JP2001303768A - Construction method for building and building - Google Patents

Construction method for building and building

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JP2001303768A
JP2001303768A JP2000124194A JP2000124194A JP2001303768A JP 2001303768 A JP2001303768 A JP 2001303768A JP 2000124194 A JP2000124194 A JP 2000124194A JP 2000124194 A JP2000124194 A JP 2000124194A JP 2001303768 A JP2001303768 A JP 2001303768A
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JP
Japan
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building
vehicle
blocks
dolly
ship
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP2000124194A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yuichiro Someba
祐一郎 染葉
Mamoru Yoshida
守 吉田
Koichiro Baba
弘一郎 馬場
Daisaku Deguchi
大作 出口
Ken Yamanouchi
謙 山之内
Keizo Yamazaki
敬造 山崎
Michio Sugihara
道雄 杉原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shimizu Construction Co Ltd
IHI Corp
Sojitz Corp
Shimizu Corp
Original Assignee
Shimizu Construction Co Ltd
IHI Corp
Shimizu Corp
Nissho Iwai Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Shimizu Construction Co Ltd, IHI Corp, Shimizu Corp, Nissho Iwai Corp filed Critical Shimizu Construction Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a building and its construction method suited to a large- scale building construction in a seafront superior ire viewpoints of the construction term, the cost, labor saving, and energy saving compared with the conventional ones. SOLUTION: While a building foundation structure 8 is formed in an installation target position of the building, the upper structure 2 of the building is fabricated by divided into a plurality of blocks 3 in a plant positioned in the seafront or an artificial island. In the plant, the blocks 3 are mounted on a dolly 18, the dolly 18 is moved on a transfer barge with the blocks mounted thereon, and the transfer barge transfers the dolly 18 and the blocks 3 adjacent to the installation target position of the building. The dolly 18 is moved from the transfer barge to the foundation structure 8 with the blocks 3 mounted thereon, the blocks 8 are installed on the foundation structure 8, and then the dolly 18 is moved.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、特に、臨海部の大
規模建築工事に用いられて好適な建物およびその構築方
法に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a building suitable for large-scale construction work in a seaside area and a method for constructing the building.

【0002】[0002]

【従来の技術】周知のように、建物を施工するにあたっ
ては、まず、現場において、杭・基礎工事を行い、続い
て、形成された基礎上において、上部構造の躯体工事を
行い、さらに、上部構造の内外装・設備工事を行って、
建物を完成させるのが一般的な手順となっている。
2. Description of the Related Art As is well known, when constructing a building, first, a pile and a foundation are constructed on site, and then a skeleton construction of an upper structure is performed on the formed foundation. Perform structural interior and exterior and equipment construction,
The general procedure is to complete the building.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来一般の建物の施工手順は、各工事を順番に行わ
なければならず、特に、工期に制限がある場合には、工
期の短縮が困難であった。また、新しく開発される臨海
部における大規模建築工事は、交通不便な地において行
われる場合が多く、この場合、大量の作業員の交通手段
の確保が問題であり、現場への入場・退場時刻には車両
が集中し、交通渋滞を引き起こすとともに、多大な通勤
時間を要していた。また、人工島等においては、作業員
の交通手段として船便を確保しなければならないが、工
事が大規模になればなるほど、作業員の数が増えるた
め、船便の確保が容易でなくなり、これらの理由によ
り、コストや工期の面で悪影響が生じていた。
However, in such a conventional construction procedure of a general building, each construction must be performed in order, and particularly when the construction period is limited, it is difficult to shorten the construction period. Met. In addition, large-scale construction work in newly developed waterfront areas is often performed in areas where traffic is inconvenient. In this case, securing transportation means for a large number of workers is a problem. , Vehicles were concentrated, causing traffic congestion and taking a lot of commuting time. In artificial islands, sea transportation must be secured as a means of transportation for workers.However, the larger the construction work, the greater the number of workers, making it difficult to secure sea transportation. For this reason, cost and construction period were adversely affected.

【0004】そこで、従来一般の施工方法に代えて、現
場での工期を短縮化するとともに、必要な作業員の数を
減らすことができ、これによりコスト等やエネルギーロ
スの縮減、さらに自然環境への影響の軽減を図ることが
できるような技術が求められていた。
Therefore, instead of the conventional general construction method, the construction period at the site can be shortened and the number of required workers can be reduced, thereby reducing costs and energy loss and further reducing the natural environment. There has been a demand for a technology that can reduce the effects of this.

