JP2002147693A - 省スペース型補助エアータンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアーコンプレッサの近くでなければ、圧縮
空気によって作動する各種の空圧機器を使用することが
出来なかった。 また、エアーコンプレッサから離れた
場所で圧縮空気によって作動する各種の空圧機器を使用
するためには、圧縮空気を長いホースによって送り込ま
なければならなかった。 加えて、省スペースという発
想の補助エアータンクは、見られなかった。 【解決手段】 圧縮空気を貯蔵するタンク本体５１を構
成する省スペース型補助エアータンクにおいて、タンク
本体５１は長手方向が上下に位置し、タンク本体５１に
圧縮空気を貯蔵した状態で運搬可能とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、省スペース型補助
エアータンクに関する技術であって、更に詳細に述べる
と、圧縮空気をエアータンクに貯蔵して運搬することが
可能であり、省スペースを目的としたものであり、貯蔵
された圧縮空気を使用する際の色々な利便性を考えた技
術に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の、省スペース型補助エアータンク
に関する技術としては、エアーコンプレッサを構成して
いるエアータンクや、通常配設しているエアータンクだ
けでは容量が不足となる場合に、圧縮空気を貯蔵する補
助エアータンクを増設することは考えられていた。 そ
の場合、各種の空圧機器を作動させるために圧縮空気を
使用する際には、エアーコンプレッサが作動していると
いうことが前提条件であった。

【０００３】一方、圧縮空気をエアータンクに密閉にし
た状態で運搬するという発想は全く無かった。 また、
省スペースを配慮したものとか、補助エアータンクを形
成したり構成している機器を外部からの力で破損するの
を保護しようとする発想も全く無かった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の、省スペース型補助エアータンクに関して
は、以下に示すような課題があった。

【０００５】第一に、エアーコンプレッサの近くでなけ
れば、圧縮空気によって作動する各種の空圧機器を使用
することが出来なかった。第二に、エアーコンプレッサ
から離れた場所で圧縮空気によって作動する各種の空圧
機器を使用するためには、圧縮空気を長いホースによっ
て送り込まなければならなかった。

【０００６】第三に、省スペースを積極的に配慮した補
助エアータンクというものは、見られなかった。第四
に、従来の補助エアータンクでは、どうしてもエアータ
ンクだけの軽量で小型の機器となるため、圧縮空気を使
用している最中に転倒してしまい、エアータンクの外周
に形成されたり配設されている各種の突起物が破損する
ことが多かった。本発明はこのような課題を解決するこ
とを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、圧縮空気を貯
蔵するタンク本体５１を構成する省スペース型補助エア
ータンクにおいて、前記タンク本体５１は長手方向が上
下に位置し、前記タンク本体５１に圧縮空気を貯蔵した
状態で運搬可能であることを特徴とし、更には、前記タ
ンク本体５１の下部中央部に回転軸５１ｅを形成し、回
転台５４中央部に垂直に形成されている軸受座５４ａに
載置することで回動可能であることを特徴とし、更に
は、前記タンク本体５１の長手方向の略中央部外周近傍
に形成されたり配設された各種機器を保護する目的で、
ガード５２を配設したことを特徴とし、更には、前記各
種機器は、圧縮空気の入口と出口となるエアー入口座５
１ｃと減圧弁入口座５１ｄ、前記エアー入口座５１ｃに
接続しているカプラープラグ３５とカプラーソケツト３
６、および、前記タンクに形成された圧縮空気の出口と
なる前記減圧弁入口座５１ｄに接続している減圧弁５７
と圧力計５８とホース７１であることを特徴とし、更に
は、前記ガード５２には、前記エアータンク本体５１を
横にした際に安定した状態を保つように、前記タンク本
体５１の長手方向のねじれの位置となる部分に直線部５
２ｂを形成したことを特徴とし、更には、前記ガード５
２には、前記ホース７１を各種の空圧機器と接続してい
ない場合に前記ホース７１の前記空圧機器と接続する側
の端部を固定するホースバンド５６を配設したことを特
徴とし、更には、圧縮空気を貯蔵した状態で運搬可能に
するために、ホース３３と前記タンク本体５１との間に
逆止弁の機能を配設したことを特徴とすることによっ
て、上記課題を解決した。

【０００８】

【発明の実施の形態】本願発明による、省スペース型補
助エアータンクを図面と共に詳細に説明する。ここで、
図１は、本願発明の省スペース型補助エアータンクとエ
アーコンプレッサを接続した図であり、図２は、本願発
明の省スペース型補助エアータンクの平面図であり、図
３は、本願発明の省スペース型補助エアータンクの正面
図であり、図４は、本願発明の省スペース型補助エアー
タンクにホースを接続した正面図である。

