JP2001318013A - Driving torque detector for motor - Google Patents

Driving torque detector for motor

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JP2001318013A
JP2001318013A JP2000138990A JP2000138990A JP2001318013A JP 2001318013 A JP2001318013 A JP 2001318013A JP 2000138990 A JP2000138990 A JP 2000138990A JP 2000138990 A JP2000138990 A JP 2000138990A JP 2001318013 A JP2001318013 A JP 2001318013A
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JP
Japan
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motor
load
electric motor
output shaft
driving torque
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JP2000138990A
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Japanese (ja)
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Chiyoichi Sato
千代一 佐藤
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IHI Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To acuurately and quickly conduct detection even when an excessive driving torque is applied to a motor. SOLUTION: This detector detects a driving torque of the motor 2 provided on a frame 9 supported by an output shaft 5, of which the rotational drive is transmitted to the output shaft 5. The gear frame 9 is supported onto the output shaft 5 in a suspended condition via a reduction gear 4 in its longitudinal- directional one end side, and is supported from a lower side by a load cell (reaction detecting part) 11 attached with respect to a floor part 10 therebetween in the longitudinal-directional other end side. The load cell 11 is such one as electric resistance of a strain gage provided in its inside is varied in response to a tension load to vary an electric current, when the load is applied, and the current variation is measured to find the tension load. The load is detected to detect the driving torque of the motor 2.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、バケットエレベー
タやコンベヤに回転駆動を与える電動機の駆動トルク検
出装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drive torque detecting device for an electric motor for rotating a bucket elevator or a conveyor.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えばベルトコンベヤでは、モータ等の
電動機が出力する回転駆動を減速機を介してプーリの出
力軸に伝達することで、プーリに巻回されたベルトを駆
動している。この種のベルトコンベヤでは、電動機の出
力トルクと電動機に流れる電流とは比例しているので、
搬送量が多い等でコンベヤに過負荷がかかり電動機の駆
動トルクが大きくなると電動機に多大な電流が流れるこ
とになる。そのため、従来は電動機にオーバーロードリ
レー(過電流検出器)等の電流計を設け電動機電流を検
出して異常検知することで、電動機に過電流が流れるこ
とを防止していた。
2. Description of the Related Art In a belt conveyor, for example, a rotational drive output from a motor such as a motor is transmitted to an output shaft of a pulley via a speed reducer to drive a belt wound around the pulley. In this type of belt conveyor, the output torque of the motor is proportional to the current flowing through the motor,
If the conveyor is overloaded due to a large amount of conveyance or the like and the driving torque of the motor is increased, a large amount of current will flow through the motor. For this reason, conventionally, an ammeter such as an overload relay (overcurrent detector) is provided in the motor to detect the motor current and detect an abnormality, thereby preventing the overcurrent from flowing through the motor.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たような従来の電動機の駆動トルク検出装置には、以下
のような問題が存在する。電動機に流れる電流を検出す
る方法では応答速度がおそいため、異常検知信号が出力
される前に装置に不具合が生じる可能性があった。ま
た、電動機電流値は精度が悪いため、異常検知の信頼性
にも問題があった。
However, the conventional motor drive torque detecting device as described above has the following problems. Since the response speed is slow in the method of detecting the current flowing through the electric motor, there is a possibility that a failure occurs in the device before the abnormality detection signal is output. In addition, since the motor current value has low accuracy, there is a problem in reliability of abnormality detection.

【0004】本発明は、以上のような点を考慮してなさ
れたもので、電動機に過度の駆動トルクがかかっても、
正確、且つ迅速に検知できる駆動トルク検出装置を提供
することを目的とする。
[0004] The present invention has been made in view of the above points, and even if an excessive driving torque is applied to the electric motor,
It is an object of the present invention to provide a drive torque detecting device capable of detecting accurately and quickly.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、以下の構成を採用している。請求項1記
載の電動機の駆動トルク検出装置は、出力軸に支持され
たフレーム上に設けられ、回転駆動が前記出力軸に伝達
される電動機の駆動トルク検出装置において、前記出力
軸の回転駆動に伴って前記フレームに加わる反力を検出
する反力検出部を備えることを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, the present invention employs the following constitution. The drive torque detecting device for an electric motor according to claim 1, wherein the drive torque detecting device is provided on a frame supported on an output shaft, and rotational drive is transmitted to the output shaft. A reaction force detecting unit for detecting a reaction force applied to the frame is provided.

