JP2002096684A - Door mirror for vehicle - Google Patents
Door mirror for vehicleInfo
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、サイドターンラ
ンプを一体的に備えた車両用ドアミラーに関するもので
ある。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle door mirror integrally provided with a side turn lamp.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、特開平10−297362号
公報等で知られているように、自動車のドアミラーにサ
イドターンランプを組付けた例は知られている。すなわ
ち、ドアミラーのミラーハウジングにおける車幅方向外
側端部に小さな開口を形成し、その開口に相応する大き
さのサイドターンランプを取付けている。このような構
造は、車体の側面から外側に突出したドアミラーの最も
外側位置にランプが位置するため、後続車などにとって
も視認性がよく、安全走行の面においても望ましい。こ
のような従来のドアミラーにあっては、取付けられるサ
イドターンランプが小さいために、それをミラーハウジ
ングに取付ける作業も容易である。2. Description of the Related Art Conventionally, there is known an example in which a side turn lamp is mounted on a door mirror of an automobile as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-297362. That is, a small opening is formed at the outer end of the mirror housing of the door mirror in the vehicle width direction, and a side turn lamp having a size corresponding to the opening is mounted. In such a structure, since the lamp is located at the outermost position of the door mirror protruding outward from the side surface of the vehicle body, visibility is good for a following vehicle and the like, which is desirable in terms of safe driving. In such a conventional door mirror, since the side turn lamp to be attached is small, it is easy to attach it to the mirror housing.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、最近で
は横長の大きなサイドターンランプをミラーハウジング
に取付ける要請があるため、そのような要請に応じるに
は、ミラーハウジングの前面から車幅方向外側端にかけ
て車幅方向外側が開放した横長の切欠部を形成し、そこ
に切欠部に相応した形状のサイドターンランプを後側か
ら取付けることになるため、サイドターンランプの取付
けが困難になる。特に、ミラーハウジングに車幅方向外
側が開放した横長の切欠部を形成するため、ミラーハウ
ジング自体の剛性が低下して不安定になり、サイドター
ンランプの取付作業が困難になる。However, recently, there has been a demand for mounting a large horizontally long side turn lamp on the mirror housing. To meet such a demand, a vehicle must be provided from the front surface of the mirror housing to the outer end in the vehicle width direction. A laterally elongated cutout portion having an open outer side in the width direction is formed, and a side turn lamp having a shape corresponding to the cutout portion is to be mounted from the rear side, so that it is difficult to mount the side turn lamp. In particular, since the mirror housing is formed with a horizontally long cutout having an open outside in the vehicle width direction, the rigidity of the mirror housing itself is reduced and the mirror housing becomes unstable, and the work of mounting the side turn lamp becomes difficult.
【0004】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、横長の大きなサイドターンラ
ンプも容易に取付けることができる車両用ドアミラーを
提供するものである。The present invention has been made by paying attention to such a conventional technique, and provides a vehicle door mirror to which a horizontally long side turn lamp can be easily attached.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は、
後側が開口した容器形状のミラーハウジングを備え、該
ミラーハウジングの開口にミラーを取付けた構造で、且
つミラーハウジングの前面から後側へ回り込んだ車幅方
向外側端にかけて車幅方向外側が開放した横長の切欠部
を形成し、該切欠部にサイドターンランプを後側から取
付けた車両用ドアミラーであって、前記ミラーハウジン
グの内面における切欠部の上方部位に、サイドターンラ
ンプの対応部に形成された孔に差し込む後向きの第1係
合部を形成し、切欠部の車幅方向内側端付近に、サイド
ターンランプの車幅方向内側端に対して後側から係合す
る第2係合部を形成し、切欠部の車幅方向外側端付近
に、サイドターンランプの車幅方向外側端に対して後側
から係合する第3係合部を形成したものである。According to the first aspect of the present invention,
It has a container-shaped mirror housing with an opening on the rear side, and has a structure in which a mirror is attached to the opening of the mirror housing. A vehicle door mirror in which a horizontally long cutout portion is formed, and a side turn lamp is attached to the cutout portion from the rear side, and is formed at a position above the cutout portion on an inner surface of the mirror housing, at a corresponding portion of the side turn lamp. A second engaging portion is formed near the vehicle width direction inner end of the cutout portion, the second engagement portion engaging with the vehicle width direction inner end of the side turn lamp from the rear side. A third engaging portion is formed near the outer end in the vehicle width direction of the cutout portion and is engaged with the outer end in the vehicle width direction of the side turn lamp from the rear side.
