JP2002032896A - 車両運行業務統合情報システムおよび記録媒体 - Google Patents
車両運行業務統合情報システムおよび記録媒体Info
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- JP2002032896A JP2002032896A JP2000215670A JP2000215670A JP2002032896A JP 2002032896 A JP2002032896 A JP 2002032896A JP 2000215670 A JP2000215670 A JP 2000215670A JP 2000215670 A JP2000215670 A JP 2000215670A JP 2002032896 A JP2002032896 A JP 2002032896A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 リアルタイムで車両の動向が把握でき，状況
変化に迅速かつ柔軟に対応できる車両運行業務統合管理
情報システムを提供する。 【解決手段】 ＧＰＳ衛星６００と移動体通信端末２１
０とにより得られる車両位置管理情報を統合管理用サー
バ１１０に送信し，リアルタイムで表示し，また車両状
態管理情報とともに整理して車両運行動態履歴データベ
ースを作成する。出退勤入力装置１３０からの出退勤デ
ータは，乗務員等勤務履歴データベースとして保存され
る。顧客センター３００からの車両運行請負の依頼は，
統合管理用サーバ１１０に送信され，車両運行動態履歴
データベース及び乗務員等勤務履歴データベースを参照
しながら運行計画が作成される。その両データベースか
ら料金請求及び給与業務用コンピュータ１５０は，車両
運行請負料金及び給与を算出する。
変化に迅速かつ柔軟に対応できる車両運行業務統合管理
情報システムを提供する。 【解決手段】 ＧＰＳ衛星６００と移動体通信端末２１
０とにより得られる車両位置管理情報を統合管理用サー
バ１１０に送信し，リアルタイムで表示し，また車両状
態管理情報とともに整理して車両運行動態履歴データベ
ースを作成する。出退勤入力装置１３０からの出退勤デ
ータは，乗務員等勤務履歴データベースとして保存され
る。顧客センター３００からの車両運行請負の依頼は，
統合管理用サーバ１１０に送信され，車両運行動態履歴
データベース及び乗務員等勤務履歴データベースを参照
しながら運行計画が作成される。その両データベースか
ら料金請求及び給与業務用コンピュータ１５０は，車両
運行請負料金及び給与を算出する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両運行業務統合管
理情報システムにかかり，特に，車両運行業務及び車両
運行請負業務において，各車両端末の運行情報，交通情
報，気象情報及び乗務員勤務情報等を統合管理して，車
両運行請負料金請求，給与計算及び車両運行管理業務を
統合的に行うシステムに関する。
理情報システムにかかり，特に，車両運行業務及び車両
運行請負業務において，各車両端末の運行情報，交通情
報，気象情報及び乗務員勤務情報等を統合管理して，車
両運行請負料金請求，給与計算及び車両運行管理業務を
統合的に行うシステムに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来，タクシー業務，ハイヤー業務，特
種車両派遣業務等においては，顧客の依頼があると，周
囲の交通状況などとは無関係に，あるいは，手作業で運
行計画を作成したり，無線などを用いて全車両に連絡
し，運行可能な車両が名乗り出て目的地に向かうなどの
方法が行われていた。
種車両派遣業務等においては，顧客の依頼があると，周
囲の交通状況などとは無関係に，あるいは，手作業で運
行計画を作成したり，無線などを用いて全車両に連絡
し，運行可能な車両が名乗り出て目的地に向かうなどの
方法が行われていた。
【０００３】ハイヤー業務等の，予め決められた運行を
行う場合においても，交通，気象などの緊急な事態で予
定の運行が不可能になった場合などは，個別に連絡をと
り対応していた。
行う場合においても，交通，気象などの緊急な事態で予
定の運行が不可能になった場合などは，個別に連絡をと
り対応していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで，上記のよう
な従来の車両運行業務においては，人手に頼る部分が多
いため，状況の変化に対する対応を迅速かつ柔軟に行う
ことが難しく，顧客の多用な要望にも対応できないとい
う問題点があった。
な従来の車両運行業務においては，人手に頼る部分が多
いため，状況の変化に対する対応を迅速かつ柔軟に行う
ことが難しく，顧客の多用な要望にも対応できないとい
う問題点があった。
【０００５】本発明は，従来の車両運行業務が有する上
記問題点に鑑みてなされたものであり，本発明の目的
は，多様な状況変化に迅速に対応でき，業務の効率も向
上させることが可能で，車両運行，料金請求および給与
計算などの業務を統合的に行う車両運行業務統合管理情
報システムを提供することである。
記問題点に鑑みてなされたものであり，本発明の目的
