JP2001276822A - 船舶の飲料水製造装置 - Google Patents
船舶の飲料水製造装置Info
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- JP2001276822A JP2001276822A JP2000105391A JP2000105391A JP2001276822A JP 2001276822 A JP2001276822 A JP 2001276822A JP 2000105391 A JP2000105391 A JP 2000105391A JP 2000105391 A JP2000105391 A JP 2000105391A JP 2001276822 A JP2001276822 A JP 2001276822A
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- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
- Y02A20/124—Water desalination
- Y02A20/131—Reverse-osmosis
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- Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 高圧ポンプの駆動機にガスタービンを利用す
る逆浸透膜装置に関し、小型船舶にも使用できる小型、
軽量化した海水からの飲料水製造装置を提供する。 【解決手段】 圧縮機１で圧縮した空気に燃料を混合し
て高温の燃焼ガスを発生させる燃焼器２と、高温の燃焼
ガスを膨張させて高速の回転力を得るガスタービン３
と、このガスタービンのタービン軸３ｃに連結した高圧
ポンプ５とを設け、圧縮機とガスタービンを駆動軸６で
連結して圧縮機をガスタービンで駆動させ、同時に、ガ
スタービンで高圧ポンプを作動させると共に、高圧ポン
プの吸込側に除濁フイルター８と、その吐出側に逆浸透
膜装置１１を連結して、高圧ポンプで吸引した海水を前
処理用の除濁フイルターを介して逆浸透膜装置に圧入
し、海水から淡水を得るものである。
る逆浸透膜装置に関し、小型船舶にも使用できる小型、
軽量化した海水からの飲料水製造装置を提供する。 【解決手段】 圧縮機１で圧縮した空気に燃料を混合し
て高温の燃焼ガスを発生させる燃焼器２と、高温の燃焼
ガスを膨張させて高速の回転力を得るガスタービン３
と、このガスタービンのタービン軸３ｃに連結した高圧
ポンプ５とを設け、圧縮機とガスタービンを駆動軸６で
連結して圧縮機をガスタービンで駆動させ、同時に、ガ
スタービンで高圧ポンプを作動させると共に、高圧ポン
プの吸込側に除濁フイルター８と、その吐出側に逆浸透
膜装置１１を連結して、高圧ポンプで吸引した海水を前
処理用の除濁フイルターを介して逆浸透膜装置に圧入
し、海水から淡水を得るものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、船舶の飲料水製
造装置に関し、特に、逆浸透膜装置に海水を圧入する高
圧ポンプの駆動機として、ガスタービンを利用する海水
淡水化装置の改良に関する。
造装置に関し、特に、逆浸透膜装置に海水を圧入する高
圧ポンプの駆動機として、ガスタービンを利用する海水
淡水化装置の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、海水から真水を得る船舶の飲料水
製造装置としては、蒸発方式及びイオン交換膜方式があ
る。また、逆浸透膜を利用して飲料水を製造する装置と
しては、レシプロ型発電機で高圧ポンプを駆動して逆浸
透膜に海水を圧入して飲料水を製造していた。
製造装置としては、蒸発方式及びイオン交換膜方式があ
る。また、逆浸透膜を利用して飲料水を製造する装置と
しては、レシプロ型発電機で高圧ポンプを駆動して逆浸
透膜に海水を圧入して飲料水を製造していた。
【０００３】
【発明が解決しょうとする課題】しかしながら、従来の
蒸発方式及びイオン交換膜方式は装置が大きくて重く、
大型船においては比較的影響は小さいが、小型船舶にお
いてはその重量が著しく影響を受けていた。また、従来