【0006】請求項1記載の発明によれば、第1係合部
により、サイドターンランプを切欠部位置において吊り
下げた状態にし、且つサイドターンランプの車幅方向に
おける内側端及び外側端を、第2係合部と第3係合部に
より、後側から押さえた状態にしているため、サイドタ
ーンランプを切欠部に対して仮止めすることができる。
従って、横長の大きなサイドターンランプであっても、
仮止めした後は、既知の取付手段(ネジなど)によって
容易に取付けることができる。According to the first aspect of the invention, the side turn lamp is suspended at the notch position by the first engagement portion, and the inner end and the outer end of the side turn lamp in the vehicle width direction are formed by: Since the second engagement portion and the third engagement portion hold the pressing member from the rear side, the side turn lamp can be temporarily fixed to the notch portion.
Therefore, even with a horizontally long side turn lamp,
After the temporary fixing, it can be easily mounted by known mounting means (such as screws).
【0007】請求項2記載の発明は、ミラーハウジング
の内面における切欠部の上方部位又は下方部位に、サイ
ドターンランプの対応部に対して後側から係合する第4
係合部を形成した。According to a second aspect of the present invention, a fourth portion is engaged with a corresponding portion of the side turn lamp from a rear side at an upper portion or a lower portion of the notch on the inner surface of the mirror housing.
An engaging portion was formed.
【0008】請求項2記載の発明によれば、ミラーハウ
ジングの内面における切欠部の上方部位又は下方部位
に、サイドターンランプの対応部に対して後側から係合
する第4係合部を形成したため、サイドターンランプの
切欠部に対する仮止め状態が更に確実になる。According to the second aspect of the present invention, the fourth engagement portion is formed at an upper portion or a lower portion of the notch portion on the inner surface of the mirror housing to be engaged with the corresponding portion of the side turn lamp from the rear side. As a result, the temporary fixing state of the cutout portion of the side turn lamp is further ensured.
【0009】請求項3記載の発明は、ミラーハウジング
の内面における切欠部の下方部位にボス部を形成し、該
ボス部にサイドターンランプの対応部をネジ止めした。According to a third aspect of the present invention, a boss is formed below the cutout on the inner surface of the mirror housing, and a corresponding portion of the side turn lamp is screwed to the boss.
【0010】請求項3記載の発明によれば、切欠部の上
方部位における第1係合部と孔の係合、及び、下方部位
におけるボス部と対応部の取付けにより、切欠部の上下
がサイドターンランプを介して連結された状態となり、
切欠部の上下方向での開きが防止される。According to the third aspect of the present invention, the upper and lower portions of the notch are formed by the engagement of the first engagement portion and the hole in the upper portion of the notch and the attachment of the boss and the corresponding portion in the lower portion. It will be connected via turn lamp,
The opening of the notch in the vertical direction is prevented.
【0011】請求項4記載の発明は、サイドターンラン
プの対応部にボス部に外接する筒状フランジを形成し
た。According to a fourth aspect of the present invention, a cylindrical flange circumscribing the boss is formed at a corresponding portion of the side turn lamp.
【0012】請求項4記載の発明によれば、サイドター
ンランプの対応部にボス部に外接する筒状フランジを形
成したため、対応部をボス部に対して正確に位置合わせ
でき、ネジ止め作業が容易になる。According to the fourth aspect of the present invention, since the cylindrical flange circumscribing the boss portion is formed at the corresponding portion of the side turn lamp, the corresponding portion can be accurately positioned with respect to the boss portion, and the screwing operation can be performed. It will be easier.
【0013】請求項5記載の発明は、切欠部内に位置す
るサイドターンランプの表面が、ミラーハウジングの表
面と面一状態である。According to a fifth aspect of the present invention, the surface of the side turn lamp located in the notch is flush with the surface of the mirror housing.
【0014】請求項5記載の発明によれば、切欠部内に
位置するサイドターンランプの表面が、ミラーハウジン
グの表面と面一状態であるため、見映えが良いだけでな
く、走行時における風切音の発生を抑制する。According to the fifth aspect of the present invention, since the surface of the side turn lamp located in the cutout is flush with the surface of the mirror housing, not only is the appearance good, but also the wind is cut off during running. Suppress the generation of sound.
