JP2001301910A - 廃棄プラスチック類の減容処理車およびそれを用いた廃棄プラスチック類の減容処理方法 - Google Patents
廃棄プラスチック類の減容処理車およびそれを用いた廃棄プラスチック類の減容処理方法Info
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- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 多種多様な廃棄プラスチック及びその他の廃
棄物を含む廃棄プラスチック類の集積している保管場所
へ行き、効率よく受入れて減容処理し運搬することがで
きる廃棄プラスチック類の減容処理車を提供する。 【解決手段】 車両の荷台２上に、廃棄プラスチック類
の減容処理装置３と、該減容処理装置３と隔離した位置
に受入ホッパー４と、減容処理装置の廃棄プラスチック
類投入口５と受入ホッパー４との間を接続する搬送コン
ベアー６とを具備した。特に、受入ホッパー４の高さ
が、減容処理装置の廃棄プラスチック類投入口５の高さ
と同等以下であることが好ましい。
棄物を含む廃棄プラスチック類の集積している保管場所
へ行き、効率よく受入れて減容処理し運搬することがで
きる廃棄プラスチック類の減容処理車を提供する。 【解決手段】 車両の荷台２上に、廃棄プラスチック類
の減容処理装置３と、該減容処理装置３と隔離した位置
に受入ホッパー４と、減容処理装置の廃棄プラスチック
類投入口５と受入ホッパー４との間を接続する搬送コン
ベアー６とを具備した。特に、受入ホッパー４の高さ
が、減容処理装置の廃棄プラスチック類投入口５の高さ
と同等以下であることが好ましい。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、多種多様な廃棄プ
ラスチック及びその他の廃棄物を含む廃棄プラスチック
類の集積している保管場所へ行き、効率よく圧縮処理し
て運搬する廃棄プラスチック類の減容処理車とそれを用
いた廃棄プラスチック類の減容処理方法に関する。
ラスチック及びその他の廃棄物を含む廃棄プラスチック
類の集積している保管場所へ行き、効率よく圧縮処理し
て運搬する廃棄プラスチック類の減容処理車とそれを用
いた廃棄プラスチック類の減容処理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】廃棄プラスチック類は、嵩比重が小さい
ことから、単位重量あたりの容積が大きなものとなる
為、集積している保管場所から処理場所等への輸送の際
には嵩張ってしまい、輸送コスト高になる問題がある。
このため、これら廃棄プラスチック類は、圧縮梱包機等
により減容処理した後に輸送する方法や、圧縮梱包機を
直接搭載した減容処理車が知られている。また、特開平
７−２６７３０４号の公報では、車両の荷台上に廃棄プ
ラスチック類を軟化溶融させ圧縮成型する減容処理装置
を搭載し、保管場所へ移動して投入した廃棄プラスチッ
ク類を減容処理する廃棄プラスチック類の減容処理車が
提案されている。
ことから、単位重量あたりの容積が大きなものとなる
為、集積している保管場所から処理場所等への輸送の際
には嵩張ってしまい、輸送コスト高になる問題がある。
このため、これら廃棄プラスチック類は、圧縮梱包機等
により減容処理した後に輸送する方法や、圧縮梱包機を
直接搭載した減容処理車が知られている。また、特開平
７−２６７３０４号の公報では、車両の荷台上に廃棄プ
ラスチック類を軟化溶融させ圧縮成型する減容処理装置
を搭載し、保管場所へ移動して投入した廃棄プラスチッ
ク類を減容処理する廃棄プラスチック類の減容処理車が
提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来公知の廃棄プラスチック類の減容処理車では、上
部に投入口があり、少量づつの減容処理は可能である
が、例えば、汎用ホイルローダー等によりバケット積載
