JP2001355554A - 内燃機関用同時点火コイル - Google Patents
内燃機関用同時点火コイルInfo
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- JP2001355554A JP2001355554A JP2000180648A JP2000180648A JP2001355554A JP 2001355554 A JP2001355554 A JP 2001355554A JP 2000180648 A JP2000180648 A JP 2000180648A JP 2000180648 A JP2000180648 A JP 2000180648A JP 2001355554 A JP2001355554 A JP 2001355554A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 １個の点火コイルで、２つの点火プラグに高
電圧を供給する同時点火コイルにおいて、１次電流入力
時に２次コイルに発生する電圧すなわちＯＮ時電圧によ
り、異常点火しない内燃機関用同時点火コイルを提供す
る。 【解決手段】 本発明の同時点火コイルは、２次コイル
の巻き線中間位置にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイオー
ドを配置することである。または、２次コイルの巻き始
めおよび巻き終わり部にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイ
オードを配置することを解決手段とする。
電圧を供給する同時点火コイルにおいて、１次電流入力
時に２次コイルに発生する電圧すなわちＯＮ時電圧によ
り、異常点火しない内燃機関用同時点火コイルを提供す
る。 【解決手段】 本発明の同時点火コイルは、２次コイル
の巻き線中間位置にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイオー
ドを配置することである。または、２次コイルの巻き始
めおよび巻き終わり部にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイ
オードを配置することを解決手段とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、１４Ｖを越える
発電による電源電圧を使用する内燃機関用点火コイル、
特に１個の点火コイルで２つの点火プラグに高電圧を供
給する同時点火コイルに関する。
発電による電源電圧を使用する内燃機関用点火コイル、
特に１個の点火コイルで２つの点火プラグに高電圧を供
給する同時点火コイルに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の内燃機関用同時点火コイルの構成
回路として図５に示す。また、一般的な点火コイルの点
火信号波形と、１次電流波形、２次出力電圧波形の関係
の時系列図を図６に示す。
回路として図５に示す。また、一般的な点火コイルの点
火信号波形と、１次電流波形、２次出力電圧波形の関係
の時系列図を図６に示す。
【０００３】図５において６１は電源で、本従来の技術
では１４Ｖである。また１１は１次コイル、２１は２次
コイル、４１はスイッチング素子、４２は点火信号発信
回路、 ５１、５２は点火プラグを示す。１次コイル１
１の一端はバッテリーのプラス電極に接続されており、
もう一端はスイッチング素子４１のコレクタに接続さ
れ、二次コイル２１の高圧側の端部は点火プラグ５１、
５２の一端に接続される。
では１４Ｖである。また１１は１次コイル、２１は２次
コイル、４１はスイッチング素子、４２は点火信号発信
回路、 ５１、５２は点火プラグを示す。１次コイル１
１の一端はバッテリーのプラス電極に接続されており、
もう一端はスイッチング素子４１のコレクタに接続さ
れ、二次コイル２１の高圧側の端部は点火プラグ５１、
５２の一端に接続される。
【０００４】当該同時点火コイルは、１４Ｖ駆動で１個
の点火コイルで２つの点火プラグ５１、５２に高電圧を
供給する同時点火コイルである。当該同時点火コイルは
鉄芯に対して同軸的に、１次コイル１１、２次コイル２
１を配置し図示しないケースに収納され、エポキシ樹脂
などを前記ケースに注入することで成形される点火コイ
ルである。
の点火コイルで２つの点火プラグ５１、５２に高電圧を
供給する同時点火コイルである。当該同時点火コイルは
鉄芯に対して同軸的に、１次コイル１１、２次コイル２
１を配置し図示しないケースに収納され、エポキシ樹脂
などを前記ケースに注入することで成形される点火コイ
ルである。
【０００５】当該同時点火コイルは、点火信号発生回路
