JP2001277859A - 自動車用ドアトリム - Google Patents

自動車用ドアトリム

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドアトリムとウェザーストリップの組み立て
を正確かつ簡単に行うことができる自動車用ドアトリム
を提供すること。 【解決手段】 ドアトリム本体１のガーニッシュ部の先
端に爪受部１２付きのフランジ１１が垂設しておく一
方、ウェザーストリップ２は、断面ほぼコ字状の芯金よ
りなる挟持枠本体部２１の一方の脚端を立ち上がり部と
してその延長端部にモール部２４を形成するとともに立
ち上がり部外側面にリップ部２２を一体化する一方、挟
持枠本体部２１の他方の脚端を立ち上がり部としてその
延長端部に固定用爪部２５を設けたものとし、前記爪受
部１２に固定用爪部２５を係合させるとともに挟持枠本
体部２１にドアパネル３の差込端部を差し込んでウェザ
ーストリップ２を位置決め固定した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ドアトリムとウェ
ザーストリップの組み立てを正確かつ簡単に行うことが
できる自動車用ドアトリムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、ドアトリム本体のガーニッシ
ュ部にウィンドガラスシール用のウェザーストリップを
装着した自動車用ドアトリムにおいて、両者を固定一体
化する取付構造としては、ウェザーストリップをドアト
リムに組付けるタイプのものが広く知られている（例え
ば、実開平４−３１０１２号公報や実開平６−１８０３
０号公報参照）。
【０００３】しかしながら、従来タイプのものでは、ド
アトリムをドアパネルに引っ掛けておき、この状態でウ
ェザーストリップをドアトリムに組付ける構造であり、
ドアトリムの組付けのバラツキ等によりウェザーストリ
ップの装着位置がズレて安定したシール性能を得ること
ができないという問題点や、ドアトリムとの間に隙間が
できてしまい見栄えが劣るという問題点があった。更に
は、ドアトリムをドアパネル上端より高い位置まで持ち
上げる必要があり、水平方向と垂直方向の二方向の移動
を行うため組立作業が煩雑になるとともに、ドアトリム
を持ち上げた際に傷付きを生じやすいという問題点もあ
った。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、ドアトリムとウェザーストリ
ップの組み立てをバラツキを生じさせることなく正確に
行うことができて、ウェザーストリップの安定したシー
ル性能を得ることができるうえ、ドアトリムとの間に隙
間も発生せず外観品質も優れたものとすることができ、
またドアトリムの装着も水平方向の移動のみであり組立
作業を簡単に行うことができる自動車用ドアトリムを提
供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の自動車用ドアトリムは、ドアトリ
ム本体のガーニッシュ部にウェザーストリップを装着し
た自動車用ドアトリムにおいて、前記ウェザーストリッ
プは下端が開放されている断面ほぼコ字状の芯金よりな
る挟持枠本体部の一方の脚端を該挟持枠本体部に沿った
立ち上がり部としてその延長端部にモール部を形成する
とともに立ち上がり部の外側面にはリップ部を一体化
し、さらに、前記挟持枠本体部の他方の脚端を挟持枠本
体部に沿った立ち上がり部としてその延長端部に固定用
爪部を設けたものであり、一方、前記ガーニッシュ部は
その先端に爪受部付きのフランジが垂設されたものとし
て、この爪受部に前記固定用爪部を係合させるととも
に、前記挟持枠本体部にドアパネルの差込端部を差し込
んでウェザーストリップを位置決め固定したことを特徴
とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しつつ本発明
の好ましい実施の形態を示す。図面は、本発明を図５に
示されるような自動車用フロントドアに適用した場合を
示すものであって、図１はその断面図、図２は組立前の
