JP2002059760A - Indication device for automobile - Google Patents

Indication device for automobile

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JP2002059760A
JP2002059760A JP2001218674A JP2001218674A JP2002059760A JP 2002059760 A JP2002059760 A JP 2002059760A JP 2001218674 A JP2001218674 A JP 2001218674A JP 2001218674 A JP2001218674 A JP 2001218674A JP 2002059760 A JP2002059760 A JP 2002059760A
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JP
Japan
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signal
display device
air
control
flap
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Pending
Application number
JP2001218674A
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Japanese (ja)
Inventor
Gunnar Lochmahr
ロッホマール グンナー
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To impart a reliable information to a user regarding an actual adjustment condition of an operatable member. SOLUTION: A detection means for detecting that any of at least two signals carry out a control of the operatable member is provided. The indication device is controlled depending on the signal carrying out a control of the operatable member.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、操作可能な部材を
制御するのための制御装置を備え、この制御装置には、
有利にはユーザーによって操作可能な操作素子を介して
制御可能な第1の信号と、少なくとも第2の信号とが供
給されていて、この信号を介して操作可能な部材の制御
が行われ、操作可能な部材の状態を表示するための自動
車用の表示装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention includes a control device for controlling an operable member.
Advantageously, a first signal which can be controlled by a user-operable operating element and at least a second signal are provided, via which the control of the operable element takes place, The present invention relates to a display device for a vehicle for displaying a state of a possible member.

【0002】[0002]

【従来の技術】DE 196 36 210 A1により、送風機制御ユ
ニットを制御するためにロッカスイッチ/押しスイッチ
の組み合わせを含むエアコンディショナのための操作ユ
ニットが公知である。表示フィールドは運転手にエアコ
ンディショナの運転状況について視覚的に通知する。
2. Description of the Related Art DE 196 36 210 A1 discloses an operating unit for an air conditioner that includes a rocker switch / push switch combination for controlling a blower control unit. The display field visually informs the driver of the operating condition of the air conditioner.

【0003】空気質センサが備え付けられている自動車
では、外気/換気フラップの調節を、例えば有害ガスの
量が高まれば閉鎖することを、操作員の助けを借りずに
行う。換気の調整を設定するために空気質センサによっ
て供給された信号は、操作員によってマニュアルで設定
された外気の調整に対して優先する。
In motor vehicles equipped with air quality sensors, the adjustment of the outside air / ventilation flaps, for example, closing when the amount of harmful gases increases, is done without the help of an operator. The signal provided by the air quality sensor to set the ventilation adjustment has priority over the outside air adjustment manually set by the operator.

【0004】既存のエアコンディション制御装置は同様
に、空気質センサ信号よりも、またマニュアルの信号よ
りも優先する電子信号を供給することができる。この場
合、自動車のフロントガラスでの露点が下回りそうにな
っていることに依存して、エアコンディショナ制御装置
は、他の全ての信号に対して優先する外気信号を送出す
ることができる。
[0004] Existing air-conditioning control devices can also supply electronic signals that take precedence over air quality sensor signals and over manual signals. In this case, depending on the fact that the dew point on the windshield of the motor vehicle is about to fall, the air conditioner control device can send an outside air signal that has priority over all other signals.

【0005】したがって、表示装置がフラップの実際の
位置を再現しないという操作状況が発生する可能性があ
る。
[0005] Therefore, there is a possibility that an operation situation occurs in which the display device does not reproduce the actual position of the flap.