【０００９】図１に見られるように、１０はエアーコン
プレッサであり、モータ１２とコンプレッサ１３とエア
ータンク１１から構成され、モータ１２の回転をベルト
１４によってコンプレッサ１３に伝達することで、具体
的に図示していないが、吸気口より大気を取り込みなが
らエアタンク１１に圧縮空気を貯蔵するようになってい
る。

【００１０】ここで、エアタンク１１に貯蔵された圧縮
空気は、ホース３１と、弁３２と、カプラーソケット３
４を接続したホース３３と、カプラーソケット３４とワ
ンタッチで接続するカプラープラグ３５を経由して、補
助エアータンク５０を構成しているタンク本体５１に送
ることが出来るようになっている。

【００１１】この場合、カプラープラグ３５とカプラー
ソケット３４を分離した際に、補助エアータンク５０を
構成しているタンク本体５１に貯蔵された圧縮空気がカ
プラープラグ３５より外部に流出しないように、カプラ
ープラグ３５に、カプラープラグ３５とエアー入口座５
１ｃの間に、または、その他の必要な場所に、逆止弁の
機能を配設している。

【００１２】一方、補助エアータンク５０は、圧縮空気
を貯蔵するタンク本体５１と、タンク本体５１の長手方
向の略中央部外周近傍またはそれより下部に形成された
り配設された各種機器を保護する目的のガード５２と、
ガード５２をタンク本体５１に固定するボルト５３と、
タンク本体５１を回動可能に保持する回転台５４と、タ
ンク本体５１が回転台５４からの離脱を保持する止めネ
ジ５５と、タンク本体５１と具体的に記載されていない
釘打機等の各種の空圧機器と接続するホース７１の空圧
機器と接続する側の端部を使用していない際にガード５
２に固定するホースバンド５６と、貯蔵された圧縮空気
を具体的に記載されていない各種空圧機器の使用圧力に
合わせるための減圧弁５７と、減圧された圧縮空気の圧
力を表示する圧力計５８と、減圧される前の圧縮空気の
圧力を表示する圧力計５９と、ドレン水を排出する弁６
１から構成されている。

【００１３】尚、タンク本体５１は、中央部が円筒の形
状を上下の両端部が略球面の形状をしていて、最上部の
略球面の頂部には補助エアータンク５０を運搬する際に
使用する取手５１ａが形成されている。 この様に、タ
ンク本体５１の長手方向が上下方向に位置することで、
省スペース型補助エアータンクを可能としている。ま
た、タンク本体５１の略中央部の外周には、円環状のガ
ード５２をボルト５３で装着するためのボルト座５１ｂ
を形成している。 この場合、図２には、ボルト座５１
ｂは、９０度の間隔で４本分形成したものが示されてい
るが、２本分でも３本分でも５本分でもそれ以上でもか
まわないし、等間隔でなくてもかまわない。

【００１４】更に、タンク本体５１の略中央部より下の
外周には、エアーコンプレッサ１０より圧縮空気を流入
させるエアー入口座５１ｃと、タンク本体５１に貯蔵さ
れた圧縮空気を具体的に記載されていない各種の空圧機
器で使用するために減圧弁５７を経由して排出する減圧
弁入口座５１ｄを形成している。

【００１５】但し、エアー入口座５１ｃと減圧弁入口座
５１ｄの位置に関しては、タンク本体５１の略中央部よ
り下の外周にこだわる必要はなく、略中央部より上の外
周でも頂部でもかまわない。 但し、ガード５２で保護
される様に位置関係を配慮するのが望ましい。 この場
合、図２と図３を見れば明らかな様に、エアー入口座５
１ｃと減圧弁入口座５１ｄは、１３５度ずれた位置関係
にある。 この様に、エアー入口座５１ｃから入った圧
縮空気が、直接そのまま減圧弁入口座５１ｄより排出し
ない位置関係にすることが望ましい。

【００１６】その為には、タンク本体５１内部の中央部
に垂直に、タンク本体５１内部に送り込まれた圧縮空気
が衝突するように図には具体的に示していないが邪魔板
を設けるのも一つの方法である。

【００１７】この様な方法を講じる理由は、圧縮空気に
含まれた水分を少しでも除去してからその圧縮空気を各
種の空圧機器で使用することで、水分から各種の空圧機
器を保護する上でかなりの効果が認められるからであ
る。 そのために、タンク本体５１内部に露化して発生
したドレン水を排出するために、タンク本体５１下部に
ドレン排出座５１ｆを形成し、弁６１を配設している。