【0005】このような事情に鑑み、本発明は、従来に
比較して、工期、コスト、省エネルギーの観点において
優れた、臨海部の大規模建築工事に好適な建物およびそ
の構築方法を提供することを課題とする。
In view of such circumstances, the present invention provides a building suitable for large-scale seaside construction and a method of constructing the building, which is superior in terms of construction period, cost, and energy saving as compared with the related art. As an issue.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明においては以下の手段を採用した。請求項1記
載の建物の構築方法は、臨海部や人工島における建物の
構築方法であって、前記建物の設置対象位置に、前記建
物の基礎構造を形成しておく一方、臨海部または人工島
に位置する工場において、前記建物の上部構造を複数の
構造体に分割して製作しておき、前記工場において、前
記構造体を車両上に搭載し、該車両を、前記構造体を搭
載したままの状態で、船舶上に移動し、該船舶により前
記車両および前記構造体を、前記建物の設置対象位置近
傍にまで輸送するとともに、前記車両を、前記構造体を
搭載したままの状態で、前記船舶上から前記基礎構造上
に移動させ、しかる後に、前記構造体を前記基礎構造に
対して据え付け、その後、前記車両を移動させることを
特徴としている。
Means for Solving the Problems To solve the above problems, the present invention employs the following means. The construction method of a building according to claim 1 is a construction method of a building in a seaside part or an artificial island, wherein a base structure of the building is formed at a position where the building is to be installed, while the seaside part or the artificial island. In the factory located in, the upper structure of the building is divided into a plurality of structures and manufactured, and in the factory, the structure is mounted on a vehicle, and the vehicle is mounted with the structure mounted. In a state, while moving on a ship, the vehicle and the structure by the ship, transported to the vicinity of the installation target position of the building, while the vehicle, while the structure is mounted, the The method is characterized in that the structure is moved from a ship onto the foundation structure, and thereafter, the structure is installed on the foundation structure, and then the vehicle is moved.

【0007】このような構成により、基礎工事と、上部
構造の製作とを並行して行うことが可能となり、また、
現場における作業も最小限とすることができる。
[0007] With this configuration, it is possible to perform the foundation work and the manufacture of the superstructure in parallel.
Work on site can also be minimized.

【0008】請求項2記載の建物の構築方法は、請求項
1記載の建物の構築方法であって、前記基礎構造には、
複数の柱脚を形成しておき、前記車両を、前記船舶上か
ら前記基礎構造上に移動させる際には、前記構造体を前
記車両からジャッキアップしておくとともに、前記車両
を、前記柱脚同士の間の位置に移動し、さらに、前記構
造体をジャッキダウンすることにより、前記構造体を前
記柱脚上に据え付けることを特徴としている。
[0008] According to a second aspect of the present invention, there is provided a building construction method according to the first aspect, wherein:
When a plurality of column bases are formed and the vehicle is moved from the ship to the foundation structure, the structure is jacked up from the vehicle, and the vehicle is connected to the column base. The structure is installed on the column base by moving to a position between them and jacking down the structure.

【0009】このような構成により、構造体を、柱脚上
に上方から載置することができる。
[0009] With this configuration, the structure can be placed on the column base from above.

【0010】また、請求項3記載の建物は、臨海部や人
工島における建物の設置対象位置に、該建物の基礎構造
が形成され、前記建物の上部構造は、複数の構造体に分
割可能な構成とされ、前記構造体は、臨海部または人工
島に位置する工場において製作されるとともに、該工場
において、車両上に搭載され、なおかつ、該車両を、前
記構造体を搭載したままの状態で、船舶上に移動し、該
船舶により前記車両および前記構造体を、前記建物の設
置対象位置近傍にまで輸送するとともに、前記構造体を
搭載したままの状態で、前記船舶上から前記基礎構造上
に移動させることにより、前記基礎構造上に輸送され、
かつ、複数の前記構造体が、前記基礎構造上において連
結されることにより、前記上部構造が、前記基礎構造上
に形成されることを特徴としている。
According to a third aspect of the present invention, a foundation structure of the building is formed at a location where the building is to be installed in a seaside area or an artificial island, and the superstructure of the building can be divided into a plurality of structures. And the structure is manufactured in a factory located on a seafront or an artificial island, and is mounted on a vehicle in the factory, and the vehicle is mounted in a state where the structure is mounted. Moving on a ship, and transporting the vehicle and the structure by the ship to a position near the installation target position of the building, and, while the structure is still mounted, from the ship on the base structure. Transported onto the substructure by moving
The upper structure is formed on the basic structure by connecting the plurality of structures on the basic structure.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に基づいて説明する。図2に示すものは、本発明の一
実施の形態である建物1の要部の斜視図である。この建
物1は、その上部構造2が、所定方向(図中x方向)が
長手方向となるように形成され、なおかつ、この長手方
向に、複数のブロック(構造体)3,…に分割可能な構
成となっている。これらブロック3,…は、x方向に同
一の断面を有する構造とされている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 2 is a perspective view of a main part of a building 1 according to an embodiment of the present invention. In this building 1, its upper structure 2 is formed such that a predetermined direction (x direction in the figure) is a longitudinal direction, and can be divided into a plurality of blocks (structures) 3, ... in this longitudinal direction. It has a configuration. These blocks 3 have a structure having the same cross section in the x direction.