【0015】請求項6記載の発明は、サイドターンラン
プがベースの表面側をレンズにて覆った構造で、内部に
光源が設けられていると共に、ベースの周囲にレンズよ
りも外側に張り出した状態でミラーハウジングの内面に
密接するフランジが形成されている。According to a sixth aspect of the present invention, the side turn lamp has a structure in which the surface of the base is covered with a lens, a light source is provided inside, and the side turn lamp projects outside the lens around the base. Thus, a flange closely contacting the inner surface of the mirror housing is formed.
【0016】請求項6記載の発明によれば、フランジに
より光源の光が後方へ漏れるのを防止することができ
る。According to the invention, the light of the light source can be prevented from leaking backward by the flange.
【0017】[0017]
【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施例を
図1〜図12に基づいて説明する。この実施形態では、
左側のドアに取付けられるドアミラー1について説明す
る。図4中、矢示L方向が車幅方向外側(左側)で、矢
示R方向が車幅方向内側(右側)を示している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. In this embodiment,
The door mirror 1 attached to the left door will be described. In FIG. 4, the arrow L direction indicates the outside (left side) in the vehicle width direction, and the arrow R direction indicates the inside (right side) in the vehicle width direction.
【0018】ドアミラー1は、後側が開口した湾曲容器
形状のミラーハウジング2を備えている。このミラーハ
ウジング2の車幅方向外側端3は、後側へ回り込んだ状
態になっており、このミラーハウジング2の前面から車
幅方向外側端3にかけて、車幅方向外側が開放した横長
の切欠部4が形成されている。The door mirror 1 has a mirror housing 2 in the shape of a curved container having an open rear side. An outer end 3 of the mirror housing 2 in the vehicle width direction is wrapped around to the rear side, and a laterally elongated notch whose outside in the vehicle width direction is open from the front surface of the mirror housing 2 to the outer end 3 in the vehicle width direction. A part 4 is formed.
【0019】このミラーハウジング2の内面における切
欠部4の上方部位には、後向きに突出した第1係合部5
(図8参照)が形成されている。また、切欠部4の車幅
方向内側端6付近には、車幅方向外側向きの第2係合部
7(図9参照)が形成されている。更に、切欠部の車幅
方向外側端3付近には、車幅方向内側向きの第3係合部
8(図10参照)が形成されている。そして、ミラーハ
ウジング2の内面における切欠部4の上方部には、更に
下向きの第4係合部4が形成され、切欠部4の上方位置
及び下方部位には、それぞれ2つのボス部10、11が
形成されている。A first engaging portion 5 projecting rearward is provided on the inner surface of the mirror housing 2 above the notch 4.
(See FIG. 8). Further, a second engaging portion 7 (see FIG. 9) facing outward in the vehicle width direction is formed near the inner end 6 in the vehicle width direction of the notch portion 4. Further, a third engaging portion 8 (see FIG. 10) facing inward in the vehicle width direction is formed near the outer end 3 in the vehicle width direction of the notch portion. Further, a fourth downwardly engaging portion 4 is formed on the inner surface of the mirror housing 2 above the cutout portion 4, and two boss portions 10, 11 are provided above and below the cutout portion 4, respectively. Are formed.
【0020】ミラーハウジング2の切欠部4には、切欠
部4に相応する横長形状のサイドターンランプ11が後
側から取付けられている。サイドターンランプ11は、
図7に示すように、ベース13の表面側をレンズ14に
て覆った構造で、内部に光源(LED)15が設けられ
ている。ベース13の周囲には、レンズ14よりも外側
に張り出した状態で、パッキンを介して、ミラーハウジ
ング2の内面に密接した状態のフランジ16が形成され
ている。In the notch 4 of the mirror housing 2, a horizontally long side turn lamp 11 corresponding to the notch 4 is mounted from the rear side. The side turn lamp 11
As shown in FIG. 7, the surface of the base 13 is covered with a lens 14, and a light source (LED) 15 is provided inside. A flange 16 is formed around the base 13 so as to protrude outward from the lens 14 and is in close contact with the inner surface of the mirror housing 2 via a packing.
