicle and reducing the riding comfort of the vehicle. The purpose is to:

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明に係るリクライニ
ング装置の取付構造は、上記目的を達成するため、前後
方向に回動可能に構成されたリクライニング機構部と、
該リクライニング機構部の下部側に固定されたロアブラ
ケットとを備え、前記リクライニング機構部をシートバ
ックフレームの側面に取り付け、前記ロアブラケットを
シートクッションフレームの側面に取り付けたリクライ
ニング装置の取付構造において、二つの取付面を有する
サポートブラケットの一方の取付面を前記ロアブラケッ
トに固定し、他方の取付面を前記シートクッションフレ
ームの背面側に固定している。
In order to achieve the above object, a mounting structure for a reclining device according to the present invention comprises: a reclining mechanism portion rotatable in a front-rear direction;
A lower bracket fixed to a lower side of the reclining mechanism, wherein the reclining mechanism is mounted on a side surface of a seat back frame, and the lower bracket is mounted on a side surface of a seat cushion frame. One mounting surface of the support bracket having two mounting surfaces is fixed to the lower bracket, and the other mounting surface is fixed to the back side of the seat cushion frame.

【0008】また、本発明の一態様では、前記サポート
ブラケットの一方の取付面を、前記ロアブラケットとシ
ートバックフレームとの間に挟み込んで固定している。
さらに、本発明の別の態様では、前記サポートブラケッ
トの一方の取付面を予めロアブラケットに固定したのち
に、これらのサポートブラケット及びロアブラケットを
シートクッションフレームに固定している。そして、本
発明の更に別の態様では、前記サポートブラケットの一
方の取付面の下端にツメを設け、該ツメに前記ロアブラ
ケットの下端を載置させたのちに、前記サポートブラケ
ットをロアブラケットに固定している。
[0008] In one aspect of the present invention, one mounting surface of the support bracket is sandwiched and fixed between the lower bracket and the seat back frame.
Further, in another aspect of the present invention, after one of the mounting surfaces of the support bracket is fixed to the lower bracket in advance, the support bracket and the lower bracket are fixed to the seat cushion frame. Further, in still another aspect of the present invention, a claw is provided at a lower end of one of the mounting surfaces of the support bracket, and after the lower end of the lower bracket is placed on the claw, the support bracket is fixed to the lower bracket. are doing.

【0009】なお、本発明に係るリクライニング装置の
取付構造は、前後方向に回動可能に構成されたリクライ
ニング機構部と、該リクライニング機構部の下部側に固
定されたロアブラケットとを備え、前記リクライニング
機構部をシートバックフレームの側面に取り付け、前記
ロアブラケットをシートクッションフレームの側面に取
り付けたリクライニング装置の取付構造において、前記
ロアブラケットの後端部を車幅方向内側に向けて延長
し、この延長した端部を前記シートバックフレームの背
面側に固定している。
The mounting structure for a reclining device according to the present invention includes a reclining mechanism portion rotatable in the front-rear direction and a lower bracket fixed to a lower side of the reclining mechanism portion. In a mounting structure of a reclining device in which a mechanism is mounted on a side surface of a seat back frame and the lower bracket is mounted on a side surface of a seat cushion frame, a rear end of the lower bracket is extended inward in a vehicle width direction, and the extension is performed. Is fixed to the back side of the seat back frame.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態につ
いて、図面を用いて詳細に説明する。図1は、本発明に
係る取付構造を有するリクライニング装置を配設した自
動車用シート1を示す斜視図である。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a perspective view showing an automobile seat 1 provided with a reclining device having a mounting structure according to the present invention.

【0011】この自動車用シート1は、図外のシートク
ッションフレーム及びレールを介してフロアパネル側に
取り付けられたシートクッション3と、該シートクッシ
ョン3に対して前倒し可能に構成されたシートバック5
と、該シートバック5をシートクッション3に回動可能
に支持すると共に、シートバック5を一定角度に保持し
たり、この保持状態を解除する機能を有するリクライニ
ング装置7と、前記シートバック5の頂部に配設したヘ
ッドレスト9とを備えている。前記リクライニング装置
7は、カバー11によって覆われた状態で、シートバッ
ク下端部の左右両端に設けられており、図2に示すよう
に、リクライニング機構部27、ロアブラケット29、
サポートブラケット23及び解除レバー25を備えてい
る。
The vehicle seat 1 includes a seat cushion 3 attached to a floor panel side via a seat cushion frame and rails (not shown), and a seat back 5 configured to be able to lean forward with respect to the seat cushion 3.
A reclining device 7 having a function of rotatably supporting the seat back 5 on the seat cushion 3 and holding the seat back 5 at a fixed angle or releasing this holding state; and a top portion of the seat back 5. And a headrest 9 disposed on the vehicle. The reclining device 7 is provided on both left and right ends of the lower end of the seat back in a state covered by the cover 11. As shown in FIG. 2, the reclining mechanism 27, the lower bracket 29,
A support bracket 23 and a release lever 25 are provided.

