JP2001281360A - Movement for timepiece - Google Patents

Movement for timepiece

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JP2001281360A
JP2001281360A JP2000100350A JP2000100350A JP2001281360A JP 2001281360 A JP2001281360 A JP 2001281360A JP 2000100350 A JP2000100350 A JP 2000100350A JP 2000100350 A JP2000100350 A JP 2000100350A JP 2001281360 A JP2001281360 A JP 2001281360A
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JP
Japan
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gear
support member
motor
wheel
timepiece
Prior art date
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Application number
JP2000100350A
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Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Ito
伊藤  博
Toshikazu Nishimura
俊和 西村
Hiroshi Kabe
浩 加部
Shigeru Fukuoka
茂 福岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rhythm Watch Co Ltd
Original Assignee
Rhythm Watch Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a timepiece movement for capable of efficiently providing a motor and a reduction gear mechanism. SOLUTION: This movement of timepiece for driving pointers 210, 220 and 230 of a timepiece 1 is provided with a motor 310, and a reduction gear mechanism 320 consisting of a gear train interposed between the motor and the pointers. At least one gear 323 in the gear train of the reduction gear mechanism comprises a first support member 330 for supporting one shaft part of the gear and a second support member 340 for supporting the other shaft part of the gear. After the gear is set to the first member, the second support member is assembled. The first support member is provided with a projection 331, and the falling of the projection is prevented by the projection in the set of the gear to the first support member. The stator 311 of the motor is supported by the first support member and comprises a hole part 311b for passing the projection.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、時計の指針を駆動
する時計用ムーブメントに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a timepiece movement for driving a timepiece hand.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、時計の指針を駆動する時計用ム
ーブメントとしては、モータと、モータに連結された減
速機構とを備えたものが使用されている。
2. Description of the Related Art Generally, a watch movement for driving the hands of a watch is provided with a motor and a speed reduction mechanism connected to the motor.

【0003】減速機構は、モータと指針との間に介在さ
れた歯車列からなり、指針たる時針、分針、秒針等は、
ロータの回転に伴い、それぞれ所定の速度で回転され
る。
[0003] The speed reduction mechanism comprises a gear train interposed between a motor and a pointer.
With the rotation of the rotor, each is rotated at a predetermined speed.

【0004】尚、指針を駆動する時計としては、指針を
連続的に駆動する連続駆動式のものや、ステップモータ
等にて指針を間欠的に駆動するステップ式のものがあ
る。
[0004] As a clock for driving the hands, there are a continuous drive type for continuously driving the hands and a step type for intermittently driving the hands by a step motor or the like.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した時
計用ムーブメントは、コンベア等の搬送手段を用いて、
各パーツを順次に組付けることにより製造されている。
各パーツの組付けには、自動組付け装置等が用いられて
いる。
By the way, the above-mentioned movement for a timepiece is realized by using a conveying means such as a conveyor.
It is manufactured by assembling each part sequentially.
An automatic assembling apparatus or the like is used for assembling the parts.

【0006】しかしながら、このような時計用ムーブメ
ントの製造については、所定の部位にセットした減速機
構の歯車が、搬送に伴う振動や衝撃等、何かの拍子で倒
れてしまう場合が顕著であり、これが一連のパーツ組付
けを困難にする原因となっている。
However, in the production of such a timepiece movement, the gears of the speed reduction mechanism set at a predetermined position often fall down due to vibration, impact or the like caused by conveyance. This makes it difficult to assemble a series of parts.

【0007】また、モータは、このような減速機構に対
し、正確に設ける必要がある。
Further, it is necessary to provide a motor accurately for such a speed reduction mechanism.

