JP2002067040A - Method and apparatus for detecting puncture of vulcanizing bladder - Google Patents
Method and apparatus for detecting puncture of vulcanizing bladderInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、加硫ブラダのパ
ンクを検出するパンク検出方法および装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a puncture detection method and apparatus for detecting puncture of a vulcanized bladder.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の加硫ブラダのパンク検出方法・装
置としては、例えば特開昭53ー139682号公報に
記載されているようなものが知られており、このもの
は、一端がタイヤと加硫ブラダとの間に連通する通路
と、該通路の途中に設けられたサーミスタとを備えたも
のである。そして、このものにおいては、加硫ブラダが
パンクすると、加硫ブラダ内の高温加硫ガスが加硫ブラ
ダ、タイヤ間およびこれに連通する通路を通じて外部に
流出するが、この流出時に高温加硫ガスが通路の途中に
設けられたサーミスタを加熱するため、このような加熱
を検出することで加硫ブラダのパンクを検出するように
している。2. Description of the Related Art As a conventional method and apparatus for detecting puncture of a vulcanized bladder, for example, a method described in JP-A-53-139682 is known. It has a passage communicating with the vulcanization bladder, and a thermistor provided in the middle of the passage. When the vulcanization bladder punctures, the high-temperature vulcanization gas in the vulcanization bladder flows out to the outside between the vulcanization bladder and the tire and through a passage communicating therewith. Heats a thermistor provided in the middle of the passage, so that such heating is detected to detect puncture of the vulcanized bladder.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の加硫ブラダのパンク検出方法・装置にあって
は、加硫ブラダのパンクの孔が小さくて加硫ガスの漏洩
量が少ない場合には、該加硫ガスはサーミスタに到達す
るまでに周囲に熱を吸収されて温度が低下するととも
に、熱量がサーミスタを加熱するには不足し、これによ
り、パンク検出が不正確となってしまうという問題点が
ある。However, in such a conventional vulcanizing bladder puncture detecting method / apparatus, when the vulcanizing bladder has a small puncture hole and a small amount of vulcanizing gas leaks. Means that the vulcanized gas absorbs heat to the surroundings before it reaches the thermistor and the temperature decreases, and the amount of heat is insufficient to heat the thermistor, which makes puncture detection inaccurate. There is a problem.
【0004】この発明は、加硫ガスの漏洩量が少ない場
合でも確実に加硫ブラダのパンクを検出することができ
る加硫ブラダのパンク検出方法および装置を提供するこ
とを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vulcanized bladder puncture detection method and apparatus that can reliably detect vulcanized bladder puncture even when the amount of vulcanized gas leakage is small.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】このような目的は、第1
に、加硫ブラダのパンクにより加硫ブラダとタイヤとの
間に流出した加硫ブラダ内の加硫ガスを、内部にエアが
充満している通路に導いて、該通路内の各ガスの濃度を
変化させるとともに、いずれかのガスの濃度をガス検出
センサにより検出し、該ガスの濃度が変化したとき、加
硫ブラダがパンクしたと判断するようにした加硫ブラダ
のパンク検出方法により、SUMMARY OF THE INVENTION The purpose of the invention is as follows.
Then, the vulcanization gas in the vulcanization bladder that has flowed between the vulcanization bladder and the tire due to the puncture of the vulcanization bladder is led to a passage filled with air, and the concentration of each gas in the passage is increased. While changing the concentration of any one of the gases by the gas detection sensor, when the concentration of the gas changes, by the vulcanized bladder puncture detection method to determine that the vulcanized bladder punctured,
【0006】第2に、タイヤと加硫ブラダとの間に連通
し、内部にエアが充満している通路と、該通路の途中に
設けられ、該通路内におけるいずれかのガスの濃度を検
出するガス検出センサと、ガス検出センサからの検出信
号に基づいて加硫ブラダがパンクしたか否かを判断する
制御部とを備え、加硫ブラダのパンクにより加硫ブラダ
内の加硫ガスが前記通路内に導かれることで、該通路内
の各ガスの濃度が変化したとき、このガス濃度を前記ガ
ス検出センサで検出し、その検出信号を制御部に出力す
ることにより、加硫ブラダのパンクを検出するようにし
た加硫ブラダのパンク検出装置により達成することがで
きる。Secondly, a passage communicating between the tire and the vulcanizing bladder and being filled with air therein, and provided in the middle of the passage to detect the concentration of any gas in the passage. A gas detection sensor, and a control unit that determines whether or not the vulcanized bladder has been punctured based on a detection signal from the gas detection sensor, and the vulcanized gas in the vulcanized bladder is reduced by the puncture of the vulcanized bladder. When the concentration of each gas in the passage changes by being guided in the passage, the gas concentration is detected by the gas detection sensor, and the detection signal is output to the control unit, whereby the puncture of the vulcanized bladder is performed. Can be attained by a vulcanized bladder puncture detecting device configured to detect the puncture.