【0006】走行中に、操作員が空気の質が悪くなって
きていると感じられる状況が生じる。ここで操作員は定
期的に、換気の調整をマニュアルで設定する傾向にあ
る。使用される空気質センサの感度が差し当たり高いこ
とから、そのような状況はしかしながら当分の間は空気
質センサによって検出され、そしてフラップの換気調整
は適時に自動で設定される。したがって最終的には操作
員によって、それ自体は快適であることを明らかに減少
させる可能性のある不必要なマニュアルの介入操作が行
われることを排除することができない。
[0006] During traveling, a situation arises in which the operator feels that the quality of the air is getting worse. Here, operators tend to set ventilation adjustments manually on a regular basis. Due to the high sensitivity of the air quality sensor used, such a situation is, however, detected for the time being by the air quality sensor and the ventilation adjustment of the flap is set automatically in a timely manner. Therefore, it cannot be ruled out that an unnecessary manual intervention operation, which may ultimately reduce the comfort of the operator, is performed by the operator.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】本発明による課題は、
操作可能な部材を実際の調整具合に関してユーザーに信
頼性のある情報を与えることである。
The problem to be solved by the present invention is as follows.
The purpose is to give the user reliable information on the actual adjustment of the operable members.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明による課題は、少
なくとも2つの信号のいずれが操作可能な部材の制御を
行うかを検出するための検出手段が設けられていて、表
示装置が操作可能な部材の制御を行う信号に依存して制
御されることによって解決される。
An object of the present invention is to provide a detecting device for detecting which of at least two signals controls an operable member, so that the display device can be operated. The problem is solved by being controlled depending on a signal for controlling the member.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】自動車用の本発明による表示装置
は、操作可能な部材の状態を結像する表示装置、操作可
能な部材を制御するための制御装置を有しており、制御
装置は有利にはユーザーによって操作可能な操作素子を
介して制御する第1の信号と、少なくとも第2の信号と
が供給されていて、この信号によって操作可能な部材の
制御が行われる。本発明によれば、少なくとも2つの信
号のいずれが操作可能な部材の制御を行うかを検出する
ための検出手段が設けられており、表示装置は操作可能
な部材の制御を行う信号に依存して制御されている。操
作可能な部材として、例えばエアコンディショナの空気
フラップが考えれる。本発明による装置は一方では、如
何なる場合にも操作が可能である部材の実際の位置を表
示する、ということを保証する。さらに他方では操作員
が、どの信号がフラップの調整を行ったかということに
ついて知らないままでいることはない。この情報は操作
素子の不必要な誤った操作を防ぐ。つまりユーザーは、
例えば換気フラップのアクティブ化が電子的な手段、例
えばエアコンディショナの空気質センサの制御信号によ
って行われているかどうかを、簡単に識別することがで
きる。この場合マニュアルのアクティブ化は不要であ
る。表示装置はこのことをまたユーザーに伝えるので、
ユーザーの不必要な操作過程は妨げられる。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A display device according to the present invention for an automobile has a display device for imaging the state of an operable member, and a control device for controlling the operable member. A first signal, which is preferably controlled via a control element operable by a user, and at least a second signal, are provided by which the control of the controllable element is performed. According to the present invention, detection means for detecting which of the at least two signals controls the operable member is provided, and the display device depends on the signal for controlling the operable member. Is controlled. As an operable member, for example, an air flap of an air conditioner can be considered. The device according to the invention, on the one hand, ensures that the actual position of the element that can be operated in any case is indicated. Still on the other hand, the operator does not remain unaware of which signal caused the flap adjustment. This information prevents unnecessary erroneous operation of the operating element. In other words, the user
For example, it can be easily determined whether the activation of the ventilation flap is performed by electronic means, for example by a control signal of an air quality sensor of the air conditioner. In this case, activation of the manual is unnecessary. The display will tell the user this again,
Unnecessary operation steps of the user are hindered.

【0010】有効な実施形態では、表示装置は操作素子
に統合されている。
[0010] In an advantageous embodiment, the display is integrated in the operating element.

【0011】第1の実施形態においては、照明表示装置
に種々の文字またはピクトグラムが設けられている。
In the first embodiment, various characters or pictograms are provided on the illumination display device.

【0012】第2の実施形態においては、操作可能な部
材の制御を行う信号に依存して、表示装置としてのラン
プまたはLEDに、制御に応じた種々異なる点滅周波数
が加えられる。
In the second embodiment, depending on a signal for controlling an operable member, various blinking frequencies according to the control are applied to a lamp or an LED as a display device.

【0013】第3の実施形態においては、複数の色を有
する光学表示装置は種々異なる制御の特徴を示せるよう
にしてもよい。
In a third embodiment, an optical display having a plurality of colors may exhibit different control features.