【0021】また、サイドターンランプ11のベース1
3における第1係合部5に対応する部位には、該第1係
合部5を挿入可能な孔17を有する突片18が形成され
ている。また、ベース13の車幅方向内側端における第
2係合部7に対応する位置に、突片19が形成されてい
る。ベース13には2つのボス部10、11に対する対
応部20、21が形成され、切欠部4の下方部位のボス
部10に対する対応部20には、該ボス部10に対して
外接する筒状のフランジ22が形成されている。The base 1 of the side turn lamp 11
A projection 18 having a hole 17 into which the first engaging portion 5 can be inserted is formed in a portion corresponding to the first engaging portion 5 in 3. A protruding piece 19 is formed at a position corresponding to the second engaging portion 7 at the inner end in the vehicle width direction of the base 13. Corresponding portions 20 and 21 for the two boss portions 10 and 11 are formed on the base 13, and the corresponding portion 20 for the boss portion 10 below the cutout portion 4 has a cylindrical shape circumscribing the boss portion 10. A flange 22 is formed.
【0022】次に、サイドターンランプ11の取付け手
順を説明する。サイドターンランプ11の車幅方向内側
端の突片19を、ミラーハウジング2に形成した第2係
合部7と、内面との間に挿入し、その突片19を第2係
合部7と内面との間で挟持した状態にする。そして、こ
の突片19を支点にして、サイドターンランプ11の車
幅方向外側部分を切欠部4に対して押しつける。する
と、サイドターンランプ11の上部に形成された孔17
が第1係合部5に通され、サイドターンランプ11の車
幅方向外側端が第3係合部8に係合すると共に(図1
0)、サイドターンランプ11の上端部が第4係合部9
に係合し(図11)、更に、サイドターンランプ11の
対応部20に形成した筒状のフランジ22が対応するボ
ス部10に被せられる。Next, a procedure for mounting the side turn lamp 11 will be described. The projecting piece 19 at the vehicle width direction inner end of the side turn lamp 11 is inserted between the second engaging portion 7 formed on the mirror housing 2 and the inner surface, and the projecting piece 19 is inserted into the second engaging portion 7. Make it sandwiched between the inner surface. Then, the outer portion in the vehicle width direction of the side turn lamp 11 is pressed against the notch 4 with the projecting piece 19 as a fulcrum. Then, the hole 17 formed in the upper part of the side turn lamp 11
Is passed through the first engaging portion 5, and the outer end in the vehicle width direction of the side turn lamp 11 engages with the third engaging portion 8 (see FIG. 1).
0), the upper end of the side turn lamp 11 is
(FIG. 11), and a cylindrical flange 22 formed on the corresponding portion 20 of the side turn lamp 11 is put on the corresponding boss portion 10.
【0023】第1係合部5にサイドターンランプ11の
孔17を通すことにより、サイドターンランプ11が第
1係合部5に吊り下げされた状態となる。そして、第2
係合部7及び第3係合部8により、サイドターンランプ
11の車幅方向両端部が後側から押された状態になるた
め、最低限この第1係合部5、第2係合部7、第3係合
部8の作用により、サイドターンランプ11は切欠部4
に対して仮止めされた状態となる。By passing the hole 17 of the side turn lamp 11 through the first engagement portion 5, the side turn lamp 11 is suspended from the first engagement portion 5. And the second
Since both end portions of the side turn lamp 11 in the vehicle width direction are pushed from the rear side by the engagement portion 7 and the third engagement portion 8, at least the first engagement portion 5 and the second engagement portion 7, the side turn lamp 11 is cut off by the action of the third engagement portion 8;
Is temporarily stopped.
【0024】このように仮止めされたサイドターンラン
プ11の対応部20、21にネジ23を通してボス部1
0、11に螺合することにより、サイドターンランプ1
1は完全に切欠部4に対して取付けられた状態になる。
サイドターンランプ11が切欠部4に対して予め仮止め
されているため、ネジ23によるサイドターンランプ1
1の取付け作業が容易である。また、ネジ23による取
付け作業自体も、特に下側の対応部20に関しては、フ
ランジ22をボス部10に外接させることにより、対応
部20とボス部10とが正確に位置合わせされた状態に
なっているため容易である。上側の対応部21には筒状
のフランジ22が形成されていなが、下側の対応部20
が正確に位置決めされるため、それに応じて、上側の対
応部21のボス部11に対する位置合わせもある程度正
確になり、作業の容易性は阻害しない。更に、切欠部4
の上下に、違いに前後方向以外の方向への変位が規制さ
れた第1係合部5と孔17との係合、及び、対応部20
とボス部10との取付けが存在することにより、サイド
ターンランプ11を介して切欠部4の上下が連結された
状態になり、切欠部4の開き方向への変形が防止され
る。The screws 23 are passed through the corresponding portions 20 and 21 of the side turn lamp 11 temporarily fixed as described above, and the boss portion 1 is formed.
