JP2001525950A - 非接触方式の無線波認識クレジットカードシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 非接触方式の無線波認識クレジットカードシステムが開示されている。従来のクレジットカードシステムでは、カードの認識は、クレジットカード（４０）をカード会社に接続されたカードリーダに接触させつつ挿入することによって行われる。そのため、カードが損傷することがあり、カードの認識時間も長くなる。本発明にかかる非接触方式の無線波認識クレジットカードシステムは、カードターミナル（７０）からの無線波を受けることによって作動しそのカードナンバーを無線波を介してカードターミナルに送信するＲＦカード（４０）と；ＲＦカード内に電気発生を引き起こすために無線波を放射し、（無線波を介して受信した）カードナンバーデータを電線で接続されたターミナルコンピュータ（８０）に送信するカードターミナルと；カードターミナルからのカードナンバーデータを読み取り、ブラックリストとの照合を行い、取引の許可又は取引の拒否を発行するための決定を行い、決定の結果をカードターミナルに送信するターミナルコンピュータとを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】 非接触方式の無線波認識クレジットカードシステム本発明の技術分野 本発明はクレジットカードシステムに関し、より詳細には、クレジットカード がカードリーダに接触しない状態でクレジットカードの照合が可能であり、クレ ジットカードの照合時間及びクレジットカードとカードリーダとの間のデータ交 換時間が激減する非接触方式の無線波認識クレジットカードシステムに関する。従来技術の説明 一般に、クレジットカードの所有者は、クレジットカード会社の補償のもとに 現金を支払うことなく商品及びサービスを買うことができ、現金支払機を介して 通帳なしで銀行との取引を行うことができる。 クレジットカードのサイズは国際的に横３．３７５インチ、縦２．１２５イン チ、厚さ０．０３インチと決められており、そのためクレジットカードを加盟店 で世界的に使用することができる。クレジットカードの所持者が正当な者である かを判断するためのデータはクレジッ トカードの磁気ストリップ及びカード会社に保存されている。データを確認して 加盟店は取扱いを許可する。 図１Ａ及び１Ｂはクレジットカードの標準的な外観を示している。 この図に示されているように、クレジットカード１０は前面２０を備えており 、その上には１６文字のアラビア数字からなるカードナンバー２１、カード所有 者の名前２２、カードの期限日２３、カード発行会社の名前２４、カード発行会 社のロゴ２５、“ローカル”又は“インターナショナル”の文字２６及びクレジ ットカードの違法コピーを防止するための手段としてのホログラム２７が表示さ れている。 クレジットカードの背面３０には、カード所有者の識別、支払い通帳番号、ク レジットカードの有効性を記録する磁気ストリップ３２が示されている。 このようなクレジットカードを使用して商品又はサービスに料金を支払う場合 には、クレジットカードがカードリーダに挿入され、これによりクレジットカー ドの磁気ストリップがカードリーダに接触して通過する。カードリーダによって 読み取られたクレジットカード番号は電線（電話線）を介してカードリーダから クレジットカード会社に送信される。クレジットカード会社は支払い 限度及び拒否された取扱いがあるかないかをチェックしカード照合ターミナルに 許可番号又は不許可番号を送信する。 しかし、上記従来のカード照合システムはカードの照合を完了するまでに時間 がかかり過ぎる（数秒若しくは数十秒かかる）。従来の装置におけるこの時間消 費は、クレジットカードの利用分野を拡大する障害となる。 従来のシステムにおける他の問題は、クレジットカードは損傷しがちであり、 そのためカードリーダでの読み取りエラーが非常に頻繁に起こることである。 