は，多様な状況変化に迅速に対応でき，業務の効率も向
上させることが可能で，車両運行，料金請求および給与
計算などの業務を統合的に行う車両運行業務統合管理情
報システムを提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め，本発明によれば，少なくとも１台の車両と専用回
線，一般通信回線，無線，あるいはインターネットを介
して接続され，各車両の，車両の位置，進行方向，及び
速度を示す車両位置管理情報を各車両から受信し，出
庫，指定地点の停車，通過，発車，および帰庫の時刻を
示す車両状態管理情報とともに日時，車両，または乗務
員ごとに整理して車両運行動態履歴データベースを作成
する統合管理用サーバと，車両位置管理情報を，リアル
タイムで地図上に表示する表示手段を有する車両運行業
務統合管理情報システムが提供される。
め，本発明によれば，少なくとも１台の車両と専用回
線，一般通信回線，無線，あるいはインターネットを介
して接続され，各車両の，車両の位置，進行方向，及び
速度を示す車両位置管理情報を各車両から受信し，出
庫，指定地点の停車，通過，発車，および帰庫の時刻を
示す車両状態管理情報とともに日時，車両，または乗務
員ごとに整理して車両運行動態履歴データベースを作成
する統合管理用サーバと，車両位置管理情報を，リアル
タイムで地図上に表示する表示手段を有する車両運行業
務統合管理情報システムが提供される。
【０００７】また，上記車両運行業務統合管理情報シス
テムを制御するプログラムを記録した，コンピュータ読
み取り可能な記録媒体が提供される。
テムを制御するプログラムを記録した，コンピュータ読
み取り可能な記録媒体が提供される。
【０００８】かかる構成によれば，より自動化され，状
況変化に対応しやすい車両運行業務統合管理情報システ
ムが提供される。
況変化に対応しやすい車両運行業務統合管理情報システ
ムが提供される。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に添付図面を参照しながら，
本発明にかかる車両運行業務統合管理情報システムの好
適な実施の形態について詳細に説明する。なお，本明細
書及び図面において，実質的に同一の機能構成を有する
構成要素については，同一の符号を付することにより重
複説明を省略する。
本発明にかかる車両運行業務統合管理情報システムの好
適な実施の形態について詳細に説明する。なお，本明細
書及び図面において，実質的に同一の機能構成を有する
構成要素については，同一の符号を付することにより重
複説明を省略する。
【００１０】図１は，本実施の形態にかかる車両運行業
務統合管理情報システムを示すブロック図である。本実
施の形態にかかる車両運行業務統合管理情報システム
は，管理センター１００，車両端末２００，顧客センタ
ー３００，交通センター４００，気象センター５００を
有している。
務統合管理情報システムを示すブロック図である。本実
施の形態にかかる車両運行業務統合管理情報システム
は，管理センター１００，車両端末２００，顧客センタ
ー３００，交通センター４００，気象センター５００を
有している。
【００１１】管理センター１００は，車両端末２００，
顧客センター３００，交通センター４００，気象センタ
ー５００と，専用回線，一般通信回線，無線，あるいは
インターネットを介して接続され，データ及び音声を送
受信する。
顧客センター３００，交通センター４００，気象センタ
ー５００と，専用回線，一般通信回線，無線，あるいは
インターネットを介して接続され，データ及び音声を送
受信する。
【００１２】また管理センター１００は，互いに専用回
線（ＬＡＮ）を介して接続された統合管理用サーバ１１
０，車両状態情報表示用コンピュータ１２０，出退勤入
力装置１３０，緊急連絡用通信端末１４０，料金請求及
び給与業務用コンピュータ１５０を備えている。ただし
これらは，一般通信回線，無線，あるいはインターネッ
トによって接続することもできる。
線（ＬＡＮ）を介して接続された統合管理用サーバ１１
０，車両状態情報表示用コンピュータ１２０，出退勤入
力装置１３０，緊急連絡用通信端末１４０，料金請求及
び給与業務用コンピュータ１５０を備えている。ただし
これらは，一般通信回線，無線，あるいはインターネッ
トによって接続することもできる。
【００１３】統合管理用サーバ１１０は，管理センター
１００の外部とのデータ及び音声の送受信の制御，車両
運行動態履歴データベース，出退勤データベース，地
図，交通，および気象情報データベースの作成，車両運
行計画の作成，車両状態情報表示用コンピュータ１２
０，出退勤入力装置１３０，緊急連絡用通信端末１４
０，料金請求及び給与業務用コンピュータ１５０の制御
を行う。
１００の外部とのデータ及び音声の送受信の制御，車両
運行動態履歴データベース，出退勤データベース，地
図，交通，および気象情報データベースの作成，車両運
行計画の作成，車両状態情報表示用コンピュータ１２
０，出退勤入力装置１３０，緊急連絡用通信端末１４
０，料金請求及び給与業務用コンピュータ１５０の制御
を行う。
【００１４】車両状態情報表示用コンピュータ１２０
は，統合管理用サーバ１１０を介して車両端末２００か
ら送信された車両位置管理情報を，リアルタイムで，地