【0008】そこで本発明は、こうした現状に鑑み、モ
ータ、及び減速機構を効率よく設けることができる時計
用ムーブメントを提供することを目的としている。
[0008] In view of such circumstances, an object of the present invention is to provide a timepiece movement in which a motor and a speed reduction mechanism can be efficiently provided.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】本願第1請求項に記載し
た発明は、時計の指針を駆動するものであり、モータ
と、前記モータ及び前記指針の間に介在された歯車列か
らなる減速機構とを備えた時計用ムーブメントにおい
て、前記減速機構の歯車列における少なくとも一つの歯
車について、前記歯車の一方の軸部を軸支する第1支持
部材と、前記歯車の他方の軸部を軸支する第2支持部材
とを備え、前記歯車は、前記第1支持部材にセットした
後に、前記第2支持部材を組付けてなり、また、前記第
1支持部材には突起を設け、前記歯車を前記第1支持部
材にセットする際は、前記突起により前記歯車の転倒を
防止し、前記モータのステータは、前記第1支持部材に
支持するとともに、前記突起を貫通する孔部を備えた構
成の時計用ムーブメントであり、このような構成による
と、モータ及び減速機構が効率よく設けられる。
According to the first aspect of the present invention, a timepiece hand is driven, and a speed reduction mechanism comprising a motor and a gear train interposed between the motor and the hand. In the timepiece movement comprising: a first support member that supports one shaft of the gear and at least one gear in the gear train of the reduction mechanism, and a shaft that supports the other shaft of the gear; A second support member, wherein the gear is set on the first support member, and then the second support member is assembled, and the first support member is provided with a projection, and When the gear is set on the first support member, the protrusion prevents the gear from tipping over, and the stator of the motor is supported by the first support member and has a hole that penetrates the protrusion. Movement for , And the According to this structure, the motor and the reduction mechanism is provided efficiently.

【0010】すなわち、時計用ムーブメントの製造につ
いて、従来では、セットした歯車が、何かの拍子で倒れ
てしまう場合が顕著であったが、本発明では、第1支持
部材に設けた突起が歯車の転倒を防止するので、そのよ
うな不都合が回避される。
That is, in the manufacture of a timepiece movement, it has been remarkable in the past that a set gear may fall down with a certain beat, but in the present invention, a projection provided on the first support member is provided with a gear. Such an inconvenience is avoided because the fall of the vehicle is prevented.

【0011】また、第1部材に対するステータの位置決
めは、突起によって行われる。従って、減速機構が効率
よく設けられるとともに、モータのステータが正確に設
けられる。
The positioning of the stator with respect to the first member is performed by a projection. Therefore, the speed reduction mechanism is efficiently provided, and the stator of the motor is accurately provided.

【0012】特に、モータの近傍に歯車を配置すること
によれば、時計用ムーブメントは一層小型化される。
In particular, by disposing the gears near the motor, the timepiece movement can be further miniaturized.

【発明の実施の形態】以下に、本発明の具体例を図面に
基づいて詳細に説明する。
Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.

【0013】図1は時計を示す正面図、図2及び図3は
時計の内部を示す背面図、図4はモータ、減速機構、及
び中板を示す正面図、図5はモータ及び中板を示す正面
図、図6はモータのステータ及び中板を示す斜視図、図
7はモータのステータ、歯車、中板、及びダストカバー
を示す側面断面図である。
FIG. 1 is a front view showing a timepiece, FIGS. 2 and 3 are rear views showing the inside of the timepiece, FIG. 4 is a front view showing a motor, a speed reduction mechanism, and a middle plate, and FIG. 6 is a perspective view showing a stator and a middle plate of the motor, and FIG. 7 is a side sectional view showing a stator, a gear, a middle plate, and a dust cover of the motor.

【0014】これらの図に示す時計1は、文字盤200
上に配置された時針210、分針220、及び秒針23
0と、これらの指針210,220,230をそれぞれ
駆動する時計用ムーブメント300とを備えるととも
に、予め設定された時刻になると、鈴体400を目覚ま
し用モータ500にて鳴らす目覚まし時計である。
The timepiece 1 shown in these figures has a dial 200
Hour hand 210, minute hand 220, and second hand 23 arranged above
0 and a clock movement 300 for driving the hands 210, 220, and 230, respectively, and an alarm clock that sounds the bell 400 by the alarm motor 500 at a preset time.