【0012】この図2に示すように、リクライニング装
置7には上側にリクライニング機構部27が、下側にロ
アブラケット29が設けられており、これらのリクライ
ニング機構部27とロアブラケット29はカシメ部31
を介して固定されている。前記ロアブラケット29は、
図3に示すように、前後方向に延びる板状体であり、前
端縁と後端縁は車幅方向内側に向けて屈曲したフランジ
33,35に形成されている。また、下端部には前後方
向に間隔を隔てて2つのボルト穴37,39が穿設され
ており、これらのボルト穴37,39のうち、後方側の
ボルト穴39の上部にはリベット穴41が穿設されてい
る。
As shown in FIG. 2, the reclining device 7 is provided with a reclining mechanism 27 on the upper side and a lower bracket 29 on the lower side.
Has been fixed through. The lower bracket 29 includes:
As shown in FIG. 3, it is a plate-like body extending in the front-rear direction, and front and rear edges are formed on flanges 33 and 35 bent inward in the vehicle width direction. Further, two bolt holes 37, 39 are formed at the lower end at an interval in the front-rear direction. Of these bolt holes 37, 39, a rivet hole 41 is provided above the rear bolt hole 39. Are drilled.

【0013】そして、前記リクライニング機構部27
は、上部側機構プレート43及び下部側機構プレート4
5から構成されており、該下部側機構プレート45はリ
ベット等によってロアブラケット29の上部のカシメ部
31においてカシメられている。また、前記上部側機構
プレート43は、下部側機構プレート45にそのロック
部47を介して回動可能に支持されており、その上端部
には2つのボルト穴49,51が穿設されている。
The reclining mechanism 27
Are the upper mechanism plate 43 and the lower mechanism plate 4
The lower mechanism plate 45 is caulked at the caulking portion 31 above the lower bracket 29 by rivets or the like. The upper mechanism plate 43 is rotatably supported by the lower mechanism plate 45 via a lock portion 47, and two bolt holes 49 and 51 are formed in the upper end thereof. .

【0014】一方、サポートブラケット23は、図4,
5にも示すように、略三角状に形成された板材を略L字
状になるようにほぼ直角に折り曲げており、前後方向に
延びる側面61と車幅方向に延びる後面63とを備えて
いる。また、前記側面61の上端部にはリベット穴65
が、下端部にはボルト穴67,69が穿設されており、
これらのリベット穴65とボルト穴67,69は、前記
ロアブラケット29のリベット穴41とボルト穴37,
39にそれぞれ合致する位置に設けられている。また、
側面61の下端には、車幅方向外側方向に突出し、か
つ、前後方向に間隔を隔てられた2つのツメ71,73
が設けられている。これらのツメ71,73は、略L字
状に屈曲しているため、前記ロアブラケット29の下端
を載置することができる。
On the other hand, the support bracket 23 is shown in FIG.
As shown in FIG. 5, a substantially triangular plate material is bent at a substantially right angle so as to be substantially L-shaped, and includes a side surface 61 extending in the front-rear direction and a rear surface 63 extending in the vehicle width direction. . A rivet hole 65 is provided at the upper end of the side surface 61.
However, bolt holes 67 and 69 are drilled at the lower end,
The rivet hole 65 and the bolt holes 67 and 69 correspond to the rivet hole 41 and the bolt holes 37 and
39 are provided at positions corresponding to each other. Also,
At the lower end of the side surface 61, two claws 71, 73 projecting outward in the vehicle width direction and spaced apart in the front-rear direction.
Is provided. Since the claws 71 and 73 are bent in a substantially L-shape, the lower end of the lower bracket 29 can be placed.