分解断面図であり、図中１はドアトリム本体、２はこの
ドアトリム本体１のガーニッシュ部に装着したウィンド
ガラスシール用のウェザーストリップ、３はドアパネ
ル、４はウィンドガラスである。
【０００７】前記ウェザーストリップ２は、下端が開放
されている断面ほぼコ字状の芯金よりなる挟持枠本体部
２１の一方の脚端を該挟持枠本体部２１に沿った立ち上
がり部としてその延長端部にモール部２４を形成すると
ともに、立ち上がり部の外側面には軟質合成樹脂などの
弾性材よりなるリップ部２２を一体化し、さらに、前記
挟持枠本体部２１の他方の脚端を該挟持枠本体部２１に
沿った立ち上がり部としてその延長端部に固定用爪部２
５を設けたものとしてある。一方、ガーニッシュ部はそ
の先端に爪受部１２付きのフランジ１１が垂設されたも
ので、この爪受部１２に前記固定用爪部２５を係合させ
るとともに、前記挟持枠本体部２１にドアパネル３の差
込端部を差し込んでウェザーストリップ２を位置決め固
定したものとなっている。なお、図中２７は、挟持枠本
体部２１とドアパネル３の気密性を保持するためのシー
ル片である。
【０００８】前記フランジ１１は、ガーニッシュ部の全
体にわたり長手方向に形成することもできるが、図２に
示されるように、ガーニッシュ部の長手方向に間欠的に
複数個形成することもでき、この場合は成形効率の向上
および軽量化等が図れることとなり好ましい。なお、フ
ランジ１１を間欠的に形成した場合のフランジ１１がな
い部分の断面図を図３に示す。また、必要に応じてフラ
ンジ１１の背面側に補強用のリブ１３（図４参照）を形
成することもできる。
【０００９】図示のものにおいては、前記固定用爪部２
５は弾力性を有するクリップ形状とされ、一方、フラン
ジ１１の爪受部１２は孔形状とされており、モール部２
４の先端下面と固定用爪部２５とでフランジ１１を挟持
することにより、ウェザーストリップ２をドアトリム本
体１に対し固定するよう構成されている。
【００１０】なお、図１に示すものの他、図４に示され
るように、フランジ１１に上下一対の係止片１４、１４
を突設し、この係止片１４、１４をモール部２４の下面
に形成した爪片２６と固定用爪部２５により挟持するこ
とでウェザーストリップ２をドアトリム本体１に対し固
定するよう構成することもできる。
【００１１】また図示のものでは、前記フランジ１１
が、ポリプロピレン等の合成樹脂よりなるドアトリム本
体１のインジェクション成形と同時に一体的に形成され
たものとなっているが、その他、フランジ１１を金属ブ
ラケット等の別部品として形成しドアトリム本体１にビ
ス等により一体的に取り付けたものとすることも可能で
ある。
【００１２】なお前記フランジ１１は、ドアパネル３よ
りも内側に形成されており、該ドアパネル３に対するド
アトリム本体１の取り付けを水平方向からのみ行えるよ
うに構成されている。即ち、従来はドアパネル３に対し
てドアトリム本体１を取り付ける場合に、一旦ドアトリ
ム本体１をドアパネル３よりも高い位置まで上げてから
水平方向に押して引っかける作業手順をとっていたが、
本発明では、フランジ１１をドアパネル３よりも内側に
形成したことでドアトリム本体１を持ち上げる必要がな
くなり、簡単かつ精度よく組立作業を行えることとな
る。
【００１３】このように構成したものは、ウェザースト
リップ２を断面ほぼコ字状の挟持枠本体部２１にリップ
部２２を一体化し、該挟持枠本体部２１の一側端を延長
してドアトリム本体１に続くモール部２４を形成すると
ともに、他側端を延長して固定用爪部２５を形成したも
のとし、一方、ガーニッシュ部の先端に爪受部１２付き
のフランジ１１を垂設したものとして、この爪受部１２
に前記固定用爪部２５を係合させたうえ、前記挟持枠本
体部２１にドアパネル３を差し込んでウェザーストリッ
プ２を位置決め固定した構造であるので、ウェザースト
リップ２の装着位置がズレることもなく正確に組み立て
ることができ安定したシール性能を得ることできること
となる。また、モール部２４の存在によりドアトリムと
の間に隙間を発生させることがなく音漏れや風漏れを防
止できるとともに、外観上も優れたものとなる。更に