図上に表示する。また，交通情報，気象情報，緊急事態
情報，緊急出動指示および計画変更指示を送受信し，リ
アルタイムで表示する。さらに，通常運行，特別運行時
の車両運行計画の作成，運転管理，日報および一定期間
の日報の統計表などを作成する。
は，統合管理用サーバ１１０を介して車両端末２００か
ら送信された車両位置管理情報を，リアルタイムで，地
図上に表示する。また，交通情報，気象情報，緊急事態
情報，緊急出動指示および計画変更指示を送受信し，リ
アルタイムで表示する。さらに，通常運行，特別運行時
の車両運行計画の作成，運転管理，日報および一定期間
の日報の統計表などを作成する。
【００１５】出退勤入力装置１３０は，乗務員が出退勤
時に，個人番号，時刻などの情報を入力し，それらを出
退勤データとして統合管理用サーバ１１０に送信する機
能を有し，カードリーダ，非接触ＩＣカードリーダ，指
紋照合装置などが適用される。
時に，個人番号，時刻などの情報を入力し，それらを出
退勤データとして統合管理用サーバ１１０に送信する機
能を有し，カードリーダ，非接触ＩＣカードリーダ，指
紋照合装置などが適用される。
【００１６】緊急連絡用通信端末１４０は，統合管理用
サーバ１１０を介して交通センター３００または気象セ
ンター４００から送信された情報及び各車両等からの情
報に基づいて，緊急事態発生時，緊急出動時および連絡
が必要な場合に，車両端末２００，交通センター３００
または気象センター４００とデータまたは音声を送受信
する。
サーバ１１０を介して交通センター３００または気象セ
ンター４００から送信された情報及び各車両等からの情
報に基づいて，緊急事態発生時，緊急出動時および連絡
が必要な場合に，車両端末２００，交通センター３００
または気象センター４００とデータまたは音声を送受信
する。
【００１７】料金請求及び給与業務用コンピュータ１５
０は，統合管理用サーバ１１０に保存されている車両運
行動態履歴データベース及び乗務員等勤務履歴データベ
ースを参照し，顧客別に整理して車両運行請負料金を計
算して顧客センター３００へ送信し，また，乗務員毎の
給与を計算し，乗務員等給与一覧表および明細表を作成
する。
０は，統合管理用サーバ１１０に保存されている車両運
行動態履歴データベース及び乗務員等勤務履歴データベ
ースを参照し，顧客別に整理して車両運行請負料金を計
算して顧客センター３００へ送信し，また，乗務員毎の
給与を計算し，乗務員等給与一覧表および明細表を作成
する。
【００１８】車両端末２００は，少なくとも１台の車両
を含み，各車両には，移動体通信端末２１０，ＧＰＳア
ンテナ２２０，緊急ボタン２３０が搭載されている。ま
た，専用回線，一般通信回線，無線，あるいはインター
ネット等通信回線２０２を介して管理センター１００と
データおよび音声を送受信する。さらに，携帯等端末２
４０を備えてもよい。
を含み，各車両には，移動体通信端末２１０，ＧＰＳア
ンテナ２２０，緊急ボタン２３０が搭載されている。ま
た，専用回線，一般通信回線，無線，あるいはインター
ネット等通信回線２０２を介して管理センター１００と
データおよび音声を送受信する。さらに，携帯等端末２
４０を備えてもよい。
【００１９】移動体通信端末２１０は，ＧＰＳ衛星６０
０と送受信することで，車両の現在地の緯度及び経度を
特定できる。また，車両の，出庫，指定地点の停車，通
過，発車，および帰庫の時間を示す車両状態管理情報
と，位置，進行方向，及び速度を示す車両位置管理情報
とを，通信回線２０２を介して統合管理用サーバ１１０
に送信する。また，緊急事態発生，緊急出動，運行計画
変更などの情報が，統合管理用サーバ１００から送信さ
れると，リアルタイムで表示する。
０と送受信することで，車両の現在地の緯度及び経度を
特定できる。また，車両の，出庫，指定地点の停車，通
過，発車，および帰庫の時間を示す車両状態管理情報
と，位置，進行方向，及び速度を示す車両位置管理情報
とを，通信回線２０２を介して統合管理用サーバ１１０
に送信する。また，緊急事態発生，緊急出動，運行計画
変更などの情報が，統合管理用サーバ１００から送信さ
れると，リアルタイムで表示する。
【００２０】各車両には，携帯等端末２４０を搭載して
もよく，これにより車両状態管理情報，緊急事態等を送
信し，また運行計画，各種情報等を受信することができ
る。また，携帯等端末２４０の現在地を知らせるサービ
スを利用して管理センター１００が車両の現在地を調べ
ることもできる。
もよく，これにより車両状態管理情報，緊急事態等を送
信し，また運行計画，各種情報等を受信することができ
る。また，携帯等端末２４０の現在地を知らせるサービ
スを利用して管理センター１００が車両の現在地を調べ
ることもできる。
【００２１】顧客センター３００は，専用回線，一般通
信回線，無線，あるいはインターネット等の通信回線３
０２を介して管理センター１００とデータ及び音声の送
受信を行う。
信回線，無線，あるいはインターネット等の通信回線３
０２を介して管理センター１００とデータ及び音声の送
受信を行う。
【００２２】また，顧客センター３００は，車両状態表
示機器３１０を有し，統合管理用サーバ１１０から送信
された車両位置管理情報をリアルタイムで地図上に表示