４２によりスイッチング素子４１がＯＮされると、１次
コイル１１に通電され、１次コイル１１に磁界が発生す
る。発生した磁界は、鉄芯に保持される。次に点火信号
発信回路４２によりスイッチング素子４１がＯＦＦされ
ると、１次コイル１１に流れている電流を遮断する。遮
断時には、保持されている鉄芯の磁界のエネルギーが２
次コイル２１に高電圧となって発生する。
４２によりスイッチング素子４１がＯＮされると、１次
コイル１１に通電され、１次コイル１１に磁界が発生す
る。発生した磁界は、鉄芯に保持される。次に点火信号
発信回路４２によりスイッチング素子４１がＯＦＦされ
ると、１次コイル１１に流れている電流を遮断する。遮
断時には、保持されている鉄芯の磁界のエネルギーが２
次コイル２１に高電圧となって発生する。
【０００６】一般的には点火コイルは、点火信号発生回
路のスイッチング素子がＯＮされた時、図６の２次出力
電圧波形のようにわずかな電圧、すなわちＯＮ時電圧が
発生する。この電圧による異常点火を防ぐため、図７の
ような２次コイルの一端が点火プラグに接続され、もう
一端は１次コイル又はアースに接続される独立点火コイ
ルでは、２次コイルの点火プラグが接続される端部にＯ
Ｎ時電圧抑制用ダイオード３１を接続する手段が考案さ
れているが、従来の１４Ｖで駆動する同時点火コイル
は、１次電流入力時に２次コイルに発生するＯＮ時電圧
が、およそ1.9ｋＶであり、それは点火プラグギャップ
間をスパークさせる程、高電圧ではなかった。
路のスイッチング素子がＯＮされた時、図６の２次出力
電圧波形のようにわずかな電圧、すなわちＯＮ時電圧が
発生する。この電圧による異常点火を防ぐため、図７の
ような２次コイルの一端が点火プラグに接続され、もう
一端は１次コイル又はアースに接続される独立点火コイ
ルでは、２次コイルの点火プラグが接続される端部にＯ
Ｎ時電圧抑制用ダイオード３１を接続する手段が考案さ
れているが、従来の１４Ｖで駆動する同時点火コイル
は、１次電流入力時に２次コイルに発生するＯＮ時電圧
が、およそ1.9ｋＶであり、それは点火プラグギャップ
間をスパークさせる程、高電圧ではなかった。
【０００７】また、近時の車は１４Ｖ発電（１２Ｖ蓄
電）で各電装機器の電力をまかなっているが、付加製品
の追加等によって、電力需要が増し、車載電装品、エレ
クトロニクス制御装置の搭載増大に伴う車内消費電力に
対して、前記１４Ｖ発電を越える電源システムが提案さ
れている。
電）で各電装機器の電力をまかなっているが、付加製品
の追加等によって、電力需要が増し、車載電装品、エレ
クトロニクス制御装置の搭載増大に伴う車内消費電力に
対して、前記１４Ｖ発電を越える電源システムが提案さ
れている。
【０００８】これにより、例えば FOURIN 海外自動車月
報 1999.10に記載の通り、配線ケーブルの小径化と、点
火コイル等の小型化、また油圧システムの電動化による
車自体の軽量化と駆動トルク向上等が見込まれる。
報 1999.10に記載の通り、配線ケーブルの小径化と、点
火コイル等の小型化、また油圧システムの電動化による
車自体の軽量化と駆動トルク向上等が見込まれる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】点火コイルにおいて
は、１次電流入力時に２次コイルに発生する電圧すなわ
ちＯＮ時電圧は、電源電圧に比例するので、電源電圧が
高電圧化されると、それにしたがってＯＮ時電圧が高く
なる。従来発電時の１４Ｖ駆動時にはおよそ1.9ｋＶで
あったので、点火プラグギャップ間をスパークさせる程
高電圧ではなく問題ではなかった。また、２次コイルの
一端が点火プラグに接続され、もう一端は１次コイル又
はアースに接続される独立点火コイルでは、２次コイル
の点火プラグが接続される端部にＯＮ時電圧抑制用ダイ
オードを接続する手段が考案されているが、２次コイル
両端に発生する高電圧をそれぞれ点火プラグに配電する
同時点火コイルの場合では、独立点火コイルのように２
次コイルの一端にＯＮ時電圧抑制用ダイオードを接続し
ても、接続していない他端ではＯＮ時電圧は１/２程度
しか抑制できない。これは、２次コイルの一端のみにＯ
Ｎ時電圧抑制用ダイオードを接続し、点火プラグとＯＮ
時電圧抑制用ダイオードとの間に２次コイルが存在すれ
ば、一端の電圧に対してはＯＮ時電圧を抑制するが、他
端の電圧に対してはＯＮ時電圧を抑制することが出来な
いためである。つまり当該同時点火コイルの電源電圧が
高くなるにつれてＯＮ時電圧が大きくなり、現在の１４
Ｖ発電（１２Ｖ蓄電）を越える電源システムで、点火プ
ラグのギャップ間をスパークし、異常点火してしまうと
いったことが発生する為、その防止をしなければならな
い。
は、１次電流入力時に２次コイルに発生する電圧すなわ