のデーゼルエンジンを使用するレシプロ型発電機の場
合、出力当りの重量、容積が大きくなり、特に、重量、
有効容積、面積が船舶の船価、燃料費、船速等に影響を
与えていた。この発明は、小型船舶にも使用できる小
型、軽量化した海水の淡水化装置を提供することを目的
とする。
蒸発方式及びイオン交換膜方式は装置が大きくて重く、
大型船においては比較的影響は小さいが、小型船舶にお
いてはその重量が著しく影響を受けていた。また、従来
のデーゼルエンジンを使用するレシプロ型発電機の場
合、出力当りの重量、容積が大きくなり、特に、重量、
有効容積、面積が船舶の船価、燃料費、船速等に影響を
与えていた。この発明は、小型船舶にも使用できる小
型、軽量化した海水の淡水化装置を提供することを目的
とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明の要旨とすると
ころは、圧縮機で圧縮した空気に燃料を混合して高温の
燃焼ガスを発生させる燃焼器と、高温の燃焼ガスを膨張
させて高速の回転力を得るガスタービンと、このガスタ
ービンのタービン軸に連結した高圧ポンプとを設け、圧
縮機とガスタービンを駆動軸で連結して圧縮機をガスタ
ービンで駆動させ、同時に、ガスタービンで高圧ポンプ
を作動させると共に、高圧ポンプの吸込側に除濁フイル
ターと、その吐出側に逆浸透膜装置を連結して、高圧ポ
ンプで吸引した海水を前処理用の除濁フイルターを介し
て逆浸透膜装置に圧入し、海水から淡水を得るもので、
高圧ポンプの駆動用のタービンと逆浸透膜装置をユニッ
ト化したものである。
ころは、圧縮機で圧縮した空気に燃料を混合して高温の
燃焼ガスを発生させる燃焼器と、高温の燃焼ガスを膨張
させて高速の回転力を得るガスタービンと、このガスタ
ービンのタービン軸に連結した高圧ポンプとを設け、圧
縮機とガスタービンを駆動軸で連結して圧縮機をガスタ
ービンで駆動させ、同時に、ガスタービンで高圧ポンプ
を作動させると共に、高圧ポンプの吸込側に除濁フイル
ターと、その吐出側に逆浸透膜装置を連結して、高圧ポ
ンプで吸引した海水を前処理用の除濁フイルターを介し
て逆浸透膜装置に圧入し、海水から淡水を得るもので、
高圧ポンプの駆動用のタービンと逆浸透膜装置をユニッ
ト化したものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】この発明に係る船舶の飲料水製造
装置は上記のように構成してあり、まず、圧縮機に空気
を吸入して圧縮し、この圧縮した空気を燃焼器の燃焼室
に導いて燃料を混合させ、燃焼によって高温、高圧のガ
スを発生させる。このガスをガスタービンに供給し、運
動エネルギーをタービン翼で回転エネルギーに変換し、
前段の圧縮機を駆動するとともに、ガスタービンの出力
で高圧ポンプの負荷を駆動する。さらに、残った出力を
発電機等に利用する。そして、除濁フイルターで浮遊物
を除去された海水は高圧ポンプに吸引され、海水は高圧
を加えられて逆浸透膜装置に圧入され、逆浸透膜の浸透
圧で海水から真水を透過して飲料水が取出され、濃縮さ
れた海水を排出する。ガスタービンの排気ガスは熱交換
器を利用して温水や蒸気として回収される。
装置は上記のように構成してあり、まず、圧縮機に空気
を吸入して圧縮し、この圧縮した空気を燃焼器の燃焼室
に導いて燃料を混合させ、燃焼によって高温、高圧のガ
スを発生させる。このガスをガスタービンに供給し、運
動エネルギーをタービン翼で回転エネルギーに変換し、
前段の圧縮機を駆動するとともに、ガスタービンの出力
で高圧ポンプの負荷を駆動する。さらに、残った出力を
発電機等に利用する。そして、除濁フイルターで浮遊物
を除去された海水は高圧ポンプに吸引され、海水は高圧
を加えられて逆浸透膜装置に圧入され、逆浸透膜の浸透
圧で海水から真水を透過して飲料水が取出され、濃縮さ
れた海水を排出する。ガスタービンの排気ガスは熱交換
器を利用して温水や蒸気として回収される。
【０００６】
【実施例】この発明の実施例を図面に基づき詳述する
と、図１において、符号１は圧縮機であって、圧縮機１
は吸込口１ａから吸入した空気を羽根車１ｂで圧縮し、
吐出管１ｃから燃焼器２に圧縮空気を供給するようにし
てある。燃焼器２には燃料噴射管２ａが配設してあり、
圧縮空気と燃料を混合して燃焼させ、高圧・高温とした
