JP2001271500A - Dwelling house - Google Patents

Dwelling house

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JP2001271500A
JP2001271500A JP2000082239A JP2000082239A JP2001271500A JP 2001271500 A JP2001271500 A JP 2001271500A JP 2000082239 A JP2000082239 A JP 2000082239A JP 2000082239 A JP2000082239 A JP 2000082239A JP 2001271500 A JP2001271500 A JP 2001271500A
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JP
Japan
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house
floor
car
wheelchair
room
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000082239A
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Japanese (ja)
Inventor
Keiji Shimizu
敬示 清水
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Misawa Homes Co Ltd
Original Assignee
Misawa Homes Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Misawa Homes Co Ltd filed Critical Misawa Homes Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a dwelling house facilitating getting on and off an automobile with a wheelchair. SOLUTION: A floor 4A of this dwelling house 1 is formed of a flat floor without a step which is an obstacle to the movement of physically handicapped persons 5 and the aged in a room, an opening 7 is provided in an outer wall surface 6 of the dwelling house 1, and the floor 4A connected to the opening 7 is provided in the same level with a floor 22 of a automobile 20. Thus, a step is not produced in a boundary portion between the floor 4A in the room and the floor 22 of the automobile 22, so that a flat floor without a step, that is, the so-called barrier-free floor can be formed not only within the room but continuously to the automobile 20, whereby a complete barrier-free floor where they can get on and off the automobile 20 with the wheelchair by themselves without any help of another person and there is no obstacle to moving with the wheelchair 5A is formed in the dwelling house 1 so as to facilitate getting on and off the automobile 20 with the wheelchair 5A.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、身体障害者および
高齢者が室内を移動する際の障害物である段差がない平
坦な床、いわゆる、バリアフリー床を有する住宅に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a house having a flat floor with no steps, which is an obstacle when a physically handicapped person and an elderly person move indoors, that is, a so-called barrier-free floor.

【0002】[0002]

【背景技術】従来より、住宅の床としては、身体障害者
が車椅子で室内を移動する際や、脚腰の不自由な高齢者
が室内を歩行する際に、障害物となる段差のない平坦な
床、いわゆる、バリアフリー床が利用されている。この
ようなバリアフリー床としては、洋室、廊下および和室
の床を形成する床材である下地材および仕上げ材の厚さ
寸法を適宜設定し、部屋の床材の種類が異なっても、床
面の高さレベルを統一し、各部屋の境界部分に段差が生
じないようにしたものがある(特願平11−63683
号)。また、バリアフリー床を有する住宅でも、身体障
害者や高齢者の移動の便宜が充分に考慮されていない一
般的な住宅と同様に、床面が地面よりも高い高さレベル
に設けられていることから、玄関には、室内の床との段
差となる上り框が設けられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, floors of houses have been flat without obstacles when a physically handicapped person moves indoors in a wheelchair, or when an elderly person with limited mobility walks indoors. Floors, so-called barrier-free floors, are used. As such a barrier-free floor, the thickness dimensions of the base material and the finishing material, which are the floor material forming the floor of the Western room, corridor and Japanese-style room, are appropriately set, and even if the type of the room floor material is different, the floor surface The height level of each room is unified so that there is no step at the boundary of each room (Japanese Patent Application No. 11-63683).
issue). In addition, even in a house having a barrier-free floor, the floor surface is provided at a height level higher than the ground as in a general house in which the convenience of mobility of the disabled and the elderly is not sufficiently considered. For this reason, the entrance is provided with an upward frame that is a step with the indoor floor.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】このような上り框を備
えた住宅では、車椅子で自動車に乗降する際、地面との
間の段差である上り框、および、自動車の床と地面との
段差の二つの段差を乗り越えなければならないので、車
椅子での自動車への乗降が面倒であるという問題があ
る。
In a house provided with such an upward frame, when getting on and off the vehicle in a wheelchair, the upward frame which is a step between the ground and the step between the floor of the vehicle and the ground. Since two steps must be overcome, there is a problem that getting on and off the vehicle in a wheelchair is troublesome.