従来のシステムでは、カードリーダは磁気ストリップに接触することにより磁 気ストリップのデータを読み取るが、このことはクレジットカードの寿命を短縮 する。クレジットカードがカードリーダを通過するときに、通過速度が早過ぎた り遅過ぎたりすると、読み取りエラーが発生し、もしこのようなエラーが繰り返 し起こると磁気ストリップは疲労し、クレジットカードの寿命が短くなることが 予想される。発明の概要 本発明は従来のシステムの上記欠点を解消することを意図しており、従って、 本発明の目的は非接触方式の無線波認識カード（以後“ＲＦカード”という。） のシス テム、即ちカードリーダが非接触方式でカードから情報を読み取ることができる システムを提供することを目的とする。本発明においては、情報は、クレジット カードとカードリーダとの間で互いに接触することなく交換される。 本発明の他の目的は、カードの読み取り時間を激減し、カードの読み取り時間 を極めて短くする必要のある交通料金その他の支払いにクレジットカードを使用 できるようにすることである。 本発明のさらに他の目的は、バッテリーのないタイプのＲＦカードを提供する ことである。本発明においては、カードの情報は、カード内バッテリーなしで、 カードとカードリーダとの間で交換される。 本発明のさらに他の目的は、前払い機能を備えたＲＦカードであって、ＲＦク レジットカードのＩＣメモリの一部が、前払い機能を備えるように一定の合計金 額を格納する領域として設計されているクレジットカードを提供し、オフライン サービスを行うことを可能にすることである。 本発明のさらに他の目的は、クレジットカードのＩＣメモリの一部が借入カー ドシステムのための領域として設計されているＲＦクレジットカードシステムを 提供し、 即時支払い機能を提供することである。 上記目的を達成するため、本発明にかかる非接触方式の無線波認識クレジット システムは、 カードターミナルからの無線波によって作動しそのカードナンバーをカードタ ーミナルに送信するＲＦカードと； ＲＦカード内の電気発生を励起するための無線波を放射し、カードナンバーを ターミナルコンピュータに送信するカードターミナルと； カードターミナルからカードナンバーを読み取り、ブラックリスト（Ｂ／Ｌ） との照合を行い、取扱いの許可若しくは取扱いの不許可の発行を決定し、その決 定の結果をカードターミナルに送信するターミナルコンピュータとを備えている 。図面の簡単な説明 本発明の上記目的及び他の利点は添付図面を参照しつつ本発明の好適な実施形 態を詳細に説明することにより一層明らかになるであろう。 図１Ａ及び図１Ｂは通常のクレジットカーの前面及び背面を示している。 図２は本発明にかかる非接触方式の無線波認識クレジットカードシステムの構 成を示すブロック図である。 図３は本発明にかかる非接触方式の無線波認識クレジットカード（ＲＦカード ）の内部構造を示している。 図４は本発明にかかるＲＦカードの他の実施形態の内部構造を示している。 図５は本発明にかかるＲＦカードの内部構造を示すブロック図である。 図６は本発明にかかるカードターミナルの構成を示すブロック図である。 図７は本発明の適用の一例として地下鉄の料金徴収システムの構成を示してい る。好適な実施形態の説明 図２は本発明にかかるシステムの構成を示す概略図である。この図に示されて いるように、本発明にかかるシステムはＲＦカード４０、カードターミナル７０ 及びターミナルコンピューター８０を備えている。 カードターミナル７０はアンテナを介して連続的若しくは周期的に無線波を放 射し、ＲＦカード４０に電力を供給する。さらに、カードターミナル７０はＲＦ カード４０からカードナンバーを読みとり、受け取ったデータをターミナルコン ピュータ８０に送る。逆に、カードターミナル７０はターミナルコンピュータ８ ０からデータを受け取り、ターミナルコンピュータ８０から受け取っ たデータをＲＦカード４０に送る。 