ちＯＮ時電圧は、電源電圧に比例するので、電源電圧が
高電圧化されると、それにしたがってＯＮ時電圧が高く
なる。従来発電時の１４Ｖ駆動時にはおよそ1.9ｋＶで
あったので、点火プラグギャップ間をスパークさせる程
高電圧ではなく問題ではなかった。また、２次コイルの
一端が点火プラグに接続され、もう一端は１次コイル又
はアースに接続される独立点火コイルでは、２次コイル
の点火プラグが接続される端部にＯＮ時電圧抑制用ダイ
オードを接続する手段が考案されているが、２次コイル
両端に発生する高電圧をそれぞれ点火プラグに配電する
同時点火コイルの場合では、独立点火コイルのように２
次コイルの一端にＯＮ時電圧抑制用ダイオードを接続し
ても、接続していない他端ではＯＮ時電圧は１/２程度
しか抑制できない。これは、２次コイルの一端のみにＯ
Ｎ時電圧抑制用ダイオードを接続し、点火プラグとＯＮ
時電圧抑制用ダイオードとの間に２次コイルが存在すれ
ば、一端の電圧に対してはＯＮ時電圧を抑制するが、他
端の電圧に対してはＯＮ時電圧を抑制することが出来な
いためである。つまり当該同時点火コイルの電源電圧が
高くなるにつれてＯＮ時電圧が大きくなり、現在の１４
Ｖ発電（１２Ｖ蓄電）を越える電源システムで、点火プ
ラグのギャップ間をスパークし、異常点火してしまうと
いったことが発生する為、その防止をしなければならな
い。
【００１０】そこで、本発明では、内燃機関用同時点火
コイルであって、従来の１４Ｖを越える電圧で駆動する
同時点火コイルにおいて、１次コイルに通電を開始した
時に２次コイルに発生するＯＮ時電圧を抑制し、点火プ
ラグギャップ間にスパークをおこさせず、異常点火しな
い同時点火コイルを提供することを目的とする。
コイルであって、従来の１４Ｖを越える電圧で駆動する
同時点火コイルにおいて、１次コイルに通電を開始した
時に２次コイルに発生するＯＮ時電圧を抑制し、点火プ
ラグギャップ間にスパークをおこさせず、異常点火しな
い同時点火コイルを提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め本発明の同時点火コイルは、１次コイルに通電を開始
した時に２次コイルに発生するＯＮ時電圧を妨げる向き
にダイオードを一端の電圧に対してのみならず、両端の
電圧に対してＯＮ時電圧を抑制することができるよう設
けることである。つまりは、２次コイルの巻き線中間位
置にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイオードを配置するこ
とである。または、２次コイルの巻き始めおよび巻き終
わり部にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイオードを配置す
ることを特徴とする。
め本発明の同時点火コイルは、１次コイルに通電を開始
した時に２次コイルに発生するＯＮ時電圧を妨げる向き
にダイオードを一端の電圧に対してのみならず、両端の
電圧に対してＯＮ時電圧を抑制することができるよう設
けることである。つまりは、２次コイルの巻き線中間位
置にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイオードを配置するこ
とである。または、２次コイルの巻き始めおよび巻き終
わり部にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイオードを配置す
ることを特徴とする。
【００１２】
【作用】本発明の技術を適用することで、従来問題であ
った１４Ｖを越える電圧で駆動する同時点火コイルにお
いて、通電を開始した時に発生するＯＮ時電圧を抑制
し、異常点火を防止することができ、安定した燃焼をお
こなうことができる。
った１４Ｖを越える電圧で駆動する同時点火コイルにお
いて、通電を開始した時に発生するＯＮ時電圧を抑制
し、異常点火を防止することができ、安定した燃焼をお
こなうことができる。
【００１３】
【実施例】図１は本発明の技術を適用した第１の実施例
を表す同時点火コイルの回路図であり、図２は第１の実
施例を表す同時点火コイルと従来の点火コイルの動作比
較図であり、図３は本発明の技術を適用した第２の実施
例を表す同時点火コイルの回路図であり、図４は第２の
実施例を表す同時点火コイルと従来の点火コイルの動作
比較図である。
を表す同時点火コイルの回路図であり、図２は第１の実
施例を表す同時点火コイルと従来の点火コイルの動作比
較図であり、図３は本発明の技術を適用した第２の実施
例を表す同時点火コイルの回路図であり、図４は第２の
実施例を表す同時点火コイルと従来の点火コイルの動作
比較図である。
【００１４】第１の実施例を表す図１において、本発明