【0004】本発明の目的は、車椅子での自動車への乗
降が容易となる住宅を提供することにある。
[0004] It is an object of the present invention to provide a house that makes it easy to get on and off a car in a wheelchair.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、図面をも参照
して説明すると、身体障害者5および高齢者が室内を移
動する際の障害物である段差がない平坦な床を有する住
宅1であって、当該住宅1の外壁面6に開口7が設けら
れ、この開口7に接続される前記床4Aは、自動車20の床
22に応じた高さレベルに設けられていることを特徴とす
る。このような本発明では、開口7に接続される床4Aを
自動車20の床22の高さレベルに合わせて設けるようにし
たので、室内の床4Aと自動車20の床22との境界部分に段
差が生じず、段差がない平坦な床、いわゆる、バリアフ
リー床が室内だけでなく、自動車20まで連続するように
なり、車椅子5Aでの自動車20への乗降が他人の力を借り
ることなく自力で行えるようになり、住宅1に車椅子5A
での移動に支障が生じない完全なバリアフリー床が形成
されるとともに、車椅子5Aでの自動車20への乗降が容易
となる。特に、自動車20を運転できる身体障害者5は、
一人でも外出可能となり、当該身体障害者5の行動範囲
が広がるようになる。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described with reference to the drawings. A house 1 having a flat floor with no steps, which is an obstacle for a physically handicapped person 5 and an elderly person to move in a room. An opening 7 is provided in the outer wall surface 6 of the house 1, and the floor 4A connected to the opening 7 is a floor of the automobile 20.
It is provided at a height level corresponding to 22. In the present invention, the floor 4A connected to the opening 7 is provided in accordance with the height level of the floor 22 of the vehicle 20. Therefore, a step is formed at the boundary between the indoor floor 4A and the floor 22 of the vehicle 20. A flat floor with no steps, a so-called barrier-free floor, will be continuous not only indoors but also to the car 20, and getting on and off the car 20 with the wheelchair 5A without the help of others It is possible to do it, 5A wheelchair in house 1
As a result, a completely barrier-free floor that does not hinder the movement of the vehicle 20 is formed, and getting on and off the vehicle 20 with the wheelchair 5A becomes easy. In particular, the physically handicapped 5 who can drive the car 20
Even one person can go out, and the range of action of the disabled person 5 is expanded.

【0006】以上において、前記住宅には、太陽光エネ
ルギーを電力に変換する太陽電池14が設けられ、前記自
動車20は、電力を動力源とする電気自動車とされ、この
電気自動車が前記太陽電池14と電気的に接続可能となっ
ていることが望ましい。このようにすれば、太陽電池14
で発電した電力を利用して電気自動車20の充電が行える
ようになるので、太陽電池14により充電した電力で電気
自動車20を駆動させることが可能となり、燃料費等のラ
ンニングコストを削減できるうえ、当該電気自動車20を
頻繁に利用しても、二酸化炭素が発生しないことから、
地球の温暖化の抑制に寄与できる。
In the above description, the house is provided with a solar cell 14 for converting sunlight energy into electric power, and the automobile 20 is an electric vehicle powered by electric power. It is desirable to be able to be electrically connected to. In this way, the solar cell 14
Since the electric vehicle 20 can be charged using the electric power generated by the electric vehicle, the electric vehicle 20 can be driven by the electric power charged by the solar cell 14, and running costs such as fuel costs can be reduced. Even if the electric vehicle 20 is frequently used, since carbon dioxide is not generated,
It can contribute to the suppression of global warming.

【0007】また、前記自動車20を駐車するカーポート
3は、前記住宅1の内部空間内に設けられ、当該自動車
20の出入口3Aを開閉するシャッター3Bが設けられている
が望ましい。このようにすれば、自動車20を使用してい
る際に、開口7が開けっ放しになっていても、シャッタ
ー3Bを閉めることで、土埃および雨等がカーポート3内
へ侵入せず、出入口3Aから土埃および雨等の室内への侵
入が未然に防止されるとともに、自動車20を使用してい
ない際、開口7と自動車20との間に隙間があいていて
も、前述したように、シャッター3Bを閉めることで、出
入口3Aから土埃および雨等の室内への侵入が未然に防止
されるようになる。
A carport 3 for parking the car 20 is provided in the interior space of the house 1,
Preferably, a shutter 3B for opening and closing the 20 entrances 3A is provided. By doing so, even when the opening 7 is left open when the automobile 20 is used, the shutter 3B is closed so that dust and rain do not enter the carport 3 and the door 3A is opened. As well as preventing dust and rain from entering the room, the shutter 3B can be opened as described above even when there is a gap between the opening 7 and the car 20 when the car 20 is not used. By closing the door, entry of dust and rain into the room from the entrance 3A is prevented beforehand.

【0008】さらに、前記自動車20を駐車するカーポー
ト3は、居室4に隣接して配置されていることが望まし
い。このように、居住者がその中で比較的長時間過ごす
居室4にカーポート3を隣接させれば、車椅子5Aでの自
動車20の乗車が当該居室4から直接行え、自動車20に乗
車する際の移動距離が最短距離となる動線が確保され、
自動車20への乗車の度に屋外に出る必要がなくなり、車
椅子5Aによる住宅1から自動車20への乗車が効率よく行
えるようになる。
Further, it is desirable that the carport 3 for parking the car 20 is disposed adjacent to the living room 4. In this way, if the resident has the carport 3 adjacent to the living room 4 in which the resident spends a relatively long time, the car 20 can be directly driven in the wheelchair 5A from the living room 4, and the occupant can use the vehicle 20 when riding the car 20 A flow line with the shortest moving distance is secured,
There is no need to go outdoors every time the vehicle 20 is boarded, and the vehicle 1 can be efficiently boarded from the house 1 by the wheelchair 5A.