By screwing to 0, 11, the side turn lamp 1
1 is completely attached to the notch 4.
Since the side turn lamp 11 is temporarily fixed to the notch 4 in advance, the side turn lamp 1
1 is easy to attach. In addition, the mounting operation itself with the screw 23 is also performed, particularly with respect to the lower corresponding portion 20, by fitting the flange 22 to the boss portion 10 so that the corresponding portion 20 and the boss portion 10 are accurately aligned. Is easy. Although a cylindrical flange 22 is not formed on the upper corresponding portion 21, the lower corresponding portion 20 is not formed.
Are accurately positioned, and accordingly, the positioning of the upper corresponding portion 21 with respect to the boss portion 11 becomes somewhat accurate, and does not hinder the workability. Furthermore, the notch 4
The engagement between the first engaging portion 5 and the hole 17, the displacement of which is restricted in a direction other than the front-back direction, and the corresponding portion 20.
When the notch 4 is attached to the boss 10, the notch 4 is connected vertically via the side turn lamp 11, and the notch 4 is prevented from being deformed in the opening direction.
【0025】このようにして取付けられたサイドターン
ランプ11の表面は、図7に示すようにミラーハウジン
グ2の表面と面一になる。従って、ドアミラー1の見映
えが良くなると共に、ミラーハウジング2の表面に凹凸
が生じないため、走行時における風切音の発生を防止す
る効果もある。The surface of the side turn lamp 11 thus mounted is flush with the surface of the mirror housing 2 as shown in FIG. Accordingly, the appearance of the door mirror 1 is improved, and the surface of the mirror housing 2 is not uneven, so that there is an effect of preventing the generation of wind noise during traveling.
【0026】また、サイドターンランプ11におけるベ
ース13の周囲に、レンズ14よりも外側に張り出した
状態で、ミラーハウジング2の内面に密接したフランジ
16が形成されているため、光源15から発せられた光
が後側に漏れることがない。従って、ドアミラー1を後
側から見るドライバーや後続車にとって、ドアミラー1
の見映えが良い(光が部分的に漏れると、見映えが悪く
なる)。Further, since a flange 16 is formed around the base 13 of the side turn lamp 11 so as to protrude outward from the lens 14 and is in close contact with the inner surface of the mirror housing 2, the light is emitted from the light source 15. Light does not leak to the rear side. Therefore, for a driver or a following vehicle viewing the door mirror 1 from behind, the door mirror 1
Looks good (partial light leaks make it look bad).
【0027】切欠部4にサイドターンランプ11が取付
けられた後に、ミラーハウジング2の内部には、各種の
機構が後側から順に取付けられる。すなわち、サイドタ
ーンランプ11が取付けられた後に、ドアミラー1の下
方の足下を照らすフットランプ24(図3)が組付けら
れたユニットブラケット25が取付けられ(図4)、更
にユニットブラケット25に対してアクチュエータ26
が取付けられる。次に、ユニットブラケット25のアク
チュエータ26以外の部分を覆い隠すリム27を取付
け、更にその後側からアクチュエータ26に対してミラ
ーホルダ28を取付ける。ミラーホルダ28には、ミラ
ーブラケット29とミラー30が取付けられ、アクチュ
エータ26の駆動により、ミラー30の角度を任意に変
化させることができる。このように、サイドターンラン
プ11だけでなく、それ以外の部品も全てミラーハウジ
ング2に対して後側から順に取付けることができるた
め、ドアミラー1の組立作業が容易である。After the side turn lamp 11 is mounted in the cutout 4, various mechanisms are mounted inside the mirror housing 2 in order from the rear side. That is, after the side turn lamp 11 is attached, the unit bracket 25 to which the foot lamp 24 (FIG. 3) for illuminating the feet below the door mirror 1 is attached (FIG. 4). Actuator 26
Is attached. Next, a rim 27 that covers the portion other than the actuator 26 of the unit bracket 25 is attached, and a mirror holder 28 is attached to the actuator 26 from the rear side. A mirror bracket 29 and a mirror 30 are attached to the mirror holder 28, and the angle of the mirror 30 can be arbitrarily changed by driving the actuator 26. As described above, not only the side turn lamp 11 but also all other components can be sequentially attached to the mirror housing 2 from the rear side, so that the assembling work of the door mirror 1 is easy.
