JP2002039659A - Service and temperature administration system - Google Patents
Service and temperature administration systemInfo
- Publication number
- JP2002039659A JP2002039659A JP2000228212A JP2000228212A JP2002039659A JP 2002039659 A JP2002039659 A JP 2002039659A JP 2000228212 A JP2000228212 A JP 2000228212A JP 2000228212 A JP2000228212 A JP 2000228212A JP 2002039659 A JP2002039659 A JP 2002039659A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- recording device
- data
- management server
- terminal device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D2500/00—Problems to be solved
- F25D2500/06—Stock management
Landscapes
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
- Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、トラックで冷凍・
冷蔵食品等の温度管理が必要な物品を輸送する場合等に
有効な運行・温度管理システムに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a method for freezing trucks.
The present invention relates to an effective operation and temperature management system for transporting articles requiring temperature control such as refrigerated foods.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年の物流システムの発達により、冷凍
・冷蔵食品の輸送も活発化している。冷凍食品及び冷蔵
食品を他の通常の貨物と共にトラックで輸送する場合、
冷凍用と冷蔵用の低温庫をトラックに積載し、それらの
中にそれぞれ冷凍食品及び冷蔵食品を入れて目的地まで
輸送する。低温庫は、内部に蓄冷剤を具えており、トラ
ックに積載する前にその蓄冷剤を冷却しておき、輸送中
は、蓄冷剤に蓄積した冷熱により、低温庫内部を冷却す
るものである。その際、冷凍と冷蔵の切替えは、内部に
設けた冷却ファンの運転を制御することにより行う。2. Description of the Related Art With the recent development of distribution systems, the transportation of frozen and refrigerated foods has also become active. When transporting frozen and chilled food along with other regular cargo by truck,
The low-temperature refrigerators for freezing and refrigeration are loaded on trucks, and frozen foods and refrigerated foods are respectively put in them and transported to the destination. The low-temperature storage has a regenerator inside, and cools the regenerator before loading on a truck. During transportation, the low-temperature storage cools the inside of the low-temperature storage by cold heat accumulated in the regenerator. At this time, switching between freezing and refrigeration is performed by controlling the operation of a cooling fan provided inside.
【０００３】一方、近年、食品の衛生管理強化の流れの
中で、輸送中の冷凍・冷蔵食品の温度管理を行う必要性
が高まっている。そこで、低温庫を使って冷凍・冷蔵食
品を輸送する際に、食品のそばに携帯形の温度記録装置
を置いておき、目的地に到着した後にパソコン等により
温度記録装置からデータを読み取って、輸送中の食品の
温度履歴を確認できるようにした温度管理システムが開
発されている。そのようなシステムを採用すれば、輸送
中に低温庫内の温度が正常に保たれたか否か、また、異
常が発生したら、その発生時刻や継続時間等を確認する
ことが可能になる。On the other hand, in recent years, there has been an increasing need to control the temperature of frozen and chilled food during transportation in the flow of strengthening the hygiene management of food. Therefore, when transporting frozen and chilled foods using a low-temperature refrigerator, place a portable temperature recording device near the food, read the data from the temperature recording device with a personal computer etc. after arriving at the destination, A temperature management system has been developed which allows the user to check the temperature history of food during transportation. If such a system is adopted, it is possible to confirm whether or not the temperature in the low-temperature storage has been kept normal during transportation, and if an abnormality has occurred, the time and duration of the occurrence.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の温度管理システムでは、輸送貨物の温度履歴を位置
情報と対応させて確認することができず、その時の輸送
状況とか、温度異常の発生原因等を解析することは困難
であるという問題点があった。However, in the above-mentioned conventional temperature management system, the temperature history of the transported cargo cannot be confirmed by associating it with the position information. There is a problem that it is difficult to analyze the data.
【０００５】本発明は、そのような問題点を解決し、冷
凍・冷蔵食品等を輸送する際に、輸送貨物の温度履歴を
位置情報と対応させて確認できるようにすることを目的
とするものである。An object of the present invention is to solve such a problem and to make it possible to confirm the temperature history of a transported cargo in association with position information when transporting frozen or refrigerated foods. It is.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、請求項１に記載の運行・温度管理システムは、温度
検知手段と計時手段とデータ記憶手段とを有し、前記温
度検知手段により所定の時間間隔で検知した温度を前記
データ記憶手段に記憶する温度記録装置と、ＧＰＳ情報
受信手段と公衆無線回線通信手段と前記温度記録装置か
ら温度データを読み取る温度データ読取手段とを有する
車載端末装置と、前記車載端末装置と公衆無線回線を介
して通信可能な管理サーバとを具えた運行・温度管理シ
ステムであって、前記車載端末装置を貨物輸送用の移動
体に積載し、前記温度記録装置を輸送貨物と同じ温度条
件の箇所に設置した状態で貨物の輸送を行い、輸送中、
前記車載端末装置は、前記ＧＰＳ情報受信手段により定
期的に現在の位置情報を取得して、前記公衆無線回線通
信手段により前記管理サーバに送信し、前記貨物の輸送
完了後に、前記温度記録装置を前記車載端末装置にセッ
トして、温度記録装置から読み取った温度データを前記
公衆無線回線通信手段により前記管理サーバに送信する
ようにしたことを特徴とする。このようにすると、管理
サーバ側で運行状態をリアルタイムで確認できるように
なると共に、冷凍・冷蔵食品等を輸送した際に、簡単に
輸送貨物の温度履歴を確認できるようになる。According to a first aspect of the present invention, there is provided an operation / temperature management system comprising a temperature detecting means, a time measuring means, and a data storing means, wherein the temperature detecting means is provided with a predetermined value. A temperature recording device for storing the temperature detected at the time interval in the data storage device, a GPS information receiving device, a public wireless communication device, and a temperature data reading device for reading temperature data from the temperature recording device. And an operation / temperature management system comprising a management server capable of communicating with the in-vehicle terminal device via a public wireless line, wherein the in-vehicle terminal device is loaded on a moving body for cargo transportation, and the temperature recording device is provided. Cargo is transported in a state where it is installed at the same temperature conditions as the cargo being transported.
The in-vehicle terminal device periodically obtains current position information by the GPS information receiving unit, transmits the current position information to the management server by the public wireless line communication unit, and after completing the transportation of the cargo, transmits the temperature recording device. It is set in the in-vehicle terminal device, and temperature data read from a temperature recording device is transmitted to the management server by the public wireless line communication means. In this way, the operation state can be confirmed in real time on the management server side, and the temperature history of the transported cargo can be easily confirmed when the frozen or chilled food is transported.
【０００７】また、請求項２に記載の運行・温度管理シ
ステムは、前記管理サーバにより、前記温度データを位
置情報に対応させて表示可能にしたことを特徴とする。
このようにすると、輸送貨物の温度履歴を位置情報と対
応させて確認できるようになる。[0007] The operation and temperature management system according to a second aspect is characterized in that the temperature data can be displayed in correspondence with the position information by the management server.
In this way, the temperature history of the transported cargo can be confirmed in association with the position information.
【０００８】また、請求項３に記載の運行・温度管理シ
ステムは、前記管理サーバにより、前記位置情報に基づ
いて、前記移動体の移動軌跡及び現在位置を地図上に表
示可能にしたことを特徴とする。このようにすると、輸
送中の移動体の運行状況を一目で確認することができ
る。According to a third aspect of the present invention, in the operation / temperature management system, the management server can display a movement locus and a current position of the moving body on a map based on the position information. And In this way, the operating status of the moving object during transportation can be checked at a glance.