してある廃棄プラスチック類を短時間で受入れ、大量の
廃棄プラスチック類の減容処理を効率よく行う為には、
一度に投入する容積以上のバッファーエリアが必要とな
り、廃棄プラスチック類の減容処理装置への供給面で問
題がある。すなわち、減容処理装置と隔離した位置に、
汎用ホイールローダーのバケット積載容積と同等以上の
容積を持つ受入れホッパーと減容処理装置の廃棄プラス
チック類投入口と受入ホッパーとの間を接続するための
搬送手段が必要となるが、実際にはそのような手段は提
案されていない。
た従来公知の廃棄プラスチック類の減容処理車では、上
部に投入口があり、少量づつの減容処理は可能である
が、例えば、汎用ホイルローダー等によりバケット積載
してある廃棄プラスチック類を短時間で受入れ、大量の
廃棄プラスチック類の減容処理を効率よく行う為には、
一度に投入する容積以上のバッファーエリアが必要とな
り、廃棄プラスチック類の減容処理装置への供給面で問
題がある。すなわち、減容処理装置と隔離した位置に、
汎用ホイールローダーのバケット積載容積と同等以上の
容積を持つ受入れホッパーと減容処理装置の廃棄プラス
チック類投入口と受入ホッパーとの間を接続するための
搬送手段が必要となるが、実際にはそのような手段は提
案されていない。
【０００４】他方、図８に示すように、受入ホッパーを
減容処理装置の投入口の直上に配置し、汎用ホイルロー
ダー等による大量の廃棄プラスチック類の直接投入を可
能とする手段も考えられるが、車両の荷台上３１に単に
減容処理装置としての一例として圧縮梱包機３２と電源
装置３３を搭載し、廃棄プラスチック類３４を圧縮梱包
機３２上に配置した受入ホッパー３５へ直接投入する場
合では、各機器配置上、自ずと受入ホッパー３５の配置
高さが高くなり、図９の如く汎用ホイールローダー３６
で廃棄プラスチック類３４の受入ホッパー３５への投入
を行う場合、汎用ホイールローダー３６のバケット３７
による投入高さ上限ＤＣ（ダンピングクリアランス）を
上回る為、廃棄プラスチック類を投入できない問題点が
ある。
減容処理装置の投入口の直上に配置し、汎用ホイルロー
ダー等による大量の廃棄プラスチック類の直接投入を可
能とする手段も考えられるが、車両の荷台上３１に単に
減容処理装置としての一例として圧縮梱包機３２と電源
装置３３を搭載し、廃棄プラスチック類３４を圧縮梱包
機３２上に配置した受入ホッパー３５へ直接投入する場
合では、各機器配置上、自ずと受入ホッパー３５の配置
高さが高くなり、図９の如く汎用ホイールローダー３６
で廃棄プラスチック類３４の受入ホッパー３５への投入
を行う場合、汎用ホイールローダー３６のバケット３７
による投入高さ上限ＤＣ（ダンピングクリアランス）を
上回る為、廃棄プラスチック類を投入できない問題点が
ある。
【０００５】その対策として、受入ホッパー高さを制限
することも考えられるが、これでは受入ホッパー容積が
小さくなるため、十分なバッファー容積を確保できなく
なり効率的な処理は望めない。また、その他の対策とし
て、汎用ホイールローダーを特殊設計し投入高さ上限を
上げることも考えられるが、ホイールローダーが特注生
産になるか、もしくは大型になる為、設備コスト高にな
るばかりか、単独で一般道路を走行する際には道路交通
法上問題となり現実的でない。
することも考えられるが、これでは受入ホッパー容積が
小さくなるため、十分なバッファー容積を確保できなく
なり効率的な処理は望めない。また、その他の対策とし
て、汎用ホイールローダーを特殊設計し投入高さ上限を
上げることも考えられるが、ホイールローダーが特注生
産になるか、もしくは大型になる為、設備コスト高にな
るばかりか、単独で一般道路を走行する際には道路交通
法上問題となり現実的でない。
【０００６】本発明は、以上の点に鑑みなされたもの
で、廃棄プラスチック類の集積している保管場所が多数
で広範囲に分散している多種多様な供給装置へ対応可能
であり、かつ十分なバッファー容積を確保しつつ汎用ホ