【0015】その目覚まし音は、時計1の頂部に設けた
スイッチ600を押すことによって停止するように構成
している。
The alarm sound is stopped by pressing a switch 600 provided on the top of the timepiece 1.

【0016】更に、時計用ムーブメント300、及び目
覚まし用モータ500の電源は、電池収納部700に収
納した電池から、回路基板800を介して得るように構
成している。
Further, the power supply of the timepiece movement 300 and the alarm motor 500 is configured to be obtained from a battery stored in the battery storage section 700 via a circuit board 800.

【0017】本例の時計用ムーブメント300は、ステ
ータ311及びロータ312からなるモータ310と、
モータ310及び指針210,220,230の間に介
在された歯車列からなる減速機構320とを備え、各指
針210,220,230をそれぞれ所定の速さで駆動
するものである。
The timepiece movement 300 of this embodiment includes a motor 310 including a stator 311 and a rotor 312;
A speed reduction mechanism 320 including a motor 310 and a gear train interposed between the hands 210, 220, and 230 is provided to drive each of the hands 210, 220, and 230 at a predetermined speed.

【0018】モータのステータ311は、コイル311
aを巻いた鉄心からなり、ロータ312は、トルクを生
じるための磁石を備えたものである。
The stator 311 of the motor includes a coil 311
The rotor 312 is provided with a magnet for generating torque.

【0019】減速機構320の歯車列は、ロータ312
と歯合する7番車321を始め、順次、6番車322、
5番車323、秒針車324、3番車325、分針車3
26、日ノ裏車327、及び時針車328となってい
る。
The gear train of the speed reduction mechanism 320 includes a rotor 312
Starting with the 7th wheel 321 meshing with the 6th wheel 322,
5th wheel 323, second hand wheel 324, 3rd wheel 325, minute hand wheel 3
26, a minute wheel 327, and an hour wheel 328.

【0020】これらの歯車のうち、7番車321、6番
車322、及び5番車323については、一方の軸部を
第1支持部材たる中板330に軸支するとともに、それ
らの他方の軸部を第2支持部材たるダストカバー340
に支持している。中板330及びダストカバー340に
は、孔やボスからなる軸受け部をそれぞれ設けており、
各歯車の軸部は、これらの軸受け部に軸支している。
Of these gears, for a seventh wheel & pinion 321, a sixth & sixth wheel 322 and a fifth wheel & pinion 323, one shaft is pivotally supported by a middle plate 330 serving as a first support member, and the other is supported by the other. The shaft portion is a dust cover 340 serving as a second support member.
I support it. Each of the middle plate 330 and the dust cover 340 has a bearing portion including a hole and a boss.
The shaft of each gear is supported by these bearings.

【0021】中板330は、文字盤200の中央後方部
に支持された部材であり、ダストカバー340は、モー
タ310、減速機構320、及び中板330を覆うよう
に設けられている。
The middle plate 330 is a member supported at the center rear of the dial 200, and the dust cover 340 is provided so as to cover the motor 310, the speed reduction mechanism 320, and the middle plate 330.

【0022】尚、モータ310のステータ311は中板
330に固定されるとともに、そのロータ312は中板
330に回転可能に装着されている。
The stator 311 of the motor 310 is fixed to the middle plate 330, and the rotor 312 is rotatably mounted on the middle plate 330.

【0023】また、スイッチ600の基部610は、ダ
ストカバー700に対して往復移動可能に設けられてい
る。
The base 610 of the switch 600 is provided so as to reciprocate with respect to the dust cover 700.

【0024】そして、時計用ムーブメント300の製造
について、これらの7番車321、6番車322、及び
5番車323は、中板330にセットした後に、ダスト
カバー340を組付けて設けられる。
In the manufacture of the movement 300 for a timepiece, the seventh wheel & pinion 321, the sixth wheel & pinion 322 and the fifth wheel & pinion 323 are set on the middle plate 330 and then provided with a dust cover 340.