【０００９】また、請求項４に記載の運行・温度管理シ
ステムは、インターネットを介して前記管理サーバにア
クセスして、前記移動体の移動軌跡及び現在位置と、前
記位置情報と対応させた温度データとを遠隔地において
確認可能にしたことを特徴とする。このようにすると、
位置情報と温度データとを管理サーバで一元的に管理し
ながら、全国の営業所においても、随時、必要な便の運
行状況と温度履歴を確認することができる。An operation / temperature management system according to claim 4, wherein the management server is accessed via the Internet, and the movement trajectory and the current position of the moving object are associated with the position information. Can be confirmed at a remote place. This way,
While centrally managing the position information and the temperature data by the management server, the operating status of the required flight and the temperature history can be checked at any time in the offices nationwide.
【００１０】また、請求項５に記載の運行・温度管理シ
ステムは、前記温度記録装置は、温度検知手段として、
デジタル温度センサを用い、該デジタル温度センサと計
時手段とデータ記憶手段及びそれらの電源となる電池を
ボタン型の金属ケース内に収納したものであることを特
徴とする。このようにすると、温度記録装置の構造を簡
単にできると共に、サイズを極めて小さくすることがで
き、設置スペースを節約できる。[0010] In the operation and temperature management system according to the fifth aspect, the temperature recording device may include:
It is characterized in that a digital temperature sensor is used, and the digital temperature sensor, the timekeeping means, the data storage means, and a battery serving as a power source for them are housed in a button-shaped metal case. In this way, the structure of the temperature recording device can be simplified, the size can be extremely reduced, and the installation space can be saved.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明の運行・温
度管理システムの構成図である。図１において、１，２
は冷凍・冷蔵食品を輸送するトラック、３はＧＰＳ衛
星、５，６は、例えばＮＴＴドコモのＤｏＰａ網のよう
な公衆無線通信網４の基地局、７はルータ、８はトラッ
ク１，２が所属する運送会社の各種情報を統括して管理
する管理サーバである。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a configuration diagram of an operation / temperature management system of the present invention. In FIG.
Is a truck for transporting frozen and chilled foods, 3 is a GPS satellite, 5 and 6 are base stations of a public wireless communication network 4 such as NTT DoCoMo's DoPa network, 7 is a router, and 8 is trucks 1 and 2. It is a management server that manages and manages various types of information on the transportation company to be operated.
【００１２】トラック１，２は、図２に示すように、貨
物室内に、冷蔵用低温庫９と冷凍用低温庫１０を一般の
貨物と共に積載しており、それらの中にそれぞれ冷蔵食
品及び冷凍食品が収納されている。さらに、それぞれの
低温庫９，１０内には、温度検知手段により所定時間間
隔で検知した温度をメモリに記憶する温度記録装置１
１，１２が置かれている。また、トラック１，２の運転
室内には、ＧＰＳ情報受信手段と公衆無線回線通信手段
と温度記録装置から温度データを読み取る温度データ読
取手段とを有する車載端末装置を積載しており、車載端
末装置に接続されているＧＰＳアンテナ１３と無線アン
テナ１４が窓際に設けられている。As shown in FIG. 2, the trucks 1 and 2 carry a low-temperature refrigerator 9 and a low-temperature refrigerator 10 together with general cargo in the cargo compartment, and store refrigerated food and frozen food therein. Food is stored. Further, in each of the low-temperature storages 9 and 10, a temperature recording device 1 for storing the temperature detected by the temperature detecting means at predetermined time intervals in a memory.
1,12 are placed. In the cabs of the trucks 1 and 2, an in-vehicle terminal device having GPS information receiving means, public wireless communication means, and temperature data reading means for reading temperature data from a temperature recording device is loaded. A GPS antenna 13 and a wireless antenna 14 connected to the camera are provided near the window.
【００１３】トラック１，２は、それぞれの目的地に向
かって運行中であり、所定の時間間隔、例えば、１０分
間隔でＧＰＳ衛星３からＧＰＳ信号を受信して、北緯，
東経で示す位置情報を、公衆無線通信網４，ルータ７を
介して管理サーバ８に送信する。管理サーバ８は、その
ようにして各トラック１，２から位置情報を受信した
ら、それをメモリに保持し、必要に応じてディスプレイ
に地図を表示し、その中に、出発地から現在位置までの
運行軌跡を表示できるようにしている。The trucks 1 and 2 are operating toward their respective destinations. The trucks 1 and 2 receive GPS signals from the GPS satellites 3 at predetermined time intervals, for example, at intervals of 10 minutes.
The position information indicated by the east longitude is transmitted to the management server 8 via the public wireless communication network 4 and the router 7. When the management server 8 receives the position information from each of the tracks 1 and 2 as described above, the management server 8 stores the information in a memory, displays a map on a display as necessary, and stores therein a map from the departure point to the current position. Operation trajectories can be displayed.
【００１４】例えば、トラック１が目的地に到着した
ら、前記温度記録装置１１，１２を低温庫９，１０から
取り出して車載端末装置にセットする。そして、車載端
末装置は、温度記録装置から所定時間毎に検知して記録
した温度データを読み取り、公衆無線通信網４，ルータ
７を介して管理サーバ８に送信する。管理サーバ８は、
そのようにして温度データを受信したら、それをメモリ
に保持し、必要に応じて画面に、出発地から目的地まで
の低温庫内の温度履歴を表示できるようにしている。For example, when the truck 1 arrives at the destination, the temperature recording devices 11 and 12 are taken out of the low-temperature storages 9 and 10 and set in the on-board terminal device. Then, the in-vehicle terminal device reads the temperature data detected and recorded at predetermined time intervals from the temperature recording device, and transmits it to the management server 8 via the public wireless communication network 4 and the router 7. The management server 8
When the temperature data is received in this way, it is stored in a memory, and the temperature history in the low-temperature storage from the departure point to the destination can be displayed on the screen as needed.
【００１５】ここで、温度記録装置１１，１２について
説明する。図３は、温度記録装置の斜視図であり、図３
（イ）は分離した状態のもの、図３（ロ）は一体化した
状態のものである。図３において、１５は温度記録装置
本体、１６は温度記録装置ホルダ、１８は取付ホルダで
ある。温度記録装置本体１５は、有底筒状の金属ケース
１５Ａの中に温度センサ，ＣＰＵ，メモリ，電池等が収
納されており、金属ケース１５Ａの開口部は、金属ケー
ス１５Ａと電気的に絶縁させて蓋材１５Ｂで塞いでお
り、全体としてボタン型電池のような形状をしている。
そして、ボタン型電池と同様に、金属ケース１５Ａと蓋
材１５Ｂとを電極にして外部と接続するようにしてい
る。Here, the temperature recording devices 11 and 12 will be described. FIG. 3 is a perspective view of the temperature recording device, and FIG.
(A) is in a separated state, and FIG. 3 (b) is in an integrated state. In FIG. 3, 15 is a temperature recording device main body, 16 is a temperature recording device holder, and 18 is a mounting holder. The temperature recording device main body 15 has a bottomed cylindrical metal case 15A in which a temperature sensor, a CPU, a memory, a battery, and the like are stored. The opening of the metal case 15A is electrically insulated from the metal case 15A. Cover 15B, and has a shape like a button-type battery as a whole.
Then, similarly to the button type battery, the metal case 15A and the lid 15B are used as electrodes to be connected to the outside.