【0015】さらに、前記後面63は、図5に示すよう
に、シートクッションフレーム75の背面75aに固定
される取付部77と、該取付部77の車幅方向外側の端
部77aから斜め後方に屈曲して延びる傾斜部79と、
該傾斜部79の車幅方向外側の端部79aから屈曲して
車幅方向の外側に向けて延びる後部81とから構成され
ている。なお、前記取付部77には、シートクッション
フレーム75への固定の際に用いるボルト穴83が穿設
されている。
Further, as shown in FIG. 5, the rear surface 63 has a mounting portion 77 fixed to the rear surface 75a of the seat cushion frame 75, and an obliquely rearward end from the vehicle width direction outer end 77a of the mounting portion 77. An inclined portion 79 that is bent and extends;
And a rear portion 81 which is bent from an outer end portion 79a of the inclined portion 79 on the outside in the vehicle width direction and extends outward in the vehicle width direction. The mounting portion 77 is provided with a bolt hole 83 used for fixing to the seat cushion frame 75.

【0016】次いで、前記リクライニング装置7を固定
する相手側である自動車用シート1の構造について説明
する。シートクッション3には、図6に示すように、シ
ートクッションフレーム75が配設されており、シート
バック5には、シートバックフレーム96が配設されて
いる。前記シートクッションフレーム75の側面には、
前記ロアブラケット29及びサポートブラケット23の
ボルト穴37,67,39,69に対応する位置にボル
ト取付穴85,87が穿設されると共に、該ボルト取付
穴85,87の裏面側にウェルドナット89,91が固
着されている。また、シートクッションフレーム75の
背面の左右両端にもボルト取付穴93とウェルドナット
95が設けられている。そして、前記シートバックフレ
ーム96の下端部には、前記上部側機構プレート43の
ボルト穴49,51に対応する位置にボルト取付穴9
7,98が穿設され、かつ、該ボルト取付穴99の裏面
側にウェルドナット100が固着されている。
Next, a description will be given of the structure of the vehicle seat 1 which is a counterpart to which the reclining device 7 is fixed. As shown in FIG. 6, the seat cushion 3 is provided with a seat cushion frame 75, and the seat back 5 is provided with a seat back frame 96. On the side of the seat cushion frame 75,
Bolt mounting holes 85 and 87 are formed at positions corresponding to the bolt holes 37, 67, 39 and 69 of the lower bracket 29 and the support bracket 23, and a weld nut 89 is formed on the back side of the bolt mounting holes 85 and 87. , 91 are fixed. Bolt mounting holes 93 and weld nuts 95 are also provided at both left and right ends on the back surface of the seat cushion frame 75. At the lower end of the seat back frame 96, bolt mounting holes 9 are provided at positions corresponding to the bolt holes 49 and 51 of the upper mechanism plate 43.
7, 98 are drilled, and a weld nut 100 is fixed to the back side of the bolt mounting hole 99.

【0017】以上述べたリクライニング装置7をシート
クッションフレーム75及びシートバックフレーム96
に取り付ける手順を図6を用いて説明する。まず、サポ
ートブラケット23をロアブラケット29に固定する。
前記ツメ71,73にロアブラケット29の下端を載置
し、互いに位置決めを行うことによってリベット穴同士
41,65を合致させ、この状態でリベット穴41,6
5にリベットを通してかしめる。
The reclining device 7 described above is connected to the seat cushion frame 75 and the seat back frame 96.
The procedure for attaching to the device will be described with reference to FIG. First, the support bracket 23 is fixed to the lower bracket 29.
The lower ends of the lower bracket 29 are placed on the claws 71 and 73, and the rivet holes 41 and 65 are aligned with each other by positioning each other.
5. Caulking through rivets.

【0018】次に、サポートブラケット23を固定した
ロアブラケット29をシートクッションフレーム75に
固定する。ロアブラケット29及びサポートブラケット
23のボルト穴37,67,39,69をシートクッシ
ョンフレーム側面のボルト取付穴85,87に合致させ
ると共に、サポートブラケット23の取付部77のボル
ト穴83をシートクッションフレーム75の背面のボル
ト取付穴93に合致させ、この状態で3つのボルト5
3,55,57をそれぞれのウェルドナット89,9
1,95にら合させる。
Next, the lower bracket 29 to which the support bracket 23 is fixed is fixed to the seat cushion frame 75. The bolt holes 37, 67, 39, 69 of the lower bracket 29 and the support bracket 23 are aligned with the bolt mounting holes 85, 87 on the side of the seat cushion frame, and the bolt holes 83 of the mounting portion 77 of the support bracket 23 are aligned with the seat cushion frame 75. 3 bolts 5 in this state.
3, 55, 57 with the respective weld nuts 89, 9
1,95.