の同時点火コイルは、１個の点火コイルで２つの点火プ
ラグ５１、５２に高電圧を供給する同時点火コイルであ
る。当該同時点火コイルは鉄芯に対して同軸的に、１次
コイル１１、２次コイル２１を配置し図示しないケース
に収納され、エポキシ樹脂などを前記ケースに注入する
ことで成形される点火コイルである。そして前記２次コ
イル２１の巻き線中間位置に配置しＯＮ時電圧を妨げる
向き、すなわちダイオード３１のカソード側を２次コイ
ル２１の＋高電圧発生側に、アノード側を−高電圧発生
側になるように設ける。また第２の実施例を表す図３に
おいては、２次コイル２１の巻き始め部および巻き終わ
り部の２ヶ所の巻き線端部に配置しＯＮ時電圧を妨げる
向き、すなわち一方の巻き線端部においては、ダイオー
ド３１のカソード側を点火プラグ５２に接続し、アノー
ド側を２次コイル２１の＋高電圧発生側に接続し、一方
の巻き線端部においては、ダイオード３１のカソード側
を２次コイル２１の−高電圧発生側にアノード側を点火
プラグ５１に接続する。
の同時点火コイルは、１個の点火コイルで２つの点火プ
ラグ５１、５２に高電圧を供給する同時点火コイルであ
る。当該同時点火コイルは鉄芯に対して同軸的に、１次
コイル１１、２次コイル２１を配置し図示しないケース
に収納され、エポキシ樹脂などを前記ケースに注入する
ことで成形される点火コイルである。そして前記２次コ
イル２１の巻き線中間位置に配置しＯＮ時電圧を妨げる
向き、すなわちダイオード３１のカソード側を２次コイ
ル２１の＋高電圧発生側に、アノード側を−高電圧発生
側になるように設ける。また第２の実施例を表す図３に
おいては、２次コイル２１の巻き始め部および巻き終わ
り部の２ヶ所の巻き線端部に配置しＯＮ時電圧を妨げる
向き、すなわち一方の巻き線端部においては、ダイオー
ド３１のカソード側を点火プラグ５２に接続し、アノー
ド側を２次コイル２１の＋高電圧発生側に接続し、一方
の巻き線端部においては、ダイオード３１のカソード側
を２次コイル２１の−高電圧発生側にアノード側を点火
プラグ５１に接続する。
【００１５】このように、本発明の技術を第１の実施例
のように適用することで、従来の同時点火コイルと比較
して、ＯＮ時電圧を約１／４程度に抑制する事が出来
る。しかし、第１の実施例では、図２のように１４Ｖを
越える電源電圧から４２Ｖの電源電圧までは有効である
が、ＯＮ時電圧を完全に抑制することは出来きず、最低
放電電圧２〜３ｋＶの点火プラグであれば、電源電圧が
約４２Ｖ付近から高い電源電圧になると、ＯＮ時電圧
は、電源電圧に比例するので、点火プラグのギャップ間
に放電する電圧が発生してしまい、異常点火をおこして
しまう。このため、本発明の技術を第２の実施例のよう
に適用することで、図６のようにＯＮ時電圧を約０．５
ｋＶ程度に抑制することができる。
のように適用することで、従来の同時点火コイルと比較
して、ＯＮ時電圧を約１／４程度に抑制する事が出来
る。しかし、第１の実施例では、図２のように１４Ｖを
越える電源電圧から４２Ｖの電源電圧までは有効である
が、ＯＮ時電圧を完全に抑制することは出来きず、最低
放電電圧２〜３ｋＶの点火プラグであれば、電源電圧が
約４２Ｖ付近から高い電源電圧になると、ＯＮ時電圧
は、電源電圧に比例するので、点火プラグのギャップ間
に放電する電圧が発生してしまい、異常点火をおこして
しまう。このため、本発明の技術を第２の実施例のよう
に適用することで、図６のようにＯＮ時電圧を約０．５
ｋＶ程度に抑制することができる。
【００１６】
【発明の効果】同時点火コイルに本発明の技術を適用す
ることで、当該同時点火コイルの電源電圧を１４Ｖを越
える電圧で使用した場合でも、同時点火コイルの１次コ
イルに通電を開始した時に２次コイルに発生するＯＮ時
電圧を抑制し、異常点火を防止する同時点火コイルを提
供できる。
ることで、当該同時点火コイルの電源電圧を１４Ｖを越
える電圧で使用した場合でも、同時点火コイルの１次コ
イルに通電を開始した時に２次コイルに発生するＯＮ時
電圧を抑制し、異常点火を防止する同時点火コイルを提
供できる。
【図１】 本発明の技術を適用した第１の実施例を表す
同時点火コイルの回路図である。
同時点火コイルの回路図である。
【図２】 第１の実施例を表す同時点火コイルと従来の
点火コイルの動作比較図である。
点火コイルの動作比較図である。
【図３】 本発明の技術を適用した第２の実施例を表す
同時点火コイルの回路図である。
同時点火コイルの回路図である。
【図４】 第２の実施例を表す同時点火コイルと従来の
点火コイルの動作比較図である。
点火コイルの動作比較図である。
【図５】 従来の技術を表す同時点火コイルの回路図で
ある。
ある。
【図６】 一般的な点火コイルの点火信号波形と、１次
電流波形、２次出力電圧波形の関係の時系列図である。