【0009】また、前記自動車20の車内空間が居住空間
として利用可能となっていることが望ましい。このよう
にすれば、自動車20の車内空間22A に書棚等の家具を設
け、車内空間を部屋として利用できるようになるので、
自動車20を使用しないときには車内空間22A を部屋とし
て利用可能となり、住宅1の居住空間が拡張され、カー
ポート3に駐車している自動車20が専有する空間を無駄
にしない。
It is desirable that the interior space of the automobile 20 be usable as a living space. In this manner, furniture such as a bookcase is provided in the interior space 22A of the automobile 20, and the interior space can be used as a room.
When the car 20 is not used, the interior space 22A can be used as a room, and the living space of the house 1 is expanded, and the space occupied by the car 20 parked in the carport 3 is not wasted.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
面に基づいて説明する。図1には、本発明の一実施形態
に係る住宅1が示されている。この住宅1は、工場で製
造された箱状の建物ユニット2を複数組み合わせること
により、短期間で建築されるユニット式住宅である。ユ
ニット式住宅1には、複数の建物ユニット2を支持する
基礎と、建物ユニット2の上に形成された屋根10とが設
けられている。また、住宅1には、自動車20を駐車する
カーポート3が設けられている。このカーポート3に
は、当該カーポート3の出入口3Aを開閉するシャッター
3Bが設けられている。屋根10は、水平方向に延びる棟11
の両側に、当該棟11から軒先12に向かって傾斜した屋根
面13が形成された切妻式の屋根である。この屋根面13に
は、屋根葺材である太陽電池としての太陽電池パネル14
が複数配列されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a house 1 according to an embodiment of the present invention. The house 1 is a unit-type house constructed in a short period of time by combining a plurality of box-shaped building units 2 manufactured in a factory. The unit house 1 is provided with a foundation for supporting a plurality of building units 2 and a roof 10 formed on the building units 2. In addition, the house 1 is provided with a carport 3 for parking a car 20. This carport 3 has a shutter that opens and closes the entrance 3A of the carport 3
3B is provided. The roof 10 is a ridge 11 that extends horizontally.
Is a gabled roof having a roof surface 13 inclined from the ridge 11 toward the eaves 12 on both sides. On this roof surface 13, a solar cell panel 14 as a solar cell as a roofing material is provided.
Are arranged in a plurality.

【0011】カーポート3は、図2に示されるように、
居室4に隣接して配置されている。この居室4は、居住
者がその空間で比較的長時間過ごす居間となっている。
居間4の床4Aを含む住宅1の室内全体の床は、廊下等の
通路と部屋との境界部分、および、各部屋同士の境界部
分に、身体障害者5が車椅子5Aで移動する際の障害物と
なる段差がない平坦な床、いわゆる、バリアフリー床と
なっている。これにより、住宅1は、車椅子5Aに乗った
身体障害者5が一人で、室内全体を自由に移動できるよ
うに設計されたものとなっている。カーポート3および
居間4の境界部分の外壁面6には、開口7が設けられて
いる。この開口7は、カーポート3に駐車している自動
車20への出入口となっている。開口7は、身体障害者5
が車椅子5Aに乗った状態で、当該開口7を通過するのに
頭等が外壁に衝突しない程度の大きさに形成されてい
る。
The carport 3 is, as shown in FIG.
It is arranged adjacent to the living room 4. The living room 4 is a living room where the resident spends a relatively long time in the space.
The floor of the entire room of the house 1 including the floor 4A of the living room 4 is located at the boundary between the passage such as a corridor and the room, and at the boundary between the rooms, when the disabled person 5 moves in a wheelchair 5A. It is a flat floor with no steps, so-called barrier-free floor. Thus, the house 1 is designed so that the physically handicapped person 5 in the wheelchair 5A can move freely in the entire room by himself. An opening 7 is provided in the outer wall surface 6 at the boundary between the carport 3 and the living room 4. The opening 7 serves as an entrance to an automobile 20 parked in the carport 3. Opening 7 is disabled 5
Is formed in such a size that the head or the like does not collide with the outer wall while passing through the opening 7 in a state of being in the wheelchair 5A.

