JP2001283399A - Ｃｐｄｌｃ／ａｉｄｃ共用管制卓及び同ヒューマン・インタフェース - Google Patents
Ｃｐｄｌｃ／ａｉｄｃ共用管制卓及び同ヒューマン・インタフェースInfo
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- JP2001283399A JP2001283399A JP2000095323A JP2000095323A JP2001283399A JP 2001283399 A JP2001283399 A JP 2001283399A JP 2000095323 A JP2000095323 A JP 2000095323A JP 2000095323 A JP2000095323 A JP 2000095323A JP 2001283399 A JP2001283399 A JP 2001283399A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 管制官の負担を軽減させ、管制業務を円滑に
行えるような管制卓等を得る。 【解決手段】 管制側と航空機側との間でやりとりをす
るためのメッセージであるＣＰＤＬＣメッセージと管制
同士でやりとりをするためのメッセージであるＡＩＤＣ
メッセージとを対応させ、相互に変換する処理装置１を
備えたＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣ共用管制卓。
行えるような管制卓等を得る。 【解決手段】 管制側と航空機側との間でやりとりをす
るためのメッセージであるＣＰＤＬＣメッセージと管制
同士でやりとりをするためのメッセージであるＡＩＤＣ
メッセージとを対応させ、相互に変換する処理装置１を
備えたＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣ共用管制卓。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、航空管制卓及び
そのヒューマンマシンインターフェースに関するもので
ある。
そのヒューマンマシンインターフェースに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】航空機等の安全、秩序、円滑等を維持す
ることを目的として、地上からレーダー等で監視しなが
ら飛行中の航空機に対して適切な指示、助言を行った
り、出発、到着の航空機に対して種々の指示、助言を行
う航空交通管制（以下、航空管制という）が行われてい
る。航空管制では管制官と航空機（パイロット）との間
でメッセージデータのやりとりが行われている。
ることを目的として、地上からレーダー等で監視しなが
ら飛行中の航空機に対して適切な指示、助言を行った
り、出発、到着の航空機に対して種々の指示、助言を行
う航空交通管制（以下、航空管制という）が行われてい
る。航空管制では管制官と航空機（パイロット）との間
でメッセージデータのやりとりが行われている。
【０００３】ここで、例えば、航空管制官（以下、管制
官という）がある航空機に対して、管制指示であるＣＰ
ＤＬＣ（Controller Pilot DataLink Communications）
メッセージをアップリンク（Uplink：管制機関側から航
空機側に管制指示を送信すること）する場合について考
える。このとき、ある条件（例えば１５分以内に、指示
対象の航空機が自管制空域を越えてしまう等）の場合に
は、移管先の管制機関（以下、移管先機関という）に、
ＣＰＤＬＣメッセージの内容に基づいたメッセージ（例
えば、承認を求めるメッセージ）を、ＡＩＤＣ（ATS In
terfacility Datalink Communications ）メッセージと
して送信する必要がある。この場合、管制官は、先に移
管先機関にＡＩＤＣメッセージを作成して送信し、移管
先機関による承認等を受けてからＣＰＤＬＣメッセージ
を作成し、航空機に送信する。
官という）がある航空機に対して、管制指示であるＣＰ
ＤＬＣ（Controller Pilot DataLink Communications）
メッセージをアップリンク（Uplink：管制機関側から航
空機側に管制指示を送信すること）する場合について考
える。このとき、ある条件（例えば１５分以内に、指示
対象の航空機が自管制空域を越えてしまう等）の場合に
は、移管先の管制機関（以下、移管先機関という）に、
ＣＰＤＬＣメッセージの内容に基づいたメッセージ（例
えば、承認を求めるメッセージ）を、ＡＩＤＣ（ATS In
terfacility Datalink Communications ）メッセージと
して送信する必要がある。この場合、管制官は、先に移
管先機関にＡＩＤＣメッセージを作成して送信し、移管
先機関による承認等を受けてからＣＰＤＬＣメッセージ
を作成し、航空機に送信する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】以上のような手順を管
制官が自ら行わなければならないのは、ＣＰＤＬＣのメ
ッセージ送信等の機能を実現するためのＣＰＤＬＣアプ
リケーションとＡＩＤＣのメッセージ送信等の実現する
ためのＡＩＤＣアプリケーションとが各々独立に運用さ
れていたからである。このため、メッセージ作成のため
の管制官の負担が大きかった。
制官が自ら行わなければならないのは、ＣＰＤＬＣのメ
ッセージ送信等の機能を実現するためのＣＰＤＬＣアプ
リケーションとＡＩＤＣのメッセージ送信等の実現する
ためのＡＩＤＣアプリケーションとが各々独立に運用さ
れていたからである。このため、メッセージ作成のため
の管制官の負担が大きかった。
【０００５】そこで、管制官の負担を軽減させ、管制業
務を円滑に行えるような管制卓等の実現が望まれてい
た。
務を円滑に行えるような管制卓等の実現が望まれてい
た。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係るＣＰＤＬＣ
／ＡＩＤＣ共用管制卓は、管制機関側と航空機側との間
でやりとりをするためのメッセージであるＣＰＤＬＣメ
ッセージと管制機関同士でやりとりをするためのメッセ
ージであるＡＩＤＣメッセージとを対応させ、相互に変
換作成する管制官理制御手段と備えている。
／ＡＩＤＣ共用管制卓は、管制機関側と航空機側との間
でやりとりをするためのメッセージであるＣＰＤＬＣメ
ッセージと管制機関同士でやりとりをするためのメッセ
ージであるＡＩＤＣメッセージとを対応させ、相互に変
換作成する管制官理制御手段と備えている。
【０００７】また、本発明に係るＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣ
ヒューマン・インタフェースは、少なくとも指示入力手
段、表示手段及び管制制御手段を有するＣＰＤＬＣ／Ａ
ＩＤＣ共用管制卓において、管制制御手段が、指示入力
手段から入力される指示に基づいて、管制機関側と航空
機側との間でやりとりをするためのメッセージであるＣ
ＰＤＬＣメッセージを、ある航空機に送信する工程と、
送信したＣＰＤＬＣメッセージに対して、ある航空機が
返信したＣＰＤＬＣメッセージを管制制御手段が受信す
る工程と、ＣＰＤＬＣメッセージによる指示内容を他の
管制機関に通知すべきかどうかを、あらかじめ定められ
た条件に基づいて管制制御手段が判断する工程と、通知
すべきであると判断すると、管制制御手段は、さらに通
知先の管制機関を判断し、またＣＰＤＬＣメッセージに
よる指示内容を管制機関同士がやりとりをするためのメ