イールローダーの投入高さでも対応できる効率的な減容
処理車を提供すると共に、該減容処理車を用いた効率的
な減容処理方法を提供することを目的とするものであ
る。
で、廃棄プラスチック類の集積している保管場所が多数
で広範囲に分散している多種多様な供給装置へ対応可能
であり、かつ十分なバッファー容積を確保しつつ汎用ホ
イールローダーの投入高さでも対応できる効率的な減容
処理車を提供すると共に、該減容処理車を用いた効率的
な減容処理方法を提供することを目的とするものであ
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の本発明の請求項１に係る廃棄プラスチック類の減容処
理車は、車両の荷台上に、廃棄プラスチック類の減容処
理装置と、該減容処理装置と隔離した位置に受入ホッパ
ーと、減容処理装置の廃棄プラスチック類投入口と受入
ホッパーとの間を接続する搬送コンベアーとを具備した
ことを特徴とする。
の本発明の請求項１に係る廃棄プラスチック類の減容処
理車は、車両の荷台上に、廃棄プラスチック類の減容処
理装置と、該減容処理装置と隔離した位置に受入ホッパ
ーと、減容処理装置の廃棄プラスチック類投入口と受入
ホッパーとの間を接続する搬送コンベアーとを具備した
ことを特徴とする。
【０００８】また、本発明では上記減容処理車におい
て、受入ホッパーの高さが、減容処理装置の廃棄プラス
チック類投入口の高さと同等以下にすること（請求項
２）、搬送コンベアーの一端側に受入ホッパーを固設す
るとともに、該搬送コンベアーをその他端側を支点とし
て垂直方向及び／又は水平方向に回転可能に構成するこ
と（請求項３）、減容処理装置の廃棄プラスチック類投
入口近傍に、廃棄プラスチック類の予備圧縮手段を設け
ること（請求項４）、によってより効率の良い減容処理
作業を行うことができる。
て、受入ホッパーの高さが、減容処理装置の廃棄プラス
チック類投入口の高さと同等以下にすること（請求項
２）、搬送コンベアーの一端側に受入ホッパーを固設す
るとともに、該搬送コンベアーをその他端側を支点とし
て垂直方向及び／又は水平方向に回転可能に構成するこ
と（請求項３）、減容処理装置の廃棄プラスチック類投
入口近傍に、廃棄プラスチック類の予備圧縮手段を設け
ること（請求項４）、によってより効率の良い減容処理
作業を行うことができる。
【０００９】更に、本発明では、上記の減容処理車を用
いて、廃棄プラスチック類の複数の保管場所へ処理業者
が前記減容処理車により巡回し、廃棄プラスチック類
を、前記ホッパーから受け入れて減容処理し、該減容処
理車から払い出すこと（請求項５）、異なる自治体に分
散している保管場所にも巡回すること（請求項６）、に
よって、該減容処理車が稼働率の高い減容処理作業を行
うことができる。
いて、廃棄プラスチック類の複数の保管場所へ処理業者
が前記減容処理車により巡回し、廃棄プラスチック類
を、前記ホッパーから受け入れて減容処理し、該減容処
理車から払い出すこと（請求項５）、異なる自治体に分
散している保管場所にも巡回すること（請求項６）、に
よって、該減容処理車が稼働率の高い減容処理作業を行
うことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図１〜図４に本発明の一実
施形態に係る廃棄プラスチック類の減容処理車の構成図
を示す。図１は側面図、図２はその平面図、図３は図２
のＡ−Ａ矢視断面図、図４は汎用ホイールローダーにて
廃棄プラスチック類を投入している状態をそれぞれ示し
ている。
施形態に係る廃棄プラスチック類の減容処理車の構成図
を示す。図１は側面図、図２はその平面図、図３は図２
のＡ−Ａ矢視断面図、図４は汎用ホイールローダーにて
廃棄プラスチック類を投入している状態をそれぞれ示し
ている。
【００１１】廃棄プラスチック類の減容処理車１は、車
両の荷台上２に、減容処理装置の一例としての圧縮梱包