する。緊急事態が発生すると，統合管理用サーバ１１０
からデータが送信され，表示するようになっている。顧
客からの車両運行の依頼を受けると，統合管理用サーバ
１１０に送信する。さらに，顧客からのクレーム処理な
ど，サービス対応も行う。
示機器３１０を有し，統合管理用サーバ１１０から送信
された車両位置管理情報をリアルタイムで地図上に表示
する。緊急事態が発生すると，統合管理用サーバ１１０
からデータが送信され，表示するようになっている。顧
客からの車両運行の依頼を受けると，統合管理用サーバ
１１０に送信する。さらに，顧客からのクレーム処理な
ど，サービス対応も行う。
【００２３】交通センター４００は，専用回線，一般通
信回線，無線，あるいはインターネット等の通信回線４
０２を介して管理センター１００と接続されてデータお
よび音声を送受信し，必要に応じて随時交通に関する情
報を得ることができる。逆に，各車両から得た交通情報
を交通センター４００に通知することもできる。交通セ
ンター４００は例えば警察本部にあるが，交通情報を得
られる他の施設でもよい。
信回線，無線，あるいはインターネット等の通信回線４
０２を介して管理センター１００と接続されてデータお
よび音声を送受信し，必要に応じて随時交通に関する情
報を得ることができる。逆に，各車両から得た交通情報
を交通センター４００に通知することもできる。交通セ
ンター４００は例えば警察本部にあるが，交通情報を得
られる他の施設でもよい。
【００２４】気象センター５００は，専用回線，一般通
信回線，無線，あるいはインターネット等の通信回線５
０２を介して管理センター１００と接続されでデータお
よび音声を送受信し，必要に応じて随時気象に関する情
報を得ることができる。気象センター５００は例えば気
象庁にあるが，気象情報を得られる他の施設でもよい。
信回線，無線，あるいはインターネット等の通信回線５
０２を介して管理センター１００と接続されでデータお
よび音声を送受信し，必要に応じて随時気象に関する情
報を得ることができる。気象センター５００は例えば気
象庁にあるが，気象情報を得られる他の施設でもよい。
【００２５】次に，図２から図９を参照しながら，本実
施の形態にかかる車両運行業務統合管理情報システムの
動作を説明する。図２は，本実施の形態にかかる車両位
置管理情報に関する処理を示すフローチャートである。
施の形態にかかる車両運行業務統合管理情報システムの
動作を説明する。図２は，本実施の形態にかかる車両位
置管理情報に関する処理を示すフローチャートである。
【００２６】図２には，統合管理用サーバ１１０におけ
る処理を示してある。統合管理用サーバ１１０は，各車
両が移動体通信端末２１０を介してＧＰＳ衛星６００と
交信して得た，現在の位置（緯度及び経度），速度，進
行方向をリアルタイムで受信する（ステップ７０１）。
る処理を示してある。統合管理用サーバ１１０は，各車
両が移動体通信端末２１０を介してＧＰＳ衛星６００と
交信して得た，現在の位置（緯度及び経度），速度，進
行方向をリアルタイムで受信する（ステップ７０１）。
【００２７】受信した情報を，車両状態情報表示用コン
ピュータ１２０に送信し，リアルタイムで地図上に表示
する（ステップ７０２）。このとき，車両状態情報表示
用コンピュータ１２０は，各車両毎に１台あってもよい
し，複数の車両の情報を，マルチウインドウで表示する
方法でもよい。
ピュータ１２０に送信し，リアルタイムで地図上に表示
する（ステップ７０２）。このとき，車両状態情報表示
用コンピュータ１２０は，各車両毎に１台あってもよい
し，複数の車両の情報を，マルチウインドウで表示する
方法でもよい。
【００２８】同時に，統合管理用サーバ１１０は，受信
した情報を，車両位置管理情報として保存する（ステッ
プ７０２）。ここでは，車両位置管理情報の表示を車両
状態情報表示用コンピュータ１２０で行うようにしてい
るが，統合管理用サーバ１１０が代行することもでき
る。
した情報を，車両位置管理情報として保存する（ステッ
プ７０２）。ここでは，車両位置管理情報の表示を車両
状態情報表示用コンピュータ１２０で行うようにしてい
るが，統合管理用サーバ１１０が代行することもでき
る。
【００２９】図３は，本実施の形態にかかる車両状態管
理情報及び車両運行動態履歴データベース作成に関する
処理を示すフローチャートである。図３に示すように，
統合管理用サーバ１１０は，各車両２００から通信回線
２０２を介して出庫，指定地点の停車，通過，発車，お
よび帰庫の時刻を受信する（ステップ７１１）。
理情報及び車両運行動態履歴データベース作成に関する
処理を示すフローチャートである。図３に示すように，
統合管理用サーバ１１０は，各車両２００から通信回線
２０２を介して出庫，指定地点の停車，通過，発車，お
よび帰庫の時刻を受信する（ステップ７１１）。
【００３０】これらの時刻は，車両位置管理情報と同様
に，移動体端末２１０から自動的に送信する，乗務員が
その都度入力する等の方法がある。この際，携帯等端末
２４０を用いて，入力または送信することも可能であ
る。また，車両位置管理情報から統合管理用サーバ１１
０側で特定するという方法でもよい。
に，移動体端末２１０から自動的に送信する，乗務員が