ターミナルコンピュータ８０はカードターミナル７０からカードナンバーデー タを受け取り、そのデータがブラックリストにあるかを調査し、取り扱いの許可 又は不許可を直ちに決定する。その間に、ターミナルコンピュータ８０はＲＦカ ードの取り扱いの詳細を定期的にセントラルコンピュータ９０に送り、セントラ ルコンピュータ９０から最新のブラックリストを受け取って、それをターミナル コンピュータ８０自身に蓄積する。 ターミナルコンピュータ８０としては、多くの場合パーソナルコンピュータで 十分であろう。 図３は本発明にかかるＲＦカードの内部構造を示している。この図に示されて いるように、前面２０と磁気ストリップ３２との間、即ちＲＦカード４０の内部 には、細い導線を同心円状に何重にも巻いてなるアンテナコイル６０が配置され ている。さらに、アンテナコイル６０に接続された集積回路５０も配置されてい る。 アンテナコイル６０及び集積回路（ＩＣ）５０は、十分薄いため、ＲＦカード ４０の標準サイズを変形させることはない。 図４は本発明にかかるＲＦカード４０の他の実施形態の内部構造を示している 。この場合、アンテナコイル６ ０はカードの縁の内側に沿って数回巻かれ、ＩＣ５０はアンテナコイル６０の少 し内側に配置されている。 図５は、本発明にかかるＲＦカードの内部に挿入されたＩＣ５０の内部構造を 示すブロック図である。この図に示されているように、ＩＣ５０は、ＲＦインタ ーフェイス部５１、制御部５６及び記憶部５８に分割されている。 ＲＦインターフェイス部５１は、コイルの誘導起電圧を整流する整流器５２； アンテナ６０から受け取るカードデータ及びアンテナ６０へ送るカードデータを 変調及び復調するためのモデム５３；ＩＣの各構成部品に安定した電圧を供給す るための電圧安定器５４；及び演算制御器にクロック信号を与えるためのクロッ ク発信器を備えている。 制御部５６は、シリアル／パラレルの相互変換回路を有する演算制御器５７、 ＲＡＭ及びＲＯＭを備えている。 記憶部５８は、データを電気的に書き込み及び消去できるＥＥＰＲＯＭ５９を 備えている。ＥＥＰＲＯＭ５９の一部は、前払いのためのいくらかの少額の金銭 を格納するための領域及び／又は即時支払いのための借入カード用の領域として 割り当てられており、前払い及び／又は即時支払いの機能をＲＦカードに与えて いる。 図６は本発明にかかるカードターミナルの構成を示すブロック図である。この 図に示されているように、カードターミナルは、主制御モジュール；該主制御モ ジュールに接続されており、無線波を放射してＲＦカードを作動させてデータを 書き換えるためのＲＦカードコミュニケーションモジュール７２；ＲＦカードの 取扱い明細を格納するための取扱い明細格納モジュール７４；ターミナルコンピ ュータ８０との間でデータを交換するためのターミナルコンピュータコミュニケ ーションモジュール７５；及びＲＦカードユーザーの取扱い合計を表示するため のディスプレイと盗難防止用の暗証番号を入力するためのキーパッド７８とを有 するユーザーインターフェイスモジュール７６を備えている。 カードターミナル７０はさらにＢ／Ｌデータ格納モジュール７３を備えること ができ、その中にはブラックリストが格納されており、この中でＲＦカードデー タが直接調査され、そのため、取扱いの許可若しくは不許可を迅速に出すことが できる。 Ｂ／Ｌデータ格納モジュール７３は定期的に又は必要に応じてＢ／Ｌデータを 更新する。 上記のように構成された本発明システムを今度は図２から図６を参照しつつそ の操作面から説明する。 本発明にかかるＲＦカード40は、アンテナコイル６０を介して外部から電力を 受け取り、結果として非接触方式で作動するバッテリーなしのカードである。 ＲＦカード４０がカードターミナル７０にある程度近づくと、カードターミナ ル７０のＲＦカードコミュニケーションモジュール（アンテナ）によって定期的 に又は連続的に放射されている無線波が、ＲＦカード４０のアンテナコイル６０ の電圧を励起させる。