【0012】さらに、この建物1は、図3に示すような
人工島5上に形成されるものである。また、上部構造2
は、人工島5から海6を隔てた位置にある工場7におい
て、ブロック3,…ごとに製作され、海上輸送されて、
人工島5にまで搬送されたものである。そして、人工島
5上に構築された基礎構造8上に、上部構造2をブロッ
ク3ごとに据え付けることにより、建物1が完成させら
れるようになっている。
Further, this building 1 is formed on an artificial island 5 as shown in FIG. Also, the upper structure 2
Is manufactured for each block 3,... At a factory 7 at a position separated from the artificial island 5 by the sea 6 and transported by sea,
It has been transported to the artificial island 5. Then, the building 1 is completed by installing the upper structure 2 for each block 3 on the basic structure 8 constructed on the artificial island 5.

【0013】以下、建物1の構築方法についてを説明す
る。まず、図4から図9を参照して、工場7において、
上部構造2を構成するブロック3を製作する手順につい
て説明する。
Hereinafter, a method of constructing the building 1 will be described. First, referring to FIG. 4 to FIG.
A procedure for manufacturing the block 3 constituting the upper structure 2 will be described.

【0014】まず、図4に示すように、ブロック3の骨
組みとなる鉄骨9,10,11を工場内で組み立てるこ
とにより、図5に示すように、鉄骨架構12を形成す
る。また、その一方で、図6に示すように、工場7内の
他の場所において、ブロック3の基礎梁13に相当する
部分を地組しておく。さらに、図5に示したように形成
された鉄骨架構12を、地組された基礎梁13と合体さ
せることにより、図7に示すように、ブロック3の躯体
構造14を形成する。また、その一方で、工場内におい
て、図8(a)に示すような屋根ユニット16や、
(b)に示すような壁ユニット17を形成しておく。そ
して、図7に示した躯体構造14と、屋根ユニット16
および壁ユニット17を合体させ、さらに、躯体構造1
4に対して、内外装工事および設備工事を施すことによ
り、図9に示すようなブロック3の構造を得る。
First, as shown in FIG. 4, steel frames 9, 10, and 11 serving as a framework of the block 3 are assembled in a factory to form a steel frame 12 as shown in FIG. On the other hand, as shown in FIG. 6, a portion corresponding to the foundation beam 13 of the block 3 is laid in another place in the factory 7. Furthermore, the frame structure 14 of the block 3 is formed as shown in FIG. 7 by combining the steel frame 12 formed as shown in FIG. On the other hand, in the factory, a roof unit 16 as shown in FIG.
A wall unit 17 as shown in FIG. Then, the frame structure 14 shown in FIG.
And the wall unit 17 are combined.
The structure of the block 3 shown in FIG.

【0015】次に、工場7において形成されたブロック
3を人工島5に搬送する手順について説明する。図9の
ように形成されたブロック3は、図10に示すようなド
ーリー18上に配置される。ドーリー18は、多数のタ
イヤ19,…により支持された支持台20を有するとと
もに、支持台20には、タイヤ19,…の油圧サスペン
ションのストローク幅による上下動が可能な構造となっ
ておりアップダウンできるジャッキ装置21,21,…
が設けられている。ここでは、平行に配置された一対の
ドーリー18,18上に、図9に示したブロック3をジ
ャッキアップにより搭載し、さらに、ドーリー18を、
ブロック3を搭載したままの状態で、工場7に接岸され
た輸送バージ(船舶)22(図3参照)上に移動させ
る。これにより輸送バージ22に、ブロック3を搭載す
ることができる。そして、このように、輸送バージ22
上に搭載されたブロック3をドーリー18ごと海上輸送
することにより、ブロック3を人工島5にまで搬送する
ことができる。
Next, a procedure for transporting the blocks 3 formed in the factory 7 to the artificial island 5 will be described. The block 3 formed as shown in FIG. 9 is arranged on a dolly 18 as shown in FIG. The dolly 18 has a support base 20 supported by a large number of tires 19,..., And the support base 20 has a structure capable of moving up and down by the stroke width of the hydraulic suspension of the tires 19,. Jack devices 21, 21, ...
Is provided. Here, the block 3 shown in FIG. 9 is jacked up on a pair of dollies 18 arranged in parallel, and the dolly 18 is
With the block 3 still mounted, it is moved onto a transport barge (ship) 22 (see FIG. 3) berthed to the factory 7. Thereby, the block 3 can be mounted on the transport barge 22. And, in this way, the transport barge 22
By transporting the block 3 mounted thereon along with the dolly 18 by sea, the block 3 can be transported to the artificial island 5.