【００１８】また、タンク本体５１下部の中央部には、
中空の回転軸５１ｅを形成させ、回転台５４の中央部に
垂直に形成した軸受座５４ａに載置可能にしている。
この場合、軸受座５４ａには、外周を全体に環状の溝５
４ｂを形成させることで、回転軸５１ｅと止めねじ５５
を螺合によって結合すると同時に、止めねじ５５を溝５
４ｂの部分に突出させることによって、回転軸５１ｅを
軸受座５４ａに載置した際にそこから離脱するのを防止
している。 この場合、タンク本体５１に形成されてい
る回転軸の方を、溝を形成したものにして、軸受座を、
中空のものにしてもかまわない。

【００１９】尚、何れの図を見ても、回転台５４全体の
具体的な形状は推測出来ないが、投影した場合には、Ｈ
型の形状やＸ型の形状や＋型の形状が考えられる。 こ
の場合、接地部５４ｃは、４個所で接地することになる
が、別の形状にして３個所や５個所や６個所で接地する
構造も考えられる。 また、接地部５４ｃの部分には、
移動しにくいようにゴム等を貼り付けることが考えられ
るが、逆に、キャスターを配設することも考えられる。
その場合、全方向に移動するキャスターを使用するこ
とも考えられる。

【００２０】更に、これまでは、タンク本体５１は回転
台５４に載置して回動するということで述べてきたが、
回動しないということも考えられる。 即ち、タンク本
体５１を回転台５４に回動可能に載置するのではなく、
単に台に固定するとか、台の上に置くだけということで
ある。 また、タンク本体５１と台が一体ということも
考えられる。

【００２１】一方、ガード５２については、タンク本体
５１に形成されたボルト座５１ｂに合わせて固定ブラケ
ット５２ａを形成している。 この様にして、タンク本
体５１のボルト座５１ｂにボルト５３でガード５２を固
定することによって、ガード５２の内側にホース７１を
収納することが可能となっている。 従って、簡便なホ
ース７１の収納だけを考えると、ガード５２が無い、ボ
ルト５３をボルト座５１ｂに固定しただけの構成も考え
られる。

【００２２】但し、ガード５２については、ホース７１
を収納する目的の他に、補助エアータンク５０が、静止
している状態で、回転している状態で、または、転倒し
た際に、タンク本体５１の長手方向の略中央部外周近傍
に形成されたり配設された、エアー入口座５１ｃや、減
圧弁入口座５１ｄや、カプラープラグ３５や、カプラー
ソケット３４や、減圧弁５７や、圧力計５８、５９や、
ホース７１等を保護する役目もしているのである。

【００２３】そのため、補助エアータンク５０が転倒し
た際や倒した際の安定性を考慮して、図２に見られる様
に、ガード５２には、補助エアータンク５０の長手方向
のねじれの位置となる部分に直線部５２ｂを形成してい
る。 但し、直線部５２ｂに関しては、図２に限定され
る訳ではなく、ガード５２の形状を三角形や四角形にす
ることも考えられる。

【００２４】また、ガード５２には、カプラソケット７
２付きのホース７１を各種の空圧機器と接続していない
場合に、ホース７１の空圧機器と接続する側の端部を固
定するホースバンド５６を配設している。 この場合、
ホースバンド５６は、ホース７１がガード５２に拘束出
来るものであれば、どの様な構造でも材料でもかまわな
い。

【００２５】加えて、減圧弁入口座５１ｄに接続してい
る減圧弁５７には取手５７ａを形成していて、排出する
圧縮空気の圧力を調整することが、即ち、各種の空圧機
器の使用圧力に合わせて調整することが出来るようにな
っている。 尚、減圧弁５７には、減圧した圧力を表示
可能に、圧力計５８が接続してある。

【００２６】また、減圧弁５７には、ホース７１が直接
接続し、ホース７１の他端にはワンタッチ式のカプラー
ソケット７２を接続している。 この場合、具体的に図
示していないが、カプラーソケット７２と各種の空圧機
器が接続していない場合には、カプラーソケット７２に
接続している補助エアータンク５０を構成しているタン
ク本体５１に貯蔵されている圧縮空気が排出しないよう
に、減圧弁５７か、カプラーソケット７２か、減圧弁５
７と減圧弁入口座５１ｄの間にか、または、減圧弁５７
とホース７１の間に開閉弁を形成する必要がある。