【0007】加硫ブラダにパンクが発生すると、該加硫
ブラダ内の高温・高圧加硫ガスはタイヤと加硫ブラダと
の間に流出し、その後、該タイヤと加硫ブラダとの間に
連通している通路に導かれる。ここで、該通路内にはエ
アが充満しているが、このエアには前述の流入した加硫
ガスが拡散するため、エアを構成する各ガスおよび加硫
ガスの濃度がいずれも変化する。When a puncture occurs in the vulcanized bladder, the high-temperature and high-pressure vulcanized gas in the vulcanized bladder flows out between the tire and the vulcanized bladder, and then communicates between the tire and the vulcanized bladder. You are led into the passage. Here, the passage is filled with air. Since the inflowing vulcanizing gas diffuses into the air, the concentration of each gas constituting the air and the concentration of the vulcanizing gas change.
【0008】そして、このような各ガスのうち、いずれ
かのガスの濃度を、通路の途中に設けられたガス検出セ
ンサにより検出し、その検出信号を制御部に出力する。
このとき、制御部に出力される検出信号の値が前述の濃
度変化により変化するので、該制御部は加硫ブラダがパ
ンクしたと判断する。ここで、加硫ブラダから流出した
加硫ガスが少量であっても、各ガスの濃度は前述した拡
散によって確実に変化するため、加硫ブラダのパンクを
確実に検出することができる。Then, the concentration of any one of the gases is detected by a gas detection sensor provided in the middle of the passage, and a detection signal is output to the control unit.
At this time, since the value of the detection signal output to the control unit changes due to the above-described density change, the control unit determines that the vulcanization bladder has been punctured. Here, even if the amount of the vulcanized gas flowing out of the vulcanized bladder is small, the concentration of each gas changes without fail due to the above-described diffusion, so that the puncture of the vulcanized bladder can be reliably detected.
【0009】また、請求項3に記載のように構成すれ
ば、既設の剥離エア供給通路をそのままパンク検出の通
路として用いることができるため、通路を新設する必要
がなくなり、これにより、構造簡単で安価とすることが
できる。さらに、加硫ガスとして水蒸気を用いた場合に
は、温度の低下によって凝縮するため、ガス濃度の変化
が不明瞭となるが、請求項4に記載のような凝縮するこ
とのないガスを用いれば、パンク検出が確実となる。Further, according to the third aspect of the present invention, the existing peeling air supply passage can be used as it is as a puncture detection passage, so that it is not necessary to newly provide a passage, thereby simplifying the structure. It can be inexpensive. Further, when steam is used as the vulcanizing gas, the gas is condensed due to a decrease in temperature, so that the change in the gas concentration becomes unclear. However, if a gas that does not condense as described in claim 4 is used, Thus, puncture detection is ensured.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施形態を図
面に基づいて説明する。図1において、11はタイヤ加硫
装置であり、この加硫装置11は静止した下基台12を有
し、この下基台12の上面には下プラテン13が固定されて
いる。この下プラテン13の上面には未加硫タイヤTの下
側のビード部、サイドウォール部およびトレッド部の下
半分を型付けする型付け面14が設けられた下加硫モール
ド15が取り付けられている。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, reference numeral 11 denotes a tire vulcanizing device. The vulcanizing device 11 has a stationary lower base 12, and a lower platen 13 is fixed to an upper surface of the lower base 12. On the upper surface of the lower platen 13, a lower vulcanization mold 15 provided with a molding surface 14 for molding the lower half of the unvulcanized tire T bead, side wall and tread is mounted.