【0014】好適な実施形態においては、さらに第3の
信号が操作可能な部材の可能である制御を行う。この際
その信号は例えば、エアコンディション制御装置によっ
て供給される外気信号である。この第3の信号に、操作
の可能である部材の制御において、第1及び第2の信号
に対して高い優先順位が与えられる。操作の可能な部材
を制御するためのこの優先的な制御は、表示装置の制御
のための相応の方法においてもシミュレートされる。操
作の可能な部材の制御を行う第3の信号が生じれば、こ
れは表示装置によっても相応のやり方で表示される。別
の制御信号を考慮することによって、ユーザーに対して
表示装置が伝える情報の価値を高める。この第3の信号
の存在は、既述の実施形態に相応して表示することがで
きる。点滅する表示装置では例えば、短いオン時間の後
に続く比較的長いオフ時間を設けることができる。択一
的に別の色、別の文字ないしは別のピクトグラムを設け
ることができる。
In a preferred embodiment, further control is provided for the operable member of the third signal. At this time, the signal is, for example, an outside air signal supplied by the air-conditioning control device. The third signal is given a higher priority than the first and second signals in controlling the operable members. This preferential control for controlling the operable components is also simulated in a corresponding manner for controlling the display device. If a third signal occurs, which controls the operable component, this is also displayed in a corresponding manner on the display. By taking into account additional control signals, the value of the information transmitted by the display device to the user is increased. The presence of this third signal can be indicated according to the previously described embodiment. For a blinking display device, for example, a relatively long off-time following a short on-time can be provided. Alternatively, different colors, different characters or different pictograms can be provided.

【0015】別の好適な実施形態はさらに別の従属請求
項及び既述に示されている。
[0015] Further preferred embodiments are set out in the further dependent claims and in the foregoing.

【0016】図面の実施例に基づき本発明を以下詳細に
説明する。
The present invention will be described in detail below with reference to the embodiments shown in the drawings.

【0017】[0017]

【実施例】図1の実施例では、表示優先回路12が表示
装置10を制御する。操作素子14の操作信号15は表
示優先回路12にも、オアゲート24にも達する。空気
質センサ16の空気質信号17は、表示優先回路12及
びオアゲート24に供給される。エアコンディション制
御装置18によって生成されたエアコンディション制御
信号22は、表示優先回路12及びオアゲート24の入
力信号となる。エアコンディション制御装置18はさら
に、表示優先回路12にも外気優先回路26にも供給さ
れている外気信号20を生成する。オアゲート24の出
力信号は制御信号25として外気優先回路26に到達
し、他方、この外気優先回路26は出力信号をフラップ
28に送出する。オアゲート24及び外気優先回路26
は制御装置27を形成する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the embodiment of FIG. 1, a display priority circuit 12 controls a display device 10. The operation signal 15 of the operation element 14 reaches both the display priority circuit 12 and the OR gate 24. The air quality signal 17 of the air quality sensor 16 is supplied to the display priority circuit 12 and the OR gate 24. The air-conditioning control signal 22 generated by the air-conditioning control device 18 becomes an input signal of the display priority circuit 12 and the OR gate 24. The air-conditioning control device 18 further generates an outside air signal 20 that is supplied to both the display priority circuit 12 and the outside air priority circuit 26. The output signal of the OR gate 24 reaches the outside air priority circuit 26 as a control signal 25, while the outside air priority circuit 26 sends the output signal to the flap 28. OR gate 24 and outside air priority circuit 26
Form the control device 27.