【0012】また、カーポート3の自動車20は、後部部
分を開口7に対向させた状態で駐車されている。この後
部部分には、開放した際に開口7と連通する後部乗降口
21が設けられている。この後部乗降口21は、開口7より
も小さく形成されている。自動車20の後部側の車内空間
22A は、車椅子5Aに乗った身体障害者5が乗車可能な大
きさとなっている。自動車20には、脚腰の不自由な身体
障害者5でも運転できるように、アクセルペダルおよび
ブレーキペダルの代わりに、両腕で操作可能なアクセル
レバーおよびブレーキレバーが設けられている。自動車
20の後部乗降口21に接続される床22は、開口7に接続さ
れる居間4の床4Aと同一高さレベルとなっている。これ
により、自動車20の床22と居間4の床4Aとの境界部分に
段差が生じないようになり、バリアフリー床が室内だけ
でなく、自動車20まで連続するようになっている。身体
障害者5は、車椅子5Aでの自動車20への乗降が他人の力
を借りることなく自力で行えるようになり、特に、自動
車20を運転できる身体障害者5にとっては、一人でも外
出でき、行動範囲を広げられるようになっている。
The car 20 of the carport 3 is parked with its rear portion facing the opening 7. This rear part has a rear entrance that communicates with the opening 7 when opened.
21 are provided. The rear entrance 21 is formed smaller than the opening 7. Interior space behind the car 20
22A is large enough to accommodate a physically handicapped person 5 in a wheelchair 5A. The vehicle 20 is provided with an accelerator lever and a brake lever that can be operated by both arms instead of the accelerator pedal and the brake pedal so that the physically handicapped person 5 with a disability can drive. Car
The floor 22 connected to the rear entrance 21 of the floor 20 is at the same level as the floor 4A of the living room 4 connected to the opening 7. As a result, no step is formed at the boundary between the floor 22 of the car 20 and the floor 4A of the living room 4, so that the barrier-free floor is continuous not only indoors but also to the car 20. The physically handicapped person 5 can get on and off the vehicle 20 in the wheelchair 5A by himself without using other people's power. In particular, the physically handicapped person 5 who can drive the car 20 can go out alone and take action. The range can be expanded.

【0013】自動車20には、図3に示されるように、後
部乗降口21を開閉する後部扉23が設けられている。片側
の側壁部分25の後部扉23の端部と接する部分には、後部
扉23を回動するための一対のヒンジ23A が設けられてい
る。このヒンジ23A は、側壁部分25の上端側および下端
側にそれぞれ配置されている。ヒンジ23A の回動軸23B
は、側壁部分25に二点支持されている。この回動軸23B
は、当該側壁部分25に上端側および下端側に設けられた
レール部材25A に沿って水平方向に移動可能となってい
る。後部扉23は、ヒンジ23A を介して完全に回動した状
態から、当該レール部材25A に沿って回動軸23B を摺動
させることで、側壁部分25の外側に配置されるようにな
っている。これにより、身体障害者5の車椅子5Aでの居
間4から自動車20への乗降の際、後部扉23は、障害物と
ならないようになっている。また、後部扉23は、自動車
20側から車椅子5Aに乗った身体障害者5でも容易に開閉
可能となっている。また、自動車20は、電力を動力源と
する電気自動車である。この電気自動車20には、図4に
示されるように、電力を蓄えるバッテリー24が設けられ
ている。このバッテリー24は、太陽電池パネル14と電気
的に接続可能となっており、当該太陽電池パネル14で発
電した電力を利用して充電されるようになっている。
As shown in FIG. 3, the automobile 20 is provided with a rear door 23 for opening and closing the rear entrance 21. A pair of hinges 23A for rotating the rear door 23 is provided at a portion in contact with the end of the rear door 23 on one side wall 25. The hinges 23A are arranged on the upper and lower ends of the side wall portion 25, respectively. Rotating shaft 23B of hinge 23A
Are supported at two points on the side wall portion 25. This rotating shaft 23B
Can move horizontally along rail members 25A provided on the upper and lower ends of the side wall portion 25. The rear door 23 is arranged outside the side wall portion 25 by sliding the rotation shaft 23B along the rail member 25A from the state where the rear door 23 is completely rotated via the hinge 23A. . Thus, when the physically handicapped person 5 gets on and off the vehicle 20 from the living room 4 in the wheelchair 5A, the rear door 23 does not become an obstacle. Also, the rear door 23 is
Even a disabled person 5 in a wheelchair 5A from the 20 side can easily open and close. The vehicle 20 is an electric vehicle using electric power as a power source. The electric vehicle 20 is provided with a battery 24 for storing electric power, as shown in FIG. The battery 24 can be electrically connected to the solar cell panel 14 and is charged using the electric power generated by the solar cell panel 14.