その都度入力する等の方法がある。この際，携帯等端末
２４０を用いて，入力または送信することも可能であ
る。また，車両位置管理情報から統合管理用サーバ１１
０側で特定するという方法でもよい。
【００３１】統合管理用サーバ１１０は，受信した時刻
の情報を，日時，車両毎に整理して車両状態管理情報と
して保存する（ステップ７１２）。さらに，車両位置管
理情報と車両状態管理情報を用いて，車両運行動態履歴
データベースを作成し，保存する（ステップ７１３）。
の情報を，日時，車両毎に整理して車両状態管理情報と
して保存する（ステップ７１２）。さらに，車両位置管
理情報と車両状態管理情報を用いて，車両運行動態履歴
データベースを作成し，保存する（ステップ７１３）。
【００３２】図４は，本実施の形態にかかる出退勤デー
タの処理に関するフローチャートである。図４に示すよ
うに，統合管理用サーバ１１０は，出退勤入力装置１３
０から，乗務員の個人番号，出退勤時刻などの情報を受
信する（ステップ７２１）。
タの処理に関するフローチャートである。図４に示すよ
うに，統合管理用サーバ１１０は，出退勤入力装置１３
０から，乗務員の個人番号，出退勤時刻などの情報を受
信する（ステップ７２１）。
【００３３】統合管理用サーバ１１０は，受信した情報
を，日時，乗務員毎などに整理して，乗務員等勤務履歴
データベースを作成し，保存する（ステップ７２２）。
を，日時，乗務員毎などに整理して，乗務員等勤務履歴
データベースを作成し，保存する（ステップ７２２）。
【００３４】図５は，本実施の形態にかかる車両運行計
画の処理に関するフローチャートである。図５に示すよ
うに，本実施の形態にかかる車両運行業務統合管理情報
システムは，ハイヤー業務のような車両運行請負業務に
も適用することができる。
画の処理に関するフローチャートである。図５に示すよ
うに，本実施の形態にかかる車両運行業務統合管理情報
システムは，ハイヤー業務のような車両運行請負業務に
も適用することができる。
【００３５】まず，顧客センター３００から回線３０２
を介して統合管理用サーバ１１０は，車両運行依頼を受
ける（ステップ７３１）。統合管理用サーバ１１０は，
車両運行動態履歴データベース及び乗務員等勤務履歴デ
ータベースを参照して，車両，乗務員の配置，運行ルー
トなど運行計画を作成し，保存する（ステップ７３
２）。運行計画を，各車両，乗務員などに通知する（ス
テップ７３３）。
を介して統合管理用サーバ１１０は，車両運行依頼を受
ける（ステップ７３１）。統合管理用サーバ１１０は，
車両運行動態履歴データベース及び乗務員等勤務履歴デ
ータベースを参照して，車両，乗務員の配置，運行ルー
トなど運行計画を作成し，保存する（ステップ７３
２）。運行計画を，各車両，乗務員などに通知する（ス
テップ７３３）。
【００３６】図６は，本実施の形態にかかる交通情報の
処理に関するフローチャートである。統合管理用サーバ
１１０は，交通センター４００より，通信回線４０２を
介して随時交通情報を受信できるようになっており，受
信すると，地図，交通，気象情報データベースに保存す
る（ステップ７４１）。
処理に関するフローチャートである。統合管理用サーバ
１１０は，交通センター４００より，通信回線４０２を
介して随時交通情報を受信できるようになっており，受
信すると，地図，交通，気象情報データベースに保存す
る（ステップ７４１）。
【００３７】受信した情報に，事故，道路閉鎖など，必
要があれば各車両に送信する。緊急なものは，緊急連絡
用情報端末１４０を用いて通知する（ステップ７４
２）。
要があれば各車両に送信する。緊急なものは，緊急連絡
用情報端末１４０を用いて通知する（ステップ７４
２）。
【００３８】図７は，本実施の形態にかかる気象情報の
処理に関するフローチャートである。統合管理用サーバ
１１０は，気象センター５００より，通信回線５０２を
介して随時気象情報を受信できるようになっており，受
信すると，地図，交通，気象情報データベースに保存す
る（ステップ７５１）。
処理に関するフローチャートである。統合管理用サーバ
１１０は，気象センター５００より，通信回線５０２を
介して随時気象情報を受信できるようになっており，受
信すると，地図，交通，気象情報データベースに保存す
る（ステップ７５１）。
【００３９】受信した情報により，必要があれば各車両
に送信する。緊急なものは，緊急連絡用情報端末１４０
を用いて通知する（ステップ７５２）。
に送信する。緊急なものは，緊急連絡用情報端末１４０
を用いて通知する（ステップ７５２）。
【００４０】図８は，本実施の形態にかかる車両運行請
負業務に対する料金計算に関するフローチャートであ
る。図８に示すように，料金請求及び給与業務用コンピ
ュータ１５０は，統合管理用サーバ１１０に保存された
車両運行動態履歴データベース及び運行計画を参照し，
顧客別に整理する（ステップ７６１）。
負業務に対する料金計算に関するフローチャートであ
る。図８に示すように，料金請求及び給与業務用コンピ
ュータ１５０は，統合管理用サーバ１１０に保存された
車両運行動態履歴データベース及び運行計画を参照し，
顧客別に整理する（ステップ７６１）。
【００４１】上記の結果をもとに，一定期間の料金を計
算する（ステップ７６２）。料金を顧客センター３００