【0018】図2の実施例によれば、表示装置10は表
示優先回路12の出力信号により制御される。ユーザー
によって操作可能である操作素子14は、表示優先回路
12にもオアゲート24にも操作信号15を送出する。
空気質センサ16によって生成される空気質信号17
は、オアゲート24にも第1のクロックジェネレータ3
0にも供給されている。エアコンディション制御装置1
8は出力信号として外気信号20及びエアコンディショ
ン制御信号22を供給する。外気信号20は外気優先回
路26にも第3のクロックジェネレータ34にも供給さ
れている。エアコンディション制御信号22はオアゲー
ト24用及び第2のクロックジェネレータ32用の入力
量として使用される。オアゲート24の出力信号は制御
信号25として、外気信号20、制御信号25の両信号
に依存してフラップ28用の制御信号を生成する外気優
先回路26に供給される。オアゲート24及び外気優先
回路26は制御装置27のコンポーネントである。第2
のクロックジェネレータ32は第1のクロックジェネレ
ータ30に統合されている。第1のクロックジェネレー
タ30の出力信号も第3のクロックジェネレータ34の
出力信号も、表示装置10を制御する表示優先回路12
に供給される。
According to the embodiment of FIG. 2, the display device 10 is controlled by the output signal of the display priority circuit 12. The operation element 14 operable by the user sends an operation signal 15 to both the display priority circuit 12 and the OR gate 24.
Air quality signal 17 generated by air quality sensor 16
The OR gate 24 also has the first clock generator 3
0 is also supplied. Air conditioning control device 1
8 supplies an outside air signal 20 and an air condition control signal 22 as output signals. The outside air signal 20 is supplied to both the outside air priority circuit 26 and the third clock generator 34. The air-conditioning control signal 22 is used as an input amount for the OR gate 24 and the second clock generator 32. The output signal of the OR gate 24 is supplied as a control signal 25 to an outside air priority circuit 26 that generates a control signal for the flap 28 depending on both the outside air signal 20 and the control signal 25. The OR gate 24 and the outside air priority circuit 26 are components of the control device 27. Second
Are integrated with the first clock generator 30. Both the output signal of the first clock generator 30 and the output signal of the third clock generator 34 are the display priority circuit 12 for controlling the display device 10.
Supplied to

【0019】さて原則的に、どの信号によってフラップ
28をアクティブにすることができるかという4つの可
能性がある。ユーザーが操作素子14を操作すると、別
のアクティブ化信号(空気質信号17,外気信号20、
エアコンディション制御信号22)がないときには、こ
の操作素子14はフラップ28の相応の制御を行う。オ
アゲート24は操作信号15を外気優先回路26に転送
し、この外気優先回路26は−外気信号20によるアク
ティブ化の要望がない限り−フラップ28の相応の制御
を指示する。操作信号15は最も低い優先順位で処理さ
れる。その次に高い優先順位は空気質信号17に割り当
てられる。所定の限界値を超えない限り、空気質センサ
16は空気中の有害物質含有量の高いことを識別しそし
てフラップ28の遮断を行う。空気質信号17は操作信
号15よりも優先して処理される。フラップ28の第3
の可能な制御は、操作信号15及び空気質信号17より
も優先されている、エアコンディション制御装置18に
よって生成されたエアコンディション制御信号22を介
して行われる。しかしながらもっとも高い優先順位は外
気信号20に与えられる。この信号は例えば、露点を下
回りそうになっていることを伝える。ガラスが曇ること
防ぐために、フラップ28は空気の供給が行われるよう
アクティブにされる。外気優先回路26は、発生した外
気信号20による優先的な制御を保証し、この外気優先
回路26はまた、オアゲート24の出力信号がある場合
には、外気信号20に従いフラップ28の制御を行う。
Now, in principle, there are four possibilities by which signal the flap 28 can be activated. When the user operates the operating element 14, another activation signal (air quality signal 17, outside air signal 20,
In the absence of the air-conditioning control signal 22), the operating element 14 controls the flap 28 accordingly. The OR gate 24 forwards the operating signal 15 to an outside air priority circuit 26, which directs the corresponding control of the flap 28-unless there is a request for activation by the outside air signal 20. The operation signal 15 is processed with the lowest priority. The next highest priority is assigned to the air quality signal 17. As long as the predetermined limit is not exceeded, the air quality sensor 16 identifies a high content of harmful substances in the air and shuts off the flap 28. The air quality signal 17 is processed prior to the operation signal 15. Third of flap 28
The possible controls are performed via an air-conditioning control signal 22 generated by the air-conditioning control device 18 which has priority over the operation signal 15 and the air quality signal 17. However, the highest priority is given to the outside air signal 20. This signal, for example, signals that it is about to fall below the dew point. To prevent the glass from fogging, the flaps 28 are activated to provide an air supply. The outside air priority circuit 26 guarantees preferential control by the generated outside air signal 20, and the outside air priority circuit 26 controls the flap 28 according to the outside air signal 20 when there is an output signal of the OR gate 24.