【0016】次に、人工島5において、ブロック3を所
定位置に据え付けるための作業手順について説明する。
図3に示したように、人工島5においては、建物1の設
置対象位置に、基礎構造8をあらかじめ形成しておく。
この基礎構造8は、図1に示すように一方向に長尺とな
るように形成された土間コンクリート24を備えた構成
となっている。土間コンクリート24の上面24aに
は、複数の柱脚25,25,…が、土間コンクリート2
4の長手方向(x方向)に平行に延在する複数の列2
6,26をなすように、x方向に所定間隔をおいて突出
している。柱脚25は、図示しない地中の基礎杭によっ
て支持されている。また、柱脚25は、必要に応じて、
突出させず基礎構造8と同じ高さにすることもある。
Next, an operation procedure for installing the block 3 at a predetermined position in the artificial island 5 will be described.
As shown in FIG. 3, in the artificial island 5, a foundation structure 8 is formed in advance at the installation target position of the building 1.
As shown in FIG. 1, the basic structure 8 has a structure including an interstitial concrete 24 formed to be long in one direction. A plurality of pillars 25, 25,...
A plurality of rows 2 extending in parallel to the longitudinal direction (x direction)
It protrudes at a predetermined interval in the x direction so as to form 6, 26. The column base 25 is supported by an underground foundation pile (not shown). Also, the column base 25 can be
It may be the same height as the basic structure 8 without projecting.

【0017】また、土間コンクリート24の上面24a
における柱脚25,25,…の列26,26同士の間の
うち、ドーリー18が走行する範囲については、ドーリ
ー18が走行可能な走行路27として形成されている。
この走行路27は、ドーリー18がブロック3を搭載し
たまま通行できるような強度に形成されている。
Also, the upper surface 24a of the slab concrete 24
Is formed as a travel path 27 on which the dolly 18 can travel, between the rows 26, 26 of the column bases 25, 25,.
The traveling path 27 is formed to have such a strength that the dolly 18 can pass with the block 3 mounted thereon.

【0018】このような基礎構造8を、工場7における
ブロック3,…の製作作業に並行して、人工島5におけ
る建物1の設置対象位置に構築しておき、ブロック3の
完成後には、輸送バージ22により、ブロック3を人工
島5に搬入する。この場合、図3に示したように、ブロ
ック3を搭載した輸送バージ22を、海上輸送し、人工
島5に着岸させ、ドーリー18,18をブロック3を搭
載したままの状態で、人工島5に上陸させ、さらに、ド
ーリー18,18が走行可能に整備された走行路27上
を移動させて、基礎構造8上に移動させる。これによ
り、ブロック3を輸送バージ22上から基礎構造8上へ
移動させることができる。
Such a basic structure 8 is built at the installation target position of the building 1 on the artificial island 5 in parallel with the production work of the blocks 3 in the factory 7, and after the block 3 is completed, it is transported. The barge 22 carries the block 3 into the artificial island 5. In this case, as shown in FIG. 3, the transport barge 22 on which the block 3 is mounted is transported by sea and berthed on the artificial island 5, and the dollies 18, 18 are mounted on the artificial island 5 while the block 3 is mounted. Then, the dolly 18 is moved on the travel path 27 provided so that the dolly 18 can travel, and is moved on the substructure 8. This allows the block 3 to be moved from above the transport barge 22 onto the substructure 8.

【0019】基礎構造8上においては、ドーリー18,
18は、走行路27上を走行する(図1参照)。この
際、ブロック3の下端と、土間コンクリート24から突
出する柱脚25とが衝突しないように、図11に示すよ
うに、ジャッキ装置21,21,…により、ブロック3
をジャッキアップしておく。これにより、図1に示すよ
うに、ブロック3を、土間コンクリート24の端縁24
b側から、x方向の所定位置にまで搬送することができ
る。
On the substructure 8, the dolly 18,
18 travels on the traveling path 27 (see FIG. 1). At this time, as shown in FIG. 11, the jacks 21, 21,... Are used to prevent the lower end of the block 3 from colliding with the column base 25 protruding from the slab concrete 24.
Jack up. As a result, as shown in FIG.
From the side b, it can be transported to a predetermined position in the x direction.

【0020】ブロック3を所定位置にまで搬送したら、
次に、ブロック3を基礎構造8上に据え付ける。これに
は、所定の位置にまで到達したドーリー18,18を停
止させ、さらに、ジャッキ装置21,21,…によりブ
ロック3をジャッキダウンする。これにより、図12に
示すように、ドーリー18,18により支持されたブロ
ック3を、柱脚25,25,…上に載置して、柱脚25
により支持させることができる。この場合、ドーリー1
8,18によりブロック3を支持する必要が無くなるた
め、ドーリー18,18を据え付け場所の外側に移動・
撤去することができる。
When the block 3 has been transported to a predetermined position,
Next, the block 3 is installed on the substructure 8. For this purpose, the dollies 18, 18, which have reached the predetermined position, are stopped, and the block 3 is jacked down by the jack devices 21, 21,. As a result, as shown in FIG. 12, the block 3 supported by the dollies 18 is placed on the pedestals 25, 25,.
Can be supported. In this case, Dolly 1
Since there is no need to support the block 3 with the use of 8, 18, the dolly 18, 18 is moved to the outside of the installation location.
Can be removed.