ッセージであるＡＩＤＣメッセージに変換して、ＡＩＤ
Ｃメッセージと通知先の管制機関名とを表示手段に表示
させる工程と、通知先の管制機関への送信指示が指示入
力手段から入力されると、管制制御手段が、ＡＩＤＣメ
ッセージを通知先の管制機関の管制制御手段に送信する
工程とを有している。
ヒューマン・インタフェースは、少なくとも指示入力手
段、表示手段及び管制制御手段を有するＣＰＤＬＣ／Ａ
ＩＤＣ共用管制卓において、管制制御手段が、指示入力
手段から入力される指示に基づいて、管制機関側と航空
機側との間でやりとりをするためのメッセージであるＣ
ＰＤＬＣメッセージを、ある航空機に送信する工程と、
送信したＣＰＤＬＣメッセージに対して、ある航空機が
返信したＣＰＤＬＣメッセージを管制制御手段が受信す
る工程と、ＣＰＤＬＣメッセージによる指示内容を他の
管制機関に通知すべきかどうかを、あらかじめ定められ
た条件に基づいて管制制御手段が判断する工程と、通知
すべきであると判断すると、管制制御手段は、さらに通
知先の管制機関を判断し、またＣＰＤＬＣメッセージに
よる指示内容を管制機関同士がやりとりをするためのメ
ッセージであるＡＩＤＣメッセージに変換して、ＡＩＤ
Ｃメッセージと通知先の管制機関名とを表示手段に表示
させる工程と、通知先の管制機関への送信指示が指示入
力手段から入力されると、管制制御手段が、ＡＩＤＣメ
ッセージを通知先の管制機関の管制制御手段に送信する
工程とを有している。
【０００８】
【発明の実施の形態】実施形態１．図１は本発明の第１
の実施の形態に係る管制卓のハードウェア構成を表す図
である。図において、１は例えばコンピュータに代表さ
れるような管制制御手段である処理装置である。２は、
例えば管制卓用に指示を入力するための管制指示装置で
ある。３は、例えばマウスに代表される、位置に関する
指示を入力するためのポインティング入力装置である。
４は、例えばＣＲＴ（Cathode Ray Tube）、ＬＣＤ（Li
quid Crystal Display）、ＰＶＤ（Plane View Displa
y）等に代表されるような表示装置である。また、ここ
には図示していないが、メッセージの内容や各メッセー
ジの対応（例えば、あるＣＰＤＬＣメッセージに対し
て、どのＡＩＤＣメッセージを送信するか等の対応）の
データベースを記憶したＨＤＤ等の記憶手段も有してい
る。
の実施の形態に係る管制卓のハードウェア構成を表す図
である。図において、１は例えばコンピュータに代表さ
れるような管制制御手段である処理装置である。２は、
例えば管制卓用に指示を入力するための管制指示装置で
ある。３は、例えばマウスに代表される、位置に関する
指示を入力するためのポインティング入力装置である。
４は、例えばＣＲＴ（Cathode Ray Tube）、ＬＣＤ（Li
quid Crystal Display）、ＰＶＤ（Plane View Displa
y）等に代表されるような表示装置である。また、ここ
には図示していないが、メッセージの内容や各メッセー
ジの対応（例えば、あるＣＰＤＬＣメッセージに対し
て、どのＡＩＤＣメッセージを送信するか等の対応）の
データベースを記憶したＨＤＤ等の記憶手段も有してい
る。
【０００９】図２は図１の管制卓を中心とするシステム
をさらに機能に分けて表した図である。１Ａは表示処理
部である。各装置又は各手段から入力されるデータに基
づいて処理を行い、それらのデータを表示装置４に表示
させる。１ＢはＣＰＤＬＣメッセージ作成部である。管
制指示装置２から入力される指示データに基づいて、Ｃ
ＰＤＬＣメッセージのデータを作成する。また、ＡＩＤ
Ｃメッセージ送受信部１Ｅから送信されるＡＩＤＣメッ
セージのデータに基づいたＣＰＤＬＣメッセージのデー
タを作成する。１ＣはＣＰＤＬＣメッセージ送受信部で
ある。航空機との間で、無線によるＣＰＤＬＣメッセー
ジの送受信を行うために設けられている。１ＤはＡＩＤ
Ｃメッセージ作成部である。ＣＰＤＬＣメッセージ作成
部１Ｂから送信されるＣＰＤＬＣメッセージのデータに
基づいたＡＩＤＣメッセージのデータを作成する。１Ｅ
はＡＩＤＣメッセージ送受信部である。他の管制機関の
管制卓（管制官）との間でＡＩＤＣメッセージの送受信
を行うために設けられている。１Ｆは位置検出部であ
る。ポインティング入力装置３により位置に関する指示
が入力されると、その位置を検出する。
をさらに機能に分けて表した図である。１Ａは表示処理
部である。各装置又は各手段から入力されるデータに基
づいて処理を行い、それらのデータを表示装置４に表示
させる。１ＢはＣＰＤＬＣメッセージ作成部である。管
制指示装置２から入力される指示データに基づいて、Ｃ
ＰＤＬＣメッセージのデータを作成する。また、ＡＩＤ
Ｃメッセージ送受信部１Ｅから送信されるＡＩＤＣメッ
セージのデータに基づいたＣＰＤＬＣメッセージのデー
タを作成する。１ＣはＣＰＤＬＣメッセージ送受信部で
ある。航空機との間で、無線によるＣＰＤＬＣメッセー
ジの送受信を行うために設けられている。１ＤはＡＩＤ
Ｃメッセージ作成部である。ＣＰＤＬＣメッセージ作成
部１Ｂから送信されるＣＰＤＬＣメッセージのデータに
基づいたＡＩＤＣメッセージのデータを作成する。１Ｅ
はＡＩＤＣメッセージ送受信部である。他の管制機関の
管制卓（管制官）との間でＡＩＤＣメッセージの送受信
を行うために設けられている。１Ｆは位置検出部であ
る。ポインティング入力装置３により位置に関する指示
が入力されると、その位置を検出する。
【００１０】図３は表示装置４に表示される画面を表す
図である。４ＡはＣＰＤＬＣメッセージ表示部である。
４ＢはＡＩＤＣメッセージ表示部である。４ＣはＣＰＤ
ＬＣ送信先名表示部である。４ＤはＣＰＤＬＣ送信元名
表示部である。４ＥはＡＩＤＣ送信先名表示部である。
４ＦはＡＩＤＣ送信元名表示部である。４Ｇ及び４Ｉは
送信ボタンである。また、４Ｈ及び４Ｊは送信のキャン
セルボタンである。これらは表示処理部１Ａに処理さ
れ、それぞれの位置に表示されるものである。
図である。４ＡはＣＰＤＬＣメッセージ表示部である。
４ＢはＡＩＤＣメッセージ表示部である。４ＣはＣＰＤ
ＬＣ送信先名表示部である。４ＤはＣＰＤＬＣ送信元名
表示部である。４ＥはＡＩＤＣ送信先名表示部である。
４ＦはＡＩＤＣ送信元名表示部である。４Ｇ及び４Ｉは
送信ボタンである。また、４Ｈ及び４Ｊは送信のキャン
セルボタンである。これらは表示処理部１Ａに処理さ
れ、それぞれの位置に表示されるものである。
【００１１】５はレーダ装置である。レーダ装置５は、
レーダによる測定により、航空機をはじめとする複数の
飛行物体等の現在速度、現在位置及び現在針度のデータ
を有している。６はセクタ情報データベースである。セ
クタ情報データベース６は自管制空域（セクタ）の境界
線のデータを有している。また、各境界線を隔てた他の
管制空域の管制機関のデータ（例えば、ある航空機があ
る境界線を横切る場合、どの管制機関に移管されるか等
のデータ）も有しているものとする。７は航空情報デー
タベースである。航空情報データベースは、少なくとも
自管制空域を飛行する航空機の名称、航空路等のデータ
を有している。
レーダによる測定により、航空機をはじめとする複数の
飛行物体等の現在速度、現在位置及び現在針度のデータ
を有している。６はセクタ情報データベースである。セ
クタ情報データベース６は自管制空域（セクタ）の境界
線のデータを有している。また、各境界線を隔てた他の
管制空域の管制機関のデータ（例えば、ある航空機があ
る境界線を横切る場合、どの管制機関に移管されるか等
のデータ）も有しているものとする。７は航空情報デー