に通知して顧客に料金を請求し，現金，金融機関を介し
ての振り込み，カード決済などにより処理する（ステッ
プ７６３）。
算する（ステップ７６２）。料金を顧客センター３００
に通知して顧客に料金を請求し，現金，金融機関を介し
ての振り込み，カード決済などにより処理する（ステッ
プ７６３）。
【００４２】図９は，本実施の形態にかかる乗務員など
の給料の計算に関するフローチャートである。図９に示
すように，料金請求及び給与業務用コンピュータ１５０
は，統合管理用サーバ１１０に保存された車両運行動態
履歴データベース及び乗務員等勤務履歴データベースを
参照する（ステップ７７１）。
の給料の計算に関するフローチャートである。図９に示
すように，料金請求及び給与業務用コンピュータ１５０
は，統合管理用サーバ１１０に保存された車両運行動態
履歴データベース及び乗務員等勤務履歴データベースを
参照する（ステップ７７１）。
【００４３】上記のデータより，料金請求及び給与業務
用コンピュータ１５０は一定期間の乗務員の勤務時間を
計算し，勤務内容を勘案するなどして一定期間の給料を
計算する（ステップ７７２）。
用コンピュータ１５０は一定期間の乗務員の勤務時間を
計算し，勤務内容を勘案するなどして一定期間の給料を
計算する（ステップ７７２）。
【００４４】以上のように，常にリアルタイムで車両の
状況が把握でき，交通，気象などの状況変化にも対応し
やすく，顧客の要望に対しても，迅速かつ確実に対応で
き，料金や，給料も正確に計算可能な車両運行業務統合
管理情報システムが提供される。
状況が把握でき，交通，気象などの状況変化にも対応し
やすく，顧客の要望に対しても，迅速かつ確実に対応で
き，料金や，給料も正確に計算可能な車両運行業務統合
管理情報システムが提供される。
【００４５】以上，添付図面を参照しながら本発明にか
かる車両運行業務統合管理情報システムの好適な実施形
態について説明したが，本発明はかかる例に限定されな
い。当業者であれば，特許請求の範囲に記載された技術
的思想の範疇内において各種の変更例または修正例に想
到し得ることは明らかであり，それらについても当然に
本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
かる車両運行業務統合管理情報システムの好適な実施形
態について説明したが，本発明はかかる例に限定されな
い。当業者であれば，特許請求の範囲に記載された技術
的思想の範疇内において各種の変更例または修正例に想
到し得ることは明らかであり，それらについても当然に
本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【００４６】例えば，図２から図９に示した各処理は，
状況によって統合管理用サーバ１１０が行ってもよい
し，専用のコンピュータ設けて行うようにしてもよい。
また，管理センター１０内の統合管理用サーバ１１０以
外の要素は，必要に応じて，外部に設けることも可能で
ある。また，必要に応じ新しい機能を有する機器，およ
び処理を加えることもできる。
状況によって統合管理用サーバ１１０が行ってもよい
し，専用のコンピュータ設けて行うようにしてもよい。
また，管理センター１０内の統合管理用サーバ１１０以
外の要素は，必要に応じて，外部に設けることも可能で
ある。また，必要に応じ新しい機能を有する機器，およ
び処理を加えることもできる。
【００４７】
【発明の効果】以上説明したように，本発明によれば，
車両運行を自動的に管理し，状況変化や，顧客の多様な
要望にも柔軟に対応でき，車両運行，料金請求および給
与計算などの業務を統合的に行う車両運行業務統合管理
情報システムが提供される。
車両運行を自動的に管理し，状況変化や，顧客の多様な
要望にも柔軟に対応でき，車両運行，料金請求および給
与計算などの業務を統合的に行う車両運行業務統合管理
情報システムが提供される。
【図１】本発明にかかる車両運行業務統合管理情報シス
テムを示すブロック図である。
テムを示すブロック図である。
【図２】本実施の形態にかかる車両位置管理情報に関す
る処理を示すフローチャートである。
る処理を示すフローチャートである。
【図３】本実施の形態にかかる車両状態管理情報及び車
両運行動態履歴データベース作成に関する処理を示すフ
ローチャートである。
両運行動態履歴データベース作成に関する処理を示すフ
ローチャートである。
【図４】本実施の形態にかかる出退勤データの処理に関
するフローチャートである。
するフローチャートである。
【図５】本実施の形態にかかる車両運行計画の処理に関
するフローチャートである。
するフローチャートである。
【図６】本実施の形態にかかる交通情報の処理に関する
フローチャートである。
フローチャートである。
【図７】本実施の形態にかかる気象情報の処理に関する
フローチャートである。
フローチャートである。
【図８】本実施の形態にかかる車両運行請負業務に対す
る料金計算に関するフローチャートである。
る料金計算に関するフローチャートである。
【図９】本実施の形態にかかる乗務員などの給料の計算
に関するフローチャートである。
に関するフローチャートである。