機３と、該圧縮梱包機３と隔離した位置に受入ホッパー
４と、圧縮梱包機３の上部に設けた廃棄プラスチック類
投入口５と前記受入ホッパー４との間を接続する搬送コ
ンベアー６と、圧縮梱包機３の油圧ユニット８と、発電
機９を具備している。受入ホッパー４は搬送コンベアー
６の一端側に一体的に取り付けられ、搬送コンベアー６
にはコンベアー駆動装置７が設置されている。
両の荷台上２に、減容処理装置の一例としての圧縮梱包
機３と、該圧縮梱包機３と隔離した位置に受入ホッパー
４と、圧縮梱包機３の上部に設けた廃棄プラスチック類
投入口５と前記受入ホッパー４との間を接続する搬送コ
ンベアー６と、圧縮梱包機３の油圧ユニット８と、発電
機９を具備している。受入ホッパー４は搬送コンベアー
６の一端側に一体的に取り付けられ、搬送コンベアー６
にはコンベアー駆動装置７が設置されている。
【００１２】なお、図示の例では、トレーラー型減容処
理運搬車両の形式を示し、牽引トラクタ側に受入ホッパ
ー４と発電機９を並置し、車両後方側のトレーラー部に
圧縮梱包機３を配置し、該圧縮梱包機３の廃棄プラスチ
ック類投入口５と受入ホッパー４との間を傾斜搬送コン
ベアー６で結んだ場合を採用しているが、その配置やコ
ンベアーの長さ等は図示の例に限ることなく任意で良
い。また、減容処理装置についても圧縮梱包機に限定さ
れることなく、他の形式の減容処理機構を用いることが
できる。
理運搬車両の形式を示し、牽引トラクタ側に受入ホッパ
ー４と発電機９を並置し、車両後方側のトレーラー部に
圧縮梱包機３を配置し、該圧縮梱包機３の廃棄プラスチ
ック類投入口５と受入ホッパー４との間を傾斜搬送コン
ベアー６で結んだ場合を採用しているが、その配置やコ
ンベアーの長さ等は図示の例に限ることなく任意で良
い。また、減容処理装置についても圧縮梱包機に限定さ
れることなく、他の形式の減容処理機構を用いることが
できる。
【００１３】図４に示す如く、減容処理車１を適宜の位
置で停止固定した後、移動してきた汎用ホイールローダ
ー１０は、そのバケット１１内に圧縮梱包処理前の廃棄
プラスチック類１２を積載し、該廃棄プラスチック類の
減容処理車１の受入ホッパー４内へ廃棄プラスチック類
１２を投入する。この際、受入ホッパー４上面の高さ
は、圧縮梱包機３の廃棄プラスチック類の投入口５高さ
と同等か或いはそれよりも低い位置で、汎用ホイールロ
ーダー１０のバケット１１よる最大投入クリアランスＤ
Ｃ（ダンピングクリアランス：一般的にＧＬ＋２，５０
０mm程度）以下の、例えば地上からＨ（ＧＬ＋２，４０
０mm）程度の位置に配置することが望ましい。このよう
な投入口高さ位置を維持することにより、汎用ホイール
ローダー１０による円滑な廃棄プラスチック類１２の投
入が行える。
置で停止固定した後、移動してきた汎用ホイールローダ
ー１０は、そのバケット１１内に圧縮梱包処理前の廃棄
プラスチック類１２を積載し、該廃棄プラスチック類の
減容処理車１の受入ホッパー４内へ廃棄プラスチック類
１２を投入する。この際、受入ホッパー４上面の高さ
は、圧縮梱包機３の廃棄プラスチック類の投入口５高さ
と同等か或いはそれよりも低い位置で、汎用ホイールロ
ーダー１０のバケット１１よる最大投入クリアランスＤ
Ｃ（ダンピングクリアランス：一般的にＧＬ＋２，５０
０mm程度）以下の、例えば地上からＨ（ＧＬ＋２，４０
０mm）程度の位置に配置することが望ましい。このよう
な投入口高さ位置を維持することにより、汎用ホイール
ローダー１０による円滑な廃棄プラスチック類１２の投
入が行える。
【００１４】一方、受入ホッパー４内へ廃棄プラスチッ
ク類１２が投入されると、受入ホッパー４に近接して設
置した検出器１３によりこれを検知し、信号により搬送
コンベアー６を駆動させ、受入ホッパー４内の廃棄プラ
スチック類１２は搬送コンベアー６上にバッファーとし
て払い出される。払い出しが完了すると、受入ホッパー
４内は空になる為、直ちに、次回の廃棄プラスチック類