【0011】前記下基台12の上方には図示していない昇
降手段によって昇降される上基台17が設置され、この上
基台17の下面には上プラテン18が固定されている。この
上プラテン18の下面には前記下加硫モールド15と対をな
す上加硫モールド19が固定され、この上加硫モールド19
には未加硫タイヤTの上側のビード部、サイドウォール
部およびトレッド部の上半分を型付けする型付け面20が
設けられている。Above the lower base 12, an upper base 17 which is moved up and down by elevating means (not shown) is installed, and an upper platen 18 is fixed to a lower surface of the upper base 17. An upper vulcanization mold 19 that is paired with the lower vulcanization mold 15 is fixed to the lower surface of the upper platen 18.
Is provided with a molding surface 20 for molding the upper bead portion, the sidewall portion, and the upper half of the tread portion of the unvulcanized tire T.
【0012】23は前記下基台12、下プラテン13の中央部
に遊嵌された上下方向に延びる円筒体であり、この円筒
体23の上端には下加硫モールド15の内端部に当接してい
る下クランプリング24が固定されている。25は前記円筒
体23内に昇降可能に挿入された上下方向に延びるセンタ
ーポストであり、このセンターポスト25の上端には上加
硫モールド19の内端部に当接することができる上クラン
プリング26が固定されている。そして、前記上基台17が
下降して上加硫モールド19が下加硫モールド15、上クラ
ンプリング26に当接すると、下、上加硫モールド15、19
から構成された加硫金型27は閉止するとともに、上基台
17、上プラテン18、上加硫モールド19、センターポスト
25、上クランプリング26により囲まれた密閉空間28が形
成される。Reference numeral 23 denotes a vertically extending cylindrical body loosely fitted to the center of the lower base 12 and the lower platen 13. The upper end of the cylindrical body 23 is in contact with the inner end of the lower vulcanization mold 15. The lower clamp ring 24 that is in contact is fixed. Reference numeral 25 denotes a vertically extending center post which is inserted into the cylindrical body 23 so as to be able to move up and down, and an upper clamp ring 26 which can abut the inner end of the upper vulcanization mold 19 at the upper end of the center post 25. Has been fixed. When the upper base 17 is lowered and the upper vulcanization mold 19 contacts the lower vulcanization mold 15 and the upper clamp ring 26, the lower and upper vulcanization molds 15, 19
The vulcanization mold 27 composed of
17, Upper platen 18, Upper vulcanization mold 19, Center post
25, a closed space 28 surrounded by the upper clamp ring 26 is formed.
【0013】29は下端部が下クランプリング24に、上端
部が上クランプリング26にそれぞれ気密状態で把持され
た屈曲可能な加硫ブラダであり、この加硫ブラダ29は内
部に高温、高圧の加硫ガス、例えば窒素ガス、アルゴン
ガス等の不活性ガスが注入されると、未加硫タイヤT内
でドーナツ状に膨張し、前記未加硫タイヤTを閉止され
た下、上加硫モールド15、19の型付け面14、20に押し付
けながら加硫して加硫済みタイヤTとする。Reference numeral 29 denotes a bendable vulcanization bladder having a lower end portion held in a lower clamp ring 24 and an upper end portion held in an airtight state by an upper clamp ring 26. The vulcanization bladder 29 has a high temperature and high pressure inside. When an inert gas such as a vulcanized gas, for example, a nitrogen gas or an argon gas, is injected, it expands into a donut shape in the unvulcanized tire T, and the unvulcanized tire T is closed and the upper vulcanization mold is closed. The vulcanized tire T is vulcanized while being pressed against the molding surfaces 14 and 20 of 15 and 19.