【0019】こののち、シートバック5を持ち上げて、
前記シートバックフレーム96のボルト取付穴97,9
8の位置を上部側機構プレート43のボルト穴49,5
1の位置に合わせ、この状態で上部側機構プレート43
のボルト穴49,51からボルト59,60を挿入し
て、シートバックフレーム96のウェルドナット99,
100にら合させることによって、シートバック5をリ
クライニング装置7を介してシートクッション3に取り
付けることができる。
Thereafter, the seat back 5 is lifted,
Bolt mounting holes 97, 9 of the seat back frame 96
8 is set to the bolt holes 49 and 5 of the upper mechanism plate 43.
1 and, in this state, the upper side mechanism plate 43
Bolts 59, 60 are inserted through the bolt holes 49, 51 of the seat back frame 96, and the weld nuts 99,
The seat back 5 can be attached to the seat cushion 3 via the reclining device 7 by adjusting the distance to 100.

【0020】前述した実施の形態による作用を以下に説
明する。車両走行の際に車体が左右方向に揺れると、図
7に示すように、この横揺れ荷重Fが乗員からシートバ
ック5を介してシートバックフレーム96に伝達され
る。ここで、前記リクライニング装置7は、サポートブ
ラケット23を介して、シートクッションフレーム75
の側面75bのみならず背面75aにも固定されている
ため、リクライニング装置7の取付強度が非常に大きい
ものとなっている。
The operation of the above embodiment will be described below. When the vehicle body swings in the left-right direction during traveling of the vehicle, the rolling load F is transmitted from the occupant to the seatback frame 96 via the seatback 5, as shown in FIG. Here, the reclining device 7 is connected to the seat cushion frame 75 via the support bracket 23.
Is fixed not only to the side surface 75b but also to the back surface 75a, so that the mounting strength of the reclining device 7 is extremely large.

【0021】従って、前記シートバックフレーム96に
伝達された横揺れ荷重Fはリクライニング装置7に入力
されるが、取付強度が向上したリクライニング装置7の
横方向のたわみ量が減少し、その結果、シートバック5
自体の横揺れの大きさも減少する。さらに、サポートブ
ラケット23の取付部77はシートクッションフレーム
75の背面75aに固定するため、シートバック5を前
倒す際に、該シートバック5に干渉することがない。
Therefore, the roll load F transmitted to the seat back frame 96 is input to the reclining device 7, but the amount of lateral deflection of the reclining device 7 having improved mounting strength is reduced. Back 5
The magnitude of its own roll is also reduced. Further, since the mounting portion 77 of the support bracket 23 is fixed to the back surface 75a of the seat cushion frame 75, the seat back 5 does not interfere with the seat back 5 when the seat back 5 is tilted forward.

【0022】なお、本発明は前述した実施形態のものに
限定されることなく、本発明の技術思想に基づいて種々
の変形及び変更が可能である。前記サポートブラケット
23は、その側面61をロアブラケット29の車幅方向
の内側に、即ち、ロアブラケット29とシートクッショ
ンフレーム75の側面75bとで挟み込むようにして配
設した。しかし、サポートブラケット23の側面61を
ロアブラケット29の車幅方向の外側に配設しても良
い。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and changes can be made based on the technical idea of the present invention. The side surface 61 of the support bracket 23 is disposed inside the lower bracket 29 in the vehicle width direction, that is, sandwiched between the lower bracket 29 and the side surface 75 b of the seat cushion frame 75. However, the side surface 61 of the support bracket 23 may be disposed outside the lower bracket 29 in the vehicle width direction.

【0023】また、サポートブラケット23はロアブラ
ケット29にリベット等を介してかしめることによって
固定したが、このリベットの代わりに、スポット溶接や
CO 2 溶接などのアーク溶接等を用いて固定するように
しても良い。これらのスポット溶接やアーク溶接によれ
ば、サポートブラケット23をロアブラケット29に広
い部位に亘って固定することができ、ロアブラケット2
9の剛性を向上させることも可能である。さらに、実施
の形態では、サポートブラケット23をロアブラケット
29と別体に設けたが、ロアブラケット29の後方側の
フランジ35を車幅方向の内側に延設して取付面を設
け、この取付面をシートクッションフレーム75の背面
75aに取り付けても良い。
The support bracket 23 is a lower bracket.
By caulking the ket 29 with rivets etc.
Fixed, but instead of this rivet, spot welding or
CO Two To fix using arc welding such as welding
You may. Due to these spot welding and arc welding
If the support bracket 23 is
Lower bracket 2
It is also possible to improve the rigidity of No. 9. Further implementation
In the embodiment, the support bracket 23 is connected to the lower bracket
29, but provided separately from the rear side of the lower bracket 29.
The flange 35 extends inward in the vehicle width direction to provide a mounting surface.
The mounting surface on the back of the seat cushion frame 75.
75a.