の投入が可能な状態となる。また、払い出しの完了で搬
送コンベアー６の駆動は一旦停止させる。次回の廃棄プ
ラスチック類１２がホイールローダー１０により受入ホ
ッパー４に投入されると、同様に搬送コンベアー６が駆
動し、搬送コンベアー６上の前回払い出された廃棄プラ
スチック類１２は、圧縮梱包機３の投入口５へ定量切り
出され、圧縮梱包機３により圧縮梱包される。以上、受
入ホッパー４と搬送コンベアー６を廃棄プラスチック類
１２のバッファー格納場所として有効利用でき、効率的
な減容処理作業が可能となる。
ク類１２が投入されると、受入ホッパー４に近接して設
置した検出器１３によりこれを検知し、信号により搬送
コンベアー６を駆動させ、受入ホッパー４内の廃棄プラ
スチック類１２は搬送コンベアー６上にバッファーとし
て払い出される。払い出しが完了すると、受入ホッパー
４内は空になる為、直ちに、次回の廃棄プラスチック類
の投入が可能な状態となる。また、払い出しの完了で搬
送コンベアー６の駆動は一旦停止させる。次回の廃棄プ
ラスチック類１２がホイールローダー１０により受入ホ
ッパー４に投入されると、同様に搬送コンベアー６が駆
動し、搬送コンベアー６上の前回払い出された廃棄プラ
スチック類１２は、圧縮梱包機３の投入口５へ定量切り
出され、圧縮梱包機３により圧縮梱包される。以上、受
入ホッパー４と搬送コンベアー６を廃棄プラスチック類
１２のバッファー格納場所として有効利用でき、効率的
な減容処理作業が可能となる。
【００１５】次に、図５は本発明の他の実施形態に係る
廃棄プラスチック類の減容処理車の構成図であり、図５
は側面図、図６はその平面図、図７は汎用ホイールロー
ダーにて廃棄プラスチック類を投入している状態をそれ
ぞれ示している。図５〜図６に示す減容処理車１は、受
入ホッパー４が搬送コンベアー６の一端側に固設してあ
り、該搬送コンベアー６がその他端側の払い出し口に近
接する支点ピン１４を支点として垂直方向に傾動可能及
び／又は水平方向に旋回可能とした場合の一例である。
該減容処理車を使えば、搬送コンベアー６は荷台上のジ
ブクレーン１５により吊上げ下降し、図７に示すよう
に、受入ホッパー４の上面の高さをさらに低下（本例で
はＨ２をＧＬ＋８００mm程度）させることも可能にな
り、汎用ホイールローダー１０による廃棄プラスチック
類１２の投入時間の短縮に伴う更なる効率アップが図ら
れる。更に、供給高さ限界の低い他の手段でも投入可能
となる。
廃棄プラスチック類の減容処理車の構成図であり、図５
は側面図、図６はその平面図、図７は汎用ホイールロー
ダーにて廃棄プラスチック類を投入している状態をそれ
ぞれ示している。図５〜図６に示す減容処理車１は、受
入ホッパー４が搬送コンベアー６の一端側に固設してあ
り、該搬送コンベアー６がその他端側の払い出し口に近
接する支点ピン１４を支点として垂直方向に傾動可能及
び／又は水平方向に旋回可能とした場合の一例である。
該減容処理車を使えば、搬送コンベアー６は荷台上のジ
ブクレーン１５により吊上げ下降し、図７に示すよう
に、受入ホッパー４の上面の高さをさらに低下（本例で
はＨ２をＧＬ＋８００mm程度）させることも可能にな
り、汎用ホイールローダー１０による廃棄プラスチック
類１２の投入時間の短縮に伴う更なる効率アップが図ら
れる。更に、供給高さ限界の低い他の手段でも投入可能
となる。
【００１６】加えて、図５及び図６に示す減容処理車に
おいては、圧縮梱包機３の投入口５の上部近傍に、廃棄
プラスチック類１２の予備圧縮手段として、例えば油圧
シリンダー１６と押し付けアーム１７で構成する予備プ
ッシャー１８を付設することにより、該圧縮梱包機３の
投入口５での廃棄プラスチック類の目詰まりを防止でき
る。勿論、予備プッシャー１８を構成する駆動部は他の
適宜の機械的手段を用いても良い。
おいては、圧縮梱包機３の投入口５の上部近傍に、廃棄
プラスチック類１２の予備圧縮手段として、例えば油圧
シリンダー１６と押し付けアーム１７で構成する予備プ