【0025】また、中板330の要所には突起331を
設けており、7番車321、6番車322、及び5番車
323を中板330にセットする際は、この突起331
により、5番車323の転倒を防止している。
A protrusion 331 is provided at an important part of the middle plate 330. When the seventh wheel & pinion 321, the sixth wheel & pinion 322 and the fifth wheel & pinion 323 are set on the middle plate 330, the protrusion 331 is provided.
This prevents the fifth wheel & pinion 323 from overturning.

【0026】突起331は、5番車323が傾くととも
に、その先端が5番車323に当接するように設けられ
ている。
The projection 331 is provided so that the fifth wheel & pinion 323 is inclined and the tip of the projection 331 contacts the fifth & fifth wheel & pinion 323.

【0027】また、5番車323が傾く方向は、6番車
322及び4番車324と噛み合う位置にも影響するの
で、突起331の位置は、このような条件を考慮して設
定している。
The direction in which the fifth wheel & pinion 323 tilts also affects the position where the fifth wheel & pinion 322 and the fourth & fourth wheel 324 mesh with each other. Therefore, the position of the projection 331 is set in consideration of such conditions. .

【0028】しかるに、セット時における5番車323
は、中板330の軸受け部に差し込んだ軸部と、6番車
322、4番車324、及び突起331のいずれか2つ
によって、常に3点で支持される。
However, when setting the fifth wheel 323
Is always supported at three points by a shaft portion inserted into the bearing portion of the middle plate 330 and any two of the sixth wheel & pinion 322, the fourth wheel & pinion 324, and the projection 331.

【0029】そして、ダストカバー340を組付ける
と、5番車323は、軸部の双方を軸支されて直立し、
突起331と当接することはない。
When the dust cover 340 is attached, the fifth wheel & pinion 323 is supported upright on both shaft portions, and stands upright.
There is no contact with the projection 331.

【0030】特に、5番車323は、中板330に対
し、他の歯車の上部に積み上げるようにセットされるの
で、非常に倒れ易いものであるところ、本例では、中板
330に突起331を設けることにより、このような5
番車323の倒れを防止するように構成している。
In particular, since the fifth wheel & pinion 323 is set so as to be stacked on the middle plate 330 above the other gears, it is very easy to fall down. By providing the above, such 5
The shift wheel 323 is configured to prevent falling.

【0031】尚、ダストカバー340の各軸受け部に
は、各歯車の軸部を案内するテーパーをそれぞれ設けて
いる。このようなテーパーによると、仮に、5番車32
3が傾いて突起331に当接している場合であっても、
ダストカバー340は容易に組付けることができる。
Each bearing of the dust cover 340 is provided with a taper for guiding the shaft of each gear. According to such a taper, temporarily, the fifth wheel 32
Even if 3 is inclined and abuts on the projection 331,
The dust cover 340 can be easily assembled.

【0032】更に、モータ310のステータ311は、
中板330に支持するとともに、突起331を貫通する
孔部311bを設けたものである。このためステータ3
11は、中板330に対する位置決めを、突起331に
よって行うことができ、より正確に設けることが可能で
ある。
Further, the stator 311 of the motor 310
A hole 311b that supports the middle plate 330 and penetrates the projection 331 is provided. Therefore, the stator 3
11 can be positioned with respect to the middle plate 330 by the protrusion 331, and can be provided more accurately.

【0033】尚、中板330には、5番車323を支持
する突起331とは別に、他の突起332を設けてお
り、ステータ311には、この突起332を貫通する孔
部311cを設けている。つまり、ステータ311の位
置決めは、このような他の突起332及び孔部311c
によってもなされている。
The middle plate 330 is provided with another protrusion 332 in addition to the protrusion 331 for supporting the fifth wheel & pinion 323, and the stator 311 is provided with a hole 311c passing through the protrusion 332. I have. That is, the positioning of the stator 311 is determined by such other protrusions 332 and the holes 311c.
It is also done by