タベースである。航空情報データベースは、少なくとも
自管制空域を飛行する航空機の名称、航空路等のデータ
を有している。
【００１２】本実施の形態の管制卓は、送受信されるＣ
ＰＤＬＣメッセージ又はＡＩＤＣメッセージに基づい
て、処理装置１が、対応するメッセージを自動的に作成
することで、従来、管制官が行っていたメッセージ作成
作業を省く。実際には、処理装置１はコンピュータで構
成されるので、表示処理部１Ａ、ＣＰＤＬＣメッセージ
作成部１Ｂ、ＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃ、ＡＩ
ＤＣメッセージ作成部１Ｄ、ＡＩＤＣメッセージ送受信
部１Ｅ及び位置検出部１Ｆはそれぞれ独立しているもの
ではない。これらの機能は、あらかじめ定められたプロ
グラムをＣＰＵのような装置が実行することで実現され
る。したがって、これらの間で送受信されるデータ等
は、実際には処理装置１内で内部的に処理されるもので
ある。そのプログラムの中で、例えば相互変換できるよ
うなデータベースを検索し、対応するものを取り出し、
送信等を行うことで実現する。
ＰＤＬＣメッセージ又はＡＩＤＣメッセージに基づい
て、処理装置１が、対応するメッセージを自動的に作成
することで、従来、管制官が行っていたメッセージ作成
作業を省く。実際には、処理装置１はコンピュータで構
成されるので、表示処理部１Ａ、ＣＰＤＬＣメッセージ
作成部１Ｂ、ＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃ、ＡＩ
ＤＣメッセージ作成部１Ｄ、ＡＩＤＣメッセージ送受信
部１Ｅ及び位置検出部１Ｆはそれぞれ独立しているもの
ではない。これらの機能は、あらかじめ定められたプロ
グラムをＣＰＵのような装置が実行することで実現され
る。したがって、これらの間で送受信されるデータ等
は、実際には処理装置１内で内部的に処理されるもので
ある。そのプログラムの中で、例えば相互変換できるよ
うなデータベースを検索し、対応するものを取り出し、
送信等を行うことで実現する。
【００１３】図４は航空機にクリアランス（指示のＣＰ
ＤＬＣメッセージ）を送信する場合を表す図である。こ
こで、この航空機は自管制空域から１５分以内に出域が
予測されるものとする。図４の具体例に基づいて管制卓
を中心とするシステムの動作について説明する。
ＤＬＣメッセージ）を送信する場合を表す図である。こ
こで、この航空機は自管制空域から１５分以内に出域が
予測されるものとする。図４の具体例に基づいて管制卓
を中心とするシステムの動作について説明する。
【００１４】４−１．まず、管制官は、ある航空機に対
して、高度を下げる旨のＣＰＤＬＣメッセージ「Descen
d to [level]」を送信する指示を管制指示装置２を介し
て処理装置１に送信する。ＣＰＤＬＣメッセージ作成部
１Ｂは、送信された指示に基づいてＣＰＤＬＣメッセー
ジのデータ（以下、単にＣＰＤＬＣメッセージという）
を作成し、表示処理部１Ａに送信する。その際に、表示
制御部１Ａは、航空機情報データベース７から指示対象
の航空機の名称等のデータを取得しておく。表示処理部
１Ａは、ＣＰＤＬＣメッセージ作成部１Ｂから送信され
たＣＰＤＬＣメッセージのデータを処理し、ＣＰＤＬＣ
メッセージ表示部４Ａの位置に表示させる。また、ＣＰ
ＤＬＣメッセージ送信先の航空機の名称をＣＰＤＬＣ送
信先名表示部４Ｃの位置に表示させる。
して、高度を下げる旨のＣＰＤＬＣメッセージ「Descen
d to [level]」を送信する指示を管制指示装置２を介し
て処理装置１に送信する。ＣＰＤＬＣメッセージ作成部
１Ｂは、送信された指示に基づいてＣＰＤＬＣメッセー
ジのデータ（以下、単にＣＰＤＬＣメッセージという）
を作成し、表示処理部１Ａに送信する。その際に、表示
制御部１Ａは、航空機情報データベース７から指示対象
の航空機の名称等のデータを取得しておく。表示処理部
１Ａは、ＣＰＤＬＣメッセージ作成部１Ｂから送信され
たＣＰＤＬＣメッセージのデータを処理し、ＣＰＤＬＣ
メッセージ表示部４Ａの位置に表示させる。また、ＣＰ
ＤＬＣメッセージ送信先の航空機の名称をＣＰＤＬＣ送
信先名表示部４Ｃの位置に表示させる。
【００１５】表示処理部１Ａは、さらにレーダ装置５に
より取得されたＣＰＤＬＣメッセージ送信先の航空機の
現在速度、現在位置及び現在針路並びにセクタ情報デー
タベース６に記憶されている自管制空域の境界線のデー
タに基づいて、その航空機が１５分以内に境界線に到達
するかどうかを判断する。航空機が１５分以内に到達す
るものと判断すると、さらに移管先の管制機関（以下、
移管先機関という）を判断した上で、その旨のデータを
ＣＰＤＬＣメッセージ作成部１Ｂに送信する。ＣＰＤＬ
Ｃメッセージ作成部１Ｂは、作成したＣＰＤＬＣメッセ
ージをＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄに送信する。ＡＩ
ＤＣメッセージ作成部１Ｄは、そのＣＰＤＬＣメッセー
ジに基づいて、移管先機関に管制指示送信の承認を得る
ためのＡＩＤＣメッセージのデータ（以下、単にＡＩＤ
Ｃメッセージという）を作成する。ＡＩＤＣメッセージ
作成部１Ｄは、作成したＡＩＤＣメッセージを表示処理
部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、送信されたＡＩ
ＤＣメッセージのデータを処理し、ＡＩＤＣメッセージ
表示部４Ｂの位置に表示させる。さらに移管先機関と判
断した管制機関の名称をＡＩＤＣ送信先名表示部４Ｅの
位置に表示させる。管制官によってポインティング入力
装置３から位置に関する指示が入力されると、位置検出
部１Ｆはその指示に基づく位置を検出し、その位置デー
タを表示処理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、位
置検出部１Ｆが検出した位置データに基づいて送信ボタ
ン４Ｉの位置であると判断すると、その旨をＡＩＤＣメ
ッセージ作成部１Ｄに送信する。ＡＩＤＣメッセージ作
成部１Ｄは、作成したＡＩＤＣメッセージをＡＩＤＣメ
ッセージ送受信部１Ｅに送信する。そして、ＡＩＤＣメ
ッセージ送受信部１Ｅは、送信されたＡＩＤＣメッセー
ジを移管先機関に発信する。
より取得されたＣＰＤＬＣメッセージ送信先の航空機の
現在速度、現在位置及び現在針路並びにセクタ情報デー
タベース６に記憶されている自管制空域の境界線のデー
タに基づいて、その航空機が１５分以内に境界線に到達
するかどうかを判断する。航空機が１５分以内に到達す
るものと判断すると、さらに移管先の管制機関（以下、
移管先機関という）を判断した上で、その旨のデータを
ＣＰＤＬＣメッセージ作成部１Ｂに送信する。ＣＰＤＬ
Ｃメッセージ作成部１Ｂは、作成したＣＰＤＬＣメッセ
ージをＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄに送信する。ＡＩ
ＤＣメッセージ作成部１Ｄは、そのＣＰＤＬＣメッセー
ジに基づいて、移管先機関に管制指示送信の承認を得る
ためのＡＩＤＣメッセージのデータ（以下、単にＡＩＤ
Ｃメッセージという）を作成する。ＡＩＤＣメッセージ
作成部１Ｄは、作成したＡＩＤＣメッセージを表示処理
部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、送信されたＡＩ
ＤＣメッセージのデータを処理し、ＡＩＤＣメッセージ
表示部４Ｂの位置に表示させる。さらに移管先機関と判
断した管制機関の名称をＡＩＤＣ送信先名表示部４Ｅの