【0024】[0024]

【発明の効果】本発明に係るリクライニング装置の取付
構造は、シートバックを前後方向に回動可能にするリク
ライニング機構部と、該リクライニング機構部の下部側
に固定されたロアブラケットとを備え、前記リクライニ
ング機構部をシートバックフレームの側面に取り付け、
前記ロアブラケットをシートクッションフレームの側面
に取り付けたリクライニング装置の取付構造において、
二つの取付面を有するサポートブラケットの一方の取付
面を前記ロアブラケットに固定し、他方の取付面を前記
シートクッションフレームの背面側に固定しているた
め、リクライニング装置のシートクッションへの取付部
の強度を向上させることができる。また、車両走行時に
おけるリクライニング装置のたわみを防止でき、車体振
動の影響を減少させることができる。さらに、シートク
ッションフレームにサポートブラケットの他方の取付面
を固定しているため、乗降性を損なうことなく、シート
の揺れを防ぐことができる。
According to the present invention, there is provided a mounting structure for a reclining device, comprising: a reclining mechanism for rotating a seat back in a front-rear direction; and a lower bracket fixed to a lower side of the reclining mechanism. Attach the reclining mechanism to the side of the seat back frame,
In a mounting structure of a reclining device in which the lower bracket is mounted on a side surface of a seat cushion frame,
Since one mounting surface of the support bracket having two mounting surfaces is fixed to the lower bracket and the other mounting surface is fixed to the rear side of the seat cushion frame, the mounting portion of the reclining device to the seat cushion is Strength can be improved. In addition, it is possible to prevent the reclining device from bending when the vehicle is running, and to reduce the influence of vehicle body vibration. Further, since the other mounting surface of the support bracket is fixed to the seat cushion frame, it is possible to prevent the seat from swaying without impairing the getting on and off.

【0025】また、本発明の一態様では、前記サポート
ブラケットの一方の取付面を、前記ロアブラケットとシ
ートバックフレームとの間に挟み込んで固定しているた
め、サポートブラケットをロアブラケットとともにシー
トクッションフレームに共締めし、組付工数の増加を最
小限に抑えつつシートクッションフレームの取付強度を
向上させることができる。
In one embodiment of the present invention, one of the mounting surfaces of the support bracket is sandwiched and fixed between the lower bracket and the seat back frame, so that the support bracket and the lower bracket are combined with the seat cushion frame. The mounting strength of the seat cushion frame can be improved while minimizing the increase in the number of assembly steps.

【0026】さらに、本発明の別の態様では、前記サポ
ートブラケットの一方の取付面を予めロアブラケットに
固定したのちに、これらのサポートブラケット及びロア
ブラケットをシートクッションフレームに固定している
ため、一般に小型部品であるサポートブラケットとロア
ブラケットとを予め固定して、いわゆる部組みをしてお
くことにより、一般に大型部品であるシートクッション
フレームへの取付けが容易になる。そして、本発明の更
に別の態様では、前記サポートブラケットの一方の取付
面の下端にツメを設け、該ツメに前記ロアブラケットの
下端を載置させたのちに、前記サポートブラケットをロ
アブラケットに固定しているため、サポートブラケット
をロアブラケットに固定する際に、位置決めが容易とな
る。
Further, in another aspect of the present invention, after one of the mounting surfaces of the support bracket is fixed to the lower bracket in advance, the support bracket and the lower bracket are fixed to the seat cushion frame. By fixing the support bracket and the lower bracket, which are small parts, in advance and forming a so-called assembly, it is generally easy to attach to the seat cushion frame, which is a large part. Further, in still another aspect of the present invention, a claw is provided at a lower end of one of the mounting surfaces of the support bracket, and after the lower end of the lower bracket is placed on the claw, the support bracket is fixed to the lower bracket. This facilitates positioning when fixing the support bracket to the lower bracket.