【００２７】本発明による、省スペース型補助エアータ
ンクは前述したように構成されており、以下に、その動
作について説明する。

【００２８】先ず、エアコンプレッサ１０のモータ１２
を作動させるとモータ１２の回転がベルト１４を介して
コンプレッサ１３に伝達されエアータンク１１に圧縮空
気が貯蔵される。

【００２９】ここで、エアコンプレッサ１０を、ホース
３１と弁３２とカプラーソケット３４を接続したホース
３３を介して、カプラープラグ３５を接続した補助エア
ータンク５０を構成しているタンク本体５１に接続す
る。 そして、弁３２を開放の状態にすることによって
エアータンク１１内の圧縮空気は、補助エアータンク５
０を構成しているタンク本体５１に送り込まれ、圧力計
５９が所定の圧力を表示したら弁３２を閉鎖してモータ
１２を止め、カプラープラグ３５とカプラーソケット３
４を分離する。

【００３０】この様に、補助エアータンク５０は、エア
コンプレッサ１０より分離するが、カプラープラグ３５
等に形成された逆止弁の機能と、減圧弁５７等に形成さ
れた弁を閉鎖の状態にしておくことで、補助エアータン
ク５０を構成しているタンク本体５１内に圧縮空気を貯
蔵可能な状態となっている。 従って、カプラーソケッ
ト７２を接続したホース７１付きの補助エアータンク５
０は、単独で運搬させたり移動させたりすることが可能
となる。

【００３１】そこで、カプラーソケット７２を接続した
ホース７１付きの圧縮空気を貯蔵した補助エアータンク
５０を圧縮空気で作動する空圧機器を使用したい作業現
場に持ち込む。 この作業現場では、タンク本体５１に
接続しているホース７１端部のカプラーソケット７２と
各種の空圧機器を接続し、減圧弁５７を空圧機器に応じ
た圧力に調整した後に、減圧弁５７等に形成された弁を
開放の状態にすることで、各種の空圧機器を作動させる
ことが出来るようになっている。

【００３２】その際、ガード５２とホース７１を拘束し
ているホースバンド５６を解き放ち、タンク本体５１の
略中央部近傍に配設したガード５２に収納されたホース
７１を伸ばすことによって、補助エアータンク５０から
更に離れた作業現場での空圧機器の作業も可能となる。

【００３３】この場合、回転台５４に載置されたタンク
本体５１は回動可能となっているために、ホース７１を
伸ばしたり巻取ることが容易となっている。 また、ホ
ース７１を好きな方向に向けることも自由に出来るので
ある。

【００３４】一方、補助エアータンク５０の運搬に際し
ては、タンク本体５１の略中央部外周にガード５２をボ
ルト５３で固定し配設しているために、同じ様に、タン
ク本体５１の長手方向の略中央部外周近傍に形成された
り配設された、エアー入口座５１ｃや、減圧弁入口座５
１ｄや、カプラープラグ３５や、カプラーソケット３４
や、減圧弁５７や、圧力計５８、５９や、ホース７１等
が保護されているために破損する心配は無い。

【００３５】また、ガード５２には、タンク本体５１の
長手方向のねじれの位置となる部分に直線部５２ｂを形
成しているために、補助エアータンク５０を回動しない
ように転倒させた状態で使用する場合でも、安定した状
態で使用することが出来るようになっている。

【００３６】尚、一つの例として、エアーコンプレッサ
１０で２ＭＰａの圧縮空気を作りだし、補助エアータン
ク５０を構成しているタンク本体５１に貯蔵し、減圧弁
５７によって０．７ＭＰａに減圧し、減圧された圧縮空
気を、釘打機等に使用することが考えられる。 当然、
釘打機を使用している作業現場に於いては、エアーコン
プレッサ１０を持っていく必要は無い。

【００３７】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
により、下記のような効果をあげることができる。

【００３８】第一に、本願発明の補助エアータンクによ
って圧縮空気を運搬することが出来るようになり、エア
ーコンプレッサが無くても圧縮空気によって作動する空
圧機器を使用することが出来るようになった。第二に、
エアーコンプレッサから長いホースを介して、圧縮空気
を送り込む必要もなくなった。

【００３９】第三に、本願発明の補助エアータンクにガ
ードを構成することによって、タンク本体の略中央部外
周近傍またはそれより下部に形成されたり配設された、
エアー入口座や、減圧弁入口座や、カプラープラグや、
カプラーソケットや、減圧弁や、圧力計や、ホース等の
各種形成品や計器を破損から保護することが出来るよう
になった。 加えて、このガードによってホースを収納
することも可能となった。