位置に表示させる。管制官によってポインティング入力
装置３から位置に関する指示が入力されると、位置検出
部１Ｆはその指示に基づく位置を検出し、その位置デー
タを表示処理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、位
置検出部１Ｆが検出した位置データに基づいて送信ボタ
ン４Ｉの位置であると判断すると、その旨をＡＩＤＣメ
ッセージ作成部１Ｄに送信する。ＡＩＤＣメッセージ作
成部１Ｄは、作成したＡＩＤＣメッセージをＡＩＤＣメ
ッセージ送受信部１Ｅに送信する。そして、ＡＩＤＣメ
ッセージ送受信部１Ｅは、送信されたＡＩＤＣメッセー
ジを移管先機関に発信する。
【００１６】４−２．ＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅ
は、移管先機関から送信された、指示承認の旨を示すＡ
ＩＤＣメッセージを受信する。ＡＩＤＣメッセージ送受
信部１Ｅは、受信したＡＩＤＣメッセージを表示処理部
１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、ＡＩＤＣメッセー
ジ送受信部１Ｅから送信されたＡＩＤＣメッセージのデ
ータを処理し、ＡＩＤＣメッセージ表示部４Ｂの位置に
表示させる。また、その際、表示処理部１Ａは、ＡＩＤ
Ｃメッセージを送信した管制機関（この場合は移管先機
関）を判断し、その管制機関の名称をＡＩＤＣ送信元名
表示部４Ｆの位置に表示させる。
は、移管先機関から送信された、指示承認の旨を示すＡ
ＩＤＣメッセージを受信する。ＡＩＤＣメッセージ送受
信部１Ｅは、受信したＡＩＤＣメッセージを表示処理部
１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、ＡＩＤＣメッセー
ジ送受信部１Ｅから送信されたＡＩＤＣメッセージのデ
ータを処理し、ＡＩＤＣメッセージ表示部４Ｂの位置に
表示させる。また、その際、表示処理部１Ａは、ＡＩＤ
Ｃメッセージを送信した管制機関（この場合は移管先機
関）を判断し、その管制機関の名称をＡＩＤＣ送信元名
表示部４Ｆの位置に表示させる。
【００１７】４−３．管制官が、ＡＩＤＣメッセージ表
示部４Ｂの表示により移管先機関がメッセージを承認し
たたことを知り、ポインティング入力装置３からＣＰＤ
ＬＣメッセージ「Descend to [level]」を操作し、指示
を入力したものとする。ポインティング入力装置３から
位置に関する指示が入力されると、位置検出部１Ｆはそ
の指示に基づく位置を検出し、その位置データを表示処
理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、位置検出部１
Ｆが検出した位置データに基づいて、その位置が送信ボ
タン４Ｇの位置であると判断すると、その旨をＣＰＤＬ
Ｃメッセージ作成部１Ｂに送信する。ＣＰＤＬＣメッセ
ージ作成部１Ｂは、作成したＣＰＤＬＣメッセージをＣ
ＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃに送信する。ＣＰＤＬ
Ｃメッセージ送受信部１Ｃは、ＣＰＤＬＣメッセージ作
成部１Ｂから送信されたＣＰＤＬＣメッセージのデータ
を発信する。
示部４Ｂの表示により移管先機関がメッセージを承認し
たたことを知り、ポインティング入力装置３からＣＰＤ
ＬＣメッセージ「Descend to [level]」を操作し、指示
を入力したものとする。ポインティング入力装置３から
位置に関する指示が入力されると、位置検出部１Ｆはそ
の指示に基づく位置を検出し、その位置データを表示処
理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、位置検出部１
Ｆが検出した位置データに基づいて、その位置が送信ボ
タン４Ｇの位置であると判断すると、その旨をＣＰＤＬ
Ｃメッセージ作成部１Ｂに送信する。ＣＰＤＬＣメッセ
ージ作成部１Ｂは、作成したＣＰＤＬＣメッセージをＣ
ＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃに送信する。ＣＰＤＬ
Ｃメッセージ送受信部１Ｃは、ＣＰＤＬＣメッセージ作
成部１Ｂから送信されたＣＰＤＬＣメッセージのデータ
を発信する。
【００１８】４−４．ＣＰＤＬＣメッセージを受信した
指示対象の航空機では、了解の場合にその旨を表すＣＰ
ＤＬＣメッセージ「Wilco 」を発信する。ＣＰＤＬＣメ
ッセージ送受信部１Ｃは、送信されたＣＰＤＬＣメッセ
ージを受信すると、そのＣＰＤＬＣメッセージを表示処
理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、ＣＰＤＬＣメ
ッセージ送受信部１Ｃから送信されたＣＰＤＬＣメッセ
ージを処理し、ＣＰＤＬＣメッセージ表示部４Ａの位置
に表示させる。また、そのＣＰＤＬＣメッセージがどの
航空機から送信されたものかを判断し、ＣＰＤＬＣメッ
セージ送信元の航空機の名称をＣＰＤＬＣ送信元名表示
部４Ｄの位置に表示させる。
指示対象の航空機では、了解の場合にその旨を表すＣＰ
ＤＬＣメッセージ「Wilco 」を発信する。ＣＰＤＬＣメ
ッセージ送受信部１Ｃは、送信されたＣＰＤＬＣメッセ
ージを受信すると、そのＣＰＤＬＣメッセージを表示処
理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、ＣＰＤＬＣメ
ッセージ送受信部１Ｃから送信されたＣＰＤＬＣメッセ
ージを処理し、ＣＰＤＬＣメッセージ表示部４Ａの位置
に表示させる。また、そのＣＰＤＬＣメッセージがどの
航空機から送信されたものかを判断し、ＣＰＤＬＣメッ
セージ送信元の航空機の名称をＣＰＤＬＣ送信元名表示
部４Ｄの位置に表示させる。
【００１９】４−５．また、ＣＰＤＬＣメッセージ送受
信部１Ｃは、受信したＣＰＤＬＣメッセージをＡＩＤＣ
メッセージ作成部１Ｄに送信する。ＡＩＤＣメッセージ
作成部１Ｄは、そのＣＰＤＬＣメッセージに基づいて、
ある航空機に管制指示を行った旨のＡＩＤＣメッセージ
を作成し、表示処理部１Ａに送信する。さらに移管先機
関の名称をＡＩＤＣ送信先名表示部４Ｅの位置に表示さ
せる。表示処理部１Ａは、ＡＩＤＣメッセージ作成部１
Ｄから送信されたＡＩＤＣメッセージを処理し、ＡＩＤ
Ｃメッセージ表示部４Ｂの位置に表示させる。管制官に
よってポインティング入力装置３から位置に関する指示
が入力されると、位置検出部１Ｆはその指示に基づいた
位置を検出し、その位置データを表示処理部１Ａに送信
する。表示処理部１Ａは、位置検出部１Ｆが検出した位
置データに基づいて送信ボタン４Ｉの位置であると判断
すると、その旨をＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄに送信
する。ＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄは、作成したＡＩ
ＤＣメッセージをＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅに送
信する。そして、ＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅは、
ＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄから送信されたＡＩＤＣ
メッセージを発信する。
信部１Ｃは、受信したＣＰＤＬＣメッセージをＡＩＤＣ
メッセージ作成部１Ｄに送信する。ＡＩＤＣメッセージ