ッシャー１８を付設することにより、該圧縮梱包機３の
投入口５での廃棄プラスチック類の目詰まりを防止でき
る。勿論、予備プッシャー１８を構成する駆動部は他の
適宜の機械的手段を用いても良い。
【００１７】以下に、上記減容処理車を用いた廃棄プラ
スチック類の減容処理方法について説明する。廃棄プラ
スチック類の廃棄量が多い保管場所では、専用の減容処
理装置を設置したとしても高稼働率の減容処理作業が可
能であるが、一般に一保管場所での廃棄量は小さく、専
用に設置した減容処理装置では高稼働率が望めず設備投
資効率が悪いものとなる。
スチック類の減容処理方法について説明する。廃棄プラ
スチック類の廃棄量が多い保管場所では、専用の減容処
理装置を設置したとしても高稼働率の減容処理作業が可
能であるが、一般に一保管場所での廃棄量は小さく、専
用に設置した減容処理装置では高稼働率が望めず設備投
資効率が悪いものとなる。
【００１８】本発明は、廃棄プラスチック類の処理業者
が上記の減容処理車で複数の保管場所を巡回し、集積さ
れている廃棄プラスチック類を、例えば、図１に示す圧
縮梱包機３にて圧縮梱包して減容処理し、梱包物１９と
して圧縮梱包機３に付設した押出形式の払出し機２０
（図１〜図３）により減容処理車の外部に払い出す。こ
の払い出された梱包物１９は適宜、処分場や焼却場へと
輸送される。このようにすれば、保管場所に専用の減容
処理装置を設置するよりも該減容処理車は極めて高い稼
働率を達成することができ、設備投資効率も高いものと
なる。例えば、該減容処理車が減容処理装置として圧縮
梱包機を搭載しており、一般的な一保管場所での廃棄量
を想定し、その保管場所が５箇所とした場合、該減容処
理車一台の設備費用は各保管場所に専用の減容処理装置
を設置した場合の設備費の１／３〜１／５程度とするこ
とができる。また、嵩比重が０．０２程度の廃棄プラス
チックを減容処理して圧縮梱包した場合、嵩比重が１０
倍程度、即ち容積が１／１０程度になり、その後の運搬
が極めて効率の良いものとなる。
が上記の減容処理車で複数の保管場所を巡回し、集積さ
れている廃棄プラスチック類を、例えば、図１に示す圧
縮梱包機３にて圧縮梱包して減容処理し、梱包物１９と
して圧縮梱包機３に付設した押出形式の払出し機２０
（図１〜図３）により減容処理車の外部に払い出す。こ
の払い出された梱包物１９は適宜、処分場や焼却場へと
輸送される。このようにすれば、保管場所に専用の減容
処理装置を設置するよりも該減容処理車は極めて高い稼
働率を達成することができ、設備投資効率も高いものと
なる。例えば、該減容処理車が減容処理装置として圧縮
梱包機を搭載しており、一般的な一保管場所での廃棄量
を想定し、その保管場所が５箇所とした場合、該減容処
理車一台の設備費用は各保管場所に専用の減容処理装置
を設置した場合の設備費の１／３〜１／５程度とするこ
とができる。また、嵩比重が０．０２程度の廃棄プラス
チックを減容処理して圧縮梱包した場合、嵩比重が１０
倍程度、即ち容積が１／１０程度になり、その後の運搬
が極めて効率の良いものとなる。
【００１９】加えて、本発明では、異なる自治体に広域
に分散する保管場所にも巡回することにより、更に該減
容処理車を高稼働率で運用することができると共に、各
自治体内で完結的、かつ効率的に減容処理できることに
より廃棄状態のままのプラスチック類を他の自治体に移
動する必要がなくなり、好都合となる。
に分散する保管場所にも巡回することにより、更に該減
容処理車を高稼働率で運用することができると共に、各
自治体内で完結的、かつ効率的に減容処理できることに
より廃棄状態のままのプラスチック類を他の自治体に移
動する必要がなくなり、好都合となる。
【００２０】
【発明の効果】本発明に係る請求項１から４記載の廃棄
プラスチック類の減容処理車は、以上の説明からも明ら
かなように、多種多様な廃棄プラスチック及びその他の
廃棄物を含む廃棄プラスチック類の集積している保管場