【0021】このようにして、ブロック3を基礎構造8
上の所定位置に据え付け、さらに、このような作業を複
数回連続して行うことにより、複数のブロック3を土間
コンクリート24上においてx方向に配列する。そし
て、互いに隣接するブロック3同士の連結部の取り合い
工事を行うとともに、この連結部に係る内外装工事や設
備工事、あるいは、最終仕上げ等を行い、建物1を完成
させることができる。
In this way, the block 3 is connected to the basic structure 8
A plurality of blocks 3 are arranged in the x-direction on the concrete slab 24 by performing the above-mentioned work a plurality of times continuously. The building 1 can be completed by performing the work of connecting the connecting portions of the blocks 3 adjacent to each other, and performing the interior / exterior work, the facility work, the final finishing, and the like related to the connecting portions.

【0022】以上述べた建物1においては、一方向に長
尺となるように土間コンクリート24が形成されるとと
もに、土間コンクリート24の上面24aに、複数の柱
脚25,25,…が、x方向(土間コンクリート24の
長手方向)に平行な複数の列26,26をなすように配
置され、さらに、土間コンクリート24の上面24aに
おける柱脚25,25,…のなす列26,26同士の間
のうち、走行路27となる範囲は、所定重量(この場合
は、ブロック3の重量およびドーリー18の重量)以上
の車両が通行可能な強度に形成されているため、土間コ
ンクリート24上に、工場製作したブロック3を、ドー
リー18,18により運搬・配置し、さらに、このブロ
ック3を柱脚25,25,…に直接据え付けることが可
能となる。これにより、現場における躯体工事、設備工
事などを最小限とすることができ、工期の短縮化および
現場作業員の数の低減化を図ることができる。
In the building 1 described above, the slab concrete 24 is formed so as to be long in one direction, and a plurality of column pedestals 25, 25,. Are arranged so as to form a plurality of rows 26, 26 parallel to the (longitudinal direction of the slab concrete 24), and between the rows 26, 26 formed by the pillars 25, 25,. Of these, the area that becomes the traveling path 27 is formed to have a strength that allows vehicles of a predetermined weight (in this case, the weight of the block 3 and the weight of the dolly 18) or more to pass therethrough. The block 3 thus transported and arranged by the dollies 18 can be further installed directly on the pedestals 25, 25,.... Thereby, skeleton work and facility work at the site can be minimized, and the construction period can be shortened and the number of site workers can be reduced.

【0023】また、この場合、この建物1を構成するブ
ロック3が、x方向に同一の断面を有する構造とされて
いるので、工場における一括生産が容易であり、製作性
がよい。
Further, in this case, since the blocks 3 constituting the building 1 have a structure having the same cross section in the x direction, batch production in a factory is easy, and the productivity is good.

【0024】また、上述の建物1の構築方法において
は、ブロック3を工場7において製作しておき、工場7
においてブロック3をドーリー18,18上に搭載し、
ドーリー18,18を輸送バージ22上に移動させるこ
とにより、ブロック3を輸送バージ22上に移動し、さ
らに、輸送バージ22によりブロック3を海上輸送した
上で、ドーリー18,18をブロック3を搭載したまま
の状態で、輸送バージ22から基礎構造8上に移動させ
ることとし、しかる後に、ブロック3を基礎構造8に対
して据え付けるようにしたため、基礎工事と上部構造2
の製作とを同時並行で行うことができ、著しい工期の短
縮化を図ることができる。また、現場での作業を最小限
とすることができるために、より一層の工期の短縮化を
図ることができるとともに、現場作業員の数の低減化を
図ることができ、コストの面でも有利となる。また、現
場における大型クレーンなどの重機の使用を大幅に削減
でき、省力化・省エネルギー化を図ることができるとと
もに、現場での作業を最小限とすることにより、自然環
境への負担の軽減化を図ることができる。
In the above-described construction method of the building 1, the block 3 is manufactured in the factory 7,
, The block 3 is mounted on the dollies 18, 18,
By moving the dollies 18, 18 onto the transport barge 22, the block 3 is moved onto the transport barge 22, and further, by transporting the block 3 by sea using the transport barge 22, the dollies 18, 18 are loaded with the block 3. In this state, the transportation barge 22 is moved onto the foundation structure 8, and after that, the block 3 is installed on the foundation structure 8.
Can be performed simultaneously and in parallel, and the construction period can be significantly shortened. In addition, since the on-site work can be minimized, the construction period can be further shortened, and the number of on-site workers can be reduced, which is advantageous in terms of cost. Becomes In addition, the use of heavy equipment such as large cranes at the site can be significantly reduced, which can save labor and energy, and minimize the work on site, thereby reducing the burden on the natural environment. Can be planned.