【0027】なお、本発明に係るリクライニング装置の
取付構造は、シートバックを前後方向に回動可能にする
リクライニング機構部と、該リクライニング機構部の下
部側に固定されたロアブラケットとを備え、前記リクラ
イニング機構部をシートバックフレームの側面に取り付
け、前記ロアブラケットをシートクッションフレームの
側面に取り付けたリクライニング装置の取付構造におい
て、前記ロアブラケットの後端部を車幅方向内側に向け
て延長し、この延長した端部を前記シートバックフレー
ムの背面側に固定しているため、部品点数を増やすこと
なく、前記サポートブラケットと同様の効果、即ち、リ
クライニング装置のシートクッションへの取付部の強度
を向上させ、車両走行時におけるリクライニング装置の
たわみを防止でき、さらに、乗降性を損なうことなく、
シートの揺れを防ぐという効果を得ることができる。
The mounting structure of the reclining device according to the present invention includes a reclining mechanism for rotating the seat back in the front-rear direction, and a lower bracket fixed to a lower side of the reclining mechanism. In a mounting structure of a reclining device in which a reclining mechanism is attached to a side surface of a seat back frame and the lower bracket is attached to a side surface of a seat cushion frame, a rear end of the lower bracket is extended inward in a vehicle width direction. Since the extended end is fixed to the back side of the seat back frame, the same effect as the support bracket, that is, the strength of the mounting portion of the reclining device to the seat cushion is improved without increasing the number of parts. Prevents the reclining device from flexing when the vehicle is running. In addition, without compromising the getting on and off of,
The effect of preventing the seat from shaking can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るリクライニング装置を配設した自
動車用シートを示す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing an automobile seat provided with a reclining device according to the present invention.

【図2】本発明に係るリクライニング装置の分解斜視図
である。
FIG. 2 is an exploded perspective view of the reclining device according to the present invention.

【図3】図2に示したリクライニング機構部及びロアブ
ラケットを拡大した斜視図である。
FIG. 3 is an enlarged perspective view of a reclining mechanism and a lower bracket shown in FIG. 2;

【図4】図2に示したサポートブラケットを拡大した斜
視図である。
FIG. 4 is an enlarged perspective view of the support bracket shown in FIG. 2;

【図5】図4に示したサポートブラケットの平面図であ
る。
FIG. 5 is a plan view of the support bracket shown in FIG. 4;

【図6】図2のリクライニング装置及びサポートブラケ
ットをシートバックフレームとシートクッションフレー
ムに取り付ける手順を示す斜視図である。
6 is a perspective view showing a procedure for attaching the reclining device and the support bracket of FIG. 2 to a seat back frame and a seat cushion frame.

【図7】本発明に係るリクライニング装置及びサポート
ブラケットを配設したシートバックフレームに荷重が入
力される状態を示す概念図である。
FIG. 7 is a conceptual diagram showing a state where a load is input to a seatback frame provided with the reclining device and the support bracket according to the present invention.

【図8】従来の取付構造を有するリクライニング装置を
配設した自動車用シートの概略図である。
FIG. 8 is a schematic view of a vehicle seat provided with a reclining device having a conventional mounting structure.

【図9】図8に示したリクライニング装置の斜視図であ
る。
9 is a perspective view of the reclining device shown in FIG.

【図10】図8のリクライニング装置を設けたフレーム
に荷重が入力された状態を示す概略図である。
FIG. 10 is a schematic diagram showing a state where a load is input to a frame provided with the reclining device of FIG. 8;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 自動車用シート 3 シートクッション 5 シートバック 7 リクライニング装置 9 ヘッドレスト 11 カバー 23 サポートブラケット 25 解除レバー 27 リクライニング機構部 29 ロアブラケット 31 カシメ部 33,35 フランジ 37,39,49,51,67,69,83 ボルト穴 41,65 リベット穴 43 上部側機構プレート 45 下部側機構プレート 47 ロック部 53,55,57,59,60 ボルト 61 側面 63 後面 71,73 ツメ 75 シートクッションフレーム 77 取付部 79 傾斜部 81 後部 85,87,93,97,98 ボルト取付穴 89,91,95,99,100 ウェルドナット 96 シートバックフレーム DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Automobile seat 3 Seat cushion 5 Seat back 7 Reclining device 9 Headrest 11 Cover 23 Support bracket 25 Release lever 27 Reclining mechanism part 29 Lower bracket 31 Caulking part 33,35 Flange 37,39,49,51,67,69,83 Bolt holes 41, 65 Rivet holes 43 Upper mechanism plate 45 Lower mechanism plate 47 Locking parts 53, 55, 57, 59, 60 Bolts 61 Side surfaces 63 Rear surfaces 71, 73 Claws 75 Seat cushion frame 77 Mounting portion 79 Inclined portion 81 Rear portion 85, 87, 93, 97, 98 Bolt mounting holes 89, 91, 95, 99, 100 Weld nut 96 Seat back frame