この電圧はＲＦカードを駆動するための電力として使用さ れる（図２のパス）。 この範囲内であれば電力を効果的に供給できるというＲＦカードとカードター ミナル７０との間の効果的な距離は、アンテナコイル６０の形状によって変動す る。しかしながら、カードの使いやすさ、安全性及び警備の観点からは、約１０ ０ｍｍ程度が望ましい。 ＲＦカード４０のアンテナコイル６０に励起された電圧はＩＣ５０に供給され 、ＲＦインターフェイス部５１の整流器５２によって整流され、電圧安定器５４ によって安定化が図られる。そして、この整流及び安定化された電圧はＩＣ５０ の演算制御回路を駆動する。 演算制御器５７はモデム５３によってカードナンバーデータを変調し、アンテ ナコイル６０を介して変調され たデータをカードターミナル７０に伝送する（図２のパス）。 カードターミナル７０のＲＦカードコミュニケーションモジュール７２は、Ｒ Ｆカード４０と通信するためにＲＦカード４０のＲＦインターフェイス部５１と の関連においてデータアクセス機能、即ちデータをエンコード及びデコードする 機能（変調及び復調）を実行する。 その後、カードターミナル７０の主制御モジュール７１は受け取ったカードナ ンバーデータをターミナルコンピュータ８０に伝送し、ターミナルコンピュータ ８０は受け取ったカードナンバーデータをブラックリストと照合する（図２のパ ス）。カードナンバーを照合した後、ターミナルコンピュータ８０はカードタ ーミナル７０に対して取扱いの許可又は不許可を伝送する（図２のパス）。 カードの照合（パスから）に要する時間は３ｍｓ以下であり、これはＲＦ カードに使用されるＣＭＯＳデバイスに左右される。 ターミナルコンピュータ８０はセントラルコンピュータから最新のブラックリ ストを定期的に受け取り、許可が出された取扱いの取扱い合計をセントラルコン ピュータ９０に伝送する。これにより、取扱合計をカードのユ ーザーに請求することができる。 一方、カードターミナル７０自身にＢ／Ｌデータ格納モジュール７３が設けら れている場合には、ブラックリストと照合するためにカードターミナルによって 読み取られたカードナンバーをターミナルコンピュータ８０に伝送し、照合結果 を受け取るというパス及びを省略することができ、そのためカードの照合に 要する時間がより短縮される。 この場合も、カードターミナル７０のＢ／Ｌデータ格納モジュール７３内のＢ ／Ｌデータはターミナルコンピュータ８０を介して定期的に又は断続的に更新し なければならない。 ＲＦカードが乗車賃の支払いに使用される場合又は限定された領域で許可され る許可証として使用される場合には、カードの照合はきわめて短時間に完了しな ければならない。 この要求を満たすため、例えば交通手段、乗車時間及び乗車間隔のような、個 々のカード所有者のカード使用データをそれぞれのカードに格納しなければなら ない。そうしなければ、個々のカードの膨大なデータを中央交通制御コンピュー タで、しかも極めて短時間で処理しなければならないが、これは不可能である。 これがなぜ未 だにカード支払いシステムが交通手段に適用されないままであるのかの理由であ る。 しかしながら、本発明にかかるＲＦカードは、クレジットカード支払いシステ ムを交通手段に適用することを可能にする。このための手順は以下の通りである 。カードターミナル７０から無線波電力を受けることによって駆動するＲＦカー ド４０は、内部のアンテナコイル６０を介してカードナンバーをカードターミナ ル７０に伝送する。その後カードターミナル７０はＲＦカードコミュニケーショ ンモジュール７２を介してカードナンバーを受け取りそのデータを照合のために ターミナルコンピュータ８０に伝送する。 