【0020】制御装置27の振る舞いをシミュレート
し、そしてそれとともに可能な4つのフラップ制御信号
(操作信号15、空気質信号17、外気信号20、エア
コンディション制御信号22)のいずれが実際にフラッ
プ28のアクティブ化を引き起こしたのかを求める、表
示優先回路12が設けられている。この目的で、既述の
4つ可能なアクティブ化信号が検出されそして評価され
る。このことも例えば、冒頭で述べた優先順位の割り当
てに基づき行うことができる。つまり、操作信号15に
は最も低い優先順位、空気質信号17には2番目に低い
優先順位、エアコンディション制御信号22には2番目
に高い優先順位がそして外気信号20には最も高い優先
順位が与えられる。複数のアクティブ化信号が同時に発
生したならば、表示優先スイッチ12は最も高い優先順
位を持つ信号を検出する。このとき表示装置10は、実
際にフラップ28のアクティブ化を行った信号と同じア
クティブ化信号と一致することになる。それぞれの可能
な4つのアクティブ化信号に対して、特有の表示形式が
設けられている。第1の実施形態においては、照明表示
装置10は種々異なる文字又はピクトグラム(例えば、
操作信号15によるアクティブ化では「M」、空気質信
号17に対しては「L」、外気信号20に対しては
「F」並びにエアコンディション制御信号22に対して
は「K」)が設けられている。同様に、それぞれの可能
なアクティブ化信号に所定の色を割り当てる、複数の色
を有する光学表示装置10も考えられる。
The behavior of the controller 27 is simulated, and any of the four possible flap control signals (operation signal 15, air quality signal 17, outside air signal 20, air conditioning control signal 22) are actually simulated by the flap 28. A display priority circuit 12 is provided for determining whether the activation has occurred. For this purpose, the four possible activation signals described above are detected and evaluated. This can also be performed, for example, based on the priority assignment described at the beginning. That is, the operation signal 15 has the lowest priority, the air quality signal 17 has the second lowest priority, the air condition control signal 22 has the second highest priority, and the outside air signal 20 has the highest priority. Given. If multiple activation signals occur simultaneously, display priority switch 12 detects the signal with the highest priority. At this time, the display device 10 matches the same activation signal as the signal that actually activated the flap 28. A unique display format is provided for each of the four possible activation signals. In the first embodiment, the illumination display device 10 has various characters or pictograms (for example,
"M" is provided for activation by the operation signal 15, "L" for the air quality signal 17, "F" for the outside air signal 20, and "K" for the air-conditioning control signal 22). ing. Similarly, an optical display device 10 having a plurality of colors is also conceivable, which assigns a predetermined color to each possible activation signal.

【0021】続けて図2の実施例を説明する。出発状態
においてフラップ28は、可能な制御素子(操作素子1
4、空気質センサ16、エアコンディション制御装置1
8)のいずれもを介することなくアクティブになる。ユ
ーザーはそこで、換気フラップ28の調整を操作素子1
4を操作することによって変更したいと欲する。操作素
子14を操作する際には、操作信号15は論理値1の状
態をとる。それによってオアゲート24の相応の出力信
号25は論理値0から論理値1に変わる。外気優先回路
26において、フラップ28の優先した制御をおこなう
外気信号20があるかどうかが検査される。そのような
外気信号20がなければ、制御装置27はオアゲート2
4の出力信号によって引き起こされた相応の制御信号を
フラップ28に、ないしはフラップを作動させる調節駆
動装置に送出する。同時に、操作信号15が存在してい
れば、この信号は表示優先回路12において表示装置1
0を制御するために評価される。クロックジェネレータ
30、32、34及び表示優先回路12は、フラップ2
8を制御する素子(操作素子14、空気質センサ16、
エアコンディション制御装置18)のいずれが実際に制
御を行ったかを検出するための手段として利用される。
この目的で既述の検出手段12、30、32、34は本
質的に、一致したやり方でフラップ28の制御をおこな
った事象を表示するために、制御装置27をシミュレー
トする。操作素子14が操作されれば、表示装置10と
してのランプまたはLEDは、持続的に操作過程のため
にアクティブになる。
Next, the embodiment shown in FIG. 2 will be described. In the starting state, the flap 28 is connected to a possible control element (operating element 1).
4. Air quality sensor 16, air conditioner control device 1
8) Active without any intervention. The user then adjusts the ventilation flap 28 with operating element 1
I want to change it by operating 4. When operating the operation element 14, the operation signal 15 assumes a state of logical value 1. Thereby, the corresponding output signal 25 of the OR gate 24 changes from logic 0 to logic 1. In the outside air priority circuit 26, it is checked whether or not there is an outside air signal 20 for controlling the flap 28 by priority. Without such an outside air signal 20, the control device 27
A corresponding control signal caused by the output signal of 4 is sent to the flap 28 or to the adjusting drive for actuating the flap. At the same time, if the operation signal 15 is present, this signal is sent to the display priority circuit 12 by the display device 1.
Evaluated to control 0. The clock generators 30, 32, and 34 and the display priority circuit 12
8 (operation element 14, air quality sensor 16,
It is used as a means for detecting which of the air-conditioning control devices 18) actually performed the control.
For this purpose, the previously described detection means 12, 30, 32, 34 essentially simulate the control device 27 in order to indicate the event that caused the control of the flap 28 in a consistent manner. When the operating element 14 is operated, the lamp or LED as the display device 10 is continuously activated for the operating process.