【0006】従って、本発明の電動機の駆動トルク検出
装置では、出力軸が回転駆動するときに発生する反力に
よりフレームに加わる荷重を検出できる。この反力は、
電動機の回転駆動とほぼ同時に、且つ回転出力と同じ大
きさで発生するため、出力軸と反力検出部との距離とフ
レームに係る荷重との積を算出することで、電動機にか
かる駆動トルクを迅速、且つ正確に算出することができ
る。
Accordingly, the motor driving torque detecting device of the present invention can detect the load applied to the frame due to the reaction force generated when the output shaft is driven to rotate. This reaction force
Almost simultaneously with the rotation driving of the motor and at the same magnitude as the rotation output, the driving torque applied to the motor is calculated by calculating the product of the load on the frame and the distance between the output shaft and the reaction force detector. It can be calculated quickly and accurately.

【0007】また、請求項2記載の電動機の駆動トルク
検出装置は、請求項1記載の電動機の駆動トルク検出装
置において、前記反力検出部は、前記フレームに取り付
けられたロードセルであることを特徴とするものであ
る。
According to a second aspect of the present invention, in the driving torque detecting device for a motor according to the first aspect, the reaction force detecting unit is a load cell attached to the frame. It is assumed that.

【0008】従って、本発明の電動機の駆動トルク検出
装置では、フレームを介してロードボタンに荷重が加わ
ると、荷重に応じて歪みゲージの電気抵抗が変化するた
め、流れる電流が変化する。そして、この電流変化を計
測することで、フレームに加わる荷重を計測することが
できる。
Therefore, in the drive torque detecting device for an electric motor according to the present invention, when a load is applied to the load button via the frame, the electric resistance of the strain gauge changes according to the load, so that the flowing current changes. Then, by measuring the change in the current, the load applied to the frame can be measured.

【0009】そして、請求項3記載の電動機の駆動トル
ク検出装置は、請求項1または2記載の電動機の駆動ト
ルク検出装置において、前記反力検出部の検出結果に基
づいて、前記電動機の回転駆動を制御する制御部を備え
ることを特徴とするものである。
According to a third aspect of the present invention, there is provided an electric motor driving torque detecting apparatus according to the first or second aspect, wherein the electric motor rotational driving is performed based on a detection result of the reaction force detecting section. And a control unit for controlling the

【0010】従って、本発明の電動機の駆動トルク検出
装置では、例えば、制御部にしきい値を設定しておき、
反力検出部の検出結果がしきい値を越えたときに、電動
機に対する負荷を軽減させたり、電動機を停止させるこ
とで、安全性を向上させることができる。
Therefore, in the motor driving torque detecting device of the present invention, for example, a threshold value is set in the control unit,
When the detection result of the reaction force detection unit exceeds the threshold value, safety can be improved by reducing the load on the motor or stopping the motor.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の電動機の駆動トル
ク検出装置の実施の形態を、図1ないし図3を参照して
説明する。ここでは、例えば、電動機によりベルトコン
ベヤを駆動する場合の例を用いて説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a motor driving torque detecting apparatus according to the present invention will be described below with reference to FIGS. Here, for example, description will be made using an example in which a belt conveyor is driven by an electric motor.

【0012】図1は、ベルトコンベヤ1の正面図であ
る。ベルトコンベヤ1は、電動機2の回転駆動をカップ
リング3で連結された減速機4で減速し、減速機4に連
結された出力軸5に伝達することで、出力軸5を有する
プーリ6を図1中、時計回りに回転させるものである。
プーリ6には、無端帯状のベルト7が巻回されており、
プーリ6の回転によりベルト7が移動する構成になって
いる。
FIG. 1 is a front view of the belt conveyor 1. The belt conveyor 1 reduces the rotational drive of the electric motor 2 by a speed reducer 4 connected by a coupling 3 and transmits it to an output shaft 5 connected to the speed reducer 4, thereby forming a pulley 6 having an output shaft 5. During one, it is rotated clockwise.
An endless belt 7 is wound around the pulley 6.
The configuration is such that the belt 7 moves by the rotation of the pulley 6.