ターミナルコンピュータ８０は対応するカード番号がＢ／Ｌグループにはない と分かったときには、ターミナルコンピュータ８０は許可を決定し、現在の乗車 時間データ及び関連するターミナルＩＤ番号データをカードターミナル７０のＲ Ｆカードコミュニケーションモジュール７２を介して無線波でＲＦカードに送信 する。 ＲＦカード４０はカードターミナル７０から伝送された現在の乗車時間データ 及びターミナルＩＤ番号データをアンテナコイル６０を介して受信する。その後 、データはモデム５３によって復調されて、演算制御器５７内 の伝送手順に従って、ＥＥＰＲＯＭ５９に格納される。この手順は数十から百数 十ms(several scores of ms)以内に完了する。 ここで、交通手段の乗車ターミナルでは、取扱い許可がブラックリストとの照 合だけに基づいて決定されるので、カードの照合及び処理時間は激減する。 さらに、交通手段の降車ターミナルでは、ＲＦカードに記録された乗車データ が読み取られ、乗車距離及び時間に基づく料金合計を決定する。従って、カード の照合及び処理時間は乗車時にかかる時間と同じく短時間である。 一方、本発明にかかるシステムは、幹線道路の料金、バス料金、娯楽施設の料 金その他の支払いのための前払いカードとしての機能を備えている。この目的の ために、ＲＦカードのチップメモリの一部を少額の格納領域として割り当てるこ とができる。 前払いカードとして使用するときには、カードターミナル７０は、他のターミ ナルに情報を伝送することなく、カードターミナル自身でカードをチェックしさ えすればよい。従って、この場合は、システムを構成するための費用及び時間を かなり節約することができる。 図７は本発明の適用の一例として地下鉄料金を徴収す るシステム構成を示している。このための自動料金徴収手順は以下の通りである 。 地下鉄に乗る者がＲＦカード４０を、地下鉄のゲート８１に取り付けられたカ ードターミナル７０に（約１０cm）近づけると、カードターミナル７０の無線波 から電力を受け取りＲＦカード４０のＩＣを作動させる。その後、ＲＦカード４ ０は、そのカードナンバーをカードターミナル７０のＲＦカードコミュニケーシ ョンモジュール７２（アンテナ）に送信する。 このカードナンバーは各地下鉄駅用の摘要を実行するターミナルコンピュータ ８０に伝送される。その後、ターミナルコンピュータ８０はカードナンバーとブ ラックリストを照合し、取扱いの許可又は取扱いの不許可を決定する。 取扱いが許可の時は、各地下鉄駅用の摘要を実行するターミナルコンピュータ は乗車駅データ（地下鉄の駅名と発車時刻）を地下鉄のゲート８１に取り付けら れたカードターミナル７０に送信する。その後、今度はカードターミナル７０が 同じデータを無線波でＲＦカード４０に送信し、同時にゲートを開き、カードタ ーミナルのディスプレイはその月の使用合計を表示する。 一方、カードターミナル７０に図６で点線で示されて いるＢ／Ｌデータ格納モジュール７３が設けられているときには、カードの照合 時間は短縮され、システムの構成も簡単になる。この場合は上述の場合と同様に 、最新のＢ／Ｌデータがカード会社からＢ／Ｌデータ格納モジュール７３に供給 されてＢ／Ｌデータは更新される。 目的地の駅に到着して、ＲＦカード４０のユーザーがＲＦカード４０を地下鉄 ゲートのカードターミナル７０から一定距離（１０ｃｍ）まで近づけると、ＲＦ カード４０がカードターミナルからの無線波によって作動し、カードナンバーデ ータ及び乗車駅データがカードターミナル７０を介してターミナルコンピュータ ８０に伝送される。 受信したデータに基づいて、目的地駅のターミナルコンピュータは料金を計算 して請求額を決定する。その後ターミナルコンピュータはトータルの使用額を地 下鉄駅のゲートのディスプレイ上に表示し、同じデータをＲＦカードに格納用と して送信する。各地下鉄駅用の摘要を実行するターミナルコンピュータはその日 のブラックリストをセントラルコンピュータ９０を介して定期的に若しくは断続 的にカード会社１１０から受け取り、ブラックリストを更新する。