【0014】太陽電池パネル14には、当該太陽電池パネ
ル14で発電された電力を集めるとともに、雷等により発
生するサージを吸収する保護装置をも備えたターミナル
ボックス31が接続されている。このターミナルボックス
31には、直流分電盤32が接続されている。ターミナルボ
ックス31と直流分電盤32とを接続する電送路41は、電気
自動車20のバッテリー24へ延びる電送路42と、直流電力
を交流電力に変換するインバータ33へ延びる電送路43と
の二つに分岐している。バッテリー24は、太陽電池パネ
ル14で発電された直流電力が優先的に供給されるように
なっている。このバッテリー24のフル充電が完了した
後、インバータ33に当該直流電力が供給されるようにな
っている。直流分電盤32には、太陽電池パネル14からの
過電流を防止するブレーカ(図示省略)が接続されい
る。
The solar cell panel 14 is connected to a terminal box 31 which collects the electric power generated by the solar cell panel 14 and also has a protection device for absorbing a surge generated by lightning or the like. This terminal box
A DC distribution board 32 is connected to 31. A transmission path 41 connecting the terminal box 31 and the DC distribution board 32 has two transmission paths, namely, a transmission path 42 extending to the battery 24 of the electric vehicle 20 and a transmission path 43 extending to the inverter 33 that converts DC power into AC power. Has branched to. The DC power generated by the solar cell panel 14 is supplied to the battery 24 with priority. After the battery 24 is fully charged, the DC power is supplied to the inverter 33. A breaker (not shown) for preventing overcurrent from the solar cell panel 14 is connected to the DC distribution board 32.

【0015】インバータ33には、交流分電盤34が接続さ
れている。このインバータ33と交流分電盤34とを接続す
る電送路44は、複数の電気機器、例えば、照明器具51、
テレビ受信器52、冷蔵庫53へ延びる電送路45と、商用電
源から交流電力が供給される受電盤35へ延びる電送路46
との二つに分岐している。この交流分電盤34には、太陽
電池パネル14および商用電源からの過電流を防止するブ
レーカ(図示省略)が接続されいる。インバータ33によ
り変換された交流電力は、複数の電気機器51〜53に優先
的に供給されるようになっている。なお、複数の電気機
器51〜53に供給される交流電力のうち、余った余剰交流
電力は、受電盤35を介して商用電源へ逆潮されるように
なっている。ここで、太陽電池パネル14が発電してない
場合、あるいは、バッテリー24を充電している場合に
は、商用電源から受電盤35および交流分電盤34を介して
交流電力が複数の電気機器51〜53に供給されるようにな
っている。なお、受電盤35は、住宅1の外壁に設けられ
ている。この受電盤35には、図示していないが、商用電
源から供給された電力量を計測する買電力量計、およ
び、商用電源側へ逆潮した電力量を計測する売電力量計
と、これらの電力量計の二次側に接続されたブレーカー
とが設けられている。
An AC distribution board 34 is connected to the inverter 33. A transmission path 44 connecting the inverter 33 and the AC distribution board 34 includes a plurality of electric devices, for example, a lighting fixture 51,
A power transmission path 45 extending to the television receiver 52 and the refrigerator 53, and a power transmission path 46 extending to the power receiving panel 35 to which AC power is supplied from a commercial power supply.
And branch into two. The AC distribution board 34 is connected to a breaker (not shown) for preventing overcurrent from the solar cell panel 14 and the commercial power supply. The AC power converted by the inverter 33 is preferentially supplied to the plurality of electric devices 51 to 53. Note that, of the AC power supplied to the plurality of electric devices 51 to 53, surplus surplus AC power flows back to the commercial power supply via the power receiving panel 35. Here, when the solar cell panel 14 is not generating power, or when the battery 24 is being charged, the AC power is supplied from the commercial power supply via the power receiving board 35 and the AC distribution board 34 to a plurality of electric devices 51. ~ 53. The power receiving panel 35 is provided on an outer wall of the house 1. Although not shown, the power receiving panel 35 includes a power purchase meter that measures the amount of power supplied from the commercial power supply, and a power sale meter that measures the amount of power flowing backward to the commercial power supply. And a breaker connected to the secondary side of the watt hour meter.

【0016】このような本実施形態によれば、次のよう
な効果がある。すなわち、居間4の床4Aを自動車20の床
22の高さレベルに合わせて設けたので、床4Aと自動車20
の床22との境界部分に段差が生じず、バリアフリー床が
室内だけでなく、自動車20まで連続するようになり、車
椅子5Aでの自動車20への乗降が他人の力を借りることな
く自力で行えるようになり、住宅1に車椅子5Aでの移動
に支障が生じない完全なバリアフリー床が形成されると
ともに、車椅子5Aでの自動車20への乗降を容易に行うこ
とができる。特に、自動車を運転できる身体障害者5
は、一人でも外出可能となり、当該身体障害者5の行動
範囲を広げることができる。
According to this embodiment, the following effects can be obtained. That is, the floor 4A of the living room 4 is replaced with the floor of the car 20.
Because it was set up according to the height level of 22, the floor 4A and the car 20
There is no step at the boundary with the floor 22 of the car, and the barrier-free floor is continuous not only indoors but also to the car 20, and getting on and off the car 20 with the wheelchair 5A by itself without using the power of others This makes it possible to form a complete barrier-free floor in the house 1 that does not hinder movement by the wheelchair 5A, and to easily get on and off the vehicle 20 by the wheelchair 5A. In particular, the disabled 5 who can drive a car
Can go out alone, and can extend the range of action of the physically handicapped person 5.