所へ移動し、多種多様な供給装置から効率よく受入れて
減容処理することが可能になる。特に、低い位置での廃
棄プラスチック類の受入手段を採用することによって、
汎用ホイールローダーの使用でも制約がなくなり、か
つ、搬送コンベアーと共にバッファー格納場所としての
有効利用も図れる。また、本発明の請求項３の減容処理
車により、受入ホッパーのより低い位置での配置が可能
となり、一層効率の良い投入作業が達成できると共に、
請求項４の減容処理車により、廃棄プラスチック類を目
詰まりなく円滑に減容処理装置の投入口に送り込むこと
が可能となる。加えて、請求項５の処理方法により、高
稼働率、高設備投資効率の減容処理作業ができると共
に、請求項６の処理方法により、更に効率的となり、ま
た、各自治体内で完結的、効率的に減容処理ができ、好
都合となる。
プラスチック類の減容処理車は、以上の説明からも明ら
かなように、多種多様な廃棄プラスチック及びその他の
廃棄物を含む廃棄プラスチック類の集積している保管場
所へ移動し、多種多様な供給装置から効率よく受入れて
減容処理することが可能になる。特に、低い位置での廃
棄プラスチック類の受入手段を採用することによって、
汎用ホイールローダーの使用でも制約がなくなり、か
つ、搬送コンベアーと共にバッファー格納場所としての
有効利用も図れる。また、本発明の請求項３の減容処理
車により、受入ホッパーのより低い位置での配置が可能
となり、一層効率の良い投入作業が達成できると共に、
請求項４の減容処理車により、廃棄プラスチック類を目
詰まりなく円滑に減容処理装置の投入口に送り込むこと
が可能となる。加えて、請求項５の処理方法により、高
稼働率、高設備投資効率の減容処理作業ができると共
に、請求項６の処理方法により、更に効率的となり、ま
た、各自治体内で完結的、効率的に減容処理ができ、好
都合となる。
【図１】本発明の一実施形態に係る廃棄プラスチック類
の減容処理車の側面図である。
の減容処理車の側面図である。
【図２】図１の減容処理車の平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視断面図である。
【図４】図１の減容処理車を用いて汎用ホイールローダ
ーでの廃棄プラスチック類の投入を行う状態図を示す。
ーでの廃棄プラスチック類の投入を行う状態図を示す。
【図５】本発明の他の実施形態に係る廃棄プラスチック
類の圧縮梱包処理車の側面図である。
類の圧縮梱包処理車の側面図である。
【図６】図５の減容処理車の平面図である。
【図７】図５の減容処理車を用いて汎用ホイールローダ
ーでの廃棄プラスチック類の投入を行う状態図を示す。
ーでの廃棄プラスチック類の投入を行う状態図を示す。
【図８】車両荷台上に圧縮梱包機を搭載した場合の側面
図である。
図である。
【図９】図８における圧縮梱包機と汎用ホイールローダ
ーとの位置関係図を示す。
ーとの位置関係図を示す。
１ 減容処理車 ２ 車両の荷台 ３ 圧縮梱包機 ４ 受入ホッパ
ー ５ 廃棄プラスチック類の投入口 ６ 搬送コンベ
アー ７ コンベアー駆動装置 ８ 圧縮梱包機
の油圧ユニット ９ 発電機 １０ 汎用ホイー
ルローダー １１ ホイールローダーのバケット １２ 廃棄プラ
スチック類 １４ 支点 １５ ジブクレ
ーン １６ 油圧シリンダー １７ 押し付け
アーム １８ 予備プッシャー １９ 梱包物 ２０ 払出し機
ー ５ 廃棄プラスチック類の投入口 ６ 搬送コンベ
アー ７ コンベアー駆動装置 ８ 圧縮梱包機
の油圧ユニット ９ 発電機 １０ 汎用ホイー
ルローダー １１ ホイールローダーのバケット １２ 廃棄プラ
スチック類 １４ 支点 １５ ジブクレ
ーン １６ 油圧シリンダー １７ 押し付け
アーム １８ 予備プッシャー １９ 梱包物 ２０ 払出し機
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3E024 AA01 AA03 BA06 DB02 DC10 EA10 4D004 AA07 AC07 CA03 CA50 CB41 CB42