【0034】以上説明したように、本例の時計用ムーブ
メントによると、減速機構の歯車列における少なくとも
一つの歯車について、歯車の一方の軸部を軸支する第1
支持部材と、歯車の他方の軸部を軸支する第2支持部材
とを備え、歯車は、第1支持部材にセットした後に、第
2支持部材を組付けてなり、また、第1支持部材には突
起を設け、歯車を第1支持部材にセットする際は、突起
により歯車の転倒を防止し、モータのステータは、第1
支持部材に支持するとともに、突起を貫通する孔部を備
えたので、モータ及び減速機構を効率よく設けることが
できる。
As described above, according to the timepiece movement of this embodiment, at least one gear in the gear train of the speed reduction mechanism supports the first shaft of one of the gears.
A support member, and a second support member that supports the other shaft portion of the gear, wherein the gear is set on the first support member, and then the second support member is assembled. Is provided with a projection, and when the gear is set on the first support member, the projection prevents the gear from overturning.
Since it is supported by the support member and has a hole penetrating the projection, the motor and the speed reduction mechanism can be efficiently provided.

【0035】すなわち、時計用ムーブメントの製造につ
いて、従来では、セットした歯車が、何かの拍子で倒れ
てしまう場合が顕著であったが、本例では、第1支持部
材に設けた突起が歯車の転倒を防止するので、そのよう
な不都合を回避することができる。
That is, in the manufacture of a timepiece movement, it has been remarkable in the past that the set gear may fall down with a certain beat, but in this embodiment, the projection provided on the first support member is provided with a gear. Since such an inconvenience is prevented, such inconvenience can be avoided.

【0036】また、第1部材に対するステータの位置決
めは、突起によって行うことができる。従って、減速機
構を効率よく設けるとともに、モータのステータを正確
に設けることができる。
The positioning of the stator with respect to the first member can be performed by a projection. Therefore, the speed reduction mechanism can be efficiently provided, and the stator of the motor can be accurately provided.

【0037】特に、モータの近傍に歯車を配置すること
によれば、時計用ムーブメントは一層小型化することが
できる。
In particular, by disposing the gear near the motor, the timepiece movement can be further reduced in size.

【0038】[0038]

【発明の効果】本願第1請求項に記載した発明は、時計
の指針を駆動するものであり、モータと、前記モータ及
び前記指針の間に介在された歯車列からなる減速機構と
を備えた時計用ムーブメントにおいて、前記減速機構の
歯車列における少なくとも一つの歯車について、前記歯
車の一方の軸部を軸支する第1支持部材と、前記歯車の
他方の軸部を軸支する第2支持部材とを備え、前記歯車
は、前記第1支持部材にセットした後に、前記第2支持
部材を組付けてなり、また、前記第1支持部材には突起
を設け、前記歯車を前記第1支持部材にセットする際
は、前記突起により前記歯車の転倒を防止し、前記モー
タのステータは、前記第1支持部材に支持するととも
に、前記突起を貫通する孔部を備えた構成の時計用ムー
ブメントであり、このような構成によると、モータ及び
減速機構を効率よく設けることができる。
According to the first aspect of the present invention, a timepiece hand is driven, and comprises a motor and a speed reduction mechanism comprising a gear train interposed between the motor and the hand. In a timepiece movement, for at least one gear in a gear train of the reduction mechanism, a first support member that supports one shaft of the gear and a second support member that supports the other shaft of the gear. The gear is set on the first support member, and then the second support member is assembled. Further, the first support member is provided with a projection, and the gear is connected to the first support member. When set in a timepiece movement, the projections prevent the gear from tipping over, and the stator of the motor is supported by the first support member and is provided with a hole passing through the projection. ,this According to Una configuration it can be provided efficiently motor and the reduction mechanism.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の具体例に係り、時計を示す正面図で
ある。
FIG. 1 is a front view showing a timepiece according to a specific example of the present invention.

【図2】 本発明の具体例に係り、時計の内部を示す背
面図である。
FIG. 2 is a rear view showing the inside of the timepiece according to a specific example of the present invention.

【図3】 本発明の具体例に係り、時計の内部を示す背
面図である。
FIG. 3 is a rear view showing the inside of the timepiece according to a specific example of the present invention.