【0014】31は配管を敷設することで構成した剥離エ
ア供給通路であり、この通路31はその一端部が前記上基
台17を貫通して密閉空間28内まで延びるとともに、上加
硫モールド19と上クランプリング26との境界近傍におい
て一端が終了している。ここで、加硫金型27が閉止して
いても、上加硫モールド19と上クランプリング26との境
界には僅かな間隙が存在しているため、この間隙を通じ
て前記通路31の一端は加硫ブラダ29とタイヤTとの間に
連通することができる。Reference numeral 31 denotes a separation air supply passage formed by laying a pipe. One end of the passage 31 extends through the upper base 17 into the closed space 28, and the upper vulcanization mold 19 One end ends near the boundary between the upper clamp ring 26 and the upper clamp ring 26. Here, even when the vulcanizing mold 27 is closed, there is a slight gap at the boundary between the upper vulcanizing mold 19 and the upper clamp ring 26, and one end of the passage 31 is vulcanized through this gap. It can communicate between the bladder 29 and the tire T.
【0015】この通路31の他端にはエア供給源32が接続
され、この結果、前記通路31の内部には常時エアが充満
している。そして、このエア供給源32からは、タイヤT
に対する加硫が終了して加硫ブラダ29内から加硫ガスが
排出されているとき、所定圧のエアが通路31を通じて加
硫ブラダ29と加硫済みタイヤTとの間に供給され、加硫
ブラダ29の加硫済みタイヤTからの剥離が促進される。An air supply source 32 is connected to the other end of the passage 31, so that the inside of the passage 31 is always filled with air. Then, from the air supply source 32, the tire T
When the vulcanization gas is discharged from the vulcanization bladder 29 after the vulcanization of the vulcanization is completed, air of a predetermined pressure is supplied between the vulcanization bladder 29 and the vulcanized tire T through the passage 31, and The peeling of the bladder 29 from the vulcanized tire T is promoted.
【0016】このように通路31を剥離エア供給通路から
構成すれば、既設の剥離エア供給通路をそのままパンク
検出の通路として用いることができるため、通路を新設
する必要がなくなり、これにより、検出装置を構造簡単
で安価とすることができる。If the passage 31 is constituted by the peeling air supply passage as described above, the existing peeling air supply passage can be used as it is as a puncture detection passage, so that it is not necessary to newly provide a passage. Can be made simple and inexpensive.
【0017】前記通路31の途中、この実施形態では通路
31の一端部にはガス検出センサ35が収納され、このガス
検出センサ35は該通路31内におけるいずれかのガスの濃
度を検出する。このようなガス検出センサ35としては、
例えば、酸素ガスの濃度を検出する金属酸化物半導体セ
ンサを用いることができる。In the middle of the passage 31, in this embodiment, the passage
A gas detection sensor 35 is housed at one end of the gas sensor 31. The gas detection sensor 35 detects the concentration of any gas in the passage 31. As such a gas detection sensor 35,
For example, a metal oxide semiconductor sensor for detecting the concentration of oxygen gas can be used.
【0018】このガス検出センサ35には通路31に沿って
延びるリード線36の一端が接続され、このリード線36の
他端には、前記ガス検出センサ35からの検出信号に基づ
いて加硫ブラダ29がパンクしたか否かを判断する制御部
37が接続されている。即ち、この制御部37は前記ガス検
出センサ35から出力された検出信号と、予め記憶されて
いる基準信号(酸素ガス濃度が通常値であるときに、該
酸素ガスの濃度をガス検出センサ35で測定したときの
値)とを比較し、酸素ガス濃度が低下することで前者が
後者より大きくなったとき、加硫ブラダ29がパンクした
と判断する。One end of a lead wire 36 extending along the passage 31 is connected to the gas detection sensor 35, and the other end of the lead wire 36 is connected to a vulcanizing bladder based on a detection signal from the gas detection sensor 35. Control unit that determines whether 29 has punctured
37 is connected. That is, the control unit 37 uses the detection signal output from the gas detection sensor 35 and a reference signal stored in advance (when the oxygen gas concentration is a normal value, the concentration of the oxygen gas is detected by the gas detection sensor 35). When the former becomes larger than the latter due to a decrease in the oxygen gas concentration, it is determined that the vulcanized bladder 29 has punctured.