燃焼ガスを噴射管２ｂからガスタービン３に供給するよ
うにしてある。燃焼ガスはタービン翼３ａを回転させ、
排ガスを排気口３ｂから排出させるようにしてある。ガ
スタービン３のタービン軸３ｃが流体継手４を介して高
圧ポンプ５に連結してある。圧縮機１とガスタービン３
は駆動軸６で連結されて一本の軸に結合されており、往
復摺動部分がないため駆動機による船舶の振動が軽減さ
れる。そして、駆動機として圧縮機１とガスタービン３
を組合せることにより、高圧ポンプ５の出力当りの重量
容積が小さくなり、小型・軽量化が可能となるものであ
る。
と、図１において、符号１は圧縮機であって、圧縮機１
は吸込口１ａから吸入した空気を羽根車１ｂで圧縮し、
吐出管１ｃから燃焼器２に圧縮空気を供給するようにし
てある。燃焼器２には燃料噴射管２ａが配設してあり、
圧縮空気と燃料を混合して燃焼させ、高圧・高温とした
燃焼ガスを噴射管２ｂからガスタービン３に供給するよ
うにしてある。燃焼ガスはタービン翼３ａを回転させ、
排ガスを排気口３ｂから排出させるようにしてある。ガ
スタービン３のタービン軸３ｃが流体継手４を介して高
圧ポンプ５に連結してある。圧縮機１とガスタービン３
は駆動軸６で連結されて一本の軸に結合されており、往
復摺動部分がないため駆動機による船舶の振動が軽減さ
れる。そして、駆動機として圧縮機１とガスタービン３
を組合せることにより、高圧ポンプ５の出力当りの重量
容積が小さくなり、小型・軽量化が可能となるものであ
る。
【０００７】そして、始動時には、発電機（図示せず）
でガスタービン３のタービン軸３ｃを外部から回転さ
せ、圧縮機１の吸込口１ａから吸入した空気を羽根車１
ｂで圧縮させ、この圧縮空気を燃焼器２に供給して、添
加された燃料と混合させて燃焼ガスを発生させ、ガスタ
ービン３のタービン翼３ａを回転させる。ガスタービン
３が自力運転ができるまで発電機で加速させるので、高
圧ポンプ５の始動が速く行われるものである。なお、燃
焼器２に添加される燃料は液体・気体のいずれの燃料も
使用できるものである。そして、加速されたガスタービ
ン３は駆動軸６に連結された圧縮機１を駆動して高温、
高圧のガスを発生させ、このガスをガスタービン３に供
給してガスタービン３を自力作動させ、タービン翼３ａ
の回転力によって前段の圧縮機１をさらに駆動させると
ともに、タービン翼３ａの出力を回転エネルギーとして
高圧ポンプ５に伝達するようにしてある。
でガスタービン３のタービン軸３ｃを外部から回転さ
せ、圧縮機１の吸込口１ａから吸入した空気を羽根車１
ｂで圧縮させ、この圧縮空気を燃焼器２に供給して、添
加された燃料と混合させて燃焼ガスを発生させ、ガスタ
ービン３のタービン翼３ａを回転させる。ガスタービン
３が自力運転ができるまで発電機で加速させるので、高
圧ポンプ５の始動が速く行われるものである。なお、燃
焼器２に添加される燃料は液体・気体のいずれの燃料も
使用できるものである。そして、加速されたガスタービ
ン３は駆動軸６に連結された圧縮機１を駆動して高温、
高圧のガスを発生させ、このガスをガスタービン３に供
給してガスタービン３を自力作動させ、タービン翼３ａ
の回転力によって前段の圧縮機１をさらに駆動させると
ともに、タービン翼３ａの出力を回転エネルギーとして
高圧ポンプ５に伝達するようにしてある。
【０００８】図２は船舶の飲料水製造装置ユニットであ
って、高圧ポンプ５の前段に給水管７を介して除濁フイ
ルター８が連結してあり、除濁フイルター８の取水管９
が海中に水没させてある。そして、高圧ポンプ５はガス
タービン３で駆動され、高圧ポンプ５の作動により海水
が除濁フイルター８に吸引される。この除濁フイルター
８で浮遊物が除去された海水が高圧ポンプ５に吸引さ
れ、高圧ポンプ５で５ＭＰａ（約５０Ｋｇ／ｃｍ2 ）程
度に加圧された海水が送水管１０から逆浸透膜装置１１
に圧入され、逆浸透膜の浸透圧により塩化ナトリュウム
やマグネシュウムなどの分子やイオンを分離して逆浸透
膜を透過した真水を取出管１２から飲料水として取出さ
れる。濃縮された海水は排水管１３から排出するように
してあり、造水装置の設置面積が小さく、軽量となるも
のである。そして、逆浸透膜が使用できるので、飲料水
にバクテリア等の混入がなく衛生的である。なお、ガス