Claims (6)
- 【請求項１】 車両の荷台上に、廃棄プラスチック類の
減容処理装置と、該減容処理装置と隔離した位置に受入
ホッパーと、減容処理装置の廃棄プラスチック類投入口
と受入ホッパーとの間を接続する搬送コンベアーとを具
備したことを特徴とする廃棄プラスチック類の減容処理
車。 - 【請求項２】 受入ホッパーの高さが、減容処理装置の
廃棄プラスチック類投入口の高さと同等以下であること
を特徴とする請求項１記載の廃棄プラスチック類の減容
処理車。 - 【請求項３】 搬送コンベアーの一端側に受入ホッパー
を固設するとともに、該搬送コンベアーをその他端側を
支点として垂直方向及び／又は水平方向に回転可能に設
けたことを特徴とする請求項１又は２記載の廃棄プラス
チック類の減容処理車。 - 【請求項４】 減容処理装置の廃棄プラスチック類投入
口の近傍に、廃棄プラスチック類の予備圧縮手段を設け
たことを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項記載の
廃棄プラスチック類の減容処理車。 - 【請求項５】 請求項１〜４のいずれか１項記載の減容
処理車を用いた廃棄プラスチック類の減容処理方法であ
って、廃棄プラスチック類の複数の保管場所へ処理業者
が前記減容処理車により巡回し、廃棄プラスチック類
を、前記ホッパーから受け入れて減容処理し、該減容処
理車から払い出すことを特徴とする廃棄プラスチック類
の減容処理方法。 - 【請求項６】 保管場所が異なる自治体に分散している
ことを特徴とする請求項５記載の廃棄プラスチック類の
減容処理方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000088126A JP3631656B2 (ja) | 2000-02-15 | 2000-03-28 | 廃棄プラスチック類の減容処理車およびそれを用いた廃棄プラスチック類の減容処理方法 |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000-36071 | 2000-02-15 | ||
| JP2000036071 | 2000-02-15 | ||
| JP2000088126A JP3631656B2 (ja) | 2000-02-15 | 2000-03-28 | 廃棄プラスチック類の減容処理車およびそれを用いた廃棄プラスチック類の減容処理方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001301910A true JP2001301910A (ja) | 2001-10-31 |
| JP3631656B2 JP3631656B2 (ja) | 2005-03-23 |
Family
ID=26585345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000088126A Expired - Fee Related JP3631656B2 (ja) | 2000-02-15 | 2000-03-28 | 廃棄プラスチック類の減容処理車およびそれを用いた廃棄プラスチック類の減容処理方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3631656B2 (ja) |
-
2000
- 2000-03-28 JP JP2000088126A patent/JP3631656B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JP3631656B2 (ja) | 2005-03-23 |
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