【００１６】そのような温度記録装置本体１５は、プラ
スチック製の温度記録装置ホルダ１６に取り付けられて
おり、温度記録装置ホルダ１６の先端下部には、係止鍔
１７が形成されている。取付ホルダ１８は、温度記録装
置ホルダ１６と係合一体化できる構造になっており、温
度記録装置ホルダ１６の係止鍔１７を取付ホルダ１８の
差込部１９に差し込んでから、温度記録装置ホルダ１６
の上部を押し込んで、図３（ロ）に示すように、取付ホ
ルダ１８と係合一体化させる。そして、取付ホルダ１８
のネジ孔２０にネジを通して、冷蔵用低温庫９，冷凍用
低温庫１０の壁面に固定できるようにしている。The temperature recording device main body 15 is attached to a plastic temperature recording device holder 16, and a locking flange 17 is formed at the lower end of the temperature recording device holder 16. The attachment holder 18 has a structure that can be engaged with and integrated with the temperature recording device holder 16. After the locking flange 17 of the temperature recording device holder 16 is inserted into the insertion portion 19 of the attachment holder 18, the temperature recording device holder 16
Is pushed in to engage and integrate with the mounting holder 18 as shown in FIG. Then, the mounting holder 18
A screw is passed through the screw hole 20 so that it can be fixed to the wall surfaces of the low-temperature refrigerator 9 and the low-temperature refrigerator 10.
【００１７】図４は、温度記録装置のブロック図であ
る。この回路は、前述した金属ケース１５Ａの中に収納
されており、ＣＰＵ２１により制御される。動作用の電
源は、電池２５により供給される。また、メモリ２２
は、図５に示すように、温度履歴データを格納するエリ
アと、温度分布データを格納するエリアと、温度警報履
歴データを格納するエリアとにエリア分けされている。FIG. 4 is a block diagram of the temperature recording device. This circuit is housed in the above-described metal case 15A, and is controlled by the CPU 21. Power for operation is supplied by a battery 25. Also, the memory 22
Are divided into an area for storing temperature history data, an area for storing temperature distribution data, and an area for storing temperature alarm history data, as shown in FIG.
【００１８】ＣＰＵ２１は、時計回路２３により時間信
号を受けて、予め設定された時間間隔、例えば１分間隔
でデジタル温度センサ２６から温度データを取得し、メ
モリ２２の温度履歴データエリアに順次記憶させてい
く。さらに、取得した温度データを複数に分割した温度
帯毎に計数して、メモリ２２の温度分布データエリアに
記憶する。The CPU 21 receives a time signal from the clock circuit 23, acquires temperature data from the digital temperature sensor 26 at preset time intervals, for example, one minute intervals, and sequentially stores the temperature data in the temperature history data area of the memory 22. To go. Further, the acquired temperature data is counted for each of a plurality of divided temperature zones, and stored in the temperature distribution data area of the memory 22.
【００１９】また、デジタル温度センサ２６は、温度の
アラーム閾値を上限と下限で設定でき、その範囲外の温
度を検知したときアラーム信号を出力できるようになっ
ている。そこで、その信号を利用して、検知温度が所定
の範囲外になった時刻を、メモリ２２の温度警報履歴デ
ータエリアに記憶する。The digital temperature sensor 26 can set an upper and lower alarm threshold value of the temperature, and can output an alarm signal when a temperature outside the range is detected. Therefore, using the signal, the time at which the detected temperature falls outside the predetermined range is stored in the temperature alarm history data area of the memory 22.
【００２０】次に、デジタル温度センサについて説明す
る。デジタル温度センサは、半導体の物性変化に基づい
て温度を検知してデジタル信号として出力する温度検知
部、該温度検知部の出力等を保持するＲＡＭやＥ2 ＲＯ
Ｍ、それらを制御する制御回路等を一つの半導体チップ
上に集積したデバイスである。そして、外部の制御装置
に対して、１本の信号線とグランド線だけで複数個をバ
ス形式で接続できるようになっている。Next, the digital temperature sensor will be described. A digital temperature sensor detects a temperature based on a change in physical properties of a semiconductor and outputs the digital signal as a digital signal. A RAM or an E 2 RO holding an output of the temperature detecting unit or the like is provided.
M, a device in which a control circuit for controlling them and the like are integrated on one semiconductor chip. A plurality of buses can be connected to an external control device using only one signal line and a ground line.
【００２１】それぞれのデジタル温度センサには、６４
ビットの固有の識別番号が付されており、外部の制御装
置は、バス接続された複数のデジタル温度センサをその
識別番号に基づいて識別することができる。また、それ
ぞれのデジタル温度センサは、アラーム用に、ユーザプ
ログラマブルな高温と低温の２つの閾値を保持でき、検
知温度が所定の範囲から外れたときアラームを発するよ
うにすることもできる。Each digital temperature sensor has 64
Each bit has a unique identification number, and an external control device can identify a plurality of bus-connected digital temperature sensors based on the identification numbers. In addition, each digital temperature sensor can hold two threshold values of a user-programmable high temperature and a low temperature for an alarm, and can generate an alarm when the detected temperature is out of a predetermined range.
【００２２】図６は、デジタル温度センサのブロック図
である。入出力回路３０は、１ワイヤで通信するときに
データを伝送する信号線ＤＱを接続するポートを具えて
いると共に、レーザで刻印された６４ビットのマスクＲ
ＯＭを具えている。そして、その６４ビットのマスクＲ
ＯＭには、それぞれのデジタル温度センサ固有の識別番
号が書き込まれている。FIG. 6 is a block diagram of the digital temperature sensor. The input / output circuit 30 has a port for connecting a signal line DQ for transmitting data when communicating with one wire, and a 64-bit mask R engraved with a laser.
It has OM. Then, the 64-bit mask R
In the OM, an identification number unique to each digital temperature sensor is written.
【００２３】スクラッチパッド・メモリ３１は、９バイ
トのＲＡＭであり、外部の制御装置と通信を行うときの
データ保持のために使う。制御回路３２は、ロジック回
路で構成されており、外部の制御装置から送られてくる
コマンドに応じてプロセス制御により通信を行う。温度
検知部３３は、半導体の物性変化に基づいて温度を検知
し、２バイトの温度データとして温度検知部３３内の温
度レジスタに格納する。高温閾値レジスタ３４と低温閾
値レジスタ３５は、温度アラーム用の高温側の閾値と低
温側の閾値をそれぞれ保持する。それらの閾値は、外部
の制御装置側からの指令により書換え可能になってい
る。The scratch pad memory 31 is a 9-byte RAM and is used for holding data when communicating with an external control device. The control circuit 32 is configured by a logic circuit, and performs communication by process control in response to a command sent from an external control device. The temperature detection unit 33 detects the temperature based on the change in the physical properties of the semiconductor, and stores it as temperature data of 2 bytes in a temperature register in the temperature detection unit 33. The high-temperature threshold register 34 and the low-temperature threshold register 35 hold a high-temperature threshold and a low-temperature threshold for a temperature alarm, respectively. These thresholds can be rewritten by a command from an external control device.
【００２４】環境設定レジスタ３６は、測定温度の分解
能と最大温度変換時間とを決定するための環境設定デー
タを保持する。さらに、ＣＲＣ生成回路３７は、外部の
制御装置へデータを送信する際に、データのエラーチェ
ック用のＣＲＣコードを生成して外部の制御装置側に提
供する。The environment setting register 36 holds environment setting data for determining the resolution of the measured temperature and the maximum temperature conversion time. Further, when transmitting data to an external control device, the CRC generation circuit 37 generates a CRC code for data error check and provides the CRC code to the external control device.