【0028】[0028]
【発明の効果】この発明によれば、第1係合部により、
サイドターンランプを切欠部位置において吊り下げた状
態にし、且つサイドターンランプの車幅方向における内
側端及び外側端を、第2係合部と第3係合部により、後
側から押さえた状態にしているため、サイドターンラン
プを切欠部に対して仮止めすることができる。従って、
横長の大きなサイドターンランプであっても、仮止めし
た後は、既知の取付手段(ネジなど)によって容易に取
付けることができる。According to the present invention, the first engagement portion allows
The side turn ramp is hung at the notch position, and the inner end and the outer end in the vehicle width direction of the side turn ramp are held down from the rear by the second engaging portion and the third engaging portion. Therefore, the side turn ramp can be temporarily fixed to the notch. Therefore,
Even if the side turn lamp has a large width, it can be easily attached by a known attachment means (such as a screw) after it is temporarily fixed.
【図1】ドアミラーを後ろから見た斜視図。FIG. 1 is a perspective view of a door mirror as viewed from behind.
【図2】図1のドアミラーを前から見た斜視図。FIG. 2 is a perspective view of the door mirror of FIG. 1 as viewed from the front.
【図3】図1のミラーハウジング内に取付けられるユニ
ットブラケットを示す分解斜視図。FIG. 3 is an exploded perspective view showing a unit bracket mounted in the mirror housing of FIG. 1;
【図4】図1のミラーハウジングの切欠部に対してサイ
ドターンランプ及びユニットブラケットを取付ける状態
を示す分解斜視図。FIG. 4 is an exploded perspective view showing a state where a side turn lamp and a unit bracket are attached to a notch of the mirror housing of FIG. 1;
【図5】図1のミラーハウジングにリムを取付ける状態
を示す分解斜視図。FIG. 5 is an exploded perspective view showing a state where a rim is mounted on the mirror housing of FIG. 1;
【図6】図1のミラーハウジングにミラーを取付ける状
態を示す分解斜視図。FIG. 6 is an exploded perspective view showing a state where a mirror is mounted on the mirror housing of FIG. 1;
【図7】図2中矢示SA−SA線に沿う断面図。FIG. 7 is a sectional view taken along the line SA-SA shown in FIG. 2;
【図8】図4中矢示A部分を示す第1係合部の拡大斜視
図。FIG. 8 is an enlarged perspective view of a first engagement portion showing a portion indicated by an arrow A in FIG. 4;
【図9】図4中矢示B部分を示す第2係合部の拡大断面
図。FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of a second engagement portion showing a portion indicated by an arrow B in FIG. 4;
【図10】図4中矢示C部分を示す第3係合部の拡大断
面図。FIG. 10 is an enlarged cross-sectional view of a third engagement portion showing a portion indicated by an arrow C in FIG. 4;
【図11】図4中矢示D部分を示す第4係合部の拡大断
面図。FIG. 11 is an enlarged cross-sectional view of a fourth engagement portion showing a portion indicated by an arrow D in FIG. 4;
【図12】図4中矢示E部分を示すボス部の拡大断面
図。FIG. 12 is an enlarged sectional view of a boss portion showing a portion indicated by an arrow E in FIG. 4;
1 ドアミラー 2 ミラーハウジング 3 車幅方向外側端 4 切欠部 5 第1係合部 6 車幅方向内側端 7 第2係合部 8 第3係合部 9 第4係合部 10、11 ボス部 12 サイドターンランプ 13 ベース 14 レンズ 15 光源 16 フランジ 17 孔 20、21 対応部 22 筒状フランジ 23 ネジ L 左(車幅方向外側) R 右(車幅方向内側) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Door mirror 2 Mirror housing 3 Vehicle width direction outer end 4 Notch 5 First engaging part 6 Vehicle width direction inner end 7 Second engaging part 8 Third engaging part 9 Fourth engaging part 10, 11 Boss part 12 Side turn lamp 13 Base 14 Lens 15 Light source 16 Flange 17 Holes 20, 21 Corresponding part 22 Cylindrical flange 23 Screw L Left (outside in vehicle width direction) R Right (inside in vehicle width direction)
Claims (6)
ングを備え、該ミラーハウジングの開口にミラーを取付