【0017】また、太陽電池パネル14で発電した直流電
力を利用して電気自動車20の充電を行えるようにしたの
で、太陽電池パネル14により充電した直流電力で電気自
動車20を駆動させることができ、燃料費等のランニング
コストを削減できるうえ、当該電気自動車20を頻繁に利
用しても、二酸化炭素が発生しないことから、地球の温
暖化の抑制に寄与できる。
Further, since the electric vehicle 20 can be charged using the DC power generated by the solar cell panel 14, the electric vehicle 20 can be driven by the DC power charged by the solar cell panel 14, Running costs such as fuel costs can be reduced, and even if the electric vehicle 20 is frequently used, no carbon dioxide is generated, which can contribute to the suppression of global warming.

【0018】さらに、カーポート3を住宅1の室内に設
け、自動車20の出入口3Aを開閉するシャッター3Bに設け
たので、自動車20を使用している際に、開口7が開けっ
放しになっていても、シャッター3Bを閉めることで、土
埃および雨等がカーポート3内へ侵入せず、出入口3Aか
ら土埃および雨等の居間4への侵入を未然に防止できる
とともに、自動車20を使用していない際、開口7と自動
車20との間に隙間があいていても、前述したように、シ
ャッター3Bを閉めることで、出入口3Aから土埃および雨
等の居間4への侵入を未然に防止できる。
Further, since the carport 3 is provided in the room of the house 1 and provided on the shutter 3B for opening and closing the entrance 3A of the car 20, even when the car 20 is used, the opening 7 is left open. By closing the shutter 3B, dust and rain do not enter the carport 3 and the dust and rain can be prevented from entering the living room 4 from the entrance 3A, and the vehicle 20 is not used. Even if there is a gap between the opening 7 and the vehicle 20, as described above, by closing the shutter 3B, it is possible to prevent dust and rain from entering the living room 4 from the entrance 3A.

【0019】また、居住者がその空間で比較的長時間過
ごす居間4にカーポート3を隣接したので、車椅子5Aで
の自動車20の乗車が当該居間4から直接行え、自動車20
に乗車する際の移動距離が最短距離となる動線が確保さ
れ、自動車20への乗車の度に屋外に出る必要がなくな
り、車椅子5Aによる住宅1から自動車20への乗車を効率
よく行うことができる。
Further, since the carport 3 is adjacent to the living room 4 where the resident spends a relatively long time in the space, the car 20 can be directly ridden from the living room 4 by the wheelchair 5A.
The shortest travel distance when traveling in the vehicle is secured, eliminating the need to go outdoors every time the vehicle 20 is boarded. This makes it possible to efficiently travel from the house 1 to the vehicle 20 using the wheelchair 5A. it can.

【0020】なお、本発明は前記実施形態に限定される
ものではなく、本発明の目的を達成できる他の構成等を
含み、以下に示すような変形などを含むものである。す
なわち、住宅としては、箱状の建物ユニットを複数組合
わせることにより建築されるユニット式住宅に限らず、
床および壁を形成するための構造面材であるパネルを建
築現場で組合わせるパネル式住宅を含むプレハブ式住
宅、柱および梁等の軸組材を建築現場で組み立てる軸組
工法の住宅でもよい。また、住宅としては、太陽電池パ
ネル14が設けられたものに限らず、太陽電池パネル14が
設けられていないものでもよい。しかしながら、住宅1
に太陽電池パネル14を設ければ、前述したように、当該
太陽電池パネル14により充電した直流電力で電気自動車
20を駆動させることができ、燃料費等のランニングコス
トを削減できるという効果が得られる。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-described embodiment, but includes other configurations capable of achieving the object of the present invention, and includes the following modifications. In other words, houses are not limited to unit-type houses constructed by combining a plurality of box-shaped building units,
It may be a prefabricated house including a panel-type house in which panels, which are structural surface materials for forming floors and walls, are combined at a construction site, or a house of a frame construction method for assembling frame members such as columns and beams at a construction site. In addition, the house is not limited to the one provided with the solar cell panel 14, but may be a house not provided with the solar cell panel 14. However, house 1
If the solar cell panel 14 is provided in the electric vehicle, as described above, the DC power charged by the solar cell panel 14
20 can be driven, and the running cost such as fuel cost can be reduced.