【0013】図2に示すように、出力軸5は、プーリ6
の両側で軸受8、8に回転自在に支持されており、減速
機4側の一端が軸受8から突出して、減速機4の減速機
構(例えば減速歯車)に連結されている。減速機4およ
び電動機2は、ボルト等の固定手段により平面視長方形
のギヤーフレーム(フレーム)9上にそれぞれ固設され
ている。
As shown in FIG. 2, the output shaft 5 is connected to a pulley 6
Are rotatably supported by bearings 8, 8, and one end on the side of the reduction gear 4 protrudes from the bearing 8 and is connected to a reduction mechanism (for example, a reduction gear) of the reduction gear 4. The reduction gear 4 and the electric motor 2 are fixedly mounted on a gear frame (frame) 9 having a rectangular shape in a plan view by fixing means such as bolts.

【0014】また、図1に示すように、ギヤーフレーム
9は、その長さ方向一端側において減速機4を介して出
力軸5に吊設状態で支持され、長さ方向他端側において
床部10との間に取り付けられたロードセル(反力検出
部)11によって下方から支持されている。ロードセル
11は、引張荷重が加わったときに、その荷重に応じて
内部に設けられた歪みゲージの電気抵抗が変化すること
で流れる電流が変動するものであって、この電流変動を
計測することで引張荷重を求めることができる。
As shown in FIG. 1, the gear frame 9 is supported on the output shaft 5 via a speed reducer 4 at one end in the longitudinal direction, and is provided on the floor at the other end in the longitudinal direction. The load cell 10 is supported from below by a load cell (reaction force detection unit) 11 attached to the load cell 10. When a tensile load is applied, the load cell 11 changes the electric current flowing due to a change in the electric resistance of a strain gauge provided therein according to the load, and measures the current fluctuation. The tensile load can be determined.

【0015】このロードセル11の出力は、コンピュー
タ等のコントローラ(制御部)12に入力する。コント
ローラ12には電動機2の駆動トルクの上限値がしきい
値として設定されており、コントローラ12はロードセ
ル11の出力に基づいて電動機2の回転駆動を制御する
構成になっている。
The output of the load cell 11 is input to a controller (control unit) 12 such as a computer. An upper limit value of the driving torque of the electric motor 2 is set as a threshold value in the controller 12, and the controller 12 controls the rotational driving of the electric motor 2 based on the output of the load cell 11.

【0016】上記の構成のベルトコンベヤにおいて電動
機2の駆動トルクを検出する手順を以下に説明する。こ
こでは、電動機2の定格トルクの150%をコントロー
ラ12にしきい値として設定するものとする。
The procedure for detecting the driving torque of the electric motor 2 in the belt conveyor having the above configuration will be described below. Here, it is assumed that 150% of the rated torque of the electric motor 2 is set in the controller 12 as a threshold value.

【0017】そして、電動機2の回転駆動が減速機4を
介して出力軸5に伝達されると、出力軸5には図1中時
計回りの駆動トルクが作用する。この出力軸5の回転駆
動と同時にギヤーフレーム9には、出力軸5を中心とし
て半時計回りの反力が発生する。この反力により、ロー
ドセル11には引張り荷重が作用し、その荷重に応じた
電気信号(出力電流)がコントローラ12に出力され
る。ここで、この信号に対応する荷重P、出力軸5とロ
ードセル11との距離L、電動機2の駆動トルクTとの
間には次式が成り立つ。 T=P×L …(1)
When the rotational drive of the electric motor 2 is transmitted to the output shaft 5 via the speed reducer 4, a drive torque clockwise in FIG. At the same time as the rotation of the output shaft 5, a counterclockwise reaction force is generated in the gear frame 9 about the output shaft 5. Due to this reaction force, a tensile load acts on the load cell 11, and an electric signal (output current) corresponding to the load is output to the controller 12. Here, the following equation is established among the load P corresponding to this signal, the distance L between the output shaft 5 and the load cell 11, and the driving torque T of the electric motor 2. T = P × L (1)

【0018】距離Lは一定であるので、ロードセル12
に加わる荷重を検出することで式(1)を用いて電動機
2の駆動トルクを算出できる。換言すると、ロードセル
11に加わる荷重と、このとき出力される電流値とは一
定関係を有しているので、この電流値をモニターするこ
とで、ロードセル11に作用する荷重および電動機2の
駆動トルクをモニターすることができる。
Since the distance L is constant, the load cell 12
, The drive torque of the electric motor 2 can be calculated using the equation (1). In other words, since the load applied to the load cell 11 and the current value output at this time have a fixed relationship, by monitoring this current value, the load acting on the load cell 11 and the driving torque of the electric motor 2 can be reduced. Can be monitored.