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 シートバックを前後方向に回動可能にす
るリクライニング機構部と、該リクライニング機構部の
下部側に固定されたロアブラケットとを備え、前記リク
ライニング機構部をシートバックフレームの側面に取り
付け、前記ロアブラケットをシートクッションフレーム
の側面に取り付けたリクライニング装置の取付構造にお
いて、二つの取付面を有するサポートブラケットの一方
の取付面を前記ロアブラケットに固定し、他方の取付面
を前記シートクッションフレームの背面側に固定したこ
とを特徴とするリクライニング装置の取付構造。
1. A reclining mechanism for rotating a seat back in a front-rear direction, and a lower bracket fixed to a lower side of the reclining mechanism, wherein the reclining mechanism is attached to a side surface of a seat back frame. In a mounting structure for a reclining device in which the lower bracket is mounted on a side surface of a seat cushion frame, one mounting surface of a support bracket having two mounting surfaces is fixed to the lower bracket, and the other mounting surface is mounted on the seat cushion frame. A mounting structure for a reclining device, wherein the mounting structure is fixed to the rear side of the device.
【請求項2】 前記サポートブラケットの一方の取付面
を、前記ロアブラケットとシートバックフレームとの間
に挟み込んで固定したことを特徴とする請求項1に記載
のリクライニング装置の取付構造。
2. The mounting structure for a reclining device according to claim 1, wherein one of the mounting surfaces of the support bracket is sandwiched and fixed between the lower bracket and the seat back frame.
【請求項3】 前記サポートブラケットの一方の取付面
を予めロアブラケットに固定したのちに、これらのサポ
ートブラケット及びロアブラケットをシートクッション
フレームに固定したことを特徴とする請求項2に記載の
リクライニング装置の取付構造。
3. The reclining device according to claim 2, wherein one of the mounting surfaces of the support bracket is fixed to a lower bracket in advance, and then the support bracket and the lower bracket are fixed to a seat cushion frame. Mounting structure.
【請求項4】 前記サポートブラケットの一方の取付面
の下端にツメを設け、該ツメに前記ロアブラケットの下
端を載置させたのちに、前記サポートブラケットをロア
ブラケットに固定したことを特徴とする請求項2又は3
に記載のリクライニング装置の取付構造。
4. A nail is provided at a lower end of one mounting surface of the support bracket, and the lower end of the lower bracket is placed on the nail, and then the support bracket is fixed to the lower bracket. Claim 2 or 3
The mounting structure of the reclining device according to 1.
【請求項5】 シートバックを前後方向に回動可能にす
るリクライニング機構部と、該リクライニング機構部の
下部側に固定されたロアブラケットとを備え、前記リク
ライニング機構部をシートバックフレームの側面に取り
付け、前記ロアブラケットをシートクッションフレーム
の側面に取り付けたリクライニング装置の取付構造にお
いて、前記ロアブラケットの後端部を車幅方向内側に向
けて延長し、この延長した端部を前記シートバックフレ
ームの背面側に固定したことを特徴とするリクライニン
グ装置の取付構造。
5. A reclining mechanism for rotating the seat back in the front-rear direction, and a lower bracket fixed to a lower side of the reclining mechanism, wherein the reclining mechanism is attached to a side surface of the seat back frame. A mounting structure of a reclining device in which the lower bracket is mounted on a side surface of a seat cushion frame, a rear end of the lower bracket is extended inward in a vehicle width direction, and the extended end is a rear surface of the seat back frame. The mounting structure of the reclining device, which is fixed to the side.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006204896A (en) * 2004-12-28 2006-08-10 Delta Kogyo Co Ltd Reclining device
JP2010285075A (en) * 2009-06-11 2010-12-24 Honda Motor Co Ltd Mounting structure for vehicle seat back

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