【図4】 本発明の具体例に係り、モータ、減速機構、
及び中板を示す正面図である。
FIG. 4 relates to a motor, a speed reduction mechanism,
It is a front view which shows a middle plate.

【図5】 本発明の具体例に係り、モータ及び中板を示
す正面図である。
FIG. 5 is a front view showing a motor and a middle plate according to a specific example of the present invention.

【図6】 本発明の具体例に係り、モータのステータ及
び中板を示す斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view showing a stator and a middle plate of a motor according to a specific example of the present invention.

【図7】 本発明の具体例に係り、モータのステータ、
歯車、中板、及びダストカバーを示す側面断面図であ
る。
FIG. 7 shows a stator of a motor according to an embodiment of the present invention;
It is a side sectional view showing a gear, a middle board, and a dust cover.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 時計 200 文字盤 210 時針 220 分針 230 秒針 300 時計用ムーブメント 310 モータ 311 ステータ 311a コイル 311b 孔部 311c 孔部 312 ロータ 320 減速機構 321 7番車 322 6番車 323 5番車 324 秒針車 325 3番車 326 分針車 327 日ノ裏車 328 時針車 330 中板(第1支持部材) 331 突起 332 突部 340 ダストカバー(第2支持部材) 400 鈴体 500 目覚まし用モータ 600 スイッチ 610 基部 700 電池収納部 800 回路基板 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Watch 200 dial 210 hour hand 220 minute hand 230 second hand 300 watch movement 310 motor 311 stator 311a coil 311b hole 311c hole 312 rotor 320 reduction mechanism 321 seventh wheel 322 sixth wheel 323 fifth wheel 324 second wheel 325 second wheel 325 second wheel 325 second wheel Car 326 minute hand wheel 327 day wheel wheel 328 hour hand wheel 330 middle plate (first support member) 331 protrusion 332 protrusion 340 dust cover (second support member) 400 bell 500 alarm motor 600 switch 610 base 700 battery compartment 800 circuit board

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 加部 浩 東京都墨田区錦糸1丁目2番1号 リズム 時計工業株式会社内 (72)発明者 福岡 茂 東京都墨田区錦糸1丁目2番1号 リズム 時計工業株式会社内 Fターム(参考) 2F001 AA03 AG01 AG02 AG03 AG06 AG07 AG12  ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Hiroshi Kabe 1-2-1, Kinshi, Sumida-ku, Tokyo Rhythm Watch Industry Co., Ltd. (72) Inventor Shigeru Fukuoka 1-2-1, Kinshi, Sumida-ku, Tokyo Rhythm Watch Industry Co., Ltd. F-term (reference) 2F001 AA03 AG01 AG02 AG03 AG06 AG07 AG12

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 時計の指針を駆動するものであり、モー
タと、前記モータ及び前記指針の間に介在された歯車列
からなる減速機構とを備えた時計用ムーブメントにおい
て、 前記減速機構の歯車列における少なくとも一つの歯車に
ついて、前記歯車の一方の軸部を軸支する第1支持部材
と、前記歯車の他方の軸部を軸支する第2支持部材とを
備え、前記歯車は、前記第1支持部材にセットした後
に、前記第2支持部材を組付けてなり、 また、前記第1支持部材には突起を設け、前記歯車を前
記第1支持部材にセットする際は、前記突起により前記
歯車の転倒を防止し、 前記モータのステータは、前記第1支持部材に支持する
とともに、前記突起を貫通する孔部を備えたことを特徴
とする請求項1記載の時計用ムーブメント。
1. A timepiece movement for driving a timepiece hand, comprising a motor and a speed reduction mechanism consisting of a gear train interposed between the motor and the hands, wherein the gear train of the speed reduction mechanism is provided. Wherein at least one of the gears includes a first support member that supports one shaft of the gear, and a second support member that supports the other shaft of the gear. After setting on the support member, the second support member is assembled. Further, the first support member is provided with a projection, and when setting the gear on the first support member, the gear is provided by the projection. 2. The timepiece movement according to claim 1, wherein the motor has a stator supported by the first support member and having a hole penetrating the protrusion. 3.
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