そして、ター ミナルコンピュータ８０は個々のカードの取扱いデータをセントラルコンピ ュータ９０に送信する。 セントラルコンピュータ９０は決定された取扱いデータを集約して、カード会 社に伝送する。 カード会社１１０は集計された地下鉄料金を決定された結果に基づいて地下鉄 会社１２０が口座を開いている銀行に転送する。 ターミナルコンピュータ８０とセントラルコンピュータ９０との間のデータ交 換は、カードターミナル７０とターミナルコンピュータ８０との間のデータ交換 からは独立して行われる。その理由は、ターミナルコンピュータ８０とセントラ ルコンピュータ９０との間のデータ交換を短時間に行う必要はないが、ＲＦカー ド４０とカードターミナル７０との間のデータ交換及びカードターミナル７０と ターミナルコンピュータ８０との間のデータ交換は極めて短時間に行う必要があ るからである。 実際には、ＲＦカードのチェック時間は０．１秒（１００ｍｓ）以下である。 上述の地下鉄料金自動徴収システムは多くの利益をもたらす。即ち、ユーザー は切符を購入する手間が省け、現金を持ち歩く必要がなくなる。また、ユーザー は地下鉄ゲートを通過する際の迅速なチェックを受けることができる。さらに、 本発明は他の交通手段にも地下鉄と同 様に適用することができる。 地下鉄会社から見れば、請求決定は自動的に行うことができ、請求効率を改善 することができる。即ち、本発明にかかるシステムは切符を製造して販売するコ ストを節約することができ、地下鉄ゲートにおける迅速なチェックにより乗客の 処理速度を向上させることができる。 本発明にかかるシステムは、クレジットカードによってタクシー料金を支払う ことも可能にする。タクシー料金を支払うためのオフラインクレジットカード支 払いシステムは、地下鉄料金の自動徴収システムとほとんど同じである。 本システムをタクシー料金に適用する時に異なる点は、移動チェーンシステム に属しているそれぞれの車に取り付けられているターミナルコンピュータが最新 のブラックリストを本拠若しくはガソリンスタンドで無線電話回線又は一般電話 回線を介して付加価値通信網（ＶＡＮ）サービス会社から受け取るという点であ る。許可された取扱いの料金はセントラルコンピュータを介して自動的にカード 会社に送信される。 しかし、このクレジットカードによるタクシー料金支払いシステムをオフライ ンシステムとして構成する方が実用的である。特に、このクレジットカードによ るタク シー料金支払いシステムには、簡単なプリンタをターミナルコンピュータに接続 し、領収書を発行することもできる。 このクレジットカードによるタクシー料金支払いシステムによって、現金なし でタクシーを使用することが可能となり、さらに、他の交通手段をタクシーと同 様に利用することができる。 上述のような本発明に従って、バス、電車、タクシー、地下鉄その他の交通手 段に後払いシステムとして拡張することができる。さらに、カード認識方法を通 して、本発明にかかるＲＦカードを前払い方法又は借入れカード方法に適用する こともできる。 実際、本発明にかかるＲＦカードはバッテリーのないタイプであるため、カー ドの期待寿命がバッテリーの期待寿命によって決定されるという問題は解消され る。従って、本発明にかかるクレジットカードシステムは、都合に応じて適宜、 電子識別カード、限定された領域に対する入場カード、娯楽施設の利用カード、 公衆電話カード、幹線道路料金カード、医療保険カードその他のカードに適用す ることができる。 さらに、従来のカードのように磁気ストリップを本発明にかかるＲＦカードに 設けて、カードを接触方式及び 非接触方式の両方に使用することもできる。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０７Ｆ 7/10 Ｇ０７Ｆ 7/10 Ｈ０４Ｂ 1/59 Ｈ０４Ｂ 1/59 5/02 5/02 (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，Ｌ Ｕ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＡＵ，ＢＲ，ＣＡ，Ｊ Ｐ，ＭＸ，ＮＺ，ＳＧ，ＵＳ (72)発明者 リー，ホー ユン 大韓民国 キョンギ−ドウ 427−040 ク ワチュン−シ ベエオルヤン−ドン ジュ ゴン アパートメント ＃612−301