【００４０】第四に、補助エアータンクを回動可能な構
造にすることで、ホースを伸ばしたり巻取ることが容易
となり、ホース７１を好きな方向に向けることも自由に
出来るようになった。

【００４１】第五に、ガードに直線部を形成することに
よって、回転式補助エアータンクが転倒した場合や転倒
させた場合でも、安定した状態を保つことが出来る様に
なった。第六に、タンク本体の長手方向を上下にするこ
とで、省スペース型補助エアータンクが可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の省スペース型補助エアータンクとエ
アーコンプレッサを接続した図

【図２】本願発明の省スペース型補助エアータンクの平
面図

【図３】本願発明の省スペース型補助エアータンクの正
面図

【図４】本願発明の省スペース型補助エアータンクにホ
ースを接続した正面図

【符号の説明】

１０・・・・・エアーコンプレッサ １１・・・・・エアータンク １２・・・・・モータ １３・・・・・コンプレッサ １４・・・・・ベルト ３１・・・・・ホース ３２・・・・・弁 ３３・・・・・ホース ３４・・・・・カプラーソケット ３５・・・・・カプラープラグ ５０・・・・・補助エアータンク ５１・・・・・タンク本体 ５１ａ・・・・取手 ５１ｂ・・・・ボルト座 ５１ｃ・・・・エアー入口座 ５１ｄ・・・・減圧弁入口座 ５１ｅ・・・・回転軸 ５１ｆ・・・・ドレン排出座 ５２・・・・・ガード ５２ａ・・・・固定ブラケット ５２ｂ・・・・直線部 ５３・・・・・ボルト ５４・・・・・回転台 ５４ａ・・・・軸受座 ５４ｂ・・・・溝 ５４ｃ・・・・接地部 ５５・・・・・止めネジ ５６・・・・・ホースバンド ５７・・・・・減圧弁 ５７ａ・・・・取手 ５８・・・・・圧力計 ５９・・・・・圧力計 ６１・・・・・弁 ７１・・・・・ホース ７２・・・・・カプラーソケット

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧縮空気を貯蔵するタンク本体（５１）
   を構成する省スペース型補助エアータンクにおいて、前
   記タンク本体（５１）は長手方向が上下に位置し、前記
   タンク本体（５１）に圧縮空気を貯蔵した状態で運搬可
   能であることを特徴とする省スペース型補助エアータン
   ク。
2. 【請求項２】 前記タンク本体（５１）の下部中央部に
   回転軸（５１ｅ）を形成し、回転台（５４）中央部に垂
   直に形成されている軸受座（５４ａ）に載置することで
   回動可能であることを特徴とする請求項１に記載の省ス
   ペース型補助エアータンク。
3. 【請求項３】 前記タンク本体（５１）の長手方向の略
   中央部外周近傍に形成されたり配設された各種機器を保
   護する目的で、ガード（５２）を配設したことを特徴と
   する請求項１または請求項２に記載の省スペース型補助
   エアータンク。
4. 【請求項４】 前記各種機器は、圧縮空気の入口と出口
   となるエアー入口座（５１ｃ）と減圧弁入口座（５１
   ｄ）、前記エアー入口座（５１ｃ）に接続しているカプ
   ラープラグ（３５）とカプラーソケツト（３６）、およ
   び、前記タンクに形成された圧縮空気の出口となる前記
   減圧弁入口座（５１ｄ）に接続している減圧弁（５７）
   と圧力計（５８）とホース（７１）であることを特徴と
   する請求項３に記載の省スペース型補助エアータンク。
5. 【請求項５】 前記ガード（５２）には、前記エアータ
   ンク本体（５１）を横にした際に安定した状態を保つよ
   うに、前記タンク本体（５１）の長手方向のねじれの位
   置となる部分に直線部（５２ｂ）を形成したことを特徴
   とする請求項３または請求項４に記載の省スペース型補
   助エアータンク。
6. 【請求項６】 前記ガード（５２）には、前記ホース
   （７１）を各種の空圧機器と接続していない場合に前記
   ホース（７１）の前記空圧機器と接続する側の端部を固
   定するホースバンド（５６）を配設したことを特徴とす
   る請求項４に記載の省スペース型補助エアータンク。
7. 【請求項７】 圧縮空気を貯蔵した状態で運搬可能にす
   るために、ホース（３３）と前記タンク本体（５１）と
   の間に逆止弁の機能を配設したことを特徴とする請求項
   １ないし請求項６いずれか１項に記載の省スペース型補
   助エアータンク。