【0019】例えば、ロードセル11の定格荷重をRR
(t)、このときの出力電流を20(mA)とし、ロー
ドセル11を電動機2の駆動なしでギヤーフレーム9に
セットしたとき(電動機2、減速機4、ギヤーフレーム
9の自重のみ)の荷重をR1(t)、このときの出力電
流をA1(mA)とすると、ロードセル出力とロードセ
ル荷重とは図3に示す関係を示す(ロードセル11が無
負荷のときの出力電流を4mAとする)。ここで、電動
機2が定格トルク100%で駆動したときのロードセル
荷重をRM(t)とすると、定格トルクのx%で駆動し
たときのロードセル11の出力電流Ax(mA)は次式
で示される。
For example, when the rated load of the load cell 11 is R R
(T) The output current at this time is set to 20 (mA), and the load when the load cell 11 is set on the gear frame 9 without driving the electric motor 2 (only the own weight of the electric motor 2, the speed reducer 4, and the gear frame 9) is reduced. R1 (t), assuming that the output current at this time is A1 (mA), the relationship between the load cell output and the load cell load is shown in FIG. 3 (the output current when the load cell 11 is unloaded is 4 mA). Here, assuming that the load cell load when the electric motor 2 is driven at the rated torque of 100% is R M (t), the output current Ax (mA) of the load cell 11 when driven at x% of the rated torque is expressed by the following equation. It is.

【数1】 また、(Equation 1) Also,

【数2】 (Equation 2)

【0020】従って、ロードセル11から定格トルクの
150%の駆動トルクに対応する電流値A150以上が出
力され、コントローラ12に設定されているしきい値を
越えると、電動機2が定格トルクの150%以上の出力
で駆動していることを検出できる。コントローラ12
は、ロードセル11の出力電流がしきい値を越えたと判
断すると、出力電流がしきい値以下になるように電動機
2の出力を低下させるか、電動機2を停止させる。
Therefore, when the load cell 11 outputs a current value A 150 or more corresponding to a driving torque of 150% of the rated torque, and exceeds a threshold value set in the controller 12, the electric motor 2 is turned on by 150% of the rated torque. It can be detected that the motor is driven by the above output. Controller 12
Determines that the output current of the load cell 11 has exceeded the threshold, the output of the motor 2 is reduced or the motor 2 is stopped so that the output current becomes equal to or less than the threshold.

【0021】本実施の形態の電動機の駆動トルク検出装
置では、出力軸5の回転駆動に伴ってギヤーフレーム9
に加わる反力をロードセル11により検出するので、従
来のように電動機2の電流を検出する場合に比べて応答
性がよく、電動機2における過度の駆動トルクを正確、
且つ迅速に検出することができる。そのため、過大な駆
動トルクに起因する装置不良の発生を未然に防ぐことが
可能になる。
In the motor driving torque detecting device according to the present embodiment, the gear frame 9 is driven by the rotation of the output shaft 5.
Is detected by the load cell 11, the responsiveness is better than in the conventional case where the current of the electric motor 2 is detected, and the excessive driving torque in the electric motor 2 can be accurately detected.
And it can be detected quickly. Therefore, it is possible to prevent the occurrence of device failure due to excessive driving torque.

【0022】また、本実施の形態では、コントローラ1
2がロードセル11の出力電流をモニターして電動機2
の回転駆動を制御しているので、電動機2に過度な駆動
トルクかかることを確実に回避できるとともに、省力化
に寄与するという効果も奏する。
In this embodiment, the controller 1
2 monitors the output current of the load cell 11 and
Is controlled, the application of an excessive drive torque to the electric motor 2 can be reliably avoided, and the effect of contributing to labor saving can be achieved.

【0023】なお、上記実施の形態において、出力軸5
の回転駆動に伴う反力をロードセル11にて検出する構
成としたが、これに限定されるものではなく、例えば歪
み計とアンプとを用いて駆動トルクを制御する構成にし
てもよい。
In the above embodiment, the output shaft 5
The load cell 11 detects the reaction force associated with the rotational driving of the load cell 11. However, the present invention is not limited to this. For example, the drive torque may be controlled using a strain gauge and an amplifier.