【0022】さらに続けて、操作素子14を操作した後
に空気質センサ16が、フラップ28を外気供給の中断
を行うアクティブにする相応の空気質信号17を生成す
る。空気質信号17のオア結合によって、制御装置27
は如何なる場合にも、妨げとなる優先された外気信号2
0が無い限り、フラップ28のための相応の制御信号を
発生させる。それと並行して空気質信号17は、周波数
f1を有する制御信号を搬送する第1のクロックジェネ
レータ30をアクティブにする。表示優先回路12は第
1のクロックジェネレータ30の出力信号に、フラップ
28の実際の制御と一致させて操作信号15よりも高い
優先順位を与える。この場合、表示装置10のそれまで
続いていた持続的なアクティブ化の代わりに、ランプに
点滅周波数f1が加えられる。それによってユーザー
に、空気質センサ16がフラップ28の制御を行ったば
かりであることが伝えられる。操作素子14をマニュア
ルで新たに操作してもこの場合フラップの操作は行われ
ず、このことはユーザーに周波数f1でもって点滅する
表示装置10によって伝えられる。
Subsequently, after operating the operating element 14, the air quality sensor 16 generates a corresponding air quality signal 17 which activates the flap 28 to interrupt the outside air supply. By the OR connection of the air quality signal 17, the control device 27
Is in any case a priority outside air signal 2
As long as there is no zero, a corresponding control signal for the flap 28 is generated. In parallel, the air quality signal 17 activates a first clock generator 30 which carries a control signal having a frequency f1. The display priority circuit 12 gives the output signal of the first clock generator 30 a higher priority than the operation signal 15 in accordance with the actual control of the flap 28. In this case, the blinking frequency f1 is applied to the lamp instead of the continuous activation of the display device 10 which has been ongoing. This informs the user that the air quality sensor 16 has just controlled the flap 28. Even if the operating element 14 is newly operated manually, the flap is not operated in this case, and this is notified to the user by the display device 10 which blinks at the frequency f1.

【0023】同様のことがエアコンディションエアコン
ディション制御装置18がエアコンディション制御信号
22をフラップを制御する意図で生成したときにも当て
はまる。エアコンディション制御信号22は同時に第2
のクロックジェネレータ32をアクティブにし、それに
基づきこのクロックジェネレータ32は周波数f2を供
給する。第2のクロックジェネレータ32の出力信号に
も、操作信号15よりも高い優先順位が与えられ、その
結果により表示装置10は点滅周波数f2でもって制御
される。
The same applies when the air-conditioning air-conditioning control device 18 generates the air-conditioning control signal 22 with the intention of controlling the flap. The air-conditioning control signal 22 is simultaneously
Of the clock generator 32, based on which the clock generator 32 supplies the frequency f2. The output signal of the second clock generator 32 is also given a higher priority than the operation signal 15, and as a result, the display device 10 is controlled at the blinking frequency f2.