【００２５】スクラッチパッド・メモリ３１の各バイト
には、図７に示すように、最初の０バイト目と１バイト
目には、温度検知部３３で計測された温度データが、下
位桁と上位桁とに分けて格納される。２バイト目と３バ
イト目には、電源ＯＮ毎に、Ｅ2 ＲＯＭ上の高温閾値レ
ジスタ３４と低温閾値レジスタ３５とから、アラーム用
の高温閾値と低温閾値が転写される。そして、４バイト
目には、電源ＯＮ毎に、Ｅ2 ＲＯＭ上の環境設定レジス
タ３６から環境設定データが転写される。５バイト目か
ら７バイト目は使用されず、８バイト目には、ＣＲＣ生
成回路３７によりＣＲＣコードが書き込まれる。As shown in FIG. 7, in each byte of the scratch pad memory 31, the temperature data measured by the temperature detector 33 is stored in the first 0th byte and the first byte, respectively. And stored separately. In the second and third bytes, the high and low thresholds for alarm are transferred from the high and low threshold registers 34 and 35 on the E 2 ROM every time the power is turned on. In the fourth byte, environment setting data is transferred from the environment setting register 36 on the E 2 ROM every time the power is turned on. The fifth to seventh bytes are not used, and the CRC code is written by the CRC generation circuit 37 in the eighth byte.
【００２６】温度記録装置のＣＰＵ２１には、このよう
なデジタル温度センサが接続されている。その際、デジ
タル温度センサの動作用電力は、電源線ＶDDを介して与
えることもできるし、信号線ＤＱを一定時間以上継続さ
せてハイにすることによりコンデンサＣを充電して、そ
れから得ることもできる。Such a digital temperature sensor is connected to the CPU 21 of the temperature recording device. At this time, the operating power of the digital temperature sensor can be supplied through the power supply line V DD , or the capacitor C can be charged and obtained by keeping the signal line DQ high for a certain period of time or more. Can also.
【００２７】そのようなデジタル温度センサに、信号線
ＤＱを通してＣＰＵ２１から温度データの出力を指令す
るコマンドが与えられると、温度検知部３３からスクラ
ッチパッド・メモリ３１に温度データを書き移してか
ら、信号線ＤＱに出力することにより行われる。その
際、温度検知部３３は、例えば、０．５℃ステップで−
５５℃〜＋１２５℃の範囲で計測可能である。When a command to output temperature data is given from the CPU 21 to the digital temperature sensor through the signal line DQ, the temperature data is transferred from the temperature detection unit 33 to the scratch pad memory 31, and then the signal is output. This is done by outputting to line DQ. At that time, the temperature detection unit 33 may, for example,
It can be measured in the range of 55 ° C. to + 125 ° C.
【００２８】また、信号線ＤＱを通してＣＰＵ２１から
アラームサーチ・コマンドが与えられたとき、その時の
温度検知部３３の温度が高温閾値レジスタ３４と低温閾
値レジスタ３５に設定されている温度範囲外にあるとき
だけ、信号線ＤＱに識別番号を出力する。温度記録装置
１１，１２には、温度センサとしてこのようなデジタル
温度センサが用いられている。When an alarm search command is given from the CPU 21 through the signal line DQ and the temperature of the temperature detector 33 at that time is out of the temperature range set in the high temperature threshold register 34 and the low temperature threshold register 35, Only, the identification number is output to the signal line DQ. In the temperature recording devices 11 and 12, such a digital temperature sensor is used as a temperature sensor.
【００２９】次に、車載端末装置について説明する。図
８は、車載端末装置の外観図である。図８において、符
号１３，１４は、図２のものに対応しており、４０は車
載端末装置、４１はトラック運転室のシガーライタ差込
部に差し込んで使用する電源接続器、４２，４３はアン
テナコード、４４は無線アンテナ１４をトラックの窓ガ
ラスに固定するための吸盤である。また、４５，４６は
前記温度記録装置を接続するための温度記録装置接続
器、４７は装置をスタートさせるための電源ボタン、４
８は温度記録装置に記憶した温度データの送信を開始さ
せるための送信ボタンである。Next, the in-vehicle terminal device will be described. FIG. 8 is an external view of the in-vehicle terminal device. 8, reference numerals 13 and 14 correspond to those in FIG. 2, 40 is an in-vehicle terminal device, 41 is a power supply connector to be used by being inserted into a cigar lighter insertion portion of a truck cab, and 42 and 43 are antennas. A cord 44 is a suction cup for fixing the wireless antenna 14 to the window glass of the truck. Also, 45 and 46 are temperature recording device connectors for connecting the temperature recording device, 47 is a power button for starting the device, and 4 is a power button for starting the device.
Reference numeral 8 denotes a transmission button for starting transmission of the temperature data stored in the temperature recording device.
【００３０】４９はＬＥＤよりなる電源ランプ、５０は
ＬＥＤよりなるＧＰＳ受信ランプ、５１はＬＥＤよりな
る転送ランプ、５２，５３はＬＥＤよりなる温度記録装
置装着ランプである。電源ランプ４９は、電源ボタン４
７のＯＮ動作時に点灯し、ＯＦＦ動作時に消灯する。ま
た、バックアップ電池での動作時には点滅する。ＧＰＳ
受信ランプ５０は、ＧＰＳ信号を受信中に点灯する。転
送ランプ５１は、管理サーバ８に対してデータを転送中
に点灯し、通信が行えず再通信待ちの状態の時点滅す
る。温度記録装置装着ランプ５２は、温度記録装置接続
器４５に冷蔵用の温度記録装置が装着されて、その識別
番号が検出された時点灯し、温度記録装置装着ランプ５
３は、温度記録装置接続器４６に冷凍用の温度記録装置
が装着されて、その識別番号が検出された時点灯する。Reference numeral 49 denotes a power lamp formed by an LED, 50 denotes a GPS reception lamp formed by an LED, 51 denotes a transfer lamp formed by an LED, and 52 and 53 denote lamps mounted with a temperature recording device formed by LEDs. The power lamp 49 is the power button 4
The light is turned on during the ON operation of No. 7 and turned off during the OFF operation. Also, it flashes when operating with the backup battery. GPS
The reception lamp 50 lights up while receiving the GPS signal. The transfer lamp 51 is turned on while data is being transferred to the management server 8, and blinks when communication cannot be performed and a re-communication wait state is set. The temperature recording device mounting lamp 52 is turned on when a temperature recording device for refrigeration is mounted on the temperature recording device connector 45 and its identification number is detected.
Reference numeral 3 indicates that a temperature recording device for freezing is mounted on the temperature recording device connector 46, and is turned on when its identification number is detected.