作成部１Ｄは、そのＣＰＤＬＣメッセージに基づいて、
ある航空機に管制指示を行った旨のＡＩＤＣメッセージ
を作成し、表示処理部１Ａに送信する。さらに移管先機
関の名称をＡＩＤＣ送信先名表示部４Ｅの位置に表示さ
せる。表示処理部１Ａは、ＡＩＤＣメッセージ作成部１
Ｄから送信されたＡＩＤＣメッセージを処理し、ＡＩＤ
Ｃメッセージ表示部４Ｂの位置に表示させる。管制官に
よってポインティング入力装置３から位置に関する指示
が入力されると、位置検出部１Ｆはその指示に基づいた
位置を検出し、その位置データを表示処理部１Ａに送信
する。表示処理部１Ａは、位置検出部１Ｆが検出した位
置データに基づいて送信ボタン４Ｉの位置であると判断
すると、その旨をＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄに送信
する。ＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄは、作成したＡＩ
ＤＣメッセージをＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅに送
信する。そして、ＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅは、
ＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄから送信されたＡＩＤＣ
メッセージを発信する。
【００２０】図５は自管制空域から１５分以内に出域す
る航空機からリクエスト（要求のＣＰＤＬＣメッセー
ジ）を受信した場合を表す図である。次に図５の具体例
に基づいた管制卓の動作について説明する。
る航空機からリクエスト（要求のＣＰＤＬＣメッセー
ジ）を受信した場合を表す図である。次に図５の具体例
に基づいた管制卓の動作について説明する。
【００２１】５−１．航空機から発信された進路変更要
求のＣＰＤＬＣメッセージ「Request Heading[degree
s]」のデータをＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｄが受
信する。ＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｄは受信した
ＣＰＤＬＣメッセージを表示処理部１Ａに送信する。表
示処理部１Ａは、送信されたＣＰＤＬＣメッセージを処
理し、ＣＰＤＬＣメッセージ表示部４Ａの位置に表示さ
せる。また、そのＣＰＤＬＣメッセージがどの航空機か
ら送信されたものかを判断し、ＣＰＤＬＣメッセージ送
信元の航空機の名称をＣＰＤＬＣ送信元名表示部４Ｄの
位置に表示させる。
求のＣＰＤＬＣメッセージ「Request Heading[degree
s]」のデータをＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｄが受
信する。ＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｄは受信した
ＣＰＤＬＣメッセージを表示処理部１Ａに送信する。表
示処理部１Ａは、送信されたＣＰＤＬＣメッセージを処
理し、ＣＰＤＬＣメッセージ表示部４Ａの位置に表示さ
せる。また、そのＣＰＤＬＣメッセージがどの航空機か
ら送信されたものかを判断し、ＣＰＤＬＣメッセージ送
信元の航空機の名称をＣＰＤＬＣ送信元名表示部４Ｄの
位置に表示させる。
【００２２】５−２．表示処理部１Ａは、レーダ装置５
により取得されたＣＰＤＬＣメッセージ送信元の航空機
の現在速度、現在位置及び現在針路並びにセクタ情報デ
ータベース６に記憶されている自管制空域の境界線のデ
ータに基づいて、その航空機が１５分以内に境界線に到
達するかどうかを判断する。航空機が１５分以内に到達
するものと判断すると、さらに移管先の管制機関（以
下、移管先機関という）を判断した上で、その旨のデー
タをＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃに送信する。Ｃ
ＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃは、受信したＣＰＤＬ
ＣメッセージをＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄに送信す
る。ＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄは、そのＣＰＤＬＣ
メッセージに基づいて、移管先機関にその承認を得るた
めのＡＩＤＣメッセージを作成する。ＡＩＤＣメッセー
ジ作成部１Ｄは、作成したＡＩＤＣメッセージを表示処
理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、送信されたＡ
ＩＤＣメッセージのデータを処理し、ＡＩＤＣメッセー
ジ表示部４Ｂの位置に表示させる。さらに移管先機関と
判断した管制機関の名称をＡＩＤＣ送信先名表示部４Ｅ
の位置に表示させる。管制官によってポインティング入
力装置３から位置に関する指示が入力されると、位置検
出部１Ｆはその指示に基づく位置を検出し、その位置デ
ータを表示処理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、
位置検出部１Ｆが検出した位置データに基づいて送信ボ
タン４Ｉの位置であると判断すると、その旨をＡＩＤＣ
メッセージ作成部１Ｄに送信する。ＡＩＤＣメッセージ
作成部１Ｄは、作成したＡＩＤＣメッセージをＡＩＤＣ
メッセージ送受信部１Ｅに送信する。そして、ＡＩＤＣ
メッセージ送受信部１Ｅは、送信されたＡＩＤＣメッセ
ージを発信する。
により取得されたＣＰＤＬＣメッセージ送信元の航空機
の現在速度、現在位置及び現在針路並びにセクタ情報デ
ータベース６に記憶されている自管制空域の境界線のデ
ータに基づいて、その航空機が１５分以内に境界線に到
達するかどうかを判断する。航空機が１５分以内に到達
するものと判断すると、さらに移管先の管制機関（以
下、移管先機関という）を判断した上で、その旨のデー
タをＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃに送信する。Ｃ
ＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃは、受信したＣＰＤＬ
ＣメッセージをＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄに送信す
る。ＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｄは、そのＣＰＤＬＣ
メッセージに基づいて、移管先機関にその承認を得るた
めのＡＩＤＣメッセージを作成する。ＡＩＤＣメッセー
ジ作成部１Ｄは、作成したＡＩＤＣメッセージを表示処
理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、送信されたＡ
ＩＤＣメッセージのデータを処理し、ＡＩＤＣメッセー
ジ表示部４Ｂの位置に表示させる。さらに移管先機関と
判断した管制機関の名称をＡＩＤＣ送信先名表示部４Ｅ
の位置に表示させる。管制官によってポインティング入
力装置３から位置に関する指示が入力されると、位置検
出部１Ｆはその指示に基づく位置を検出し、その位置デ
ータを表示処理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、
位置検出部１Ｆが検出した位置データに基づいて送信ボ