【0021】さらに、自動車の後部側の車内空間として
は、車椅子5Aを収納するスペースとして利用されるもの
に限らず、図5に示されるように、居住空間として利用
されるものでもよい。このような車内空間22A を有する
自動車20A 採用すれば、自動車20の車内空間22A に書棚
26等の家具を設け、車内空間22A を部屋として利用でき
るようになるので、自動車20を使用しないときには車内
空間22A を部屋として利用可能となり、住宅1の居住空
間が拡張され、カーポート3に駐車している自動車20が
専有する空間を無駄にしない。また、自動車としては、
電力を動力源とする電気自動車20に限らず、ガソリン等
の燃料を動力源とする内燃機関を備えた通常の自動車で
あってもよい。しかしながら、電気自動車20を採用すれ
ば、前述したように、当該電気自動車20を頻繁に利用し
ても、二酸化炭素が発生しないことから、地球の温暖化
の抑制に寄与できるという効果が得られる。
Further, the interior space on the rear side of the automobile is not limited to the space used for accommodating the wheelchair 5A, but may be used as a living space as shown in FIG. If a vehicle 20A having such a vehicle interior space 22A is adopted, a bookcase is provided in the vehicle interior space 22A.
Furniture such as 26 is provided and the interior space 22A can be used as a room, so when the car 20 is not used, the interior space 22A can be used as a room, and the living space of the house 1 is expanded and parked at the carport 3. The space occupied by the running vehicle 20 is not wasted. Also, as a car,
The vehicle is not limited to the electric vehicle 20 using electric power as a power source, and may be a normal vehicle equipped with an internal combustion engine using power such as gasoline as a power source. However, if the electric vehicle 20 is employed, as described above, even if the electric vehicle 20 is frequently used, no carbon dioxide is generated, so that the effect of contributing to the suppression of global warming can be obtained.

【0022】[0022]

【発明の効果】本発明の住宅によれば、次のような効果
が得られる。すなわち、請求項1に記載の住宅によれ
ば、開口に接続される床を自動車の床の高さレベルに合
わせて設けるようにしたので、室内の床と自動車の床と
の境界部分に段差が生じず、段差がない平坦な床、いわ
ゆる、バリアフリー床が室内だけでなく、自動車まで連
続するようになり、車椅子での自動車への乗降が他人の
力を借りることなく自力で行えるようになり、住宅に車
椅子での移動に支障が生じない完全なバリアフリー床が
形成されるとともに、車椅子での自動車への乗降を容易
に行うことができる。特に、自動車を運転できる身体障
害者は、一人でも外出可能となり、当該身体障害車の行
動範囲を広げることができる。
According to the house of the present invention, the following effects can be obtained. That is, according to the house of the first aspect, since the floor connected to the opening is provided in accordance with the height level of the floor of the car, a step is formed at the boundary between the indoor floor and the floor of the car. A flat floor with no steps, a so-called barrier-free floor, will be connected not only indoors but also to the car, so that people can get on and off the car in a wheelchair on their own without using the power of others. In addition, a completely barrier-free floor that does not hinder the movement in a wheelchair is formed in a house, and the vehicle can be easily boarded and dismounted in a wheelchair. In particular, a physically handicapped person who can drive a car can go out alone, and can extend the range of action of the physically handicapped vehicle.

【0023】また、請求項2に記載の住宅によれば、太
陽電池で発電した電力を利用して電気自動車の充電が行
えるようになるので、太陽電池により充電した電力で電
気自動車を駆動させることが可能となり、燃料費等のラ
ンニングコストを削減できるうえ、当該電気自動車を頻
繁に利用しても、二酸化炭素が発生しないことから、地
球の温暖化の抑制に寄与できる。
According to the second aspect of the present invention, the electric vehicle can be charged by using the electric power generated by the solar cell. Therefore, the electric vehicle can be driven by the electric power charged by the solar cell. This makes it possible to reduce running costs such as fuel costs and to contribute to the suppression of global warming because no carbon dioxide is generated even if the electric vehicle is frequently used.

【0024】さらに、請求項3に記載の住宅によれば、
自動車を使用している際に、開口が開けっ放しになって
いても、シャッターを閉めることで、土埃および雨等が
カーポート内へ侵入せず、出入口から土埃および雨等の
室内への侵入を未然に防止できるとともに、自動車を使
用していない際、開口と自動車との間に隙間があいてい
ても、前述したように、シャッターを閉めることで、出
入口から土埃および雨等の室内への侵入を未然に防止で
きる。
Further, according to the house of the third aspect,
Even if the opening is left open when using a car, closing the shutter prevents dust and rain from entering the carport and prevents dust and rain from entering the room from the entrance. When the car is not in use, even if there is a gap between the opening and the car, the shutter is closed as described above to prevent dust and rain from entering the room from the doorway. It can be prevented before it happens.