【００３１】図９は、車載端末装置のブロック図であ
る。符号は、図８のものに対応している。車載端末装置
４０の制御は、マイコン６０により行われる。ＧＰＳ受
信回路６１は、ＧＰＳアンテナ１３で受信したＧＰＳ信
号を処理して、緯度及び経度よりなる位置情報としてマ
イコン６０に送る。通信回路６２は、ＧＰＳ受信回路６
１から送られてきた位置情報や温度記録装置接続器４
５，４６に装着された温度記録装置から読み取った温度
データをマイコン６０から受け取って、無線アンテナ１
４を介して公衆無線通信網４に送信する。時計回路６３
は、現在の時刻を計時してマイコン６０に与える。FIG. 9 is a block diagram of the in-vehicle terminal device. The reference numerals correspond to those in FIG. Control of the in-vehicle terminal device 40 is performed by the microcomputer 60. The GPS receiving circuit 61 processes the GPS signal received by the GPS antenna 13 and sends the processed signal to the microcomputer 60 as position information including latitude and longitude. The communication circuit 62 includes the GPS receiving circuit 6
Location information and temperature recording device connector 4 sent from 1
The temperature data read from the temperature recording devices attached to the wireless antennas 5 and 46 are received from the microcomputer 60, and the wireless antenna 1
4 to the public wireless communication network 4. Clock circuit 63
Clocks the current time and gives it to the microcomputer 60.
【００３２】次に、車載端末装置の使用手順について説
明する。まず、車載端末装置４０をトラックの運転室内
の適当な場所、例えば、助手席にセットし、トラックの
シガーライタ・コンセントへ電源接続器４１を挿入す
る。そして、使用する温度記録装置１１，１２を温度記
録装置接続器４５，４６にセットする。温度記録装置１
１，１２がセットされると、車載端末装置４０のマイコ
ン６０は、温度記録装置１１，１２から、それぞれのデ
ジタル温度センサに書き込まれている識別番号を読み込
み、読み込めたら、その識別番号を無線アンテナ１４か
ら公衆無線通信網４を介して、管理サーバ８に送信する
と共に、それぞれの温度記録装置装着ランプ５２，５３
を点灯させる。Next, a procedure for using the in-vehicle terminal device will be described. First, the in-vehicle terminal device 40 is set in an appropriate place in the truck cab, for example, in the passenger seat, and the power supply connector 41 is inserted into a cigarette lighter outlet of the truck. Then, the temperature recording devices 11 and 12 to be used are set in the temperature recording device connectors 45 and 46. Temperature recording device 1
When 1 and 12 are set, the microcomputer 60 of the in-vehicle terminal device 40 reads the identification numbers written in the respective digital temperature sensors from the temperature recording devices 11 and 12 and, if read, reads the identification numbers into the wireless antenna. 14 to the management server 8 via the public wireless communication network 4 and the respective temperature recording device mounting lamps 52, 53.
Lights up.
【００３３】その状態で電源ボタン４７を押すと、それ
ぞれの温度記録装置１１，１２のメモリ２２の内容をク
リアすると共に、その時の時刻を、測定開始時刻として
温度記録装置１１，１２にセットする。温度記録装置１
１，１２は、それと同時に測定動作を開始する。その
後、それらの温度記録装置１１，１２を車載端末装置４
０から取り外して、トラック１の貨物室内の冷蔵用低温
庫９と冷凍用低温庫１０の庫内にセットしてからトラッ
ク１を発車させる。When the power button 47 is pressed in this state, the contents of the memories 22 of the respective temperature recording devices 11 and 12 are cleared, and the time at that time is set in the temperature recording devices 11 and 12 as the measurement start time. Temperature recording device 1
1 and 12 start the measurement operation at the same time. Thereafter, those temperature recording devices 11 and 12 are connected to the on-vehicle terminal device 4.
The truck 1 is set in the refrigerator compartment 9 and the refrigerator compartment 10 in the cargo compartment of the truck 1, and then the truck 1 is started.
【００３４】トラック１の運行中は、温度記録装置１
１，１２は、それぞれ所定の時間間隔、例えば、１分間
隔で冷蔵用低温庫９と冷凍用低温庫１０の庫内の温度を
計測して記憶していく。また、車載端末装置４０は、Ｇ
ＰＳアンテナ１３により、所定時間間隔、例えば、１０
分間隔でＧＰＳ信号を受信し、現在の位置情報として緯
度と経度を求め、無線アンテナ１４から公衆無線通信網
４を介して、車両番号（あるいは、便番号）と共に管理
サーバ８に送信する。管理サーバ８は、車両番号とその
位置情報を受信したら、その時の時刻と位置情報を車両
番号に対応させて保持する。そして、必要に応じて、デ
ィスプレイに地図を表示し、その中に、その車両の運行
軌跡と現在位置を表示する。During operation of the truck 1, the temperature recording device 1
1 and 12 measure and store the temperatures in the refrigerated cold storage 9 and the freezing cold storage 10 at predetermined time intervals, for example, one minute intervals. Also, the in-vehicle terminal device 40
A predetermined time interval, for example, 10
GPS signals are received at minute intervals, the latitude and longitude are obtained as current position information, and transmitted to the management server 8 together with the vehicle number (or flight number) from the wireless antenna 14 via the public wireless communication network 4. When receiving the vehicle number and the position information, the management server 8 holds the time and the position information at that time in association with the vehicle number. Then, if necessary, a map is displayed on the display, and the operating locus and the current position of the vehicle are displayed therein.
【００３５】そして、目的地に到着したら、冷蔵用低温
庫９と冷凍用低温庫１０の庫内から温度記録装置１１，
１２と回収し、車載端末装置４０の温度記録装置接続器
４５，４６にセットしてから送信ボタン４８を押す。そ
の結果、それぞれの温度記録装置１１，１２から、測定
開始時刻と温度履歴データとしてのデータ列を読み出
し、無線アンテナ１４から公衆無線通信網４を介して管
理サーバ８に送信する。そして、送信が終了したら、車
載端末装置４０を取り外して事務所に持ち帰る。すなわ
ち、車載端末装置４０はシガーライタ差込部に電源接続
器４１を差し込むだけで良いので、トラック１，２を選
ばず、どのようなトラックにも搭載することができるよ
うにされている。When the vehicle arrives at the destination, the temperature recording devices 11 and
12 and set in the temperature recording device connectors 45 and 46 of the in-vehicle terminal device 40, and then press the send button 48. As a result, a data sequence as a measurement start time and temperature history data is read from each of the temperature recording devices 11 and 12 and transmitted to the management server 8 from the wireless antenna 14 via the public wireless communication network 4. When the transmission is completed, the in-vehicle terminal device 40 is removed and brought back to the office. That is, the in-vehicle terminal device 40 only needs to insert the power supply connector 41 into the cigar lighter insertion portion, so that it can be mounted on any truck regardless of the truck 1 or 2.
【００３６】管理サーバ８は、測定開始時刻と温度履歴
データを受信したら、それらを保持する。そして、その
便の温度履歴表示の指示があったら、例えば、図１０に
示すような形で、時間を基準にして、出発地，経由地及
び目的地等の位置情報と温度データとをリンクさせてデ
ィスプレイに表示する。その表示を見て、温度が異常に
上昇したり低下したりした時があったら、それが起きた
場所が直ちに分かり、その場所で低温庫の扉を開けたと
か、誤って冷凍食品を冷蔵用の低温庫に入れたとかとい
う、温度異常の原因を解析することができる。When receiving the measurement start time and the temperature history data, the management server 8 holds them. Then, when there is an instruction to display the temperature history of the flight, for example, as shown in FIG. 10, the position information such as the departure point, the transit point, and the destination is linked to the temperature data on the basis of time. To display on the display. Looking at the display, if there is a time when the temperature rises or falls abnormally, it is immediately known where it occurred and the door of the cold storage was opened at that place or the frozen food was refrigerated. It is possible to analyze the cause of the temperature abnormality, such as putting it in a low-temperature refrigerator.