電流波形、２次出力電圧波形の関係の時系列図である。
【図７】 ２次コイルの一端が点火プラグに接続され、
もう一端は１次コイル又はアースに接続される独立点火
コイル点火コイルの回路図である。
もう一端は１次コイル又はアースに接続される独立点火
コイル点火コイルの回路図である。
図において同一符号は同一、又は相当部分を示す。 １１ １次コイル ２１ ２次コイル ３１ ダイオード ４１ スイッチング素子 ４２ 点火信号発信回路 ５１、５２ 点火プラグ ６１ 電源
Claims (2)
- 【請求項１】内燃機関用点火コイルの特に１個の点火コ
イルで２つの点火プラグに高電圧を供給する同時点火コ
イルにおいて、同時点火コイルの２次コイルの巻き線中
間位置にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイオードを配置す
ることを特徴とする内燃機関用同時点火コイル。 - 【請求項２】内燃機関用点火コイルの特に１個の点火コ
イルで２つの点火プラグに高電圧を供給する同時点火コ
イルにおいて、同時点火コイルの２次コイルの巻き始め
および巻き終わり部にＯＮ時電圧を妨げる向きにダイオ
ードを配置することを特徴とする内燃機関用同時点火コ
イル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000180648A JP2001355554A (ja) | 2000-06-16 | 2000-06-16 | 内燃機関用同時点火コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000180648A JP2001355554A (ja) | 2000-06-16 | 2000-06-16 | 内燃機関用同時点火コイル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001355554A true JP2001355554A (ja) | 2001-12-26 |
Family
ID=18681689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000180648A Pending JP2001355554A (ja) | 2000-06-16 | 2000-06-16 | 内燃機関用同時点火コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001355554A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7148780B2 (en) | 2005-01-24 | 2006-12-12 | Delphi Technologies, Inc. | Twin spark pencil coil |
| US7332991B2 (en) | 2005-01-24 | 2008-02-19 | Delphi Technologies, Inc. | Twin spark ignition coil with provisions to balance load capacitance |
-
2000
- 2000-06-16 JP JP2000180648A patent/JP2001355554A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7148780B2 (en) | 2005-01-24 | 2006-12-12 | Delphi Technologies, Inc. | Twin spark pencil coil |
| US7310037B2 (en) | 2005-01-24 | 2007-12-18 | Delphi Technologies, Inc. | Twin spark ignition coil with provisions to balance load capacitance |
| US7332991B2 (en) | 2005-01-24 | 2008-02-19 | Delphi Technologies, Inc. | Twin spark ignition coil with provisions to balance load capacitance |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070615 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090818 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20100112 |