【0025】また、上述の建物1の構築方法において
は、基礎構造8に柱脚25,25,…を形成しておき、
土間コンクリート24上においてブロック3を搬送する
際には、ドーリー18,18上にブロック3をあらかじ
めジャッキアップしておくとともに、このようにして搬
送したブロック3を、柱脚25,25,…上においてジ
ャッキダウンするようにしたために、ブロック3を容易
に所定の場所に載置することができるとともに、ブロッ
ク3を柱脚25,25,…により支持させて、ドーリー
18,18の引き抜き作業を容易に行うことが可能とな
り、作業性がよい。
In the above-described method for constructing the building 1, the pillars 25, 25,.
When the blocks 3 are transported on the concrete slab 24, the blocks 3 are jacked up in advance on the dollies 18 and the blocks 3 transported in this manner are placed on the column bases 25, 25,. Because the jack is downed, the block 3 can be easily placed in a predetermined place, and the block 3 is supported by the column pedestals 25, 25,. It is possible to perform it, and workability is good.

【0026】なお、上記実施の形態において、本発明の
趣旨を逸脱しない範囲内で他の構成を採用するようにし
てもよい。例えば、上記実施の形態においては、建物1
の上部構造2が、x方向に同一の断面を有するブロック
3,…により形成された一方向に長尺の構造とされてい
るが、これに代えて、図13(a)に示すように、上部
構造2を二方向に長尺な構造として形成してもよく、ま
た、図13(b),(c)に示すように、異なる断面形
状を有するブロック3,…を配列するものであってもよ
い。さらに、図13(d),(e)に示すように、二方
向に平面的に配列したブロック3,…を互いに連結する
ことにより上部構造2を形成するようにしてもよい。
In the above embodiment, another configuration may be adopted without departing from the spirit of the present invention. For example, in the above embodiment, the building 1
Is an elongated structure in one direction formed by blocks 3,... Having the same cross section in the x direction, but instead of this, as shown in FIG. The upper structure 2 may be formed as an elongated structure in two directions, and as shown in FIGS. 13B and 13C, blocks 3 having different cross-sectional shapes are arranged. Is also good. Further, as shown in FIGS. 13D and 13E, the upper structure 2 may be formed by connecting blocks 3,... Arranged in two directions in a plane.

【0027】さらに、上記実施の形態においては、建物
1の上部構造2が、複数のブロック3,…により形成さ
れていたが、これに限らず、ブロック3単体にて建物1
を構成する場合にも、本発明の方法が適用できることは
勿論である。
Further, in the above embodiment, the upper structure 2 of the building 1 is formed by a plurality of blocks 3, but is not limited thereto.
It goes without saying that the method of the present invention can also be applied to the case of

【0028】また、上記実施の形態においては、ドーリ
ー18の走行路27が土間コンクリート24により形成
されていたが、これに代えて、アスファルト舗装、地盤
改良、砂利、砕石等により走行路27を形成するように
してもよい。また、走行路27は、状況に応じて整備さ
れ、建物1の直下部分でなく、建物1の外側に形成する
ようにしてもよい。
In the above-described embodiment, the traveling path 27 of the dolly 18 is formed by the slab concrete 24. Instead, the traveling path 27 is formed by asphalt pavement, ground improvement, gravel, crushed stone, or the like. You may make it. Further, the traveling path 27 may be prepared according to the situation, and may be formed outside the building 1 instead of directly below the building 1.

【0029】さらに、上記実施の形態は、人工島(臨海
部)における建物1の構築方法を示すものであったが、
これに限らず、内陸部であっても、ドーリー18が走行
可能な条件にあれば、本発明の建物の構築方法を適用す
ることが可能となる。
Further, in the above embodiment, the method of constructing the building 1 on the artificial island (seaside part) has been described.
However, the present invention is not limited to this, and it is possible to apply the building construction method of the present invention even in an inland area if the dolly 18 can travel.

【0030】[0030]

【発明の効果】以上説明したように、請求項1に係る建
物の構築方法および請求項3に係る建物においては、構
造体を工場において製作しておき、工場において構造体
を車両上に搭載し、車両を船舶上に移動させることによ
り、構造体を船舶上に移動し、さらに、船舶により構造
体を海上輸送した上で、車両を構造体を搭載したままの
状態で、船舶から基礎構造上に移動させ、しかる後に、
構造体を基礎構造に対して据え付けるようにしたため、
基礎工事と上部構造の製作とを同時並行で行うことがで
き、著しい工期の短縮化を図ることができる。また、現
場での作業を最小限とすることができるために、より一
層の工期の短縮化を図ることができるとともに、現場作
業員の数の低減化を図ることができ、コストの面でも有
利となる。また、現場における大型クレーンなどの重機
の使用を大幅に削減できるために、省力化・省エネルギ
ー化を図ることができるとともに、現場での作業を最小
限とすることにより、自然環境への負担の軽減化を図る
ことができる。
As described above, in the building construction method according to the first aspect and the building according to the third aspect, the structure is manufactured in a factory, and the structure is mounted on a vehicle in the factory. By moving the vehicle on the ship, the structure is moved on the ship, and furthermore, after transporting the structure by sea by the ship, the vehicle is mounted on the base structure while the vehicle is still mounted. And after that,
Because the structure was installed on the foundation structure,
The foundation work and the manufacture of the superstructure can be performed simultaneously and the construction period can be significantly shortened. In addition, since the on-site work can be minimized, the construction period can be further shortened, and the number of on-site workers can be reduced, which is advantageous in terms of cost. Becomes In addition, the use of heavy equipment such as large cranes at the site can be significantly reduced, which can save labor and energy, and minimize the work on site, thereby reducing the burden on the natural environment. Can be achieved.