【００３７】また、温度履歴データだけでなく、前述の
温度分布データや温度警報履歴データも温度記録装置１
１，１２から読み出して、管理サーバ８に送信して、そ
れらを管理サーバ８や各営業所の端末で確認できるよう
にしてもよい。その場合、例えば、温度警報履歴データ
と運行軌跡データとをリンクさせて、警報温度にあった
運行区間を地図上に色を変えて表示させるようにするこ
とも可能である。In addition to the temperature history data, the above-mentioned temperature distribution data and temperature alarm history data are stored in the temperature recording device 1.
Alternatively, the information may be read out from the storage devices 1 and 12 and transmitted to the management server 8 so that they can be confirmed by the management server 8 or a terminal of each office. In this case, for example, it is also possible to link the temperature alarm history data and the operation trajectory data and display the operation section corresponding to the alarm temperature in a different color on a map.
【００３８】このようにして、トラック１，２等が所属
する運送会社の各種情報を管理サーバ８により統括して
管理する。そして、当該運送会社の各地の営業所におい
ては、それぞれの営業所に所属するトラックの運行状況
や運行時の商品の温度履歴を確認する場合、インターネ
ットを介して管理サーバ８にアクセスし、それぞれのト
ラックの運行軌跡やそれらにより輸送された貨物の温度
履歴を取得して、ディスプレイに表示したりプリントア
ウトしたりすることができる。In this way, the management server 8 controls and manages various information of the transport company to which the trucks 1 and 2 belong. Then, in the sales offices in various places of the transportation company, when confirming the operation status of the truck belonging to each sales office and the temperature history of the product at the time of operation, the management server 8 is accessed via the Internet, Track trajectories of trucks and temperature histories of cargo transported by them can be acquired and displayed on a display or printed out.
【００３９】また、その会社の全ての輸送便のデータを
管理サーバ８に集約することで、位置情報や温度履歴情
報、及び、緯度，経度情報と地図上の位置との対応をと
るためのソフト等、各種処理用ソフトを一元管理するこ
とができる。Also, by collecting the data of all the transportation flights of the company in the management server 8, the software for associating the position information, the temperature history information, and the latitude and longitude information with the position on the map. , Etc., can be centrally managed for various processing software.
【００４０】なお、上記実施形態では、輸送用の移動体
としてトラックを例にして説明したが、それに限定され
ず、船舶や航空機等を使用する場合にも本発明を適用す
ることができる。In the above embodiment, a truck was described as an example of a moving object for transportation. However, the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to a case where a ship or an aircraft is used.
【００４１】[0041]
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、次に記載するような効果を奏する。すなわ
ち、請求項１に記載の運行・温度管理システムは、車載
端末装置を貨物輸送用の移動体に積載し、温度記録装置
を輸送貨物と同じ温度条件の箇所に設置した状態で貨物
の輸送を行い、輸送中、前記車載端末装置は、ＧＰＳ情
報受信手段により定期的に現在の位置情報を取得して、
公衆無線回線通信手段により管理サーバに送信し、貨物
の輸送完了後に、前記温度記録装置を前記車載端末装置
にセットして、温度記録装置から読み取った温度データ
を前記公衆無線回線通信手段により前記管理サーバに送
信するようにした。その結果、管理サーバ側で運行状態
をリアルタイムで確認できるようになると共に、冷凍・
冷蔵食品等を輸送した際に、簡単に輸送貨物の温度履歴
を確認できるようになる。Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. In other words, the operation and temperature management system according to the first aspect of the present invention is to transport the cargo in a state where the on-board terminal device is loaded on a moving body for transporting the cargo, and the temperature recording device is installed in a place having the same temperature condition as the transported cargo. During the transportation, the in-vehicle terminal device periodically obtains current position information by GPS information receiving means,
The data is transmitted to the management server by the public wireless line communication means, and after the transportation of the cargo is completed, the temperature recording device is set in the on-board terminal device, and the temperature data read from the temperature recording device is managed by the public wireless line communication means. Send to server. As a result, the management server can check the operation status in real time,
When transporting refrigerated foods and the like, the temperature history of the transported cargo can be easily checked.
【００４２】また、請求項２に記載の運行・温度管理シ
ステムは、前記管理サーバにより、前記温度データを位
置情報に対応させて表示可能にしたので、輸送貨物の温
度履歴を位置情報と対応させて確認できるようになる。Further, in the operation / temperature management system according to the second aspect, the temperature data can be displayed in association with the position information by the management server, so that the temperature history of the transported cargo is associated with the position information. Can be confirmed.
【００４３】また、請求項３に記載の運行・温度管理シ
ステムは、前記管理サーバにより、前記位置情報に基づ
いて、前記移動体の移動軌跡及び現在位置を地図上に表
示可能にしたので、輸送中の移動体の運行状況を一目で
確認することができる。In the operation / temperature management system according to a third aspect of the present invention, the management server makes it possible to display the movement trajectory and the current position of the moving body on a map based on the position information. You can check at a glance the operating status of the moving objects inside.
【００４４】また、請求項４に記載の運行・温度管理シ
ステムは、インターネットを介して前記管理サーバにア
クセスして、前記移動体の移動軌跡及び現在位置と、前
記位置情報と対応させた温度データとを遠隔地において
確認可能にしたので位置情報と温度データとを管理サー
バで一元的に管理しながら、全国の営業所においても、
随時、必要な便の運行状況と温度履歴を確認することが
できる。The operation / temperature management system according to claim 4, wherein the management server is accessed via the Internet, and the movement trajectory and the current position of the moving object are associated with the position information. Can be confirmed in a remote location, so that location information and temperature data are centrally managed by the management server,
At any time, the operation status and temperature history of the required flight can be checked.
【００４５】また、請求項５に記載の運行・温度管理シ
ステムは、温度検知手段として、デジタル温度センサを
用い、該デジタル温度センサと計時手段とデータ記憶手
段及びそれらの電源となる電池をボタン型の金属ケース
内に収納したので、温度記録装置の構造を簡単にできる
と共に、サイズを極めて小さくすることができ、設置ス
ペースを節約できる。The operation and temperature management system according to the fifth aspect uses a digital temperature sensor as the temperature detection means, and the digital temperature sensor, the time measurement means, the data storage means, and a battery serving as a power source for the digital temperature sensor are used as a button type. Since the temperature recording device is housed in the metal case, the structure of the temperature recording device can be simplified, the size can be made extremely small, and the installation space can be saved.
【図１】本発明の運行・温度管理システムの構成図であ
る。FIG. 1 is a configuration diagram of an operation / temperature management system of the present invention.
【図２】輸送用トラックを示す図である。FIG. 2 is a view showing a transportation truck.
【図３】温度記録装置の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a temperature recording device.
【図４】温度記録装置のブロック図である。FIG. 4 is a block diagram of a temperature recording device.
【図５】温度記録装置のメモリマップである。FIG. 5 is a memory map of the temperature recording device.
【図６】デジタル温度センサのブロック図である。FIG. 6 is a block diagram of a digital temperature sensor.
【図７】デジタル温度センサのメモリマップである。FIG. 7 is a memory map of the digital temperature sensor.
【図８】車載端末装置の外観図である。FIG. 8 is an external view of an in-vehicle terminal device.
【図９】車載端末装置のブロック図である。FIG. 9 is a block diagram of an in-vehicle terminal device.
【図１０】温度履歴表示画面の一例を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing an example of a temperature history display screen.