【0019】なお、前述のようなタイヤ加硫装置11は複
数設置されているので、他のタイヤ加硫装置にも通路31
の途中から分岐した通路40が接続されているが、これら
の通路40の途中にも前述と同様のガス検出センサ35が設
けられている。Since a plurality of tire vulcanizing apparatuses 11 as described above are provided, passages 31 are also provided to other tire vulcanizing apparatuses.
Are connected, and a gas detection sensor 35 similar to that described above is also provided in the middle of these passages 40.
【0020】次に、この発明の一実施形態の作用につい
て説明する。前述のタイヤ加硫装置11を用いて未加硫タ
イヤTを加硫する場合には、上基台17、上プラテン18、
上加硫モールド19が上昇限に位置しているとき、未加硫
タイヤTを下加硫モールド15上に搬入して横置きで載置
するとともに、上方に突出していたセンターポスト25を
下降させながら加硫ブラダ29内に低圧の加硫ガスを供給
して該加硫ブラダ29を未加硫タイヤT内でドーナツ状に
膨張させる。Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described. When vulcanizing the unvulcanized tire T using the tire vulcanizing device 11 described above, the upper base 17, the upper platen 18,
When the upper vulcanization mold 19 is located at the upper limit, the unvulcanized tire T is carried into the lower vulcanization mold 15 and placed horizontally, and the center post 25 projecting upward is lowered. A low-pressure vulcanizing gas is supplied into the vulcanized bladder 29 while expanding the vulcanized bladder 29 into a donut shape in the unvulcanized tire T.
【0021】その後、上基台17、上プラテン18、上加硫
モールド19を上加硫モールド19が下加硫モールド15、上
クランプリング26に当接するまで下降させ、加硫金型27
を閉止するとともに、通路31の一端を密閉空間28内にお
いて上加硫モールド19と上クランプリング26との境界近
傍に位置させる。Thereafter, the upper base 17, the upper platen 18, and the upper vulcanization mold 19 are lowered until the upper vulcanization mold 19 contacts the lower vulcanization mold 15 and the upper clamp ring 26, and the vulcanization mold 27
And one end of the passage 31 is positioned near the boundary between the upper vulcanization mold 19 and the upper clamp ring 26 in the closed space 28.
【0022】次に、加硫ブラダ29内に高温、高圧の加硫
ガスを供給すると、該加硫ブラダ29は未加硫タイヤTを
下、上加硫モールド15、19の型付け面14、20に押し付け
ながら加硫し、加硫済みタイヤTとする。Next, when a high-temperature, high-pressure vulcanizing gas is supplied into the vulcanized bladder 29, the vulcanized bladder 29 moves down the unvulcanized tire T, and forms the molding surfaces 14, 20 of the upper vulcanization molds 15, 19. Vulcanized while being pressed against to obtain a vulcanized tire T.
【0023】このように加硫を行っているとき、加硫ブ
ラダ29にパンクが発生すると、加硫ブラダ29内の加硫ガ
スは加硫ブラダ29内から加硫ブラダ29と未加硫タイヤT
との間に漏洩するが、この漏洩した加硫ガスは、加硫ブ
ラダ29が高圧の加硫ガスによってタイヤTに強力に押し
付けられているので、密閉空間28に流出することは殆ど
ない。If a puncture occurs in the vulcanized bladder 29 during vulcanization as described above, the vulcanized gas in the vulcanized bladder 29 is discharged from the vulcanized bladder 29 and the unvulcanized tire T
However, since the vulcanized bladder 29 is strongly pressed against the tire T by the high-pressure vulcanized gas, the leaked vulcanized gas hardly flows into the closed space 28.
【0024】次に、タイヤTに対する加硫が終了する
と、加硫ブラダ29内から加硫ガスを排出するが、このと
き、加硫ガスによる加硫ブラダ29の加硫済みタイヤTに
対する押付け力が弱くなって、加硫ブラダ29が加硫済み
タイヤTの内面から剥がれ始めるため、前述の加硫ブラ
ダ29と加硫済みタイヤTとの間に流出した加硫ガスは、
上加硫モールド19と上クランプリング26との間の僅かな
間隙を通じて密閉空間28、通路31に導かれる。Next, when the vulcanization of the tire T is completed, the vulcanized gas is discharged from the vulcanized bladder 29. At this time, the pressing force of the vulcanized bladder 29 against the vulcanized tire T by the vulcanized gas is reduced. Since the vulcanized bladder 29 starts to peel off from the inner surface of the vulcanized tire T when it becomes weak, the vulcanized gas flowing out between the vulcanized bladder 29 and the vulcanized tire T described above is
It is guided to the closed space 28 and the passage 31 through a small gap between the upper vulcanization mold 19 and the upper clamp ring 26.