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．（補正） ＲＦカードの内部でその内側の縁に沿って数回巻かれたアンテナコイルと、該 アンテナコイルの内側に配置されたＩＣとを備え、カードターミナルからの無線 波を受けて給電され、ＲＦカードのカードナンバーを無線波でカードターミナル に送信するバッテリレスタイプのＲＦカードと； 前記ＲＦカードに起電力を励起するための無線波を放射し、カードナンバーデ ータをＲＦカードから受信し、（無線波を介して受信した）カードナンバーデー タをブラックリストとの照合のために有線接続されたターミナルコンピュータに 送信するカードターミナルと； 前記カードターミナルからカードナンバーデータを読み取り、セントラルコン ピュータから定期的若しくは断続的に更新されるブラックリストとの照合を行い 、取扱いの許可若しくは取扱いの不許可を発行するための決定を行い、決定の結 果を前記カードターミナルに送信するターミナルコンピュータと を備えていることを特徴とする非接触方式の無線波認識クレジットカードシス テム。 ２．（削除） ３．（削除） ４．（補正） 前記ＲＦカード内のＩＣは、 整流器、モデム、電圧安定器及びクロック発信器を有するＲＦインターフェイ ス部と； シリアル／パラレル相互変換回路を内部に有する演算制御器を備えた制御部と ； データを電気的に記録及び消去するためのＥＥＰＲＯＭを有する記憶部と を備えていることを特徴とする請求項１記載の非接触方式の無線波認識クレジ ットカードシステム。 ５．前記ＥＥＰＲＯＭのメモリの一部は少額の前払いの記録及び／又は借入カー ドシステムのために割り当てられていることを特徴とする請求項４記載の非接触 方式の無線波認識クレジットカードシステム。 ６．前記カードターミナルは、 主制御モジュールと； 前記ＲＦカードとデータを交換するため及び前記ＲＦカードを作動させるため のＲＦカードコミュニケーションモジュールと； 取扱い明細格納モジュールと； 前記ターミナルコンピュータとデータを交換するためのターミナルコンピュー タコミュニケーションモジュールと を備えていることを特徴とする請求項１記載の非接触方式の無線波認識クレジッ トカードシステム。 ７．（削除） ８．（削除） ９．（削除） １０．（補正） ＲＦカードの内部でその内側の縁に沿って数回巻かれたアンテナコイルと、該 アンテナコイルの内側に配置されたＩＣとを備え、カードターミナルからの無線 波を受けて給電され、ＲＦカードのカードナンバーを無線波でカードターミナル に送信するバッテリレスタイプのＲＦ カードと； 前記ＲＦカードに起電力を励起するための無線波を放射し、カードナンバーデ ータをＲＦカードから受信するカードターミナルであって、ターミナルコンピュ ータを介してセントラルコンピュータから定期的若しくは断続的にブラックリス トを更新されるブラックリストデータ格納モジュールを備えており、取扱いの許 可若しくは取扱いの不許可を発行するための決定を行うカードターミナルと； 前記カードターミナルから送信された取扱いデータの詳細を受け取り、集約し てセントラルコンピュータに集約されたデータを送信するため、及び最新のブラ ックリストデータを前記セントラルコンピュータから受け取りそのブラックリス トデータを前記カードターミナルに送信するためのターミナルコンピュータと を備えていることを特徴とする非接触方式の無線波認識クレジットカードシス テム。