【0031】請求項2に係る建物の構築方法において
は、基礎構造上に柱脚を形成しておき、基礎構造上にお
いて構造体を搬送する際には、車両上に構造体をジャッ
キアップしておくとともに、このようにして搬送した構
造体を、柱脚上においてジャッキダウンするようにした
ために、構造体を容易に所定の場所に載置することがで
きるとともに、構造体を柱脚により支持させて、車両の
引き抜き作業を容易に行うことが可能となり、作業性が
よい。
In the construction method of a building according to the second aspect, a column base is formed on a foundation structure, and when transporting the structure on the foundation structure, the structure is jacked up on a vehicle. In addition, since the structure transported in this manner is jacked down on the column base, the structure can be easily placed in a predetermined place, and the structure can be supported by the column base. As a result, the vehicle can be easily pulled out, and the workability is good.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1 】 本発明の一実施の形態を模式的に示す図で
あって、建物の施工状況を示す斜視図である。
FIG. 1 is a view schematically showing an embodiment of the present invention, and is a perspective view showing a construction state of a building.

【図2 】 同、建物の上部構造の一部の斜視図であ
る。
FIG. 2 is a perspective view of a part of a superstructure of the building.

【図3 】 本発明の一実施の形態である建物が構築さ
れる場所と、建物の上部構造が製作される工場との位置
関係を示す平面図である。
FIG. 3 is a plan view showing a positional relationship between a place where a building according to an embodiment of the present invention is constructed and a factory where a superstructure of the building is manufactured.

【図4 】 本発明の一実施の形態である建物を構成す
るブロックを工場内で製作する際の手順を示す、工程図
である。
FIG. 4 is a process chart showing a procedure for producing blocks constituting a building according to an embodiment of the present invention in a factory.

【図5 】 同、図4の次工程を示す図である。FIG. 5 is a view showing the next step of FIG. 4;

【図6 】 同、図4,5に示した工程と並行して行わ
れる工程を示す図である。
FIG. 6 is a view showing a step performed in parallel with the step shown in FIGS.

【図7 】 同、図5,6の次工程を示す図である。FIG. 7 is a view showing the next step of FIGS.

【図8 】 同、図4,5,6,7に示した工程と並行
して行われる工程を示す図である。
FIG. 8 is a view showing a step performed in parallel with the steps shown in FIGS. 4, 5, 6, and 7;

【図9 】 同、図7,8の次工程を示す図である。FIG. 9 is a view showing the next step of FIGS.

【図10 】 建物を構成するブロックを輸送するドー
リーの側面図である。
FIG. 10 is a side view of a dolly for transporting blocks constituting a building.

【図11 】 ドーリーにより、土間コンクリート上に
おいてブロックを移動する際の状態を示す立断面図であ
る。
FIG. 11 is a vertical sectional view showing a state in which a block is moved on concrete between slabs by a dolly.

【図12 】 ブロックを柱脚上に載置する際の状況を
示す立断面図である。
FIG. 12 is an elevational sectional view showing a situation when a block is placed on a column base.

【図13 】 本発明の他の実施の形態を模式的に示す
図であって、建物の上部構造の変形例を示す平面図であ
る。
FIG. 13 is a diagram schematically showing another embodiment of the present invention, and is a plan view showing a modification of the superstructure of a building.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 建物 2 上部構造 3 ブロック(構造体) 7 工場 8 基礎構造 18 ドーリー(車両) 21 ジャッキ装置 22 輸送バージ(船舶) 24 土間コンクリート 25 柱脚 26 列 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Building 2 Upper structure 3 Block (structure) 7 Factory 8 Foundation structure 18 Dolly (vehicle) 21 Jack device 22 Transport barge (ship) 24 Soil concrete 25 Column base 26 Row