は、組立作業の際に従来のようにドアトリム本体１を垂
直方向と水平方向の二方向に移動させる必要もないた
め、作業効率を大幅に向上させることができることとな
る。
【００１４】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明はドアトリムとウェザーストリップの組み立てをバラ
ツキを生じさせることなく正確に行うことができて、ウ
ェザーストリップの安定したシール性能を得ることがで
きるうえ、ドアトリムとの間に隙間も発生せず外観品質
も優れたものとすることができるものである。また、ド
アトリムの装着も水平方向の移動のみであり組立作業を
簡単かつ正確に行うことができるという利点も有するも
のである。よって本発明は従来の問題点を一掃した自動
車用ドアトリムとして、産業の発展に寄与するところは
極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図２】図１の分解断面図である。
【図３】本発明の実施の形態を示す他の部分の断面図で
ある。
【図４】その他の実施の形態を示す断面図である。
【図５】自動車用ドアを示す斜視図である。
【符号の説明】
１ ドアトリム本体 ２ ウェザーストリップ ３ ドアパネル 11 フランジ 12 爪受部 14 係止片 21 挟持枠本体部 22 リップ部 24 モール部 25 固定用爪部 26 爪片

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ドアトリム本体(1) のガーニッシュ部に
    ウェザーストリップ(2) を装着した自動車用ドアトリム
    において、前記ウェザーストリップ(2) は下端が開放さ
    れている断面ほぼコ字状の芯金よりなる挟持枠本体部(2
    1)の一方の脚端を該挟持枠本体部(21)に沿った立ち上が
    り部としてその延長端部にモール部(24)を形成するとと
    もに立ち上がり部の外側面にリップ部(22)を一体化し、
    さらに、前記挟持枠本体部(21)の他方の脚端を挟持枠本
    体部(21)に沿った立ち上がり部としてその延長端部に固
    定用爪部(25)を設けたものであり、一方、前記ガーニッ
    シュ部はその先端に爪受部(12)付きのフランジ(11)が垂
    設されたものとして、この爪受部(12)に前記固定用爪部
    (25)を係合させるとともに、前記挟持枠本体部(21)にド
    アパネル(3) の差込端部を差し込んでウェザーストリッ
    プ(2) を位置決め固定したことを特徴とする自動車用ド
    アトリム。
  2. 【請求項２】 フランジ(11)が、ガーニッシュ部の長手
    方向に間欠的に複数個形成されている請求項１に記載の
    自動車用ドアトリム。
  3. 【請求項３】 固定用爪部(25)が弾力性を有するクリッ
    プ形状とされ、一方、爪受部(12)が孔形状とされて、モ
    ール部(24)と固定用爪部(25)とによりフランジ(11)を挟
    持している請求項１〜２のいずれかに記載の自動車用ド
    アトリム。
  4. 【請求項４】 フランジ(11)に上下一対の係止片(14)、
    (14)が突設され、この係止片(14)、(14)をモール部(24)
    の下面に形成した爪片(26)と固定用爪部(25)により挟持
    している請求項１〜２のいずれかに記載の自動車用ドア
    トリム。
  5. 【請求項５】 フランジ(11)が、ドアトリム本体(1) に
    一体的に形成されている請求項１〜４のいずれかに記載
    の自動車用ドアトリム。
  6. 【請求項６】 フランジ(11)が、金属ブラケットで形成
    されドアトリム本体(1) に取り付けられている請求項１
    〜４のいずれかに記載の自動車用ドアトリム。
  7. 【請求項７】 フランジ(11)が、ドアパネル(3) よりも
    内側に形成されている請求項１〜６のいずれかに記載の
    自動車用ドアトリム。
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