タン４Ｉの位置であると判断すると、その旨をＡＩＤＣ
メッセージ作成部１Ｄに送信する。ＡＩＤＣメッセージ
作成部１Ｄは、作成したＡＩＤＣメッセージをＡＩＤＣ
メッセージ送受信部１Ｅに送信する。そして、ＡＩＤＣ
メッセージ送受信部１Ｅは、送信されたＡＩＤＣメッセ
ージを発信する。
【００２３】５−３．移管先機関から承認した旨のＡＩ
ＤＣメッセージがＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅに入
力される。ＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅは、表示処
理部１Ａに受信したＡＩＤＣメッセージを送信する。表
示処理部１Ａは、ＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅから
送信されたＡＩＤＣメッセージのデータを処理し、ＡＩ
ＤＣメッセージ表示部４Ｂの位置に表示させる。また、
その際、表示処理部１Ａは、ＡＩＤＣメッセージを送信
した管制機関（この場合は移管先機関）を判断し、その
管制機関の名称をＡＩＤＣ送信元名表示部４Ｆの位置に
表示させる。
ＤＣメッセージがＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅに入
力される。ＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅは、表示処
理部１Ａに受信したＡＩＤＣメッセージを送信する。表
示処理部１Ａは、ＡＩＤＣメッセージ送受信部１Ｅから
送信されたＡＩＤＣメッセージのデータを処理し、ＡＩ
ＤＣメッセージ表示部４Ｂの位置に表示させる。また、
その際、表示処理部１Ａは、ＡＩＤＣメッセージを送信
した管制機関（この場合は移管先機関）を判断し、その
管制機関の名称をＡＩＤＣ送信元名表示部４Ｆの位置に
表示させる。
【００２４】５−４．また、ＡＩＤＣメッセージ送受信
部１Ｅは、ＣＰＤＬＣメッセージ作成部１Ｂに受信した
ＡＩＤＣメッセージを送信する。ＣＰＤＬＣメッセージ
作成部１Ｂは、そのＡＩＤＣメッセージに基づいて針路
変更の要求を認める旨のＣＰＤＬＣメッセージである
「AFFIRM」を作成する。そして、作成したＣＰＤＬＣメ
ッセージを表示処理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａ
は、送信されたＣＰＤＬＣメッセージのデータを処理
し、ＣＰＤＬＣメッセージ表示部４Ａの位置に表示させ
る。また、どの航空機に対し、ＣＰＤＬＣメッセージを
送信するかを判断し、ＣＰＤＬＣメッセージ送信先の航
空機の名称をＣＰＤＬＣ送信先名表示部４Ｃの位置に表
示させる。管制官によってポインティング入力装置３か
ら位置に関する指示が入力されると、位置検出部１Ｆは
その指示に基づく位置を検出し、その位置データを表示
処理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、位置検出部
１Ｆが検出した位置データに基づいて、その位置が送信
ボタン４Ｇの位置であると判断すると、その旨をＣＰＤ
ＬＣメッセージ作成部１Ｂに送信する。ＣＰＤＬＣメッ
セージ作成部１Ｂは、作成したＣＰＤＬＣメッセージを
ＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃに送信する。ＣＰＤ
ＬＣメッセージ送受信部１Ｃは、ＣＰＤＬＣメッセージ
作成部１Ｂから送信されたＣＰＤＬＣメッセージのデー
タを発信する。
部１Ｅは、ＣＰＤＬＣメッセージ作成部１Ｂに受信した
ＡＩＤＣメッセージを送信する。ＣＰＤＬＣメッセージ
作成部１Ｂは、そのＡＩＤＣメッセージに基づいて針路
変更の要求を認める旨のＣＰＤＬＣメッセージである
「AFFIRM」を作成する。そして、作成したＣＰＤＬＣメ
ッセージを表示処理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａ
は、送信されたＣＰＤＬＣメッセージのデータを処理
し、ＣＰＤＬＣメッセージ表示部４Ａの位置に表示させ
る。また、どの航空機に対し、ＣＰＤＬＣメッセージを
送信するかを判断し、ＣＰＤＬＣメッセージ送信先の航
空機の名称をＣＰＤＬＣ送信先名表示部４Ｃの位置に表
示させる。管制官によってポインティング入力装置３か
ら位置に関する指示が入力されると、位置検出部１Ｆは
その指示に基づく位置を検出し、その位置データを表示
処理部１Ａに送信する。表示処理部１Ａは、位置検出部
１Ｆが検出した位置データに基づいて、その位置が送信
ボタン４Ｇの位置であると判断すると、その旨をＣＰＤ
ＬＣメッセージ作成部１Ｂに送信する。ＣＰＤＬＣメッ
セージ作成部１Ｂは、作成したＣＰＤＬＣメッセージを
ＣＰＤＬＣメッセージ送受信部１Ｃに送信する。ＣＰＤ
ＬＣメッセージ送受信部１Ｃは、ＣＰＤＬＣメッセージ
作成部１Ｂから送信されたＣＰＤＬＣメッセージのデー
タを発信する。
【００２５】以上のように第１の実施の形態によれば、
送信される指示並びにＣＰＤＬＣメッセージ及びＡＩＤ
Ｃメッセージに基づいて、ＣＰＤＬＣメッセージ作成部
１Ｂ又はＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｃが、それぞれＣ
ＰＤＬＣメッセージ、ＡＩＤＣメッセージを作成し、送
信するようにしたので、管制官はそれぞれのメッセージ
作成作業を行う必要がなく、管制官の負担を軽減するこ
とができる。また、送信ボタンの押下により送信するよ
うにしたので、管制官は作成されたメッセージを確認す
ることができ、便利である。また、ＡＩＤＣメッセージ
作成の条件（１５分以内に管制が移管される）も自動的
に判断するので、管制官の負担が軽減される。また、送
信元又は送信先の名称を判断し、表示するようにしたの
で、管制官は送信元又は送信先を確認することができ、
便利である。
送信される指示並びにＣＰＤＬＣメッセージ及びＡＩＤ
Ｃメッセージに基づいて、ＣＰＤＬＣメッセージ作成部
１Ｂ又はＡＩＤＣメッセージ作成部１Ｃが、それぞれＣ
ＰＤＬＣメッセージ、ＡＩＤＣメッセージを作成し、送
信するようにしたので、管制官はそれぞれのメッセージ
作成作業を行う必要がなく、管制官の負担を軽減するこ
とができる。また、送信ボタンの押下により送信するよ
うにしたので、管制官は作成されたメッセージを確認す
ることができ、便利である。また、ＡＩＤＣメッセージ
作成の条件（１５分以内に管制が移管される）も自動的
に判断するので、管制官の負担が軽減される。また、送
信元又は送信先の名称を判断し、表示するようにしたの
で、管制官は送信元又は送信先を確認することができ、
便利である。
【００２６】実施形態２．上述の実施の形態では、ＣＰ
ＤＬＣメッセージとＡＩＤＣメッセージとを用いたＡＴ
Ｎ（航空通信網：Aeronautical Telecommunication Net
work）で実現したが、これをＦＩＳ（飛行情報業務：Fl
ight Information System ）、ＡＤＳ（自動従属監視：
Automatic Dependent Surveillance）等と共に用いてデ
ータのやりとりを図ることができる。また、上述の実施
の形態では管制卓以外にレーダ装置５、セクタ情報デー
タベース６、航空情報データベース７を用いてシステム
を構成しているが、これをＦＤＰ（非行計画情報処理シ
ステム：Flight Data Processing System）、ＯＤＰ
（洋上管制データ表示計画システム：Oceanic Air Traf