【符号の説明】 １００ 管理センター １１０ 統合管理用サーバ １２０ 車両状態情報表示用コンピュータ １３０ 出退勤入力装置 １４０ 緊急連絡用通信端末 １５０ 料金請求及び給与業務用コンピュータ ２００ 車両端末 ２１０ 移動体通信端末 ２２０ ＧＰＳアンテナ ２３０ 緊急ボタン ２４０ 携帯等端末 ３００ 顧客センター ３１０ 車両状態情報表示機器 ４００ 交通センター ５００ 気象センター ６００ ＧＰＳ衛星
Claims (15)
- 【請求項１】 少なくとも１台の車両と専用回線，一般
通信回線，無線，あるいはインターネットを介して接続
され，前記車両の位置，進行方向，及び速度を示す車両
位置管理情報を前記各車両からリアルタイムで受信し，
保存する統合管理用サーバと，前記車両位置管理情報
を，リアルタイムで地図上に表示する表示手段とを有す
る車両運行業務統合管理情報システム。 - 【請求項２】 前記統合管理用サーバは，前記車両の，
出庫，指定地点の停車，通過，発車，および帰庫の時刻
を，前記車両から受信し，または前記車両位置管理情報
を用いて作成して車両状態管理情報として保存し，前記
車両位置管理情報とともに日時，車両，または乗務員毎
に整理して車両運行動態履歴データベースを作成するこ
とを特徴とする請求項１に記載の車両運行業務統合管理
情報システム。 - 【請求項３】 前記統合管理用サーバに専用回線，一般
通信回線，無線，あるいはインターネットを介して接続
され，前記乗務員が出退勤時に入力する，個人番号，時
刻を含むデータを出退勤データとして前記統合管理用サ
ーバに送信する入力装置を有することを特徴とする請求
項１または２に記載の車両運行業務統合管理情報システ
ム。 - 【請求項４】 前記出退勤データを日時，または乗務員
ごとに整理して，乗務員等勤務データベースを作成する
手段を有することを特徴とする請求項３に記載の車両運
行業務統合管理情報システム。 - 【請求項５】 顧客からの車両運行業務の依頼を受け，
前記車両運行動態履歴データベース及び乗務員等勤務デ
ータベースを参照して，乗務員，車両の配置，及び運行
ルートを示す運行計画を作成する手段を有することを特
徴とする請求項４に記載の車両運行業務統合管理情報シ
ステム。 - 【請求項６】 交通情報を提供する施設と専用回線，一
般通信回線，無線，あるいはインターネットを介して接
続され，任意の時刻に交通情報を入手し，地図，交通，
気象情報データベースに保存する手段を有することを特
徴とする請求項１から５のいずれかに記載の車両運行業
務統合管理情報システム。 - 【請求項７】 気象情報を提供する施設と専用回線，一
般通信回線，無線，あるいはインターネットを介して接
続され，任意の時刻に気象情報を入手し，地図，交通，
気象情報データベースに保存する手段を有することを特
徴とする請求項１から６のいずれかに記載の車両運行業
務統合管理情報システム。 - 【請求項８】 全地球測位システム（ＧＰＳ）を利用で
きる移動体通信端末及びＧＰＳアンテナを搭載し，前記
統合管理用サーバと専用回線，一般通信回線，無線，あ
るいはインターネットを介して接続され，データ及び音
声の送受信をするようにした車両を用いることを特徴と
する請求項１から７のいずれかに記載の車両運行業務統
合管理情報システム。 - 【請求項９】 前記統合管理用サーバと専用回線，一般
通信回線，無線，あるいはインターネット等の通信回線
を介して接続した，緊急事態の発生を知らせる緊急連絡
用端末を有することを特徴とする請求項１から８のいず
れかに記載の車両運行業務統合管理情報システム。 - 【請求項１０】 前記車両は，緊急事態の発生を送受信
する緊急ボタンを有することを特徴とする請求項９に記
載の車両運行業務統合管理情報システム。 - 【請求項１１】 前記統合管理用サーバと専用回線，一
般通信回線，無線，あるいはインターネットを介して接
続され，前記統合管理用サーバから送信された車両状態
管理情報および車両位置管理情報を受信してリアルタイ
ムで表示する車両状態情報表示機を備え，顧客の応対を
する顧客センターを有することを特徴とする請求項１か
ら１０のいずれかに記載の車両運行業務統合管理情報シ
ステム。 - 【請求項１２】 前記統合管理用サーバと専用回線，一
般通信回線，無線，あるいはインターネットを介して接
続され，前記車両運行動態履歴データベースおよび乗務
員等勤務データベースを前記統合管理用サーバから受信
して解析し，乗務員別の給与を計算するとともに，顧客
別に，車両運行請負料金を計算する手段を有することを
特徴とする請求項１から１１のいずれかに記載の車両運
行業務統合管理情報システム。 - 【請求項１３】 車両運行業務統合管理情報システムに
おいて，統合管理用サーバと専用回線，一般通信回線，
無線，あるいはインターネットを介して接続された少な
くとも１台の車両の，位置，進行方向，及び速度を示す
車両位置管理情報を前記各車両から受信し，前記車両の
出庫，指定地点の停車，通過，発車，および帰庫の時刻
を示す車両状態管理情報とともに，日時，車両，または
乗務員ごとに整理して車両運行動態履歴データベースを
作成する一方で，前記車両位置管理情報を，リアルタイ
ムで地図上に表示するためのプログラムを記録したコン
ピュータ読み取り可能な記録媒体。 - 【請求項１４】 顧客からの車両運行業務の依頼を受け