タービン３の残った出力は発電機等に供給され、ガスタ
ービン３の始動時に利用できるものである。また、ガス
タービン３の排気管１４には熱交換機１５が接続してあ
り、逆浸透膜装置１１で造水した真水を温水や蒸気に変
換して給湯や冷暖房に利用できるものである。
って、高圧ポンプ５の前段に給水管７を介して除濁フイ
ルター８が連結してあり、除濁フイルター８の取水管９
が海中に水没させてある。そして、高圧ポンプ５はガス
タービン３で駆動され、高圧ポンプ５の作動により海水
が除濁フイルター８に吸引される。この除濁フイルター
８で浮遊物が除去された海水が高圧ポンプ５に吸引さ
れ、高圧ポンプ５で５ＭＰａ（約５０Ｋｇ／ｃｍ2 ）程
度に加圧された海水が送水管１０から逆浸透膜装置１１
に圧入され、逆浸透膜の浸透圧により塩化ナトリュウム
やマグネシュウムなどの分子やイオンを分離して逆浸透
膜を透過した真水を取出管１２から飲料水として取出さ
れる。濃縮された海水は排水管１３から排出するように
してあり、造水装置の設置面積が小さく、軽量となるも
のである。そして、逆浸透膜が使用できるので、飲料水
にバクテリア等の混入がなく衛生的である。なお、ガス
タービン３の残った出力は発電機等に供給され、ガスタ
ービン３の始動時に利用できるものである。また、ガス
タービン３の排気管１４には熱交換機１５が接続してあ
り、逆浸透膜装置１１で造水した真水を温水や蒸気に変
換して給湯や冷暖房に利用できるものである。
【０００９】
【発明の効果】この発明に係る船舶の飲料水製造装置は
上記のように構成してあり、高圧ポンプの駆動用のター
ビンと逆浸透膜装置をユニット化したもので、飲料水の
製造装置が軽量・小型となり、小型船舶にも利用できる
ものである。即ち、従来の蒸発方式及びイオン交換膜方
式の造水装置は設備が大きくなり、逆浸透膜を使用する
造水装置もレシプロ型の自家発電機が出力当りの重量、
容積が大きくなり、その重量が小型船舶に著しく影響を
受けるものであるが、この発明にあっては、ガスタービ
ンで高圧ポンプを駆動して海水を逆浸透膜装置に圧入す
るので、飲料水製造装置ユニットが軽量・小型となり、
駆動機の冷却装置も不用となるものである。そして、圧
縮機とガスタービンが一軸上に結合されるので、駆動機
による船舶の振動が軽減されるものである。したがっ
て、小型船舶に使用して、設置面積と容積比が小さくて
済み、重量も軽くなるものである。
上記のように構成してあり、高圧ポンプの駆動用のター
ビンと逆浸透膜装置をユニット化したもので、飲料水の
製造装置が軽量・小型となり、小型船舶にも利用できる
ものである。即ち、従来の蒸発方式及びイオン交換膜方
式の造水装置は設備が大きくなり、逆浸透膜を使用する
造水装置もレシプロ型の自家発電機が出力当りの重量、
容積が大きくなり、その重量が小型船舶に著しく影響を
受けるものであるが、この発明にあっては、ガスタービ
ンで高圧ポンプを駆動して海水を逆浸透膜装置に圧入す
るので、飲料水製造装置ユニットが軽量・小型となり、
駆動機の冷却装置も不用となるものである。そして、圧
縮機とガスタービンが一軸上に結合されるので、駆動機
による船舶の振動が軽減されるものである。したがっ
て、小型船舶に使用して、設置面積と容積比が小さくて
済み、重量も軽くなるものである。
【図１】この発明に係る高圧ポンプの駆動装置の概念図
である。
である。
【図２】この発明に係る船舶の飲料水製造装置のフロー
チャートである。
チャートである。
１ 圧縮機 ２ 燃焼器 ３ ガスタービン ３ｃ タービン軸 ５ 高圧ポンプ ６ 駆動軸 ８ 除濁フイルター １１ 逆浸透膜装置
Claims (1)
- 【請求項１】 圧縮機（１）で圧縮した空気に燃料を混
合して高温の燃焼ガスを発生させる燃焼器（２）と、高
温の燃焼ガスを膨張させて高速の回転力を得るガスター
ビン（３）と、このガスタービン（３）のタービン軸
（３ｃ）に連結した高圧ポンプ（５）とを設け、圧縮機
（１）とガスタービン（３）を駆動軸（６）で連結して
圧縮機（１）をガスタービン（３）で駆動させ、同時
に、ガスタービン（３）で高圧ポンプ（５）を作動させ
ると共に、高圧ポンプ（５）の吸込側に除濁フイルター
（８）と、その吐出側に逆浸透膜装置（１１）を連結し
て、高圧ポンプ（５）で吸引した海水を前処理用の除濁