【0025】また、請求項4に記載の住宅によれば、居
住者がその中で比較的長時間過ごす居室にカーポートを
隣接させれば、車椅子での自動車の乗車が当該居室から
直接行え、自動車に乗車する際の移動距離が最短距離と
なる動線が確保され、自動車への乗車の度に屋外に出る
必要がなくなり、車椅子による住宅から自動車への乗車
を効率よく行うことができる。
According to the fourth aspect of the present invention, if the occupant has a carport adjacent to a room in which a resident spends a relatively long time, the driver can take a car in a wheelchair directly from the room. A flow line that minimizes the moving distance when riding in a car is secured, so that it is not necessary to go outdoors every time the car is boarded, and it is possible to efficiently ride from a house to a car by a wheelchair.

【0026】さらに、請求項5に記載の住宅によれば、
自動車の車内空間に書棚等の家具を設け、車内空間を部
屋として利用できるようになるので、自動車を使用しな
いときには車内空間を部屋として利用可能となり、住宅
の居住空間が拡張され、カーポートに駐車している自動
車が専有する空間を無駄にしない。
Further, according to the house of claim 5,
Furniture such as bookcases is provided in the interior space of the car, and the interior space can be used as a room, so when the car is not used, the interior space can be used as a room, the living space of the house is expanded, and the car is parked in the carport Do not waste the space occupied by your car.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施形態に係るユニット式住宅を示
す斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a unit-type house according to an embodiment of the present invention.

【図2】同実施形態に係る住宅の内部空間を示す側面図
である。
FIG. 2 is a side view showing an internal space of the house according to the embodiment.

【図3】同実施形態に係る自動車の後部扉を示す平面図
である。
FIG. 3 is a plan view showing a rear door of the automobile according to the embodiment.

【図4】同実施形態に係る住宅における電気回路を示す
回路図である。
FIG. 4 is a circuit diagram showing an electric circuit in the house according to the embodiment.

【図5】本発明の変形例を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a modification of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 住宅 3 カーポート 3A 出入口 3B シャッター 4 居室としての居間 4A 床 5 身体障害者 6 外壁面 7 開口 14 太陽電池としての太陽電池パネル 20 自動車である電気自動車 22 床 22A 車内空間 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 House 3 Car port 3A Entrance / exit 3B Shutter 4 Living room as living room 4A floor 5 Physically disabled 6 Exterior wall 7 Opening 14 Solar cell panel as a solar cell 20 Electric car which is a car 22 Floor 22A Interior space

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】身体障害者および高齢者が室内を移動する
際の障害物である段差がない平坦な床を有する住宅であ
って、 当該住宅の外壁面に開口が設けられ、この開口に接続さ
れる前記床は、自動車の床に応じた高さレベルに設けら
れていることを特徴とする住宅。
1. A house having a flat floor without steps, which is an obstacle when a physically handicapped person and an elderly person move indoors, wherein an opening is provided in an outer wall surface of the house, and the housing is connected to the opening. The said floor to be provided is provided in the height level according to the floor of a motor vehicle, The house characterized by the above-mentioned.
【請求項2】請求項1に記載の住宅において、前記住宅
には、太陽光エネルギーを電力に変換する太陽電池が設
けられ、前記自動車は、電力を動力源とする電気自動車
とされ、この電気自動車が前記太陽電池と電気的に接続
可能となっていることを特徴とすることを特徴とする住
宅。
2. The house according to claim 1, wherein the house is provided with a solar cell for converting sunlight energy into electric power, and the car is an electric car powered by electric power. A house characterized in that a car can be electrically connected to the solar cell.
【請求項3】請求項1または請求項2に記載の住宅にお
いて、前記自動車を駐車するカーポートは、前記住宅の
内部空間内に設けられ、当該自動車の出入口を開閉する
シャッターが設けられていることを特徴とする住宅。
3. The house according to claim 1, wherein the car port for parking the car is provided in an interior space of the house, and a shutter for opening and closing an entrance of the car is provided. A house characterized by that.
【請求項4】請求項1ないし請求項3のいずれかに記載
の住宅において、前記自動車を駐車するカーポートは、
居室に隣接して配置されていることを特徴とする住宅。
4. The housing according to claim 1, wherein the carport for parking the car is:
A house characterized by being located adjacent to a living room.
【請求項5】請求項1ないし請求項4のいずれかに記載
の住宅において、前記自動車の車内空間が居住空間とし
て利用可能となっていることを特徴とする住宅。
5. The house according to claim 1, wherein the interior space of the automobile is usable as a living space.
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