【0024】自動車のフロントガラスの内側で検出され
た湿気の量に依存して、エアコンディション制御装置1
8は相応の外気信号20を供給する。外気信号20が発
生した際には、この信号には、とりわけ他の信号(操作
信号15、空気質信号17、エアコンディション制御信
号22)に対し絶対的に高い優先順位が与えられる。オ
アゲート24の出力信号の状態に依存せず、外気信号2
0によって設定された範囲においてのみ外気優先回路2
6はフラップ28のアクティブ化を許可する。第3のク
ロックジェネレータ34は外気信号20が発生すること
によってアクティブになる。外気優先回路26と一致し
たやり方で、表示優先回路12は第3のクロックジェネ
レータ34の出力信号に絶対的に高い優先順位を与え
る。第3のクロックジェネレータ34の出力信号は例え
ば、周波数f3の点滅信号である。この点滅周波数f3
を用いて、表示装置10が制御される。それによってユ
ーザーに、換気フラップ28がエアコンディション制御
装置18の外気信号20に依存してアクティブになるこ
とが伝えられる。この状態においては、フラップ28が
さらに介入操作される可能性はない。外気信号20があ
る場合には表示装置10を、変化のあるオン/オフ時間
でもって制御することもできる。つまり、短いオン持続
時間の後に続く比較的長いオフ持続時間を設けるように
してもよい。フラップ28の制御を行う素子(操作素子
14、空気質センサ16、エアコンディション制御装置
18)に依存して、周期持続時間及び/又はオン/オフ
比のような種々の点滅特性量を、表示装置10を制御す
るために利用することができる。
Depending on the amount of moisture detected inside the windshield of the vehicle, the air-conditioning controller 1
8 supplies a corresponding outside air signal 20. When the outside air signal 20 is generated, this signal is given an absolutely higher priority than other signals (operation signal 15, air quality signal 17, air-conditioning control signal 22). The outside air signal 2 is independent of the state of the output signal of the OR gate 24.
Open air priority circuit 2 only in the range set by 0
6 permits activation of the flap 28. The third clock generator 34 is activated when the outside air signal 20 is generated. In a manner consistent with the ambient air priority circuit 26, the display priority circuit 12 provides an absolutely higher priority to the output signal of the third clock generator 34. The output signal of the third clock generator 34 is, for example, a blinking signal of a frequency f3. This blinking frequency f3
Is used to control the display device 10. This informs the user that the ventilation flap 28 will be activated depending on the outside air signal 20 of the air conditioning controller 18. In this state, there is no possibility that the flap 28 will be operated further. If the outside air signal 20 is present, the display device 10 can be controlled with a variable on / off time. That is, a relatively long off-duration following a short on-duration may be provided. Depending on the elements that control the flap 28 (operating element 14, air quality sensor 16, air-conditioning control device 18), various blinking characteristic quantities such as cycle duration and / or on / off ratio are displayed on the display device. 10 can be used to control.

【0025】別の実施形態では、表示装置は複数の色、
少なくとも2色で表されるランプとして形成される。操
作素子を操作した際には黄色いランプを、空気質センサ
16を介したフラップ28の制御の際にはミドリのラン
プをそして外気信号20を介したアクティブ化の際には
赤いランプをアクティブにしてもよい。このようにする
ことで、フラップ28の操作を行った制御信号が明確に
分類して表示されることが保証される。
In another embodiment, the display device has multiple colors,
It is formed as a lamp represented in at least two colors. Activate the yellow lamp when operating the operating element, the green lamp when controlling the flap 28 via the air quality sensor 16 and the red lamp when activating via the outside air signal 20. Is also good. In this way, it is assured that the control signals for operating the flap 28 are clearly classified and displayed.

【0026】表示装置10を操作素子14に統合しても
よい。
The display device 10 may be integrated with the operating element 14.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による表示装置である。FIG. 1 is a display device according to the present invention.