１，２…トラック ３…ＧＰＳ衛星 ５，６…基地局 ７…ルータ ８…管理サーバ ９…冷蔵用低温庫 １０…冷凍用低温庫 １１，１２…温度記録装置 １３…ＧＰＳアンテナ １４…無線アンテナ １５…温度記録装置本体 １６…温度記録装置ホルダ １８…取付ホルダ ４０…車載端末装置 ４１…電源接続器 ４５，４６…温度記録装置接続器 ４７…電源ボタン ４８…送信ボタン 1, 2, truck 3, GPS satellite 5, 6, base station 7, router 8, management server 9, refrigeration low temperature storage 10, freezing low temperature storage 11, 12, temperature recording device 13, GPS antenna 14, radio antenna 15 ... temperature recording device main body 16 ... temperature recording device holder 18 ... mounting holder 40 ... in-vehicle terminal device 41 ... power supply connector 45, 46 ... temperature recording device connector 47 ... power button 48 ... transmission button
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 谷本 育生 京都府京都市南区上鳥羽角田町68番地 佐 川急便株式会社内 (72)発明者 川合 茂一 大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号 三 洋電機株式会社内 (72)発明者 田中 哲哉 東京都文京区小石川５丁目２番２号 小石 川古久根ビル７Ｆ 株式会社バーテックス システム内 Ｆターム(参考） 3L045 AA02 BA02 CA02 LA15 LA16 LA18 MA02 NA19 PA02 PA04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Ikuo Tanimoto 68 Sagamiba Kakudacho, Minami-ku, Kyoto-shi, Kyoto, Japan Inside Sagawa Express Co., Ltd. (72) Inventor Shigeichi Kawai 2-5-2 Keihanhondori, Moriguchi-shi, Osaka No. 5 Inside Sanyo Electric Co., Ltd. (72) Inventor Tetsuya Tanaka 5-2-2 Koishikawa, Bunkyo-ku, Tokyo 7F Koishi Kawakone Building Inside the Vertex Co., Ltd. F-term (reference) 3L045 AA02 BA02 CA02 LA15 LA16 LA18 MA02 NA19 PA02 PA04
Claims (5)
段とを有し、前記温度検知手段により所定の時間間隔で
検知した温度を前記データ記憶手段に記憶する温度記録
装置と、ＧＰＳ情報受信手段と公衆無線回線通信手段と
前記温度記録装置から温度データを読み取る温度データ
読取手段とを有する車載端末装置と、前記車載端末装置
と公衆無線回線を介して通信可能な管理サーバとを具え
た運行・温度管理システムであって、前記車載端末装置
を貨物輸送用の移動体に積載し、前記温度記録装置を輸
送貨物と同じ温度条件の箇所に設置した状態で貨物の輸
送を行い、輸送中、前記車載端末装置は、前記ＧＰＳ情
報受信手段により定期的に現在の位置情報を取得して、
前記公衆無線回線通信手段により前記管理サーバに送信
し、前記貨物の輸送完了後に、前記温度記録装置を前記
車載端末装置にセットして、温度記録装置から読み取っ
た温度データを前記公衆無線回線通信手段により前記管
理サーバに送信するようにしたことを特徴とする運行・
温度管理システム。A temperature recording device having a temperature detecting means, a time measuring means, and a data storing means, wherein a temperature detected by the temperature detecting means at predetermined time intervals is stored in the data storing means; and a GPS information receiving means. An on-board terminal device having: a public wireless line communication unit; and a temperature data reading unit for reading temperature data from the temperature recording device; and an operation server including a management server capable of communicating with the on-board terminal device via a public wireless line. In a temperature management system, the in-vehicle terminal device is loaded on a moving body for freight transportation, and the cargo is transported in a state where the temperature recording device is installed at a location having the same temperature condition as the transported cargo. The in-vehicle terminal device periodically obtains current position information by the GPS information receiving means,
The public wireless line communication means transmits to the management server, and after the transportation of the cargo is completed, the temperature recording device is set in the on-board terminal device, and the temperature data read from the temperature recording device is read by the public wireless line communication means. The service is transmitted to the management server by
Temperature control system.
を位置情報に対応させて表示可能にしたことを特徴とす
る請求項１記載の運行・温度管理システム。2. The operation and temperature management system according to claim 1, wherein said management server is capable of displaying said temperature data in correspondence with position information.
基づいて、前記移動体の移動軌跡及び現在位置を地図上
に表示可能にしたことを特徴とする請求項１記載の運行
・温度管理システム。3. The operation and temperature management system according to claim 1, wherein the management server enables the movement trajectory and the current position of the moving body to be displayed on a map based on the position information.
にアクセスして、前記移動体の移動軌跡及び現在位置
と、前記位置情報と対応させた温度データとを遠隔地に
おいて確認可能にしたことを特徴とする請求項２又は３
記載の運行・温度管理システム。4. The method according to claim 1, wherein the management server is accessed via the Internet, and a movement locus and a current position of the moving body and temperature data corresponding to the position information can be confirmed at a remote place. Claim 2 or 3
Operation and temperature management system described.
て、デジタル温度センサを用い、該デジタル温度センサ
と計時手段とデータ記憶手段及びそれらの電源となる電
池をボタン型の金属ケース内に収納したものであること
を特徴とする請求項１，２，３又は４記載の運行・温度
管理システム。5. The temperature recording device uses a digital temperature sensor as temperature detecting means, and stores the digital temperature sensor, the time measuring means, the data storage means, and a battery serving as a power source thereof in a button-shaped metal case. The operation and temperature management system according to claim 1, 2, 3, or 4, wherein:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000228212A JP2002039659A (en) | 2000-07-28 | 2000-07-28 | Service and temperature administration system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000228212A JP2002039659A (en) | 2000-07-28 | 2000-07-28 | Service and temperature administration system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002039659A true JP2002039659A (en) | 2002-02-06 |
Family
ID=18721544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000228212A Pending JP2002039659A (en) | 2000-07-28 | 2000-07-28 | Service and temperature administration system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002039659A (en) |
Cited By (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004077091A1 (en) * | 2003-02-25 | 2004-09-10 | All Set Marine Security Ab | Method and system for monitoring relative movement of maritime containers and other cargo |
| US7283052B2 (en) | 2005-05-13 | 2007-10-16 | Commerceguard Ab | Method and system for arming a multi-layered security system |
| US7333015B2 (en) | 2004-03-24 | 2008-02-19 | Commerceguard Ab | Method and system for monitoring containers to maintain the security thereof |
| US7382251B2 (en) | 2004-04-07 | 2008-06-03 | Commerceguard Ab | Method and system for arming a container security device without use of electronic reader |
| US7417543B2 (en) | 2003-11-13 | 2008-08-26 | Commerceguard Ab | Method and system for monitoring containers to maintain the security thereof |
| US7479877B2 (en) | 2002-09-17 | 2009-01-20 | Commerceguard Ab | Method and system for utilizing multiple sensors for monitoring container security, contents and condition |
| US7564350B2 (en) | 2002-09-17 | 2009-07-21 | All Set Marine Security Ab | Method and system for monitoring containers to maintain the security thereof |
| CN102668846A (en) * | 2012-05-23 | 2012-09-19 | 云南省昆明农业气象试验站 | Crop low-temperature disaster analysis method |
| US8286437B2 (en) | 2010-06-30 | 2012-10-16 | Thermo King Corporation | Transport refrigeration system with predictive refrigeration |
| WO2014181485A1 (en) * | 2013-05-07 | 2014-11-13 | サン電子株式会社 | Management device |