fic Control Data Processing System ）、ＲＤＰ（レ
ーダデータ処理システム：Radar Data Processing Syst
em）、ＡＲＴＳ（自動レーダ端末システム：Automated
Radar Terminal System）、ＴＤＵ（管制情報表示装
置：Terminal Data Unit ）、ＥＤＵ（管制支援情報作
成表示装置：Enroute Data Unit ）等を用いて、データ
のやりとりを行うシステムを構成するようにしてもよ
い。
ＤＬＣメッセージとＡＩＤＣメッセージとを用いたＡＴ
Ｎ（航空通信網：Aeronautical Telecommunication Net
work）で実現したが、これをＦＩＳ（飛行情報業務：Fl
ight Information System ）、ＡＤＳ（自動従属監視：
Automatic Dependent Surveillance）等と共に用いてデ
ータのやりとりを図ることができる。また、上述の実施
の形態では管制卓以外にレーダ装置５、セクタ情報デー
タベース６、航空情報データベース７を用いてシステム
を構成しているが、これをＦＤＰ（非行計画情報処理シ
ステム：Flight Data Processing System）、ＯＤＰ
（洋上管制データ表示計画システム：Oceanic Air Traf
fic Control Data Processing System ）、ＲＤＰ（レ
ーダデータ処理システム：Radar Data Processing Syst
em）、ＡＲＴＳ（自動レーダ端末システム：Automated
Radar Terminal System）、ＴＤＵ（管制情報表示装
置：Terminal Data Unit ）、ＥＤＵ（管制支援情報作
成表示装置：Enroute Data Unit ）等を用いて、データ
のやりとりを行うシステムを構成するようにしてもよ
い。
【００２７】実施形態３．また、上述の実施の形態で
は、航空機が１５分以内に自管制空域を出域することを
移管先機関へのＡＩＤＣメッセージ送信の条件とした
が、条件はこれだけに限る必要はない。
は、航空機が１５分以内に自管制空域を出域することを
移管先機関へのＡＩＤＣメッセージ送信の条件とした
が、条件はこれだけに限る必要はない。
【００２８】実施形態４．また、上述の実施の形態で
は、クリアランスの際に、先に移管先機関を判断し、承
認をとるようにしたが、場合によっては、先に指示を送
信してから移管先機関に確認をとるようなことも考えら
れる。
は、クリアランスの際に、先に移管先機関を判断し、承
認をとるようにしたが、場合によっては、先に指示を送
信してから移管先機関に確認をとるようなことも考えら
れる。
【００２９】
【発明の効果】以上のように本発明の管制卓によれば、
ＣＰＤＬＣメッセージとＡＩＤＣメッセージとを相互に
変換作成するので、メッセージ作成の負担を減らすこと
ができ、管制官の業務の負担を減らすことができる。
ＣＰＤＬＣメッセージとＡＩＤＣメッセージとを相互に
変換作成するので、メッセージ作成の負担を減らすこと
ができ、管制官の業務の負担を減らすことができる。
【００３０】また、本発明によれば、航空機に送信した
ＣＰＤＬＣメッセージの応答に基づいて、その航空機の
管制を他の管制機関に移管しなければならないと判断す
ると、その応答に基づいたＡＩＤＣメッセージを自動的
に作成して、他の管制機関とのやりとりを行うインター
フェースとしたので、メッセージ作成の負担を減らすこ
とができ、管制官の業務の負担を減らすことができる。
ＣＰＤＬＣメッセージの応答に基づいて、その航空機の
管制を他の管制機関に移管しなければならないと判断す
ると、その応答に基づいたＡＩＤＣメッセージを自動的
に作成して、他の管制機関とのやりとりを行うインター
フェースとしたので、メッセージ作成の負担を減らすこ
とができ、管制官の業務の負担を減らすことができる。
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る管制卓のハー
ドウェア構成を表す図である。
ドウェア構成を表す図である。
【図２】図１の管制卓を中心とするシステムをさらに機
能に分けて表した図である。
能に分けて表した図である。
【図３】表示装置４に表示される画面を表す図である。
【図４】航空機にクリアランスを送信する場合を表す図
である。
である。
【図５】自管制空域から１５分以内に出域する航空機か
らリクエストを受信した場合を表す図である。
らリクエストを受信した場合を表す図である。
１ 処理装置 １Ａ 表示処理部 １Ｂ ＣＰＤＬＣメッセージ作成部 １Ｃ ＣＰＤＬＣメッセージ送受信部 １Ｄ ＡＩＤＣメッセージ作成部 １Ｅ ＡＩＤＣメッセージ送受信部 １Ｆ 位置検出部 ２ 管制指示入力装置 ３ ポインティング入力装置 ４ 表示装置 ４Ａ ＣＰＤＬＣメッセージ表示部 ４Ｂ ＡＩＤＣメッセージ表示部 ４Ｃ ＣＰＤＬＣ送信先名表示部 ４Ｄ ＣＰＤＬＣ送信元名表示部 ４Ｅ ＡＩＤＣ送信先名表示部 ４Ｆ ＡＩＤＣ送信元名表示部 ４Ｇ、４Ｉ 送信ボタン ４Ｈ、４Ｊ キャンセルボタン ５ レーダ装置 ６ セクタ情報データベース ７ 航空情報データベース
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 西田 昌央 東京都港区虎ノ門１丁目７番12号 沖電気 工業株式会社内 (72)発明者 菅野 哲聡 東京都港区虎ノ門１丁目７番12号 沖電気 工業株式会社内 Ｆターム(参考） 5H180 AA26 BB04 CC14 EE01 5J070 AA04 AC01 AC06 AC13 AE04 AF01 AJ14 AK40 BG02 BG03 BG16 BG28
Claims (8)
- 【請求項１】 管制機関側と航空機側との間でやりとり
をするためのメッセージであるＣＰＤＬＣメッセージと
管制機関同士でやりとりをするためのメッセージである
ＡＩＤＣメッセージとを対応させ、相互に変換作成する
管制官理制御手段を備えたＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣ共用管
制卓。 - 【請求項２】 前記作成したＣＰＤＬＣメッセージ又は
ＡＩＤＣメッセージは、入力される送信指示に基づいて
送信することを特徴とする請求項１記載のＣＰＤＬＣ／
ＡＩＤＣ共用管制卓。 - 【請求項３】 入力された指示に基づいた指示信号を送
信する入力手段と、 表示信号に基づいた表示を行う表示手段と、 管制機関側と航空機側との間でやりとりをするためのメ
ッセージであるＣＰＤＬＣメッセージを作成するＣＰＤ
ＬＣメッセージ作成手段と、 管制同士でやりとりをするためのメッセージである前記
ＡＩＤＣメッセージを作成するＡＩＤＣメッセージ作成
手段と、 前記ＣＰＤＬＣメッセージの送受信を行うＣＰＤＬＣメ
ッセージ送受信手段と、 前記ＡＩＤＣメッセージの送受信を行うＡＩＤＣメッセ
ージ送受信手段と、 前記ＣＰＤＬＣメッセージ又はＡＩＤＣメッセージを表
示させるための表示処理を行い、前記表示手段に表示信
号を送信する表示処理手段とを備え、 ＣＰＤＬＣメッセージ送受信手段は、前記入力手段から
入力される指示信号又はＡＩＤＣメッセージに基づいて
前記ＣＰＤＬＣメッセージ作成手段が作成したＣＰＤＬ
Ｃメッセージを、前記入力手段から送信の指示信号が入
力されると送信し、また、ＡＩＤＣメッセージ送受信手
段は、ＣＰＤＬＣメッセージに基づいて前記ＡＩＤＣメ
ッセージ作成手段が作成したＡＩＤＣメッセージを、前
記入力手段から送信の指示信号が入力されると送信する