フイルター（８）を介して逆浸透膜装置（１１）に圧入
し、海水から淡水を得ることを特徴とする船舶の飲料水
製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000105391A JP3636024B2 (ja) | 2000-04-03 | 2000-04-03 | 船舶の飲料水製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000105391A JP3636024B2 (ja) | 2000-04-03 | 2000-04-03 | 船舶の飲料水製造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001276822A true JP2001276822A (ja) | 2001-10-09 |
| JP3636024B2 JP3636024B2 (ja) | 2005-04-06 |
Family
ID=18618762
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000105391A Expired - Fee Related JP3636024B2 (ja) | 2000-04-03 | 2000-04-03 | 船舶の飲料水製造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3636024B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2453469C2 (ru) * | 2010-07-27 | 2012-06-20 | Валерий Александрович Комаров | Обратноосмотическая опреснительная установка |
| EP2813424A1 (en) * | 2008-09-17 | 2014-12-17 | Yanmar Co., Ltd. | Exhaust gas purifying system for marine vessel engine |
| CN107792329A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-13 | 厦门大学 | 动力与水联合供应方法 |
| JP2021094491A (ja) * | 2019-12-13 | 2021-06-24 | 三浦工業株式会社 | 造水システム |
-
2000
- 2000-04-03 JP JP2000105391A patent/JP3636024B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2813424A1 (en) * | 2008-09-17 | 2014-12-17 | Yanmar Co., Ltd. | Exhaust gas purifying system for marine vessel engine |
| RU2453469C2 (ru) * | 2010-07-27 | 2012-06-20 | Валерий Александрович Комаров | Обратноосмотическая опреснительная установка |
| CN107792329A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-13 | 厦门大学 | 动力与水联合供应方法 |
| JP2021094491A (ja) * | 2019-12-13 | 2021-06-24 | 三浦工業株式会社 | 造水システム |
| JP7294103B2 (ja) | 2019-12-13 | 2023-06-20 | 三浦工業株式会社 | 造水システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3636024B2 (ja) | 2005-04-06 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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