ると，前記車両運行動態履歴データベース及び乗務員等
勤務履歴データベースを参照して，乗務員，車両の配
置，及び運行ルートを示す運行計画を作成するためのプ
ログラムを記録したコンピュータ読み取り可能な記録媒
体。 - 【請求項１５】 前記車両運行動態履歴データベースお
よび乗務員等勤務データベースを解析し，乗務員別の給
与を計算するとともに，顧客別に，車両運行請負料金を
計算するためのプログラムを記録したコンピュータ読み
取り可能な記録媒体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000215670A JP2002032896A (ja) | 2000-07-17 | 2000-07-17 | 車両運行業務統合情報システムおよび記録媒体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000215670A JP2002032896A (ja) | 2000-07-17 | 2000-07-17 | 車両運行業務統合情報システムおよび記録媒体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002032896A true JP2002032896A (ja) | 2002-01-31 |
Family
ID=18711054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000215670A Pending JP2002032896A (ja) | 2000-07-17 | 2000-07-17 | 車両運行業務統合情報システムおよび記録媒体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002032896A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008003983A (ja) * | 2006-06-26 | 2008-01-10 | Omron Corp | 運行動態管理システム |
| CN102737510A (zh) * | 2012-07-03 | 2012-10-17 | 浙江大学 | 一种基于移动智能终端的实时交通路况采集方法 |
| JP2015162230A (ja) * | 2014-02-28 | 2015-09-07 | 矢崎エナジーシステム株式会社 | 運行評価装置 |
| JP2015164034A (ja) * | 2014-01-31 | 2015-09-10 | 株式会社トーコー | 運行管理方法および運行管理システム |
| CN109062163A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-12-21 | 临汾市华基建材科技有限公司 | 综合监控系统 |
| CN111862375A (zh) * | 2020-08-09 | 2020-10-30 | 苏州征之魂专利技术服务有限公司 | 一种出租车司机考勤方法 |
| CN113592336A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-11-02 | 安徽富煌科技股份有限公司 | 一种基于智能化集成系统全域运行态势分析办法 |
-
2000
- 2000-07-17 JP JP2000215670A patent/JP2002032896A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008003983A (ja) * | 2006-06-26 | 2008-01-10 | Omron Corp | 運行動態管理システム |
| CN102737510A (zh) * | 2012-07-03 | 2012-10-17 | 浙江大学 | 一种基于移动智能终端的实时交通路况采集方法 |
| CN102737510B (zh) * | 2012-07-03 | 2014-05-21 | 浙江大学 | 一种基于移动智能终端的实时交通路况采集方法 |
| JP2015164034A (ja) * | 2014-01-31 | 2015-09-10 | 株式会社トーコー | 運行管理方法および運行管理システム |
| JP2015162230A (ja) * | 2014-02-28 | 2015-09-07 | 矢崎エナジーシステム株式会社 | 運行評価装置 |
| CN109062163A (zh) * | 2018-08-24 | 2018-12-21 | 临汾市华基建材科技有限公司 | 综合监控系统 |
| CN111862375A (zh) * | 2020-08-09 | 2020-10-30 | 苏州征之魂专利技术服务有限公司 | 一种出租车司机考勤方法 |
| CN113592336A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-11-02 | 安徽富煌科技股份有限公司 | 一种基于智能化集成系统全域运行态势分析办法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20030415 |