けた構造で、且つミラーハウジングの前面から後側へ回
り込んだ車幅方向外側端にかけて車幅方向外側が開放し
た横長の切欠部を形成し、該切欠部にサイドターンラン
プを後側から取付けた車両用ドアミラーであって、 前記ミラーハウジングの内面における切欠部の上方部位
に、サイドターンランプの対応部に形成された孔に差し
込む後向きの第1係合部を形成し、 前記切欠部の車幅方向内側端付近に、サイドターンラン
プの車幅方向内側端に対して後側から係合する第2係合
部を形成し、 前記切欠部の車幅方向外側端付近に、サイドターンラン
プの車幅方向外側端に対して後側から係合する第3係合
部を形成したことを特徴とする車両用ドアミラー。1. A vehicle comprising: a mirror housing having a container shape with a rear opening; a mirror mounted in an opening of the mirror housing; and a vehicle width extending from a front surface of the mirror housing to a rear end in a vehicle width direction wrapping around from the rear. A vehicle door mirror in which a laterally-extending notch formed in the outer side in the direction is formed, and a side turn lamp is attached to the notch from the rear side. A rearward first engaging portion to be inserted into a hole formed in the corresponding portion is formed, and is engaged with the vehicle width direction inner end of the side turn lamp from the rear side near the vehicle width direction inner end of the cutout portion. A second engagement portion is formed, and a third engagement portion is formed near the vehicle width direction outer end of the notch portion to engage with the vehicle width direction outer end of the side turn lamp from the rear side. Toss Vehicle side mirror.
て、 前記ミラーハウジングの内面における切欠部の上方部位
又は下方部位に、サイドターンランプの対応部に対して
後側から係合する第4係合部を形成したことを特徴とす
る車両用ドアミラー。2. The vehicle door mirror according to claim 1, wherein a fourth portion is engaged with a corresponding portion of the side turn lamp from a rear side at an upper portion or a lower portion of the notch on the inner surface of the mirror housing. A door mirror for a vehicle, wherein an engagement portion is formed.
ミラーであって、 前記ミラーハウジングの内面における切欠部の下方部位
にボス部を形成し、該ボス部にサイドターンランプの対
応部をネジ止めしたことを特徴とする車両用ドアミラ
ー。3. The vehicle door mirror according to claim 1, wherein a boss portion is formed in a portion of the inner surface of the mirror housing below the notch portion, and a corresponding portion of a side turn lamp is formed in the boss portion. A vehicle door mirror, which is screwed.
て、 前記サイドターンランプの対応部に、ボス部に外接する
筒状フランジを形成したことを特徴とする車両用ドアミ
ラー。4. The vehicle door mirror according to claim 3, wherein a cylindrical flange circumscribing the boss portion is formed in a corresponding portion of the side turn lamp.
両用ドアミラーであって、 前記切欠部内に位置するサイドターンランプの表面が、
ミラーハウジングの表面と面一状態であることを特徴と
する車両用ドアミラー。5. The vehicle door mirror according to claim 1, wherein a surface of the side turn lamp located in the notch is:
A vehicle door mirror, which is flush with a surface of a mirror housing.
両用ドアミラーであって、 前記サイドターンランプがベースの表面側をレンズにて
覆った構造で、内部に光源が設けられていると共に、ベ
ースの周囲にレンズよりも外側に張り出した状態でミラ
ーハウジングの内面に密接するフランジが形成されてい
ることを特徴とする車両用ドアミラー。6. The vehicle door mirror according to claim 1, wherein the side turn lamp has a structure in which a front surface side of a base is covered with a lens, and a light source is provided inside. A door mirror for a vehicle, wherein a flange is formed around the base so as to protrude outward from the lens and is in close contact with the inner surface of the mirror housing.
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