【0024】また、上記実施の形態では、ベルトコンベ
ヤに用いられる電動機の駆動トルクを検出する例を用い
たが、これに限られず、バケットエレベータ等の他の回
転出力系の駆動装置にも適用可能である。
In the above-described embodiment, an example in which the driving torque of the electric motor used in the belt conveyor is detected is used. However, the present invention is not limited to this, and the present invention can be applied to a driving device of another rotary output system such as a bucket elevator. It is.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1に係る電
動機の駆動トルク検出装置は、反力検出部が出力軸の回
転駆動に伴ってフレームに加わる反力を検出する構成と
なっている。これにより、この電動機の駆動トルク検出
装置では、電動機の電流を検出する場合に比べて応答性
がよく、過度の駆動トルクを正確、且つ迅速に検出する
ことができるため、過大な駆動トルクに起因する装置不
良の発生を未然に防ぐことができるという効果が得られ
る。
As described above, in the motor driving torque detecting device according to the first aspect, the reaction force detecting section detects the reaction force applied to the frame as the output shaft rotates. . As a result, the drive torque detecting device of the electric motor has better responsiveness than the case of detecting the electric current of the electric motor, and can detect the excessive drive torque accurately and quickly. An effect is obtained that the occurrence of device failure can be prevented beforehand.

【0026】請求項2に係る電動機の駆動トルク検出装
置は、反力検出部がロードセルである構成となってい
る。これにより、この電動機の駆動トルク検出装置で
は、ロードセルに加わる反力に対応する歪みゲージの電
力変動により、電動機の駆動トルクを検出できるという
効果が得られる。
According to a second aspect of the present invention, the reaction torque detector is a load cell. Thus, the driving torque detecting device for an electric motor has an effect that the driving torque of the electric motor can be detected by the power fluctuation of the strain gauge corresponding to the reaction force applied to the load cell.

【0027】請求項3に係る電動機の駆動トルク検出装
置は、制御部が反力検出部の検出結果に基づいて電動機
の回転駆動を制御する構成となっている。これにより、
この電動機の駆動トルク検出装置では、電動機に過度な
駆動トルクかかることを確実に回避できるとともに、省
力化にも寄与するという効果を奏する。
According to a third aspect of the present invention, the control unit controls the rotation of the motor based on the detection result of the reaction force detecting unit. This allows
The drive torque detecting device for an electric motor has an effect that it is possible to reliably prevent an excessive drive torque from being applied to the electric motor and to contribute to labor saving.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の実施の形態を示す図であって、ロ
ードセルを有するベルトコンベヤの正面図である。
FIG. 1 is a view showing an embodiment of the present invention, and is a front view of a belt conveyor having a load cell.

【図2】 同ベルトコンベヤの平面図である。FIG. 2 is a plan view of the belt conveyor.

【図3】 ロードセルに加わる荷重と出力電流との関
係を示す関係図である。
FIG. 3 is a relationship diagram showing a relationship between a load applied to a load cell and an output current.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2 電動機 5 出力軸 9 ギヤーフレーム(フレーム) 11 ロードセル(反力検出部) 12 コントローラ(制御部) 2 motor 5 output shaft 9 gear frame (frame) 11 load cell (reaction force detection unit) 12 controller (control unit)

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 出力軸に支持されたフレーム上に設け
られ、回転駆動が前記出力軸に伝達される電動機の駆動
トルク検出装置において、 前記出力軸の回転駆動に伴って前記フレームに加わる反
力を検出する反力検出部を備えることを特徴とする電動
機の駆動トルク検出装置。
1. An electric motor drive torque detecting device provided on a frame supported on an output shaft and transmitting rotational drive to the output shaft, wherein a reaction force applied to the frame as the output shaft rotates. A drive torque detecting device for an electric motor, comprising: a reaction force detecting unit for detecting a torque.
【請求項2】 請求項1記載の電動機の駆動トルク検
出装置において、 前記反力検出部は、前記フレームに取り付けられたロー
ドセルであることを特徴とする電動機の駆動トルク検出
装置。
2. The drive torque detecting device for an electric motor according to claim 1, wherein the reaction force detector is a load cell attached to the frame.
【請求項3】 請求項1または2記載の電動機の駆動
トルク検出装置において、 前記反力検出部の検出結果に基づいて、前記電動機の回
転駆動を制御する制御部を備えることを特徴とする電動
機の駆動トルク検出装置。
3. The electric motor driving torque detecting device according to claim 1, further comprising: a control unit that controls a rotational driving of the electric motor based on a detection result of the reaction force detecting unit. Drive torque detecting device.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1742333A1 (en) 2005-07-06 2007-01-10 Van der Graaf B.V. Drive, and use of a drive

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1742333A1 (en) 2005-07-06 2007-01-10 Van der Graaf B.V. Drive, and use of a drive

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