【0025】ここで、該通路31内にはエアが充満してい
るが、このエアに前述の流入した加硫ガスが拡散するた
め、エアを構成する各ガス、例えば、酸素ガス、二酸化
炭素ガス等の濃度が低下し、一方、加硫ガス、例えば、
窒素ガス、アルゴンガス等の濃度が増加する。そして、
このような各ガスのうち、ここでは酸素ガスの濃度を、
ガス検出センサ35により検出し、その検出信号を制御部
37に出力する。ここで、加硫ガスとして凝縮することの
ない前述の不活性ガスを用いれば、水蒸気のように温度
の低下によって凝縮することがないため、パンク検出が
確実となる。Here, the passage 31 is filled with air. However, since the above-mentioned vulcanized gas which has flowed into the air is diffused, each gas constituting the air, for example, oxygen gas, carbon dioxide gas, etc. Etc., while the vulcanizing gas, for example,
The concentration of nitrogen gas, argon gas, etc. increases. And
Of these gases, the concentration of oxygen gas is
It is detected by the gas detection sensor 35 and the detection signal is
Output to 37. Here, if the above-mentioned inert gas which does not condense as the vulcanizing gas is used, since it does not condense due to a decrease in temperature unlike water vapor, puncture detection is ensured.
【0026】この結果、制御部37は、前記ガス検出セン
サ35からの検出信号と、予め記憶されている基準信号と
を比較するが、このとき、酸素ガス濃度の低下によって
前者の値が後者の値より大きくなるため、前記制御部37
は加硫ブラダ29がパンクしたと判断する。このように加
硫ブラダ29から流出した加硫ガスが少量であっても、各
ガスの濃度は前述した拡散によって確実に変化するた
め、加硫ブラダ29のパンクを確実に検出することができ
る。As a result, the control unit 37 compares the detection signal from the gas detection sensor 35 with a reference signal stored in advance. At this time, the former value is changed to the latter value due to a decrease in the oxygen gas concentration. The control unit 37
Determines that the vulcanized bladder 29 has punctured. As described above, even if the amount of the vulcanized gas flowing out of the vulcanized bladder 29 is small, the concentration of each gas is surely changed by the above-described diffusion, so that the puncture of the vulcanized bladder 29 can be reliably detected.
【0027】一方、加硫ブラダ29にパンクが発生してい
ない場合には、加硫ブラダ29からの加硫ガスの排出後期
にエア供給源32から通路31を通じて剥離エアを加硫ブラ
ダ29と加硫済みタイヤTとの間に供給し、加硫ブラダ29
の加硫済みタイヤTからの剥離を促進させる。次に、上
基台17、上プラテン18、上加硫モールド19を上昇させて
加硫金型27を開放するとともに、センターポスト25を上
昇させて加硫ブラダ29を加硫済みタイヤT内から抜き出
した後、加硫済みタイヤTを加硫装置11から搬出する。On the other hand, when no puncture is generated in the vulcanization bladder 29, the peeling air is supplied from the air supply source 32 through the passage 31 to the vulcanization bladder 29 at a later stage of the discharge of the vulcanization gas from the vulcanization bladder 29. It is supplied between the vulcanized tire T and vulcanized bladder 29
From the vulcanized tire T is promoted. Next, the upper base 17, the upper platen 18, and the upper vulcanization mold 19 are raised to open the vulcanizing mold 27, and the center post 25 is raised to release the vulcanized bladder 29 from within the vulcanized tire T. After being extracted, the vulcanized tire T is carried out of the vulcanizing device 11.