ことを特徴とするＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣ共用管制卓。 - 【請求項４】 少なくとも指示入力手段、表示手段及び
管制制御手段を有するＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣ共用管制卓
において、 前記管制制御手段が、前記指示入力手段から入力される
指示に基づいて、管制機関側と航空機側との間でやりと
りをするためのメッセージであるＣＰＤＬＣメッセージ
を、ある航空機に送信する工程と、 前記送信したＣＰＤＬＣメッセージに対して、前記ある
航空機が返信したＣＰＤＬＣメッセージを前記管制制御
手段が受信する工程と、 前記ＣＰＤＬＣメッセージによる指示内容を他の管制機
関に通知すべきかどうかを、あらかじめ定められた条件
に基づいて前記管制制御手段が判断する工程と、 通知すべきであると判断すると、前記管制制御手段は、
さらに通知先の管制機関を判断し、また前記ＣＰＤＬＣ
メッセージによる指示内容を管制機関同士がやりとりを
するためのメッセージであるＡＩＤＣメッセージに変換
して、該ＡＩＤＣメッセージと前記通知先の管制機関名
とを前記表示手段に表示させる工程と、 前記通知先の管制機関への送信指示が前記指示入力手段
から入力されると、前記管制制御手段が、前記ＡＩＤＣ
メッセージを前記通知先の管制機関の管制制御手段に送
信する工程とを有することを特徴とするＣＰＤＬＣ／Ａ
ＩＤＣヒューマン・インタフェース。 - 【請求項５】 少なくとも指示入力手段、表示手段及び
管制制御手段を有するＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣ共用管制卓
において、 前記管制制御手段が、管制機関側と航空機側との間でや
りとりをするためのメッセージであるＣＰＤＬＣメッセ
ージをある航空機に送信する際、他の管制制御手段との
間で承認をとるべきかどうかを、あらかじめ定められた
条件に基づいて判断する工程と、 承認をとるべきと判断すると、さらに承認先の管制機関
を判断し、また、前記ＣＰＤＬＣメッセージに基づいた
承認メッセージを、前記管制同士がやりとりをするため
のメッセージであるＡＩＤＣメッセージで作成して、該
ＡＩＤＣメッセージと前記承認先の管制制御機関名とを
前記表示手段に表示させる工程と、 前記承認先の管制機関への送信指示が前記指示入力手段
から入力されると、前記管制制御手段が、前記ＡＩＤＣ
メッセージを前記承認先の管制機関の管制制御手段に送
信する工程と、 前記承認先の管制機関の管制制御手段から送信された前
記ＡＩＤＣメッセージに基づいて、前記管制制御手段が
前記ＣＰＤＬＣメッセージを作成し、作成した前記ＣＰ
ＤＬＣメッセージと前記ある航空機名とを表示手段に表
示させる工程と、 前記ある航空機への送信指示が前記指示入力手段から入
力されると、前記管制制御手段が、前記ＣＰＤＬＣメッ
セージを前記ある航空機に送信する工程とを有すること
を特徴とするＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣヒューマン・インタ
フェース。 - 【請求項６】 少なくとも指示入力手段、表示手段及び
管制制御手段を有するＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣ共用管制卓
において、 管制機関側と航空機側との間でやりとりをするためのメ
ッセージであるＣＰＤＬＣメッセージがある航空機から
送信されると、前記管制制御手段が、他の管制制御手段
との間で承認をとるべきかどうかを、あらかじめ定めら
れた条件に基づいて判断する工程と、 承認をとるべきと判断すると、承認先の管制機関を判断
し、また前記ＣＰＤＬＣメッセージに基づいた承認メッ
セージを、前記管制機関同士がやりとりをするためのメ
ッセージであるＡＩＤＣメッセージで作成して、該ＡＩ
ＤＣメッセージと前記承認先の管制機関名とを前記表示
手段に表示させる工程と、 前記承認先の管制機関への送信指示が前記指示入力手段
から入力されると、前記管制制御手段が、前記ＡＩＤＣ
メッセージを前記承認先の管制機関の管制制御手段に送
信する工程と、 前記承認先の管制制御手段から送信された前記ＡＩＤＣ
メッセージに基づいて、前記管制制御手段が前記ＣＰＤ
ＬＣメッセージを作成し、作成した前記ＣＰＤＬＣメッ
セージと前記ある航空機名とを前記表示手段に表示させ
る工程と、 前記ある航空機への送信指示が前記指示入力手段から入
力されると、前記管制制御手段が、前記ＣＰＤＬＣメッ
セージを前記ある航空機に送信する工程とを有すること
を特徴とするＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣヒューマン・インタ
フェース。 - 【請求項７】 前記ある航空機が１５分以内に管制空域
を出域することを、前記あらかじめ定められた条件とす
ることを特徴とする請求項４から６までのいずれかに記
載のＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣヒューマン・インタフェー
ス。 - 【請求項８】 少なくとも表示手段及び管制制御手段を
有するＣＰＤＬＣ／ＡＩＤＣ共用管制卓において、 管制機関側と航空機側との間でやりとりをするためのメ
ッセージであるＣＰＤＬＣメッセージが、ある航空機か
ら送信されると、前記管制制御手段は、登録された航空
機のデータに基づいて前記ある航空機を判断し、前記あ
る航空機名を前記ＣＰＤＬＣメッセージと共に前記表示
手段に表示させることを特徴とするＣＰＤＬＣ／ＡＩＤ
Ｃヒューマン・インタフェース。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000095323A JP4192253B2 (ja) | 2000-03-30 | 2000-03-30 | Ｃｐｄｌｃ／ａｉｄｃ共用管制卓及び同ヒューマン・インタフェース |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000095323A JP4192253B2 (ja) | 2000-03-30 | 2000-03-30 | Ｃｐｄｌｃ／ａｉｄｃ共用管制卓及び同ヒューマン・インタフェース |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001283399A true JP2001283399A (ja) | 2001-10-12 |
| JP4192253B2 JP4192253B2 (ja) | 2008-12-10 |
Family
ID=18610242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000095323A Expired - Lifetime JP4192253B2 (ja) | 2000-03-30 | 2000-03-30 | Ｃｐｄｌｃ／ａｉｄｃ共用管制卓及び同ヒューマン・インタフェース |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4192253B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006202046A (ja) * | 2005-01-20 | 2006-08-03 | Ntt Data Corp | 管制指示生成装置及びプログラム |
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