| WO2016113902A1 (en) * | 2015-01-16 | 2016-07-21 | 三菱電機株式会社 | Central monitoring device and monitoring system |
| CN106500427A (en) * | 2016-11-12 | 2017-03-15 | 中科芯威科技无锡有限公司 | Possesses the chilled goods intelligence induction system of temperature alarming |
| JP2017181052A (en) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 大日本印刷株式会社 | Temperature monitoring device and system and program for temperature monitoring |
| JP2018150116A (en) * | 2017-03-10 | 2018-09-27 | ＳＰＬｉｎｅ株式会社 | Delivery condition monitoring system, temperature measurement unit, and delivery condition monitoring method |
| WO2018218456A1 (en) * | 2017-05-27 | 2018-12-06 | 深圳瀚飞科技开发有限公司 | Cold-chain vehicle wireless monitoring system and monitoring system based on single-chip microcomputer |
| JP2019191755A (en) * | 2018-04-20 | 2019-10-31 | 東芝テック株式会社 | Distribution management device and program |
| KR20200061881A (en) * | 2018-11-26 | 2020-06-03 | 주식회사 아이오티플렉스 | Integrated Control System for Reefer Containers and Container-mounted Special Vehicles |
| JP2021002896A (en) * | 2019-06-19 | 2021-01-07 | 株式会社デンソー | Battery state monitoring device |
| JP2021026318A (en) * | 2019-07-31 | 2021-02-22 | トッパン・フォームズ株式会社 | Transportation information management system and transportation information management method |
-
2000
- 2000-07-28 JP JP2000228212A patent/JP2002039659A/en active Pending
Cited By (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7479877B2 (en) | 2002-09-17 | 2009-01-20 | Commerceguard Ab | Method and system for utilizing multiple sensors for monitoring container security, contents and condition |
| US7564350B2 (en) | 2002-09-17 | 2009-07-21 | All Set Marine Security Ab | Method and system for monitoring containers to maintain the security thereof |
| WO2004077091A1 (en) * | 2003-02-25 | 2004-09-10 | All Set Marine Security Ab | Method and system for monitoring relative movement of maritime containers and other cargo |
| US7417543B2 (en) | 2003-11-13 | 2008-08-26 | Commerceguard Ab | Method and system for monitoring containers to maintain the security thereof |
| US7333015B2 (en) | 2004-03-24 | 2008-02-19 | Commerceguard Ab | Method and system for monitoring containers to maintain the security thereof |
| US7382251B2 (en) | 2004-04-07 | 2008-06-03 | Commerceguard Ab | Method and system for arming a container security device without use of electronic reader |
| US7283052B2 (en) | 2005-05-13 | 2007-10-16 | Commerceguard Ab | Method and system for arming a multi-layered security system |
| US8286437B2 (en) | 2010-06-30 | 2012-10-16 | Thermo King Corporation | Transport refrigeration system with predictive refrigeration |
| CN102668846A (en) * | 2012-05-23 | 2012-09-19 | 云南省昆明农业气象试验站 | Crop low-temperature disaster analysis method |
| JPWO2014181485A1 (en) * | 2013-05-07 | 2017-02-23 | サン電子株式会社 | Management device |
| WO2014181479A1 (en) * | 2013-05-07 | 2014-11-13 | サン電子株式会社 | Management device |
| WO2014181485A1 (en) * | 2013-05-07 | 2014-11-13 | サン電子株式会社 | Management device |
| WO2016113902A1 (en) * | 2015-01-16 | 2016-07-21 | 三菱電機株式会社 | Central monitoring device and monitoring system |
| JP2017181052A (en) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 大日本印刷株式会社 | Temperature monitoring device and system and program for temperature monitoring |
| CN106500427A (en) * | 2016-11-12 | 2017-03-15 | 中科芯威科技无锡有限公司 | Possesses the chilled goods intelligence induction system of temperature alarming |
| JP2018150116A (en) * | 2017-03-10 | 2018-09-27 | ＳＰＬｉｎｅ株式会社 | Delivery condition monitoring system, temperature measurement unit, and delivery condition monitoring method |
| WO2018218456A1 (en) * | 2017-05-27 | 2018-12-06 | 深圳瀚飞科技开发有限公司 | Cold-chain vehicle wireless monitoring system and monitoring system based on single-chip microcomputer |
| JP2019191755A (en) * | 2018-04-20 | 2019-10-31 | 東芝テック株式会社 | Distribution management device and program |
| JP7117888B2 (en) | 2018-04-20 | 2022-08-15 | 東芝テック株式会社 | Distribution management device and program |
| KR20200061881A (en) * | 2018-11-26 | 2020-06-03 | 주식회사 아이오티플렉스 | Integrated Control System for Reefer Containers and Container-mounted Special Vehicles |
| KR102201667B1 (en) * | 2018-11-26 | 2021-01-12 | 주식회사 아이오티플렉스 | Integrated Control System for Reefer Containers and Container-mounted Special Vehicles |
| JP2021002896A (en) * | 2019-06-19 | 2021-01-07 | 株式会社デンソー | Battery state monitoring device |
| JP7226124B2 (en) | 2019-06-19 | 2023-02-21 | 株式会社デンソー | Battery condition monitor |
| JP2021026318A (en) * | 2019-07-31 | 2021-02-22 | トッパン・フォームズ株式会社 | Transportation information management system and transportation information management method |
| JP7390815B2 (en) | 2019-07-31 | 2023-12-04 | Ｔｏｐｐａｎエッジ株式会社 | Transportation information management system, transportation information management method |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2002039659A (en) | Service and temperature administration system | |
| EP2224407B1 (en) | Container tracking system | |
| JP2001213503A (en) | Physical distribution managing system | |
| US20110291828A1 (en) | Embedded communication system for refrigerated transportation containers | |
| US20200090117A1 (en) | Delivery systems and methods | |
| CN105644414B (en) | A kind of cold chain belt line | |
| KR101630199B1 (en) | Monitoring system for transportation and information providing method using the same | |
| US20230288265A1 (en) | Method for monitoring temperature of product deliveries from origin to destination | |
| KR102201667B1 (en) | Integrated Control System for Reefer Containers and Container-mounted Special Vehicles | |
| JP2017040466A (en) | Accommodation unit, temperature management system, and program | |
| CN101132332A (en) | Transportation management system | |
| US9737447B2 (en) | Method and system for secure wheelchair use in demand response transportation systems | |
| JP2019522596A (en) | Transport container with remote monitoring capability | |
| US20200247387A1 (en) | Delivery system and vehicle | |
| JP2006232417A (en) | Physical distribution management system and physical distribution management method | |
| JP2009007097A (en) | Temperature control system for delivery object | |
| JP2002046815A (en) | On-vehicle terminal equipment for operation and temperature control | |
| CN109460083B (en) | Wireless monitoring system and method for incubator | |
| JP2002267313A (en) | Baggage temperature management device | |
| JP2002352389A (en) | Vehicle safety monitoring system | |
| KR101550035B1 (en) | System and method for controlling of reefer container with automatically registration of reefer container i d | |
| CN209311929U (en) | A kind of incubator wireless monitor system | |
| JP7152102B2 (en) | DELIVERY MONITORING DEVICE, DELIVERY MANAGEMENT METHOD, AND PROGRAM | |
| JPH106846A (en) | Remote monitoring method for prescribed information on cargo and vehicle | |
| JPH0750882A (en) | Remote monitoring device of refrigerated container |