【図2】本発明による表示装置である。FIG. 2 is a display device according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 表示装置 12 表示優先回路 14 操作素子 15 操作信号 16 空気質センサ 17 空気質信号 18 エアコンディション制御装置 20 外気信号 22 エアコンディション制御信号 24 オアゲート 25 制御信号 26 外気優先回路 27 制御装置 28 操作可能な部分 30 第1のクロックジェネレータ 32 第2のクロックジェネレータ 34 第3のクロックジェネレータ Reference Signs List 10 display device 12 display priority circuit 14 operation element 15 operation signal 16 air quality sensor 17 air quality signal 18 air conditioner control device 20 outside air signal 22 air condition control signal 24 or gate 25 control signal 26 outside air priority circuit 27 controller 28 operable Part 30 first clock generator 32 second clock generator 34 third clock generator

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 操作可能な部材(28)を制御するため
の制御装置(24、26、27)を備え、該制御装置
(24、26、27)には、有利にはユーザーによって
操作可能な操作素子(14)を介して制御可能な第1の
信号(15)と、少なくとも第2の信号(17、20、
22)とが供給されていて、該信号を介して前記操作可
能な部材(28)の制御が行われる、前記操作可能な部
材(28)の状態を表示するための自動車用の表示装置
において、 少なくとも2つの前記の信号(15、17、20、2
2)のいずれが前記操作可能な部材(28)の制御を行
うかを検出するための検出手段(12、30、32,3
4)が設けられていて、表示装置(10)が前記操作可
能な部材(28)の制御を行う前記の信号(15、1
7、20、22)に依存して制御されることを特徴とす
る、自動車用の表示装置。
1. A control device (24, 26, 27) for controlling an operable member (28), said control device (24, 26, 27) being advantageously operable by a user. A first signal (15) controllable via the operating element (14) and at least a second signal (17, 20,.
22) is supplied, and control of the operable member (28) is performed via the signal. A display device for a vehicle for displaying a state of the operable member (28), At least two of said signals (15, 17, 20, 2
Detecting means (12, 30, 32, 3) for detecting which of the 2) controls the operable member (28);
4), wherein the display device (10) controls the operable member (28).
7. A display device for an automobile, wherein the display device is controlled depending on (7, 20, 22).
【請求項2】 前記表示装置(10)は、前記操作可能
な部材(28)の制御を行う前記の信号(15、17、
20、22)に依存して、少なくとも2つの異なる状態
を有する、請求項1記載の装置。
2. The display device (10) controls the signals (15, 17,...) For controlling the operable member (28).
Device according to claim 1, wherein the device has at least two different states, depending on (20, 22).
【請求項3】 前記表示装置(10)の状態は、点滅周
波数(f1、f2、f3)及び/又は照明表示装置の
色、及び/又はアクティブなピクトグラムに関して区別
される、請求項1又は2記載の装置。
3. The display device according to claim 1, wherein the state of the display device is distinguished with respect to a blink frequency (f1, f2, f3) and / or a color of the lighting display device and / or an active pictogram. Equipment.
【請求項4】 第2の信号(17)は空気質センサ(1
6)によって生成される、請求項1から3のいずれか1
項記載の装置。
4. The air quality sensor (1) comprises a second signal (17).
4. The method according to claim 1, wherein the method comprises:
Item.
【請求項5】 第2の信号(20、22)はエアコンデ
ィション制御装置(18)によって生成される、請求項
1から4のいずれか1項記載の装置。
5. The device according to claim 1, wherein the second signal is generated by an air-conditioning controller.
【請求項6】 少なくとも第2の信号(20)は、第1
の信号(15)よりも優先して操作可能な部材(28)
を操作させる、請求項1から5のいずれか1項記載の装
置。
6. At least a second signal (20) comprises a first signal (20).
(28) that can be operated in preference to the signal (15)
The device according to any one of claims 1 to 5, wherein the device is operated.
【請求項7】 前記の第1、第2の両信号(15、1
7、20、22)の1つに、前記表示装置(10)の制
御に関して他方に対し高い優先順位が与えられる、表示
優先回路(12)が設けられている、請求項1から6の
いずれか1項記載の装置。
7. The first and second signals (15, 1).
7. A display priority circuit (12), wherein one of the display units (7, 20, 22) is provided with a higher priority over the control of the display device (10) over the other. An apparatus according to claim 1.
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