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 染葉 祐一郎 東京都港区芝浦一丁目2番3号 清水建設 株式会社内 (72)発明者 吉田 守 東京都港区芝浦一丁目2番3号 清水建設 株式会社内 (72)発明者 馬場 弘一郎 東京都港区芝浦一丁目2番3号 清水建設 株式会社内 (72)発明者 出口 大作 東京都港区芝浦一丁目2番3号 清水建設 株式会社内 (72)発明者 山之内 謙 東京都港区芝浦一丁目2番3号 清水建設 株式会社内 (72)発明者 山崎 敬造 愛知県知多市北浜町11番1号 石川島播磨 重工業株式会社愛知工場内 (72)発明者 杉原 道雄 大阪府大阪市中央区今橋2丁目5番8号 日商岩井株式会社内 Fターム(参考) 2E174 BA05 CA06 CA23 DA11 3F076 AA01 BA02 BA10 CA03 CA09 DA01 DA05  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Yuichiro Someba 1-3-2 Shibaura, Minato-ku, Tokyo Shimizu Corporation (72) Inventor Mamoru Yoshida 1-2-3 Shibaura, Minato-ku, Tokyo Shimizu Corporation (72) Inventor Koichiro Baba 1-3-2 Shibaura, Minato-ku, Tokyo Shimizu Construction Co., Ltd. (72) Inventor's Exit Daisaku 1-2-3 Shibaura, Minato-ku, Tokyo Shimizu Construction Co., Ltd. ( 72) Inventor Ken Yamanouchi 1-3-2 Shibaura, Minato-ku, Tokyo Shimizu Corporation (72) Inventor Keizo Yamazaki 11-1 Kitahama-cho, Chita-shi, Aichi Pref. Inventor Michio Sugihara 2-5-8 Imabashi, Chuo-ku, Osaka City, Osaka Prefecture F-term in Nissho Iwai Corporation (reference) 2E174 BA05 CA06 CA23 DA11 3F076 AA01 BA02 BA10 CA03 CA09 DA01 DA05

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 臨海部や人工島における建物の構築方法
であって、 前記建物の設置対象位置に、前記建物の基礎構造を形成
しておく一方、臨海部または人工島に位置する工場にお
いて、前記建物の上部構造を複数の構造体に分割して製
作しておき、 前記工場において、前記構造体を車両上に搭載し、 該車両を、前記構造体を搭載したままの状態で、船舶上
に移動し、 該船舶により前記車両および前記構造体を、前記建物の
設置対象位置近傍にまで輸送するとともに、前記車両
を、前記構造体を搭載したままの状態で、前記船舶上か
ら前記基礎構造上に移動させ、 しかる後に、前記構造体を前記基礎構造に対して据え付
け、その後、前記車両を移動させることを特徴とする建
物の構築方法。
1. A method for constructing a building in a seaside part or an artificial island, comprising: forming a basic structure of the building at a position where the building is to be installed; The upper structure of the building is divided into a plurality of structures to be manufactured, and the structure is mounted on a vehicle at the factory, and the vehicle is mounted on a ship while the structure is mounted. Moving the vehicle and the structure by the ship to a position near the installation target position of the building, and while the vehicle remains mounted on the structure, the base structure is mounted on the ship. A method for building a building, comprising: moving the vehicle upward, and then mounting the structure on the foundation structure, and then moving the vehicle.
【請求項2】 請求項1記載の建物の構築方法であっ
て、 前記基礎構造には、複数の柱脚を形成しておき、 前記車両を、前記船舶上から前記基礎構造上に移動させ
る際には、前記構造体を前記車両からジャッキアップし
ておくとともに、前記車両を、前記柱脚同士の間の位置
に移動し、さらに、前記構造体をジャッキダウンするこ
とにより、前記構造体を前記柱脚上に据え付けることを
特徴とする建物の構築方法。
2. The method for building a building according to claim 1, wherein a plurality of pillars are formed in the foundation structure, and the vehicle is moved from the ship to the foundation structure. In addition, while the structure is jacked up from the vehicle, the vehicle is moved to a position between the column pedestals, and further, the structure is jacked down, so that the structure is A building construction method characterized by installation on pillars.
【請求項3】 臨海部や人工島における建物の設置対象
位置に、該建物の基礎構造が形成され、 前記建物の上部構造は、複数の構造体に分割可能な構成
とされ、 前記構造体は、臨海部または人工島に位置する工場にお
いて製作されるとともに、該工場において、車両上に搭
載され、なおかつ、該車両を、前記構造体を搭載したま
まの状態で、船舶上に移動し、該船舶により前記車両お
よび前記構造体を、前記建物の設置対象位置近傍にまで
輸送するとともに、前記構造体を搭載したままの状態
で、前記船舶上から前記基礎構造上に移動させることに
より、前記基礎構造上に輸送され、 かつ、複数の前記構造体が、前記基礎構造上において連
結されることにより、前記上部構造が、前記基礎構造上
に形成されることを特徴とする建物。
3. A base structure of the building is formed at a position where the building is to be installed in a seaside area or an artificial island, and a superstructure of the building is configured to be capable of being divided into a plurality of structures. Manufactured at a factory located on a seafront or an artificial island, and mounted on a vehicle at the factory, and moving the vehicle on a ship with the structure mounted thereon; By transporting the vehicle and the structure by ship to the vicinity of the installation target position of the building, and moving the vehicle and the structure from the ship to the foundation structure while the structure is mounted, the A building which is transported on a structure, and wherein the plurality of structures are connected on the foundation structure, whereby the superstructure is formed on the foundation structure.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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