【0028】なお、前述の実施形態においては、酸素ガ
スの濃度をガス検出センサ35により検出するようにした
が、この発明においては他の種類のガス濃度をガス検出
センサにより検出するようにしてもよい。In the above-described embodiment, the concentration of oxygen gas is detected by the gas detection sensor 35. However, in the present invention, the concentration of another type of gas may be detected by the gas detection sensor. Good.
【0029】[0029]
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、加硫ブラダからの加硫ガスの漏洩量が少ない場合で
も、確実に加硫ブラダのパンクを検出することができ
る。As described above, according to the present invention, even when the amount of vulcanizing gas leaking from the vulcanized bladder is small, it is possible to reliably detect the puncture of the vulcanized bladder.
【図1】この発明の一実施形態を示すその正面断面図で
ある。FIG. 1 is a front sectional view showing an embodiment of the present invention.
29…加硫ブラダ 31…通路 35…ガス検出センサ 37…制御部 T…タイヤ 29 ... vulcanized bladder 31 ... passage 35 ... gas detection sensor 37 ... control unit T ... tire
Claims (4)
イヤとの間に流出した加硫ブラダ内の加硫ガスを、内部
にエアが充満している通路に導いて、該通路内の各ガス
の濃度を変化させるとともに、いずれかのガスの濃度を
ガス検出センサにより検出し、該ガスの濃度が変化した
とき、加硫ブラダがパンクしたと判断するようにしたこ
とを特徴とする加硫ブラダのパンク検出方法。1. A vulcanizing gas in a vulcanized bladder which has flowed out between a vulcanized bladder and a tire by puncturing of a vulcanized bladder is guided to a passage filled with air, and A vulcanization method characterized in that the concentration of a gas is changed, and the concentration of any one of the gases is detected by a gas detection sensor, and when the concentration of the gas changes, it is determined that the vulcanization bladder has punctured. A bladder puncture detection method.
にエアが充満している通路と、該通路の途中に設けら
れ、該通路内におけるいずれかのガスの濃度を検出する
ガス検出センサと、ガス検出センサからの検出信号に基
づいて加硫ブラダがパンクしたか否かを判断する制御部
とを備え、加硫ブラダのパンクにより加硫ブラダ内の加
硫ガスが前記通路内に導かれることで、該通路内の各ガ
スの濃度が変化したとき、このガス濃度を前記ガス検出
センサで検出し、その検出信号を制御部に出力すること
により、加硫ブラダのパンクを検出するようにしたこと
を特徴とする加硫ブラダのパンク検出装置。2. A passage communicating between a tire and a vulcanization bladder and filled with air therein, and a gas provided in the middle of the passage for detecting a concentration of any gas in the passage. A detection sensor, and a control unit that determines whether or not the vulcanized bladder has punctured based on a detection signal from the gas detection sensor, and the vulcanized gas in the vulcanized bladder passes through the passage when the vulcanized bladder is punctured. When the concentration of each gas in the passage changes, the gas concentration is detected by the gas detection sensor, and the detection signal is output to the control unit, thereby detecting the puncture of the vulcanized bladder. A puncture detecting device for a vulcanized bladder, characterized in that:
との間にエアを供給することでタイヤからの加硫ブラダ
の剥離を促進させる剥離エア供給通路である請求項2記
載の加硫ブラダのパンク検出装置。3. The vulcanizing bladder according to claim 2, wherein the passage is a peeling air supply passage for supplying air between the vulcanized bladder and the tire after vulcanization to promote peeling of the vulcanized bladder from the tire. Sulfuric bladder puncture detector.
求項2記載の加硫ブラダのパンク検出装置。4. The puncture detecting device for a vulcanized bladder according to claim 2, wherein an inert gas is used as said vulcanizing gas.
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006056252A (en) * | 2004-08-18 | 2006-03-02 | Goodyear Tire & Rubber Co:The | Method and device for detecting leak in expanded container |
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KR102048300B1 (en) * | 2019-04-25 | 2019-11-25 | 주식회사 한국프리시전웍스 | Pressurized container for manufacturing tires with fume exhaust structure generated during tire pressurization |
-
2000
- 2000-08-28 JP JP2000256779A patent/JP2002067040A/en not_active Withdrawn
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